如今，消費(fèi)者的點(diǎn)評幾乎成了商戶的命脈，是吸引新顧客的主要依據(jù)，但也成為不法分子新的“掘金點(diǎn)”——只要商家交一筆服務(wù)費(fèi)，就能在一些網(wǎng)購平臺上突然獲得大量好評；若拒絕，則將面臨大量惡意差評從天而降的后果。上海某酒店店主告訴記者，上個月該酒店在大眾點(diǎn)評上的頁面出現(xiàn)了不少差評，隨后便接到一名自稱工作人員的電話，聲稱可以刪除差評甚至提高評價星級。見面時，對方露出真相，承認(rèn)是“專業(yè)”的點(diǎn)評炒作機(jī)構(gòu)，稱每月花1500元即可享受到他們提供的好評服務(wù)。遭拒后，此人伙同公司其他員工，開始注冊小號，對商戶進(jìn)行差評攻擊。最終，該名嫌疑人被警方以敲詐勒索罪起訴，其公司也由于該事件被查封并勒令停業(yè)。記者了解到，這種強(qiáng)賣“操縱點(diǎn)評”服務(wù)的事件，在滬上并非首次出現(xiàn)。2012年3月，新涇工商所就曾查處一起在第三方平臺買賣虛假點(diǎn)評案：一家非法網(wǎng)絡(luò)公關(guān)機(jī)構(gòu)通過在點(diǎn)評網(wǎng)站上為合作商戶撰寫虛假好評謀取暴利，雇傭近10名“網(wǎng)絡(luò)水軍”，開設(shè)幾百個馬甲賬號，每人每天負(fù)責(zé)“灌水”和炒作點(diǎn)評。遺憾地是，大多數(shù)商戶十分看重所謂用戶的好評和獲評的星級，在炒作機(jī)構(gòu)勒索時選擇了妥協(xié)。記者詢問大眾點(diǎn)評網(wǎng)上的20家商戶，他們中有一半曾遭遇過勒索，多達(dá)6成的商戶最終選擇花錢了事，費(fèi)用從幾十元到上萬元不等。原因一是存在僥幸心理，認(rèn)為好評多可有助于店鋪的口碑；二是擔(dān)心這些職業(yè)差評師會報復(fù)。不過，在遇到勒索者抬高要價時，幾乎所有商戶都會選擇拒絕。對于第三方炒作機(jī)構(gòu)和職業(yè)差評師的行為，北京市盛峰律師事務(wù)所主任律師于國富指出，這是一種典型的敲詐勒索行為。根據(jù)《刑法》，敲詐勒索公私財物，數(shù)額特別巨大或有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處10年以上有期徒刑，并處罰金。

【一起惠訊】10月9日消息，日前，跨境電商蘭亭集勢的營銷總監(jiān)李忠美對外談及了蘭亭集勢的營銷經(jīng)驗(yàn)。她指出，蘭亭集勢通過直接搜索品牌名而獲得的流量已超過10%，其在海外市場能獲得一定知名度的重要因素就是高投放的營銷策略。李忠美向一起惠表示，蘭亭集勢的股東一直對營銷費(fèi)用太高的事實(shí)持質(zhì)疑態(tài)度，但在蘭亭集勢看來，這才是優(yōu)勢所在。因?yàn)榍捌诘臓I銷投入可以換來更好的后期效果，比如前期營銷是蘭亭集勢后期招募更多品牌商的必經(jīng)之路，同時，從業(yè)務(wù)出發(fā)，蘭亭集勢也需要大量的營銷投入。“蘭亭集勢針對兩百多個國家，日均UV約260萬，歐美市場占85%的份額，這都是重要的客戶資源。而我們想要服務(wù)好更多的境外客戶，就需要更多的本土化，比如使用本土客服人員、本地倉建設(shè)等，這些都是投入很大的地方?！崩钪颐乐毖?。據(jù)悉，在營銷方面，蘭亭集勢經(jīng)歷了從最早定位中低端到現(xiàn)在向品牌化轉(zhuǎn)型的過程，其最關(guān)心的問題始終是復(fù)購率，因?yàn)?，“跨境電商不是單向的，而?yīng)該是雙向的”。目前，海外用戶直接搜索蘭亭集勢購買婚紗的比例已超過10%，這便是營銷投入所帶來的品牌效應(yīng)。李忠美指出，蘭亭集勢之所以能在國外做品牌，不管定位是低端、中端還是高端，最關(guān)鍵的是抓住了一部分客戶的認(rèn)可?！白畛蹩赡軙J(rèn)為是推廣做得到位或者技術(shù)很牛，但回歸本質(zhì)，蘭亭集勢之所以婚紗做的比較突出，是因?yàn)槲覀冏龌榧喪欠浅Ｓ懈偁巸?yōu)勢的、性價比非常高。換句話說，蘭亭集勢找到了婚紗這個突破口。”她談道：“產(chǎn)品好是第一，但‘酒香也怕巷子深，產(chǎn)品做好之后就是營銷和推廣，這時才能事半功倍的。可如果產(chǎn)品沒有到位就做營銷，就會出現(xiàn)今天來了一萬個流量，走掉八千個流量，結(jié)果就是走掉的八千個流量不會再回來了。”從蘭亭集勢的經(jīng)驗(yàn)來講，遇到轉(zhuǎn)換率問題時，首先會檢查客服有沒有問題，因?yàn)榭头D(zhuǎn)換率的影響非常大，其次就是查看詢單量和基本流量。而基本流量有很多種，站內(nèi)、站外、視頻、社交網(wǎng)絡(luò)還是其他的郵件營銷，這些都需要去細(xì)化。比如，某個月的銷售額下降了，蘭亭集勢就會統(tǒng)計出是什么品類下降、什么詢單下降以及什么分類的流量下降，再針對每一項(xiàng)去做營銷上的優(yōu)化。此外，一起惠了解到，目前，搜索引擎營銷仍然是蘭亭集勢投放比例最大的一項(xiàng)，但也會有更多新型的營銷方式做補(bǔ)充。因?yàn)?，搜索引擎可以抓住購買意愿最強(qiáng)的客戶群，而新媒體和社交平臺的好處是即便用戶沒有很強(qiáng)烈的購買欲，也能借此樹立口碑和信任度。

【一起惠訊】10月9日消息，一起惠獲悉，今后中國大陸用戶使用順豐向港澳臺地區(qū)郵寄重量較大的貨物，將需要支付更多的費(fèi)用：100kg（含）以上的貨物每票將加收400元人民幣。順豐解釋，100kg（含）以上貨物出口提價是因?yàn)轫権S將改變這些貨物的報關(guān)方式，改以“委托外貿(mào)代理”方式正式報關(guān)申報出口。400元人民幣/票是順豐收取的“委托外貿(mào)代理報關(guān)服務(wù)費(fèi)”。據(jù)一起惠了解，此輪提價將從2014年9月29日開始，涉及的出口地區(qū)包括香港、澳門、臺灣，涉及的物流產(chǎn)品包括順豐標(biāo)準(zhǔn)快遞、順豐特惠、物流普運(yùn)。一位資深物流人士對一起惠表示，過去順豐出口貨物到港澳臺基本采取的是快遞出口的報關(guān)方式，按照順豐的說法，即今后100kg（含）以上貨物出口將采取一般貿(mào)易的報關(guān)方式。兩種報關(guān)方式的區(qū)別在于：一般貿(mào)易出口的申報流程更加復(fù)雜，對貨物的查驗(yàn)更加嚴(yán)格，報關(guān)時間可能更長，綜合稅率（包括關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅中的1種到3種）較快遞出口的行郵稅更高。同時，一般貿(mào)易出口享受出口退稅，而快遞出口則沒有。由于順豐將替大陸客戶進(jìn)行代理報關(guān)，所以對于順豐的客戶而言，除了運(yùn)費(fèi)上漲及配送時間可能略微延長外，并沒有太多的影響。未來順豐的客戶也可能需要提供關(guān)于貨物的更多的信息或單據(jù)。不過，對于跨境電商賣家而言，今后采用順豐向港澳臺地區(qū)配送100kg（含）以上包裹的成本將會變得更高。順豐方面表示，之所以做出這一調(diào)整，是因?yàn)榻谥袊箨懞ｊP(guān)調(diào)整了貨物出口的政策，同時加大貨物的查驗(yàn)力度。上述資深物流人士猜測，這很可能是由于海關(guān)對于出境的商業(yè)快遞的認(rèn)定有了一些變化。過去海關(guān)對于商業(yè)快遞的認(rèn)定不嚴(yán)格，很多實(shí)際是用作貿(mào)易的貨物被當(dāng)做商業(yè)樣品或個人合理自用的物品以快遞的方式流到海外。未來，海關(guān)可能將會加強(qiáng)對這一行為的監(jiān)管。順豐同時表示，受到海關(guān)此輪政策調(diào)整的影響，2014年9月29日起，中國大陸出口至香港、澳門、臺灣和國際地區(qū)的部分快件時效將會延長，預(yù)計需加時0.5至1個工作日。此外，2014年10月4日起，廣東省內(nèi)所有城市非月結(jié)客戶單票重量在50KG（含）至100KG（不含）出口至香港的標(biāo)準(zhǔn)快遞、順豐特惠、物流普運(yùn)、集貨轉(zhuǎn)運(yùn)快件，每票增收報關(guān)服務(wù)費(fèi)200元人民幣。但中國大陸出口至香港、澳門、臺灣及海外國家的所有D類正式報關(guān)件，不受本次調(diào)整影響。一起惠了解到，順豐的D類正式報關(guān)件一直采用的就是一般貿(mào)易出口的報關(guān)方式。

據(jù)接近易到用車的投資人士透露，此次融資由GIC領(lǐng)投，規(guī)模過億美元。同時，此筆融資將主要用來繼續(xù)支持易到用車拓展市場、提升服務(wù)。這已是易到用車成立3年來第4次受到資本青睞。2011年8月，成立一年的易到用車就曾獲得晨興創(chuàng)投、美國高通風(fēng)險投資公司投資千萬級美元的A輪融資，并在早期獲得過徐小平帶領(lǐng)的真格基金的天使投資。2013年底，再次獲得攜程等機(jī)構(gòu)的B輪融資。最近，資本在商務(wù)租車領(lǐng)域的動作十分密集。除風(fēng)險投資頻頻落地外，由BAT引領(lǐng)的出租車App的激烈競爭逐漸延伸到了商務(wù)租車市場。近日，國外巨頭Uber也在上海北京登陸。而從市場格局上看，成立已有3年的易到用車仍然占有絕對優(yōu)勢。公開資料顯示，易到用車的商務(wù)租車服務(wù)已覆蓋全國74座城市，有5萬多名專業(yè)司機(jī)24小時待命，提供機(jī)場接送，時租，半/日租，商務(wù)租車，企業(yè)用車等多種服務(wù)，號稱為用戶打造”簡單生活，便捷出行”新型生活方式。目前，該公司已經(jīng)成為國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)約車平臺，服務(wù)人次高達(dá)千萬。新一輪融資敲定后，易到用車馬上宣布調(diào)價計劃——這家國內(nèi)最大的商務(wù)租車平臺宣稱，將對旗下計費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行全面升級，希望以此降低使用門檻，提升用戶體驗(yàn)的微笑曲線。計費(fèi)調(diào)整將主要針對“夜間服務(wù)費(fèi)、空駛費(fèi)、機(jī)場服務(wù)費(fèi)”，這三項(xiàng)商務(wù)約租車固定的收費(fèi)項(xiàng)目。調(diào)價后，不僅“機(jī)場服務(wù)費(fèi)”將被取消，另外兩項(xiàng)常規(guī)費(fèi)用也將大幅降低。以北上廣深為例，機(jī)場服務(wù)費(fèi)都在50元左右，現(xiàn)在全部取消；“夜間服務(wù)費(fèi)”最新費(fèi)率是23點(diǎn)至5點(diǎn)，0.5元/分鐘，40元封頂，較之前計費(fèi)體系更為精確；“空駛費(fèi)”的調(diào)整則取消了以往對于區(qū)域的限制，僅對公里數(shù)做考核?！拔覀円罁?jù)用戶的需求和反饋，以及使用過程中產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，推算出對用戶更有利的計費(fèi)規(guī)則和使用模式，進(jìn)而修改價格與服務(wù)，希望能夠更好地滿足用戶的實(shí)際需求，為用戶做好服務(wù)的同時更能為用戶省錢。”易到用車一位負(fù)責(zé)人表示。清科創(chuàng)投的一位行業(yè)分析師預(yù)計，易到用車的調(diào)價行為將對整個行業(yè)起到示范作用，行業(yè)性的價格戰(zhàn)即將點(diǎn)燃。隨著使用門檻的降低，商務(wù)租車行業(yè)的使用人數(shù)也將迎來再一次的爆發(fā)增長。同時，頻繁進(jìn)駐的資本也將助長這一價格戰(zhàn)的爆發(fā)和蔓延。

沃爾瑪將與中國銀聯(lián)展開創(chuàng)新合作，在“銀聯(lián)錢包”發(fā)布旗下門店立減優(yōu)惠券，此舉是這家全球零售業(yè)巨艦首次嘗試基于“遠(yuǎn)程發(fā)券、線下刷卡立減”的O2O營銷，也標(biāo)志著中國銀聯(lián)與沃爾瑪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開啟超市零售業(yè)O2O營銷新篇章?！般y聯(lián)錢包”成超市打折利器據(jù)中國銀聯(lián)“銀聯(lián)錢包”業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，9月27日至10月2日期間，廣大銀聯(lián)卡持卡人通過“銀聯(lián)錢包”手機(jī)客戶端或銀聯(lián)錢包網(wǎng)站，在本人名下銀聯(lián)卡下載和綁定沃爾瑪專用優(yōu)惠券，在沃爾瑪刷銀聯(lián)卡消費(fèi)時，即可享受刷銀聯(lián)卡滿300元減62元，刷銀聯(lián)IC卡消費(fèi)則享受滿300元減88元。值得注意的是，此次沃爾瑪在“銀聯(lián)錢包”推出的優(yōu)惠活動覆蓋全國，包括旗下好又多店、山姆會員店、沃爾瑪?shù)甑冉?00家品牌門店。聯(lián)手銀聯(lián)推出此次優(yōu)惠活動是沃爾瑪在中國市場O2O創(chuàng)新營銷的大膽嘗試，且針對沃爾瑪幾乎所有門店的全場所有商品，力度可謂空前。據(jù)了解，“銀聯(lián)錢包”是中國銀聯(lián)為完善持卡人服務(wù)而推出的開放型、綜合性、多功能重要創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)平臺，基于云端增值服務(wù)，提供優(yōu)惠折扣、積分、電子票等營銷類服務(wù)。通俗來說，銀聯(lián)錢包并不是一個簡單的錢包，而是“一個裝滿優(yōu)惠券的電子卡包”。持卡人在移動裝備上完成“銀聯(lián)錢包”與銀聯(lián)卡的關(guān)聯(lián)并下載優(yōu)惠券資源，刷卡消費(fèi)時即可同步享受立減等優(yōu)惠權(quán)益，無需攜帶紙質(zhì)優(yōu)惠券或?qū)嶓w積分卡，非常簡便?！般y聯(lián)錢包”革命特價傳單近期，基于移動互聯(lián)網(wǎng)的各類錢包產(chǎn)品層出不窮?！般y聯(lián)錢包”因其銀聯(lián)背景和線上營銷、線下消費(fèi)的O2O創(chuàng)新，獨(dú)樹一幟，正在受到越來越多行業(yè)商戶和用戶的重視，商超零售業(yè)也是其中之一。比起向居民樓信箱塞特價商品傳單的傳統(tǒng)營銷方式，基于移動客戶端和互聯(lián)網(wǎng)的“銀聯(lián)錢包”，不僅能幫助沃爾瑪?shù)瘸猩碳夜?jié)省大筆的傳單印刷和發(fā)行費(fèi)用、提高效率，更能幫助商家接觸無暇顧及信箱的年輕消費(fèi)者。中國銀聯(lián)甚至可以基于龐大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，幫助商家精準(zhǔn)營銷。進(jìn)駐“銀聯(lián)錢包”的某餐飲類商戶在對比其在不同互聯(lián)網(wǎng)平臺開展的營銷活動效果后，驚訝發(fā)現(xiàn)通過“銀聯(lián)錢包”發(fā)行的優(yōu)惠券承兌率在其合作的多個平臺中名列榜首。據(jù)悉，傳統(tǒng)紙質(zhì)優(yōu)惠券的承兌率僅3%—10%左右，而“銀聯(lián)錢包”由于與日常刷卡支付密切相關(guān)，甚至可以達(dá)到100%。一位零售行業(yè)分析人士認(rèn)為，承兌率的大幅提升，一方面得益于“銀聯(lián)錢包”的服務(wù)功能與大數(shù)據(jù)相結(jié)合，可以為商戶提供更為精確的人群篩選；另一方面，用戶下載銀聯(lián)錢包優(yōu)惠券，在刷卡支付時即可完成優(yōu)惠內(nèi)容承兌，使用便捷、體驗(yàn)流暢。此外，該分析人士建議眾商家可以仿照沃爾瑪嘗試與“銀聯(lián)錢包”合作：“銀聯(lián)錢包”的硬件要求很低，商家只要支持銀聯(lián)卡POS機(jī)付款就可實(shí)現(xiàn)，而且銀聯(lián)擁有數(shù)十億的持卡人，覆蓋面廣，用戶眾多，這一龐大的客群資源也是商戶可以利用的資源?！睋?jù)了解，銀聯(lián)錢包的合作商戶已達(dá)萬余家，這其中不乏殼牌石油、屈臣氏、DQ冰淇淋、太平洋咖啡等各行業(yè)標(biāo)桿商戶。

【編者按】國內(nèi)送餐網(wǎng)站到家美食匯今天拿到京東的B輪追加融資，這屬于吃貨的福音。北京人愛吃鴨子，成都人愛吃火鍋，湖南人無辣不歡，上海人則優(yōu)雅地期待著鼎泰豐送上一屜香噴噴的小籠包……這些在國內(nèi)拿出手機(jī)搖一搖就唾手可得的美餐，在國外卻變成奢望。一來是地理位置受限，二來配送成本高，餐館們都不愿意舍近求遠(yuǎn)長途跋涉做這筆生意。這也激發(fā)了送餐O2O的興起，那些同為天涯淪落人的吃貨，化身海外創(chuàng)業(yè)者，孜孜不倦地想用電子商務(wù)的方式，滿足每個遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的“大胃王”。相比國內(nèi)如火如荼的餓了么、到家美食匯、美團(tuán)外賣，美國送餐網(wǎng)站的做法似乎不盡相同。全新的運(yùn)作模式和技術(shù)驅(qū)動，讓其看起來更具極客范兒。用Gesoo創(chuàng)始人林鐵的話，送餐O2O是餐飲行業(yè)的新開端，又是完全不一樣的玩法?！緞?chuàng)業(yè)項(xiàng)目】送餐O2O平臺Gesoo.com（極速網(wǎng)）【創(chuàng)業(yè)者】林鐵，16歲赴美，后考入UCDavis學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)。求學(xué)期間一直打工，做過服務(wù)員、銷售，也在摩根斯坦利實(shí)習(xí)過。2013年畢業(yè)，以大學(xué)期間醞釀的想法創(chuàng)業(yè)，2014年1月19日，首個針對美國華人市場的第三方專業(yè)餐廳配送公司Gesoo.com上線?！緞?chuàng)業(yè)三問】1、創(chuàng)業(yè)初衷是什么？答：在美讀過大學(xué)的人都知道，要想在學(xué)校周邊或者在校內(nèi)隨時吃上點(diǎn)什么好吃的，簡直太難了2、商業(yè)模式是什么？答：通過人工智能物流系統(tǒng)，為外送餐的配送人員規(guī)劃制定路線，做到時間上的最優(yōu)，提升飯店翻臺率。3、創(chuàng)業(yè)瓶頸是什么？答：招人和配送團(tuán)隊(duì)的養(yǎng)成，還在不斷實(shí)驗(yàn)中。【創(chuàng)業(yè)故事】在美國，華人生活在很多方面相對國內(nèi)來說很不錯：空氣質(zhì)量、食品安全、相對單純的人際關(guān)系和工作環(huán)境、高福利、保險完善、教育水平高等等。就連汽車、不動產(chǎn)、汽油等方面，美國的生活成本也較國內(nèi)一線沿海類城市低。唯獨(dú)在一個方面，美國不能和國內(nèi)相比：人力成本較高而導(dǎo)致的和人力相關(guān)的服務(wù)類行業(yè)的消費(fèi)較高。而這其中最為突出的一方面體現(xiàn)在：在美國，華人不能像國內(nèi)一樣方便快捷地享受到合自己胃口的美食，特別是高品質(zhì)中餐。所以為了解鄉(xiāng)愁，華人吃貨們往往是自己擼起袖子進(jìn)廚房，這也成為許多在華人留學(xué)生自嘲的段子：到了美國，真是新東方高級班畢業(yè)，不過這個新東方不教單詞教顛勺。在全美范圍內(nèi)，相對來說華人吃貨最為幸福的地方，應(yīng)該要屬加州大洛杉磯地區(qū)。2010年的美國人口普查，加州洛杉磯地區(qū)的華裔人數(shù)接近40萬。由于華人的聚居，大洛杉磯地區(qū)不少地方都能吃到正宗的中國美食，就連小肥羊、眉州東坡、海底撈、鼎泰豐這樣的國內(nèi)知名連鎖餐飲企業(yè)也都入駐了洛杉磯。據(jù)統(tǒng)計，整個洛杉磯地區(qū)，大大小小的中餐館一共有400多家，可謂說讓洛杉磯的華人成為了全美華人羨慕的對象。但是和國內(nèi)的餐飲業(yè)的發(fā)達(dá)還是不能相比的是，由于地理、商業(yè)、居住等環(huán)境的不同，就連洛杉磯地區(qū)的中餐館也達(dá)不到“客人穿著拖鞋溜達(dá)到小區(qū)門口，面、粥、豆?jié){、油條、麻辣燙隨便挑”的地步。為了吃飯，人們基本也要驅(qū)車前往。洛杉磯的堵車情況并不比國內(nèi)的大城市好多少，為了吃上一頓可口可心的飯菜，路上花上半個小時、四十分鐘也是最平常不過的事。而外送服務(wù)，超過十英里的范圍商家一般也不愿意送，一來時間成本不低，二來人力成本太高，專門養(yǎng)人提供外送服務(wù)是不現(xiàn)實(shí)的想法和做法。在這樣的背景下，Gesoo.com（極速網(wǎng)）于2014年一月份在洛杉磯誕生，作為一家專注于中餐外賣的第三方送餐O2O平臺，在短短八個月里，Gesoo收獲的不僅僅是近萬張的外送訂單，還成功獲得了一家知名風(fēng)投的種子投資，業(yè)務(wù)也即將拓展到洛杉磯以外的地區(qū)。能夠獲得這么高速發(fā)展的原因，以公司CEO林鐵的話說，無非是“我們將餐廳延伸至了顧客的家門口”。從外人的角度上來看，Gesoo無非就是一家送餐公司而已，和國內(nèi)做得還不錯的“餓了么”“到家美食匯”沒有太大區(qū)別。而實(shí)際上，在體驗(yàn)了Gesoo的送餐服務(wù)以后，才知道這種在美國也是剛起步的送餐網(wǎng)站的服務(wù)有什么獨(dú)到之處。首先是可以選擇的餐廳種類，和“餓了么”不同的是，Gesoo上有的餐廳并非全部由自己提供外送服務(wù)。嚴(yán)格來說，Gesoo并不屬于“快餐”類型。其次，是配送的時效。比如一位不住在爾灣的顧客要吃到“鼎泰豐”的灌湯包，以前他需要自己開車一個小時，在鼎泰豐門口排隊(duì)等位一個小時以后才能坐下點(diǎn)餐吃飯。而在Gesoo上下單，灌湯包從Gesoo的送餐員手里交到顧客手里的時候，離下單時間也就是一個小時左右。而這其中，顧客省去了排隊(duì)等位花費(fèi)的時間，所付出的遞送費(fèi)用不會比自己開車的油費(fèi)和汽車損耗費(fèi)用貴太多。而商家，在無形中提高了翻臺率，接近了更多的訂單。所以，準(zhǔn)確地說，Gesoo確實(shí)是將“餐廳延伸到了客戶家門口”。傳統(tǒng)的送餐網(wǎng)站，更多的是一個資源整合發(fā)布平臺，由商家自己送餐，時效性、餐廳種類、送餐距離都會受限。而Gesoo采用了是一套創(chuàng)新的可自我學(xué)習(xí)的人工智能即時物流系統(tǒng)，整合了移動互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，并非只是單純提供數(shù)據(jù)那么簡單。這套“可學(xué)習(xí)的人工智能物流系統(tǒng)”或許是Gesoo區(qū)別于到家美食匯等國內(nèi)送餐網(wǎng)站（也叫外賣電商）的核心利器。簡單來說，這套智能物流就是將系統(tǒng)充當(dāng)了“中央調(diào)度”的角色，又好比送餐界的“菜鳥”，自動給在外送餐的配送人員規(guī)劃制定路線：去哪兒拿單子、送去哪兒、接下來去哪兒拿、再送去哪兒，做到時間上的最優(yōu)化。有了這套系統(tǒng)，Gesoo不僅可以節(jié)省人力調(diào)度的開銷，還可以因?yàn)閿?shù)據(jù)的逐漸積累而實(shí)現(xiàn)50%-60%的效率提升。林鐵介紹，區(qū)別于國內(nèi)訂餐網(wǎng)站，這套系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，靠的是“無線互聯(lián)網(wǎng)”和“大數(shù)據(jù)”的支持，目前已經(jīng)可以實(shí)時追蹤訂單。“這比市面上UPS，F(xiàn)edEx，順豐等快遞公司采用的訂單跟蹤系統(tǒng)要精確得多，可以精確到一英里（1.6公里）。”也就是說，用戶可以看見自己的外賣離自己還有幾個街區(qū)，然后開始鋪餐桌拿筷子洗手了?！拔覀円彩且稽c(diǎn)一點(diǎn)進(jìn)步，做起來的?！绷骤F告訴一起惠駐美編輯，最初極速的想法也就是一個在線訂餐平臺，并不涉及物流系統(tǒng)，而隨著業(yè)務(wù)的開展，這顯然很難走通，而且美國有了做的非常不錯的seamless.com網(wǎng)站在虎視眈眈。為此，Gesoo自建了配送團(tuán)隊(duì)，每次出發(fā)前，送餐員都會檢查餐廳的食品包裝，而且，為了凸顯高大上氣質(zhì)，Gesoo選擇了市面上最好的配備保溫箱。目前，Gesoo開發(fā)了兩套應(yīng)用App，一為送餐員開發(fā)，融合了GPS定位、實(shí)時交通數(shù)據(jù)處理和餐廳備餐時間預(yù)估，實(shí)現(xiàn)將接到的訂單有指向地發(fā)往餐廳附近送餐員、備餐時間提醒和GPS定位導(dǎo)航規(guī)避交通堵塞以最短時間送餐上門。這款送餐員的App可以精確到通知送餐員去取餐的時候，差不多餐就好，而非傳統(tǒng)的餐廳在做好之后用電話通知送餐員。另外一套為餐廳開發(fā)，從Gesoo.com上的訂單自動出現(xiàn)在Gesoo配給餐廳的Pad上，融合訂單管理、財務(wù)記錄等功能。而客戶App也在進(jìn)程當(dāng)中?！皯?yīng)該說我們將O2O拓展到了餐飲送餐領(lǐng)域”。一起惠了解到，Gesoo涵蓋了洛杉磯地區(qū)180多家的中餐館，一些知名的日餐韓餐廳也開始上線。從Gesoo發(fā)出的訂單，可以將餐廳的日平均流水提高20%，占有外送服務(wù)餐廳外送訂單的40%-50%。這樣的銷售額使得洛杉磯很多餐廳都想加入Gesoo的體系?！暗俏覀儾⒉皇鞘裁礃拥亩冀邮?，我們對菜品服務(wù)也有一定的要求。”最近和Gesoo開展了數(shù)次團(tuán)購服務(wù)的新晉餐廳“滋味成都”，已經(jīng)成為了洛杉磯地區(qū)華人圈最火的餐廳之一。高效高質(zhì)量的送餐服務(wù)加上對市場的細(xì)分，使得Gesoo在華人圈里掀起了不小的波瀾。在美各地的華人團(tuán)體紛紛邀請Gesoo的業(yè)務(wù)拓展到當(dāng)?shù)?。而九月份，Gesoo舊金山地區(qū)的服務(wù)即將上線，而“為全美華人”服務(wù)成為了林鐵的愿景之一。談到未來，25歲的林鐵顯得興奮又自信，“三到四萬”，這是林鐵給出的今年年內(nèi)訂單數(shù)量的預(yù)期值?！耙?yàn)榕f金山地區(qū)的服務(wù)上線”。他指出，在菜品上，Gesoo不光只做細(xì)分市場，“白人主流菜品和餐廳我們肯定要涉及的，這也在我們的時間表上?！薄咀髡呤钟洝亢土骤F的相識說起來也很湊巧，因?yàn)槲⒉╆P(guān)注了一些“美帝生活大V”，其中包括一個招聘網(wǎng)站微博，有天忽然看見一條帖子說Gesoo需要招聘前端工程師，并且各種福利不錯，就留意了一下網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)居然是一個餐食配送網(wǎng)。作為一個地處大洛杉磯地區(qū)邊緣，在想吃和不想開兩個小時車的糾結(jié)中生活了五年的吃貨，義無反顧地將網(wǎng)站添加進(jìn)了搜藏夾。要約見面，直接給招聘的郵箱發(fā)了郵件，很快得到了林鐵的回復(fù)，看見“TieLin”的署名時，我下意識地笑了下，“真逗，還有人給自己取名叫‘領(lǐng)帶’”，三秒過后，回過神來，覺得人家可能叫林鐵。25歲走出大學(xué)校園才一年多的林鐵創(chuàng)辦Gesoo的原因很簡單，“在美讀過大學(xué)的人都知道，要想在學(xué)校周邊或者在校內(nèi)隨時吃上點(diǎn)什么好吃的，簡直太難了。所以我的合作伙伴拿著他自己設(shè)計的算法來找我談的時候，幾乎就是一拍即合?！绷骤F作為一個讀經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)的CEO，可能這是他回答問題最多的一句話。緊接著，和工程師反復(fù)計算設(shè)計探討以后，Gesoo在今年年初上線，“第二天就有訂單進(jìn)來，我自己送的?！闭劦浆F(xiàn)在，林鐵顯得很自豪，說起未來，更是難以掩飾的興奮和自信，這跟初為人父母的人談及自己的孩兒時一樣沒什么區(qū)別。但Gesoo的技術(shù)壁壘也不是特別難以翻越，林鐵估計，在一到兩年的時間里，國內(nèi)將會出現(xiàn)類似的服務(wù)模式。所以，能否實(shí)現(xiàn)技術(shù)上更多的創(chuàng)新，比如從顧客角度上出發(fā)，諸如能否實(shí)現(xiàn)熱門菜品的提前預(yù)期、套餐搭配、集中配送；或者說從商家角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)多層面的市場推廣，將會是Gesoo能否持續(xù)高速發(fā)展的一個重要因素。而在林鐵提到的白人主流市場，目前已有的幾家網(wǎng)站，比如DoorDash、Caviar等。Gesoo能否成功打開市場還有待考驗(yàn)，畢竟想要進(jìn)入一個他國主流市場，光是地理上的拓展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)模式、市場推廣、團(tuán)隊(duì)管理等等方面都會成為新的挑戰(zhàn)。

【一起惠訊】9月17日消息，一起惠最新獲悉，微信線下事業(yè)部連同其線下代理商正在謀求向品牌商門店、餐飲娛樂場所推廣微信WIFI。雖然WIFI已漸成線下實(shí)體商業(yè)的標(biāo)配，但是微信此時的進(jìn)場，似乎有著別樣的企圖心。一位福建地區(qū)的品牌商告訴一起惠，微信計劃聯(lián)手100個品牌在國慶期間不惜血本推廣WIFI。據(jù)悉，活動期間，用戶前往指定品牌門店拿出手機(jī)用微信掃二維碼連接門店WIFI，即可領(lǐng)取紅包，且用于門店消費(fèi)。同樣，在商家的微信端上，店員則可以實(shí)現(xiàn)對掃微信WIFI領(lǐng)取的紅包進(jìn)行核銷?！暗陠T進(jìn)入企業(yè)號的紅包核銷應(yīng)用里面，輸入顧客的紅包編號。同時，還需要把紅包編號寫到顧客的小票上?！睋?jù)介紹，活動期間，店員每天下班后需對含有紅包編號的小票進(jìn)行拍照，并回傳給到騰訊指定人員，才能完成整個核銷過程?！澳壳爸饕敲闇?zhǔn)了類似我們這樣有線下門店或者對線下門店有較強(qiáng)掌控力的品牌商。”上述人士稱，由于大型百貨商場、購物中心等零售實(shí)體中，WIFI已經(jīng)基本布局完善，微信WIFI進(jìn)入的機(jī)會很少。部分商家還向一起惠提供了微信WIFI的報價為200元一個店，同時免去所有鋪設(shè)費(fèi)用。此外，為了調(diào)動用戶連接微信WIFI，此次大舉投入的紅包，極有可能都是微信的線下代理為了推廣微信WIFI業(yè)務(wù)而自討腰包補(bǔ)貼。早先高朋和微信在拓展線下業(yè)務(wù)時，積累了很多線下資源，這些扮演代理商角色的個體公司最后組成了多個新的組織，其中一家背景實(shí)力較為雄厚的，名叫“無微不至”?！暗陠T的最終核銷要經(jīng)過‘無微不至’的微信企業(yè)號來完成，因此，紅包也最有可能是他們向騰訊購置的，再提供給線下品牌門店?！币晃贿€在考慮是否進(jìn)駐的商家指出。實(shí)際上，早在今年4月份，騰訊旗下高朋網(wǎng)就曾向商家兜售路由器，并為店鋪接入免費(fèi)WIFI。這種合作方式與傳統(tǒng)的WIFI獲取略有不同，用戶在關(guān)注其WIFI微信公眾號后，可以直接點(diǎn)擊鏈接上網(wǎng)，省去了中間的密碼輸入和網(wǎng)頁驗(yàn)證環(huán)節(jié)。但同時，必須經(jīng)過微信才能獲取，步驟也相對繁瑣。對比此次微信推進(jìn)的WIFI，雖然尚不清楚微信WIFI是否為高朋（或微商戶，高朋旗下的O2O項(xiàng)目）所操盤，但兩者有異曲同工之妙，甚至是一定程度上的延續(xù)。據(jù)知情人士透露，這個新項(xiàng)目在內(nèi)部被稱作“騰訊微信WIFI廣告營銷平臺”。即除了讓商家免費(fèi)使用上WIFI之外，還可以通過微信體系實(shí)現(xiàn)營銷信息的發(fā)布。用戶在微信WIFI的環(huán)境下使用紅包時，必須經(jīng)過鋪設(shè)了該WIFI的線下店品牌公眾號。這樣實(shí)際上是完成了“加關(guān)注與促銷”的雙重活動。一位商家點(diǎn)評道，如果非要指出微信WIFI和其他普通WIFI有何不同，那就是微信WIFI有更多的紅包，可以觸發(fā)用戶使用，并促成現(xiàn)場交易。但很顯然，微信WIFI雖然勵志成為一個新的移動廣告平臺，但在某些消費(fèi)場景并不適宜。例如便利店，以快消品為主，用戶通常快進(jìn)快出，逗留時間極短，這對于那些要在便利店鋪貨的品牌而言，使用微信WIFI并非絕佳選擇?！坝捎谙薅思t包只能在線下門店使用，且不能分享，這也造成了很多紅包變成了消費(fèi)者的心里負(fù)擔(dān)。不用浪費(fèi)，用又必須找到合適的使用場景?！毕啾戎拢谏碳已劾?，基于餐館、咖啡廳、KTV等實(shí)體餐飲娛樂消費(fèi)場所讓消費(fèi)者擁有更長的駐足時間，對微信WIFI的需求相對強(qiáng)烈。據(jù)一起惠了解，追趕移動互聯(lián)網(wǎng)大潮、打上WIFI主意的并非微信一家獨(dú)大。很多中小型創(chuàng)業(yè)公司也將賭注押寶于此。例如中國制造商創(chuàng)始人卜凱軍從事的商用路由器潮WIFI，為零售商提供wifi解決方案的芝麻科技，以及連公交車都不放過的e路wifi。大多數(shù)wifi服務(wù)商的盈利點(diǎn)都在廣告展示，這塊骨頭也可稱之為雞肋，商業(yè)WIFI的使用前景和商業(yè)模式大同小異，也造成了競爭同質(zhì)化。但微信擁有更大的移動流量和落地平臺，最終所有資源都可以通過公眾號去承載。在這方面有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。“不管是創(chuàng)業(yè)企業(yè)還是騰訊、阿里、分眾傳媒等大企業(yè)，都還會往這個市場擠。這場比賽最終是比誰快、誰技術(shù)過硬、誰對市場需求把握得準(zhǔn)?！辈穭P軍此前在對話一起惠時坦言。

【編者按】在國內(nèi)，物流已是一個相當(dāng)成熟的行業(yè)，誰還想在電子商務(wù)過程的物流環(huán)節(jié)弄出點(diǎn)驚人的東西，似乎已無機(jī)會。但今年以來，一個在成都本土誕生的物流模式開始快速發(fā)展，并越來越受到各方關(guān)注，那就是自提貨柜。三泰電子旗下子公司的速遞易業(yè)務(wù)在成都和重慶的試點(diǎn)取得成功后，似乎打響了第一槍。但自提貨柜在國內(nèi)市場中尚未真正成熟，消費(fèi)者尚未完全接受的情況下，又面臨“順豐嘿客”、天貓便利店、京東自提點(diǎn)這樣的猛虎在后面追趕。而面臨著設(shè)備成本高、前期投入大、監(jiān)管體系未理順等問題，速遞易卻敢于“吃螃蟹”，采取向快遞員收費(fèi)的方式，來填補(bǔ)自身經(jīng)營成本。勇氣可嘉的同時，也不禁令業(yè)界深思：這種營收模式是否具有長遠(yuǎn)性？日前，一起惠與三泰電子速遞易業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人賈勇進(jìn)行了一場對話。賈勇具體闡述了其對速遞易的發(fā)展想法，并對問題和前景做了分析。一起惠：速遞易所做的自提貨柜是快遞流程中最后一百米交接的環(huán)節(jié)，也是近幾年來新興的一種方式。那么，速遞易是怎么想清楚要做這件事的？賈勇：我們從2012年下半年開始做這個行業(yè)，結(jié)合著金融社區(qū)化和社會電商化的熱點(diǎn)。總公司三泰電子給銀行做金融服務(wù)十多年，從軟件、硬件、解決方案、BPO等方面積累了技術(shù)和客戶。目前來看，國內(nèi)做自提貨柜這個行業(yè)的很少，還有很大的發(fā)展空間。而且，這種自提貨柜具有先投入后產(chǎn)出的特性，需要做大規(guī)模、做大網(wǎng)絡(luò)，然后再說通過客戶黏性和客戶流量轉(zhuǎn)化變現(xiàn)，前期投入非常大。但這件事是符合我們自身發(fā)展邏輯的，技術(shù)不是問題，理念不是問題，要思考的就是如何利用這個平臺去做最終的變現(xiàn)渠道一起惠：速遞易是直接去尋找終端用戶合作，還是找電商平臺和快遞公司合作？賈勇：我們的發(fā)展邏輯是先讓速遞易進(jìn)入老百姓的視線，給他們帶來最末端的一種便利，如果得到他們的認(rèn)可，那我們必然會向上游去拓展業(yè)務(wù)線。但速遞易作為快遞末端的一個解決方案，不可能不關(guān)注物流、不關(guān)注電商，而且最好的方式肯定是和上游的電商簽約，他們所有的客戶買了東西后就選擇送貨到速遞易。但是實(shí)際上，由于產(chǎn)品的特點(diǎn)和市場化的競爭，不可能一開始就能吸引到上游的企業(yè)客戶，所以我們的發(fā)展方向就變成“自下而上”。由于我們末端的客戶黏性導(dǎo)致上端的關(guān)注，然后我們再去談合作，最后才有可能形成我們所希望的那種局面?？蛻艟陀袡?quán)利來選擇，是希望快遞員把包裹交到手上？還是希望快遞員把包裹放到快件箱自己去取？成為一個多元化的方式。一起惠：速遞易做到哪一步了？賈勇：前年，我們在做這個事的時候，老百姓基本上不知道它是什么東西，甚至很多電商、物流服務(wù)商也不知道。但如果我們花很多精力去告訴他們快件箱是什么東西的話，實(shí)際是拋棄了C端去做B端。通過互聯(lián)網(wǎng)切入的一個有利點(diǎn)不是首先整合B端，而是去提升C端的感受，所以我們設(shè)計的整個流程不需要任何B端的配合，只需要依靠C端的選擇去影響B(tài)端的習(xí)慣。最初是快遞員想用速遞易的自提貨柜，因?yàn)樗麄兛偸菚龅绞肇浫瞬辉诩业那闆r，有了自提貨柜他們就省事了。把包裹放進(jìn)柜子，給客戶打個電話，再給他一個密碼，等他回來時自己去取?？蛻裟弥艽a去取貨時，他會對這個東西有一個評價，如果好，下次網(wǎng)購時就會把地址寫為小區(qū)的速遞易。如果這一行為成了一種習(xí)慣，以后網(wǎng)購地址都這么寫，那就會影響到上游的電商和快遞。照這樣的思路，就不需要速遞易直接去找上游客戶，而是讓上游客戶主動來找到速遞易，或者至少我們找他時，他不會不知道我是誰。一起惠：如何去向快遞員做推廣？賈勇：我們的合作伙伴是業(yè)主委員會和物業(yè)公司，雙方有利益關(guān)系。快遞員要送包裹進(jìn)小區(qū)，必須通過物業(yè)或者業(yè)委會，他去的時候，如果業(yè)委會已經(jīng)引進(jìn)了我們的產(chǎn)品，那物業(yè)會告訴快遞員，不能在小區(qū)亂竄，避免造成安全隱患，可以把包裹放速遞易。這是一個磨合的過程，實(shí)際看起來也并不是強(qiáng)制性的，而且很多時候是快遞員發(fā)現(xiàn)了速遞易以后，自己要用，因?yàn)閷λ麃碚f太省事了。一起惠：在選址上你們會考慮哪些因素？賈勇：基于大家對速遞易未來空間的想象，我們會去考慮把柜子布放在什么樣的小區(qū)更有價值。因?yàn)樗且环N商業(yè)行為，那我們就會想一二線城市、高端小區(qū)、網(wǎng)購比較頻繁的人群。對我們來說，投件率是公司上下最關(guān)注的一個重要指標(biāo)，放一個柜子，一個月、兩個月、三個月必須達(dá)到什么樣的飽和使用率，否則就沒有意義了。其實(shí)根據(jù)去年淘寶的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年有60%的網(wǎng)購來自于三四線城市及以下，但單純?nèi)タ紤]網(wǎng)購的多少可能還不完全。在大城市，它的附加值、增值業(yè)務(wù)部分價值更高。比如說，我們把柜子設(shè)在了那里，它就成為一個很好的廣告載體。一起惠：怎么收取費(fèi)用？賈勇：對于終端用戶，我們在設(shè)計理念上是全免費(fèi)的?？蛻魜硎褂眠@個東西，才導(dǎo)致整個鏈條上的環(huán)節(jié)能夠有效運(yùn)作起來，所以我們不向終端用戶收費(fèi)，但是會有一個超期保管費(fèi)。為什么呢？因?yàn)槿ツ晡覀冊谠圏c(diǎn)發(fā)現(xiàn)一個問題，因?yàn)槊赓M(fèi)，就會有一些用戶老不去取貨，他覺得放那挺安全的，可別的業(yè)主就有意見了，也過度占用了資源。因此，我們就采用收取超期報關(guān)費(fèi)的辦法。但結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這只是解決了一部分問題，網(wǎng)購的人還真懶，就算收超期保管費(fèi)，還是有一些人不及時取貨。慢慢地實(shí)踐吧，只能從免費(fèi)存放的時間來調(diào)節(jié)，對末端基本服務(wù)一定要用免費(fèi)方式。一起惠：速遞易的盈利模式是什么？賈勇：目前是向快遞員收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)是使用一次箱子五毛錢。而快遞員派送一個包裹可能是一塊、兩塊或者兩塊五的收益。為什么快遞員愿意付這個錢呢？因?yàn)樗龠f易給快遞員創(chuàng)造的價值是很高的，要么送兩三倍的快件，提高他的收益，要么他可以利用剩下的時間去做別的事，提升了他的工作品質(zhì)，也提升他的工作效率。這是初期的收費(fèi)來源，也是最早的一種模式，但后期肯定會根據(jù)快遞量、網(wǎng)購這些信息再去發(fā)展別的增值業(yè)務(wù)。一起惠：怎樣保證安全性呢？賈勇：快遞員要用速遞易的柜子，需要經(jīng)過身份認(rèn)證，需要在速遞易注冊。而且，速遞易需要掌握快遞的每一個環(huán)節(jié)，每一個自提貨柜背后都有一個后臺在做支撐，掌控著柜子的一切狀態(tài)。一起惠：根據(jù)中國的市場情況來看，自提貨柜的發(fā)展空間大嗎？賈勇：我覺得發(fā)展空間極其大。目前，速遞易在全國總共有7000多個網(wǎng)點(diǎn)，并沒有大范圍鋪開，只在成都、重慶做了比較全面的試點(diǎn)，效果都還不錯。我們今年就要做到在全國一萬多個網(wǎng)點(diǎn)。一起惠：除了快遞員，速遞易還會去考慮尋找的客戶嗎？賈勇：會的。我們現(xiàn)在還有一些個人客戶，比如你想把某樣?xùn)|西給你的朋友，他不在家，你也可以把東西寄放在速遞易的自提貨柜。另外，還有很多本地化的小商戶可以開發(fā)成我們的客戶，比如生鮮、糧油類的可以利用自提貨柜做送貨上門的服務(wù)。一起惠：在發(fā)展過程中，速遞易遇到的難點(diǎn)和發(fā)展瓶頸是什么呢？賈勇：市場的無序化是最大的障礙。國內(nèi)一直存在這個問題，速度為王，為快不惑。國內(nèi)市場競爭環(huán)境是很殘酷的，因?yàn)闆]有真正的市場保護(hù)體系，很多人沒有想明白就瘋狂涌入一個行業(yè)，常常會把一個還沒發(fā)展成熟的行業(yè)做爛。第二個問題是，速遞易增值業(yè)務(wù)的摸索也是迫在眉睫的。解決了消費(fèi)者的需求，還需要努力去盈利，前期那么大的投入也是需要后期的盈利來彌補(bǔ)的。第三就是，在現(xiàn)有的體制下，監(jiān)管體系如何理順也是一個很大的困難。速遞易做快遞包裹的事，快遞行業(yè)就會認(rèn)為，這是我的蛋糕，你憑什么來做？除非你是我管的。這就會有很多矛盾在里邊，需要慢慢摸索出一條更好的平衡各方利益的道路。還有就是大家都明白的事，互聯(lián)網(wǎng)時代，可能只有行業(yè)老大才能活得滋潤，老二可能就很難生存了。所以，一切都逼著我們?nèi)プ龃笠?guī)模，那就會有很多相應(yīng)的風(fēng)險。

【一起惠訊】9月11日消息，今天凌晨，蘋果公司發(fā)布手機(jī)新品iPhone6和iPhone6Plus，這兩款手機(jī)將于美國時間9月19日0時（下文未具體標(biāo)注的，均為北京時間）正式上市。不過讓國內(nèi)“果粉兒”失望的是，中國大陸地區(qū)沒有被列入首批上市國家。如何能最快買到iPhone6是很多大陸居民關(guān)心的問題。為此，極客海淘網(wǎng)CEO林海向一起惠介紹了中國大陸居民（前提：最近人無法出國）能最快入手iPhone6（包括iPhone6Plus）的幾種方式。蘋果香港官網(wǎng)購買一句話解釋：9月12日后，在蘋果香港官網(wǎng)(www.apple.com/hk)預(yù)定iPhone6并參與搖號，搖中后，托朋友或找“水客”帶回大陸。最快到貨時間：9月20日核心：考驗(yàn)人品中國香港是iPhone6首發(fā)的9個國家和地區(qū)之一。一起惠了解到，蘋果香港官網(wǎng)從9月12日15時后開始接受iPhone6的預(yù)定，9月16日8時起開始接受iPhone6的預(yù)約購買。這兩種方式都是從9月19日15時起開始發(fā)貨。有一點(diǎn)需要注意的是，對于蘋果新品，蘋果香港官網(wǎng)一般采用預(yù)約搖號的方式進(jìn)行銷售。所以并非用戶預(yù)定了，就一定能第一時間拿到貨。參考去年iPhone5s的購買方式：預(yù)約期間，蘋果香港官網(wǎng)每日會通過搖號系統(tǒng)，在當(dāng)日預(yù)定的用戶中，隨機(jī)抽取一定的名額，給予購買的權(quán)限。如果幸運(yùn)被抽中，用戶就可以托朋友最早在9月20日上午去蘋果香港官方零售店付款取貨；或者用戶也選擇蘋果香港官網(wǎng)的免費(fèi)送貨服務(wù)，目前只支持配送到香港地區(qū)的地址，這需要1到2天的時間。朋友拿到貨之后，再讓他“人肉”或快遞回大陸即可。如果沒有朋友在香港，也可以找“水客”帶回大陸，目前的行情是50-200元一次，但選用這種方式，就會有丟貨的風(fēng)險，考慮到iPhone6的價格，不推薦此種方式。理想狀況是：用戶有朋友能20日一早去實(shí)體店取貨，下午過關(guān)到深圳，那么廣州深圳地區(qū)的用戶，20日下午即能拿到第一批iPhone6。大陸其他地區(qū)的用戶，再加上國內(nèi)快遞的時間，在19日之后的幾天時間內(nèi)，也能收到貨。目前看來，這種方法是普通大陸居民最快能拿到iPhone6的，而關(guān)鍵則在于能不能在蘋果的搖號中人品大爆發(fā)。蘋果美國官網(wǎng)購買一句話解釋：9月12日后，在蘋果美國官網(wǎng)（www.apple.com）預(yù)定iPhone6并參與搖號，搖中后，托朋友或找轉(zhuǎn)運(yùn)公司郵寄/快遞回國。最快到貨時間：9月27日左右核心：考驗(yàn)網(wǎng)速和手速蘋果美國官網(wǎng)預(yù)約和正式銷售的時間與香港一致，也是12日和19日。但與蘋果香港官網(wǎng)采取搖日方式不同的是，蘋果美國官網(wǎng)的銷售策略是“有貨就賣、先到先得”。即先預(yù)定成功的用戶，將先發(fā)貨，一旦蘋果美國官網(wǎng)的現(xiàn)貨售罄，那么用戶就得等下一批補(bǔ)貨。而補(bǔ)貨的流程是先從河南鄭州的富士康工廠運(yùn)往美國再發(fā)往全球，這個流程需要大約2周的時間。所以這就考驗(yàn)用戶預(yù)約時的網(wǎng)速和手速了。林海向一起惠介紹，去年iPhone5S也是19日發(fā)售，而到21日中午所有現(xiàn)貨即售罄。搶到了現(xiàn)貨的用戶，蘋果將會在正式發(fā)售后的三天內(nèi)把手機(jī)寄到用戶所填寫的美國收貨地址（也可以選擇實(shí)體店自提）。如果用戶有朋友在美國，那么可以請他用快遞或郵政寄回國。如果沒有的話，那用戶可以選擇一家靠譜的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，讓轉(zhuǎn)運(yùn)公司代寄回國。選擇轉(zhuǎn)運(yùn)公司的話，最快的方式是讓轉(zhuǎn)運(yùn)公司用USPS（美國郵政）直發(fā)中國，大約5天左右可到貨，那么加上在美國國內(nèi)的3天時間，搶到第一批現(xiàn)貨的中國用戶最快9月27日可以拿到貨。目前USPS直發(fā)中國的運(yùn)費(fèi)是至少305元。另外使用USPS，可能需要交500元的關(guān)稅。而采取傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)方式，被收關(guān)稅的幾率較低，轉(zhuǎn)運(yùn)公司一般收100元-200元的服務(wù)費(fèi)，但需要2-3周才能拿到貨。另外，采用轉(zhuǎn)運(yùn)有可能丟包、被換貨或者被稅，這些也都是用戶需要考慮的。其他7個首發(fā)國官網(wǎng)購買最快到貨時間：9月底除了美國和中國香港外，澳大利亞、日本、美國、加拿大、德國、法國、英國和新加坡也是此次iPhone6的首發(fā)國。那么用戶也可以選擇在這些國家的蘋果官網(wǎng)上預(yù)約購買，再通過轉(zhuǎn)運(yùn)寄回國，具體的預(yù)約時間和預(yù)約方式可以在這些官網(wǎng)上查到，與美國和香港類似。之所以不像推薦美國和香港一樣單獨(dú)推薦這些國家的原因有兩方面：目前美國和香港的匯率處于較低的水平，iPhone6售價相對較低；其他首發(fā)國發(fā)往大陸的物流沒有美國和香港那么發(fā)達(dá)。這7個國家中，蘋果日本官網(wǎng)（www.apple.com/jp）也是推薦的。因?yàn)槿毡镜街袊霓D(zhuǎn)運(yùn)也十分便捷，3-5天即可到達(dá)中國一線城市，收費(fèi)在50-100元。但日本官網(wǎng)購買的缺點(diǎn)在于價格偏高。首先，日本的轉(zhuǎn)運(yùn)公司都非常規(guī)矩，所以500元的關(guān)稅肯定是要交的；其次，日本還需要交8%的消費(fèi)稅。首發(fā)國蘋果官方零售店購買一句話解釋：讓朋友9月19日去美國和香港的蘋果零售店排隊(duì)購買，然后寄回國。最快到貨時間：9月20日核心：考驗(yàn)友情和毅力9月19日，除了在官網(wǎng)開售外，9個首發(fā)國的蘋果官方零售店也會同步銷售。如果用戶有朋友在這些國家，也可以請他們?nèi)ゾ€下排隊(duì)購機(jī)，而競爭對手將是大批的黃牛。參考往年iPhone新品發(fā)布的情況，用戶排5、6個小時的隊(duì)非常正常，排一天的人也不在少數(shù)。特別提示：帶好水、食物和小板凳，如果是夜間排隊(duì)，還要注意防寒。因?yàn)橄愀叟c大陸交通的便利性，所以線下購機(jī)，最快的渠道依舊是香港。9月19日排隊(duì)買到iPhone6，大陸地區(qū)最快9月20日就能收到貨。如果沒人替你排隊(duì)，用戶也可以高價從排隊(duì)購機(jī)的黃牛手中購買。按照往年的經(jīng)驗(yàn)，一般需要加價幾百到上千元。華強(qiáng)北、中關(guān)村等地購買水貨最快到貨時間：9月19日核心：考驗(yàn)資金實(shí)力歷史證明，華強(qiáng)北、中關(guān)村及其他城市大電子市場里總有一些牛人能更快地搞到最新的iPhone。手段包括借大量的身份證去搖號、雇大批黃牛去排隊(duì)或者用更隱蔽的內(nèi)部渠道。用戶只要錢給足，9月19日下午就能在華強(qiáng)北買到港版的iPhone6。當(dāng)然一天收貨、一周收貨和一月收貨所要支付的費(fèi)用也會相差很多。最后有一點(diǎn)需要提出來的是去年蘋果香港官網(wǎng)有提前發(fā)貨的情況，所以林海猜測今年蘋果香港官網(wǎng)及日本官網(wǎng)也有可能提前發(fā)貨，提前到9月16日左右。

【一起惠訊】9月5日消息，上月底美國亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)、拓展直郵中國服務(wù)的消息引發(fā)了國內(nèi)跨境電商行業(yè)人士的廣泛關(guān)注，同時，也點(diǎn)燃了不少國內(nèi)消費(fèi)者的海淘熱情。日前，有消息稱，美國亞馬遜還將大幅下調(diào)直郵運(yùn)費(fèi)，進(jìn)一步推進(jìn)這一服務(wù)的影響力。有部分海淘用戶向一起惠透露，進(jìn)入美國亞馬遜網(wǎng)站購物下單時發(fā)現(xiàn)，很多商品已經(jīng)明顯下調(diào)了直郵中國的運(yùn)費(fèi)，但并沒有官方消息對此作出解釋或通知。因此，其猜測，這項(xiàng)政策可能正在調(diào)試過程中，不久后才能正式推向大眾。該用戶指出，拿同一款護(hù)膚品舉例，上個月在美國亞馬遜購買此產(chǎn)品時，運(yùn)費(fèi)高達(dá)7.11美元，但目前運(yùn)費(fèi)僅為2.09美元，費(fèi)用下降幅度十分可觀。一款護(hù)膚品如今的直郵運(yùn)費(fèi)為2.09美元同一款商品上個月直郵運(yùn)費(fèi)為7.11美元據(jù)悉，目前，美國亞馬遜的部分商品運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不一致，但有消息稱其將在“AmazonGlobalStandardShipping（平均9至15天）”標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)下，將直郵中國的運(yùn)費(fèi)改為每磅1.99美元外加小額訂單服務(wù)費(fèi)。據(jù)猜測，該小額服務(wù)費(fèi)可能也為1.99美元。一起惠了解到，此前，美國亞馬遜已在直郵運(yùn)費(fèi)方面做出過嘗試性的調(diào)整，比如，鞋類自營產(chǎn)品推出了滿150美元免費(fèi)直郵中國的服務(wù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)名為“AmazonGlobalShoesSaver”，原本只支持墨西哥和新加坡兩個國家。但亞馬遜宣布在華開展跨境電商、擴(kuò)展直郵服務(wù)后，這一服務(wù)范圍也將中國大陸及香港包含在內(nèi)了?，F(xiàn)在，網(wǎng)站多數(shù)產(chǎn)品大幅下調(diào)直郵中國的運(yùn)費(fèi)，可見其拓展在華業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁勢頭。一位資深海淘人士向一起惠表示，以前中國消費(fèi)者主要通過三種方式在美國亞馬遜購物：一是直接在網(wǎng)站下單，自己找轉(zhuǎn)運(yùn)公司寄回國內(nèi)；二是找美國的代購在網(wǎng)站購物，然后由代購寄回國內(nèi)；三是通過國內(nèi)的美國亞馬遜導(dǎo)購網(wǎng)站購買。而亞馬遜直郵是指中國消費(fèi)者購買其美國網(wǎng)站的商品后，直接從美國發(fā)貨，通過國際運(yùn)輸送達(dá)消費(fèi)者手中。這種方式雖然方便了消費(fèi)者，但運(yùn)費(fèi)往往讓人望而卻步。如今，美國亞馬遜直郵中國的運(yùn)費(fèi)大幅下調(diào)，降低了海淘門檻，必然會吸引到一大批消費(fèi)人群。

昨日，同程旅游(以下簡稱同程)在北京召開發(fā)布會，宣布斥資50億元再送出1億張門票，開啟中國景點(diǎn)門票1元時代。同程CEO吳志祥稱，未來會將“1元門票”常態(tài)化。今年春節(jié)前后，攜程和同程掀起一輪景區(qū)門票價格戰(zhàn)。隨著攜程4月2億美金入股同程，業(yè)界本以為雙方將休戰(zhàn)、市場將進(jìn)入平穩(wěn)期。但同程網(wǎng)推出的“1元門票”無疑又重燃價格戰(zhàn)火。今年前半年，大至攜程，小到驢媽媽均跟進(jìn)1元門票。從剛剛發(fā)布的2014年第二季度財報來看，在線旅游市場正式進(jìn)入“以時間換空間”的惡戰(zhàn)階段。行業(yè)龍頭攜程當(dāng)季凈營收同比增長38%，但歸屬于股東的凈利潤則同比下滑36%；去哪兒的凈收入同比增長127.3%，歸屬于股東的凈利潤虧損4.2億元人民幣；剛剛上市的途牛凈收入同比增長84.9%，凈利潤虧損1.29億人民幣。而在財報中，各家公司對于虧損和利潤下滑的解釋均出現(xiàn)營銷、渠道成本的大幅上升。同程盡管沒有上市，無詳細(xì)財務(wù)數(shù)據(jù)可查，但吳志祥表示，接下來同程依然會戰(zhàn)略性虧損，直至移動端業(yè)務(wù)做成行業(yè)老大。在線旅游市場似乎正在重走當(dāng)年的“電商大戰(zhàn)”之路。一個顯著特征便是，大手筆燒錢營銷，搶奪用戶。吳志祥表示，僅去年，在線旅游整個行業(yè)返還給用戶(一種營銷方式)的金額就超過20億元。而一位接近攜程的人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者透露，攜程已經(jīng)備足“彈藥”，將于第四季度發(fā)起一輪價格戰(zhàn)。在線旅游市場的另一特征則是資本運(yùn)作更加密集。攜程近四個月陸續(xù)入股同程、途牛、華遠(yuǎn)國旅，同時接受了Priceline5億美金的投資。此外，騰訊投資同程，阿里入股佰程網(wǎng)。電商行業(yè)經(jīng)過幾年的激烈爭奪，“天下”初定。那么，在線旅游市場最終格局將如何確定？燒錢大戰(zhàn)旅游市場研究咨詢機(jī)構(gòu)勁旅咨詢發(fā)布的《2013年中國在線旅游市場研究報告》顯示，2013年中國旅游市場總交易額約為29475億元，其中在線旅游市場交易額約為2522億元，滲透率僅8.6%。市場空間巨大是各大巨頭紛紛入局的重要原因之一，與2010年前后的電商行業(yè)類似。從行業(yè)格局來看，當(dāng)時的電商行業(yè)，阿里一家獨(dú)大，京東正在崛起，騰訊、唯品會、聚美優(yōu)品等均加入戰(zhàn)局，垂直電商更不計其數(shù)。目前的在線旅游市場，同樣出現(xiàn)攜程領(lǐng)先一步，去哪兒、同程、途牛等來勢洶洶，而窮游、驢媽媽、馬蜂窩等也開始加大推廣力度。從競爭結(jié)果看，電商企業(yè)或憑模式(如唯品會的閃購、京東的自營)，或憑細(xì)分領(lǐng)域(如聚焦護(hù)膚品的聚美優(yōu)品)，或借規(guī)模和服務(wù)(如京東物流)在市場占據(jù)一席之地。但電商的幾年惡戰(zhàn)中，資本是最大的驅(qū)動力。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，京東在上市之前的5輪融資近30億美元，其它電商同樣經(jīng)歷過多輪融資。而這部分資金絕大部分投入到營銷推廣、吸引用戶和構(gòu)建配送物流體系中。在線旅游市場之前也曾通過返現(xiàn)等方式在機(jī)票、酒店等業(yè)務(wù)上進(jìn)行營銷投入，隨著騰訊、百度和阿里的入局，營銷大戰(zhàn)迅速升級。今年以來，原本堅(jiān)持先盈利的同程在先后獲得騰訊、攜程近20億元投資后，開始大力推廣其首創(chuàng)的1元門票。據(jù)吳志祥表示，截至目前，僅此一項(xiàng)活動，5個月已投入5億元。這相當(dāng)于每個月“燒”1億元，從而開始進(jìn)入戰(zhàn)略性虧損軌道。而此次又通過招商銀行授信50億元，繼續(xù)投入1元門票，同時還在“10元酒店”等方面開始投入。從攜程、途牛和去哪兒的二季報看，其在銷售、推廣營銷和研發(fā)費(fèi)用等一些方面的同比增長顯然超過了營收增長，長期來看，對資金的需求不言而喻。此外，在線旅游市場的競爭處于移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的成熟時期，各大在線旅游公司在爭奪PC用戶的同時，也在搶占用戶的手機(jī)屏幕。上述各家公司之前接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時均表示，將聚合整個公司資源推動移動端的發(fā)展。一位在線旅游公司高管向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者透露，現(xiàn)在在線旅游公司通過網(wǎng)上獲取一個用戶的價格平均在50元左右，如果從0開始，達(dá)到2億用戶，至少需要100億的投入，因此，沒有資本參與，這場游戲的結(jié)局將和團(tuán)購一樣。線下360模式以虧損方式迅速搶占市場似乎成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)途徑。實(shí)物電商經(jīng)過一輪資本血拼之后，京東、唯品會等崛起；生活類電商，如團(tuán)購網(wǎng)站，在經(jīng)歷“千團(tuán)大戰(zhàn)”之后所剩無幾。同樣涉及線上線下的在線旅游是否會重蹈團(tuán)購覆轍？從目前的態(tài)勢來看，類似團(tuán)購當(dāng)時的“千團(tuán)大戰(zhàn)”，各大在線旅游網(wǎng)站依然是通過補(bǔ)貼用戶的方式進(jìn)行資金投入。吳志祥之前接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，這種方式只是一種營銷模式，而不是一種商業(yè)模式，長期來看無法持久，風(fēng)險極大。因此，他試圖將“1元門票”打造成一種商業(yè)模式，類似360的免費(fèi)引流，依靠其它延伸服務(wù)盈利的模式。不同的是，360所處的安全軟件是純互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，流量變現(xiàn)也是通過純線上的方式，比如游戲分發(fā)。但在線旅游則涉及線下，如景區(qū)、酒店等，鏈條長、模式重。若保證門票供應(yīng)商利益，由平臺補(bǔ)貼，這種打法顯然不可持續(xù)；而讓供應(yīng)商承擔(dān)“1元門票”的差價損失，同樣不成立。吳志祥表示，同程目前首創(chuàng)了“四方共贏”模式，試圖從產(chǎn)業(yè)鏈中尋找攤銷成本的可能性。這四方包括同程、景點(diǎn)、游客和合作伙伴。以一張1元門票為例，如果票面價格為100元，差價99元將由多方承擔(dān)，比如景區(qū)基于營銷需求承擔(dān)一部分；用戶如果以銀行卡(比如聯(lián)名卡，其卡可以參與1元門票活動)、并且是新開卡參與，開卡行也將承擔(dān)一部分，因?yàn)殚_卡行得到了一個用戶。因此，同程作為平臺方承擔(dān)的實(shí)際費(fèi)用遠(yuǎn)低于99元。吳志祥并未透露各方具體的成本承擔(dān)比例。而“1元門票”可助同程以較少的投入獲取用戶。吳志祥透露，線上獲取一個用戶的成本為幾十元，而同程目前開始與一些消費(fèi)品商家聯(lián)合促銷，以資源互換、不涉及資金來往的方式獲取用戶，成本大大降低。發(fā)布會當(dāng)日，同程網(wǎng)與招商銀行發(fā)布了M＋聯(lián)名卡。鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)和洛陽欒川雞冠洞景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，他們看重的是同程的互聯(lián)網(wǎng)營銷效應(yīng)，內(nèi)地景區(qū)對數(shù)字營銷不熟悉，需要借助平臺，更重要的是這種推廣成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的硬廣方式。同程網(wǎng)試圖以此維持1元門票活動，進(jìn)而搶占用戶，吳志祥稱為同程模式，以單點(diǎn)突破，進(jìn)而延伸其它服務(wù)。按照360模式，用戶一旦積累到一定規(guī)模，將面臨變現(xiàn)問題。吳志祥向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，未來同程網(wǎng)形成一個流量平臺，可以和大眾點(diǎn)評這樣的企業(yè)合作，提供休閑旅游中的餐飲等周邊服務(wù)，以此獲得收益。值得注意的是，同程與大眾點(diǎn)評同屬騰訊系。將線上的免費(fèi)模式移植線下，同程網(wǎng)試圖在激烈的競爭中另辟蹊徑，構(gòu)建自己的護(hù)城河，但延伸服務(wù)的收益是否涵蓋引流的成本，將需要吳志祥極大的平衡能力。同時無論前端引流，還是后端變現(xiàn)，涉及如此長的鏈條，依然是同程不得不面對的問題。

“太緊張了，半個小時的演講彩排了幾次，最終還是無法完成?！笨邕M(jìn)進(jìn)口電商平臺洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波能在千人大會上神侃半天，但在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會的前夜，他因?yàn)檫^于認(rèn)真反而說話不流利了。及到第二天下午，曾碧波穿了他在美國買的皮鞋，以及一身燙過的休閑商務(wù)裝，提前來到了新聞發(fā)布會現(xiàn)場：在上海外灘茂悅大酒店一樓大宴會廳，能容納千人的場地擺了二十多張圓桌，來自全國的三十家媒體在這里等待洋碼頭第一次亮相。這樣高大上的格調(diào)是曾碧波始料未及的，在此之前他甚至拒絕見媒體。僅僅在四個月前，一起惠到洋碼頭的辦公室，發(fā)現(xiàn)曾碧波忙得抽不出完整的交流時間，一坐下來就是創(chuàng)業(yè)者忍住哈欠說話的經(jīng)典表情。那個時候，他告訴一起惠，還不宜對外說太多，大戰(zhàn)在前需要練內(nèi)功。而跨境進(jìn)口形勢就在四個月間發(fā)生了很大的改變：海關(guān)總署發(fā)布《海關(guān)總署關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》（以下簡稱56號公告），還沒有完整團(tuán)隊(duì)的進(jìn)口電商平臺就能獲得大筆投資，亞馬遜和天貓等大佬也加大了行軍速度，而僅有1年時間的洋碼頭手機(jī)端高峰時一天能賣一百萬美金。曾碧波說，站在這個時間點(diǎn)上，他必須出來卡位了，用服務(wù)告訴中國消費(fèi)者：到洋碼頭買國外品牌就像上天貓一樣方便，下一波洋碼頭就是要搶走天貓和京東的進(jìn)口業(yè)務(wù)，他已經(jīng)站在風(fēng)口上準(zhǔn)備很久了。圖：曾碧波在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會上淘寶系對零售業(yè)的變革還不徹底早在2000年初，曾碧波負(fù)責(zé)易趣網(wǎng)手機(jī)類目的時候就看到了互聯(lián)網(wǎng)的威力。摩托羅拉市場價5000元的一款新手機(jī)，易趣網(wǎng)上只要3000元就可以到手。摩托羅拉抓狂了，戰(zhàn)略高級副總裁沖到易趣辦公室，找到二十四五歲的曾碧波質(zhì)問，憑什么要破壞摩托羅拉的價格體系?！皩Σ黄?，我不犯國法，只違反了你們的家規(guī)，要告就告吧?！痹滩ㄕf當(dāng)時自己只是小小屌絲，是互聯(lián)網(wǎng)打破渠道規(guī)矩讓摩托羅拉憤怒了。后來，在美國讀書的曾碧波眼看著天貓和京東把分銷代理統(tǒng)統(tǒng)打掉，全中國人可以在網(wǎng)上享受同一合理價。2003年到2009年，在國內(nèi)電商風(fēng)刮得最熱的時候，有人甚至極端地認(rèn)為未來線下零售不能再賣標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品了。就在這個時候，曾碧波按捺不住回國建立洋碼頭?！疤詫毢途〇|，只是改變了中國的零售業(yè)，但是還沒有改變世界的零售業(yè)。飛利浦剃須刀在京東要賣1200，同比線下或許已經(jīng)便宜了，但是洋碼頭可以賣500，最后媳婦熬成婆的京東說我們竄貨?！痹滩ㄕf，國外產(chǎn)品到中國賣得貴，不是因?yàn)榻魂P(guān)稅（中國海關(guān)個人物品平均稅率在10%左右），而是另有其因。第一，國外品牌對中國消費(fèi)者的態(tài)度不同?！巴瑯佣际侨?，為什么我要三千塊錢買一個Coach包，歐美人只要一百美金？從東莞直接到商場完全是內(nèi)貿(mào)，與關(guān)稅無關(guān)。實(shí)際上是國外品牌在中國建立了分銷體系，利用高進(jìn)入門檻實(shí)施歧視性定價，賺取了大量不合理利潤?！钡诙瑖H零售市場流通效率比國內(nèi)流通市場流通效率高。“簡單來說，Coach在中國定價5000元，進(jìn)入打折周期需要3～4個季度，美國市場流通體系高度發(fā)達(dá)，上市時只能將價格定在100～150美金，不然目標(biāo)用戶就會迅速被競爭對手搶走，然后經(jīng)過一個季度左右時間就開始打折，兩個季度之內(nèi)進(jìn)入奧特萊斯做特價?！毖蟠a頭就是連接中國買家與歐美商戶的中間平臺，目前以海外具備零售資質(zhì)的中小商戶為主。而手機(jī)端“掃貨神器”則是C2C平臺，目前有兩千多個當(dāng)?shù)氐木用窠o中國消費(fèi)者提供代購服務(wù)，他們有當(dāng)?shù)氐男庞糜涗洠?dāng)?shù)氐淖o(hù)照、當(dāng)?shù)氐木幼〉刂?，他們把線下商場、奧特賴斯里面各種折扣品、新品拍照上傳，中國消費(fèi)者實(shí)時動動手指頭就可以付款下單。掃貨神器自2013年8月份推出來，每天歐美、日韓品牌輪流開始競拍，不到1年的時間日銷售過萬美金，20%的轉(zhuǎn)化率，60%的回頭率，以及兩三千的客單價。這么漂亮的數(shù)字，曾碧波說洋碼頭根本沒用大數(shù)據(jù)、社交營銷等互聯(lián)網(wǎng)手段，不過就是站在了風(fēng)口上：中國有3億的中產(chǎn)階級，每年出生1800萬嬰兒，他們需要國外的品牌。洋碼頭過去五年秘密練了什么功？實(shí)際上，洋碼頭過去五年的努力并不在互聯(lián)網(wǎng)上，而在打通買賣之間的鴻溝，比如招商與物流。國內(nèi)電商平臺招商很容易，但跨境進(jìn)口招商卻很難?！爸袊袌龊秃Ｍ馐袌鐾耆莾蓚€市場，中國一個產(chǎn)業(yè)起來只要三到五年，一個時代就結(jié)束了，撐死到八年就完了。而歐美的流通業(yè)需要十年到二十年，他們有自己固有的節(jié)奏，不會因?yàn)橹袊惺袌鼍图涌觳椒?，這點(diǎn)與中國商人不同，中國人覺得我?guī)湍愣噘u一些東西不是很好嗎，今年你賣五百萬，明天我?guī)湍阗u一千萬，這是不得了的事情。但是對于歐洲的品牌商來說，他們一般是家族企業(yè)，產(chǎn)量只有那么多，賣歐洲市場就可以了，對中國的大市場沒那么積極。”曾碧波告訴一起惠，就算是天貓國際在海外招商一樣困難重重。洋碼頭采取的是曲線救國的方式：一是找當(dāng)?shù)氐牧闶凵毯献?，而沒有一開始就找品牌商；二是在“掃貨神器”中發(fā)揮群眾買手的力量，連零售商都繞過了。為了更好地管理買手和海外商家，洋碼頭在新西蘭、澳大利亞、德國、法國、美國、日本、英國等地設(shè)立團(tuán)隊(duì)，培訓(xùn)海外商家與買手怎么利用洋碼頭做生意。曾碧波說消費(fèi)者在哪里，生意就必須遵從哪里的規(guī)矩?！皬?qiáng)調(diào)本土化，中國人用支付寶而不是萬事達(dá)卡，看中文而不是英文，喜歡用QQ而不是MSN，未來還會把微信添加進(jìn)來，總之在洋碼頭買東西跟京東、唯品會一樣便利，但你買到的是原汁原味的海外貨?！庇辛素浿笫且鉀Q配送問題。2009年曾碧波剛回國，完全不懂一個快遞從美國發(fā)到中國到底需要多少錢，用了兩年的時間跟很多貨代公司、空運(yùn)公司、物流公司了解，大家動輒告訴他需要一二十美金。也就是說花20美金買一條褲子，結(jié)果運(yùn)費(fèi)也要20美金。“我把傳統(tǒng)國際物流中的每個環(huán)節(jié)摸得透透，重新組織成自己的國際物流服務(wù)。”曾碧波找到了很巧的方法——中國出口量太大了，飛機(jī)出去全是滿著。中國進(jìn)口量太小了，飛機(jī)都是空著回來——曾碧波讓利用回來的空飛機(jī)載滿洋碼頭的貨物?！按蠹也乱徊侣迳即壙者\(yùn)到上海，一公斤運(yùn)價多少？1美金？4塊人民幣！什么概念？我買30美金的李維斯牛仔褲，只花30人民幣運(yùn)費(fèi)，而國內(nèi)專賣店多少？800人民幣！”在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會上，曾碧波講到四十分鐘還是情緒激動，根本不記得前晚的緊張了。隨著業(yè)務(wù)量的快速增長，除了洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、悉尼等地的倉庫外，接下來洋碼頭還要在休斯敦、法蘭克福、巴黎、倫敦、東京建倉。最后一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是售后服務(wù)，洋碼頭的做法是：本土退貨，海外維權(quán)。中國消費(fèi)者退貨只要把貨退到上海，怎么退到國外不用管；如果買到假貨，洋碼頭海外團(tuán)隊(duì)幫消費(fèi)者海外維權(quán)?！拔覀兏鷼W美、澳洲當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者權(quán)益保護(hù)機(jī)構(gòu)都有合作，當(dāng)?shù)厝腭v我們洋碼頭的商家和個人買手都需要在這里面注冊。中國消費(fèi)者受到任何權(quán)益上的侵害，享受的權(quán)益跟歐美當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者是一樣的，不會因?yàn)槟闶侵袊鴩?，消費(fèi)者權(quán)益就不保護(hù)?！痹滩ㄕf，本土退貨，海外維權(quán)，這八個字他想了好久，是與同行競爭中他最滿意的利器?？缇尺M(jìn)口電商進(jìn)入首輪卡位期2014年下半年開始，洋碼頭明顯加快了步伐：在商家的角度來說，取消平臺扣點(diǎn)費(fèi)用以降低入駐門檻；在消費(fèi)者的角度來說，9月份母嬰產(chǎn)品免物流費(fèi)。之所以采取如此激進(jìn)的做法，主要是因?yàn)樵滩ㄅ袛嗫缇尺M(jìn)口電商經(jīng)過半年的刺激發(fā)展已經(jīng)到了卡位期?！笆袌錾嫌幸恍┬盘栣尫懦鰜恚绻医裉煸俨怀鰜淼脑?，洋碼頭可能就不是先鋒了，而是先烈了，危機(jī)感推動我們在努力往前走?！?月份海關(guān)總署發(fā)布56號公告的官方解讀，首先明確了跨境電子商務(wù)的合法地位，其次非常清晰地告訴市場，中國消費(fèi)者直接找海外商家買東西按照物品交稅（按照個人自用貨品報關(guān)）。通常來說這個費(fèi)用比貿(mào)易稅低太多了，比如3C類產(chǎn)品按貿(mào)易報關(guān)的費(fèi)用是物品報關(guān)的四倍?！?6號文公告對行業(yè)影響太深了，政策清晰之后加快了跨境進(jìn)口電商的產(chǎn)業(yè)升級，亞馬遜也加快推出了自己的服務(wù)政策，洋碼頭來有必要早行動。”曾碧波說小公司跟大公司競爭就要游得快，要不然就被大公司吃了。另外，曾碧波還還看到一個信號，國內(nèi)跨境進(jìn)口電商熱度太高，團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)鏈都沒建好的公司也能拿到投資，他判斷2015年會有許多電商平臺沖進(jìn)來砸錢加劇競爭?！拔也慌峦兄g競爭，最怕有人拿出一筆錢來破壞規(guī)則，沒貨就大量走私，賄賂海關(guān)毫無底線，鋪天蓋地打廣告，結(jié)果消費(fèi)者上來了卻沒好貨，配送時間要一個月，那就壞事了，消費(fèi)者吐槽的不是某個網(wǎng)站，而是整個跨境進(jìn)口行業(yè)?！比缃窨磥?，跨境進(jìn)口電商的發(fā)展速度比曾碧波預(yù)計得快，他甚至認(rèn)為三五年之后，國外零售商可能會開通中文網(wǎng)站做中國人生意，淘寶的海外代購賣家在正規(guī)軍的圍攻最終會消亡。所以，曾碧波判斷2014年和2015年將會是跨境進(jìn)口電商布局的關(guān)鍵階段?！?014年是媒體一頭熱，產(chǎn)業(yè)事業(yè)本身還處在摸索階段，不太合適投太多錢進(jìn)來。2015年將會出現(xiàn)較大范圍的競爭，適合投資的項(xiàng)目也會增多。2016年到2017年競爭會白熱化，那個時候大家到處建倉，大打價格戰(zhàn)，互相吐口水，全場免運(yùn)費(fèi)，什么競各種爭手段都會拿出來?！爆F(xiàn)在的洋碼頭是在與時間賽跑，在國內(nèi)電商國際化不足、亞馬遜等國際電商本土化還不夠的時候，他要拼命往前游。一起惠了解到，2015年洋碼頭還會在各大城市建立售后服務(wù)中心，部分消費(fèi)者在當(dāng)?shù)鼐涂梢园沿浲说??！拔医o自己打分60分，希望過了兩年能達(dá)到85分，釋放中國消費(fèi)者的消費(fèi)力。”曾碧波說，零門檻海外購和無國界的零售是未來的發(fā)展趨勢，他最興奮的一刻是看到跨境進(jìn)口電商把國內(nèi)電商逼得危機(jī)四伏。至于競爭中能做第一、第二還是第三，那是投資人感興趣的。屆時只要洋碼頭做的事靠譜就會有蛋糕吃，僅僅是做一百億還是一千億的區(qū)別。

【一起惠訊】9月2日消息，據(jù)一起惠了解，日前，國內(nèi)進(jìn)口紅酒B2C商城品尚紅酒和順豐嘿客啟動戰(zhàn)略合作，通過該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)品尚紅酒的落地銷售和線下體驗(yàn)，并解決最后一公里的配送難題。據(jù)悉，由于順豐嘿客不僅通過用戶自提和送貨上門等方式解決最后一公里配送問題，而且還將推出多種便民服務(wù)，有望充分匯集線下流量。所以，品尚紅酒作為垂直電商希望借助順豐嘿客接觸到線下消費(fèi)者。品尚紅酒CEO張輝軍告訴一起惠，順豐嘿客會成為基于社區(qū)的銷售平臺，和天貓、京東一樣直接面對用戶?！拔磥碛脩艨梢栽陧権S嘿客便利店內(nèi)進(jìn)行購物前的感受和體驗(yàn)。雖然目前嘿客店內(nèi)還沒有太多實(shí)物商品，但是隨著發(fā)展，這種情況一定會改變?！睆堓x軍坦言，嘿客背靠順豐集團(tuán)擁有很強(qiáng)的品牌優(yōu)勢，而且目前擁有2000多家線下店資源，覆蓋了眾多城市的社區(qū)。雙方合作后，這將是品尚紅酒進(jìn)行銷售渠道下沉的良好通路。“與此同時，順豐嘿客也在多方尋找優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供應(yīng)商，雙方一拍即合。”據(jù)一起惠了解，品尚紅酒的購買和營銷頁面已出現(xiàn)在嘿客便利店的電子終端上。消費(fèi)者可以通過店內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)終端進(jìn)行即時購買。同時，品尚紅酒還憑借展板在店內(nèi)進(jìn)行虛擬展示，每款產(chǎn)品都有對應(yīng)的二維碼，用戶可以掃碼購買。張輝軍稱，用戶在嘿客便利店下單后，訂單會被提交到品尚紅酒的官方后臺系統(tǒng)，然后被即時分配到當(dāng)?shù)刈罱钠飞屑t酒線下店，接單的線下店將進(jìn)行同城配送，通過順豐快遞將貨品送到用戶的收貨地。如果訂單的收貨地址不在線下店的配送范圍內(nèi)，則需品尚的總倉發(fā)貨。一起惠獲悉，品尚紅酒擁有100多家線下店，主要分布在省會和二三線城市，店內(nèi)的產(chǎn)品適合大眾消費(fèi)，價格區(qū)間在70到300元之間。線下店和線上系統(tǒng)已經(jīng)打通，并統(tǒng)一進(jìn)行會員管理。雖然品尚紅酒的線下店數(shù)量和規(guī)模上無法和順豐嘿客相比，但是雙方合作后可以在物流配送方面形成互補(bǔ)?！拔覀兠總€城市的線下店在某種程度上相當(dāng)于倉庫，為當(dāng)?shù)赜唵芜M(jìn)行同城配送?！睆堓x軍解釋，順豐嘿客在一個城市內(nèi)可能擁有很多家社區(qū)店，品勝紅酒可能每個城市只開設(shè)了一家線下店，但是兩者覆蓋地域的重合度還是很高。關(guān)于順豐嘿客和入駐商家之間的利益分配，張輝軍介紹，順豐嘿客將向商家收取銷售分成、入駐費(fèi)和廣告費(fèi)，廣告費(fèi)即商品在嘿客便利店的虛擬貨架上進(jìn)行展示所需的費(fèi)用。根據(jù)品尚方面提供的數(shù)據(jù)，品尚紅酒擁有在線會員超過650萬，上百家線下實(shí)體店；2013年完成5億元銷售收入，歷經(jīng)多輪風(fēng)險投資；建有全國最大的葡萄酒專業(yè)物流體系，在北京、深圳、上海擁有占地超20000平米的三大恒溫倉儲基地。

上海快遞業(yè)知名專家江以南斷言，能達(dá)快遞已經(jīng)全線停業(yè)，他判斷，“快遞行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了"大魚吃小魚"時代?！薄靶◆~”之間的整合兼并將在2014年至2016年之間發(fā)生、完成?？偛吭O(shè)于上海的廣東能達(dá)速遞物流有限公司（簡稱，能達(dá)快遞）的兩個客服熱線，商報記者昨天撥打的結(jié)果是，“對不起，您所撥打的號碼已停機(jī)?！鄙虾？爝f業(yè)知名專家江以南告訴記者，這家中小型快遞公司已全線停業(yè)。能達(dá)申訴率高居業(yè)內(nèi)榜首商報記者昨天還幾次撥打能達(dá)快遞的400電話，每次都在聆聽半分鐘的企業(yè)介紹后，傳出“您所撥打的用戶沒有應(yīng)答”的提示音。上?？爝f業(yè)知名專家江以南將能達(dá)快遞的全線停業(yè)歸咎于三個因素，“一是業(yè)務(wù)發(fā)展停滯不前，相關(guān)人士透露，能達(dá)快遞業(yè)務(wù)量徘徊在20萬至30萬件每天；二是內(nèi)部管理層乃至股東更換頻繁，導(dǎo)致決策搖擺不定，無明確發(fā)展思路和定位，錯失良機(jī)；三是后續(xù)發(fā)展無充分資金支持?！蹦苓_(dá)快遞于1999年10月在廣州創(chuàng)立，于2002年8月組建網(wǎng)絡(luò)，于2009年5月以華南、華東、華北三大網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)成立了全國網(wǎng)絡(luò)。江以南告訴記者，能達(dá)快遞的前一任經(jīng)營者，“十分想做大做強(qiáng)，于2010年11月6日將總部遷往上海，招納賢才，銳意改革，但是后來或因業(yè)務(wù)乏力不得不退出?！蹦苓_(dá)快遞于2013年9月9日召開股東大會，整體轉(zhuǎn)讓股權(quán)，原董事長徐建榮、總裁溫偉才全面退出，孫云龍為新任法人代表、董事長，原圓通副總裁張國強(qiáng)為新任全國總裁。公司注資2億元，并開啟一系列改革模式，將2014年確定為轉(zhuǎn)型升級年，聲稱“凝心聚力、再創(chuàng)輝煌”。但是江以南昨天稱，能達(dá)快遞“近一年來，業(yè)務(wù)仍無較大起色，以致今日停頓局面”。2014年7月，國家郵政局統(tǒng)計的全國57家快遞公司，平均申訴率為每百萬件快件14.4件有效申訴；能達(dá)快遞是申訴率最高的快遞公司，當(dāng)月申訴率為65.7件有效申訴／百萬件快件，其中，延誤申訴率為3.34件有效申訴／百萬件快件，丟失申訴率為14.48件有效申訴／百萬件快件，投遞服務(wù)申訴率為33.41件有效申訴／百萬件快件。2013年7月時，能達(dá)快遞的申訴率為37.3件有效申訴／百萬件快件，意味著客戶的不滿意在一年間增加了近一倍。上海郵政加入同城快遞戰(zhàn)能達(dá)快遞等中小型快遞公司，原本可以通過價格戰(zhàn)，從中低端市場起步。但是，自去年起，“高帥富”的順豐快遞一再降低身段，向下侵占“三通一達(dá)”的地盤，相繼推出電商速配、電商特惠、順豐小盒、商盟惠、綠色通道等優(yōu)惠電商的系列產(chǎn)品，其中，針對小商家、微小快件的順豐小盒，同城價可低至8元，跨省價可低至12元，基本持平“三通一達(dá)”?！叭ㄒ贿_(dá)”則壓抑各檔價格，導(dǎo)致更弱小的快遞公司，發(fā)展空間更小。上周，國企上海郵政加入廝殺，推出了名叫“快寄”的同城快遞業(yè)務(wù)，當(dāng)天收件、隔日送達(dá)，每單最低價6元，讓民營快遞公司感到驚訝。據(jù)國家郵政局發(fā)布的2014年1－7月份郵政行業(yè)運(yùn)行情況，全國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成70.2億件，同比增長52.9%；業(yè)務(wù)收入累計完成1061.3億件，同比增長41.9%。業(yè)務(wù)收入的增幅低于業(yè)務(wù)量增幅，快遞業(yè)被認(rèn)為已經(jīng)整體陷入微利時代，處于盈虧平衡點(diǎn)邊緣，一些弱小的快遞公司，將是停業(yè)、關(guān)閉、投資人退出的結(jié)局。順豐以外的民營快遞公司，依然實(shí)行加盟（承包）制，由公司將某片區(qū)授權(quán)給通過資格評估的加盟申請人，授權(quán)其使用品牌，與其他網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營。加盟者、承包者都需要向公司支付費(fèi)用。面對利潤下滑、虧損襲來的局面，很多加盟商不想干了。商報記者昨天在電商類網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)大量的轉(zhuǎn)讓快遞網(wǎng)點(diǎn)的信息，比如，上海徐先生轉(zhuǎn)讓匯通快遞位于嘉定區(qū)江橋萬達(dá)廣場附近的承包區(qū)，“所有客戶資源均一起轉(zhuǎn)讓，省去前期沒客戶的煩惱。沒做過也不要緊，有熟手可以帶，最多一周可以熟悉所有環(huán)節(jié)?！焙Ｄ洗髮W(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授王毅武表示，一部分小型快遞公司勢必會在行業(yè)“洗牌”中消失或被兼并。江以南預(yù)計，快遞業(yè)“小魚”之間的整合兼并，會在2014年至2016年之間發(fā)生、完成。

【一起惠訊】9月1日消息，上線已三個月的京東微信購物入口雖然讓平臺商家趨之若鶩，但其運(yùn)營方式也讓很多商家摸不著頭腦。一起惠近期注意到商家對該入口報名流程上的兩大困惑：一是報名對象，二是是否存在變相收費(fèi)的問題。據(jù)一起惠了解，京東微信購物入口上線初期，商家有兩條報名通道，一是京東POP運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，二是原QQ網(wǎng)購運(yùn)營團(tuán)隊(duì)（即現(xiàn)在的京東微信手Q事業(yè)部）。但7月初，京東將微信購物的報名入口統(tǒng)一到了POP運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，京東微信手Q事業(yè)部方面將不再接受報名，負(fù)責(zé)活動排期、商家審核、盤貨以及后續(xù)的一系列運(yùn)營。雖然京東對微信購物入口的報名渠道規(guī)定已經(jīng)非常清楚，但在實(shí)際運(yùn)營中，有的商家依然一頭霧水。似乎有不少商家實(shí)際上并未理解該條規(guī)則，或者并未遵守該條規(guī)則，仍然通過微信手Q事業(yè)部方面報名。有商家透露，日前，京東運(yùn)營人員在商家QQ群內(nèi)發(fā)布了一條消息，嚴(yán)厲斥責(zé)了商家跳過京東POP運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，直接向“微信促銷組”（指微信手Q事業(yè)部團(tuán)隊(duì)）報名的行為，并稱這一行為有“私下討要資源”的嫌疑，未來京東將嚴(yán)重查處這類行為。一位從QQ網(wǎng)購搬遷到京東POP平臺的商家告訴一起惠，其此前一直通過QQ網(wǎng)購“精靈”（指運(yùn)營人員）報名參加微信購物活動，搬遷到京東后，被告知要找京東POP運(yùn)營報名。而當(dāng)其找到京東POP運(yùn)營的時候，又被告知應(yīng)該找微信手Q事業(yè)部?！罢因v訊那邊的人（指微信手Q事業(yè)部）一問，人家說既然京東的人都這么說了，那他們就開始征集商品，按照正常流程發(fā)征集表格、商家提報。但提報之后，卻又被京東POP方面當(dāng)做違規(guī)?！鄙鲜錾碳曳Q，“到底是誰說了算，我們完全懵了?！贬槍ι鲜錾碳覍竺赖囊蓡?，一起惠聯(lián)系到京東官方，其回復(fù)稱：“京東微信手Q事業(yè)部和京東運(yùn)營都是京東的團(tuán)隊(duì)，我們內(nèi)部有清晰的工作職責(zé)分工和運(yùn)作規(guī)則，內(nèi)部合作順暢。關(guān)于具體的內(nèi)部流程信息不便對外公布?！倍恕罢艺l報名”這一問題，另外還有商家向一起惠表達(dá)了對微信購物入口活動“變相收費(fèi)”的質(zhì)疑。雖然京東微信購物入口目前并未嘗試直通車、鉆展等一些付費(fèi)營銷，商家參加微信活動不需要投入展示費(fèi)用。但有商家曾表示，京東內(nèi)部有規(guī)定稱，在京東PC主站品牌團(tuán)購買了坑位的商家，在微信購物入口（包括聚惠、手機(jī)秒殺等）將獲得一定的優(yōu)先資格。據(jù)一起惠了解，目前京東主站品牌團(tuán)的坑位費(fèi)3W-5W/期，每期展示時間為2天。不過截至發(fā)稿前，對于商家提出的這一優(yōu)先權(quán)問題，京東方面也沒有正面回復(fù)一起惠。

【一起惠訊】9月1日消息，跨境電商平臺eBay將從9月4日開始在全球運(yùn)送計劃中新增加四個拉丁美洲國家，覆蓋更廣泛的美洲跨境消費(fèi)者。至此，該項(xiàng)目已深入了全球64個國家及地區(qū)。一起惠獲悉，今年7月，eBay全球運(yùn)送計劃就開始深入拉美市場，增加了智利、哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加、巴拿馬等6個可送達(dá)的國家，而此次又將薩爾瓦多、牙買加、洪都拉斯、危地馬拉4個國家納入了該項(xiàng)目。eBay表示，在拉丁美洲，2014年的電子商務(wù)銷售額有望增長19.8%，達(dá)到576.9億美元。因此，跨境電商在拉美將獲得極大的發(fā)展?jié)摿ΑＳ辛巳蜻\(yùn)送計劃，買家將可獲得參加此計劃的賣家提供的各類豐富產(chǎn)品，還可享受終端到終端跟蹤所有貨物的服務(wù)。據(jù)悉，eBay全球運(yùn)送計劃是指賣家將包裹發(fā)送到eBay在美國的運(yùn)送中心，然后由eBay運(yùn)送中心處理余下的所有流程。包括填寫海關(guān)表單、支付買家預(yù)付的相關(guān)進(jìn)口費(fèi)用、將包裹發(fā)送給買家，并進(jìn)行端到端的國際跟蹤等流程。這樣，賣家不參與從eBay美國運(yùn)送中心到消費(fèi)者這段物流服務(wù)，運(yùn)送方面的服務(wù)評級便可受到保護(hù)，也免去了運(yùn)送期間的損失，服務(wù)水平也更有保障。據(jù)一起惠了解，eBay從去年開始重點(diǎn)開發(fā)拉美市場，未來幾年還會加大該市場的投入力度。今年5月份，eBay發(fā)布了西班牙語和葡萄牙語版本的網(wǎng)站和APP頁面，首次為拉美顧客推出定制化服務(wù)。