導語：如今，在線上流量成本日益高漲，線下流量分散且未被運營的狀態(tài)下，共享經(jīng)濟已然成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的風口。不論是市場、投資方還是媒體等，都競相追逐，這一點從共享汽車、共享租房以及如今風口使勁吹的共享單車都可見一斑。而若深究原因，不外乎共享經(jīng)濟所能夠帶動的市場體量是目前所有互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當中最大的。相關數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球移動設備用戶數(shù)接近50億，中國已經(jīng)超過13億，每天大概有10億多次充電行為，有1億多次充電行為在家里辦公室以外，國內存量的充電寶有20多億。而就國內目前狀況而言，電量需求與電池性能存在巨大缺口，年復合增長率平均達到25.9%。在3月底4月初的這段時間，共享充電的融資數(shù)量如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，小電、Hi電和來電等企業(yè)紛紛獲得千萬甚至過億融資。共享充電直擊用戶攜帶不方便、充電不及時等痛點，以用戶廣、強剛需和可快速規(guī)模復制等優(yōu)勢散發(fā)出巨大市場潛力，目前市場上共享充電已呈現(xiàn)出“機柜模式“和”桌面模式“兩種賽道。對比這兩種不同模式，機柜式須到固定點借取并需繳納押金，投放成本相對高且點數(shù)少，相當于好不容易時代從有樁自行車變成了無樁自行車，又倒退回去的模式。另外，機柜式占用空間大，投放到高鐵，機場，地鐵等大場景時，合作難度高，因此進入壁壘相對較大且后期設備維修較困難。而桌面式所見即所得，用完即走和無樁自行車類似。對用戶而言，線機一體、無需押金，沖完即走，成本低、鋪設速度快；對商戶而言，投放成本低，鋪設速度快，使用場景較多，商場，電影院，大型酒吧，餐廳等均可鋪設桌面式充電設備。而最新消息也顯示，曾經(jīng)獵捕過滴滴、ofo的“獨角獸獵手”朱嘯虎和王剛也默默投資了桌面式共享充電，桌面式共享充電代表企業(yè)小電科技也已獲得由騰訊、元璟資本領投的近億元人民幣A輪融資，更加確認了桌面式的賽道的更大可能性。就目前桌面式共享充電而言，市場中玩家以近期幾乎同時獲得融資的Hi電和小電為主：那么，在共享充電這陣風刮得如此猛烈的情況之下，以下幾點是值得市場注意的：一方面是互聯(lián)網(wǎng)投資窗口期極其短暫。如今隨著各大公司的投資和加入，市場留給共享充電的時間并不多，加上快充、無線充電技術虎視眈眈，因此，不論對資方、媒體還是行業(yè)相關人員，都需要看準時機，在窗口期及時加入主要賽道，否則就很有可能與風口錯過。另一方面，根據(jù)中國大陸市場以往經(jīng)驗，某個行業(yè)最終能存活下來并受到用戶關注的一般都會是行業(yè)第一和第二的企業(yè)，這一點不論是日化行業(yè)的寶潔和聯(lián)合利華，還是網(wǎng)約車領域的滴滴快的，抑或是目前市場中正拼得火熱的摩拜和ofo，都是非常好的例子。現(xiàn)如今，浮出水面的共享充電企業(yè)已有十余家，“百車大戰(zhàn)”還未結束，“百電大戰(zhàn)”又即將出現(xiàn)。執(zhí)行力、資金和速度將成為共享充電寶企業(yè)是否能成功脫穎而出的重要因素，但似乎對于聞風創(chuàng)業(yè)的新玩家而言，這場戰(zhàn)爭似乎尚未完全打開，就對后入局者關上了大門。而對投資方、媒體和行業(yè)從業(yè)人員而言，如何在短暫的風口期把握機遇，并及時進入主賽道中的領跑企業(yè)，將變得十分重要。

外媒在上周五披露了Uber2016年的業(yè)績情況，2016年該公司營收為65億美元，平臺上發(fā)生的交易總額同比翻番至200億美元，調整后凈虧損為28億美元，Uber在一封郵件中確認了這些數(shù)字。值得一提的是，Uber去年虧損28億美元，這一業(yè)績數(shù)據(jù)不包含中國業(yè)務。去年8月，Uber全球將其中國業(yè)務（優(yōu)步中國）出售給滴滴，滴滴收購了優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。目前，Uber還沒有上市，所以并沒有公開發(fā)布財報情況，不過，Uber表示，該公司第一季度業(yè)績“似乎符合預期”。2016年第四季度，Uber平臺的交易總額環(huán)比上季度增長28%，至69億美元。不過，同期Uber的虧損也上升至9.91億美元，營收則環(huán)比增長74%，至29億美元。近來，Uber負面新聞纏身，多名高管相繼離職。4月，UberCEO卡蘭尼克在公司的一份內部郵件中宣布，全球公共政策和溝通主管蕾切爾·懷特斯通（RachelWhetstone）再加入公司兩年后決定離職。3月底，Uber地圖和商業(yè)平臺副總裁布萊恩·麥克倫登（BrianMcClendon）宣布于本月底辭職，但將繼續(xù)擔任Uber顧問。據(jù)消息透露，目前至少有六位地圖測繪技術人員，包括布拉特·布朗寧（BrettBrowning）、DrewBagnell和彼得·蘭德（PeterRander）等來自卡內基梅隆大學的技術人員，其均離開優(yōu)步團隊加入由其前自動駕駛技術工程師創(chuàng)辦的人工智能公司ArgoAI。2月底，原Uber工程高級副總裁阿米特·辛格爾（AmitSinghal）被迫辭職，原因是近期谷歌內部爆出了辛格爾之前在谷歌工作時涉嫌性騷擾。此外，Uber人工智能實驗室負責人加里·馬庫斯（GaryMarcus）、無人駕駛汽車團隊黑客查理·米勒（CharlieMiller）、Uber產(chǎn)品增長副總裁艾德·貝克（EdBaker），Uber先進技術中心工程部頂級工程師拉菲·克里科里安（RaffiKrikorian）也都已從公司離職。

4月17日消息，第56屆米蘭國際家具展上周日在意大利米蘭落幕，趁著周末的時光，大家居電商圈帶各位回顧一下這場為期6天的行業(yè)盛宴，快快準備好馬扎和瓜子吧。Q1.有多少公司參展，多少人觀看？作為世界三大家具展之一，第56屆米蘭國際家具展由米蘭國際家具展和雙會展（國際裝飾配套展、歐洲燈光國際照明展、國際辦公家具展和衛(wèi)星展）組成。雖然恰逢意大利政治經(jīng)濟低谷期，本土小作坊式制造業(yè)受到日新月異拿到科技互聯(lián)網(wǎng)和人力成本低廉的新興市場雙重沖擊，但米蘭依然保持著在設計和藝術上的核心地位。在“遇見米蘭，遇見未來”主題下，米蘭國際家具展總共接待來自165個國家的34.36萬觀眾前來觀看、2000多家公司參展。由歐洲燈光國際照明展和國際辦公家具展舉辦的雙年展觀眾數(shù)量較2015年增長10%。衛(wèi)星展吸引了650位設計師和16所設計院校。Q2.什么類型的公司參展？經(jīng)過五十年的演變和發(fā)展，該展覽已從單純的家具大類擴展至建筑、家紡、燈具等領域。從2000年開始，米蘭設計周和米蘭國際家具展同期舉行，很多與家居行業(yè)看起來沒關系、或者未獲得參展資格的企業(yè)在設計周上也玩得不亦樂乎，比如，汽車品牌奧迪在一座神學院的庭院里展示了利用自主研發(fā)的人工智能技術的聲音收集裝置。Q3.中國家具企業(yè)都做了什么？據(jù)統(tǒng)計，2016年赴米蘭觀展的中國高端家具人士高達3萬人次，今年同樣不少。但是，米蘭國際家具展設定初衷是促進本土家具出口，目前展商依然以意大利本土家具生產(chǎn)企業(yè)為主，外加少量歐洲企業(yè)，亞洲參展商鳳毛麟角。據(jù)界面報道，中國的周宸宸設計工作室本屆入圍了米蘭衛(wèi)星展SaloneSatellite20周年特別展，其透露“至今沒有一家中國品牌進入到真正的米蘭國際家具展中來，都是在場外自娛自樂?！睆V告投放型因為看中米蘭國際家具展對家具、家居、設計專業(yè)人的吸引力，匯龍涂料廣告牌在米蘭當?shù)赝斗帕瞬簧俚牡孛鎻V告牌。新品上市型在剛結束的米蘭國際設計周期間，生活家地板推出了由世界頂級設計大師門迪尼領銜設計的佩爾格拉系列，在米蘭大學的廣場中心，矗立起一個由不同規(guī)格、不同色彩的地板搭建而成、名為佩爾格拉（涼棚）的設計，宣告新品全球同步發(fā)布。設展型家居制造商康耐登聯(lián)合網(wǎng)易家居在米蘭國際家具期間展出了【青春未央】設計作品展，展出8位青年設計師10件優(yōu)秀原創(chuàng)家具。京東和清華大學藝術博物館副館長、意大利權威設計雜志《Interni設計時代》主編楊冬江合作推出了名為名為“萬物”的設計展。展覽裝置以三種規(guī)格的京東包裝箱搭建成一個樓宇式的空間，并以數(shù)字方式表達中國城市發(fā)展現(xiàn)狀和本土設計師的思辨。此外，五架京東無人機還進行了一場20分鐘的燈光秀。參觀學習型例如，廣東省家具協(xié)會組織部分會員企業(yè)參觀了本次展會，還走訪了當?shù)仄髽I(yè)。邊展邊賣型米蘭設計周期間，京東和意大利品牌SAVIOFIRMINO、Bordington和Contraction宣布合作，將三大品牌引入平臺銷售。周宸宸個人工作室入選米蘭衛(wèi)星展SaloneSatellite20周年特別展的作品同步在京東上銷售。其他居然之家意大利設計中心在4月正式亮相投入運營。Q4.下一屆展會什么時候？2018年4月17日到22日在米蘭舉辦，包括米蘭國際家具展、國際衛(wèi)浴展、廚房家具展三部分。Q5.你去參加了這次展會嗎？有什么感觸？留言告訴我們吧。

4月13日消息，日前，eBay宣布與南美電商平臺MercadoLibre(以下簡稱MELI)合作，給中國賣家提供拉美銷售渠道。據(jù)eBay方面介紹，前eBay已在智利和哥倫比亞的MELI平臺開設了eBay官方店鋪，完成前期售賣流程設計和試運營，現(xiàn)正積極尋求國內廠商合作進一步擴大銷售。eBay將中國賣家產(chǎn)品推往MELI平臺時，首先會直接翻譯中國賣家eBay美國站點商品，一次刊登至,ELI平臺，并持續(xù)同步更新。而eBay合作伙伴將直接下單到eBay美國站點，訂單生成后賣家PayPal賬戶將直接收到商品付款。針對該銷售渠道，eBay要求合作賣家的航拍須在3到5天內運達邁阿密轉運倉，因此其建議賣家選擇使用美國海外倉或穩(wěn)定的頭程物流公司。mercadolibre是拉美地區(qū)最大的電商平臺，由馬科斯·加爾佩林（MarcosGalperin）于1999年創(chuàng)立于烏拉圭，公司初創(chuàng)便獲得了包括jp摩根在內的投資者的760萬美元的融資，公司于2007年在納斯達克上市。到2013年，EBay與BaillieGifford成為mercadolibre的兩大控股方。

曠日持久的移動支付大戰(zhàn)正在向海外蔓延。4月12日，螞蟻金服集團則和印度尼西亞的Emtek集團（ElangMahkotaTeknologi）宣布成立一家合資公司，并開發(fā)移動支付產(chǎn)品，為印尼用戶提供數(shù)字金融服務。4月11日，微信智慧工作坊在香港開講，這是微信生態(tài)官方活動首次在境外開講，主題是微信支付。微信支付（WeChatPay）在2016年就已進入香港市場，這一次微信在香港發(fā)布“支付+會員”解決方案，籠絡香港本地商家。在去年底微信支付接入星巴克時就有記者問及微信團隊，是否會與星巴克全球展開合作以拓展海外支付市場，微信當時并未明確回答這一問題。事實上，微信支付的境外擴張之路早已開啟。這一次活動透露的信息更加明確了這一點。微信支付已進入泰國、韓國等亞太地區(qū)，成立了專門的跨境支付團隊，這一次在香港推出“支付+會員”則表明微信支付對境外市場的重視力度越來越大。微信為何積極擴展跨境支付市場？去年騰訊拿到最高獎的團隊有兩個，一個是《王者榮耀》，一個是微信支付，團隊獎金達到1個億，微信支付之所以獲獎，據(jù)媒體報道是“因為微信支付在線下支付市場2016年就已全面超過支付寶。”騰訊財報的官方數(shù)據(jù)則顯示，去年12月騰訊移動支付的月活躍賬戶及日均支付交易筆數(shù)均超過6億。這里要明確三個概念，一個是第三方支付，一個是移動支付，還有一個是線下支付。微信在線下支付領先，更多是指二維碼支付。我經(jīng)常會看到有人對微信支付和支付寶在線下誰更普及爭論不休，有人去的城市支付寶見得多一些，有人去的城市微信支付見得多一些，但這都是盲人摸象。支付寶已許久沒有公布過MAU，螞蟻金服尚未上市，不會例行公布數(shù)據(jù)，支付寶或許對于“線下支付市場微信支付全面超越”并不認同，但至少騰訊認為其在境內的線下支付市場已經(jīng)領先。綜合多方數(shù)據(jù)來看，整體支付市場，支付寶依然領先。易觀智庫數(shù)據(jù)顯示，2016年第3季度，支付寶以50.42%的市場份額奪得移動支付頭名，去年同期這個數(shù)字是68.4%，微信支付憑借著社交紅包和線下掃碼支付而崛起。中金公司基于支付清算協(xié)會數(shù)據(jù)測算，在移動端，支付寶2014年－2016年均復合增長率為118.6％，而微信支付增速高達326.9％，微信支付增長之勢明顯。線下支付市場，微信支付的二維碼與支付寶的二維碼“并存”于柜臺已經(jīng)是一種必然?，F(xiàn)在雙方爭奪的焦點是：用戶拿起手機之后更愿意掃誰的碼，這是為什么支付寶在社交化之后繼續(xù)摸索社區(qū)化和內容化的緣故。正如我之前的總結，線下之戰(zhàn)結束之后，移動支付最重要的戰(zhàn)場是兩個，一個是境外之戰(zhàn)，一個是線上之戰(zhàn)，后者更像是微信支付和支付寶的攻防戰(zhàn)，盡管京東、點評、去哪兒等重點線上交易場景已全面支持甚至重點支持微信支付，但支付寶還有最后一道防線，那就是阿里系的業(yè)務尤其是天貓?zhí)詫毸休d的GMV，是騰訊系的小伙伴們很難匹敵的。并且，支付寶經(jīng)過多年積累，已經(jīng)拿下類似于12306、AppStore這樣的超級支付場景，它是用戶線上支付的首選。正是因為此，微信支付加速圈占非阿里系線上場景的同時，積極拓展海外市場。還有，從另一個角度來看，正如我之前所總結，一切中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務都會全球化發(fā)展，從動機上本土市場人口和流量紅利消失了必須去海外；從能力上看，越來越多的中國業(yè)務具有創(chuàng)新和技術等業(yè)務能力。不論是二維碼支付還是社交紅包還是公眾賬號，中國公司都做得比國外好，具備去海外拓展的基礎。因此，微信支付強化境外市場就是水到渠成的事情。微信不只是要把二維碼搬到香港去香港是內地用戶境外旅游的第一站，其最大旅游特色就是購物，因為豐富的商品選擇以及具有競爭力的價格，成為全世界人們的購物天堂。來自香港旅游局官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2016年內地訪港旅客4300萬次，過夜旅客人均消費7100港幣，不過夜旅客人均消費2527港幣，2016年上半年內地訪客總消費881.3億港幣，占所有訪客消費的61.4%。龐大的客流和強勁的消費，對于內地互聯(lián)網(wǎng)公司來說蘊藏著巨大的機會。百度地圖、大眾點評、去哪兒等等與吃喝玩樂有關的公司都針對香港市場開展業(yè)務，對于這樣的“消費黃金市場”，阿里和騰訊自然不會錯過，它們均在香港布下重兵，不只是放置團隊還開展核心業(yè)務，比如騰訊的廣點通業(yè)務已進入香港、幫助當?shù)厣碳颐嫦虼箨懹慰蜖I銷；再比如去年天貓雙11狂歡節(jié)的啟動儀式刻意選擇在香港舉辦，讓當?shù)厣碳液途用駞⑴c到了雙十一的買賣之中。支付的競爭同樣已經(jīng)開始，理論上來說，用戶境外使用移動支付的需求更強勁，因為兌換外幣麻煩。香港與別的境外市場又有一個不同，那就是出入境方便，尤其是對于廣東用戶而言，因此回頭客多、復購率高。正是因為此，香港成為支付寶與微信支付境外戰(zhàn)斗最膠著的市場。微信支付發(fā)力亞太地區(qū)，支付寶設卡攔截，支付戰(zhàn)火已蔓延至海外去年我去香港旅游時就在街頭看到微信支付和支付寶團隊在拉人頭。不過，盡管微信支付宣稱“已覆蓋香港大部分主流商戶”，但我最近一次去香港購物時，二維碼支付的存在感還是要比內地低很多的，信用卡為主。香港市場拓展移動支付也要解決有牌照問題，與本地金融機構合作清算、說服商家移動支付的價值，都需要時間。微信支付推出“支付+會員”解決方案更多是為了拓展商家。微信支付選擇與本地第三方微信開發(fā)商和零售服務商錢方好近、威富通等合作，拿下了香港海洋公園、莎莎、卓悅、colourmix、周大福、六福珠寶、英皇珠寶鐘表、奇華餅家、位元堂、Aesop、MaxMara、TSI、百老匯等品牌連鎖店，以及香港第二大計程車康泰。只是在柜臺放置二維碼是不夠的。微信支付在內地玩得得心應手的“支付即關注”這樣的增粉功能，讓商家與顧客建立持久聯(lián)系，可以接收宣傳消息或者提供客服服務。紅包活動在香港改為“利是”，積分活動在香港改為“印花”，名字變了、套路沒變。在香港幫助微信支付拓展商家的合作伙伴就有來自廣東的第三方微信開發(fā)商，這些玩法也是微信支付在內地能夠受到商家青睞的關鍵所在。支付寶的線下拓展套路與微信支付如出一轍，均是不只強調支付本身，還提供周邊配套能力，用支付寶副班長倪行軍(花名苗人鳳)的原話說是“未來一年，支付、開放以及為商業(yè)配套的社區(qū)能力將是支付寶最重要的事情?！敝Ц秾毢臀⑿胖Ц对谙愀凼袌鍪且患要毚?，還是繼續(xù)向內地這樣平分秋色，眼下看不出端倪，不過我認為一個確定的事是，補貼大戰(zhàn)將會在香港重演——今年初我去泰國時就發(fā)現(xiàn)微信支付和支付寶錢包均已進入泰國市場，在王權免稅店出現(xiàn)了補貼活動。支付寶境外急行軍攔截微信支付香港是微信支付和支付寶鏖戰(zhàn)境外的重要一戰(zhàn)。泰國為首的東南亞市場、日韓為主的東亞市場都能看到微信和支付寶混戰(zhàn)的身影。支付寶在境外市場的布局早已開始，甚至更為激進。阿里巴巴全球化戰(zhàn)略采取金融、物流、電商、文娛等業(yè)務并駕齊驅的模式，金融是一大支線。投資是重要手段。去年螞蟻金服對印度版支付寶Payt、韓國互聯(lián)網(wǎng)銀行K-Bank進行投資。2017年，螞蟻金服在海外的買買買還在繼續(xù)并且加速，2月螞蟻金服和菲律賓公司Ayala聯(lián)合投資隸屬于運營商GlobeTelecom的數(shù)字金融公司Mynt；3月阿里巴巴增持印度電子支付公司Paytm股權，成為其最大股東。今年螞蟻金服還在積極推進并購全球第二大匯款服務公司美國速匯金(MoneyGram），還有消息稱，螞蟻金服正在和印度尼西亞當?shù)匾粋髅骄揞^Emtek洽談，一起成立一家合資支付公司。大量結盟本土巨頭。阿里巴巴已與日本最大電商平臺樂天、美國在線支付公司Stripe、歐洲退稅機構瑞士環(huán)球藍聯(lián)、韓國互聯(lián)網(wǎng)領軍企業(yè)Kakao戰(zhàn)略合作。打通了全球200多個國家和地區(qū)資金渠道，跟200多家金融機構達成合作，包括Visa、萬事達、JBC、花旗銀行、渣打銀行、巴克萊銀行、德意志銀行等，在貨幣結算上，支付寶已支持18種境外貨幣結算。在支付場景拓展上，支付寶也頻繁出手：2017年1月份，支付寶進軍日本，全日本近1.3萬家羅森便利店、以及東京地區(qū)的3500余輛出租車全部支持支付寶掃碼付款；2017年春節(jié)前，歐洲米蘭、慕尼黑、赫爾辛基機場上線即時退稅到支付寶服務；2017年2月6日，芬蘭航空客機接入支付寶可支持乘客的購物與服務的付費；4月4日，支付寶接入意大利首批店鋪。通過投資本地金融機構、與本地巨頭結盟合作以及將二維碼搬到當?shù)厣碳业墓衽_，支付寶正在建立一個全球支付網(wǎng)絡，比微信支付一個市場一個市場拓展的方式更加迅速。在內地市場多次嘗試社交化來應對微信的崛起受挫之后，支付寶錢包試圖在海外建立先發(fā)優(yōu)勢——微信在海外有上億用戶，但優(yōu)勢并不如內地顯著。在內地市場不得志、海外卻意氣風發(fā)的公司還有很多，比如聯(lián)想手機在中國無法進入前五，海外卻能進入中國手機前三。不過，支付寶向海外擴張的出發(fā)點與微信支付還是有些許不同，它并不只是為了支付本身，一則是為了給阿里電商業(yè)務的全球化做好支撐，這是支付寶誕生的原因，支撐到后面就成為一個獨立業(yè)務；第二個就是它的金融屬性更強，跨境布局的主角是螞蟻金服而不是支付寶，畢竟支付只是金融業(yè)務的一種，理論上來說其他金融業(yè)務都可以全球化。財付通在PC時代干不過支付寶，但微信支付在移動時代卻逆襲了；支付寶在內地的線下市場處于被動，在海外市場會成功逆襲嗎？拭目以待。

今年的零售圈有哪些熱詞？“賦能”絕對算一個。新零售概念大熱，線上線下打通聯(lián)合勢不可擋，阿里巴巴和京東兩大電商巨頭都提出要賦能傳統(tǒng)零售和線下經(jīng)濟。4月13日下午，超市生鮮O2O平臺京東到家公布了其最新的“零售賦能”戰(zhàn)略。那么，京東到家的“賦能”究竟是指什么呢？京東到家怎樣賦能?京東到家的三個“賦能”分別是為合作商戶輸送精準用戶的“流量賦能”，提供訂單履約解決方案、技術工具和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的“效率賦能”，以及提供用戶管理和運營工具的“用戶運營賦能”。蒯佳祺認為，業(yè)內常說的“最后三公里”包含了從消費者下單到商品送達這一過程中的所有步驟和細節(jié)。目前，零售業(yè)需要的是解決這最后的“三公里”，而不是新概念。在去年四月，一直把解決“最后三公里”配送問題作為目標的達達和京東到家合并，新公司的收入來源主要是超市分成和運費。目前達達覆蓋了350多個城市，日單量峰值每天可達300萬單。而達達-京東到家想做的，也正是利用自己的優(yōu)勢去幫助線下商家彌補短板。在蒯佳祺看來，如果傳統(tǒng)商超非常懂技術和互聯(lián)網(wǎng)是不太合理的，超市的核心競爭力就在于供應鏈、門店管理和商品管理。達達-京東到家會基于合作需求去開發(fā)針對性的解決方案，通過產(chǎn)品和應用去幫助這些超市來提升互聯(lián)網(wǎng)水平，而不是把他們都變成互聯(lián)網(wǎng)人。京東到家方面表示，提供給商戶的解決方案和技術工具，可以幫助超市從以往的30分鐘的揀貨時間縮短為3分鐘，從2小時配送到家縮為90％的訂單1小時到家。同時，京東到家能夠給合作方永輝超市帶來5%-10%的銷售增長。新零售戰(zhàn)場上的“跑馬圈地”達達-京東到家利用自己的物流和技術優(yōu)勢和傳統(tǒng)商超產(chǎn)生了更多化學反應。目前平臺已經(jīng)擁有超過3000萬用戶，由達達260萬眾包配送員提供物流配送支持，覆蓋一、二線城市19個，包括沃爾瑪、永輝、歐尚等在內的合作門店超過40000家。在這個過程中，京東到家也積累了大量的用戶消費數(shù)據(jù)。那么，具備了這些優(yōu)勢的京東到家究竟是想做什么呢？其在今天提出的“零售賦能”戰(zhàn)略，也被很多人看做是京東到家的新零售布局。談起新零售，蒯佳祺在發(fā)布會上也多次提起了阿里巴巴推出的盒馬鮮生。盒馬鮮生的首家會員體驗店于去年1月在上海金橋廣場開業(yè)，采用O2O“線上電商+線下門店”的經(jīng)營模式，主營生鮮、快消品和餐飲等。截至目前，盒馬鮮生已開設了8家門店，7家位于上海，1家位于寧波。而原本定于3月31號開業(yè)的北京十里堡店因物業(yè)糾紛推遲了開業(yè)，具體的營業(yè)時間還不確定?？梢哉f，盒馬鮮生從面世以來的一舉一動都吸引了媒體的大量關注，其“超市+餐飲”的經(jīng)營模式和五公里半小時達的配送物流也被業(yè)內津津樂道。那么，達達-京東到家是怎么看的呢？蒯佳祺向包括零售渠道觀察在內的媒體表示：“盒馬鮮生是自營的超市體系，和其他超市是競爭關系。盒馬鮮生覺得這些超市一定會掛，所以就應該接受阿里投資，然后成為盒馬店，變成我，我來拯救你。這是他們的策略?！薄拔矣X得今天的超市和餐飲是不一樣的。傳統(tǒng)連鎖超市有非常強大的供應鏈，這個供應鏈是在過去一二十年積累起來的，這是他們的核心資產(chǎn)。同時，傳統(tǒng)商超在線下有很多門店，比如沃爾瑪和永輝都有400多家門店，這也是重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。所以傳統(tǒng)超市仍有很強的門檻壁壘和競爭力，不是能輕易被顛覆的?！必峒鸯髡f道。京東到家的合作伙伴永輝在今年也推出了同樣以“超市+餐飲”為主要模式的超級物種。永輝方面曾透露，在2017年超級物種的門店數(shù)量計劃達到50家。但是，超級物種雖然與永輝超市共享供應鏈，但是各工坊都由獨立團隊負責，自負盈虧，目前仍未有獨立完整的配送體系。不過，按照超級物種第二代門店的構想，線上線下資源將產(chǎn)生更多的聯(lián)動。那么，不知超級物種在未來是否會借助達達-京東到家的物流體系和線上流量呢？其實，新零售浪潮中的群鹿角逐才剛剛開始，誰知道越過山峰之后究竟是何種景色呢？

4月11日，微信支付團隊聯(lián)合香港零售管理協(xié)會，在香港首次公開諒解了跨境支付機制，并在香港市場發(fā)布了“支付+會員”解決方案。該服務是將顧客的消費身份與微信身份做關聯(lián)，在每次支付時幫助商家識別消費者，并在后臺提供精細化的商業(yè)運營能力，為下一單生意打下基礎。目前，微信支付已覆蓋香港大部分主流商戶。微信支付團隊稱，會加大跨境業(yè)務在香港的投入，并不斷協(xié)助香港商家運營好內地游客。

“從前有座山，山上有座廟，廟里有個小網(wǎng)紅，它的名字叫賢二?！北M管這只是零售渠道觀察胡謅的一句玩笑，但賢二確實是個網(wǎng)紅，而且已經(jīng)開始了它的商業(yè)化布局。在北京西山鳳凰嶺山腳下，有一座聞名遐邇的漢傳佛教寺院——龍泉寺。關于龍泉寺的傳言很多，“掃地僧點化微信之父張小龍”、“碩博士生法師扎堆”、“法師用iPad誦經(jīng)”等說法更是廣為傳播。盡管部分已經(jīng)被辟謠，但龍泉寺被高科技光環(huán)“加持”卻是個不爭的事實。因此，也有不少網(wǎng)友戲稱，龍泉寺是“地球最強科研組織”。作為龍泉寺最具代表性的“人物”，賢二小和尚自2016年4月份走紅網(wǎng)絡以來，一直吸引著巨大的關注度。這個呆頭呆腦的機器僧，能跟人語音對話，會說佛經(jīng)佛法，口頭禪是“我去問問我?guī)煾浮?。在微信公眾號“賢二機器僧”里，賢二也可與網(wǎng)友進行線上互動，且字句充滿禪意。盡管坐擁眾多粉絲，但對于龍泉寺而言，賢二并不計劃商用，只為佛法的傳承。龍泉寺方丈學誠法師曾表示，佛教是古老的，但佛教徒是現(xiàn)代的，而賢二機器僧正是具有現(xiàn)代元素的弘揚佛法的載體?！胺鸾膛c科技我覺得從來就不應該是有不共容性，宗教必然是要與時俱進，否則的話他慢慢的就會變成一種文化，一種古老的文化，龍泉寺從來沒有說一定要有什么樣一個高知。才有什么樣的優(yōu)勢，這個是不成立的?！辟t二的師兄賢然法師曾在接受媒體采訪時說道。盡管賢二沒有商業(yè)化，但是賢二周邊產(chǎn)品已經(jīng)早早地開始了商業(yè)化布局。零售渠道觀察發(fā)現(xiàn)，除了“賢二機器僧”之外，涉及“賢二”元素的微信公眾號還有“賢二”、“我們都是賢二”及“賢二家”。其中，“賢二機器僧”賬號主體是北京市龍泉寺，“賢二”、“我們都是賢二”賬號主體是廣東福慧文化傳播有限公司（以下簡稱“?；畚幕保?，“賢二家”賬號主體是北京金慧谷投資有限公司。那么，龍泉寺與賢二商城究竟是什么關系呢？根據(jù)公開信息，?；畚幕?014年獲得了“賢二”品牌授權，開始對“賢二”形象進行周邊產(chǎn)品研發(fā)與傳播。2015年9月，賢二電商正式上線。從公眾號內容來看，“賢二機器僧”主要為賢二的線上互動渠道，賢二家系一家素食餐廳的公眾服務號，而福慧文化所經(jīng)營的“賢二”與“我們都是賢二”則主要銷售賢二周邊產(chǎn)品。點開賢二商城，跳轉的是“賢二周邊·微信官方店”（以下簡稱“賢二微信店”），產(chǎn)品包括圖書、佛具、公仔、文具、生活等五大類的商品，價格在幾十元到幾百元之間。此外，賢二商城在淘寶也開有相應的店鋪。根據(jù)賢二官方網(wǎng)站的一個通知顯示，賢二商城已與淘寶/微信商城打通，電腦端訪問跳轉淘寶店，移動端訪問跳轉至微信商城。值得一提的是，?；畚幕蛲速t二周邊產(chǎn)品的線上市場之后，也開始了線下布局。在賢二微信店里可以發(fā)現(xiàn)，賢二周邊在招募線下合作伙伴，合作方式包括渠道代理、活動合作、企業(yè)定制等。賢二微信商城系統(tǒng)提供商有贊向零售渠道觀察表示，對于像賢二這種帶有自媒體屬性的商家還有很多，比如故宮文化珠寶、暴走大事件、阿貍、皮皮魯總動員、軍武次位面、年糕媽媽、文怡之選、二更等。無論是線上還是線下，多渠道搭建周邊產(chǎn)品店鋪并開賣周邊產(chǎn)品，都只是這些品牌或IP在內容上的自然延伸，同時也是一種很好的變現(xiàn)方式。但如何突出品牌調性、同時兼顧社交電商的傳播特性和粉絲購買力，以及如何打磨已有的SKU，將是店鋪運營成敗的關鍵。也有業(yè)內人士表示，文體領域的粉絲要比普通的產(chǎn)品粉絲忠誠度高，作為一個宗教色彩比較強的機器人，賢二周邊產(chǎn)品的市場化在國內仍比較新鮮，開發(fā)潛力很大。但相對來說，文化產(chǎn)品方面，粉絲對質量的要求更為苛刻，這也尤其考驗福慧文化的運作功力。

4月12日消息，4月11日正式上線的跨境進口電商平臺“洋鼴鼠”宣布獲得來自世澤資本的2100萬元天使輪融資。作為一家跨境電商平臺，洋鼴鼠除了銷售包括母嬰、美妝、食品等“跨境標配”的商品外，還提供跨境醫(yī)療、海外地產(chǎn)、出境旅行等海外服務類的產(chǎn)品。這也是洋鼴鼠與目前其他跨境平臺最顯著的差異。洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉在昨天下午的發(fā)布會上，洋鼴鼠與日興株式會社、日本麒麟堂、美國縱橫旅游、海豚供應鏈、全速通、邁德瑞全球醫(yī)療平臺等16家企業(yè)簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉表示，洋鼴鼠是初創(chuàng)平臺，剛剛起步，因此選擇的都是有較大規(guī)模的供應商，希望能以此控制商品質量。李偉還表示，洋鼴鼠的愿景是“滿足國人包括衣食住行在內的一切海外需求”。跨境電商商城將會覆蓋所有的海淘用戶，而跨境醫(yī)療以及海外服務等業(yè)務則主要覆蓋中產(chǎn)階層以上的用戶群。上述兩個與眾不同的業(yè)務以及未來即將推出的消費金融服務則將是洋鼴鼠的主要盈利來源。據(jù)悉，本輪融資將主要用于建設技術團隊，增強運營能力，并加速全球供應鏈渠道的建立。簽約儀式發(fā)布會后，記者與洋鼴鼠創(chuàng)始團隊就平臺建設思路與運營策略等問題進行了對話。以下為對話實錄：記者：很多人都說，現(xiàn)在整個跨境進口電商的大環(huán)境不是很樂觀，跨境進口這個模式已經(jīng)不受資本青睞了。那么，洋鼴鼠為何選擇在這時候切入跨境進口電商這個市場呢？洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉：當前的環(huán)境對純粹的跨境電商創(chuàng)業(yè)的確不太合適，但洋鼴鼠其實不是單純的跨境電商。我們在提供跨境電商交易的同時，還推出跨境醫(yī)療、海外房產(chǎn)、旅游等服務。目前中國的整體經(jīng)濟環(huán)境不太好，貨幣超發(fā)，通貨膨脹。但是一線、二線城市人們的消費能力仍在提升，房價在漲身價也在漲。當人們的身價提升時，他們想要的就不僅是出國買買買了，而是追求如何玩得更好，活得更好更健康。目前在國內，已經(jīng)有公司在做垂直醫(yī)療或是海外資產(chǎn)配置等方面的服務了，但他們做的都不是高頻的消費。我們想把上述的服務從低頻的消費，轉化成高頻的互動，因此，就有了洋鼴鼠的跨境醫(yī)療、海外服務等業(yè)務。記者：跨境進口商城這部分，現(xiàn)在只有母嬰、美妝和食品嗎？洋鼴鼠COO劉典：我們還會有包包、電子產(chǎn)品等品類會加入。目前，我們已經(jīng)在和兩三家專門做跨境進口非標品的供應鏈公司在合作了，輕奢包包不久就會加進來。電子產(chǎn)品還要再過一段時間，不能太著急，母嬰、食品、美妝都是很好的引流品類，要先把這些商品做好做扎實。目前我們總共有2000多個SKU，數(shù)量還算可以。過一陣我們把輕奢類商品一上線，跨境進口的這些爆款產(chǎn)品基本上就都覆蓋到了。記者：現(xiàn)在流量紅利已經(jīng)過去了，作為一個新平臺，洋鼴鼠要怎樣去獲取流量？會不會做一些較大規(guī)模的營銷推廣活動？李偉：我們剛剛拿到天使輪融資，還不會這樣做。其實，洋鼴鼠現(xiàn)在已經(jīng)擁有了30萬的高質量用戶，我們要先把這部分用戶運營好，再去尋求用戶的增量，口碑宣傳是很重要的一種方式。記者：現(xiàn)在的這30萬用戶是哪里來的呢？洋鼴鼠創(chuàng)始人蘇娜：這些用戶最開始是我們公司內部，以及跟我們合作的渠道商內部的人員。在我們不斷的內部促銷的影響下，這些人慢慢吸納周圍的家人、朋友加入，逐漸形成了這30萬的基礎用戶群，并且黏性比較高。記者：跨境電商跟跨境醫(yī)療的結合度大不大，會不會是割裂開的？李偉：當然不會。比如說，我們都知道，國外的醫(yī)療水平比國內要高。那么對跨境電商有需求的人，對跨境醫(yī)療可能也會有需求，就算他自己沒有，他身邊可能也會有。我們想滿足國人在衣食住行等各個方面的需求，而不只是海外購物。記者：你說的這些需求可能是無處不在的，那么你們如何判斷，什么時候要推出哪些服務呢？蘇娜：我們從那30萬用戶當中招募了100名“體驗官”，與我們創(chuàng)始團隊進行深度的互動。舉例來說，我們起初在體驗官的群里推了一些旅游的產(chǎn)品，后來就有人向我們反饋，想找一些適合孩子的海外游學的活動，我們就針對這類需求在群里進行投票表決，響應得多，我們的設計師團隊就會去設計相應的產(chǎn)品，再推給用戶?，F(xiàn)在我們的體驗官數(shù)量已經(jīng)達到了300人。我們這么做就是想讓我們的團隊更加“接地氣”一點，讓創(chuàng)始團隊、技術團隊、營銷團隊都能聽到用戶的聲音。我們不希望做設計的只做設計，搞技術的只搞技術，創(chuàng)始團隊高高在上，把用戶遠遠地放在另一端，那樣不好。洋鼴鼠CMO邢鵬：我們目前商城的運營當中，有很大的權重是在體驗官手里的。比如首頁推什么商品，什么時候該做促銷，體驗官也有一定的決定權。這樣，用戶的參與感會比較高，就像一個社群一樣。記者：這個所謂的社群以后會不會開放出來？邢鵬：會的。現(xiàn)在的體驗官制度只是社群的一個雛形，以后會逐漸進行完善。蘇娜：我們有這樣一個設想：未來會把這300人作為社群的種子體驗官，向不同品類、不同垂直領域進行輻射。在不同的細分領域，讓這些體驗官去建立自己的社群，這樣就有了更多的聚合。記者：我還注意到，現(xiàn)在平臺上的海外房產(chǎn)和海外留學還只是局限在澳洲地區(qū)，這是為什么呢？李偉：一方面是由于政策原因，比如美國總統(tǒng)特朗普上任后對移民進行了限制，間接地影響了美國的一些業(yè)務。另一方面，是澳洲的確更加靠譜一些。這些服務覆蓋的地區(qū)，我們會逐漸增加，也會考慮用戶的需求，并接受體驗官的一些建議。比如有用戶反饋說東南亞地區(qū)的環(huán)境不錯，房產(chǎn)投資的收益也比較可觀，那我們就會去進行調研，可能過一陣相應的房產(chǎn)項目就上線了。

4月10日，有消息稱阿里體育A輪融資估值70億元，融資將由云峰基金主導，其關聯(lián)出資主體出資10.35億元，本輪總融資的12.35億元。對此，阿里體育方面向騰訊科技回應，阿里體育確實正在進行A輪融資，但融資還未全部完成。阿里體育集團成立于2015年9月，由馬云掌控的阿里巴巴控股，新浪和云峰基金共同出資，在上海楊浦區(qū)注冊成立，阿里巴巴集團CEO張勇為阿里體育董事長，原SMG副總裁張大鐘為阿里體育CEO，蔡崇信擔任董事。阿里體育成立之初，即與國際足聯(lián)達成合作，成為國際足聯(lián)俱樂部世界杯2015年-2022年的獨家冠名贊助商。消息稱，除了云峰基金，其他投資方或還包括出資1.8億的蘇州太平國發(fā)鼎勝投資企業(yè)（有限合伙）、上海黔亨創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)（有限合伙）等。張大鐘是上海五星體育頻道的創(chuàng)辦人，他認為IP是黏合劑，運動和大眾則是土和沙，想要把體育產(chǎn)業(yè)玩轉，必須三者兼顧?！爱斚氯匀皇荌P為王的年代?！比ツ?月，阿里體育將美國職業(yè)橄欖球大聯(lián)盟NFL在中國的轉播權權益納入囊中。“體育具有善于聚合資源的特點。我們最不愿意看到的是，協(xié)議面臨到期卻還沒有把水泥捏成磚瓦，IP的潛力開發(fā)和資本投入雙雙喪失?！睆埓箸娬J為，資本的優(yōu)勢是助力資源發(fā)展，實現(xiàn)價值最大化。“手握IP固然重要，但是在資本日漸清醒的當下，如何把IP的價值開發(fā)、運營到極致，才是決出勝負的關鍵?！睆埓箸娫嘎?，阿里體育在選擇IP上有以下六點考慮：“第一，用戶和受眾的規(guī)模大小，選擇參與的人數(shù)多不多；第二，品牌和影響力怎么樣；第三，收入規(guī)模、產(chǎn)業(yè)的規(guī)模大不大；第四，政策方面是鼓勵的還是限制的；第五，高速成長的還是低速成長的，因為運動是有周期性的；第六，我們的獲取成本怎么樣?！睂τ诖舜稳谫Y是否會用于購買高價體育版權，阿里體育方面尚無回應。

4月10日消息，中鋼銀通電子商務股份有限公司（證券簡稱：中鋼電商，股票代碼：838537）已完成掛牌以來首次股票發(fā)行，新增股份于全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)正式掛牌并公開轉讓。中鋼電商首次定增以人民幣6.00元/股向11名新增投資者發(fā)行股份600萬股，募集資金總額合計人民幣3600萬元。據(jù)中鋼電商公告稱，本次首次募集資金將主要用于補充公司流動資金，使股權結構不斷優(yōu)化，加大研發(fā)和市場開拓力度，從而更好的促進公司持續(xù)快速發(fā)展，增強公司綜合競爭實力。據(jù)中鋼電商2016年年度業(yè)績快報數(shù)據(jù)顯示，其旗下鋼鐵交易平臺“中鋼在線”業(yè)績實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，取得了較好的經(jīng)濟效益，預估2016年全年營業(yè)收入為28億-29億元人民幣，較上年同期增長幅度超過217%；凈利潤為1400萬-1600萬元人民幣，較上年同期增長幅度超過775%。隨著中鋼電商運營能力的不斷擴大提高、研發(fā)投入的不斷加強，通過本次募集資金將保證公司進一步擴大市場份額，提高整體競爭能力，進而使財務狀況更加趨于健康，符合全體股東利益。

隨著bluegogo、優(yōu)拜單車、永安行等新晉品牌入局，涉足北京的共享單車品牌已超過6家，各家在資本市場上拿到巨額融資后隨即展開瘋狂布貨，而隨著數(shù)量激增造成的與市政管理的摩擦不斷升級，終于迎來了有關部門的“出手”。3月20日，北京市西城區(qū)交通管理委員會宣布將在其轄區(qū)內的府右街、長安街沿線、西安門大街沿線、靈境胡同、西黃城根南街等10條街道禁止停放共享單車，并約談了摩拜、ofo等共享單車企業(yè)，要求企業(yè)在接受政府管理的同時，控制全區(qū)共享單車數(shù)量。摩拜單車有關負責人對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示，經(jīng)過與城管、交通、公安、街道等方面的5次溝通，摩拜等共享單車企業(yè)已向有關部門提交了“承諾書”，“將主動接受政府的監(jiān)管，及時溝通運營情況，做好禁停區(qū)域巡視收車工作，加大對用戶規(guī)范停車的宣傳與號召，并通過微信、App等途徑開展對禁停區(qū)域的宣傳，并對違規(guī)停車用戶扣除信用分?！蔽鞒菂^(qū)成為北京首個對共享單車出臺明確“禁停令”的區(qū)級政府。對此，摩拜的一位負責人對記者表示，摩拜一方面將積極出臺方案配合政府工作，另一方面也不會過度解讀此事件?！氨本┦形鞒菂^(qū)作為中央政務區(qū)所在地，對有關市容市貌的問題進行監(jiān)管十分正常?！碑斢浾咴儐柲Π菔欠褚褜︻愃频摹敖睢被驅⒈粡椭浦疗渌菂^(qū)做好準備時，該負責人表示摩拜方面對此“不評論、不推測”。隨后，西長安街街道相關負責人對媒體表示，為方便市民出行，該街道辦已與摩拜、ofo和bluegogo三家單車品牌達成協(xié)議，將在中山公園西門、北長街北口路東、兆金大廈、北新平胡同4處設置共享單車停車點與指示牌，規(guī)范市民停車秩序。同時，共享單車品牌派出線下運維人員，切實確保車輛在停放點擺放整齊，不占用盲道，還要對污損車輛及時清潔。一位住在南河沿大街附近的居民，協(xié)助ofo線下運維人員將部分有損的單車集中擺放，并制作了提示牌。車座及車牌有損的共享單車。景山與故宮之間的景山前街，停放著一輛車座有損的共享單車。線下運維人員的尷尬“這條街的所有壞車和亂停亂放車輛都是我一個人在收拾?！蹦虾友卮蠼稚系膐fo線下運維人員小秦表示，由于當天是周一，他的工作量相對較小，若是在周末或節(jié)假日期間，他一個人會忙得焦頭爛額。此前多家共享單車平臺表示將加強對線下端的投入，增加線下運維人員數(shù)量，確保單車停放符合政府要求。小秦告訴記者，ofo在每一個片區(qū)都設立了工作站管理車輛，他隸屬于王府井站，所負責的片區(qū)是南河沿大街。談及像他這樣的線下運維人員的待遇，他表示具體數(shù)字不方便透露，但待遇不算高，且條件苛刻?！斑B續(xù)干滿4天才有正常工資，否則只能給另外一個勞務費?！毙∏乇硎?，與ofo正式員工不同，他們的身份尷尬，有點像“臨時工”。另一位負責運送ofo單車的電三輪司機表示，他也是ofo雇傭的線下運維人員，但不直屬于ofo，而屬于ofo外包的第三方公司，他每天的工作是開著電三輪在北至北三環(huán)，南到長安街的區(qū)域內運送車輛。“我感覺企業(yè)對線下的投入還是有限，就我一個人一輛車，在這么大的區(qū)域內一天最多運個四五趟。”記者發(fā)現(xiàn)，該電三輪每次只能運送8到10輛ofo單車。發(fā)端于校園場景的ofo單車并未全部采用有定位功能的智能車鎖，導致企業(yè)無法在數(shù)據(jù)后臺得知單車的停放位置和數(shù)量，線下運維人員只得靠肉眼和“人?！睉?zhàn)術進行廣撒網(wǎng)式的搜索和搬運。小秦對記者表示，這的確是一個問題。相比之下，在另外兩條“禁?！苯值溃禾退陆趾透医值穆房?，記者碰到了一位摩拜雇傭的線下運維人員，該運維人員表示，摩拜的后臺定位信息會對他開放，他可以有目標地找到亂停亂放的車輛并清理。在共享單車出現(xiàn)之前，南北長街就已有規(guī)范自行車停放的政策。西城區(qū)劃出10條共享單車禁停道路后，記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，南北長街政策執(zhí)行良好，整條大街上違?，F(xiàn)象屈指可數(shù)。圖為南長街上一座停車指示牌。北海公園大門附近，違規(guī)?？吭诎唏R線上的共享單車。已經(jīng)溢出站臺、停放在公交專用道上的共享單車。在禁止停放共享單車的南北長街，記者發(fā)現(xiàn)一輛違規(guī)停放的車輛?！吨袊?jīng)濟周刊》記者隨即向平臺舉報，但一小時后，通過App發(fā)現(xiàn)該違規(guī)單車仍未被清理走。專用停車點有否被充分利用？繼西城區(qū)成為北京第一個出臺“禁停令”的區(qū)級政府后，西城區(qū)西長安街街道也成為第一個明確為共享單車劃定停車地點的街道?！吨袊?jīng)濟周刊》記者在中山公園西門外發(fā)現(xiàn)了一處停車點，但其并非為共享單車劃定的專屬停車點，而是本就存在多年的自行車停放處。該停車處管理人員告訴記者，停車處屬于與西長安街街道辦有委托關系的第三方自行車管理公司所有。一位ofo線下運維人員告訴記者，該區(qū)域對共享單車開放是有前提的，即線下人員必須配合先前的管理人員共同管理，遇到違規(guī)停放的共享單車就要迅速將其按照規(guī)范擺好。西長安街街道辦一位負責人介紹，目前已公布的數(shù)字不夠確切，“現(xiàn)在不只有4個停車區(qū)，根據(jù)西長安街街道辦掌握的數(shù)字，我們目前已經(jīng)劃了45個停車點，并且還在隨時調整，可以多劃一些，或者將區(qū)域擴大，目的只有一個，就是方便居民使用，同時要規(guī)范有序?！薄肮蚕韱诬嚹茉谶@么短的時間內興起，說明它真的給市民帶來了方便。我們的管理辦法不是限制新事物，而是讓好事變得更好?！鄙鲜鲐撠熑藢τ浾哒f，他一手經(jīng)辦了西長安街街道的停車位劃線工作。對于這45個停車地點的選取，他認為遵循了需求導向的原則。“府右街東側完全沒有社會單位，我們就沒有布點，我們主要布點的位置在商業(yè)網(wǎng)點密集區(qū)和居民區(qū)附近。”太仆寺街是西城區(qū)10條禁停街道之一，由于街道兩旁多有商鋪、飯店及住宅小區(qū)，人員往來頻繁，共享單車使用率高，禁停政策的執(zhí)行難度很大。圖為摩拜在太仆寺街的一位線下運維人員，他正在沿途收走違停車輛，并將其安放到白色指定停放點。公交車站八王墳東附近，ofo的線下運維人員將違規(guī)停放的單車清理走。據(jù)了解，在西城區(qū)市容市貌管理委員會的要求下，摩拜、ofo和bluegogo分別提交了應對方案，積極配合政府工作，限制違規(guī)停車行為。在前述負責人的眼里，摩拜的方案最能接受。摩拜提出利用一種紫外線技術對用戶的停車行為進行監(jiān)測，如果是違規(guī)停車，鎖就會關不上，也無法結賬，后臺系統(tǒng)會一直計時計費，并且還會扣除相應的信用分。此外，摩拜還會將每一條街的線下運維負責人的電話具體告知街道辦事處，一旦有需要，辦事處可以輕易地找到具體街區(qū)的負責人。上述負責人表示，“我們要求單車品牌必須派出得力的線下人員，在每一條街上都有專人管理，并且能切實有效地管住亂停車的問題。必要時刻也不排除上一點執(zhí)法手段，有些單車可能會被罰沒。”

4月11日消息，上周，英國時尚電商Asos發(fā)布了2017財年的半年報（截至今年2月底的6個月），向市場展示了幾組亮眼數(shù)據(jù)：集團營收同比上漲37%，零售銷售額上漲38%，英國本土市場零售銷售額上漲18%，國際市場零售銷售額上漲54%，毛利潤上漲36%，稅前利潤上漲14%。據(jù)悉，在這半年中，Asos零售銷售總額為8.892億英鎊，毛利為4.401億英鎊，稅前利潤為2730萬英鎊。其中，海外市場取得強勢增長，銷售額高達5.484億英鎊。這讓集團有了信心提高全年銷售預期——2017財年銷售增長預期調高至30%-35%。這一良好業(yè)績讓Asos得到了市場的認可。那么，是什么樣的內因和外因使得它能夠綻放光彩呢？從公開資料中可以得到以下幾個重要信息：一、降價策略為Asos贏得了更廣大的消費群體根據(jù)外媒報道，過去一年，Asos采用了降價的招數(shù)來搶奪更大的市場份額，而事實也證明這一策略是正確的。其官方在解釋銷售額上漲原因時也提到，“好產(chǎn)品配上合適的價格，再加上完美的物流配送服務”。當然，除此之外，英鎊疲軟所帶來的正面影響也體現(xiàn)在了Asos的業(yè)績中。其官方指出，在國際市場（尤其是歐洲市場）的進一步降價獲得了良好的效果，同時促使來自第三方渠道的營收增長了15%。二、運動服飾產(chǎn)品線的推出收效良好據(jù)了解，在2017財年上半年，Asos上線了運動系列服裝產(chǎn)品。這一市場長期被Nike、Adidas、Puma、Reebok等大牌瓜分，但近年來，TedBaker、NewLook、FreePeople、Missguided等時尚品牌也紛紛殺入。而Asos也敏銳的嗅到了這個商機，快速推出運動產(chǎn)品線，分到一杯羹。Asos官方還透露，今年將推出自有品牌的運動服飾系列，包括運動訓練、跑步、舞蹈、瑜伽等細分品類。三、快速更新的品牌組合方案讓Asos保持了活力Asos持續(xù)更新品牌組合的策略也被證明是對的。在本季度中，Asos平臺增加了100個新品牌，但與此同時也砍掉了100個不暢銷的舊品牌。這種快速的品牌更新迭代使得其始終能跟上不斷變化的市場需求。據(jù)悉，其最新引入的品牌既有AdolescentClothing、VCA、CurrentAir、EFLA等本土小眾品牌，也有UnderArmour、MissSelfridge、Burton等國際大牌。此外，Asos與其他品牌的聯(lián)乘系列也散發(fā)著活力，如AsosWhitexSaucony、AsosxWahLondon等等。這部分獨家產(chǎn)品幾乎占到其電商平臺銷售額的60%。四、移動端的增長也較為給力根據(jù)公開資料，在2017財年上半年中，Asos所有數(shù)字渠道都推出了新的移動支付功能。期間，其日均App下載量增長了28%，用戶平均每個月的App訪問次數(shù)為8次，瀏覽時長超過80分鐘。目前，其移動端訪問量已占總流量的70%（上一年僅為60%），訂單占比則達到58%（上一年為51%）。五、利用社交媒體網(wǎng)絡積攢大量人氣Asos對社交媒體營銷的快速反應也頗為人稱贊。它在Instagram可購物內容、InstagramLive、FacebookLive、FacebookCanvas以及Snapchat等新型的社交媒體渠道廣泛接觸消費者。2017財年上半年的全球粉絲數(shù)量增長了25%，達到2130萬人次。六、物流運輸能力的提升成為國際市場增長引擎據(jù)悉，Asos已將其位于德國柏林的歐洲1號倉儲中心（Eurohub1）里200萬個單元的庫存轉移到一個全新的物流配送中心。這個中心被命名為歐洲2號倉儲中心（Eurohub2），庫存儲藏能力是原來歐洲大陸的兩倍以上，吞吐量則幾乎達到了4倍，大大改善了歐洲用戶的消費體驗。在接下來的一個季度中，歐洲2號倉儲中心將繼續(xù)擴容，可以快速處理更多來自德國、法國、西班牙以及意大利的訂單，并減少以往在庫存轉移方面的耗損。另外，Asos在美國市場的擴張也勢不可擋。目前美國市場25%的訂單由其美國運營中心配送，余下的則從英國配送。但是，美國作為其第三大市場，Asos已將提高該市場的運營效率列入計劃之中。有分析指出，Asos能在歐洲及美國市場找到增長機會，還需要感謝市場大環(huán)境。因為不管是在美國還是歐洲，像Asos這樣以20幾歲年輕人為目標客群、商品售價多在幾百元人民幣的快時尚品牌電商平臺并不多見，而更多的是圍繞奢侈品牌以及獨立設計師品牌的電商平臺（如Net-a-Porter）?！斑@讓ASOS找到了一條光明的大路?！辈贿^，在歐洲和美國順風順水的Asos在中國市場卻沒有那么走運了。其于2016年4月關閉中文網(wǎng)站，于2016年6月關閉天貓旗艦店，正式退出中國市場。當時Asos在中國市場的虧損已達到860萬歐元，甚至接近了外界預估的在該市場900萬英鎊（約合1049萬歐元）的先前投入。Asos官方曾在接受媒體采訪時談到，“在整體戰(zhàn)略上，中國只占據(jù)公司總營業(yè)額的很小一部分，但它卻需要很多精力、時間和投資，這于大局無益?！碑斎?，事實也證明，退出中國后，Asos的整體業(yè)績并沒有受到什么影響，而且在整個國際市場的擴展也沒有因為在中國的失敗而放慢腳步。

當我們看到城市中滿眼的共享單車，首先會想到什么？方便，省事，便宜，還是“隱私被侵犯”？沒錯，很少有人會想到，在我們看來方便省事的交通工具，在一些不法分子的眼里，卻已經(jīng)成為變現(xiàn)的手段。在利益的驅使下，已經(jīng)有灰產(chǎn)（灰色產(chǎn)業(yè)鏈）通過琢磨共享單車的各種漏洞，做起了數(shù)百萬輛自行車背后的灰色生意，如果這種趨勢泛濫開來，后果不堪想象。“密碼共享”隨意通過搜索引擎，我們都能看到這樣的頁面。由于早先投放車輛時都是采用了機械鎖，小黃車一片苦心為用戶打造的開鎖方式，卻被有心人作為牟利工具：每一輛小黃車只有一個固定的解鎖密碼，所以只要有人記住該車密碼，就可以繞過手機APP的計費系統(tǒng)，直接開鎖，免費騎。據(jù)了解原本這個路數(shù)是在比較封閉的校園環(huán)境內盛行，因為車輛數(shù)量有限，使用區(qū)域也相對封閉，部分熟人通過朋友加群方式就可以共享固定車輛的固定密碼。但隨著小黃車在全國各地的投放數(shù)量持續(xù)增加，這個缺陷也被社會上的一些“聰明人”利用，其中就有一些不法分子通過在網(wǎng)上共享車牌號跟密碼，組建網(wǎng)絡社交群共享一個區(qū)片的車輛密碼，甚至有人專門將其開發(fā)成共享平臺來牟利，目前仍有大量的小黃車共享單車密碼鎖破解教程或者工具在網(wǎng)上分享和下載。對此在網(wǎng)上搜索“ofo小黃車密碼共享”，第一個出現(xiàn)的就是一個所謂的“ofo小黃車密碼共享平臺”。進入平臺之后會發(fā)現(xiàn)有三個選項分別是“車牌號”“免費獲取密碼”“密碼共享QQ群×××××”，另外在下方還有上百條留言，其中不乏一些車牌號和相對應的密碼。除了這些共享平臺之外，QQ群也是單車共享密碼的一個重災區(qū)，通過在QQ上泛搜索“ofo小黃車密碼共享”，發(fā)現(xiàn)了大量小黃車密碼共享群。這些群大多數(shù)會為新成員提供一到兩次的免費開鎖機會，超出次數(shù)之后則需要向專門的“管理員”付費解鎖（3~5毛錢一次）。而且，眾多密碼共享群中還不乏一些需要先付費才能加入的“高級群”。幫辦學生證、免押金注冊除了部分單車平臺因為機械鎖的缺陷被利用之外，灰產(chǎn)分子還在共享單車的押金和一系列優(yōu)惠政策上下手。例如，校園出生的小黃車會對在校師生有特別的優(yōu)惠政策，在校師生只要通過ofo的師生認證方式就可以享受免押金以及每日首單免費騎等優(yōu)惠。至于小鳴單車等部分沒有對在校師生優(yōu)惠政策的共享單車，這些共享群也會利用一些漏洞實現(xiàn)“免押金注冊”。在上文介紹的那些共享密碼QQ群中絕大部分都會提供免押金注冊和師生認證的“服務”。通過了解，發(fā)現(xiàn)這些共享群每次的收費從9元~20元不等。嘗試就免押金注冊一事詢問了其中一個QQ群的管理人員，對方表示ofo的學生認證業(yè)務只需要支付一定金額的手續(xù)費，然后提供手機號碼即可，剩下的事情均由他們幫忙進行認證。但是從部分媒體報道來看，有些共享群在收費后，會直接消失或者提供不了免費手續(xù)，讓繳費者蒙受損失。小廣告、偷換二維碼如果說鉆漏洞、騙小錢還不是很成氣候，那么被稱為“城市牛皮癬”的小廣告則隨著共享單車的海量投放開始轉移戰(zhàn)場。這個免費“移動廣告牌”如今也成了這些無良商家眼中的香餑餑。從親自檢驗，到搜集媒體報道，我們都發(fā)現(xiàn)共享單車的車身、車把、車簍、甚至“正版”二維碼上都被貼上小廣告。這種小廣告都被貼在車身比較顯眼的位置，對車輛外觀的影響自然不言而喻。還有些小廣告（印刷成二維碼）干脆覆蓋了原有車輛二維碼，讓掃碼人用車不成，反而關注了廣告。此外小廣告多為不干膠，貼上之后很難徹底清除。近期南京和成都兩地在共享單車征求意見稿中都提出，共享單車運營企業(yè)要加強車輛的日常維護，及時清理車身違法小廣告。對此很多單車企業(yè)的運營人員也表示非常無奈，他們發(fā)現(xiàn)這種情況只能盡力去除，但是不干膠的擦除非常費力，多少都會留下一些痕跡。曾有平臺運維人員對媒體表示：“這些不法商家，損人利己，一個小廣告抹黑了一輛車?！睅资獛湍銚Q塊鎖除了上述那些鉆空子的灰產(chǎn)手段之外，還有一些人的手段明顯更加簡單粗暴——直接換鎖。最近有媒體在某寶上發(fā)現(xiàn)，有不少商家在出售所謂的“共享單車密碼鎖”，這些商家都聲稱自己是相關共享單車的生產(chǎn)廠家，他們出售的“密碼鎖”價格大多在十幾元到五十元之間，而且會包郵。用戶購買他們的密碼鎖后，他們宣稱將教用戶把共享單車上原來的鎖拆下來并換成購買的鎖，且萬無一失。購買者可以通過這樣的方式，達到長期私占單車的目的。即便在4月初，通過搜索仍可以在某寶平臺發(fā)現(xiàn)類似的賣家，而且有些已經(jīng)顯示有了成交量。也在某寶上嘗試搜索“小黃車同款密碼鎖”，搜索到的結果還真不少。從上述這些灰產(chǎn)手段可以發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車是灰色生意鏈的重災區(qū)，而小黃車采用的機械鎖也正是其成為灰產(chǎn)愿意下手的主要因素，對此小黃車的相關負責人也曾公開表示，4月份開始首批ofoCurve單車在深圳投入使用，新一代的單車使用的是電子鎖，而“過去版本的ofo單車正逐步升級更換成電子鎖”。或許，只有共享單車平臺全面棄用機械鎖，大多數(shù)漏洞才會被堵住。貪小便宜容易吃大虧面對這些灰色生意鏈，遭受最大損失的無疑是經(jīng)營共享單車的平臺。有時候普通用戶會出于僥幸心理獲得短暫利益，有些用戶則是無心被假二維碼所黑，其中最不應該的，是占小便宜卻吃大虧的行為。過去一年來，私占共享單車被處以罰款、拘役的相關案例已經(jīng)很多，很多可能一輩子都沒進過“局子”的人，卻因為一時無心觸犯了法律。這里面有把單車放汽車里拉回老家的，也有私藏單車在自己房屋的，也有私自給單車換了專用鎖的，更有明知故犯侵吞買賣單車的。針對“共享密碼”和“免費注冊”事件，相關法律人士表示：消費者與共享單車平臺之間簽訂了一個合同，用戶支付費用從而使用，兩者之間存在租賃合同關系，從物權法的角度來說，這部單車物權是屬于共享平臺的，任何針對單車的破壞行為都可能構成侵權。如果是私藏占用，就是非法把車輛所有權變?yōu)樗接姓加?，如果多次私占甚至倒賣，刑法上可構成盜竊罪。而平臺作為租賃方，無論是從民法上，還是從侵權責任法上來講，都應該獲得相應賠償，平臺可以要求違約用戶去承擔違約責任，也可以要求第三人侵害債權的侵權人去承擔責任。當然要完全阻止這些不文明現(xiàn)象的發(fā)生，單靠用戶自律是完全不夠的。一方面共享單車運營機構要明確使用者的責權利以及告知違法后果，另一方面有關政府部門也應盡快出臺相應的法律法規(guī)，維護平臺和用戶各自的利益。最重要的是，平臺要通過技術手段和管理措施杜絕“灰產(chǎn)”鉆漏洞、某不義之財?shù)拈T路，并進一步完善單車的相關使用規(guī)定和協(xié)議。在這個共享大潮不斷涌現(xiàn)的社會中，共享單車的出現(xiàn)似乎變成了社會民眾法治素養(yǎng)的試金石，相信絕大多數(shù)用戶都是愛惜共享單車，珍視這種共享出行方式的。但是任何一種小漏洞如果后面的基數(shù)是數(shù)百萬（輛）的時候，就會令個別人心生歹念，導致人性之惡恣肆。再堅固的車鎖，也抵擋不住一顆沒有公德的心，這句無奈的感嘆不應該成為共享單車的宿命。勿以惡小而為之，勿以善小而不為。這句話前半句送給那些琢磨單車漏洞的人，后半句送給每個真心享受共享騎行的使用者。

如今，電商集團進軍互聯(lián)網(wǎng)金融領域的事例不再少見。早有阿里、京東、蘇寧搶先布局，后有國美、唯品會等迎頭趕上。其中，國美旗下一共就有4家P2P平臺——美易理財、美美理財、國美在線金融頻道、國美華人金融。近日，國美在線金融被曝資金流向自家地產(chǎn)公司，美美理財為失信企業(yè)融資。此外，除美美理財上線廈門銀行存管外，其余3家尚未開展銀行存管。根據(jù)網(wǎng)貸行業(yè)監(jiān)管方面的要求，上線銀行存管是平臺合規(guī)的重要一步，剩下的時間不多了。由于投資者對國美旗下的互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務運營狀況及未來合規(guī)轉型規(guī)劃非常關注，《投資者報》記者為此聯(lián)系國美控股相關負責人。國美控股集團品牌中心的一位負責人在電話中告訴記者：“集團已注意到這些消息，但是目前還不方便發(fā)聲，會選擇在適當?shù)臅r間給予投資者和媒體具體的回應?！逼煜?家P2P平臺《投資者報》記者了解到，作為同屬國美集團旗下的4家平臺，國美在線金融頻道、美易理財、美美理財、國美華人金融相互獨立經(jīng)營，且業(yè)務內容不同。國美在線金融頻道并未有獨立官網(wǎng)，而是作為國美在線下屬金融頻道的形式存在，平臺業(yè)務主要以分銷國美系其他平臺債權和其他一些票據(jù)理財、基金等為主。準確地說，是一家集合多種理財產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)金融“超市”，產(chǎn)品有投金寶、定期理財、票據(jù)理財?shù)?。其中，投金寶是國美在線與華人金融合作推出的產(chǎn)品，主要對接企業(yè)借款；定期理財美美賺系列是其與保理公司、鵬潤金服合作推出的產(chǎn)品，票據(jù)理財則對接匯票質押融資。美易理財是綜合性理財服務品牌；美易理財主要有美保寶、美融寶等產(chǎn)品，對接資產(chǎn)類型為供應鏈應收賬款債權、實體企業(yè)的債權轉讓等。美易理財還上線了企業(yè)金融板塊，為企業(yè)提供理財服務。4月6日，官網(wǎng)首頁顯示，該平臺預期年化收益率為10%。美美理財是國美金融和鵬潤金服聯(lián)手打造的P2P平臺，由鵬潤直接管理，主要提供不同期限產(chǎn)品供投資者自由選擇。記者在其官網(wǎng)注意到，該平臺已上線廈門銀行資金存管，主要提供30天~180天的定期理財項目，年化收益率在7.5%~12%之間。截至目前，平臺注冊用戶數(shù)達到118萬戶，累計交易額超過80億元。國美華人金融是一家由國美控股集團主導的P2P投資理財平臺，注冊資本達10億元。目前主要基于消費場景積極布局消費金融市場，同時整合市場小額、短期車貸產(chǎn)品，把相關的資產(chǎn)進行分散化、小額化。目前，平臺年化收益率在7.5%~11%之間。今年2月底，該平臺當選廣東省互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會理事單位。媒體報道指出，無論是國美控股還是鵬潤控股，幕后實際控制人都是黃秀虹，現(xiàn)任鵬潤控股集團董事長，原國美控股集團總裁。被指涉嫌為關聯(lián)企業(yè)融資近日，國美在線金融被曝資金流向自家地產(chǎn)公司。引起大眾注意的是國美在線金融“美美賺-國金1號”系列產(chǎn)品，此系列產(chǎn)品年化收益率9%，投資期限365天，項目金額100萬元，1000元起投（單筆限額5萬），一次性還本付息。根據(jù)項目詳情，該系列項目由鵬潤控股提供擔保，借款企業(yè)是西安鵬潤置業(yè)有限公司（下稱：“西安鵬潤”）。值得注意的是，鵬潤控股董事長黃秀虹同時也是國美在線的股東。雖然未直接寫明借款企業(yè)是西安鵬潤，但根據(jù)國美在線金融的信息披露方式，產(chǎn)品介紹欄目展示的是融資方的信息。工商資料顯示，西安鵬潤成立于2014年10月14日，注冊資本5000萬，法人代表黃秀虹，唯一股東是鵬潤置業(yè)有限公司，黃秀虹任執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。公開資料顯示，鵬潤控股的董事長黃秀虹原是國美控股的總裁。對此，有觀點指出，國美在線金融可能涉嫌關聯(lián)擔保，以及涉嫌替關聯(lián)企業(yè)融資。事實上，網(wǎng)貸平臺自融是被嚴厲禁止的。但是，《投資者報》記者了解到，在實際操作中，關于自融，關聯(lián)企業(yè)融資是否屬于自融范疇，現(xiàn)已出臺的監(jiān)管辦法中依然尚未明確。關聯(lián)企業(yè)融資應何去何從，都需要后續(xù)監(jiān)管細則進一步明確。業(yè)界關于這些話題的爭論也從未停歇。對此，網(wǎng)貸天眼專欄作家行都天疆指出，在無背景、無資源的草根平臺投資時，若其有涉嫌關聯(lián)交易時一定要慎之又慎。草根平臺的關聯(lián)企業(yè)實力有限，兌付能力難以保證，信息的不透明容易導致該類平臺容易滑向自融或變現(xiàn)自融的泥潭。而針對有背景、有產(chǎn)業(yè)資源的網(wǎng)貸平臺，注意觀察其信息披露是否真實、準確、完整。出于對對方的了解，網(wǎng)貸平臺在開展關聯(lián)企業(yè)融資業(yè)務時風險相對較低，但也不能完全排除網(wǎng)貸平臺建資金池的嫌疑，而完善的信息披露制度就顯得尤為關鍵。此外，之前有投資人爆料，在國美旗下P2P平臺美美理財上，多個項目的借款企業(yè)有失信被執(zhí)行記錄，或是涉及多起合同糾紛等情況。其中，“美美穩(wěn)贏180天定期理財1702035”的標的中，借款方為鄒平齊星工業(yè)鋁材有限公司，借款金額100萬。該公司涉及多起買賣合同糾紛。并在多份執(zhí)行裁定書顯示，經(jīng)法院查證被執(zhí)行人暫無執(zhí)行能力。投資人對于平臺的風控管理有所疑慮，還期待平臺方面有所解釋。平臺合規(guī)倒計時隨著監(jiān)管整治更加規(guī)范嚴格，合規(guī)成為平臺生存硬性標準。小額分散、銀行存管、信息披露等事項，全國以及各地的相關監(jiān)管部門都已下發(fā)對應的文件，平臺整改也在轟轟烈烈地進行。就國美控股旗下的4家P2P平臺來說，目前，除美美理財上線了廈門銀行存管外，華人金融、國美在線金融、美易理財都未有上線銀行存管。在信息披露方面，就以上投資者的爆料來看，仍需要加強信息透明度。在小額分散方面，作為有產(chǎn)業(yè)背景的機構來說，具有一定的挑戰(zhàn)性。慶幸的是，距離《網(wǎng)絡借貸信息中介機構業(yè)務活動管理暫行辦法》所給出的12個月整改期，還有4個月時間。國美旗下的4家P2P平臺會為投資者交出什么樣的答卷，期待國美控股方面后續(xù)的公開。

4月9日消息，日前，敦煌網(wǎng)發(fā)布了《2017年3C行業(yè)報告》，用數(shù)據(jù)回顧了2016年3C行業(yè)的發(fā)展，指出了2017年移動端巨大的發(fā)展?jié)摿?。報告顯示，2016年3C行業(yè)中，有9個類目增長超過100%，其中VR、穿戴、相機增速超過150%，增速100%以下的有手機、手機配件以及手機附件等10個類目，但這些產(chǎn)品線在2016年發(fā)展迅速，并且作為2017年的重點產(chǎn)品線，而敦煌網(wǎng)表示也依然會成為行業(yè)重點去扶持發(fā)展的行業(yè)。此外，2016年，從市場趨勢來看，除了美英加繼續(xù)表現(xiàn)強勢以外，東歐10國、墨西哥、澳大利亞、西班牙、意大利以及德國等國家也表現(xiàn)搶眼，其中以澳大利亞為首，這些國家的增長帶動行業(yè)增長，也預示著未來買家的重點發(fā)力國家。報告中，值得注意的是，3C行業(yè)2016年在移動端的增長明顯。從各分類目來看，各行業(yè)如消費電子、電腦、手機、相機、游戲等的移動GMV占比非常小，僅接近四分之一，離平均水平還有很大的差距，作為行業(yè)發(fā)展不可或缺的組成部分，移動端將是未來的新勢力。對此趨勢和情況，敦煌網(wǎng)對于3C行業(yè)賣家2017年的運營建議有：1、高效獲取移動流量移動專享價在移動端的6大優(yōu)勢有：特殊促銷標識、推薦商品中排序加權、移動專享價商品專區(qū)、移動專享價專場促銷活動、搜索排名加權、移動專享價專有篩選項。2、提升店鋪服務能力跨境電商3.0時代，已經(jīng)進入了精細化運營的時代。賣家可通過網(wǎng)站指標提升工具快速提升店鋪評分評級，精準供應商定向培訓進一步提升綜合運營能力。3、滿足B類買家需求1)在采購商分析方面，線上線下結合銷售的采購商，他們最關心的TOP3因素為產(chǎn)品品質、售后服務和物流時長；商超類型的采購商，最關注的TOP3因素為：產(chǎn)品豐富度、產(chǎn)品品質和售后服務；垂直專賣店的采購商，最關注的TOP3因素為：產(chǎn)品品質、新品更新和售后服務；公司采購類型的采購商，最關注的TOP3因素為產(chǎn)品品質、物流時長和售后服務；因此能提供優(yōu)質甚至個性化服務體驗的賣家，是這些采購商的聚焦點。2)購物習慣。如下圖所示，B2B的企業(yè)會先購買樣品的占比81%；先加入購物車的占比86%；先與賣家溝通占比89%;直接購買的僅占13%.3)精準推廣報告顯示，B類買家的最愛是B類商品池。敦煌網(wǎng)的標準已出示標準，賣家需要盡快調整商品；賣家可在購物車收藏夾應用設置購物車商品營銷、降價通知，促成訂單；有37%的買家在批量購買前總是先購買樣品。第二單免樣品費，listing支持樣品；有52%的買家會一直選擇他們熟悉的賣家，因此可在移動端店鋪直播、櫥窗、NewArrival設置……

眾所周知，雙11網(wǎng)購節(jié)來自于網(wǎng)絡流行的光棍節(jié)，那么現(xiàn)在這個被天貓、蘇寧、京東和國美在線炒得火熱的418又有何內涵?國美、京東、蘇寧天貓為何聚焦418?事實上，418本是國美在線的“生日”，率先以418作為造節(jié)契機的是國美在線。為何京東、蘇寧、天貓偏偏又殺了出來想要喧賓奪主呢?1、空調銷售旺季，拉動成套家電銷售每年四月都是空調旺銷通道開啟的時候，以格力、海爾、美的為首的知名空調廠商都會以4月作為契機開展相應的品牌活動。根據(jù)今年3月中怡康的相關數(shù)據(jù)顯示，空調線上市場仍保持迅猛增長的態(tài)勢，零售額同比增長212.6%。與此同時，2016年開年房地產(chǎn)市場回暖，智能家居產(chǎn)品、空凈產(chǎn)品、廚電類產(chǎn)品的市場需求也將隨之增加，這對于4月的家電網(wǎng)購市場來說絕對是一個重大利好，因此電商平臺紛紛借機發(fā)力。2、年輕消費者的家庭話語權提升此外，近年來家電產(chǎn)品的“新品迭代式購買”正在不斷取代“功能性購買”，成為一種主流消費趨勢，很多年輕消費者收入顯著增加，在家中的話語權也不斷提升，那些父母置備的“老物件”即使還能正常使用，也難入這些年輕消費者的法眼，而年輕消費者又是電商GMV的最主要貢獻者。3、傳統(tǒng)節(jié)日銷售不斷遇冷近年來傳統(tǒng)節(jié)日銷售不斷遇冷也是418的一個契機：中怡康數(shù)據(jù)顯示，2015年全年市場零售量同比增長6.3%，但增長并不來源于傳統(tǒng)的節(jié)假日市場。元旦、五一、十一三大節(jié)日全部下滑，中怡康預測今年這種現(xiàn)象將更加明顯。由此可見，418在時間上不僅僅是白電銷售熱的啟動日，更是各大電商巨頭截流五一的一次試探性造節(jié)。4月，這場空調帶隊的白電大戰(zhàn)已經(jīng)是呼之欲出，“尿布與啤酒”的邏輯是否會在空調銷售旺季中以全新的形式上演?這雖然也是平臺之間的“不得已而為之”，但是作為普通消費者，我們更愿意看到一些以消費者為出發(fā)點的理性造節(jié)和相應的運營邏輯。形式主義下的“三天一小節(jié)五天一大節(jié)”模式顯然不是我們希望看到的。418能否成為真正意義上的類雙11網(wǎng)購狂歡節(jié)，還是要看巨頭們的實際表現(xiàn)了。

4月7日消息，在日本的櫻花正滿開的這個季節(jié)，亞馬遜中國又有動作了。前一陣英國亞馬遜登陸亞馬遜海外購的時候，就有不少人猜測，日本站也離我們不遠了。果不其然，4月6日，我們俗稱的“日亞”入駐亞馬遜中國，在海外購開設日本商店。海外購日本商店首頁亞馬遜中國方面表示，來自日亞的13000多個品牌的近85萬件日本商品已經(jīng)登錄海外購日本商店，涵蓋了鞋服、箱包、首飾、運動、電子產(chǎn)品、母嬰及動漫等品類。這些選品將從亞馬遜日本運營中心直發(fā)中國，海外購還提供7~12日、5~9日和2~3日三個標準的配送服務。其實，在日亞對接亞馬遜海外購之前，中國用戶就已經(jīng)可以在日亞直接下單并直郵中國了。目前來看，新開的海外購日本商店相比日亞直郵的優(yōu)勢主要在于，用戶可以使用亞馬遜中國的賬號下單，購買過程及客服售后都實現(xiàn)了中文化，最重要的一點是，日本館會直接減免日本消費稅，這是日亞直郵做不到的。亞馬遜中國還表示，Prime會員服務也將在近期覆蓋日本商店的選品。那么，同步自日亞的商品，價格是否一樣同步呢？對亞馬遜海外購日本商店個別商品的價格與代購進行了對比。首先是曼丹的面膜，它在日亞的售價為564日元（約合人民幣35.25元），在亞馬遜海外購的售價為32.89元，與扣除日本消費稅后的日亞售價基本一致（目前日本消費稅為10%）。相比之下，上述面膜在朋友圈的代購價格為55元，淘寶代購的價格為54~69元不等（不含國內運費）。這么一看，似乎亞馬遜海外購的價格更為親民，但算上運費和進口稅后就不一樣了。按7~12日配送標準的運費計算，上述面膜加上運費后的訂單價格達到了70.65元，加上進口稅則會達到79.06元。如果選擇日亞直郵，用戶也需要支付基本相同的運費與進口稅。如此一算，還是代購相對便宜一些。再看看花王蒸汽眼罩，亞馬遜海外購價格為112.01元，加上運費及進口稅后為205.31元，合102元每盒。而朋友圈代購的價格則為78元每盒，淘寶代購的價格為59~69元每盒（含運費）。這一回合，海外購的選品在價格上依然沒有優(yōu)勢。海外購日本商店部分商品與代購價格對比當然，Prime會員還是可以在滿足一定條件下免海外運費的，而用戶需要支付388元/年的會員費。至于亞馬遜在貨源穩(wěn)定性和商品質量方面的優(yōu)勢能否彌補其價格略高的小缺點，則是一個見仁見智的問題了。有業(yè)內人士表示，亞馬遜海外購日本館的開放解決了海淘過程中最大的兩個障礙——語言和支付。略高的運費源于其海外直郵的模式，如果部分爆款能在網(wǎng)購保稅模式下走通，或許可以解決部分運費方面的短板。但也有人認為，亞馬遜的目標用戶以中產(chǎn)階層為主，對商品價格并沒有非常敏感，而是更注重品質與格調。日本館此次上線了大量鞋服、箱包等輕奢、長尾類的商品仿佛也印證了這一點。不管怎樣，亞馬遜中國都在踐行著它的國際品牌戰(zhàn)略，選擇開設日本館的時機似乎也正是時候。根據(jù)亞馬遜中國提供的數(shù)據(jù)，截至2016年末，前往亞馬遜日本站點跨境網(wǎng)購的中國用戶數(shù)量比2016年年初翻了五倍。左：亞馬遜中國總裁張文翊；右：亞馬遜日本總裁JasperCheung對于海外購日本商店未來的發(fā)展，亞馬遜全球副總裁暨亞馬遜日本總裁JasperCheung表示，日本亞馬遜將和亞馬遜中國團隊密切合作，增加選品數(shù)量并不斷提升購物體驗。

在醞釀半年之后，非銀行支付機構網(wǎng)絡支付清算平臺(下稱“網(wǎng)聯(lián)”)終于啟動試運行。據(jù)接近網(wǎng)聯(lián)處人士表示，首批接入了3家市場份額較大的第三方支付機構——支付寶、財付通、京東金融旗下的網(wǎng)銀在線以及4家商業(yè)銀行。試運行結束后，將按計劃、分批次安排其他銀行和支付機構陸續(xù)接入系統(tǒng)。值得關注的是，此前計劃由兩家支付巨頭（支付寶和財付通）主導建設的思路由于備受爭議而被否決。為了保證網(wǎng)聯(lián)的獨立性，此次在股權結構的設計上，央行系第一大股東，央行下屬六家單位將共出資約7億元，占股比例超過30%，而支付寶和財付通分別持股約10%左右。此前，10月下旬，央行正式發(fā)文批復中國支付清算協(xié)會（下稱協(xié)會）籌備網(wǎng)聯(lián)的建設，即按照市場化方式組織建設網(wǎng)聯(lián)平臺。按照前述文件的主要內容，央行將網(wǎng)聯(lián)平臺定位于“主要處理非銀行金融機構發(fā)起的涉及銀行賬戶的網(wǎng)絡支付業(yè)務，”并強調“不得處理銀行業(yè)金融機構發(fā)起的跨行支付業(yè)務”，各參與機構（支付機構和銀行）按照“共建、共有、共享”及人民銀行有效監(jiān)管原則，合理設計運營機構的股權結構和公司治理結構。功能：只做清算，掌握資金流向據(jù)財新網(wǎng)報道，首批接入四家商業(yè)銀行和三家最大的支付機構支付寶、財付通和京東金融旗下的網(wǎng)銀在線，第二批包括快錢支付、平安付、百付寶等；以后每個月陸續(xù)接入技術籌備到位的銀行和第三方支付機構?！熬W(wǎng)聯(lián)”的全稱是“非銀行支付機構網(wǎng)絡支付清算平臺”，指要為支付寶、財付通這類非銀行的第三方支付機構搭建一個共有的轉接清算平臺，受央行監(jiān)管。事實上，并非網(wǎng)上的發(fā)卡機構，只是一個清算平臺，類似于銀行間的大小額清算系統(tǒng)，并不做支付。業(yè)內普遍認為，建設網(wǎng)聯(lián)平臺的最大意義在于切斷大量第三方支付機構直連銀行的模式，解決第三方支付機構多個備付金賬戶、資金賬戶的關聯(lián)關系復雜且透明度低等問題，回歸支付和清算相獨立的業(yè)務監(jiān)管規(guī)則。據(jù)了解，在現(xiàn)有的第三方支付模式中，同一支付機構除了在備付金存管銀行開立賬戶之外，還可以在多家備付金合作銀行開立賬戶；同時一家銀行也將對接多家支付機構。在此模式下，支付機構用戶的支付清算，實際上是該支付機構內部的資金流轉，其信息隱藏在支付機構內部。監(jiān)管機構只能看到銀行賬戶金額的變動，看不到資金流轉的詳細信息，這就暗藏違法違規(guī)的隱患。必要性：備付金統(tǒng)一存管除了直連模式的改變，網(wǎng)聯(lián)平臺統(tǒng)一托管備付金也將重拳直擊第三方支付行業(yè)的痛點。所謂備付金，是支付機構為辦理客戶委托的支付業(yè)務而實際收到的預收待付貨幣資金。雖然此前央行規(guī)定一家支付機構只能選一家銀行作為備付金存管銀行，但備付金合作銀行并不受限制。大型支付機構靠手里巨額的沉淀資金可以存到多家銀行，甚至同家銀行的不同分行，以降低費用和變相實現(xiàn)直連。業(yè)內人士表示，備付金不僅能產(chǎn)生“隱形收益”，而且是第三方支付機構與商業(yè)銀行談判托管協(xié)議的利器。統(tǒng)一托管后，大型支付機構很可能“受傷”。據(jù)媒體報道，繼年初央行發(fā)布備付金存管通知后，部分支付機構日前接到央行下發(fā)的《支付機構將部分客戶備付金交存人民銀行操作指引》（以下簡稱《指引》），重申交存的“大限”為今年4月17日，并對支付機構交存?zhèn)涓督疬M行了操作層面的明確和細化。首次交存的平均比例為20%左右，最終將實現(xiàn)全部客戶備付金集中存管。這意味著支付機構靠備付金吃利差、與銀行談判的籌碼將不復存在。“網(wǎng)聯(lián)上線為備付金集中存管提供了條件，而備付金集中存管后，除了集中存管行外，大多數(shù)銀行都將難以獲得資金沉淀。”蘇寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融研究中心主任薛洪言對新浪科技表示。影響：第三方支付迎變局網(wǎng)聯(lián)平臺的設立，雖然沒有直接觸動第三方支付的利益格局，但是第三方支付面臨信息透明化和經(jīng)營規(guī)范化的挑戰(zhàn)。薛洪言認為，對于第三方支付機構而言，網(wǎng)聯(lián)的上線打破了信息孤島，也破除了備付金的多頭存管模式，雖然會在一定程度上增加支付成本，但從整個行業(yè)角度看，有利于其健康可持續(xù)發(fā)展。但具體到不同支付機構，影響也有所不同。薛洪言稱，“對于已經(jīng)建立起完善的銀行直連體系的支付巨頭而言，網(wǎng)聯(lián)上線抹平了其直連體系帶來的壁壘優(yōu)勢，打破了因體驗優(yōu)化帶來的市場份額的自我強化循環(huán)；而對中小支付機構而言，網(wǎng)聯(lián)的上線將會大大提高其支付賬戶覆蓋的銀行數(shù)量，支付體驗會有大幅的提升，是個利好因素。但考慮到網(wǎng)聯(lián)對銀行直連模式的替代有一個過程，所以上述影響也是逐步釋放的，有一個緩沖期，整體上對行業(yè)格局便很難有大的影響?！敝袊嗣翊髮W重陽金融研究院客座研究員董希淼對此表達了相同的觀點，他認為對中小支付機構是利好的?！皩τ诘谌街Ц稒C構來說，要和許多銀行談判、開放接口，對接的銀行的多少往往成了機構的競爭優(yōu)勢之一。對于談判能力較弱的中小機構而言，往往是不利的。網(wǎng)聯(lián)平臺的上線，將省去支付機構和銀行談判的步驟，改變中小機構話語權較弱的局面?！薄熬W(wǎng)聯(lián)的試運行只是一個新時代的開始。從長遠來看，對于整個第三方支付行業(yè)來說，是一種利好；對于規(guī)范銀行和第三方支付機構之間的合作，也是一種促進?！倍ｍ祵π吕丝萍急硎尽?/div>