【一起惠訊】9月10日消息，eBay集團(tuán)最新發(fā)布的報告指出：目前，eBay中國賣家的平均出口目的地市場多達(dá)63個，遠(yuǎn)高于全球eBay賣家出口至19個國家的平均數(shù)，在全球eBay賣家中居于首位。而eBay美國、英國賣家分別平均出口至38、39個目的地市場。eBay大中華區(qū)首席執(zhí)行官林奕彰在發(fā)布會上指出，“商務(wù)3.0時代”開啟了三方面的新趨勢：一是線上和線下商務(wù)互相滲透；二是移動技術(shù)帶來的商務(wù)革命；三是本地購物體驗與跨境購物體驗兼容。這將為中國外貿(mào)型中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、打破地域限制、進(jìn)軍全球市場提供有效的捷徑。該報告指出，與同等規(guī)模的傳統(tǒng)貿(mào)易商相比，跨境電商賣家不僅交易更頻繁，而且覆蓋到更廣泛的市場。數(shù)據(jù)顯示，中國傳統(tǒng)出口企業(yè)的平均出口目的地市場僅為7個。而eBay中國山歌與賣家平均出口到63個國家，遠(yuǎn)高于全球eBay賣家出口至19個國家的平均數(shù)，也領(lǐng)先于亞洲其他國家，如泰國（43個出口目的地）、印度尼西亞（36個出口目的地）、印度（31個出口目的地）等。林奕彰表示，“商務(wù)3.0時代”還降低了貿(mào)易門檻，讓全球貿(mào)易變得更簡單。據(jù)悉，傳統(tǒng)貿(mào)易（特別是出口貿(mào)易）通常由少數(shù)大型企業(yè)主導(dǎo)。在多數(shù)國家，90%的出口貿(mào)易由占5%的大型出口商完成。而電子商務(wù)使跨境貿(mào)易變得簡單易行，全球貿(mào)易正在變成每個企業(yè)，甚至個人都可以從事的日常商務(wù)活動。據(jù)統(tǒng)計，在eBay全球平臺上，平均97%的賣家從事出口活動。據(jù)eBay方面介紹，通過對主要貿(mào)易國在eBay平臺上的交易情況進(jìn)行分析，盛德國際律師事務(wù)所估測并量化了互聯(lián)網(wǎng)交易為消費(fèi)者帶來的福利。結(jié)果顯示，互聯(lián)網(wǎng)交易將顯著增加消費(fèi)者福利，福利的增益范圍為-1%（稍有損失）到+84%，平均增益為29%。以中國為例，增益估算值為42%，在所有納入研究的國家中排名第十三。針對跨境電子商務(wù)的發(fā)展，eBay提出了幾點(diǎn)政策建議，包括提高最低減讓門檻、通過自由貿(mào)易協(xié)定推動跨境電商發(fā)展、簡化通關(guān)流程、強(qiáng)化海外倉建設(shè)、提高運(yùn)輸能力等。此外，在該報告中，eBay還公布了幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)：1、2013年，eBay中國賣家的十大出口目的地市場依次為美國、英國、澳大利亞、德國、加拿大、俄羅斯、法國、巴西、以色列和西班牙。2、2013年，PayPal中國賣家的十大目的地市場依次為美國、英國、澳大利亞、德國、法國、加拿大、西班牙、俄羅斯、意大利和巴西。3、2007至2013年間，PayPal中國賣家增長最快的目的地市場分別為巴西、日本、新加坡、愛爾蘭和阿根廷。4、2013年，eBay中國賣家數(shù)量最多的六大省份或直轄市依次為廣東、上海、浙江、北京、江蘇和福建。5、2013年，PayPal中國賣家收款額最大的六大省份或直轄市分別為廣東、上海、北京、浙江、福建和江蘇。6、2007至2013年間，PayPal中國賣家收款增長率最快的十大省份或直轄市分別為遼寧、廣東、黑龍江、四川、湖北、海南、浙江、吉林、福建和北京。7、2013年，eBay中國賣家銷量最大的產(chǎn)品品類依次為衣服、鞋帽和飾品，電腦產(chǎn)品，手機(jī)及手機(jī)配件，汽車配件，珠寶和手表，消費(fèi)電子產(chǎn)品，商業(yè)、辦公及工業(yè)用品，家居園藝，家居裝飾和運(yùn)動用品。

【一起惠訊】8月26日消息，一起惠獲悉，亞馬遜目前正在積極尋找國內(nèi)物流合作伙伴，曾接洽順豐、EMS等多家具備跨境進(jìn)出口物流資質(zhì)、水準(zhǔn)的本土快遞物流企業(yè)，不過究竟花落誰家目前尚不得而知。日前，亞馬遜入駐上海自貿(mào)區(qū)，進(jìn)一步放大其跨境物流體系和健全的國際品類渠道優(yōu)勢，并全面開展直郵，將海外商品帶入國內(nèi)。不過，據(jù)知情人士透露，此次，亞馬遜似乎并沒打算單打獨(dú)斗，除和上海自貿(mào)區(qū)、上海信投合作外，亞馬遜也在積極拉國內(nèi)快遞物流企業(yè)入伙，一起享受國內(nèi)跨境電商市場蛋糕。而最新消息稱，順豐、EMS極有可能成為亞馬遜直郵中國市場的重要合作伙伴之一。上述人士指出，順豐在自貿(mào)區(qū)保稅進(jìn)口方面早有布局。目前，順豐正在針對跨境電商推出進(jìn)口清關(guān)、區(qū)內(nèi)倉儲、庫存管理、代繳關(guān)稅、境內(nèi)運(yùn)輸、派送等一系列一站式綜合代理服務(wù)。一起惠從順豐處了解到，這一項目預(yù)計今年第四季度上線，這與亞馬遜此番部署的自貿(mào)區(qū)發(fā)展結(jié)點(diǎn)多有重合之處，也被業(yè)界視為一個“亞馬遜攜手順豐”的可能性的信號。另一方面，順豐自今年開始就不斷在跨境電商領(lǐng)域試水，并在4月份上線了海淘轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”。雖然海購豐運(yùn)在價格上相比其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司較高，但是，業(yè)內(nèi)人士的判斷是，順豐對轉(zhuǎn)運(yùn)線路的全流程把控，會使得其服務(wù)質(zhì)量更有保證。據(jù)悉，亞馬遜直郵業(yè)務(wù)開通后，中國消費(fèi)者可直接完成購買后，商品將直郵到中國，物流時間可控制在7至10天。此舉也被視作跨境B2C對代購、轉(zhuǎn)運(yùn)的全面宣戰(zhàn)。另據(jù)媒體報道，順豐如若成功攜手亞馬遜直郵，每單運(yùn)費(fèi)成本在百元上下。不過，亞馬遜和順豐雙方尚未對此予以表態(tài)。事實(shí)上，跨境電商在2014年呈現(xiàn)強(qiáng)勁的爆發(fā)勢頭。數(shù)據(jù)顯示，2013年中國跨境電子商務(wù)交易額突破3.1萬億元，到2016年將增至6.5萬億元，年均增速接近30%。作為中間最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，跨境物流已經(jīng)成為國內(nèi)外電商及相關(guān)產(chǎn)業(yè)競相追逐的核心業(yè)務(wù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。剩下的市場份額則由國際快遞、專線物流、海外倉儲、國內(nèi)快遞以及各種游走在灰色地帶的轉(zhuǎn)運(yùn)公司瓜分。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增加，政府不得不重新審視該市場的規(guī)范化管理。今年年初，政府新增了專門針對跨境電商的9610監(jiān)管代碼，推出了海關(guān)總署通關(guān)服務(wù)平臺。近日，海關(guān)又連續(xù)出臺56號文件、57號文件對跨境電商的監(jiān)管政策。其中對“貨物”和“物品”的嚴(yán)格界定以及區(qū)別對待的監(jiān)管方式，也避免了期間的魚目混珠，極大程度地避免進(jìn)出口報關(guān)留下監(jiān)管漏洞，客觀上讓“灰色代購”無處遁形。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來幾年，隨著政策以及行業(yè)巨頭的加入，跨境電商市場將逐步結(jié)束野蠻生長的狀態(tài)。類似EMS、順豐等依托已有渠道的打通、標(biāo)準(zhǔn)化管理、以及自有品牌擔(dān)保的自主清關(guān)，會更受市場青睞。

【編者按】從海外進(jìn)口的商品就一定是真的？錯！水貨與真貨的區(qū)別只是不交稅？再錯！有品牌授權(quán)的海外經(jīng)銷商肯定不會賣假貨吧？還是錯！日前，一位從事了十余年跨國貿(mào)易的資深人士，向一起惠揭開了進(jìn)口商品的假貨產(chǎn)業(yè)鏈冰山一角。在他看來，國內(nèi)工廠造假、海外經(jīng)銷商售假、跨境物流商掉包真貨等行為已經(jīng)讓整個進(jìn)口商品的產(chǎn)業(yè)鏈爛掉，而國內(nèi)電商卻還被蒙在鼓里把假貨當(dāng)真貨進(jìn)口，或者明知在買假，卻睜一只眼閉一只眼。以下為一起惠與某跨境貿(mào)易資深人士（深喉）的對話：國產(chǎn)變進(jìn)口假貨變真貨一起惠：進(jìn)口商品里假貨的比例有多大？深喉：這要分不同的品類?；瘖y品、箱包、鞋子、手表、紅酒這些是重災(zāi)區(qū)。有一點(diǎn)行外人可能不知道，進(jìn)口假貨絕大多數(shù)都是在中國生產(chǎn)的，而不是產(chǎn)自進(jìn)口國。而中國假貨工廠又主要集中在福建、廣東還有江浙的三四線城市。市面售價1200元的耐克鞋，可能同一家工廠生產(chǎn)的仿品里，從100元的普仿、300元的高仿到600元的超高仿、800元的特超高仿，各種價位品質(zhì)的都有?；镜?00元的檔次，就只有耐克內(nèi)部的頂尖高手才能看出一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別了，因為可能這雙鞋的原材料是耐克代工廠提供的，鞋工藝和技術(shù)也與耐克一模一樣，連模具都是從官方偷出來的。LV的包、阿瑪尼的衣服、香奈兒的香水也是同理。一起惠：那這些中國假貨又是怎么搖生一變成為進(jìn)口貨的呢？深喉：這里面門道就多了。最LOW的做法就是假進(jìn)口，產(chǎn)品是國內(nèi)生產(chǎn)的高仿貨，同時也是從國內(nèi)直接發(fā)貨。這種行為主要在淘寶上存在，其他電商平臺較為少見。一起惠：進(jìn)口都是有報關(guān)單的，這怎么解決？深喉：報關(guān)單很好搞定，首先報關(guān)單是可以偽造的，其次的一種常用做法的是一批貨的報關(guān)單重復(fù)用十幾回。還有一種情況是，報關(guān)單是真的，但是是從越南、印度等國進(jìn)口，卻冒充從美國或歐洲進(jìn)口。很簡單，因為現(xiàn)在假貨的生產(chǎn)地也不僅僅是在中國，越南、印度這些國家也有。一起惠：那更高端的做法呢？深喉：保險一點(diǎn)的做法是，把國內(nèi)的假貨，先出口到國外，再進(jìn)口回來。你可以選擇把貨出口到美國，再進(jìn)口回來，但這樣會比較困難，因為美國海關(guān)在進(jìn)口端的審查可能會比較嚴(yán)，時間上也比較久。所以前幾年比較流行的是利用“保稅區(qū)一日游”或“香港一日游”模式的漏洞。保稅區(qū)從屬性上說是“境內(nèi)關(guān)外”，也就是說雖然保稅區(qū)位置在國境內(nèi)，但在法律認(rèn)定上，只要商品進(jìn)了保稅區(qū)，就相當(dāng)于已經(jīng)出口了。那你把商品拉進(jìn)保稅區(qū)，再拉出來，就等于是進(jìn)口貨了，一天就能搞定，這種模式對于衣服、鞋子等不涉及商檢的商品很適用?！跋愀垡蝗沼巍本褪钦f把貨拉去香港再拉回大陸。但這兩年，這種模式用的人會少很多，但也還有人在用。主要原因是現(xiàn)在對于國際大牌的出口，中國海關(guān)卡得也比較嚴(yán)了，以前海關(guān)對國內(nèi)出口這塊基本不查，但現(xiàn)在，如果你沒有Coach的官方證明，是沒法出口一個Coach包的。當(dāng)然你也可以在出口申報單填一個其他牌子，但也有可能被查出來。經(jīng)銷商暗地售假電商熟視無睹一起惠：那水貨又是怎么一回事？深喉：水貨簡單地說，就是走私進(jìn)來的商品或者是通過非正常渠道銷售的產(chǎn)品（沒有拿到生產(chǎn)商的授權(quán)）。嚴(yán)格說起來，現(xiàn)在國內(nèi)電商網(wǎng)站上銷售的絕大多數(shù)奢侈品、進(jìn)口化妝品、進(jìn)口保健品都是水貨，因為他們都是從海外經(jīng)銷商那里拿貨的，而且進(jìn)關(guān)的渠道也有問題。一般大家會認(rèn)為水貨與真貨的區(qū)別只是在于前者是通過走私渠道進(jìn)關(guān)的，不用交稅。但其實(shí)水貨中有很大一部分是確確實(shí)實(shí)的假貨。一起惠：這些假貨是怎么混進(jìn)水貨里的？深喉：首先最直接的一種是海外經(jīng)銷商或貿(mào)易商供給國內(nèi)電商的本身就是假貨。前幾年，國內(nèi)的電商很缺貨源，所以流行從國外的中小貿(mào)易商（很多都是中國人在經(jīng)營）拿貨，這些中小貿(mào)易商再從有大牌授權(quán)的大經(jīng)銷商那里拿貨。國內(nèi)電商習(xí)慣拿A進(jìn)貨渠道的價格去壓B家，再拿B家去壓C家，導(dǎo)致這些中小貿(mào)易商都賺得很少。我3年前給國內(nèi)那家知名的化妝品垂直網(wǎng)站供過貨，一支雅詩蘭黛的面霜，出貨價是280元人民幣，我只能賺5元，而且還得承當(dāng)物流和通關(guān)的風(fēng)險，如果是代銷模式，我還得承擔(dān)庫存的風(fēng)險。那你讓我們怎么賺錢？很多同行只能被迫摻假去賣。一起惠：那你給它們供假貨，它們不會找你麻煩嗎？深喉：首先大部分產(chǎn)品，采購是分不出真假的。其次，就算明知是假的，他們也會買，一方面是因為采購都是要拿回扣的；另一方面，如果不買假貨，他們到哪里去買這么便宜的貨，然后在國內(nèi)壓低售價。以現(xiàn)在電商網(wǎng)站上進(jìn)口商品賣的價格，它們的采購對象不可能是國際品牌在中國的經(jīng)銷商，只能是海外供貨商。但海外商品價格的便宜也是有限度的，一些二線品牌做活動的時候是能拿到4-6折的價格（我是說和國外零售價相比，不是和國內(nèi)專柜價比），但一線大牌，尤其是奢侈品牌對于價格的管控都是非常嚴(yán)的，很少有大的折扣。一個可笑的現(xiàn)象是，很多國內(nèi)電商的采購，低價采購多了，他自己也認(rèn)為確實(shí)能以這么低的價格拿到正品。而國內(nèi)消費(fèi)者買多了低價大牌之后，也認(rèn)為這些國際大牌賣到這么低的價格是很正常的事。這兩年，國內(nèi)電商規(guī)模大了之后，和大經(jīng)銷商議價能力也強(qiáng)了，就改為直接向有品牌授權(quán)的經(jīng)銷商進(jìn)貨，這樣買到假貨的情況會少很多，但也不是完全沒有。因為有些經(jīng)銷商，哪怕有品牌授權(quán)，他也是真假混著賣，去賺取更多的利潤，這樣子的話，國內(nèi)電商是完全沒有辦法的。因為對于國內(nèi)電商而言，你在海外招商的時候只能去考察海外經(jīng)銷商的營業(yè)執(zhí)照和資歷，但沒辦法去辨別具體貨品的真假。好在有一點(diǎn)，美國商業(yè)誠信體系是非常好的，法律是非常嚴(yán)格的，一旦發(fā)現(xiàn)企業(yè)有售假，輕則傾家蕩產(chǎn)，重則會進(jìn)監(jiān)獄，所以經(jīng)銷商售假的情況畢竟是少數(shù)。但由于國內(nèi)電商在采購時的睜一只眼閉一只眼，也助長了部分海外經(jīng)銷商的鋌而走險。物流巧掉包代購不靠譜一起惠：那如果經(jīng)銷商那邊沒問題，就能保證是正品了吧？深喉：那你就大錯特錯了，假貨最大的貓膩還在下面，你可得保護(hù)好我。進(jìn)口商品假貨泛濫的關(guān)鍵其實(shí)不在源頭，而在于接下來運(yùn)輸?shù)倪^程中。有一點(diǎn)需要先說明的是，國內(nèi)電商從海外經(jīng)銷商處拿貨之后，很少會采用一般貿(mào)易，正常報關(guān)的方式進(jìn)口。因為在繳納了高額的進(jìn)口額和增值稅之后，他們產(chǎn)品的售價相比國內(nèi)線下的價格將不具備太多的優(yōu)勢。哪怕是利用郵政渠道、快件渠道這些個人海淘用戶常用的清關(guān)渠道將商品分批入境，對于國內(nèi)電商來說，成本也太高，比如化妝品50%的關(guān)稅，正規(guī)渠道根本沒法走。所以實(shí)際上，國內(nèi)電商在進(jìn)貨的過程中很多利用的是水貨的物流管道，也就是通過人肉、卡車夾層、走私船等方式，地點(diǎn)可能是深港口岸，福建沿海的“大三通”、“小三通”或者廣西、越南邊境。但是，水貨的物流管道是高度壟斷的，比如中越邊境這條線，在廣西南寧都是有“高人”坐莊的，中間牽扯到黑幫、海關(guān)等各個層面，一般人根本插手不進(jìn)去。那么對于國內(nèi)電商平臺而言，能做的只是在海外把貨或者委托經(jīng)銷商把貨交給水貨的物流商，然后在國內(nèi)收貨。而在運(yùn)輸?shù)倪^程中，至少有三四個環(huán)節(jié)，你的真貨可能會被人掉包。比如在海外的倉庫里，在卡車卸貨的時候，在水客帶貨過關(guān)的過程中。對于這些，國內(nèi)電商平臺完全沒有辦法。而現(xiàn)在國內(nèi)電商仗著量大，對于水貨物流商的壓價又狠，這也讓很多物流商被迫去造假。舉個例子，現(xiàn)在要把一批貨從香港運(yùn)到深圳，水貨代理商給的公開報價基本在25元/kg，據(jù)我所知，他們的成本大概在20元/kg，但我之前說的那家化妝品電商要價是15元/kg。人家不給你掉包，還不虧死??？這些水貨物流商或者部分海淘轉(zhuǎn)運(yùn)商的倉庫里，都備有市面上熱賣的爆款、熱款的存貨（假貨），畢竟LV、Gucci、Chanel每季的新款也就那么些，隨時可以掉包。如果讓我總結(jié)的話，我會說，國內(nèi)電商假奢侈品、假化妝品泛濫最大的因素在于國內(nèi)電商對于水貨供應(yīng)鏈或者說跨境物流的干線運(yùn)輸缺乏控制力。一起惠：那海外代購這條路呢？深喉：呵呵，代購你們應(yīng)該都懂的，用兩個詞來形容，“魚龍混雜”、“全憑良心”。海淘為什么會出現(xiàn)？就是因為被代購搞爛了市場。為什么淘寶上同一件代購商品的評價，有好有壞？因為代購發(fā)了10件商品，5個真，5個假，收到真的，當(dāng)然說好。收到假的，恩，你首先得能看出那是假的?，F(xiàn)在資深的海淘人士，對于代購的要求已經(jīng)發(fā)展到：必須要代購拍下現(xiàn)場購物的場景，然后在包裹里塞一張紐約當(dāng)天的報紙或者梅西百貨當(dāng)天的宣傳頁。海外購物小票怎么解決？你自己去網(wǎng)上搜，網(wǎng)上有大量賣小票的，只要你能提供真小票模板和商品的編號，分分鐘給你做個一模一樣，一張賣你幾毛錢，一萬張以上還有優(yōu)惠。做海外電商網(wǎng)站代購的，要造假也很好辦，只要商品是要經(jīng)過代購手中的，他就能拿假貨給你換掉。雖然在你看來，商品從海外電商平臺到轉(zhuǎn)運(yùn)公司再到國內(nèi)快遞最后到你手上，整個路由信息是連續(xù)的，但其實(shí)貨早就被掉包了。最后，最重要的一點(diǎn)：我只是告訴你們進(jìn)口商品是怎么做假的，不是教你們怎么去造假。

熱衷網(wǎng)上買全球的海淘族，今后購物將會更放心了。今日起，海關(guān)總署《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》正式實(shí)施，將對從事跨境電子商務(wù)的企業(yè)和個人進(jìn)行監(jiān)管，讓“海淘”有法可依。記者了解到，流行于微信朋友圈的代購行為，未來如未納入監(jiān)管可被視為走私，遭舉報后或?qū)⑹芴幜P。【案例】海淘低價“奢華”也有風(fēng)險“因為有了海淘，奢侈品不再那么遙不可及?！碧崞鸷Ｍ獯彽膬?yōu)勢，時尚白領(lǐng)劉小姐可以說出一籮筐。拿著上月剛從朋友圈代購那里買來的奢侈品牌手提包，她仍面露興奮告訴記者，這個品牌在鄭州根本沒有專柜，在上海的店里標(biāo)價就近4000元，可她通過代購，僅花不到2000元就收入囊中?！氨阋肆藢⒔话肽兀　睕]錯，低價、高端是“海淘”的代名詞，它讓消費(fèi)者用低成本，買到了看似劃算的商品。記者了解到，國外購物分為“海淘”和“海代”，前者用戶直接在國外網(wǎng)站下單，交給轉(zhuǎn)運(yùn)公司郵寄回來。后者則多由當(dāng)?shù)厝耸繀f(xié)助購買，統(tǒng)一發(fā)回國內(nèi)。隨著海外購物逐步深入人心，購買渠道也越來越多，微信朋友圈、淘寶以及一些專業(yè)代購網(wǎng)站都有商品可供選擇。關(guān)于稅款、郵費(fèi)的定價則各有不同。不過在朋友圈、淘寶網(wǎng)上的一些個人代購者，往往涉嫌逃稅，隨時有貨物被扣的風(fēng)險。此外，更有一些不法商人玩兒“假代購”花招，用海淘之名售賣假貨。【新規(guī)】海關(guān)“畫圈圈”跨境電商變正規(guī)軍海淘怎么才算合法？海關(guān)總署發(fā)布的《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》（以下簡稱《公告》），今日起將在全國范圍實(shí)施?！斑@就相當(dāng)于海關(guān)總署畫了個圈，讓合規(guī)海淘企業(yè)、個人跳進(jìn)來，把不合規(guī)售賣假貨走私貨的踢出去。”河南保稅物流中心營銷副總監(jiān)肖祥文解讀說，文件的落地，意味著通過電子商務(wù)交易平臺實(shí)現(xiàn)跨境交易的企業(yè)和個人都將成為正規(guī)軍，接受海關(guān)監(jiān)管的同時，也將有法可依。鄭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《公告》意在明確電子商務(wù)企業(yè)或個人，通過海關(guān)認(rèn)可并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)交易平臺實(shí)現(xiàn)跨境交易進(jìn)出境貨物、物品的，需要按照《公告》規(guī)定接受海關(guān)監(jiān)管。【打擊】朋友圈代購未來可被視為走私海關(guān)監(jiān)管跨境電商后，以天貓國際為代表的電商平臺將悉數(shù)納入監(jiān)管，但由于朋友圈代購多為個人行為，傳播范圍較小，且從事人員數(shù)量眾多，監(jiān)管難度很大?！按舜魏ｊP(guān)監(jiān)管跨境電商的重大舉措之一在于，此前對無監(jiān)管代購行為并無明確定論，但今后這些行為都將被視為走私，人人可舉報?！毙は槲慕榻B，如今流行于朋友圈的代購，除假貨外，多是由售賣者從境外郵寄，被理解為自用物品，僅需繳納小額行郵稅。但實(shí)際上，這些貨品被以商品形式進(jìn)行銷售，累積一定數(shù)量后就需經(jīng)過海關(guān)報關(guān)，繳納其他稅款，否則就涉嫌走私。記者留意到，《公告》明確表示，“存放電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品的海關(guān)監(jiān)管場所的經(jīng)營人，應(yīng)向海關(guān)辦理開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的備案手續(xù)，并接受海關(guān)監(jiān)管。未辦理備案手續(xù)的，不得開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)”?！緝r格】海淘稅費(fèi)成本將增加？尚無定論“將國外商品囤積在鄭州，消費(fèi)者下單后直接整批從鄭州報關(guān)發(fā)貨，以行郵稅代替一般貿(mào)易稅。以往單件進(jìn)口貨品一兩百元的報關(guān)物流費(fèi)用，可至少節(jié)省四成?！?012年5月，鄭州獲批全國唯一一家綜合性跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)城市，河南保稅物流中心把“境內(nèi)關(guān)外”的保稅政策帶到中原。當(dāng)時，肖祥文這樣向記者講述了保稅政策為跨境貿(mào)易成本解套的魔法，可如今海關(guān)監(jiān)管文件出臺，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為意味著備貨模式將不再享受行郵稅，或讓跨境電商最引以為傲的優(yōu)勢不復(fù)存在。已和國內(nèi)六個跨境試點(diǎn)企業(yè)建立合作的天貓國際平臺負(fù)責(zé)人稱，目前還沒有仔細(xì)研究行郵稅的細(xì)節(jié)，但相信大力發(fā)展跨境試點(diǎn)電商是一個國家政策，是拉動消費(fèi)升級的一個重要補(bǔ)充。未來消費(fèi)者和企業(yè)還是可能會享受試點(diǎn)的稅收優(yōu)惠和便宜價格?！颈憷窟M(jìn)口還是國產(chǎn)一查便知想代購個產(chǎn)品，卻發(fā)現(xiàn)代購給出的價格千差萬別，這是不少消費(fèi)者在淘寶時遇到的情況。而其中的一大原因，在于一些企業(yè)將內(nèi)銷產(chǎn)品替代出口品，打著進(jìn)口旗號銷售，讓消費(fèi)者難以分辨。而《文件》中，則要求開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營者需將電子倉儲管理系統(tǒng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)對接，物流企業(yè)也要將電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品交易原始數(shù)據(jù)通過電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)對接，并在備案中提供海關(guān)認(rèn)可的貨物10位海關(guān)商品編碼及物品8位稅號。鄭州一家物流公司主要負(fù)責(zé)人孫長新解釋，對消費(fèi)者來說，這個貨物是不是從國外進(jìn)來，有沒有通過海關(guān)檢查和備案，海關(guān)系統(tǒng)上會一清二楚。他認(rèn)為，隨著政府大數(shù)據(jù)和智能化城市的發(fā)展，將數(shù)據(jù)開放供人查詢，將是一種大概率事件。“以后買真買假，一查就知，不是進(jìn)口貨品很難渾水摸魚。”

【編者按】在過去不到一年的時間中，海淘行業(yè)被人為地被炒得很熱，從政府到媒體，從企業(yè)到資本，儼然從去年被人人喊打、走私代購、見光死的灰色角落，瞬間被提升到了光明正大的跨境進(jìn)口電商正規(guī)軍的腔調(diào)。但作為跨境進(jìn)口電商行業(yè)的先行者，洋碼頭CEO曾碧波認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)人才的發(fā)展節(jié)奏并沒有因為政府關(guān)注、媒體炒作、各種資本注入而瞬間全部到位?！昂Ｌ浴钡那笆澜裆蠹伊?xí)慣將跨境進(jìn)口電商稱為海淘。事實(shí)上，“海淘”這個詞最早于2011年下半年出現(xiàn)在一個名叫“海外E購”(letsebuy.com)的小論壇。論壇創(chuàng)始人的初衷是教一些論壇上的朋友如何去國外網(wǎng)站購物，然后在國外找家物流公司將包裹運(yùn)輸回國這樣一件事。所以，“海淘”的原始狹義解釋是特指國內(nèi)買家自行訪問海外電商網(wǎng)站，下單訂貨到國外倉庫，然后自己找國際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)回國的購物形態(tài)。而隨著去年9月份上海自貿(mào)區(qū)“跨境通”平臺上線，以及天貓國際的加入，再加上各大媒體的輪番炒作。到今天為止，“海淘”這個詞儼然升級為描述所有可以幫助中國消費(fèi)者從海外購物的產(chǎn)業(yè)，也就是跨境進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)。但無論叫什么名字，號稱中國電子商務(wù)最后一片藍(lán)海的進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)今存在著以下三個“一頭熱”的特點(diǎn)。第一個“一頭熱”：政策比市場熱代購、海淘、轉(zhuǎn)運(yùn)這些字眼在去年上半年還都和走私、灰色、逃稅這些字眼有著強(qiáng)烈關(guān)聯(lián)，而不管有意無意，把之前這個看上去不那么性感的行業(yè)推到“風(fēng)口浪尖”的恰恰是政策。2012年底，國家發(fā)改委聯(lián)合海關(guān)總署推出關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的文件，在全國范圍內(nèi)批準(zhǔn)了5個跨境電商試點(diǎn)城市，本意是基于出口外貿(mào)不振背景下鼓勵跨境出口電商。但實(shí)際上，我覺得出口電商的最大瓶頸現(xiàn)階段并不在于國內(nèi)政策，而在于國外市場。所以，最后幾個試點(diǎn)都開始聚焦進(jìn)口電商。在進(jìn)口電商試點(diǎn)開展的過程中，有一個需要直面的問題是，目前中國進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)根本還沒有形成，只有一大堆水客倒?fàn)?，是一個只有下游沒有上游的產(chǎn)業(yè)。所以在前期進(jìn)行需求調(diào)研和企業(yè)訪談時，地方政府和監(jiān)管部門暫時只能找到一些轉(zhuǎn)運(yùn)公司和代購網(wǎng)站。上述政策出臺背景直接導(dǎo)致了今天進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)里政府比市場熱的現(xiàn)象。這個現(xiàn)象主要表現(xiàn)在兩個方面：其中一個表現(xiàn)是，相關(guān)監(jiān)管方案的出臺或許超前。根據(jù)我們的觀察，進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迭代至少還需要2-3年的周期。而目前各個試點(diǎn)口岸推出的監(jiān)管方案，主要是基于保稅區(qū)的備貨和集貨進(jìn)口監(jiān)管體系，這可能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前面。我曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)，進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)真正的上游是國外出口商，而不是中國進(jìn)口商。對比下出口電商，大家就會明白。今天出口電商在國外還存在所謂的“境外進(jìn)口商”么？互聯(lián)網(wǎng)最大的貢獻(xiàn)是“短路”——縮短產(chǎn)業(yè)鏈，上游直接對接下游。因此只要還存在中國進(jìn)口商，這個鏈條就還沒有得到完全的優(yōu)化。今天監(jiān)管方案中保稅備貨的進(jìn)口模式是不錯，但對于國外出口商來說可能還是太早了，因為今天他們連怎么做中國生意都還沒弄懂。我什么都還沒開始賣，就讓我囤一噸貨到中國保稅區(qū)？有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)。所以，我認(rèn)為，目前的備貨模式解決的不是國外商家的煩惱，而只是徒增中國境內(nèi)進(jìn)口商的煩惱。另一個表現(xiàn)是，試點(diǎn)口岸很多，扶持力度很大，但實(shí)際業(yè)務(wù)量很少。為了推動跨境進(jìn)口電商試點(diǎn)發(fā)展，幾個口岸試點(diǎn)單位都推出和提供了非常給力的政策和資源，比如綠色通關(guān)通道、備案產(chǎn)品免檢、二線行郵稅通關(guān)等，地方政府甚至提供各種費(fèi)用補(bǔ)貼，外管局也特意配套頒發(fā)了17個跨境支付牌照以降低購匯成本。但從過去的一年效果來看，做的最好的一個口岸一年也不過七萬票的規(guī)模，而淘寶全球購頻道一天的成交量可能就不止七萬單。這是什么原因造成的呢？因為，無論是備貨還是集貨模式，都缺少真正針對進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)上下游的形態(tài)分析，尤其是上游出口商形態(tài)的分析。而上游的出口商根本還沒開始打算做中國市場生意，所以不管政策如何給力，行業(yè)里玩來玩去的始終是一堆水貨倒?fàn)?。很多人會問我，如果洋碼頭全部采用試點(diǎn)口岸的保稅進(jìn)口模式，是不是試點(diǎn)口岸的業(yè)務(wù)量就會大起來？我實(shí)話說，洋碼頭也沒什么量，一天幾千單，放在哪個口岸都起不了什么作用。洋碼頭辛苦做了幾年，現(xiàn)在銷售額也不過區(qū)區(qū)過億，而隨便幾個大的淘寶店年銷售額都過億了。第二個“一頭熱”：下游比上游熱海淘最大的興奮點(diǎn)就是中國消費(fèi)者的痛點(diǎn)。國內(nèi)外物價的巨大差距以及國外產(chǎn)品品質(zhì)正驅(qū)動著中國消費(fèi)者成為發(fā)達(dá)國家眼里“走動的錢包”。國內(nèi)越來越多的中產(chǎn)消費(fèi)者開始意識到這個差距，更多的人開始嘗試海淘，雖然很艱辛、很麻煩，但依然孜孜不倦、熱情十足。海淘、代購、水貨，這都是中國消費(fèi)興起過程中老百姓用錢包投票的結(jié)果和產(chǎn)物。但需要正視的是，不管中國消費(fèi)者如何有需求，如何有錢，不管中國有多少倒?fàn)?，在今天這個產(chǎn)業(yè)鏈條里，上游還遠(yuǎn)未興起。這中間，海外商家既存有不了解中國市場的信心壁壘，也有怕得罪現(xiàn)有代理商利益格局的原因。國外商家可能會擁抱前去旅游購物的中國游客，但是談到通過電子商務(wù)對中國直銷出口，到今天為止，真正采取行動并且有成效的不會超過個位數(shù)。以奶粉為例。中國媽媽對國外奶粉的需求很熱。但國外又如何呢？各種禁售、限購、產(chǎn)能限制，上游真正的批發(fā)商和零售商完全對此無動于衷。有的更多是國外當(dāng)?shù)氐狞S牛倒?fàn)數(shù)介T店里掃貨拿貨，然后倒賣到國內(nèi)。再舉一例，最近新冒出各種海淘網(wǎng)站的普遍特點(diǎn)是只做下游，不做上游，即做信息抓取提供內(nèi)容服務(wù)的多，實(shí)實(shí)在在做銷售的少。即使要做銷售，也都是找黃牛進(jìn)的貨。據(jù)我所知，某海淘網(wǎng)站訂單量很大，但是取消訂單比例超過60%。做互聯(lián)網(wǎng)和做電子商務(wù)的最大區(qū)別是什么？區(qū)別就是純互聯(lián)網(wǎng)青年不懂零售產(chǎn)業(yè)鏈，不知道下游眼球多沒有用，燒錢也沒有用，燒的越大，罵的越多。第三個“一頭熱”：資本比企業(yè)熱雖然洋碼頭不缺錢，但打年初以來，我們接待了不下20家投資機(jī)構(gòu)。縱觀行業(yè)里其他新興的各種海淘網(wǎng)站，只要像點(diǎn)樣子，故事講的清楚，項目輕易拿幾千萬投資毫無懸念。按照雷軍的名言：“站在風(fēng)口，豬都可以飛起來”。現(xiàn)在跨境進(jìn)口電商，也絕對成為資本市場的風(fēng)口，電商大佬也都紛紛出手。不過可悲的是，即使是風(fēng)口，能算的上是豬的也少的可憐。風(fēng)一陣陣吹過，飛起來的是滿地黃沙，一頭豬都看不到。由于產(chǎn)業(yè)沉淀不足，去年底之前，行業(yè)里正兒八經(jīng)做海淘，做進(jìn)口電商的少的可憐，多的都是一些代購和轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)站，以及一些折扣導(dǎo)購論壇，遠(yuǎn)談不上跨境電子商務(wù)。等到今年資本突然熱起來了，風(fēng)吹起來了，才突然冒出一大堆項目，很多都是深信雷軍的名言沖著資本成立的項目。但是這些創(chuàng)業(yè)者們都忘記了：其實(shí)“風(fēng)過之后，最先掉下來的就是豬”。今天的產(chǎn)業(yè)形態(tài)里面，主要有三撥人在玩進(jìn)口電商。一撥是境內(nèi)電商大佬，比如天貓、京東、1號店，這撥人玩的模式很重，走的也慢，基本資本是投不進(jìn)去的。一撥是政府或者和政府有牽連的國企，比如各個口岸試點(diǎn)城市的各種交易服務(wù)平臺，這部分資本根本不敢投進(jìn)去。最后一撥人是各種互聯(lián)網(wǎng)人士做的海淘導(dǎo)購代購網(wǎng)站，做的很輕，提供資訊導(dǎo)購等內(nèi)容整合。說良心話，這些服務(wù)真心不需要太多資本，“北美省錢快報”這些內(nèi)容服務(wù)商做導(dǎo)購，沒有資本進(jìn)入活的也很滋潤?！懊绹徫锞W(wǎng)”、“畢德代購”這些代購網(wǎng)站也給中國消費(fèi)者提供代購服務(wù)很久了，一直也都活的很自在。其實(shí)還有一撥人遠(yuǎn)在國外，但是他們自己都不知道該不該拿錢。這幫人就是那些海外的倒?fàn)旤S牛，他們手里優(yōu)勢就是有貨，能搞定貨源，臺面上臺面下的都可以搞定。但是拿風(fēng)險投資貌似對他們來說還比較遙遠(yuǎn)。我的直覺是：可能還需要再等待半年到一年時間，這一批新成立的項目經(jīng)過市場洗禮后，在真正一起推動整個產(chǎn)業(yè)鏈整合升級之后，市場上值得投資、也需要資本注入的項目才會更多。實(shí)際上，天貓國際在真正帶動整個產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級迭代。我建議，眾多新成立的項目應(yīng)該多跟隨天貓的節(jié)奏進(jìn)行垂直深度整合，建立自己的產(chǎn)業(yè)價值和壁壘。否則輕飄飄地隨風(fēng)而起、只會燒錢，等天貓產(chǎn)業(yè)鏈整合結(jié)束，你會連北都找不到。真正的威脅不是政策而是走私上面三個“一頭熱”，是我近期對整個產(chǎn)業(yè)的觀察和思考，其實(shí)現(xiàn)在我很擔(dān)憂。因為在繁雜的市場里、噪音太多的情況下，監(jiān)管部門和企業(yè)的心態(tài)都會很浮躁，最終大家會忽略產(chǎn)業(yè)鏈里需要真正解決的問題，忽略進(jìn)口電商健康發(fā)展的真正威脅其實(shí)不是政策而是走私。我一直擔(dān)憂的最差情況就是大家忽略產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和節(jié)奏，毫無底線的競爭下去，最終逼良為娼、水貨泛濫，政策監(jiān)管沒有信心，來個緊急剎車，那大家就都沒得玩了！到今天看來，我這個擔(dān)憂自然是杞人憂天，我非常欣慰地看到國家對這個產(chǎn)業(yè)的重視和支持，這個對于整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。我也一直覺得各個監(jiān)管部門不輕易下結(jié)論，不隨意給行業(yè)戴上一個走私的帽子就已經(jīng)很好了。事實(shí)上，相關(guān)部門只要基于現(xiàn)有的監(jiān)管體系和政策進(jìn)行局部微觀的改良，比如提高入境清關(guān)效率，擴(kuò)大無紙化通關(guān)范圍，加大力度打擊走私水貨，對于今天這個產(chǎn)業(yè)階段來說已經(jīng)是功德無量了。

【一起惠訊】6月19日消息，日前，中國郵政速遞物流EMS的跨境速遞產(chǎn)品“國際E郵寶”正式開通了俄羅斯線路，欲以價格和速度的優(yōu)勢在對俄跨境物流服務(wù)上占領(lǐng)一席之地。據(jù)一起惠了解，“國際E郵寶”是中國郵政為適應(yīng)跨境電商寄遞市場的需要，為中國電商賣家量身定制的一款經(jīng)濟(jì)型國際郵遞產(chǎn)品。國際e郵寶和香港國際小包服務(wù)一樣，是針對輕小件物品的空郵產(chǎn)品，覆蓋的海外市場包括美國、加拿大、英國、法國和澳大利亞。隨著俄羅斯、巴西等跨境電商新興市場的崛起，商家對新興市場物流服務(wù)的改善越來越迫切，因此，國際E郵寶俄羅斯線路應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)中國郵政方面介紹，俄羅斯路向國際E郵寶有多方面的優(yōu)勢，包括具有吸引力的價格、穩(wěn)定的時限、便捷的操作流程、快速清關(guān)方式以及免費(fèi)的退件服務(wù)等。在價格方面，俄羅斯國際E郵寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是起重50克，每件10元，超出部分按0.1元每克計算。在時效上，中國郵政方面表示，其采取郵政EDI清關(guān)方式，實(shí)現(xiàn)快通通關(guān)，物流全程只需7至12個工作日。操作上與其他線路一樣，可以提供在線下單、上門攬貨服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)多渠道全程跟蹤查詢。一起惠了解到，“國際e郵寶”屬于經(jīng)濟(jì)型速遞產(chǎn)品，與傳統(tǒng)小包相比，妥投時間短，丟包率較低，而與DHL、UPS等國際速遞相比，價格則更為實(shí)惠。因此，相對成熟的E郵寶美國線路和英國線路比較受歡迎，賣家普遍反應(yīng)時效和價格都具有優(yōu)勢，是不錯的物流方式選項。不過，國際E郵寶的澳大利亞線路卻因為不穩(wěn)定而比較冷淡。對于國際E郵寶俄羅斯路線的推出，很多賣家指出，目前來看，價格是有優(yōu)勢的，承諾的實(shí)效也很有吸引力，但對俄物流的頑固問題不是一朝一夕能解決的，其真正的時效和服務(wù)水平還有待觀察。

【一起惠訊】日前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技COO童文紅公開表示，菜鳥雖然身為創(chuàng)業(yè)公司，但不幸的是，含著金鑰匙長大，備受矚目。菜鳥的背景眾所周知，不僅有馬云的個人投資，還將銀泰商業(yè)、四通一達(dá)、順豐等多家知名零售、快遞企業(yè)拉入伙。而菜鳥網(wǎng)絡(luò)所服務(wù)的阿里巴巴，則是即將上市的國內(nèi)最大電子商務(wù)公司，其所構(gòu)建的電商生態(tài)體系，在國內(nèi)市場上，幾近絕對優(yōu)勢地位。對此，童文紅也坦承“老大”品牌比較響亮，其壓力可想而知。據(jù)一起惠了解，今年5月28日，菜鳥剛好成立一周年。這個物流行業(yè)真正的“菜鳥”，卻在過去一年中，讓行業(yè)既興奮有恐懼。童文紅直言，2014年是中國物流行業(yè)變革的元年。物流行業(yè)正在潛移默化地發(fā)生如下變革：第一，商家的需求已經(jīng)不僅僅是發(fā)貨，而是一攬子解決方案。B2C時代的崛起，讓倉配向零售供應(yīng)鏈管理方向轉(zhuǎn)移。在新的藍(lán)海中，“倉=貨=數(shù)據(jù)=效率”，這些均是商家命脈。第二，銷售區(qū)域正在漸變。銷售上一二線城市向三四線城市下沉，華北、西北、華中等地增長勢頭迅猛；與此同時，跨境物流的崛起，菜鳥致力于打通各種通關(guān)、商檢、稅收環(huán)節(jié)……這些均不再是單純的物流問題，非一般快遞公司可以解決。第三，客戶正在造就危機(jī)感。發(fā)貨過程中的安全性、服務(wù)差異化、退換貨問題均提出新的考驗。對此，菜鳥致力于不做快遞，而是做輕資產(chǎn)，做合作伙伴的平臺，做數(shù)據(jù)公司。據(jù)童文紅透露，馬云在菜鳥創(chuàng)立之初，就為制定標(biāo)準(zhǔn)：做到24小時送貨必答，人數(shù)5000人。目前，菜鳥團(tuán)隊已經(jīng)接近500人，三分之一是技術(shù)開發(fā)人員?！皬?014年開始，IT時代已經(jīng)走下坡路了，數(shù)據(jù)時代到來，相應(yīng)的，各大快遞公司在過去十年里，總想把有限的資金投入在網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)和技術(shù)上?！蓖募t表示，菜鳥的出現(xiàn)，考驗的既不是服務(wù)器，也不是金錢，而是共建共享的理念。童文紅稱，菜鳥目前雙管齊下，一方面，建全國一張公共網(wǎng)絡(luò)，資源共享；另一發(fā)昂面，開放計算機(jī)平臺，把核心經(jīng)歷和資源聚集到差異化服務(wù)中。針對日前阿里巴巴2.94億投資新加坡郵政一事，童文紅直言，想借助外部力量，協(xié)同產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并借助數(shù)據(jù)帶來的效率，在跨境物流上，迎接新一輪的變革。

【一起惠訊】5月26日消息，日前，跨境電商平臺eBay表示，為了讓賣家接觸到更多的全球買家，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，其將發(fā)力拉美市場。為此，eBay推出了全新的改進(jìn)產(chǎn)品，將為拉丁美洲客戶提供更有針對性的購物體驗。eBay方面指出，現(xiàn)在其已開始為線上及移動端的客戶提供西班牙語和葡萄牙語的本地化服務(wù)，從而可以進(jìn)一步深入拉丁美洲18個講西班牙語及葡萄牙語的國家。這將為買家提供更加個性化的搜索和瀏覽體驗，尤其對于熱門類別，如服裝和電子產(chǎn)品。據(jù)其介紹，去年拉丁美洲有超過120萬擁有英語體驗的新客戶加入eBay。但是，對這些快速增長的市場而言，如果購物者能夠以本地語言購物、查看本國貨幣，并體驗本地促銷、優(yōu)惠和其他功能，消費(fèi)者對物品的需求還將極大地增加。因此，eBay指出，對平臺賣家來說，現(xiàn)在是開啟全球運(yùn)輸?shù)淖罴褧r機(jī)，可以在eBay針對拉美市場的新服務(wù)協(xié)助下滿足快速增長的市場需求。一起惠了解到，以巴西、阿根廷為代表的拉美市場近兩年迅速崛起，居民對跨境網(wǎng)購的需求不斷提高，這讓中國外貿(mào)賣家們看到了商機(jī)。但由于拉美市場電商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的落后以及政府對跨境網(wǎng)購的限制，問題不斷暴露，物流和通關(guān)都成了商家頭疼的事，對這個市場既渴望又忌憚。不過，平臺的努力和服務(wù)水平的提高或?qū)橘u家們帶來一點(diǎn)新的期待。

為促進(jìn)外貿(mào)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長，推進(jìn)外貿(mào)經(jīng)營業(yè)態(tài)升級和綠色貿(mào)易發(fā)展，北京市政府今日舉辦北京市跨境電子商務(wù)工作推進(jìn)會暨跨境電子商務(wù)公共信息平臺啟動發(fā)布會，正式啟動北京跨境電子商務(wù)公共信息平臺（以下簡稱“公共信息平臺”）。北京市副市長程紅和商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國稅總局、國家外匯管理局等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)出席公共信息平臺啟動發(fā)布會。在我國傳統(tǒng)外貿(mào)增速放緩的情況下，跨境電子商務(wù)卻異軍突起，逆勢飄紅。據(jù)國家商務(wù)部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國跨境電商交易規(guī)模從2009年的0.9萬億元人民幣上升到2013年的3.1萬億元人民幣，占進(jìn)出口總值的比重由9.3%上升31.3%，年均增速接近4成。2013年，北京海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口國際郵件包裹近億件，其中，跨境電子商務(wù)出口貨物包裹超過7000萬件。北京市委、市政府歷來高度重視電子商務(wù)發(fā)展，先后印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)電子商務(wù)健康發(fā)展的意見》和《關(guān)于推進(jìn)本市跨境電子商務(wù)發(fā)展的實(shí)施方案》，對推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展做出具體部署。2011年，國家發(fā)展改革委等部門批準(zhǔn)北京市為國家電子商務(wù)示范城市；2012年，商務(wù)部批準(zhǔn)北京市通州商務(wù)園和北京市大興區(qū)暨北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為全國首批“國家電子商務(wù)示范基地”；2013年，京東商城、敦煌網(wǎng)等12家企業(yè)獲得“商務(wù)部2013-2014年度電子商務(wù)示范企業(yè)”稱號，數(shù)量居全國首位。2013年6月27日，第一張電子發(fā)票在北京誕生，標(biāo)志著我市優(yōu)化電子商務(wù)領(lǐng)域發(fā)展環(huán)境取得新進(jìn)展，成為引領(lǐng)電子商務(wù)規(guī)范發(fā)展的新引擎，對促進(jìn)我國電子商務(wù)與國際接軌具有重要意義。據(jù)悉，北京跨境電子商務(wù)公共信息平臺由北京海關(guān)負(fù)責(zé)功能開發(fā)和系統(tǒng)建設(shè)，具備政策發(fā)布、企業(yè)審查、商品申報、通關(guān)審核和數(shù)據(jù)共享等多種公共服務(wù)和通關(guān)監(jiān)管功能，可滿足北京地區(qū)及所輻射區(qū)域的業(yè)務(wù)發(fā)展要求，支持口岸進(jìn)/出口、保稅進(jìn)/出口等全部四類跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)模式。服務(wù)對象覆蓋個人消費(fèi)者、電商企業(yè)、物流企業(yè)、支付企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)以及海關(guān)、國檢、國稅、外管、商委、工商等政府部門。平臺由公共服務(wù)平臺、輔助監(jiān)管平臺、應(yīng)用支撐平臺三部分組成?？梢詾閺氖驴缇畴娮由虅?wù)的各類企業(yè)和個人消費(fèi)者提供備案、認(rèn)證、三單信息交換、聯(lián)網(wǎng)報關(guān)報檢等各類電子通關(guān)服務(wù)，預(yù)歸類、預(yù)審價、預(yù)檢驗、規(guī)范申報等通關(guān)合規(guī)化預(yù)置服務(wù)以及在線物流、在線支付、稅費(fèi)預(yù)估等商務(wù)輔助服務(wù)；為海關(guān)、國檢和其他聯(lián)檢單位提供備案審批、口岸進(jìn)出口管理、保稅進(jìn)出口管理、三單綜合管理、聯(lián)檢數(shù)據(jù)交換、風(fēng)險分析管理等在線監(jiān)管服務(wù)和實(shí)時數(shù)據(jù)交換服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，2013年北京市社會消費(fèi)品零售額達(dá)到8375.1億元，連續(xù)6年居全國城市之首，其中網(wǎng)上零售額926.8億元，增長44.3%，占全市社會消費(fèi)品零售額的11.1%，對社會消費(fèi)品零售額增量的貢獻(xiàn)達(dá)到42.4%。電子商務(wù)已成為消費(fèi)、投資協(xié)調(diào)拉動經(jīng)濟(jì)增長格局的新亮點(diǎn)。專家表示，北京跨境電子商務(wù)公共平臺的建立，將有力促進(jìn)傳統(tǒng)貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級，提升首都貿(mào)易便利化水平。

【編者按】順豐海淘轉(zhuǎn)運(yùn)項目“海購豐運(yùn)”日前正式對外開放注冊，引起海淘行業(yè)的廣泛關(guān)注。針對此事，多位海淘行業(yè)的資深人士向一起惠表達(dá)了看法，談及了順豐做轉(zhuǎn)運(yùn)的優(yōu)勢、劣勢及對行業(yè)的影響。順豐轉(zhuǎn)運(yùn)擁有五方面優(yōu)勢：第一，順豐具備強(qiáng)大的深港貨運(yùn)（香港深圳往返進(jìn)出口貨物運(yùn)輸）能力，在運(yùn)營經(jīng)由香港從深圳入境的海淘線路時，比其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司更具備優(yōu)勢。據(jù)一起惠了解，順豐以深港快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)起家，在這條線路上擁有20年的運(yùn)營經(jīng)驗，與地方政府部門也保持著良好的關(guān)系。因此在深港線路的比拼上，無論是運(yùn)輸能力還是通關(guān)能力，順豐都超出同行一大截。目前深圳口岸是海淘產(chǎn)品入境的一個重要口岸。第二，順豐現(xiàn)有客戶群與海淘用戶的匹配度高?？缇畴娚涛锪鞣?wù)商出口易聯(lián)合創(chuàng)始人李洲指出，順豐在國內(nèi)的客戶主要集中在一二線城市，消費(fèi)能力較高，這部分人既是目前海淘的主要用戶群，也是未來最有可能轉(zhuǎn)化成海淘用戶的群體。第三，順豐“最后一公里”的配送品質(zhì)高。目前國內(nèi)快遞的配送上，順豐在同行中保持著時效和服務(wù)的最高水準(zhǔn)。而其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司在海淘“最后一公里”的配送上，一般外包給四通一達(dá)或EMS，相比順豐的配送時間會晚1到2天，且服務(wù)水準(zhǔn)更低。另一方面，順豐一貫優(yōu)秀的國內(nèi)配送品質(zhì)也會給其新增的“海購豐運(yùn)”業(yè)務(wù)起到品牌背書的作用。第四，順豐對轉(zhuǎn)運(yùn)線路的全流程把控，會使得其服務(wù)質(zhì)量更有保證。跨境電商綜合服務(wù)商遞四方高級副總裁劉向東表示，轉(zhuǎn)運(yùn)的整條業(yè)務(wù)線是極其復(fù)雜的，包括海外的收件、打包、倉儲、海外頭程運(yùn)輸、出境的清關(guān)、跨國運(yùn)輸、中國海關(guān)入境的清關(guān)、國內(nèi)“最后一公里”配送等眾多環(huán)節(jié)。目前很少有轉(zhuǎn)運(yùn)公司能夠獨(dú)立完成所有的環(huán)節(jié)，大多需要將其中的幾個環(huán)節(jié)外包出去，這會造成轉(zhuǎn)運(yùn)公司對整體的服務(wù)質(zhì)量和配送實(shí)效很難有效把控。而從目前順豐披露的消息來看，順豐將獨(dú)立承擔(dān)下海淘轉(zhuǎn)運(yùn)中所有的環(huán)節(jié)，那么服務(wù)的一致性和可控性將成為順豐的一大優(yōu)勢。第五，順豐在海關(guān)清關(guān)上擁有更多的談判籌碼。一位不愿具名的國內(nèi)某海淘平臺負(fù)責(zé)人指出，目前國內(nèi)各地海關(guān)的通關(guān)能力都有限，在包裹清關(guān)的處理上會有優(yōu)先級的劃分。與其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司相比，順豐因為其良好的品牌聲譽(yù)及貨量優(yōu)勢，將在與海關(guān)的談判上擁有更大的優(yōu)勢。劉向東和李洲也都認(rèn)為順豐在清關(guān)上有優(yōu)勢。其中劉向東指出，順豐已經(jīng)在國內(nèi)的多個口岸開通了直飛海外的業(yè)務(wù)，擁有與口岸直接對接的能力。那么順豐在新增進(jìn)口業(yè)務(wù)時，就不用再新建報關(guān)體系。對此，洋碼頭CEO曾碧波持有不同意見，他認(rèn)為雖然順豐在深圳口岸有較強(qiáng)的優(yōu)勢，但由于之前在上海、北京、杭州等重要口岸積淀較少，那么未來順豐的貨物要從后面這些口岸入境的話，依然需要“從頭開始”。面臨四大挑戰(zhàn)：第一，順豐在海外倉儲的運(yùn)作上缺乏經(jīng)驗。曾碧波指出，相比于跨境運(yùn)輸，海外倉儲的運(yùn)作能力對于海淘轉(zhuǎn)運(yùn)來說更為重要，包括拆箱、合箱、異常件處理等多方面。而順豐恰恰缺乏這方面的經(jīng)驗積累。第二，承諾配送時效能否保證遭懷疑。根據(jù)順豐的描述，“海購豐運(yùn)“從美國轉(zhuǎn)寄至中國的貨品只需7-10個工作日。曾碧波表示，目前市場上轉(zhuǎn)運(yùn)的平均時效在20天左右，且非常不穩(wěn)定。如果順豐能將配送時效穩(wěn)定在7-10個工作日，那它將具備巨大的優(yōu)勢。曾碧波指出，如果使用順豐轉(zhuǎn)運(yùn)的客戶是個人海淘用戶，那么他相信順豐是可以達(dá)到這個時效的。但若客戶是國內(nèi)的中小型零售商或海淘“倒?fàn)敗钡脑挘敲从捎谒麄儐未芜M(jìn)貨量大，則很容易被海關(guān)“卡下”，從而影響配送時效。事實(shí)上，一起惠聯(lián)系到的多位海淘或物流業(yè)內(nèi)人士，都對順豐目前承諾的時效持懷疑態(tài)度。第三，順豐缺乏海淘業(yè)務(wù)的運(yùn)營經(jīng)驗，是否能理解海淘客戶需要有待驗證證。劉向東指出，“海購豐運(yùn)”項目能否成功，關(guān)鍵點(diǎn)不在于順豐的物流操作能力，而在與其能否很好理解跨國電商客戶的需求所在。順豐需要做的是盡快對海淘的整個運(yùn)營模式進(jìn)行充分的理解，從而設(shè)計出一個真正適合海淘用戶的轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品。而據(jù)一起惠了解，此前，順豐無論在海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)上，還是直接從事海淘業(yè)務(wù)上，都沒有相關(guān)經(jīng)驗。第四，較高服務(wù)價格限制了客戶群和產(chǎn)品類型。從“海購豐運(yùn)”目前公布的美中線路的價格來看，其標(biāo)準(zhǔn)會員的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：每lbs（磅）收費(fèi)是6美元，2bs以內(nèi)統(tǒng)一收費(fèi)12美元，25bs以上有一定的價格優(yōu)惠。據(jù)一起惠了解，目前主流轉(zhuǎn)運(yùn)公司的收費(fèi)都為首磅8-10美金，之后每磅4-5美金。也就是說，順豐平均每磅要貴出1-2美金。上述不愿具名的海淘平臺的負(fù)責(zé)人指出，順豐較高的服務(wù)價格將導(dǎo)致其服務(wù)的客戶群及產(chǎn)品類型受限，并不適合于整個海淘市場。從客戶群上來說，“海購豐運(yùn)”更適合于對于價格不是特別敏感的“白領(lǐng)”階層，但對于靠賺服務(wù)費(fèi)盈利的專業(yè)代購不具備吸引力，也不會受到低端海淘用戶的歡迎。從產(chǎn)品類型上來說，“海購豐運(yùn)”更適合于價值較高、國內(nèi)外差價顯著、且重量較低的商品，如奢侈品，高端服飾、手表等，這樣才能在一定程度上抵消掉順豐在價格上的劣勢。而“海購豐運(yùn)”貴賓會員的價格雖然基本與轉(zhuǎn)運(yùn)公司持平，但用戶需繳納每年100美元服務(wù)費(fèi)。這對于大多數(shù)僅偶爾海淘的個人用戶來說，不具備吸引力。顛覆轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)OR各賺各錢？對于順豐的進(jìn)入可能對轉(zhuǎn)運(yùn)乃至整個海淘市場產(chǎn)生的影響，海淘業(yè)內(nèi)存在不同的看法。但有一個基本共識時，順豐等大企業(yè)（包括此前上線的天貓國際）的進(jìn)入，在加劇行業(yè)競爭的同時，有利于把整個市場做大，在行業(yè)走向陽光化、規(guī)范化的過程中將發(fā)揮出更大的作用。因此，多數(shù)海淘行業(yè)內(nèi)的企業(yè)對于順豐的進(jìn)入都是持歡迎的態(tài)度?！坝行┦虑椋覀兙褪呛捌坪韲狄矝]多少效果，如果阿里巴巴、順豐這些大企業(yè)能帶頭去和政府部門溝通，應(yīng)該會好很多?！蹦唱?dú)立海淘網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人對一起惠表示。而對目前轉(zhuǎn)運(yùn)市場格局的影響，曾碧波認(rèn)為，順豐的進(jìn)入可能是顛覆式的。他認(rèn)為，“海購豐運(yùn)”采取的是高端品質(zhì)中端定價的策略，對大多數(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)公司有很大的殺傷力?！昂Ｌ杂脩舯緛砭褪怯行n次的，只要服務(wù)好，不會介意多花的30人民幣。如果海淘轉(zhuǎn)運(yùn)的滿分是100分的話，我相信順豐能做到70分，其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司只能做到40分?！痹滩ㄕf道。劉向東則認(rèn)為，目前進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)的發(fā)展尚處在非常早期的階段，“潛水”的、“灰色”的還很多，在政策也存在很多不確定，目前已經(jīng)開展轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)也大多“淺嘗輒止”，并沒有投入太多的精力。所以不用擔(dān)心未來沒有市場份額可供分享。另一部分主流意見還是集中在順豐與轉(zhuǎn)運(yùn)公司客戶群的區(qū)別上，一些行業(yè)人士認(rèn)為，順豐不會介入到占據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)公司很大業(yè)務(wù)比例的代購賣家的群體中，而會專注在C端用戶。野心不僅限于海淘一位接近順豐的人士表示，順豐的野心并不僅僅在于占領(lǐng)海淘轉(zhuǎn)運(yùn)市場，而是希望通過“海購豐運(yùn)”去試水整個美中快件業(yè)務(wù)。順豐最終的目標(biāo)對手是DHL、UPS、FedEx等國際快遞巨頭，所以轉(zhuǎn)運(yùn)公司們在做好自身業(yè)務(wù)的同時，并不需要太擔(dān)心來自順豐的競爭。該人士透露，順豐去年曾通過另一種方式介入美中快件業(yè)務(wù)，但最終并未成形。去年，順豐在紐約、洛杉磯等地招收了一批代理商，接收美國華人區(qū)散客向國內(nèi)寄包裹的業(yè)務(wù)。但最終因為“干不過”美國當(dāng)?shù)氐闹行】爝f公司，據(jù)悉，該業(yè)務(wù)被暫停。這次，不知道換了一種方式的順豐，能否成功？

隨著杭州跨境電子商務(wù)海關(guān)監(jiān)管中心關(guān)員陳健輕按鼠標(biāo)，一批從美國發(fā)貨的鈣片順利辦結(jié)了相關(guān)報關(guān)手續(xù)。作為跨境電子商務(wù)試點(diǎn)首批“直購進(jìn)口”模式商品，這批商品的順利進(jìn)境，標(biāo)志著我國跨境電子商務(wù)正式邁入“2.0時代”。近年來，跨境電商的交易模式持續(xù)走熱，國內(nèi)消費(fèi)者“海淘”商品已成為一股潮流。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國海外代購市場2013年的交易規(guī)模超過700億元。據(jù)支付寶統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年，國內(nèi)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)的“海淘”消費(fèi)規(guī)模，同比增長117%，遠(yuǎn)高于國內(nèi)網(wǎng)購64.7%的增長速度。去年7月，經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)，杭州市在全國率先開展了跨境貿(mào)易電子商務(wù)“清單核放、匯總申報”的“一般出口”模式試點(diǎn)，解決了電子商務(wù)出口企業(yè)報關(guān)成本高、結(jié)匯和出口退稅難等一系列“賣全球”難的問題，成為全國首個跨境電子商務(wù)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作的城市?！按舜沃辟忂M(jìn)口，使杭州跨境電子商務(wù)‘進(jìn)’、‘出’兼?zhèn)洌窈髧鴥?nèi)消費(fèi)者坐在家里就可以方便地‘買全球’了?！焙贾莺ｊP(guān)監(jiān)管通關(guān)處孔生躍科長介紹說。據(jù)介紹，與此前在鄭州、上海、寧波等地試點(diǎn)的“保稅網(wǎng)購”進(jìn)口模式不同，杭州海關(guān)開展的跨境貿(mào)易電子商務(wù)“直購進(jìn)口”模式，是讓國內(nèi)消費(fèi)者與境外賣家直接面對面，商品由海外直接發(fā)送。國內(nèi)消費(fèi)者在“天貓國際”平臺上確定交易后，境外賣家將商品以郵件、快件方式運(yùn)輸入境，消費(fèi)者將享受海關(guān)包括在跨境網(wǎng)購時參考個人郵遞物品預(yù)繳稅費(fèi)、與傳統(tǒng)快件分區(qū)快速核放、實(shí)現(xiàn)商品入境時自動扣繳稅費(fèi)和快速通關(guān)等一系列綠色通道服務(wù)。阿里巴巴集團(tuán)旗下天貓國際是目前國內(nèi)首批允許境內(nèi)個人以“直購進(jìn)口”模式購買全世界商品的跨境貿(mào)易電子交易平臺之一。今年2月19日，天貓國際平臺正式上線，專門致力于向國內(nèi)消費(fèi)者直供海外原裝進(jìn)口商品的天貓國際。與此同時，杭州海關(guān)既開始了與天貓國際關(guān)于跨境電子商務(wù)進(jìn)口的緊密合作，10天后，國內(nèi)消費(fèi)者首批通過天貓國際購買的商品便已運(yùn)到杭州跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，經(jīng)由海關(guān)、國檢綠色通道辦結(jié)進(jìn)口手續(xù)。相比傳統(tǒng)海淘，天貓國際搭建在天貓平臺上，界面全中文，交易按人民幣結(jié)算，支付寶支付，每件產(chǎn)品都明碼標(biāo)價，關(guān)稅和物流費(fèi)用均一目了然。同時，在天貓國際“海外直購”商品的購物流程有望縮短至10天以內(nèi)。據(jù)介紹，目前天貓國際主要經(jīng)營服裝、嬰幼兒用品、食品、運(yùn)動用品箱包等類商品，定位在中高端。天貓國際商品通關(guān)全程電子化，所產(chǎn)生的稅費(fèi)將由商家承擔(dān)。

【一起惠訊】4月8日消息，電商資深人士曝光了2013年的淘寶和天貓平臺的銷售排名TOP10店鋪，排名根據(jù)情報通提供的數(shù)據(jù)得出。TOP10店鋪全部是天貓旗艦店，并且全部是女裝店鋪。此次2013年銷售排名前十的店鋪是根據(jù)2013年3月到2013年3月的銷售額進(jìn)行排列的。其中排名第一的店鋪是韓都衣舍天貓旗艦店，單店年銷售額達(dá)到6.382億；緊隨其后的茵曼旗艦店銷售額也超過6億。但根據(jù)圖片顯示，情報通關(guān)于茵曼旗艦店的銷售數(shù)據(jù)似乎暫時存在問題。裂帛服飾旗艦店銷售4.967億，排名第三；Artka官方旗艦店銷售4.05億，排名第四。排名第五的Osa服飾旗艦店銷售額達(dá)2.928億，排名第六的初語旗艦店銷售2.922億。粉紅大布娃娃旗艦店位列第十，銷售額2.33億。其中排名第七、第八、第九的店鋪是傳統(tǒng)女裝品牌的旗艦店：Ochirly官方旗艦店、ONLY官方旗艦店和Veromoda官方旗艦店，銷售額分別為2.877億、2.72億和2.5億。業(yè)內(nèi)人士表示，2011年以前，淘寶TOP賣家主要集中在集市店鋪，但隨著市場的變化，TOP賣家已經(jīng)轉(zhuǎn)移到天貓旗艦店?！翱梢钥闯?，這兩年沒有新的淘寶偶像登場，而且天貓平臺被扶持力度也比較大，尤其是對于品牌旗艦店?！?/div>