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最近很多用戶都在關(guān)注和使用拼多多這款購物APP,很多網(wǎng)友都抱有懷疑的態(tài)度問:拼多多是真的嗎?上面還有免費助理和零元砍價那商品的活動,是不是騙人的。拼多多砍價是真的嗎?下面就和一起惠小編一起來看一下詳細介紹。其實拼多多做砍價活動的唯一目的就是讓你幫助拼多多出去拉新用戶,換一句話來說,就是讓你自發(fā)的幫助拼多多打廣告。大家可以仔細想一想,你在拼多多上砍價獲得了一個價值20元的產(chǎn)品,但是你在砍價的過程中幫助拼多多拉取了20個新用戶關(guān)注,所以拼多多就以1元錢一位的價格,獲取了20位顧客。所以這種免費拿的活動,小編認為砍價成功,有的商品是不會發(fā)貨的,有的便宜的商品可以拿得到。拼多多砍價到底有多難?想要參與拼多多的砍價零元拿的小伙伴們首先要明確的第一個問題就是,拼多多的零元砍價非常難,畢竟你要獲得東西是免費的,既然無需付錢那么相應的就需要付出努力了。拼多多之所以會設(shè)置這樣一個砍價免費拿的活動實際上的目的是為了達到一個裂變性宣傳效果。因為一個用戶想要免費拿,就必須找到“成百”名的小伙伴幫忙,你拜托的人越多直至達到拼多多認為它已經(jīng)賺回宣傳費用時,你才有可能會砍價才會成功。換句話說,這是一個需要人海戰(zhàn)術(shù)才能攻克的難題。1、各位砍價之前一定要弄清楚砍價的具體規(guī)則:(1)比如每人每天只有三刀,并且每次只能給不同的用戶砍(2)砍價有時間限制,在時間限制內(nèi)沒有成功的既失敗,也無法用剩余金額購買。(3)砍價成功是會發(fā)貨的,最起碼我收到了。2、砍價中會出現(xiàn)的0.01是正常現(xiàn)象。這不是危言聳聽,這是機會每個參與砍價的小伙伴都會經(jīng)歷的,如果你想砍價成功,別抱怨,這個活動本來就很難,不要去計算按照0.01去砍你還需要找過少個人,只需要在規(guī)定的時間內(nèi)盡可能的找到最多的人就可以了,一般來說人數(shù)達到了要求之后,最后一刀是可以砍掉很多錢的。3、砍價的方式和方法最重要。對于每個人來說,身邊的好友人數(shù)都是固定的,人緣再好的也無非多出那么幾十個,這些人數(shù)對于拼多多來說根本不夠看的。在這種情況下我們要采取1變2,2變多的方法。具體就是,找朋友砍之后讓他再用他的小號給你砍一下?,F(xiàn)在幾乎人人都有兩個手機號碼。1變2并不是問題。拼多多為什么這么便宜,為什么還有免費的東西。相關(guān)新聞也有對此的報道,拼多多砍價成功卻不發(fā)貨中間存在很多騙局,有的即使發(fā)貨了,質(zhì)量也是超級差的,大家千萬不要貪圖小便宜而上當受騙哦!
一起惠2018-05-09 09:08:27434 次
從線下走到線上的品牌戰(zhàn)略,對于ZARA,到底是陣痛還是危機?增速放緩、股價暴跌、CEO歸隱、全球關(guān)店,盡管ZARA及其母集團INDITEX在2017年的財報顯示,他們依然是這個星球上最受歡迎的快時尚品牌,但面對來自資本市場的質(zhì)疑,ZARA在2018年還是沒有拿出足夠有說服力的回應。對他們而言,最大的機遇和威脅都來自于中國市場。據(jù)財報,截至2017財年末,INDITEX集團在中國共開設(shè)店鋪593家,僅次于該集團在西班牙的店鋪總數(shù)。而近年來,面對舉步維艱的線下市場,ZARA不止放緩了開店速度,甚至關(guān)掉了位于成都春熙路的“中國區(qū)最大旗艦店兼首家形象店”。而在陌生的中國線上市場,對手不止是優(yōu)衣庫。ZARA最忌憚的,是成長于互聯(lián)網(wǎng)的快時尚品牌韓都衣舍,其款式上新速度和款式數(shù)量都已經(jīng)超越ZARA,成為互聯(lián)網(wǎng)第一快時尚品牌。相對于ZARA、H&M這樣的傳統(tǒng)巨頭,韓都衣舍更熟悉阿里培養(yǎng)的中國互聯(lián)網(wǎng)市場,而且根據(jù)近年來的大粉絲+大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略可以看出,他們擅長的除了在互聯(lián)網(wǎng)上賣貨,還更懂得這個國家年輕人的消費心理。世上最恐怖的事情,不是鏡子里的另一個自己,而是鏡子中的人比自己還要鮮亮動人。2018年5月3日,當ZARA還在用渠道思維考慮線上與線下的關(guān)系時,韓都衣舍聯(lián)合天貓歡聚日已經(jīng)舉著“快時尚新零售品牌”的大旗,來到杭州——中國互聯(lián)網(wǎng)市場的大本營,開了第一間品牌體驗店。到場的除了25歲左右的年輕人,還有很多媒體。到這時,很多人才剛剛開始意識到,2016年馬云在云棲大會上提出的“新零售”,不再是一個概念,而是零售界一個不可逆的大勢。那么,ZARA的線上策略,距離阿里和韓都衣舍提的“新零售”還有多遠?這個距離又是怎么被拉開的呢?一、是誰讓ZARA成為“慢時尚”的代表在全球互聯(lián)網(wǎng)品牌崛起之前,沒有人想到ZARA也會因為更新速度的問題而困擾。國外的韓都衣舍們,憑借互聯(lián)網(wǎng)天然的速度優(yōu)勢,在2017年,將H&M和ZARA們打的措手不及。Boohoo.com,ASOS、Missguided已經(jīng)被外媒將稱作是“超快時尚”(UltrafastFashion)的代表,它們以更瘋狂的節(jié)奏響應消費者對于及時性、新鮮感的需求,將商品的生產(chǎn)周期壓縮到了在2-4周內(nèi)。在韓都衣舍的官網(wǎng)上,你也可以看到“每日上新100款”這樣的slogan?;ヂ?lián)網(wǎng)品牌已經(jīng)成為快時尚的最新一批顛覆者。而這個位置,曾經(jīng)屬于ZARA。他們的垂直出貨模式,曾經(jīng)極大地縮短了出貨時間:平均為3—4周,因此一年可以有13-18個Collection。更加傳統(tǒng)的品牌出貨的整個流程需要4至6個月,一年一般只有兩個Collection。ZARA原來最驕傲的一點就是,比同樣以出貨速度著稱的H&M,還快了5天。而這樣的優(yōu)勢在韓都衣舍們面前已經(jīng)蕩然無存。相比“垂直出貨”,資本市場更喜歡的概念類型,是像韓都衣舍說的“柔性供應鏈”。對于至今仍無應對方案的ZARA來說,失去了快還只是失去了一張ACE,真正可能會讓他們輸?shù)粽麄€牌局的,是以阿里和韓都衣舍為代表提出的“新零售”。二、渠道之爭的硝煙已散去,線上完勝,線下的意義還剩什么?在本次奇妙靈獸節(jié)現(xiàn)場,韓都衣舍的品牌負責人提出了一個稍顯激進的觀點:在當下的零售市場中,線下存在的價值僅僅是做消費者體驗。這其中包括消費體驗和品牌體驗。所以,像GUCCI、CHANNEL和韓都衣舍這樣的快閃店以后會成為零售業(yè)的常態(tài)嗎?雖然這點這還有待時間的考證,但傳統(tǒng)的快時尚品牌正在用行動證明,忽視或錯估消費者體驗的代價有多么嚴重。眾所周知,ZARA為了保證快速運輸,不惜支付高額的運費而不愿意花費廣告費和市場營銷的費用,市場營銷費用只占總成本的0.3%-0.4%。但沒有廣告,不代表它們就沒有做品牌體驗。ZARA一直在用門店做體驗。虛榮心,是他們對大眾最重要的洞察。在紐約,他們把店開在第五大道;在巴黎,是香榭麗舍大街;在上海,是南京路。因此,ZARA的鄰居全是路易?威登、香奈兒等奢侈品巨頭。媒體將ZARA的開店策略總結(jié)為油污理論,它會將店開到城市最繁華的地區(qū),并慢慢將觸手伸向周邊較小的商業(yè)區(qū),就如同“油污”一般,先由一大滴,然后慢慢延伸。ZARA選擇用高額的租金,將高級購物中心的體驗,轉(zhuǎn)化為自己的品牌體驗。然而這個路數(shù),正在急速失效。其實很好理解,當GUCCI、CHANNEL這樣的奢侈品都在跨界、惡搞、快閃店的路上漸行漸遠,用“平民化”試圖自救時,ZARA這種“偽高端”的品牌戰(zhàn)略如何還能取得之前的效果呢?當H&M于3月入駐天貓時,也提到了新零售。但他們面對的問題,和ZARA一樣,僅僅將線上作為銷售渠道,既不能扭轉(zhuǎn)頹勢,也不是真的“新零售”。關(guān)于消費者體驗,他們依然沒有拿出什么和新零售品牌抗衡的好辦法。韓都衣舍采用的粉絲戰(zhàn)略,已經(jīng)幫他們在全網(wǎng)積累了全社交平臺總計6000萬粉絲數(shù)。這個驚人的數(shù)字,加上移動化、內(nèi)容化的環(huán)境,讓他們與后來者的距離已經(jīng)甩的越來越遠。當韓都衣舍又走進線下,試圖和粉絲進行深度互動時,這種品牌體驗讓ZARA望塵莫及?!捌婷铎`獸節(jié)”期間,韓都衣舍舉辦的粉絲見面會現(xiàn)場火爆,韓國的知名網(wǎng)紅和時尚博主,以品牌的名義與來自全國各地的粉絲進行了“第一次的親密接觸”。為了擴張電商業(yè)務,ZARA母公司在2017年底傳出了出售全球16處房產(chǎn)的消息,可惜的是,至今市場依然看不到在放棄線下的“高級感”之后,他們將用怎樣的品牌體驗,在國內(nèi)應對韓都衣舍們的沖擊。三、數(shù)據(jù)顛覆一切:ZARA的銷售預測神奇不再“以消費者體驗為中心的線上數(shù)據(jù)驅(qū)動,線下體驗融合?!本褪前⒗镄铝闶鄣暮诵木?。除了體驗,韓都衣舍在此次奇妙靈獸節(jié)現(xiàn)場,面對媒體時,反復強調(diào)的就是他們從2012年起研發(fā)的C2B系統(tǒng),他們的品牌負責人介紹到,這套成熟的系統(tǒng)可以通過公開數(shù)據(jù),分析當季最流行的款式、花色、材質(zhì)等重要流行元素,從而在短時間內(nèi)決定每一款式的運作策略。許多媒體人聽完后,都表示這個系統(tǒng)讓他們想到了ZARA的銷售預測——一個如“海底撈式”的人工數(shù)據(jù)搜集體系。如前文所述,ZARA的核心,是店鋪。曾經(jīng)有一則廣泛流傳的傳聞說,當你走進店內(nèi),柜臺和店內(nèi)各角落都裝有攝影機,店經(jīng)理隨身帶著PDA。當你向店員反映:“這個衣領(lǐng)圖案很漂亮”、“我不喜歡口袋的拉鏈”,這些細微末節(jié)的細項,店員向分店經(jīng)理匯報,經(jīng)理通過ZARA內(nèi)部全球資訊網(wǎng)絡(luò),每天至少兩次傳遞資訊給總部設(shè)計人員,由總部作出決策后立刻傳送到生產(chǎn)線,改變產(chǎn)品樣式。關(guān)店后,銷售人員結(jié)帳、盤點每天貨品上下架情況,并對客人購買與退貨率做出統(tǒng)計。再結(jié)合柜臺現(xiàn)金資料,交易系統(tǒng)做出當日成交分析報告,分析當日產(chǎn)品熱銷排名,然后,數(shù)據(jù)直達ZARA倉儲系統(tǒng)。收集海量的顧客意見,以此做出生產(chǎn)銷售決策,這樣的作法大大降低了存貨率。同時,根據(jù)這些電話和電腦數(shù)據(jù),ZARA分析出相似的“區(qū)域流行”,在顏色、版型的生產(chǎn)中,做出最靠近客戶需求的市場區(qū)隔。這套嚴謹?shù)捏w系之前被時尚圈視為圭臬。但當像韓都衣舍這樣的互聯(lián)網(wǎng)品牌,開始依托于基數(shù)更加繁復的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)做出判斷時,ZARA那套體系還行得通嗎?據(jù)相關(guān)負責人介紹,韓都衣舍這套體系針對商品上架后的各項運營指標(單品銷售件數(shù)、毛利額、轉(zhuǎn)化率、消費者評價、購物車數(shù)量、剩余庫存等),按照一定算法進行的商品動態(tài)排名分析。商品上架后只需3-5天,運營人員就可以迅速判斷,這個產(chǎn)品是否需要參加活動?應在店鋪中安排什么樣的展示位置?是否要促銷?是否要調(diào)整價格?等等等等。它貫穿起了韓都衣舍的所有環(huán)節(jié)。通過商業(yè)智能的數(shù)字化決策大大減少了人的感性決策導致的運營風險,因此韓都的運營效率得以大大提升。在這套系統(tǒng)的幫助下,韓都衣舍的季度售罄率通常都會高達95%以上,而服裝行業(yè)的平均售罄率僅有60%。無論是從哪個方面來看,兩邊各自的說辭在對比之下,都是韓都衣舍顯得更加誘人。這一切來源于互聯(lián)網(wǎng)的高效,和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的精準。四、總結(jié)作為至今依然是全球第一快時尚品牌的ZARA,無論是在國內(nèi),亦或是國際市場上,都在面對互聯(lián)網(wǎng)品牌的劇烈沖擊。而當中國成為其全球僅次于西班牙的第二市場后,ZARA必將在這里全力以赴,才可以跟上“新零售”的大趨勢。而曾經(jīng)被稱為“互聯(lián)網(wǎng)版的ZARA”的韓都衣舍,正在完成過往模式的升級與蛻變。如果ZARA日后的發(fā)展重點,真的要轉(zhuǎn)移至線上的話,在國內(nèi)市場與之背水一戰(zhàn)的對手,除了優(yōu)衣庫,必將少不了已經(jīng)在這個戰(zhàn)場上生存了12年的韓都衣舍。
一起惠2018-05-09 09:02:24457 次
大家可能還不太清楚在淘寶上面購買商品的時候,可能會出現(xiàn)破損的現(xiàn)象,那么針對這種情況,各位買家朋友們是可以去進行索賠的,商家會給大家進行補寄的,那么會遇到哪些疑問呢?淘寶補寄的意思是:賣家發(fā)貨時少發(fā)貨或少配件,需要再次將少發(fā)的商品或配件再次通過快遞寄給買家的行為。淘寶購物,賣家必須按買家的購物清單發(fā)貨給買家。如賣家發(fā)貨后后買家收貨時發(fā)現(xiàn)少件或少配件,賣家必須盡快將所缺的商品或配件以快遞的方式寄給買家。補寄意思就是,貨到了你簽收了,發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)破損或者少了東西零件什么的,可以跟賣家申請補寄,補寄的郵費由你們之前商量的那一方承擔,一般都是買家承當。如果賣家答應要發(fā)的東西忘了發(fā),郵費就由賣家承當,第二次到的貨如果還是出現(xiàn)破損或者什么原因,你就可以申請退款,但是注意了,你要把貨寄回去給賣家才行的。破損補寄承諾是交易約定服務中的一種類型,指賣家根據(jù)自身服務能力自主承諾的一項店鋪服務。如買家購買的商品在運輸途中出現(xiàn)破損的,賣家需在自己承諾的補寄次數(shù)內(nèi)進行補寄;若在承諾的補寄次數(shù)內(nèi)買家依舊無法獲得完好的商品,賣家需提供退貨退款服務。相關(guān)問題錦集!1)一個寶貝最多有幾次補寄機會?超過補寄次數(shù)后如何處理?一個寶貝最多有一次補寄機會,若賣家自主,承諾超過1次的補寄機會,則按賣家自主承諾補寄次數(shù)為準。超過補寄次數(shù)不屬于該服務范圍,請賣家與買家協(xié)商解決。2)破損補寄的來回運費由誰承擔?是否可以不破損商品寄回?破損補寄產(chǎn)生的商品往返運費(補寄商品寄送運費和破損商品寄回費用),需按照賣家設(shè)置的破損補寄承諾服務中勾選的運費承擔方來進行承擔(建議買賣家雙方提前協(xié)商公示寄回破損品的快遞公司或運費)。由于網(wǎng)購是需要進行快遞運輸?shù)?,因此在這個過程中,出現(xiàn)一些擠壓或者是破損,我們也是能夠理解的,但是賣家能夠承擔起這份責任,也能夠讓買家們放心購買,最后也謝謝各位關(guān)注一起惠!
一起惠2018-05-08 10:38:47694 次
5月6日消息,在2018第三屆中國智慧物流品牌日峰會上,騰訊資深架構(gòu)師郭帥發(fā)表了主題演講。據(jù)悉,“中國智慧物流品牌日”是由中國物流與采購聯(lián)合會主辦,中國大件物流領(lǐng)導品牌日日順物流承辦的物流行業(yè)首個物流人的節(jié)日。峰會以“面向行業(yè)、著眼長遠、注重實效”為宗旨,致力于打造國內(nèi)物流行業(yè)的專業(yè)盛會。騰訊資深架構(gòu)師郭帥溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請諒解。以下為演講實錄:郭帥:各位嘉賓大家好我是來自騰訊的郭帥,非常感謝主辦方的邀請,有機會在這里為大家進行分享。那我今天的主題呢,叫做立足生態(tài)“置匯”物流跟我們大會主題相得益彰,在互聯(lián)網(wǎng)地圖提供商來講我們認為物流就是將貨物從A位置匯聚到B位置,再分發(fā)到C,騰訊地圖在里面做的工作就是通過這個技術(shù)能力,整個流程的效率進行提升,然后在優(yōu)化用戶的這種物流的體驗。那么騰訊不用我做過多的這個介紹,每天都在用微信或者QQ,騰訊像這個點評還有京東,我們也會用微信發(fā)位置,會用點評來去查找商家,在這個背后就是騰訊位置服務提供的服務,比如說像地圖的推送,導航的指引。那這個我們老板也說過,說云服務、支付、LBS、安全是互聯(lián)網(wǎng)的這個重要紐帶,我相信在物流的這個行業(yè)里,非常重視最后一公里,同時也是在最后一公里花很大的這個功夫。作為地圖供應商來說最重要是數(shù)據(jù),分為點線面,點也就是每個POI,面也就是行動區(qū)域,或者說區(qū)域面,最后一個線也就是道路信息,我的貨車道路,那么騰訊的數(shù)據(jù)來自于哪,我們是有這個戰(zhàn)略合作,我們是四維的這個二股東,我們有這個需求的保障,再一個我們有比較好的這個合作伙伴的這個數(shù)據(jù),比如說我們有美團的這個合作,得到店家的這個數(shù)據(jù)得到更好的更新,同時可以用大數(shù)據(jù)來進行挖掘,然后通過這個軌跡,對用戶到達的這個時間進行處理,我們也可以為騎手優(yōu)化這個路線,有了這個基礎(chǔ)之后,我們再搭建我們核心的能力,對外提供多種服務能力,從定位、POI檢索,導航、軌跡、地圖展示,可以想像比如說舉一個簡單的例子,我們在這個點外賣的是會用用到這個定位,包括這個檢索,實際上跟我們物流行業(yè)息息相關(guān)。那么將選擇物流的這個場景,形成一個切分的話,可能會分為如上幾個步驟和場景,這是我需要通過APP端進行下單,我用戶的位置,或者目的地的這個位置,然后明確這個單進行配送,在最后兩公里、三公里由每個騎手來進行配送,給他進行最好的路徑規(guī)劃。談到這個定位來說,騰訊的定位,我很自信的說,是業(yè)內(nèi)做得最好的,我們每天的定位達到600余次,提升我們所探索到的wifi還有這個數(shù)據(jù)庫是最全的,我們通過這個wifi的這個定位,進行內(nèi)部的確認。除了這個之外呢,舉一個比如說我們在點外賣的時候會會輸入目的地,通過騰訊的服務,會將物流場景的目的地,比如說某某小區(qū)商廈,權(quán)重進行提升,比如說輸入望京西園,當你輸入在4個字以內(nèi)的時候,你所想要的目的地,就會以90%的幾率呈現(xiàn)在反饋的結(jié)果里。同時我們在APP端也通過這個地圖和API的這個方式,進行這個軌跡的展示,還有快遞柜和自提站的這個展示,減少這個焦慮感。下面是物流行業(yè)非常關(guān)注的也九個GIS分揀,我知道單在哪,我要明確說是由哪個配送站來進行配送,與中國郵政合作的過程中,極大的提升之前通過郵政編碼進行分揀的這個方式,可以看到,每個人配送人員可以進行這個配送范圍,通過這個解析的能力,將這個地址轉(zhuǎn)為經(jīng)緯度,然后在落到對應的區(qū)域進行配送劃分。同時對于某一個商家都要明確配送范圍,比如說外賣和配送范圍,然后每個商家明確自己的配送是在什么樣的這個范圍,然后我們推出可達圈的這個服務,比如說這個商家的這個復雜圈是在什么位置,然后盡量減少錯單和誤單。在明確配送范圍之后,下一步可能就是需要進行車輛的運輸,在這里面,經(jīng)常會有一個痛點,就是說如果很多是終點,如何來優(yōu)化配送的數(shù)據(jù),這里我們輸出叫距離矩陣,我們可以支撐25x25的這個距離矩陣計算,之前做這個計算的時候,要花20分鐘到30分鐘的這個時間,對這個數(shù)據(jù)進行規(guī)劃,采用我們的服務之后,每輛車可以節(jié)省50個小時,極大的提升這個效率。我們在這個過程中很多的城市區(qū)域是不允許貨車來進行運輸?shù)模谀承r間,在里面會把限高、限寬、限重、限行、限號,還包括動態(tài)的,比如說開某會議會臨時限行我們也會把這樣的情況考慮在里面,同時也需要車輛進行管理,舉一個例子,這個理由可能是特別堵車,是堵車還是通過開小拆了,通過這個實際的里程,然后賺多少的這個費用,就會出現(xiàn)這個漂移的這個情況,來保證這個數(shù)據(jù)是事實的。最后是派件和攬收,這里面對于某個小區(qū)精準化就會有很高的這個要求,包括對這個O2O高頻的這個場景數(shù)據(jù),小區(qū)內(nèi)的這個通行道路,白色的和這種樓號、樓區(qū),進行這種特殊的數(shù)據(jù)的補充,然后針對汽車廠商我們也會使用distanceMatrix的這個距離矩陣計算,包括京東到家都會進行廣泛的應用。這是騰訊針對物流行業(yè)提供的比較典型的案例,我們還有更多的服務,大家可以到網(wǎng)上,可以查找更多的這個內(nèi)容,騰訊云也在不斷的整合騰訊的這個服務能力,比如說我們位置服務能力,我們?nèi)四樧R別能力,可以作為一個渠道將騰訊這種服務能力對外進行輸出,如果我們后面還有一些問題或者交流想法的話,可以通過這個郵箱來和我們進行進一步的探討,非常感謝!
一起惠2018-05-07 09:07:39494 次
近日,針對江蘇消費者權(quán)益保護委員會反映的退改簽問題,國家民航局稱,“民航局高度重視,已責令民航華東地區(qū)管理局、中國航空運輸協(xié)會協(xié)同進行調(diào)查,對確有違反民航法律、法規(guī)等行為的銷售代理人,將予以嚴肅處理?!薄拔覀儗⒎e極響應民航局的號召,對平臺上的產(chǎn)品,及供應商產(chǎn)品進行更嚴格的監(jiān)管。同時,在退改簽上,攜程將盡全力保障每一位用戶的權(quán)益和利益,也會盡全力為每一位用戶協(xié)調(diào)?!睌y程相關(guān)負責人稱。稍早前,攜程機票部門已經(jīng)進行了服務升級。“我們承諾,攜程機票退改簽政策與產(chǎn)品提供方保持一致,絕不從退改簽中收取額外費用。”攜程相關(guān)負責人介紹,“這已在網(wǎng)站和APP端有特定位置的公示,我們歡迎消費者和社會各界進行監(jiān)督”。業(yè)內(nèi)人士透露,對供應商的監(jiān)管上,攜程在OTA行業(yè)內(nèi)可謂是最嚴格的一家,截至目前已經(jīng)下線了多家違規(guī)供應商。事實上,退改簽近來是民航市場中的焦點話題。這背后,既有航司原因,也與部分中小代理采取不規(guī)范的措施有關(guān)。近日,一位“民航大叔”在給媒體投稿時稱,機票代理市場規(guī)范了之后,對OTA來說也是好事。他提到,因為是自己“制定”退改規(guī)則,所以退改費目前也由航司收取。原則上,消費者在OTA平臺退票或改簽,這些費用只是代理替航司收取,最終還是會回到航司賬戶。同時,對于這些違規(guī)行為,航司也看在眼里。“這時候,我們希望可以和OTA一起合作,強化對代理商的規(guī)范,把退改簽這個事情做好?!泵窈酱笫灞硎荆罢f實話,看到一些大型OTA,如攜程承諾不從退改中收取任何額外的費用,我認為這是一個非常好的現(xiàn)象。”值得注意的是,有專家認為,行業(yè)凈化背后的深層次原因還是在于提直降代。目前,為落實國資委“提直降代”要求,國內(nèi)各大航空公司陸續(xù)取消了機票代理費,這使得機票代理行業(yè)進入“零傭金”時代。據(jù)電子商務研究中心研究測算,在線機票代理商要支付的成本,主要包括交易成本、人工成本、技術(shù)開發(fā)成本等,銷售一張機票的直接成本會達到17元,即使是通過網(wǎng)上銷售,成本也要達到14-16元?!熬W(wǎng)上機票代理并非賺錢的生意,甚至每賣一張票,在線服務商或代理商就會虧損十多元;如果消費者買了機票后退票,對消費者而言,該行程取消后就退錢終止;但對機票代理商而言,這反而造成更多損失:第一筆損失是在訂票成功時發(fā)生的;第二筆損失,是在退票時發(fā)生的?!彪娮由虅昭芯恐行闹魅尾芾诮榻B。如何破解機票代理商生存難現(xiàn)狀,正如新華社稍早前建議得那樣:在線旅游平臺對旅客的服務是有價值的;明明白白地收取服務費或許是可行之策。一是國外航空公司有收取服務費等類似費用的模式,二是國內(nèi)包括電影票等在線銷售,都在收取服務費。
一起惠2018-05-07 08:59:37288 次
2011年小米手機問世,經(jīng)過7年,小米終于開啟了上市之路。5月3日上午,小米集團(下文簡稱小米)向港交所遞交了上市申請,這被認為將是今年全球最大規(guī)模IPO。不僅如此,它對整個通信行業(yè)也是意義重大。由此開始的手機市場資本化,有望成為手機廠商未來競爭的核心武器,并不斷加速市場格局的重塑。不被壓縮的手機市場IDC剛剛發(fā)布了第一季度智能手機全球銷量報告,報告顯示,中國第一季度智能手機出貨量自2013年第一季度以來首次低于1億,而全球智能手機廠商第一季度出貨量3.361億臺,下降2.4%。位于第四的小米,也是該季度表現(xiàn)最好的品牌,得益于其在海外市場的迅猛增長,小米在Q1智能手機出貨量達到了2760萬部,市場份額為8.2%,同比增長達86.4%。需要注意的是,增量并不一定增益。招股書顯示,截至2017年12月31日,小米手機2017年平均售價881.3元,銷量9141萬部,貢獻總收入約805.64億元。相比銷量的節(jié)節(jié)攀升,凈利潤則是持續(xù)虧損。依據(jù)招股書披露的數(shù)據(jù),小米2015年虧損76.3億元,2016年盈利4.9億元,2017年再度虧損438.9億元。虧損背后的原因很多,但拋開會計記賬方式影響,小米2017年經(jīng)調(diào)整利潤也僅僅54億左右。手機市場不斷萎縮、競爭更為激烈已是不爭的事實。IDC的分析師稱,全球范圍內(nèi),包括重要的中國市場,消費者對高端智能手機的興趣依舊濃厚,但新智能手機用戶增長乏力,導致出貨量下滑。很顯然,這說明用戶更換手機的周期在變長。數(shù)據(jù)顯示,在過去的12到18個月內(nèi),大量高端產(chǎn)品的價格大幅上漲,短期內(nèi)會延長智能手機用戶的升級周期。而手機廠商為了獲取有限的用戶勢必會加大投入,主要在產(chǎn)品研發(fā)、營銷推廣、渠道建設(shè)等方面。據(jù)騰訊《深網(wǎng)》觀察,過去一年,華為繼續(xù)加大研發(fā)投入,費用高達800多億元;小米深入線下渠道、品牌投入,目前小米之家全國范圍內(nèi)門店數(shù)突破300家,加上鋪天蓋地的廣告,說其耗資百億元也并不夸張;OPPO、vivo一如既往的大手筆營銷造勢,但它們更重視技術(shù)儲備在未來競爭中的重要性,所以在5G標準的研究和制定上頻頻出招,要知道修煉“內(nèi)功”往往是不計成本的投入。用行業(yè)人士的話來講,目前的手機市場不僅僅是紅海市場,而是早已演變成了一個“血?!笔袌??!叭A米OV”做到今天的位置不易,更難的是接下來如何守住自己的市場份額。另一個原因是目前小米自身極力希望摘掉的低端標簽。2017年,小米整體銷量復蘇,海外市場功不可沒,但讓人擔憂的是,紅米系列的低端機型擔當了小米手機的主力軍。雖然,小米曾宣稱不靠硬件,靠軟件、內(nèi)容運營就可以掙錢,但招股書數(shù)據(jù)顯示,小米尚需時日才能真正證明自己的商業(yè)模式。招股書顯示,小米收入主要來自四大業(yè)務:智能手機、IoT與生活消費品、互聯(lián)網(wǎng)服務以及其他。2015年小米智能手機收入537億元,2016年487億元,2017年805億元;智能手機業(yè)務在四大業(yè)務中占比分別為80.4%、71.3%和70.3%。小米也表示,“倘我們不能按預期擴大收入來源,則可能繼續(xù)高度依賴智能手機銷售賺取大部分收入。智能手機銷量減少或價格下跌、用戶喜好轉(zhuǎn)變或智能手機出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題可能重大不利影響我們的業(yè)務及經(jīng)營業(yè)績?!彪m然非硬件業(yè)務的收入同比在增長,但從過去七年發(fā)展來看,小米實實在在的還是一家以硬件為主要收入的手機廠商。市場研究機構(gòu)CounterpointResearch發(fā)布的報告顯示,每部小米手機的利潤只有2美元。小米的互聯(lián)網(wǎng)服務利潤率明顯要高得多。小米更愿意標榜自己是個互聯(lián)網(wǎng)公司,因為業(yè)內(nèi)往往認為互聯(lián)網(wǎng)公司的流量入口以及后續(xù)盈利空間強于硬件公司,前景更加廣闊,容易獲得更高估值。目前的手機市場,絕大多數(shù)品牌還是依靠硬件賺取利潤,包括蘋果在內(nèi),硬件依然是收入大頭,其次是軟件服務。所以,眾多手機廠商很早就意識到布局中高端產(chǎn)品的重要性,小米也不例外,只不過目前收效甚微。招股書顯示,截至2017年12月31日,小米手機2017年平均售價881.3元,2016年為879.9元,2015年為807.2元。在此期間,低端紅米系列走量拉低了價格,中端數(shù)字(小米5、6估計note)系列銷量上升但占比整體并不高,而打造的MIX系列受限產(chǎn)能等因素還沒有在高端市場為小米贏得更多用戶?!爸袊壳暗南M能力及產(chǎn)品選擇價值觀與小米發(fā)展初期已經(jīng)截然不同,性價比雖然很重要,但消費者更愿意為了完美的使用體驗、產(chǎn)品細節(jié)與外型設(shè)計及應用附加價值而付出更多鈔票?!盜DC分析師說。鐵人三項是個綜合體力的考驗,但首項游泳是關(guān)鍵,慢了不行,會落后;快了也不好,后期乏力。對應小米“硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務”的“鐵人三項”商業(yè)模式,首項硬件還需要長時間打磨。手機市場資本化加速2018年是互聯(lián)網(wǎng)和高科技企業(yè)上市的大年,一波國內(nèi)新經(jīng)濟公司可能都計劃在今年登陸資本市場,包括估值千億元級別的滴滴出行、美團點評、今日頭條、陸金所等知名互聯(lián)網(wǎng)品牌,以及蔚來汽車等快速崛起的人工智能“獨角獸”。相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),手機市場資本化進程并不那么快。手機市場以產(chǎn)品為王,產(chǎn)品決定了留下或是走開,勝出或是失敗。持續(xù)推出具有市場競爭力的產(chǎn)品是手機廠商在這個競爭殘酷激烈的賽道上留到最后的關(guān)鍵砝碼。對曾經(jīng)脫胎于傳統(tǒng)手機制造商出來的互聯(lián)網(wǎng)手機創(chuàng)業(yè)公司而言,產(chǎn)品固然第一,但以資本運作來保證后發(fā)力則顯得更為重要?;仡欉^去四年,魅族接受阿里投資、錘子接受蘇寧云商注資,蘇寧又注資努比亞,酷派一分為三,左手360右手樂視。資本市場對于手機行業(yè)的熱情雖沒有像對互聯(lián)網(wǎng)獨角獸那么瘋狂,但也保持了高度關(guān)注。此前,魅族準備IPO的消息一直傳聞不斷。魅族科技創(chuàng)始人兼CEO黃章也表達了沖擊IPO的意愿。今年,錘子與360手機的合并雖然擱淺,但不能不說手機資本化的進程正在成為各大手機廠商戰(zhàn)略性的布局,而小米開啟上市,無疑加速了這一進程。從事手機行業(yè)十多年的百立豐董事長黃明權(quán)對騰訊《深網(wǎng)》表示,“小米上市對行業(yè)是好事情,未來都一定會走IPO的路線?!蹦壳?,百立豐正準備資產(chǎn)重組,大富科技擬通過發(fā)行股份或支付現(xiàn)金方式購買百立豐51%以上股權(quán),百立豐100%股權(quán)交易價格的預估值初步確定為人民幣16~19億元。行業(yè)普遍認為,由于換機降溫、紅利消退,中國手機市場在2020年5G來臨前將步入紅利真空期。面對如此窘境,手機廠商還不能放松在品牌、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈掌控力、創(chuàng)新的投入,引入資本將是未來的發(fā)展趨勢。那么,誰會成為手機行業(yè)下一個上市的公司呢?一加、vivo相關(guān)高層對騰訊《深網(wǎng)》透露,發(fā)展路徑不同,不會考慮IPO,而OPPO、榮耀內(nèi)部則不予置評。中國手機市場份額第一的華為,上市傳聞一直不斷,官方也屢次辟謠,但對于2C的手機業(yè)務,剝離母公司IPO并不是不可能。知情人士對騰訊《深網(wǎng)》透露,早年,華為開始做自有品牌手機的時候,曾考慮過向合作伙伴出售終端業(yè)務的股權(quán),并將該業(yè)務剝離上市,后因金融危機而擱置了?!叭缃袢A為終端的體量已相當龐大,每向前一步都已不易,從長遠發(fā)展來看,IPO可以引入更多資本,不受集團掣肘,靈活發(fā)展業(yè)務。”該人士表示。榮耀總裁趙明最近指出:“以前榮耀講不懼風停,但如果面對行業(yè)逆風(市場萎縮)的時候,我們也需要思考應該怎么準備?!彼硎荆靶袠I(yè)‘過冬’,就要多備棉襖?!睂τ诶总姟靶∶子布C合凈利潤率不超過5%”的說法,趙明也透露榮耀的利潤率低于5%。華為內(nèi)部人士曾對騰訊《深網(wǎng)》稱,終端如果可以IPO自然是好事,但華為體系、內(nèi)部股權(quán)激勵結(jié)構(gòu)比較復,所以IPO難度較大。如果可以,作為小米的老對手,榮耀完全可以先嘗試IPO。
一起惠2018-05-04 09:13:51814 次
近日,瘋蜜創(chuàng)始人張桓在公眾號發(fā)文稱被滴滴司機毆打,在文中其認為滴滴出行平臺對司機管控不力,處理問題拖泥帶水,建議微博公開道歉,并稱將賤賣滴滴的所有投資。5月2日,滴滴方面表示,在公安機關(guān)協(xié)調(diào)下,目前雙方已經(jīng)互相達成諒解,司機就打人的行為向乘客進行了書面道歉,乘客也表示接受。滴滴方面鑒于司機的經(jīng)濟情況和認錯態(tài)度,決定不追究司機的責任,并對自己的不禮貌言辭向司機書面道歉。滴滴方面稱,事件發(fā)生后,他們持續(xù)聯(lián)系乘客、司機,全力配合警方,并勸導司機盡快主動前往配合調(diào)查,在符合法律規(guī)定程序的前提下向警方提供了相關(guān)錄音證據(jù)、行駛軌跡和司機信息。此外,滴滴還稱,按照之前的承諾承擔其醫(yī)療等相關(guān)費用,并再一次向乘客張先生鄭重道歉。
一起惠2018-05-03 09:20:21305 次
5月3日早間消息,平安好醫(yī)生今日發(fā)布公告,確定在香港IPO發(fā)售價定為每股54.80港元,全球發(fā)售共約160萬股,計劃融資85.64億港元(約合11億美元)。據(jù)此前報道,平安好醫(yī)生的主要收入來源分別是家庭醫(yī)生服務、消費型醫(yī)療、健康商城、健康管理及健康互動。截止2017年前9個月,消費型醫(yī)療占收入的比例為44.7%,為第一大收入來源。其次是健康商城,占比為34.8%,從趨勢看,平安好醫(yī)生來自健康商城的收入比例越來越高。截止2017年前9個月,平安好醫(yī)生有3400萬的月活躍用戶,平均月付費用戶會80萬,付費占比為2.3%,整體看,要高于2016年同期的1.7%。平安好醫(yī)生最大的客戶是平安壽險,在2015年、2016年及2017年的前三個季度,平安壽險分別占平安好醫(yī)生總收益的49.0%、27.9%和17.0%,前五大提供商的采購分別占總采購的39.4%、47.5%和25.2%,前五大客戶分別占總收益的75.6%、40.0%和31.4%。曾有行業(yè)人士表示,好醫(yī)生的上市將刺激投資者對“新經(jīng)濟”IPO的需求,有望赴港IPO的科技企業(yè)還將包括智能手機制造商小米公司和螞蟻金融服務公司。
一起惠2018-05-03 09:15:32386 次
萬表網(wǎng)銷售是通過成本低的電子商務平臺進行的,因此節(jié)省了商場的租金、扣點費用(通常是10-20%)。萬表網(wǎng)正是將這部分節(jié)省下來的費用讓利給顧客。所以萬表價通常比商場銷售的價格便宜10-20%左右。
一起惠2018-05-02 10:58:53353 次
1、如何獲得發(fā)票(1)萬表所售商品都是正品行貨,均自帶正規(guī)發(fā)票,此發(fā)票可用作單位報銷憑證。(2)萬表默認電子發(fā)票,訂單完成后,用戶可登陸個人賬戶,下載PDF格式電子發(fā)票。如需開具紙質(zhì)發(fā)票,請主動與客服人員聯(lián)系。萬表開具的電子發(fā)票均為真實有效的合法發(fā)票,與傳統(tǒng)紙質(zhì)發(fā)票具有同等法律效力,可作為用戶維權(quán)、保修的有效憑據(jù)。(3)增值稅普通發(fā)票(電子)是訂單完成之后系統(tǒng)自動開具,一旦開具發(fā)票后,無法進行修改,所以請您下單時謹慎選擇填寫。(4)發(fā)票金額為客戶實際支付總金額。2、開發(fā)票應注意的事項發(fā)票金額不能高于訂單金額。3、發(fā)票抬頭發(fā)票抬頭不能為空,可填寫個人或者單位名稱(需提供稅號)。如有問題,下單后聯(lián)系在線客服或者電話聯(lián)系客服說明。4、發(fā)票內(nèi)容發(fā)票內(nèi)容按照實際購買商品開具。5、電子發(fā)票開具的時間是什么時候在線支付的訂單在用戶確認收貨,訂單完成后開具電子發(fā)票。6、發(fā)票說明補充收到發(fā)票后,如您發(fā)現(xiàn)發(fā)票抬頭、內(nèi)容、金額等與您下訂單時所填項目不符,請先與客服聯(lián)系確認,由客服人員為您處理換發(fā)票的相關(guān)事宜。在得到確認后,請您將原發(fā)票寄回,我們收到后會給您重新開具發(fā)票,并以平郵的方式為您寄出。若您購買的商品屬于第三方賣家:發(fā)票開具和郵寄事項請聯(lián)系商家確認。若因萬表過失所致錯誤,由萬表承擔往返費用;否則將由您自行承擔相關(guān)費用,敬請諒解。
一起惠2018-05-02 10:56:53446 次
在淘寶上面買東西,最怕的就是買到有質(zhì)量問題或者不合適的產(chǎn)品,不過,現(xiàn)在大部分賣家都會贈送淘寶運費險,遇到這種情況,我們可以退貨,無需擔心運費問題。不過,如果是保修中的產(chǎn)品,來回寄送的運費該由誰來承擔呢?如果大家購買的產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題,可以根據(jù)第24條第1款來維權(quán):“經(jīng)營者提供的商品或者服務不符合質(zhì)量要求的,消費者可以依照國家規(guī)定、當事人約定退貨,或者要求經(jīng)營者履行更換、修理等義務。依照前款規(guī)定進行退貨、更換、修理的,經(jīng)營者應當承擔運輸?shù)缺匾M用?!碧詫毐P捱\費規(guī)則:1、買賣雙方達成退款協(xié)議,但未就退貨運費進行約定的,需要由您承擔與其發(fā)貨相同貨運方式的運費。2、商品在換貨或維修過程中需要寄送且未約定運費承擔方式的,由此產(chǎn)生的運費需由您承擔。3、您未在規(guī)定時間內(nèi)提供退貨地址,或者提供退貨地址錯誤導致買家無法退貨或操作退回商品后無法送達的,或者買家根據(jù)協(xié)議約定操作退貨后,您無正當理由拒絕簽收商品的,交易做退款處理,退貨運費由您承擔。若您需要取回商品的,應當與買家另行協(xié)商或通過其他途徑解決,淘寶不予處理。4、淘寶爭議處理期間,您同意退貨的,但買家在未和您確認的情況下,使用了到付方式給您退貨,請您先支付運費簽收貨物;由于買家到付而產(chǎn)生的多余的運費,可以要求您的買家承擔。5、買家根據(jù)協(xié)議約定或淘寶做出的處理結(jié)果操作退貨時,應當使用與您發(fā)貨時相同的運輸方式發(fā)貨。除非得到您的明確同意,買家不得使用到付方式支付運費。退貨后,您有收貨的義務。6、淘寶處理爭議期間,您同意退貨或換貨,但就運費的承擔提出明確異議的,買家應當先行退貨,您簽收商品后,由淘寶根據(jù)本規(guī)范對運費承擔做出處理?!疚锪魃婕暗倪\費爭議】未經(jīng)買家明確同意,若您使用到付方式(指在委托承運人時不支付運費,而由收貨人在收貨時向承運人支付運費的運輸方式)委托承運人發(fā)貨的,買家有權(quán)拒絕簽收商品;買家簽收商品的,到付運費超出約定運費的部分由您承擔。【商品涉及的運費爭議】1、如果買家提供有效憑證證實收到商品有問題或是因為您的某項服務、承諾未履行而導致的退貨退款,運費需要由您承擔;2、您所售商品為閑置商品的,買家收到的商品與您在發(fā)布時描述不符的,或您沒有如實披露商品的瑕疵異常或歷史維修情況的,交易做退貨退款處理,運費由您承擔。依據(jù)消費者權(quán)益保護法的規(guī)定,在保修期內(nèi)的商品,來回寄送的運費該由賣家承擔。不過根據(jù)淘寶規(guī)定,沒有約定清楚的情況下,才由賣家承擔運費。一起惠小編還介紹其它情況下,運費由誰來承擔的問題,供大家參考。
一起惠2018-04-28 09:06:48390 次
樂視網(wǎng)(300104.SZ)4月27日發(fā)布2017年年報和2018年一季報顯示,2017年樂視網(wǎng)巨額虧損138.8億元,比之前業(yè)績快報披露的預虧116億元還要多虧損20多億元,主要由于應收款壞賬計提增加所致。與此同時,今年首季樂視網(wǎng)虧損3億,經(jīng)營狀況繼續(xù)惡化。第一財經(jīng)記者留意到,經(jīng)過去年大批高管人員的流失,目前樂視網(wǎng)高管層中擅長做硬件的并不多。而且,樂視網(wǎng)在2017年年報中提及,未來將成為智能家居、智慧社區(qū)的技術(shù)服務商,因此今后樂視網(wǎng)發(fā)展“大屏生態(tài)”有可能會走向“輕資產(chǎn)”的新模式。與巨虧對應,樂視網(wǎng)2017年審計報告被出具“無法表示意見”的審計意見。去年虧損額接近收入兩倍2017年,樂視網(wǎng)受資金緊張、品牌受損等綜合因素影響,業(yè)績出現(xiàn)斷崖式的下跌:實現(xiàn)營業(yè)收入70.25億元,同比下降68%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤為虧損138.78億元,同比降低2601.63%。這意味著,去年樂視網(wǎng)的虧損額接近其營業(yè)收入的兩倍。樂視網(wǎng)解釋說,去年其營收和利潤下降的主要原因是:首先,由于持續(xù)受到關(guān)聯(lián)方資金緊張、流動性風波影響,社會輿論持續(xù)發(fā)酵并不斷擴大,對公司聲譽和信用度造成較大影響,公司的廣告收入較去年同比下降87.39%、終端收入較去年同比下降75.09%,會員及發(fā)行業(yè)務收入較去年同比下降50.66%。同時,公司日常運營成本CDN費用較去年增加57.97%,攤提費用較去年增加52.62%。其次,樂視網(wǎng)對公司及下屬子公司2017年1~12月存在可能發(fā)生減值跡象的資產(chǎn)進行全面清查和資產(chǎn)減值測試后,計提2017年各項資產(chǎn)減值損失共計108.82億元,其中無形資產(chǎn)減值損失32.80億元,壞賬損失60.94億元。第一財經(jīng)記者對比樂視網(wǎng)之前發(fā)布的2017年業(yè)績快報發(fā)現(xiàn),此前樂視網(wǎng)準備計提79億元,包括應收款壞賬準備44億元和長期資產(chǎn)減值準備35億元。也就是說,樂視網(wǎng)2017年虧損額比預計多20多億元,主要是因為減值計提比預計增加近30億元。盯住FF汽車追賈躍亭還款中怡康消費電子事業(yè)部總經(jīng)理彭顯東向第一財經(jīng)分析說,過去一年,樂視的運營規(guī)模處于相對較小,除了固定費用外,經(jīng)營性虧損相對不會很大。所以,2017年樂視網(wǎng)巨額虧損138.8億元主要是由于壞賬提計導致。年報顯示,2017年大股東樂視控股及關(guān)聯(lián)方對樂視網(wǎng)的應收賬欠款高達72.8億元,這是樂視網(wǎng)進行巨額計提的主要原因。樂視網(wǎng)表示,將繼續(xù)追討關(guān)聯(lián)方的欠款,包括采取法律手段,“責成賈躍亭先生及其關(guān)聯(lián)方停止向第三方處置其所控制的樂視汽車(北京)有限公司、FaradayFuture、Lucid等相關(guān)股權(quán)和資產(chǎn),并優(yōu)先用于切實解決其對上市公司構(gòu)成的實際債務,盡最大可能保障上市公司股東權(quán)益”。不過,一位市場的資深分析人士認為,賈躍亭和他旗下的樂視控股,對樂視網(wǎng)的欠債巨大,樂視網(wǎng)追討這些欠債困難重重,目前仍有諸多不確定性因素。奧維云網(wǎng)(AVC)副總裁董敏也認為,短時間內(nèi)看幾無可能,未來幾年能不能追回,要看賈躍亭的汽車業(yè)務能否成功。會否走向“輕資產(chǎn)”新模式今年一季度,樂視網(wǎng)的業(yè)績繼續(xù)惡化。據(jù)其一季報,樂視網(wǎng)2018年首季實現(xiàn)營業(yè)收入4.37億元,同比減少89.41%;歸屬上市公司股東的凈利潤虧損3億元,同比減少346.2%。董敏向第一財經(jīng)分析認為,樂視網(wǎng)受關(guān)聯(lián)方資金緊張、大股東未履行借款承諾、現(xiàn)有債務到期等問題困擾,以及公司聲譽和信譽受損的負面影響,今年業(yè)績持續(xù)惡化在情理之中。談及未來戰(zhàn)略,樂視網(wǎng)在2017年年報中表示,2018年,樂視將繼續(xù)堅持大屏內(nèi)容的生態(tài)開放(OpenEco)戰(zhàn)略,與CIBN、芒果TV、華數(shù)TV、騰訊視頻等內(nèi)容提供商展開合作。未來公司將繼續(xù)結(jié)合分眾自制和生態(tài)開放戰(zhàn)略,持續(xù)創(chuàng)建大屏電影、電視劇等綜合內(nèi)容平臺。其次,2018年樂視網(wǎng)結(jié)合本身硬件產(chǎn)研優(yōu)勢、大屏運營優(yōu)勢,開辟面向于智能家居全新業(yè)務,形成以屏幕為核心的全套智能解決方案,進一步開拓新興市場;將推出全新一代的智能電視,打造跨終端的LetvUI系統(tǒng),讓視頻娛樂生態(tài)系統(tǒng)成為用戶的家庭娛樂中心。此外,2018年樂視云將加大研發(fā)力度,拓展營銷網(wǎng)絡(luò),對視頻云平臺進行深耕細作,并落實到更加細分的行業(yè)中。樂視云還將以物聯(lián)云為核心創(chuàng)造更智能的家居社區(qū)解決方案,致力成為國內(nèi)領(lǐng)先的“智能家居&智慧園區(qū)”技術(shù)、服務提供商。董敏認為,智能家居是樂視網(wǎng)2018年的關(guān)鍵詞,只要樂視在融創(chuàng)(樂視網(wǎng)第二大股東天津嘉睿的控股方)的地產(chǎn)和物業(yè)做出成功案例,再推廣到孫宏斌(融創(chuàng)中國董事會主席)的“朋友圈”,有可能助力樂視網(wǎng)走向“輕資產(chǎn)”發(fā)展的新模式。樂視網(wǎng)的控股子公司樂融致新,最近完成新一輪增資。董敏認為,這可以一定程度緩解樂融致新的資金緊張狀況,也有助于恢復樂視網(wǎng)和樂視超級電視的品牌、信譽以實現(xiàn)相關(guān)業(yè)務的重新激活。不過樂視電視想要重回互聯(lián)網(wǎng)電視品牌第一,還需要很長的路要走,其難度不亞于當初起步,甚至更難。彭顯東也認為,樂視網(wǎng)今年一季度經(jīng)營狀況惡化主要是資金財務費用增加,加上經(jīng)營性收入沒有好轉(zhuǎn)這兩方面導致的。“樂融致新未來的發(fā)展方向應該是IOT智能家庭的服務平臺。此次融資是朝這個方向的第一步,同時弱化樂視網(wǎng)和致新之間的聯(lián)系?!?/div>
一起惠2018-04-28 08:49:52399 次
2017年鋼價上漲重回歷史高位,重點大中型鋼企盈利大幅上升,在強賣方市場行情下,鋼銀電商營業(yè)收入同比上升78.73%,凈利潤同比上升127.36%。2018年一季度,鋼材價格大幅下跌,主要城市鋼材庫存環(huán)比上漲近40%,鋼銀電商平臺單日交易量創(chuàng)下了17.2萬噸的新高。B2B依托供應鏈服務的商業(yè)模式,經(jīng)受了價格行情大幅漲跌的考驗,逐步走向成熟。一、重樹B2B行業(yè)信心的鋼銀年報營業(yè)收入734.50億元,同比上升78.73%。財報顯示,2017年鋼銀平臺總成交量4797.31萬噸,其中公司寄售交易量由2016年度1799.97萬噸增至2219.11萬噸,同比增長23.29%;營業(yè)收入734.50億元,同比上升78.73%;凈利潤同比上升127.36%,達到4148.44萬元。在銷售收入實現(xiàn)近80%增長情況下,鋼銀電商管理費用和銷售費用合計比上年同期只增加27.16%,其運營效率和人均效能提升明顯。供應鏈交易服務收入猛增145%。財報顯示,報告期內(nèi)平臺寄售模式收入598.41億元,同比增長68.39%。供應鏈交易服務收入136.08億元,同比增長145.00%,營收占比由2016年度13.51%提升至2017年度年18.53%。在鋼銀電商盈利模式中,供應鏈服務產(chǎn)生的利潤遠高于寄售收取的傭金,其供應鏈營收占比與盈利能力成正相關(guān),2017年供應鏈服務營收占比接近20%,營收結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化。二、鋼銀B2B為什么能“漲跌雙盈”1.行情漲跌對B2B平臺都是考驗大宗商品價格上漲,上游廠商對B2B電商平臺依賴度下降;價格下行,貿(mào)易商觀望情緒會導致采購需求下降。行情漲跌都會對B2B平臺交易產(chǎn)生負影響,但漲跌波動無法避免,真實的市場情況是,2017年鋼價大漲,2018年一季度大幅回落。2017年鋼價大漲。工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017全年化解粗鋼產(chǎn)能5000萬噸以上,1.4億噸“地條鋼”產(chǎn)能全面出清,低端鋼材的價格干擾減少,鋼材價格進入上升通道,中國鋼材價格指數(shù)全年增長22.4%,鋼廠普遍實現(xiàn)盈利。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年重點大中型鋼企累計實現(xiàn)銷售收入3.69萬億元,同比增長34.1%,實現(xiàn)利潤1773億元,同比增長613.6%。2018年鋼價回落。在2017年底業(yè)界普遍看好行情繼續(xù)回暖的情況下,鋼價卻在冬藏期后大幅回落,一季度鋼鐵行業(yè)交易量明顯下降。2018年3月,20個主要城市鋼材市場庫存總量1437萬噸,環(huán)比增加409萬噸,上升39.8%。震蕩行情下交易穩(wěn)增,利潤暴漲386%。鋼銀平臺交易并未受行情波動影響,最新發(fā)布的財報顯示,2018年一季度鋼銀平臺交易量為488.67萬噸,同比增長超過10%,3月份日均寄售交易量超10萬噸,單日最高17.2萬噸;營業(yè)收入178.52億元,同比增長31.80%。值得注意的是,一季度鋼銀凈利潤2487.08萬元,同比增長386.01%,相當于2017全年凈利潤的60%。在“在線交易+供應鏈服務”模型下,交易部分利潤相對穩(wěn)定,利潤猛增說明用戶對供應鏈服務需求開始釋放。2.穩(wěn)健凸顯B2B供應鏈服務價值鋼銀電商已形成包含資訊、寄售交易、供應鏈服務、物流、倉儲、產(chǎn)業(yè)咨詢一體化的生態(tài)系統(tǒng),閉環(huán)式服務滿足用戶各類供應鏈需求,2017年鋼銀電商平臺注冊用戶總數(shù)達到81327家。另外,鋼銀規(guī)模化的交易不斷累加,直至數(shù)據(jù)沸點,形成BCS(BanksteelCreditSystem)信用模型和大數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng),支撐和優(yōu)化供應鏈服務產(chǎn)品。寄售與供應鏈服務血脈相連。寄售模式與供應鏈服務血脈相連、相輔相成,寄售模式不承擔價格行情波動風險,毛利潤低但周轉(zhuǎn)快,有利于B2B電子商務平臺突破風險控制難關(guān);供應鏈服務必須依附于真實交易,且因為中小企業(yè)貿(mào)易融資需求旺盛,有利于快速擴大寄售交易規(guī)模。兩者匹配,成為培育壯大B2B供應鏈服務市場的產(chǎn)業(yè)撬點?!坝唵稳凇币匀諡閱挝环峙€款提貨。鋼銀電商已經(jīng)形成一系列基于用戶場景衍生出的供應鏈服務產(chǎn)品,能夠滿足一般用戶需求。2017年,為解決終端及次終端企業(yè)小額融資需求,鋼銀電商推出了“訂單融”服務,凡是鋼銀平臺的認證會員,申請通過后只需支付訂單全款的20%即可鎖定交易,通過現(xiàn)貨超市提貨,分批還款提貨,以日為核算單位,既能幫助用戶鎖住成本把握市場風險,又能減少用戶資金的占用率,加快資金流動。截至2018年3月底,訂單融的總交易規(guī)模已超過10億元。分布式云倉破解鋼貿(mào)交易的區(qū)域局限。鋼銀電商在全國23個省份布有云倉、36個駐外辦事處,基本實現(xiàn)全國覆蓋,在實際鋼貿(mào)交易中解決了用戶的核心痛點。對于終端用戶,按計劃生產(chǎn)是企業(yè)供應鏈管理的重點,工期對應的是成本,在傳統(tǒng)線下鋼材貿(mào)易中,尤其是鋼鐵價格上漲時期,經(jīng)常有鋼貿(mào)商等待價格升高而惡意壓貨,無形增加用戶成本,而鋼銀電商通過平臺交易鎖定價格,并推出工程配送服務,依據(jù)項目工期按約配送,保障用戶權(quán)益。我國鋼鐵貿(mào)易的區(qū)域性非常明顯,傳統(tǒng)流通渠道下鋼貿(mào)商很難在全國范圍內(nèi)開展業(yè)務,而鋼銀電商可以通過平臺下單,任何倉庫出貨,有效解決區(qū)域限制問題?!皵?shù)字化服務”為供應鏈用戶帶來效率和體驗。對于鋼鐵行業(yè),除大型鋼廠和貿(mào)易商具備信息管理系統(tǒng)外,大量中小鋼廠、貿(mào)易商在交易管理上還處于原始的excel表格階段。2017年鋼銀電商推出了商家管理系統(tǒng),用戶可以通過系統(tǒng)管理交易,并獲得客戶動向、競爭情報以及銷量分布信息。此外,鋼銀電商還對用戶發(fā)票進行了規(guī)范管理,將運單信息與交易記錄同步,節(jié)省用戶對賬結(jié)算以及發(fā)票流轉(zhuǎn)的人力成本和時間成本。三、國務院供應鏈創(chuàng)新政策的B2B電商實踐2017年10月,《國務院辦公廳關(guān)于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)發(fā)布,《意見》有三個要點值得關(guān)注,一是供應鏈要與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)融合,以大數(shù)據(jù)等技術(shù)為支撐實現(xiàn)智能化;二是供應鏈應該以用戶需求為導向,服務實體經(jīng)濟;三是發(fā)展供應鏈金融。在鋼銀電商的B2B供應鏈創(chuàng)新中,初步取得了兩個方面的實踐印證。一是依托B2B平臺創(chuàng)新供應鏈服務是可行的。在基于B2B在線交易的供應鏈金融模式下,電子商務平臺作為供應鏈中的核心企業(yè),利用自有資金或銀行授信,向上游有條件采購貨物,預付貨款;或向下游有條件銷售貨物,提供賬期。2017年鋼銀電商基于供應鏈服務的鋼材交易營收占比接近20%,并獲得了近30家銀行及金融機構(gòu)授信,驗證了金融機構(gòu)可依托B2B電商交易平臺優(yōu)勢,發(fā)揮供應鏈服務價值的可行性。二是B2B平臺能切實服務實體經(jīng)濟。鋼銀電商“寄售”模式促進鋼貿(mào)行業(yè)“脫虛向?qū)崱?。一是由鋼銀平臺與終端客戶簽訂采購合同,鋼貿(mào)商更是以合伙人的方式參與,為終端用戶提供采購流程服務,減少中間無效流通環(huán)節(jié);二是服務終端的鋼貿(mào)商貨源不再依賴于上一級中間商,而是能夠采購鋼銀平臺上所有品類,現(xiàn)銷現(xiàn)采,減少屯貨;三是B2B平臺可以整合金融、物流、加工等供應鏈服務的資源,重塑服務價值,引導鋼材交易由“行情導向”向“需求導向”轉(zhuǎn)變。
一起惠2018-04-27 08:45:08313 次
一、如何獲得“1號金幣”1號店用戶可以通過購買1號店的商品(特殊品類、部分商品除外),通過PC或無線端簽到和紙箱回收等途徑獲得“1號金幣”,“1號金幣”回饋比例及獲取方式如下:購買1號店商品1)用戶購買指定1號店商品,單件商品實際支付金額大于等于50元即可獲得“1號金幣”,獲得金幣數(shù)額為實際支付金額數(shù)值的10%,如用戶實際支付50元將獲得5個“1號金幣”。同時,實際支付金額將取10的整數(shù)倍進行計算,單件商品最高可獲得1000個“1號金幣”;2)必須是購買實物產(chǎn)品訂單,投資性金銀、農(nóng)資用品、整車除外,不包括:機票、酒店、彩票、卡劵等虛擬、服務類產(chǎn)品;全球購、團購、均不參加返“1號金幣”;3)1號店用戶訂單實付款金額定義:訂單金額扣除抵用券、使用“1號金幣”抵金幣部分和免郵運費等促銷折扣部分、物流費用之后的金額;4)訂單支付時,使用金幣抵扣的金額,將無法開具普通發(fā)票和增值稅發(fā)票。5)1號店會根據(jù)用戶在1號店的瀏覽、購物、收貨、履約、個人信息完整度等多個維度的表現(xiàn)來計算出每單每個賬戶發(fā)放金幣的數(shù)額,具體數(shù)額請以訂單完成時的金額和比例為準。簽到1)每簽到一次獲得2個“1號金幣”,每天領(lǐng)取1次;2)連續(xù)3天簽到成功可以獲得額外4個“1號金幣”(以3天為一個周期計算);3)如用戶在1號店內(nèi)一定時間內(nèi)無購物記錄,則1號店有權(quán)停發(fā)簽到金幣;4)新晉會員不享受簽到獲得“1號金幣”。紙箱回收:1)回收紙箱業(yè)務僅限1號店自營訂單;2)每回收1個紙箱可獲得5個“1號金幣”,每單最多50個盒子;3)目前該服務只限于上海,北京,廣州,深圳,1號店正努力開發(fā)更多城市,敬請期待。二、“1號金幣”的使用途徑“1號金幣”使用途徑主要為抵現(xiàn)1.“1號金幣”可以直接用于支付1號店網(wǎng)站訂單(包含自營商品和入駐商家商品),部分虛擬商品除外。在抵現(xiàn)過程中,100個“1號金幣”=1元,不設(shè)最小使用“1號金幣”的限制。2.用戶抵現(xiàn)的金幣不能超過每筆訂單結(jié)算金額的50%。三、“1號金幣”的扣除和退還1.如1號店用戶發(fā)生退貨,該筆訂單中使用的金幣在退貨完成后,會按比例返回給1號店用戶;2.1號店用戶購買商品時獲得的“1號金幣”在其申請退貨將被相應扣除。若用戶的“1號金幣”余額不足,則不足部分則按100個“1號金幣”=1元比例從退貨款中扣除;3.拒收訂單超過一定次數(shù),1號店有權(quán)統(tǒng)一扣除賬戶內(nèi)“1號金幣”作為補償。4.如發(fā)生惡意退單事宜,如透支金幣多次退貨行為等,1號店有權(quán)扣除相應的”1號金幣”。四、”1號金幣”的交易狀態(tài)說明1號店用戶進行購物且訂單生成后,在訂單收貨完成被確認為有效購物后,“1號金幣”會被發(fā)放到賬戶中,此時的金幣即為可用金幣。五、“1號金幣”的其他說明1.“1號金幣”有效期:1號店用戶在1號店通過各種指定途徑獲得的“1號金幣”是可以累積的,但是請注意”1號金幣”的有效期時間;”1號金幣”有效期最長2年,最短1年,即從獲得”1號金幣”開始至次年年底,逾期自動作廢(如若交易在使用”1號金幣”有效期之外發(fā)生退款,該部分金幣不予退還)用戶獲得但未使用的”1號金幣”,將在下一個自然年底過期,1號店將定期對過期”1號金幣”進行作廢處理。例2016年12月31日將清空2015年度客戶獲得但未使用的”1號金幣”。2.在1號店購物抵現(xiàn)的場景下,“1號金幣”僅可供1號店用戶本人使用;“1號金幣”任何時候均不可用于直接兌換現(xiàn)金;“1號金幣”的權(quán)益僅限1號店用戶本人享有,“1號金幣”不具備轉(zhuǎn)讓性,不可轉(zhuǎn)贈他人亦不得為1號店用戶本人以外的其他任何第三人實現(xiàn)“1號金幣”權(quán)益。3.如1號店用戶在1號店網(wǎng)站上存在違反《1號店服務協(xié)議》及各活動規(guī)則的行為,包括但不限于通過機器下單(無流量訂單),重復注冊和使用多個1號店網(wǎng)站賬戶等損害其他1號店用戶公平享有獲取“1號金幣”機會的行為,則1號店有權(quán)采取包括但不限于凍結(jié)或關(guān)閉賬戶、取消訂單、拒絕提供服務、清空賬戶中所有“1號金幣”等措施以保障其他1號店用戶公平享受獲得“1號金幣”的權(quán)利。如因用戶的上述行為給1號店網(wǎng)站及相關(guān)方造成損失的,1號店將保留向用戶追究相關(guān)賠償責任的權(quán)利。4.1號店會在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)對“1號金幣”規(guī)則進行不定期調(diào)整,并在幫助中心進行展示。若調(diào)整內(nèi)容對多數(shù)用戶的權(quán)益構(gòu)成重大影響,則另行執(zhí)行征求意見程序。公示期結(jié)束后,規(guī)則修訂內(nèi)容即告生效。會員不同意修訂或新增后的規(guī)則中與“1號金幣”相關(guān)的內(nèi)容的,可在規(guī)則生效后停止使用“1號金幣”服務,并在規(guī)則生效前充分行使您的“1號金幣”權(quán)益;如其后1號店用戶仍繼續(xù)使用“1號金幣”服務的,則視為同意遵守相應的變更內(nèi)容。六.其他聲明:若1號店依托“軟件”向您提供交易平臺服務,您還應遵守以下約定:1.1號店可能為不同的終端設(shè)備開發(fā)不同的軟件版本,您應當根據(jù)實際需要選擇下載合適的版本進行安裝。2.如果您從未經(jīng)合法授權(quán)的第三方獲取本軟件或與本軟件名稱相同的安裝程序,1號店將無法保證該軟件能否正常使用,并對因此給您造成的任何損失不予負責。3.為了增進用戶體驗、完善服務內(nèi)容,1號店將不時提供軟件更新服務(該更新可能會采取軟件替換、修改、功能強化、版本升級等形式)。為了改善用戶體驗,保證服務的安全性和功能的一致性,1號店有權(quán)對軟件進行更新或者對軟件的部分功能效果進行改變或限制。4.軟件新版本發(fā)布后,舊版軟件可能無法使用。1號店不保證舊版軟件繼續(xù)可用,及相應的客戶服務,請您隨時核對并下載最新版本。5.該制度規(guī)則一旦發(fā)生變動,將會在1號店相關(guān)的頁面上提示變更內(nèi)容。變更后的規(guī)則條款在相關(guān)的頁面上公布即有效代替原來的條款。用戶如不同意1號店對本制度所作的任何變更,應立即停止使用1號店提供的服務。如用戶在本制度變更后繼續(xù)使用1號店的服務,即視作用戶已完全同意變更后的條款
一起惠2018-04-25 09:09:24469 次
會員等級一、會員分幾個等級?會員等級成長值對照表:二、會員等級怎么計算呢?1、會員等級依據(jù)您獲得的成長值進行計算,當成長值達到1且完成一筆有效訂單,成為白銀會員,達到1000成為黃金會員,達到5,000成為鉑金會員,達到20,000成為鉆石會員,若成長值為0,則為新晉會員;2、如果會員收集到升級所需的成長值,則立即升入下一個等級;3、新晉會員只有在1號店網(wǎng)站完成一筆有效訂單后,才能升級為白銀會員;4、新晉會員通過購買商品以外渠道所積累的成長值也將在完成首個有效訂單后返還。三、如何獲得成長值?1、購買1號店商品(1)有效購買金額1元=成長值1點,單筆訂單無論價格多高,最多獲得1,000點成長值,手機、游戲點卡等充值商品或服務暫不參與“成長值”的發(fā)放;(2)每個月購買商品的天數(shù)大于等于4天,額外贈送100點成長值;(3)新晉會員通過購買商品以外渠道所積累的成長值將在完成首單購買后返還。2、登錄每天登錄可獲得2點成長值。3、評價/曬圖(1)會員購物成功后可以對所購商品(包括自營和商城)進行評論,單個訂單中的商品可在下單48小時后評論(有效期59天),且只能參與一次評論;(2)每條評論被審核通過展示后可獲得5點成長值;(3)每條評論曬單被審核通過展示后,將額外獲得5點成長值。4、個人信息補全(1)驗證個人郵箱可一次性可獲得100點成長值;(2)綁定個人手機可一次性可獲得100點成長值;*1號店會根據(jù)會員在1號店的瀏覽、購物、收貨、履約、個人信息完整度等多個維度的表現(xiàn)來計算出每個行為返還成長值的數(shù)額,具體數(shù)額請以1號店用戶賬戶實際收到數(shù)額為準。四、什么是有效購買金額?1、一筆訂單,在【收貨完成】或【訂單完成】后,才視為有效購買訂單;2、這筆訂單,無論會員購買的是1號店自營還是商家銷售的商品,其對應的金額都會計入【有效購買金額】;3、在會員這筆有效購買訂單中,若會員購買了禮品卡,則禮品卡的金額是不計入有效購買金額,但是會員以禮品卡支付的訂單金額,是計入有效購買金額并計算成長值;4、使用賬戶余額支付訂單金額的部分計入有效購買金額;5、運費及抵用券、金幣抵現(xiàn)支付訂單金額部分均不計入有效購買金額;6、我們僅統(tǒng)計新會員體系上線以后產(chǎn)生的訂單,依此計算您的實際購買金額和成長值;7、若有效購買金額,包含小數(shù),則進1;如會員的購買金額為89.01元,成長值計為90點。五、成長值和金幣有啥區(qū)別?1、成長值僅用于計算會員在1號店的會員等級,會員享受何種權(quán)益將直接與成長值掛鉤;2、成長值的獲取除了考慮銷售貢獻,更會考慮會員的行為;3、金幣,是一種虛擬貨幣,會隨著您的抵用或使用而減少。六、要是我退貨了,成長值會扣除嗎?1、若會員在獲得成長值后出現(xiàn)全部退貨,對應商品獲得的成長值將會立即全部被扣減;2、若部分退貨,則成長值按照退貨商品實際支付金額占整個訂單實際支付金額的占比同比例扣減。七、會員等級的有效期是多久,在我獲得等級后,成長值會減少嗎?1、會員等級有效期為半年,每6個月會扣除一定點數(shù)的成長值,并根據(jù)剩余成長值重新計算級別,享受對應級別的會員權(quán)益;2、每年的7月和1月進行會員的等級考評。如果會員的注冊時間離考評時間短于6個月,則不參加當期的考評。3、截止到7/11、1/11當天累計的成長值作為等級考評的依據(jù),如果沒有達到相應級別會員的成長值,則在7/31和1/31號前完成降級。等級名稱成長值降級標準新晉會員注冊未購買永久有效白銀會員1~999每6個月扣50成長值扣至1停止黃金會員1,000~4,999每6個月扣200成長值鉑金會員5,000~19,999每6個月扣1,000成長值鉆石會員20,000~99,999每6個月扣4,000成長值1號之星≥100,000每6個月扣15,000成長值八、為什么在1號店完成購物但是沒有獲得成長值?絕大多數(shù)情況下,會員在1號店完成商品購買會獲得成長值。1號店會對部分訂單(如通過第三方返利平臺下單、大批量集中下單等)不給予成長值。會員特權(quán)一、成為1號店會員后有啥好處?1、成為1號店會員后將獲得普通用戶無法享有的特權(quán);2、查看1號店會員特權(quán),可點擊:vip.yhd.com;3、用戶等級與特權(quán)對應表格如下:等級名稱新晉會員白銀會員黃金會員鉑金會員鉆石會員1號之星1號金幣電子雜志在線客服退換無憂單免單免單免單免雙免雙免運費券(適用于免郵特權(quán)、準時達特權(quán))每年可領(lǐng)2張每月最多可領(lǐng)2張每月最多可領(lǐng)2張每月最多可領(lǐng)2張客服直達1號福袋1號禮包*運費特權(quán)為有機會獲得*鉆石及1號之星會員有機會獲取1號禮包*鉆石及1號之星有機會獲取1號福袋二、什么是1號金幣?新晉及以上會員享有,購買商品、紙箱回收都可獲得金幣;白銀及以上會員簽到可獲得金幣,獲得的金幣可直接用于購物抵現(xiàn),更多玩法將陸續(xù)推出,敬請期待三、什么是電子雜志?新晉及以上會員享有,系統(tǒng)默認每月自動推送會員電子雜志至會員郵箱。四、什么是在線客服?新晉及以上會員享有,用戶可在無線端的“客服中心”進行在線咨詢五、什么是退換無憂?新晉及以上會員享有,當會員購買商品產(chǎn)生退換貨時,會員可享受上門取件或寄還的免運費服務。詳見下表:訂單簽收后商品問題類型鉑金及以下鉆石及以上7天(含)內(nèi)7天無理由退換貨單免單免及每月3次免費上門取件服務,超出次數(shù)需自行承擔商品返回至1號店的運費15天(含)內(nèi)商品質(zhì)量問題、物流損壞、缺少件或商品描述與網(wǎng)站不符雙免雙免其他單免單免及每月3次免費上門取件服務,超出次數(shù)需自行承擔商品返回至1號店的運費15天以上(質(zhì)保期內(nèi))所有單免雙免雙免:雙向免費,即上門取件和寄還都免費。?。ǚ担┘瑑煞N形式:1)在1號店取件范圍內(nèi),可免費上門取件;2)客戶也可以采取自行發(fā)貨(不含EMS、順豐,拒收到付)寄回1號店,如是1號店原因?qū)е碌氖酆筮\費,運費將以金幣、優(yōu)惠券或者余額方式返回。單免:單向免費,即上門取件付費,1號店寄回商品免費(退貨因無寄回不享受該項服務)。取(返)件包含三種形式:1)1號店自營上門取件收取費用;2)客戶通過第三方快遞將商品寄回1號店售后部,運費自付;3)客戶將原商品送達自提點,則免收運費。六、什么是運費券?1、黃金及以上會員享有;2、僅限在1號店內(nèi)領(lǐng)取和使用,可用于1號店自營商品訂單抵減運費,適用于免郵特權(quán)、準時達特權(quán);領(lǐng)取路徑“會員中心-運費權(quán)益”。3、與商品優(yōu)惠券不同,運費權(quán)益僅可用于抵減1號店自營商品訂單運費,即用戶下單結(jié)算時,可選擇該優(yōu)惠券按券面值抵減每筆結(jié)算訂單中的運費、續(xù)重費、準時達費用,運費券可疊加使用在同一個訂單中,不設(shè)找零(虛擬商品及部分特殊購物流程不可使用)。運費劵可與1號金幣同時使用;4、已使用運費券的訂單取消訂單時,若在商品均未發(fā)貨時取消成功的,原券返回賬戶;若訂單中有任一商品已發(fā)貨,則取消訂單不返還運費券;若因銷售商或配送原因造成訂單拒收或退貨的,可咨詢客服發(fā)放新券;因用戶原因引起的拒收、退貨,或訂單中任一商品拒收、退貨,則不返還運費券;使用同一張運費券的訂單,若存在其中任一商品發(fā)生過換貨后再退貨情況,則不返還運費券。七、什么是客服直達?鉑金及以上會員享有,1號店客服將優(yōu)先接通您的電話。八、什么是1號福袋?鉆石及以上會員享有,會員可定期享受不同面值的滿減券,滿減券須在規(guī)定的有效期內(nèi)使用。九、什么是1號禮包?1、鉆石及以上會員享有,當前的禮包有節(jié)日特權(quán)禮包等,其他禮包也將盡快推出,敬請期待;2、節(jié)日特權(quán)禮包:鉆石及以上會員享有,在1號店店慶、618等促銷活動期間時,會員在會員俱樂部中的“1號禮包”里進行領(lǐng)取節(jié)日特權(quán)禮包,節(jié)日特權(quán)禮包中的優(yōu)惠券有效期為禮包發(fā)放后的14天。特別聲明1、會員賬號不得轉(zhuǎn)借或轉(zhuǎn)讓或授權(quán)他人使用。2、為更好地完善會員權(quán)益,1號店將不定期調(diào)整會員權(quán)益,調(diào)整后的會員權(quán)益在網(wǎng)站公布后,立即生效。3、1號店在法律允許的范圍內(nèi),保留會員權(quán)益的最終解釋權(quán)。4、因目前系統(tǒng)升級,當會員原等級升入下一個更高等級時,會導致對應等級的部分會員權(quán)益生效延時,即若會員當天升級,對應等級的會員券可能無法實時領(lǐng)取,給您帶來的不便敬請諒解。5、該制度規(guī)則一旦發(fā)生變動,將會在1號店相關(guān)的頁面上提示變更內(nèi)容。變更后的規(guī)則條款在相關(guān)的頁面上公布即有效代替原來的條款。用戶如不同意1號店對本制度所作的任何變更,應立即停止使用1號店提供的服務。如用戶在本制度變更后繼續(xù)使用1號店的服務,即視作用戶已完全同意變更后的條款。6、本聲明在2017年11月1日開始生效,未盡事宜以《1號店用戶服務協(xié)議》相關(guān)內(nèi)容為準。
一起惠2018-04-25 09:08:18749 次
一、總則華為商城所售商品均為正品行貨且有正規(guī)發(fā)票,華為商城將嚴格按照國家三包政策,對所售商品提供7天(含)退貨、15天(含)換貨和保修服務。屬于三包范圍內(nèi)的商品,保修期內(nèi)您可以憑華為商城發(fā)票和保修卡在全國各地華為授權(quán)的售后服務中心享受保修服務。保護殼、貼膜、飾品等商品請聯(lián)系商城客服協(xié)商辦理。溫馨提示:1.請仔細閱讀以下的細則及注意事項,以免為您的退換貨辦理帶來不必要的耽誤和麻煩。2.請您在寄回物品前先到華為商城個人中心“我的訂單”頁面提交退換貨申請,否則華為商城無法受理。3.如用順豐以外其他快遞公司到付退回退換貨商品,如果承運快遞公司無法提供發(fā)票的(建議使用EMS、順豐到付寄回),倉庫將直接拒收退回。二、細則華為商城承諾符合以下條件,自簽收日第二天零時算起,7日(含當天)內(nèi)可以退貨,15日(含當天)內(nèi)可以換貨。具體退換貨標準如下:查看退換貨申請操作幫助三、注意事項(請您務必仔細閱讀):1.關(guān)于退換貨有效期的判斷退換貨有效期是以您簽收后第二天零時起算,以您在華為商城的"我的訂單"頁面成功提交退換貨申請為準。例如您在3月1日簽收了該商品,那么從3月2日零時算起,您最晚需在3月8日在華為商城提交退貨申請,或最晚在3月16日提交換貨申請,超出這個日期則不能享受退換貨服務。為保障您的權(quán)益,請您務必在第一時間到華為商城“我的訂單”頁面提交退換貨申請。如果是質(zhì)量問題,請盡快將商品送到售后網(wǎng)點進行檢測。2.關(guān)于定制類商品定制類商品是指消費者介入產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,以獲得符合自己的個人屬性、需求以及尺寸樣式的商品。如將制定的圖案、文字印刷到指定的產(chǎn)品上,或按自身需要制作的商品。根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定,該類商品不支持“7天無理由退換貨”。3.關(guān)于退回商品是否滿足入庫標準的判斷首先,您需要到華為商城個人中心“我的訂單”頁面提交退換貨申請,我們一般會在24小時內(nèi)為您審核。退換貨申請初審通過后,請您盡快將必要物品寄回,倉庫在確認物件齊全且符合退換貨標準后進行入庫,并換新或退款。不同退換貨場景下需要寄回的物品請參照下表:說明:①退貨需寄回發(fā)票,換貨無需寄回發(fā)票。②發(fā)票、保修卡、檢測報告等憑證不能進行涂改。③商品的完整標配指原廠包裝內(nèi)的充電器、數(shù)據(jù)線、保修卡等,具體請參考對應商品詳情頁的“包裝清單”。④完整原廠包裝指商品出廠時的包裝,包括彩印紙盒和紙盒里的內(nèi)膽包裝。建議外包裝在收貨之日起保留15天。⑤僅指在網(wǎng)點檢測的用戶需寄回,直接寄回商城倉庫檢測用戶無需寄回。⑥贈品指價格為零的贈送商品。4.關(guān)于物流費用歸屬的判斷1)對于細則中的第一類(國家三包)和第二類(華為商城原因),華為商城承擔退換貨期間的商品運費(但僅承擔第一次的往返運費,所以請您務必一次性將所需的物件全部退回,如果沒有一次性寄完所有物件,您需要承擔剩余規(guī)定物件的運費,對于物件不全的需要補齊,如若不能補齊,將按照不符合退換政策處理)。如您寄回了退換貨不需要的物品,我們將到付寄回。2)對于第三類(客戶個人原因),華為商城不承擔可能產(chǎn)生的運費,將由您承擔。5.關(guān)于可更換商品的型號說明商品換貨只支持更換同型號、同規(guī)格、同顏色的商品。6.關(guān)于配件及贈品的服務政策說明1)請您注意區(qū)分標配、配件和贈品的不同概念:原廠包裝里面的為標配,額外購買的為配件,隨活動贈送且價格為零的為贈品。2)標配若有質(zhì)量問題建議您到網(wǎng)點申請辦理。三包范圍內(nèi)的配件,例如電池、外接有線耳機、充電器、數(shù)據(jù)卡,可按三包政策進行退換貨和保修(保護殼、貼膜、飾品等非三包類商品請聯(lián)系商城客服咨詢辦理)。三包范圍內(nèi)的贈品如果有質(zhì)量問題可以申請換貨。7.其他不予辦理退換貨的情況1)任何非華為商城出售的商品(序列號或串號不符)。2)過保商品(超過三包保修期的商品)。3)未經(jīng)授權(quán)的維修、誤用、碰撞、疏忽、濫用、進液、事故、改動、不正確的安裝所造成的商品質(zhì)量問題,或撕毀、涂改標貼、機器序號、防偽標記。4)未完整寄回華為商城要求寄回的物品(請參考上文“寄回清單”表格)。5)無法提供商品的發(fā)票、保修卡等三包憑證或者三包憑證信息與商品不符及被涂改的。6)以物流損壞、漏發(fā)或錯發(fā)商品為原因的退換貨,客戶已簽收,并且無法提供物流公司開具的相關(guān)憑據(jù)。7)虛擬商品、軟件類商品,不參與商城數(shù)碼產(chǎn)品的三包服務。8)購買時明確說明不支持退換貨的商品。8.免責條款1)華為商城網(wǎng)頁上提供的圖片,由于拍攝燈光變化及顯示器色差等原因可能與實物有細微區(qū)別,效果演示圖和示意圖僅供參考(圖片為合成圖、模擬演示圖),有關(guān)產(chǎn)品的外觀(包括但不限于顏色)請以實物為準。2)限于篇幅,華為商城中所包含的信息(包括但不限于產(chǎn)品規(guī)格、功能說明等)可能不完整,請以有關(guān)產(chǎn)品使用說明書的具體信息為準。3)由于您的技術(shù)水平、使用環(huán)境限制造成的問題,華為商城將不予受理退換貨。4)對于存儲類商品,華為商城概不提供數(shù)據(jù)導出服務,請務必在返回華為商城前將里面的數(shù)據(jù)自行導出,否則若有數(shù)據(jù)遺失、損壞、泄露等華為商城概不承擔相應的責任。5)手機、平板電腦、上網(wǎng)卡等商品通過軟件升級可以排除故障的情況下,只要送至華為授權(quán)售后服務中心升級即可,不予退換貨。四、退換貨服務承諾1.網(wǎng)上申請,全國聯(lián)保請您在有退換貨需求的情況下第一時間登錄我們的網(wǎng)站https://www.vmall.com,在"我的訂單"頁面提交退換貨申請,華為商城工作人員會盡快受理與審核。如需幫助,請您聯(lián)系客服。2.7日×10小時工作制華為商城售后審核人員工作時間:周一至周日,上午9:00至12:00,下午13:30至20:30。一般情況下,我們會在24小時內(nèi)對您的申請進行審核,初次審核通過僅表示華為商城受理您的退換貨申請,但不代表同意您的退換貨,具體判斷有賴于商品質(zhì)量問題檢測報告以及其他退換貨條件的滿足。3.熱線咨詢服務1)在產(chǎn)品退換貨期限內(nèi),如果您有相關(guān)問題需要咨詢,歡迎您聯(lián)系華為商城客服熱線400-088-6888。2)超出退換貨期限,但處在保修期內(nèi),歡迎您撥打售后維保熱線:800-830-8300/400-830-8300/400-690-2116。4.退換貨服務處理周期1)退貨處理周期:自您退回的完整商品及相關(guān)物件成功入庫之日算起,一般情況下3-5個工作日(不包括銀行到賬周期)。2)換貨處理周期:自您退回的完整商品及相關(guān)物件成功入庫之日算起,一般情況下7個工作日內(nèi)為您寄出換貨商品。3)如遇國家法定節(jié)假日、與退換貨政策存在出入、客戶個人原因或者有其他需要協(xié)商的問題,則可能會增加協(xié)商和處理的時間。
一起惠2018-04-25 09:05:321888 次
由中國電子商務產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國服務貿(mào)易協(xié)會電子商務委員會、義烏市人民政府聯(lián)合主辦的2018世界電子商務大會4月13日在義烏隆重舉行。本屆大會主題是全球創(chuàng)新、改變未來。果樂樂創(chuàng)始人兼CEO陳功偉出席本次大會并就《新零售“持久戰(zhàn)”》主題進行演講。他表示,先進的零售就是讓貨物最高效的流動,提升交易效率,降低運營成本。果樂樂創(chuàng)始人兼CEO陳功偉同時,陳功偉在大會上總結(jié)出零售的三個關(guān)鍵詞,第一個是坪效,第二是動銷率,第三,凈利潤。以下是演講實錄:溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請諒解。陳功偉:大家上午好。我是果樂樂創(chuàng)始人陳功偉。我今天的題目跟我們公司本身的業(yè)務關(guān)聯(lián)度不是特別高,不是來這里介紹公司業(yè)務和做廣告的,是做了幾年之后思考的一些問題,和大家分享一下。我的題目是社區(qū)零售的持久戰(zhàn)。講持久戰(zhàn),首先我問自己三個問題,第一個問題就是新零售是一場革命嗎?自從2016年馬云提出來之后,無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是電子商務,還是我們的投資機構(gòu),所有的人必談新零售。我把這個問題分解成三個問題,第一個,新零售必勝嗎?它是要擊退誰還是要打敗誰?第二個問題是,新的就是進步的嗎?它一定會取代舊的和落后的嗎?第三個,新零售和互聯(lián)網(wǎng)是什么關(guān)系?是不是插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀它就會飛起來?通過我們這幾年的實踐,看了很多文章,也做了很多事情。接下來發(fā)現(xiàn),可能有些觀點跟大家會不一樣。怎樣才能算零售的進步?這是第一個大問題。其實我們想來想去,零售就是賣東西,沒有那么復雜。后來我們自己在內(nèi)部總結(jié)出來的就是三個關(guān)鍵詞,或者三個指標。無論你怎么做無論你怎么新,逃不開這三個關(guān)鍵詞。第一個是坪效,簡單說是你的房租或者說經(jīng)營面積的每個單元的銷售額,一百平米的店一天賣三萬塊錢,一個平米就是三百塊錢的坪效,我們內(nèi)部的計算方式是這樣,你能賣三百還是四百,這是關(guān)鍵指標,它是否能提升。第二是動銷率,我們公司內(nèi)部的動銷率的公式是,某一個品類某一個產(chǎn)品當天的銷售額除以它的庫存,也就是進了一萬塊錢的貨,今天賣了多少,賣了五千、六千還是八千,具體到每一個品類,它是否能夠幫助品類動銷率的提升。第三,凈利潤。做企業(yè)要賺錢,我們凈利潤的計算公式是什么?哪一個環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)不一樣?哪一個環(huán)節(jié)是新的是革命性的?其實到現(xiàn)在我們可能還沒有找出來。無論是供應鏈、采購、配送,到門店到線上商城,這些無論傳統(tǒng)還是電商都已經(jīng)做得非常成熟。在這些人貨場,這些概念也比較多,我們看下來之后發(fā)現(xiàn)萬變不離其宗,最終還是凈利潤是否能夠提升,能不能更賺錢。這幾個指標做得到的話,不管叫什么,我都可以稱之為是新零售。第二,什么是進步。我們內(nèi)部也總結(jié)了,大面積持久的取代才叫進步。我們認認真真的觀察、調(diào)研、學習,中國的零售或者說全球的零售業(yè)發(fā)展至今,真正的進步只有兩次,第一次是開放式的貨架,很早以前,早一點的零售,或者說供銷社,最早的那種,鄉(xiāng)村的,或者說小賣部,都是柜臺式,所有的貨放在柜臺里面,不讓消費者觸摸,只能看,你要買我給你拿過來,看完了之后再付費。開放式貨架的出現(xiàn),帶來了超市,可以減少大量的售貨人員,讓消費者可以近距離的觀察、體驗商品。然后可以更多的存放貨物,開放式的貨架應該是真正意義上的零售的第一次革命,或者說第一次進步,提升了坪效,降低了人工,提升了消費者的感受。第二次真正的進步或革命,應該是電子商務。它主要的革命是來自于線上信息流和支付環(huán)節(jié)的打通,并且重構(gòu)了供應鏈,不需要有門店,只需要在郊區(qū)有一個大倉,線上可以下單,線下可以配送到家。它是從供應鏈進行了一次真正的革新?,F(xiàn)在是什么?現(xiàn)在我們覺得無論是盒馬、超級物種,包括小米,這些我們也看了很長時間,真的是沒有想到它到底新在哪里,到底哪里在進步,沒有想清楚。第三,互聯(lián)網(wǎng)的翅膀怎么加,加了之后怎么飛?我也是想了很長時間。我從2007年開始在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作,包括到后面做代運營的公司,電商的,我可以說見證了整個中國電子商務的發(fā)展,這十年的時間。搞來搞去無非也就是這幾件事情,第一,線上做一個商城,讓自己的用戶更多,更方便的可以看到商品信息。第二,把傳統(tǒng)的會員體系做成社群,增加營銷機會。第三,從促銷的角度,互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了一個很好的工具,拼團、團購、預售,除了這三點以外,我們也看不出來互聯(lián)網(wǎng)跟傳統(tǒng)的零售,對零售行業(yè)有多少真正的革命性的,或者叫做飛躍的提升也好進步也好,沒有看到。這幾個問題我們也有自己的答案,做了這幾年。但是這些答案寫下來的時候,我們發(fā)現(xiàn)不是真正意義上的革命,只不過是提升傳統(tǒng)的零售效率而已,簡單的方法,而且大家都會學會,過一段時間。我這里介紹一下自己的公司,我們是中國第一家做水果B2B的公司,覆蓋有大幾千家的水果店和超市,每天從我們這里進貨,我們做配送,這是我們的基礎(chǔ)業(yè)務。我們自己2016年開始開店,現(xiàn)在在打造一個內(nèi)部3.0版本的零售店,希望通過坪效、動銷率和凈利潤的提升,來證明,傳統(tǒng)的零售店,是否真的能夠加上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀飛起來。我們做到去年發(fā)現(xiàn)一個很嚴峻的問題,為什么傳統(tǒng)的零售店很難做起來,一個很大的難題就是不同的人群會在不同的地點不同的位置,你的人群不一樣。你想用統(tǒng)一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、統(tǒng)一的貨架方式、統(tǒng)一的促銷,是不可能的。也就是不同的位置不同的店,你的商品可能會不同,你的促銷活動會不同,你的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會不同。你的品類的搭配會有巨大的區(qū)別,你在寫字樓修下,在公交站旁邊地鐵站旁邊,你用什么樣的商品,呈現(xiàn)是什么樣的。我們做了將近八家店之后,發(fā)現(xiàn)最后快要盈利和有的已經(jīng)盈利的時候,發(fā)現(xiàn)商品組合完全沒有標準化。不同的店不同的商品,這也可以解釋為什么大的傳統(tǒng)的連鎖店很難在生鮮這個行業(yè)出現(xiàn),包括有很多的店經(jīng)常是同樣的組合同樣的促銷甚至更大的折扣,但是有的店賺錢有的店不賺錢,大規(guī)模的連鎖在中國一直沒有出現(xiàn)。把它翻譯成簡單的話就是,未來的零售要根據(jù)不同的人群來配置產(chǎn)品結(jié)構(gòu),這打破了原來傳統(tǒng)的標準化、品牌化、連鎖化的經(jīng)營思路。特別是生鮮這個行業(yè)。第三,我們真正把互聯(lián)網(wǎng),因為我們這個團隊還是互聯(lián)網(wǎng)背景出身的,我們做店的第一天開始就做社群,做線上商城,用C2B來管理訂貨。所以我們在去年有一個非常好的業(yè)績的店是,線下的店鋪的銷售額,低于我們線上的銷售額。也就是線下一個店把人工房租費用打出來之后,線上的超過了線下,互聯(lián)網(wǎng)還是非常不錯的,利潤率也高。最后簡單總結(jié)一下我們做了兩年的社區(qū)新零售的幾個關(guān)鍵詞,第一個,還是坪效,如何提坪效。我們內(nèi)部有一張表,現(xiàn)在還只能做到,系統(tǒng)不能完整的每天算出來,我們一周盤點一次。就是你的單位面積的貨架的品類的銷售額是多少,低于一個平均值就撤到,換,增加坪效轉(zhuǎn)化率更高的商品。提坪效是第一步。第二,加流量。我們在一個店周邊五公里之外,會把這個店默認為一個前置倉,我們會在它周邊三公里,居民到達不了的這種狀態(tài)下,我們會做一個虛擬的商城,但是這個商城所有的商品來自于兩公里之外的這家門店。我們可以做到15分鐘,如果有特別的需要可以15分鐘送達。但是我們現(xiàn)在采用的還是每兩個小時一次提貨,固定一個點,在其他的地方。第三,擴場景。這個場景是什么意思?實際上后面對應的是品類,社區(qū)居住的三種人群,第一種,有小孩有父母老人的,會有時間出來溜彎、買菜、回家做飯,但是沒有交通能力,他的步行范圍不會超過一公里。所以這個時候我們要給他的是時長,因為他有時間慢慢的挑,帶回家做飯。第二,針對上班比較忙的白領(lǐng)或者是時間比較緊張的人,我們提供的是熟食、半成品,他回家可以自己稍微加工一下就可以吃。第三,在我們的店里面,現(xiàn)在餐飲類的面積超過了50%,因為有很多人,特別在一線城市,居住的房間或者叫做條件不允許做飯,或者沒有時間做飯,也不會做飯,也沒有廚房。所以我們提供簡餐,簡單的可以在這里吃。所以坪效、流量、場景,經(jīng)過我們的不斷調(diào)整和優(yōu)化,從現(xiàn)在來看是可以相對比傳統(tǒng)的大賣場效率更高一點。第二,后臺供應鏈,嚴格遵循了我們自己做了五年的一個基本規(guī)則,一定是C2B。也就是根據(jù)你的銷售來訂貨,而不是先訂貨再銷售。所以我們的B2B和線下門店的超市收銀系統(tǒng)是打通的,每賣一件貨,我的庫存就會多訂一件貨。所以每天下班的時候,已經(jīng)知道明天要補什么貨。當然這時候人工會干預一下。什么東西好賣,第二天就會訂得多,這是完全通過數(shù)據(jù)里完成的。第二,動銷率。我們?nèi)栏竦目刂颇切﹦愉N率很低的商品和它的保質(zhì)期,換句話說,想盡一切辦法控制損耗和庫存。我們認為一個200平的店和100平的店,在同樣的位置,它的人的流量是一模一樣的。如果你把200平的店做成了一個倉庫,這個成本太高了,最好的方法就是,100平的店只需要100平的房租成本,但是我的進店的貨物,每天都可以銷售完成,動銷率很高。如果一天賣兩萬塊錢,一年就是做七百萬的生意,而不是把它裝成一個倉庫。動銷率解決損耗,提升周轉(zhuǎn)率、銷售額。第三個,減人工。我們動用了比較多的視頻、展示、收銀的工具,減少傳統(tǒng)商超里面的收銀的工作、促銷的工作、理貨的工作、打包的工作,這個只能說是優(yōu)化一個點兩個點,但是在零售行業(yè)里面一兩個點就是致命的。我們最后總結(jié)了一句話,先進的零售就是讓貨物最高效的流動,提升交易效率,降低運營成本。可能我們還沒有盒馬沒有馬云那么高的高度,去總結(jié)新零售。但是從我們的實踐來看,先活下去,先知道零售怎么做,再看未來。再回頭看一下,我為什么說是持久戰(zhàn),不是說今天把這些工作做完了,你的任務就結(jié)束了,你就成功了,你就勝利了,不是這樣。一個新事物的發(fā)展一般是四個過程,首先發(fā)現(xiàn)新大陸,資本要進場,所以我們看到盒馬,阿里的親兒子,不計成本的去開店,目標是兩千家以上。騰訊、阿里出手可以把大潤發(fā)收購,居然之家控股、步步高控股。資本開始進場。第二步是觀察、適應、調(diào)整,這時候業(yè)務上的融合會有一些非本行業(yè)的人進入,無論是資本的還是技術(shù)的,不斷嘗試調(diào)整。這時候大家不懂,大家在磨合在摸索,數(shù)據(jù)都會那么難看。這時候看起來沒有那么美妙,這時候有一部分企業(yè)如何生存,如何走出來。到第四步,繼續(xù)的資本進入,該犯的錯誤犯過了,最終形成壟斷,這是新事物發(fā)展的必然規(guī)律。我們看新零售,這是一場馬拉松,只吹響第一步,到目前為止剛吹哨子,大家剛剛起步。我經(jīng)常跟同事講,不要著急,慢一點,我們一定要慢一點。跑馬拉松一定不要搶跑。最后總結(jié)一下我們堅持做不變的事情,這是我個人的心得,也是果樂樂的風格就是,哪些東西會變,我們想清楚,哪些不會變,商品不會變,物流不會變,效率的提升不會變。所以供應鏈是零售的根本,這是一場持久戰(zhàn),沒有終局的持久戰(zhàn),不是說你可以壟斷,也不是說某一天一家獨大,會一直做下去。所以像用戶、經(jīng)營的方式、裝修、場景,這些都可能會變,但是后面的東西不變。所以我覺得,供應鏈是零售的根本,這是一場持久戰(zhàn),沒有終局。
一起惠2018-04-25 08:52:56487 次
你可能會認為,在打車應用盛行的地方,城市堵塞情況會有所緩解,但美國交通專家布魯斯-夏勒(BruceSchaller)進行的一項研究結(jié)果表明,隨著Uber和Lyft等打車應用變得越來越流行,城市的交通壓力不僅沒有緩解,反而變得更加擁堵了。在這項研究活動實施的四年時間里,曼哈頓提供打車服務的汽車數(shù)量增加了81%。紐約市現(xiàn)在約有6.8萬名提供打車服務的司機。這個數(shù)字是獲準在這里運營的的士數(shù)量的5倍。他的研究表明,很多提供打車服務的汽車約有45%的時間處于空車運轉(zhuǎn)狀態(tài)。這就是說,有很多沒有乘客的空車在繁忙的街道上行駛。公共交通政策專家賈勒特-沃克(JarrettWalker)稱,一些簡單的原因可以解釋為什么這些提供打車服務的汽車增加了而不是緩解了城市擁堵狀況?!昂芏嗳诵南耄裉煸缟瞎步煌隙ǚ浅7泵Α?,于是他們就干脆放棄公共交通,改而預訂打車服務了?!彼f?!斑@就是說,人們從可以搭載更多乘客的交通工具轉(zhuǎn)到了載客數(shù)更少的車輛,從而導致運送同樣多的人需要更多的車輛出行。因此,這就導致交通變得更加堵塞?!彼硎荆梢钥隙ǖ氖?,當前的狀況不會持續(xù)下去,因為很多城市管制當局正在想辦法解決擁堵問題?!拔蚁?,我們將會看到更強的行政干預,以減輕這些打車服務公司的影響。”美國東北大學的計算機科學家克里斯托-威爾遜(ChristoWilson)教授稱,與打車服務司機相關(guān)的數(shù)據(jù)證明了它們對于城市擁堵情況的影響。“你可以看看Uber汽車的出行規(guī)律,它們往往出現(xiàn)在一天的高峰期?!彼f,“在最堵車的時候,它們往往成群結(jié)隊地出現(xiàn)。”他表示,通過智能手機應用程序叫車的功能還具有其他不可預見的后果,從而進一步加重交通堵塞狀況?!斑@提高了車輛出行的總數(shù)。如果不是這些打車服務便宜,人們可能也不會乘坐它?!彼f,“因此,這必然會增加堵塞情況?!睂Υ耍蜍嚪展揪懿怀姓J它們是繁忙城市交通堵塞的罪魁禍首?!俺鞘袚矶率且粋€非常復雜的問題?!盪ber公司交通政策主管安德魯-薩爾茲伯格(AndrewSalzberg)說。他表示,其他因素也在影響城市交通擁堵問題,包括經(jīng)濟發(fā)展、道路建設(shè)以及相關(guān)交通政策?!八緳C的數(shù)量是最簡單的測量指標之一,也往往會成為人們談論的焦點。”他說。他指出,因為在路上堵得無法動彈而感到失望的不僅是的士和私家車車主。“交通堵塞問題顯然也不利于我們公司的發(fā)展?!彼f。他表示,有人認為,Uber和其他打車服務公司想要取代公共交通。這種想法是錯誤的?!拔覀儾恢挂淮蔚乇硎?,在人口密集的城市,沒有什么出行工具比公共交通運送乘客的效率更高?!彼f。他表示,如果能夠說服人們放棄自己的私家車,那么打車服務和公共交通的乘客數(shù)量將會出現(xiàn)大幅增長。鼓勵人們乘坐公交車、有軌電車和列車以及打車服務,有助于減輕交通壓力。現(xiàn)在的問題是如何去做。薩爾茲伯格稱,對于Uber對來,征收擁堵費是一個好的辦法。這就是說,對于那些駕駛自己的汽車到市中心的人征收擁堵費用。此外,他表示,公共交通服務和打車服務之間還可以推行合作計劃。這在加拿大安大略因尼斯費爾已有先例。具體的做法是:人們搭乘Uber汽車從家里到集散地,然后再換乘公交車和有軌電車到安大略中心。麻省理工學院城市科技教授卡洛-拉蒂(CarloRatti)稱,隨著打車服務和無人駕駛汽車逐漸發(fā)展成熟,城市需要對于這些變化進行管控。在2014年,拉蒂教授就預測合理的路線設(shè)計和拼車服務可以讓城市交通量減少80%。他現(xiàn)在仍然堅持這樣的預測,但是他表示人們需要采取各種措施來減輕這些變化帶來的沖擊。他表示,研究表明簡單地將現(xiàn)在的個人持有私家車比率較高的狀況變成人人擁有無人駕駛汽車的狀況將是“災難”。如果目前的狀況持續(xù)下去,那么最后的結(jié)果可能會使城市污染和堵塞進一步增加,交通行業(yè)受到嚴重沖擊?!拔覀冇斜匾门u的眼光來看待這些新的科技,然后引導它們發(fā)展,從而達到我們期望的社會目的?!彼f,“如果我們周全地考慮和管理這些變化,那么無人駕駛汽車可能幫助我們提供更安全更舒適的城市體驗。”
一起惠2018-04-16 08:58:42430 次
4月12日消息,京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在2018中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟峰會上發(fā)表《開放賦能打造無界零售新生態(tài)》主題演講,在會上,劉強東通過介紹京東的發(fā)展史再次指出,京東是一家用技術(shù)打造供應鏈服務的公司,并指出,今年年底將實現(xiàn)每天開1000家便利店。劉強東在會上稱,京東的自營零售供應鏈綜合費用率不到10%。未來如何讓供應鏈更加高效,核心的是只靠京東自營的銷量已經(jīng)不夠,必須引入無數(shù)的合作伙伴,使供應鏈效果更好,效率更高,達成供應鏈效應。傳統(tǒng)零售行業(yè),供應鏈成本很高。劉強東舉例介紹重慶長江碼頭的一家流量小店,通過接入京東供應鏈即豐富了店內(nèi)的sku還使得小店與京東商城同質(zhì)同價,這便是消費者、店主和京東供應鏈共贏。截止上個月,京東便利店在全國每周開店達到1000到1200家,今年年底將實現(xiàn)每天開1000家便利店,每300米就要有一家京東便利店。目前,一些打工人群返鄉(xiāng)花費很少的錢就可以找到一家門店,便可以開一家京東便利店,目前人均收入將達到8000塊錢,這都依靠于京東的供應鏈。另外,京東也可以賦能大型商超,比如將永輝優(yōu)質(zhì)的特色的商品利用京東供應鏈去到?jīng)]有覆蓋的縣鎮(zhèn)里去,京東并不是野心太大,而是,只有整合供應鏈資源,規(guī)模越大,才能實現(xiàn)更好的效益。最后,劉強東指出,希望京東的無界零售將是一個開放的、共生、再生的和互生的共同體。
一起惠2018-04-13 08:46:02325 次
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