中國(guó)電子商務(wù)研究中心最新發(fā)布的《2016-2017年度中國(guó)跨境進(jìn)口電商發(fā)展報(bào)告》顯示，2016年中國(guó)跨境進(jìn)口電商交易規(guī)模為12000億元，相比2015年增長(zhǎng)33.3%，意味著中國(guó)跨境進(jìn)口電商交易規(guī)模跨入“萬億時(shí)代”。近年來，我國(guó)跨境進(jìn)口電商市場(chǎng)規(guī)模增速迅猛。中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，2016年跨境進(jìn)口電商在激烈競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升用戶體驗(yàn)，擴(kuò)展平臺(tái)商品種類，完善售后服務(wù)，未來中國(guó)跨境進(jìn)口電商市場(chǎng)交易額會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前，中國(guó)跨境進(jìn)口電商平臺(tái)在行業(yè)洗牌下，逐漸顯示出不同層次陣營(yíng)，大致可以劃分為“三個(gè)梯隊(duì)”，第一梯隊(duì)是相對(duì)規(guī)模較大平臺(tái)旗下的跨境進(jìn)口電商；第二梯隊(duì)是一些綜合性的電商平臺(tái)；第三梯隊(duì)大多是母嬰類產(chǎn)品平臺(tái)。報(bào)告認(rèn)為，跨境進(jìn)口電商歷經(jīng)多年發(fā)展，從個(gè)人代購(gòu)到海淘再到規(guī)范化的跨境網(wǎng)購(gòu)，是消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，也是消費(fèi)者對(duì)商品品質(zhì)、品類追求的提升。隨著消費(fèi)者跨境網(wǎng)購(gòu)需求愈發(fā)旺盛，跨境網(wǎng)購(gòu)正走向常態(tài)化。網(wǎng)易考拉海購(gòu)首席執(zhí)行官?gòu)埨俦硎?，中?guó)消費(fèi)升級(jí)正為全球企業(yè)與品牌帶來新機(jī)遇，跨境電商已成為海外品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的新通道。當(dāng)前，在跨境進(jìn)口電商領(lǐng)域，業(yè)界普遍關(guān)注的一大熱點(diǎn)是稅收監(jiān)管政策。2016年4月8日相關(guān)主管部門發(fā)布跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收新政，要求跨境電商零售進(jìn)口商品不再按物品征收行郵稅，而是按貨物征收關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等。后經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2016年5月11日起，我國(guó)對(duì)跨境電商零售進(jìn)口有關(guān)監(jiān)管要求給予一年過渡期，后來過渡期延長(zhǎng)至2017年底。曹磊表示，跨境電商稅改目的一是維護(hù)全國(guó)稅收政策、法律法規(guī)執(zhí)行中的統(tǒng)一性，盡可能減少國(guó)家進(jìn)口稅款流失；二是降低線上線下進(jìn)口消費(fèi)品價(jià)差，維護(hù)傳統(tǒng)進(jìn)口貿(mào)易、商品流通渠道的合法利益，減少因政策不到位引起的對(duì)當(dāng)下實(shí)體零售業(yè)的沖擊；三是規(guī)范過去幾年一直“野蠻生長(zhǎng)”的跨境進(jìn)口電商行業(yè)，尤其是個(gè)人海淘代購(gòu)行為。洋碼頭創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官曾碧波認(rèn)為，稅收新政明確了跨境電商的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)按照個(gè)人物品進(jìn)行，不再受制于通關(guān)單，意味著從檢驗(yàn)檢疫上為跨境電商松了綁，對(duì)行業(yè)發(fā)展意義重大；同時(shí)，通過門檻降低，流通效率提高，消費(fèi)者也將受益于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，享受到更低的價(jià)格。值得關(guān)注的是，中國(guó)跨境進(jìn)口電商行業(yè)表面繁榮背后也存隱憂。報(bào)告顯示，隨著用戶消費(fèi)升級(jí)，近年來跨境海淘類投訴占比上升明顯，疑似售假、物流速度、客戶服務(wù)是跨境進(jìn)口電商需要解決的痛點(diǎn)問題。

京東網(wǎng)上商城有假貨嗎？要知道京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題，首先我們還得對(duì)京東商城的企業(yè)背景有一個(gè)專業(yè)全面細(xì)致的了解：京東商城(亦360buy)是中國(guó)b2c網(wǎng)購(gòu)商城四強(qiáng)企業(yè)之一，同時(shí)也是中國(guó)B2C市場(chǎng)中最大的3C網(wǎng)購(gòu)專業(yè)平臺(tái)。3堅(jiān)持以“產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)”為中心的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷增強(qiáng)自身信息系統(tǒng)、產(chǎn)品操作和物流技術(shù)三大核心競(jìng)爭(zhēng)力，始終以服務(wù)、創(chuàng)新和消費(fèi)者價(jià)值最大化為發(fā)展目標(biāo)的360buy京東商城，其誠(chéng)信、客戶為先的核心企業(yè)文化與價(jià)值觀使得京東商城對(duì)自身要求極其嚴(yán)格，絲毫不會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)的進(jìn)步而有所懈怠。而這，也是對(duì)京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題的有力回答。京東網(wǎng)上商城的東西是正品嗎?在這個(gè)假貨橫行的年代，網(wǎng)上商城的東西更是假貨的市場(chǎng)。不少人對(duì)正品的確信度已日漸降低。而京東網(wǎng)上商城雖為中國(guó)最大的3C網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)于京東網(wǎng)上商城商品，我們還是有京東有假貨嗎的疑問。到底聲明顯著的京東商城的東西怎么樣，是正品嗎?想要知道這一問題答案的您，可千萬不能錯(cuò)過接下來的福爾摩斯之旅：京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎?在對(duì)京東商城有了一個(gè)大致性的了解之后，我們?cè)賮砜纯船F(xiàn)代京東商城的商品信息：經(jīng)過多年發(fā)展，京東商城已發(fā)展為在線銷售商品包括家用電器、手機(jī)數(shù)碼、電腦、日用百貨四大類超過3.6萬種商品。但這么多的商品種類卻并未使得京東商城對(duì)自身商品的品質(zhì)把關(guān)有所松懈，這點(diǎn)由京東網(wǎng)上商城擁有超過400萬的注冊(cè)用戶，日訂單處理量突破20000單，京東網(wǎng)上商城已經(jīng)成為中國(guó)消費(fèi)者選購(gòu)3C產(chǎn)品的重要途徑這一點(diǎn)可以看出。要知道京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題，我們還可以從京東商城在近年來所獲得的榮譽(yù)看出：2008年12月，京東商城在2008年北京市電子商務(wù)誠(chéng)信企業(yè)評(píng)選活動(dòng)中被評(píng)授為“最佳誠(chéng)信企業(yè)”。2009年7月，京東商城在《電腦商報(bào)》主辦的“中國(guó)電腦商500強(qiáng)”評(píng)選中獲得“2009中國(guó)IT渠道新銳100”稱號(hào)。2009年7月，京東商城被互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)授予“2009年度網(wǎng)民最喜愛的網(wǎng)上購(gòu)物商城”。2009年7月，京東商城再次獲得“清科-2009中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)”榮譽(yù)榜單。2010年2月，在由北京日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)和北京市商業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦的“北京十大商業(yè)品牌”評(píng)選中，京東商城榮膺“2009年度北京十大商業(yè)品牌”。2010年10月，在德勤中國(guó)舉辦的“2010德勤高科技高增長(zhǎng)中國(guó)50強(qiáng)”評(píng)選活動(dòng)中，榮登獲獎(jiǎng)企業(yè)榜單前5強(qiáng)，電子商務(wù)領(lǐng)域第一名。要知道京東商城有假貨嗎，京東商城的東西是正品嗎這一問題，我們還可以看看消費(fèi)者對(duì)京東商城的東西的評(píng)價(jià)：一般沒有假貨，正在快速發(fā)展階段，有假貨會(huì)毀了牌子……在京東購(gòu)買電子類產(chǎn)品還是挺好的。價(jià)格比一般商城低(雖然不一定是最低)，而且有發(fā)票(加上稅金就已經(jīng)是很低的價(jià)格);物品質(zhì)量、產(chǎn)地等有保障;3、售后算是不錯(cuò)的，可以換貨、退貨換發(fā)票等都可以，現(xiàn)在很多網(wǎng)站購(gòu)物買家要求支付寶主要就是考慮售后問題(一拿到貨物有問題可以直接退貨，反正錢沒支付，如果已經(jīng)全款支付了，那些小商家還會(huì)退換貨嗎)。這些就是有些實(shí)體店也做不到的，綜上，你也和我一樣對(duì)京東的商品沒有懷疑了。

速賣通服務(wù)分一直掉?，F(xiàn)在，大家應(yīng)該都已經(jīng)非常清楚，速賣通的各項(xiàng)考核，對(duì)于賣家而言是非常重要的。因?yàn)楦鶕?jù)速賣通官方的說法，服務(wù)分越高，店鋪的權(quán)重才會(huì)越高，寶貝排名才會(huì)越好。而服務(wù)分，是其中非常重要的影響因素之一。但是，有些賣家會(huì)碰到速賣通服務(wù)分一直掉的情況，賣家碰到這種情況，基本上都會(huì)慌神，急切想知道速賣通服務(wù)分一直掉該怎么辦。事實(shí)上，要想知道速賣通服務(wù)分一直掉怎么辦，咱們就的先弄清楚，速賣通服務(wù)分一直掉的相關(guān)原因，具體的方法，其實(shí)也比較簡(jiǎn)單，在后臺(tái)點(diǎn)擊“賣家表現(xiàn)中心”，然后在評(píng)分系統(tǒng)的后面，有一個(gè)“查看更多”的選項(xiàng)，點(diǎn)擊就可以知道自己速賣通服務(wù)分一直掉的具體原因。那么，咱們遇到這種情況了，又該怎么辦呢?還是讓小編來給大家支招吧：1，成交不賣率。避免成交不賣，這個(gè)應(yīng)該沒多大問題，幾乎都是滿分。2，未收到貨物糾紛提起率。這個(gè)可以勸買家的，當(dāng)承諾期限還沒到的時(shí)候，買家提起了糾紛，那就盡量跟他說有延誤什么的，讓他取消糾紛耐心等待，如果承諾期過了，就跟他說你已經(jīng)催過物流了，物流說還要幾天可以到，也可以讓他先取消糾紛，反正我就是一拖再拖，有些好買家就很友好的取消了，而有特別幾個(gè)就堅(jiān)決不，遇到這種人也就沒什么辦法了。3，貨不對(duì)版糾紛提起率。當(dāng)買家提糾紛的時(shí)候，如果買家要退款，可以跟買家好好溝通讓買家換個(gè)其他的原因。或者讓買家取消糾紛，用paypal退款給他。如果買家接受重發(fā)，那就給他補(bǔ)發(fā)嘍。4，DSR商品描述，這個(gè)就需要自身的產(chǎn)品質(zhì)量比較好了?，F(xiàn)在已經(jīng)不能改差評(píng)了，只能當(dāng)買家給你發(fā)郵件說不滿意商品的時(shí)候，給他說好話不要差評(píng)。5，DSR賣家服務(wù)?？傊畱B(tài)度要好，語氣要好，還得消息回復(fù)的快。(遇到那種無理取鬧的賣家，我也幾次沖動(dòng)想跟他對(duì)罵，但是冷靜幾秒鐘，還是改成笑臉回復(fù)，誰讓人家是上帝呢，除非自己硬氣，不在乎他的差評(píng))6，DSR物流。額，這個(gè)就只能改善物流了因此，小編提醒大家，遇到速賣通服務(wù)分一直掉的情況，千萬不要過于驚慌，凡事解決辦法，總會(huì)比困難多的，只要大家認(rèn)真努力，就一定能夠輕松解決這個(gè)問題。另外，現(xiàn)在網(wǎng)上還有一些無良騙子，會(huì)利用賣家焦急的心理，從事相關(guān)詐騙活動(dòng)，聲稱自己能夠幫忙解決問題，大家可千萬不要上當(dāng)，只有通過自己的努力，解決問題，這樣才是最好的方式。

7月27日消息，最新獲悉，指尖陀螺的出海生意又迎來一個(gè)難題。據(jù)中國(guó)郵政通知，因指尖陀螺已被部分國(guó)家海關(guān)列為禁止進(jìn)口物品，為避免海關(guān)退件或扣件，即日起線上中國(guó)郵政平常小包+渠道將停止接收內(nèi)含指尖陀螺的郵件，將對(duì)申報(bào)品名為spinner和指尖陀螺、安檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的內(nèi)含指尖陀螺的郵件做退回處理。指尖陀螺在掀起一股出海風(fēng)潮后，近兩個(gè)月跨境之路頻繁出現(xiàn)了關(guān)卡。今年6月，阿里巴巴國(guó)際站對(duì)外發(fā)布公告，稱將對(duì)指尖陀螺商品進(jìn)行整改。阿里巴巴國(guó)際站表示，近期全球指尖陀螺商品暢銷，很多消費(fèi)者購(gòu)買其作為兒童玩具，該類商品不安全的外觀設(shè)計(jì)可能對(duì)接觸到的兒童產(chǎn)生危害性，嚴(yán)重時(shí)可能危及生命。目前，境外已發(fā)生多起因指尖陀螺引發(fā)的傷害事件。差不多同時(shí)，DHL也發(fā)布通知稱指尖陀螺已經(jīng)被歐洲市場(chǎng)認(rèn)定為玩具，因此所有發(fā)往歐洲地區(qū)的該類產(chǎn)品均需要有歐洲CEMarking和測(cè)試報(bào)告（EN71），否則貨物將被退回，產(chǎn)生的費(fèi)用也將由寄件人自行承擔(dān)。小編了解到，指尖陀螺（FingerSpinner）是一種通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，可以在手指上空轉(zhuǎn)的小玩具。2016年初就出現(xiàn)在市場(chǎng)上，今年3月份開始在歐美市場(chǎng)火爆起來。在YouTube上，指尖陀螺的相關(guān)視頻點(diǎn)擊量過億，各類測(cè)評(píng)也層出不窮。在2017年4月24日到4月30日，共有570款商品登榜亞馬遜Toys&Games品類的相關(guān)榜單。其中涉及品牌數(shù)255個(gè)。截至2017年4月30日，登榜商品總評(píng)論數(shù)達(dá)243556條，平均星級(jí)4.03星。

根據(jù)《商店運(yùn)營(yíng)的新時(shí)代》的一項(xiàng)調(diào)查：69%的零售商將為他們的店員配備移動(dòng)設(shè)備，保證員工間的通信；78%的店員將使用移動(dòng)設(shè)備來查看產(chǎn)品信息；56%的店員使用移動(dòng)設(shè)備來訪問庫存量和供貨情況，保證庫存可視性；82%的零售商將在部分或所有渠道上提供一致的定價(jià)，打破信息壁壘。數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在改變傳統(tǒng)零售業(yè)。但一條全渠道的購(gòu)物路徑，要保證店鋪運(yùn)營(yíng)、消費(fèi)者、員工、資產(chǎn)與庫存、裝運(yùn)貨物、收據(jù)等每個(gè)環(huán)節(jié)之間的“信息互通”都處于“能夠看得見的管理”之中。所以，國(guó)內(nèi)外很多零售商都在不遺余力做這件事。英國(guó)快時(shí)尚品牌Topshop母公司Arcadia就是個(gè)典型的例子。據(jù)悉，為了加快數(shù)字化進(jìn)程，Arcadia集團(tuán)與零售技術(shù)公司RedAnt合作研發(fā)了一款面向客戶的在線訂購(gòu)應(yīng)用。目前，該應(yīng)用已在Arcadia集團(tuán)旗下的1400家店推出，包括Topshop、Topman、MissSelfridge、Evans、Burton、DorothyPerkins以及Wallisstores的品牌門店。該應(yīng)用安裝在店內(nèi)配備的iPad上，消費(fèi)者可以在逛街時(shí)來店里試穿衣服，然后用這個(gè)應(yīng)用訂購(gòu)自己選中的商品。其提供的商品種類比店內(nèi)展示的更豐富，尺碼也更齊全，因?yàn)樗蛲诉@個(gè)品牌所有門店和后端供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)零售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的整合。消費(fèi)者甚至可以選擇在這個(gè)店里下單，然后去別的店提貨，也可以用這個(gè)設(shè)備直接在線支付而不用在店內(nèi)排隊(duì)結(jié)賬，因?yàn)樗ㄟ^無線藍(lán)牙芯片和PIN設(shè)備與店內(nèi)的交易結(jié)算系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了整合。據(jù)Arcadia方面介紹，推出這個(gè)店內(nèi)在線訂購(gòu)應(yīng)用的目的是，通過線上線下全方位、多渠道的打通，讓店內(nèi)銷售人員可以隨時(shí)為顧客提供更快、信息更全更準(zhǔn)的服務(wù)，從而提高門店運(yùn)營(yíng)效率。因?yàn)?，?shí)現(xiàn)了庫存可視化和資源共享之后，任何一個(gè)門店的店員都可以調(diào)配其他門店的庫存，這樣也就把所有門店都流通起來了。其官方透露，這個(gè)新應(yīng)用正式推出前已在一個(gè)多品牌專賣店進(jìn)行了試點(diǎn)，并收到了員工和客戶非常積極的反饋，目前產(chǎn)生的銷售額已超過整體在線銷售的5%。Arcadia集團(tuán)數(shù)字化負(fù)責(zé)人SimonPritchard談道：“Arcadia集團(tuán)一直在尋找發(fā)展業(yè)務(wù)的最佳式，也一直支持和鼓勵(lì)那些能與用戶進(jìn)行對(duì)話、能提升用戶購(gòu)物體驗(yàn)的革新，不管是線上還是線下?，F(xiàn)在，有了這個(gè)系統(tǒng)，我們可以給到店顧客提供一個(gè)更加豐富、更加聯(lián)動(dòng)的購(gòu)物體驗(yàn)?！贝送猓鶕?jù)公開信息，由于艱難的零售環(huán)境以及快時(shí)尚行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，Arcadia集團(tuán)2016年全年盈利下降了16%。今年，該集團(tuán)還經(jīng)歷多位高管出走，目前正在加速補(bǔ)充新血。就在上周，其任命過去9年一直擔(dān)任奢侈品集團(tuán)Burberry首席商品官的PaulPrice為Topshop/Topman的首席執(zhí)行官，將于9月4日正式履新。

速賣通服務(wù)分怎么算。在速賣通考核機(jī)制中，服務(wù)分是非常重要的一項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的時(shí)代，如果不能提高自己的用戶分，那么就很難獲得買家的青睞，甚至可能給整個(gè)平臺(tái)造成一定的負(fù)面影響。因此，阿里巴巴官方，對(duì)于服務(wù)分看的是非常重的。因此，對(duì)于廣大的賣家而言，必須清楚速賣通服務(wù)分怎么算，這樣才能更好提高自己的服務(wù)分。那么究竟，速賣通服務(wù)分怎么算呢?要想知道速賣通服務(wù)分怎么算，咱們首先就必須弄清楚，什么是賣家服務(wù)分：賣家服務(wù)等級(jí)每月末評(píng)定一次，下月3號(hào)前在后臺(tái)更新，根據(jù)每個(gè)月底倒推前30天的每日服務(wù)分均值計(jì)算得來，根據(jù)考核結(jié)果將賣家劃分為優(yōu)秀、良好、及格和不及格賣家，不同等級(jí)的賣家將獲得不同的平臺(tái)資源。全新賣家服務(wù)等級(jí)于2015年10月8日正式生效。接下來，我們?cè)倏纯淳唧w的速賣通服務(wù)分怎么算：每日服務(wù)分采用百分制考核方式，一共八個(gè)考核項(xiàng)，每天更新，每日服務(wù)分等于八個(gè)考核單項(xiàng)得分之和，即每日服務(wù)分(滿分100)=拍而不賣率得分(單項(xiàng)滿分5)+未收到貨物糾紛提起率得分(單項(xiàng)滿分5)+貨不對(duì)版提起率得分(單項(xiàng)滿分10)+貨不對(duì)版仲裁有責(zé)率得分(單項(xiàng)滿分15)+好評(píng)率得分(單項(xiàng)滿分10)+DSR商品描述得分(單項(xiàng)滿分30)+DSR賣家服務(wù)得分(單項(xiàng)滿分15)+DSR物流服務(wù)得分(單項(xiàng)滿分10)。了解了速賣通服務(wù)分怎么算，我們?cè)倏纯矗烤惯@個(gè)服務(wù)分，對(duì)于店鋪有怎樣的影響呢?每日服務(wù)分?jǐn)?shù)越高，對(duì)搜索排序越有利(排序受多個(gè)維度影響，服務(wù)分為其中一個(gè)影響因素)關(guān)于速賣通服務(wù)分怎么算等相關(guān)問題，開淘網(wǎng)就為大家先介紹到這里，從某種程度上而言，這篇文章已經(jīng)介紹得非常齊全了，對(duì)于速賣通的各位賣家而言，可以按照上面介紹的相關(guān)內(nèi)容，來提高自己的服務(wù)分，利用服務(wù)分更好地為自己的店鋪服務(wù)，讓自己真正成為速賣通的高手賣家。當(dāng)然，速賣通優(yōu)化并不是只有服務(wù)分這一項(xiàng)，還有很多其他方面的內(nèi)容，大家也千萬別忽視哦。

京東商城的護(hù)膚品是正品嗎？京東商城作為中國(guó)最大的綜合網(wǎng)絡(luò)零售商，是中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和最具有影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品、在線旅游等12大類數(shù)萬個(gè)品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品。京東商城以“產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)”為核心，致力于為消費(fèi)者提供質(zhì)優(yōu)的商品、優(yōu)惠的價(jià)格，那么京東商城的護(hù)膚品是正品嗎？因?yàn)榫〇|商城以自營(yíng)為主，充分保證了商品的真實(shí)性和可靠性。京東就像一個(gè)質(zhì)量有所保障的巨大的實(shí)體商城、超市，而現(xiàn)在只是將這些真實(shí)存在的實(shí)體商城虛擬化了進(jìn)而搬到網(wǎng)上，所以在一定程度上保證了商品的質(zhì)量。當(dāng)然京東的商品也存在第三方商家，不過都是通過京東嚴(yán)格審核的，當(dāng)然商品質(zhì)量問題便不必?fù)?dān)憂，如果還是對(duì)第三方商家的產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)疑的話也可以選擇京東自營(yíng)商品，由京東提供售后和運(yùn)貨。其次京東的快遞貨運(yùn)與普通的B2C商城不同，京東商城的的運(yùn)輸不依靠第三方快遞公司（韻達(dá)、順豐、申通等等一些快遞公司，而是京東自家的快遞，這樣一定程度上保證了貨物的質(zhì)量防止商品的調(diào)換。綜上所述，我們能確認(rèn)的是京東商城的產(chǎn)品是正品，京東商城的護(hù)膚品是正品，雖然現(xiàn)在網(wǎng)上有很多假貨，但是只要我們自己能夠選擇好一個(gè)購(gòu)物網(wǎng)站，選擇好產(chǎn)品，還是可以買到好的護(hù)膚產(chǎn)品的。

京東商城CEO劉強(qiáng)東近日發(fā)表題為《重新定義電商》文章，從電商大格局已定但移動(dòng)帶來變數(shù)、用戶體驗(yàn)正取代價(jià)格成為消費(fèi)者購(gòu)物最重視因素、涵蓋線上線下的全渠道零售雛形開始顯現(xiàn)等三個(gè)方面，對(duì)電商行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展方向進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)。以下是小編根據(jù)劉強(qiáng)東原文整理的主要內(nèi)容：一、電商平臺(tái)格局已定，移動(dòng)催生變數(shù)（1）中國(guó)將超越美國(guó)成為全球第一大電商市場(chǎng)。在可以預(yù)期的未來，中國(guó)第一電商大國(guó)的地位應(yīng)不會(huì)動(dòng)搖。網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模爆炸式的成長(zhǎng)，得益于整個(gè)行業(yè)的不斷創(chuàng)新，極大地釋放了在線購(gòu)買力。（2）2013年，早期的電商超高速增長(zhǎng)階段將落下帷幕，競(jìng)爭(zhēng)格局亦在悄然發(fā)生變化，行業(yè)集中度不斷提高。在中國(guó)B2C市場(chǎng)，前五名的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過了75%；對(duì)于后來者而言，經(jīng)營(yíng)環(huán)境更加困難，甚至面臨邊緣化、徹底出局的危險(xiǎn)。因?yàn)殡S著銷售規(guī)模和訂單量的增加，領(lǐng)先者單均營(yíng)銷費(fèi)用、物流費(fèi)用等都在不斷下降，系統(tǒng)、產(chǎn)品、價(jià)格以及服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)則進(jìn)一步得到優(yōu)化，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益逐步顯現(xiàn)出來。劉強(qiáng)東認(rèn)為，在現(xiàn)有的格局下，打造一個(gè)全新電商平臺(tái)的時(shí)間窗口，基本上已經(jīng)關(guān)閉。（3）除了市場(chǎng)份額之外，競(jìng)爭(zhēng)正逐步深入到整個(gè)供應(yīng)鏈乃至生態(tài)。多數(shù)電商僅覆蓋了供應(yīng)鏈體系中的某幾個(gè)環(huán)節(jié)。如何與品牌商、制造商、經(jīng)銷商之間協(xié)作，提高整體供應(yīng)鏈的效率，將決定著企業(yè)持久的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。因此，2013年，各主要電商都在平臺(tái)建設(shè)上發(fā)力。（4）未來行業(yè)變數(shù)最大可能來自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)正呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的勢(shì)頭。2013年上半年，中國(guó)移動(dòng)(微博)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超過200%，在總體網(wǎng)購(gòu)交易額中占到了8.6%，同比提高了4.2個(gè)百分點(diǎn)。以京東為例，目前來自移動(dòng)端的訂單量已經(jīng)占到整體訂單量的一成，而且正以遠(yuǎn)高于整體的速度快速成長(zhǎng)。不過，劉強(qiáng)東表示，雖然對(duì)于電商具有越來越重要的意義，但僅僅移動(dòng)端本身并不足以單獨(dú)構(gòu)成一個(gè)新興互聯(lián)網(wǎng)入口。如果沒有后臺(tái)強(qiáng)有力的支持，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就很難將流量轉(zhuǎn)化為真正的商業(yè)價(jià)值。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代現(xiàn)在才剛剛開始，還遠(yuǎn)未到分出勝負(fù)的時(shí)候，各方參與者都還有機(jī)會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中勝出。二、電商平臺(tái)由“輕”至“重”，產(chǎn)品和服務(wù)取代價(jià)格成為消費(fèi)者最重視因素（1）電商的興起和發(fā)展除了技術(shù)進(jìn)步影響，更為根本的動(dòng)力在于，整個(gè)行業(yè)始終致力于改變和提升用戶的消費(fèi)體驗(yàn)。電商企業(yè)的起與落，都與用戶體驗(yàn)有著密切的關(guān)系。劉強(qiáng)東稱，低價(jià)不是電商消費(fèi)體驗(yàn)的全部。實(shí)根據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計(jì)，只有不到一半（48%）的網(wǎng)民，是因?yàn)閮r(jià)格低才選擇在線購(gòu)物的；而且，這個(gè)比例還在不斷下降。相比而言，產(chǎn)品和服務(wù)，越來越成為消費(fèi)者重視的因素。（2）隨著電商競(jìng)爭(zhēng)從單純的規(guī)模、低價(jià)時(shí)代，逐步進(jìn)入用戶綜合體驗(yàn)時(shí)代，無論模式如何，從“輕平臺(tái)”到“重平臺(tái)”的轉(zhuǎn)變，正在成為大勢(shì)所趨。京東自2007年開始自建物流，到今天已經(jīng)形成了覆蓋全國(guó)近1300多個(gè)區(qū)縣的自有送貨體系。以倉儲(chǔ)物流為例，主要會(huì)從速度、友好度和靈活度三個(gè)方面影響客戶體驗(yàn)。在倉儲(chǔ)物流方面進(jìn)行投入，不僅保證了貨物送達(dá)的時(shí)間效率，而且可以很大程度減少物流損、提供上門取貨等多種特色服務(wù)、提高售后服務(wù)水平，在全流程上獲得客戶綜合體驗(yàn)的提高。自有倉儲(chǔ)物流體系，確保了與交易流程的上下游緊密銜接，有效地提高了執(zhí)行效率，降低成本。此外，“重平臺(tái)”還是積累大數(shù)據(jù)的必要條件，而大數(shù)據(jù)則是整個(gè)電商平臺(tái)發(fā)揮更大效應(yīng)的基礎(chǔ)。線下的物流數(shù)據(jù)、地址數(shù)據(jù)以及用戶特征數(shù)據(jù)等都有十分重要的價(jià)值，沒有自建物流就無從獲得這些數(shù)據(jù)。京東還將逐步把倉儲(chǔ)、配送服務(wù)開放給電商平臺(tái)的眾多商家。劉強(qiáng)東表示，有人認(rèn)為電商是一種“輕平臺(tái)”，重營(yíng)銷、技術(shù)、社交、支付等環(huán)節(jié)；而對(duì)倉儲(chǔ)物流這種需要長(zhǎng)時(shí)間、大資金投入的“重資產(chǎn)”環(huán)節(jié)，一般以外包的形式處理。但2013年開始，一些主要電商都開始加大在倉儲(chǔ)物流方面的投入。路徑不盡相同，有些是把傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)物流布局加以改造，有些則采取把倉儲(chǔ)、配送資源整合到自己數(shù)據(jù)平臺(tái)上的“眾包”模式。三、涵蓋線上線下的全渠道零售雛形顯現(xiàn)（1）隨著消費(fèi)群體上網(wǎng)的普及和網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣的形成，傳統(tǒng)零售也必將越來越多地嘗試“觸網(wǎng)”；同時(shí)，電商也在嘗試向線下滲透，從而給用戶更到位的服務(wù)。全渠道零售的雛形已經(jīng)開始顯現(xiàn)。雖然在全社會(huì)零售總額中，網(wǎng)購(gòu)所占的份額仍不足兩位數(shù)；但電商的快速發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)零售的價(jià)格體系、服務(wù)方式、品牌建設(shè)等方面，都已經(jīng)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖擊。預(yù)計(jì)未來五年之內(nèi)，電商零售將占到整個(gè)社會(huì)零售的五分之一。這場(chǎng)正在到來的商業(yè)革命，歸根到底是由日益崛起的“全渠道消費(fèi)者”所驅(qū)動(dòng)的。傳統(tǒng)零售與電商向全渠道零售轉(zhuǎn)型的過程，是各自呼應(yīng)全渠道消費(fèi)者需求的過程，也是兩者各自彌補(bǔ)劣勢(shì)的過程，最終將達(dá)到相互融合。線上線下融合的全渠道零售，在2014年將會(huì)出現(xiàn)一些嘗試性的形態(tài)，但全面鋪開還需要較長(zhǎng)時(shí)間的摸索。（2）在面向未來的全渠道零售時(shí)代，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的作用，很可能將是關(guān)鍵性的。隨著包括手機(jī)、平板在內(nèi)的移動(dòng)終端進(jìn)入人們生活的方方面面，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)向移動(dòng)端滲透的趨勢(shì)越來越變得不可阻擋。來自移動(dòng)端的購(gòu)物需求占據(jù)主導(dǎo)地位，只是一個(gè)時(shí)間問題。在購(gòu)物的時(shí)候，消費(fèi)者會(huì)使用移動(dòng)設(shè)備去查詢相關(guān)的信息，比如說商店的具體位置、商品信息、價(jià)格對(duì)比、優(yōu)惠和促銷活動(dòng)等。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)龐大且精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持下，通過人群定向、網(wǎng)站定向、關(guān)鍵詞定向、行為定向等方式，就能準(zhǔn)確尋找到目標(biāo)客戶。在避免為消費(fèi)者帶來諸多不必要的廣告困擾同時(shí)，也讓商業(yè)整體的運(yùn)營(yíng)效率得到提高。通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)線上線下信息的實(shí)時(shí)溝通，消費(fèi)者也可以自由地實(shí)現(xiàn)購(gòu)買行為在線上線下的轉(zhuǎn)換。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品設(shè)計(jì)+數(shù)據(jù)挖掘+云計(jì)算平臺(tái)，將極大地?cái)U(kuò)展我們對(duì)用戶體驗(yàn)的認(rèn)知。誰能創(chuàng)造性地應(yīng)用移動(dòng)的威力，誰就有可能掌握贏得下一場(chǎng)革命的“密碼”。此外，劉強(qiáng)東還提到，對(duì)于京東以及其他主要電商企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)金融亦是未來的熱點(diǎn)之所在。過去兩年來，京東通過整合銀行資源，啟動(dòng)了供應(yīng)鏈融資服務(wù)，已經(jīng)向合作伙伴累計(jì)提供了數(shù)十億元的貸款。

印度新出臺(tái)GST稅收政策不僅給印度開創(chuàng)出一個(gè)新的時(shí)代，也給中國(guó)對(duì)印度跨境電商一個(gè)新的商業(yè)土壤。印度GST稅制改革是什么情況？在今年7月1日，印度征收實(shí)施了GST，成為其建國(guó)以來最大的稅制改革。在過去，印度消費(fèi)稅主要是各個(gè)邦自己制定的，同事印度政府也會(huì)收取部分消費(fèi)稅。不同邦的消費(fèi)稅是不同的，在互聯(lián)網(wǎng)沒普及的時(shí)候，人口和商品流動(dòng)較少，跨邦交易和消費(fèi)較少，所以稅率影響不大。但現(xiàn)在越來越多的企業(yè)要進(jìn)行全印度（不僅限于一個(gè)邦）銷售和服務(wù)，不同邦的不同消費(fèi)稅導(dǎo)致了巨大的成本。而GST（GoodandServiceTax）指的是商品和服務(wù)稅，是全國(guó)間接征稅，GST的出現(xiàn)主要為了促使印度成為統(tǒng)一的市場(chǎng)。該GST是從制造商到消費(fèi)者的貨物和服務(wù)的單一稅。繳稅稅率分為：免稅、5%、12%、18%、28%等。每個(gè)階段支付的投入稅可以抵扣免稅。這意味著最終的消費(fèi)者將只承擔(dān)供應(yīng)鏈上最后一位經(jīng)銷商所收取的消費(fèi)稅，并在此前階段都獲得抵銷比如一個(gè)批發(fā)商花100盧比從加工廠買了一個(gè)產(chǎn)品。加10%的稅要付110盧比。批發(fā)商賣給零售商的時(shí)候增加了100盧比作為銷售利潤(rùn)，于是現(xiàn)在零售商需要付的價(jià)格是210盧比的牛仔褲價(jià)格加上增值的100盧比的10%GST，共計(jì)220盧比。相同的，零售商賣給消費(fèi)者的時(shí)候也增加了100盧比作為銷售利潤(rùn)，于是現(xiàn)在消費(fèi)者需要付的價(jià)格是320盧比加上增值的100盧比的10%GST，共計(jì)330盧比。這其中，批發(fā)商、零售商、消費(fèi)者共交稅30盧比。而針對(duì)不同的邦域，印度引入了三種基本的稅，CGST（CentreGST中央消費(fèi)稅），SGST(StateGST本邦消費(fèi)稅)和IGST（IntegratedGST跨邦消費(fèi)稅）。然后根據(jù)實(shí)際消費(fèi)（商品或服務(wù)）所在地，供貨商（提供商品和服務(wù)的公司）的所在地來判斷是繳納哪一種稅收?？绨詈统隹诮灰譏GST，同一個(gè)邦的交易繳納CGST和SGST。對(duì)中國(guó)出口印度有何影響？從剛才GST的稅算法中可以看到，對(duì)于中國(guó)出口印度最大的影響就是稅率的影響。稅改前的稅額，除了商品稅，還有前一輪稅上的稅。而稅改后只收增值部分的稅額，避免了重復(fù)交稅的情況。這意味著中國(guó)出口到印度的商品，通過合法合規(guī)的繳稅時(shí)，其繳負(fù)將減輕。但是，值得注意的是，稅改除了意味著稅率的變化外，還對(duì)商家規(guī)范繳稅提出更高的要求。雖然目前還沒正式發(fā)布，但印度政府已經(jīng)擬定，今后所有的平臺(tái)，包括電商平臺(tái)、打車平臺(tái)、外賣平臺(tái)，其上面有第三方商家入駐的，平臺(tái)都有責(zé)任幫助其上面的商家進(jìn)行征收TCS（源頭稅，TaxCollectedatSource）；在平臺(tái)給商家付款的時(shí)候，需要扣除該部分的稅收，目前稅率是1%的CGST和1%的SGST，或者2%的IGST。這意味著政府能確保第三方商家在平臺(tái)上的每一筆交易都有記錄。而賣家也需要按規(guī)繳稅。針對(duì)跨境貿(mào)易，日前香港DHL也指出，新消費(fèi)稅法實(shí)施后，印度的托運(yùn)人需向海關(guān)網(wǎng)絡(luò)和海關(guān)提供一些額外的數(shù)據(jù)，以便對(duì)非文件貨物進(jìn)行清關(guān)。每個(gè)想要得到GST信用分的印度進(jìn)口商和出口商，都必須具有GSTIN（GST識(shí)別號(hào)碼）。在進(jìn)口或出口貨物之前，同樣需要提供此號(hào)碼給DHL印度。對(duì)此，有外媒評(píng)論道，印度GST的涉及很可能打破中國(guó)廉價(jià)產(chǎn)品通過非注冊(cè)渠道和現(xiàn)金交易網(wǎng)絡(luò)的分銷通道，也意味著那些走灰色通道的商戶會(huì)遭到打擊?！斑@對(duì)中印跨境電商實(shí)際上是一件好事。畢竟這可以促進(jìn)對(duì)印度跨境電商的規(guī)劃經(jīng)營(yíng)?！睂?duì)于印度稅改，專供土耳其和印度市場(chǎng)的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪如此說道。對(duì)印度跨境電商開始崛起印度稅改正引導(dǎo)對(duì)印度跨境電商的規(guī)范發(fā)展。但實(shí)際上，從今年開始，中國(guó)賣家對(duì)印度跨境電商的熱情持續(xù)高漲，而印度電商也開始關(guān)注中國(guó)的跨境出口市場(chǎng)。印度最為積極的一家電商則為Paytmmall。在今年4月，Paytm已與全和悅達(dá)成合作協(xié)議，借此開拓中國(guó)商戶。在今年7月，該企業(yè)還征收在杭州設(shè)立中國(guó)總部。據(jù)悉，在2014年，Paytm推出了自己的電商平臺(tái)，并于去年成立跨境購(gòu)業(yè)務(wù)，上線之初已有14萬賣家，匯集超過6800萬種產(chǎn)品，覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前，平臺(tái)上印度賣家所售商品約有40%來自中國(guó)。明顯，在印度電商激烈競(jìng)爭(zhēng)的狀況下，Paytm選擇了以中國(guó)商品撬動(dòng)市場(chǎng)的打法。當(dāng)然，中國(guó)賣家可以賣貨的印度平臺(tái)也不止Paytm一個(gè)。實(shí)際上，雖然目前Flipkart、Snapdeal和亞馬遜印度在中國(guó)仍未有非常積極的招商計(jì)劃。但在印度注冊(cè)公司，用海外倉模式在印度本土備貨的模式，也逐漸成為中國(guó)賣家對(duì)接印度消費(fèi)者的跨境電商通道。而確實(shí)，目前很多跨境電商已經(jīng)不僅僅是跨國(guó)賣貨的一種角色，而是跨國(guó)企業(yè)的模式，已足夠具備邁過海外設(shè)公司備貨門檻的能力。而從數(shù)字上看，印度市場(chǎng)也是值得跨境電商賣家去闖一闖的。據(jù)eMarketer預(yù)測(cè)，2017年印度電商零售銷售額將達(dá)375億美元，到2020年，該數(shù)字將達(dá)到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺(tái)購(gòu)物的消費(fèi)者也將會(huì)從2017年預(yù)計(jì)的1.99億人增長(zhǎng)到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費(fèi)群體會(huì)近翻1.8倍。這塊“肉”，的確很“肥”。

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)生鮮電商Ocado目前正在倫敦街頭進(jìn)行為期10天的無人車送貨技術(shù)試驗(yàn)，通過無人車CargoPod將貨物從倉庫直接發(fā)送至用戶家門口。如果這一試驗(yàn)成功，那么在英國(guó)部分地區(qū)，送奶工將成為過去式。Ocado這一試驗(yàn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人談道：“一般情況下，在線訂購(gòu)商品時(shí)，我自己就不大滿意支付運(yùn)輸費(fèi)這一項(xiàng)，所以，任何可以降低運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)的技術(shù)都是相當(dāng)吸引我的。而無人駕駛自助雜貨交貨服務(wù)，可以迅速地將貨物送達(dá)給用戶，并且可以不分晝夜的工作。”據(jù)了解，這輛迷你自動(dòng)駕駛卡車CargoPod由英國(guó)科技公司Oxbotica研發(fā)，它擁有八個(gè)雜貨箱，可容納128千克的貨物，并且可在三公里的住宅街道上自動(dòng)駕駛。另外，CargoPod內(nèi)設(shè)多個(gè)攝像頭以及雷達(dá)傳感器，它可以通過脈沖激光照射目標(biāo)以測(cè)量車子與目的地之間的距離和障礙物等。當(dāng)用戶要取走在網(wǎng)上訂購(gòu)的食物和雜貨時(shí)，需要自己輸入密碼，并按下車輛側(cè)面的按鈕來解鎖他們的雜貨箱。這就是Ocado做試驗(yàn)的無人駕駛車CargoPod（來源：cnBeta）Ocado的首席技術(shù)官PaulClarke表示：“Ocado的無人車送貨將在2021年前投入使用，不過，最初并不會(huì)在所有地區(qū)投放。另外，我們還要觀望相關(guān)法律和保險(xiǎn)的走向。”另據(jù)Ocado官方信息，這一技術(shù)可能會(huì)在十年內(nèi)向全球推廣。據(jù)悉，上個(gè)月，為了促進(jìn)無人駕駛車發(fā)展，英國(guó)政府公布了自動(dòng)化和電動(dòng)車輛條例草案，并表示這一行業(yè)將在2035年達(dá)到280億英鎊的規(guī)模。可見，英國(guó)政府方面對(duì)這一新型零售業(yè)態(tài)是持積極鼓勵(lì)的態(tài)度。根據(jù)公開資料顯示，Ocado（奧凱多）成立于2002年1月，并于2010年7月21日在倫敦證券交易上市。它是英國(guó)最大的生鮮電商，但除生鮮外，其還售賣其它食品、玩具和醫(yī)藥產(chǎn)品等。Ocado于2014年度實(shí)現(xiàn)首年盈利,公司股價(jià)也迎來了一波大幅上漲。2015年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.1億英鎊。

一大批天貓國(guó)際商家慌了。周五，他們?cè)谏碳胰豪锸盏讲锁B小二的通知：所有商家，請(qǐng)確保自己能登錄菜鳥BMS后臺(tái)發(fā)貨，還未訂購(gòu)菜鳥服務(wù)開通BMS的，需及時(shí)訂購(gòu)，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺(tái)接口將被關(guān)閉，無法再發(fā)訂單。（一位天貓國(guó)際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國(guó)際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國(guó)際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國(guó)際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國(guó)際后臺(tái)發(fā)貨有兩種申報(bào)方式：一種是郵關(guān)，一種是跨境。以前，平臺(tái)規(guī)定通過跨境申報(bào)進(jìn)境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過郵關(guān)進(jìn)境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個(gè)通知的意思就是說，今后直郵也必須通過菜鳥走了?！碧熵垏?guó)際的A商家向億邦動(dòng)力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉，6月5日天貓國(guó)際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國(guó)際簽約店鋪通過跨境申報(bào)模式進(jìn)境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對(duì)比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購(gòu)菜鳥服務(wù)將無法發(fā)貨”的通知，對(duì)商家而言比什么都來得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請(qǐng)簽約了。（天貓國(guó)際2018年商家續(xù)簽標(biāo)準(zhǔn)第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對(duì)比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流?，F(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務(wù)），以后整個(gè)流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)，再由菜鳥發(fā)貨給國(guó)內(nèi)客戶?！保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務(wù)協(xié)議）一家跨境直郵服務(wù)商也向億邦動(dòng)力網(wǎng)表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因?yàn)椴唤尤氲脑?，天貓?guó)際和淘寶全球購(gòu)的客戶訂單都沒法做了?！鞍⒗锵瞪碳?，保稅模式一直都是要求用菜鳥，而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的，可以用菜鳥認(rèn)證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應(yīng)鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉，但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)?！痹摲?wù)商指出，平臺(tái)要求商家使用菜鳥有兩個(gè)比較直接原因：一是提高時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量，此前商家使用各種物流服務(wù)商，水平參差不齊、體驗(yàn)不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺(tái)上這種現(xiàn)象很多，通過菜鳥可以對(duì)此進(jìn)行監(jiān)管、規(guī)范。”平臺(tái)的出發(fā)點(diǎn)是為了規(guī)范跨境物流服務(wù)。不過，對(duì)很多商家而言，這一舉措也帶來了不少負(fù)面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個(gè)問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費(fèi)勁，而且短期內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯(cuò)誤；二是中間多了一個(gè)環(huán)節(jié)可能會(huì)增加成本（原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國(guó)內(nèi)用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉，再由菜鳥集貨進(jìn)境配送給國(guó)內(nèi)用戶），而且菜鳥集貨線路的費(fèi)用也不比自己找其他物流服務(wù)商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)，入菜鳥保稅倉的費(fèi)用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉成本不到10元?！岸?，價(jià)格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢(shì)?！保ú锁B保稅和菜鳥集貨標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動(dòng)力網(wǎng)指出，價(jià)格還不是最大的問題。“我們倒是能接受這個(gè)價(jià)格，但像我們這種做多個(gè)平臺(tái)的商家，對(duì)于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高，把貨放進(jìn)菜鳥倉后，就只能天貓這一個(gè)平臺(tái)用?！睋?jù)悉，該商家的天貓業(yè)務(wù)只占整體業(yè)務(wù)的10%-15%，但SKU并不少。由于進(jìn)入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉庫實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國(guó)際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺(tái)一方的天貓國(guó)際也對(duì)菜鳥給予了絕對(duì)的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對(duì)保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對(duì)海外直郵的管控。對(duì)此，億邦動(dòng)力網(wǎng)向阿里公關(guān)部進(jìn)行求證，其表示，為更好提升跨境進(jìn)口消費(fèi)者的體驗(yàn)，天貓國(guó)際與菜鳥在近日進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國(guó)際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，部分商家需要進(jìn)一步規(guī)范無清關(guān)申報(bào)信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務(wù)商，菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時(shí)認(rèn)證了諸多3PL的快遞供應(yīng)商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強(qiáng)制使用菜鳥直郵。“商家可能有誤解。”其官方針對(duì)幾個(gè)核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務(wù)的工作臺(tái)，包括了商品貨品管理，關(guān)務(wù)信息管理，物流發(fā)貨等。這次請(qǐng)使用BMS商家勾選菜鳥服務(wù)，是為了商家可以使用經(jīng)認(rèn)證的第三方跨境物流商，以便為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確的物流信息，而非強(qiáng)迫使用菜鳥直郵服務(wù)。和第三方物流商的合同、倉庫使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡(jiǎn)單對(duì)接，使用認(rèn)證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會(huì)干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時(shí)，菜鳥未強(qiáng)制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺(tái)，引入符合規(guī)則的第三方物流供應(yīng)商，對(duì)于無法提供清關(guān)等節(jié)點(diǎn)信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國(guó)際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，此次更改僅是加強(qiáng)執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉、并導(dǎo)致成本上漲等問題并不存在。天貓國(guó)際的更改是為了提升消費(fèi)者體驗(yàn)，強(qiáng)化及完善物流節(jié)點(diǎn)信息，商家只需更改不符合標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國(guó)際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內(nèi)部的事?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，“和國(guó)內(nèi)物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達(dá)的整個(gè)過程都掌控在自己手里，形成一個(gè)閉環(huán)。這樣可以打通各個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)，整個(gè)閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價(jià)值所在?！眮碜愿?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力也迫使菜鳥加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，今后提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后一體化供應(yīng)鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)等。其官方透露，京東跨境物流網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建形成了國(guó)際鏈路與海外轉(zhuǎn)運(yùn)中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi)，京東擁有162條海運(yùn)鏈路、132條空運(yùn)鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個(gè)“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個(gè)“京東自營(yíng)保稅倉”。據(jù)了解，目前菜鳥的跨境服務(wù)也有三種：無憂海外備貨服務(wù)、無憂海外進(jìn)口-跨境、無憂保稅物流服務(wù)。海外備貨服務(wù)，是菜鳥為商家提供的含海外倉儲(chǔ)的一站式供應(yīng)鏈解決方案；海外進(jìn)口-跨境（即海外集貨），是商家國(guó)外采購(gòu)貨物，送至菜鳥海外倉后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進(jìn)境，再配送到消費(fèi)者手中；保稅物流服務(wù)，主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢進(jìn)行備案、保稅倉儲(chǔ)及訂單履行作業(yè)、跨境通關(guān)、國(guó)內(nèi)配送及相關(guān)增值服務(wù)。（菜鳥的三種跨境服務(wù)）（海外備貨服務(wù)流程）（海外集貨服務(wù)流程）（保稅物流服務(wù)流程）根據(jù)公開資料，早在去年雙11時(shí)，菜鳥的國(guó)內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個(gè)主要口岸，共19個(gè)倉庫，可提供每天150萬單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國(guó)、英國(guó)等9個(gè)國(guó)家和地區(qū)開通了線路；同時(shí)，還有13個(gè)海外轉(zhuǎn)運(yùn)倉。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級(jí)大倉首度亮相，該倉具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務(wù)。顯然，一方面菜鳥自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)能力在不斷加強(qiáng)，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥公布的最新國(guó)際化戰(zhàn)略也提到，原有的進(jìn)口和出口兩個(gè)路向的跨境物流能力將完成融合。“未來的物流基礎(chǔ)設(shè)施將不同于原有的進(jìn)口、出口物流，兩者會(huì)深度綁定滲透，打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲(chǔ)、通關(guān)等所有環(huán)節(jié)。”菜鳥國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人關(guān)曉東表示，“屆時(shí)，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應(yīng)鏈的解決方案?！睋?jù)悉，目前，菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴，遍布全球224個(gè)國(guó)家和地區(qū)的110個(gè)倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡(luò)?！巴ㄟ^3-5年的時(shí)間，我們將初步完成全球布局，從‘中國(guó)連接世界’走向‘世界連接世界’?！标P(guān)曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)？事實(shí)上，主流快遞公司近年來都紛紛啟動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略，但他們?cè)诤Ｍ獾耐卣箙s面臨諸多困難。而隨著中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，全球買、全球賣成為大勢(shì)所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對(duì)阿里自身還是對(duì)中國(guó)物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭(zhēng)成為eWTP（電子世界貿(mào)易平臺(tái)）的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國(guó)物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機(jī)場(chǎng)打造中國(guó)境外首個(gè)服務(wù)于eWTP的國(guó)際超級(jí)物流樞紐e-hub（一個(gè)綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)），預(yù)計(jì)將在2019年投入使用。據(jù)悉，從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設(shè)計(jì)，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國(guó)快遞企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國(guó)倉儲(chǔ)和落地配公司，均被納入其中。換句話說，菜鳥在國(guó)內(nèi)的“平臺(tái)”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)馬云提出的物流目標(biāo)——“未來在全球任何一個(gè)地方，都將實(shí)現(xiàn)快遞72小時(shí)可達(dá)”。顯然，大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關(guān)鍵，而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構(gòu)建宏偉藍(lán)圖的基礎(chǔ)。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。在一切在線化的時(shí)代，通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路，菜鳥拿下天貓國(guó)際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個(gè)原因呢？只不過，任何一項(xiàng)宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)跨境物流藍(lán)圖的道路上，菜鳥也少不了會(huì)觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了?！安还懿锁B的野心有多大，關(guān)鍵是能不能讓消費(fèi)者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務(wù)和價(jià)值?！鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評(píng)論道，“在構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡(luò)的過程中，犧牲和爭(zhēng)議在所難免，也不排除會(huì)有下錯(cuò)棋的時(shí)候，或許走得更穩(wěn)、更扎實(shí)，而不是太過激進(jìn)的擴(kuò)張，才能不忘初心、更接近那個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)。”

一帶一路所涵蓋的市場(chǎng)眾多，并不是每一個(gè)市場(chǎng)在這個(gè)時(shí)期都有非常不錯(cuò)的投資回報(bào)率的。對(duì)此，出口電商和億邦研究院的Victor整理了一帶一路電商市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，希望大家能在此尋找到合適自己的“商機(jī)”。一帶一路涵蓋的市場(chǎng)多大？“一帶一路”涵蓋亞太、歐亞、中東、非洲地區(qū)等，包括65個(gè)國(guó)家，總?cè)丝诔^44億，占全世界人口的63%，經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元，占全球經(jīng)濟(jì)總量的30%，這些國(guó)家大多數(shù)為新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，普遍處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期。據(jù)悉，2014年至2016年，中國(guó)同“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資累計(jì)超過500億美元。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在20多個(gè)國(guó)家建設(shè)56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關(guān)國(guó)家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個(gè)就業(yè)崗位。具體涉及的國(guó)家市場(chǎng)如下：東盟10國(guó)：新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國(guó)、老撾、柬埔寨、越南、文萊和菲律賓；西亞18國(guó)：伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯和埃及的西奈半島；南亞8國(guó)：印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹；中亞5國(guó)：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦；獨(dú)聯(lián)體7國(guó)：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦；中東歐16國(guó)：波蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓；優(yōu)秀市場(chǎng)代表根據(jù)2015年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示（數(shù)據(jù)來源：ppro），在一帶一路上比較優(yōu)秀的市場(chǎng)代表有：東盟市場(chǎng)：泰國(guó)、新加坡、印度尼西亞為主要市場(chǎng)，電商規(guī)模分別為16億美元、25億美元和24億美元。南亞：印度市場(chǎng)為主，電商規(guī)模為193億美元。西亞：土耳其（70億美元）、阿聯(lián)酋（29億美元）、沙特（26億美元）、埃及（14億美元）、以色列（21億美元）為主要市場(chǎng)。獨(dú)聯(lián)體：俄羅斯（139億美元）、烏克蘭（22億美元）為主要市場(chǎng)。中東歐：波蘭（74億美元）、捷克（36億美元）、羅馬尼亞（16億美元）為主要市場(chǎng)。電商基礎(chǔ)概況從整個(gè)一帶一路的電商情況上看，目前一帶一路涉及的國(guó)家的互聯(lián)網(wǎng)滲透率為40%，智能手機(jī)普及率約為50%，而電子錢包使用率較低，少于10%，信用卡普及率則為19%。（數(shù)據(jù)來源，imf,ppro）總的來說一帶一路電商市場(chǎng)特點(diǎn)如下：1.國(guó)際巨頭與本地平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)與融合正發(fā)酵：如東南亞市場(chǎng)阿里收購(gòu)了本土平臺(tái)Lazada，中東市場(chǎng)亞馬遜收購(gòu)了Souq等。2.支付物流是個(gè)坎：貨到付款為主；信用卡普及率低、物流配套落后、電子支付起步。3.模式簡(jiǎn)單：主要以B2C為主，電商服務(wù)（如代運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、ERP）是大缺口4.中企和沿線國(guó)家合作模式：基建（如華為和中興）為主。貿(mào)易短期以中國(guó)商品輸出為主。重點(diǎn)電商市場(chǎng)機(jī)遇及挑戰(zhàn)（排名不分先后）1.東南亞市場(chǎng)整個(gè)東南亞地區(qū)有6億人口，幾乎相當(dāng)于中國(guó)的一半，但目前為止，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示，東南亞地區(qū)B2C電商營(yíng)收將從2015年的112億美元增長(zhǎng)到2020年的252億美元，年增長(zhǎng)率達(dá)17.7%。在東南亞電商中，目前來華招商的電商平臺(tái)主要有Lazada和Shopee。其中，Lazada去年3月公布其年銷售額規(guī)模為13億美金，Shopee在去年12月公布的年GMV則達(dá)18億美金（注：Shopee所屬市場(chǎng)為泛東南亞市場(chǎng)，包含了臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)），這也意味著，中國(guó)賣家能占有最大的銷售份額不超過40億美元，而且目前東南亞市場(chǎng)本地賣家仍屬多數(shù)。蛋糕很大，但不代表著做跨境電商的賣家都能抓住機(jī)遇。其中選品和本地化成為東南亞市場(chǎng)一大難題。從產(chǎn)品上看，對(duì)于過去在歐美市場(chǎng)已經(jīng)有所布局的出口電商賣家，“經(jīng)驗(yàn)”二字或成為其弱勢(shì)?！皷|南亞人群網(wǎng)購(gòu)的產(chǎn)品品類跟中國(guó)淘寶網(wǎng)購(gòu)人群很像，因?yàn)槎际莵喼奕?。所以有些賣家單純把本身做亞馬遜平臺(tái)上面的產(chǎn)品復(fù)制過來東南亞電商上其實(shí)并不是非常有效的?！盨hopee跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理Hans告訴出口電商，賣家需為亞洲市場(chǎng)做針對(duì)性的產(chǎn)品開發(fā)和包裝。當(dāng)然，對(duì)本身就做中國(guó)市場(chǎng)的天貓賣家而言，東南亞的產(chǎn)品契合度可能是他們的一大機(jī)遇。2.俄羅斯市場(chǎng)據(jù)EcommerceFoundation2016年8月發(fā)布的最新報(bào)告，俄羅斯2016年電商交易規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)5.3%，達(dá)到216億歐元，跨境網(wǎng)購(gòu)份額從2015年的29%增至2016年的35%。根據(jù)eMarketer的調(diào)研，2016年，俄羅斯跨境網(wǎng)購(gòu)的主要來源國(guó)中，中國(guó)占比52%，可見中國(guó)的產(chǎn)品在俄羅斯還是很受歡迎的。其中物流和支付成了俄羅斯市場(chǎng)的兩大難題。據(jù)移動(dòng)營(yíng)銷服務(wù)商Yeahmobi發(fā)布的《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報(bào)告顯示，俄羅斯電商實(shí)體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來應(yīng)對(duì)。同時(shí)，俄羅斯國(guó)土面積龐大，要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口，無論從時(shí)間或成本來說物流都是個(gè)不簡(jiǎn)單的任務(wù)。而從通關(guān)來看，在俄羅斯市場(chǎng)，正規(guī)途徑出口反而是最省心省錢的方式。與以往某些言論如“灰關(guān)可以得到更多利潤(rùn)”相反，灰關(guān)會(huì)讓通關(guān)更復(fù)雜更繞，還燒錢。“灰關(guān)是按照最高標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，收費(fèi)按照貴的那檔來做的，如汽車配件，正規(guī)通關(guān)都是按照百分之幾的費(fèi)用來收關(guān)稅，這對(duì)于汽配來說不算什么，但是本來僅需20多元的運(yùn)費(fèi)到灰關(guān)這兒包稅運(yùn)輸會(huì)收到50多元。”eBay汽配大賣家黃建文在走訪俄羅斯市場(chǎng)后跟出口電商談及他對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的印象。3.印度市場(chǎng)據(jù)eMarketer預(yù)測(cè)，2017年印度電商零售銷售額將達(dá)375億美元，到2020年，該數(shù)字將達(dá)到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺(tái)購(gòu)物的消費(fèi)者也將會(huì)從2017年預(yù)計(jì)的1.99億人增長(zhǎng)到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費(fèi)群體會(huì)近翻1.8倍。印度市場(chǎng)已經(jīng)是中國(guó)鄰近地區(qū)中預(yù)期市場(chǎng)容量最大的電商市場(chǎng)。這也吸引不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)相投資該市場(chǎng)。如今年4月騰訊、eBay以及微軟等就共同投資印度電商Flipkart；今年3月初，阿里旗下螞蟻金服聯(lián)合賽富向“印度版支付寶”Paytm投資2億美元；5月，Paytm也公布已獲得軟銀14億美元投資，后者在本身也是印度第三大電商平臺(tái)Snapdeal的最大股東，擁有超過30%的股份。因?yàn)楦骶揞^們的入局也讓跨境物流在印度市場(chǎng)變得越來越艱難。在開發(fā)新興市場(chǎng)之時(shí)，跨境電商賣家通常會(huì)采取直郵的方式來把產(chǎn)品從中國(guó)把產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)者手上，因?yàn)檫@就不需要再新市場(chǎng)備貨，免去產(chǎn)品水土不服滯銷的煩惱。然而，據(jù)專供土耳其和印度市場(chǎng)的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示，印度市場(chǎng)用戶對(duì)時(shí)效要求非常高，因?yàn)轭愃艶lipkart、Amazon印度等當(dāng)?shù)仉娚桃呀?jīng)培養(yǎng)其用戶今天下單兩天后就收到貨物的習(xí)慣了。目前，快件到印度時(shí)長(zhǎng)大概為7到15天，郵政渠道到印度的時(shí)長(zhǎng)大概20到30天，均比用戶習(xí)慣的兩天要長(zhǎng)的多。所以走B2B2C的海外倉模式實(shí)現(xiàn)更快的物流體驗(yàn)更符合消費(fèi)者的期待。可是，要實(shí)行B2B2C模式，則意味著要進(jìn)行商業(yè)清關(guān)，而在印度，本身跨境貿(mào)易的稅負(fù)是非常高的。林世豪告訴出口電商，目前印度稅率成本大概是75%到85%。也就是說，100元的產(chǎn)品，向印度海關(guān)申報(bào)時(shí)，繳稅成本高達(dá)75到85元，這個(gè)成本是非常高的。4.土耳其市場(chǎng)據(jù)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)表示，2016年土耳其網(wǎng)絡(luò)零售額高達(dá)79億歐元，人口7800萬左右，均GDP超過1萬美元，電商用戶1500萬，本土電商網(wǎng)站超過1.6萬家。在土耳其市場(chǎng)中，稅是最頭痛的難題。據(jù)了解，土耳其對(duì)一般貿(mào)易進(jìn)口產(chǎn)品征收五種稅費(fèi)：海關(guān)關(guān)稅、貨物稅、民眾住宅基金稅（針對(duì)魚類產(chǎn)品）、特別消費(fèi)稅、增值稅。其關(guān)稅結(jié)構(gòu)分為五種：從價(jià)稅率、從量稅率、混合稅率、復(fù)合稅率和形式稅率。自2015年5月起，土耳其對(duì)來自包括中國(guó)在內(nèi)的非歐盟國(guó)家的部分產(chǎn)品提高了關(guān)稅稅率，產(chǎn)品包括箱包、家居用品、家用電器等。而據(jù)專攻土耳其和印度市場(chǎng)的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示，土耳其關(guān)稅繳納的規(guī)則會(huì)經(jīng)常改變，稅率也會(huì)經(jīng)常變化。這些規(guī)則變化通常都是出于本國(guó)工業(yè)保護(hù)目的，所以有時(shí)這些規(guī)則并不會(huì)預(yù)先通知，突然一個(gè)新政出現(xiàn)就改變了。

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