1、商品所在地在取件能力范圍內(nèi)，國美將免費提供上門取件服務(wù)，并保證您的商品安全。為了避免商品返回途中損壞或配件不全導致復檢不通過給您帶來的損失，請您備齊商品、附件及其包裝；2、非取件范圍需您將退換貨商品通過普通快遞（暫不支持到付，不含EMS、申通、韻達、中通快運、德邦、航空快運）寄回我司，同時請在退換貨的商品包裹上寫明您的訂單號及退換貨單號，收到后復檢通過即符合退換貨條件的將為您盡快辦理完成退換貨。由此產(chǎn)生的郵資金額會以紅券方式發(fā)放。若取回件經(jīng)檢測非商品本身質(zhì)量問題即不符合退換貨條件的，則取送件運費均由客戶自行承擔；3、需要您保留郵寄商品的憑證即快遞面單，面單內(nèi)容包括商品重量、具體金額、訂單號等信息，將其拍照或掃描，待退換貨申請審核通過后，于網(wǎng)站【我的國美】—【訂單中心】—【退換貨單】—【退/換貨記錄】界面點擊【郵費返還】按鈕將照片或掃描件上傳后提交，我司將會在您的退換貨完成后按照實際產(chǎn)生的郵資金額返還紅券。如面單信息出現(xiàn)涂改、重要信息填寫不全面或經(jīng)核實郵資金額與實際不符將不能作為返還郵費的相關(guān)憑證；4、因商品返回庫房需一定的時間，請您耐心等待，退貨的商品要連同發(fā)票一起寄回，否則將延誤退款時間；5、如商品辦理退貨發(fā)票需單獨郵寄的，您可通過普通快遞（暫不支持到付，EMS、申通、韻達、中通快運、德邦、航空快運、掛號信）寄回我司。

我們都知道借唄可以用來提現(xiàn)，但是花唄只能用來提前消費，但是也有一些人找到了花唄套現(xiàn)的方法，但是有些人不知道花唄取現(xiàn)手續(xù)費如何收取，以及究竟如何來取現(xiàn)，下面就給大家詳細的介紹下?；▎h取現(xiàn)還是比較簡單快捷，但坑爹的地方也是不少的。利息堪比高利貸花唄的利息到底有多高呢?按分期的期數(shù)和月費率來看：3期的費率為2.5%，實際上年利率就是15%;6期的費率為4.5%，實際上年利率就是15.4%;12期的費率為8.8%，實際上年利率就是16.2%;別忘了你是套現(xiàn)獲得的，還得加上10%的手續(xù)費，這樣算下來就是25%以上的利率，這比信用卡高不知哪里去了!花唄取現(xiàn)教程：根據(jù)小編掌握的情報，以下兩種渠道是主流：1.某寶流程就是拍下付款(這里不怕被騙，可以退款的)，然后給旺旺留言對應自己的支付寶和名字，最后就是商家打款了。這里千萬要注意了!如果商家還沒有打款，小編提示千萬不要確認收貨，否則被騙你就活該了。這方式一般要收取10%的費用，就是1000塊錢，到手900塊。2.團購平臺整個流程就是：聯(lián)系客服，獲得商品鏈接和收貨地址;付款完成，提供訂單截圖、姓名和手機號;收到商品，客服核對后立即給您打款。目前大眾點評、美團、樂視、百度糯米、攜程等等這些都是可以實施的，手續(xù)費在10%--15%之間。這里提醒大家，花唄取現(xiàn)不在萬不得已的情況下還是不要嘗試，因為利息收取的太多了，無論怎么算都劃不來，大家可以嘗試其他途徑來緩解資金問題。想了解更多花唄的使用問題可以關(guān)注一起惠哦。

一位來自河北石家莊的電商賣家爆料，日前石家莊下發(fā)一則《關(guān)于開展互聯(lián)網(wǎng)涉稅風險專項核查工作的通知》（以下簡稱“通知”），認為電商納稅人增值稅申報的銷售額低于通過電商平臺采集的銷售額，可能存在少記銷售收入風險疑點，因此要求各縣區(qū)展開專項核查工作。從通知上可知，此次石家莊共有61家電商企業(yè)被抽查，差額（電商平臺銷售數(shù)據(jù)與增值稅申報的差額）最多的達到3386.01萬元，差額合計66952.48萬元。其中，銷售額（含稅）差額超過1000萬元的電商納稅人30戶，差額低于1000萬元的電商納稅人31戶。核查的電商納稅人數(shù)據(jù)主要來自天貓、京東、蘇寧、阿里巴巴、當當五個電商平臺，數(shù)據(jù)時間段為2017年8-12月。除此之外，通知還要求各縣區(qū)自行制發(fā)任務(wù)，重點篩選差額在100萬至1000萬的納稅人，抽取比率不低于30%。以下是通知全文：電商補稅，確有其事？據(jù)了解，早在2015年4月份就有關(guān)于電商補稅的報道：上海閔行、山東菏澤、廣西桂林、廣東等多省市地區(qū)稅務(wù)部門要求電商企業(yè)對自身納稅情況進行自查，并在規(guī)定的時間內(nèi)前往有關(guān)部門進行稅務(wù)約談。不過，僅一個月后，國稅總局就發(fā)出通知，要求各級稅務(wù)部門積極探索支持電商發(fā)展的稅收政策措施，“不得專門統(tǒng)一組織針對某一新興業(yè)態(tài)、新型商業(yè)模式的全面納稅評估和稅務(wù)檢查”。那么這一次，石家莊稅務(wù)局要求電商補稅又是怎么回事呢？撥打通知上有關(guān)石家莊稅務(wù)局的聯(lián)系電話，向其求證此事，但石家莊稅務(wù)局工作人員僅表示具體稅務(wù)事宜需要聯(lián)系地方主管稅務(wù)部門。于是，又嘗試撥打了石家莊晉州市稅務(wù)局電話，工作人員表示，如果稅務(wù)專員有通知企業(yè)，那就是要補稅。一位在天貓和京東均有開設(shè)店鋪的商家介紹，此前收到稅務(wù)局專員的電話通知，他特意去了一趟稅務(wù)局，稅務(wù)專員對其表示確實有相關(guān)通知，目前他的企業(yè)正在提交交易數(shù)據(jù)，還不知道需要補稅的確切數(shù)字。雖然在石家莊稅務(wù)局官方網(wǎng)站找不到關(guān)于電商補稅的相關(guān)通知，但是在石家莊人民政府網(wǎng)站上找到一則由石家莊市人民政府辦公廳發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)石家莊市2018年度綜合治稅工作方案的通知》，要求各分縣（市、區(qū)）開展稅收專項治理行動。這份通知于2018年3月7日發(fā)布，其中有幾個點值得關(guān)注：1、加強稅源監(jiān)控分析。各級綜合治稅辦公室應依托涉稅信息平臺，3月底前建立起本級重點行業(yè)、重點企業(yè)、重點稅種稅源監(jiān)控體系，確定分類監(jiān)控企業(yè)名錄，動態(tài)監(jiān)控企業(yè)稅收增減變化情況；建立稅收收入月分析制度，每月開展稅收結(jié)構(gòu)性分析，深入剖析問題成因，提出應對舉措，為領(lǐng)導決策提供參考。2、各級綜合治稅辦公室牽頭，充分利用社會中介機構(gòu)涉稅專業(yè)優(yōu)勢，對涉稅信息異常行業(yè)企業(yè)開展納稅剖析分析，逐步健全行業(yè)稅收風險監(jiān)控指標體系，提升稅收征管效能。3、突出工作重點。市、縣兩級合理劃分納稅剖析協(xié)作范圍，分級組織實施。市級負責全市重點行業(yè)企業(yè)納稅剖析分析；各縣（市、區(qū)）負責本轄區(qū)涉稅信息異常行業(yè)企業(yè)納稅剖析分析。商家刷單，需要證據(jù)？另一個令人詫異的地方是，據(jù)石家莊《關(guān)于開展互聯(lián)網(wǎng)涉稅風險專項核查工作的通知》，如果電商存在“刷單”的銷售數(shù)據(jù)，需要提供相應的證據(jù)，比如“刷單”資金流轉(zhuǎn)的證據(jù)、生成物流信息的證據(jù)（寄空郵件或直接購買物流數(shù)據(jù)），并說明“刷單”成本、購買物流數(shù)據(jù)的成本。如果不能提供相應的“刷單”證據(jù)，對于實際的電商平臺銷售數(shù)據(jù)與增值稅申報的差額，電商企業(yè)就需要補稅并繳納滯納金。一位石家莊電商賣家表示，“刷單”證據(jù)很難，稅務(wù)局要求銀行流水并且需要銀行蓋章，這點就很難做到。還有一位石家莊電商賣家表示，支持電商征稅，但是需要在全面征稅，不能個別區(qū)域個別商家區(qū)別對待，不然有違背市場公平競爭原則，“其余沒有被抽查到的企業(yè)，也都是人心惶惶……正常一般納稅人可以用進項票抵扣一些，但是做電商的商家基本上都拿不到上游的進項票。電商銷售數(shù)據(jù)相對于線下企業(yè)更加透明化，電商企業(yè)利潤率普遍偏低，希望稅務(wù)部門制定有效的征管方案?！鄙碳曳从?，暫緩執(zhí)行補稅通知一出，石家莊電商圈就“炸”開了。據(jù)了解，部分被約談的電商企業(yè)已向當?shù)囟悇?wù)局反映相關(guān)情況。有石家莊商家反映，今天下午，部分地區(qū)的商家已經(jīng)收到稅務(wù)局專管員的電話，稱收到上級通知，暫緩電商補稅。也有商家表示暫未收到相關(guān)電話，只能再做等待。電商征稅，眾說紛紜電商征稅是近些年的熱點話題。3月5日，全國人大代表、步步高集團董事長王填向全國兩會再次提及電商征稅問題。王填認為，電商行業(yè)多年來享受政府優(yōu)惠政策實現(xiàn)飛速發(fā)展，但針對電子商務(wù)申報納稅、稅務(wù)監(jiān)管的管理機制不完善，甚至難以對電子商務(wù)是否存在虛假的成交量、交易額等進行稅務(wù)檢查，不利于征稅發(fā)揮對經(jīng)濟行為的監(jiān)測作用。而實體經(jīng)濟相對而言卻稅費較重，長此以往勢必將對實體經(jīng)濟帶來影響，損害實體經(jīng)濟與電子商務(wù)公平競爭的市場環(huán)境。目前，電子商務(wù)的成交量占全國零售份額的比重不斷攀升，因此，王填建議國家在制定《電子商務(wù)法（草案）》時，應當充分考慮電子商務(wù)目前在稅收方面存在的問題，進一步完善電子商務(wù)的立法。吉利汽車董事長李書福在其兩會提案上也提及電商征稅問題，他認為，電子商務(wù)經(jīng)營稅收的不規(guī)范，擾亂了正常的市場競爭秩序。他建議，加強對電子商務(wù)征稅的法律建設(shè)。制定統(tǒng)一的《電子商務(wù)法》，對電子交易、電子支付、電子商務(wù)合同、電子證據(jù)、電子商務(wù)稅收等問題做出規(guī)定。其次，應根據(jù)交易形式及內(nèi)容的不同，逐步修訂現(xiàn)有的稅收法律制度，增加有關(guān)電子商務(wù)征稅的規(guī)定，為電子商務(wù)稅收管理提供可操作的法律依據(jù)。去年3月，國家稅務(wù)總局和全國工商聯(lián)在北京共同召開了“深化稅收改革，助力民營企業(yè)發(fā)展”的座談會，京東集團首席執(zhí)行官劉強東表示，應完善網(wǎng)店登記和稅收征管制度，維護線上線下公平營商環(huán)境。阿里巴巴集團董事局主席馬云在一次公開演講時表示，有人說線上線下要征稅一樣，這是偽命題，大企業(yè)小企業(yè)不公平才是真問題。與享受各種資源的大企業(yè)不同，小企業(yè)每天思考的是生死存亡。因此對于小企業(yè)該考慮的不是如何征稅，而是繼續(xù)減稅減負。

3月19日，綜合性汽車服務(wù)供應商贏時通汽車租賃有限公司宣布，與滴滴簽署股權(quán)認購協(xié)議。滴滴出資認購贏時通股份，成為贏時通重要股東，雙方合作關(guān)系進一步深化。滴滴方面確認了這一消息。贏時通官網(wǎng)介紹，贏時通汽車服務(wù)有限公司是贏時通集團的主打服務(wù)品牌，是全國穩(wěn)居前三的實力型汽車租賃服務(wù)企業(yè)。為企業(yè)和個人用戶提供商務(wù)租車、省內(nèi)外旅游包車、單位上下班租車、自駕租車、婚慶租車、企業(yè)集體/團體包車、機場接送及領(lǐng)導出差用車等汽車租賃綜合服務(wù)方案。公開資料顯示，深圳贏時通集團成立于1999年，由汪人澤創(chuàng)立，注冊資金1.5億元人民幣，總部位于深圳，是集汽車租賃、GPS、移動新傳媒和金融投資四大事業(yè)群的大型多元化高新技術(shù)企業(yè)。贏時通旗下有4家全資子公司及合資公司：深圳市贏時通汽車服務(wù)有限公司、深圳慧視通科技有限公司、深圳市贏時通天天汽車租賃有限公司、深圳市賽克投資有限公司。

滴滴與美團的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。這一次，不管是跨界做外賣的滴滴，還是插足打車業(yè)務(wù)的美團，雙方都清楚地認識到一場補貼大戰(zhàn)即將開打。第一財經(jīng)記者從接近美團的人士處了解到，對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務(wù)，美團準備了10億美元（約63億人民幣），而且上不封頂?！坝猛跖d的話說，打車，美團是一定要做成的?！笔袌龅牧硪欢?，滴滴已經(jīng)開啟了新的一輪融資。上海證券交易所公司債券項目信息平臺顯示，中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專項計劃已于3月16日受理。該專項計劃顯示，此次擬發(fā)行金額為100億元，品種為資產(chǎn)支持證券-ABS(資產(chǎn)證券化)，發(fā)行人為迪潤（天津）科技有限公司，承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示迪潤（天津）科技有限公司成立于2013年1月13日，法定代表人為程維任董事，注冊資本100億元，系滴滴出行全資子公司。第一財經(jīng)就此聯(lián)系滴滴方面，但滴滴目前并沒有對上述資金的具體用途做出解釋。不過，業(yè)界普遍的觀點是滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業(yè)務(wù)相關(guān)。補貼大戰(zhàn)即使兩家尚未正式開打，滴滴和美團即將開戰(zhàn)的事實已經(jīng)成功讓司機、乘客、外賣騎手和外賣用戶們對補貼大戰(zhàn)的渴求達到一個峰值。盡管他們大多不太關(guān)注最終的戰(zhàn)果，但是堅信只要開打就有便宜賺。滴滴、美團目前的確已經(jīng)開出不少優(yōu)惠條件。比如對于即將在無錫上線的外賣業(yè)務(wù)，此前發(fā)布的“滴滴騎手招募令”顯示，滴滴外賣分為“忠誠騎手”和“自由騎手”，前者只需每周在線大于48小時，就可拿到月保底1萬元的收入；后者可自由上線接單，訂單收入翻番。而在北京這樣的一線城市，現(xiàn)在美團招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。第一財經(jīng)記者了解到，滴滴外賣將會在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線，目前不少報名的騎手已經(jīng)開始培訓。而此前滴滴也已在各地招聘外賣騎手，待遇優(yōu)厚。截至目前，滴滴配送客戶端，頁面顯示滴滴配送城市已經(jīng)包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。美團打車此前開出的優(yōu)惠：前一萬名注冊司機，前三個月免抽成；同時只要單日上線滿10小時，保證司機每天500元收入，如超過500元，按不同車型再補貼。對于用戶，美團打車也將推出打車送外賣券等活動，即將上線的北京站還主打1分錢體驗。此外，對于1萬名之后注冊的司機，目前美團打車開出了平臺對車主的抽成只有8%的優(yōu)惠,相比之下，滴滴目前對司機的抽成在20%以上。融資能手美團真正開始放手去做出行是在去年10月。彼時，美團點評傳言了許久的新一輪40億美元融資終于落定。而滴滴新一輪融資是在去年12月公布的。當時，滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，以進一步加大對AI交通技術(shù)的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。對于滴滴本次試圖通過ABS融資，業(yè)內(nèi)的普遍觀點是，滴滴希望在不稀釋股權(quán)的情況下融資，有利于補充流動資金應對眼前的燒錢大戰(zhàn)和多元化布局。資產(chǎn)證券化（ABS），簡單來說，就是把未來能產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的某一塊資產(chǎn)證券化，即把未來的現(xiàn)金流變現(xiàn)。記者從行業(yè)人士處了解到，近兩年，ABS發(fā)行規(guī)模上升的增速遠高于其他的固定收益市場品種。國內(nèi)目前對資產(chǎn)證券化產(chǎn)品一個主要的定位，是可以幫助企業(yè)盤活存量資產(chǎn)，降低杠桿率。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年備案制啟動之后，企業(yè)ABS市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2015年企業(yè)ABS發(fā)行量突破2000億，出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)基金業(yè)協(xié)會此前披露的數(shù)據(jù)，2017年企業(yè)ABS備案超過9000億。記者獲得的一份上交所去年對該項業(yè)務(wù)的內(nèi)部講話文件指出，ABS的迅速發(fā)展，一個重要的原因是有政策的支持。一線市場組織者要考慮的是，這個工具是否契合當下國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展形勢，同時能夠?qū)嶓w經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，或者進一步的發(fā)展起到促進作用。2017年7月召開的第五次全國金融工作會議強調(diào)，金融要回歸服務(wù)實體經(jīng)濟本源，把發(fā)展直接融資放在重要位置。不過，上述行業(yè)人士也指出，在ABS的交易中最重要的是資產(chǎn)信用，所以要關(guān)注如何通過一個合理的交易結(jié)構(gòu)設(shè)計，把資產(chǎn)從它的發(fā)起主體當中隔離出來。公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴自2012年成立以來，已經(jīng)經(jīng)過了數(shù)輪融資，拿到的融資金額總額超過200億美元。數(shù)次融資中也有股權(quán)融資之外的方式。2016年6月，滴滴宣布完成了45億美元的股權(quán)融資。而當時的這輪融資，除股權(quán)投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達25億美元的銀團貸款，中國人壽對滴滴進行了20億人民幣（約3億美元）的長期債權(quán)投資。相比之下，滴滴的老對手Uber在債券融資上更為擅長。2016年，為了避免稀釋現(xiàn)有股東持有的股權(quán)，Uber曾通過杠桿貸款方式向市場融資銷售大約20億美元的債券。由于沒有采用傳統(tǒng)的融資模式，Uber也就避免了以更高估值進行融資的風險。更早一點的2015年，也就是滴滴和Uber中國在市場上打得最兇的時候，Uber也曾試圖通過ABS的方式融資。按照中信證券的合資公司中信信誠此前發(fā)布的U項目募集說明書，該理財產(chǎn)品主要面向國內(nèi)散戶發(fā)售，起投金額為300萬人民幣，總額度7億人民幣。投資標的主要是Uber全球，占投資金額的80%以上，同時搭售Uber中國的股份，占投資金額的20%以下。其中Uber全球項目為3年期限，Uber中國項目為6年期限。而退出方式為：境外IPO退出、境內(nèi)IPO，或轉(zhuǎn)讓退出。

如果說過去一年有什么電商可以被稱得上是“黑馬”，多數(shù)人都會想到網(wǎng)易考拉海購。很多人經(jīng)常聽到朋友安利網(wǎng)易考拉，取快遞時也?？吹剿业陌Ｍ饨邕€?？梢钥吹?，網(wǎng)易考拉特賣會時網(wǎng)易內(nèi)部員工瘋搶奶粉、紙尿褲的照片。網(wǎng)易考拉推出不過一年半，大家之所以喜歡這個平臺的原因不外乎兩點：一是相比其它電商，它的價格多數(shù)時候更劃算。甚至有一些從小被假貨嚇到大的用戶下單前會有疑慮：太便宜了，根本不敢剁手。二是相比假貨泛濫的國內(nèi)電商，它的品質(zhì)更有保證。網(wǎng)易考拉海購從跨境電商起步，如何做到正品還能這么便宜？內(nèi)部員工笑稱自家公司根本是“賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心”。在節(jié)省成本這個問題上費盡心思，想出了一百種節(jié)省成本的方法。這篇文章就是要告訴你，身為跨境電商，如何才能像網(wǎng)易考拉海購將成本降到最低，甚至做到比海淘還要便宜？1、瘋狂的采購批發(fā)價：供應商就愛它財大氣粗的樣子一個電商的價格處于行業(yè)價格的什么水平，很大程度上決定于它能拿到多低的采購價格。只有采購價具備足夠優(yōu)勢，才能給到用戶最理想的價格。為了節(jié)省采購價格，網(wǎng)易考拉用了幾個方法：一是設(shè)立海外分公司，在美日韓臺等主要海淘熱門國家或地區(qū)設(shè)立分公司，直接在當?shù)卮筚Y金、大批量采購，拿到極低的海外批貨價。另外還有一點是，直接找上游渠道，比如海外品牌商、一級代理商拿貨。不像很多電商走“歪路”，通過二級，甚至三級代理商拿貨。這里的“授權(quán)”，就是與品牌商直接合作，由品牌商直供商品到網(wǎng)易考拉的保稅倉，并提供給消費者。這除了能更好地保證正品品質(zhì)外，相比在國內(nèi)拿貨，可以幫用戶節(jié)省20%~44%的費用。這里網(wǎng)易考拉有個外人很難效仿的優(yōu)勢在于，它在拓展品牌授權(quán)上的能力是數(shù)一數(shù)二的。許多一線品牌商并不是誰都愿意合作，只有少數(shù)平臺大、品牌大的平臺才有可能獲得授權(quán)。過去一年半，網(wǎng)易考拉已經(jīng)攬下了數(shù)百個知名品牌商授權(quán)。這其中包括了消費者海淘時非常喜歡的奶粉、紙尿褲、輕奢、護膚等相關(guān)品牌，比如花王、LG、日本樂天、韓國emart，雀巢等等。這意味著，媽媽、少女、大叔們只需擔心自己手不夠，基本不必擔心買到假貨。二是，網(wǎng)易考拉總是表現(xiàn)出財大氣粗的樣子，而供應商最吃的就是這一套。畢竟，有錢還有信用的人太少了。不管是設(shè)立分公司還是狂攬授權(quán)，歸根到底還是因為網(wǎng)易有錢、有信譽。有錢才能大批量、大資金進貨；有信譽才能按時交出尾款。畢竟有些電商，甚至是某主流電商都被爆料拖欠供應商貨款。網(wǎng)易考拉一般會在到貨七天內(nèi)結(jié)掉10%的尾款。付款能力比較強，而且跨境訂單量也是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二，銷量和銷售額一直比較穩(wěn)定，所以供應商愿意給出比別人更低一點的價格。2、流量靠拼爹：獲客成本低到能比別人少奮斗十年無流量不用戶，無用戶不電商。獲客成本一直是電商最大的成本之一，而這個成本中有很大一部分來自流量成本。流量很貴，而且會越來越貴，舍不得買流量結(jié)局只有一種：無路可走。這也是讓創(chuàng)業(yè)型電商最感到痛苦的事。據(jù)行業(yè)人士透露，大部分電商需要花費大概20%的成本在流量推廣上，這個成本歸根到底都會分攤到商品上，并最終達到用戶身上。比達咨詢有數(shù)據(jù)表明，2015年大電商平臺的新客獲取成本已經(jīng)達到了400元，非常好地詮釋了何為“流量黃金”。而在這一點上，網(wǎng)易考拉非常幸運，因為它，有的是流量。網(wǎng)易門戶、新聞客戶端和網(wǎng)易云音樂等移動產(chǎn)品矩陣擁有巨大的流量，這是大家求而不得的，而網(wǎng)易考拉卻可以近乎免費地使用。難怪網(wǎng)易考拉高管曾在發(fā)布會上表示，網(wǎng)易考拉的獲客成本才“剛剛到兩位數(shù)”，和行業(yè)相差超過十倍。做跨境電商不拼爹不行，不同的家世背景讓網(wǎng)易考拉和其它電商的成本結(jié)構(gòu)完全不同，兩者的起跑線根本不在同一條線上，這也是網(wǎng)易考拉為什么有些商品價格低到人怨天怒的原因。3、啟用國際級黑科技：用機器人比用人更劃算！和亞馬遜一樣，網(wǎng)易考拉也將許多黑科技應用在了倉庫之中，并制造出了一個中國保稅倉中的戰(zhàn)斗機。更快進貨、更快送貨，提高倉儲物流的運作功率是網(wǎng)易考拉節(jié)省這個環(huán)節(jié)成本的主要法則。具體來說有三點：一是機器人逐漸代替人力。人力就是最貴的成本，網(wǎng)易考拉據(jù)說是目前國內(nèi)倉儲自動化最高的跨境電商，已經(jīng)開始逐漸淘汰人工作業(yè)，開始普及智能化倉儲。比如說，使用揀貨機器人、CubiScan三維測量儀、數(shù)據(jù)自動匹配系統(tǒng)等來進行揀貨、稱重等。二是改善倉儲物流的運作流程，提高利用效率。一般跨境電商的保稅倉都是以某個城市為重點，網(wǎng)易考拉則是四處開花，在杭州、寧波、鄭州、重慶等幾個城市都有重點布局。這意味著，當用戶下單后，他們可以根據(jù)用戶所在地區(qū)進行配送。這除了收貨速度更快，有利于用戶外，也會減少平臺自身的物流成本。三是用人性化的倉庫關(guān)懷愛護敏感商品，減少用戶投訴。網(wǎng)易考拉是第一家啟用恒溫倉的跨境電商。恒溫倉的作用在于減少因季節(jié)、氣溫等導致奶粉等敏感產(chǎn)品出現(xiàn)的破塤、變質(zhì)等問題。比較先進的倉儲物流系統(tǒng)，一是可以減少錯發(fā)率，二是可以降低商品破塤率，從而降低成本。網(wǎng)易考拉自己透露，它們的用戶破塤投訴率是萬分之八，行業(yè)主流平臺的投訴率達到了千分之三，相差確實非常懸殊。四是規(guī)模效應，用更大的業(yè)務(wù)量換取更低的價格。網(wǎng)易考拉的物流合作對象是中外運、順豐等。因為平臺的訂單量更高、更穩(wěn)定，聽說讓它拿到了比競爭對手低很多的物流價格。規(guī)?；偷统杀局g的關(guān)系，已經(jīng)無需論證。4、節(jié)省成本最重要的辦法，首先它有個好爸爸除了財大氣粗拿到海外批發(fā)價，別人羨慕不來的龐大流量，倉儲、物流上的規(guī)?；芏嗳诉€會發(fā)現(xiàn)，當唯品會、洋碼頭、小紅書等跨境電商瘋狂砸錢請明星打廣告時，網(wǎng)易考拉基本很少打廣告，推廣費用可以說低到了塵埃里。在其它創(chuàng)業(yè)型電商迫切求融資時，網(wǎng)易考拉海購聳聳肩表示：soeasy。因為網(wǎng)易集團有200億元的現(xiàn)金流，只要它持續(xù)保持增長態(tài)勢，就會有網(wǎng)易集團的持續(xù)輸血。丁磊甚至曾在內(nèi)部談話里表示，“在考拉海購上的資金投入沒有上限”。很少做廣告推廣，卻能在一年時間闖入跨境電商第一陣營，實現(xiàn)這一切的一個重要原因除了網(wǎng)易考拉海購自己比較爭氣外，網(wǎng)易持續(xù)的資金、流量、技術(shù)資源也至關(guān)重要。天生的家世背景，讓網(wǎng)易考拉可以成為任性的富二代，將價格降到最低，為自己吸引到更多的用戶。這就是為什么這篇文章說，網(wǎng)易考拉海購有一百種節(jié)省成本的方法，但最重要的一種是它有個好爸爸。

順豐控股發(fā)布2017年年度財務(wù)報告，營收710.94億元，同比增長23.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億，較上年同期歸屬上市公司股東凈利潤同比增長14.12%。順豐擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.20元（含稅）?？鄢墙?jīng)常性損益后凈利潤達37.03億元，較上年同期利潤額26.43億元相比，同比增長40.08%，超額完成2017年承諾利潤（28.15億元）的129.68%。順豐控股已連續(xù)兩年順利完成業(yè)績承諾。財報顯示，2017年順豐控股實現(xiàn)毛利率20.07%，比2016年的19.69%提升38個基點?？鄢墙?jīng)常性損益的凈利潤率也從4.6%提升至5.21%。從年報中看出，順豐新業(yè)務(wù)發(fā)展形勢喜人，同時，持續(xù)加大科技投入，有效提升營運效率和管理效率。新業(yè)務(wù)占收入比快速上升：重貨、冷運、同城配、國際等新業(yè)務(wù)占收入比從2016年的9.9%上升至2017年的13.5%；客戶資源穩(wěn)定健康增長：活躍的月結(jié)客戶從2016年的62.88萬上升至2017年底的82.25萬，同比增長30.8%，2017年上線微信公眾號，電子運單使用比率高達96%，大大減少輸單和客服環(huán)節(jié)的成本。2017年，順豐控股業(yè)務(wù)量、營業(yè)收入和利潤都持續(xù)穩(wěn)步增長：營業(yè)收入710.94億元，同比增長23.68%，2017年實現(xiàn)快遞件量30.52億票，同比增長18.29%；其中速運物流收入706.09億元，同比增長23.57%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司的凈利潤為37.03億元，同比增長40.08%。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2017年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量規(guī)模400.6億件，同比增長28%；業(yè)務(wù)收入規(guī)模4957.1億，同比增長24.7%，均較2016年增速相比有所下降。數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐的票均收入有所回升，達到23.14元。2014年至2016年的快遞業(yè)務(wù)的票均收入分別為23.61元、23.83元和22.15元，總體來看順豐的票均收入遠高于行業(yè)12-14元的平均水平。高質(zhì)量的票均收入，及穩(wěn)定的收入增長，共同保證了公司持續(xù)健康的利潤水平。2017年順豐控股經(jīng)營水平良好，利潤繼續(xù)保持高速增長：其中營業(yè)利潤64.49億元，同比增長74.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億，較上年同期增長14.12%?？鄢墙?jīng)常性損益后為37.03億元，同比增長40.08%，超額完成2017年承諾利潤（28.15億元）的129.68%。順豐上市后在2017年8月份完成了80億配套融資項目。發(fā)行股份后，公司現(xiàn)金流水平得到提高，同時公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效果顯著。2017年末，順豐控股總資產(chǎn)達576.60億元，較2016年末增長30.65%。得益于2017年度良好的盈利水平及配套募集資金到位，公司報告期末凈資產(chǎn)326.81億元，同比上升59.33%。同時，良好的業(yè)績增長帶來健康的現(xiàn)金流，輔以穩(wěn)健的財務(wù)管控手段，公司報告期末的資產(chǎn)負債率水平進一步下降，由2016年的53.42%下降10.19個百分點至2017年的43.23%。從現(xiàn)金流上看，2017年貨幣資金達到173.18億，在總資產(chǎn)中占比達30.04%，較上年增加14.37%。順豐上市之后擁有更強大的資本實力，進一步擴大了自身三網(wǎng)的規(guī)模優(yōu)勢。目前順豐控股擁有通達國內(nèi)外的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，包括分點部網(wǎng)絡(luò)、航空網(wǎng)絡(luò)、地面運輸網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)場網(wǎng)絡(luò)、客服呼叫網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)園網(wǎng)絡(luò)等等，擁有顯著規(guī)模優(yōu)勢。同時，公司加大IT資源投入，夯實了“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”組合的智能物流核心競爭力。在航空網(wǎng)絡(luò)上，順豐的優(yōu)勢又一步領(lǐng)先。目前，順豐控股自營全貨機41架，較2016年相比增加5架飛機，租賃16架全貨機。2017年順豐航空發(fā)貨量占全國航空貨運總量22.98%。2017年12月，順豐的全資子公司順豐泰森擬以自有資金出資23億元人民幣參與設(shè)立湖北國際物流機場有限公司。2018年2月該機場得到國務(wù)院、中央軍委正式批復。湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設(shè)的核心。未來，順豐將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)。這一獨特的核心資源筑寬了順豐競爭力護城河。截止2017年末，順豐控股持有物流場地土地面積約4,226畝（2016年末為2953畝），總規(guī)劃建筑面積約272.07萬平米，已建成建筑面積約78.11萬平米，物流場地資源賬面凈值合計約人民幣86.07億元，較上年增長39.50%。據(jù)統(tǒng)計信息顯示，順豐控股2017年度業(yè)績毛利率為19.97%，2016年和2015年分別為19.55%和19.92%。2017年順豐的歸母凈利率6.71%，扣非凈利率達5.21%，同比上升了0.6個百分點。順豐利潤率的提升離不開科技創(chuàng)新帶來的成本優(yōu)化和營收增長。目前，順豐控股自主研發(fā)的一套完整的智慧網(wǎng)平臺，包括順豐物流各項核心營運系統(tǒng)、順豐地圖平臺、大數(shù)據(jù)平臺、信息安全平臺、智能運維管理平臺等，打造智慧化的堅實底盤，快速、靈活、安全、全面地支撐業(yè)務(wù)發(fā)展，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互分析，驅(qū)動業(yè)務(wù)決策，有效的優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程，提高了經(jīng)營效率。2017年順豐控股科技投入共計16.04億元，順豐科技及各業(yè)務(wù)區(qū)IT人員近3700人（含外包），其中研發(fā)投入11.67億元，研發(fā)人員（含外包）約2800人，運維及其他支出4.37億元。2017年公司在物流無人機、智慧設(shè)備、智慧服務(wù)、智慧決策、車聯(lián)網(wǎng)等智慧物領(lǐng)域的研發(fā)及推廣應用成效顯著。目前，順豐控股已獲得及申報中的科技專利共有1004項，其中發(fā)明專利366項。根據(jù)年報信息，順豐控股2017年營業(yè)收入710.94億元，其中時效和經(jīng)濟板塊的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍是主要來源，收入615億元，占比高達86.51%，但與去年的占比90.09%有所下降，而新業(yè)務(wù)比重隨之在逐漸提升。在新業(yè)務(wù)中，重貨運輸營收占比達6.19%。順豐控股自2015年起正式推出重貨運輸產(chǎn)品以來，截至2017年末，順豐控股擁有717個重貨網(wǎng)點和21個重貨中轉(zhuǎn)場，場地總面積超過67萬平方米，覆蓋全國31個省289個主要城市及地區(qū)，車輛4000余臺。2017年重貨產(chǎn)品不含稅營業(yè)收入凈額達44.02億元，同比增長79.93%。此外，同城配業(yè)務(wù)表現(xiàn)搶眼。2017年同城配業(yè)務(wù)不含稅營業(yè)收入總計3.66億元，較上一年同期增長636.18%。順豐2017年切入同城即時配送領(lǐng)域，并初步搭建完成全國范圍內(nèi)第三方直營即時物流配送網(wǎng)絡(luò)。在客戶服務(wù)方面，已形成具有順豐特色的30分鐘快速安全送達的服務(wù)品質(zhì)，目前已為服裝行業(yè)、餐飲外賣行業(yè)、商超行業(yè)、消費電子行業(yè)、平臺行業(yè)等的主要品牌客戶提供優(yōu)質(zhì)的同城即時物流配送服務(wù)，肯德基、麥當勞、德克士、百度、天虹等主流品牌成為合作客戶。冷運與醫(yī)藥業(yè)務(wù)也保持了高速發(fā)展，不含稅營業(yè)收入達22.95億，同比增長59.70%。國際業(yè)務(wù)凈收入20.43億元，較上年增長43.70%。截至報告期末，順豐國際快遞服務(wù)已覆蓋如美國、歐盟、日本、韓國、東盟、巴西、墨西哥、智利等53個國家，其中，南亞片區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍已超過90%；國際小包服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球225個國家。

京東金條是一個不錯的現(xiàn)金貸服務(wù)，但是這個服務(wù)并不是隨隨便便就可以開通使用的，官方采取的是邀請制，那么怎么才可以被邀請?又怎么邀請別人呢?帶著這些問題，跟隨開淘小編一起去文章中尋找答案吧!京東金條采取的是邀請開通模式，只要有白條的用戶信用良好即可邀請開通成功，朋友通過我的邀請開通了5萬他的白條只有3000額度，提現(xiàn)十分鐘到賬利息和借唄差不多。金條暫不支持邀請他人開通,如需開通金條,可自行在京東金融APP或京東APP端嘗試開通,感謝您對京東金融的支持!金條的使用規(guī)則1、金條風控比較嚴格沒借唄穩(wěn)定，有時候動不動就借不出來，有時候人急用呢，結(jié)果關(guān)鍵時刻拿不出來，有時候提前還款會導致借不出來。2、額度方面，如果你額度2萬，你借3000，除非你還完了，不然剩下的借不出來，然后就是有時候網(wǎng)絡(luò)忙，暫時無法服務(wù)等等。3、提前還款不要利息，這么說吧，今天提出來2萬，一把砸下去贏了，第二天還了，只要10元利息，我的是萬5的利息，但也有萬4的利息。大概知道就這些了，如果你還沒有開通金條，那先申請京東白條，用白條購物并還款，然后就坐等金條邀請就成了。金條提交借款后多久到賬?一般情況資金一般會在借款申請?zhí)峤缓?0分鐘內(nèi)到賬。特殊情況部分情況會有工作人員與您電話溝通進行審核，審核不會影響到賬時效，具體到賬時間請以收款行銀行卡到賬情況為準。為什么我沒有金條金條屬于信用借款產(chǎn)品，如果您無法申請金條借款或沒有金條入口，說明您的信息暫時未能通過系統(tǒng)評估，目前無法為您提供金條借款服務(wù)。有助于金條開通的幾點建議：1、保持更好的京東消費記錄;2、多多使用京東金融其它產(chǎn)品。白條的用戶只要信用良好，就會被京東邀請開通金條，但是金條暫不支持邀請他人開通奧!所以大家想要使用金條，最好是自己去提交申請，然后耐心等待審核通過!

據(jù)《亞洲時報》北京時間3月8日報道，騰訊和阿里巴巴今年在香港展開移動支付大戰(zhàn)，雙方都燒掉了大筆資金，試圖誘惑香港人扔掉信用卡。首先是騰訊的子公司W(wǎng)eChatPayHK，其注冊用戶數(shù)在2月激增了44%。當然，這一成就也伴隨著高額的成本，估計可能達3500萬港元。這筆錢對許多公司來說不是小數(shù)目，但對擁有10億微信用戶的騰訊來說，這些錢只是小意思。微信支付在香港的促銷力度非常大。在2月份，WeChatPayHK對麥當勞每餐超過25港元的訂單提供10港元的補貼，還在中國農(nóng)歷新年期間發(fā)放了價值約1000萬港元的紅包。微信和支付寶之間的紅包大戰(zhàn)已經(jīng)成為中國用戶在新年期間最喜聞樂見的游戲，在今年，兩家公司合計發(fā)出了12億元人民幣的紅包。如今，所有的目光都在注視著由阿里巴巴集團和和記電訊分別持有50%股份的支付寶香港公司。周四，該公司推出了一項旨在推動移動支付在香港普及的特別活動。與中國內(nèi)地相比，移動支付在香港仍處于起步階段。在內(nèi)地，移動支付可以解決從吃飯到乘車在內(nèi)的幾乎所有問題。甚至，連乞丐也用上了這種P2P支付系統(tǒng)。在幅員遼闊的中國，移動支付是最為便捷的支付方式。在中國，數(shù)額最大的鈔票只有100元，也很少有人使用信用卡。隨著支付寶和微信支付決定在香港發(fā)展壯大，這個被信用卡支配的地區(qū)可能將迎來巨變。不過，兩家公司也面臨著強大的競爭對手，那就是八達通，其儲值卡是香港居民在通勤和購物時最常用的支付手段之一。據(jù)國際營銷信息服務(wù)提供商JDPower的調(diào)查顯示，雖然用戶可能很滿意微信支付，但在使用率方面它似乎輸給了支付寶。這份調(diào)查顯示，在用戶滿意度方面，微信支付以微弱優(yōu)勢擊敗支付寶，在總分10分的情況下獲得了7.7的評分。但是在2371名受訪者中，只有8%的人使用微信支付。相比之下，其中近30%的人都使用支付寶，在所有移動錢包中排名最高。但隨著騰訊和阿里巴巴紛紛在香港市場發(fā)力，情況肯定將發(fā)生改變。

全國人大代表、天津市市長張國清6日下午在天津代表團媒體開放日上表示，天津正在積極申報“京津冀自由貿(mào)易港”。張國清表示，天津?qū)⒓哟筇旖蜃再Q(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新的力度，積極申報“京津冀自由貿(mào)易港”，這個自由貿(mào)易港不僅是天津的自由貿(mào)易港，而是為整個京津冀服務(wù)的、是整個京津冀地區(qū)對外開放的平臺。今年1月，張國清在天津市政府工作報告中表示，天津?qū)⒏邩藴式ㄔO(shè)自貿(mào)試驗區(qū)，積極申報建設(shè)自由貿(mào)易港。據(jù)了解，關(guān)于申報“京津冀自由貿(mào)易港”，天津正在會同北京、河北共同努力。所謂自由貿(mào)易港，通常是指設(shè)在國家與地區(qū)境內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)卡之外的允許境外貨物、資金自由進出的港口區(qū)，外方船只、飛機等交通運輸工具也可自由往來。

煤炭電商平臺找煤網(wǎng)近日宣布，2017年全年自營業(yè)務(wù)營收超過20億元，在第四季度公司已經(jīng)實現(xiàn)全面盈利，凈利潤超過數(shù)百萬元。據(jù)了解，這也是創(chuàng)業(yè)三年來首次公司層面整體盈利。隨著業(yè)務(wù)量的復合增長，2018年預計營收將達到100億元。對于盈利的原因，其CEO崔聳總結(jié)有三點：一是優(yōu)質(zhì)客戶的增長與重復購買率的不斷提高；二是合作企業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量不斷提高及合作方針不斷優(yōu)化；三是公司運營管理越來越規(guī)范化甚至精細化。據(jù)了解，目前，找煤網(wǎng)的主要盈利模式以現(xiàn)貨交易（自營）為主，同時打通物流、金融等產(chǎn)業(yè)鏈，為煤炭流通產(chǎn)業(yè)鏈帶來了系統(tǒng)化的解決方案，為客戶提供一站式服務(wù)。據(jù)崔聳介紹，傳統(tǒng)煤炭行業(yè)是典型的集貿(mào)式較混亂的行業(yè)，礦山、大貿(mào)易商、小貿(mào)易商、代理商、終端用戶共同構(gòu)成了一條冗長的貿(mào)易鏈條。而現(xiàn)在通過找煤網(wǎng)平臺，客戶一個電話或在線提交訂單，就可以幫助買家迅速匹配合適的賣家。找煤網(wǎng)作通過連接產(chǎn)業(yè)上下游各個環(huán)節(jié)點，利用信息化技術(shù)，逐步解決產(chǎn)業(yè)鏈上下游的痛點，為用戶提供高效服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)鏈的整合帶來了系統(tǒng)化的解決方案。此外，找煤網(wǎng)的出現(xiàn)為上下游企業(yè)帶來了三種價值，市場決策由慢變快、資金回款周期由長變短、銷售半徑由小變大。也為上下游港口帶來了三大變化，提升了港口周轉(zhuǎn)效率、增加了堆場使用效率、解決了小發(fā)運戶、小貿(mào)易商發(fā)貨找貨難的問題。同時煤炭電商最凸顯的產(chǎn)業(yè)價值還在于，電商積累的大量終端客戶交易數(shù)據(jù)，可以經(jīng)過大數(shù)據(jù)的收集分析后得出市場實際成交信息，形成實時交易價格參考價（找煤指數(shù)），能幫助上下游用戶及時了解市場數(shù)據(jù)及提供交易決策依據(jù)。資料顯示，找煤網(wǎng)是國內(nèi)領(lǐng)先的第三方煤炭電子交易平臺，由浙江捷貿(mào)通電子商務(wù)有限公司創(chuàng)立，于2015年6月10日正式上線，上線不久即獲得3000萬元pre-A輪融資。2015年8月，找煤網(wǎng)在獲得1000萬美元A輪融資。

1號店一直致力于做中國最大的電商超市平臺，但是受到資金，庫房，開發(fā)新市場的限制，1號店一直默默無聞，只在幾個大城市做了不錯的市場1號店很好的利用了沃爾瑪在中國140個城市開設(shè)了370家商場，來開拓自己的疆域，不用再擔心自己的倉庫都是出于上海北京這樣的大城市，不能保證一天送到顧客家里的麻煩，一天之內(nèi)送貨，和2天送貨有本質(zhì)上的區(qū)別，因為大多數(shù)顧客習慣于家里少什么就去買什么，時買時用，不用再等兩天才能用到的麻煩，所以，提供12個小時之內(nèi)送達，是非常重要的一個點，如果沒有時時的服務(wù)，也就不會有那么多人會在網(wǎng)上購買日用品了?？傊?號店被沃爾瑪收購是一個電子商務(wù)市場很大的變革，對目前國內(nèi)的電子商務(wù)公司，像淘寶，蘇寧，京東，當當?shù)鹊鹊臎_擊不會很大，因為做的業(yè)務(wù)不是一個方向的，但是1號店也很有可能利用沃爾瑪強大的供應商關(guān)系，去和京東，當當，天貓去競爭一下。沃爾瑪公司（Wal-MartStores,Inc.）（NYSE：WMT）是一家美國的世界性連鎖企業(yè)，以營業(yè)額計算為全球最大的公司，其控股人為沃爾頓家族?？偛课挥诿绹⒖仙莸谋绢D維爾。沃爾瑪主要涉足零售業(yè)，是世界上雇員最多的企業(yè)，連續(xù)三年在美國《財富》雜志世界500強企業(yè)中居首位。沃爾瑪公司有8500家門店，分布于全球15個國家。沃爾瑪在美國50個州和波多黎各運營。沃爾瑪主要有沃爾瑪購物廣場、山姆會員店、沃爾瑪商店、沃爾瑪社區(qū)店等四種營業(yè)方式。沃爾瑪于北京時間2013年11月25日晚間發(fā)布消息，任命國際業(yè)務(wù)部主管董明倫（DougMcMillon）接任杜克（MikeDuke）為沃爾瑪總裁兼首席執(zhí)行官，該任命從2014年2月1日起正式生效。[1]2014年12月11日，海外媒體稱沃爾瑪將關(guān)閉約30%的中國門店。沃爾瑪12月2日對中國區(qū)管理層以重組進行了裁員。2014年12月沃爾瑪非常重視對其公司不當行為的指控

煤炭電商平臺找煤網(wǎng)近日宣布，2017年全年自營業(yè)務(wù)營收超過20億元，在第四季度公司已經(jīng)實現(xiàn)全面盈利，凈利潤超過數(shù)百萬元。據(jù)了解，這也是創(chuàng)業(yè)三年來首次公司層面整體盈利。隨著業(yè)務(wù)量的復合增長，2018年預計營收將達到100億元。對于盈利的原因，其CEO崔聳總結(jié)有三點：一是優(yōu)質(zhì)客戶的增長與重復購買率的不斷提高；二是合作企業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量不斷提高及合作方針不斷優(yōu)化；三是公司運營管理越來越規(guī)范化甚至精細化。據(jù)了解，目前，找煤網(wǎng)的主要盈利模式以現(xiàn)貨交易（自營）為主，同時打通物流、金融等產(chǎn)業(yè)鏈，為煤炭流通產(chǎn)業(yè)鏈帶來了系統(tǒng)化的解決方案，為客戶提供一站式服務(wù)。據(jù)崔聳介紹，傳統(tǒng)煤炭行業(yè)是典型的集貿(mào)式較混亂的行業(yè)，礦山、大貿(mào)易商、小貿(mào)易商、代理商、終端用戶共同構(gòu)成了一條冗長的貿(mào)易鏈條。而現(xiàn)在通過找煤網(wǎng)平臺，客戶一個電話或在線提交訂單，就可以幫助買家迅速匹配合適的賣家。找煤網(wǎng)作通過連接產(chǎn)業(yè)上下游各個環(huán)節(jié)點，利用信息化技術(shù)，逐步解決產(chǎn)業(yè)鏈上下游的痛點，為用戶提供高效服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)鏈的整合帶來了系統(tǒng)化的解決方案。此外，找煤網(wǎng)的出現(xiàn)為上下游企業(yè)帶來了三種價值，市場決策由慢變快、資金回款周期由長變短、銷售半徑由小變大。也為上下游港口帶來了三大變化，提升了港口周轉(zhuǎn)效率、增加了堆場使用效率、解決了小發(fā)運戶、小貿(mào)易商發(fā)貨找貨難的問題。同時煤炭電商最凸顯的產(chǎn)業(yè)價值還在于，電商積累的大量終端客戶交易數(shù)據(jù)，可以經(jīng)過大數(shù)據(jù)的收集分析后得出市場實際成交信息，形成實時交易價格參考價（找煤指數(shù)），能幫助上下游用戶及時了解市場數(shù)據(jù)及提供交易決策依據(jù)。資料顯示，找煤網(wǎng)是國內(nèi)領(lǐng)先的第三方煤炭電子交易平臺，由浙江捷貿(mào)通電子商務(wù)有限公司創(chuàng)立，于2015年6月10日正式上線，上線不久即獲得3000萬元pre-A輪融資。2015年8月，找煤網(wǎng)在獲得1000萬美元A輪融資。

印度美食搜索與配送服務(wù)企業(yè)Zomato本周三透露，他們獲得了來自阿里巴巴集團1.5億美元的投資。獲得本次投資之后，Zomato的估值超過了10億美元。作為本次交易的一部分，阿里巴巴旗下的支付服務(wù)螞蟻金服也將會收購Zomato價值5000萬美元的股份。Zomato目前在24個國家提供服務(wù)，該公司表示在獲得本次投資之后，他們將會使用所獲得的資金改善他們的產(chǎn)品和技術(shù)。

3月1日消息，小編獲悉，韓都衣舍電子商務(wù)集團股份有限公司發(fā)布最新公告，為配合公司業(yè)務(wù)發(fā)展及長期戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整的需要，經(jīng)慎重考慮，公司擬申請在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。公告披露，韓都衣舍電子商務(wù)集團股份有限公司于2018年2月28日召開了第一屆董事會第十九次會議，審議通過了《關(guān)于擬申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌的議案》等議案，該議案尚需提交公司2018年第二次臨時股東大會審議。韓都電商已就申請終止掛牌相關(guān)事宜與公司全體股東進行充分溝通與協(xié)調(diào)，并對該事項達成初步一致意見。韓都電商表示，為保護公司可能存在的異議股東（包括審議終止掛牌事項的公司2018年第二次臨時股東大會的股權(quán)登記日登記在冊但未參加本次股東大會的股東和已參加本次股東大會但未投贊成票的股東）的利益，公司實際控制人承諾：公司實際控制人或其指定第三方將以積極的態(tài)度與異議股東進一步洽談，并愿意收購異議股東持有的公司股份，收購價格不低于異議股東取得該部分股份時的成本價格，具體收購價格及方式由雙方協(xié)商確定。小編了解到，2016年7月，韓都衣舍正式獲批掛牌新三板，成為互聯(lián)網(wǎng)服飾品牌第一股。韓都電商2017年半年度報告顯示，報告期內(nèi)營業(yè)收入8.57億元，較上年同期增長21.40%，超過2014年全年營收8.31億元；凈利潤7522.32萬元，同比增長29.49%，接近2016年全年凈利潤8509.83萬元。2017年7月份，韓都電商在新三板公開發(fā)行股票694.85萬股（全部為無限售條件股份），募集資金1.2億元。股票發(fā)行募集資金用于補充流動資金，擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。

2月27日消息，山鼎設(shè)計于昨晚發(fā)布公告，披露重組進展，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式，11億元購買深圳市薩拉摩爾電子商務(wù)有限公司100%股權(quán)。公告顯示，上市公司截至本預案簽署日的總股本為8320萬股，按照本次交易方案，公司擬向子衿管理、迅游管理、摩爾管理、米莉管理、利方投資、李秋豪、萬慧暢管理、銀穗資產(chǎn)發(fā)行普通股16,034,985股并支付現(xiàn)金購買薩拉摩爾的100.00%股權(quán)。本次收購薩拉摩爾的對價由上市公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式支付，其中，以現(xiàn)金方式支付44000萬元，以發(fā)行股份的方式支付66000萬元，發(fā)行股份的價格為41.16元/股，共計發(fā)行16,034,985股。具體支付方式如下：同時，上市公司擬向不超過5名（含5名）符合條件的特定投資者發(fā)行股份募集配套資金，募集配套資金總額為58354.99萬元，發(fā)行股份16,640,000股。募集配套資金主要用于支付本次交易的現(xiàn)金對價、支付本次交易相關(guān)的費用、投資現(xiàn)代化智能供應鏈建設(shè)項目與大數(shù)據(jù)分析平臺及自動化管理系統(tǒng)升級項目。公開資料顯示，山鼎設(shè)計主要向客戶提供建筑工程設(shè)計及相關(guān)咨詢服務(wù)，包括項目前期咨詢、概念設(shè)計、方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及施工配合等服務(wù)。公司業(yè)務(wù)涵蓋各類住宅、城市綜合體、公共建筑、規(guī)劃、景觀、室內(nèi)設(shè)計等設(shè)計類別。薩拉摩爾成立于2015年1月，是一家主要從事時尚服裝、潮流飾品、創(chuàng)意家居、戶外用品、電子配件等產(chǎn)品出口的綜合類跨境電商。

繼2月9日證監(jiān)會披露富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（以下簡稱“富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”）首次公開發(fā)行股票的招股書后，2月22日該招股書進入“預披露更新”狀態(tài)。富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IPO之路可謂快步推進。在日前公布的招股說明書上，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)詳細闡述了發(fā)行人關(guān)于攤薄即期回報的填補措施，同時披露了公司募集資金的主要用途。據(jù)悉，本次公開發(fā)行完成后，隨著募集資金的到位，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的股本及凈資產(chǎn)將大幅增長。但由于募集資金產(chǎn)生效益需要一定時間，短期內(nèi)公司的營業(yè)收入和凈利潤難以實現(xiàn)同步增長，公司每股收益和凈資產(chǎn)收益率等指標在發(fā)行后的一定期間內(nèi)將會被攤薄。因此，發(fā)行人根據(jù)自身經(jīng)營特點制定了以下相關(guān)措施：1、加強募集資金管理，合理使用募集資金；2、鞏固并拓展公司主營業(yè)務(wù)，提升公司持續(xù)盈利能力；3、加強經(jīng)營管理和內(nèi)部控制，提升經(jīng)營效率；4、加快募集資金投資項目的投資進度，爭取早日實現(xiàn)項目預期效益；5、加強人才隊伍建設(shè)，積蓄發(fā)展活力；6、完善利潤分配政策，強化投資者回報機制。而值得注意的是，富士康招股說明書明確指出，公司募集資金主要用于如下項目：一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建。旨在將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等軟件與工業(yè)機器人、傳感器、交換機等硬件相互整合，形成具有與上下游互通互聯(lián)、資源共享功能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺。二、云計算及高效能運算平臺。旨在研究高效能運算服務(wù)的相關(guān)設(shè)備和體系架構(gòu)，為未來高效能運算服務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。三、高效運算數(shù)據(jù)中心。將基于建置高效運算數(shù)據(jù)中心，助力公司設(shè)計針對日常生產(chǎn)經(jīng)營活動中設(shè)計、生產(chǎn)過程的自動化解決方案，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率。四、通信網(wǎng)絡(luò)及云服務(wù)設(shè)備。通過購入部分新設(shè)備、更換老舊設(shè)備，實現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、云服務(wù)設(shè)備智能產(chǎn)業(yè)化制造。五、5G及物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通解決方案。著力重點突破寬帶低延時、高密度射頻通信的關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)基于5G通信的新一代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案。六、智能制造新技術(shù)研發(fā)應用、智能制造產(chǎn)業(yè)升級和智能制造產(chǎn)能擴建。主要通過新技術(shù)研發(fā)應用、生產(chǎn)設(shè)備升級、技術(shù)改造升級和智能化建設(shè)，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，滿足未來智能制造的產(chǎn)能需求，實現(xiàn)產(chǎn)品在智能制造領(lǐng)域的應用。

優(yōu)步（Uber）是全球手機打車市場的老大，在全球各國都出現(xiàn)了和優(yōu)步競爭的本地對手，在歐洲，優(yōu)步面臨歐洲最大打車公司Taxify的競爭。據(jù)外媒最新消息，面對優(yōu)步在倫敦業(yè)務(wù)陷入中斷，Taxify近日已經(jīng)申請一萬個司機牌照，準備開挖倫敦這個大市場。Taxify目前已經(jīng)覆蓋了26個國家地區(qū)，包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據(jù)英國每日電訊報網(wǎng)站2月24日報道，Taxify最近向倫敦市交通局申請了一萬個手機打車服務(wù)的司機牌照，目前已經(jīng)簽約的司機總量為5000個。倫敦是全球排名前五的世界級大城市，也是手機打車公司垂涎的市場。2012年，優(yōu)步進入了倫敦開始手機打車運營，到目前為止，優(yōu)步一共簽約了四萬名司機。不過在去年底，由于監(jiān)管違規(guī)等原因，倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約，目前優(yōu)步在倫敦市的服務(wù)已經(jīng)徹底停止，這對優(yōu)步來說是重大挫折。據(jù)報道，Taxify已經(jīng)把優(yōu)步視為倫敦市最大競爭對手，該公司表示自身的客運費抽成更低，司機的收入更高。此次并非Taxify第一次進入倫敦市場，去年九月，該公司收購了倫敦的一家小型出租車公司，通過一種變通的方式獲得了運營牌照，但是在經(jīng)營三天之后，倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底，該公司承認違反了倫敦市有關(guān)出租車運營的規(guī)定，支付了250英鎊的罰款，以及倫敦市交通局一萬英鎊的律師費。在新提交的申請文件中，Taxify表示已經(jīng)意識到過去出現(xiàn)的錯誤。據(jù)悉，該公司已經(jīng)解雇了英國業(yè)務(wù)的負責人，挖來了其他行業(yè)資深人士，其中包括優(yōu)步英國公司的公共政策負責人。面對倫敦市政府的封殺，之前優(yōu)步新任掌門人科羅沙已經(jīng)公開向倫敦市民道歉，表示將會改正錯誤，取得倫敦人的原諒。據(jù)悉，今年四月或六月，倫敦相關(guān)的法庭將舉行聽證會，優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運營將見分曉。對于優(yōu)步來說，歐洲是能夠盈利的重要市場，而且優(yōu)步目前仍然占據(jù)一定的市場優(yōu)勢。不久前，軟銀集團新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示，優(yōu)步未來應該更加關(guān)注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場。這位高管暗示，優(yōu)步不應該在軟銀擁有被投資打車公司的亞太市場過多糾纏。據(jù)報道，Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達的愛沙尼亞，目前這家公司正準備向歐洲的二級城市擴張，另外準備在今年再一次融資。據(jù)悉，中國手機打車公司滴滴之前已經(jīng)向Taxify投資，獲得一定股權(quán)，滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國家相比，歐洲對于手機打車業(yè)務(wù)的監(jiān)管更為嚴格。時至今日，大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車隨意通過手機軟件來從事客運。之前，歐洲的一家法庭裁定，優(yōu)步并不是一家高科技公司，而只不過是一家從事客運的出租車公司。這意味著所有的手機打車公司未來在歐洲都將被視作出租車公司，必須符合歐洲各國的出租車公司監(jiān)管規(guī)定。

近日，國內(nèi)男裝品牌九牧王發(fā)布公告稱，董事會已審議并通過閑置資金投資議案，公司及其控股子公司將使用不超過人民幣25億元的自有閑置資金進行投資理財。有分析師表示，九牧王主品牌JOEONE在未來有望達到雙位數(shù)增長，受潮牌潮牌FUN銷售強勁推動，2018、2019年有望獲得接近20％的業(yè)績增長。財報顯示，2017年前三季度，九牧王實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長15.6％至17.84億元，凈利潤同比增9.78％至3.43億元，扣非凈利3.30億元，同比增20.13％。在渠道數(shù)量方面，2017年9月末總店鋪數(shù)2633家、較年初凈減少146家，外延減5.25％。其中主品牌九牧王、FUN、J1品牌分別為2480家(-193)、121家(+34)、32家(+13)。分品牌來看，主品牌九牧王收入占比94％，在外延凈減少7.22％，背景下收入增12.60％，主要為同店貢獻；FUN、J1、其他品牌收入分別增131.43％/54.76％/283.10％，基數(shù)低、增速高，目前處于外延拓展期，開店及同店共促收入增長。分渠道來看，直營店和加盟店收入延續(xù)雙位數(shù)增長。2017Q1加盟渠道收入回正、全渠道開啟雙位數(shù)增長，Q2提速，但Q3略放緩。1-9月直營店、加盟店收入分別增10.27％、14.89％，較H1的12.31％、15.74％略下行，主要為Q3終端銷售表現(xiàn)較為平淡以及16Q2低基數(shù)所致(17Q3直營同店增長自中報的高個位數(shù)放緩至中個位數(shù))。目前直營店收入6.30億元、占比35.83％，加盟店收入9.32億元、占比53.02％，其他為線上及團購業(yè)務(wù)。

這是巧合嗎？昨天，ofo宣布與中國信通院達成戰(zhàn)略合作，戴威的笑臉剛剛刷屏結(jié)束；今天，就有媒體爆出摩拜即將完成E輪融資的消息，據(jù)悉本輪融資多于10億美元，由美團領(lǐng)投，騰訊等多個老股東和新投資方跟投，并且，美團的資金已經(jīng)到賬。美團加入摩拜陣營，并不令人意外。2017年年底，愉悅資本的劉二海曾談到過美團在摩拜的角色，他表示：“出行本質(zhì)上是流量門檻，美團進來是順理成章的事?！钡?，美團內(nèi)部人士回復投資界：“沒有此事”。Anyway，傳言再次霸屏。如果這接連的刷屏是巧合，只能說共享單車雙巨頭的緣分深不可測。大戰(zhàn)升級現(xiàn)如今，ofo和摩拜之間的競爭，早已不局限于同業(yè)競爭、獨角獸之戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)……他們從國內(nèi)打到國外，從線下殺到線上，并且隨著投資方的增加、融資金額的上漲，頻頻上演新番劇情，精彩程度讓吃瓜群眾頻頻感嘆“單車大戰(zhàn)比熱門網(wǎng)劇還吸睛”。投資界根據(jù)公開資料統(tǒng)計，成立至今，ofo已經(jīng)斬獲了10輪融資，總金額超過10億美元，參投資本方在20家左右；如果本次美團領(lǐng)投傳言為真，則是摩拜斬獲的第11輪融資，摩拜的總?cè)谫Y額將超過20億美元，參投資本方在30家左右。下表為投資界根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理的ofo與摩拜系列融資詳情：伴隨著隊友越來越多，競爭格局也在隨之變化。首先，基于單車行業(yè)，ofo和摩拜雖然是毫無疑問的兩大巨頭，但是二者的地位也沒有十分穩(wěn)固。哈羅單車在2017年一年完成6輪融資之后，火速殺入第一梯隊，看其背后投資方，螞蟻金服赫然在列；并且，小藍單車也在2017年起死回生，收購方為滴滴。此外，ofo、摩拜、小藍、哈羅的“四國殺”也只是戰(zhàn)場之一。其背后，滴滴與美團的競爭也日益激烈。2017年3月，美團開始在南京試點網(wǎng)約車，2017年年底，美團打車正式在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門7城的APP上線打車入口，劍指滴滴。另外，摩拜的共享汽車和共享電單車也接連推出，似乎在資方支持下毫不畏懼滴滴的勢力。再往后看，阿里和騰訊的競爭則生生不息。當初滴滴爭戰(zhàn)網(wǎng)約車霸主、美團大戰(zhàn)點評的時候，騰訊和阿里作為背后資方就沒有閑著，如今單車大戰(zhàn)，馬化騰也曾在朋友圈與朱嘯虎公開“互懟”。馬云也曾公開表態(tài)：“無論共享單車也好，還是當年的滴滴快的也罷，作用不可小視。共享經(jīng)濟服務(wù)低收入人群，收入和利潤一定是不容易”。單車大戰(zhàn)已經(jīng)徹底升級為出行大戰(zhàn)，巨頭站隊、資本撐腰，相信新一輪補貼大戰(zhàn)也將拉開帷幕。ofo、摩拜傳了近一年的合并，談得怎么樣了？不知不覺，ofo與摩拜或?qū)⒑喜⒌南⒁脖粋髁诵∫荒炅?。起初，是ofo的投資人朱嘯虎先帶起這個話題，他在接受媒體采訪時表示：“在行業(yè)還沒有達到山窮水盡的時候就合并，需要一定的大智慧大格局，因為很多時候我覺得，再去打消耗戰(zhàn)沒有意義?！焙椭靽[虎一樣認為“打消耗戰(zhàn)沒有意義”的投資人不在少數(shù)。由清科集團、投資界主辦的“第十七屆中國股權(quán)投資年度論壇”上，ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并，并且提出“我希望合并后的公司，滴滴能夠主導?！弊鳛閛fo與摩拜背后的兩大巨頭，馬云不僅公開表達了自己態(tài)度，還替馬化騰發(fā)了言，他說：“我知道騰訊是希望共享單車企業(yè)合并的。阿里做任何的兼并、合作都會思考對行業(yè)的貢獻，不能為了壟斷、為了早點收錢而做?！睂Υ耍袠I(yè)內(nèi)人士分析：“馬云城府很深，他口口聲聲說不知道阿里投了ofo，其實心里清楚誰想推動合并，于是投資ofo和哈羅單車制衡騰訊，這將是一場拉鋸戰(zhàn)?！奔t杉資本中國基金合伙人周逵則表示：“可能大家份額都不太增長的時候，是合并時機吧?！绷硪环矫妫€指出“合并的阻力不來自投資人。”倘若如此，那么創(chuàng)始人又是如何看待的呢？ofo創(chuàng)始人戴威曾對外回應過此事，他的態(tài)度可以總結(jié)為：針對合并，“在共享單車行業(yè)合作是大于競爭的”；針對資本的期待，“作為創(chuàng)業(yè)者，非常感謝資本，因為資本助力了企業(yè)快速發(fā)展，但資本也要理解創(chuàng)業(yè)者的理想和決心，創(chuàng)業(yè)者應該與投資人良性互動，共同發(fā)展、解決問題?！笨偠灾?，關(guān)于合并一事，各方都給予了觀點，但是雙方創(chuàng)始人私下有沒有交流過我們并不清楚，肉眼可見的是，ofo與摩拜的戰(zhàn)爭還在繼續(xù)，并且戰(zhàn)火越燒越廣闊，而ofo投資人朱嘯虎已經(jīng)撤退了。