【一起惠返利網(wǎng)訊】10月12日消息，一起惠返利網(wǎng)獲悉，近日，香港郵政發(fā)現(xiàn)空郵郵件載有可疑危險品（以鋰電池為主）的數(shù)量上升，需要延長檢查過程。因此，跨境電商賣家通過香港郵政寄出的物品,包括航空郵掛號服務(wù)、易網(wǎng)郵服務(wù)和大量投寄空郵服務(wù)等都將出現(xiàn)一星期或以上的延誤。另外，為了確保航空安全，香港郵政將不接受以空郵方式(包括eExpress)郵寄香水類產(chǎn)品、打火機(jī)及鋰電池等危險品，所有進(jìn)入空郵郵件中心的郵件均須接受X光檢查。香港郵政新增加的危險品名單包括任何包含鋰電池的物品，如攝錄機(jī)、GPS設(shè)備、無線電遙控玩具、藍(lán)牙耳機(jī)、智能手機(jī)/手機(jī)、電動刮胡刀等；液體美容產(chǎn)品，如香水、古龍水、乳液等；含煙液(e-liquid)的物品，如電子煙、火機(jī)等。按照香港郵政的通知，9月1日前，香港郵政所接收的含危險品包裹將做退回處理；非危險品包裹則將因為加強(qiáng)安檢，運(yùn)送時間可能會有一星期或以上的延誤。目前，ebay、全球速賣通、敦煌網(wǎng)等主流跨境電商平臺都已收到了香港郵政的通知，并對賣家做出了提醒。如ebay建議賣家未來如需投寄上述危險品，選擇香港郵政(包括eExpress)以外的遞送服務(wù)；如尚有通過香港郵政寄出的曝光，要與買家做好可能延時送達(dá)的溝通；以及及時調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品的最長配送時間的設(shè)置等。一起惠返利網(wǎng)了解到，郵政空郵小包是目前跨境電商行業(yè)最常規(guī)的配送方式，其中中國郵政、香港郵政和新加坡郵政則最常被中國賣家所采用。相比于中國郵政，香港郵政具有配送時間短，丟包率低等優(yōu)點，因此尤為廣州、深圳、東莞等南部沿海城市的賣家所喜愛。今日，郵政體系均加強(qiáng)了對于航空小包配送的管控。除香港郵政外，中國郵政的國際航空小包業(yè)務(wù)也已于日前正式停止接收含有鋰電池等電子產(chǎn)品的郵件。而這將大大提高中國跨境電商賣家的配送成本。譬如電子類產(chǎn)品占據(jù)著跨境電商平臺最大的銷售份額，手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等含鋰電池的產(chǎn)品則占據(jù)著電子類產(chǎn)品主要的銷售份額。郵政小包不再接受含鋰電池的產(chǎn)品的包裹后，賣家則只能選擇價格較高的國際商業(yè)快遞或部分物流公司提供的專線物流進(jìn)行配送。

【一起惠返利網(wǎng)訊】9月18日消息，一起惠返利網(wǎng)獲悉，日前，順豐速運(yùn)旗下另一家電商網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”SFbuy.com正式切入美國在線交易市場，試水跨境“海淘”業(yè)務(wù)。一起惠返利網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，順豐所謂的“海淘”業(yè)務(wù)，實際上是搭建了一家海外電商平臺的導(dǎo)航網(wǎng)站，為國內(nèi)消費(fèi)者提供更多接觸海外消費(fèi)品的機(jī)會。按照海購豐運(yùn)官方的說辭，目前僅支持順豐集團(tuán)內(nèi)部員工和親朋好友開展海外購物轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。所涉獵的商品包括美容護(hù)理、潮流時裝、生活百貨和健康保健四大類，基本來自亞馬遜、eBay、以及塔基特這樣的美國傳統(tǒng)零售電商平臺，也有部分商品來自品牌官方網(wǎng)站（如雅芳）和在線導(dǎo)購平臺（什么值得買）。除了網(wǎng)站導(dǎo)航外，海購豐運(yùn)還借助順豐速運(yùn)的物流優(yōu)勢，負(fù)責(zé)“海淘”商品的轉(zhuǎn)運(yùn)配送。首先，用戶在海購豐運(yùn)注冊后，可以獲得獨(dú)立的專有的國際地址和儲物郵箱號，購物時，用戶直接將該國際地址和郵箱號填寫到相應(yīng)的電商平臺注冊信息中。而后，海購豐運(yùn)負(fù)責(zé)商品的攬收，確保商品24小時內(nèi)入庫，并用電子郵件的形式通知用戶包裹安全抵達(dá)。根據(jù)官方介紹，當(dāng)用戶貨件入倉后，海購豐運(yùn)將提用戶代存貨件（免費(fèi)期限為30天，存貨期限為65天）。用戶可以隨時登入查看儲物箱，并下發(fā)派送要求。通常情況下，從海外倉跨境物流送貨上門需要7到10天，清關(guān)時長則視具體情況而定。目前，海購豐運(yùn)的官網(wǎng)上沒有給出明確的配送費(fèi)用，但明確指出包含倉庫代收、30天代存、國際和國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用。清關(guān)的關(guān)稅及其他費(fèi)用由海購豐運(yùn)代繳，之后收派員派件時直接向用戶收取。在支付方面，海購豐運(yùn)暫僅支持VISA、萬事達(dá)、美國運(yùn)通信用卡，而支付寶、PayPal等在線付款方式正在籌劃中。對于部分不接受信用卡支付的海外網(wǎng)站，海購豐運(yùn)則將會推出代購業(yè)務(wù)，以方便用戶購買更多樣化的海外商品。開通后海購豐運(yùn)會用公司的信用卡，支票或PayPal賬戶來支付商品。之后，再有用戶的信用卡收取相關(guān)費(fèi)用。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，海購豐運(yùn)是順豐在跨境電商方面的首個嘗試。此前，順豐曾在國內(nèi)B2C市場布局了定位食品和日用品的“E商圈”、定位高端禮品的“尊禮會”，以及專賣生鮮的電商平臺“順豐優(yōu)選”。據(jù)悉，順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司成立于1993年，總部設(shè)在深圳，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞業(yè)務(wù)。今年8月中旬，順豐速運(yùn)確認(rèn)完成首輪融資，以不超過25%的股權(quán)換來元禾控股、招商局及中信資本三家資本大鱷的注資。

【一起惠返利網(wǎng)訊】9月11日消息，一起惠返利網(wǎng)獲悉，國內(nèi)知名跨境電商倉配服務(wù)商“遞四方”（4PX）正在向跨境電商綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，并于近期推出了“ECOSS電商一站通”，涉足代運(yùn)營服務(wù)。遞四方副總裁冉濤預(yù)計，三年之后，ECOSS帶來的利潤將占到公司整體利潤的50%以上?！半S著跨境電商行業(yè)的發(fā)展，服務(wù)商只提供單一的價值將無法滿足賣家的需求。倉儲物流服務(wù)只能作用于后端供應(yīng)鏈，卻無法直接給賣家?guī)礓N量的提升。如果不能幫賣家解決‘怎么賣’的問題，將會限制我們的發(fā)展，這也是促使我們轉(zhuǎn)型的重要考慮?！比綕龑σ黄鸹莘道W(wǎng)表示。服務(wù)側(cè)重建渠道單一行業(yè)入手冉濤介紹，ECOSS在服務(wù)上側(cè)重于企業(yè)全球電商渠道的搭建，幫助企業(yè)在四個渠道完成全球十幾個主要國家的布局。四個渠道包括亞馬遜、ebay等綜合電商平臺，海外垂直電商平臺，品牌官方獨(dú)立B2C以及海外分銷渠道。而在客戶的選擇上則會從單個行業(yè)開始切入，做透一個行業(yè)再涉足其他行業(yè)。遞四方選中的第一個行業(yè)是寵物用品。冉濤表示，今年內(nèi)，遞四方將專注在寵物用品行業(yè)開發(fā)客戶，而不會涉及新的行業(yè)?！熬蛯櫸镄袠I(yè)而言，在美國，除了ebay和亞馬遜外，還有7家主要的垂直電商平臺，以及一些寵物用品比價網(wǎng)和寵物交友網(wǎng)，這些都是我們要拓展的渠道。在英國或是德國，情況又會完全不一樣。”“代運(yùn)營不僅僅只是管理幾個ebay賬號，那樣對于企業(yè)來說，只是一些基礎(chǔ)勞動力的外包，沒有太多意義。而且不同行業(yè)在國外的情況很不一樣，只注重IT技術(shù)，不重視行業(yè)本身的差異也是錯誤的?！比綕赋鰝鹘y(tǒng)電商代運(yùn)營存在的缺陷?？蛻裘闇?zhǔn)大企業(yè)收費(fèi)百萬級ECOSS的目標(biāo)客戶定位為還未涉足電商的傳統(tǒng)品牌商、制造商，以及想要拓展海外電商渠道的國內(nèi)電商品牌、傳統(tǒng)品牌，且銷售規(guī)模需到達(dá)一定量級。ECOSS服務(wù)在收費(fèi)上分為兩部分，一部分是最初的項目啟動費(fèi)用，100萬元人民幣，遞四方負(fù)責(zé)全球渠道的搭建和品牌的推廣，并承諾基礎(chǔ)銷售額；另一部分則是5%的銷售提成。據(jù)了解，ECOSS目前能提供的服務(wù)包括購物車建站、貨源分銷、渠道管理軟件、在線推廣、在線收付、全球物流和倉儲等。目前除了海外營銷和支付業(yè)務(wù)引入了第三方服務(wù)商外，ECOSS的其他業(yè)務(wù)都由遞四方自己提供。未來除了倉儲物流等遞四方的核心業(yè)務(wù)外，其他業(yè)務(wù)都會陸續(xù)開放給第三方服務(wù)商。目標(biāo)實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型人才是瓶頸一起惠返利網(wǎng)了解到，遞四方旗下，除了主營業(yè)務(wù)4PX速遞外，還包括建站服務(wù)平臺美贊拓，渠道拓展平臺美勝商、貨源分銷平臺借賣網(wǎng)等，但此前都處在“各自為戰(zhàn)”的狀態(tài)。冉濤透露，隨著今年5月份，直屬集團(tuán)本部ECOSS業(yè)務(wù)中心成立，遞四方開始從流程上對旗下業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，并通過項目制的方式來調(diào)動所有資源，推動代運(yùn)營業(yè)務(wù)。而遞四方在ECOSS業(yè)務(wù)開始以來的三個月，也遇到了一些轉(zhuǎn)型之痛。冉濤指出，最主要的困難在于運(yùn)營人員對于行業(yè)了解深度的不足以及專業(yè)人才的引進(jìn)，而這些問題都需要時間去解決。此外，客戶對于遞四方是倉儲物流服務(wù)商的固有印象也可能會對ECOSS業(yè)務(wù)的拓展造成一定的影響。冉濤表示，未來兩年，公司發(fā)展的最重心將放在ECOSS業(yè)務(wù)的培育和拓展上，公司希望能在明后年快速實現(xiàn)從倉配服務(wù)商到綜合服務(wù)平臺的轉(zhuǎn)變。