曾經(jīng)專注于外貿(mào)的傳統(tǒng)制造業(yè)正處在一個轉(zhuǎn)型的十字路口上——B2C、小額B2B等模式的興起讓其擁有奪回利潤打造品牌的新憧憬；以美國市場為主的各國貿(mào)易市場波動也讓這些傳統(tǒng)企業(yè)不得不做出改變……如何在復雜的環(huán)境下做出抉擇，將是這些中小企業(yè)未來存亡的關鍵。中小企業(yè)的話語權(quán)將越來越大對于出口企業(yè)來說，最讓其憂心忡忡的莫過于今年中美貿(mào)易摩擦的升級。但從阿里巴巴國際站公開的數(shù)據(jù)上看，貿(mào)易摩擦這個變量因素并未對需求量產(chǎn)生巨大影響。據(jù)阿里巴巴Ailibaba.com（阿里巴巴國際站）聯(lián)席總經(jīng)理張闊透露，從2016年7月到2018年7月，阿里巴巴國際站活躍買家增長33%，支付買家增長203%，訂單規(guī)模增長200%。張闊向一起惠指出，本身美國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就是需要海外的商品供給?，F(xiàn)在美國對中國產(chǎn)品增稅，只是成本提高，需求還在，變化的是消費者需要去承擔這個成本罷了。在他看來，中美貿(mào)易摩擦帶來的影響有兩部分。第一是對外貿(mào)生態(tài)系統(tǒng)的影響。因為有變量因素的存在，貨代可能會從過去按年或按季度進行結(jié)賬轉(zhuǎn)變?yōu)榘从唵芜M行結(jié)賬。結(jié)算周期的變化也將影響整個生態(tài)體系的運作方式。第二則是對產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)比較固定的企業(yè)的影響。當一個公司它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對固定，利潤結(jié)構(gòu)相對固定，中美貿(mào)易摩擦升級對公司的利潤成本會有非常大的沖擊?！半m然不能說中美貿(mào)易摩擦升級對中國中小企業(yè)沒有影響。但相較于成本較大的和利潤結(jié)構(gòu)固定的大企業(yè)來說，中小企業(yè)承受變量的能力更強。因此，在現(xiàn)今的大貿(mào)易環(huán)境下，中國的民營企業(yè)會在跨境貿(mào)易的舞臺上有更大的話語權(quán)，在整個中國向全球出口的大經(jīng)濟版圖上有更加重要的位置。”張闊說道。值得注意的是，新市場的崛起也正讓中國中小企業(yè)的利潤結(jié)構(gòu)得以多元化。張闊分析到，阿里國際站目前中美交易總額僅占19%，而包括印度、越南等主要的“一帶一路”沿線國家和加拿大、澳大利亞、新西蘭、德國等國際站上進口國際國家的需求也很大，增速也非?？?。做現(xiàn)貨并不是唯一的選擇既然市場仍然巨大，制造企業(yè)該如何抓住這個機遇呢？實際上，目前不少傳統(tǒng)制造企業(yè)正面臨多線路轉(zhuǎn)型的抉擇煩惱之中?？车羲兄虚g商，直接對接消費者的B2C出口看似制造企業(yè)直接打造品牌拿回定價權(quán)的新機遇。然而，B2C出口的競爭對手并不只有制造商，還有很多深耕多年的貿(mào)易型賣家。阿里巴巴集團副總裁、阿里巴巴中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理余涌也坦言，現(xiàn)在跨境B2C已經(jīng)是“紅?！薄．斎?，在B2C之外，小額B2B也正成為整個跨境電商出口的新潮流。小額B2B以多頻次、小批量為特點，讓制造商直接供貨給終端小型零售商，借此砍掉中間環(huán)節(jié)。余涌指出，小額B2B目前為跨境電商行業(yè)的一處藍海機會。值得注意的是，無論是B2C還是小額B2B，都意味著制造商需要提前備貨，用現(xiàn)貨進行交易。相對于OEM和ODM的訂單模式，現(xiàn)貨交易的企業(yè)的交付模式是完全不同的。這意味制造企業(yè)需要對本身企業(yè)成本結(jié)構(gòu)做很大的調(diào)整。因此，余涌也強調(diào)，其并不建議所有中心企業(yè)去做品牌、做現(xiàn)貨交易?！斑@看著并不務實。其實80%的中小企業(yè)并不具備做品牌升級的資源，這里面包括人脈資源等。”余涌說道。他向一起惠分析到，對于中小企業(yè)升級有兩條路走：一條是品牌升級、產(chǎn)品升級；另一條路是在原有的體量上利用類似阿里巴巴等跨境電商平臺提供整個供應鏈效率，借此減低成本，讓供應鏈和整個生產(chǎn)流程實現(xiàn)全面的優(yōu)化。而余涌認為，目前定制類貿(mào)易依然是跨境電商的主流，盡管今后小額B2B會搶奪定制類貿(mào)易的小量份額，但最終定制類貿(mào)易的份額仍會是最大的。結(jié)構(gòu)化信息驅(qū)動提升效率那么，對于占有額最大的定制類貿(mào)易來說，該如何去提升整個模式的效率呢？數(shù)據(jù)的沉淀將成為提升鏈條效率的重點?！爸灰獢?shù)據(jù)越沉淀越厚，接下來的數(shù)據(jù)模型一定越來越準確、靠譜，并且越來越貼近買家需求。在未來，展示給買家的供應商的興衰也不會使用普通的星級形式，而是把工廠的優(yōu)勢、行業(yè)的優(yōu)勢、組貨能力的優(yōu)勢通過不同維度展現(xiàn)出來?！庇嘤刻岬綌?shù)據(jù)沉淀對跨境B2B的重要促進作用。而在數(shù)據(jù)化時代，產(chǎn)品和信息的結(jié)構(gòu)化則變得越來越重要。產(chǎn)品和信息的結(jié)構(gòu)化則相當于把供應商能提供的產(chǎn)品以及能提供的定制方式進行一個可視化、信息化的呈現(xiàn)，來提升供需側(cè)的溝通效率。當然，這種產(chǎn)品信息的結(jié)構(gòu)化最常出現(xiàn)在B2C電商網(wǎng)站中，主要還是基于現(xiàn)貨為主，因為現(xiàn)貨有明確的產(chǎn)品規(guī)格。但余涌認為，結(jié)構(gòu)化這個事情是不分品類的，無論現(xiàn)貨還是工業(yè)品，結(jié)構(gòu)化這個事情都能促進全網(wǎng)效率的提升。對此，阿里巴巴國際站也專設了一個名為“達爾文”的項目來讓商家更好地去表達清楚自己的產(chǎn)品，并降低賣家在溝通當中無謂的成本。阿里巴巴國際站的產(chǎn)品總監(jiān)路佳分析到，達爾文項目最終有兩個場景會收益：第一、標準品的B2B銷售場景。比如汽車燈這類產(chǎn)品只需要買家確定了商品品牌和型號即可，并不需要定制需求。因此這種產(chǎn)品只需要把規(guī)格描述清楚，談好價格、運費、交付時間即可。第二、定制類貿(mào)易場景。過去采購商進入到一個賣家的詳情頁了解商品的時候，采購商并不知道賣家可以給其提供什么樣的定制方式。只有在雙方溝通的時候，賣家為買家提供靈感，才能敲定最后方案。但是這個過程往往很長，跟單成本也很高。但實際上，買家缺乏靈感的時候，是需要賣家給其提示的。因此，賣家只需要在詳情頁告訴買家，自己能提供哪些定制方式。如果買家還不滿意，可以直接告知賣家訴求。在這種定制場景里面，阿里國際站希望把賣家能提供的定制能力，用規(guī)格化的方式呈現(xiàn)出來。讓買家可以更快地看到自己可以買什么產(chǎn)品，也從中獲取靈感。從而縮短買賣雙方無謂的交流時間?！肮I(yè)總是復雜的。但因為擁有了結(jié)構(gòu)化，在未來才有可能實現(xiàn)自動化?！庇嘤恳部隙私Y(jié)構(gòu)化對中小企業(yè)走往自動化時代的推動力。但無論是數(shù)據(jù)的沉淀還是信息的結(jié)構(gòu)化，種種改革也強調(diào)了傳統(tǒng)貿(mào)易商擁抱數(shù)據(jù)時代的重要性。雖然傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型前面的路有很多，但起碼方向是清晰的。

9月12日消息，今日，Wish宣布開通EPC（ExportProcessCenter）合并訂單服務。據(jù)悉，EPC是Wish平臺提供的一項出口處理中心服務，平臺根據(jù)用戶的訂單情況，將同一買家跨店鋪購買的商品進行合并發(fā)貨并派送。簡單說來，就是對寄送給同一消費者的來自不同賣家的產(chǎn)品，先由各個賣家運送至上海EPC處理中心進行打包處理后，使用物流方式統(tǒng)一寄送給消費者。據(jù)Wish方面介紹，EPC合并訂單的價格有所優(yōu)惠，另一方面，使用EPC服務可以加速放款。合并后訂單通常的妥投時間不超過15天，優(yōu)質(zhì)商戶可在妥投后的下一個付款日及時收到平臺放款；Wish平臺更提供后程物流免責。成功合并的訂單將獲得物流考核指標免責，若因商品丟件或物流原因?qū)е碌耐丝?，商戶可以獲得貨物價值和運費總額的70%賠付。EPC合并訂單操作流程如下：1：開通Wish郵賬戶，并綁定商戶賬戶；2：使用EPC選品工具選擇參加的商品：Wish平臺允許商戶選擇需要參加EPC合并訂單服務的產(chǎn)品，選擇方式有選品屏蔽和選品參加兩種，并可按周進行調(diào)整。3：創(chuàng)建EPC物流清單賣家可以通過Wish郵創(chuàng)建EPC物流單，也可以通過馬幫、普源、通途、ECPP、芒果店長、店小秘等ERP系統(tǒng)進行操作。

9月10日消息，一起惠獲悉，天貓日前發(fā)布新增《天貓保值回購服務規(guī)范》公示通知，用戶可以在權(quán)益有效期內(nèi)，進入訂單詳情頁提交該商品回購的申請。據(jù)悉，本服務規(guī)范首次生效于2018年9月14日。據(jù)了解，保值回購是指：天貓會員在天貓平臺購買帶有“保值回購”字樣或服務標識的手機商品，在權(quán)益有效期內(nèi)，可進入訂單詳情頁提交該商品回購的申請。符合回購標準（見底部附表）的商品，天貓合作回收商將按保值回購權(quán)益承諾的回購價值予以回收。但用戶的淘寶賬號因任何原因被注銷、凍結(jié)無法正常使用的，則相應保值回購權(quán)益失效。權(quán)益有效期為：從商品確認收貨日后的第366天至第395天內(nèi)（即一年后的30天內(nèi)）可在訂單中發(fā)起保值回購申請?；刭彸晒髣t代表權(quán)益已使用，權(quán)益發(fā)起入口關閉。逾期未使用則權(quán)益作廢。回購方式為：在權(quán)益有效期內(nèi)，通過已購買的寶貝訂單詳情頁在線上發(fā)起申請，天貓授權(quán)的回收商將安排快遞上門取件或回收商直接上門取件，如用戶選擇自行聯(lián)系快遞郵寄，需聯(lián)系回收商（客服電話：4006612099）確認。回購金額計算：用戶下單實際支付價格*承諾的折扣率。如：下單實際支付8000元，承諾的折扣率為7折，則回購金額為：8000*0.7=5600元。回購款支付：舊機回購驗機結(jié)束后，回收商向用戶支付舊機回購款。值得注意的是，當同一用戶，單筆訂單購買多件商品的，則用戶每次僅能發(fā)起單件商品的回購申請，完成回購后，方可發(fā)起第二次回購申請；就帶有保值回購權(quán)益的商品訂單發(fā)起并完成全部或部分退貨的，則保值回購權(quán)益將全部無法享受。同一用戶，是指淘寶賬戶、支付寶賬戶、收貨人姓名、詳細地址、聯(lián)系方式等與用戶身份相關的信息，其中任意一項或數(shù)項存在相同、相似、通過特定標記形成批量信息、或其他非真實有效等情形的，均將被認定為同一用戶。同時，回購的商品需與購買時的商品一致，若用戶寄回的商品與訂單商品不一致，則回收商可拒絕該回購交易；用戶還需提供該商品購買所附帶的發(fā)票，與回購商品同時寄回給回收商；電子發(fā)票可打印或以電子文件的形式提供，發(fā)票遺失、非訂單商品對應的發(fā)票、虛假發(fā)票等發(fā)票異常情況，回收商有權(quán)拒絕該回購交易。據(jù)了解，用戶還可以享受以下保障：1.驗機時效保障：回收商原則上應在收到舊機的48小時內(nèi)驗機檢測完畢。2.回購款發(fā)放時效保障：回收商將在驗機完成后的48小時內(nèi)把回購款發(fā)放至用戶支付寶賬戶。3.用戶自寄時效：用戶提交回購申請訂單后，回收商10天內(nèi)未收到舊機，經(jīng)回收商短信或電話通知，用戶無特殊反饋，則回收商有權(quán)關閉該訂單。具體操作流程為：一起惠還從公告中整理了以下回購須知：1.回購款發(fā)放規(guī)則如果回收商檢測結(jié)果符合保值回購標準，則檢測完成后48小時內(nèi)支付回購款。如果回收商檢測結(jié)果不符合保值回購標準，回收商將電話聯(lián)系與用戶確認，說明情況，用戶可以選擇退回手機，或者回收商與用戶協(xié)商價格回收，相應保值回購權(quán)益不再享受。2.交易逆向流程說明一旦用戶已與回收商確認回購交易，回購訂單履行完畢的，將無法退還機器（包含一起郵寄的相關所有配件）或取消回購申請。如用戶在提交回購申請后訂單履行完畢前擬取消訂單的，回收商將舊機以及原包裝通過快遞郵寄給用戶。3.檢測過程中是否需要拆機的說明回收商收到舊機，檢測的過程中為了確認機器是否存在進水和拆修等情況，對于iPhone手機可能會打開機器后蓋或前蓋進行檢查。4.舊機貨物處置的說明交易完成后，回收商將對舊機進行數(shù)據(jù)格式化，對舊機數(shù)據(jù)不作保留和備份，并對舊機享有處置權(quán)。5.選擇上門取件方式進行交易，快遞費的承擔問題無論交易是否成功，快遞寄送所產(chǎn)生的雙向物流費用，均由回收商承擔。在此過程中產(chǎn)生的相關運費實報實銷，最高承擔25元運費；郵寄機器請選擇快遞到付，用戶寄出時產(chǎn)生的包裝費用和保價費用，需用戶自行承擔；寄送高仿機、山寨機、有密碼卻無法解除的機器產(chǎn)生的郵費由用戶自行承擔。6.驗機費，由回收商全額承擔。7.用戶機器寄出之后的保障（1）機器安全保障：回收商是和公安聯(lián)網(wǎng)，并且合法備案的，如果有任何問題回收商會在第一時間通過網(wǎng)絡進行報案。（2）隱私安全保障：為保障用戶的隱私數(shù)據(jù)的安全，完成交易后，回收商將以國際領先的數(shù)據(jù)銷毀標準對電子產(chǎn)品進行專業(yè)的數(shù)據(jù)清除服務，清理過程全程錄像監(jiān)控，清理方式包括但不限于以下內(nèi)容：清除電子產(chǎn)品一切相關賬號及密碼；恢復出廠重置電子產(chǎn)品，并通過信息重復覆蓋技術保障信息不可恢復；檢查、清除并銷毀電子產(chǎn)品附帶的存儲卡、SIM卡等任何存信息存儲卡。附表：保值回購驗機標準

近日京東快遞在微信上線了“京東快遞”小程序，開始正式承接個人快遞業(yè)務?！熬〇|快遞”的服務類別為“快遞、物流”，主體信息為北京京東尚科信息技術有限公司。目前京東快遞的個人業(yè)務僅支持北京、上海和廣州三個城市，配送范圍為中國大陸地區(qū)。運費則是按照物品重量或體積x時效新產(chǎn)品基礎運費+包材費用(可選)+報價費用(可選)構(gòu)成。北上廣的用戶只需要在小程序中下單即可使用該業(yè)務。在此前京東快遞并沒有開放個人快遞業(yè)務，京東此舉也是正式入住個人快遞業(yè)務的開始，相信會對現(xiàn)在的菜鳥和順豐構(gòu)成一定的壓力。

1今年以來，亞馬遜股價累計上漲超過50%。亞馬遜市值從6000億美元突破如今的1萬億美元，僅僅用去了165個交易日。2亞馬遜是一家并不遵循華爾街游戲規(guī)則的公司，相比盈利指標，這家公司不斷給外界傳達出的搶占未來先機的信號，在持續(xù)虧損的情況下獲得了高估值。3在牢牢占據(jù)電商領域的霸主地位后，亞馬遜又開始覬覦線下的零售渠道：收購全食超市、自建線下書店。4云服務（AWS）啟動于2006年的新業(yè)務，目前已經(jīng)成為亞馬遜的另一大支柱，并且成為亞馬遜最賺錢的業(yè)務。5有分析師認為，盡管亞馬遜輸?shù)袅寺氏韧黄?萬億美元市值的競賽，但沖擊2萬億美元市值的贏家很大可能會是亞馬遜。如今已經(jīng)很難讓人記起，亞馬遜起步于圖書的在線銷售。對于現(xiàn)在的這家電商巨頭說，幾乎沒有業(yè)務的邊界，在許多領域，亞馬遜已經(jīng)無人能敵。隨著市值的不斷攀升，其創(chuàng)始人杰夫貝索斯也順理成章地登上全球富豪榜榜首。美國時間9月4日早盤，亞馬遜股價開盤后上漲突破每股2050.27美元，成功站上1萬億美元市值。今年以來，亞馬遜股價累計上漲超過50%，過去5年，亞馬遜股價更是翻了6倍。近年來，亞馬遜股價呈加速度上升態(tài)勢，市值從6000億美元突破如今的1萬億美元，僅僅用去了165個交易日。與一個月前突破1萬億美元市值的蘋果相比，亞馬遜的故事如此不同：這是一家并不遵循華爾街游戲規(guī)則的公司，相比盈利指標，這家公司不斷給外界傳達出的搶占未來先機的信號，讓它即便是多年連續(xù)虧損，仍在市場中獲得了高估值。1萬億美元市值的亞馬遜，人們依然看不到它的邊界在哪里，近日在Facebook上組織的關于蘋果和亞馬遜誰能夠率先突破2萬億美元市值的投票中，大多數(shù)人投給了后者。亞馬遜上市以來股價走勢圖亞馬遜的崛起與傳統(tǒng)零售的沒落在電商領域，亞馬遜無疑占據(jù)著不可撼動的主導性市場地位。根據(jù)市場研究機構(gòu)eMarketer的報告顯示，今年亞馬遜平臺上美國零售總額為2582.2億美元，占到美國當年全部電商總額的49.1%，遙遙領先于其他電商平臺，位居第二的eBay所占份額僅為6.6%。如此規(guī)模下，亞馬遜電商業(yè)務仍在保持良好增長，根據(jù)其2017年財報顯示，北美電商業(yè)務同比增長33%，國際電商業(yè)務同比增長43%。對于亞馬遜電商業(yè)務近年來的增長貢獻最大的無疑是第三方銷售，根據(jù)亞馬遜在今年4月份發(fā)布的年度股東信所稱，第三方商家在亞馬遜平臺上銷售商品已經(jīng)超過全平臺的一半，最新數(shù)據(jù)顯示，該比例達到了68%，而亞馬遜自營的直銷業(yè)務占比為32%。從最初在線售賣書籍開始，亞馬遜逐步擴張成為銷售一切的網(wǎng)絡電商平臺，在亞馬遜崛起的同時，是傳統(tǒng)零售行業(yè)的集體沒落，外界最經(jīng)常將亞馬遜與零售巨頭沃爾瑪做比較，2015年年中，亞馬遜市值超越沃爾瑪，是這一趨勢發(fā)展的里程碑事件，隨后，亞馬遜股價繼續(xù)突飛猛進，而沃爾瑪則依然徘徊不前。市值的差距基本反映了外界對未來零售趨勢的判斷，那就是電商化，去年亞馬遜電商銷售總額是沃爾瑪、Target、百思買、Nordstrom、HomeDepot、梅西百貨、Kohl’s和Costco美國主要零售商的總和的6倍。亞馬遜與沃爾瑪市值對比在牢牢占據(jù)電商領域的霸主地位后，亞馬遜又開始覬覦線下的零售渠道，2017年，亞馬遜斥資130億美元收購全美第六大日用品連鎖超市全食超市，標志著亞馬遜正式全面進入總額7000億美元的日用品市場。在將傳統(tǒng)書店逼上絕路后，亞馬遜又以自己的品牌開設了線下體驗式書店，打造線上線下一體化用戶體驗。作為亞馬遜業(yè)務三大支柱之一的亞馬遜Prime會員，隨著亞馬遜業(yè)務的不斷擴大，其對于用戶的價值也在不斷體現(xiàn)，從最初的享受免運費快速送達，到可以獲得大量的娛樂、影音資源等，Prime訂閱已經(jīng)成為亞馬遜穩(wěn)定的收入來源之一，今年年度股東信上，亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯興奮地宣布，亞馬遜Prime會員在正式發(fā)布13年后，注冊人數(shù)目前已經(jīng)超過1億人，2017年全年，亞馬遜在全球向Prime會員供發(fā)送了50億件商品。云計算成業(yè)績驅(qū)動力除了電商業(yè)務以外，亞馬遜最受人矚目的是云服務（AWS），這一啟動于2006年的新業(yè)務，目前已經(jīng)成為亞馬遜的另一大支柱，事實上，AWS已經(jīng)是亞馬遜最賺錢的業(yè)務。根據(jù)亞馬遜今年第一季度財報顯示，AWS云服務業(yè)務收入同比增長50%，達到54億美元，盡管占總收入比例僅為10%，但該業(yè)務卻是亞馬遜所有業(yè)務部門中盈利能力最強的，運營利潤14億美元，運營利潤率在該季度中達到了25.7%，與之相比，亞馬遜在北美地區(qū)的電商業(yè)務運營利潤里僅為3.7%，而在全球地區(qū)的運營利潤率則為-4.2%。亞馬遜云服務作為亞馬遜近年來增長最快的業(yè)務，目前年化收入也超過了200億美元，2017年，AWS宣布了1400項服務和功能，當年活躍用戶增長了250%。在新興的云服務市場，目前亞馬遜AWS牢牢占據(jù)著市場份額第一的寶座，根據(jù)研究報告顯示，今年第二季度，亞馬遜AWS份額達到49%，微軟的Azure以不到30%的市場份額排名第二，谷歌的云服務市場份額則在5%以下。根據(jù)Gartner報告預測，全球公有云業(yè)務收入總額到2020年將達到4114億美元，根據(jù)這一預測結(jié)果，亞馬遜的云服務業(yè)務依然有很大的增長空間。一萬億美元市值不是終點亞馬遜歷年收入與利潤趨勢以上是所有研究亞馬遜的人最津津樂道的一張圖：從1997年成立至今，亞馬遜的營業(yè)收入不斷增長，而利潤始終保持平緩甚至經(jīng)常出現(xiàn)虧損，這是亞馬遜呈現(xiàn)給外界的獨特的“亞馬遜模式”，那就是幾乎毫無保留地將收入投入于未來長期的業(yè)務拓展上，而這一獨特模式被華爾街所認可，這也就是為何亞馬遜即便是不斷出現(xiàn)業(yè)績虧損，市場也愿意給他上百倍的市盈率的原因。在突破1萬億美元市值以后，亞馬遜的增長還遠未終結(jié)，事實上，這家電商巨頭對外展現(xiàn)的，是仍有無限可能性的未來。從20年前上市到如今突破1萬億美元市值，亞馬遜用20年時間驗證了自身模式的成功。尤其在過去兩年，亞馬遜迎來了發(fā)展的“拐點”，以加速度增長，因為其模式越來越受到外界的認可，趕超沃爾瑪，亞馬遜用了18年，但在接下來2年時間，亞馬遜的市值就達到了沃爾瑪?shù)膬杀丁嗰R遜目前的市盈率高達160倍，反映了外界對其未來增長的看好。除了占據(jù)主導地位的電商業(yè)務以外，亞馬遜的未來在于云服務、人工智能、智能家居、無人超市、內(nèi)容原創(chuàng)和分發(fā)以及醫(yī)療健康服務，其中，云服務在目前也處于遙遙領先。在智能家居領域，具體來說，便是通過以智能語音助手Alexa為核心打造的亞馬遜生態(tài)，包括智能門鎖、家庭內(nèi)多設備控制等，作為亞馬遜人工智能落地的戰(zhàn)略性產(chǎn)品Alexa，去年獲得更廣泛的用戶接受度，目前開發(fā)者為Alexa平臺開發(fā)了超過3萬種技能，用戶能夠使用超過1200個品牌、4000個智能家居設備進行使用。目前，全美智能音箱市場中，亞馬遜占據(jù)約76%的市場份額。在2B業(yè)務方面，亞馬遜則將進一步鞏固其在云計算方面的優(yōu)勢，目前亞馬遜AWS已經(jīng)是亞馬遜內(nèi)部最賺錢的業(yè)務，未來憑借其業(yè)務的進一步擴張，有望獲得更客觀的收入和利潤。在傳統(tǒng)電商領域，亞馬遜計劃進一步擴展至線下領域，2017年收購的全食超市便是這一努力的具體動作，此外，亞馬遜研發(fā)推出的AmazonGo無人超市是其對未來零售購物體驗的實驗性嘗試，而醫(yī)藥市場也是亞馬遜正在開拓的另一大電商業(yè)務品類。另外值得注意的是，亞馬遜的廣告業(yè)務也在快速發(fā)展，在今年第一季度中，亞馬遜主要包括廣告收入的“其他收入”項目同比增長139%至20.3億美元。在業(yè)績繼續(xù)高歌猛進的同時，亞馬遜的投入也絲毫沒有放緩的跡象，今年的幾項重點投資包括內(nèi)容領域的60億美元投資，與摩根大通、伯克希爾哈薩維公司聯(lián)合發(fā)起的致力于降低醫(yī)療開支的項目以及在國際市場電商業(yè)務的投入等。根據(jù)高盛的統(tǒng)計，今年前6個月，亞馬遜投入于其云服務和電商業(yè)務的資金總額達130億美元，比谷歌高20%，是Facebook的3倍多。麥格理銀行分析師認為，即便在亞馬遜的核心電商零售業(yè)務的利潤率不增長的情況下，其他業(yè)務依然能夠在接下來幾年獲得可觀的利潤增長，尤其是基于訂閱模式的亞馬遜云服務AWS和新的廣告業(yè)務正在不斷超出市場的期望。有分析師認為，盡管亞馬遜輸?shù)袅寺氏韧黄?萬億美元市值的競賽，但沖擊2萬億美元市值的贏家很大可能會是亞馬遜。摩根士丹利預測從目前至2025年，亞馬遜平均年化增長率約為20%。

一、滿足免運費條件的訂單，如被拆分為兩個或兩個以上的子單，客戶取消/拒收其中子單后，剩余子單金額如不滿足免運費條件，京東有權(quán)通過扣京豆方式補償相應運費（100個京豆相當于1元運費），客戶賬戶內(nèi)京豆數(shù)額不足以扣除時，訂單會聯(lián)動取消。若部分或全部剩余子單已被簽收，導致訂單無法聯(lián)動取消的，則京東有權(quán)隨時扣除客戶賬戶內(nèi)已有及新獲得的京豆，以補償相應運費。二、不滿足免運費條件的訂單（需支付運費的訂單），如被拆分為兩個或兩個以上的子單，客戶取消/拒收其中部分子單后，訂單運費金額不變。如多退運費，京東有權(quán)通過扣京豆方式補償多退運費。（100個京豆相當于1元運費）三、如多退運費，京東有權(quán)通過扣京豆或從客戶訂單貨款扣劃相應款項的方式補償相應多退運費。四、拒收訂單超過一定次數(shù)后，每拒收一次，除扣除相應運費之外，系統(tǒng)會統(tǒng)一扣除用戶500京豆作為補償。①京豆扣除規(guī)則：普通會員：如果一個ID帳號在一個月內(nèi)有過1次以上或一年內(nèi)累計3次以上（不含本數(shù)），因非京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品，京東將從相應的ID帳戶里按每單扣除500個京豆做為運費補償；即一個用戶一個月內(nèi)，如果拒收次數(shù)超過一次，第一次拒收的訂單不扣除京豆，第二次及以上拒收的訂單，每單扣除500京豆；一個用戶一年內(nèi)，如果拒收次數(shù)超過三次，前三次拒收的訂單不扣除京豆（其中若存在一個月內(nèi)有過1次以上的情況，按照以上規(guī)定操作），第四次及以上拒收的訂單，每單扣除500京豆。正式Plus會員：如果一個ID帳號在一個月內(nèi)有過5次（不含本數(shù)）以上，因非京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品，京東將從相應的ID帳戶里按每單扣除500個京豆做為運費補償，如在5次以內(nèi)，則不扣除京豆。京享值≥20000會員：如果一個ID帳號在一個月內(nèi)有過3次（不含本數(shù)）以上，因非京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品，京東將從相應的ID帳戶里按每單扣除500個京豆做為運費補償，如在3次以內(nèi)，則不扣除京豆。②時間計算方法：成功提交訂單后向前推算30天為一個月，成功提交訂單后向前推算365天為一年，不以自然月和自然年計算

選擇貨到付款，在訂單送達時您可選擇現(xiàn)金、POS機刷卡、支票方式支付貨款或通過京東APP手機客戶端【掃啊掃】功能掃描包裹單上的訂單條形碼方式用手機來完成訂單的支付（掃碼支付）。POS機刷卡：目前僅支持帶有銀聯(lián)標識的銀行卡，信用卡POS機刷卡消費贈送積分以各銀行為準，具體信息請致電發(fā)卡行。若您下單時在訂單中填寫POS機刷卡，支付時也可換成現(xiàn)金支付。支票支付：需要您將支票內(nèi)容填寫完整且需要款到賬后方可送貨。目前僅北京、上海兩地客戶可使用此服務，其他地區(qū)暫不支持。注意：貨到付款的訂單，如果一個ID帳號在一個月內(nèi)有過1次以上或一年內(nèi)有過3次以上，因非因京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品，京東將從相應的ID帳戶里按每單扣除500個京豆做為運費補償；即一個用戶一個月內(nèi)，如果拒收次數(shù)超過一次，第一次拒收的訂單不扣除京豆，第二次及以上拒收的訂單，每單扣除500京豆；一個用戶一年內(nèi)，如果拒收次數(shù)超過三次，前三次拒收的訂單不扣除京豆，（其中若存在一個月內(nèi)有過1次以上的情況，按照以上規(guī)定操作）第四次及以上拒收的訂單，每單扣除500京豆。時間計算方法為：成功提交訂單后向前推算30天為一個月，成功提交訂單后向前推算365天為一年，不以自然月和自然年計算。

鄭州空姐、樂清女孩，兩名女性搭乘滴滴順風車先后遇害，讓滴滴公司陷入輿論漩渦。8月27日零點起，滴滴順風車在全國范圍內(nèi)下線整改，而在下線4小時前，福州4名乘客搭乘滴滴順風車遭遇車禍。據(jù)福州廣播電視臺報道，8月26日晚上，4名乘客坐滴滴順風車從連江縣前往福州途中發(fā)生事故，4人及司機均受傷。近年來，乘客用滴滴打車發(fā)生交通事故屢見不鮮。在此類侵權(quán)責任糾紛中，滴滴平臺的運營方是否應承擔賠償責任？澎湃新聞搜索中國裁判文書網(wǎng)，搜索到2015年以來的38份判決，其中12份判決涉及順風車。這些判例中，認定滴滴方面無需承擔賠償責任的有24例，約占63%；認定滴滴方面應擔責的有8例，約占21%；另有6例的當事方在宣判前達成了和解。這些判例勾勒出滴滴的應訴策略——在法庭上始終堅持無過錯，但不排斥與原告方協(xié)商和解。而在訴訟博弈中，滴滴平臺是否屬于居間服務、其行為是否構(gòu)成侵權(quán)，往往成為爭議焦點。多數(shù)判例判滴滴不擔責，順風車多被認定屬居間服務在濟南市天橋區(qū)清河北路，去年8月曾發(fā)生一起致1人死亡的交通事故。2018年1月，天橋區(qū)法院對此案作出民事判決。法院審理查明，山東濰坊人孫建駕駛電動車與張明駕駛的小車發(fā)生碰撞，受傷的孫建兩天后治療無效死亡。交警部門認定孫建承擔事故主要責任，小車車主張明承擔次要責任。事發(fā)時，張明正根據(jù)訂單進行滴滴順風車搭載業(yè)務。事發(fā)后，死者家屬向法院起訴張明和兩家公司——滴滴出行科技有限公司（以下簡稱滴滴公司）、北京運達無限科技有限公司（以下簡稱北京運達科技公司）。這兩家企業(yè)都是北京小桔科技有限公司（以下簡稱北京小桔科技公司）的子公司。小桔、滴滴、運達這三家公司在訴訟中的主體資格，在訴訟中很容易被混淆。多份裁判文書顯示，北京小桔科技公司是滴滴出行APP的設計者和開發(fā)者，滴滴公司是滴滴出行平臺中快車、專車等網(wǎng)約車項目的運營主體；順風車項目則由北京運達科技公司負責運營。在孫建死亡一案的侵權(quán)責任糾紛中，原告方要求三被告支付醫(yī)療費、死亡賠償金等共30多萬元。天橋區(qū)法院的判決采信了被告北京運達科技公司的觀點，認為北京運達科技公司并非承運人，僅提供居間服務，在本案中無侵權(quán)行為，亦無過錯，故兩被告滴滴公司和北京運達公司均不承擔賠償責任。何謂居間合同？我國合同法規(guī)定，居間合同是居間人向委托人報告訂立合同的機會或者提供訂立合同的媒介服務，委托人支付報酬的合同。居間合同俗稱“中介服務合同”。2017年8月，北京市通州區(qū)法院作出的一份判決書，判決滴滴快車出事故后，滴滴公司不承擔侵權(quán)責任。該案中，原告李宏曾搭乘袁毅駕駛的“滴滴快車”，在交通事故中受傷致殘。當?shù)亟痪块T認定，袁毅和事故中另一車輛的駕駛員均負事故同等責任。滴滴公司認為，在網(wǎng)約車模式下，司機和平臺屬于新型合作關系，司機自愿注冊、自由接單，平臺不存在支配和控制。另外，交警出具的交通事故認定書也未將滴滴列為事故當事人和責任方，故滴滴公司沒有侵權(quán)行為，不承擔侵權(quán)責任。判決書顯示，原告李宏要求滴滴公司承擔相應責任的請求，未獲得法院支持。澎湃新聞從中國裁判文書網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，在交通事故責任糾紛中，原告起訴滴滴公司、北京小桔科技公司或北京運達科技公司的案例，2015年至今已產(chǎn)生裁判文書52份——14份裁定書、38份判決書。在14份裁定書中，因達成調(diào)解、訴訟主體不適格等原因撤訴的有7起，其他裁定涉及管轄權(quán)、程序變更、補正筆誤等事項。在38份判決書中，法院認定滴滴方面無需承擔侵權(quán)責任的，有24份判例。其中涉及順風車的12份判決，有10份認定滴滴方面不用擔責。相關法院認為，順風車不屬于網(wǎng)約車，運營方只是提供合乘信息服務，其收取的服務費用也比快車等網(wǎng)約車要少，屬于居間服務，在侵權(quán)事故中并無過錯。有法院認為滴滴應承擔社會責任，有法院判滴滴擔責70%中國裁判文書網(wǎng)公布的38起交通事故責任糾紛判例中，認定滴滴方面應承當責任有8起。最近一起是2018年4月16日昆明市呈貢區(qū)法院作出的判決。這起交通事故發(fā)生在2017年1月22日。20歲的趙景使用滴滴出行軟件搭乘蘇勇駕駛的順風車，途中順風車與一輛貨車發(fā)生碰撞，趙景受傷被送醫(yī)院搶救，后來經(jīng)鑒定構(gòu)成九級傷殘。交警出具的事故認定書認定蘇勇承擔事故主要責任。此后趙景向法院起訴，請求判北京小桔科技公司和蘇勇連帶承擔醫(yī)療費用、殘疾賠償金等共19萬多元。昆明市呈貢區(qū)法院審理后認為，順風車運費由滴滴平臺根據(jù)路程遠近決定，滴滴公司還決定賬戶資金流通時間且自動劃扣費用，無需駕駛員同意，滴滴公司收取10%的服務費。其次，雖然滴滴平臺不指派具體車輛進行承運，但對簽約的車輛有明確的審查管理義務，對車主及合乘乘客也進行一定的管理。比如，滴滴出行APP提供的《順風車服務協(xié)議》規(guī)定：車主在合乘過程中不應出現(xiàn)現(xiàn)金結(jié)算，出行費用的分擔將根據(jù)順風車平臺列明的標準進行；順風車平臺受理用戶的投訴并進行調(diào)查，在爭議解決前暫停向車主支付相關合乘費用。被告北京小桔科技公司辯稱，其僅提供居間服務。呈貢區(qū)法院對此并不認同。該院認為，居間合同關系中的居間人，對委托人與第三人之間的合同沒有介入權(quán)，而滴滴公司的行為已超越普通居間人的服務范圍，因此不能將其簡單地定性為居間服務。法院還指出，乘客通過滴滴軟件預約車輛，內(nèi)心所信賴的是滴滴出行平臺。對于大眾信賴、使用度較高的服務平臺，就其社會功能來說，應當承擔一定的社會責任和社會義務。昆明市呈貢區(qū)法院遂作出判決，判被告北京小桔科技公司在本次交通事故中承擔20%的賠償責任，向原告趙景賠償經(jīng)濟損失16470.7元。從判決滴滴方面承擔相應賠償責任的8起判例來看，法院主要認為，滴滴運營方收取費用獲得一定的車輛運行利益，故在車輛運行過程中造成損害后果時，其也應在獲利范圍內(nèi)承擔相應賠償責任。有的法院還在判決書中引用了交通運輸部《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》第十六條的規(guī)定：“網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益?！敝劣诘蔚畏矫娉袚熑蔚谋壤?例判決判滴滴方面承擔連帶責任，另外4例判滴滴方面擔責的比例分別為10%、20%、50%、70%。滴滴方面承擔70%賠償責任的案例，是由北京市西城區(qū)法院2017年10月9日判決。該院審理查明，26歲的尹華搭乘滴滴發(fā)生交通事故，導致受傷殘疾。滴滴司機被交警認定承擔事故主要責任。西城區(qū)法院認為，滴滴司機在發(fā)生事故時，是執(zhí)行滴滴出行平臺發(fā)送的約車任務，該用車服務合同系原告與滴滴公司達成的，并由該網(wǎng)約車平臺簽約司機執(zhí)行，故首先應由滴滴公司向原告承擔侵權(quán)責任。法院遂判決滴滴公司按70%的責任比例，賠償原告尹華醫(yī)療費、殘疾賠償金等損失13萬多元。滴滴的應訴策略：堅稱無錯，多次墊付醫(yī)藥費后要求返還網(wǎng)約車、順風車是互聯(lián)網(wǎng)時代產(chǎn)生的新生事物，對于由其引發(fā)的侵權(quán)責任訴訟，各地法院也在探索。澎湃新聞分析三年來的52份裁判文書發(fā)現(xiàn)，雖然多地法院在裁判尺度、侵權(quán)定性上出現(xiàn)差異，但作為被告或第三人的滴滴運營方，在法庭上始終堅持自己無過錯，不應承擔侵權(quán)責任。梳理52份裁判文書，可以窺見滴滴的一些應訴策略。首先，滴滴方面的三家公司北京小桔科技公司、滴滴公司和北京運達科技公司，在網(wǎng)約車和順風車的開發(fā)、運營方面扮演的角色不同。訴訟中一些原告對此掌握不全面，滴滴方面經(jīng)常指出對方起訴的被告主體不適格。對于交通事故發(fā)生時的車輛運營狀態(tài)，滴滴方面一直比較重視。比如，如果事故發(fā)生時，滴滴司機未接單或者乘客已下車，滴滴方面會明確指出此非網(wǎng)約車運營狀態(tài)，平臺不可能承擔責任。在庭審中，滴滴方面會堅持幾個主要觀點：居間服務、不是承運人、無過錯。此外，雖然在法庭上態(tài)度鮮明，但滴滴方面對調(diào)解、和解并不排斥。至少有6起判例，滴滴方面通過支付相關費用、人道主義補償?shù)刃问?，與原告方達成和解，此后原告撤回對滴滴的起訴。另外值得注意的是，交通事故發(fā)生后，對于治療經(jīng)費有困難的一些傷者，滴滴方面常墊付醫(yī)藥費用。而在一些判例中，滴滴辯稱自己無過錯的同時，會要求退還此前墊付的資金。在河南新鄭市法院2017年12月30日判決的一起案件中，被告滴滴公司堅稱自己無侵權(quán)行為的同時，要求原告返還此前墊付的醫(yī)療費8.5萬元。這一訴求得到支持，法院判決原告十日內(nèi)返還滴滴方面8.5萬元。湖南湘潭縣法院2018年1月23日判決的一起案例中，第三人滴滴公司要求原告返還墊付的醫(yī)療費用20.3萬元。法院認定滴滴公司并非承運人，不用承擔賠償責任，而對于返還墊付款的訴求，法院認為“應另行提起訴訟”。在成都市中院審理的一起上訴案件中，滴滴公司要求返回墊付款未獲得支持。該案的交通事故中，23歲女孩董婉通過滴滴軟件乘坐順風車，途中遭遇交通事故導致三處十級傷殘。滴滴公司墊付了9.8萬元醫(yī)療費。2017年7月，作為此案一審第三人的滴滴公司上訴，要求原告返還墊付款。成都市中院認為，滴滴此前墊付的9.8萬元，已與順風車司機一方應承擔的8萬多元予以品迭。“至于誰是具有返還義務的責任方，滴滴公司可以依據(jù)相關法律規(guī)定另行主張權(quán)利?！敝劣诩s1.2萬元的余款，成都中院認為，因原告后續(xù)治療還需費用，一審法院從保護當事人利益、減少訴累的角度出發(fā)，將應退回的墊付款部分暫不退回，也并無不可。2017年9月，成都市中院駁回了滴滴公司的上訴。

1號店承諾，對于您（作為消費者）通過1號店網(wǎng)站購買的商品，若商品能夠保持出售時原狀且配件、贈品（如有）齊全的，則自商品收貨之日起，可享受“7天無理由退貨”政策，您可在線進行申請退貨；并需自行將商品寄回且承擔相關運費；1號店自營上門取件收費標準如下：收費標準商品類別50元/件大件商品，包括冰箱、洗衣機、空調(diào)、彩電、干衣機、電視柜、大件沙發(fā)、電器柜、床；30元/件中件商品，包括微波爐、飲水機、凈水桶、機柜、機架、音響、燃氣灶、熱水器、洗碗機、消毒柜、油煙機、折疊床、電腦椅、鞋柜、電話桌、化妝臺、餐桌、床墊、中型沙發(fā)、梯子、茶幾；8元/件其余小件商品；協(xié)商如果您購買的第三方賣家商品所在取件地址或重量超出1號店快遞取件能力，您可與第三方賣家協(xié)商解決。若處理過程中發(fā)生爭議，您可要求1號店客服介入共同解決，聯(lián)系客服但根據(jù)法律規(guī)定及商品性質(zhì)，如下商品不享受“7天無理由退貨”政策：（1）消費者定作商品；（2）鮮活易腐商品，例如鮮花、綠植、果蔬、低溫乳品、速凍食品等；（3）在線下載或消費者拆封的音像制品、計算機軟件等數(shù)字化商品；（4）交付的報紙、期刊類商品；（5）根據(jù)商品性質(zhì)不適宜退貨，并經(jīng)您在購買時確認的商品a.拆封后易影響人身安全或者生命健康的商品，或者拆封后易導致商品品質(zhì)發(fā)生改變的商品；b.一經(jīng)激活或者試用后價值貶損較大的商品；c.銷售時已明示的臨近保質(zhì)期的商品、有瑕疵的商品；d.其他根據(jù)商品性質(zhì)不適宜退貨，在商品頁面標注“不支持無理由退貨”并經(jīng)您在購買時確認的商品；（6）無法保證退回商品完好的商品（能夠保持原有品質(zhì)、功能，商品本身、配件、商標標識齊全的，視為商品完好）。

8月21日消息，獲悉，速賣通昨日公告稱，接目的國郵政通知，受當?shù)亓T工等事件影響，近期線上發(fā)貨發(fā)往南非的包裹出現(xiàn)不同程度的中斷，因此”AliExpress無憂物流-標準”線路暫停收寄發(fā)往南非的帶電包裹。同時，平臺對買家已發(fā)起“未收到貨”糾紛的訂單實行保護政策——人工處理仲裁的時間由原來的“限時達結(jié)束時間”基礎上延長20天。保護政策從8月20日起開始執(zhí)行，已結(jié)束的訂單不再延長人工處理仲裁時間。公告顯示，針對已經(jīng)創(chuàng)建線上發(fā)貨物流訂單發(fā)往南非的帶電包裹，平臺處理方案如下：1）針對受影響的產(chǎn)品，及時調(diào)整運費模板設置，避免買家下單時選擇無法發(fā)往南非的物流渠道；2）已創(chuàng)建物流訂單還未發(fā)貨的包裹，請您及時與買家協(xié)商取消訂單或者更換其他物流方式發(fā)貨；3）已經(jīng)入庫成功暫未交航的包裹，物流商將會免費退回給您，退回時間預計一周左右。針對已經(jīng)收取的正向發(fā)貨運費，您可以發(fā)起費用爭議投訴申請運費退還。4）已經(jīng)交航的包裹，預計比正常派送時效有所延遲，請您及時跟進物流狀態(tài)，與買家保持溝通；為降低賣家受到的影響，速賣通平臺特制定以下賣家保護政策：平臺對北京時間2018年6月9日至2018年7月2日期間填寫發(fā)貨通知，收件國為南非，且買家已發(fā)起“未收到貨”糾紛的訂單實行保護政策——平臺人工處理仲裁的時間由原來的“限時達結(jié)束時間”基礎上延長20天。線上發(fā)貨物流商承諾賠付時間調(diào)整：北京時間2018年6月9日至2018年7月2日期間創(chuàng)建的物流訂單，收件國為南非，線上發(fā)貨（含無憂）物流商承諾賠付時效在原有基礎上延長20天，且商家發(fā)起投訴時效(從物流訂單創(chuàng)建起計)在原基礎上延長20天，未在相應的承諾時效內(nèi)完成配送服務而產(chǎn)生的限時達糾紛賠款，由物流商承擔賠付。速賣通還做出以下提醒：1、針對受影響的產(chǎn)品，及時調(diào)整運費模板設置；2、建議您及時與買家保持良好溝通，若有需要，可延長買家保護期，避免買家提起糾紛給您帶來不必要的影響；3、保護政策從本公告發(fā)布之日起開始執(zhí)行，已結(jié)束的訂單不再延長人工處理仲裁時間；4、平臺人工處理仲裁的時間延長僅限于物流狀態(tài)為運輸途中的糾紛訂單，其他糾紛類別訂單將按照正常仲裁流程處理；5、平臺延長的是人工處理仲裁時間，若買家發(fā)起糾紛，您仍然需要在5天之內(nèi)及時響應。

8月16日消息，獲悉，日前天貓對《七天無理由退換貨規(guī)范》再做修改，明確了“商品完好”標準中對于商品外包裝的保存要求。同時增加了適用退換貨的商品類目，如純果蔬汁、奶油、黃油等，并將“電動車整車類”從支持七天無理由退換貨中刪除。整理了幾個變更后的要點：1、選擇無理由退貨或換貨的消費者應當自收到商品之日起七天內(nèi)向天貓商家發(fā)出退貨或換貨通知。七天期間自物流顯示簽收商品的次日零時開始算，滿168小時為7天。2、天貓要求支持七天無理由退換貨的商品，商家單方或買賣雙方約定不支持七天無理由退換貨的行為無效。鼓勵商家向消費者提供更優(yōu)于天貓要求的七天無理由退換貨政策。3、消費者存在濫用會員權(quán)利行為的，所有運費均由消費者承擔。商品完好通用標準：1、商品能夠保持原有品質(zhì)、功能。消費者應當確保退回商品和相關配（附）件（如吊牌、說明書、三包卡等）齊全，并保持原有品質(zhì)、功能，無受損、受污、刮開防偽、產(chǎn)生激活（授權(quán)）等情形，無難以恢復原狀的外觀類使用痕跡、不合理的個人數(shù)據(jù)使用痕跡；2、消費者基于查驗需要而打開商品包裝，或者為確認商品的品質(zhì)、功能而進行合理的調(diào)試不影響商品的完好。對超出查驗和確認商品品質(zhì)、功能需要而使用商品，導致商品價值貶損較大的，視為商品不完好；3、商品包裝作為商品的必要組成部分，其缺損狀況易導致商品價值貶損，故退回時應確保商品包裝完整。部分具有特定價值或功能的特殊商品包裝，可依商家事前顯著明示的包裝保護要求處理。以下為變更后的具體內(nèi)容：

1、您在網(wǎng)易考拉上下單時，可以就商品的配送選擇默認配送服務或者可選配送服務。就本協(xié)議項下的配送服務，您需要支付一定的運費，但在您選擇默認配送服務且滿足特定條件的情況下，商家將給予免運費的優(yōu)惠。具體運費標準和金額及免運費優(yōu)惠條件以網(wǎng)易考拉頁面公布的規(guī)則為準。2、如您在購買跨境商品（包括從保稅倉及海外發(fā)貨的商品）時選擇了可選配送服務，根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定，您需要根據(jù)您支付的運費支付相應的稅費，具體稅費金額及計算方式以商品頁面顯示為準。3、您知悉并理解，由于商品發(fā)貨地、物流服務商的布局等方面原因，部分商品、訂單及部分地區(qū)的用戶將無法享受可選配送服務，具體商品及地區(qū)是否享受可選配送服務以商品訂單頁面是否顯示為準。4、您知悉并確認，您選擇可選配送服務并支付相應的運費后，如因您自身原因（包括但不限于實名認證信息不匹配導致清關遲延或支付完成后修改收貨信息）導致訂單商品未能按照您選擇的送達時間送達，商家及網(wǎng)易考拉將不承擔任何責任，且已收取的運費及稅費將不予退還；但如因您支付超時導致訂單商品無法按照您選擇的送達時間送達或者由于商家原因或物流服務商原因?qū)е掠唵紊唐肺茨馨凑漳x擇的送達時間送達，網(wǎng)易考拉將代商家在扣除默認配送運費及相應的稅費后退還余下部分運費及運費稅費，如您使用運費優(yōu)惠券支付全部或者部分運費及運費稅費時，退還規(guī)則亦同。如網(wǎng)易考拉頁面公布的規(guī)則與本條款所確定的規(guī)則不一致，以網(wǎng)易考拉頁面公布的規(guī)則為準。5、您知悉并同意，您在網(wǎng)易考拉下單時填寫的配送相關信息將被提供給商家及相關的物流服務商。您保證該等信息準確無誤，如您提供的信息過期、無效進而導致網(wǎng)易考拉、商家或物流服務商無法與您或您指定的收件人取得聯(lián)系的，您將自行承擔因此產(chǎn)生的所有損失及增加費用。6、您知悉并同意，網(wǎng)易考拉有權(quán)通過郵件、短信或電話等形式，向您發(fā)送配送服務相關信息。7、除法律法規(guī)另有規(guī)定外，網(wǎng)易考拉有權(quán)根據(jù)您的下單和支付時間決定是否接受您的可選配送服務申請、有權(quán)自行調(diào)整配送服務的內(nèi)容及收費標準。

客戶在接受商品訂購與送貨的同時，有義務遵守以下交易條款。您在京東下訂單之前或接受京東送貨之前，請您仔細閱讀以下條款：1.訂購的商品價格以您下訂單時京東網(wǎng)上價格為準。2.請清楚準確地填寫您的真實姓名、送貨地址及聯(lián)系方式。因如下情況造成訂單延遲或無法配送等，京東將不承擔責任：A.客戶提供錯誤信息和不詳細的地址；B.貨物送達無人簽收，由此造成的重復配送所產(chǎn)生的費用及相關的后果；C.不可抗力，例如：自然災害、交通戒嚴、突發(fā)戰(zhàn)爭等。3.安全性：無論您是電話訂購商品或是網(wǎng)絡訂購商品，我們會保證交易信息的安全，并由京東授權(quán)的員工處理您的訂單。4.隱私權(quán)：京東尊重您的隱私權(quán)，在任何情況下，我們都不會將您的個人和訂單信息出售或泄露給任何第三方（國家司法機關調(diào)取除外）。我們從網(wǎng)站上或電話中得到的所有客戶信息僅用來處理您的相關訂單。5.免責：如因不可抗力或其它京東無法控制的原因使京東銷售系統(tǒng)崩潰或無法正常使用導致網(wǎng)上交易無法完成或丟失有關的信息、記錄等，京東會盡可能合理地協(xié)助處理善后事宜，并努力使客戶免受經(jīng)濟損失。6.客戶監(jiān)督：京東希望通過不懈努力，為客戶提供最佳服務，京東在給客戶提供服務的全過程中接受客戶的監(jiān)督。7.爭議處理：如果客戶與京東之間發(fā)生任何爭議，可依據(jù)當時雙方所認定的協(xié)議及相關法律進行解決。特殊說明：1.京東所服務的客戶為以終端消費為目的的個人、企業(yè)、事業(yè)單位及其他社會團體，不包括經(jīng)銷商，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商購物，京東將拒絕為其服務。由此產(chǎn)生的一切后果由經(jīng)銷商自行承擔。2.如果一個ID帳號在一個月內(nèi)有過1次以上或一年內(nèi)有過3次以上（不含本數(shù)），因非因京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品，京東將從相應的ID帳戶里按每單扣除500個京豆做為運費補償。即一個用戶一個月內(nèi)，如果拒收次數(shù)超過一次，第一次拒收的訂單不扣除京豆，第二次及以上拒收的訂單，每單扣除500京豆；一個用戶一年內(nèi)，如果拒收次數(shù)超過三次，前三次拒收的訂單不扣除京豆，（其中若存在一個月內(nèi)有過1次以上的情況，按照以上規(guī)定操作）第四次及以上拒收的訂單，每單扣除500京豆時間計算方法為：成功提交訂單后向前推算30天為一個月，成功提交訂單后向前推算365天為一年，不以自然月和自然年計算。京東承諾：1.我們秉承質(zhì)優(yōu)價低、放心滿意的銷售理念為您服務。我們所出售的商品均為正品行貨，與您親臨商場選購的商品一樣享受相同的質(zhì)量保證；含有質(zhì)量保證書的商品按照保證書的承諾執(zhí)行，其它商品按國家有關規(guī)定執(zhí)行。2.我們承諾在運輸“保價費”上永久免費，在配送環(huán)節(jié)上承擔保險費用，運輸過程的風險一律由京東承擔，客戶收到貨物如果有損壞、遺失等情形，只要當場提出聲明，并進行相關舉證，京東將按照正常售后退換貨程序予以先行處理。3.我們承諾通過我司提供的網(wǎng)上支付平臺支付，為客戶承擔全額手續(xù)費，但由于客戶原因取消正常狀態(tài)下的訂單要求款項返還時（做京東帳戶余額除外），則由客戶承擔相關手續(xù)費；貨物打包不收取任何包裝費。特別提示：1.如您購買的商品在規(guī)定時間內(nèi)出現(xiàn)國家法律所規(guī)定的性能故障或商品質(zhì)量問題，需要返修/退換貨時，請您在我的京東提交返修/退換貨申請，申請單審核通過后，按照提示信息將物品以普通快遞（請別使用到付）的方式寄回京東或賣家售后，相關的郵寄運費將以京東余額的形式返還到您的京東賬戶中。如未提交返修/退換貨申請或未通過審核而將商品寄回，則京東或賣家有權(quán)拒絕您的相關申請。具體詳情可參見售后政策中的售后服務流程>>2.我們保證出貨時商品外包裝的完好無缺。請您在收到貨物時當場仔細檢查發(fā)票及貨品與送貨單的商品是否一致，如果發(fā)現(xiàn)商品缺少或已破損等情況，請當場即配送人員還在現(xiàn)場時與我司客服部聯(lián)系；如果發(fā)現(xiàn)郵寄包裝破損，貨物在運輸途中破損等情況，請當場指出并拒收，拒收后請致電我司客服，如您已簽收或他人代為簽收，則視為商品外包裝，商品數(shù)量及內(nèi)容無誤，我司將無法受理。電子類商品如手機、相機、筆記本等有原廠包裝、標簽的3C產(chǎn)品，可以打開原廠包裝，但不能安裝電池開機啟動，不能通電、過水、插入卡槽。請您在確認外觀無損的情況下確認收貨，如確認收貨后，發(fā)現(xiàn)外觀問題將無法辦理。

中東地區(qū)作為亞、非、歐三大洲接合部，是“一帶一路”倡議涉及的重要區(qū)域之一，也是跨境電商的目標藍海區(qū)域之一。大家眼中的中東或許都是多金的，那么中國的跨境電商企業(yè)在這好不好掘金呢？日前，和DDU速遞CEO魏世界進行了對話，魏世界分析了目前中東市場面臨的困境，并且給中國跨境電商企業(yè)提出了一系列建議?！皶一ㄒ滑F(xiàn)”的中東電商市場2017年亞馬遜開始搶灘中東市場收購了Souq，緊接著，以全球最大地產(chǎn)商之一Emaa集團董事長Alabbar為代表的海灣投資商，以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造了十億本土電商平臺Noon，中東迎來跨境電商發(fā)展高峰期?！斑@是一個井噴式的發(fā)展，”魏世界說道，“特別是在沙特，阿聯(lián)酋，科威特這三個國家的手機普及率非常高，尤其是阿聯(lián)酋，其智能手機普及率高達70%到80%。中東地區(qū)對電商的需求很大，但是該地區(qū)的電商滲透率卻很低，直到2016年之后才發(fā)展起來?！比欢?，好景不長，僅僅一年的時間，中東地區(qū)的電商消費者市場一下“坍塌”。魏世界表示，去年中國產(chǎn)品的質(zhì)量問題尤為突出，并且標價還很高。據(jù)悉，迪拜有一個中國最大的批發(fā)市場，中國賣家把相同的產(chǎn)品掛在網(wǎng)上，價格卻翻了3到5倍，消費者體驗極差，市場自然就垮掉了。另外，中東地區(qū)很多產(chǎn)品是限制入境的，如電子煙，成人用品等，但是并不代表這些產(chǎn)品在中東沒有市場。很多人看中“商機”鉆空子，以謀取利潤，這使得中東電商市場更加無法規(guī)范，這些都直接影響部分賣家收益。魏世界舉例說道：“DDU的某個客戶，在相同金額廣告投入費用下，去年一天能出600單左右，而今年只能出200單左右，并且產(chǎn)出比較去年比整體降低50%?！敝Ц董h(huán)節(jié)沒打開拒簽率達50%作為深耕迪拜的本土綜合型物流公司，DDU不僅涉及頭程貨運，還涉及最后一公里配送等服務。妥投率的高低也直接影響公司收益。魏世界，除了產(chǎn)品質(zhì)量問題，中東目前最大的困境就是支付環(huán)節(jié)沒有打開，消費者沒有可選的線上交易方式，同時使用信用卡的人群比例很低。加上迪拜的移動支付還沒發(fā)展起來，導致大多數(shù)人選擇COD（貨到付款）交易，線上支付止步不前?！跋馭ouq、Noon這樣的本土電商平臺，線上支付方式在逐漸完善，在迪拜大約有30%的人在使用信用卡支付，70%使用COD的方式。而中國的跨境電商平臺，約95%都是使用COD方式，線上支付比列極低。”魏世界說道。貨到付款的方式在一定程度上是方便消費者的，但是在這樣一種情形之下卻是對物流公司和電商平臺是不利的。魏世界表示，DDU給客戶的承諾是3次嘗試投遞，如投遞成功之后也只收取一次的快遞費用。這是貨到付款的弊端所在，實際大部分的貨物都需要連續(xù)3次投遞，這種情況常有發(fā)生的話，對于DDU而言人力物力成本過高，而在阿聯(lián)酋有的妥投率卻只有50%。“當然，不同公司的拒簽率是不一樣的，海外倉和直發(fā)方式的簽收率也是不一樣的，阿聯(lián)酋地區(qū)直郵方式的簽收率為50%左右，海外倉發(fā)貨的簽收率在70%到90%。”魏世界說到。根據(jù)目前DDU的數(shù)據(jù)顯示，目前有很多商家的客戶都來自獨立站，獨立站比較偏愛從國內(nèi)直發(fā)，從采購發(fā)貨到收貨大概需要半個月的時間。而很多消費者是沒有耐心的，加上貨到付款的方式，消費者隨意下單隨時取消訂單，這期間沒有任何成本。這也是造成拒簽率高的另一客觀原因。7000多家物流公司集聚迪拜最后一公里配送成難題拒簽率過高在一定程度上加大了物流公司的最后一公里配送難度，雖然阿聯(lián)酋的物流體系已經(jīng)相當成熟，但是還是存在這樣的問題。魏世界表示，在阿聯(lián)酋空運有世界第一大機場，海運有中東第一大碼頭杰貝阿里碼頭，整體而言，其物流體系的配套設施都是世界一流的。但是從電商的角度來說，由于客戶的支付使用習慣，簽收率低等原因，導致最后一公里的配送難度增大，另外，不是所有的快遞公司都是有資質(zhì)的。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前迪拜的物流公司有7000多家，做快遞類的不到200家，在這個大體系之下，有做清關的，有做拖車運輸?shù)?，有做快遞的，有做倉儲服務的，其中單獨做快遞的，值得注意的是，拿到郵局審批且有快遞執(zhí)照的合法同城快遞公司只有49家?！癉DU就是這其中一家，”魏世界說道，“目前DDU團隊總共有90人左右，在阿聯(lián)酋有接近60人，劃分為兩個部門，貨運部門和快遞部門，這兩個部門緊密配合。貨運部門主要負責從中國到迪拜的頭程運輸，包括清關，運輸，倉庫等。快遞部門負責最后一公里的配送，但是阿聯(lián)酋有一些偏遠地區(qū)，配送起來相對困難?！边@么多的物流公司，并且最后一公里配送問題還有待解決，所以競爭壓力不言而喻。魏世界表示，DDU之前也是一個傳統(tǒng)的物流公司，專門做迪拜清關和拖車服務，在2015年初轉(zhuǎn)型做快遞，直到2015年底才定位到電商物流，現(xiàn)在的市場已經(jīng)很細化了。魏世界，DDU雖然還沒強大到和國際大物流公司競爭，但是也有自身的優(yōu)勢和特點。第一，中國管理團隊+迪拜運營團隊的運作模式。DDU基本面向中國市場，所以在溝通上是無障礙的。另外DDU的智能物流操作系統(tǒng)，可以與客戶之間進行無縫銜接。第二，DDU的業(yè)務重點是在海外倉+最后一公里配送。目前，針對中國市場而言，暫時還沒有與DDU做相同業(yè)務框架的公司，特別是電商二次銷售領域，其他的快遞公司基本沒有涉足。沙特、阿聯(lián)酋新增增值稅中國企業(yè)進入需核算好成本雖然目前來說中東市場的發(fā)展并不是一帆風順，但正是這樣，或許挑戰(zhàn)也是機遇。據(jù)悉，專注中東市場的浙江執(zhí)御（JollyChic）短短幾年就成為了估值十億美金的獨角獸，環(huán)球易購、Shein、ClubFactory等也占有比較高的市場份額，中東購物類APP下載量排行榜已經(jīng)被中國公司占去了大半塊江山。當然想要進入該市場就必須要了解整體概況。魏世界表示，阿聯(lián)酋目前在外匯管制上還沒特別的限制，所以資金流轉(zhuǎn)還是比較自由的，雖然2008年之后銀行監(jiān)管相對較嚴，但是資料齊全問題就不大。另外，海灣國家市場的大部分貨物關稅是5%，高新科技類1%，煙酒的稅率分別是50%和100%，因為煙酒屬于管制類的產(chǎn)品很難入境，除非是專門經(jīng)營且有相關許可證的公司才能涉足。值得注意的是，從2018年1月1日起，中東市場新增增值稅，稅率為5%。目前只有阿聯(lián)酋和沙特兩個國家有增值稅，但是增值稅相關工作還不是很完善，相關銷項抵扣體系還不成熟?；谝陨现袞|市場的各方面要求，魏世界給想涉足中東市場或者已經(jīng)進入中東市場的企業(yè)提出以下五點建議：第一，中國企業(yè)進入中東市場最主要的是把成本算清楚，包括增值稅，關稅，運費，末端配送，簽收率低導致的退件成本核算。第二，風險控制非常重要，必須合法合規(guī)。無論是頭程運輸還是末端配送再到資金回款，都要找有資質(zhì)的公司合作，盡可能規(guī)避風險，另外，產(chǎn)品需要合法合規(guī)，不準入境的產(chǎn)品不做。第三，企業(yè)進入中東市場要走品牌化的道路。品牌化是一個長期培育的過程，不是一蹴而就的，需要精耕細作，越早建立自己的品牌越好。第四，從粗放式發(fā)展轉(zhuǎn)為精細化運營，從包裝、品質(zhì)、推廣、訂單篩選、售后等各個環(huán)節(jié)嚴格把控，提高產(chǎn)品性價比。第五，2016-2017年，小賣家們在Facebook等平臺隨便砸廣告就能賺快錢，但是現(xiàn)在中東的電商整體環(huán)境已經(jīng)規(guī)范了很多，Souq和Noon都很重視用戶體驗，中國賣家也應該轉(zhuǎn)變思路及操作模式。另外，根據(jù)中東的文化和市場需求來看，現(xiàn)在母嬰類，時裝類，3C產(chǎn)品等品類的市場很廣闊。重新洗牌之后的中東市場，品牌商的價值將會凸顯，或許中東市場的暫時衰落對于跨境電商而言是重新進入該市場的絕佳時期。

退貨流程客戶在線申請退貨時，請確保：商品外包裝完整，無拆封，相關附（配）件齊全；商品表面無劃痕、無磨（破）損、無磕碰、無使用、無拆卸等痕跡；防偽標識、標簽或其他防偽措施未刮開、撕損、修改及改動（若有），唯一性三包卡不能缺失或撕損（若有）；如有贈品，也必須將贈品一并退回；請務必將商品的內(nèi)帶附件、保修卡、說明書、發(fā)票、檢測報告（針對需出示的商品）等隨同商品一起退回?！巴獍b”是指：生產(chǎn)廠商原包裝。第一步，填寫退貨申請請在退貨期限內(nèi)（請留意商品說明），進入“個人中心→我的訂單”，點擊“申請售后”，填寫退貨申請。第二步，等待客服確認退貨申請?zhí)峤缓?，考拉客服將?-3天內(nèi)完成確認，確認結(jié)果將通過短信，及時與您溝通。第三步，寄出退貨商品退貨申請通過后，請按短信以及退貨頁面提供的地址，選擇普通快遞寄回。如需考拉承擔運費，請您先行墊付運費，暫時不接收到付和郵政平郵包裹。退貨物品寄出后，請在訂單退貨頁面根據(jù)要求更新退貨的物流信息。為確保您的貨物順利送達，請確保物流信息填寫真實有效，同時保持您的聯(lián)系電話暢通。（如果，自退貨申請通過之日起14天內(nèi)，您未在售后頁面填寫退貨物流公司名稱及運單信息，那么，您的申請單將自動轉(zhuǎn)為審核不通過而關閉。）第四步，客服收到退貨后，完成退款收到退貨商品檢查無誤后，我們將在7個工作日內(nèi)發(fā)起退款。退款及運費將根據(jù)你購買時的付款方式以現(xiàn)金形式返還至您下單時的賬戶。注意：若商品不符合網(wǎng)易考拉退貨政策退貨，運費將由您自行承擔，且需承擔貨物返回的運費；未申請售后或?qū)徍瞬煌ㄟ^擅自寄回商品的，造成的貨物丟失、郵寄地址錯誤等問題產(chǎn)生的損失需由用戶承擔，且網(wǎng)易考拉有權(quán)向用戶收取倉儲綜合費用。

您好，自提訂單是不收運費的。

8月1日消息，獲悉，全球速賣通日前發(fā)布“按商品實際銷售價格選擇物流方案”的公告。公告顯示，價格選擇物流方案調(diào)整后，買家在選擇商品的時候，可以根據(jù)物品詳情頁價格匹配物流方案，計算公式為“商品原價/折后價*數(shù)量+運費”。同時，賣家可以根據(jù)買家選擇的物流方式發(fā)貨。以下為公告原文：尊敬的速賣通賣家：為更好的增加買家購物體驗，速賣通平臺從2016年開始要求賣家根據(jù)訂單金額選擇不同物流方案進行發(fā)貨。比如：俄羅斯、西班牙0-2美金訂單可使用經(jīng)濟類及以上物流方案，2-5美金訂單不能使用經(jīng)濟類物流，需要使用無憂簡易及以上物流方案，其它國家0-5美金訂單可使用經(jīng)濟類物流方案等，具體可參照歷史公告（最新物流規(guī)則公告）。此前，平臺按照商品詳情頁面商品原價+運費來匹配物流方案，但由于大部分商品是打折商品，造成賣家很多商品被動升級物流等級，導致成本和售價增加。因此，速賣通平臺已做調(diào)整，調(diào)整后將按照商品詳情頁面商品折后價+運費匹配物流方案的功能。調(diào)整后舉例：1）買家在選擇商品的時候，可以根據(jù)詳情頁TotalPrice價格匹配物流方案，計算公式為“商品折后價*數(shù)量+運費”。2）賣家可以根據(jù)買家選擇的物流方式發(fā)貨。速賣通最新整體物流政策表：友情提醒：1）查看商品運費模版，及時添加相應物流方案；2）更多討論，請移步論壇：調(diào)整買家按商品銷售價格選擇物流方案全球速賣通

針對配送區(qū)域推出的優(yōu)惠券，包括區(qū)域?qū)Ｏ碇睖p券、區(qū)域?qū)Ｏ頋M減券、區(qū)域?qū)Ｏ磉\費券，依據(jù)用戶訂單的配送地址限制是否可用。例如：某優(yōu)惠券配送至北京、天津可享受優(yōu)惠，配送至上海，湖北不可享受優(yōu)惠。

1.1號店發(fā)放的商品優(yōu)惠券（如滿減券、直減券等）僅能在1號店提交訂單時抵減應支付商品金額（不能抵減運費），不能進行兌現(xiàn)或其他用途；運費劵僅可用于抵減1號店自營商品訂單運費。2.使用全品類滿減券、限品類滿減券、店鋪滿減券提交的訂單，若訂單未拆分，則訂單取消后，系統(tǒng)自動返還相應的滿減券；若訂單被拆分，取消全部子單，滿減券返還。3.使用全品類直減券、限品類直減券、店鋪直減券提交的訂單，若訂單未拆分，則訂單取消后，系統(tǒng)自動返還相應的直減券；若訂單被拆分，取消全部子單，系統(tǒng)自動返還限品類直減券與店鋪類直減券，全品類直減券則由系統(tǒng)判斷，返還等值金幣。4.使用全品類直減券、限品類直減券的訂單，若發(fā)生售后退貨，系統(tǒng)將按商品售價所占訂單金額比例拆分各支付金額，已使用優(yōu)惠券可能化整為零，以金幣形式等同返還；限店鋪直減券若發(fā)生售后退貨時，不予返還。5.使用全品類滿減券的訂單，若發(fā)生售后退貨：5.1在訂單不拆單的情況下，當訂單中全部商品均退貨時，在所有商品退款完成后系統(tǒng)會自動返還相應的滿減劵；當訂單中部分商品退貨時，滿減券不予返還；5.2在訂單拆單的情況下，某一子訂單或全部子訂單商品發(fā)生退貨時，滿減券不予返還。6.使用限品類滿減劵、限店鋪滿減券的訂單，若發(fā)生售后退貨時，滿減券不予返還。7.使用運費券后，若售前用戶正常取消未拆分訂單，取消成功后，原券返回用戶賬戶；拆分訂單情況下，子單全部取消，則返回運費券；若因1號店原因造成父單下所有子單拒收，則返回運費券；需退貨的，不返回運費劵。8.經(jīng)銷商不可以使用任何一類滿減券下單，否則1號店有權(quán)取消訂單。9.1號店發(fā)放所有優(yōu)惠券嚴禁出售，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實的，該券將予以作廢處理。10.本規(guī)則由1號店依據(jù)國家相關法律法規(guī)及規(guī)章制度予以解釋。注意：優(yōu)惠券退回時，可能已超出優(yōu)惠券的有效期，將無法再使用。您可以在【抵用券】-【已過期】中找到過期的優(yōu)惠券。

請您務必先通過微信公眾號尋找拼多多客服或者直接與商家客服聯(lián)系，說明退換貨原因。1.若商品符合退換貨規(guī)則條件，客服將會為您提供商家退貨地址和退貨流程，買家未聯(lián)系客服自行退貨導致商家無法收到產(chǎn)品，商家有權(quán)不予處理。2.若商品符合退換貨規(guī)則條件，賣家不提供退貨地址，買家可聯(lián)系拼多多官方客服介入處理。拼多多不支持退貨到付。在您沒有和賣家協(xié)商好貨到付款時，請聯(lián)系物流公司取回貨物，拿回貨物后重新退貨，運費買家自行承擔。