除了中國外，日本也正經(jīng)歷對外開放的歷程。人口數(shù)量不斷下滑讓日本不得不將過去自給自足為特征的內(nèi)銷市場打開，真正往經(jīng)濟(jì)全球化邁步。旅游市場的開放、消費市場的開放以及價值鏈的開放正激發(fā)日本企業(yè)更具創(chuàng)造力地走往世界。盡管日本經(jīng)濟(jì)全球化的驅(qū)動力跟其他國家不同，但這些企業(yè)的全球化經(jīng)驗是值得世界各種類型企業(yè)借鑒的。Laox株式會社則是瞄準(zhǔn)日本經(jīng)濟(jì)全球化機遇的企業(yè)代表之一。創(chuàng)立于1930年，在2009年被蘇寧易購收購的Laox早早針對入境游市場在日本全國布局了41家免稅店。據(jù)Laox方面透露，去年，來日本的中國游客約700多萬人次，到Laox免稅店的中國游客人數(shù)就高達(dá)300萬人。在2017年，Laox的銷售已經(jīng)高達(dá)642億日元（約39.4億人民幣）。而針對日本繼續(xù)加大力度的經(jīng)濟(jì)全球化策略，Laox也開始往體驗式消費、跨境電商等模式進(jìn)行擴展，并定下了2020年銷售規(guī)模破1600億日元（約98億人民幣）的目標(biāo)。日前，走訪了Laox旗下的海港城新項目并與Laox株式會社的社長羅怡文進(jìn)行了一次交流，以了解這家日本“免稅店始祖”在全球化路上的擴展路徑和投資策略。日本經(jīng)濟(jì)全球化契機“雖然日本不少產(chǎn)品出口到國外，但日本國內(nèi)仍然是一個很封閉的、自給自足的市場。因此，到現(xiàn)在，日本的經(jīng)濟(jì)實際上仍沒實現(xiàn)全球化?！绷_怡文說道。而真正打開日本市場的原因居然是人口的驟減。據(jù)日本總務(wù)省7月11日公布的根據(jù)住民基本臺帳的人口動態(tài)調(diào)查，截至今年1月1日，國內(nèi)的日本人較上年減少374,055人（超過37萬人），為125,209,603人（超過1.25億人），連續(xù)9年減少。下滑幅度超過上年約6.6萬人，刷新最高紀(jì)錄。從日本的人口結(jié)構(gòu)看，主要是15歲以下的兒童人口和15歲到65歲的勞動力人口不斷減少，而老年人口不斷增加，兒童人口在總?cè)丝谥兴急壤龔?013年的13.13%下降到2018年12.57%；勞動力人口從2013年的62.47%下降為2018年的59.77%，而老年人口則從2013年的24.40%上升為27.76%。羅怡文認(rèn)為，在這種情況下，日本本身自給自足的市場正逐漸萎縮，若日本不開放市場，則會有經(jīng)濟(jì)下滑的問題。應(yīng)對這個情況，日本最早打開的是入境游市場。事實上，入境旅游已經(jīng)成為日本政府實現(xiàn)到2020財年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）600萬億日元目標(biāo)的核心要素，為此，日本政府制定了到2020年的入境旅游目標(biāo)。具體指標(biāo)包括入境游客數(shù)量要達(dá)到4000萬人，而在2015年，日本入境游客數(shù)僅為1970萬人。但要完成該目標(biāo)并不困難。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年訪日外國游客比上年增長19.3%，達(dá)2869萬人次，連續(xù)6年保持增長，創(chuàng)下歷史新高。中國大陸訪日游客比上年增加15.4%，達(dá)735.58萬人次，連續(xù)3年名列首位。據(jù)日本政府旅游局(JNTO)7月18日公布的數(shù)字，今年6月訪日的全體外國人旅客增加15.3%,達(dá)270萬4,500人次，創(chuàng)6月的歷史最高紀(jì)錄。1到6月的累計旅客人數(shù)增加15.6%，達(dá)1,589萬8,900人次,是上半年史上最高紀(jì)錄，維持整年人數(shù)將超過3000萬人次的態(tài)勢?！皶r勢造英雄。當(dāng)日本剛大力開放旅游市場的時候，Laox是最早投入這個市場的，并轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)做旅游市場。因此在2015年，提前布局免稅店的Laox的銷售額高達(dá)926.9億日元（約57億人民幣）?！绷_怡文。從單一游客市場轉(zhuǎn)型多元化投資在風(fēng)口形成時要集中資源單一突破去奪取市場份額，當(dāng)市場漸成熟后則需讓自己受益結(jié)構(gòu)更為多元化進(jìn)一步擴展規(guī)模。在日本開發(fā)入境游市場時，Laox也把精力投入在免稅店業(yè)務(wù)中?，F(xiàn)在，日本游客購物的市場也漸趨成熟，Laox也開始往更廣的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行擴展。羅怡文指出，現(xiàn)在，入境游客的消費習(xí)慣和市場競爭狀況正逐漸發(fā)生三大改變，從而導(dǎo)致免稅店市場也產(chǎn)生變化。第一，游客入境游需求縱向改變。游客來日本關(guān)注的商品不僅是家電，也開始關(guān)注快消品和化妝品，這些產(chǎn)品的客單價比家電低得多，因此也會間接促使免稅店整體的銷售規(guī)模下降。與此同時，現(xiàn)在很多游客來日本除了買東西還有體驗，消費層次開始發(fā)生變化。第二，坪效的降低。在2015年的時候，幾乎75%的游客都是第一次到日本，現(xiàn)在50%以上的游客都是經(jīng)常到日本旅游的。當(dāng)來的次數(shù)多了，游客每次買的東西也就會減少，坪效也隨之降低。第三，競爭越趨激烈。在市場剛開放時，僅Laox開展免稅店業(yè)務(wù)。隨著免稅店市場的機遇被挖掘，現(xiàn)在日本主流的企業(yè)都開始布局免稅店市場，因此競爭也變得越來越激烈。羅怡文透露，在此前，Laox的業(yè)務(wù)比較單一，以免稅業(yè)務(wù)為主，當(dāng)免稅業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，Laox的業(yè)績就會下跌。因此，Laox不能只通過免稅這種單一業(yè)務(wù)維持企業(yè)未來的發(fā)展，擴大業(yè)務(wù)收益范圍，把受益結(jié)構(gòu)變得更合理更完善更靈活將是Laox轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。從Laox公開的數(shù)字目標(biāo)上可以看到，在接下來3年，Laox預(yù)測平均成長率約為38%（年率），在該階段的目標(biāo)是努力完成收益結(jié)構(gòu)的改革。（在2017年，Laox銷售規(guī)模642億日元，免稅商品銷售額占比約75%；2020年，Laox目標(biāo)銷售規(guī)模為1600億日元，免稅商品銷售額占比37.5%。）此外，Laox已把此時期定位“投資階段”，利用該階段為今后的收益能力強化打好堅實的基礎(chǔ)。在該投資階段，Laox仍然看好的是日本經(jīng)濟(jì)的全球化，但并不局限于游客購物生意。從兩個中心開展雙向事業(yè)發(fā)展模式羅怡文強調(diào)，如果只看日本市場大家可能會認(rèn)為沒戲，但如果把日本和中國、日本和印度深圳日本和世界市場聯(lián)系起來，日本市場的發(fā)展空間是很大的，因為日本的商品和服務(wù)市場都可以為這些市場提供服務(wù)。Laox需要的是在日本經(jīng)濟(jì)全球化機會中找到自己的定位?！懊舛惖陿I(yè)務(wù)未來仍是Laox重要核心之一，但這個市場發(fā)展的同時，客戶的需求可能會慢慢從購物轉(zhuǎn)移到體驗，Laox會在這個基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列投資，推進(jìn)‘購物+體驗’雙向事業(yè)的發(fā)展模式。”羅怡文說道。在Laox透露的經(jīng)營計劃概要中，Laox雙向事業(yè)發(fā)展模式的中心放在商品銷售和體驗活動上。商品銷售的主要目標(biāo)是提高渠道多樣化和顧客多樣化。為達(dá)到該目標(biāo)，Laox需要重點鋪設(shè)5個渠道。第一，店鋪網(wǎng)絡(luò)渠道（B2C模式）。投資形成日本最大的綜合免稅店網(wǎng)絡(luò)。精選日本全國各地優(yōu)勢地理位置，在鬧市區(qū)、機場、游輪港口等開免稅店。目前已開店41家。第二，貿(mào)易渠道（B2B）。面向巨大的中國市場，構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)。第三，跨境電商渠道（B2C、B2B2C）。通過蘇寧易購、阿里巴巴等平臺給中國消費者提供商品。第四，微信會員渠道。利用Laox獨有的社交網(wǎng)絡(luò)開始提供會員積分服務(wù)。目前會員數(shù)量已經(jīng)高達(dá)30萬人。第五，商品展廳銷售渠道。針對游輪乘客開展的“商品展示預(yù)約銷售”模式已經(jīng)開上海寶山港等地起步。而體驗活動的目標(biāo)則是充實服務(wù)內(nèi)容。其中，Laox會在今年內(nèi)將搭建體驗型消費系統(tǒng)平臺體系。該平臺包含餐飲、娛樂、休閑、體育設(shè)施、購物等Loax獨自運營的信息服務(wù)、預(yù)約網(wǎng)站及客服中心等部分。在服務(wù)內(nèi)容方面則會以兩個方面為主：第一是餐飲事業(yè)，Laox會自己經(jīng)營頗具特色的餐廳以及逐漸構(gòu)建餐飲店鋪網(wǎng)絡(luò)；另外是休閑娛樂，Laox將關(guān)注如何將日本的娛樂表演打造成供全世界人們享受的商業(yè)模式。體驗消費與購物融合對于未來的轉(zhuǎn)型，Laox提到了擴展顧客多樣化以及充實服務(wù)等內(nèi)容，但具體如何實現(xiàn)呢？對此，走訪了中國綠地集團(tuán)和日本Laox共同投資的綜合商業(yè)設(shè)施“千葉海港城”項目。了解到，千葉海港城位于成田機場和東京之間（到市區(qū)約45分鐘），主要為了滿足當(dāng)?shù)鼐用竦南M需求和對應(yīng)入境游市場需求，內(nèi)設(shè)寫字樓、商業(yè)購物區(qū)、賓館、體育館等設(shè)施。相比免稅店這種僅針對境外游客的零售形式，綜合商業(yè)設(shè)施的形式更能給Laox的顧客多樣化提供活力。據(jù)Laox方面透露，目前，海港城日本顧客占6成，海外游客占4成。其中，千葉海港城的體驗型綜合休閑設(shè)施于2017年7月正式開業(yè)。該商城1到2樓主要售賣化妝品、雜貨、日用品等日本國內(nèi)流行且貼切生活的海量商品。3樓則以百貨、動漫周邊產(chǎn)品為主。在購物中心1樓設(shè)有日本杯面博物館，里面擁有各種各樣罕見的各地速食杯面以及色彩鮮艷的配菜菜單。用戶可以直接購買，特可以現(xiàn)場叫店員制作享用。3樓除了購物區(qū)也設(shè)有日本文化體驗區(qū)。該區(qū)域提供日本飲茶體驗及和服體驗，每天至少有兩個中國或中國臺灣團(tuán)體來進(jìn)行體驗。而在文化體驗區(qū)體驗的茶點及茶等產(chǎn)品均可以在該購物中心購買。上述兩個體驗區(qū)域均把體驗和購物聯(lián)合在一起。而“博物館”以及“日本文化體驗”等特性，也讓其更具有海外入境游客的吸引力。除了購物與體驗結(jié)合的專區(qū)，千葉海港城也設(shè)有專門體驗消費項目。如4樓這是劇場型生存游戲場，該射擊游戲場為日本面積最大。5樓則為THENEWYORK自助餐廳。6到7樓則為健身房。這種購物和體驗的模式在日本是非常少有的。海港城的相關(guān)負(fù)責(zé)人向表示，在日本的購物中心要不就是專門購物，要不就是專門進(jìn)行娛樂，類似還敢吃這種模式是獨有的。值得注意的是，目前，包括前3層的商品以及各種娛樂設(shè)施整個購物中心大部分為Laox自營的產(chǎn)品及服務(wù)。上述負(fù)責(zé)人表示，這種強自營的模式的好處是能自主把控產(chǎn)品的價格和質(zhì)量。在海港城賣的商品都是Laox子公司的產(chǎn)品或者自己貿(mào)易公司采購的產(chǎn)品為主，因此本身就能確保真品且能對價格進(jìn)行整體的調(diào)控。與此同時，強自營模式也能對自己的購物中心進(jìn)行更快速的模塊調(diào)整。比如在過去購物中心的2樓為奧特萊斯，主要銷售產(chǎn)品為服飾，而基于用戶調(diào)研，發(fā)現(xiàn)海外游客用戶更多后該層就直接增添Laox的電器產(chǎn)品區(qū)域，更偏向于面向入境游消費者。但是，這種強自營也意味著投入的資金更為龐大。因為在普通商業(yè)地產(chǎn)模式中，以出租單元這種模式來給用戶提供服務(wù)更為普遍。海港城相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，無論在日本還是在中國，海港城這種“重”模式都是罕見的。因此，這種模式的實現(xiàn)極為關(guān)鍵的一點是投資機遇。羅怡文透露，千葉海港城建筑建立的時候花耗了6億多美金，而中國綠地和Laox僅花了不到十分之一的價格就把其收購下來?！叭毡窘?jīng)濟(jì)全球化目前是面臨投資不足的境況。日本經(jīng)濟(jì)全球化的潛力是足夠大的?，F(xiàn)在很多企業(yè)對日本經(jīng)濟(jì)全球化的關(guān)注點在建酒店。相比Laox海港城的投資，酒店的投資才是‘重’投資。”他說道。此外，當(dāng)把產(chǎn)業(yè)購置后，自己進(jìn)行自營也比招租更有效率。海港城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與其花時間招租還不如讓Laox自己先獨家運營，這樣Laox本身也不需要交額外的租費去開店鋪。但是，該負(fù)責(zé)人也表示，如果其他商家有更好且Laox本身也覺得可以進(jìn)行持續(xù)發(fā)展的想法，也愿意把位置租出去讓這些商家運營。線上線下融合當(dāng)然，除了擴展線下銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)外，Loax也正努力嘗試把線上和線下進(jìn)行有效的融合。其中，Laox在2018年收購的日本最大禮品公司SHADDY則成為其電商物流網(wǎng)絡(luò)的突破關(guān)鍵之一。據(jù)了解，SHADDY在日本經(jīng)營著“畫冊選購”模式。這種模式類似于中國十年前的郵寄購物方式。消費者通過SHADDY的畫冊選取心儀的產(chǎn)品，并通過郵寄方式去購買。雖然這種模式完全基于線下，但其物流網(wǎng)絡(luò)跟電商模式是適配的?，F(xiàn)在，SHADDY一年所寄出的包裹達(dá)一千萬個，擁有十幾個物流倉庫中心。與此同時，SHADDY也在線下如千葉海港城以及線上如自營APP上銷售產(chǎn)品。與此同時，SHADDY也正通過跨境電商模式把產(chǎn)品賣到中國。如現(xiàn)在，SHADDY已經(jīng)在天貓設(shè)有旗艦店，也跟中國幾家大型電商平臺建立了合作關(guān)系。而在中國蘇寧的線下門店里，SHADDY也設(shè)有線下展示線上購買的體驗區(qū)域來連接中國的消費者?！爱?dāng)這些模式走順后，未來SHADDY也可能進(jìn)入中國。無論是什么模式，Laox最大的有點在于自己擁有獨特的商品。而日本的商品現(xiàn)在是價廉物美的，因此競爭力也是有的?！绷_怡文說道。無論是線上的擴張還是新領(lǐng)域的投資，Laox這家日本免稅店的“始祖”的發(fā)展道路均突顯出聚焦用戶價值投資以及抓住投資機遇的重要性，這些商業(yè)本質(zhì)不僅對正處于日本經(jīng)濟(jì)全球化背景下的日本企業(yè)適用，對正處于對外開放時期下的中國企業(yè)，也同受用。

在抖音和快手各自抓住了上億日活用戶，外加騰訊把微視復(fù)活之后，阿里和網(wǎng)易仍然認(rèn)為這個市場沒有被很好地滿足。在馬化騰和張一鳴隔空對戰(zhàn)的炮火掩護(hù)下，網(wǎng)易的“網(wǎng)易戲精”和阿里系的“電流小視頻”都已在應(yīng)用商店上線。因為還在用戶驗證階段，沒有大規(guī)模推廣，這兩款A(yù)pp的存在尚未被太多人注意到?！斑M(jìn)入短視頻領(lǐng)域半年，我感覺這個市場遠(yuǎn)沒有想象中成熟?！本W(wǎng)易戲精產(chǎn)品負(fù)責(zé)人魏煒立說，“現(xiàn)在市面上短視頻太多同質(zhì)化內(nèi)容，用戶參與的門檻太高，我們覺得網(wǎng)易可以在其中做一些事情?！贝髲S悉數(shù)入局短視頻，其中Nani為百度旗下網(wǎng)易戲精于今年2月在網(wǎng)易內(nèi)部立項，7月5日正式上線，隸屬于網(wǎng)易人工智能事業(yè)部，目前有10人左右的獨立產(chǎn)品團(tuán)隊。網(wǎng)易向來有內(nèi)部孵化項目的傳統(tǒng)，網(wǎng)易嚴(yán)選是網(wǎng)易郵箱事業(yè)部孵化出的，網(wǎng)易云音樂最初是網(wǎng)易杭州研究院的項目，考慮到這一點，網(wǎng)易戲精誕生于人工智能事業(yè)部，而不是內(nèi)容部門，就顯得不那么令人意外了。AR和AI技術(shù)是網(wǎng)易戲精跟其它短視頻應(yīng)用最大的不同之處。在不同場景里移動后置攝像頭，手機畫面中會出現(xiàn)不同的AR特效，在提示語的引導(dǎo)下，用戶可以在其中做出各種動作，在一些劇本中還可以通過手勢識別和追蹤等AI技術(shù)來完成特效的交互。目前網(wǎng)易戲精有八款劇本，主題分別為“召喚你的守護(hù)神”、“蹦一個養(yǎng)生迪”、“追光時刻”等。請開始你的表演——這是網(wǎng)易戲精的slogan，與抖音的“記錄美好生活”和快手的“記錄世界記錄你”截然相反。按照劇本表演，意味著留給用戶自由發(fā)揮的空間并不太多，只有八款劇本，也意味著起碼目前，在這個短視頻應(yīng)用里刷到重復(fù)內(nèi)容的概率非常大。魏煒立對這點并不否認(rèn)，“我們希望讓用戶剛接觸這個產(chǎn)品的時候，就能以最小成本快速明白做什么，并且進(jìn)行嘗試?！苯酉聛淼膬蓚€月里，網(wǎng)易戲精打算上線更多AR劇本和AI玩法。當(dāng)用戶已經(jīng)習(xí)慣漫無目的上劃屏幕來打發(fā)時間，內(nèi)容量是網(wǎng)易戲精需要解決的最大問題。它需要面臨的第二個問題是，如何保證用戶對AR和AI技術(shù)的新鮮感。在2016年P(guān)okémonGo大火了一波之后，AR的娛樂功能就已經(jīng)完成了一輪普及。至于此后支付寶推出的AR集五福，網(wǎng)易與農(nóng)夫山泉一起推出的“AR樂瓶”，更多地被歸入營銷活動的范疇，很難再達(dá)到類似當(dāng)初大量玩家在街頭捕捉寶可夢的盛況。就算在短視頻App里，AR特效也已經(jīng)是標(biāo)配。無論是抖音還是電流，都有AR貼紙。美圖也有一款名為PartyNow的應(yīng)用，以AR特效為主要賣點。網(wǎng)易戲精更大的理想是做成“95后的創(chuàng)意短視頻社區(qū)類產(chǎn)品”，這家公司一貫長于社區(qū)產(chǎn)品調(diào)性，無論是網(wǎng)易云音樂還是輕博客LOFTER，都有忠誠擁躉。但是，在網(wǎng)易戲精達(dá)成內(nèi)容社區(qū)這個目標(biāo)之前，短視頻賽道的燒錢戰(zhàn)以及強運營屬性都是這支初創(chuàng)團(tuán)隊需要跨過的門檻。跟網(wǎng)易幾乎同時到達(dá)戰(zhàn)場的還有阿里。一個月前，阿里系的短視頻產(chǎn)品“電流”也已經(jīng)在安卓、蘋果商店上線，開發(fā)者一欄標(biāo)明是優(yōu)酷。今年6月初，就有MCN為電流短視頻招募達(dá)人。根據(jù)36氪拿到的達(dá)人招募材料，根據(jù)達(dá)人等級不同，待遇分為兩種：底薪800元+補貼800元，或者是底薪1500元+補貼800元。在招募群里，招募者反復(fù)強調(diào)電流的補貼力度，“產(chǎn)品還在內(nèi)測中，目前達(dá)人招募的門檻很低，通過率90%，發(fā)一條視頻100元?！睆膬?nèi)容的整體風(fēng)格來看，電流更向抖音看齊，包括對配樂的重視和內(nèi)容的段子化。抖音上流行的海草舞和學(xué)貓叫都可以在電流上找到相應(yīng)的內(nèi)容，光看界面，很難分辨出電流和抖音的區(qū)別。在運營上，電流也在模仿抖音，招募達(dá)人的表單上需要注明抖音ID、風(fēng)格，并且注明無點贊無評論的可以搬運。除此之外，電流承擔(dān)的另一項職能是支持優(yōu)酷的節(jié)目營銷，＃這就是對唱＃、＃觸電世界杯＃等話題的設(shè)置都跟優(yōu)酷的頭部內(nèi)容相關(guān)。正如《創(chuàng)造101》期間，微視也需要與騰訊視頻共享各種節(jié)目資源。對阿里而言，只拿出一個跟抖音八成像的產(chǎn)品當(dāng)然是不夠的。優(yōu)酷之外，淘寶也在籌備一款更側(cè)重于電商帶貨方向的短視頻應(yīng)用，早在今年5月份就已經(jīng)有消息傳出，但具體上線時間卻一直在推遲。短視頻這場硬戰(zhàn)，顯然要比想象中更加難打。

中國物流大戰(zhàn)可能還沒真正開始就要結(jié)束。順豐控股發(fā)布公告顯示，嘉強順風(fēng)、元禾順風(fēng)、順達(dá)豐潤、監(jiān)事劉冀魯?shù)人奈还蓶|擬通過大宗交易及集中競價交易方式減持合計不超過7.7282%股份，嘉強順風(fēng)及元禾順風(fēng)減持比例不超過3%，順達(dá)豐潤減持不超過1.5%，劉冀魯減持不超過0.2282%。計劃于今年8月29日至明年2月25日期間，合計減持約3.41億股。根據(jù)公告，以45元/股計算，減持完成后上述股東將套現(xiàn)超過150億元。幾位股東套現(xiàn)并非首次。就在今年4月底順豐控股發(fā)布公告，順豐控股持股20.83%的四名股東擬在4月30日至2018年7月29日期間，以大宗交易及集中競價交易方式合計減持不超過7.53%的股份，減持價格不低于45元/股。如果四家股東均按高限數(shù)量減持，套現(xiàn)達(dá)149億元。也就是說，加上此次套現(xiàn)，這意味著一年時間內(nèi)已累計套現(xiàn)近300億元。如此高頻且大規(guī)模套現(xiàn)，順豐股東意欲何為？最新消息，目前順豐控股總市值為1935億元，已跌破2000億元。為何頻頻套現(xiàn)？為什么順豐主要股東要急于套現(xiàn)呢？套現(xiàn)的真正原因是什么呢？按照之前順風(fēng)發(fā)布的公告稱，“本次股份減持計劃系股東的正常減持行為，不會對公司治理結(jié)構(gòu)、股權(quán)結(jié)構(gòu)及未來持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響，也不會導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更?！边@樣的解釋卻不能止住順豐股價持續(xù)的跌落。時間財經(jīng)通過翻閱順分控股4月發(fā)布的2018年第一季度報告發(fā)現(xiàn)，嘉強順風(fēng)、元禾順風(fēng)、順達(dá)豐潤、監(jiān)事劉冀魯這四位股東都位列前十，且順達(dá)豐潤持股最多。其中，劉冀魯?shù)呐畠簞⒘柙埔苍谑蠊蓶|之列，父女兩人屬于一致行動人。劉冀魯與順豐的關(guān)系廣為人知。順豐控股是通過劉冀魯?shù)亩μ┬虏慕铓ど鲜?，在順豐借殼之后，根據(jù)規(guī)則，劉冀魯陸續(xù)減持手中的股份兌現(xiàn)。截至2017年三季度，劉冀魯持有順豐控股股票數(shù)量總計1億股，占總股本比例為2.27%。今年第一季度劉冀魯和女兒劉凌云的只剩3000萬股。劉冀魯是按照規(guī)則減持股份，除順達(dá)豐潤，另外兩大股東卻有著強大的背景。嘉強順風(fēng)、元禾順風(fēng)都是國開金融參股，都擁有國有資本血統(tǒng)。首先，嘉強順風(fēng)，根據(jù)公開資料，2013年8月嘉強順風(fēng)募集資金約24.4億元而成立，由中信資本負(fù)責(zé)管理。時間財經(jīng)查閱天眼查梳理發(fā)現(xiàn)，寧波國開物流是嘉強順風(fēng)最大的股東是（以下簡稱“寧波國開物流”），持股比例為58.97%。而寧波國開物流的合伙企業(yè)為國開金融，而國開金融是國家開發(fā)銀行的全資子公司。因此，嘉強順風(fēng)為由中信資本擔(dān)任管理人的股權(quán)投資基金，基金的最大背后出資人是國開金融有限責(zé)任公司。其次，元禾順風(fēng)，寧波國開物流合伙企業(yè)也是元禾順風(fēng)的股東，持有元禾順風(fēng)19.75%的股份。公開資料顯示，元禾順風(fēng)于2013年9月成立，注冊資本25.5億元，股東包括蘇州元禾控股股份有限公司、中國人壽保險（集團(tuán)）公司、寧波國開物流合伙企業(yè)等企業(yè)。這不禁讓人聯(lián)想起2014年阿里巴巴上市前夕，《紐約時報》發(fā)表過一篇名為《阿里巴巴上市背后的“紅二代”贏家》的文章，稱阿里巴巴股東中充滿權(quán)貴資本，三大私募基金——博裕資本、中信資本和國開金融在2012年參與了普通股認(rèn)購。根據(jù)2014年中的披露，兩者持有阿里巴巴1.1%和0.47%的股份。無論中信資本與國開金融與阿里、順豐有怎樣的復(fù)雜關(guān)系，從目前來看，順豐控股的市值即使跌破2000億元，但減持者嘉強順風(fēng)、蘇州元禾順風(fēng)依舊賺了一大筆。深圳某私募基金行業(yè)研究員陳晨曾表示，嘉強順風(fēng)、蘇州元禾順風(fēng)可以被看做是國開金融、中信資本控制下的一致行動人，主要是財務(wù)投資者，而并非戰(zhàn)略投資者。因此，減持也是可以理解。集體倒戈投奔菜鳥？四大股東的減持，順豐股價的持續(xù)下跌，加之嘉強順風(fēng)、元禾順風(fēng)兩家有著共同國有血統(tǒng)國開金融，國開金融又是阿里的股東，復(fù)雜的關(guān)系很自然的讓人想到他的競爭對手菜鳥網(wǎng)絡(luò)。公開資料顯示，2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯5家物流公司宣布投資5億元成立豐巢科技。其中，順豐持股35%，申通、中通、韻達(dá)各持股20%，普洛斯持股5%。交易完成后順豐系持有豐巢科技的股份達(dá)到近70%，將主導(dǎo)豐巢科技的運營。但兩年后，戲劇性一幕出現(xiàn)——通達(dá)系全部倒戈，轉(zhuǎn)讓豐巢股權(quán)，紛紛加入菜鳥網(wǎng)絡(luò)。今年6月，申通快遞發(fā)公告稱，全資子公司申通快遞有限公司向深圳瑋榮企業(yè)發(fā)展有限公司轉(zhuǎn)讓所持的豐巢科技9.09%股權(quán)。同一天，韻達(dá)股份也公告稱，公司及旗下子公司擬將持有的豐巢科技13.47%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳瑋榮。交易完成后，申通、韻達(dá)及其子公司均不再持有豐巢科技的股權(quán)。在宣布退出豐巢公告之前，通達(dá)系早已做好了準(zhǔn)備。在2018年5月底，圓通、中通、申通宣布向菜鳥供應(yīng)鏈全資子公司“浙江驛棧”增資31.67億元，投資理由是：各方將致力于提高末端派送時效，拓展多元化派送渠道。目的顯然已經(jīng)擺在了桌面上。有意思的是，澎湃新聞報道稱，快遞公司此次是被迫退出，順豐作為豐巢大股東，在通達(dá)系快遞入股其他公司問題上很強硬，要求通達(dá)系快遞公司從豐巢退股。豐巢相關(guān)負(fù)責(zé)人針對媒體的質(zhì)疑回應(yīng)，快遞企業(yè)在發(fā)展過程中有自己的商業(yè)選擇，豐巢不存在清退行為。不管是強迫退股，還是選邊站隊，本質(zhì)都是為了數(shù)據(jù)。2017年順豐菜鳥之戰(zhàn)能解釋很多問題，菜鳥指責(zé)順豐2017年6月1日凌晨宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口。隨后，順豐曝出猛料稱是菜鳥率先發(fā)難封殺豐巢，最終目的是為了讓順豐由使用騰訊云切換到阿里云。如果順豐的數(shù)據(jù)進(jìn)入阿里云，阿里就會將順豐納入到自家的網(wǎng)購體系中了，能夠輕松將順豐控制在自己的物流體系之中。劉強東曾表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)本質(zhì)上是在幾個快遞公司上搭建數(shù)據(jù)系統(tǒng)，幾家快遞公司的大部分利潤都會被菜鳥物流吸走。王衛(wèi)向父親借了十萬元成立了自己專門為別人送貨的小公司到1993年6月份王衛(wèi)在廣東成立順德公司，再到今天成為坐擁近2000億順豐控股。順豐的路與菜鳥截然相反，一個是貧民窟歷練出來的百萬富翁，一個是沒有經(jīng)歷失敗直接上位的達(dá)官貴人。但菜鳥和豐巢的對壘下對中國物流行業(yè)發(fā)展未必是一件壞事，雙方通過競爭的形式共同推進(jìn)未來物流業(yè)向智能化、數(shù)據(jù)化發(fā)展。

達(dá)達(dá)-京東到家正式宣布完成最新一輪5億美元融資，投資方分別為沃爾瑪和京東。京東方面介紹，達(dá)達(dá)-京東到家是同城速遞信息服務(wù)平臺和無界零售即時消費平臺。公司旗下，達(dá)達(dá)目前已覆蓋全國400多個主要城市，服務(wù)超過120萬商家用戶和超5000萬個人用戶，日單量峰值達(dá)到千萬級；京東到家也已覆蓋北京、上海、廣州等近40個主要城市，注冊用戶5000多萬，月活躍用戶超2000萬，日單量峰值100萬單。據(jù)悉，京東到家與沃爾瑪自2016年10月達(dá)成戰(zhàn)略合作。目前，大約200家沃爾瑪門店上線京東到家，覆蓋全國30個重點城市，提供1小時送達(dá)服務(wù)。沃爾瑪中國總裁及首席執(zhí)行官陳文淵表示：“在中國，我們不斷創(chuàng)新，提升顧客購物體驗。我們相信，此次與達(dá)達(dá)-京東到家的深化合作將有助于我們的全渠道布局，帶來更好的O2O顧客體驗?！贝送?，京東到家也在布局多業(yè)態(tài)發(fā)展，包括便利店、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等。京東集團(tuán)首席戰(zhàn)略官廖建文表示：“此次投資，將進(jìn)一步推動其通過持續(xù)不斷的創(chuàng)新和精益求精的運營，攜手零售合作伙伴共同為消費者創(chuàng)造更加美好的生活品質(zhì)?！边_(dá)達(dá)-京東到家創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官蒯佳祺表示：“通過定制化的解決方案和沃爾瑪?shù)纫涣魉疁?zhǔn)的零售企業(yè)合作，實現(xiàn)坪效、商品動銷率和銷量等各方面的提升，更好、更全面地服務(wù)我們的顧客。此輪融資后，達(dá)達(dá)-京東到家將持續(xù)通過技術(shù)手段提升全鏈路效率，不斷優(yōu)化和提升用戶體驗”。

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，居民消費能力的升級以及人口結(jié)構(gòu)的變遷，“便利”的需求不斷被催生，在大賣場和百貨關(guān)店潮下，便利店憑借著與消費者親密的距離，在疲軟的零售行業(yè)中表現(xiàn)亮眼，一直保持著客觀的增長速度。不過，雖然增長勢頭良好，但對照日本的便利店，國內(nèi)的便利店在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、門店布局與渠道拓展、盈利能力等方面仍有所欠缺，有數(shù)據(jù)顯示，日本的便利店市場份額已經(jīng)超過了超市，兩者占比約為54%：46%，而在中國，這個比例是8%：92%。電商巨頭們顯然已經(jīng)嗅到了這一跡象，在線上流量紅利逐漸消失的當(dāng)下，焦慮的京東、阿里、蘇寧都紛紛喊出“智慧零售、新零售、無界零售”等口號，深入布局線下戰(zhàn)場，意圖利用自身供應(yīng)鏈與物流實力，占領(lǐng)線下零售這一巨大的市場，而這場戰(zhàn)爭的導(dǎo)火索，便是布局便利店。天貓小店、蘇寧小店、京東便利店在短時間內(nèi)的快速擴張，可以很好的說明這一點。不難看出，在經(jīng)歷了猩便利、繽果盒子類的無人貨架等概念性業(yè)態(tài)的泡沫之后，市場和資本逐漸變得理性，重新審視便利店作為傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的價值點，2018年的便利店，注定要掀起一陣腥風(fēng)血雨。便利店成風(fēng)口？電商巨頭的高歌猛進(jìn)傳統(tǒng)的便利店算得上是一個“慢行業(yè)”，像7-11、羅森等知名的便利店進(jìn)入中國市場已超過20年，但仍在“千店級”規(guī)模，平均算的話，一年的開店數(shù)僅有10家左右，一直在不緊不慢的穩(wěn)步發(fā)展。而最近兩年，阿里、京東的“百萬便利店”計劃和蘇寧年開1500家蘇寧小店的目標(biāo)可謂打破了這一穩(wěn)定的格局。以羅森、7-11、全家為代表的日系便利店和本土便利店們明顯感覺到了危機感，紛紛加速外延式擴張，開始修煉“快功夫”，勢必要守住自己這“一畝三分地”。在筆者看來，看似不怎么起眼的小便利店之所以能夠突然間受到各大電商巨頭的青睞，主要原因有以下兩點。從發(fā)展趨勢來看，便利店所蘊含的能量無可限量。在消費升級的大背景下，整體的市場已經(jīng)不是以往的大眾化市場，變?yōu)榱朔謱踊?、小眾化、個性化的市場。這是一個市場結(jié)構(gòu)發(fā)生的根本變化。而且居民收入水平的提升淡化了價格敏感度，加上生活節(jié)奏的不斷加快，使得人們更加注重對于品質(zhì)和便利的需求，而便利店能夠很好的順應(yīng)這一趨勢，從而在蕭條的零售行業(yè)中“屹立不倒”，并展現(xiàn)出強大的增長趨勢。而且，根據(jù)國外經(jīng)驗，當(dāng)人均GDP達(dá)到1萬美元時，便利店行業(yè)便會逐漸步入成熟期。目前中國的人均GDP已十分接近這一數(shù)字，可見便利店存在著一定的空白市場，其巨大的發(fā)展?jié)摿κ请娚叹揞^們能夠為之所動的主要因素。從自身的角度來說，線上紅利漸衰、獲客成本越來越貴，純電商的模式已經(jīng)即將觸碰天花板，零售市場線上與線下的整合已成為不可避免的潮流，特別是對電商巨頭們而言，線下市場的爭奪已然成為了新的戰(zhàn)場，利用自身供應(yīng)鏈與物流優(yōu)勢來向便利店領(lǐng)域擴張似乎在合適不過了。而電商便利店在追求品牌曝光的同時，更多的是充當(dāng)一個流量和數(shù)據(jù)的引流入口，來吸引還未在淘寶或者京東等平臺上有過購物經(jīng)歷的老年人和兒童，從而獲得更多的用戶流量來引流線上。一半海水，一半火焰：便利店尚存多面頑疾表面光鮮的便利店的未來雖有著十分巨大的想象空間，但在當(dāng)下，仍然在面臨著內(nèi)憂外患的行業(yè)危機。首先是便利店行業(yè)本身的屬性決定了單店的低收益和小體量，在房租和人力成本的不斷上漲的面前，運營成本不斷飆升，而資本和新零售概念的介入也并不能改變這個行業(yè)的生存規(guī)律。有數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)資便利店的平均日銷售額為4,727元，不足日本7-11的1/9，僅為羅森日均銷售額的1/7。在盈利水平方面也存在顯著差距，國內(nèi)大多便利店的毛利率和凈利率都顯著低于日本系便利店。而就算是已在中國深耕幾十年的三大日系便利店，也只有全家開始盈利，可見，提高盈利能力是所有便利店所面臨的重要挑戰(zhàn)。鮮食餐飲被視為便利店引流、提升毛利率的關(guān)鍵，但售賣鮮食前提是高投入，從鮮食工廠、選品、物流、設(shè)備等等，便利店的后端鏈條長度和復(fù)雜程度有時甚至高于大型零售，其中還要承擔(dān)一定的貨損風(fēng)險，大多數(shù)便利店的店主為了減少損失，索性將鮮食餐飲拒之門外，導(dǎo)致利潤率上漲緩慢。如此，便陷入了“不做鮮食等死，做了鮮食找死”的惡性循環(huán)。包括便利店+生鮮的商業(yè)模式也是一樣，由于生鮮產(chǎn)品損耗率較高，在保管、品控、物流運輸?shù)确矫嫱瑯有枰度氪罅康倪\營成本，使得很多便利店商家望而卻步，長此以往，也就造成了那些看似高大上的便利店卻在虧損中掙扎的處境。除此之外，其他較為垂直的店鋪也在不斷瓜分著便利店的市場。我們都知道，中國的市場擁有者極為豐富的餐飲業(yè)態(tài)，社區(qū)附近大街小巷的餐飲多如牛毛，隨著中式快餐品牌的進(jìn)一步發(fā)展，以及標(biāo)準(zhǔn)化程度的進(jìn)一步提高，便利店涉入較淺的鮮食餐飲完全無法與之抗衡。加上百果園、良品鋪子這樣的水果類、零食類的專業(yè)小業(yè)態(tài)店鋪的快速發(fā)展，更能滿足在消費升級下人們對商品品質(zhì)的高質(zhì)量要求，百果園官方數(shù)據(jù)則顯示，2017年百果園門店總數(shù)為2645家，增長54.6％，盈利情況尚佳。并且品類還在不斷擴展，這對便利店而言，無疑又是從自己身上割了一塊肉。還有，現(xiàn)在大部分較為成型的社區(qū)附近基本都會設(shè)立一些社區(qū)超市，與便利店相比，商品的SKU更加豐富，也沒有了便利店中商品10%的溢價，甚至于選址也優(yōu)于便利店，更加貼近消費者。如此看來，便利店的優(yōu)勢蕩然無存，能夠勉強生存下去就已經(jīng)是萬幸了。而曾經(jīng)那些輝煌一時的便民服務(wù)，也已經(jīng)伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展成為了雞肋，水電煤氣費用、訂火車票甚至家政服務(wù)等增值服務(wù)，完全可以通過手機解決，想要以此帶來業(yè)務(wù)上的改觀無異于癡人說夢。那么，看似已經(jīng)走投無路的便利店，究竟該何去何從，電商巨頭的加持究竟能否助其煥發(fā)第二春呢？從自身優(yōu)勢出發(fā)，打造全新生態(tài)便利店如今，便利店想要得以生存，必須打造差異化發(fā)展，利用電商平臺自身的優(yōu)勢，在終端模式、商品組合、業(yè)務(wù)延伸、數(shù)字化、供應(yīng)鏈及業(yè)務(wù)拓展等方面發(fā)力，不斷滿足日益分化的消費者需求，才能真正在零售市場中占據(jù)一席地位。具體來說，無論商業(yè)規(guī)則如何改變，其本質(zhì)都是要為消費者提供更有價值的商品和服務(wù)，隨著消費者生活水平的提高，解決“最后一公里”的購物問題將是零售企業(yè)和資本市場搶占的重要陣地。而便利店作為天然的前置倉，結(jié)合電商平臺物流的優(yōu)勢，可以很好的解決這一問題。30分鐘的便利到家服務(wù)能夠?qū)⒁酝闶燮髽I(yè)與消費者之間的失聯(lián)狀態(tài)變?yōu)閷崟r鏈接、形成一種更緊密的關(guān)系。同時，還可以減少供貨負(fù)擔(dān)和庫存的壓力，保證了新鮮食品的質(zhì)量。再者，一定抓住消費者的碎片化需求，未來便利店大概率會并呈現(xiàn)出“千店千面”的特征。根據(jù)消費者不同的需求來不斷開發(fā)不同的細(xì)分商品、店群或子業(yè)態(tài)，比如“便利店+生鮮+干洗+書店+茶飲”等各種便民服務(wù)，打造多業(yè)態(tài)的有機復(fù)合體，在呈現(xiàn)出更多的個性和特色的同時，也建立起了商品組合差異的優(yōu)勢。最后，也就是老生常談的通過科技和人工智能的賦能來實現(xiàn)對便利店行業(yè)的全方位升級。在高租金、高人工成本的重壓之下，想要探索出能夠持續(xù)盈利的商業(yè)模式還是要將便利店的無人化作為未來的一個重要方向，雖然無人便利店在常規(guī)便利店面前遭遇過低谷，但其技術(shù)的應(yīng)用可以作為一種補充而存在，用有溫度的人加上無人化的智能設(shè)備，比如智能取貨柜、電子價簽、智能大屏、自助收銀、刷臉支付等等，諸如此類的組合形態(tài)能夠很好的讓消費者獲得更有品質(zhì)和個性化的服務(wù)，提升便利店與消費者之間的溫度。而且，基于電商平臺上龐大的用戶數(shù)據(jù)和消費數(shù)據(jù)，可以通過人工智能技術(shù)加深對消費者行為的認(rèn)知，用技術(shù)與數(shù)據(jù)推動便利店人、貨、場的關(guān)系重構(gòu)。更加精準(zhǔn)地看清細(xì)分客群的產(chǎn)品偏好、價格偏好，從而優(yōu)化產(chǎn)品供應(yīng)鏈，提高供應(yīng)鏈精益性、運營效率和銷售質(zhì)量。特別是在生鮮供應(yīng)鏈方面，能夠得到更好的庫存優(yōu)化和損耗控制，解決其盈利難的困境。可以預(yù)見，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用將成為改變便利店市場格局的重要催化劑?？偟膩碚f，線下零售水很深，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想象中那么簡單。而便利店更是一個要耐得住寂寞的領(lǐng)域，變革的深水區(qū)才剛剛到來，想要靠短期的噱頭來吸引眼球套現(xiàn)或通過資本盲目擴張只會導(dǎo)致自取滅亡。只有創(chuàng)造出全新的業(yè)態(tài)，更加準(zhǔn)確的切入目標(biāo)消費者的生活，為消費者創(chuàng)造更加便利、快捷、時尚、休閑的生活價值，才是新零售環(huán)境下便利店變革的方向。未來，新零售便利店必將呈現(xiàn)出多元化發(fā)展，甚至能夠服務(wù)于城市社區(qū)信息的連接，要知道，多元化創(chuàng)新永無止境，不管是傳統(tǒng)便利店還是電商便利店都需要抓住轉(zhuǎn)型的核心，穩(wěn)步前行，才能真正得以健康的發(fā)展。而作為消費者，也更加希望能夠享受到便利店所提供的更多便利。

在國內(nèi)，微信支付寶已經(jīng)基本統(tǒng)治了國內(nèi)移動支付市場。數(shù)據(jù)顯示，支付寶支付寶的活躍用戶達(dá)4.5億，微信支付的活躍用戶超6億，用戶規(guī)模幾乎已經(jīng)達(dá)到天花板，兩者都將未來增長目標(biāo)放在海外。不過截止到目前，微信支付寶進(jìn)軍海外市場的時間其實也不短了，但從數(shù)據(jù)來看，目前在海外支付市場，可能要被蘋果三星統(tǒng)治了。根據(jù)來自JuniperResearch的一份最新預(yù)測報告顯示，到2020年全球使用移動設(shè)備制造商提供的非接觸式支付服務(wù)用戶數(shù)量將增加至4.5億人次。其中，蘋果ApplePay的用戶數(shù)最多，ApplePay將獨占全球50%市場，按照用戶數(shù)推斷，ApplePay到時會拿下2.25億的用戶數(shù)。而目前，ApplePay支持超過30個國家和地區(qū)，截止到2017年底ApplePay用戶數(shù)就已經(jīng)超過了1.27億。最近庫克在財報電話會議上表示：ApplePay上個季度的交易額遠(yuǎn)超10億筆，是去年同期的三倍。目前，ApplePay支持超過30個國家和地區(qū)，全球有超過4,000家發(fā)卡機構(gòu)支持ApplePay，其中包括美國境內(nèi)幾乎全部的銀行。按照這個速度發(fā)展，ApplePay的后勁還很大。ApplePay在中國臺灣地區(qū)也相當(dāng)成功，據(jù)臺灣北富銀特別針對富邦卡友2018年上半年的交易數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)有超過60％的支付交易是通過ApplePay完成。臺灣《ETtoday新聞云》指出，ApplePay在臺上線一周年，其全家非接支付占比達(dá)70%。JuniperResearch的報告認(rèn)為，雖然智能手環(huán)廠商FitbitPay和中國廠商華為支付（HuaweiPay）等新競爭者也在入場，但他們認(rèn)為，這些廠商的業(yè)務(wù)可能不會增長太多，移動支付業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭羊?qū)⑹翘O果三星。海外支付市場由NFC支付主導(dǎo)而非第三方支付應(yīng)用主導(dǎo)因此，從數(shù)據(jù)來看，在國內(nèi)被微信支付寶主導(dǎo)的第三方支付應(yīng)用模式在海外面臨蘋果三星等巨頭的強勢競爭，這意味著在海外有大量用戶使用的是硬件廠商提供的錢包支付服務(wù)，即由NFC支付主導(dǎo)而非第三方支付應(yīng)用的二維碼支付主導(dǎo)。其實蘋果的ApplePay從用戶體驗來看，它并沒有絕對優(yōu)勢，甚至在體驗操作上還不如二維碼支付方便快捷。某種程度上，國內(nèi)用戶放棄ApplePay而更青睞微信支付寶有多重原因，一方面是國內(nèi)信用卡消費習(xí)慣不如西方國家那么成熟，二是國內(nèi)微信與支付寶在國內(nèi)強大的地推能力，加之它更符合國民消費習(xí)慣與體驗，在國內(nèi)，信任價值更高。而在海外，ApplePay的推廣其實也不順利，自從ApplePay發(fā)布之后，它的操作便捷性與各方面的用戶體驗并未在全球范圍內(nèi)引發(fā)多大的口碑與正面輿論效應(yīng)。但蘋果為了讓ApplePay普及做了很多努力。不斷的去拉攏各大銀行、零售商去建立合作。到2017年底，ApplePay占領(lǐng)了全球NFC移動支付90%的市場份額，擊垮了其他同類平臺。說到底，ApplePay在海外市場拿下許多市場份額，某種程度也是依賴強運營、強地推能力與市場拓展、營銷能力來完成的。其實第三方應(yīng)用支付還是NFC支付，在體驗層面很難說有碾壓性優(yōu)勢，只能說是半斤八兩。因此在這種情況下，要勝出必然要看誰的線下推廣能力與商戶拓展能力更強。線下拓展能力與市場鋪設(shè)速度，支付寶微信在全球的市場動作沒有蘋果那么快。微信支付寶雖然在國內(nèi)知名度很高，但在海外卻并非如此，早前亞洲金融顧問機構(gòu)Kapronasia的研究顯示，在1000名接受調(diào)查的中國消費者中，21%的人從未在國外使用過支付寶或微信支付，而61%的人則說自己不知道可以使用這兩種支付方式或者商家不提供這兩種選擇。微信支付寶海外業(yè)務(wù)拓展關(guān)鍵難題在哪？從支付寶、微信支付來看，目前出海面臨的一大難題是如何將其支付平臺與當(dāng)?shù)氐你y行系統(tǒng)整合起來，這是國內(nèi)第三方支付成功打入海外市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果賬號不能和當(dāng)?shù)氐你y行或交易系統(tǒng)連接起來，那么很難將業(yè)務(wù)更加深入的推進(jìn)下去。微信支付寶在國內(nèi)更多是契合了國內(nèi)信用卡消費尚不成熟的市場環(huán)境。因為國內(nèi)移動支付潮流興起的時候，國內(nèi)還處在現(xiàn)金社會，多數(shù)國民還沒有使用信用卡的習(xí)慣，移動支付恰恰踩中這個空檔，以一種更為便捷的支付方式迎合了國內(nèi)消費者的需求。實際上，相比較信用卡高度普及的美日歐洲國家，微信支付寶得以跨過信用卡階段，直接彎道超車。但在國外，恰恰難題就在這里，如果在西方國家普遍是信用卡消費，那么這種消費習(xí)慣其實跟NFC的支付模式契合度更高，說到底，支付寶微信要面臨與當(dāng)?shù)氐南M生態(tài)體系融合、以及破除監(jiān)管難題和使用習(xí)慣上等一系列問題。因為在西方許多國家，對于第三方支付應(yīng)用從銀行賬戶劃賬是受到監(jiān)管限制的。各個國家和地區(qū)有當(dāng)?shù)貙τ诘谌街Ц稒C構(gòu)的監(jiān)管規(guī)則，此前支付寶在臺灣等地也曾遭到當(dāng)?shù)亟鹑诒O(jiān)管部門的警告，其當(dāng)面付產(chǎn)品有觸及監(jiān)管的嫌疑。近日也有不少媒體報導(dǎo)，越南宣布禁用支付寶與微信支付。而日本以及一些西方國家至今沒有賬戶能實現(xiàn)實時直接從銀行賬戶的劃賬。而NFC支付模式由于它本質(zhì)上是從銀行劃賬的，是讓銀行卡直接與商家的支付系統(tǒng)對接，而非經(jīng)過第三方應(yīng)用，是契合這些國家的監(jiān)管政策因素的。當(dāng)然在海外業(yè)務(wù)上，目前支付寶、微信支付也在與當(dāng)?shù)劂y行以及零售商、支付機構(gòu)進(jìn)行大量合作。比如支付寶先后在美國與多個利益方如銀行業(yè)巨頭、金融服務(wù)機構(gòu)摩根大通集團(tuán)、支付解決方案提供商Verifone、美國首家華人超市iFresh及其它多家零售商簽署了合作伙伴協(xié)議。而美國移動支付平臺Citcon則在去年宣布與微信支付合作，以將其帶入北美。另一種方式是入股當(dāng)?shù)氐闹Ц豆?。我們看到，支付寶主要是通過投資或者結(jié)盟當(dāng)?shù)氐闹Ц豆緛硗苿訕I(yè)務(wù)落地。比如投資印度的支付公司Payt、韓國互聯(lián)網(wǎng)銀行K-Bank，結(jié)盟日本樂天、歐洲退稅機構(gòu)環(huán)球藍(lán)聯(lián)等。而微信支付則是將目標(biāo)放在中國游客身上，包括在美國與Citcon合作，在機場，免稅店等地推行微信支付，在日本推出富士急樂園小程序，提供在線購票等服務(wù)。當(dāng)然，針對中國游客，微信支付寶的做法大同小異，即往往是與當(dāng)?shù)刂Ц豆竞献?，接入一些?dāng)?shù)卣劭鄣旰兔舛惖甑戎袊慰凸忸櫟纳碳?，滿足中國游客出境游的需求。但與海外銀行合作推進(jìn)往往并不容易，因為本質(zhì)上，在海外，除了信任這一層面需要破冰之外，本質(zhì)上微信支付寶與銀行也是有一定的競爭關(guān)系。而蘋果ApplePay與銀行合作會更加順暢。比如即便在中國，當(dāng)年蘋果支付一經(jīng)推出就獲得了中國銀行以及大量商業(yè)銀行的合作支持，在美國也拉攏了花旗集團(tuán)、美國銀行等美國大型銀行，以及萬事達(dá)、Visa和美國運通等信用卡公司。而蘋果ApplePay也將會在未來幾個月內(nèi)正式登陸奧地利，同時奧地利銀行將會成為蘋果ApplePay在奧地利的合作伙伴之一。因為蘋果ApplePay本質(zhì)上是通道工具，而不是支付賬戶，本質(zhì)上只是將銀行卡綁定在這個工具上——NFC支付等同于用戶把銀行卡放在手機上用指紋當(dāng)密碼付款而已，不會分流銀行的用戶，跟銀行是合作關(guān)系而非競爭關(guān)系，而且是幫著銀行搶這些第三方支付應(yīng)用的市場，所以ApplePay更契合許多西方國家的金融監(jiān)管政策。因此在與銀行合作以及與零售商合作推進(jìn)上更為順利，而NFC支付也契合許多西方國家的政策。軟硬件生態(tài)、品牌認(rèn)知度、市場拓展，蘋果支付優(yōu)勢更強對于支付寶、微信支付等第三方支付而言，蘋果ApplePay與三星支付的一大優(yōu)勢在于其硬件品牌優(yōu)勢。三星的優(yōu)勢在于其硬件品牌鋪路。三星手機在全球市場份額很高，平均每年全球三星手機的銷量至少3億臺。因此三星之所以能在支付市場占據(jù)一席之地，是因為作為全球市場份額最高、普及率最高的手機硬件設(shè)備制造商，可以借助自己的手機開拓為商戶服務(wù)的支付業(yè)務(wù)板塊，場景落地自然。數(shù)據(jù)顯示，目前三星至少在22個國家開展支付業(yè)務(wù)，歐洲也有6個國家接入SamsungPay。再看蘋果。在歐美日本等發(fā)達(dá)國家市場，iPhone則是人盡皆知的主流手機品牌，而且蘋果手機的全球市場也為其奠定了用戶基礎(chǔ)，因此，蘋果勝在可以依賴硬件的超高品牌知名度與軟硬件生態(tài)優(yōu)勢強推ApplePay。曾有蘋果用戶表示，我每隔一段時間就會收到WalletApp發(fā)送的通知、添加信用卡的請求等等，雖然我曾不想用，但一天發(fā)五條通知真的很煩人，所以不得已下綁定了信用卡。據(jù)說ApplePayCash推出后，蘋果Message軟件曾經(jīng)還提醒某位未綁定ApplePay的iOS用戶手機已遭受病毒軟件襲擊。于是不得已的情況下，許多用戶就這樣在蘋果的騷擾與推動下，半推半就的，成為了ApplePay的用戶。你可以不屑蘋果的這種手段。但市場競爭往往有時候就是講叢林法則，需要將自身的優(yōu)勢完全利用起來。蘋果的另一個優(yōu)勢在于，其品牌文化與西方國家的文化接近——文化環(huán)境、支付習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、用戶習(xí)慣與消費方式均比較接近，在西方國家，信用卡消費習(xí)慣已經(jīng)非常成熟，數(shù)據(jù)顯示在日本，20歲以上的成年人人均2.6張信用卡，歐美的情況也差不多。而在信用卡消費成熟的地方，轉(zhuǎn)換二維碼支付往往存在諸多習(xí)慣與心理上的障礙，因此更容易接受NFC支付方式。蘋果作為一個全球化非常成熟知名度非常高的品牌，更容易獲取用戶信任，NFC支付在許多海外用戶看來更加安全，用戶也基本上不會擔(dān)心其安全問題。安全與隱私問題障礙這也是微信支付寶的難題所在，所以支付寶微信在海外拓展的重點市場在東南亞地區(qū)華人多的區(qū)域，而非歐美日本美國等市場。海外的許多用戶與商戶對微信支付寶依然存在不信任問題或者擔(dān)心安全問題，或者說微信支付寶并沒有將它的本土化優(yōu)勢與用戶體驗優(yōu)勢進(jìn)行很好的文化輸出與包裝，讓更多的海外用戶知曉。在一份海外的調(diào)查中，有超過37%的人承認(rèn)“不確保其是否安全”。美國的支付服務(wù)提供商Cancan的管理總裁坎迪斯·庫曾表示：“西方國家品牌對中國的移動支付方式接受較慢，部分原因是因為他們沒有意識到中國內(nèi)地的移動支付市場有多大?！痹缜鞍⒗锏奈浵伣鸱L試以12億美元收購美國轉(zhuǎn)賬公司速匯金的計劃，由于美國華盛頓政府方面在國家安全顧慮上的原因的介入，最終被撤回。另外，隱私問題也是一大障礙。曾有熟悉海外市場的支付界人士表示，有些中國走出去的支付企業(yè)會遇到“水土不服”，比如在日本和歐洲遭到用戶的排斥，主要是因為會記錄用戶的行為軌跡，這對注重隱私保護(hù)的國家來說犯忌了。這是在中國市場與歐美等發(fā)達(dá)國家市場拓展業(yè)務(wù)的一大需要注意的難點。Facebook谷歌等公司都在曾經(jīng)在隱私問題上栽跟斗。而在中國，隱私問題還沒有引起足夠的重視，但在歐盟，個人隱私保護(hù)法案——《一般數(shù)據(jù)保護(hù)條例》(GDPR)已經(jīng)正式付諸實施。它們需要針對會收集哪些數(shù)據(jù)、如何使用這些數(shù)據(jù)以及與誰共享數(shù)據(jù)作出清晰且全面的解釋，這些支付公司在走出去的時候需要對于尤其注重各地的隱私法案，基于如何收集的消費端的數(shù)據(jù)需要給出公開透明的授權(quán)與解釋，去贏得當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機構(gòu)與用戶的信任。微信支付寶海外爭奪戰(zhàn)，眼里的競爭對手不應(yīng)只有彼此我們當(dāng)然也需要看到微信支付寶今天的成就。數(shù)據(jù)顯示，目前超過10億的微信用戶中8億都在使用微信支付功能。而根據(jù)支付寶公布的數(shù)據(jù)顯示，這個暑期，支持線下移動支付的國家和地區(qū)已經(jīng)有40個，支持手機退稅的機場也增至了80個，創(chuàng)歷史新高。但我們有一個很明顯的感受是，微信支付寶在海外的拓展，互相都將重心放在如何爭奪華人市場與游客市場，兩者似乎并沒有過多思考如何從蘋果與三星支付手里搶市場。這從側(cè)面反映出，微信支付寶到了海外也只是將彼此當(dāng)成競爭對手，但本質(zhì)上，你如果僅僅是從游客或者華人身上入手來搶市場份額，那說明你的國際化視野還不夠開闊，野心還不夠大，畢竟去海外旅游的中國游客說到底還是中國用戶，如何說服越來越多的非華人消費者成為用戶，才是海外運營的重中之重。但其實對于支付寶和微信支付來說，它們面臨的共同的難題在于是如何取得海外市場的信任，如何說服教育當(dāng)?shù)厥袌?，讓其更認(rèn)可第三方應(yīng)用支付的便捷性與安全性不下于NFC支付，如若支付寶和微信支付在海外互相對攻，互相詆毀，則更難在海外市場彰顯其品牌的氣量與格局?？偟膩砜?，微信支付寶是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司國際化最有利的一張王牌，但難點在于如何獲取非華人消費者群體與銀行等機構(gòu)的信任，讓這些用戶越過心理障礙的門檻愿意體驗這種新的支付方式。在今天來看，只有16%的iPhone用戶使用ApplePay，蘋果的增量空間很大，但同時也意味著蘋果尚未構(gòu)成壟斷，微信支付寶的發(fā)展速度也不慢。ApplePay也面臨著SamsungPay還有谷歌支付的競爭，微信支付寶還有進(jìn)一步搶奪非華人市場的機會。這關(guān)鍵是需要各自能放大眼界與格局，這或許也是走的更遠(yuǎn)的關(guān)鍵。

定位于精準(zhǔn)運動健康科技品牌的加動健康已獲得數(shù)千萬元A輪融資，本輪融資由建銀中民醫(yī)療昆山基金戰(zhàn)略入股。據(jù)悉，本輪融資主要用于營銷網(wǎng)絡(luò)搭建、運營能力擴大、品牌建設(shè)及醫(yī)療認(rèn)證報批。加動健康成立于2015年，專注于幫助大眾通過精準(zhǔn)運動來達(dá)到專業(yè)訓(xùn)練及慢病管理的目的，實現(xiàn)所謂的“體醫(yī)結(jié)合”。有資料顯示，這是使康復(fù)人群、病癥人群、病兆人群、亞健康人群迅速回歸健康的最有效途徑。目前，加動健康推出了3款產(chǎn)品，包括超便攜式光學(xué)有氧能力心肺功能評估設(shè)備、精準(zhǔn)運動健康管理平臺、以及個人端精準(zhǔn)運動監(jiān)測設(shè)備（9月上市）。在健身領(lǐng)域，加動健康現(xiàn)已經(jīng)將T1Pro有氧能力評估與代謝監(jiān)測智能系統(tǒng)與精準(zhǔn)運動健康管理技術(shù)鋪設(shè)到13個城市30多家健身機構(gòu)，包括威爾士、賽普健身、青鳥體育、清波健身等，主要面向肥胖人群、亞健康人群及要提高新陳代謝的人群。醫(yī)療領(lǐng)域，加動健康現(xiàn)已在單病種上與13家三甲醫(yī)院合作進(jìn)行臨床試驗，對糖尿病1-5年期患者進(jìn)行運動評估及精準(zhǔn)運動干預(yù)（資料顯示，藥物等治療手段無法使糖尿病患者痊愈，精準(zhǔn)運動會是有益補充）。接下來，公司將申請F(tuán)DA和CFDA認(rèn)證，推動醫(yī)療市場的商用。關(guān)于“體醫(yī)結(jié)合”，其實早在50年前，美國庫伯診所就做了這方面的探索，但我國直到上世紀(jì)80年代才算真正起步，但一直以來都是針對職業(yè)運動員的醫(yī)療需求。隨著全民健身的普及，重視科學(xué)運動漸漸成為趨勢，“體醫(yī)結(jié)合”開始從小眾市場向大眾市場發(fā)展。

818大促前夕，蘇寧大快消事業(yè)群總裁卞農(nóng)與康師傅控股集團(tuán)客戶長陳煌樹簽署戰(zhàn)略合作計劃，雙方將以智慧零售理念為指導(dǎo)，充分利用和發(fā)揮蘇寧線上、線下多業(yè)態(tài)、多產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，整合用戶與場景，聯(lián)動營銷，并結(jié)合康師傅旗下各品牌事業(yè)部、區(qū)域優(yōu)勢，全面提升供應(yīng)鏈效率與區(qū)域經(jīng)營能力。官方表示，雙方也將緊抓818、雙十一等大促節(jié)點契機，展開品牌聯(lián)動，攜手向本年度1個億的銷售目標(biāo)沖刺。據(jù)了解，蘇寧超市作為蘇寧大快消的重要組成部分，一直以來，都與康師傅合作密切。雙方在品牌、供應(yīng)鏈、運營、市場等方面的全面合作。尤其是品牌和供應(yīng)鏈方面。一、供應(yīng)鏈：全國框架模式+全國統(tǒng)采模式在供應(yīng)鏈合作上，雙方通過全國框架模式和全國統(tǒng)采模式相結(jié)合的方式：比如飲品方面，目前雙方已在其中38個大區(qū)完成合同簽訂，其余5個大區(qū)的合作也在積極推進(jìn)過程中。餅干糕點等品類方面，目前雙方已經(jīng)在陸續(xù)推進(jìn)全國區(qū)域的鋪貨。二、品牌：線上線下全渠道整合營銷在營銷層面，雙方將強調(diào)線上線下全渠道整合營銷，全國統(tǒng)籌、區(qū)域落地；在線上，雙方將夯實線上多品類規(guī)模的同步與快速提升，建立規(guī)模優(yōu)勢，提升供應(yīng)鏈效率；在線下合作方面，雙方將就線下渠道深入合作，整合渠道優(yōu)勢，提升供應(yīng)鏈效率。

滴滴出行平臺宣布，公司旗下汽車服務(wù)平臺正式升級為“小桔車服”公司，原滴滴汽車服務(wù)平臺總經(jīng)理陳熙出任小桔車服公司總經(jīng)理，向滴滴總裁柳青匯報。同時，滴滴出行宣布，將對小桔車服公司投資10億美元，以支持其為包括滴滴車主在內(nèi)的全社會車主提供便捷簡單、靈活實惠、值得信賴的一站式汽車服務(wù)。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維表示：“小桔車服的成立是滴滴洪流戰(zhàn)略落地的重要舉措，也是滴滴在支持新業(yè)務(wù)發(fā)展過程中機制創(chuàng)新的一次嘗試。滴滴堅信，只有服務(wù)好車主才能服務(wù)好用戶，未來滴滴將繼續(xù)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起合作共贏，共同建設(shè)面向未來的交通和出行服務(wù)新生態(tài)?！睋?jù)億歐汽車了解，滴滴曾于2015年首次在內(nèi)部提出洪流戰(zhàn)略，希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步建設(shè)圍繞車主和汽車的一站式服務(wù)平臺，最終成為面向未來的共享汽車運營商。另外，據(jù)《財經(jīng)》此前報道，滴滴將分拆汽車服務(wù)業(yè)務(wù)，并稱分拆是為滴滴的上市計劃作準(zhǔn)備。該報道稱，滴滴車服準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元。軟銀是意向投資者之一。2018年4月，滴滴正式成立汽車服務(wù)平臺，旗下涵蓋汽車租售、加油、維保及分時租賃等多項汽車服務(wù)與運營業(yè)務(wù)。隨著汽車服務(wù)平臺升級為小桔車服公司、及“小桔有車”、“小桔加油”、“小桔養(yǎng)車”等品牌的同時啟用，小桔車服也將全新出發(fā)，以統(tǒng)一的品牌形象，進(jìn)一步建設(shè)專業(yè)能力，服務(wù)好車主群體。其公開數(shù)據(jù)顯示，目前，小桔車服的年化交易額已突破600億元，覆蓋城市257個、合作伙伴和渠道商7500余家。小桔車服旗下的各項業(yè)務(wù)中包括：1.小桔有車通過整合車源及金融資源，為車主提供汽車租售服務(wù)；2.小桔加油以流量和專業(yè)運營能力全方位賦能油站，為車主提供高性價比的加油服務(wù)；3.小桔養(yǎng)車為車主提供正品、優(yōu)價、便捷的專業(yè)服務(wù)，目前已在華東、華南7個城市落地；4.分時租賃業(yè)務(wù)以出行場景、品牌及汽車運營能力為依托，為用戶提供短時自駕租車服務(wù)。小桔車服總經(jīng)理陳熙表示，“升級后的小桔車服肩負(fù)著新的使命，在服務(wù)好滴滴平臺上3000萬車主的基礎(chǔ)上，還將致力于讓每一個人擁有輕松車生活，以用心服務(wù)和創(chuàng)新科技，成為一站式汽車服務(wù)首選品牌。我們也將進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)縱深推進(jìn)滴滴的洪流戰(zhàn)略，助力滴滴成為引領(lǐng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)變革的世界級科技公司?！睋?jù)悉，2017年1月，程維提出，希望滴滴出行在今年成為智慧交通服務(wù)商，并提出2017滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞：“修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、全球布局、洪流落地”。在2018年滴滴年會，滴滴出行CEO程維評價2017年“洪流落地”戰(zhàn)略時表示：“2017年我們在汽車資產(chǎn)管理、汽車金融服務(wù)、維保服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上都初顯鋒芒，加油業(yè)務(wù)獲得很大突破?！彼摷?018年戰(zhàn)略時又說，“洪流浮出水面，滴滴進(jìn)入線下，圍繞車主打造一站式服務(wù)平臺，并最終成為共享汽車運營商。”所以，此次深度布局純屬意料之中，早就在后市場出手的滴滴或許未來將會有更多動作。

繼紅包年卡現(xiàn)金補貼用戶后，ofo又開啟了新一輪的現(xiàn)金補貼，上線“福車紅包”活動，用戶解鎖且騎行“福車”后，可獲得最高99元“福車”紅包現(xiàn)金獎勵。據(jù)了解，ofo“福車”為長時間未被使用的車輛，用戶可在如胡同、草叢、樓道等區(qū)域?qū)ふ疫@些“福車”。用戶找到并解鎖“福車”后，騎行超過300米、時間超過1分鐘，就有機會獲得1元-99元的現(xiàn)金紅包獎勵。此外，將“福車”騎行至地鐵站、商圈等人流較大的熱門位置，還可獲得更多獎勵。早在去年，以ofo摩拜為首的共享單車行業(yè)上演過類似的紅包車現(xiàn)金補貼大戰(zhàn)，用戶騎紅包車就可獲得隨機金額的現(xiàn)金紅包，最高紅包可達(dá)上千元。據(jù)悉ofo官方表示，紅包車活動效果明顯，既拉取了更多用戶加入共享單車綠色出行行列中，又能激勵用戶成為城市共享單車的自然調(diào)度員，提高了車輛循環(huán)利用率和降低了車輛運營成本。據(jù)悉，ofo今年開始探索更多盈利模式以給用戶更多便捷的服務(wù)。目前，其B2B、金融、本地生活等多元化商業(yè)布局進(jìn)展順利，B2B項目在6月的營收已超過1億元，且在國內(nèi)100余座城市實現(xiàn)了盈利。

小米音樂宣布正式和網(wǎng)易云音樂達(dá)成音樂版權(quán)轉(zhuǎn)授權(quán)合作。這意味著，小米音樂擁有由網(wǎng)易云音樂轉(zhuǎn)授的華研國際唱片、天娛傳媒等唱片公司旗下藝人的版權(quán)歌曲。該協(xié)議的簽署預(yù)示著小米與網(wǎng)易云音樂正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將共同為超過1.9億活躍的小米手機用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和豐富的內(nèi)容。據(jù)悉，除音樂版權(quán)合作外，雙方還達(dá)成了演出票務(wù)、粉絲運營等全方位的合作。華研國際唱片旗下的S.H.E、田馥甄、林宥嘉、動力火車、周蕙、炎亞綸等藝人的版權(quán)歌曲和天娛傳媒旗下90后實力唱作歌手華晨宇等藝人的版權(quán)歌曲也可以在小米音樂上下載和收聽。

上市在即的美團(tuán)向外界展示出其在新零售領(lǐng)域的野心。繼在北京開店后，無錫成為美團(tuán)旗下新零售品牌“小象生鮮”落地的第二個城市。作為首家登陸無錫，集生鮮食品、餐飲、電商和即時配送于一體的線上線下一體化生鮮超市，針對無錫市場，小象生鮮也進(jìn)行了升級。相較于北京方莊店，無錫雙店在面積上顯著擴大。以廣益店為例，面積約為4500平米，是北京方莊店的兩倍多，商品區(qū)和餐飲區(qū)占比約2:1，生鮮類商品的占比超過60%。不僅是小象生鮮，美團(tuán)在近日還依次推出了新零售閃購業(yè)務(wù)和無人配送開放平臺，諸多信息顯示，美團(tuán)在新零售方面的布局正在加強。無獨有偶，美團(tuán)在外賣市場的頭號競爭對手餓了么也開始在新零售領(lǐng)域頻頻發(fā)力——在進(jìn)入阿里體系后，餓了么的角色顯然已經(jīng)不僅局限于外賣，其配送團(tuán)隊蜂鳥將全面融入阿里新零售，即時配送不再僅服務(wù)餐飲外賣，而是計劃向各路新零售縱隊輸出運力?？梢钥吹降氖?，美團(tuán)與餓了么的角逐已經(jīng)從外賣延伸到新零售的新戰(zhàn)場中。美團(tuán)閃購與無人配送組合拳以滿足消費者便捷購買、商家提升經(jīng)營效率、騎手在各個時間段配送的需求，美團(tuán)近日上線了新零售品牌“美團(tuán)閃購”。一位美團(tuán)內(nèi)部人士對《深網(wǎng)》透露，美團(tuán)閃購并非新的業(yè)務(wù)，實際上是此前美團(tuán)跑腿業(yè)務(wù)的升級。美團(tuán)跑腿是美團(tuán)推出的同城幫買幫送服務(wù)，曾在2017年3月上線，用戶通過美團(tuán)或美團(tuán)外賣App代購下單，指定物品就可在1小時內(nèi)完成全城送達(dá)。海瀾之家是美團(tuán)跑腿的初批嘗試。經(jīng)過一年多時間的發(fā)展，美團(tuán)開始將配送品類覆蓋更多的領(lǐng)域，全面發(fā)力新零售?！渡罹W(wǎng)》了解到，美團(tuán)高級副總裁王莆中將全面負(fù)責(zé)閃購業(yè)務(wù)。王莆中表示，從去年及今年上半年來看，美團(tuán)通過配送網(wǎng)絡(luò)送出去的零售產(chǎn)品達(dá)到2.6倍增長，非餐品類的增長率是最快的，尤其是生鮮、水果；商家數(shù)量翻了一番。背后的驅(qū)動力在于城鎮(zhèn)化和消費升級。王莆中表示，目前人口超過100萬的城市達(dá)到156個，城鎮(zhèn)化人口達(dá)到8.1億；零售行業(yè)線上化率的增長，電商主力品類增速放緩，食品生鮮處于較低水平，其中食品生鮮的線上化率在6%，有很大增長空間。美團(tuán)在過去幾年鋪開的配送能力成為有望覆蓋這些品類的基礎(chǔ)。據(jù)美團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示，該平臺覆蓋全國2800個城市，年度交易用戶3.1億，擁有53萬日活躍騎手，平均配送市場為30分鐘，幾乎覆蓋了所有主流人群。除了將配送更多新零售的品類，美團(tuán)過去一段時間一直在無人配送這件事上下了很大功夫。實際上，美團(tuán)發(fā)力無人配送已久,在無人機、無人車領(lǐng)域已已經(jīng)過多輪實驗。據(jù)《深網(wǎng)》了解，其無人配送事業(yè)部的前身即為此前的項目組“W”。同王興一樣畢業(yè)于清華的夏華夏，曾先后擔(dān)任Google高級工程師，百度主任架構(gòu)師。2014年6月，夏華夏加入美團(tuán)任美團(tuán)首席科學(xué)家及配送部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)架構(gòu)及大數(shù)據(jù)等相關(guān)工作。夏華夏對《深網(wǎng)》表示，“不僅限于外賣，比鮮花、蛋糕這些品類，或者是以后的閃購里面的一些物品，我們都希望用無人配送的方式或者是地面、天空的方式，用機器來配送?！薄拔磥砗荛L時間內(nèi),都會是人車混送的方式?！毕娜A夏說，無人配送車是對騎手的有效補充,它可以持續(xù)工作,比如承擔(dān)更多的夜間配送工作;騎手更為靈活,可以處理一些較為復(fù)雜的場景,騎手與無人配送車可以發(fā)揮各自優(yōu)勢,提升效率,優(yōu)化用戶體驗。據(jù)《深網(wǎng)》了解，自2018年3月至今,美團(tuán)無人配送已經(jīng)完成了在朝陽大悅城的B端測試運營、深圳聯(lián)想大廈的C端試運營,并有選擇性地在上海松江大學(xué)城實現(xiàn)了從B端到C端的完整閉環(huán)運營。夏華夏對《深網(wǎng)》表示,松江大學(xué)城內(nèi)由無人車配送的美團(tuán)外賣訂單已經(jīng)超過1000單/天,這也印證了美團(tuán)無人配送規(guī)模化運營的可行性。相比于餓了么，美團(tuán)目前披露的無人配送的計劃顯得更加完備。美團(tuán)近日正式宣布推出無人配送開放平臺計劃，希望將軟件（如仿真系統(tǒng)、視覺感知）、網(wǎng)絡(luò)（如通訊、運營商）、器件（如計算芯片、激光雷達(dá)）、整車（包括設(shè)計生產(chǎn)）、實業(yè)（地產(chǎn)、園區(qū)、物業(yè)）綜合到一起，實現(xiàn)從餐廳到目的地的全程無人配送。不過，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文王慧文認(rèn)為，目前美團(tuán)無人配送將在很長一段時間處于“實驗室”階段。目前仍有許多難點有待攻克，他們希望在2019年實現(xiàn)規(guī)?；\營。餓了么與阿里生態(tài)全面打通美團(tuán)在外賣及新零售領(lǐng)域的頭號競爭對手餓了么，也顯示出其在加入阿里體系后的首個計劃落地，即餓了么為阿里的新零售提供物流基礎(chǔ)。6月22日，在阿里收購餓了么兩個月之后，餓了么新CEO王磊表示餓了么將不再局限在餐飲外賣上，包括水果、生鮮、藥品、鮮花等非餐飲品類亦納入到餓了么的配送范圍里，正式成為阿里生態(tài)的一部分。而隨后美團(tuán)閃購的出現(xiàn)標(biāo)志著二者圍繞新零售的激戰(zhàn)正式打響。為此，餓了么將于今年夏季投入30億元?！梆I了么與阿里生態(tài)之間的協(xié)同力量，是任何競爭對手都無法企及的。未來競爭的核心不是比誰錢多，而是以餐飲為起點的本地生活服務(wù)市場的新零售大升級?！蓖趵谧鞒雠袛?。易觀數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場整體交易規(guī)模為705.8億元人民幣，但環(huán)比增長僅為4.2%。該數(shù)據(jù)報告還指出，預(yù)計互聯(lián)網(wǎng)外賣市場在未來三年內(nèi)仍將維持增長的態(tài)勢，但同比增速將持續(xù)走低，同時外賣業(yè)務(wù)也已經(jīng)成為生活服務(wù)類別下的第二大消費場景，排在第一位的是生活服務(wù)綜合平臺。這些數(shù)據(jù)都意味著，外賣市場之爭正在向更廣泛的市場的延伸。在這樣的背景下，餓了么透露，其在上海7月以來平臺的新零售交易額環(huán)比6月增長40.1%，訂單量環(huán)比增長30.3%。其中，百果園在平臺夏季果蔬大促第一天日訂單量即突破10萬單，環(huán)比增長3倍，全家便利店交易額環(huán)比增幅更接近兩倍。2017年，阿里巴巴聯(lián)手螞蟻金服曾以10億美元入股餓了么時，就對外明確表示“口碑專注到店，餓了么專注到家”的業(yè)務(wù)分工。在今年4月阿里巴巴全資收購餓了么之后，來自阿里阿里新零售體系的賦能，將為餓了么的配送提供更強的能力和更廣的平臺，比如支持盒馬鮮生、天貓超市以及其他品牌商先下單的三公里、半小時配送服務(wù)。與此同時，餓了么內(nèi)部孵化的無人貨架項目“餓了么Now”則在今年3月在其首個入駐的城市上海實現(xiàn)運營盈利。在憑借無人配送行駛改善配送成本和效率這一點上，餓了么也邁出了其“未來物流”戰(zhàn)略的重要一步。7月26日，餓了么宣布獲準(zhǔn)開辟中國第一批無人機即時配送航線，送餐無人機正式投入商業(yè)運營。無人機試運營期間，用戶從下單開始，平均僅需20分鐘即可收到外賣。餓了么方面稱，其送餐機器人也在取得突破性進(jìn)展，適應(yīng)不同樓宇場景的二代機器人將于近期面世，除送餐外，還將承擔(dān)流動無人貨架等角色，預(yù)計今年覆蓋范圍擴大至多個城市超過500座樓宇。據(jù)了解，未來還有更多新零售服務(wù)將通過蜂鳥的本地即時配送網(wǎng)絡(luò)落地，觸達(dá)3公里半徑內(nèi)的用戶，包括智能調(diào)度系統(tǒng)、外賣無人機、機器人等產(chǎn)品，都將適配新零售復(fù)雜場景進(jìn)行更新迭代。激戰(zhàn)新零售外賣市場，或者說生活本地服務(wù)正在進(jìn)化出一個全新的格局，如果說此前是美團(tuán)與餓了么的一對一決戰(zhàn)，那么在阿里收購餓了么之后，美團(tuán)需要面對的則是餓了么、百度外賣、口碑與阿里的協(xié)同作戰(zhàn)。為了更快速爭搶到更大的市場份額，餓了么將在今年7月至9月期間投入30億元人民幣以應(yīng)對市場越發(fā)激烈的競爭，他們希望能夠?qū)⑹袌龇蓊~提至50%以上。同時彭博社還稱餓了么正在尋求新一輪金額為20億美元的融資，對此王磊給出的回應(yīng)是，預(yù)計阿里未來會繼續(xù)為餓了么的發(fā)展投入數(shù)億資金，所以資金并不是現(xiàn)在的核心問題。他還強調(diào)，餓了么目前并沒有尋求除阿里巴巴集團(tuán)以外的新資金注入。一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán)，一邊是有阿里傍身、不缺資金的餓了么，最終誰才會成為收割新零售市場的玩家，這在短期內(nèi)將會是個疑問。然而可以預(yù)見的是，加碼布局新零售的美團(tuán)與餓了么勢必將把戰(zhàn)火重新燃起。

大家都知道生鮮產(chǎn)品具有其特殊的性質(zhì)，是不支持7天無理由退貨的，那天貓水果不支持拒收怎么處理，很多人就會問天貓水果能拒收嗎?接下來小編就為大家做詳細(xì)介紹。天貓生鮮如果是因為快遞運輸?shù)脑?，買家是可以選擇拒收，但需要和商家及時溝通，但生鮮類運輸其實是有很嚴(yán)格的時效規(guī)定的。較為正規(guī)的公司或者有經(jīng)驗的商家會根據(jù)不同生鮮的種類劃分出不同儲運條件下的保鮮時效?？爝f公司根據(jù)自己的實際情況給出保鮮時效內(nèi)的運輸范圍。這個時候就要求商家有一定的權(quán)衡，運輸范圍會直接影響到銷售數(shù)據(jù)以及生鮮品質(zhì)，售后處理等方面。天貓水果出現(xiàn)問題是商家的還是快遞公司的，是很難判斷的，那么天貓生鮮不支持拒收怎么處理?天貓水果賠償問題涉及的方面比較多。如果商家嚴(yán)格按照順豐給的運輸范圍去售賣發(fā)貨，正常情況下超出時效，是可以要求順豐賠償?shù)?。但也看與順豐如何簽合同，大公司可以談的條件也挺多的。如果商家賣出去超出時效內(nèi)的運輸區(qū)域，順豐是免責(zé)的，自己承擔(dān)。超出時效，用戶拒簽，其實算是快遞公司的過失，確實是應(yīng)該快遞公司賠償，但是一般用戶對于生鮮都是驗貨沒問題就可以收的，因為誰也不能保證沒有那么一兩個小時的耽誤，最重要的是貨，是否還是新鮮的。當(dāng)然客戶不是品控，無法按照出貨嚴(yán)格品質(zhì)去做質(zhì)檢。在超出時效的前提下，不管生鮮是否符合你的要求，你都可以選擇要或者不要。以上只是最簡單的生鮮賠償涉及到快遞可能會遇到的兩個方面，實際上生鮮的運輸和運營售后等都是非常復(fù)雜的工作，挺難做的?？爝f公司對待生鮮產(chǎn)品，要不然是單獨的與普通產(chǎn)品分開的冷鏈運輸以保障時效和儲運條件等生鮮必須的快遞要求，要不然是商家自己準(zhǔn)備冰袋等保鮮措施，但是快遞公司對生鮮產(chǎn)品優(yōu)先配送。天貓水果如果不能拒收，記得及時和商家溝通，看是哪一個環(huán)節(jié)出了問題，最好是和商家心平氣和溝通，這樣的結(jié)果雙方都不想看到，所以一般情況下都是商家賠款居多，但是作為消費者也不要訛詐哦!

坐網(wǎng)約車，大家關(guān)注的一是能否叫到車，二是是否安全。此前，有媒體報道稱，有用戶發(fā)現(xiàn)滴滴出行的手機App上出現(xiàn)了一個選項“是否開啟車內(nèi)監(jiān)控”，這意味著會有一雙“眼睛”在你乘坐網(wǎng)約車時盯著你。對此，滴滴表示，車內(nèi)監(jiān)控目前正進(jìn)行小范圍試點，如果用戶叫到了可監(jiān)控的網(wǎng)約車，也可以在設(shè)置中把這個功能關(guān)掉。其實，在深圳等城市，出租車、網(wǎng)約車上已經(jīng)裝上智能終端設(shè)備，實現(xiàn)全程運營視頻監(jiān)控。對于這種方式，司機們反響如何？對乘客來說，真的更安全嗎？“現(xiàn)在說得清了”深圳市交委表示，希望通過車載終端，實現(xiàn)營運全過程車內(nèi)車位兩路視頻實時監(jiān)控，加強對駕駛員行為監(jiān)管；并實現(xiàn)駕駛員上崗簽到智能化，從根本上解決駕駛員遠(yuǎn)端智能實名認(rèn)證問題。2018年6月底前，深圳巡游出租車已經(jīng)全部裝上智能終端設(shè)備。董師傅是深圳的一名出租車司機，他的車子在深圳推行新能源出租車后換新了，車內(nèi)也因此裝上了車載終端，“車載終端主要是個攝像頭，它最大的作用就是可以還原真相，但是無法阻止一些惡性事件的發(fā)生，一般都是事后回看?！痹诙瓗煾悼磥?，裝上車載終端后，對于監(jiān)督司機運營的確有幫助，但對于即時保護(hù)司乘的安全并沒有起到很大的作用。裝了車載終端后，徐師傅每次發(fā)車前多了一道程序——人臉識別，“系統(tǒng)設(shè)置了深圳交通委認(rèn)可的司機照片，每天上班都要掃臉，這其實是一種打卡?！毙鞄煾蹈嬖V《IT時報》記者，人臉識別功能主要是針對司機的。對于車載終端的功能，曾遇到過惡意投訴的徐師傅較為贊成全程監(jiān)控的方式，“以前是有理說不清，現(xiàn)在有監(jiān)控就可以說得清了。視頻監(jiān)控通過網(wǎng)絡(luò)上傳到交通委，公司和交通委可以監(jiān)控車內(nèi)情況。如果發(fā)生安全事件，司機報警后，他們也會全程監(jiān)控。”深圳市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《IT時報》記者，從目前來看，司機如果碰到安全性事件，較多地選擇110報警，“雖然車上有報警裝置，但連的是交通委及各企業(yè)系統(tǒng)，直接打110出警更快?！敝荒堋笆潞蠡乜础备鶕?jù)《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，在對網(wǎng)約車車輛的規(guī)定中有一條就是“安裝符合國家、廣東省、本市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者技術(shù)規(guī)范，具有行駛記錄、車輛衛(wèi)星定位、應(yīng)急報警等功能的車載終端”。所謂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，是指車載終端要有圖像采集、行駛記錄、車輛衛(wèi)星定位、應(yīng)急報警等功能。“如果是私家車做網(wǎng)約車，一般都沒有裝車載終端，需要車主花成本安裝，價格近4000元?！痹谝粋€近300人的深圳網(wǎng)約車QQ群中，群主告訴《IT時報》記者，如果安裝了車載終端，就算完全合規(guī)，但由于有成本和門檻，所以大多數(shù)人還是選擇暫時不裝。《IT時報》記者從深圳市交通委了解到，截至目前，深圳已核發(fā)了近3萬多輛網(wǎng)約車車輛運輸證，這些車輛均安裝了車載終端。林先生是深圳一家租車公司的員工，在他們公司提供的比亞迪等適合做網(wǎng)約車的車型上，已經(jīng)安裝了和深圳出租車一樣的車載終端，對于后臺是否會實時監(jiān)控每一輛車的車內(nèi)情況，林先生告訴《IT時報》記者，主要還是事后回看，且車上沒有緊急裝置，“監(jiān)控內(nèi)容保存在設(shè)備里，需要時可以上傳?！鄙钲谝患易鲕囕d終端公司的工作人員曹先生告訴《IT時報》記者，現(xiàn)在市場上提供的車載終端基本都只能“事后回看”。在泛宇智能創(chuàng)始人趙弘毅看來，從技術(shù)上來說，要車載設(shè)備做到主動實時監(jiān)測并不難，但關(guān)鍵在于是否有必要這樣做，“最關(guān)鍵的就是用戶隱私問題，如果后臺一直有一雙眼睛盯著，司機和乘客都會感覺‘被監(jiān)控’，有點矯枉過正。如果只是把數(shù)據(jù)存在設(shè)備中，只有到要用的時候才調(diào)出來，對司機和乘客的感知會好一點?！痹诤贾?，出租車上也裝上了兩個攝像頭，一個是對準(zhǔn)司機，一個是對準(zhǔn)乘客，但也不具備后臺實時監(jiān)控功能，趙弘毅表示，在杭州推得并不算很好，司機不愿意安裝，就是因為涉及自己的隱私。

一年一度的ChinaJoy，既是騰訊和網(wǎng)易這樣的游戲大廠大秀肌肉的舞臺，也是無數(shù)“茍活”的中小廠商們期待好運氣能一炮而紅的機遇時刻?？善渲凶钐貏e的當(dāng)屬另一大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴，雖然曾經(jīng)表達(dá)過對游戲的輕蔑，但如今也不得不與游戲行業(yè)越走越近。很多人或許還沒注意到，淘寶小游戲已經(jīng)上線運營兩個月了。這指的不是中國版《旅行青蛙》單單這一款上過新聞的海外引進(jìn)產(chǎn)品特殊案例，而是與微信小游戲一樣的小游戲平臺。一邊是微信小游戲上線半年、開放一個季度以來的大紅大紫，各種討論和爭議、產(chǎn)品政策調(diào)整從不間斷，開發(fā)者和用戶涌入微信小游戲，商業(yè)化的進(jìn)程也不斷加快。而另一邊，淘寶小游戲卻沒做任何宣發(fā)地低調(diào)上線，既不希望與微信小游戲正面碰撞，又想進(jìn)一步推進(jìn)淘寶兩年來的內(nèi)容生態(tài)化戰(zhàn)略——面對社交電商的沖擊，淘寶必須要想盡一切辦法守住用戶越來越有限的時間和注意力。與淘寶業(yè)已運營許久的直播、短視頻、頭條等業(yè)務(wù)一樣，游戲也是內(nèi)容領(lǐng)域里的關(guān)鍵品類。淘寶小游戲平臺淘寶的小游戲平臺深藏在淘金幣體系里，具體入口是手機淘寶首頁-領(lǐng)金幣（淘金幣）-玩游戲。簡單測試下來，淘寶小游戲平臺的產(chǎn)品邏輯可能是，用戶購物交易產(chǎn)生優(yōu)惠需求-淘金幣可抵扣優(yōu)惠券-簽到領(lǐng)金幣的形式用戶體驗一般-加入互動性粘性更強的小游戲-玩游戲做任務(wù)可獲得淘金幣獎勵-淘金幣可抵扣購物優(yōu)惠券。如此，一個交易與游戲的產(chǎn)品體系即可完成閉環(huán)。其實早在2014年，手機淘寶就曾短暫地上線過“游戲中心”。彼時，阿里集團(tuán)還在集全公司之力運營一款用來對抗微信的移動社交通訊App“來往”，而“來往”也同時推出了兩款游戲。后來的事情大家都知道了，手機淘寶游戲中心和來往都沒有成功。但那時淘寶仍然對流量的獲取沒那么焦慮，在阿里的集團(tuán)戰(zhàn)略“Allin無線”支持下，淘寶在很短的時間內(nèi)把PC端流量成功轉(zhuǎn)化為移動端流量，避免了在移動互聯(lián)網(wǎng)時代掉隊。但是到了2018年的今天，全網(wǎng)流量洼地屈指可數(shù)，除了頭條系產(chǎn)品和微信，其余產(chǎn)品都難以做出增量。阿里必須用各種辦法找到流量。目前為止，淘金幣小游戲平臺上一共有16款小游戲，大多是輕度雙人對戰(zhàn)及關(guān)卡游戲，例如連連看、五子棋等。游戲內(nèi)置語音開關(guān)，對戰(zhàn)時顯示雙方的頭像和ID，用戶在淘寶里玩游戲也可進(jìn)行一定程度的社交。在今年ChinaJoy期間的阿里游戲生態(tài)晚會上，阿里九游總經(jīng)理張楠楠在接受包括36氪在內(nèi)的媒體采訪時稱，淘寶小游戲平臺的數(shù)據(jù)增長非?？?，但她并未透露具體數(shù)據(jù)?！堵眯星嗤堋返呢暙I(xiàn)幾個月之前，《旅行青蛙》是淘寶這個五億用戶級產(chǎn)品事隔多年后又一次在游戲領(lǐng)域的試水。在阿里體系里負(fù)責(zé)做IP衍生的阿里魚總裁吳倩當(dāng)時曾介紹，起初對《旅行青蛙》衍生品銷售定的目標(biāo)只是破億，但用戶高漲的熱情使得只用了一個半月就完成了這個目標(biāo)。可以說，是《旅行青蛙》讓阿里各個業(yè)務(wù)線重新看到了游戲IP的潛力。游戲一直是騰訊網(wǎng)易的主陣地，兩家公司基本上占據(jù)了中國游戲市場九成左右的份額。而作為電商巨頭，阿里對游戲的態(tài)度又一直有曖昧不清的歷史。從做渠道到收購UC做發(fā)行，從做發(fā)行到收購簡悅團(tuán)隊做內(nèi)容，阿里到底會怎么切入變現(xiàn)能力最強的游戲領(lǐng)域？整個行業(yè)都在觀望、等待阿里游戲頻繁的新動作。張楠楠稱，雖然還不能說阿里游戲的頂級入口會在哪里，但只要能落地到具體場景，現(xiàn)在的《旅行青蛙》以后可能就會變成更多游戲的分發(fā)入口。比如，閨密群就是一個場景，此前淘寶可以滿足閨蜜群的購物分享與經(jīng)驗交流需求，那么之后也可以嘗試滿足對輕度游戲的需求。淘寶里會有這樣的場景，阿里系的其它App也會有不同的場景，只要場景里用戶有對游戲的需求，就可以設(shè)置游戲入口。她透露，除了淘寶天貓，酒旅平臺飛豬、在線視頻平臺優(yōu)酷等都有可能會嘗試做游戲的業(yè)務(wù)聯(lián)動。未來游戲在阿里體系里存在非常大的想象空間。阿里的業(yè)務(wù)基因是強在供應(yīng)和銷售體系，在沒有超級IP、但對流量的需求日漸饑渴的現(xiàn)實狀況下，《旅行青蛙》這樣的輕度游戲IP承擔(dān)部分聚集流量的作用，也是很合理的情況。但張楠楠反復(fù)重申，強調(diào)“阿里游戲不是導(dǎo)流”。做游戲的最終目的當(dāng)然是為了電商交易，但阿里并非要在游戲里設(shè)置點對點跳轉(zhuǎn)到交易頁面，這是一種赤裸裸的導(dǎo)流輸血方式。而是把在淘寶里玩游戲比作游樂場，用戶在里面玩得久了，自然會多買一盒盒飯，或者多買一瓶水。這才是阿里對游戲的理解。因此，除了IP授權(quán)之外，對于阿里游戲旗下各平臺上的開發(fā)者來說，廣告仍然會是收入的主要來源。阿里巴巴是中國廣告收入最高的互聯(lián)網(wǎng)公司，擁有相當(dāng)成熟的廣告變現(xiàn)工具，“直接接入就好了?！睆堥f。值得注意的是，阿里游戲生態(tài)晚會已經(jīng)舉辦到了第三年，“嘗試”仍然是所有阿里游戲高管經(jīng)常提到的重要概念。

“這個消息對于我來說也很突然，我入職剛一個月?！币幻谵k理離職手續(xù)的鄰家員工告訴《中國企業(yè)家》雜志。對于絕大多數(shù)員工來說，鄰家的倒下過于突然，“我們前一天還在正常運營中”。8月3日，記者走訪鄰里家（北京）商貿(mào)有限公司發(fā)現(xiàn)，與之前各大媒體所報道的不同，除不斷有員工前來辦理離職手續(xù)外，出現(xiàn)在辦公現(xiàn)場更多的是全時、蘇寧小店等不同企業(yè)的招聘人員，與此同時，各招聘廣告也早已貼滿了鄰家的LOGO形象墻。現(xiàn)場一名鄰里家同行的HR吳?。ɑ└嬖V記者，8月2日上午，場面還一度“熱鬧”，辦公室坐滿了前來“討說法”的供應(yīng)商與被迫辭職的員工，“今天上午（8月3日）還比較亂，不過逐漸就恢復(fù)了秩序”。8月3日晚間，“中國連鎖經(jīng)營協(xié)會”微信公眾號也同時發(fā)文，稱協(xié)會已對鄰家便利店近日出現(xiàn)的情況高度關(guān)注。文中表示，此次關(guān)店系鄰家唯一出資方善林金融受上海警方調(diào)查，資金賬戶被凍結(jié)，無法繼續(xù)注資，同時鄰家受供應(yīng)商訴訟，賬號資金已被凍結(jié)所致。此外，協(xié)會認(rèn)為此次事件屬于個例，并不會影響便利店行業(yè)的發(fā)展，同時組織北京市便利店企業(yè)商討協(xié)助。據(jù)悉，好鄰居、全時、7-Eleven北京、羅森北京、超市發(fā)、便利蜂、蘇寧小店等多家企業(yè)皆表示愿意吸納因鄰家解散賦閑的門店員工。而據(jù)《中國企業(yè)家》了解，蘇寧小店8月份將在北京開設(shè)60家門店，目前60家門店都已進(jìn)入裝修階段，有大量人員招聘需求。目前，北京鄰家便利店的門店基本都處于停業(yè)狀態(tài)。員工“維權(quán)”仍在繼續(xù)據(jù)吳俊了解，鄰家便利店的員工分為三類，除有五險一金待遇的正式員工外，還有由鄰家方聘用的“小時工”以及由第三方聘用的“管培生”，而就算是“管培生”，也經(jīng)過鄰家的正式培訓(xùn)，并承諾三個月后正式轉(zhuǎn)正。8月2日，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報道，“由于鄰里家公司的銀行賬戶已全部被凍結(jié)，預(yù)計不能順利發(fā)放7月員工工資”。該報道稱，鄰家的員工在辦理完離職后，會得到一份解除勞動關(guān)系的通知書，這份文件代表員工離職的責(zé)任在于公司，屬于被動離職，之后員工可以拿著這份文件去申請仲裁從而爭取到賠償，公司現(xiàn)在能做的只有這么多。8月3日，《中國企業(yè)家》走訪發(fā)現(xiàn)，辦公室各會議室已結(jié)束“水泄不通”的局面，第二會議室還成為全時便利店的招聘“標(biāo)間”，現(xiàn)場更多未散去的，是與鄰家合作的、通過第三方招聘外包人員的。記者現(xiàn)場了解到，因沒有簽署相關(guān)合同，大部分外包員工對于自己能否順利拿到所拖欠工資表示擔(dān)憂。“雖然考勤記錄已有統(tǒng)計，但我們并沒有與鄰家或是第三方公司簽署過勞動合同，這件事讓我們吃一塹長一智，但我們培訓(xùn)是在鄰家總部，之后很快在門店上崗，所做的工作也與正式員工無二，所以起初非常放心”，鄰家一位“管培生”周銘（化名）告訴記者。而從周銘提供的“三方關(guān)系確認(rèn)書”來看，鄰家的外包方為寰球億人（北京）勞務(wù)服務(wù)有限公司。天眼查顯示，該公司的確于2018年3月發(fā)布數(shù)條24小時便利店的招聘信息。此外，有外包員工向記者透露，包括寰球億人在內(nèi)，鄰家便利店還另與其它倆家外包公司有合作。目前，三家外包公司已委托相關(guān)人員就此事宜與鄰家方面進(jìn)行溝通，其中有考勤記錄的70余位“管培生”，每位員工所欠工資從一千到幾千元不等。“不過現(xiàn)在還沒有給出結(jié)果，我們只能選擇相信鄰家?！敝茔懜嬖V記者。實際上在絕大部分員工看來，鄰家的運營一直做的不錯，很多門店的日流水也較為可觀，而大部分媒體對于該事件的態(tài)度也是“惋惜”的，一名業(yè)內(nèi)人士曾向《中國企業(yè)家》表示，在他看來，鄰家的現(xiàn)任CEO王磊也是受害者之一。截至發(fā)稿前，王磊未對媒體做出回應(yīng)。鄰家做錯了什么？一方面是鄰家的轟然倒塌，另一方面其他便利店品牌仍在不斷擴張。正因此，各大品牌都將目光投向鄰家遺留的大量人力與門店資源。“這幾天鄰家的破產(chǎn)引起一陣惋惜”，一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴《中國企業(yè)家》，但“實際上除非是超級有耐心、錢特別多的股東，不然像鄰家這樣的公司早晚會出問題?！辟Y料顯示，鄰家便利店成立于2015年5月5日，為早前7-Eleven北京高管王紫創(chuàng)立，后因與投資方產(chǎn)生分歧，王紫帶領(lǐng)團(tuán)隊轉(zhuǎn)而創(chuàng)立便利蜂。也就是說，自成立以來，鄰家就自帶7-Eleven的影子，鄰家早期更是被媒體冠為“最像7-Eleven”的本土品牌。便利店是舶來品，單純依靠經(jīng)驗經(jīng)營很難實現(xiàn)規(guī)?；?，尤其是在中國市場，市場層級分明，且就算是一個城市，也存在“江南、江北”消費者口味、需求不同的情況。就算是有一定威望的從業(yè)人員，對于便利店行業(yè)本身，也從未表現(xiàn)得過于樂觀。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《2018中國便利店報告》顯示，便利店的運營成本正在快速上升，其主要原因是高昂租金與人工費用，而隨著新零售概念的提出，更多電商巨頭轉(zhuǎn)戰(zhàn)線下，被資本攪熱的行業(yè)更容易出現(xiàn)泡沫。資本都愿意投資新奇的項目，但是便利店行業(yè)本身并不性感。在一些投資人看來，便利店行業(yè)的技術(shù)革命還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，阿里、騰訊等巨頭都希望能夠借助數(shù)據(jù)賦能提升整個行業(yè)的效率，但就算是盒馬鮮生，也仍然存在各種問題。“在打破技術(shù)壁壘的同時，首先要解決的還是生存”，從業(yè)者必須在規(guī)模效應(yīng)與成本之間尋求平衡，也必須在“新零售”的大環(huán)境下，選擇更經(jīng)濟(jì)的運營模式。早前，零售專家鮑躍忠曾表示，一個便利店品牌，如果能夠做到1/3的店面盈利，1/3的店面持平，1/3的店面輕微虧損，就已經(jīng)是非常正常的狀態(tài)了。

星巴克目前市值700億美元。此次選擇和市值近5000億美元的阿里牽手，它們在盤算什么？“馬爸爸”再次成為了刷屏的主角，這次不是雞湯文、不是財富觀，而是一張笑到瞇起眼睛的漫畫。原因嘛，就是阿里巴巴集團(tuán)和星巴克宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。最讓市場意外的是，一向走高冷路線的星巴克宣布將正式進(jìn)入外送市場，而阿里旗下的多個平臺將會全力支持。作為全球咖啡巨頭，星巴克目前市值700億美元。此次選擇和市值近5000億美元的阿里牽手，它們在盤算什么？星巴克在中國進(jìn)軍新零售“中國已成為星巴克全球發(fā)展和創(chuàng)新速度最快的市場?！痹诤献靼l(fā)布會上，星巴克咖啡公司總裁兼首席執(zhí)行官凱文·約翰遜（KevinJohnson）表示，但實際情況并不是如此樂觀。在幾天前的7月27日，星巴克發(fā)布2018年第三季度財報，全球范圍凈利潤8.525億美元，相比去年同期6.916億美元的凈利潤上漲不少，但是其在華業(yè)務(wù)卻創(chuàng)下近9年來的最差業(yè)績。財報顯示，星巴克中國/亞太區(qū)營運收入上升46%到12億美金，但是營運利潤率下降7.6個百分點到19%，毛利率同比下滑接近8%，中國區(qū)門店營業(yè)額同比下降2%。凱文·約翰遜曾表示，中國市場是星巴克未來十年最大的機會，而這樣的成績足以引起公司的警惕，“我們與阿里巴巴此次前瞻性的合作將重塑現(xiàn)代零售業(yè)?！比绻f凱文·約翰遜的現(xiàn)代零售業(yè)有還點拗口，星巴克中國首席執(zhí)行官王靜瑛的介紹就非常本土化，她說這是一次新零售層面的全面戰(zhàn)略合作。對的，也就是說，星巴克要進(jìn)軍新零售了。很多人會問，星巴克為什么要做新零售？這個問題不妨換成，星巴克為什么要在中國做新零售？星巴克第三季度財報顯示，美國同店銷售上漲1%，歐洲、中東、非洲地區(qū)的同店銷售保持不變，只有中國地區(qū)中國區(qū)同店銷售下滑2%，以及包含中國市場的亞太地區(qū)同店銷售下滑1%?！拔艺J(rèn)為星巴克在中國市場下滑有兩個原因，從外因看，是中國咖啡以及飲品市場的崛起，競爭更加激烈；從內(nèi)因看，是他們的本土化做的不夠好，不止是外賣這一個點?！币晃恢饕P(guān)注飲品市場的投資人告訴記者。6月底，星巴克在北京總面積達(dá)1040平米的臻選旗艦店開門營業(yè)，這是全球第二大門店，除了咖啡，也開設(shè)了茶瓦納茶以及精釀啤酒等特色體驗區(qū)域，可以看出星巴克也在積極融入“消費升級”大潮，為消費者提供更好體驗。星巴克的旗艦店，會讓人聯(lián)想到把旗艦店文化發(fā)揮到極致的蘋果公司?！靶前涂说捏w驗店卻只學(xué)到了皮毛，蘋果的產(chǎn)品在中國更多是靠官網(wǎng)、天貓、京東等線上平臺銷售，星巴克只是開了一個單純的體驗店，幾乎不能增加收入?！币晃浑娚虖臉I(yè)者表示。而國內(nèi)的連咖啡、瑞幸咖啡，都依靠外送以及對不同消費場景的覆蓋，迅速搶占了一塊市場，這樣的情況正在被越來越多的創(chuàng)業(yè)者發(fā)掘。此次合作，星巴克將依托餓了么配送體系上線外送服務(wù)，基于盒馬配送體系，共同打造星巴克“外送星廚”，“外送星廚”將為下單用戶提供最快30分鐘免費送達(dá)的星巴克現(xiàn)制咖啡。王靜瑛表示，中國將成為星巴克全球第一個實現(xiàn)體驗全空間貫通的市場，希望打通從第一空間到第四空間之間的地域空間限制，用新零售的方式，開辟全融合消費的體驗。不止是簡單的外送業(yè)務(wù)合作“希望阿里前沿的新零售基礎(chǔ)能力、數(shù)據(jù)技術(shù)能與星巴克產(chǎn)生‘化學(xué)反應(yīng)’，為消費者提供全新體驗，打造全球新零售標(biāo)桿和樣本?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)首席執(zhí)行官張勇在發(fā)布會上說。2016年的10月13日，在云棲大會上，馬云首次公開提出新零售概念："線下的企業(yè)必須走到線上去，線上的企業(yè)必須走到線下來，線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起，才能真正創(chuàng)造出新的零售。"經(jīng)過一年多的發(fā)展，新零售不僅成為了零售從業(yè)者的“標(biāo)配”，阿里集團(tuán)也成立了新零售事業(yè)部，專門服務(wù)商家。在天貓新零售的帶動下，今年618期間天貓智慧門店比2017年雙11相比交易額增加3.3倍，約有7000萬人通過線下參與活動。天貓新零售事業(yè)部總經(jīng)理葉國暉表示，阿里成立新零售事業(yè)部來做零售，其實是想對零售業(yè)進(jìn)行“重新定義”：第一，是對品牌會員體系的重構(gòu)；第二，是對門店消費體驗的改造；第三，“導(dǎo)購”或不再是曾經(jīng)的那個導(dǎo)購；第四，是對門店運營和組織架構(gòu)的重構(gòu)。關(guān)于此次和星巴克的合作，阿里方面負(fù)責(zé)人對記者表示，不止是簡單的外送業(yè)務(wù)合作，而是雙方將共同打造具有突破意義的星巴克線上新零售智慧門店，而這將基于天貓新零售方案，橫向打通星巴克和阿里生態(tài)系統(tǒng)的多個數(shù)字化消費者運營平臺。在雙方的運營平臺打通后，將會實現(xiàn)全域消費場景下會員注冊、權(quán)益兌換和服務(wù)場景的互聯(lián)互通，突破零售消費生活的時間空間限制，為中國消費者提供一店式、個性化的升級體驗，“簡單說就是你隨時、隨地可以買到，不再拘泥于過去的刻板體驗?！痹跁T體系會全面打通后，星巴克的消費者可以在淘寶、天貓、支付寶、餓了么、盒馬和星巴克自己的應(yīng)用中任一訪問“星巴克新零售智慧門店”，享受同等權(quán)益和同樣服務(wù)?；A(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)技術(shù)是阿里為星巴克提供的，可以看出，為了這次合作，阿里拿出了足夠的誠意，而在中國想要獲得如此“厚待”的合作，阿里顯然是明智之選。阿里則旨在通過拿下星巴克這樣的大客戶，打造一個成功的客戶案例，吸引更多的品牌加入阿里新零售的懷抱。葉國暉表示，如果企業(yè)的組織形態(tài)不轉(zhuǎn)變，新零售的作用就沒法發(fā)揮出來，這或許將成為星巴克在這場中國市場新零售實驗中成敗的關(guān)鍵。

從國內(nèi)到國外，“無感知購物”推動零售行業(yè)不斷變革作為東南亞首家基于AI技術(shù)打造的智能消費體驗超市，同時也是京東X無人超市海外落地的首個門店，京東X無人超市印尼PIK店面積達(dá)到270平米，包含服飾、家居、美妝、日?？煜返榷鄠€商品品類，超過2000個SKU，是目前所有京東X無人超市中面積最大、SKU最豐富的一家。和國內(nèi)一樣，在X無人超市印尼PIK店完成消費只需刷臉進(jìn)店、智能購物和無感知結(jié)算三步走，消費者進(jìn)店時，通過刷臉綁定個人身份和支付信息，因超市采用的RFID射頻識別技術(shù)，消費者選完商品只需走過智能化結(jié)算通道就可以完成結(jié)算。與國內(nèi)不同的是，京東X無人超市印尼PIK店更加注重線下零售和互動體驗相結(jié)合，270平米的無人超市內(nèi)，消費者可以根據(jù)豐富的商品隨心“逛”、“購”，真正了解無人科技帶來的無感知購物新體驗。此外，基于京東在印尼豐富的SKU儲備以及龐大的物流和供應(yīng)鏈體系，X無人超市印尼PIK店在提供大量獨家SKU的基礎(chǔ)上，將定期對SKU品類做出更新，滿足消費者不同的購物需求。京東X無人超市印尼PIK店面積達(dá)到270平米，包含服飾、家居、美妝、日?？煜返瘸^2000個SKU。據(jù)了解，盡管融合了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、生物識別等京東自研技術(shù)的X無人超市在海外屬于首次亮相，但在國內(nèi)，京東X無人超市在半年多的時間內(nèi)已經(jīng)在北京、天津、西安、濟(jì)南、雄安新區(qū)等不同城市落地20余家門店，為消費者帶來無感知購物體驗的同時，也成為增加城市科技感的新潮元素。從國內(nèi)到國外，借助不斷進(jìn)行的技術(shù)研發(fā)和場景開拓，京東X無人超市已經(jīng)形成了一套完整的技術(shù)解決方案和成熟、可復(fù)制的商業(yè)模式，推動著當(dāng)?shù)亓闶坌袠I(yè)不斷變革。用科技創(chuàng)新零售基礎(chǔ)設(shè)施，助力無界零售服務(wù)全球消費者將X無人超市首個海外門店落地印尼，與京東在印尼當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)發(fā)展息息相關(guān)。作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地，印尼是中國“一帶一路”倡議中極其重要的一環(huán)，也是京東集團(tuán)海外戰(zhàn)略第一站。自2016年3月京東印尼站運營以來，京東在印尼迅速發(fā)展，商品已發(fā)展到19個品類、127個子品類，SKU超過35萬，服務(wù)超過2000萬用戶，創(chuàng)造了超過2000個就業(yè)職位。京東印尼大部分出售商品均存放在自有倉庫，配送服務(wù)覆蓋7大島嶼、483個城市和6500個區(qū)縣，隨著更多倉庫投入使用，85%的訂單可以在1天內(nèi)收到。在電商、物流、就業(yè)等相關(guān)方面，京東為印尼當(dāng)?shù)匕l(fā)展積極貢獻(xiàn)著自己的力量，除了完整的電商物流基礎(chǔ)設(shè)施、世界級先進(jìn)的物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理能力，更智能的物流和零售體驗也成為京東在印尼開展業(yè)務(wù)的重要方向。此前，代表京東智能物流先進(jìn)技術(shù)的無人機、配送機器人已在印尼展出亮相，此次X無人超市的落地則為當(dāng)?shù)鼐用駧砹巳碌木€上線下融合購物體驗和商業(yè)模式。京東X無人超市使用的RFID標(biāo)簽為印尼當(dāng)?shù)叵M者帶來全新的線上線下融合購物體驗。今年618期間，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在談到京東的“未來十年”時表示，“希望通過以技術(shù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈服務(wù)，服務(wù)全球的消費者和品牌商，通過降低社會化成本，提升人們的美好生活水平。”在開放共生的理念下，京東物流先后與日本樂天市場、美國沃爾瑪、越南Tiki等電商和零售企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，與DHL、雅瑪多、UPS、德迅等物流企業(yè)強強聯(lián)合，以海外商流+跨境物流+本地配送+售后為核心，提供一站式進(jìn)出口解決方案。京東還與谷歌就無界零售在全球落地展開合作，服務(wù)全球的消費者和品牌商。從讓中國制造和中國品牌走向全球，到把智能供應(yīng)鏈帶入更多的國家和地區(qū)，將無人科技與無界零售深度融合的無人超市落地海外，京東正朝著技術(shù)和創(chuàng)新驅(qū)動的國際化企業(yè)邁進(jìn)。未來，隨著京東將更多創(chuàng)新的零售基礎(chǔ)設(shè)施能力帶到全世界，京東將服務(wù)全球消費者，成為世界領(lǐng)先的智能商業(yè)體。