【一起惠返利網(wǎng)訊】當(dāng)面對利益的時候，多數(shù)企業(yè)往往傾向于選擇當(dāng)即獲利，而智者看到的是長遠(yuǎn)的價值。亞馬遜中國正是國內(nèi)最典型的孤獨而又堅定的價值投資者。亞馬遜做的事情就像我們在股票市場上看到的高手常常做的，在機會大于風(fēng)險的區(qū)間里，孤獨并且不斷買入市凈率、市盈率都很有吸引力、被嚴(yán)重低估的“大盤藍(lán)籌”，看起來短期難以獲利，一旦價值在恰好的時機釋放，將一飛沖天。對手融資的時候在改造系統(tǒng)2005年，亞馬遜中國一年銷售額不過1億左右，如今，亞馬遜中國的年銷售額也達(dá)到了百億級別。亞馬遜在中國平均每年超100%的增速，已經(jīng)跑贏了美國市場。只是與一些國內(nèi)競爭對手相比，這組數(shù)據(jù)變的頓時失色。從2007年—2012年上半年，京東商城的年銷售增長率依次為350%、267%、203%、155%、105%、120%。同樣是“凈利潤為負(fù)”，規(guī)模和增長率京東則更加吸引眼球。京東的快速增長得益于在合適的時間幸運地拿到了融資，而在此之后，電商界啟動了一輪瘋狂的投資熱潮，包括當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、麥考林、易迅網(wǎng)、唯品會等大型電商平臺都開始吸引融資，而垂直電商也借熱點拿風(fēng)投。很短的一段時間，整個行業(yè)在熱錢的快速驅(qū)動下，步入了并不太健康的快增長通道，不過當(dāng)時聽到的最多的字眼便是，融資、招兵買馬、擴張、燒錢、倒閉等。當(dāng)時的環(huán)境下，亞馬遜按兵不動，只是在做著一件外界看來缺少投機意識的枯燥項目，即改造系統(tǒng)和搭建數(shù)據(jù)庫。一位曾參與了亞馬遜當(dāng)年改造的IT技術(shù)老兵這樣告訴一起惠返利網(wǎng)：“當(dāng)時對卓越的改造，就是利用數(shù)據(jù)來優(yōu)化購物感受、利用數(shù)據(jù)分類客戶資源、利用數(shù)據(jù)匹配最佳供應(yīng)鏈整合方式，進(jìn)而優(yōu)化消費體驗?！眮嗰R遜中國當(dāng)時的負(fù)責(zé)人王漢華也曾具體談及到其IT系統(tǒng)的優(yōu)勢和作用，“經(jīng)過多年的累積，亞馬遜已經(jīng)形成了強大的數(shù)據(jù)庫和IT系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)庫可以大概預(yù)測某個產(chǎn)品的某一型號在某一個地區(qū)一天能有多少訂單。以某一款暢銷書為例，系統(tǒng)會根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)測出這本書在上海當(dāng)天的銷量，而供應(yīng)商備貨、發(fā)貨時間在系統(tǒng)中也有記錄，假定為三天。那么，在亞馬遜的采購部門，十天前就會將這個訂單發(fā)給供應(yīng)商。即，在消費者還沒有下訂單的時候，這本書就已經(jīng)備在庫房里了?！逼鋵嶎愃频膬?yōu)秀細(xì)節(jié)還有很多，覆蓋到亞馬遜的方方面面，甚至在一些突發(fā)事件的應(yīng)急方案上，亞馬遜超出同行很多距離，觸及到了很多被同行所忽視的價值神經(jīng)末梢。正是如此，亞馬遜中國在對手們紛紛融資搶占市場先機的時候，低調(diào)地在修煉內(nèi)功，而這樣的修煉恰恰反映了亞馬遜長遠(yuǎn)價值投資的性格類型。所以在價值區(qū)間的底部運行階段，很少看到亞馬遜中國如天貓、京東一樣的風(fēng)生水起，但也從來沒有步入8848、搜易得一樣的厄運通道，亞馬遜一直在沉著并孤獨的埋伏著。不少業(yè)內(nèi)人士看來，過去的幾年時間，亞馬遜在資金、流量、技術(shù)、數(shù)據(jù)各個方面都具有很明顯的優(yōu)勢，完全可以與天貓、京東做主要戰(zhàn)場的正面沖擊并搏出位，但亞馬遜卻選擇的是“只做該做的事?！眰}儲和物流向極限效率優(yōu)化一位在傳統(tǒng)零售和互聯(lián)網(wǎng)零售領(lǐng)域具有很強話語權(quán)的資深供應(yīng)鏈人士告訴一起惠返利網(wǎng)：“亞馬遜與其他電商平臺最大的不同是，孤注一擲般地在優(yōu)化供應(yīng)鏈，也真正將美國亞馬遜的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理精髓復(fù)制到了中國。”倉儲和物流向極限效率優(yōu)化看似簡單，其實正是亞馬遜最核心的另個價值投資手法?！皟?yōu)化消費體驗的關(guān)鍵是快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈，而供應(yīng)鏈的核心競爭在于如何充分利用信息技術(shù)；貨物隨機擺放可以最大限度地利用空間，也能使理貨員將這一段流程的效率最大化。”某國際零售巨頭物流總監(jiān)這樣說道。與一些其他電商平臺加大倉儲物流資金并集中增加大量人手不同，亞馬遜第一步仍舊是以系統(tǒng)為基礎(chǔ)去匹配倉庫。乍一看來，很多公司倉庫物流部門的迅速增肥起到了立竿見影的效果，但亞馬遜的價值投資讓兩者在遇到單量變大的時候，利用先進(jìn)系統(tǒng)支撐的可以更加的從容。一位業(yè)界人士在微博上利用配圖做了含蓄的對比：當(dāng)面臨爆倉單量的時候，亞馬遜貨架堆積很滿，但整齊有序，某知名快遞公司則包裹堆積如山，亂作一團(tuán)。亞馬遜的優(yōu)勢在于可以由系統(tǒng)來匹配最佳的倉庫，亞馬遜在全國有15個運營中心，分別位于北、上、廣等一線城市和部分二線城市，總面積超過80萬平方米。而每個倉庫沒有從屬關(guān)系，任何訂單都會由系統(tǒng)進(jìn)行自動匹配到發(fā)貨成本最低、到達(dá)效率最高的倉庫。亞馬遜的價值投資就是在不斷的優(yōu)化各個環(huán)節(jié)的配合效率。因此，亞馬遜管控供應(yīng)商方面也有獨特的辦法，美國亞馬遜后臺系統(tǒng)可以和供應(yīng)商直接對接，以確保產(chǎn)品從供貨倉儲到配送的效率最優(yōu)。在國內(nèi)，亞馬遜正積極引導(dǎo)供應(yīng)商系統(tǒng)與亞馬遜進(jìn)行對接。供應(yīng)商看到每種產(chǎn)品的庫存或市場需求，都可以很迅速的做出反應(yīng)，進(jìn)而優(yōu)化效率。再看貨物在貨架上的存放，亞馬遜采用打亂式存放，看似品類上有大量交叉，而實際上貨物在倉庫中依靠其長寬高可以達(dá)到最大化存儲，也有利于理貨員走流程的速度。有數(shù)據(jù)顯示，這種存放方式，每個訂單要比按類目存放節(jié)約不少時間，整個運營效率甚至?xí)岣?-3倍。不少參觀過亞馬遜倉庫的業(yè)界人士也曾提到過亞馬遜倉庫中幾個優(yōu)秀的細(xì)節(jié)：圖書音像類商品會放在書架上進(jìn)行存儲，以防止折頁和磨損；高價品將放置于指定區(qū)域單獨保管和發(fā)貨，防止丟失；保質(zhì)期商品將根據(jù)生產(chǎn)日期，以先進(jìn)先出的原則發(fā)貨；而食品放在空調(diào)間，以保證有適合食品保存的溫度和濕度。對內(nèi)管理如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，在很多行業(yè)人士看來可以適當(dāng)“松綁”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“步子豪放點可以走的更快”，暗指亞馬遜每一步都過于謹(jǐn)慎。不過，亞馬遜方面曾明確表明，現(xiàn)在的嚴(yán)苛是為之后的更加高效，而其實也是其典型的價值投資的主要一步。積蓄力量從開放平臺單點突破2011年7月，就在業(yè)內(nèi)人士均以為天貓、京東等平臺已經(jīng)把開放平臺的發(fā)展機會全部占盡時，亞馬遜宣布正式推出“我要開店”服務(wù)，這一動作被當(dāng)時亞馬遜中國總裁王漢華稱為“10年里最具有里程碑意義的事件之一”。行業(yè)人士看來，在當(dāng)時的節(jié)點，電商再介入開放平臺已經(jīng)徒勞，而應(yīng)該去轉(zhuǎn)攻其他方向。但亞馬遜中國當(dāng)時傳達(dá)出來的態(tài)度則是：過去多年已經(jīng)在IT系統(tǒng)、倉庫、物流、管理等多方面進(jìn)行了基礎(chǔ)建設(shè)，現(xiàn)在是時候發(fā)力開放平臺。并且亞馬遜方面?zhèn)鬟_(dá)出一些可以提供給第三方賣家的重要優(yōu)勢。僅以上述倉庫為例，賣家無需投入倉儲、物流等耗資巨大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，無需投入人力進(jìn)行庫存管理，訂單分揀，配送和客服等繁雜的日常工作，可以有更多時間、人力、資金去拓展和優(yōu)化其產(chǎn)品線，專注戰(zhàn)略決策?，F(xiàn)在，亞馬遜更是支持多渠道配送，很容易滿足跨平臺運營需求，而商戶可以使用儲存在亞馬遜運營中心的庫存，配送來自亞馬遜以外的其他銷售渠道的訂單。更加凸顯其人性化的是，針對不同需求（配送時間點、配送包裝等）又有不同配送方法再讓其增益。事實上，兩年后的現(xiàn)在，有越來越多的綜合電商加入開放平臺隊伍，包括蘇寧、QQ網(wǎng)購、1號商城等，甚至已經(jīng)有很多垂直領(lǐng)域B2C宣布走開放平臺路線。這樣的現(xiàn)象證明，至少當(dāng)時的亞馬遜堅持做自己認(rèn)為有價值的事情最終得到了市場驗證，所以還有如此之多對商業(yè)價值的跟隨。不過，有冷靜的互聯(lián)網(wǎng)零售人士看來，對于亞馬遜而言，現(xiàn)在也存在一些風(fēng)險。天貓平臺已經(jīng)做到了年交易額2000億，且原先完全保持平臺中立的策略正在轉(zhuǎn)移，阿里已經(jīng)在物流、搜索、本地服務(wù)、移動等領(lǐng)域展開了緊鑼密鼓的投資、收購或其他布局；京東集團(tuán)2013年在扶植第三方平臺商戶方面研究了多個方案，涉及了物流、IT、互聯(lián)網(wǎng)金融、電商營銷等方面；就在9月中旬，蘇寧宣布推出蘇寧開放平臺3.0版本蘇寧云臺，以自貿(mào)區(qū)模型重新規(guī)劃和構(gòu)建開放平臺生態(tài)模型。當(dāng)越來越多的大平臺都開始轉(zhuǎn)攻開放平臺陣地時，這個市場變的更加紛擾，競爭也變的不可避免。不過，就像亞馬遜全球總裁貝索斯此前接受《連線》雜志采訪時所說：“如果你所做的每件事都圍繞三年規(guī)劃展開，那么你的競爭對手就太多了；但如果你愿意投資一個七年期的規(guī)劃，你的競爭對手就少了很多——因為很少有公司愿意這樣干。”因此，亞馬遜中國憑借其長線投資的戰(zhàn)略已經(jīng)去掉了大量的競爭威脅，冷靜的價值投資將逐漸發(fā)威。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月23日消息，跨境電商平臺全球速賣通日前發(fā)布公告稱：“近期平臺接中俄專線物流商中通快遞舉報，部分賣家出現(xiàn)多筆運費延期支付，甚至長期惡意拖欠運費的情況?！睘榇怂儋u通變更了中俄專線（包含139，中通）的運費結(jié)算方式，要求賣家必須在收到付款通知的24小時內(nèi)完成運費支付。變更后具體的運費結(jié)算方式為：物流商承接賣家貨物并準(zhǔn)確稱重后，需在當(dāng)天內(nèi)將準(zhǔn)確運費告知賣家，賣家需要在收到付款通知的24小時內(nèi)完成運費支付，否則物流商有權(quán)對貨物實行暫扣不發(fā)。如果物流商未在當(dāng)天將運費信息反饋給賣家，則賣家付費時間依次后延，若因此造成超出時效送達(dá)，給買家的賠償將由物流商承擔(dān)。若賣家在收到付費信息后小時內(nèi)未支付運費，則物流商可扣留包裹直到賣家付運費再發(fā)貨，額外超出的天數(shù)，對物流商的承諾時效同樣后延，若因此造成超出時效送達(dá)，給買家的賠償則由賣家承擔(dān)。速賣通稱此舉是為了保障物流商的合理利益。同時速賣通要求賣家在本周內(nèi)聯(lián)系物流商結(jié)算欠款。本周內(nèi)未結(jié)算欠款的賣家，平臺將在下周進(jìn)行統(tǒng)一催繳，并保留對惡意欠款賣家進(jìn)行處罰的權(quán)利。一起惠返利網(wǎng)了解到，目前速賣通為賣家的訂單配送提供商業(yè)快遞，郵政物流和專線物流三種方式。其中專線物流產(chǎn)品一般由第三方物流服務(wù)商推出，時效較郵政物流快、較商業(yè)快遞慢，價格較郵政物流高、較商業(yè)快遞低。目前，速賣通官方提供了兩款中俄專線物流產(chǎn)品，分別是中通中俄專線和139中俄專線。此次運費結(jié)算方式的調(diào)整即涉及到這兩款產(chǎn)品。

hepsiburada.com是土耳其領(lǐng)先的電子商務(wù)網(wǎng)站。近期其銷售業(yè)績突飛猛進(jìn)，以致于其公司高層不無得意地在世界零售大會上宣稱，hepsiburada.com已然成了“土耳其的亞馬遜”。土耳其電子商務(wù)銷售額目前僅占全國零售總額的1%，但土耳其人口結(jié)構(gòu)非常年輕，越來越多的年輕人熱衷于網(wǎng)上購物，因此電子商務(wù)領(lǐng)域存在著巨大的發(fā)展空間。從土耳其《每日新聞報》10月8日的報道中了解到，土耳其大型電子商務(wù)購物網(wǎng)站hepsiburada.com每個月可售出100萬件商品，這些商品包括化妝品、書籍、家用電器和家具等等。近日，在巴黎舉辦的“世界零售大會”上，hepsiburada.com的女負(fù)責(zé)人HanzadeDoanBoyner表示：“我們擁有5000多個供應(yīng)商，涉及50萬種商品，放眼全球，我們的競爭對手也不是很多的?！盌oanBoyner是參加該峰會的唯一土耳其企業(yè)家。她說：“我們的產(chǎn)品品類多樣，服務(wù)質(zhì)量上乘，這些因素使我們成為了土耳其的亞馬遜。”但是，電子商務(wù)領(lǐng)域的銷售額僅僅占土耳其零售銷售總額的1%，而歐洲這一比例已經(jīng)達(dá)到了5%。DoanBoyner表示：“土耳其擁有7500萬人口，其中41%是25歲以下的年輕人。許多年輕人將放棄傳統(tǒng)的購物習(xí)慣而轉(zhuǎn)為網(wǎng)上購物，這對土耳其電子商務(wù)的發(fā)展大有裨益，將使土耳其電子商務(wù)行業(yè)在五年之后超越歐洲。換句話說，土耳其電子商務(wù)正在構(gòu)建著未來?！盚epsiburada.com目前擁有四個大型倉庫，上個月售出100萬件貨物。70%的顧客訂貨可以一天之內(nèi)送達(dá)。DoanBoyner說：“我們立下目標(biāo)，在12月份要售出200萬件貨物。雖然技術(shù)改變了人們購物的方式，但是人們購物的需求一點也沒有變。如今，傳統(tǒng)的實體店處在與網(wǎng)上商店的激烈競爭之中?！彼f，顧客們在網(wǎng)上購物時，只要點擊一下鼠標(biāo)，可以瀏覽到許多商品，同時也可以便捷地對比價格，購買商品時也無需像在實體店里一樣，在收銀臺面前排隊。此外，還節(jié)省了不少出門購物的交通成本等等。雨果網(wǎng)了解到,hepsiburada.com是“Doan在線”旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站，其銷售額近年來一路高歌，增長迅猛，預(yù)計明年其銷售額將有望突破至5億美元。電子商務(wù)現(xiàn)今在土耳其所占的市場份額較小，依照hepsiburada.com營業(yè)額以50%的增幅看來，土耳其的電子商務(wù)領(lǐng)域存在著巨大的潛力空間。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月8日消息，日前，一起惠返利網(wǎng)從國家郵政局獲悉，順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司向國家郵政局提交經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，這似乎與其之前推出的海淘網(wǎng)站“海購豐運”的莫大關(guān)聯(lián)。國家郵政局網(wǎng)站對順豐速運、山東迅吉安國際貨運、北京宇迅國際運輸和揚州啟航貨運代理四家申請國家快遞業(yè)務(wù)的四家企業(yè)進(jìn)行了公示。其中，除順豐速運申請的是國際快遞牌照外，其他三家均申請代理國際快遞業(yè)務(wù)。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，目前在全球范圍內(nèi)提供門到門服務(wù)的國際快遞公司主要由EMS和四大國際快遞巨頭（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而據(jù)報道稱，后者已經(jīng)壟斷國際快遞業(yè)務(wù)超過70%的業(yè)務(wù)量。順豐速運自1993年成立以來，也不斷開拓國際件服務(wù)。其官網(wǎng)稱，已開通了新加坡、韓國、馬來西亞、日本和美國快遞業(yè)務(wù)。今年9月份，順豐速運上線了另一家電商網(wǎng)站“海購豐運”（SFbuy.com），宣告正式切入海淘轉(zhuǎn)運市場。其操作流程為：消費者在注冊后將免費獲取海外地址以及專有儲物箱號，可使用該地址和箱號在eBay、Groupon、Amazon等國外網(wǎng)站購物。順豐美國站工作人員將負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)仳炟浐炇眨谪浳锶雮}后將自動觸發(fā)電郵通知。順豐還將提供跨境運送和清關(guān)服務(wù)，并負(fù)責(zé)國內(nèi)配送。因此，有業(yè)內(nèi)人士分析，此次順豐申請國際快遞牌照，或許與“海購豐運”的轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)有很大關(guān)聯(lián)。畢竟從代購到轉(zhuǎn)運，市場上始終缺乏正規(guī)、上規(guī)模的公司來運營整合。而此前，也有媒體質(zhì)疑順豐，稱轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)實則存在很多不透明的“灰色地帶”。在這種情況下，營業(yè)執(zhí)照則可以讓其轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)變得名正言順。不過，進(jìn)軍國際快遞業(yè)務(wù)并非輕而易舉。多為物流方面的人士向一起惠返利網(wǎng)透露，跟UPS、DHL等國際速運公司相比，順豐國際快件的價格并不低廉，相反更高。此外，一向經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的順豐是否能適應(yīng)國際快遞業(yè)務(wù)的政策和標(biāo)準(zhǔn)，有待考驗。上述人士指出，國際快遞市場對快遞企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)要求與國內(nèi)市場有所不同，計費依據(jù)、計費標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)時限、售后服務(wù)等均與國內(nèi)大相徑庭。因此，順豐需要盡快適應(yīng)國際市場的要求。

【一起惠返利網(wǎng)訊】據(jù)知情人士爆料，國內(nèi)零擔(dān)運輸公司德邦物流有意分羹快遞市場，并將于11月1日正式推出快遞業(yè)務(wù)。一起惠返利網(wǎng)注意到，在招聘網(wǎng)站中，德邦物流股份有限公司已開始在北京部分地區(qū)招聘快遞員。而另據(jù)知情人士稱，德邦已經(jīng)啟動內(nèi)部招聘工作，將零擔(dān)業(yè)務(wù)一線員工視為主要轉(zhuǎn)崗對象。不過也有一線員工指出，暫時沒有接到轉(zhuǎn)崗的通知。但在此之前已經(jīng)聽說青島地區(qū)最有可能率先試水快遞?！敖衲曜兓^多，新系統(tǒng)，新裝備，司機的設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)超順豐了。”據(jù)悉，德邦物流實際上在2012年1月18日就已經(jīng)獲得國內(nèi)快遞經(jīng)營許可。因此，在悉數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來，德邦走向快遞之路確屬情理之中。與此同時，也有相關(guān)人士指出，德邦物流營業(yè)功能做出調(diào)整。自十一月開始，部分營業(yè)部將騰出部分倉儲空間做快遞使用。據(jù)該人士介紹，德邦快遞將定位于高端客戶群，只做單純的快遞業(yè)務(wù)，尚不涉及到電商“最后一公里的配送”業(yè)務(wù)?！斑@一點與其零擔(dān)業(yè)務(wù)定位十分類似?！币黄鸹莘道W(wǎng)了解到，德邦物流始創(chuàng)于1996年，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)，專注于干線公路物流，打造大中型城市運輸配送鏈條，編織密集網(wǎng)絡(luò)，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。據(jù)物流專業(yè)人士介紹，所謂零擔(dān)貨物運輸，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）；作為零星貨物交運，承運方將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。目前，在國內(nèi)從事零擔(dān)貨運的物流企業(yè)中，德邦物流發(fā)展較為迅速。截止2013年8月，德邦已開設(shè)直營網(wǎng)點3700多家，自有營運車輛6600余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過88萬平方米。其廣布的服務(wù)網(wǎng)點資源優(yōu)勢有利于其向快遞全面拓展。此次德邦物流開通快遞業(yè)務(wù)，也意味著物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的打通與融合。尤其是電商配送業(yè)務(wù)的爆棚，促使大宗貨運向零擔(dān)貨運、小件包裹速遞、快件等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。據(jù)物流專業(yè)人士介紹，雖然德邦方面沒有明確表示是否會逐步介入電商快遞，但實際上德邦物流來自電商的業(yè)務(wù)大概占到整體的10%左右。而德邦快遞推出的時間點也頗為值得推敲。時值“雙11”在即，快遞各行各業(yè)均已進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。阿里巴巴方面此前曾表示，今年天貓“雙11”當(dāng)天，淘寶+天貓的銷售額至少突破300億元，自11月11日至11月21日，全網(wǎng)將產(chǎn)生4億快件。由此可見，德邦快遞如能借勢加入“雙11”配送大軍，則有望迅速上位。

【一起惠返利網(wǎng)訊】9月3日消息，一起惠返利網(wǎng)獨家獲悉，B2B上市公司慧聰網(wǎng)已于昨日悄然推出在線支付工具“慧付寶”。而這將是慧聰網(wǎng)走向在線交易的最重要一步。一起惠返利網(wǎng)從慧付寶的一份簡介中發(fā)現(xiàn)，慧付寶是慧聰公司與支付機構(gòu)及（或）銀行合作的，為慧聰網(wǎng)客戶提供的，支持買賣雙方在線完成交易的支付服務(wù)工具，主要提供貨款代收代付的服務(wù)。據(jù)了解，慧付寶目前提供的服務(wù)包括賬戶充值資金的保管，交易錢款的代收代付，交易記錄的查詢等。一位慧聰網(wǎng)的商戶對一起惠返利網(wǎng)表示，慧付寶的操作流程與支付寶類似，首先由買家先付款到慧付寶，慧付寶收到買家付款后即時通知賣家發(fā)貨，買家收到貨物滿意后再通知慧付寶付款給賣家?！盎鄹秾殹蹦壳爸恢С只勐斁W(wǎng)上的部分行業(yè)分類。而慧聰網(wǎng)為了推廣慧付寶，在賣家供應(yīng)信息頁面新增加了“該產(chǎn)品不支持慧付寶保障交易，注意交易風(fēng)險！”的提示。

月25日消息，在今天舉辦的艾瑞年度高峰會議上，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國慶在分享當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在電子商務(wù)領(lǐng)域經(jīng)驗時透露，目前手機當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上的訂單量已經(jīng)占到當(dāng)當(dāng)網(wǎng)整體訂單量的12%。李國慶稱，目前手機當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的流量已經(jīng)占到當(dāng)當(dāng)整體流量的30%，比去年增長10個百分點，手機端的訂單量則占整體訂單量的12%。對于手機當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的發(fā)展，李國慶表示，可以預(yù)見的是數(shù)字圖書資源將是手機當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的殺手級應(yīng)用之一。手機當(dāng)當(dāng)在數(shù)字書閱讀顧客體驗方面會進(jìn)行細(xì)致打磨。同時，李國慶也以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的運營體驗為例，為電商企業(yè)如何節(jié)省成本支招。據(jù)悉，目前手機當(dāng)當(dāng)每年用在通知客戶發(fā)貨的短信費用就達(dá)3000萬，李國慶稱未來可能考慮通過微信來發(fā)布快遞信息，節(jié)省成本。此外，通過精細(xì)化管理和營銷，把貨物進(jìn)行精細(xì)化、精準(zhǔn)化控制，也能節(jié)省快遞員的運輸成本，進(jìn)而節(jié)省企業(yè)人力成本。此外，據(jù)李國慶介紹，目前當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的訪問量50%來自搜索，值得稱道的是搜索轉(zhuǎn)化率比去年提高35%。

奢侈品電商“售假”和無商品授權(quán)等問題一直以來都是消費者投訴的熱點。而電商所售奢侈品無授權(quán)已經(jīng)成為行業(yè)潛規(guī)則，這一現(xiàn)象也直接導(dǎo)致奢侈品網(wǎng)購市場魚龍混雜，真假難辨。奢侈品無授權(quán)成行業(yè)潛規(guī)則此前，南方日報曾報道一位消費者在一家奢侈品電商網(wǎng)站上購買巴寶莉手表出現(xiàn)問題，苦等了數(shù)月后才從電商取回維修后的手表，但手表再度故障，待消費者將手表送到專柜進(jìn)行驗證時，卻被告知該手表是假表。奢侈品電商“售假”之聲不絕于耳，而造成這種事件不斷發(fā)生的的主要原因是目前奢侈品電商的商品大多沒有授權(quán)，所以，其貨物來源充滿復(fù)雜性，這在很大程度上讓奢侈品電商背負(fù)了來自品牌商的“落井下石”和消費者的質(zhì)疑。而對于商品授權(quán)問題，華爾街日報中文網(wǎng)日前援引了《巴倫周刊》的報道稱，唯品會銷售的芝寶(Zippo)打火機上有些是帶有標(biāo)簽的，而有的只是在底部打上了印記。這讓人不免產(chǎn)生懷疑與猜測。芝寶發(fā)言人和公司史研究者仔細(xì)查看了這些打火機的圖片后表示，這些打火機可能是在日本或某個國家非法生產(chǎn)的。不過芝寶公司和經(jīng)銷商都說，不看到實物沒法得出結(jié)論。而且表示唯品會不是其授權(quán)經(jīng)銷商。同樣，對于唯品會網(wǎng)站上銷售的蔻馳(Coach)手袋。蔻馳公司表示，中國唯一經(jīng)過授權(quán)可買蔻馳手袋的地方是通過其官網(wǎng)或內(nèi)地90多家專賣店。該公司發(fā)言人只是說，公司與中國執(zhí)法部門密切合作以執(zhí)行其權(quán)利，但拒絕置評唯品會所售手袋的真?zhèn)?。中新網(wǎng)IT頻道就此事向唯品會求證，但該公司對此不予置評。知情人士透露，目前國內(nèi)大多數(shù)奢侈品電商的商品均未取得品牌商方面的授權(quán)，一些媒體報道的“售假”并非商品本身問題，而是由于沒有取得授權(quán)，在官方進(jìn)行認(rèn)證的時候得不到認(rèn)可。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問趙占領(lǐng)在談到“授權(quán)”和“假貨”的定義時如是強調(diào)，相關(guān)的商品雖然沒有經(jīng)過授權(quán)，但是如果也是原廠生產(chǎn)的話，就沒有構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)罪，相關(guān)的代理商也就無法起訴相關(guān)的商家。資深電商專家龔文祥也表示，目前B2C企業(yè)銷售的奢侈品基本上是真貨，只是渠道有問題。這個行業(yè)里能夠下結(jié)論的權(quán)威機構(gòu)和專業(yè)人士確實是缺失的，渠道之爭現(xiàn)實存在。與品牌商合作之路艱難目前，電商主要的貨源渠道來自大牌在國內(nèi)的代理商、經(jīng)銷商及居住在國外的買手代購。這些貨源渠道確保100%正品，但是要求電商必須買斷尾貨。除了巨大的資金壓力，如果買進(jìn)“爛尾貨”，將損失慘重。而通過海外代購，貨源一般來自奧特萊斯，但由于缺乏監(jiān)管制度，有些代購人會以次充好，甚至以假亂真。奢侈品研究專家周婷認(rèn)為，很多授權(quán)的經(jīng)銷商都在造假、售假，如果沒有得到品牌的直接授權(quán)，仍然從渠道拿貨，還是會遭遇到相應(yīng)的問題。因此，奢侈品電商要發(fā)展壯大，還是要想方設(shè)法爭取到品牌的直接授權(quán)。對此，奢侈品電商在商品授權(quán)方面也做出過努力，但這條“授權(quán)之路”仍然很艱難。去年10月，菲拉格慕官方授權(quán)店在走秀網(wǎng)上線后，其自稱這是國外奢侈品牌首次對中國電商“松綁”。而有業(yè)內(nèi)人士表示，奢侈品授權(quán)條件也非常苛刻，有些品牌商要求線上產(chǎn)品的價格和線下門店的價格一致，這無疑削弱了電商的競爭力。另外，作為奢侈品消費者，在電子商務(wù)平臺，很難直觀感受到大牌的獨特魅力，以及商家的周到、貼心服務(wù)。真假難辨消費者最受傷據(jù)一家海外代購網(wǎng)店店主介紹，目前不少海外代購或者外貿(mào)店在出售所謂的奢侈品牌時，有時會注明“可專賣店驗貨”，而內(nèi)地的專賣店基本上不會提供此類服務(wù)。正因為真?zhèn)坞y辨，自己幾乎不在網(wǎng)上購買奢侈品，但有時候會購買一些二三線的知名品牌，分辨真?zhèn)瓮耆孔约旱慕?jīng)驗。據(jù)了解，目前奢侈品的驗真主要有品牌商、二手店和諸如寺庫這樣的非官方機構(gòu)提供，這讓結(jié)果的權(quán)威性受到質(zhì)疑，而國內(nèi)尚沒有相關(guān)的權(quán)威鑒定機構(gòu)。一方面是奢侈品電商未取得授權(quán)，另一方面是國內(nèi)缺乏權(quán)威的奢侈品鑒定機構(gòu)。這不僅讓奢侈品電商們感到困擾，而消費者在維權(quán)時遇到諸多困擾，成為最終受害者。

據(jù)蘇寧云商內(nèi)部人士透露，“蘇寧易購綜合服務(wù)專區(qū)”主要提供商品自提、商品退換貨、商品維修咨詢以及增值服務(wù)四大服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析，“蘇寧易購綜合服務(wù)專區(qū)”的目的在于打通蘇寧云商線上線下資源，使百貨、母嬰、圖書等品類商品均能像家電與3C產(chǎn)品一樣，在蘇寧易購線上下單，在線下自提貨物與退換貨。據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，新增的商品維修咨詢服務(wù)將可以在店面受理網(wǎng)購消費者的維修咨詢，同時針對部分商品承擔(dān)替代顧客辦理送修送檢的職能。未來，蘇寧云商可能根據(jù)市場與消費需求進(jìn)一步擴大增值服務(wù)的范圍。