【一起惠訊】12月25日消息，自2007年創(chuàng)立以來便專注于出口業(yè)務(wù)的跨境電商企業(yè)有棵樹開始邁進(jìn)進(jìn)口電商，利用海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)及多年的海外探索經(jīng)驗(yàn)整合供應(yīng)鏈，面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行全網(wǎng)銷售。據(jù)一起惠了解，深圳有棵樹科技有限公司的出口業(yè)務(wù)遍及eBay、阿里巴巴國(guó)際站、Amazon、速賣通等第三方跨境電商平臺(tái)，同時(shí)也嘗試過自建B2C網(wǎng)站，主營(yíng)品類涵蓋航模、數(shù)碼電子、攝影器材、服飾鞋帽、美容、車載、燈具、安防、家居類等。據(jù)悉，轉(zhuǎn)型進(jìn)口電商后，有棵樹將實(shí)行自采自銷的模式，一方面采用整套的網(wǎng)點(diǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行全網(wǎng)開店，另一方面也會(huì)開發(fā)自己的商城和移動(dòng)App。有棵樹CEO肖四清指出，在出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力、競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的環(huán)境下，有棵樹從進(jìn)口領(lǐng)域看到了機(jī)遇。對(duì)有棵樹而言，轉(zhuǎn)做進(jìn)口最大的優(yōu)勢(shì)在于海外倉(cāng)，目前，其在香港、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞總共擁有5個(gè)倉(cāng)庫(kù)，這可以很好地服務(wù)于上游供應(yīng)鏈?！暗诙c(diǎn)是，經(jīng)過多年的積累，我們對(duì)海外市場(chǎng)非常了解，并且在幾個(gè)主要國(guó)家市場(chǎng)都有自己的工作人員，對(duì)各個(gè)國(guó)家的文化、稅務(wù)、法務(wù)及企業(yè)要求都比較清楚。另外，我們從一些牛逼的公司引進(jìn)了掌握著海外采購(gòu)資源的高級(jí)人才，在這基礎(chǔ)上加入新成員，構(gòu)建一個(gè)團(tuán)隊(duì)也是挺快的?！毙に那逭劦?。據(jù)肖四清透露，目前，有棵樹所有的系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)在進(jìn)行“反向”調(diào)整，原有的供應(yīng)鏈系統(tǒng)、物流、團(tuán)隊(duì)人員都會(huì)逐步轉(zhuǎn)到進(jìn)口業(yè)務(wù)中來。在公司的管理和運(yùn)營(yíng)方面，一起惠了解到，有棵樹分別在深圳平湖華南城和平湖上木古設(shè)有兩大辦公區(qū)域。對(duì)于入駐華南城電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，肖四清表示，不少同行老朋友聚集在這里，形成了一個(gè)圈子，如果大家一起去探索，供應(yīng)鏈、物流、IT、管理等方面的問題就可以快速拉平，將有利于有棵樹的新發(fā)展。

【一起惠訊】隨著跨境浪潮的襲來，國(guó)內(nèi)一大批品牌商開始將目光投向海外市場(chǎng)。家紡品牌錢皇也于今年正式啟動(dòng)了跨境電商項(xiàng)目，目前已逐漸在速賣通、eBay、亞馬遜、wish等平臺(tái)展開業(yè)務(wù)。據(jù)錢皇電商負(fù)責(zé)人凌霄介紹，在初期探索階段，錢皇盡可能多的嘗試各種“出?！鼻?，除了自己去第三方平臺(tái)開店外，也會(huì)給蘭亭集勢(shì)這樣的自營(yíng)B2C供貨。“不過，今年集團(tuán)公司并沒有給跨境項(xiàng)目定具體目標(biāo)，主要任務(wù)就是熟悉國(guó)外市場(chǎng)，但明年會(huì)針對(duì)不同區(qū)域和不同平臺(tái)制定一些策略?！绷柘稣劦?。凌霄告訴記者，在跨境道路的摸索中，錢皇目前主要面臨著三方面的困難：一是人才的招聘，二是難以找到精準(zhǔn)的消費(fèi)人群，三是跨境物流成本高。在跨境業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的組建上，錢皇嘗試過調(diào)配國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)人員，但效果不好?！袄贤饩拖矚g你把產(chǎn)品直接放上去，放一張圖片和相關(guān)參數(shù)就行，我愛買就買，不買就不買，相對(duì)理智。這導(dǎo)致一些同事從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)到國(guó)外市場(chǎng)很迷茫，一切都要重新摸索。但如果我們?nèi)フ幸恍┳鰝鹘y(tǒng)外貿(mào)出身的，他又不懂電商，互聯(lián)網(wǎng)的操作可能跟不上?！彼?，對(duì)于錢皇的跨境項(xiàng)目而言，明年的重點(diǎn)之一就是穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，先把團(tuán)隊(duì)構(gòu)架起來，再去摸索各個(gè)跨境平臺(tái)的運(yùn)作。在摸索海外市場(chǎng)的過程中，找不到精準(zhǔn)的人群也是錢皇的難點(diǎn)之一。凌霄指出，蠶絲被這個(gè)細(xì)分類目并不是大眾化的消費(fèi)產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都還處于再教育的過程當(dāng)中，更何況是在語(yǔ)言不通、文化不同、范圍如此之廣的海外市場(chǎng)。此外，跨境物流也是一個(gè)極大的障礙。由于蠶絲被這類產(chǎn)品在體積和重量上的特性，跨境物流運(yùn)費(fèi)非常高，這使得其不得不提高產(chǎn)品價(jià)格。據(jù)其透露，雖然跨境業(yè)務(wù)目前并沒真正快跑起來，但以后一定會(huì)占到總體營(yíng)業(yè)額很大的比重，是整個(gè)公司在發(fā)展道路上必須要做的一件事。通過對(duì)市場(chǎng)的初步了解，其發(fā)現(xiàn)，歐美地區(qū)對(duì)蠶絲產(chǎn)品的認(rèn)知度很高，消費(fèi)能力也很高，錢皇所要解決的就是怎么去打通渠道的問題。“我們的想法是先把貨鋪進(jìn)去，通過產(chǎn)品來吸引消費(fèi)者，而線上渠道的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于線下渠道的成本，因此，我們盡可能多地借助歐美消費(fèi)者認(rèn)可的平臺(tái)‘走出去’。但不排除我們未來會(huì)結(jié)合線上線下，比如，我們先以線上的形式去做，如果有愿意合作的線下商戶，我們也會(huì)嘗試?！绷柘霰硎?。他向記者指出，蠶絲被這個(gè)品類要開拓市場(chǎng)，一定是以中高端市場(chǎng)為切入口。“產(chǎn)品的質(zhì)量、功能，甚至包裝都讓消費(fèi)者覺得好，那價(jià)格就不會(huì)低。等吃透了中高端市場(chǎng)，再去想低端市場(chǎng)，那就容易多了。但如果一開始就做低端市場(chǎng)，更高層次的就沒法做了?！痹谄淇磥?，跨境是必須要做的，因?yàn)檫@是一個(gè)趨勢(shì)，而錢皇愿意做先行試水的那一批人，去摸索出一些可行性。

【一起惠訊】和國(guó)內(nèi)其他品牌類似，或許是看中了跨境電商藍(lán)海市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)女裝品牌歐莎已悄悄地踏上了網(wǎng)上“出?！敝芬荒暧杏?。不過，新的環(huán)境意味著新的開始，更復(fù)雜的國(guó)際市場(chǎng)也意味著更廣闊的發(fā)展天地。這便是歐莎等品牌商們痛并快樂著的緣由。那么，在這條漫長(zhǎng)的跨境征途中，怎樣才能找到正確方向？對(duì)此，歐莎海外營(yíng)銷負(fù)責(zé)人紫龍指出，自己跌跌撞撞走到現(xiàn)在，終于看到曙光，靠的就是“笨功夫”，通過不斷試錯(cuò)去換回寶貴的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)介紹，歐莎從今年年初開始涉足跨境生意，主要采取多平臺(tái)運(yùn)行策略，在速賣通、亞馬遜等平臺(tái)均有開店。其中，亞馬遜店鋪的月平均增速超過50%，目前，月銷售額在5萬美金左右?！斑@與半年前剛起步不久時(shí)相比，也是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了?！弊淆堈劦?，“我們也是抱著嘗試的態(tài)度去做跨境生意，只能慢慢摸索、不斷試錯(cuò)，至少這是我們品牌發(fā)展的一個(gè)新思路?！弊淆埜嬖V記者，2012年之前，歐莎每年的增速超過100%，但從2013年起，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展就遇到了瓶頸。一方面，越來越多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手殺入電商市場(chǎng)，傳統(tǒng)服裝品牌的入侵對(duì)歐莎這種互聯(lián)網(wǎng)品牌產(chǎn)生了很大的沖擊；另一方面，經(jīng)過8年時(shí)間，歐莎已鋪遍國(guó)內(nèi)所有平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)渠道上已很難找到進(jìn)一步上升空間?！霸趺崔k？要生存、要發(fā)展，就必須求變，走向國(guó)外市場(chǎng)似乎已經(jīng)成為一種必然。于是，在2013年年終的一次例會(huì)上，我們所有高層一致決定到要去全球市場(chǎng)尋求機(jī)遇?！彼赋?，針對(duì)跨境業(yè)務(wù)，歐莎制定了多品牌、多渠道的戰(zhàn)略。多渠道就是指同時(shí)上多個(gè)平臺(tái)，多品牌就是并購(gòu)或融合各種不同品牌，以提升整體銷量和營(yíng)銷水平。在渠道的選擇上，歐莎方面表示，因?yàn)樘詫毜年P(guān)系，最初主要利用速賣通來作海外營(yíng)銷平臺(tái)，并且得到了一定的流量?jī)A斜，也為歐莎帶來了可喜的銷量。而與亞馬遜的合作則不同，因?yàn)闆]有流量支持和政策優(yōu)惠，一開始經(jīng)歷了一個(gè)比較痛苦的磨合期，但好處是能接觸到歐美一線消費(fèi)群體，也更有利于樹立品牌形象。據(jù)悉，歐莎在亞馬遜最初的不適應(yīng)，不僅因?yàn)槠脚_(tái)對(duì)商家沒有任何流量?jī)A斜，也因?yàn)閬嗰R遜的產(chǎn)品展示以簡(jiǎn)單的圖片和詳細(xì)的文字描述為主，與國(guó)內(nèi)的風(fēng)格完全不同。第一個(gè)月歐莎亞馬遜“全球開店”每天的訂單僅有一兩個(gè)，整個(gè)月的銷售額也只有1000多美金。紫龍指出：“在一窮二白的基礎(chǔ)上做品牌，的確不是一件容易的事情。但是，針對(duì)這些困難，我們和亞馬遜多次商談，制定了具體改進(jìn)策略。簡(jiǎn)單來說就是關(guān)注用戶需求，給用戶最想要的產(chǎn)品?！币虼?，歐莎接下來做的事就是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整。對(duì)其而言，既需要關(guān)注歐美市場(chǎng)的流行時(shí)尚，又需要關(guān)注同行在海外銷售較好的產(chǎn)品式樣，同時(shí)還需要做些“笨功夫”，那就是不斷試錯(cuò)，根據(jù)用戶反饋不斷更換產(chǎn)品的式樣，以選出更適應(yīng)國(guó)外用戶的產(chǎn)品?！拔覀儚臎]做過外貿(mào)，所有運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)都是基于國(guó)內(nèi)的，所以只能通過大量的試錯(cuò)去累積經(jīng)驗(yàn)，特別是在選品和款式上。再通過銷售數(shù)據(jù)與后臺(tái)數(shù)據(jù)來分析，哪些款、什么價(jià)位、什么樣的關(guān)鍵點(diǎn)讓它產(chǎn)生了銷售額。我們就會(huì)把這些共性和特點(diǎn)抓出來，形成選品框架和參數(shù)體系。”紫龍解釋道。據(jù)其透露，經(jīng)過近一年的摸索，歐莎目前已經(jīng)積累了一定的跨境生意經(jīng)驗(yàn)。歐莎最大的優(yōu)勢(shì)在于供應(yīng)鏈，開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都掌握在自己手里，而那些鋪貨型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是更多的依賴于在市場(chǎng)上拿貨，也沒有太多設(shè)計(jì)。此外，相對(duì)于其他渠道，歐莎對(duì)亞馬遜全球開店的服務(wù)也比較有信心，其產(chǎn)品由亞馬遜統(tǒng)一提供客服、進(jìn)行管理、包裝、運(yùn)送，可以避免退換貨帶來的問題，也能給買家?guī)磔^好的體驗(yàn)。

【一起惠訊】12月2日消息，根據(jù)香港郵政的通知，圣誕假期期間（即12月25日至26日），其將暫停郵件派遞服務(wù)。除郵政總局和機(jī)場(chǎng)郵政局外，所有郵政局休息。郵政總局的營(yíng)業(yè)時(shí)間為上午九時(shí)至下午五時(shí)，機(jī)場(chǎng)郵政局的營(yíng)業(yè)時(shí)間為上午八時(shí)至下午五時(shí)。屆時(shí)，兩間郵政局將提供一般郵政服務(wù)，而其他郵政局暫時(shí)營(yíng)業(yè)。據(jù)悉，香港郵政小包是跨境電商常見的物流方式之一，被eBay、全球速賣通、敦煌網(wǎng)等主流跨境電商平臺(tái)的賣家以及大部分自營(yíng)B2C廣泛使用。圣誕節(jié)正好是跨境電商的銷售旺季，香港郵政暫停郵件派遞服務(wù)或多或少會(huì)帶來一定的影響。在圣誕節(jié)期間，由于節(jié)日前會(huì)有大量的賀卡、信件、禮物以及圣誕促銷活動(dòng)中消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)的包裹等，物流服務(wù)商們的壓力頗大，香港郵政也不例外。日前，香港郵政宣布了圣誕節(jié)郵件的截郵日期為十二月二十二日，即在截郵日期以后投寄的本地圣誕節(jié)郵件可能難以及時(shí)寄達(dá)收件人。因此，針對(duì)節(jié)日前郵件量大增的情況，香港郵政呼吁市民盡早投寄圣誕郵件。此外，據(jù)一起惠了解，除了這次圣誕節(jié)期間香港郵政暫停服務(wù)外，在不久之前香港郵政也下發(fā)了通知，旗下多款跨境物流產(chǎn)品將對(duì)非洲多國(guó)暫停服務(wù)。其暫停服務(wù)的產(chǎn)品包括香港小包掛號(hào)、香港小包平郵、香港EMS和香港空郵包裹。而這四種物流產(chǎn)品都經(jīng)常被中國(guó)的跨境電商賣家所采用，尤其是香港小包。

低迷的航運(yùn)業(yè)終于找到了自己新的生存路徑——觸網(wǎng)?！半p11“過后有消息傳來，中遠(yuǎn)集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合打造跨境電商業(yè)務(wù)。今年還有：中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)空運(yùn)廣州公司成為阿里巴巴在廣州口岸的唯一指定跨境電商物流服務(wù)商，將為天貓國(guó)際在廣州口岸入境的所有貨物提供全程物流服務(wù)；中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司所屬中海集運(yùn)、中海科技與阿里巴巴合作，打造全球跨境電商物流服務(wù)平臺(tái)。中海推出的“一海通”正式上線；錦程物流網(wǎng)、沃特云平臺(tái)等也建立起第三方電商平臺(tái)。一時(shí)間，很多船公司、貨代資源都被整合到電商平臺(tái)，聯(lián)手打造跨境電商業(yè)務(wù)，這給持續(xù)低迷的航運(yùn)市場(chǎng)帶來不小的波瀾，甚至有人預(yù)測(cè)這可能會(huì)顛覆傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)。合作交集今年以來，劉希富一直忙于開拓阿里巴巴跨境業(yè)務(wù)，跨境電商相對(duì)于阿里巴巴而言是一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，作為阿里巴巴北方大區(qū)副總經(jīng)理、山東區(qū)總經(jīng)理，他來推進(jìn)阿里的這一新業(yè)務(wù)。今年“雙11”，阿里巴巴的跨境購(gòu)物平臺(tái)天貓國(guó)際和全球速賣通首次參與購(gòu)物節(jié)，小試身手就取得不錯(cuò)的成交量。截止到11日夜間12點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，全球有217個(gè)國(guó)家和地區(qū)均有訂單，按照阿里巴巴內(nèi)部估算的數(shù)據(jù)，成交金額不止30億。阿里與中遠(yuǎn)的配合，也可謂默契，“中遠(yuǎn)e環(huán)球”作為阿里巴巴跨境電商全程物流服務(wù)平臺(tái)，在這次“雙11”購(gòu)物節(jié)前，就對(duì)操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，每天處理量提升到10萬單以上，并將保稅倉(cāng)的面積擴(kuò)充到原來的兩倍，同時(shí)增加了大量作業(yè)人員。天貓國(guó)際和全球“速賣通”是阿里巴巴為支持跨境電商而發(fā)展的交易平臺(tái)。中小生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)通過電子商務(wù)手段將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化、電子化。劉希富對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)稱，國(guó)內(nèi)中小企業(yè)小額批發(fā)的產(chǎn)品銷往國(guó)外，而國(guó)外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品資源流入國(guó)內(nèi)?？缇畴娚炭梢岳@過大量中間環(huán)節(jié)，以前做外貿(mào)手續(xù)齊全才能做，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司都可以做外貿(mào)。阿里巴巴跨境B2B業(yè)務(wù)已經(jīng)做了很多年，但是無法形成顯性數(shù)據(jù)。而跨境B2C業(yè)務(wù)自上線后，統(tǒng)計(jì)的交易額增速是300%左右的增長(zhǎng)。據(jù)了解，2013年中國(guó)的跨境電商，交易已經(jīng)達(dá)到三萬億人民幣，占中國(guó)進(jìn)出口總額的12%左右，增速約為30%。劉希富說，跨境電商中85%以上的交易額是阿里巴巴實(shí)現(xiàn)的。按照北京工商大學(xué)教授、證券期貨研究所所長(zhǎng)胡俞越的觀點(diǎn)，就是“線上交易，線下貿(mào)易；線上商流、線下物流”。阿里巴巴做跨境業(yè)務(wù)中，無疑要尋找到更合適的物流商。除了跟聯(lián)邦快遞等國(guó)際四大快遞公司簽署合作協(xié)議，阿里巴巴把視線放在了低迷的航運(yùn)市場(chǎng)上。海運(yùn)價(jià)格相對(duì)較低，給客戶的成本直接就降下來了。劉希富說，阿里巴巴與航運(yùn)企業(yè)合作，相當(dāng)于做了團(tuán)批，把眾多中小型訂單放在一起，積少成多，就相當(dāng)于做了很大的單子，可以交給中遠(yuǎn)或者中海物流來做。于是，今年阿里更大力度的與航運(yùn)企業(yè)合作。比如與中海集運(yùn)、中?？萍荚诳缇澄锪麟娚填I(lǐng)域開展的深入合作，致力于解決電商走向國(guó)際化的物流難題，9月15日他們共同推出的“一海通”，跨境電商平臺(tái)正式上線后，引起很大反響。這是以海運(yùn)整箱國(guó)際物流運(yùn)輸服務(wù)為主體的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，平臺(tái)的服務(wù)內(nèi)容將包括，在線查詢物流運(yùn)價(jià)、在線完成物流下單、在線咨詢、在線結(jié)算、在線追蹤貨物狀態(tài)等。上海華宜物流有限公司給出的評(píng)價(jià)是，對(duì)于貨主來說，“一海通”讓貨主清楚知道貨物的運(yùn)輸價(jià)格、時(shí)間，同時(shí)去掉了多級(jí)貨代模式，降低了物流成本。對(duì)于船東來說，是對(duì)客戶有效的補(bǔ)充，可以了解需求，緩解部分空箱率的問題?！耙缓Ｍā弊鳛橐粋€(gè)電商平臺(tái)，與阿里對(duì)接，阿里的客戶海運(yùn)需求可以通過“一海通”實(shí)現(xiàn)。中海集運(yùn)為“一海通”電商平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)航線海運(yùn)服務(wù)，中?？萍继峁┢脚_(tái)技術(shù)支持，阿里則為電商平臺(tái)提供需求。瓶頸與機(jī)遇劉希富對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)稱，阿里與航運(yùn)企業(yè)合作，把平臺(tái)上中小企業(yè)物流成本降低的同時(shí)，也給航運(yùn)物流公司帶來很多機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在外貿(mào)在變化，原來大單多，現(xiàn)在單子被打散了，小單會(huì)多一些。這些小單，單獨(dú)航運(yùn)公司也無法受理，但是如果這些訂單集合到一塊，就會(huì)給航運(yùn)電商帶來總量的增長(zhǎng)。近幾年，各行業(yè)都在抓住電商這個(gè)機(jī)會(huì)。劉希富說，航運(yùn)企業(yè)做電商業(yè)務(wù)比較積極，都在爭(zhēng)奪跨境電商這塊肥肉。中遠(yuǎn)等航運(yùn)企業(yè)在轉(zhuǎn)型。先行者可以搶到先機(jī)。但是在劉希富看來，目前航運(yùn)電商發(fā)展的也有一些瓶頸問題，比如倉(cāng)儲(chǔ)問題，還有報(bào)關(guān)流程手續(xù)等問題，亟待解決?！白顬殛P(guān)鍵的，還是合作后續(xù)，一些模式、流程的變化，要能夠更加簡(jiǎn)潔明了，方便操作。如果與航運(yùn)企業(yè)僅僅是簽了合同，模式上不變化，用戶體驗(yàn)不到位，后續(xù)發(fā)展也肯定不行?！眲⑾８徽f，航運(yùn)業(yè)電商剛剛起步。雖然很多問題都已經(jīng)意識(shí)到了，但是動(dòng)作還是有快有慢。上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司副總裁王東生對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，全世界去年對(duì)外貿(mào)易94%是通過海上運(yùn)輸完成的，目前來看，中國(guó)整體航運(yùn)水平，船隊(duì)規(guī)模是全球第四大，2013年進(jìn)出口貿(mào)易是4.12億美金，有86%是通過海上運(yùn)輸完成的。中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)在推電商業(yè)務(wù)，這也是大勢(shì)所趨。阿里巴巴選擇與中遠(yuǎn)、中海集運(yùn)等企業(yè)合作，整合資源，在推動(dòng)和改變航運(yùn)業(yè)模式發(fā)展上，做了有益探索。當(dāng)然在業(yè)界看來，跨境電商是否會(huì)給航運(yùn)業(yè)帶來顛覆性影響還有待于觀察，還需要有時(shí)間檢驗(yàn)。也并非一網(wǎng)打天下，不同行業(yè)有不同特征，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融的程度也不一樣。阿里巴巴推跨境電商，可以肯定的是，會(huì)給航運(yùn)業(yè)帶來機(jī)會(huì)，也會(huì)帶來一些觀念的轉(zhuǎn)變。在資源整合、管理效率提高上，都會(huì)有積極影響。但是航運(yùn)本身很復(fù)雜，有很多諸如倉(cāng)儲(chǔ)、航運(yùn)周期等瓶頸問題，開拓一塊新業(yè)務(wù)也不可能一帆風(fēng)順。在胡俞越看來，當(dāng)航運(yùn)業(yè)低迷、行業(yè)整體過剩時(shí)，中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)在尋找新的生存路徑，開辟電商業(yè)務(wù)就是航運(yùn)企業(yè)為自己找到的新的出路。阿里巴巴與傳統(tǒng)海運(yùn)公司中遠(yuǎn)、中海等合作之后，共同拓展跨境電商業(yè)務(wù)，就好比阿里巴巴此前與國(guó)內(nèi)順豐等快遞公司合作的關(guān)系一樣，這些年淘寶等電商給國(guó)內(nèi)快遞業(yè)帶來的影響是有目共睹的。國(guó)內(nèi)電商與物流業(yè)的結(jié)合，把整個(gè)快遞業(yè)徹底顛覆，那么近期開拓航運(yùn)電商市場(chǎng)，未來給航運(yùn)業(yè)帶來的影響和機(jī)會(huì)也不可估量?；蚪o整個(gè)航運(yùn)業(yè)帶來翻天覆地的變化，這種說法也許并不夸張。但是，中國(guó)大宗物流研究中心主任王立峰對(duì)于阿里巴巴跨境電商發(fā)展給航運(yùn)業(yè)帶來的影響持保守態(tài)度。他認(rèn)為還有一些瓶頸問題，有待于解決。這些瓶頸問題包括，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，全球和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度上不去，交易就不活躍，航運(yùn)電商就不可能快速發(fā)展。其次，阿里與中遠(yuǎn)、中海等企業(yè)合作，還取決于資源整合的程度。資源整合中并不是單獨(dú)整合物流資源，要做的工作還很多，比如大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融，物流等等，整合應(yīng)該是全方位的。而阿里巴巴與中運(yùn)等航運(yùn)企業(yè)尚屬于跨境電商發(fā)展的初期，中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)，在選擇能夠保證貨量的平臺(tái)進(jìn)行合作，而阿里巴巴則需要找有實(shí)力的航運(yùn)公司合作，以降低成本，更重要的是保證運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性。就目前來看，目前阿里與中遠(yuǎn)等航運(yùn)企業(yè)的合作關(guān)系，對(duì)雙方有利。中遠(yuǎn)不會(huì)打造出阿里這樣的平臺(tái)，但是阿里平臺(tái)上，合作者不會(huì)局限于中遠(yuǎn)一家。還會(huì)有更多合作商進(jìn)入。也許5年之后，就會(huì)有一些小企業(yè)進(jìn)來參與競(jìng)爭(zhēng)。隨著小物流企業(yè)加入進(jìn)來，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)漸漸白熱化，航運(yùn)電商就會(huì)開始拼速度。

不知從何時(shí)開始，“買遍全國(guó)”已無法滿足14億中國(guó)人的購(gòu)物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設(shè)備，“買遍全球”。中國(guó)海淘族的購(gòu)物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫(kù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國(guó)的海外購(gòu)物交易額從100多億元增長(zhǎng)到超過800億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)進(jìn)出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬億元，同比增長(zhǎng)31.3%；預(yù)計(jì)2016年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國(guó)內(nèi)地的“海淘族”已達(dá)1800萬人，預(yù)計(jì)到2018年將增至3560萬人，年消費(fèi)額達(dá)到1萬億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國(guó)購(gòu)物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國(guó)際品牌直營(yíng)網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購(gòu)上線運(yùn)行。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)多家電商都于今年增加海外購(gòu)的業(yè)務(wù)，開啟大規(guī)?！百I遍全球”的架勢(shì)，如阿里上線天貓國(guó)際，京東上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購(gòu)物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購(gòu)物市場(chǎng)。順豐速遞公司國(guó)際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，順豐已啟動(dòng)了自己的跨境電商業(yè)務(wù)，旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國(guó)際”，主攻跨境購(gòu)物?！爱?dāng)然是順勢(shì)而為?？缇畴娚剃P(guān)鍵環(huán)節(jié)，即物流服務(wù)方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢(shì)?！奔w淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國(guó)內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個(gè)熱點(diǎn)，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號(hào)。旗下天貓國(guó)際、淘寶海外、速賣通等三個(gè)平臺(tái)首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場(chǎng)電商狂歡節(jié)。一號(hào)店也在“雙十一”期間正式上線“1號(hào)海購(gòu)”項(xiàng)目，通過保稅進(jìn)口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國(guó)內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購(gòu)網(wǎng)站“優(yōu)選國(guó)際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領(lǐng)域，選品標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購(gòu)的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國(guó)在今年“雙十一”也是主打國(guó)際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點(diǎn)直郵中國(guó)的服務(wù)，中國(guó)消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)選購(gòu)來自歐美等8國(guó)的8000多萬種國(guó)際商品，并享受美國(guó)同步價(jià)格。事實(shí)上，涉足海外購(gòu)物的電商遠(yuǎn)不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都謀劃其海外購(gòu)物業(yè)務(wù)的布局。京東商城CEO劉強(qiáng)東將國(guó)際化定位為京東2014揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的五大計(jì)劃之一，并宣布加速國(guó)際化進(jìn)程。在進(jìn)口海淘方面，京東海外購(gòu)就是國(guó)際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務(wù)采取招商模式而非京東自營(yíng)，引入的商家大部分為海淘代購(gòu)商，與阿里巴巴的淘寶全球購(gòu)類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺(tái)洋碼頭聯(lián)合推出“全球購(gòu)”活動(dòng)，正式進(jìn)軍海淘市場(chǎng)。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國(guó)際母嬰中國(guó)總代理商合作，推出了“母嬰海外購(gòu)”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)香港、日本、美國(guó)、澳大利亞等地進(jìn)行商品采購(gòu)，以拓展上游供應(yīng)鏈。2014年中旬，日本國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購(gòu)業(yè)務(wù)。除了這些電商外，不少為電商解決供應(yīng)鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達(dá)于今年9月和11月分別開設(shè)其美國(guó)與德國(guó)分公司，并借此機(jī)會(huì)上線了其海淘代購(gòu)網(wǎng)站“易購(gòu)達(dá)”。據(jù)悉，易購(gòu)達(dá)既從海外廠商直接采購(gòu)，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國(guó)際物流、海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運(yùn)公司“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購(gòu)達(dá)”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購(gòu)物資訊平臺(tái)”，主要為中國(guó)消費(fèi)者提供一站式的海淘導(dǎo)購(gòu)服務(wù)。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國(guó)銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購(gòu)跨境網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導(dǎo)購(gòu)、頁(yè)面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務(wù)。2014年9月，銀聯(lián)對(duì)海購(gòu)平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，通過整合代購(gòu)服務(wù)商、跨境物流商、保險(xiǎn)公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務(wù)，還為不會(huì)海淘的消費(fèi)者提供代購(gòu)服務(wù)。資本追逐跨境電商亞馬遜中國(guó)副總裁牛英華認(rèn)為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費(fèi)“原住民”消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)商品的關(guān)注逐步從價(jià)格、服務(wù)轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時(shí)這一群體的消費(fèi)呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化特征，而海淘恰恰滿足了消費(fèi)者從價(jià)格到個(gè)性化的多種需求，成為網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。牛英華指出，從市場(chǎng)趨勢(shì)來看，隨著中國(guó)消費(fèi)者國(guó)際視野的逐步開拓，他們不再將“購(gòu)物車”局限于國(guó)內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購(gòu)所需商品，獲得高品質(zhì)的國(guó)際化選品的需求。因此，亞馬遜才會(huì)選在今年推出“六國(guó)直郵中國(guó)”的海外購(gòu)物網(wǎng)站。阿里巴巴國(guó)際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國(guó)正面臨新一輪的消費(fèi)升級(jí)，對(duì)進(jìn)口商品需求正在迅猛增長(zhǎng)。近年出國(guó)游、出國(guó)購(gòu)火熱，不管遠(yuǎn)在歐美國(guó)家還是近在香港地區(qū)，中國(guó)內(nèi)地游客在海外頻頻出手購(gòu)物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年中國(guó)人海外消費(fèi)額達(dá)850億美元，其中中國(guó)消費(fèi)者在中國(guó)香港消費(fèi)超過1000億人民幣，每個(gè)中國(guó)游客在英國(guó)消費(fèi)超過6萬人民幣，線上代購(gòu)744億人民幣?！斑@也是一個(gè)新的巨大消費(fèi)增量市場(chǎng)?！眳琴环Q，淘寶系多年代購(gòu)業(yè)務(wù)累計(jì)數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進(jìn)口需求。為更好滿足這一消費(fèi)需求，提供并優(yōu)化提升包括購(gòu)物習(xí)慣、支付、物流在內(nèi)整個(gè)購(gòu)物體驗(yàn)，逐步引進(jìn)更多看好中國(guó)市場(chǎng)需求的海外品牌，天貓國(guó)際發(fā)現(xiàn)商機(jī)并適時(shí)創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國(guó)內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購(gòu)近日也完成B輪3000萬美元融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為祥峰投資，跟投機(jī)構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬美金。與此同時(shí)，新的一批跨境電商平臺(tái)也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務(wù)公司旗下的“印尼中國(guó)商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬元人民幣融資?！坝∧嶂袊?guó)商品網(wǎng)”建立了專門售賣中國(guó)商品的企業(yè)對(duì)個(gè)人網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，為中國(guó)商品銷往印尼及東盟國(guó)家打開一扇電子商務(wù)之門。11月中旬，由中商控股集團(tuán)、河南中基財(cái)務(wù)管理有限公司、丹麥中基進(jìn)出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”正式上線試運(yùn)行。這也是目前丹麥－中國(guó)最大的雙向購(gòu)物跨境電子商務(wù)平臺(tái)?！暗溨袊?guó)商品網(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”的模式復(fù)制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國(guó)家，從而形成中國(guó)-北歐跨國(guó)貿(mào)易矩陣。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務(wù)平臺(tái)已超過5000家，企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴(kuò)大布局與國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)相比，跨境購(gòu)物由于跨越國(guó)界，存在政策、語(yǔ)言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達(dá)一個(gè)月，物流成本也大約是境內(nèi)購(gòu)物的數(shù)倍，影響購(gòu)物體驗(yàn)。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺(tái)灣地區(qū)消費(fèi)者從大陸電商購(gòu)物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運(yùn)公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺(tái)灣。通過運(yùn)轉(zhuǎn)的方式時(shí)間比較久，并且需要支付兩段運(yùn)費(fèi)。買家下單填寫地址時(shí)需要選擇“使用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)”來選取不同的轉(zhuǎn)運(yùn)商，包裹從全國(guó)各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)，這段運(yùn)費(fèi)由消費(fèi)者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)通知買家付倉(cāng)到臺(tái)灣地區(qū)的第二段的運(yùn)費(fèi)，包裹才會(huì)被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，通過內(nèi)地快遞公司直接承運(yùn)到臺(tái)灣，再由臺(tái)灣本土物流服務(wù)商進(jìn)行落地配送，消費(fèi)者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運(yùn)費(fèi)只需在消費(fèi)者下單或者商家發(fā)貨時(shí)一次性支付，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由菜鳥轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。吳倩表示，隨著與中國(guó)郵政、新加坡郵政等國(guó)家級(jí)成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通了萬國(guó)郵聯(lián)這個(gè)世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡(luò)資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動(dòng)了合作伙伴的海外業(yè)務(wù)擴(kuò)展。順豐、申通、中通、圓通等原來國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際化布局，走出國(guó)門，分別開展海外倉(cāng)儲(chǔ)、跨境轉(zhuǎn)運(yùn)、海外自提等業(yè)務(wù)。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國(guó)俄羅斯為例，中國(guó)郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎(chǔ)上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺(tái)能力，大量集貨后專線直運(yùn)到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時(shí)效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的步伐進(jìn)入了臺(tái)灣地區(qū)。韻達(dá)、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務(wù)，為海淘族提供物流服務(wù)。申通快遞國(guó)際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，今年申通重新審視國(guó)際業(yè)務(wù)，也開始介入跨境電商的小包裹遞送?？爝f業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務(wù)上走得更遠(yuǎn)。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是為海淘族提供的一站式管家服務(wù)。消費(fèi)者在整個(gè)購(gòu)物流程中只需在選購(gòu)、付款、確認(rèn)郵件等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作，順豐速運(yùn)則利用已經(jīng)開通的“美國(guó)件”業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)跨境運(yùn)送、清關(guān)服務(wù)以及國(guó)內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格、時(shí)效方面，“SFBuy”從美國(guó)轉(zhuǎn)寄至中國(guó)內(nèi)地只須7-10個(gè)工作日，與四大國(guó)際快遞相比運(yùn)費(fèi)低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運(yùn)公司不同，通過“SFBuy”進(jìn)行海淘將100%繳納關(guān)稅，即便如此在價(jià)格上也具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國(guó)內(nèi)代購(gòu)價(jià)格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國(guó)Amazon上購(gòu)買，即便算上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)，價(jià)格在2500元左右。除此之外，順豐還針對(duì)海外直購(gòu)和代購(gòu)商家提供“全球順”等業(yè)務(wù)，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務(wù)——這是針對(duì)跨境電商賣家的小件物品而設(shè)計(jì)的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進(jìn)出口商家物流，跨境進(jìn)出口消費(fèi)者物流，跨境電商等領(lǐng)域均有相應(yīng)的產(chǎn)品布局。“跨境電商持續(xù)升溫，2014跨境電商年復(fù)合增長(zhǎng)率或達(dá)40%左右?！彼f。電商跨境的風(fēng)險(xiǎn)與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，“假貨”問題卻依然困擾著消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費(fèi)者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語(yǔ)言，也是海淘族需要面對(duì)的難關(guān)。在有語(yǔ)言障礙的情況下，購(gòu)物所需要的時(shí)長(zhǎng)往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時(shí)也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運(yùn)輸，第三方轉(zhuǎn)運(yùn)流程復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)。最后，在產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，因?yàn)槭强缇辰灰?，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務(wù)維權(quán)也會(huì)面對(duì)較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵(lì)和支持正規(guī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。吳倩也指出，跨境業(yè)務(wù)必須有政府作為參與方參與進(jìn)來，跟海關(guān)平臺(tái)打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國(guó)際的信息流、支付流、物流三流合一對(duì)接海關(guān)平臺(tái)，海關(guān)也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時(shí)還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺(tái)以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?！疤熵垏?guó)際正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個(gè)生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買場(chǎng)景把購(gòu)買路徑走通、更為順暢，保證購(gòu)物體驗(yàn)并提升等等。”吳倩表示，這需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國(guó)政府、海外品牌商、海外渠道商、服務(wù)商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因?yàn)榫薮蟮南M(fèi)剛需在那里?！?/div>