印度公司ibiboGroup收購在線巴士追蹤和分析服務(wù)供應(yīng)商YourBus，交易金額未公開。YourBus的系統(tǒng)（通過短信）為巴士乘客提供汽車具體所在位置的提醒服務(wù)，并且可以向巴士運(yùn)營商發(fā)送關(guān)于汽車所在位置和預(yù)計(jì)到達(dá)時間的報(bào)告。這家公司通過安裝在每輛巴士上的一個GPS設(shè)備來實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)服務(wù)，并將其整合入了短信服務(wù)平臺。該公司由RajeshMallipeddi和SatyaPadmanabham創(chuàng)立于2011年。YourBus的服務(wù)將會與redBus在印度的巴士票庫存產(chǎn)品、ibiboGroup旗下的印度OTAGoibibo公司的產(chǎn)品進(jìn)行整合。Mallipeddi告訴Tnooz：“我們已經(jīng)有了一個整合的大概框架，但具體的細(xì)節(jié)還需要商討?！盡allipeddi和他的團(tuán)隊(duì)將會加入redBus，不過Padmanabham將離開團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)而運(yùn)營其創(chuàng)立的另一家云數(shù)據(jù)整合公司ZapStitch。2013年6月，ibiboGroup收購了印度最大的在線巴士票預(yù)訂服務(wù)網(wǎng)站redBus，交易金額未公開（有傳言是1.38億美元左右）。南非的媒體和互聯(lián)網(wǎng)巨頭Naspers持有ibiboGroup80%的股份，余下20%的股份由中國的騰訊公司所持有。在被問及YourBus為何選擇被ibiboGroup收購，而不是選擇redBus這類的公司，如Travelyaari、Ticketgoose（近期融資300萬美元）等？Mallipeddi回答道：“我們此前與redBus就移動端與PC端整合工作進(jìn)行過合作，我們之間的合作非常愉快?！盰ourBus參與了印度普納市的創(chuàng)業(yè)加速器TheMorpheus，Morpheus的其他旅游相關(guān)投資項(xiàng)目包括PlanMy.Travel和Padhaaro。

“你養(yǎng)了一車雞，打算拉到市場去賣了，在去檢疫局辦證的路上，突然碰到一個跟那家檢疫局關(guān)系賊好的雞販子，這個雞販子提出，出錢把你這車裝飾漂亮點(diǎn)，價格優(yōu)惠點(diǎn)，過陣子雞肥了再帶你去辦證，還不干預(yù)你以后養(yǎng)雞，最后多派幾個人看著，你說好不好?”國泰君安國際分析員宋然對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》如是評價上周五淡馬錫入股屈臣氏的交易。一直都在計(jì)劃兩地上市的屈臣氏上周五突然發(fā)生巨變，新加坡主權(quán)基金淡馬錫宣布以440億港元的價格購買屈臣氏24.95%的股份，而和記黃埔有限公司(下稱“和黃”)主席李嘉誠也緊急召開記者會，稱屈臣氏將在2至3年后再在中國香港和新加坡進(jìn)行兩地上市。有分析人士稱，盡管出售時估值較市場預(yù)期略低，但整體是一件好事，預(yù)計(jì)2至3年后公司的估值可更上一層樓。屈臣氏今年暫不上市根據(jù)公告，淡馬錫以440億港元入股和黃零售分部屈臣氏控股，間接將持有其24.95%的權(quán)益，交易反映出屈臣氏集團(tuán)的估值為1770億港元，占和黃每股約41.5港元，而上周五和黃股價收報(bào)107港元，全日升1%。此外，和黃把交易所得凈額約70%以特別股息形式派發(fā)予股東，每股7港元，同時李嘉誠旗下長江實(shí)業(yè)也額外付出13億港元，派股息予股東，以便統(tǒng)一長江實(shí)業(yè)及和黃派發(fā)特別股息的水平。李嘉誠在記者會上稱，“屈臣氏今年不太可能上市了”，而和黃與淡馬錫都同意，會積極探討在2至3年內(nèi)把屈臣氏集團(tuán)在中國香港和新加坡做第一上市，而李嘉誠稱與淡馬錫談得非常愉快，更將此單交易稱為“快到離譜”。交易完成后，淡馬錫會有兩名代表加入屈臣氏的董事局，然而李嘉誠強(qiáng)調(diào)屈臣氏現(xiàn)在的業(yè)務(wù)表現(xiàn)已經(jīng)很出色，如果股東對營運(yùn)模式提出好的建議，也會予以考慮。為何等到兩年后上?早前市場盛傳屈臣氏將在今年實(shí)現(xiàn)兩地上市，李嘉誠也在本月初的記者會上表示，今年內(nèi)可以完成屈臣氏的兩地分拆上市計(jì)劃，而上市地點(diǎn)可能是新加坡或倫敦。為何李嘉誠突然改變主意?“賣給一個投資者比上市更好?！崩罴握\說，與IPO相比，現(xiàn)在淡馬錫入股，能達(dá)到釋放出屈臣氏集團(tuán)部分價值的目的，又能為和黃所持余下權(quán)益提供估值重要參考根據(jù)，整個過程更快捷，是更佳的選擇。豐盛金融資產(chǎn)管理部分析員馮宏遠(yuǎn)對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者稱，和黃以這種形式出售屈臣氏股權(quán)，不僅可以改善公司的負(fù)債情況，而等到兩三年后上市，到時估值可更上一層樓，而且集團(tuán)此次派發(fā)特別股息，短期內(nèi)也能刺激和黃股價上升。但多名市場人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，出售價格的估值比市場預(yù)計(jì)低了不少。宋然表示，原本市場預(yù)計(jì)屈臣氏的估值能達(dá)到2000億港元，但此交易卻反映屈臣氏估值1700億港元，有15%的折讓，但基礎(chǔ)投資者在上市前大比例入股折讓，比上市能實(shí)現(xiàn)更快的現(xiàn)金回籠，也能獲得更容易的監(jiān)管批準(zhǔn)，交易成本及未來維護(hù)成本都大大降低。此外，屈臣氏選擇淡馬錫的原因之一，就是淡馬錫在新加坡的江湖地位相當(dāng)牢固，該基金是由新加坡政府財(cái)政部100%控股的，而且對香港市場的零售股份非常偏好。同時，宋然告訴記者，新加坡市場上還有一家與屈臣氏有直接可比性的牛奶公司(D01.SGX)，可以獲得更廣泛的投資者基礎(chǔ)，加上近年來集團(tuán)在東南亞的零售業(yè)務(wù)比例增長迅速，交易有利于未來在東南亞零售業(yè)擴(kuò)張。李嘉誠無奈再談撤資此次交易的另一亮點(diǎn)，是李嘉誠將交易所得凈額的70%，以每股7港元的特別股息派給股東，而且持有和黃的長江實(shí)業(yè)股東也可以獲得特別股息，而李嘉誠此舉似乎是為了改善近年來輿論對他的“撤資”形象?！安灰僬f我從香港撤資了，這是一個笑話。屈臣氏海外店鋪占94%，香港只有6%，但這次交易派特別股息，等于賣了海外資產(chǎn)拿來香港派息，這次出售屈臣氏所得的，都拿來貢獻(xiàn)香港，大家都應(yīng)該滿意了吧?！崩罴握\說。李嘉誠此次還鮮有地發(fā)出自嘲：“做了很多年生意，我也看得很明白，有些報(bào)紙不攻擊我，銷量就會不好，所以我一直都很理解，不過我也不會笨到用400多億股息去堵人家的嘴?！蹦壳扒际显谌蛴谐^10500家店鋪，其中香港只占657家，李嘉誠稱不會在這個基礎(chǔ)上再增加店鋪數(shù)量。

【編者按】那些只能乘坐公共交通工具上班的“屌絲”一族，究竟有多少人和他們一樣境遇？4個億！是的，在中國，公交卡發(fā)卡量已達(dá)到4個億，這個數(shù)字幾乎等同于國內(nèi)消費(fèi)者信用卡的持有量。當(dāng)然，這4億張卡片中蘊(yùn)藏的商機(jī)不僅僅是為了滿足人們的日常出行，只要它能夠變身成支付工具，又一個線下“支付寶”的故事就要誕生了。城市之間不能“一卡通”建億通是一家港資背景的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從08年至今一直專注于城市一卡通多領(lǐng)域增值服務(wù)的研發(fā)，是城市一卡通網(wǎng)上充付平臺專業(yè)服務(wù)提供商。它現(xiàn)在要在全國主要城市開疆僻壤，讓不同地域、不同管理模式下的城市一卡通變成一張真正的支付網(wǎng)絡(luò)?！霸谙愀?，八達(dá)通卡共計(jì)2300萬張，每天可以產(chǎn)生消費(fèi)額1.4億港幣，其中通過八達(dá)通卡小額支付占比50%?！苯▋|通市場總監(jiān)李國玉告訴一起惠，在香港乘客看來，八達(dá)通卡里的資金僅有一半是用來乘車。但是，在大陸地區(qū)，情況則沒有那么樂觀。特別是不同的行政區(qū)域下不同的交管系統(tǒng)、通卡公司想法各異。目前，在國內(nèi)使用一卡通，無論是乘坐交通工具還是線下消費(fèi)，多數(shù)還僅限本市，僅有極個別的地區(qū)在住建部的牽頭下實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動。李國玉指出，從技術(shù)層面，城市之間采用不同的后臺系統(tǒng)；從管理上，各自交管部門下發(fā)不同的補(bǔ)貼政策，如果讓一卡通可以跨區(qū)域進(jìn)行消費(fèi)，那么，其間除了要突破技術(shù)關(guān)口，還要擺平各方利益。比如坐公交，北京4毛錢，全國最低，但在上海，坐地鐵，只有9折……顯然，在地方保護(hù)色彩的籠罩下，誰也不愿意“肥水”外流。更重要的一點(diǎn)是，對比香港八達(dá)通卡50%的小額支付比例，北上廣深四城一卡通非交通消費(fèi)占比均不超過20%，深圳市民手中持有的交通卡“深圳通”小額消費(fèi)占比甚至僅僅1%。巨大的市場真空，讓建億通這樣的公司看到了機(jī)遇。如何將這些散落各地的城市公交卡系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)相互連接，最終實(shí)現(xiàn)信息流、數(shù)據(jù)流、資金流的互通？建億通的做法有點(diǎn)像“銀聯(lián)”，只是手段更加互聯(lián)網(wǎng)化。無論市民手中持有的是哪個城市的一卡通，只要通過建億通的“都都寶城市一卡通網(wǎng)上充付平臺”，即可完成卡片識別、充值和刷卡消費(fèi)。通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)城市一卡通異地消費(fèi)與充值。把小額支付玩到極簡想要促進(jìn)持卡小額消費(fèi)并非那么容易的事情。如果把一卡通和銀行借記卡、信用卡、支付寶錢包、微信支付等眾多支付工具放到一起，想要在結(jié)算的一瞬間勝出，一卡通必須給用戶一個足夠理由。簡單直接是決定因素，只有這樣，才會讓用戶在消費(fèi)決策中，果斷、豪不猶豫地用一卡通進(jìn)行結(jié)算。所以，建億通從最開始就沒打算把目標(biāo)設(shè)定成和銀行、第三方支付搶生意，而是剛好在“零錢”消費(fèi)層面做了補(bǔ)充。建億通主打的就是小額消費(fèi)市場，而在這個梯度中，可以面臨的競爭對手只有一個——消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣?！拔也⒉挥X得微信支付在線下的革命性和殺傷力有傳說中那么強(qiáng)。”李國玉戲謔稱，每天都在給家人洗腦，因?yàn)樘恰俺比恕保汗?jié)期間在紅包和打車應(yīng)用的刺激下，對微信支付“捧”得不得了，但卻也發(fā)現(xiàn)并非所有的場景都適合?！霸趯?shí)際消費(fèi)過程中，你會發(fā)現(xiàn)，如果在報(bào)攤買份兒報(bào)紙，在便利店賣瓶水，需不需要繁瑣地打開微信，一級級跳轉(zhuǎn)進(jìn)去，掃碼，最后還要輸入支付密碼？不如直接掏兩個鋼镚兒更方便。”在李國玉看來，小額消費(fèi)就是要把流程化繁為簡，只有極簡化的手段才是最佳的用戶體驗(yàn)。在同銀行卡、支付寶錢包、微信支付的比拼中，城市一卡通支付方式顯得更為便捷。另一個切中用戶“痛點(diǎn)”的是，持卡者絕對不會在一卡通里充更多的零錢。由于公交卡通常非實(shí)名制，沒有賬戶和密碼，所以，持卡者僅僅把它視作存放零錢的錢包，即便丟了也不會造成很大的損失。從數(shù)據(jù)上也能提供若干作證，4億公交卡日交易額僅為3億元，平均每張卡消費(fèi)額度不足1元。而北京地區(qū)，持一卡通線下小額消費(fèi)的客單價也不超過50元。最后一環(huán)的狙擊戰(zhàn)留給建億通唯一難題在于，如何讓消費(fèi)者甘心把口袋里的零錢轉(zhuǎn)化成為一張卡片。假設(shè)用戶在支付場景下，仍然熱衷于掏零錢，那么一卡通小額消費(fèi)只能是紙上談兵。為了避免意愿落空，建億通除了廣辟線下消費(fèi)渠道，還必須讓充值通道和消費(fèi)通路對接。這其實(shí)也是建億通的主營業(yè)務(wù)，即為線下便利店、理發(fā)店、藥店、快餐店等零售場所提供成本低廉的充值和消費(fèi)終端設(shè)備，更好的培養(yǎng)C端用戶小額消費(fèi)習(xí)慣。在一起惠獲得的一份資料顯示，在香港地區(qū)有4500家服務(wù)供應(yīng)商可以接受八達(dá)通付款，單是讀寫器和收費(fèi)終端就多達(dá)6萬部。這也許是一個很好地推演。雖然現(xiàn)實(shí)與香港的情況相去甚遠(yuǎn)，但至少可以看到無數(shù)個“香港”正在蠢蠢欲動。從政策上講，政府鼓勵一卡多用，按照李國玉的推算，在大陸地區(qū)現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)模，以一個城區(qū)30萬張卡規(guī)劃，至少要鋪設(shè)50-60個網(wǎng)點(diǎn)。這里面要涉及到房租、水電、人工、資金清算等各種成本。所以，建億通希望把產(chǎn)品做到低成本。正是B端產(chǎn)品成本極低化，才會使商戶愿意接入公交卡充值網(wǎng)點(diǎn)，同時也為C端用戶提供了便捷的充值方式。不過，在這個支付體系“最后一公里”的戰(zhàn)場上，原有的“發(fā)卡行”——通卡公司已經(jīng)做了布局?，F(xiàn)行一卡通城市中，有線下POS鋪設(shè)實(shí)施能力的不在少數(shù)。另一方面，支付寶、微信都在大力向線下推進(jìn)POS機(jī)，大批互聯(lián)網(wǎng)、年輕用戶涌入線下，將成為顛倒乾坤的決定因素。為了應(yīng)對這些新局面，建億通必須重新選擇和“巨頭”做敵人還是做朋友。同時，還必須更具互聯(lián)網(wǎng)的裝備和武器。目前，銀聯(lián)也正在積極推進(jìn)“閃付POS”，并逐步替代傳統(tǒng)POS機(jī)。這種“閃付”因?yàn)閾碛泻蚇FC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、非接觸式IC卡相同的通訊頻率，只需軟升級，便可支持城市一卡通小額支付需求。據(jù)介紹，建億通公司推出的公交卡充值A(chǔ)PP已經(jīng)成為部分城市NFC手機(jī)用戶的“充值利器”，并接入了包括支付寶在內(nèi)的多家第三方支付。同時該公司也在與TSM平臺服務(wù)商積極探討基于該平臺實(shí)現(xiàn)NFC手機(jī)“空中發(fā)卡”功能，讓手機(jī)成為公交卡，將“閃付”進(jìn)行到底。接下來，建億通還會利用LBS定位，與合作伙伴展開更多商業(yè)合作的可能性，比如社交分享、廣告平臺搭建，為線下商鋪帶來更多客流。

【編者按】平郵是外貿(mào)電商最普遍的物流方式，簡單、便宜、適合2C業(yè)務(wù)，但問題也比較多，比如速度慢、差評率居高不下等等。最近，跨境電商平臺eBay賣家就“該不該使用平郵”的話題展開了熱烈的討論。大家對平郵抱著一種什么樣的態(tài)度呢？愛？恨？還是一邊牙癢癢一邊無奈地不忍拋棄？支持者：存在既有道理！對平郵是該愛的。中郵小包相對來說還是比較好用的，價格合理，時間有快有慢，發(fā)貨也方便。反對者：想要控制中華地區(qū)的BBE，就必須禁止平郵。速賣通能接受侵權(quán)、能接受低價，但就是不能接受平郵，對于平郵也是嚴(yán)打，就是因?yàn)槊靼讓τ贐BE的控制，難道eBay不要BBE了么？支持者：便宜就是硬道理，省到就是賺到！平郵的確幫了我不少忙，受用面積廣，利大于弊，應(yīng)該支持。平郵除了比掛號少了無法跟蹤外，在某些方面還有些許優(yōu)勢，比如節(jié)源、處理環(huán)節(jié)少。反對者：中國郵政在國際郵政里本來就是三級郵政，意思就是價格便宜但是速度慢。對于這樣的郵政，不能指望他為你做什么，只能指望通過客觀方法來自保。沒有追蹤號，你都不好意思說自己發(fā)貨，沒有跟蹤就沒有說服力。支持者：要做大必須靠跑量，要跑量就必須拼價格!現(xiàn)在中郵掛號費(fèi)用基本是全價了，也就是8元，對比各國小包價格，掛號費(fèi)只會高不會低?？鄢齟bay費(fèi)用PP費(fèi)用，同樣的商品如果你掛號，那就要比不掛號的賣家多收1.5至2美元。反對者：在國際郵政體系中，每個郵政根據(jù)級別不同，每發(fā)一個貨到其他國家需要交的費(fèi)用不一樣。這些是國家郵政的內(nèi)部問題，而不是國際郵政問題。發(fā)平郵被很多賣家搞得烏煙瘴氣，大家一起受累。除了支持和反對，也有很大一部分賣家是持中立態(tài)度的。他們指出，賣家可以靈活運(yùn)用，各有各的好。對于一些價值比較低的東西，可以使用平郵，價格便宜、渠道多，是跑量最好的選擇，但是也造成價格戰(zhàn)?？傊?，平郵有利有弊，對于賣家來說，怎么用好才是關(guān)鍵。

3月18日消息，中國聯(lián)通今日上宣布與1號店、亞馬遜中國、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、華為商城和易迅網(wǎng)等5家電商建立渠道戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，希望加快推進(jìn)中國聯(lián)通線上線下一體化布局，實(shí)施線上線下平衡發(fā)展的渠道策略。據(jù)中國聯(lián)通渠道負(fù)責(zé)人介紹，目前中國聯(lián)通已與蘇寧、國美、樂語、迪信通等所有全國級連鎖渠道，以及話機(jī)世界等區(qū)域性連鎖渠道簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)駐合作伙伴連鎖門店超萬家。中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民表示，此次新加入的5家電商將正式推出中國聯(lián)通合約機(jī)銷售服務(wù)，用戶可以通過電商平臺享受全天24小時的中國聯(lián)通一站式服務(wù)，包括購機(jī)、選號、購買手機(jī)卡以及客戶服務(wù)等。這標(biāo)志著中國聯(lián)通全面開啟電商渠道合作。根據(jù)合作協(xié)議，用戶登陸1號店、亞馬遜中國、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、華為商城及易迅等5家網(wǎng)站，即可使用中國聯(lián)通的業(yè)務(wù)與服務(wù)。包括購買各種品牌手機(jī)、在線選擇手機(jī)號碼及資費(fèi)套餐等。

【一起惠訊】3月17日消息，一起惠獲悉，蘑菇街已于去年12底暫停了其海外代購業(yè)務(wù)，這距離其海購頻道上線僅過去了三個半月。蘑菇街相關(guān)人士表示，業(yè)務(wù)暫停的原因是海外物流未得到很好的解決，達(dá)不到預(yù)期的配送時效?！按彿?wù)只是暫停，并非完全終止，未來如果有合適的機(jī)會，還會重新啟動。但重啟的具體時間無法估計(jì)?！痹撊耸勘硎尽?jù)一起惠了解，2013年9月5日，蘑菇街正式上線了海外代購平臺，成為其業(yè)務(wù)拓展的重要一步，第一站以韓國服裝市場為切口。蘑菇街“海淘”模式大致為：蘑菇街實(shí)時抓取韓國合作電商網(wǎng)站的女裝商品信息，并翻譯成中文在蘑菇街海購頻道呈現(xiàn)。國內(nèi)用戶可以在蘑菇街海購頻道選購服裝，然后通過支付寶下單，韓國賣家將同步接收到訂單信息。國際物流配采用國際圓通和國際EMS兩種方式。蘑菇街則以韓國賣家返還傭金為主要營收方式。此前，蘑菇街曾對外公布，其已經(jīng)與NANNING9、PARTYSU、TOM&RABBIT等十個韓國購物網(wǎng)站達(dá)成合作，通過它的海購頁面下單，消費(fèi)者可在8~15個工作日收到自己看中的韓國品牌產(chǎn)品。蘑菇街曾對海外代購業(yè)務(wù)抱有很大的期望，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)由CEO陳琪親自領(lǐng)銜。上線不久，蘑菇街即表示將在短期內(nèi)將擴(kuò)充代購官網(wǎng)數(shù)量及商品量，除了女裝之外，還將加入化妝品類商品的代購，并要在韓國代購發(fā)展一段時間后，開辟日本市場。但最終，蘑菇街的海外代購業(yè)務(wù)僅堅(jiān)持了三個半月。一位接近蘑菇街的業(yè)內(nèi)人士表示，蘑菇街做海外代購最大的問題在于其后端的薄弱，其沒有自己的買手和物流團(tuán)隊(duì)，而只是將這些外包給了第三方。另外，蘑菇街在通關(guān)邊檢等環(huán)節(jié)缺乏經(jīng)驗(yàn)，清關(guān)問題也比較嚴(yán)重?！翱缇澄锪魇呛軓?fù)雜的，如果無法對自己的物流配送有很強(qiáng)的把控，還不如只做導(dǎo)購，充分發(fā)揮自己在前端展示上的優(yōu)勢?！痹撊耸勘硎尽Ｔ撊耸恐赋?，蘑菇街海外代購另一個重要問題在于品類的選擇。蘑菇街此前對外表示，選擇韓國女裝為切入點(diǎn)，是根據(jù)其國內(nèi)導(dǎo)購業(yè)務(wù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)決定的，從蘑菇街后臺來看，韓版女裝的點(diǎn)擊率最高。但韓版女裝最大的問題在于其價格的低廉，平均每件的售價在100到300元之間，代購價值嚴(yán)重不足?！芭c國內(nèi)的韓版女裝相比，代購的韓國女裝在價格上不具備太多優(yōu)勢，往往一個訂單的物流配送成本就會超過商品本身價格的一半。產(chǎn)品功能又沒有類似國外奶粉這樣的稀缺性?！睋?jù)了解，目前，海淘市場上的熱門品類是奶粉、化妝品、奢侈品和高端數(shù)碼產(chǎn)品等，中低端的服裝產(chǎn)品一直無法在海淘上打開市場。

日前，中國最大的自營電商企業(yè)京東宣布與中國新能源汽車與零配件生產(chǎn)制造商龍頭企業(yè)北汽新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,雙方將在戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)層面達(dá)成多項(xiàng)合作和資源共享,共同為推進(jìn)新能源普及做出貢獻(xiàn)，并在改善居住環(huán)境方面創(chuàng)造社會價值與社會效益。北汽集團(tuán)董事長徐和誼與京東集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東共同出席了簽約儀式，并現(xiàn)場發(fā)布倡導(dǎo)環(huán)保的“衛(wèi)藍(lán)”行動宣言。據(jù)了解，此次合作在充分融合雙方優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，達(dá)成以下戰(zhàn)略合作：共同推進(jìn)新能源汽車相關(guān)政策與辦法；在新業(yè)務(wù)/新技術(shù)領(lǐng)域聯(lián)合進(jìn)行投資；共建戰(zhàn)略合作平臺；共享客戶資源、開展聯(lián)合營銷；共同拓展后汽車市場。在具體業(yè)務(wù)層面，北京新能源股份有限公司和京東將成立專門工作小組，為京東提供訂制化的產(chǎn)品服務(wù)，并且力爭在兩年時間內(nèi)，在京東物流體系完成5000輛物流車的應(yīng)用。追溯過往，京東作為全國最大的自營電子商務(wù)企業(yè)，在銷售汽車方面已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn)，2012年，京東就開始嘗試跨界“賣車”，并創(chuàng)下了89分鐘售出300臺Smart汽車的銷售成績，平均不到20秒便賣出一輛。2013年，克萊斯勒旗下經(jīng)典車型——牧馬人龍騰典藏版也選擇京東進(jìn)行首發(fā)，同樣創(chuàng)下了短期內(nèi)全部售罄的優(yōu)異成績。此次跨界合作，京東不僅可以在銷售層面為北汽新能源汽車帶來利好，同時也將有利于新能源在國內(nèi)的推廣普及。相關(guān)專家指出，在很多時候，環(huán)保理念及公益理念的推動必須依靠企業(yè)的支持，僅憑政府和相關(guān)組織的呼吁并不能有效落地。電商與消費(fèi)者的距離最近，他們的產(chǎn)品和服務(wù)是喚起消費(fèi)者環(huán)保意識，乃至最終將環(huán)保理念付諸行動的最直接有效的介質(zhì)。通過京東，大量消費(fèi)者可以近距離了解北汽新能源汽車，另一方面，可以讓大家把環(huán)保節(jié)能理念付諸于行動中來。

現(xiàn)在距離微軟停止支持WindowsXP已經(jīng)不足一個月，微軟正在努力吸引用戶放棄這款已有12年歷史的操作系統(tǒng)，吸引措施包括微軟商店50美元的禮品卡、90天的免費(fèi)支持，以及免費(fèi)將數(shù)據(jù)遷移到新購置的PC。不過與以往的類似優(yōu)惠一樣，這些服務(wù)也需要注意。50美元的數(shù)字禮品卡只能以后在美國微軟商店在線購買時使用。免費(fèi)支持包括手機(jī)和聊天服務(wù)，但這并非微軟商店的新優(yōu)惠。最后，由于微軟與Laplink簽署了合作協(xié)議，因此任何用戶都可以進(jìn)行免費(fèi)的數(shù)據(jù)遷移。換句話說，只有數(shù)字禮品卡比較實(shí)用，而且只限于用戶網(wǎng)購時使用。不過作為額外的優(yōu)惠，微軟這樣做無可厚非。這些優(yōu)惠的有效期為今年3月6日至4月30日。微軟將在今年4月8日之后停止WindowsXP的支持和安全更新。要使用50美元的禮品卡，用戶可以從微軟商店的16款新電腦中進(jìn)行選擇，包括平板電腦、筆記本、一體機(jī)，以及折疊式電腦，很多都已經(jīng)參與了折扣促銷。這些電腦價格從229美元到1258.91美元不等。微軟認(rèn)為這是吸引WindowsXP用戶升級操作系統(tǒng)的有效措施，但不幸的是，該公司弄錯了目標(biāo)群體。目前WindowsXP使用率最高的是第三世界國家，而不是美國，另外企業(yè)用戶的使用率也遠(yuǎn)高于個人消費(fèi)者。2009年4月14日，微軟停止了對WindowsXP的主流支持（MainstreamSupport），并將在今年4月8日停止擴(kuò)展支持（ExtendedSupport）。也就是說，以后將不再有WindowsXP安全更新。

3月10日晚上，吉祥航空上海飛北京的HO1253航班在飛行至濟(jì)南區(qū)域時發(fā)生前貨艙煙霧警告，為保證安全機(jī)組選擇就近備降濟(jì)南機(jī)場。青年報(bào)記者昨日了解到，中國航空運(yùn)輸協(xié)會已針對此次航班備降事件發(fā)布了處理通告，經(jīng)查，該航班上的貨物中含有危險品“二乙胺基三氟化硫”。為此，中航協(xié)已開出罰單，決定注銷包括申通快遞在內(nèi)的三家物流公司貨運(yùn)代理資質(zhì)?！皹?biāo)書、鞋子”實(shí)際卻含腐蝕性液體中航協(xié)表示，根據(jù)民航華東局《關(guān)于HO1253航班火警事件的初步調(diào)查報(bào)告》，2014年3月10日吉祥航空HO1253航班在執(zhí)行上海飛往北京的班機(jī)任務(wù)過程中，貨艙煙霧警告裝置被觸發(fā)，班機(jī)緊急備降濟(jì)南遙墻機(jī)場。“經(jīng)查，該航班共承運(yùn)三票貨物，236件，1689公斤。涉案貨物貨號為768198656934，屬于貨運(yùn)單018-06440700?！敝泻絽f(xié)表示，該票貨物是申通快遞有限公司的快件，托運(yùn)人為上海申海杰國際物流有限公司，收貨人為北京市多元申通快遞服務(wù)有限公司。貨運(yùn)單上填寫的貨物品名為“標(biāo)書、鞋子、連接線和軸承”，但實(shí)際貨物中卻含有危險品“二乙胺基三氟化硫”，運(yùn)輸專用名稱為“腐蝕性液體，易燃”，主要危險性腐蝕性，次要危險性易燃液體?？爝f層層轉(zhuǎn)包三公司被注銷貨代資質(zhì)經(jīng)調(diào)查，申通快遞有限公司為攬貨方，因與航空公司無銷售代理協(xié)議，交由上海秉信物流有限公司運(yùn)送；上海秉信也未與航空公司簽訂銷售代理協(xié)議，將貨物轉(zhuǎn)交持有航空貨運(yùn)單的上海申海杰國際物流有限公司進(jìn)行托運(yùn)。“這三家公司超出經(jīng)營范圍承攬危險品，在未按照民航276部規(guī)章與委托航空公司簽訂危險品協(xié)議的情況下，采取隱瞞手法將危險品謊報(bào)為普通貨物運(yùn)輸，性質(zhì)十分惡劣，嚴(yán)重危及民航安全?！敝泻絽f(xié)表示，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，決定注銷“申通快遞有限公司”、“上海秉信物流有限公司”、“上海申海杰國際物流有限公司”的貨運(yùn)銷售代理資質(zhì)。鑒于在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)“上海申海杰國際物流有限公司”與“上海利騰貨運(yùn)代理有限公司”、“上海翔鷹航空服務(wù)有限公司”的實(shí)際控制人相同，決定同時對“上海利騰貨運(yùn)代理有限公司”、“上海翔鷹航空服務(wù)有限公司”停業(yè)整頓3個月，視其整改情況再做進(jìn)一步處理。

【一起惠訊】3月14日消息，圓通快遞宣稱，騰訊系電商平臺賣家在3月份使用圓通發(fā)貨，將手續(xù)費(fèi)率從1%降低至0.1%，最低可達(dá)3元每單。據(jù)悉，此次面向的騰訊電商賣家，主要是指拍拍網(wǎng)和QQ網(wǎng)購兩個平臺，選擇圓通快遞貨到付款的訂單。一起惠了解到，這輪促銷活動將維持整個3月份，且支持圓通全國范圍的貨到付款。目前，騰訊電商系主要包括拍拍、QQ網(wǎng)購和易迅。今年3月份，騰訊用2.14億美元收購15%的在外普通股流通股，同時，京東將收購騰訊B2C平臺QQ網(wǎng)購和C2C平臺拍拍網(wǎng)的100%權(quán)益、物流人員和資產(chǎn)，以及易迅網(wǎng)的少數(shù)股權(quán)和購買易迅網(wǎng)剩余股權(quán)的權(quán)利。值得注意的是，在這場交易后，易迅旗下物流板塊也將打包賣予京東，并于京東自有物流完成合并。

【一起惠訊】3月14日消息，一起惠獲悉，海關(guān)總署已于2月26日正式批復(fù)“黑龍江省人民政府關(guān)于哈爾濱市開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)工作”的申請，確定哈爾濱市可以開展跨境電商試點(diǎn)工作。關(guān)于為何選擇哈爾濱為新的試點(diǎn)城市，海關(guān)總署在給黑龍江省政府的復(fù)函中指出，哈爾濱市是重要的口岸開放城市，電子商務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)良好，具備開展對俄貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)和物流優(yōu)勢。一起惠聯(lián)系到哈爾濱市發(fā)改委的一位負(fù)責(zé)人，他表示，獲批試點(diǎn)后的首要工作是：哈爾濱市政府將牽頭建立一個跨境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺，這個平臺將集電子數(shù)據(jù)交換、身份認(rèn)證、電子數(shù)據(jù)申報(bào)、數(shù)據(jù)整合匯總、數(shù)據(jù)控制管理、物流和通關(guān)狀態(tài)信息查詢?yōu)橐惑w，將橫向打通哈爾濱海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局等，向下連接哈爾濱市的跨境電子商務(wù)企業(yè)。未來哈爾濱市跨境電商企業(yè)的交易數(shù)據(jù)將上傳到該服務(wù)平臺，再由平臺傳到海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局，從而實(shí)現(xiàn)電子化報(bào)關(guān)，以及對企業(yè)監(jiān)管。同時，該平臺服務(wù)將專注于跨境電子商務(wù)出口業(yè)務(wù)，主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)企業(yè)的通關(guān)便利化、退稅、結(jié)匯規(guī)范化和物流成本最小化?！拔覀円呀?jīng)著手對這個系統(tǒng)平臺進(jìn)行設(shè)計(jì)，這階段很快就能結(jié)束。接下來將是大約4個月的平臺建設(shè)階段?！痹撠?fù)責(zé)人表示。此外，由于黑龍江省此前沒有電子口岸，所以借此次獲批跨境電商試點(diǎn)的機(jī)會，哈爾濱也將建成電子口岸。一起惠了解到，作為傳統(tǒng)對俄貿(mào)易的“橋頭堡”，近兩年，哈爾濱市對俄跨境電子商務(wù)也發(fā)展迅速。拓展企業(yè)方面，今年初，跨境電商第三方平臺敦煌網(wǎng)的對俄電子商務(wù)運(yùn)營中心落地哈爾濱。另外，由23家廣東電商企業(yè)合資創(chuàng)立的對俄跨境電子商務(wù)平臺——樂狐網(wǎng)也正式上線。而以賽格為代表的哈爾濱本土企業(yè)也發(fā)展迅速，部分企業(yè)年交易額已破億。配套服務(wù)方面，哈爾濱郵政參與建立的“哈爾濱-葉卡捷琳堡小包貨運(yùn)包機(jī)”已開通三個多月。今年年底前，哈爾濱還將建立盧布網(wǎng)上快速結(jié)算中心，為全國對俄貿(mào)易電子商務(wù)經(jīng)營主體提供盧布的快速結(jié)算服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析，哈爾濱市獲批跨境電商試點(diǎn)城市，最大的好處在于能實(shí)現(xiàn)跨境電商企業(yè)通關(guān)的便利化和陽光化?！耙郧埃枮I市的電商企業(yè)寄往海外的包裹一般被算做郵件或旅游饋贈，不被計(jì)入正常的貿(mào)易，無法通過正常渠道獲得結(jié)匯和退稅，海關(guān)、稅務(wù)部門也無法監(jiān)管，這對企業(yè)未來的發(fā)展壯大很不利。開通試點(diǎn)之后，就不存在這個問題了?！痹撊耸勘硎?。據(jù)一起惠了解，去年10月1日，商務(wù)部批準(zhǔn)了上海、杭州、寧波、重慶、鄭州首批跨境電商試點(diǎn)城市。隨后，跨境電商試點(diǎn)城市的審批流程改為地方城市申請，海關(guān)總署審批即可。此后深圳、蘇州、青島、長沙、平潭、銀川、牡丹江等7座城市也獲準(zhǔn)開展跨境電商試點(diǎn)服務(wù)?！澳壳?，國家對于跨境電商試點(diǎn)的批準(zhǔn)主要集中在出口，進(jìn)口試點(diǎn)的審批較為嚴(yán)格?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。

【編者按】如果說微信打阿里是“三維打二維”，那么搭上微信順風(fēng)車的大眾點(diǎn)評與背靠阿里的美團(tuán)之間的生死較量，是否也變得輕而易舉？在業(yè)內(nèi)資深人士看來，美團(tuán)并沒有想象中那么不堪一擊，它仍然走得很快，特別是在細(xì)分市場；大眾點(diǎn)評則被對手強(qiáng)拆底層建筑，現(xiàn)在寄希望于微信+手機(jī)QQ的組合，降維攻擊。對話雙方：深喉（曾經(jīng)的團(tuán)購一線創(chuàng)業(yè)者、對O2O、本地生活研究頗深）一起惠一起惠：騰訊“娶”了京東，又“納妾”大眾點(diǎn)評，他們的合作對阿里、美團(tuán)有威脅嗎？深喉：微信在三四線城市的覆蓋不是那么大。一起惠：美團(tuán)靠阿里，這不純粹是抱大腿的模式嗎？深喉：其實(shí)，美團(tuán)沒有靠阿里?？客跖d自己。一起惠：你覺得王興最近狀態(tài)怎么樣，有見到他嗎？深喉：沒有。一起惠：美團(tuán)移動端真有走這么快嗎？深喉：移動端是挺快的。但是我沒想到微信會如此力挺大眾點(diǎn)評一家。那天發(fā)布會上，有人問騰訊，在微信“我的銀行卡”中是不是只會放大眾點(diǎn)評、美麗說等騰訊系的物種。騰訊說，誰做的好就放誰。但是，“好”本身就是一個主觀的評估，我想很顯然不會放美團(tuán)。一起惠：假設(shè)微信推的是美團(tuán)，美團(tuán)會坐上火箭吧？深喉：會，美團(tuán)會，美團(tuán)如果自己不出錯，會很強(qiáng)。一起惠：這家公司到底強(qiáng)在哪？深喉：有些時候成績好也要看他的時機(jī)，美團(tuán)遇到了幾個很關(guān)鍵的時間點(diǎn)。2011年3月，美團(tuán)把阿里巴巴的銷售拉了過來，組建了一個非常強(qiáng)的銷售團(tuán)隊(duì)。2012年，24券倒閉，美團(tuán)網(wǎng)又把24券的城市團(tuán)隊(duì)收編了。那個時候，這些城市里面只有拉手、窩窩和24券，美團(tuán)還沒有這么大的實(shí)力。美團(tuán)其實(shí)是看準(zhǔn)了競爭對手的情況，選了一些增長有潛力的城市。美團(tuán)應(yīng)該也是這些團(tuán)購網(wǎng)站里最早做手機(jī)客戶端的，然后2012年的時候做了貓眼電影票app。貓眼電影票做得非常人性化。影院的取票機(jī)通常藏在很偏的地方，有意迷惑用戶。但貓眼就標(biāo)的很細(xì)，告訴用戶路線，就像打游戲有張小地圖一樣。一起惠：你覺得大眾點(diǎn)評差在哪？深喉：移動端推廣慢了三個季度。因?yàn)榇蟊婞c(diǎn)評最開始推廣的是大眾點(diǎn)評客戶端。大眾點(diǎn)評最強(qiáng)大的地方是“商戶評論”，用戶去線下消費(fèi)的時候，肯定會關(guān)注。我在河南一些小城市時候吃飯都是看評論的。但美團(tuán)根本就不重視點(diǎn)評系統(tǒng)，因?yàn)閳F(tuán)購所有的錢是依靠廣告業(yè)務(wù)。這也意味著，大眾點(diǎn)評做的是二樓的生意，美團(tuán)（團(tuán)購）做的是一樓。大眾點(diǎn)評從二樓下樓，卻發(fā)現(xiàn)插不進(jìn)腳了。相反，一樓已經(jīng)被別人挖得差不多了，二樓就要塌了。美團(tuán)是CPS的模式，不能動態(tài)調(diào)價，我一單一單的抽羊毛。我每一單都薅到的羊毛不是很多，但是單數(shù)一累加就多了。美團(tuán)做成一個正循環(huán)，業(yè)務(wù)是跟商家一起成長，只要客流量放大十倍，那么收入便放大十倍。一起惠：本質(zhì)上是流量游戲，大眾點(diǎn)評缺的就是流量。深喉：是的。CPM是線上流量，CPS是線下流量。任何流量的轉(zhuǎn)化一定是像漏斗一樣有折損的。所以當(dāng)你推大眾點(diǎn)評客戶端的時候，不一定能增加大眾點(diǎn)評團(tuán)購的業(yè)務(wù)量。所以，大眾點(diǎn)評要下樓了才發(fā)現(xiàn)美團(tuán)就堵在門口，對大眾點(diǎn)評來講壓力蠻大的。一起惠：與微信合作之后，戰(zhàn)局改變了。深喉：是的，有更便宜的流量進(jìn)來。CPM事實(shí)上還是很辛苦。微信給大眾點(diǎn)評導(dǎo)流直接就在團(tuán)購頁面，澆到了漏斗下面的地方，這樣就可以直接跟美團(tuán)PK。微信找大眾點(diǎn)評進(jìn)行合作，一定有騰訊和阿里之間的考慮。但從局部的競爭來講，對大眾點(diǎn)評不是壞事。而且這個流量不光是微信，還有手機(jī)QQ，手機(jī)QQ覆蓋是很強(qiáng)的，正好彌補(bǔ)了大眾點(diǎn)評在三四線城市的不足。另外，大眾點(diǎn)評所有的成敗都在于微信和手Q有多強(qiáng)的關(guān)聯(lián)，點(diǎn)評現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了騰訊兩個路口。一起惠：QQ很早就開始整合本地生活市場了，現(xiàn)在也推出了QQ手機(jī)，手機(jī)QQ和微信要打架嗎，騰訊如何平衡內(nèi)部資源的爭奪？深喉：他們都支持大眾點(diǎn)評。聽說高朋的CEO林寧已經(jīng)離職了，這樣一來，高朋也要并到大眾點(diǎn)評了，就像騰訊電商并到京東。其實(shí)，發(fā)生在騰訊和大眾點(diǎn)評的問題，也是阿里和美團(tuán)的問題，百度和糯米的問題。比如，阿里巴巴要推自己的淘寶本地生活節(jié)、推出O2O事業(yè)部，這個事業(yè)部跟美團(tuán)就有點(diǎn)像親娘養(yǎng)的和后娘養(yǎng)的。后娘養(yǎng)的比你做的還好，你怎么辦，你是把它給捅了呢，還是允許美團(tuán)比你做的更好。而且，美團(tuán)自己心里怎么想，他還想獨(dú)立上市呢。不一樣。一起惠：美團(tuán)上市還有時間機(jī)會嗎？深喉：有啊，傳說今年啊。一起惠：美團(tuán)今年能做到多大？深喉：一個月十個億吧。全年一百二十個億。一起惠：贏利了嗎？深喉：自己說盈利了啊。這有點(diǎn)像沃爾瑪，規(guī)模達(dá)到一定程度以后，就算是微利我也ok。前提是要走順了，能引來流量。一起惠：百度和糯米呢？38節(jié)的時候還和阿里淘寶叫板來著。深喉：百度團(tuán)購以前是導(dǎo)航，現(xiàn)在把糯米給吃了。以后這個牌子叫百度團(tuán)購呢，還是叫百度糯米呢，還是有兩個團(tuán)隊(duì)呢？兩個團(tuán)隊(duì)各有自己的技術(shù)和產(chǎn)品，一定會中間出現(xiàn)合并和整合的事情。這個也是麻煩的事情。一起惠：百度選擇糯米是看中糯米的市場份額嗎？深喉：銷售，市場份額代表了他的銷售能力。百度地圖是另外一個移動互聯(lián)網(wǎng)入口，跟吃飯也很相關(guān)。阿里還有高德也要好好整合一下。一起惠：除了這些吃喝玩樂，在傳統(tǒng)領(lǐng)域，還有沒有什么東西能跟互聯(lián)網(wǎng)連接上，爆發(fā)新的機(jī)會和創(chuàng)業(yè)點(diǎn)呢？深喉：一定是高頻次的東西，比如送餐、外賣、電影票。一起惠：這也是美團(tuán)在布局的戲份領(lǐng)域，根本上還是離不開衣食住行。

近日，重慶市首個生鮮采購競價平臺在重百股份超市事業(yè)部投入使用，該平臺的使用，使得產(chǎn)品進(jìn)超市講人情的時代徹底一去不復(fù)返，取而代之的是，完全開放式的競價和各類產(chǎn)品明確的進(jìn)場標(biāo)準(zhǔn)。蔬菜水果要進(jìn)入重百、新世紀(jì)超市，得先問問競價平臺同不同意。重百、新世紀(jì)對每一車蔬菜的挑選都很嚴(yán)格講人情變成講標(biāo)準(zhǔn)每周一早上，重慶優(yōu)糧商貿(mào)公司的總經(jīng)理張斌都非常忙，他一邊安排員工收集周一盤溪市場山藥、冬瓜等蔬菜的批發(fā)價，一邊安排員工收集當(dāng)天早上各蔬菜基地的發(fā)貨價。收到報(bào)價后，他立即分析數(shù)據(jù)，然后得出一個價格。這個價格，他必須在早上10點(diǎn)前，報(bào)給重百超市事業(yè)部。這就是重百股份超市事業(yè)部在重慶市超市業(yè)態(tài)中率先推出的生鮮采購競價系統(tǒng)。每周一上午10點(diǎn)前，所有競價單位先將所報(bào)的產(chǎn)品價格裝在一個密封的信封里，待價格全部錄入微機(jī)后，11點(diǎn)，所有產(chǎn)品的報(bào)價將全部會公示出來，超市會選擇報(bào)價最低的同類產(chǎn)品?！安还苡袥]有熟人，所有人都一樣，集體見標(biāo)開了再走?！蔽挥阢~梁安居鎮(zhèn)的重慶御豐蔬菜基地老板鄧代紅是新世紀(jì)超市最早的一批供貨商，他說，現(xiàn)在蔬菜要想進(jìn)入重百和新世紀(jì)超市，也很簡單，主要看你的報(bào)價有沒有優(yōu)勢。其次就是看你的蔬菜品質(zhì)能不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)民也可以來報(bào)價“在公平透明價格競爭機(jī)制及強(qiáng)有力的質(zhì)量監(jiān)控下，任何人都可以來報(bào)價。”重百股份超市事業(yè)部相關(guān)人士表示，這個平臺是面向國內(nèi)外的任何一家企業(yè)和個人開放的，假如你就是一個農(nóng)民，耕種著自己的一畝三分地，只要你具備這樣的生產(chǎn)能力，能按照要求供貨，也可以來競價。該人士表示，通過這個開放式的競價平臺，超市對供貨商的要求也變得簡單明了。據(jù)了解，每天早上，商社萬虎物流中心都會有專業(yè)的人員在盤溪及水產(chǎn)、水果、豬肉等市場進(jìn)行踩價，確保對各類產(chǎn)品的批發(fā)價有一個基本掌握。周一早上，競價方在提供了報(bào)價之后，該平臺立即會得到批發(fā)市場的真實(shí)數(shù)據(jù)，然后公示報(bào)價。據(jù)了解，重百、新世紀(jì)超市目前開放的生鮮競價平臺包括蔬菜、水果、豬肉和水產(chǎn)。競價結(jié)果會在幾大市場及重百股份超市事業(yè)部、商社集團(tuán)萬虎配送中心即時公開顯示。玉米損耗超2%拒收記者昨日在盤溪蔬菜市場見到，所有蔬菜競價單上除了顯示產(chǎn)品名稱、價格外，在旁邊還有一欄非常明顯的貨品標(biāo)準(zhǔn)，涉及葉類、球莖類、瓜果類、菇類、豆類、根莖類等7大類，幾乎囊括了日常生活中所有的蔬菜品種。比如，四季豆、豇豆、青豆、毛豆、玉米等，損耗標(biāo)準(zhǔn)最高，要求不能超過2%。綠葉蔬菜的損耗要求比較“寬松”，但也不能超過8%。“葉類菜壓傷、擦傷，葉片泛黃或者焦邊，極度枯萎，葉面現(xiàn)褐斑，莖頂部有爛心現(xiàn)象、有花蕾甚至開花，葉內(nèi)腐爛、有蟲斑、蟲眼，甚至有小蟲?！笔卟顺霈F(xiàn)這些現(xiàn)象，都屬于劣質(zhì)品，如果抽查發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)品占到整車貨品的10%，配送中心將有權(quán)退貨。如果一年內(nèi)出現(xiàn)三次這樣不誠信的情況，將不得再參與重百、新世紀(jì)超市系統(tǒng)的競標(biāo)。在低價中選低價“競價平臺的啟動，最終受益者肯定還是消費(fèi)者?！敝匕俪惺聵I(yè)部相關(guān)人士稱，該平臺要求所有的報(bào)價必須低于市場同類產(chǎn)品批發(fā)價的5%。如果因?yàn)樘厥鉃?zāi)害性天氣或者運(yùn)輸原因，導(dǎo)致市場蔬菜漲幅在10%左右，該公司會與中標(biāo)基地洽談，適當(dāng)上調(diào)收貨價格；如果因?yàn)槠渌?，蔬菜價格出現(xiàn)10%左右的下滑，該公司也將與中標(biāo)企業(yè)洽談下調(diào)收貨價。該人士表示，這樣的彈性價格及開放式的競價方式，是在低價中選低價，優(yōu)質(zhì)中選優(yōu)質(zhì)，保證了進(jìn)入重百、新世紀(jì)超市產(chǎn)品的生鮮產(chǎn)品質(zhì)量及貨源的穩(wěn)定以及價格優(yōu)勢，因此，市民在重百、新世紀(jì)購買蔬菜、水果、豬肉及水產(chǎn)，大部分產(chǎn)品價格會比周邊市場便宜5-10%，而且產(chǎn)品更新鮮、更干凈了。相關(guān)鏈接掃追溯碼能查產(chǎn)品源頭“在這里進(jìn)來出去的蔬菜，全部都能找到源頭。”在商社集團(tuán)的萬虎蔬菜配送中心辦公室內(nèi)，還有一排神秘的設(shè)備，配送中心工作人員說，這是商委給配送中心配備的質(zhì)量追溯系統(tǒng)。該配送中心工作人員介紹，每天都有專門人員對所有進(jìn)來和出去的菜品種類、數(shù)量、產(chǎn)地等進(jìn)行登記，然后錄入系統(tǒng)，一旦什么蔬菜發(fā)生質(zhì)量安全問題，一分鐘內(nèi)就可以查出該蔬菜的供貨商、產(chǎn)地、運(yùn)輸路線、進(jìn)出貨時間等記錄，從而找到問題源頭。據(jù)了解，目前，在部分中心商圈的重百、新世紀(jì)超市門店服務(wù)臺，市民通過掃描商品上的追溯碼，也可以查到自己購買產(chǎn)品的源頭產(chǎn)地等情況。

【一起惠訊】3月13日消息，一起惠最新獲悉，電商軟件服務(wù)商Shopex（商派）為了應(yīng)對天貓聚石塔漲價，推出ERP軟件“三費(fèi)”全免政策。根據(jù)商派的描述，其免去的“三費(fèi)”主要包括免聚石塔入駐費(fèi)或聚石塔彈性托管費(fèi)（ECS）；免聚石塔數(shù)據(jù)庫存儲服務(wù)費(fèi)（RDS）；免API調(diào)用費(fèi)。為此，商派2014年調(diào)撥了1500萬專項(xiàng)資金用于補(bǔ)貼聚石塔API調(diào)用。商派的三免政策可以說幾乎對沖掉了聚石塔新收費(fèi)政策帶來的成本劇增。此前，淘寶服務(wù)商市場體系升級，強(qiáng)制要求服務(wù)商入駐聚石塔，這也意味著，服務(wù)商必須向天貓聚石塔繳納服務(wù)器托管費(fèi)和數(shù)據(jù)存儲費(fèi)用。同時，聚石塔還宣布將按照API接口調(diào)用次數(shù)進(jìn)行收費(fèi)。這些新增的費(fèi)用令不少軟件服務(wù)商苦不堪言。但面對重壓之下，多數(shù)服務(wù)商只能選擇被動接受，而這些激增的成本也順理成章地向賣家端轉(zhuǎn)移?！霸黾涌蛻舻某杀荆\(yùn)營將會變得更加艱難，也有賣家抱怨，但這就是現(xiàn)實(shí)?！北本┠炒笮碗娚蘀RP企業(yè)老板告訴一起惠。不過商派的免費(fèi)新政在其他從業(yè)者看來似乎營銷噱頭大于實(shí)際意義?！氨举|(zhì)上說明了業(yè)務(wù)量小，沒客戶，或者沒有大客戶，所以只能自降門檻來搶市場，對我們而言沒有多大影響。”上海某ERP企業(yè)指出，商派雖然免去了入塔、調(diào)用接口等相關(guān)費(fèi)用，但是，相比于管易、e店寶等主流ERP廠商幾萬元一套的系統(tǒng)，商派軟件售價并不低。實(shí)際上，即使是e店寶這樣的企業(yè)，也同樣要承受淘寶服務(wù)市場新政策的擠壓。此前商家透露的一份價目表中，其入塔報(bào)價大型獨(dú)享價格，服務(wù)費(fèi)用已超過2萬元。有業(yè)界人士稱，具有阿里巴巴投資背景的商派，希望以價格戰(zhàn)的方式，借機(jī)抄底，從而在重塑格局的情形下完成市場收割?！皹I(yè)內(nèi)猜測較多，只能說不排除這種可能性，但誰也沒有根據(jù)。”E店寶CEO陳濤向一起惠表示。

【一起惠訊】3月12日消息，多位接近阿里巴巴的人士一起惠爆料，阿里巴巴已于日前完成了對深圳市一達(dá)通企業(yè)服務(wù)公司的全資收購，雙方正著手將彼此的業(yè)務(wù)進(jìn)行深度整合。對此，一起惠致電一達(dá)通高管，但對方表示不予置評，并稱一切以阿里巴巴方面的對外通知為準(zhǔn)。公開資料顯示，深圳一達(dá)通是國內(nèi)首家結(jié)合專業(yè)進(jìn)出口代理和電子商務(wù)功能的中小企業(yè)進(jìn)出口環(huán)節(jié)外包服務(wù)提供商，為中小企業(yè)提供通關(guān)、運(yùn)輸、保險、碼頭、外匯、退稅、融資、認(rèn)證等全程進(jìn)出口服務(wù)。據(jù)一起惠了解，2010年11月，阿里巴巴以一達(dá)通2011年利潤的20倍進(jìn)行估值，收購一達(dá)通65%的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)了對其的控股。而此次，阿里巴巴則完成了對一達(dá)通剩余35%股份的收購。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，阿里巴巴的控股，卻并沒有換來雙方的優(yōu)勢資源進(jìn)行有效地整合，而是更多地讓一達(dá)通自由生長?！半p方的合作基于營銷層面，如阿里巴巴在廣東的銷售一般會向客戶重點(diǎn)推薦一達(dá)通的服務(wù)，而一達(dá)通則給予阿里巴巴國際站的供應(yīng)商免除服務(wù)費(fèi)的優(yōu)惠?！睂?shí)際上，阿里巴巴國際站已將推廣一達(dá)通的服務(wù)納入其2014年的重點(diǎn)規(guī)劃。而從去年11月起，阿里巴巴國際站的員工就已頻繁地飛往深圳，與一達(dá)通方面就業(yè)務(wù)的整合、產(chǎn)品的優(yōu)化進(jìn)行磋商。而關(guān)于為何阿里巴巴會選擇在此時完成對一達(dá)通剩余股份的收購，該人士分析，首先，阿里巴巴正在籌備上市，一達(dá)通則是阿里巴巴旗下少數(shù)有很強(qiáng)盈利潛力，并能保持盈利穩(wěn)定性的業(yè)務(wù)，完成對一達(dá)通的收購，有利于提高阿里巴巴上市時的估值。其次，過去一達(dá)通代理進(jìn)出口報(bào)關(guān)、退稅等綜合業(yè)務(wù)存在政策不明朗，阿里巴巴不敢過于深入地整合一達(dá)通。但從去年下半年起，政策的風(fēng)向開始轉(zhuǎn)變，國家開始重點(diǎn)扶持一達(dá)通類的外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)。今年3月初，國稅局剛剛下發(fā)公告，明確了外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)的代理出口退稅資質(zhì)。此外，近兩年，阿里巴巴的外貿(mào)B2B業(yè)務(wù)已經(jīng)飽和，傳統(tǒng)的信息服務(wù)逐漸喪失活力，“養(yǎng)”銷售人員的成本過大，所以阿里巴巴國際站迫切需要轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)模型和盈利模式。一達(dá)通主打的外貿(mào)綜合服務(wù)則是一條很好的出路。一達(dá)通總裁魏強(qiáng)此前曾對一起惠表示，2013年一達(dá)通實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額40億美元，比去年同期增長117%，預(yù)計(jì)將在2013全國一般貿(mào)易出口排名中位列第四。同時，其客戶量突破14000家；融資總額超過60億元人民幣；純利或達(dá)1億元人民幣。

【一起惠訊】雖然車建新帶頭抵抗天貓雙11，但紅星美凱龍卻從沒有放棄電商。3月12日消息，傳統(tǒng)家居零售巨頭紅星美凱龍日前正式進(jìn)軍天貓，并開設(shè)旗艦店，目前已上線了家具、廚房衛(wèi)浴、建材五金等多個品類。據(jù)了解，紅星美凱龍?jiān)谔熵埖牡赇佂瑯硬捎霉倬W(wǎng)名稱“紅星美凱龍星易家”，但主推的品牌及商品上則做了明顯的區(qū)分。出現(xiàn)在天貓的主要是用作預(yù)售、搶購和熱銷的爆款產(chǎn)品，集中在源氏木語、ToTo、百倫沙、菲斯朗格、帕布羅幾個品牌。一起惠在紅美官方商城上看到，這些品牌實(shí)則來自一家名叫尚品的直營店，而該店鋪與紅星美凱龍的合作方式則是以入駐到線上。這也意味著，紅星美凱龍的天貓旗艦店并沒有將線下乃至官網(wǎng)的主要商品全部引進(jìn)，而是僅提供其一家供貨商的商品。這種做法令業(yè)界頗為匪夷所思。“搞不明白為什么這做這一家供貨商的商品。”一位家居賣場電商負(fù)責(zé)人戲謔地表示，這樣的做法略顯“愚蠢”。而來自紅美天貓店客服的回答則是，尚品家具是紅星美凱龍星易家平臺經(jīng)過篩選開設(shè)的直營店，所有商品均由紅星美凱龍星易家審核并確認(rèn)上架，且確保為正品?！捌渌放茣懤m(xù)進(jìn)駐紅美的天貓旗艦店，如果用戶需要紅美的任何產(chǎn)品，也可以先打售前咨詢電話，進(jìn)行詢問?！睋?jù)一起惠了解，紅星美凱龍官方商城于2012年上線，原為“紅美商城”，后更名為“紅星美凱龍星易家”。其線上的經(jīng)營方式包括自營和平臺兩部分。業(yè)內(nèi)人士猜測，這家名為“尚品”的店鋪則有可能屬于紅美線上的自營業(yè)務(wù)?！熬褪钦f紅星美凱龍把自營業(yè)務(wù)拿到天貓上做流量和銷量?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，紅星美凱龍自營板塊對品牌的掌控力更強(qiáng)，價格也相對自主，同時也避免了與其他聯(lián)營品牌同臺競爭的沖突。不過，有趣的是，如果用戶在紅星美凱龍?zhí)熵埰炫灥晗聠?，部分品牌的發(fā)貨、檢驗(yàn)、打包環(huán)節(jié)仍然需要廠家參與，從而降低運(yùn)營成本。“貨會發(fā)到用戶附近的物流點(diǎn)，用戶可以選擇自提或送貨到小區(qū)，后者費(fèi)用另計(jì)?！奔t星美凱龍?zhí)熵埖甑目头嬷黄鸹?。?shí)際上，將近半年前，紅星美凱龍還聯(lián)手19家線下家居賣場奮力抵抗天貓聲勢浩大的天貓雙11活動，其理由是天貓利用支付寶POS推進(jìn)O2O的做法觸犯了賣場的實(shí)際利益。紅星美凱龍董事長車建新更是當(dāng)即頒布禁令，禁止商戶為工廠在其他電商線上的訂單送貨安裝。不過，紅星美凱龍?zhí)熵埰炫灥甑拈_設(shè)則釋放了另一種信號，即傳統(tǒng)大賣場電商業(yè)務(wù)仍然對流量有著強(qiáng)烈的渴望。即使它不愿意將線下這塊肥肉拱手相讓，但卻可以借助天貓等平臺拉攏用戶?！爸皇菫榱嗽诖蠹沂熘钠脚_上，在展示我們自己的產(chǎn)品，所以在天貓開了旗艦店?！奔t星美凱龍的客服人員說道。

【一起惠訊】3月12日消息，據(jù)一起惠了解，剛剛過去的淘寶38節(jié)活動邀請了眾多品牌商在3月8日開展O2O大型促銷活動，但實(shí)際上，品牌商卻反映此項(xiàng)目在推進(jìn)過程中并不盡如人意。據(jù)悉，關(guān)于手機(jī)淘寶生活節(jié)和品牌商之間的合作有兩種模式：一是有獨(dú)立門店的商家接入支付寶錢包，打通支付體系，方便消費(fèi)者通過移動端在線下進(jìn)行消費(fèi)；二是入駐線下商場的商戶則無需接入新的支付方式，阿里巴巴集團(tuán)已經(jīng)和線下商場統(tǒng)一進(jìn)行協(xié)商。但有品牌商指出，由于這種兩種合作模式都存在一定問題，品牌的參與數(shù)量也遠(yuǎn)不如預(yù)期?！按舜位顒邮謧}促，留給品牌商準(zhǔn)備的時間很短。以至于不少希望參與此次活動的品牌商沒有跟上淘寶網(wǎng)的腳步?！痹撋碳冶硎?，今年2月份，阿里O2O項(xiàng)目組突然召集品牌商開始為手機(jī)淘寶生活節(jié)進(jìn)行準(zhǔn)備。如果品牌商的獨(dú)立門店希望參與活動，其線下門店的收銀體系必須和支付寶錢包進(jìn)行對接。品牌商需要將支付寶錢包這一體系和品牌商原有的財(cái)務(wù)體系打通。部分商家還暫存顧慮，或者在技術(shù)解決方面需要一定時間。這也導(dǎo)致了此次淘寶三八節(jié)沒能充分利用品牌商的資源?！敖尤胫Ц秾氬X包是勢在必行的，但全面落實(shí)還需要時間?！贝送猓糠制放粕掏ㄟ^線下商場的分店參與淘寶生活節(jié)的O2O項(xiàng)目，3月8日線下商場中的分店都將推出各種營銷活動。一位品牌商O2O項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人向一起惠透露，手機(jī)淘寶生活節(jié)O2O項(xiàng)目的牽頭人最初向品牌商承諾，阿里集團(tuán)會統(tǒng)一和線下商場進(jìn)行溝通，布局整體營銷活動，然后各個商場會主動和品牌商的店鋪進(jìn)行溝通和對接，品牌商無需再自行和商場關(guān)于活動進(jìn)行協(xié)商。事實(shí)上，參與生活節(jié)的線下商場一直沒有和該品牌商的分店進(jìn)行溝通。這也讓品牌商對阿里巴巴和商場的談判能力產(chǎn)生質(zhì)疑?！昂髞恚⒗颫2O項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人在了解到相關(guān)情況后，態(tài)度出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變，希望商家能夠主動和商場進(jìn)行溝通，但為時已晚。最終，該品牌商的各個分店自行策劃組織了相關(guān)的促銷活動?！倍⒗颫2O項(xiàng)目組在各大論壇提及的“四通八達(dá)”等美好愿景均沒有得到落實(shí)，最終落地的只是生硬地利用免單和高折扣把線上用戶轉(zhuǎn)化為線下用戶。該人士還透露，此次活動設(shè)置優(yōu)惠券等營銷活動的O2O后臺也很不穩(wěn)定，出現(xiàn)不少問題，“在3月8日前幾天后臺全部關(guān)閉，只是想測試一下的商家也不能再進(jìn)行修改?！痹?月8日當(dāng)天甚至還發(fā)生了線上下單亦可使用線下優(yōu)惠劵的事故，阿里O2O項(xiàng)目組直至下午才解決該漏洞，據(jù)稱該損失將由阿里集團(tuán)承擔(dān)。據(jù)參與了手機(jī)淘寶生活節(jié)的某傳統(tǒng)品牌電商負(fù)責(zé)人陳宇航透露，大多數(shù)傳統(tǒng)商家都認(rèn)可O2O將是未來的必然趨勢，也是搭上移動互聯(lián)網(wǎng)大船的優(yōu)先級船票，且都一致認(rèn)為目前在眾多電商平臺上只有阿里集團(tuán)能在O2O上有所建樹?！捌谕咚允?，眾多品牌對此次的O2O活動頗有微詞是可以理解的。”陳宇航認(rèn)為，O2O是對整個企業(yè)信息流資金流的一次重大革命，需要企業(yè)對整個信息發(fā)布傳達(dá)體系和利益分配體系進(jìn)行重組，而不是簡單地把線上流量往線下灌注?？棵鈫?、優(yōu)惠這些方式強(qiáng)行把線上用戶往線下轉(zhuǎn)化并沒有可持續(xù)性，也不是商家最終想要的結(jié)果。另有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，去年雙十一期間，天貓O2O模式出師不利，主要原因是沒有對各方利益進(jìn)行合理分配。這次手機(jī)淘寶吸取教訓(xùn)，并沒有繞開商城單獨(dú)和品牌商合作，而是選擇和線下五大零售企業(yè)進(jìn)行合作。但阿里集團(tuán)和線下零售企業(yè)合作的默契程度仍然有待提升，而在線下布局支付體系這一關(guān)鍵性動作暫時未能大規(guī)模推進(jìn)。

【一起惠訊】3月11日消息，一起惠了解到，美麗說日前已正式開通團(tuán)購頻道，但此前宣布將在微信開通的購物入口并未如期上線。據(jù)悉，美麗說團(tuán)購頻道在2月20日正式上線，涵蓋類目包括服裝、飾品、鞋包等，更新時間在每天上午十點(diǎn)。不過，美麗說年前將在微信開通的購物入口卻一直未上線。據(jù)了解，美麗說CEO徐易容在一封致合作商家的公開信中透露，美麗說與微信已經(jīng)確認(rèn)官方合作方案，決定將于2月份在微信“我的銀行卡”頻道中開設(shè)時尚購物入口，推薦美麗說的流行精品，供微信用戶購買。美麗說方面還曾放出消息，為了加速上線與微信合作的項(xiàng)目，其相關(guān)團(tuán)隊(duì)在春節(jié)期間集體加班，發(fā)放平時十倍工資。但截至目前，上述購物入口并未出現(xiàn)在微信相關(guān)頁面。美麗說內(nèi)部人士向一起惠透露，該項(xiàng)目目前還在研發(fā)中，將于近期正式上線，具體時間還不方便透露。不過，雖然目前微信上還未出現(xiàn)美麗說的購物入口，但美麗說對微信支付的推廣卻不遺余力。根據(jù)美麗說方面的官方介紹，在美麗說完成購買，使用微信支付，每人每日首單可減10元。（前提是消費(fèi)者訂單實(shí)際支付金額累計(jì)滿20元。）用戶在支付頁面選擇微信支付后，支付時將自動減免10元，與與近期火熱的打車App推廣方式非常相似。

【一起惠訊】3月10日消息，自今年1月外貿(mào)電商平臺全球速賣通大幅度整合運(yùn)動品類以來，運(yùn)動行業(yè)逐漸顯露出一些亂象，部分賣家在發(fā)布相關(guān)商品時存在不規(guī)范行為，對行業(yè)造成了一定的負(fù)面影響。日前，速賣通發(fā)布公告稱，其已將第一批違規(guī)行為進(jìn)行分類，并出臺了相應(yīng)的整改措施。一起惠獲悉，此前速賣通已在類目上將運(yùn)動服、專業(yè)運(yùn)動鞋和運(yùn)動娛樂行業(yè)整合成新的運(yùn)動娛樂行業(yè)，并把運(yùn)動行業(yè)作為與服裝平行的重點(diǎn)行業(yè)進(jìn)行運(yùn)營。其表示，這基于兩方面原因：一是由于目前速賣通運(yùn)動行業(yè)發(fā)展迅速；二是考慮到今年巴西世界杯賽事大環(huán)境的需求，運(yùn)動行業(yè)存在巨大的發(fā)展?jié)摿?。新發(fā)布類目及展示類目上線后，速賣通整個運(yùn)動行業(yè)的資源投入力度不斷加大，但同時，違規(guī)行為也逐漸擴(kuò)大。速賣通方面指出，最嚴(yán)重的行業(yè)違規(guī)行為分別是類目錯放、標(biāo)題關(guān)鍵詞濫用以及屬性錯選。據(jù)了解，比如自行車附件與自行車部件放置在自行車整車類目下、吉他部件放置在吉他類目下、自行車水瓶架商品發(fā)布在自行車籃類目下等都屬于類目錯放的案例，將被禁止。對于標(biāo)題關(guān)鍵詞濫用，速賣通目前整理了九項(xiàng)相關(guān)類目下標(biāo)題中不能出現(xiàn)的對應(yīng)詞語。此外，對于屬性選錯的整頓，速賣通做了比較詳細(xì)的劃分。比如，運(yùn)動及娛樂>野營及徒步旅行>野營刀類目下商品，如果商品是固定刀刃的，屬性值選項(xiàng)中必須選擇fixedbladeknife（固定刀刃），同時標(biāo)題中不能出現(xiàn)foldingblade（可折疊刀刃）等關(guān)鍵詞。速賣通表示，平臺將持續(xù)關(guān)注這些違規(guī)發(fā)布的產(chǎn)品，后續(xù)將對違規(guī)產(chǎn)品進(jìn)行搜索處罰。如果有賣家存在相關(guān)違規(guī)問題，需及時整改，否則商品曝光將受到影響。一起惠發(fā)現(xiàn)，對于運(yùn)動行業(yè)不規(guī)范商品的整頓，大部分賣家表示看好，認(rèn)為嚴(yán)格的類目管理非常有必要，有利于公平競爭和更好的市場秩序。不過，由于速賣通對賣家產(chǎn)品的發(fā)布限制較少，賣家普遍存在任意上傳產(chǎn)品的現(xiàn)象，即便平臺對行業(yè)商品進(jìn)行了規(guī)范，仍存在很多產(chǎn)品找不到類目的情況，因而類目錯放等問題還是難以避免。

【一起惠訊】嘀嘀打車和快遞打車在快速搶奪市場的過程中，有不少的哥開始對軟件的監(jiān)管有了抱怨，的哥稱偶爾遇到微信支付積極的用戶，不但拿不到補(bǔ)貼，反倒還遭到處罰。據(jù)的哥介紹，由于打車軟件補(bǔ)貼全國乘客，有大量的用戶開始使用打車軟件叫車，但最常遇到的一個問題是很多用戶會叫車卻不會支付，導(dǎo)致很多訂單沒有完成交易。但最近遇到的新的困擾恰恰相反，一上車就積極通過微信進(jìn)行支付的用戶也給的哥造成麻煩。有的乘客因?yàn)榇蜍嚲嚯x短，往往上車后直接就使用微信進(jìn)行了支付，而這一支付被軟件方面斷定為的哥作弊，即有刷單嫌疑?！翱汕f別支付呢”“過了這個橋后應(yīng)該差不多可以支付了”“停車后您再支付”這樣的提醒常常會在的哥口中出現(xiàn)。事實(shí)上，的哥常常因?yàn)槌丝退s而受到損失，但由于乘客主動而積極的付款受到損失則十分不甘。有使用打車軟件的出租車司機(jī)告訴一起惠，自己曾因?yàn)榇耸露蛳嚓P(guān)打車軟件公司投訴，但得到的回答總是“現(xiàn)在技術(shù)確實(shí)如此，存在漏洞還請見諒。”一類。據(jù)的哥反映，造成提前付款的情況很多，比如用戶很積極的付款、有的用戶中途臨時有事下車、目的地網(wǎng)絡(luò)不好需要早付款等，但這樣的行為都十分可能被判斷為司機(jī)刷單。一起惠了解到，在嘀嘀打車和快遞打車的反作弊系統(tǒng)，正是通過GPS定位和后臺數(shù)據(jù)等相關(guān)信息判斷司機(jī)是否存在違規(guī)刷單行為。不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，打車軟件一方面自身存在GPS定位不準(zhǔn)問題；另一方面由于補(bǔ)貼政策比較誘人，不少短途乘客均選擇打車出行，兩三百米距離的訂單很多，這也會給打車行為判斷帶來干擾。同時，該人士稱鑒定司機(jī)是否作弊，規(guī)范打車行為等還需要有更合理的措施推出。一起惠獲悉，由于受監(jiān)管、技術(shù)、投資等多方面因素影響，打車軟件給用戶方面的補(bǔ)貼價格一直在進(jìn)行調(diào)整，不過目前在司機(jī)端補(bǔ)貼相對比較穩(wěn)定。