【一起惠訊】11月17日消息，海淘創(chuàng)業(yè)公司“蜜淘”已在本月初完成了3000萬美金的B輪融資，這是目前進(jìn)口電商領(lǐng)域已披露的金額最大的一筆融資。蜜淘CEO謝文斌透露，B輪融資已于11月初到賬，由祥峰投資領(lǐng)投，晨興資本、景林投資跟投，A輪投資人經(jīng)緯創(chuàng)投繼續(xù)跟投。此輪融資過后，蜜淘的估值已超過1億美元。關(guān)于該筆融資的主要支出方向，謝文斌表示，將主要用于團(tuán)隊(duì)建設(shè)、擴(kuò)大市場占有份額、品牌與推廣支出、擴(kuò)大營銷以及探索物流與倉儲(chǔ)建設(shè)。據(jù)一起惠了解，蜜淘定位為海外購物垂直自營電商，主要有海淘代購和海外品牌特賣兩條業(yè)務(wù)線。蜜淘產(chǎn)品上線時(shí)間為2014年3月6日，其運(yùn)營方背簍科技則成立于2013年10月份。謝文斌表示，過去8個(gè)月，蜜淘已獲得了長足的進(jìn)步，累計(jì)發(fā)出的包裹接近20萬個(gè)。另外，蜜淘客戶端激活用戶已接近100萬，目前月銷售流水已突破1000萬元。團(tuán)隊(duì)人員也從最初的6人發(fā)展到了近60人。今年7月，蜜淘曾獲得了經(jīng)緯創(chuàng)投的500萬美元A輪投資，而其天使投資人則為蔡文勝和汪東風(fēng)。

坐在三萬英尺高空的你，今后也可以毫無顧慮地“敗家”了。京東與國航在珠海航展期間展開全面戰(zhàn)略合作，雙方共同建設(shè)的“京東空中購”頻道(圖)已經(jīng)開門迎客。這也意味著電商領(lǐng)域開始探索飛機(jī)購物新藍(lán)海。不過，目前接入“京東購”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)地空互聯(lián)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為最讓從業(yè)者關(guān)注的內(nèi)容。電商首嘗空中購在日前舉辦的珠海航展上，京東與國航展示了這種空中購物模式。京東方面表示，乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機(jī)艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，就可在“京東空中購”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購買。乘客的下單信息通過地空互聯(lián)技術(shù)從機(jī)艙內(nèi)即時(shí)傳到京東網(wǎng)絡(luò)，并完成商品的快速配送。基于京東的“全自營”供應(yīng)鏈體系和物流系統(tǒng)，或許在飛機(jī)上網(wǎng)購的商品比你還要先到家。京東方面表示，“京東空中購”內(nèi)的商品均為京東自營商品，目前只支持貨到付款，后期隨著國航的網(wǎng)絡(luò)條件越來越好，京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報(bào)記者了解，京東與國航已經(jīng)開啟了第一階段合作，具備地空互聯(lián)條件的飛機(jī)機(jī)身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺(tái)北等航線，未來將擴(kuò)展至更多機(jī)身與航線。第一批體驗(yàn)者已在航展期間過了一把“空中網(wǎng)購”癮。此前，乘客只能在國際線飛機(jī)上通過現(xiàn)金或離線刷卡的形式購買免稅商品，但不提供免稅商品的國內(nèi)航線則成為商業(yè)真空地帶?？嗟鹊纳虡I(yè)模型在京東相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，對于電商行業(yè)來說，“空中購物”將成為一片新藍(lán)海。據(jù)中航工業(yè)預(yù)測，未來幾年通用飛機(jī)保有量年均增速將超過25%，到2020年將突破9000架，一個(gè)龐大而優(yōu)質(zhì)的機(jī)上電商消費(fèi)群體正在形成。在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后，空中購物這一新消費(fèi)模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營痛點(diǎn)。在國內(nèi)旅客數(shù)量飛漲的背景下，高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價(jià)致使公司面臨較大經(jīng)營壓力，而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點(diǎn)也變得十分迫切。在電商探索新藍(lán)海的同時(shí)，航空公司也瞄準(zhǔn)空中電商，在國航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團(tuán)等數(shù)十家企業(yè)成立國內(nèi)首個(gè)空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關(guān)注。國航黨委書記樊澄認(rèn)為，民航業(yè)即將進(jìn)入機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時(shí)代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國航充分意識(shí)到在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要與上下游產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內(nèi)容供應(yīng)商共同協(xié)作、探索。國航相關(guān)工作人員也告訴北京商報(bào)記者，國航聯(lián)手京東將促進(jìn)機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，能夠營造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析，此前機(jī)上銷售的免稅品受海關(guān)監(jiān)管規(guī)定限制，只能在國際航班上才能實(shí)現(xiàn)，而如果引入電商，則可以將空中購物的人群擴(kuò)展至龐大的國內(nèi)客戶群。呼喚基礎(chǔ)設(shè)施提速在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)的地空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與實(shí)時(shí)支付技術(shù)這兩個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施層面的問題，就成為最受應(yīng)用者關(guān)注的內(nèi)容。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家則強(qiáng)調(diào)，航空公司與電商的聯(lián)手背后，很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)支付。所以，無論是國航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個(gè)空地互聯(lián)云支付平臺(tái)，都是為了解決空中購物的支付難題。這一難題解決了，民航業(yè)就順理成章地迎來了網(wǎng)購時(shí)代。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人張弛也告訴北京商報(bào)記者，東航的“云支付”確實(shí)是在給擴(kuò)展空中商城鋪路?！按饲埃丝碗m然在飛機(jī)上也能刷卡支付，但屬于離線方式，旅客在空中刷卡僅是一種記錄，真正實(shí)現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易數(shù)據(jù)傳輸，而這種離線支付方式存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不利于空中銷售的推行?！睆埑谡f，在解決了支付難題后，航企和電商一拍即合，雙方均看重航班上巨大的旅客流，而且這一群體購買力相當(dāng)強(qiáng)勁，利用乘機(jī)的碎片化時(shí)間，加上更精準(zhǔn)的商品投放，將成為一大商機(jī)?！捌鋵?shí)，空中購物商機(jī)大家一直都看在眼里，但以往受制于無法空中上網(wǎng)以及實(shí)時(shí)支付等難題，推進(jìn)非常緩慢。而現(xiàn)在，上述兩大條件都已具備，讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’?！睆埑谡f。

“58到家是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，我們給了他們很徹底的創(chuàng)業(yè)的感覺。”58同城CEO姚勁波說。作為58同城面對O2O沖擊做出的最大調(diào)整，58到家承載了58同城打造閉環(huán)交易模式的期望。據(jù)11月12日發(fā)布的58同城Q3財(cái)報(bào)，58同城今年3季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7200萬美元，收入同比增長幅度為72.9%，這一數(shù)據(jù)超出市場預(yù)期。其中，“58到家”目前重在迅速實(shí)現(xiàn)市場規(guī)模，為此將有可能放棄傭金收入并投入推廣費(fèi)用，短期內(nèi)將不會(huì)產(chǎn)生收入。此外，技術(shù)類基礎(chǔ)設(shè)施及客戶服務(wù)呼叫中心也將投入研發(fā)資金。58同城CFO周浩在高管電話會(huì)議上預(yù)測，綜合考慮傳統(tǒng)分類信息廣告及O2O生活服務(wù)領(lǐng)域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年幾個(gè)季度都有可能出現(xiàn)虧損。今年10月58同城宣布向e代駕注資2000萬美元，持有7.8%的股份。58代駕的司機(jī)和流量將導(dǎo)入e代駕，58同城明確表示放棄代駕業(yè)務(wù)。實(shí)際上，58到家和58代駕最初同為58同城的內(nèi)部孵化項(xiàng)目，兩者的不同結(jié)局，預(yù)示著58同城擴(kuò)張策略之變。顛覆者2005年，姚勁波創(chuàng)辦58同城時(shí)認(rèn)準(zhǔn)了“本地生活信息第一入口”的定位。9年過去了，58同城已是中國最大的分類信息網(wǎng)站，在競爭對手中率先在美國IPO。58同城在分類信息平臺(tái)中的老大地位已牢牢確立。58同城上有300多個(gè)服務(wù)類別，隨著O2O領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)潮的興起，很多不起眼的細(xì)分類別里的創(chuàng)業(yè)者開始向58同城的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)。而幾乎與此同時(shí)，58同城多年來構(gòu)建的大廈，其立身的根基已經(jīng)改變。姚勁波表示，“在很多細(xì)分品類，我們的未來受到了沖擊和挑戰(zhàn)。一些類別中58同城有龐大的流量，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)形勢下，若不投資，三五年后58的服務(wù)就是行業(yè)里最爛的?！?8同城的拼車服務(wù)有100萬獨(dú)立訪客，但是現(xiàn)在各種各樣的拼車應(yīng)用如雨后春筍。陳小華坦言，如果58同城去做，就要投入幾百萬在全國落地；如果不做，用戶數(shù)量不增長，那也許3、5年之后58同城就失去了拼車業(yè)務(wù)。在e代駕崛起之前，58同城上早就有代駕服務(wù)，只是一個(gè)毫不起眼的細(xì)分類別。而成立于2011年的e代駕僅用三年的時(shí)間，就發(fā)展到了國內(nèi)上百個(gè)城市，擁有6萬名司機(jī)，在58同城最近領(lǐng)投的一輪融資中，估值達(dá)到了2.5億美金。在58到家主打的家政領(lǐng)域也有眾多競爭者。5月，“云家政”宣布獲400萬美元A輪融資；8月，“阿姨來了”宣布獲得數(shù)百萬美元A輪融資；9月，“E家潔”宣布獲得了騰訊與盛大資本合投的400萬美元A輪融資；10月，“阿姨幫”宣布完成B輪數(shù)千萬美元的融資，由祥峰投資領(lǐng)投?！鞍⒁處汀边\(yùn)營負(fù)責(zé)人楊彪向記者表示，阿姨幫已在成都、北京、上海落地，正在廣州、深圳以及大部分二線城市擴(kuò)張。目前在北京的日單量在1500單以上。若這一數(shù)字屬實(shí)，將超過58到家目前在北京的日單量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全國已有2000家門店，25萬名阿姨。堅(jiān)守陣地58同城顯然不會(huì)坐視創(chuàng)業(yè)者們蠶食自家地盤。58到家CEO同時(shí)是58同城首席戰(zhàn)略官的陳小華接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪時(shí)說，除了已經(jīng)完成的對e代駕的注資，58同城在招聘、汽車領(lǐng)域還有4起投資正在同時(shí)談判，規(guī)模均在1000萬美元至5000萬美元之間，姚勁波稱，58同城將在未來幾年拿出超過10億美元對相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行投資或并購，這與58同城以往在投資并購上的低調(diào)作風(fēng)頗不相符。58同城為此還專門成立了投資部，由陳小華負(fù)責(zé)。58同城目前90%的收入來自房產(chǎn)、招聘和汽車三條產(chǎn)品線，這三者被58同城視為賴以立身的主業(yè)。陳小華稱，58同城在這三個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的投資將以收購為主，確保優(yōu)勢，同時(shí)也有意投一些有特色的、垂直類的平臺(tái)，例如校園招聘、新車交易等。陳小華介紹，58做創(chuàng)新項(xiàng)目，先用很低的成本試一個(gè)月，了解這個(gè)領(lǐng)域有沒有機(jī)會(huì)，能不能打贏，要多少成本，多少精力，然后公司批預(yù)算。而58同城的三四百個(gè)細(xì)分類別中的大部分，58同城既不能放棄，又無法親自上陣，唯有投資。這一思路，在58同城投資e代駕的過程中可見端倪。58同城花了約半年時(shí)間內(nèi)部孵化代駕項(xiàng)目，最后還是決定放棄，轉(zhuǎn)而收購一家創(chuàng)業(yè)公司，為此與代駕行業(yè)第一、二、三名都有接觸。e代駕現(xiàn)金充沛，對融資并不感冒。58同城與行業(yè)第二愛代駕的談判則進(jìn)展順利。如果58同城投資愛代駕，將不會(huì)只持有少量股份，而是控股。58同城將開放所有的招聘渠道、辦公室，幫助愛代駕迅速做大，與e代駕正面競爭。而此時(shí)e代駕已落地的城市上百個(gè)，愛代駕僅在個(gè)位數(shù)。不過e代駕最終同意了58同城的投資。陳小華說，既然第一名能接受投資，我肯定永遠(yuǎn)投第一名，即使它貴。除了四個(gè)核心領(lǐng)域58同城不會(huì)放手以外，58同城不愿意在更多領(lǐng)域內(nèi)與創(chuàng)業(yè)者競爭。陳小華的說法是，“我們既然可以用錢達(dá)成合作，為什么要競爭呢？”陳小華說，“真缺錢的話，融資也很容易?！?8同城的投資目標(biāo)中沒有房產(chǎn)中介公司，因?yàn)?8同城自己介入競爭會(huì)破壞平臺(tái)的生態(tài)。“搜房網(wǎng)就是玩垂直發(fā)展，我們不會(huì)跟競爭對手一樣。”陳小華說。姚勁波此前在談到搜房網(wǎng)遭抵制事件時(shí)表示，58同城定位是平臺(tái)提供商，不會(huì)涉足線下中介領(lǐng)域。而唯獨(dú)在上門服務(wù)這一領(lǐng)域，58同城決定走一條完全不同的路——58到家的模式意味著58同城要卷起袖子自己干了。如果說58同城是包攬數(shù)百個(gè)服務(wù)類別的“一橫”，58到家就是直達(dá)用戶廚房客廳的“一縱”。與三大核心業(yè)務(wù)一樣，上門服務(wù)對58同城而言也是“不容他人酣睡”的臥榻之側(cè)。一名家政O2O創(chuàng)業(yè)公司人士稱，兩個(gè)月前58同城封殺了平臺(tái)上所有的家政O2O創(chuàng)業(yè)公司。58到家有多垂直？一個(gè)小插曲可見一斑：它的注冊名稱是58到家生活服務(wù)有限公司，業(yè)務(wù)范圍是搬家，保姆等家庭服務(wù)，反而漏了互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)這一項(xiàng)。這些服務(wù)項(xiàng)目原本在58同城上都有，不過58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易過程，與這個(gè)模式相伴生的是層出不窮的虛假信息、服務(wù)質(zhì)量投訴等問題。58到家則包攬了服務(wù)的全部流程，承擔(dān)起服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、售后質(zhì)量保障的任務(wù)。姚勁波的說法是：“培訓(xùn)阿姨做保潔，進(jìn)門第一句話怎么說，要不要帶鞋套，簽什么文件，帶幾份毛巾，我全要管?！?8到家能這么做，憑借的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來的極低的人與人之間的連接成本。這種“去中介化”趨勢，在打車、代駕領(lǐng)域已經(jīng)展露得淋漓盡致。陳小華介紹，58到家的鐘點(diǎn)工比傳統(tǒng)家政公司便宜50%，搬家比傳統(tǒng)大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。這就是姚勁波所說的“O2O時(shí)代公司會(huì)消失，平臺(tái)會(huì)崛起”。那么，為什么單單選擇做上門服務(wù)這一類別，而不是婚慶、教育乃至法律、醫(yī)療？58同城的想法是，上門服務(wù)類似于打車、代駕，不需要中介公司提供場地，工具設(shè)備上的投入也很少甚至沒有，因此平臺(tái)只需要完成服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、定價(jià)以及保障服務(wù)體驗(yàn)的任務(wù)。姚勁波有著特別的期待：在到店交易的門類中，暫時(shí)還沒有一個(gè)模式能夠變成閉環(huán)的交易，但58到家的這部分信息服務(wù)將演化成閉環(huán)的服務(wù)。不過，家政服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化比打車、代駕要難得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并沒有運(yùn)營家政服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，具備的優(yōu)勢唯有流量而已，但流量在這一領(lǐng)域不是最重要的。這一挑戰(zhàn)58同城也意識(shí)到了，姚勁波認(rèn)為，傳統(tǒng)家政公司能做的事，互聯(lián)網(wǎng)公司沒理由做不了。如果說O2O是一個(gè)風(fēng)口，那么58到家無疑是58同城企圖放出的一只風(fēng)箏。姚勁波曾說，如果我們又便宜又好用，肯定會(huì)有人一用再用，并且他們需要的服務(wù)項(xiàng)目還會(huì)不斷增加，新的需求可能會(huì)比市場原本存在的需求還要大一倍。5年解決1千萬人就業(yè)，是姚勁波和陳小華近期頻頻談?wù)摰那熬?。“我們的想法是，它將來?huì)比58同城更大。”姚勁波。

雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個(gè)全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒買，比起那些在網(wǎng)上全款購車的買家，是不是太LOW了？沒錯(cuò)，本次“雙11”玩的就是驚心動(dòng)魄。從“花拳繡腿”到“真槍實(shí)彈”，力圖撕下“偽電商”標(biāo)簽的汽車電商們在“雙11”就與買家、車企達(dá)成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌?！半p11”開始僅7分鐘，一位上海買家便通過汽車之家以37.68萬元全款購進(jìn)一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購車第一人；“雙11”當(dāng)天，汽車之家的訂購總量達(dá)37117輛，訂購總額達(dá)60.54億元，其中全款銷量為2488輛，全款銷售額為2.23億元；易車當(dāng)天以532331輛的訂單總量完美收官，當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)15796輛，成交金額達(dá)18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測此次天貓汽車品類交易額有可能超過服飾，坐上成交額的頭把交椅?！澳愀覓佄揖透医印?，面對中國網(wǎng)民大膽的購物態(tài)度，電商也好車企也罷，這個(gè)“雙11”如果你不敢動(dòng)真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看，平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車電商的硬傷，如何打通這個(gè)死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來，打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點(diǎn)，而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一，汽車之家開通了大額在線支付功能，并實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺(tái)系統(tǒng)的對接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購車，汽車之家早就開始籌備，首次和全國6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng)，達(dá)到財(cái)務(wù)對接，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資金流對接?！敖衲辍p11’最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車，而是要實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)集客到交易的歷史性跨越?！逼囍褻EO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是，天貓3個(gè)月前推出了“余額寶購車”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全額付款與基金理財(cái)?shù)募娴?。此次天貓更是借助阿里系大?shù)據(jù)并與新浪微博合作，實(shí)現(xiàn)了對購車精準(zhǔn)人群的挖掘及對大件商品微博電商的探索，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了汽車電商的“轉(zhuǎn)型”。不過，對于在線支付，愛卡汽車CEO張京秋則有自己的看法。“‘支付’并不是用戶的痛點(diǎn)，真正的痛點(diǎn)是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實(shí)現(xiàn)汽車電商的標(biāo)志?！痹趶埦┣锟磥?，線上交易不是在突破用戶的痛點(diǎn)，而是在突破公司自己的痛點(diǎn)——讓電商平臺(tái)的交易量成為增加營業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預(yù)測，未來5年國內(nèi)網(wǎng)上新車銷售的比例將達(dá)到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰的痛點(diǎn)，想到就要做，做了才有機(jī)會(huì)，這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰，背后必有強(qiáng)大的車企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動(dòng)入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車企，車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家，品牌增至40多個(gè)，車型更是多達(dá)400余款。在天貓平臺(tái)，最具代表性的當(dāng)屬奔馳，在“雙11”購車節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格29萬至40萬元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購一空。而在天貓之外，不少車企也參加了易車和汽車之家的底價(jià)賣車活動(dòng)。汽車之家今年的“雙11瘋狂購車節(jié)”共吸引了國內(nèi)外72個(gè)汽車品牌，3838款車型參與，訂購量和訂購總額達(dá)到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車之家“雙11”的車企中，不乏激進(jìn)的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛騰汽油版線下的銷售渠道，將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道，并且全款在線售賣，線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務(wù)。為了吸引精準(zhǔn)用戶網(wǎng)上購車，車企最常見的促銷方式是底價(jià)秒殺、新車預(yù)售、限量版、額外贈(zèng)送禮品等。“雙11”期間，汽車之家就推出了“每天1折競拍，5折秒殺”的搶購活動(dòng)；易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購的車型，包括東風(fēng)標(biāo)致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車型平均折扣在8折左右，部分車型甚至低至5折。全國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，在汽車電商時(shí)代到來之際，車企要做的是揚(yáng)長避短，“廠家是市場的主導(dǎo)，主導(dǎo)車輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會(huì)被幾個(gè)大的電商網(wǎng)絡(luò)控制，形成價(jià)格被綁架的局面。同樣，車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟缺乏價(jià)格競爭的優(yōu)勢。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺(tái)也是類似鬼城一樣，浪費(fèi)資源。”崔東樹表示。呼喚“真電商”不可否認(rèn)，如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期，尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來看，各大電商平臺(tái)在“雙11”當(dāng)天的角力非常激烈，例如“錯(cuò)過一天等一年”、“真底價(jià)，僅此一天”的口號(hào)也彰顯著各大平臺(tái)對于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看，汽車電商要想撕去“偽電商”的標(biāo)簽，勢必要實(shí)現(xiàn)真正的常態(tài)化，而不是年年只過“雙11”。對此，易車方面表示，易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車網(wǎng)上全國獨(dú)家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購車用戶定制的車型?！敖衲暌总嚒p11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車商城和惠買車，而非簡單的限時(shí)促銷。相比一年一次的短促活動(dòng)，易車更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功?！币总嚫笨偛没毖蠼榻B。在易車看來，真正的汽車電商“雙11”促銷，必須是基于常態(tài)化電商平臺(tái)上的促銷行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車電商再次面臨著新的考驗(yàn)。應(yīng)該關(guān)注的是，在“雙11”當(dāng)天，汽車之家、易車、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析，這是資本市場對于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水，是對汽車電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對于這種短期內(nèi)扎堆促銷的局面，政策面也開始收緊?！半p11”之前，國家工商總局約談了阿里、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購等十大家電商，給一系列促銷亂象打了預(yù)防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門又進(jìn)行了一輪約談?！半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝，其中不乏混亂與沖動(dòng)。對于意猶未盡的汽車電商、車企和消費(fèi)者來說，規(guī)范的運(yùn)營和理性的消費(fèi)才是長久之道。

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北京時(shí)間11月13日早間消息，藝龍今天發(fā)布了截至9月30日的2014財(cái)年第三季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，藝龍第三季度總營收為人民幣3.235億元，比去年同期的人民幣3.160億元增長2%；凈營收為人民幣3.015億元(約合4910萬美元)，比去年同期的人民幣2.969億元(約合4850萬美元)增長2%；凈虧損為人民幣5830萬元，較去年同期的凈虧損人民幣5040萬元有所擴(kuò)大。主要業(yè)績藝龍第三季度總營收(不計(jì)入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.235億元，比去年同期的人民幣3.160億元增長2%；藝龍第三季度凈營收(計(jì)入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.015億元(約合4910萬美元)，比去年同期的人民幣2.969億元(約合4850萬美元)增長2%；藝龍第三季度酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)傭金收入為人民幣2.698億元，比去年同期的人民幣2.552億元增長6%，在總營收中所占比例為84%；藝龍第三季度機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)傭金收入為人民幣2660萬元，比去年同期的人民幣3520萬元下滑24%，在總營收中所占比例為8%；藝龍第三季度其他業(yè)務(wù)收入為人民幣2710萬元，比去年同期的人民幣2560萬元增長6%，在總營收中所占比例為8%；藝龍第三季度運(yùn)營虧損為人民幣7950萬元，相比之下去年同期運(yùn)營虧損為人民幣5790萬元；藝龍第三季度凈虧損為人民幣5830萬元，較去年同期的凈虧損人民幣5040萬元有所擴(kuò)大；第三季度通過藝龍預(yù)訂的酒店客房天數(shù)為940萬天，比去年同期的770萬天增長22%；藝龍第三季度移動(dòng)酒店預(yù)訂量在總酒店客房間夜中所占比例為48%。藝龍移動(dòng)應(yīng)用的累計(jì)下載量在第三季度中觸及1億次；截至2014年9月30日，藝龍持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物及短期投資和限制性現(xiàn)金總額為人民幣19億元(約合3.15億美元)，其中90%以人民幣形式持有，10%以美元形式持有。財(cái)務(wù)分析藝龍第三季度總營收(不計(jì)入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.235億元，比去年同期的人民幣3.160億元增長2%。藝龍第三季度凈營收(計(jì)入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.015億元(約合4910萬美元)，比去年同期的人民幣2.969億元(約合4850萬美元)增長2%。藝龍第三季度來自酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)的營收同比增長6%，主要由于通過藝龍預(yù)定酒店客房天數(shù)的增加，但被每間酒店客房的平均傭金下滑所部分抵銷。第三季度通過藝龍預(yù)訂的酒店客房天數(shù)為940萬天，同比增長22%。藝龍第三季度每間酒店客房平均傭金比去年同期下滑13%，主要由于傭金率下降、酒店客房間夜平均每日價(jià)格下降以及優(yōu)惠計(jì)劃的增長。藝龍第三季度來自酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)的營收在總營收中所占比例為84%，高于去年同期的81%。藝龍第三季度來自機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)的營收同比下滑24%，主要由于每張機(jī)票平均傭金下滑21%，以及通過藝龍預(yù)定機(jī)票數(shù)量減少4%。藝龍第三季度每張機(jī)票平均傭金的同比下滑，主要由于中國各大航空公司在2014年7月將基本機(jī)票傭金率從3%下調(diào)至2%。藝龍動(dòng)第三季度來自機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)的營收在總營收中所占比例為8%，低于去年同期的11%。藝龍第三季度其他業(yè)務(wù)營收比去年同期增長6%。藝龍其他業(yè)務(wù)營收主要來自于藝龍網(wǎng)站上的廣告和旅游保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。藝龍第三季度其他營收在總營收中所占比例為8%，與去年同期持平。藝龍第三季度毛利率為70%，低于去年同期的75%，主要由于每酒店客房間夜傭金收入減少。藝龍第三季度總運(yùn)營支出(包括服務(wù)開發(fā)、銷售和營銷以及總務(wù)和行政總支出)同比增長4%。藝龍第三季度總運(yùn)營支出在凈營收中所占比例為96%，高于去年同期的95%，從而導(dǎo)致藝龍?jiān)诘谌径戎忻墒芰巳嗣駧?950萬元的運(yùn)營虧損，相比之下去年同期運(yùn)營虧損為人民幣5790萬元。服務(wù)開發(fā)支出主要包括與技術(shù)、產(chǎn)品供應(yīng)有關(guān)的支出，包括網(wǎng)站、平臺(tái)和其他相關(guān)系統(tǒng)開發(fā)支出以及供應(yīng)商關(guān)系職能的支出。藝龍第三季度服務(wù)開發(fā)支出同比增長53%，在凈營收中所占比例為25%，高于去年同期的16%。藝龍服務(wù)開發(fā)支出的增長，主要是由于人員相關(guān)支出增加。藝龍第三季度銷售和營銷支出同比下滑16%，在凈營收中所占比例為59%，低于去年同期的72%。藝龍第三季度銷售和營銷支出的下滑，主要是由于廣告支出下滑。藝龍第三季度總務(wù)和行政支出同比增長82%，在總營收中所占比例為12%，高于去年同期的7%。藝龍第三季度總務(wù)和行政支出的增長，主要由于股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出增長。藝龍第三季度其他收入(包括利息收入、匯兌虧損和其它利潤/支出)為人民幣1910萬元，高于去年同期的人民幣1650萬元，主要由于政府補(bǔ)貼增長。藝龍第三季度所得稅收入為人民幣490萬元，去年同期所得稅支出為人民幣960萬元。藝龍第三季度凈虧損為人民幣5830萬元，較去年同期的凈虧損人民幣5040萬元有所擴(kuò)大。藝龍第三季度每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.64元(約合0.26美元)，去年同期每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.44元(約合0.24美元)。截至2014年9月30日，藝龍持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物及短期投資和限制性現(xiàn)金總額為人民幣19億元(約合3.15億美元)，其中90%以人民幣形式持有，10%以美元形式持有。業(yè)績展望藝龍預(yù)計(jì)2014財(cái)年第四季度凈營收(計(jì)入營業(yè)稅和附加稅)同比下滑20%到增長10%。這一預(yù)期反映了藝龍的當(dāng)前和初步觀點(diǎn)，未來可能有所調(diào)整。

昨日消息，陌陌在最新招股書增補(bǔ)文件中披露了截至9月30日的2014年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，該公司第三季度營收1231.9萬美元，同比增14倍，第三季度凈虧損凈虧損1461.7萬美元，同比擴(kuò)大5倍。第三季度主要業(yè)績營收第三季度凈營收1231.9萬美元，去年同期為81.7萬美元。第三季度會(huì)員業(yè)務(wù)營收910.9萬美元，去年同期為75.9萬美元。第三季度移動(dòng)游戲營收245.3萬美元，去年同期為不足1000美元。第三季度其他服務(wù)營收75.7萬美元，去年同期為5.8萬美元。成本與開支第三季度總成本與開支2705.5萬美元，去年同期為324.4萬美元。第三季度營收成本435.4萬美元，去年同期為119.8萬美元。第三季度研發(fā)開支233.2萬美元，去年同期為84.3萬美元。第三季度銷售和營銷開支1714.3萬美元，去年同期為84.3萬美元。第三季度一般和行政開支322.6萬美元，去年同期為41.5萬美元。運(yùn)營虧損第三季度運(yùn)營虧損712萬美元，去年同期為242.7萬美元。凈虧損第三季度凈虧損1461.7萬美元，去年同期凈虧損241.9萬美元。股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)開支第三季度股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)開支166.3萬美元，去年同期為18.2萬美元?，F(xiàn)金資產(chǎn)截至2014年9月30日，陌陌持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總價(jià)值為1.622億美元，高于2013年12月31日時(shí)的5537.5萬美元。

南都記者從業(yè)內(nèi)獨(dú)家獲悉，在經(jīng)過一段時(shí)間試探后，目前已經(jīng)有至少10家銀行開始嘗試布局P2P領(lǐng)域(已上線7家)，未來一段時(shí)間隨著監(jiān)管的逐步明朗，銀行系P2P行業(yè)將釋放出巨大的量，有知情人士對南都記者表示，預(yù)計(jì)明年上線P2P的銀行家數(shù)有望突破30家。而在廣州的市場上，搶在銀行P2P火起來之前，已有平臺(tái)盯上銀行互聯(lián)網(wǎng)金融資產(chǎn)交易。近日剛上線的眾金所就與多家銀行合作，上線多家銀行的P2P項(xiàng)目。7家銀行嘗試性進(jìn)入P2P從中國平安陸金所，到招商銀行的小企業(yè)E家，過去一段時(shí)間，銀行系對于P2P的態(tài)度一直猶豫不定。不過，南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入今年下半年，銀行系P2P上線速度明顯較快。目前銀行系P2P平臺(tái)共有7個(gè)，分別是平安集團(tuán)的陸金所、招商銀行推出的小企業(yè)E家、國家開發(fā)銀行參與投資設(shè)立的開鑫貸和金開貸、民生銀行旗下的民生電商推出的民生易貸、包商銀行的小馬bank、蘭州銀行的e融e貸。對于銀行系進(jìn)入P2P的沖動(dòng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這只是開始，未來將有更多的銀行會(huì)開始加入P2P陣營。廣州P2P業(yè)內(nèi)人士對南都記者表示，據(jù)其了解，目前有不少銀行已經(jīng)在悄然布局，預(yù)計(jì)年底銀行系P2P平臺(tái)家數(shù)將不低于10家，而明年預(yù)計(jì)將超過30家銀行進(jìn)入P2P行業(yè)。一位銀行人士對南都記者表示，囿于監(jiān)管政策不明朗，目前還沒布局的銀行進(jìn)入P2P領(lǐng)域還是有些顧忌，特別是前期，部分銀行在涉足P2P時(shí)遇到的監(jiān)管問題都令其他銀行還有擔(dān)憂，但另一方面，線上的搶奪已經(jīng)令銀行開始坐不住，而且P2P是銀行探索互聯(lián)網(wǎng)金融一個(gè)主要方向。而銀行也有大量的資產(chǎn)可通過P2P平臺(tái)進(jìn)行盤活。南都記者從業(yè)內(nèi)獲悉，目前上線的銀行系P2P平臺(tái)均多數(shù)在銀行內(nèi)部處于試驗(yàn)性階段，無論是產(chǎn)品的類型還是數(shù)量均未完全釋放出來。這也導(dǎo)致了目前銀行系P2P平臺(tái)項(xiàng)目一直處于供不應(yīng)求階段。一位與多家銀行系P2P有所接觸的業(yè)內(nèi)人士對南都記者表示，目前銀行提供的P2P產(chǎn)品主要包括國內(nèi)信用證資產(chǎn)、銀行票據(jù)資產(chǎn)、個(gè)人信用資產(chǎn)以及一般信用資產(chǎn)等，而單是票據(jù)資產(chǎn)一項(xiàng)，據(jù)其了解，一家中型股份制銀行就有2萬億元左右規(guī)模的存量。“一旦政策明朗，銀行系的P2P項(xiàng)目將被激活?！鄙鲜鋈耸糠Q。第三方平臺(tái)為銀行P2P引流隨著銀行系進(jìn)入P2P的沖動(dòng)越強(qiáng)，一些平臺(tái)也看上了銀行互聯(lián)網(wǎng)金融資產(chǎn)交易這盤生意。近期，在廣州注冊上線的眾金所就定位銀行互聯(lián)網(wǎng)金融資產(chǎn)交易。南都記者獲悉，與部分平臺(tái)通過與銀行或者小貸公司合作開發(fā)P2P產(chǎn)品不同，該平臺(tái)定位為“純中介+銀行”的模式———平臺(tái)本身不涉及項(xiàng)目的創(chuàng)設(shè)，只是作為銀行的代銷平臺(tái)?！癙2P這個(gè)市場，主要銀行想介入，將沒其他草根平臺(tái)什么事了。”眾金所副總裁寧小軍在接受南都記者采訪時(shí)認(rèn)為，P2P說到底還是金融資產(chǎn)交易行為，而對于風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)營，是銀行擅長的。而視品牌與商譽(yù)為第一位的銀行，一般對項(xiàng)目的把關(guān)非常嚴(yán)格，對于項(xiàng)目的融資方，除了要符合其傳統(tǒng)信審、授信條件外，還往往從不同緯度對投資者的還款來源進(jìn)行閉環(huán)設(shè)計(jì)，在其看來，P2P終究將是銀行的天下。不過，對于銀行系自建P2P平臺(tái)后，寧小軍認(rèn)為，由于對于互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的不在行，銀行需要外部的平臺(tái)為其導(dǎo)入流量，需要不同的分銷渠道，這個(gè)市場將在銀行系大量進(jìn)入之后明顯體現(xiàn)出來。他提到，今年剛上線的包商銀行旗下的小馬BANK，其上線一段時(shí)間后，平臺(tái)項(xiàng)目的滿標(biāo)周期被不斷拉長正是體現(xiàn)了這點(diǎn)?！坝袑I(yè)的資產(chǎn)交易平臺(tái)引流或分銷，對很多自建投融資平臺(tái)的中小銀行有不小的吸引力?！庇袠I(yè)內(nèi)人士對南都記者表示，銀行自建投融資平臺(tái)或與平臺(tái)合作是未來必然的趨勢。而一旦各家銀行的平臺(tái)都上線，投資者或面臨選擇太多而無從下手；另一方面銀行也可能面臨雖然有大批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目卻缺乏流量、投資人的困境，走向合作引流或是銀行自建平臺(tái)的一個(gè)趨勢。不過，廣東南方金融創(chuàng)新研究院特約研究員徐北認(rèn)為，類似的模式主要在于前期積累流量，而眾金所目前知名度還小，未來BAT若加入，對于類似平臺(tái)將形成較大的競爭。

【編者按】創(chuàng)業(yè)秀是針對創(chuàng)業(yè)者推出的一檔新欄目，用獨(dú)特的視角，觀察、勾勒電商新人類的創(chuàng)業(yè)故事，每周一期。創(chuàng)業(yè)無大小，藉此展示創(chuàng)業(yè)者的夢想、遠(yuǎn)見、勇氣和希望。一、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目：“美回”閑置女裝交易平臺(tái)二、創(chuàng)業(yè)者：劉揚(yáng)，美女老板，曾在普華永道任職4年，在德勤任職3年。2014年4月創(chuàng)立美回。三、創(chuàng)業(yè)三問：1、創(chuàng)業(yè)初衷是什么？答：美回，是“美麗輪回”的簡稱，這個(gè)名字涵蓋的是對好衣服的二次利用。劉揚(yáng)稱，自己本身是個(gè)愛臭美的人，買的衣服很多。以前在外企工作，有捐贈(zèng)舊衣服的習(xí)慣。但逐漸發(fā)現(xiàn)，有些自己的衣服（比如“薄、輕、透”一類）實(shí)際上是不適合捐助到災(zāi)區(qū)的，因此需要一個(gè)處理舊衣物的平臺(tái)。2、商業(yè)模式是什么？答：C2B2C，用戶將舊衣物出售給美回，美回經(jīng)過處理后，再出售給其它消費(fèi)者，并賺取部分差價(jià)。美回與淘寶二手、58同城等平臺(tái)的不同之處在于，其不是平臺(tái)模式，而是自營模式。3、遇到的困難有哪些？答：創(chuàng)業(yè)初期，美回知名度不高，推廣有一定難度，回收到的衣服總量還不大。目前微信是美回的主要陣地四、創(chuàng)業(yè)故事二手平臺(tái)在國內(nèi)實(shí)際上并不鮮見，但大多數(shù)采用的是C2C模式，賣方上傳商品，買方購買。淘寶的“閑魚”、順豐的“順豐分享”、麥包包的“出柜”、58同城和趕集網(wǎng)的二手市場，還有獨(dú)立App淘身邊都屬于這一類。而美回網(wǎng)要做的跟上述幾家都有本質(zhì)的差異，自營類的B2C，是劉揚(yáng)一開始的定位。美回網(wǎng)直接收購賣方的舊衣物，再轉(zhuǎn)售給買方。具體的流程為：賣家聯(lián)系到美回客服，溝通相關(guān)情況，確定合作后，將衣服快遞給美回，郵費(fèi)自付（若衣服超過10件，則由美回報(bào)銷郵費(fèi)）。收到衣服并做審核后，美回再將現(xiàn)金匯入賣方賬號(hào)?！跋啾扔贑2C模式的二手電商，自營能給消費(fèi)者更大的安全感。對賣方來說，也不用花太多精力去管理商品或店鋪?！眲P(yáng)解釋。劉揚(yáng)介紹，美回網(wǎng)將重點(diǎn)回收有品牌的衣服，在美回的收購名單上列出了only、ZARA、例外、阿依蓮、阿迪達(dá)斯、艾格、HugoBoss、Lily、Prada等各種級(jí)別的品牌。美回對回收衣物的審核要求包括：最近5年購買的服裝款式，8成新以上，整體狀況優(yōu)良的服裝且服裝表面和內(nèi)里均無污漬、無破損、無掉色、無起球等問題。而回收之后，美回還有一個(gè)非常重要的消毒環(huán)節(jié)，然后才是一般電商的拍照、運(yùn)營、客服等環(huán)節(jié)。值得注意的是，美回網(wǎng)的商品都是單品單件，這直接導(dǎo)致了其與一般電商有幾個(gè)截然不同的地方：一是倉儲(chǔ)管理上更加復(fù)雜；二是不可能每件衣服都用真人模特，那樣成本太高；三是更不可能出現(xiàn)傳說中的“爆款”，一款衣服就賣個(gè)幾千、幾萬件。穿“二手”衣服，在國內(nèi)真的有市場嗎？劉揚(yáng)說，其實(shí)在國外，買二手衣服一直是常見的事，舊金山的poshmark和Threadflip、洛杉磯的Tradesy都已經(jīng)相繼拿到了融資。在國內(nèi)，這一習(xí)慣似乎還并不普及。劉揚(yáng)介紹，目前美回主要面向的是幾類人群：有國外生活經(jīng)驗(yàn)的人、北上廣等大城市內(nèi)的低收入群體、學(xué)生，以及三四線城市的父母。劉揚(yáng)表示，除了女裝，美回正在拓展的是童裝市場。“中國本來就有穿‘百家衣’的民俗，小孩子穿哥哥姐姐的舊衣服也很常見，所以我認(rèn)為童裝很有發(fā)展空間?！睊侀_購買二手衣服的用戶習(xí)慣，這種行為的頻次也是一個(gè)疑問。劉揚(yáng)給出了一個(gè)美回短期內(nèi)的運(yùn)營數(shù)據(jù)，用戶的復(fù)購率能達(dá)到30%，更有用戶在兩個(gè)多月內(nèi)已經(jīng)購買了6次。劉揚(yáng)透露，美回的天使投資人也正是唯品會(huì)的投資方之一，對于復(fù)購率比較看重?！俺蔀閲鴥?nèi)最大的二手閑置物品平臺(tái)”，這是劉揚(yáng)對美回的期望。這也意味著，除了服裝，美回未來還將逐步擴(kuò)展到其它的品類。自營B2C的模式下能否hold得住更龐大的規(guī)模？美回網(wǎng)的故事才正式翻開。

最近的一場數(shù)據(jù)造假被曝光。據(jù)《財(cái)新網(wǎng)》報(bào)道，10月18日最新公布的調(diào)查結(jié)果中，阿里巴巴處理了包括天貓總裁在內(nèi)的4名管理者，并承認(rèn)一款手機(jī)的預(yù)約數(shù)據(jù)經(jīng)過人工改動(dòng)。一家流量買賣網(wǎng)站的首頁商業(yè)販?zhǔn)蹟?shù)據(jù)流量造假并不鮮見。在眾多數(shù)據(jù)泡沫的背后，夾雜著利益的沖動(dòng)、面子的作用。中國青年報(bào)記者采訪的多位互聯(lián)網(wǎng)研究者、從業(yè)人員均表示，流量作弊的現(xiàn)象的確存在。“這是長期以來普遍存在的潛規(guī)則?！薄恫┛途W(wǎng)》創(chuàng)始人方東興告訴記者?！按蠹叶级囊?guī)則”“買流量？我有，我買了100MB?！蓖跚?化名)搞不清什么是網(wǎng)站流量。他所說的100MB只不過是虛擬空間。2013年，上班族王清利用業(yè)余時(shí)間辦了一家網(wǎng)站，盡管指望它盈利，但他仍然只在熟人圈里做了推廣。慘淡的是，網(wǎng)站現(xiàn)今沒有一條廣告。網(wǎng)站流量通常指網(wǎng)站訪問量，包括獨(dú)立訪問者數(shù)量(UV)、頁面瀏覽數(shù)(PV)等指標(biāo)。這些指標(biāo)影響著廣告主投放廣告的決心?！熬W(wǎng)站主要登的是家鄉(xiāng)商業(yè)領(lǐng)袖的動(dòng)態(tài)?！蓖跚宓囊?guī)劃是，先把網(wǎng)站的內(nèi)容做好，吸引足夠多人瀏覽，有了人氣之后再談廣告，甚至可以請商業(yè)領(lǐng)袖贊助，“反正業(yè)余時(shí)間做的，可以慢慢來”。他直到今天依然是“內(nèi)容為王”的堅(jiān)定信奉者。每天，網(wǎng)站更新十余條信息，消息轉(zhuǎn)載自各大媒體。在后臺(tái)的編輯系統(tǒng)中，為了調(diào)整一個(gè)字體，他有時(shí)會(huì)反復(fù)刷新瀏覽好幾次。這家網(wǎng)站運(yùn)行了兩年，王清期待的第一筆廣告一直沒有來。在世界網(wǎng)站Alexa排名中，他的網(wǎng)站排名數(shù)百萬。由于遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出10萬名，網(wǎng)站連被顯示各時(shí)間段訪問量的資格都沒有。“對方是廣告客戶，你說你的網(wǎng)站好，怎么證明，只有看訪問量排名。”王清慢慢也明白了這個(gè)道理。劉非(化名)所服務(wù)的網(wǎng)站，曾經(jīng)也不注重這項(xiàng)訪問量排名。這是一家新聞資訊類網(wǎng)站，具有官方背景，堅(jiān)持“干干凈凈做內(nèi)容”，至于如何提高訪問量，一度不是網(wǎng)站關(guān)心的重點(diǎn)。相對這些“寂靜”的站點(diǎn)，商業(yè)網(wǎng)站則處于一個(gè)暗藏廝殺聲的戰(zhàn)場。在這個(gè)戰(zhàn)場中，因?yàn)榕c“變現(xiàn)”聯(lián)系在一起，訪問量成為看不見的資源。關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域多年的前媒體人陽淼告訴中國青年報(bào)記者，無論從經(jīng)濟(jì)收入還是融資來說，流量多都是有好處的，“流量多，廣告變現(xiàn)或者導(dǎo)流能力會(huì)強(qiáng)一些。數(shù)字漂亮，融資會(huì)更高?！痹陉栱悼磥?，一般綜合性或是面向大眾的網(wǎng)站會(huì)看重Alexa排名，門戶網(wǎng)站的地位早已不用通過Alexa排名來確定。王清發(fā)現(xiàn)，一些網(wǎng)站在準(zhǔn)備尋找廣告主的贊助之前，會(huì)采用刷流量的方式作弊，提升自己網(wǎng)站的排名。“刷流量的一般主要是所謂的‘草根站’。”陽淼說的草根站主要指個(gè)人網(wǎng)站、網(wǎng)店等，“有的草根站需要變現(xiàn)，短期內(nèi)比較大的動(dòng)靜才會(huì)做?！币恍┬侣勝Y訊類網(wǎng)站在剛推出的時(shí)候，也可能采取這種辦法。一位創(chuàng)業(yè)多年的互聯(lián)網(wǎng)人士坦言：“任何網(wǎng)站做好都得買流量，這是互聯(lián)網(wǎng)大家都懂的規(guī)則?！笨伤⒘髁靠啥ㄖ艫lexa排名網(wǎng)站流量，并不昂貴，也并不隱蔽。在互聯(lián)網(wǎng)搜索“流量買賣”等關(guān)鍵詞，能彈出不少相關(guān)交易網(wǎng)站或軟件。中國青年報(bào)記者注意到，一家流量聯(lián)盟以提供IP出售為主，價(jià)目表中，最低的標(biāo)準(zhǔn)是每天200個(gè)IP，價(jià)格僅1.19元；最多的為每天50萬個(gè)IP，價(jià)格2931.5元，平均每個(gè)流量大約0.005分錢。另一家網(wǎng)站的價(jià)格則便宜一些，售價(jià)是24元1萬IP。“這些不是一次性投放的，而是24小時(shí)分配投放的?！鼻笆隹头藛T建議，為了讓數(shù)據(jù)更加真實(shí)，可以根據(jù)平常實(shí)際訪問量來選擇投放的數(shù)量。還有的刷流量網(wǎng)站采用包月的方式，平均每個(gè)流量兩分錢。客服人員表示，如果選取的是平均每天8000流量，一個(gè)月的價(jià)格是4800元，也可打折到3600元，“今天確定合作，明天就能看到8000流量?！彼Q，因?yàn)檫@屬于人工點(diǎn)擊，所以價(jià)格比一些同行稍高一些。此外，除了包月套餐之外，還有包季度、包年等套餐。當(dāng)問及流量作弊是否會(huì)被人舉報(bào)，客服表示，如果每天只有幾千的投入，不會(huì)被舉報(bào)，被舉報(bào)的往往是一天被注入幾十萬甚至上百萬的。其實(shí)，在這個(gè)市場中，不僅是購買流量，甚至Alexa的指定排名位置也被宣稱可以量身定做。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，當(dāng)客戶前來咨詢時(shí)，他們會(huì)根據(jù)客戶希望達(dá)到的排名，來預(yù)估一個(gè)相應(yīng)的流量值，之后逐步地提升，“一般20天左右會(huì)有一個(gè)比較理想的效果”。當(dāng)然，如果付費(fèi)結(jié)束之后，仍然想持續(xù)通過刷流量獲得這個(gè)位次的排名，需要定期續(xù)費(fèi)?！案黝愋偷木W(wǎng)站購買流量的都很多，小到個(gè)人站，大到知名門戶站?！币晃恍Q可以刷Alexa排名的客服表示，不僅有事業(yè)單位，還有商業(yè)網(wǎng)站，有的網(wǎng)站已經(jīng)在Alexa排名中幾百名?！靶侣劸W(wǎng)站、門戶網(wǎng)站都有?！彼Q，“放心，我們對客戶資料保密。”按照他的說法，之所以至少從月付開始，直到季付、半年付、年付，是因?yàn)榇罂蛻粝Ｍ軌颢@得穩(wěn)定的流量來源，這樣才可獲得更好的融資等發(fā)展，小客戶存在很多不穩(wěn)定因素，這也是其持久性不如大客戶的原因。方東興告訴記者，有的大的門戶網(wǎng)站也搞流量作弊，只要有收益，不分大小，“這個(gè)行為肯定是不合理的，但是網(wǎng)站為了生存，為了收益，就一定要做。網(wǎng)站流量作弊問題非常復(fù)雜，五花八門，各種原因，各種形式都有的?！敝袊苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李易說，在早期桌面互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，作弊有非常重要的作用，訪問量、流量排名對于投資人的估值是一個(gè)很重要的參考，所以一些專業(yè)的公司專門刷流量、刷排名幫助融資。“還有一些比較高明的手段，如黑客級(jí)的，通過一些方式入侵到普通用戶的電腦里面，在電腦后臺(tái)悄悄訪問客戶的網(wǎng)站，造成看起來訪問量很高，其實(shí)這些客戶是沒有訪問的?！崩钜渍f。據(jù)公開資料與媒體披露，這些刷流量的服務(wù)提供商大多采取機(jī)器人作弊的技術(shù)手段，有的使用惡意插件，有的則使用木馬、病毒等手段植入其他網(wǎng)民的電腦，讓對方不得不訪問，有的則利用不同計(jì)算機(jī)之間的IP互訪等功能。為什么作假流量作弊的現(xiàn)狀如何？多位受訪的互聯(lián)網(wǎng)資深人士表示，沒有具體的數(shù)據(jù)，但其中的“水很深”。中國青年報(bào)記者了解到，2007年，國內(nèi)對流量作弊的質(zhì)疑曾經(jīng)引起一陣風(fēng)波。當(dāng)時(shí)有行業(yè)網(wǎng)站報(bào)道稱，Alexa公司調(diào)整了全球排名的算法，大量中國網(wǎng)站的排名出現(xiàn)下滑?！霸扰琶谇?000名的中國網(wǎng)站，有三分之一被完全清空或大幅降低排名?！眻?bào)道披露，這一次被清空的網(wǎng)站幾乎都是2007年的新興熱門網(wǎng)站，包括視頻、娛樂等領(lǐng)域。在該網(wǎng)站同時(shí)進(jìn)行的網(wǎng)友調(diào)查中，“你認(rèn)為網(wǎng)站流量作弊現(xiàn)象是否嚴(yán)重”的問題里，81%的網(wǎng)友選擇“非常嚴(yán)重，很多新興網(wǎng)站都在作弊”。陽淼認(rèn)為，流量作弊這個(gè)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的時(shí)間不止七八年，很可能有互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候就出現(xiàn)了。方東興告訴記者，使用流量作弊的原因各不相同，有些是與利益、廣告收入相關(guān)，有些則是因?yàn)樾枰裂鄣呐判邪瘛⑿袠I(yè)排名，有的則需要較大的數(shù)據(jù)吸引投資者。另一個(gè)因素則是競爭?！澳悴蛔鞅?，對手作弊了，對你會(huì)很不利。排名低于對手，就會(huì)處于弱勢地位，不利于競爭?！狈綎|興表示，這個(gè)背后有很多很復(fù)雜的因素。除外部競爭外，網(wǎng)站中不同部門、不同頻道之間都會(huì)有競爭，依靠流量的排行來激烈角逐。“專門幫著作弊的公司其實(shí)也是有償服務(wù)的。”方東興說，另一種情況是，網(wǎng)站自己弄虛作假，比如淘寶網(wǎng)站，一些商家搞出虛假訂單量，吸引客戶，這是一種不道德的行為?！翱陀^上來說，行業(yè)會(huì)造成一些泡沫，但是整體來說，這就是一個(gè)需求。具體情況大家都知道，還是有很多方式去檢測的，你是瞞不住的。還有就是看著熱鬧一點(diǎn)，其實(shí)具體影響沒多大?！标栱蹈嬖V記者。多位互聯(lián)網(wǎng)的廣告主告訴記者，他們對流量作弊并不陌生，也琢磨出一些規(guī)律最大限度防止作弊行為。例如，在沒有突發(fā)事件的情況下，各日PV值波動(dòng)較大，或者24小時(shí)內(nèi)每小時(shí)的IP訪問量大致平均等。陽淼表示，如果在行業(yè)內(nèi)，大家對這種現(xiàn)象都很了解，并不是什么太大的問題，有時(shí)出現(xiàn)的問題是“忽悠行業(yè)外的人”。“比如，政府網(wǎng)站來找人運(yùn)營這個(gè)網(wǎng)站，那個(gè)人可以短期內(nèi)把它刷得非常好看?！辈还降男袠I(yè)生態(tài)方東興認(rèn)為，在法律上，流量作弊幾乎是“無從監(jiān)管”。因?yàn)榱髁渴蔷W(wǎng)站自身的機(jī)密，外界很難獲知，不像財(cái)務(wù)審計(jì)，相當(dāng)于一個(gè)商業(yè)機(jī)密的組成部分，“網(wǎng)站自身統(tǒng)計(jì)都很難準(zhǔn)確，外部就更搞不清楚了。”在李易看來，流量作弊帶來的不公平來自更遠(yuǎn)的時(shí)刻。他分析，桌面互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)過去，門戶網(wǎng)站也不熱門，1.0時(shí)代的網(wǎng)站慢慢被邊緣化，競爭沒有那么激烈了，“現(xiàn)在更多的精力是放在APP上面。抓排行榜，抓流量，更多的是集中在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上面?！彼f，這其中的方法是一樣的，在預(yù)裝上造假，在激活上造假，在活躍量上造假，“投資人看的就是這些東西，比如，下載的數(shù)量，周活躍量，月活躍量等，作假的商業(yè)鏈也是伴隨著時(shí)代的潮流進(jìn)化的?！崩钜着e例，在APP時(shí)代，有的用戶會(huì)看見手機(jī)里有一些莫名其妙的東西，這就是在預(yù)裝的時(shí)候留有后門，需要的時(shí)候，可能會(huì)瞬間操縱幾千萬臺(tái)的智能手機(jī)完成某些事情，之后再將其卸載掉。“老老實(shí)實(shí)做網(wǎng)站的，反而沒有了競爭排名上的優(yōu)勢?！眲⒎菍@種改變暫時(shí)沒有適應(yīng)。其實(shí)，流量作弊如何維權(quán)，這是早被媒體追問過的問題?！艾F(xiàn)在的規(guī)定很難上升到法律層面，起訴渠道也是沒有的，大多都是不了了之。”李易說，白名單制度也很難起作用，“因?yàn)榻唤o你檢測的時(shí)候我這個(gè)APP是很干凈的，認(rèn)證之后，我再加入東西，請問你怎么去核實(shí)？”“在中國這個(gè)百花齊放的時(shí)代，靠行業(yè)自律是不可能的，比如在行業(yè)風(fēng)投，他造假我能不造假嗎？你侵犯我不侵犯，你融到了錢，我融不到，那我不就死了嗎？剛性需求，生死需求，行業(yè)自律是不可行的。”他說。“這樣的商業(yè)競爭，中國很難避免，它只是商業(yè)造假，生態(tài)就是這樣，從道德上來說不太好，對于創(chuàng)業(yè)者來說可能不太公平，不是公平公正公開的創(chuàng)業(yè)環(huán)境?！崩钜渍f，這個(gè)環(huán)境不是政府可以左右的，本身就是行業(yè)里面的生態(tài)，“隨著時(shí)間的推移，隨著投資人境界的提升，會(huì)慢慢地會(huì)好起來?！?/div>