軟銀
新加坡網(wǎng)約車(chē)巨頭Grab日前闡述了其雄心勃勃的融資計(jì)劃，并預(yù)計(jì)公司營(yíng)收明年將翻番。這進(jìn)一步證明，這家東南亞最具價(jià)值的初創(chuàng)企業(yè)正在向網(wǎng)約車(chē)之外擴(kuò)張，同時(shí)加劇它與印尼對(duì)手Go-Jek的競(jìng)爭(zhēng)。在收購(gòu)Uber東南亞業(yè)務(wù)以及深入共享單車(chē)和數(shù)字支付等領(lǐng)域后，Grab的營(yíng)收將在2019年翻番至20億美元。同時(shí)該公司聯(lián)合創(chuàng)始人HooiLingTan還在新加坡舉行的彭博社SoonerThanYouThink技術(shù)峰會(huì)上透露，Grab有望在今年年底前融資30億美元，其中包括來(lái)自豐田汽車(chē)的10億美元——這也是日本汽車(chē)廠(chǎng)商迄今在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域最大的一筆投資。目前，Grab正在人口多達(dá)6億的東南亞迅速擴(kuò)張，試圖成為該地區(qū)最大的運(yùn)輸平臺(tái)。其融資計(jì)劃加大了Go-Jek的壓力，后者已經(jīng)宣布計(jì)劃向國(guó)外市場(chǎng)擴(kuò)張，進(jìn)軍新加坡、泰國(guó)、越南和菲律賓。HooiLingTan表示，Grab正在探索進(jìn)入各種領(lǐng)域，包括外賣(mài)、金融和衛(wèi)生保健行業(yè)等?！皷|南亞地區(qū)的‘綠地’比世界其他任何地區(qū)都更多，因?yàn)榧夹g(shù)還沒(méi)有真正塑造這里的生活。我們計(jì)劃擴(kuò)大在印尼的業(yè)務(wù)，”她說(shuō)。成立六年的Grab正在與Go-Jek進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，后者成立于2015年，總部位于印尼雅加達(dá)，起初是一款網(wǎng)約摩的服務(wù)，之后進(jìn)軍其他數(shù)十個(gè)領(lǐng)域，允許用戶(hù)支付賬單，定外賣(mài)和購(gòu)票等。Tan表示，Grab將在印尼大舉擴(kuò)張，公司在當(dāng)?shù)氐臓I(yíng)收今年已經(jīng)增長(zhǎng)了兩倍，并擁有65%的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。其外賣(mài)服務(wù)GrabFood目前在印尼30座城市運(yùn)營(yíng)，到今年年底將擴(kuò)張到超過(guò)130座城市。在日本軟銀集團(tuán)和中國(guó)滴滴出行公司等投資者的支持下，Grab正在利用雄厚的財(cái)力進(jìn)行地域和業(yè)務(wù)擴(kuò)張。與Uber的交易鞏固了Grab對(duì)東南亞地區(qū)打車(chē)服務(wù)的控制，尤其是在本土市場(chǎng)。但用戶(hù)對(duì)價(jià)格、服務(wù)延遲和客服的抱怨也越來(lái)越多。Tan表示，與Uber東南亞業(yè)務(wù)整合是其中一些問(wèn)題的根源?！袄蠈?shí)說(shuō)我們確實(shí)犯了錯(cuò)，我知道知道這一點(diǎn)，隨著不斷學(xué)習(xí)，我們將不斷改進(jìn)，”她說(shuō)。在宣布收購(gòu)Uber東南亞業(yè)務(wù)后，Grab成立了一家風(fēng)投公司，并向其他創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)放其平臺(tái)，以提供更多服務(wù)。今年3月，Grab推出了包含多款共享單車(chē)服務(wù)的GrabCycle，以及電動(dòng)踏板車(chē)租賃服務(wù)Popscoot。該公司此前表示，這些新推出的服務(wù)將幫助公司的營(yíng)收在今年首次達(dá)到10億美元。
一起惠2018-09-08 09:50:15517 次
8月23日晚，阿里巴巴集團(tuán)公布2019財(cái)年第一季度（2018.4.1-2018.6.30）財(cái)報(bào)顯示：阿里巴巴集團(tuán)宣布設(shè)立一家控股公司，作為本地生活服務(wù)的旗艦公司，持有餓了么及口碑。同時(shí)，阿里宣布為該公司進(jìn)行獨(dú)立融資，目前已經(jīng)收到來(lái)自阿里巴巴、軟銀集團(tuán)等投資者的超過(guò)30億美元投資承諾。據(jù)悉，新控股公司執(zhí)行主席將由阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇兼任，餓了么和口碑繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，從“到家”和“到店”兩個(gè)場(chǎng)景分進(jìn)合力，加速推動(dòng)本地生活服務(wù)市場(chǎng)的新零售升級(jí)。本地生活服務(wù)市場(chǎng)新一輪爆發(fā)的核心力量正是阿里新零售。第三方數(shù)據(jù)顯示，自4月阿里收購(gòu)以來(lái)，餓了么借力天貓、淘寶、支付寶、阿里健康等生態(tài)資源，今年二季度App月活躍用戶(hù)增速已經(jīng)領(lǐng)跑全行業(yè)，新零售交易額更增長(zhǎng)45%，增速遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)餐飲外賣(mài)市場(chǎng)。阿里Q1財(cái)報(bào)還顯示：以進(jìn)口業(yè)務(wù)、盒馬鮮生和銀泰百貨為核心的新零售業(yè)務(wù)（中國(guó)零售業(yè)務(wù)－其他）收入增長(zhǎng)超過(guò)340%，顯示新零售所促進(jìn)的線(xiàn)上線(xiàn)下融合的全新業(yè)態(tài)以及新零售業(yè)務(wù)快速擴(kuò)展的規(guī)?；?yīng)，為阿里在業(yè)績(jī)表現(xiàn)和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的高速發(fā)展提供了爆發(fā)式的動(dòng)能。據(jù)此前報(bào)道，餓了么已成為手淘首頁(yè)10個(gè)默認(rèn)入口之一，其“超級(jí)會(huì)員”已經(jīng)成為阿里“88會(huì)員”體系的一份子。入夏以來(lái)，餓了么在上海、杭州、南京、成都等十余座城市均取得了業(yè)績(jī)的快速抬升?？诒畡t專(zhuān)注于“到店”消費(fèi)場(chǎng)景的服務(wù)，以手機(jī)點(diǎn)單為核心，為消費(fèi)者提供包括找店、領(lǐng)優(yōu)惠、點(diǎn)單、支付、評(píng)價(jià)等全流程的服務(wù)體驗(yàn)。消費(fèi)者通過(guò)口碑App可以?huà)叽a點(diǎn)餐或提前手機(jī)預(yù)點(diǎn)餐，減少排隊(duì)。同時(shí)，口碑基于對(duì)本地生活服務(wù)行業(yè)的洞察，聯(lián)合商家推出智慧餐廳的新模式，幫助商家實(shí)現(xiàn)數(shù)字化經(jīng)營(yíng)，重構(gòu)門(mén)店服務(wù)體驗(yàn)流程，降低成本提升經(jīng)營(yíng)效率。今年7月，口碑宣布將幫助100萬(wàn)餐飲商家通過(guò)新零售的方式完成智慧餐廳的升級(jí)改造。據(jù)悉，新的本地生活服務(wù)控股公司將專(zhuān)注于在本地生活場(chǎng)景長(zhǎng)期地為商戶(hù)和消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在新框架下，餓了么豐富的本地生活服務(wù)資源和強(qiáng)大的即時(shí)配送能力，加上口碑的成熟商家服務(wù)體系和海量支付數(shù)據(jù)，將進(jìn)一步有機(jī)融合。因此，此次融資標(biāo)志著整個(gè)阿里新零售體系將以更大資源支持以口碑和餓了么為基礎(chǔ)的本地生活服務(wù)業(yè)務(wù)，而阿里新零售的更多前沿技術(shù)產(chǎn)品，也將借此進(jìn)一步惠及中國(guó)8億城鎮(zhèn)居民。8月2日星巴克與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方的共創(chuàng)就被普遍認(rèn)為將是本地生活服務(wù)行業(yè)新零售升級(jí)的樣板。本季度，阿里巴巴收入同比大增61%達(dá)到809.20億元，連續(xù)6個(gè)季度保持超過(guò)55%的高速增長(zhǎng)。收入增幅超出包括彭博、路透等機(jī)構(gòu)分析師預(yù)期，在全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，包括FANG（Facebook、亞馬遜、NETFlix與谷歌）在內(nèi)，只有阿里巴巴的增速超過(guò)了50%，顯示新零售戰(zhàn)略的持續(xù)強(qiáng)勁推動(dòng)力。阿里巴巴CEO張勇表示：阿里巴巴將繼續(xù)投資于戰(zhàn)略業(yè)務(wù)機(jī)遇及創(chuàng)新，以保障競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)期增長(zhǎng)。
一起惠2018-08-24 09:48:34714 次
口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個(gè)重要板塊，雙方一旦合并融資，或給美團(tuán)帶來(lái)壓力。谷歌要重回中國(guó)的消息不僅引發(fā)輿論熱議，就連《人民日?qǐng)?bào)》都在海外社交平臺(tái)Twitter和Facebook上刊文，歡迎Google重返中國(guó)大陸。對(duì)此，百度董事長(zhǎng)、CEO李彥宏也忍不住要在朋友圈說(shuō)幾句。他稱(chēng)，百度曾通過(guò)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新反超Google在中國(guó)的市場(chǎng)份額，如果Google回來(lái)，我們非常有信心再贏一次。關(guān)于巨頭們的大戰(zhàn)，除了百度要迎戰(zhàn)谷歌；今日媒體報(bào)道稱(chēng)，阿里也要出大招打造生活服務(wù)的超級(jí)入口，好好跟美團(tuán)干一架了。路透社今天的報(bào)道稱(chēng)，阿里巴巴計(jì)劃合并口碑、餓了么，并將就此募集30至50億美元。該媒體援引知情人士說(shuō)法稱(chēng)，合并后的公司估值高達(dá)250億美元。彭博社消息稱(chēng)，軟銀集團(tuán)旗下的monsterVisionFund計(jì)劃領(lǐng)投餓了么30億美元至50億美元，作為協(xié)議的一部分，阿里巴巴打算合并餓了么與口碑。另一名知情人士向路透社透露，這項(xiàng)計(jì)劃將于今年晚些時(shí)候啟動(dòng)，屆時(shí)新公司還將囊括阿里巴巴旗下新鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品配送服務(wù)平臺(tái)——盒馬鮮生。針對(duì)這一消息，口碑方面向全天候科技官方回應(yīng)稱(chēng)：“對(duì)市場(chǎng)傳聞不予評(píng)論?！贝饲?，有消息稱(chēng)，口碑、餓了么和盒馬會(huì)合并然后獨(dú)立融資。但餓了么CEO王磊在接受《財(cái)經(jīng)》采訪(fǎng)時(shí)表示：“這個(gè)假得沒(méi)邊了。合并是一個(gè)組織關(guān)系的調(diào)整，現(xiàn)在是三個(gè)獨(dú)立運(yùn)作，如果要搞組織整合不是沒(méi)事找事嗎？”1、阿里生活服務(wù)應(yīng)用版圖餓了么、口碑、盒馬鮮生等為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務(wù)領(lǐng)域，完成從新零售走向新消費(fèi)起到了重要作用。今年4月，阿里巴巴、螞蟻金服與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購(gòu)協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對(duì)餓了么完成全資收購(gòu)。阿里方面表示，此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，將以餐飲作為本地生活服?wù)的切入點(diǎn)，以餓了么作為本地生活服務(wù)最高頻應(yīng)用之一的外賣(mài)服務(wù)，結(jié)合口碑以數(shù)據(jù)技術(shù)賦能線(xiàn)下餐飲商家的到店服務(wù)，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，形成對(duì)本地生活服務(wù)領(lǐng)域的全新拓展。口碑成立于2015年6月，由阿里巴巴集團(tuán)與螞蟻金服集團(tuán)共同出資設(shè)立，之后約2年時(shí)間里，口碑一直依附于支付寶；直到去年年末，口碑推出了自己的獨(dú)立APP。2018年1月，口碑正式進(jìn)入阿里新零售體系，負(fù)責(zé)在本地生活服務(wù)領(lǐng)域探索新零售。在吃喝玩樂(lè)等諸多線(xiàn)下業(yè)態(tài)中，口碑以餐飲行業(yè)為突破口，探索新餐飲。截止今年1月，全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)250萬(wàn)家商家入駐口碑平臺(tái)，單日交易筆數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)筆。餓了么依托外賣(mài)服務(wù)形成的龐大立體的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒馬“半小時(shí)達(dá)”和24小時(shí)家庭救急服務(wù)，“天貓超市一小時(shí)達(dá)”，眾多一線(xiàn)品牌“線(xiàn)上下單門(mén)店發(fā)貨二小時(shí)達(dá)”等一起，成為支撐阿里各種新零售場(chǎng)景的物流基礎(chǔ)設(shè)施。2、合并融資對(duì)標(biāo)美團(tuán)？口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個(gè)重要板塊，雙方一旦合并融資，或給美團(tuán)帶來(lái)壓力?！鞍⒗锇桶秃兔缊F(tuán)是能夠提供全面O2O服務(wù)的公司，”市場(chǎng)調(diào)研公司Canalys的一位分析師表示：“阿里巴巴的三個(gè)部門(mén)（口碑、餓了么、盒馬鮮生）相互補(bǔ)充，將它們合并為一個(gè)平臺(tái)，與美團(tuán)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，具有戰(zhàn)略邏輯?！贝饲?，王磊就曾表示，美團(tuán)和美團(tuán)外賣(mài)都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他認(rèn)為，本地生活對(duì)阿里是非常重要的入口。阿里從實(shí)物電商到數(shù)字電商（大文娛），再到本地服務(wù)電商，是一脈相承的事。阿里收購(gòu)餓了么還因?yàn)榧磿r(shí)配送對(duì)阿里新零售來(lái)說(shuō)是核心基礎(chǔ)設(shè)施，另外，高頻的支付場(chǎng)景，對(duì)阿里金融業(yè)務(wù)是支撐?！鞍⒗锼卸紘@消費(fèi)者和商戶(hù)的商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，只是場(chǎng)景不停在變。餐飲本質(zhì)上，是外賣(mài)和到店兩個(gè)場(chǎng)景。餓了么先瞄著外賣(mài)去做，所以從另一個(gè)角度，需要更多考慮商家，通過(guò)服務(wù)商家去服務(wù)消費(fèi)者。”王磊還稱(chēng)，“餓了么的邊界是本地生活服務(wù)的邊界，現(xiàn)階段重點(diǎn)是餐飲外賣(mài)。我說(shuō)的邊界不是說(shuō)品牌的邊界，是作為一個(gè)平臺(tái)，你要考慮清楚哪些事情是自己做，哪些事情是別人做?！睆目诒宛I了么的定位來(lái)看，在場(chǎng)景上，前者覆蓋到店銷(xiāo)售，后者覆蓋外賣(mài)，兩者合并正好互補(bǔ)。據(jù)悉，口碑占據(jù)2017年中國(guó)到店O2O市場(chǎng)交易份額的55.5%，超出美團(tuán)點(diǎn)評(píng)約20個(gè)百分點(diǎn)。今年6月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已向港交所遞交IPO招股書(shū)。彭博援引知情人士稱(chēng)，美團(tuán)本次目標(biāo)募資金額為60億美元，公司估值約600億美元。一邊是將口碑、餓了么、盒馬鮮合并打“組合拳”的阿里；一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán)，最終誰(shuí)將成為收割市場(chǎng)的玩家，短期內(nèi)仍舊是迷。
一起惠2018-08-08 09:53:01655 次
滴滴出行平臺(tái)宣布，公司旗下汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)正式升級(jí)為“小桔車(chē)服”公司，原滴滴汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙出任小桔車(chē)服公司總經(jīng)理，向滴滴總裁柳青匯報(bào)。同時(shí)，滴滴出行宣布，將對(duì)小桔車(chē)服公司投資10億美元，以支持其為包括滴滴車(chē)主在內(nèi)的全社會(huì)車(chē)主提供便捷簡(jiǎn)單、靈活實(shí)惠、值得信賴(lài)的一站式汽車(chē)服務(wù)。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維表示：“小桔車(chē)服的成立是滴滴洪流戰(zhàn)略落地的重要舉措，也是滴滴在支持新業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中機(jī)制創(chuàng)新的一次嘗試。滴滴堅(jiān)信，只有服務(wù)好車(chē)主才能服務(wù)好用戶(hù)，未來(lái)滴滴將繼續(xù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起合作共贏，共同建設(shè)面向未來(lái)的交通和出行服務(wù)新生態(tài)?！睋?jù)億歐汽車(chē)了解，滴滴曾于2015年首次在內(nèi)部提出洪流戰(zhàn)略，希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步建設(shè)圍繞車(chē)主和汽車(chē)的一站式服務(wù)平臺(tái)，最終成為面向未來(lái)的共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商。另外，據(jù)《財(cái)經(jīng)》此前報(bào)道，滴滴將分拆汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)，并稱(chēng)分拆是為滴滴的上市計(jì)劃作準(zhǔn)備。該報(bào)道稱(chēng)，滴滴車(chē)服準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元。軟銀是意向投資者之一。2018年4月，滴滴正式成立汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，旗下涵蓋汽車(chē)租售、加油、維保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。隨著汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)升級(jí)為小桔車(chē)服公司、及“小桔有車(chē)”、“小桔加油”、“小桔養(yǎng)車(chē)”等品牌的同時(shí)啟用，小桔車(chē)服也將全新出發(fā)，以統(tǒng)一的品牌形象，進(jìn)一步建設(shè)專(zhuān)業(yè)能力，服務(wù)好車(chē)主群體。其公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前，小桔車(chē)服的年化交易額已突破600億元，覆蓋城市257個(gè)、合作伙伴和渠道商7500余家。小桔車(chē)服旗下的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中包括：1.小桔有車(chē)通過(guò)整合車(chē)源及金融資源，為車(chē)主提供汽車(chē)租售服務(wù)；2.小桔加油以流量和專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力全方位賦能油站，為車(chē)主提供高性?xún)r(jià)比的加油服務(wù)；3.小桔養(yǎng)車(chē)為車(chē)主提供正品、優(yōu)價(jià)、便捷的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，目前已在華東、華南7個(gè)城市落地；4.分時(shí)租賃業(yè)務(wù)以出行場(chǎng)景、品牌及汽車(chē)運(yùn)營(yíng)能力為依托，為用戶(hù)提供短時(shí)自駕租車(chē)服務(wù)。小桔車(chē)服總經(jīng)理陳熙表示，“升級(jí)后的小桔車(chē)服肩負(fù)著新的使命，在服務(wù)好滴滴平臺(tái)上3000萬(wàn)車(chē)主的基礎(chǔ)上，還將致力于讓每一個(gè)人擁有輕松車(chē)生活，以用心服務(wù)和創(chuàng)新科技，成為一站式汽車(chē)服務(wù)首選品牌。我們也將進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)縱深推進(jìn)滴滴的洪流戰(zhàn)略，助力滴滴成為引領(lǐng)交通和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的世界級(jí)科技公司?！睋?jù)悉，2017年1月，程維提出，希望滴滴出行在今年成為智慧交通服務(wù)商，并提出2017滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞：“修煉內(nèi)功、智慧交通、專(zhuān)車(chē)決勝、全球布局、洪流落地”。在2018年滴滴年會(huì)，滴滴出行CEO程維評(píng)價(jià)2017年“洪流落地”戰(zhàn)略時(shí)表示：“2017年我們?cè)谄?chē)資產(chǎn)管理、汽車(chē)金融服務(wù)、維保服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上都初顯鋒芒，加油業(yè)務(wù)獲得很大突破?！彼摷?018年戰(zhàn)略時(shí)又說(shuō)，“洪流浮出水面，滴滴進(jìn)入線(xiàn)下，圍繞車(chē)主打造一站式服務(wù)平臺(tái)，并最終成為共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商?！彼?，此次深度布局純屬意料之中，早就在后市場(chǎng)出手的滴滴或許未來(lái)將會(huì)有更多動(dòng)作。
一起惠2018-08-07 11:33:07327 次
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，路透社看到的一份政策文件草案顯示，印度正在考慮設(shè)立一個(gè)單獨(dú)監(jiān)管機(jī)構(gòu)并進(jìn)行立法，以解決該國(guó)所有與電子商務(wù)相關(guān)的問(wèn)題，消除目前監(jiān)管該行業(yè)的法律不成體系現(xiàn)象。這份政策文件即《國(guó)家政策框架草案》中提出的一些措施包括：本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)、強(qiáng)制使用國(guó)內(nèi)用卡支付網(wǎng)絡(luò)Rupay進(jìn)行網(wǎng)上交易，以及推動(dòng)微型、小型和中型企業(yè)提供網(wǎng)上零售服務(wù)。該文件還表示，印度還將采取措施，發(fā)展數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力，并鼓勵(lì)在印度國(guó)內(nèi)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。這份文件還稱(chēng)，將給予時(shí)間讓電子商務(wù)行業(yè)“在本地化成為強(qiáng)制性要求之前進(jìn)行調(diào)整”。該政策草案表示，“在遵守隱私、許可等相關(guān)規(guī)定情況下，印度政府將有權(quán)讓數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在印度國(guó)內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)國(guó)家安全和公共政策目標(biāo)?！痹撐募硎?，印度反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)將考慮改變外資投資的進(jìn)入規(guī)則，以便對(duì)可能扭曲競(jìng)爭(zhēng)的電子商務(wù)市場(chǎng)的并購(gòu)行為進(jìn)行強(qiáng)制審查。Flipkart是印度重要電子商務(wù)公司之一。美國(guó)零售巨頭沃爾瑪(Walmart)、電商巨頭亞馬遜旗下印度子公司，以及由日本軟銀(SoftBank)支持的Snapdeal，目前正在展開(kāi)對(duì)Flipkart的收購(gòu)。
一起惠2018-08-01 09:49:17593 次
據(jù)彭博社援引知情人士消息，軟銀集團(tuán)將于2018年底和印度初創(chuàng)公司Paytm合作，在日本啟動(dòng)移動(dòng)數(shù)字支付業(yè)務(wù)。具體計(jì)劃將在幾天內(nèi)公布。消息人士稱(chēng)，目前已有數(shù)十名Paytm員工目前正在東京工作，為啟動(dòng)服務(wù)做準(zhǔn)備。未來(lái)，該服務(wù)將廣泛采用人工智能（AI）為移動(dòng)支付和其它金融業(yè)務(wù)提供服務(wù)。消息人士還說(shuō)，軟銀希望通過(guò)在日本的支付服務(wù)，可以為該公司將支付服務(wù)推向全球提供平臺(tái)，因?yàn)檐涖y總裁孫正義（MasayoshiSon）希望從全球消費(fèi)者減少現(xiàn)金消費(fèi)的趨勢(shì)中獲得一定份額。軟銀發(fā)言人拒絕置評(píng)。Paytm沒(méi)有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。日本近期的監(jiān)管改革在未來(lái)兩年內(nèi)生效，預(yù)計(jì)有助于日本加速轉(zhuǎn)向數(shù)字支付，這就引起包括銀行在內(nèi)各方參與者的巨大興趣。目前，日本最大的即時(shí)通訊AppLine和跳蚤市場(chǎng)AppMercari都在推動(dòng)數(shù)字支付的發(fā)展。放眼國(guó)際，該行業(yè)尚未出現(xiàn)全球領(lǐng)導(dǎo)者——盡管PayPal、螞蟻金融、騰訊和Paytm的規(guī)模都很龐大，但服務(wù)地域有限，而蘋(píng)果和三星的嘗試沒(méi)有獲得顯著的市場(chǎng)份額。軟銀集團(tuán)總部設(shè)在東京，旗下?lián)碛腥毡镜谌鬅o(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商，目前該公司準(zhǔn)備擴(kuò)大支付系統(tǒng)，以增加諸如貸款、保險(xiǎn)和其他服務(wù)等金融服務(wù)。孫正義創(chuàng)建了世界上最大的科技投資基金，目前正尋求在數(shù)字支付領(lǐng)域攻城略地。孫正義通過(guò)近1000億美元的軟銀愿景基金和軟銀公司參與了數(shù)百筆交易，并成為美國(guó)Uber、東南亞Grab、中國(guó)滴滴出行和印度Ola等公司的全球最大投資者。One97通信是Paytm品牌的所有者，去年他們通過(guò)出讓20%的股份，從軟銀籌集14億美元。自從印度政府于2016年11月宣布廢除大面值紙幣后，該公司的業(yè)務(wù)量開(kāi)始激增。
一起惠2018-07-23 10:48:11365 次
7月17日，北京持續(xù)暴雨。早上10點(diǎn)，在打了2小時(shí)滴滴未果后，李尹（化名）坐上了閃送小哥的車(chē)。李尹家住通州，在朝陽(yáng)區(qū)大望路上班。從早上8點(diǎn)，她就開(kāi)始用兩個(gè)手機(jī)在滴滴上同時(shí)打車(chē)，出租車(chē)、快車(chē)、拼車(chē)，挨個(gè)嘗試了一遍，但APP界面顯示的永遠(yuǎn)是讓人絕望的等車(chē)排位。眼看就要遲到，一位停在路邊、騎著電動(dòng)車(chē)的閃送小哥給了她“靈感”，“第一次嘗試運(yùn)這種貨物?！毙「绱蛉さ?。不到1公里的路程，他們足足花了十多分鐘，最后李尹給了小哥20塊錢(qián)“意思意思”。在這個(gè)叫車(chē)難的雨季，與李尹類(lèi)似的奇葩打車(chē)故事特別多。7月16日，有人在朋友圈分享了打車(chē)“妙招”：給老婆打滴滴排號(hào)70，我直接打了一輛貨拉拉讓她上班?！皺C(jī)智如我”，該網(wǎng)友在文末加上捂臉哭的表情，之后網(wǎng)絡(luò)上讓貨拉拉進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京，關(guān)于打車(chē)的一幕幕荒誕劇在上演，其背后，是日趨嚴(yán)苛的監(jiān)管新政下，網(wǎng)約車(chē)的艱難生存之路。在這場(chǎng)無(wú)人應(yīng)答的民怨中，居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬：出行這活兒越來(lái)越難干“滴滴一下，無(wú)人應(yīng)答”“快車(chē)不快”，成為近段時(shí)間乘客調(diào)侃的段子。事實(shí)上，叫車(chē)難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)定）。根據(jù)《規(guī)定》，“在北京未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，京車(chē)京人平臺(tái)證三證不全，都將被扣押車(chē)輛?！北本┦薪煌▓?zhí)法總隊(duì)將展開(kāi)為期半年的“非法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)”，打擊非法客運(yùn)行為，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。由于非京牌車(chē)輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出，這次受影響最大的是非京籍司機(jī)和“雙證”不全的網(wǎng)約車(chē)?！半p證”一是指司機(jī)要有網(wǎng)約車(chē)駕駛證，二是指車(chē)輛需變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。一旦查到不合規(guī)的，會(huì)被責(zé)令停運(yùn)、扣押車(chē)輛、處以罰款。北京市交委披露，僅7月1日半天，北京全市就檢查了1800余輛車(chē)，查扣各類(lèi)“黑車(chē)”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入7月以來(lái)，因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》的車(chē)輛，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，每天被處罰的人數(shù)從此前的個(gè)位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰，這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時(shí)間。一邊是司機(jī)離場(chǎng)導(dǎo)致的運(yùn)力不足，一邊是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打車(chē)難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實(shí)上，隨著各地相繼出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則，政策旋風(fēng)下，大批不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)正在被清理出局，嚴(yán)格的執(zhí)法力度直接減少了司機(jī)出車(chē)量。不僅是滴滴，神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、易到用車(chē)等平臺(tái)均受到運(yùn)力上的強(qiáng)力沖擊。盡管從體量上看，滴滴穩(wěn)坐頭號(hào)玩家寶座，但覬覦這塊蛋糕的大有人在，僅今年上半年，網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域就加入了不少新玩家，開(kāi)啟新一輪燒錢(qián)大戰(zhàn)。今年3月上線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)后，高德大力推廣叫車(chē)業(yè)務(wù)，已經(jīng)接入了滴滴出行、首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)等主流出行服務(wù)商，可為用戶(hù)提供出租車(chē)、快車(chē)、新能源車(chē)、專(zhuān)車(chē)等多種不同價(jià)位的出行選擇；4月，攜程宣布旗下攜程專(zhuān)車(chē)獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定》（俗稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)牌照”），該牌照全國(guó)通用。傳統(tǒng)車(chē)企也正伺機(jī)加入這場(chǎng)狂歡。5月，有媒體報(bào)道稱(chēng)一汽、上汽集團(tuán)(31.880,0.08,0.25%)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，已有數(shù)名網(wǎng)約車(chē)業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用車(chē)今年4月在全國(guó)47城開(kāi)啟車(chē)主免傭金，首批24個(gè)城市47萬(wàn)名司機(jī)報(bào)名早已滿(mǎn)額；嘀嗒發(fā)展也很兇猛，今年1月升級(jí)為嘀嗒出行，從專(zhuān)注順路拼車(chē)升級(jí)為出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)兼具的移動(dòng)出行平臺(tái)，通過(guò)高額補(bǔ)貼快速切入市場(chǎng)，如今也成為出租車(chē)司機(jī)的大平臺(tái)。不斷拓展邊界的美團(tuán)開(kāi)始向滴滴開(kāi)炮。今年3月，美團(tuán)投入鐵血部隊(duì)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻上海，在“補(bǔ)貼”策略下一度豪取三分之一市場(chǎng)份額，不過(guò)進(jìn)攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯?，F(xiàn)在回頭看補(bǔ)貼停止后的美團(tuán)，無(wú)論是在上海，還是去年登陸的南京，平臺(tái)用戶(hù)、車(chē)主數(shù)量均雙雙回落。盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手火力不足，但在前有政府監(jiān)管，后有各路追兵的戰(zhàn)況下，老大哥的日子并不好過(guò)。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對(duì)抗，一哄而上后的一地雞毛，是價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)下，網(wǎng)約車(chē)遭遇的尷尬處境。與此前聲勢(shì)浩大的闖關(guān)局面形成反差的是，補(bǔ)貼戰(zhàn)落幕后，美團(tuán)打車(chē)幾乎已經(jīng)回到原點(diǎn)。據(jù)2018年上半年網(wǎng)約車(chē)報(bào)告，94.6%的用戶(hù)選擇滴滴，而美團(tuán)則降至12.8%；同時(shí)，隨著平臺(tái)補(bǔ)貼力度的收縮，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)平臺(tái)的選擇上，也更加傾向滴滴出行，5月司機(jī)端常用滴滴出行平臺(tái)占比達(dá)89.4%，而美團(tuán)降至13.2%。依循歷史路徑來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)是靠著燒錢(qián)補(bǔ)貼做大的，此后“免費(fèi)出奇效”的打法也被視為平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，美團(tuán)上海一役說(shuō)明，風(fēng)向在改變，在互聯(lián)網(wǎng)步入下半場(chǎng)的背景下，C端用戶(hù)帶來(lái)的流量紅利幾乎告盡。破局之路：押寶汽車(chē)后市場(chǎng)在網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)遭遇困境的情況下，下一個(gè)護(hù)城河在哪兒？出行霸主滴滴選擇押寶在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。事實(shí)上，滴滴早已在網(wǎng)約車(chē)之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”，通過(guò)與零部件、整車(chē)企業(yè)的深度合作打通汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，包括進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域聯(lián)合為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē)，加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度推動(dòng)智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽車(chē)服務(wù)這塊萬(wàn)億級(jí)的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，整合了原汽車(chē)后市場(chǎng)、運(yùn)力中心、海浪（租車(chē)業(yè)務(wù)）和優(yōu)步等多個(gè)部門(mén)人員，業(yè)務(wù)包括加油、維保、汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)和分時(shí)租賃等汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)。據(jù)Analysys易觀(guān)分析預(yù)測(cè)，2017年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10600億元（不包含汽車(chē)金融），同比增長(zhǎng)約21.4%，預(yù)計(jì)到2019年將突破1.2萬(wàn)億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經(jīng)通過(guò)各種形式在汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局。滴滴對(duì)車(chē)服業(yè)務(wù)也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽車(chē)租售、加油、維保、分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個(gè)城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超過(guò)370億元，準(zhǔn)備在2018年年底完成900億元年化交易額目標(biāo)。滴滴、騰訊合計(jì)持股25.5%的汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)燦谷赴美提交IPO申請(qǐng)書(shū)。根據(jù)招股書(shū)，其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來(lái)看，滴滴汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)也具有極大發(fā)展空間。布局車(chē)服業(yè)務(wù)也是滴滴試圖借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在打造交易閉環(huán)，與滴滴此前與汽車(chē)廠(chǎng)商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車(chē)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)資源互通，是同樣的布局考慮。一方面，通過(guò)車(chē)服業(yè)務(wù)將平臺(tái)司機(jī)順勢(shì)導(dǎo)流到保養(yǎng)、加油等線(xiàn)下服務(wù)，給司機(jī)提供一站式解決方案，同時(shí)還能增加用戶(hù)粘性；另一方面，線(xiàn)下的服務(wù)用戶(hù)也可導(dǎo)流到線(xiàn)上平臺(tái)。概括來(lái)講就是，圍繞車(chē)主和汽車(chē)深耕服務(wù)，縱向延伸。當(dāng)然所有這都些線(xiàn)上線(xiàn)下交易都有可能帶來(lái)更多的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。滴滴出行汽車(chē)出行服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙曾表示，以汽車(chē)租賃、分時(shí)租賃以及后市場(chǎng)為基礎(chǔ)的汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，將成為一個(gè)很好的紐帶和催化劑，幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前，汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域就曾迎來(lái)一波資本追捧熱潮，不過(guò)好景不長(zhǎng)，包括博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)螞蟻、云洗車(chē)等一批新入局者相繼倒閉。由于線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)成本較高，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的培育期。滴滴在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車(chē)服業(yè)務(wù)與滴滴原有品牌作出區(qū)隔，目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車(chē)，均以“小桔”命名。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，剛剛成立三個(gè)月的滴滴車(chē)服業(yè)務(wù)將被分拆獨(dú)立，準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元，軟銀是意向投資者之一，但最終方案尚未完全敲定。滴滴對(duì)此不予置評(píng)。有分析稱(chēng)，拆分車(chē)服業(yè)務(wù)一方面是為了未來(lái)獨(dú)立融資，另一方面可為滴滴接下來(lái)的上市收獲更高的估值，因?yàn)樯性谄鸩诫A段的車(chē)服業(yè)務(wù)目前還處于虧損狀態(tài)，剝離虧損業(yè)務(wù)也能美化滴滴的財(cái)報(bào)。目前滴滴尚未公布上市具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，據(jù)三名業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，滴滴可能不會(huì)選擇今年上市，大概率是明年下半年，現(xiàn)在市場(chǎng)變數(shù)非常大，不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日，滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資，這筆錢(qián)一定程度上也能緩解虧損業(yè)務(wù)帶來(lái)的資金壓力，借此滴滴也將其出行版圖擴(kuò)展至酒店+旅行領(lǐng)域。BookingHoldings是全球最大的在線(xiàn)旅游公司，旗下APP將提供滴滴叫車(chē)服務(wù)接口，而滴滴的乘客也將可以直接通過(guò)滴滴APP上的入口，預(yù)定Booking或Agoda平臺(tái)上的服務(wù)。借助BookingHoldings在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，滴滴將更容易布局海外業(yè)務(wù)。在主營(yíng)業(yè)務(wù)尚未整體盈利的情況下，滴滴也在試圖實(shí)現(xiàn)從一站式出行服務(wù)平臺(tái)到汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商的定位轉(zhuǎn)變。無(wú)論是穩(wěn)固出行業(yè)務(wù)生態(tài)、擴(kuò)張海外市場(chǎng)，還是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈尋求新的突破點(diǎn)，都是滴滴在為即將到來(lái)的上市提供更大的想象空間。
一起惠2018-07-20 11:53:58468 次
網(wǎng)約車(chē)商業(yè)模式誕生在美國(guó)，美國(guó)也是網(wǎng)約車(chē)大國(guó)，其市場(chǎng)開(kāi)始走向成熟和集中化。據(jù)外媒最新消息，面對(duì)兩大巨頭的壟斷，美國(guó)一家二線(xiàn)的網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)備變賣(mài)資產(chǎn)退出競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)美國(guó)彭博社報(bào)道，發(fā)生變故的二線(xiàn)網(wǎng)約車(chē)品牌是Juno公司，總部位于紐約市。去年四月，來(lái)自以色列的網(wǎng)約車(chē)公司Gett斥資2億美元收購(gòu)了Juno，準(zhǔn)備在美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)分一杯羹。據(jù)消息人士稱(chēng)，Gett公司正考慮退出美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，其中的一個(gè)選項(xiàng)是賣(mài)掉Juno公司。消息人士也表示，Gett尚未最終決定轉(zhuǎn)讓公司，他們也在考慮多種選項(xiàng)。據(jù)稱(chēng)，Gett之所以選擇從美國(guó)退出，是因?yàn)槊媾RJuno公司越來(lái)越高的運(yùn)營(yíng)成本。不過(guò)另外一個(gè)消息人士則表示，在今年一季度，Juno已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，另外母公司Gett也計(jì)劃在明年一季度盈利。在美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，Juno的實(shí)力要弱小得多，時(shí)至今日僅僅在紐約市運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，過(guò)去曾表示有計(jì)劃進(jìn)入更多美國(guó)城市。據(jù)消息人士稱(chēng)，Gett公司的投資人包括了德國(guó)汽車(chē)巨頭大眾集團(tuán)。幾個(gè)月前該公司計(jì)劃進(jìn)行一筆新的風(fēng)險(xiǎn)投資融資，目標(biāo)規(guī)模為5億美元，但是該公司實(shí)際只融到了8000萬(wàn)美元，這次融資的挫折，導(dǎo)致Gett公司萌生了退出美國(guó)市場(chǎng)的想法。除了美國(guó)之外，Gett的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)主要覆蓋俄國(guó)。此前，Uber公司也按照中國(guó)市場(chǎng)的做法，退出俄國(guó)市場(chǎng)，將資產(chǎn)和俄國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司Yandex的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行合并。而Gett最大對(duì)手就是這個(gè)合并后的實(shí)力企業(yè)。Gett網(wǎng)約車(chē)還覆蓋了家鄉(xiāng)市場(chǎng)以色列以及英國(guó)。據(jù)報(bào)道，兩年前，Gett曾經(jīng)被視為一家有實(shí)力和Uber展開(kāi)全球爭(zhēng)奪的網(wǎng)約車(chē)公司，當(dāng)時(shí)從大眾集團(tuán)獲得了三億美元投資。不過(guò)后來(lái)，大眾集團(tuán)改變了關(guān)注點(diǎn)，開(kāi)始把更多資源投放在自家注冊(cè)的網(wǎng)約車(chē)公司Moia和其他業(yè)務(wù)上。值得一提的是，在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，越來(lái)越多的汽車(chē)巨頭直接創(chuàng)辦了網(wǎng)約車(chē)公司，而不再是對(duì)外部新創(chuàng)公司進(jìn)行投資。一般認(rèn)為，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)逐步成熟，汽車(chē)制造商將首先利用無(wú)人車(chē)推出出租車(chē)服務(wù)，直接賺取“接送客”收入。未來(lái)隨著制造成本進(jìn)一步降低，自動(dòng)駕駛汽車(chē)才有可能進(jìn)入普通民眾家庭。網(wǎng)約車(chē)商業(yè)模式誕生在美國(guó)加州舊金山市，該市出現(xiàn)了Uber和Lyft兩大服務(wù)巨頭。此前，多家市場(chǎng)研究公司的報(bào)告顯示，Uber和Lyft占據(jù)了美國(guó)100%的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)空間，其他公司的份額幾乎可以忽略不計(jì)。以往，Uber在美國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)十分明顯，但是卡蘭尼克執(zhí)掌時(shí)期發(fā)生的不計(jì)其數(shù)丑聞，讓企業(yè)形象嚴(yán)重受損，消費(fèi)者遠(yuǎn)離而去（曾發(fā)生卸載Uber客戶(hù)端的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)動(dòng)）。在此期間，Lyft依靠良好的品牌形象，獲取新的投資，發(fā)展速度提速。一家機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)顯示，Lyft如今已經(jīng)占到了美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的三分之一，其余三分之二歸屬Uber。另外，在日本軟銀集團(tuán)入股Uber之后，Uber的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，開(kāi)始改變覆蓋全球的思路，退出一些盈利前景不好的地區(qū)（比如東南亞、印度），關(guān)注美國(guó)、歐洲等運(yùn)營(yíng)狀況良好的地區(qū)，從而為未來(lái)上市做準(zhǔn)備。這意味著Uber將會(huì)在家鄉(xiāng)市場(chǎng)美國(guó)本土投入更多資源和精力，這也將是其他弱小品牌的壞消息。
一起惠2018-07-17 10:15:20406 次
4月底，全球四大知名快時(shí)尚品牌Zara、H&M、Uniqlo、Gap已經(jīng)悉數(shù)開(kāi)通了小程序，鑒于四個(gè)品牌與阿里巴巴的關(guān)系親疏不同，以及各自的中國(guó)戰(zhàn)略和自我主張不同，四個(gè)品牌開(kāi)通的小程序的個(gè)數(shù)、功能也不盡相同，但至少可以看到，沒(méi)有一個(gè)品牌愿意去承擔(dān)不開(kāi)通小程序可能帶來(lái)的遺憾，因此，不難判斷，一旦小程序能讓四大品牌嘗到甜頭，對(duì)于阿里巴巴的零售基礎(chǔ)，可能是雪崩式的坍塌。實(shí)際上，除了四大快時(shí)尚品牌之外，近期本土的海瀾之家、都市麗人等垂直行業(yè)龍頭公司，都開(kāi)始和騰訊聯(lián)袂，接受其投資，擁抱其程序，這既是“二選一”的結(jié)果，也是某種程度的分裂，阿里巴巴在與京東的競(jìng)爭(zhēng)中盡占風(fēng)頭，但與騰訊的競(jìng)爭(zhēng)中，卻不得不甘拜下風(fēng)。相對(duì)于超過(guò)10億的用戶(hù)，以及全中國(guó)人已經(jīng)基本離不開(kāi)的微信，阿里巴巴沒(méi)有任何一個(gè)“武器”可以拿來(lái)與微信“交戰(zhàn)”，相反，阿里巴巴的天貓?zhí)詫氥y泰代表的零售、螞蟻金服代表的金融支付、優(yōu)酷土豆代表的視頻文娛以及增長(zhǎng)迅猛的云，騰訊都有相應(yīng)的“武器”或者投資的“軍隊(duì)”與之一戰(zhàn)。當(dāng)微信不可能被阿里巴巴打死時(shí)，它就有機(jī)會(huì)吞噬阿里巴巴的一切，當(dāng)然，最重要的是吞噬阿里巴巴的心臟和瘋狂造血“機(jī)器”――零售業(yè)務(wù)。小程序下的四大快時(shí)尚品牌中國(guó)戰(zhàn)略在分析宏觀(guān)的勝負(fù)之前，作為在線(xiàn)零售行業(yè)基石的仍然是傳統(tǒng)零售品牌，而四大快時(shí)尚品牌比任何中國(guó)本土品牌都要起到示范作用，特別是目前在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售額第一的Uniqlo。四大快時(shí)尚品牌目前在中國(guó)都有自營(yíng)電商、天貓店，而其中Gap和Uniqlo曾經(jīng)都開(kāi)設(shè)過(guò)京東店，但是已經(jīng)雙雙關(guān)閉。其中Uniqlo京東店2015年4月開(kāi)業(yè)，當(dāng)年7月關(guān)閉，雙方合作3個(gè)月即告夭折。坊間傳聞，馬云為Uniqlo在京東開(kāi)店親自去到日本拜訪(fǎng)迅銷(xiāo)老板柳井正，中間人是軟銀的孫正義。三方利益牽連，軟銀是阿里巴巴的大股東；柳井正是軟銀的董事會(huì)成員，也是孫正義的老大哥兼老友。Uniqlo京東開(kāi)店的利害關(guān)系，不僅僅是天貓被分流了一個(gè)客戶(hù)，更糟糕的是天貓立的一個(gè)旗幟可能“叛變”。Uniqlo是天貓“雙11”的常年冠軍，“叛逃”京東的影響力和示范作用可能是核爆級(jí)別的。最終，阿里巴巴順利讓Uniqlo“排他”，在中國(guó)將天貓作為唯一第三方平臺(tái)。這一個(gè)小小的插曲，今天看來(lái)對(duì)于天貓和京東的競(jìng)爭(zhēng)可能產(chǎn)生了巨大的影響，直接讓京東無(wú)力追趕天貓。從最近京東和阿里巴巴的季報(bào)來(lái)看，雙方的GMV開(kāi)始倒掛，而在Uniqlo京東開(kāi)店、撤店事件時(shí)，京東的服飾業(yè)務(wù)高歌猛進(jìn)，GMV增長(zhǎng)比天貓快，與此同時(shí)陸遜遞卡、絲芙蘭、聯(lián)合利華等大量巨頭入駐京東，其中絲芙蘭彼時(shí)更是棄天貓擇京東。2014-2015年，是兩間公司最劍拔弩張以及競(jìng)爭(zhēng)焦灼之時(shí)，與今天不斷的正規(guī)“聲明”互相譴責(zé)不同，彼時(shí)的阿里巴巴和京東幾乎用盡最下作和下流的手段互相對(duì)罵，宛若在陰溝里摔跤的兩個(gè)小混混。2014年“雙12”促銷(xiāo)，京東和天貓更是在各自客戶(hù)端首頁(yè)玩起文字游戲，用“拒絕假貨，不玩貓膩”和“真心便宜，不然是狗”諷刺對(duì)方“貓”、“狗”。在京東和阿里巴巴最新的官方說(shuō)辭中，這種“貓狗”大戰(zhàn)雖然進(jìn)一步升級(jí)，但強(qiáng)弱對(duì)抗其實(shí)已經(jīng)降級(jí)。阿里巴巴已經(jīng)通過(guò)天貓的聲明，暗示“某電商”是“碰瓷式”競(jìng)爭(zhēng)，而京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東和首席財(cái)務(wù)官黃宣德在過(guò)去兩季財(cái)報(bào)上都坦誠(chéng)，大量服飾品牌與天貓的獨(dú)家合作對(duì)京東服飾業(yè)務(wù)造成了嚴(yán)重打擊。除此之外，為推動(dòng)GMV的增長(zhǎng)，京東加大平臺(tái)業(yè)務(wù)，而曾經(jīng)讓阿里巴巴烏云遮頭的“假貨”問(wèn)題如今反倒成為京東揮之不去的陰影，無(wú)論是近期的假茅臺(tái)、六六事件，還是此前的Gucci眼鏡，每一次都引發(fā)了輿論極大關(guān)注，更更更重要的是，即使這樣，京東的GMV增速還遠(yuǎn)不如天貓。2017年的“618”，京東更進(jìn)一步失去了Gap，也讓其想大力發(fā)展的服飾業(yè)務(wù)瞬間停滯，甚至倒退。作為美國(guó)品牌，長(zhǎng)期在亞馬遜的環(huán)境下生長(zhǎng)，深知平臺(tái)合作、競(jìng)爭(zhēng)的厲害關(guān)系，Gap在中國(guó)是三箭齊發(fā)開(kāi)展的在線(xiàn)業(yè)務(wù)，自營(yíng)、天貓、京東。最終，去年10月，妥協(xié)于天貓更多的用戶(hù)和更大的流量，Gap從京東撤店。從此，四大快時(shí)尚與京東漸行漸遠(yuǎn)。至于Zara和H&M，都是在自營(yíng)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)中國(guó)國(guó)情有別于歐美成熟市場(chǎng)，最終加入天貓，開(kāi)設(shè)網(wǎng)店，其中H&M直到今年才剛剛加入。無(wú)論從品牌號(hào)召力、流量、GMV增速，阿里巴巴在中國(guó)市場(chǎng)的平臺(tái)業(yè)務(wù)目前已經(jīng)沒(méi)有對(duì)手，曾經(jīng)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京東基本沒(méi)有還手能力和任何超越的可能了。至于，京東為何失去對(duì)阿里巴巴的追趕能力，并不在本文的研究范圍之內(nèi)，因此不再對(duì)此做出分析。阿里巴巴在平臺(tái)業(yè)務(wù)方面看不到任何對(duì)手，不過(guò)，中國(guó)平臺(tái)業(yè)務(wù)確有大量的玩家，除了京東、唯品會(huì)，近期關(guān)注度最高的肯定是拼多多，另外還有小紅書(shū)、美麗說(shuō)蘑菇街聯(lián)合，還有不得不提但通常被忽視掉的蘇寧易購(gòu)，而這些垂直領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手背后，幾乎都有騰訊的影子。一個(gè)市場(chǎng)擁有這么多大的平臺(tái)玩家，即是擁有最大零售市場(chǎng)的美國(guó)也不曾出現(xiàn)，美國(guó)市場(chǎng)除了亞馬遜、eBay外，大的平臺(tái)玩家寥寥，更多是品牌或公司自營(yíng)電商，比如walmart.com、macys.com、gap.com。很多人可能會(huì)將中國(guó)特殊的電商行情總結(jié)為，阿里巴巴形成巨大的閉環(huán)，讓消費(fèi)者和商家養(yǎng)成了依賴(lài)性的習(xí)慣。但是，在美國(guó)，同樣有巨大，甚至比阿里巴巴對(duì)零售行業(yè)更具威懾力和壓迫感的亞馬遜，但是品牌和公司自營(yíng)電商同樣風(fēng)生水起，并最終從去年末開(kāi)始見(jiàn)到收獲。中國(guó)電商行業(yè)特殊的國(guó)情，我更愿意總結(jié)為服飾行業(yè)的不成規(guī)模以及人口紅利。中國(guó)年銷(xiāo)售100億元的服飾集團(tuán)一雙手就可以數(shù)得過(guò)來(lái)，因此在電商上的大規(guī)?；A(chǔ)投資變得完全不可能，這不但會(huì)削弱公司的盈利能力，甚至可以將一個(gè)公司拖進(jìn)泥沼。此前美邦和百麗都曾試圖進(jìn)行自營(yíng)電商的嘗試，但結(jié)果都是非?？酀?，一個(gè)主營(yíng)業(yè)務(wù)連年虧損、一個(gè)退市。在中國(guó)，勇敢者可能不但不能收獲掌聲，反而是躺在地上迎來(lái)避無(wú)可避的腳踩，行業(yè)對(duì)美邦和百麗的嘲諷反而一浪接一浪。這當(dāng)然是一種悲哀，當(dāng)在“二選一”的環(huán)境下毫無(wú)話(huà)語(yǔ)權(quán)的時(shí)候，相信，或多或少有一點(diǎn)這種感覺(jué)吧。劉強(qiáng)東在1Q的分析師電話(huà)會(huì)上也曾談到此事，認(rèn)為中國(guó)品牌在壓迫底下會(huì)更愿意探索各種新的途徑。中國(guó)的服飾品牌和公司，當(dāng)然不會(huì)甘愿接受阿里巴巴越來(lái)越高的費(fèi)用，僅僅是敢怒不敢言而已，因?yàn)樽约核械呐?，最后都轉(zhuǎn)化為阿里巴巴的增長(zhǎng)和利潤(rùn)，任誰(shuí)都不愿意。所以，微信的出現(xiàn)，給了品牌真正的曙光。不僅僅是騰訊和馬化騰過(guò)去7年重新塑造的價(jià)值觀(guān)和個(gè)人性格，讓騰訊成為中國(guó)最偉大、最受尊敬、最值得信賴(lài)的企業(yè)，同時(shí)還有背后巨大的流量工具和甘愿、承諾做“助手”的共贏策略。在京東只能贏得兩個(gè)快時(shí)尚品牌的合作之后，微信小程序很容易就迎來(lái)四大快時(shí)品牌的全面入駐。Gap毫無(wú)疑問(wèn)，開(kāi)通了小程序的銷(xiāo)售功能，在常規(guī)的小程序外，還開(kāi)通了一個(gè)精選產(chǎn)品小程序;而Zara的小程序也是采取自營(yíng)，其擁抱微信的策略與品牌在中國(guó)自營(yíng)在線(xiàn)策略碰壁后的求變一樣的敏銳。Uniqlo盡管目前還沒(méi)有開(kāi)通小程序銷(xiāo)售，但是必然，只是時(shí)間問(wèn)題。在京東撤店之后第二年，Uniqlo就在2016年“雙11”發(fā)生了吊詭的“售罄”事件，將大量的天貓客戶(hù)導(dǎo)流至線(xiàn)下門(mén)店，推廣起“C2C”服務(wù)。H&M在中國(guó)的在線(xiàn)策略相對(duì)保守，不過(guò)其開(kāi)設(shè)了兩個(gè)以社交為主的小程序。一邊是阿里巴巴，一邊是騰訊，一邊是收錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)和傭金模式的線(xiàn)上百貨模式，一邊是自主經(jīng)營(yíng)和借助平臺(tái)開(kāi)發(fā)自主的獨(dú)立旗艦店模式，四大快時(shí)尚顯然已經(jīng)爬上墻頭，靜待銷(xiāo)售型小程序進(jìn)一步的規(guī)?；臀⑿庞脩?hù)的接納。社交型電商不僅僅是拼多多和微商，實(shí)際上真正的社交型電商正需要將拼多多和微商擠壓出去，至少成為微信生態(tài)電商中的小眾。微信朋友、群、朋友圈之間的信任，相對(duì)于純電商平臺(tái)，轉(zhuǎn)化率孰高孰低并不需要太多證明。人口紅利的特殊國(guó)情不僅僅在與智能手機(jī)的爆發(fā)，同時(shí)還讓電商行業(yè)的基建成本降低，從血汗工廠(chǎng)走出來(lái)的工人，騎上不歸路的電單車(chē)，就成為機(jī)器人一樣的快遞員。特朗普在譴責(zé)美國(guó)郵政對(duì)亞馬遜的優(yōu)惠時(shí)可能并不知道中國(guó)快遞員的真實(shí)狀況，但人口紅利的使用都是“需要還的”，制造業(yè)南移現(xiàn)狀就是“先知”。香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)特寫(xiě)馮國(guó)綸的文章截圖4月份香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)一篇特寫(xiě)利豐主席馮國(guó)綸的文章非常有意思。有一段講馮國(guó)綸回憶利豐物流總裁彭焜耀跟內(nèi)地物流巨頭談合作的經(jīng)歷，內(nèi)地巨頭認(rèn)為利豐應(yīng)該在物流上虧一半，然后在股市上“割韭菜”。上面經(jīng)歷就是“舊經(jīng)濟(jì)”和“新經(jīng)濟(jì)”的對(duì)比，香港實(shí)業(yè)家和內(nèi)地創(chuàng)業(yè)家的對(duì)比，當(dāng)然，港股的“老千股”可能比內(nèi)地更不堪，包括一些傳統(tǒng)零售股。但總體香港零售商更具務(wù)實(shí)精神，不會(huì)追求電商規(guī)模，更看重利潤(rùn)，而不像更多的內(nèi)地商人，動(dòng)不動(dòng)就喊出多少億的電商規(guī)模。那么微信小程序是不是那個(gè)騰訊顛覆阿里巴巴電商業(yè)務(wù)“真命天子”呢?如果是，如何去顛覆?如果不是，那應(yīng)該是其他的什么工具嗎？
一起惠2018-05-29 10:33:01519 次
2018年4月24日，滿(mǎn)幫集團(tuán)宣布完成合并后第一輪融資，融資金額19億美元。本輪融資后，滿(mǎn)幫的估值將超過(guò)60億美元。此次融資由國(guó)新基金和軟銀愿景基金聯(lián)合領(lǐng)投，包括谷歌資本(CapitalG)、FarallonCapital、BaillieGifford、WardFerry、陽(yáng)光保險(xiǎn)融匯資本、金沙江創(chuàng)投、新世界K11投資、農(nóng)銀國(guó)際在內(nèi)的多家境內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)跟投。紅杉資本、騰訊、光速中國(guó)、全明星基金、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本、元生資本、襄禾資本、紀(jì)源資本等現(xiàn)有投資人也參與本輪融資。新一輪融資，滿(mǎn)幫將持續(xù)幫助其提升用戶(hù)體驗(yàn)和拓展新業(yè)務(wù)和新市場(chǎng)。未來(lái)，滿(mǎn)幫將進(jìn)一步探索新能源、無(wú)人駕駛、國(guó)際化等領(lǐng)域，持續(xù)進(jìn)行物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。滿(mǎn)幫董事長(zhǎng)兼CEO王剛表示：“合并令滿(mǎn)幫的發(fā)展進(jìn)入新的階段。就像滿(mǎn)幫名字的寓意，我們?nèi)娜庵铝τ趲椭浿饔脩?hù)和司機(jī)用戶(hù)降本增效，堅(jiān)持以技術(shù)為導(dǎo)向，將滿(mǎn)幫打造成為全球最大的運(yùn)力平臺(tái)及運(yùn)力公司。滿(mǎn)幫接下來(lái)的主要任務(wù)是核心人才戰(zhàn)略，我們希望用80億來(lái)尋找人才，必要的時(shí)候包括用并購(gòu)的方式來(lái)完成人才戰(zhàn)略，讓大家一起合并夢(mèng)想，來(lái)滿(mǎn)幫共同創(chuàng)業(yè)?！睋?jù)知情人士稱(chēng)，軟銀集團(tuán)將向滿(mǎn)幫投資10億美元新資金，前身為GoogleCapital的CapitalG將向滿(mǎn)幫集團(tuán)投資3,000萬(wàn)美元，這將是三年多來(lái)谷歌系風(fēng)投對(duì)中國(guó)企業(yè)的首次投資。了解到，此前有消息稱(chēng)報(bào)道該公司計(jì)劃籌資5億至10億美元。隨后滿(mǎn)幫集團(tuán)發(fā)表聲明回應(yīng)稱(chēng)：此消息不實(shí)。作為全國(guó)最大的車(chē)貨匹配信息平臺(tái)，滿(mǎn)幫持續(xù)致力于為用戶(hù)提供準(zhǔn)確便捷的信息交互平臺(tái)服務(wù)。同時(shí)，滿(mǎn)幫也已發(fā)展成全國(guó)最大的貨車(chē)車(chē)后服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)覆蓋車(chē)油、ETC、新車(chē)、金融、保險(xiǎn)、園區(qū)等服務(wù)領(lǐng)域，為貨車(chē)司機(jī)提供一站式服務(wù)。2018年，滿(mǎn)幫已經(jīng)成功上線(xiàn)在線(xiàn)運(yùn)費(fèi)交易平臺(tái)，已實(shí)現(xiàn)單月交易數(shù)億元，為貨主和司機(jī)間的交易提供更多保駕護(hù)航。截至目前，中國(guó)干線(xiàn)貨車(chē)700萬(wàn)輛中有520萬(wàn)輛是滿(mǎn)幫會(huì)員，中國(guó)物流企業(yè)150萬(wàn)家中有125萬(wàn)家是滿(mǎn)幫會(huì)員，中國(guó)公路貨物日周轉(zhuǎn)量182.8億噸公里中有135.9億噸公里是通過(guò)滿(mǎn)幫平臺(tái)發(fā)布。通過(guò)減少空駛，滿(mǎn)幫于2017年為中國(guó)節(jié)省了860億元的燃油損耗，減少4600萬(wàn)噸的碳排放。
一起惠2018-04-24 10:02:52354 次
印度電子商務(wù)市場(chǎng)形成三國(guó)演義格局，而阿里巴巴旗下的Paytm商城（PaytmMall）作為新來(lái)者，正在努力尋求存在感。據(jù)外媒最新消息，這家電商網(wǎng)站準(zhǔn)備尋求6億美元的新融資，軟銀集團(tuán)將繼續(xù)投資。PaytmMall的母公司是“One97通信公司”，這家公司還擁有印度最大的移動(dòng)支付服務(wù)Paytm，在此之前，阿里巴巴通過(guò)幾次投資，成為One97公司以及Paytm業(yè)務(wù)的最大單一股東，阿里巴巴也為該公司提供了鼎力支持。據(jù)印度財(cái)經(jīng)媒體《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》網(wǎng)站3月5日?qǐng)?bào)道，消息人士稱(chēng)，Paytm商城正在接近完成6億美元的融資交易，投資方包括了軟銀集團(tuán)、新加坡國(guó)有投資公司淡馬錫，以及來(lái)自中國(guó)的私募股權(quán)投資公司春華資本集團(tuán)。在此次融資交易中，Paytm商城的資本估值提高到了20億美元。Paytm商城誕生的時(shí)間不長(zhǎng)，阿里巴巴集團(tuán)以及螞蟻金服公司為其提供了第一批兩億美元的投資。據(jù)報(bào)道，去年底軟銀集團(tuán)向One97公司大規(guī)模投資了18億美元，獲得了這家公司的三成股權(quán)（股權(quán)比例仍低于阿里巴巴）。不久之后，業(yè)內(nèi)有消息稱(chēng)Paytm商城項(xiàng)目將會(huì)進(jìn)一步融資。需要指出的是，在印度電子商務(wù)市場(chǎng)，Paytm商城目前尚未找到立足之地，這家公司進(jìn)入印度電商市場(chǎng)的時(shí)間來(lái)得太晚。多家機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，印度電子商務(wù)市場(chǎng)極為激烈，形成三國(guó)演義格局，其中本土的Flipkart市場(chǎng)份額已經(jīng)增加到了四成，成為領(lǐng)先企業(yè)，亞馬遜印度網(wǎng)站也在繼續(xù)擴(kuò)大投資。與此同時(shí)，另外一家印度電商企業(yè)Snapdeal，卻出現(xiàn)了增長(zhǎng)乏力的趨勢(shì)。Paytm商城在印度電商市場(chǎng)已經(jīng)搶到了多少份額，尚不詳。據(jù)悉，通過(guò)在Paytm商城擴(kuò)大股權(quán)，日本軟銀集團(tuán)將會(huì)在三家印度電商網(wǎng)站同時(shí)持有不少的股權(quán)。多年前，軟銀集團(tuán)曾經(jīng)向Snapdeal投資了10億美元，去年，軟銀向Flipkart投資了近20億美元。據(jù)印度媒體報(bào)道，去年軟銀集團(tuán)曾經(jīng)希望促成Flipkart和Snapdeal兩家印度網(wǎng)站的合并，從而共同對(duì)抗亞馬遜公司，但是合并計(jì)劃遭到了兩家印度公司管理層的反對(duì)。Paytm商城的負(fù)責(zé)人透露，目前四分之一的銷(xiāo)售規(guī)模來(lái)自于食品雜貨，到2018年底，食品雜貨的銷(xiāo)售額將會(huì)占到四成。另外，Paytm商城也將在食品領(lǐng)域和亞馬遜印度網(wǎng)站展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，目前亞馬遜占據(jù)了這一細(xì)分市場(chǎng)的一半份額。輿論普遍認(rèn)為，在印度電子商務(wù)市場(chǎng)，阿里巴巴猶豫觀(guān)望的時(shí)間太長(zhǎng)，錯(cuò)過(guò)了最佳的進(jìn)入時(shí)點(diǎn)。與此同時(shí)，美國(guó)亞馬遜公司瞄準(zhǔn)了阿里巴巴在印度的空白，先后投入了50億美元的巨資，構(gòu)建了成熟的物流網(wǎng)絡(luò)。各種數(shù)據(jù)顯示，Snapdeal公司正在競(jìng)爭(zhēng)中失去份額，未來(lái)印度電子商務(wù)之爭(zhēng)，極有可能變成Flipkart和亞馬遜的龍虎爭(zhēng)霸。不過(guò)在印度市場(chǎng)，阿里巴巴和螞蟻金服支持的移動(dòng)支付工具Paytm，已經(jīng)成為具有壟斷性?xún)?yōu)勢(shì)的支付服務(wù)，阿里巴巴正在把支付寶在中國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)，移植到印度Paytm中。Paytm在市場(chǎng)上的巨大成功，也促使管理層和阿里巴巴利用這一品牌，新建電子商務(wù)平臺(tái)“Paytm商城”。
一起惠2018-03-07 10:10:47324 次
優(yōu)步（Uber）是全球手機(jī)打車(chē)市場(chǎng)的老大，在全球各國(guó)都出現(xiàn)了和優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)的本地對(duì)手，在歐洲，優(yōu)步面臨歐洲最大打車(chē)公司Taxify的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)外媒最新消息，面對(duì)優(yōu)步在倫敦業(yè)務(wù)陷入中斷，Taxify近日已經(jīng)申請(qǐng)一萬(wàn)個(gè)司機(jī)牌照，準(zhǔn)備開(kāi)挖倫敦這個(gè)大市場(chǎng)。Taxify目前已經(jīng)覆蓋了26個(gè)國(guó)家地區(qū)，包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據(jù)英國(guó)每日電訊報(bào)網(wǎng)站2月24日?qǐng)?bào)道，Taxify最近向倫敦市交通局申請(qǐng)了一萬(wàn)個(gè)手機(jī)打車(chē)服務(wù)的司機(jī)牌照，目前已經(jīng)簽約的司機(jī)總量為5000個(gè)。倫敦是全球排名前五的世界級(jí)大城市，也是手機(jī)打車(chē)公司垂涎的市場(chǎng)。2012年，優(yōu)步進(jìn)入了倫敦開(kāi)始手機(jī)打車(chē)運(yùn)營(yíng)，到目前為止，優(yōu)步一共簽約了四萬(wàn)名司機(jī)。不過(guò)在去年底，由于監(jiān)管違規(guī)等原因，倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約，目前優(yōu)步在倫敦市的服務(wù)已經(jīng)徹底停止，這對(duì)優(yōu)步來(lái)說(shuō)是重大挫折。據(jù)報(bào)道，Taxify已經(jīng)把優(yōu)步視為倫敦市最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該公司表示自身的客運(yùn)費(fèi)抽成更低，司機(jī)的收入更高。此次并非Taxify第一次進(jìn)入倫敦市場(chǎng)，去年九月，該公司收購(gòu)了倫敦的一家小型出租車(chē)公司，通過(guò)一種變通的方式獲得了運(yùn)營(yíng)牌照，但是在經(jīng)營(yíng)三天之后，倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底，該公司承認(rèn)違反了倫敦市有關(guān)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)的規(guī)定，支付了250英鎊的罰款，以及倫敦市交通局一萬(wàn)英鎊的律師費(fèi)。在新提交的申請(qǐng)文件中，Taxify表示已經(jīng)意識(shí)到過(guò)去出現(xiàn)的錯(cuò)誤。據(jù)悉，該公司已經(jīng)解雇了英國(guó)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，挖來(lái)了其他行業(yè)資深人士，其中包括優(yōu)步英國(guó)公司的公共政策負(fù)責(zé)人。面對(duì)倫敦市政府的封殺，之前優(yōu)步新任掌門(mén)人科羅沙已經(jīng)公開(kāi)向倫敦市民道歉，表示將會(huì)改正錯(cuò)誤，取得倫敦人的原諒。據(jù)悉，今年四月或六月，倫敦相關(guān)的法庭將舉行聽(tīng)證會(huì)，優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運(yùn)營(yíng)將見(jiàn)分曉。對(duì)于優(yōu)步來(lái)說(shuō)，歐洲是能夠盈利的重要市場(chǎng)，而且優(yōu)步目前仍然占據(jù)一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。不久前，軟銀集團(tuán)新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示，優(yōu)步未來(lái)應(yīng)該更加關(guān)注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場(chǎng)。這位高管暗示，優(yōu)步不應(yīng)該在軟銀擁有被投資打車(chē)公司的亞太市場(chǎng)過(guò)多糾纏。據(jù)報(bào)道，Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達(dá)的愛(ài)沙尼亞，目前這家公司正準(zhǔn)備向歐洲的二級(jí)城市擴(kuò)張，另外準(zhǔn)備在今年再一次融資。據(jù)悉，中國(guó)手機(jī)打車(chē)公司滴滴之前已經(jīng)向Taxify投資，獲得一定股權(quán)，滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國(guó)家相比，歐洲對(duì)于手機(jī)打車(chē)業(yè)務(wù)的監(jiān)管更為嚴(yán)格。時(shí)至今日，大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車(chē)隨意通過(guò)手機(jī)軟件來(lái)從事客運(yùn)。之前，歐洲的一家法庭裁定，優(yōu)步并不是一家高科技公司，而只不過(guò)是一家從事客運(yùn)的出租車(chē)公司。這意味著所有的手機(jī)打車(chē)公司未來(lái)在歐洲都將被視作出租車(chē)公司，必須符合歐洲各國(guó)的出租車(chē)公司監(jiān)管規(guī)定。
一起惠2018-02-26 09:35:33270 次
日本軟銀集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)財(cái)團(tuán)，之前一直在從股東手中收購(gòu)舊股票。據(jù)多家美國(guó)媒體周四報(bào)道，股票招標(biāo)已經(jīng)結(jié)束，軟銀已經(jīng)以滿(mǎn)意的價(jià)格，獲得了大約14%的股權(quán)。據(jù)美國(guó)芝加哥論壇報(bào)網(wǎng)站引述知情人士報(bào)道，軟銀領(lǐng)軍的投資財(cái)團(tuán)中包括了投資公司Dragoneer、TPG、紅杉資本，以及中國(guó)騰訊公司。軟銀此次的投資分為兩個(gè)部分，分別是收購(gòu)舊股票以及注入資金，獲得新股。據(jù)消息人士稱(chēng)，軟銀以480億美元的估值（在目前估值上打七折），一共獲得了20%的股票轉(zhuǎn)讓競(jìng)標(biāo)，這一比例超過(guò)了14%的原定計(jì)劃，因此軟銀和其他投資伙伴將如愿獲得足夠的舊股票。除了舊股票之外，上述投資財(cái)團(tuán)還將向Uber提供10億美元的資金，獲得一部分新股。這筆投資將Uber估值為690億美元，也是Uber目前最新的估值。此次投資完成之后，軟銀集團(tuán)將成為Uber的大股東之一，將獲得兩個(gè)董事會(huì)席位。軟銀的進(jìn)入也將有助于Uber正在進(jìn)行的公司治理和企業(yè)文化改革。未來(lái)，Uber董事會(huì)的董事席位將會(huì)增加到17個(gè)，這也會(huì)稀釋舊股東的控制權(quán)。另外，Uber之前的最大股東基準(zhǔn)資本也將撤銷(xiāo)對(duì)于前任首席執(zhí)行官卡蘭尼克的相關(guān)法律訴訟（已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹俨冒福?。之前，Uber管理層表示計(jì)劃讓公司在2019年上市。此次軟銀收購(gòu)舊股票的交易，也讓一些舊股東提前獲得了一次套現(xiàn)離場(chǎng)的機(jī)會(huì)。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，Uber大量的前任員工排長(zhǎng)隊(duì)登記，希望能夠?qū)⒐善鞭D(zhuǎn)讓給Uber。另外Uber不久前曝光的大量負(fù)面新聞，也讓更多股東萌生了套現(xiàn)離場(chǎng)的念頭?？ㄌm尼克極富爭(zhēng)議的個(gè)性，導(dǎo)致Uber成為歷史上遭遇外界批評(píng)最多的互聯(lián)網(wǎng)公司。雖然卡蘭尼克已經(jīng)走人，但是時(shí)至今日，Uber仍然在爆出大量的負(fù)面新聞，其中包括并未公開(kāi)去年的一次黑客入侵事件，甚至向黑客支付了封口費(fèi)。最近，歐洲法院裁定Uber僅僅是一家出租車(chē)服務(wù)公司，而不是一家科技公司。Uber將會(huì)在歐洲多國(guó)和其他國(guó)家面臨更加嚴(yán)格的監(jiān)管，比如將網(wǎng)約車(chē)司機(jī)視作全職員工，提供更好的福利和保險(xiǎn)，另外Uber可能需要向地方政府支付牌照稅費(fèi)等。軟銀集團(tuán)成為全球最大的科技投資公司之一，在入股Uber之前，軟銀也投資了全球多國(guó)的網(wǎng)約車(chē)公司，甚至有一些獲得軟銀投資的公司組建了“反Uber聯(lián)盟”，共同在業(yè)務(wù)上進(jìn)行合作，阻礙Uber的全球化擴(kuò)張。也有聲音認(rèn)為，軟銀對(duì)于全球網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的廣泛投資，涉及到了大量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這樣的投資舉動(dòng)和對(duì)被投資公司的影響力，可能引來(lái)反壟斷甚至是損害消費(fèi)者利益的隱憂(yōu)。Uber是全球網(wǎng)約車(chē)商業(yè)模式的發(fā)明人，最初號(hào)稱(chēng)利用私家車(chē)的閑置資源提供交通出行服務(wù)。不過(guò)時(shí)至今日，全球出現(xiàn)了大量模仿Uber的公司，他們的運(yùn)作模式越來(lái)越類(lèi)似一家出租車(chē)公司，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)成為許多人全天候的正常工作。除了并未從政府獲得牌照、采取動(dòng)態(tài)定價(jià)，并未成為出租車(chē)公司全職雇員之外，他們和出租車(chē)司機(jī)的區(qū)別正在模糊化。
一起惠2017-12-29 09:24:58408 次
北京時(shí)間11月10日凌晨消息，Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（DaraKhosrowshahi）于近期出席由紐約時(shí)報(bào)舉辦的Dealbook大會(huì)時(shí)指出，是時(shí)候?qū)ber的上市計(jì)劃提上日程了。今年早些時(shí)候，在Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡爾蘭尼（TravisKalanick）不再擔(dān)任公司CEO后，科斯羅薩西開(kāi)始接管Uber并擔(dān)任新的CEO?？扑沽_塞西曾說(shuō)過(guò)他計(jì)劃為Uber執(zhí)行IPO計(jì)劃，并指出時(shí)間應(yīng)該會(huì)在18到36個(gè)月內(nèi)。不過(guò)現(xiàn)在，他有了明確的目標(biāo)，那就是在2019年進(jìn)行IPO。在Dealbook上，科斯羅薩西提到，讓Uber上市對(duì)其百利而無(wú)一害。然而，這個(gè)觀(guān)點(diǎn)與前任CEO卻恰恰相反，卡爾蘭尼曾明確表示想盡量避免Uber上市，并稱(chēng)看不到任何進(jìn)入公開(kāi)市場(chǎng)的必要。科斯羅薩西還指出，這個(gè)上市計(jì)劃不會(huì)對(duì)Uber與軟銀集團(tuán)的交易產(chǎn)生影響，稱(chēng)這個(gè)交易正在醞釀中并很有信心達(dá)成此次交易。他說(shuō)軟銀對(duì)Uber是否上市并不關(guān)心，這說(shuō)明此次融資過(guò)程與其IPO計(jì)劃是沒(méi)關(guān)系的。
一起惠2017-11-10 09:06:31400 次
摩拜和ofo合并的傳言已經(jīng)許久，也是投資圈里經(jīng)久不衰的熱門(mén)話(huà)題。第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，兩家公司部分投資人的確已經(jīng)討論過(guò)合并事宜，試圖結(jié)束這場(chǎng)大規(guī)模的燒錢(qián)戰(zhàn)爭(zhēng)，但是離實(shí)質(zhì)性進(jìn)展還比較遠(yuǎn)。此前，有外媒報(bào)道稱(chēng)，雙方正在合并談判，預(yù)測(cè)合并后估值為40億美元。摩拜方面回應(yīng)稱(chēng)，“摩拜單車(chē)技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)效率遙遙領(lǐng)先，不考慮合并。”而接近ofo創(chuàng)始人戴威的人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，戴威此前在公司內(nèi)部幾次講到，市場(chǎng)空間容得下兩家玩家，而且有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手才會(huì)不斷進(jìn)步，ofo追求的是市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)，但并不想和摩拜合并。第一財(cái)經(jīng)記者從多個(gè)信源處獲悉，目前，摩拜單車(chē)和ofo并沒(méi)有就合并展開(kāi)公司層面的接觸。同時(shí)，兩家很有可能在未來(lái)一段時(shí)間宣布下一輪融資。一位摩拜的早期投資者對(duì)記者稱(chēng)，雙方并沒(méi)有在談所謂的合并。對(duì)于摩拜來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的重點(diǎn)戰(zhàn)場(chǎng)是一線(xiàn)城市以外的地方。金沙江創(chuàng)投（ofo投資方）董事總經(jīng)理丁健表達(dá)了同樣的看法。他對(duì)記者分析到，如果兩家在比較多的城市都出現(xiàn)了市場(chǎng)飽和，政府也開(kāi)始著手控制，雙方除了價(jià)格以外再也沒(méi)有什么可以競(jìng)爭(zhēng)的了，到那個(gè)階段就可以考慮合并了。但目前情況并不是這樣，兩家還有不少時(shí)間、在不少方面能往前走，并且兩家的模式也不太一樣。根據(jù)雙方提供的數(shù)據(jù)，ofo目前在全球17個(gè)國(guó)家超過(guò)180個(gè)城市投放超過(guò)1000萬(wàn)輛單車(chē)。摩拜單車(chē)在全球180多個(gè)城市投放超過(guò)800萬(wàn)輛單車(chē)。除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，兩家也將戰(zhàn)火燒到國(guó)外。除了鋪市場(chǎng)以外，兩家現(xiàn)在在技術(shù)方面也有競(jìng)爭(zhēng)，特別是基于智能鎖的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。此前，這一話(huà)題還引來(lái)了雙方投資人在社交媒體上的爭(zhēng)論。不過(guò)，摩拜和ofo現(xiàn)在最大的機(jī)構(gòu)股東分別是騰訊和滴滴，如果要談合并，兩家的態(tài)度至關(guān)重要。據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì)，摩拜和ofo的總?cè)谫Y額分別都已經(jīng)超過(guò)了10億美元。不過(guò)，兩家融資的步伐并沒(méi)有結(jié)束。此前，有核心人士對(duì)記者透露，軟銀對(duì)ofo的下一輪融資已經(jīng)接近完成，此輪融資將著重用于布局海外市場(chǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。摩拜方面最近的動(dòng)作也非常多，加大市場(chǎng)投放力度，以及和首汽約車(chē)、嘀嗒拼車(chē)合作進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域等等，都需要錢(qián)。除了國(guó)內(nèi)的風(fēng)投基金，兩家還吸引了不少?lài)?guó)際資本入局。一邊是資本繼續(xù)蜂擁而入，一邊卻是停運(yùn)倒閉的蕭條局面。在摩拜和ofo兩家的合并出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展之前，共享單車(chē)行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了抱團(tuán)取暖的景象。永安行與哈羅單車(chē)簽署了業(yè)務(wù)合并協(xié)議，在此之前，小鹿單車(chē)、3Vbike、悟空單車(chē)宣布停止運(yùn)營(yíng)，酷騎單車(chē)用戶(hù)押金難退還，小鳴單車(chē)被爆拖欠員工工資，押金難退……摩拜和ofo兩強(qiáng)相爭(zhēng)的格局已經(jīng)形成，并且迅速壯大，向全民級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)邁進(jìn)，不再給后來(lái)者留出機(jī)會(huì)。同時(shí)，資本也不再愿意往兩者之外的公司身上下注。此前投資了其他共享單車(chē)的基金，也正在等待白武士。但是，留給他們的時(shí)間和機(jī)會(huì)也不多了，在騰訊和阿里已經(jīng)入局的情況下，資本站隊(duì)的局面已經(jīng)形成，那些沒(méi)有站在摩拜和ofo身后的資本，顯然已經(jīng)喪失了主動(dòng)權(quán)。
一起惠2017-10-30 09:13:17326 次
彭博社撰文揭秘亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）在印度電商市場(chǎng)的50億美元押注。該公司要投入該筆巨額資金在當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)張業(yè)務(wù)，勢(shì)要拿下該市場(chǎng)。本周，它將與領(lǐng)頭羊Flipkart展開(kāi)一番惡斗。以下是文章主要內(nèi)容：距離印度排燈節(jié)（Diwali）還有幾周時(shí)間，那是該國(guó)的購(gòu)物狂歡季。在距離印度南部的海得拉巴機(jī)場(chǎng)幾分鐘車(chē)程的一個(gè)巨大倉(cāng)庫(kù)里，成百上千名工人在努力地整理大批的日常貨件。里面有太陽(yáng)眼鏡，刮胡膏，縫紉機(jī)，切菜機(jī)，微波爐……亞馬遜在準(zhǔn)備所有的這些商品來(lái)迎接該相當(dāng)于印度的黑色星期五兼圣誕節(jié)的購(gòu)物狂歡季。占地40萬(wàn)平方英尺的無(wú)窗口倉(cāng)庫(kù)鋪設(shè)了500公里長(zhǎng)的線(xiàn)纜，配置了多達(dá)1.6萬(wàn)個(gè)的噴灑滅火器。賣(mài)家通過(guò)不大安穩(wěn)的兩輪掛車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)或者小貨車(chē)將他們的商品運(yùn)送過(guò)來(lái)。在亞馬遜位于海得拉巴的倉(cāng)儲(chǔ)中心，員工在準(zhǔn)備包裝貨品它是亞馬遜在該南亞國(guó)家最大且最新的一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，在傳統(tǒng)消費(fèi)旺季與本地競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Flipkart正面交鋒之前，它讓外界了解到了亞馬遜在該至關(guān)重要的市場(chǎng)的加碼努力。在印度的大力投資表明，該總部位于西雅圖的零售商在采用類(lèi)似于美國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略：建立龐大的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，提供快速且便宜的配送服務(wù)，與eBay等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)分開(kāi)來(lái)。在另一個(gè)大市場(chǎng)中國(guó)發(fā)展不順，無(wú)法抗衡阿里巴巴及其它的本土公司以后，亞馬遜在印度市場(chǎng)不容有失。亞馬遜稱(chēng)，在截至6月的季度里，其國(guó)際業(yè)務(wù)虧損同比增加了4倍多，達(dá)到7.24億美元。這部分因?yàn)樵谟《鹊木揞~投資，包括擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)能力?！皞}(cāng)儲(chǔ)中心對(duì)于我們的印度業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的成功非常重要?！眮嗰R遜印度主管阿米特·阿加瓦爾（AmitAgarwal）如是談到倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題，“在過(guò)去的一年里，為了順應(yīng)我們?cè)谟《鹊目焖僭鲩L(zhǎng)，我們將倉(cāng)儲(chǔ)能力擴(kuò)大了一倍?！迸cFlipkart勢(shì)均力敵總部位于班加羅爾的Flipkart在印度電商市場(chǎng)仍然占據(jù)領(lǐng)先地位。但亞馬遜也在迅猛增長(zhǎng)，光是過(guò)去一年便在數(shù)項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了規(guī)模翻倍：倉(cāng)儲(chǔ)容量攀升到1300萬(wàn)立方英尺，第三方賣(mài)家數(shù)量增長(zhǎng)到22.5萬(wàn)以上，產(chǎn)品數(shù)量擴(kuò)大到1.6億件以上。在為一年一度的購(gòu)物季備戰(zhàn)期間，亞馬遜和Flipkart均在玩“間諜”把戲：均在等待對(duì)方公布促銷(xiāo)時(shí)間。Flipkart最近從騰訊、微軟、軟銀愿景基金等知名投資者獲得新的融資，增加了30億美元的“彈藥”。該公司正準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)它的節(jié)日促銷(xiāo)“閃電戰(zhàn)”。在該本土公司終于率先公布它的時(shí)間表以后，作為回應(yīng)，亞馬遜調(diào)整它為期四天的節(jié)日促銷(xiāo)活動(dòng)GreatIndianFestivalSale來(lái)完全重合Flipkart的促銷(xiāo)活動(dòng)BigBillionDaysSale。在亞馬遜的促銷(xiāo)活動(dòng)周四拉開(kāi)帷幕后，其倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)速度將有增無(wú)減。與此同時(shí)，F(xiàn)lipkart表示，它將壓過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其銷(xiāo)售額將達(dá)到去年的兩倍，智能手機(jī)出貨量也將增長(zhǎng)三倍。“我們的促銷(xiāo)活動(dòng)BigBillionDaysSale不僅僅是圍繞優(yōu)惠折扣，還圍繞手機(jī)、時(shí)尚、電器等品類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所沒(méi)有的諸多獨(dú)家精選商品?！痹摴驹陔娮余]件聲明中指出。在Flipkart位于班加羅爾的辦公室，送貨員在處理排燈節(jié)的一件包裹它還談到多項(xiàng)行業(yè)第一，比如每月借記卡支付的交易金額。促銷(xiāo)期間，它也將在社交媒體上大規(guī)模展開(kāi)個(gè)性化視頻廣告促銷(xiāo)。倉(cāng)庫(kù)方面，該公司不愿透露具體的數(shù)量。排燈節(jié)期間，印度公司會(huì)給員工發(fā)放年度獎(jiǎng)金，家家戶(hù)戶(hù)都會(huì)踴躍購(gòu)物。今年，該節(jié)日從10月17日開(kāi)始，持續(xù)數(shù)天?！皝嗰R遜和Flipkart如今比以往任何時(shí)候都要?jiǎng)菥?，今年的銷(xiāo)售旺季誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)將會(huì)更難預(yù)料?！笔袌?chǎng)研究機(jī)構(gòu)RedSeerConsulting項(xiàng)目經(jīng)理米甘克·古特古蒂亞（MrigankGutgutia）指出，“雙方都擁有雄厚的財(cái)力，都在大舉擴(kuò)張倉(cāng)庫(kù)和物流基礎(chǔ)設(shè)施?！?0億美元擴(kuò)張預(yù)算在新的海得拉巴倉(cāng)儲(chǔ)中心幾英里范圍內(nèi)，亞馬遜設(shè)有一座大型全球客服中心以及一座大型軟件開(kāi)發(fā)中心。二者均躋身該公司全球范圍最大的基礎(chǔ)設(shè)施之列。它們沒(méi)有向外界開(kāi)放參觀(guān)——此次探訪(fǎng)亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)實(shí)屬難得。它們都是CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）大舉擴(kuò)張印度業(yè)務(wù)的鮮明例證，該擴(kuò)張得到了50億美元的預(yù)算撥款。亞馬遜在印度的41個(gè)倉(cāng)庫(kù)至關(guān)重要，畢竟在該國(guó)，大型在線(xiàn)零售商都充當(dāng)市集，按照針對(duì)電商行業(yè)的外國(guó)投資規(guī)定，它們不能銷(xiāo)售自家?guī)齑?。倉(cāng)庫(kù)的位置也起到?jīng)Q定性的作用，因?yàn)樵搰?guó)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不大可靠。它們必須要靠近賣(mài)家，容易觸達(dá)消費(fèi)者密集的地區(qū)。那些房地產(chǎn)公司會(huì)告知電商公司其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的倉(cāng)庫(kù)搜尋行動(dòng)，因此位置有利的地塊競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。阿里巴巴投資的PaytmE-commerce是電商市場(chǎng)最新的一位競(jìng)爭(zhēng)者，剛開(kāi)始部署倉(cāng)儲(chǔ)中心。分析師古特古蒂亞指出，“地理優(yōu)勢(shì)會(huì)這些競(jìng)爭(zhēng)者得利，能夠降低供應(yīng)鏈成本，優(yōu)化配送流程，為優(yōu)質(zhì)顧客提供最快的配送服務(wù)?！眰}(cāng)庫(kù)的混合模式亞馬遜海得拉巴倉(cāng)儲(chǔ)中心內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)走進(jìn)不起眼的代號(hào)HYD8的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，可以看到“WorkHard.HaveFun.MakeHistory”（努力工作，享受生活，創(chuàng)造歷史）的標(biāo)示。通過(guò)裝有金屬探測(cè)器的墻，就是1.6公里長(zhǎng)的蜿蜒于大樓內(nèi)部的傳送帶網(wǎng)絡(luò)。該公司的目標(biāo)是以最低的成本在最短的時(shí)間內(nèi)配送完訂單，不過(guò)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)看不到一個(gè)機(jī)器人的身影?！霸谟《龋覀儾扇×艘环N混合模式，即結(jié)合利用人手和傳送帶?！庇《阮櫩陀唵温男懈笨偛冒⑾枴に_克塞納（AkhilSaxena）指出。倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化和無(wú)人機(jī)送貨在印度電商領(lǐng)域還遠(yuǎn)未能夠?qū)崿F(xiàn)。在該國(guó)，固定成本高昂，勞動(dòng)力成本較低，與西方國(guó)家恰恰相反。因此，在亞馬遜相對(duì)較小的倉(cāng)庫(kù)里，有大量的工人在工作。印度物流配送網(wǎng)絡(luò)不靠譜，商戶(hù)電商運(yùn)作能力不足，因此亞馬遜平臺(tái)上的大多數(shù)賣(mài)家都偏向于將他們的產(chǎn)品送到像亞馬遜倉(cāng)庫(kù)這樣的地方，讓他們的名稱(chēng)出現(xiàn)在產(chǎn)品介紹旁邊的“出售方”一欄，將包裝和配送工作都交給亞馬遜處理。在商品送到該國(guó)的邊遠(yuǎn)地區(qū)以前，要經(jīng)過(guò)大約十多個(gè)步驟。從印度的象頭神雕像到色彩鮮艷的智能手機(jī)外殼和小鋼鋸，各種產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢查，進(jìn)行條形碼標(biāo)記，經(jīng)過(guò)激光掃描提取精確的規(guī)格信息。最后，由計(jì)算機(jī)算法幫助“整理”和優(yōu)化存儲(chǔ)流程，計(jì)算向賣(mài)家收取的倉(cāng)庫(kù)空間使用費(fèi)用——精確到每立方英尺。不同于井然有序的超市貨架，倉(cāng)庫(kù)里的商品只是存放在放得下它們的地方，遍布于各個(gè)角落，方便根據(jù)計(jì)算機(jī)算法快速獲取。一排的廚房攪拌器放在放滿(mǎn)嬰兒尿片的貨架上。走道對(duì)面放著枕頭，但枕頭周?chē)鷽](méi)有放床單。薩克塞納指出，這種隨意的整理實(shí)際上反而提高了運(yùn)作效率。說(shuō)到底，倉(cāng)庫(kù)要精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)來(lái)控制日常開(kāi)支，畢竟在該國(guó)亞馬遜在擴(kuò)張期間仍處在巨額虧損狀態(tài)。據(jù)亞馬遜印度主管阿加瓦爾稱(chēng)，在印度，公司營(yíng)收年增長(zhǎng)率達(dá)到124%左右，今年第一季度增長(zhǎng)85%，第二季度增長(zhǎng)88%。不過(guò)，即將到來(lái)的銷(xiāo)售旺季不容有失，屆時(shí)亞馬遜和Flipkart將傾盡所有來(lái)引起消費(fèi)者的注意。阿加瓦爾稱(chēng)，他期待公司接下來(lái)在流量、新顧客和銷(xiāo)售額方面都有“亮眼的”表現(xiàn)。亞馬遜海得拉巴倉(cāng)儲(chǔ)中心薩克塞納也忍不住評(píng)論一番亞馬遜在該重要的市場(chǎng)即將面臨的重大挑戰(zhàn)。薩克塞納說(shuō)道，在印度，從賣(mài)家到物流配送的一切在成熟度上都不同于其它的市場(chǎng)。他說(shuō)，要解決這一問(wèn)題，亞馬遜得“不僅僅要有全球視野，還要注重本地化運(yùn)營(yíng)?！?/div>
一起惠2017-09-22 09:28:49419 次
放棄580萬(wàn)年薪的蔡崇信，現(xiàn)身價(jià)372億！他是馬云背后的男人?！陡２妓埂冯s志公布2017年香港50大富豪排行榜，長(zhǎng)和系主席李嘉誠(chéng)繼續(xù)排名第一，第二位及第三位為恒地主席李兆基和鄭家純家族穩(wěn)踞。蔡崇信以54億美元（372億人民幣）身價(jià)名列第12位。讓人們津津樂(lè)道的是，蔡崇信當(dāng)年竟放棄70萬(wàn)美元年薪（按當(dāng)時(shí)匯率，折合人民幣580萬(wàn)），帶著懷孕的妻子投奔馬云，拿月薪500元，他為什么這么做，又如何成就現(xiàn)在的身價(jià)的呢？1999年，蔡崇信趕赴杭州拜訪(fǎng)馬云，當(dāng)時(shí)阿里巴巴還是一家鮮為人知的創(chuàng)業(yè)公司，其創(chuàng)始人馬云同樣名氣不大。此時(shí)的蔡崇信一直在香港工作，是瑞典投資公司InvestorAB的高管。然而，就是一次見(jiàn)面改變了蔡崇信整個(gè)人生軌跡，他竟然提出放棄一切（包括年薪70萬(wàn)美元），跟著馬云一起干，月薪500元也沒(méi)關(guān)系。甚至，他的家人，以及懷孕的妻子都強(qiáng)烈反對(duì)，他為什么要這么做呢？1999年5月，他和馬云第一次見(jiàn)面。去之前，他的臺(tái)灣朋友給他描述馬云“這個(gè)人有點(diǎn)瘋狂”，當(dāng)他去了之后，發(fā)現(xiàn)馬云甚至還沒(méi)有成立自己的公司。任何公司實(shí)體都不存在，只有一個(gè)上線(xiàn)剛剛幾個(gè)月的網(wǎng)站——阿里巴巴。他與馬云見(jiàn)面的時(shí)候，就被馬云的人格魅力深深吸引了。馬云非常平易近人，還極有魅力，他一直都在談?wù)搨ゴ蟮脑妇?。他們沒(méi)有談商業(yè)模式、盈利或者其他業(yè)務(wù)上的東西。馬云說(shuō)，“我們擁有這些數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的工廠(chǎng)資源。我如何幫助這內(nèi)地工廠(chǎng)接觸到西方世界呢？”當(dāng)時(shí)他覺(jué)得馬云的創(chuàng)意——將這些公司推上線(xiàn)——夠得上偉大，卻不是什么驚天動(dòng)地的想法。他很欣賞馬云的個(gè)性，然而，真正打動(dòng)他的地方，不僅僅是馬云本人，而是馬云與一群追隨者患難與共的事實(shí)。蔡崇信：“我想，這家伙有能力將一群人聚集在一起，是個(gè)有影響力的領(lǐng)導(dǎo)者。馬云真的有能力做成一番事業(yè)。我是不是也該加入這個(gè)充滿(mǎn)冒險(xiǎn)精神的團(tuán)隊(duì)呢？”。他告訴了馬云這個(gè)想法，馬云說(shuō)，我只付得起500元的月薪。他說(shuō)好，沒(méi)問(wèn)題。打定主意后，蔡崇信決定辭掉年薪70萬(wàn)美元的工作，跟馬云一起干。然而，當(dāng)時(shí)他的妻子克拉拉正處于懷孕階段，一聽(tīng)說(shuō)這個(gè)想法，就覺(jué)得自己的老公瘋了，這么好的待遇不想干，卻去一個(gè)不知道未來(lái)的小公司。一聽(tīng)馬云只付得起500元月薪，就連蔡崇信的老爸——蔡中曾（臺(tái)灣知名律師）也連連搖頭。不過(guò)，蔡崇信卻堅(jiān)定的辭職了，把家人氣得夠嗆。1999年，蔡崇信來(lái)到杭州再次找到馬云，這一次他還帶著妻子克拉拉，希望說(shuō)服她同意自己加入。6月，馬云對(duì)他說(shuō)，“崇信，請(qǐng)幫我組建公司吧。”他答應(yīng)了。他問(wèn)馬云哪些人將成為股東，馬云給了他一個(gè)名單，幾乎小屋里所有人都是股東，馬云將很大一部分公司股權(quán)讓給了創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，這讓他很驚訝。因?yàn)?，其他企業(yè)家會(huì)說(shuō)：“我想盡可能多持有股份，掌控公司?！瘪R云開(kāi)放的胸懷，讓蔡覺(jué)得自己跟對(duì)了人。在杭州濕熱的夏夜里，蔡崇信拿著一塊小白板，揮汗如雨地向員工們講述何為“股份”、“股東權(quán)益”，接著又幫“十八羅漢”擬出十八份完全符合國(guó)際慣例的股份合同，從這一刻開(kāi)始，阿里巴巴這家“公司”，才有了最粗略的雛形。接下來(lái)，就是大家都知道的蔡崇信操盤(pán)的3次重要增資了：2000年，蔡馬二人前往日本軟銀在東京的辦公室與孫正義談判。蔡深諳談判出價(jià)之道，一坐上談判桌，馬云即發(fā)揮獨(dú)有的個(gè)人魅力，大談阿里巴巴美麗前景，而蔡崇信雖然不多話(huà)，卻在關(guān)鍵時(shí)刻，對(duì)孫正義前兩次的出價(jià)勇敢說(shuō)“不”。最終，孫正義點(diǎn)頭答應(yīng)拿出2000萬(wàn)美元，阿里巴巴憑借這次投資躲過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)的最寒冷的冬天。2004年和2005年，蔡崇信再度替馬云籌資8200萬(wàn)美元，并合并雅虎中國(guó)。這兩次重要的翻身，不僅讓阿里巴巴有充足的資源建構(gòu)淘寶網(wǎng)，也讓阿里巴巴坐穩(wěn)今天中國(guó)第一大電子商務(wù)的寶座。2014年，蔡崇信帶領(lǐng)阿里巴巴在美國(guó)上市，他參與了IPO過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括公司結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及承銷(xiāo)商的選擇。他不斷打電話(huà)與摩根大通、高盛和摩根斯坦利進(jìn)行溝通。阿里巴巴創(chuàng)造了史上最大的IPO，蔡崇信持有的2.9%股份價(jià)值45億美元。掌聲與鮮花背后，很多人佩服他的眼光和能力，然而，卻很少有人知道，面對(duì)當(dāng)時(shí)家人、妻子的不理解，他曾經(jīng)多么倔強(qiáng)的堅(jiān)持。每一次蔡崇信都愿意站在馬云的背后，所以，你看，找到一個(gè)志同道合的合伙人，有多重要！
一起惠2017-09-18 10:38:52330 次
【編者按】在這里，看世界。我們?yōu)槟憔x了最近一周全球各地電商市場(chǎng)的重要事件。本期看點(diǎn)：美國(guó)市場(chǎng)，亞馬遜強(qiáng)化智能裝備、PayPal推出信用卡、Uber新CEO終于定下來(lái)；歐洲市場(chǎng)，生鮮電商、外賣(mài)平臺(tái)花樣不斷，奢侈品電商也在蠢蠢欲動(dòng)；東南亞市場(chǎng)，打車(chē)平臺(tái)Grab、餐飲營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)Mobikon加速吸金；印度市場(chǎng)，融資的、擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模的、拓新市場(chǎng)的，好不熱鬧；非洲市場(chǎng)，1萬(wàn)個(gè)當(dāng)?shù)厣碳医尤胫Ц秾殹Ｃ绹?guó)【亞馬遜聯(lián)姻微軟：語(yǔ)音助手互相入駐對(duì)方平臺(tái)】消費(fèi)者將能夠在支持Alexa的設(shè)備上請(qǐng)求Cortana的幫助，比如亞馬遜的Echo智能音箱，而使用Cortana設(shè)備的將同樣能夠召喚出Alexa。如你可以用Windows10電腦通過(guò)亞馬遜進(jìn)行購(gòu)物，或者在你的Echo上激活Cortana，查看你Outlook日歷上記下的下一個(gè)會(huì)議日程。【PayPal推出自己的信用卡】PayPal宣布將推出第一張有2%現(xiàn)金回報(bào)的PayPalMasterCard信用卡，2%意味著每用這張信用卡消費(fèi)100美元，就能獲得2美元的現(xiàn)金回報(bào)。這幾乎是行業(yè)最高水平了，通常美國(guó)信用卡的平均現(xiàn)金回報(bào)是1.5%。這被認(rèn)為是相當(dāng)吸引人的營(yíng)銷(xiāo)手段，據(jù)彭博報(bào)道，70%的消費(fèi)者都表示他們最滿(mǎn)意的卡就是提供高現(xiàn)金回報(bào)的卡?！綰ber新CEO下周上任稱(chēng)最早后年讓公司上市】周三，Uber公司開(kāi)了一次全員大會(huì)，宣布正式迎來(lái)了新任CEO達(dá)拉?霍斯勞沙希（DaraKhosrowshahi），也就是在線(xiàn)旅游公司Expedia的前CEO。他將在下周二上任。會(huì)上，霍斯勞沙希還公布了一個(gè)上市的粗略時(shí)間安排，預(yù)計(jì)在18至36個(gè)月時(shí)間會(huì)上市，也就是說(shuō)最早會(huì)在2019年?！尽皟和鎁ber”Zum獲得紅杉資本550萬(wàn)美元投資】近日，Zum獲得由紅杉資本所投的550萬(wàn)美元A輪融資。新籌集的資金將幫助公司在新地區(qū)擴(kuò)張，并在營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)和工程方面雇傭更多的員工。據(jù)紅杉資本的BryanSchreier稱(chēng)，Zum正在成為忙碌家庭的“一站式商店”，為父母節(jié)省了大量接送孩子、照顧孩子的時(shí)間。除了與父母建立聯(lián)系，該項(xiàng)目的獨(dú)有壁壘還在于和學(xué)校建立了聯(lián)系，讓Zum在該領(lǐng)域具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。該公司與舊金山灣區(qū)和奧蘭治縣的800多所學(xué)校合作，希望能用一種更好的解決方案替代學(xué)校校車(chē)。歐洲【亞馬遜在歐洲迅速擴(kuò)張倉(cāng)庫(kù)已遍及歐洲大陸】歐洲市場(chǎng)一直是亞馬遜國(guó)際業(yè)務(wù)的重要部分，其中，德國(guó)和英國(guó)貢獻(xiàn)了該公司去年總銷(xiāo)售額的逾17%。這一成功要部分得益于亞馬遜配送渠道在歐洲迅速擴(kuò)張。自2010年以來(lái)，亞馬遜顯著了擴(kuò)張了在歐洲的倉(cāng)庫(kù)存在，如今已經(jīng)抵達(dá)羅馬尼亞和土耳其等歐洲偏遠(yuǎn)國(guó)家?！境藷o(wú)人車(chē)送貨和智能倉(cāng)儲(chǔ)英國(guó)生鮮電商O(píng)cado還做語(yǔ)音購(gòu)物】Ocado成了第一家專(zhuān)門(mén)針對(duì)亞馬遜智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)Alexa推出語(yǔ)音購(gòu)物App的英國(guó)在線(xiàn)超市。據(jù)悉，Ocado的AmazonAlexa定制款語(yǔ)音購(gòu)物App，可以讓擁有亞馬遜賬戶(hù)的用戶(hù)通過(guò)語(yǔ)音添加商品至購(gòu)物車(chē)、追蹤訂單等，同時(shí)還可以幫助消費(fèi)者尋找應(yīng)季食物并向其推薦相應(yīng)的食譜。目前，這個(gè)聲控應(yīng)用已經(jīng)添加到了Ocado的各個(gè)購(gòu)物渠道，包括iOS版移動(dòng)應(yīng)用、watchOS應(yīng)用、安卓版移動(dòng)應(yīng)用以及Ocado的購(gòu)物網(wǎng)站?！居?guó)奢侈品電商Matchesfashion估值或被抬升至8億英鎊】近日關(guān)于Matchesfashion正在尋求出售的傳言不斷，多家私募基金均提出了報(bào)價(jià)，該公司起先6億英鎊的估值已經(jīng)水漲船高至8億英鎊。目前該公司處于爆發(fā)性增長(zhǎng)的頂峰，最近決定開(kāi)設(shè)一家大型的EastLondon工作室以加速增長(zhǎng)。這間工作室能夠?qū)atchfashion每周拍攝產(chǎn)品的數(shù)量從1000件提升至超過(guò)2000件。【英國(guó)外賣(mài)公司用海上摩托艇送餐】英國(guó)外賣(mài)初創(chuàng)Deliveroo在8月已經(jīng)在英國(guó)南部海岸熱門(mén)旅游觀(guān)光城市伯恩茅斯的海邊派出了一些摩托艇騎手，從當(dāng)?shù)氐囊獯罄蛷dPrezzo和快餐店FiveGuys出發(fā)，將用防水包裝盒打包好的外賣(mài)送到在海邊度假的顧客手上。Deliveroo總部位于倫敦，于2012年成立，聲稱(chēng)專(zhuān)注為家庭和辦公室提供中高檔餐廳送餐服務(wù)?，F(xiàn)在公司業(yè)務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展到12個(gè)國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市，包括香港、新加坡、迪拜等地。去年預(yù)估Deliveroo營(yíng)收有1.3億英鎊。今年7月有消息指出，軟銀看上了這家初創(chuàng)企業(yè)，準(zhǔn)備收購(gòu)Deliveroo的股份，這促使公司的估值達(dá)到15億美元。而在去年，Deliveroo已經(jīng)完成了2.75億美元的E輪融資，估值超過(guò)10億美元。東南亞【東南亞打車(chē)平臺(tái)Grab獲豐田汽車(chē)投資】日本最大的汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)周三宣布，將向東南亞分享出行平臺(tái)Grab投入一筆資金，并表示將攜手Grab在東南亞地區(qū)提供服務(wù)。據(jù)悉，豐田汽車(chē)對(duì)Grab的投資，可能會(huì)通過(guò)今年4月剛成立的“未來(lái)科技基金”（NextTechnologyFund）完成。豐田汽車(chē)在去年曾向Uber進(jìn)行投資，并攜手向新Uber司機(jī)提供租賃方案，讓汽車(chē)買(mǎi)家可通過(guò)豐田金融服務(wù)集團(tuán)租賃汽車(chē)，并通過(guò)為Uber代駕來(lái)支付車(chē)款?！拘录悠虏惋嫚I(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)Mobikon獲700萬(wàn)美元投資】Mobikon完成了一筆700萬(wàn)美元的B輪融資，投資方包括SistemaAsiaFund、Qualgro和C31Ventures。Mobikon主要為餐廳提供獨(dú)立的客戶(hù)關(guān)系管理分析服務(wù)，智能化提升顧客參與度，能夠處理訂單、位置預(yù)留、客戶(hù)反饋、忠誠(chéng)度積分和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等工作。目前，其在全球范圍內(nèi)為3400多家餐廳提供服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋新加坡、菲律賓、迪拜、澳門(mén)、吉隆坡和印度等國(guó)家和地區(qū)。得益于這筆最新融資，他們計(jì)劃繼續(xù)在印度、東南亞和中東擴(kuò)大業(yè)務(wù)。印度【印度廉價(jià)酒店平臺(tái)Treebo獲3400萬(wàn)美元投資】Treebo宣布完成了一筆3400萬(wàn)美元的C輪融資，聯(lián)合領(lǐng)投方為香港投資公司W(wǎng)ardFerryManagement和KarstPeakCapital。此外，此前曾投資過(guò)該公司的賽富投資基金、MatrixPartnersIndia和貝塔斯曼投資印度公司也參與了本輪融資。這是Treebo募集的第三筆融資，2015年7月該公司曾完成了一筆600萬(wàn)美元的A輪融資，2016年7月該公司又完成了一筆1700萬(wàn)美元的B輪融資?！炯揖咴诰€(xiàn)零售商UrbanLadder擬大力發(fā)展線(xiàn)下業(yè)務(wù)】印度產(chǎn)業(yè)政策及促進(jìn)部（DIPP）已經(jīng)批準(zhǔn)了UrbanLadder的單一品牌零售貿(mào)易執(zhí)照（SBRT）。這樣的話(huà)，該公司將能在印度市場(chǎng)發(fā)展線(xiàn)下業(yè)務(wù)了。據(jù)悉，UrbanLadder成立于2012年，目前已經(jīng)完成了總計(jì)7700萬(wàn)美元的股權(quán)融資，投資方包括紅杉資本、賽富投資基金、KalaariCapital、SteadviewCapital、TRCapital和TataSons集團(tuán)名譽(yù)主席RatanTata。此外，該公司還曾獲得過(guò)一筆300萬(wàn)美元的債權(quán)融資，投資方為T(mén)rifectaCapital?！居《劝妗暗蔚巍監(jiān)la進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)】印度最大的打車(chē)應(yīng)用Ola正計(jì)劃在電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目上加大投入，希望能夠在除了打車(chē)預(yù)訂服務(wù)之外的其他垂直領(lǐng)域獲得增長(zhǎng)。該公司首席執(zhí)行官稱(chēng)：“我們正在與Mahindra和Tata合作，構(gòu)建一支電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)，同時(shí)還會(huì)引入更多投資?！贝送?，Ola還要在印度建設(shè)充電站和通用充電樁，允許不同類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)充電?！旧r電商Milkbasket獲BlumeVenture與聯(lián)想創(chuàng)投投資】Milkbasket宣布獲得了來(lái)自BlumeVentures與聯(lián)想創(chuàng)投的Pre-A輪投資。同時(shí)，EVC等部分種子輪投資人順利退出。Milkbasket稱(chēng)將利用這筆資金繼續(xù)擴(kuò)大其在古爾岡地區(qū)的業(yè)務(wù)，并招募更多的運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈、技術(shù)人才。據(jù)了解，Milkbasket是一家創(chuàng)建于2015年的印度本土生鮮電商，用戶(hù)只需在午夜前把訂單下好，就可在第二天早上7點(diǎn)之前收到所訂購(gòu)的商品。該配送方式的靈感來(lái)自印度人每天早上在家里獲取新鮮牛奶配送的獨(dú)特習(xí)慣。目前，Milkbasket從一家只送牛奶的電商，擴(kuò)展成了通過(guò)混合倉(cāng)儲(chǔ)模型配送3000多種產(chǎn)品的電商。非洲【南非1萬(wàn)家商戶(hù)宣布接入支付寶】當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日，螞蟻金服在南非宣布，旗下支付寶業(yè)務(wù)接入南非1萬(wàn)家商戶(hù)，為赴南非旅游的中國(guó)支付寶客戶(hù)提供支付服務(wù)。南非也由此成為非洲首個(gè)線(xiàn)下接入中國(guó)移動(dòng)支付方式的國(guó)家。據(jù)了解，支付寶此次接入南非商戶(hù)是通過(guò)合作伙伴支付公司Zapper達(dá)成的。Zapper是南非最受歡迎的支付方式，也是支付寶在歐洲的第一個(gè)合作伙伴。
一起惠2017-09-04 09:33:09444 次
北京時(shí)間8月10日晚間消息，印度最大電商平臺(tái)Flipkart今日宣布，已獲得軟銀旗下科技基金VisionFund投資。Flipkart并未透露具體的融資規(guī)模，但知情人士稱(chēng)，預(yù)計(jì)在25億美元至26億美元之間，從而使VisionFund成為Flipkart最大股東。這筆投資也是Flipkart今年4月宣布的14億美元融資計(jì)劃的一部分。當(dāng)時(shí)，微軟、騰訊和eBay等參與了投資。之前，軟銀曾建議將所投資的印度另一家電子商務(wù)公司Snapdeal與Flipkart合并，但Flipkart上月底宣布談判已經(jīng)接觸，公司將繼續(xù)保持獨(dú)立發(fā)展路線(xiàn)。隨后有報(bào)道稱(chēng)，軟銀又計(jì)劃對(duì)Flipkart投資15億美元至20億美元。軟銀CEO孫正義在一份聲明中稱(chēng)：“印度市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限，我們希望支持該市場(chǎng)的一些領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。作為印度最大的電子商務(wù)平臺(tái)，F(xiàn)lipkart表現(xiàn)不俗。”當(dāng)前，印度電子商務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，亞馬遜和阿里巴巴等國(guó)際巨頭紛紛參戰(zhàn)。分析人士稱(chēng)，此次融資將賦予Flipkart更多的資金來(lái)面對(duì)日以激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。近日，軟銀剛剛將所持4.9%的Nvidia股份轉(zhuǎn)讓給旗下科技基金VisionFund?；贜vidia當(dāng)前約1000億美元的市值。
一起惠2017-08-11 09:31:34361 次
軟銀集團(tuán)董事長(zhǎng)孫正義有一套著名的“時(shí)間機(jī)器”理論：美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)比日本先進(jìn)，他就先在美國(guó)投資，等時(shí)機(jī)成熟后再帶著美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)殺回日本，仿佛坐上時(shí)間機(jī)器，回到幾年前的美國(guó)。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者紛紛出海東南亞也是基于這套時(shí)間機(jī)器理論——把中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)、模式搬到東南亞，復(fù)制一個(gè)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)或電商的巨頭。這事兒看起來(lái)可行。于是我們看到，從2012年開(kāi)始，以獵豹、UC、美圖等為代表的工具類(lèi)企業(yè)出海東南亞、印度拔得頭籌；2015年之后，直播、頭條類(lèi)泛娛樂(lè)產(chǎn)品也被中國(guó)創(chuàng)業(yè)者帶入東南亞，BIGOLive、live.me、NonoLive、KittyLive先后上線(xiàn)；與此同時(shí)，東南亞興起的電商類(lèi)企業(yè)也與中國(guó)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。號(hào)稱(chēng)東南亞最大電商平臺(tái)的Lazada自2016年4月起改姓“阿里”，由東南亞科技初創(chuàng)公司Garena創(chuàng)立的Shopee獲騰訊多次投資，京東成立京東印尼站并被傳將投資“印尼版淘寶”Tokopedia，東南亞共享出行平臺(tái)Grab獲滴滴投資，泰國(guó)支付公司AscendMoney、菲律賓金融公司Mynt先后獲螞蟻金服投資，社會(huì)化物流平臺(tái)貨拉拉的投資人當(dāng)中也有中國(guó)資本身影并在中國(guó)和東南亞同時(shí)開(kāi)展業(yè)務(wù)……此外，也不乏由華人在東南亞創(chuàng)立的電商項(xiàng)目，比如新加坡電商1030am、菲律賓電商BigMK等。然而，攀上了出海東南亞的風(fēng)口也不是個(gè)個(gè)都能順風(fēng)順?biāo)?。?dāng)大家不再熱衷于時(shí)間窗口的概念時(shí)，投資人和創(chuàng)業(yè)者都意識(shí)到，中國(guó)成功的電商模式搬到東南亞之后不一定可行，在東南亞遇到的問(wèn)題可能也是前所未有的。一個(gè)征戰(zhàn)者的倒下把東南亞電商市場(chǎng)看作一支“潛力股”沒(méi)錯(cuò)。整個(gè)東南亞地區(qū)有超過(guò)6億的人口，幾乎相當(dāng)于中國(guó)的一半，但目前為止，東南亞網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)，東南亞地區(qū)B2C電商營(yíng)收將從2015年的112億美元增長(zhǎng)到2020年的252億美元，年增長(zhǎng)率達(dá)17.7%。因此，方興未艾的市場(chǎng)上涌現(xiàn)了大批電商，包括Lazada、Shopee、Redmart、Zalora、Qoo10、Tokopedia、Tarad、11street、EZBuy、BigMK等。其中，Lazada、Shopee、Zalora是在東南亞六個(gè)國(guó)家（新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、菲律賓、印尼）均有開(kāi)展業(yè)務(wù)，其余則是專(zhuān)注某一個(gè)或兩三個(gè)國(guó)家。1030am也曾是其中的一家，而且是由中國(guó)人創(chuàng)立、中國(guó)資本投資。遺憾的是，它沒(méi)能堅(jiān)持到兩歲就倒下了。小編從其投資人、4399前CTO曹政的個(gè)人微信公眾號(hào)“caoz”此前的一篇文章中獲知該公司已清盤(pán)的消息，并從其創(chuàng)始人馮松濤處得到了確認(rèn)?！笆袌?chǎng)太小，做的事情價(jià)值不大。我已回到杭州投入新項(xiàng)目?！瘪T松濤輕描淡寫(xiě)地表示。但透過(guò)他的坦誠(chéng)和直率，我們更多的是看到出海創(chuàng)業(yè)的不易，以及東南亞電商市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)與理想的差距。據(jù)小編了解，1030am于2015年9月正式上線(xiàn)，最初的定位是“新加坡版聚美”，以閃購(gòu)模式銷(xiāo)售日韓化妝品及歐美輕奢包包。但除此之外它還嘗試過(guò)另外兩條路：作為賣(mài)家入駐Lazada等電商平臺(tái)以及做東南亞電商代運(yùn)營(yíng)服務(wù)。（曾經(jīng)的1030am網(wǎng)站）創(chuàng)立之初，1030am也受到了資本的青睞，曾獲中國(guó)萬(wàn)網(wǎng)前CEO張向東和4399前CTO曹政價(jià)值75萬(wàn)新幣（約合360.3萬(wàn)元）的天使輪融資，以及51.comCEO龐升東315萬(wàn)新幣（約合1513.4萬(wàn)元）的Pre-A輪融資。根據(jù)市場(chǎng)研究公司Research&Market的報(bào)告，新加坡是東南亞國(guó)家中B2C電商銷(xiāo)售額最高的國(guó)家，在線(xiàn)零售所占份額也是在該地最高的。但是相比中國(guó)，整個(gè)東南亞的電商水平落后五到十年，電商在東南亞零售市場(chǎng)的占比大概1%，新加坡是3%左右，而中國(guó)則在10%以上。因?yàn)榈赜颡M小，資源不足，新加坡嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口?！暗谝?，市場(chǎng)體量不足，國(guó)際品牌的一些款式根本不會(huì)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。第二，因氣候不同，所需商品也和歐美、日韓當(dāng)季產(chǎn)品有差異。第三，電商化水平低，大牌在本土的官網(wǎng)只能看不能買(mǎi)，所以用戶(hù)只能選擇海淘?！瘪T松濤在2016年5月時(shí)曾向小編說(shuō)道。既有電商市場(chǎng)成熟度低的大環(huán)境，又有消費(fèi)者需求存在的客觀(guān)條件，即便市場(chǎng)體量不大，那也可以做個(gè)“小而美”的先行者——這無(wú)疑是1030am在新加坡誕生之初所看到的機(jī)遇。但同時(shí)，這也恰恰是導(dǎo)致1030am失敗的重要因素。馮松濤早在1030am創(chuàng)立時(shí)就清楚的知道，東南亞電商發(fā)展滯后，基礎(chǔ)設(shè)施包括物流和支付等都比中國(guó)差太多，再加上文化差異，在當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)并不容易。但他和他的1030am還是迎難而上了，只不過(guò)沒(méi)有賭贏。一位資深東南亞市場(chǎng)觀(guān)察者向小編指出，在東南亞做美妝類(lèi)垂直電商沒(méi)有想象中那么美?！半m說(shuō)這里的中產(chǎn)階級(jí)正在興起，但除了新加坡之外，其他國(guó)家居民可支配收入十分有限，購(gòu)物也是要先滿(mǎn)足剛需再說(shuō)提升品質(zhì)。美妝、輕奢的消費(fèi)恐怕還不到爆發(fā)的時(shí)候。”“1030am主打的新加坡市場(chǎng)雖是東南亞經(jīng)濟(jì)水平、消費(fèi)水平最高的國(guó)家，也有對(duì)美妝、輕奢的強(qiáng)烈需求，但市場(chǎng)體量太小了。而且，新加坡也不缺購(gòu)物的選擇。它線(xiàn)下零售相對(duì)發(fā)達(dá)，線(xiàn)上渠道也比較多，你要么是賣(mài)當(dāng)?shù)貨](méi)有的，要么是比其他渠道便宜，要么是服務(wù)非常好。1030am似乎都不占優(yōu)勢(shì)。”上述人士談道。一群征戰(zhàn)者的前赴后繼在這一群征戰(zhàn)東南亞電商市場(chǎng)的玩家里，倒下的或者遇搓的又何止一個(gè)1030am？2016年4月，總部同樣位于新加坡的東南亞時(shí)尚電商Zalora正式確認(rèn)已簽約出售越南和泰國(guó)業(yè)務(wù)。其運(yùn)營(yíng)范圍縮小至新加坡、馬來(lái)西亞、文萊、印度尼西亞、菲律賓、香港和臺(tái)灣。根據(jù)公開(kāi)資料，雖然增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，起步早于多數(shù)東南亞電商同行的Zalora但一直未能盈利，2015年凈收入增長(zhǎng)77.5%，達(dá)到約2.35億美元，但是EBITDA（息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)）是虧損1.06億美元。去年6月，曾獲唯品會(huì)投資的特賣(mài)電商Ensogo宣布自愿停止在澳交所（ASX）的交易活動(dòng)，還表示總部不再向東南亞的閃購(gòu)和平臺(tái)業(yè)務(wù)提供資金，正式退出東南亞市場(chǎng)，其CEO以及兩名非執(zhí)行董事也先后辭職。（曾經(jīng)的Ensogo網(wǎng)站）據(jù)悉，因?yàn)樘潛p過(guò)多，在2016年年初Ensogo就辭退了一半的員工（大約300人）。根據(jù)其2016年一季度財(cái)報(bào)，公司虧損高達(dá)840萬(wàn)美元。而且Ensogo的虧損還是在逐年增長(zhǎng)，2014年赤字為5010萬(wàn)美元，2015年達(dá)到5840萬(wàn)美元。從2015年起，股票價(jià)格已從每股2.54美元跌倒0.49美元（曾在2014年達(dá)到峰值每股9.32美元）。除此之外，也不乏還沒(méi)打出名聲就已宣告失敗的東南亞電商創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。菲律賓電商平臺(tái)BigMK創(chuàng)始人郭偉豪告訴小編，“這里的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者很多，電商玩家也不少，很多都是默默在做，但已經(jīng)倒下很多家了，之前有一家據(jù)說(shuō)融資幾千萬(wàn)還是沒(méi)做幾個(gè)月就倒閉了?！盉igMK也是個(gè)典型的中國(guó)人在東南亞創(chuàng)立的電商平臺(tái)。其于2016年6月正式上線(xiàn)，目前只專(zhuān)注菲律賓市場(chǎng)，采用類(lèi)似淘寶的平臺(tái)模式，賣(mài)家大部分是當(dāng)?shù)厝A人，商品多多數(shù)是他們從中國(guó)進(jìn)口至菲律賓的?！皬纳暇€(xiàn)到今年3月我們一直在調(diào)整招商，3月底開(kāi)始交易量慢慢上來(lái)了，但體量仍然很小，跟國(guó)內(nèi)相比就微不足道了?！惫鶄ズ勒劦馈Ｋ推渌坡少e電商創(chuàng)業(yè)者都面臨著一個(gè)現(xiàn)實(shí)：當(dāng)?shù)仉娚唐脚_(tái)并不少，但規(guī)模都很小，可能因?yàn)橐粋€(gè)國(guó)家市場(chǎng)想象力有限，不太吸引資本關(guān)注，所以前期舉步維艱。不過(guò)，郭偉豪和很多同行一樣還在勇往直前?！皷|南亞電商環(huán)境還差很多，市場(chǎng)還需要培養(yǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施還需要時(shí)間來(lái)建設(shè)，所以當(dāng)初很多人阻止我，說(shuō)這也沒(méi)有那也沒(méi)有根本做不成。但我想，就是沒(méi)有才需要人去做。我們失敗了還會(huì)有下一個(gè)我們來(lái)做。我相信電商環(huán)境這兩年會(huì)慢慢變好的?！彼^“前赴后繼”，在東南亞電商市場(chǎng)有很好的體現(xiàn)。今年上半年，中國(guó)玩家面向東南亞的投入有增無(wú)減，除了阿里、騰訊、京東等巨頭向東南亞注資之外，也有華人創(chuàng)立的印尼電商WOOK獲得來(lái)自麥星、方德旦恩1.5億元B輪融資的消息，也有新加坡代購(gòu)鼻祖ezbuy轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)并來(lái)華招商的消息?！袄硇圆焕硇晕也淮_定，但跑來(lái)東南亞的人是越來(lái)越多了，而且有了那么多先行者之后，大家對(duì)市場(chǎng)有了更多實(shí)質(zhì)性的了解。大家看得最多的應(yīng)該是印尼、泰國(guó)，其次是菲律賓?！蹦v創(chuàng)投（MomentumWorks）創(chuàng)始人李江玕向小編指出。出海東南亞的冷思考從整個(gè)東南亞互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境來(lái)看，工具類(lèi)出海的熱潮已過(guò)，游戲市場(chǎng)趨向飽和，泛娛樂(lè)類(lèi)項(xiàng)目今年也比去年少了很多。有數(shù)據(jù)顯示，2016上半年出?！耙粠б宦贰眹?guó)家的直播平臺(tái)有18家，達(dá)到歷史高峰，下半年這個(gè)數(shù)字減少為8個(gè)；2017上半年，只有3家直播平臺(tái)出海，回到了2015年同期的水平。正如一位投資人所言：對(duì)于簡(jiǎn)單廉價(jià)的出海模式而言，風(fēng)口已經(jīng)過(guò)去，需要彎下腰拉車(chē)的時(shí)代到來(lái)了。再看電商行業(yè)，跟前兩年相比，東南亞市場(chǎng)也發(fā)生了很大的變化。倒閉的、新上線(xiàn)的、融資的、被收購(gòu)的，轉(zhuǎn)型的、開(kāi)展新業(yè)務(wù)的、擴(kuò)大覆蓋范圍的，各種玩家何種動(dòng)向漸漸把這個(gè)市場(chǎng)攪動(dòng)起來(lái)。尤其是阿里投資Lazada之后的鯰魚(yú)效應(yīng)也突顯出來(lái)了。而當(dāng)創(chuàng)業(yè)者們更加理性、冷靜的看待這個(gè)市場(chǎng)時(shí)，他們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里的發(fā)展前景雖值得期待，但也有很多值得引起注意的坑。曾有過(guò)兩次東南亞創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的墨騰創(chuàng)投高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理徐喆赟在一篇撰文還提到一個(gè)現(xiàn)象：很多國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者去東南亞考察之后都驚訝，喊得熱火朝天的東南亞電商GMV總量很小，增長(zhǎng)數(shù)據(jù)也拿不出手。他對(duì)此解釋道：“目前這個(gè)階段，東南亞電商市場(chǎng)的確還很小。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是一個(gè)層面，除了新加坡之外，其他五個(gè)國(guó)家明顯處于發(fā)展中水平，而且五國(guó)中只有馬來(lái)西亞人均GDP超過(guò)中國(guó)。以目前5%－6%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，東南亞大部分國(guó)家還有很長(zhǎng)一段路要走?！彼e例說(shuō)，RocketInternet的服裝電商集團(tuán)GlobalFashionGroup經(jīng)營(yíng)好幾個(gè)發(fā)展中地區(qū)的服裝電商業(yè)務(wù)，包括東南亞的Zalora和中東的Namshi。這兩家公司的運(yùn)作方式非常相似，但結(jié)果卻大不相同。Namshi在海灣國(guó)家市場(chǎng)的客單價(jià)超過(guò)100美金，而Zalora在東南亞的客單價(jià)卻不到40美金。Namshi今年以1.31億美元的價(jià)格出售了51%的股份，而Zalora則以1000萬(wàn)美金的價(jià)格出售了泰國(guó)和越南業(yè)務(wù)。菲律賓電商平臺(tái)BigMK創(chuàng)始人郭偉豪向小編指出，把東南亞六個(gè)國(guó)家看做一個(gè)整體，市場(chǎng)體量很大，但若分散到每個(gè)國(guó)家則不盡如人意。而若想把多個(gè)國(guó)家市場(chǎng)都攬下來(lái)，難度很大，因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家的國(guó)情都不相同，面臨的問(wèn)題也不一樣。倒下了的1030am創(chuàng)始人馮松濤曾向小編表示，東南亞電商創(chuàng)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)包括物流與支付、假貨、電商人才緊缺等。據(jù)悉，東南亞的物流往往價(jià)格高、速度慢，還不能實(shí)時(shí)跟蹤。雖然這幾年市場(chǎng)上出現(xiàn)了一批物流類(lèi)的初創(chuàng)企業(yè)，對(duì)市場(chǎng)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用，但他們普遍處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，總體而言，物流基礎(chǔ)設(shè)施還遠(yuǎn)未成熟。東南亞在線(xiàn)支付習(xí)慣的培養(yǎng)也是一條漫長(zhǎng)的道路，絕大部分消費(fèi)者仍習(xí)慣貨到付款。因此，不難看到，以L(fǎng)azada旗下HelloPay（今年4月已被螞蟻金服吞并）、Garena旗下Airpay為代表的在線(xiàn)支付企業(yè)的進(jìn)展都不夠理想，沒(méi)有達(dá)到有效的滲透。而由于電商發(fā)展快、崛起時(shí)間短，政府及行業(yè)監(jiān)管跟不上，東南亞的假貨問(wèn)題也非常嚴(yán)重，“電商平臺(tái)上的亂象并不比早期的淘寶更好?！倍辔粬|南亞電商從業(yè)者都曾向小編反應(yīng)。東南亞本土很難找到合適的電商人才的問(wèn)題也讓創(chuàng)業(yè)者們非常頭痛。一方面這一領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才本身數(shù)量小，另一方面因?yàn)槲幕町愐矔?huì)遇到用人難的問(wèn)題。“當(dāng)?shù)厝斯ぷ?、生活?jié)奏慢，不喜歡加班，也找不到像國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者的那般拼勁兒?！薄叭绻龊?chuàng)業(yè)者們對(duì)東南亞市場(chǎng)的理解不到位是很容易踩坑的。比如，在國(guó)內(nèi)二維碼已滲透到各個(gè)領(lǐng)域，但東南亞二維碼卻不普及，國(guó)內(nèi)自動(dòng)售貨機(jī)靠掃描二維碼，東南亞靠投幣。如果你硬把國(guó)內(nèi)的東西直接搬過(guò)去肯定是不行的。”墨騰創(chuàng)投創(chuàng)始人李江玕還提到一點(diǎn)。而隨著阿里巴巴在東南亞的深入，以及亞馬遜以新加坡為跳板進(jìn)軍東南亞，這個(gè)市場(chǎng)留給新興創(chuàng)業(yè)者的空間似乎越來(lái)越小。李江玕根據(jù)自己深耕東南亞市場(chǎng)多年的經(jīng)驗(yàn)判斷，“前有Lazada和Shopee，現(xiàn)在又有了Amazon，做綜合型大平臺(tái)應(yīng)該是沒(méi)啥機(jī)會(huì)了。但垂直領(lǐng)域機(jī)會(huì)還是有的，畢竟現(xiàn)在電商占整個(gè)零售的比重小，且市場(chǎng)上垂直類(lèi)電商沒(méi)有特別突出的。此外，中國(guó)高性?xún)r(jià)比的品牌出海東南亞以及東南亞電商代運(yùn)營(yíng)還有可為。”這個(gè)市場(chǎng)很美，但也沒(méi)那么美；這個(gè)市場(chǎng)很大，但也沒(méi)那么大；這個(gè)市場(chǎng)很多坑，但也沒(méi)那么多坑——這是創(chuàng)業(yè)者們留下的冷思考。
一起惠2017-08-11 09:29:30522 次
