中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(以下簡稱上海自貿(mào)區(qū))管理委員會(huì)副主任、浦東新區(qū)副區(qū)長簡大年17日透露，包括蘋果支付(ApplePay)在內(nèi)的一批服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放項(xiàng)目，已經(jīng)落戶上海自貿(mào)區(qū)。在當(dāng)日下午召開的上海自貿(mào)區(qū)服務(wù)業(yè)開放措施推進(jìn)大會(huì)上，簡大年說，“最初設(shè)計(jì)的服務(wù)業(yè)開放的6個(gè)方面都有項(xiàng)目落地”，而最新電子支付手段的引入無疑是上海自貿(mào)區(qū)商業(yè)模式的創(chuàng)新之一。自去年起，蘋果支付入華的風(fēng)聲頻傳。一度有消息稱蘋果支付已與中國銀聯(lián)達(dá)成協(xié)議，但此后一直未見實(shí)質(zhì)性進(jìn)展披露。據(jù)稱2015年5月蘋果CEO蒂姆·庫克訪華，推動(dòng)蘋果支付入華，也是其此行目的之一。據(jù)上海市工商局的工商登記信息顯示，蘋果技術(shù)服務(wù)(上海)有限公司成立于2015年6月10日，注冊(cè)資本1340萬美元。營業(yè)期限達(dá)30年，截止到2045年6月9日。注冊(cè)資本1340萬美元。其經(jīng)營范圍包括支付領(lǐng)域的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、系統(tǒng)集成；軟件(教育軟件、出版物除外)的設(shè)計(jì)、制作，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品，自有技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓等。而對(duì)于蘋果支付開啟中國業(yè)務(wù)的時(shí)間表，蘋果公司方面并未透露。上海自貿(mào)區(qū)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新案例中寫到，蘋果技術(shù)服務(wù)(上海)有限公司落戶浦東，將引領(lǐng)性的新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)ApplePay引入中國大陸。浦東能夠引進(jìn)這樣企業(yè)，緣于浦東產(chǎn)業(yè)配套、政府服務(wù)、生活配套等營商環(huán)境，還有自貿(mào)區(qū)便捷的準(zhǔn)入方式和配套改革措施。按官方提供的案例，除蘋果支付之外，中國第一家合資道路運(yùn)輸公司中外運(yùn)沙倫氏物流有限公司，第一家獨(dú)資游艇設(shè)計(jì)公司芬凱笛倪(上海)貿(mào)易有限公司，和第一家執(zhí)行國際食品安全標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)資認(rèn)證公司美安康質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)(上海)有限公司，都因?yàn)樽再Q(mào)區(qū)服務(wù)業(yè)的開放而落戶浦東。上海市商務(wù)委員會(huì)主任尚玉英表示，將全力支持自貿(mào)區(qū)建設(shè)，推進(jìn)服務(wù)業(yè)更好水平對(duì)外開放。積極爭取國家相關(guān)部委支持，著力推動(dòng)各項(xiàng)服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放項(xiàng)目落地的同時(shí)，加快向上海全市復(fù)制推廣。她還表示，將抓緊繼續(xù)提出一批有針對(duì)性的擴(kuò)大開放措施，推動(dòng)服務(wù)業(yè)在更寬更廣領(lǐng)域的開放。

9月14日消息，日前，澳大利亞乳品品牌德運(yùn)（Devondale）于天貓國際開設(shè)官方授權(quán)的旗艦店，該店由香港瑪正（BazingaTP）獨(dú)家運(yùn)營，通過品牌廠家直接供貨模式，或?qū)⒓m正因澳洲代購導(dǎo)致德運(yùn)奶粉定價(jià)混亂的狀態(tài)。據(jù)了解，德運(yùn)為澳大利亞乳品第一品牌，也是目前國內(nèi)線上銷售排名第一的進(jìn)口成人奶粉，隸屬于澳大利亞MurrayGoulburn乳業(yè)公司。MurrayGoulburn公司創(chuàng)立于1950年，擁有全澳大利亞33%以上的原奶，占全澳大利亞乳品出口量40%的份額。作為德運(yùn)的國內(nèi)電商運(yùn)營服務(wù)商，香港瑪正透露，天貓國際旗艦店并不是德運(yùn)入華的唯一跨境電商“道路”，在今后香港瑪正會(huì)作為品牌方獨(dú)家排他授權(quán)運(yùn)營商在其他主流電商平臺(tái)開設(shè)品牌店。香港瑪正CEODinoSun分析說，目前，國內(nèi)市場(chǎng)上的德運(yùn)大多數(shù)其實(shí)為平行渠道進(jìn)入，即多數(shù)通過代購等不同方式掃貨來供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)，這會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)上同類產(chǎn)品價(jià)格差異巨大且難以保障消費(fèi)者購買的商品?！岸@次德運(yùn)的天貓國際旗艦店為直接提供國內(nèi)運(yùn)營商多個(gè)跨境獨(dú)家授權(quán)，通過品牌廠家直接供貨，希望借此保障供貨正規(guī)穩(wěn)定?！彼f道。實(shí)際上，假貨和價(jià)格不穩(wěn)定已成了海外品牌進(jìn)入中華市場(chǎng)的首要擔(dān)憂。日本協(xié)和株式會(huì)社海外事業(yè)部部長山田一二曾指出，在國內(nèi)電商平臺(tái)中存在假貨現(xiàn)在，這會(huì)導(dǎo)致中國顧客盡管買到正品海外商品也會(huì)對(duì)產(chǎn)那篇正文產(chǎn)生懷疑，從而損害產(chǎn)品品牌價(jià)值。而這次德運(yùn)設(shè)立國內(nèi)獨(dú)立授權(quán)方或?qū)⑹菫榱硕笾剖忻嫔弦幌录倜傲淤|(zhì)產(chǎn)品的存在。除此之外，據(jù)了解到，其實(shí)，這并不是德運(yùn)奶在入華跨境電商道路上的首次布局。據(jù)了解到，在今年8月月底，跨境電商服務(wù)商“阿俠谷”宣布已成為德運(yùn)進(jìn)入中國跨境電商市場(chǎng)的唯一跨境物流合作伙伴，將為德運(yùn)提供澳洲到中國的綜合跨境物流解決方案。

傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中應(yīng)該注意的三個(gè)基本問題：1.轉(zhuǎn)型決策應(yīng)是消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)而非領(lǐng)導(dǎo)人意志；2.掌握競爭核心資源，可依靠結(jié)盟或外包迅速做大；3.懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課。其實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒的當(dāng)下，摸著石頭過河是不得已而為之?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透越來越徹底，這個(gè)時(shí)代的情景讓人聯(lián)想到蒸汽時(shí)代末期電氣對(duì)舊產(chǎn)業(yè)的革命。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將觸手伸到各行各業(yè)之中的時(shí)候，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+之路也在瘋狂前進(jìn)。本文并不討論互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透，而是討論作為被革命的一方，傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型道路上該注意什么。本文不在細(xì)節(jié)上過多討論，只是在戰(zhàn)略上做一些探討，大道至簡，所以歸為三個(gè)基本問題，希望能給將要轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)一個(gè)啟示。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的路上，最成功的企業(yè)是誰不敢說，但名氣最大的非萬達(dá)電商莫屬。萬達(dá)電商的成名有時(shí)代因素推動(dòng)，其自身的一些特質(zhì)也綜合了現(xiàn)今傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型所面臨的困惑，既然萬達(dá)電商已是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)重要的參考目標(biāo)之一，我們就以它為案例來談一談。成立于2014年的萬達(dá)電商如今有三個(gè)亮點(diǎn)，第一個(gè)是50億注冊(cè)資金和5年將投資200億元的資本實(shí)力。第二個(gè)，傳統(tǒng)企業(yè)巨頭萬達(dá)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、騰訊的強(qiáng)強(qiáng)組合，其中萬達(dá)集團(tuán)持有70%股權(quán)、百度、騰訊各持15%股權(quán)。第三個(gè)，重金招聘高管，成立初期萬達(dá)電商就拋出“200萬年薪招電商人才”引起轟動(dòng)，在今年6月萬達(dá)電商第二任CEO董策正式離職后，萬達(dá)電商又拋出“800萬年薪”招聘CEO。最近，美團(tuán)網(wǎng)CEO王興調(diào)侃，萬達(dá)電商800萬年薪招聘CEO的獵頭甚至找到了自己，并且說有點(diǎn)動(dòng)心，這是個(gè)小幽默。從話題的影響力來說，萬達(dá)電商不可謂不成功，不過由于飛凡網(wǎng)上線測(cè)試后反響平平，又經(jīng)歷多次高管動(dòng)蕩，當(dāng)初一致看漲的輿論如今似乎也有些質(zhì)疑。那么這些對(duì)我們傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的其他企業(yè)來說，從萬達(dá)電商的經(jīng)歷可以得到哪些啟示呢？首先，轉(zhuǎn)型決策應(yīng)是消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)而非領(lǐng)導(dǎo)人意志在萬達(dá)電商成立之前，萬達(dá)集團(tuán)董事長和阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人曾有一個(gè)著名的“億元賭約”。2012年12月12日，在央視中國經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選現(xiàn)場(chǎng)馬云與王健林就“電子商務(wù)能否取代傳統(tǒng)實(shí)體零售”展開辯論，并立下轟動(dòng)一時(shí)的“億元賭約”。雙方以2022年電商在中國零售市場(chǎng)份額能否占到50%為約，如果實(shí)現(xiàn)王健林給馬云一個(gè)億，反之馬云給王建林一個(gè)億。很快王健林開始籌建萬達(dá)電商，后來聯(lián)合騰訊、百度共建電商平臺(tái)以“騰百萬”的黃金組合讓業(yè)界一直看優(yōu)。不過最關(guān)鍵的一環(huán)被忽視了，那就是消費(fèi)者，自始至終萬達(dá)電商都沒有回答消費(fèi)者是否需要這個(gè)問題。商業(yè)會(huì)隨著外部環(huán)境變化而變化，但它的成功與否一定和所服務(wù)的對(duì)象是否需要有直接關(guān)聯(lián)。如果一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)它的轉(zhuǎn)型不是根植于消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)，而是領(lǐng)導(dǎo)人意志推動(dòng)，這就為未來發(fā)展埋下了很大的隱患。因?yàn)闊o論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè)，成功的基礎(chǔ)就是需求，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，還是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的自我升級(jí)，只要不是出自需求驅(qū)動(dòng)，在大的方向上就容易出現(xiàn)偏差，一旦大的方向有誤，后續(xù)的發(fā)展就只能憑運(yùn)氣來決定，運(yùn)氣似乎從來都不是商業(yè)成功的法寶。在全球傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的大浪潮下，星巴克被稱為一個(gè)成功的案例，從很多商業(yè)解讀中，有一條很關(guān)鍵，那就是星巴克對(duì)消費(fèi)者想什么做了大量的數(shù)據(jù)調(diào)查。我們知道，成千上萬的消費(fèi)者告訴你他們需要什么幾乎是不可能的。為了做好對(duì)用戶的調(diào)查，星巴克專門成立了一個(gè)在線社區(qū)，并且公開征集消費(fèi)者的意見，在大量的數(shù)據(jù)調(diào)查下，一步一步的完成了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。所以，如果你是傳統(tǒng)企業(yè)，在你想要轉(zhuǎn)型，把企業(yè)做大做久的時(shí)候，你只需要考慮一個(gè)問題，消費(fèi)者需要我互聯(lián)網(wǎng)+后做什么?當(dāng)然，不是每個(gè)企業(yè)都有實(shí)力建立一個(gè)社區(qū)，但百度指數(shù)、淘寶指數(shù)以及各種行業(yè)報(bào)告，甚至咨詢專業(yè)的調(diào)查機(jī)構(gòu)都是一個(gè)簡單快捷的辦法，千萬要記住，你的產(chǎn)品或服務(wù)是要賣給消費(fèi)者的，而不是你領(lǐng)導(dǎo)人的意志。其次，掌握競爭核心資源，可依靠結(jié)盟或外包迅速做大萬達(dá)電商之所以能夠很快的聲名鵲起，除了萬達(dá)集團(tuán)的背景身份，百度、騰訊這兩個(gè)合伙人也是重要因素。萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林如此介紹萬達(dá)電商的發(fā)展方向：融合線上線下，形成互動(dòng)融合的消費(fèi)模式。萬達(dá)電商一定不是賣商品的，而是賣服務(wù)的。成立萬達(dá)電商就是要研究如何把線下的廣場(chǎng)等變成智慧的，這個(gè)才是O2O，而不是賣東西。其實(shí)賣服務(wù)的理念是一種差異化競爭，顯然在中國電商領(lǐng)域已有淘寶、天貓、京東、唯品會(huì)以及蘇寧商城等競爭對(duì)手，如果只是賣產(chǎn)品的話，很難做到獨(dú)特性，但結(jié)合自身線下商業(yè)地產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)賣服務(wù)，是個(gè)很不錯(cuò)的發(fā)展方向，而O2O領(lǐng)域正是新興商業(yè)模式，布局這一環(huán)也是走捷徑超越對(duì)手的好辦法。但不得不批評(píng)的是，萬達(dá)電商在有了兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭小伙伴之后，并沒有利用它們的優(yōu)勢(shì)。以O(shè)2O來說，百度移動(dòng)搜索的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占有量和十幾款億級(jí)應(yīng)用的移動(dòng)端布局，以及騰訊微信和移動(dòng)QQ龐大的用戶群，都是很好的合作伙伴，不過萬達(dá)電商更關(guān)心的似乎是百萬年薪甚至800萬年薪招聘CEO和不停更換高管。2012年4月，阿里巴巴國際交易技術(shù)資深總監(jiān)龔義濤加盟萬達(dá)電商;12月15日，萬達(dá)萬人招聘，高薪獵取電商人才;第二年8月，萬達(dá)IT部門接管萬達(dá)電商，諸多團(tuán)隊(duì)成員離開;2014年3月底，龔義濤離職;7月，萬達(dá)電商COO馬海平離職；今年6月萬達(dá)電商第二任CEO董策正式離職。在這些高管如走馬燈的時(shí)候，萬達(dá)電商徹底掌控電商的整個(gè)生態(tài)的野心昭然若揭，萬達(dá)電商的競爭核心資源是線下廣場(chǎng)，為何其他的事情不可以讓小伙伴來幫忙，而是一意孤行的要自己做，這讓人很費(fèi)解。對(duì)于傳統(tǒng)出身的企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)積累可非一日之功，所以轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)只需要把競爭核心資源掌握在自己手里，在其他方面尤其是技術(shù)和渠道都可以依靠結(jié)盟或外包，快速的推出服務(wù)和做大盤子，然而再慢慢向下滲透。就像餐飲O2O的餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣在快速擴(kuò)張期，都將配送服務(wù)外包，只是把餐飲O2O關(guān)鍵的平臺(tái)一環(huán)緊緊抓在手里。如今它們中有的已經(jīng)開始組建配送服務(wù)自有團(tuán)隊(duì)，這種發(fā)展路徑非常值得借鑒。對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型很迫切，一切皆在掌控是工業(yè)時(shí)代思維。信息時(shí)代講究速度、規(guī)模和效率，作為轉(zhuǎn)型的一方，你只需把競爭核心資源掌握在手里以防不測(cè)。為了速度、規(guī)模和效率，聯(lián)盟甚至外包未嘗不是一個(gè)好辦法。第三，懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課萬達(dá)電商在一方面做的非常好，從當(dāng)初的“億元賭約”開始，就已為后來的營銷打好了基礎(chǔ)，在萬達(dá)電商成立前一個(gè)月，擅長引導(dǎo)輿論的王健林之子王思聰微博上吐槽，花了200塊在京東買了一張電腦桌卻遲遲收不到貨，并質(zhì)疑京東店大欺客。憑借網(wǎng)絡(luò)紅人效應(yīng)很快引爆網(wǎng)絡(luò)，而微博中也有不少網(wǎng)友建議王思聰該把京東給買下來。很快，王健林宣布了將和百度、騰訊一起投資50億做萬達(dá)電商。無論是“億元賭約”還是王思聰微博吐槽京東，都很難說這些是巧合事件。而且萬達(dá)集團(tuán)選擇隊(duì)友時(shí)故意拉攏百度、騰訊，讓輿論猜測(cè)三巨頭組合是為了劍指阿里，這些戲劇性的橋段讓萬達(dá)電商未正式面世，已經(jīng)吊足了大家的胃口。而擅長營銷的形象，也讓大家相信萬代電商具備互聯(lián)網(wǎng)基因。其實(shí)，營銷本身就是互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，就拿創(chuàng)客圈為例，能獲得多輪融資的公司未必賺錢，但一定擅長營銷，社會(huì)知名度往往是投資者權(quán)衡投資的重要指標(biāo)之一。對(duì)于期待轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)，做好營銷是步入互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，擅長營銷已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一個(gè)非常顯著的標(biāo)簽。所以，懂得營銷并成功引起網(wǎng)民討論，會(huì)給外界一個(gè)信號(hào)，你的互聯(lián)網(wǎng)化程度到底有多深。當(dāng)一家傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型之后，不懂得營銷，網(wǎng)上幾乎無人關(guān)心你在做什么，這已經(jīng)是失敗的前兆。通過對(duì)萬達(dá)電商的分析，我們了解到傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中應(yīng)該注意的三個(gè)基本問題，其實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒的當(dāng)下，摸著石頭過河是不得已而為之，但商業(yè)的根本原則是很簡單的，只要牢記這三個(gè)基本問題，就能保證“互聯(lián)網(wǎng)+”事半功倍，最后還是要提醒大家，切記商業(yè)是為了解決需求，莫讓想當(dāng)然影響了你的公司未來發(fā)展。

今天，“滴滴快的”和“優(yōu)步”因涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營再被約談，北京市交通委等8部門要求起停止發(fā)商業(yè)短信。北京作為特大型城市，公交優(yōu)先是城市交通發(fā)展的根本戰(zhàn)略。出租汽車對(duì)道路資源的占用是普通車輛的10倍，只能作為交通方式的一種補(bǔ)充，需控制其總體比例。近一時(shí)期各種網(wǎng)絡(luò)“專車”、“快車”等上線，并通過對(duì)司機(jī)和乘客雙向補(bǔ)貼，雖然滿足了部分市民的個(gè)性化出行需求，但給城市交通也帶來了沖擊，導(dǎo)致道路交通擁堵情況有所加劇。而且在北京從事“專車”、“快車”運(yùn)營的平臺(tái)、車輛、駕駛員不具備相應(yīng)經(jīng)營資質(zhì)，缺乏有效的服務(wù)監(jiān)管，存在較大的安全隱患。數(shù)據(jù)顯示，今年以來市交通執(zhí)法總隊(duì)共查處非法運(yùn)營私家車、租賃車2147輛，涉及滴滴“專車”平臺(tái)從事非法運(yùn)營車1211輛，涉及優(yōu)步平臺(tái)170輛。今天，市交通委運(yùn)輸管理局、市交通執(zhí)法總隊(duì)、市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)、市發(fā)改委、市工商局、市國稅局、市通信管理局、市網(wǎng)信辦等8個(gè)部門共同約談“滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺(tái)負(fù)責(zé)人，明確指出其組織私家車、租賃車從事客運(yùn)服務(wù)的行為，涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營、逃漏稅、違規(guī)發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信)和發(fā)布廣告等。各部門要求其停止發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信)等行為并限期整改，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國價(jià)格法》相關(guān)規(guī)定，依法合規(guī)經(jīng)營?！暗蔚慰斓摹?、“優(yōu)步”負(fù)責(zé)人表示，將按照相關(guān)部門的要求進(jìn)行自查整改，開展合法業(yè)務(wù)，接受政府部門的日常監(jiān)管。記者從市交通部門獲悉，北京市將積極推進(jìn)出租車行業(yè)改革發(fā)展，支持“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新融合，提升出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)并規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)依法合規(guī)運(yùn)營，為廣大群眾提供更多個(gè)性化服務(wù)。相關(guān)的措施正在加緊研究制定中。

華為昨日證實(shí)，公司已從印度政府獲得一項(xiàng)關(guān)于手機(jī)制造的關(guān)鍵許可，從而為華為在印度生產(chǎn)手機(jī)鋪平道路。華為19個(gè)月前向印度政府提出該申請(qǐng)，公司一位高管周三證實(shí)，該申請(qǐng)已經(jīng)獲得印度內(nèi)政部的批準(zhǔn)。當(dāng)前，印度總理莫迪(NarendraModi)正在極力發(fā)展印度的制造業(yè)，因此華為進(jìn)入印度市場(chǎng)也是對(duì)該戰(zhàn)略的一個(gè)極大推動(dòng)。印度手機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，目前擁有9.75億手機(jī)賬戶。據(jù)匯豐銀行近期發(fā)布的報(bào)告顯示，其中近1.5億用戶使用進(jìn)口智能手機(jī)。在未來四年，該數(shù)字將保持26%的年復(fù)合增長率。華為消費(fèi)者事業(yè)部總裁艾倫·王(AllenWang)稱：“印度是華為的重要海外市場(chǎng)，我們的目標(biāo)是在三年內(nèi)躋身三甲之列?！绷頁?jù)華為印度地區(qū)發(fā)言人稱，公司尚未接到印度政府的正式批文。雖然仍在等待正式的批文，但華為有望成為在印度市場(chǎng)生產(chǎn)手機(jī)的中國首家大廠商，從而彌補(bǔ)國內(nèi)業(yè)務(wù)的緩慢增長。小米本月早些時(shí)候宣布，上半年的手機(jī)銷量為3470萬部，較去年下半年有所下滑。之前，華為已經(jīng)在印度設(shè)立了研發(fā)部門，并在泰米爾納德邦(TamilNadu)生產(chǎn)專供出口的手機(jī)。在印度本地設(shè)立研發(fā)和生產(chǎn)中心有助于華為以低廉的成本將高端功能手機(jī)提供給對(duì)價(jià)格敏感的印度消費(fèi)者。在華為此次獲得制造許可前的兩個(gè)月，印度總理莫迪剛剛訪問了中國，希望加強(qiáng)兩國間的商業(yè)關(guān)系。中國駐印度大使本月早些時(shí)候在接受采訪時(shí)曾表示，盡管莫迪政府承諾歡迎外國企業(yè)到印度投資，但嚴(yán)格的安全審批和簽證限制還是影響了投資。印度一直是聯(lián)想等中國公司測(cè)試新產(chǎn)品和新戰(zhàn)略的試驗(yàn)場(chǎng)。在印度，中國廠商已經(jīng)開始從三星和本土手機(jī)廠商Micromax等更知名的廠商手中贏得了市場(chǎng)份額。此外，中國臺(tái)灣的富士康日前也在一份聲明中稱，計(jì)劃2020年前在印度開設(shè)10家至12家工廠，并打算在印度生產(chǎn)iPhone手機(jī)。

北京時(shí)間7月5日消息，據(jù)路透社報(bào)道，加拿大安大略省法院周五駁回了多倫多市關(guān)于禁止Uber在該市運(yùn)營的請(qǐng)求。Uber提供的一份法院裁決副本顯示，安大略省法院法官肖恩·鄧菲（SeanDunphy）駁回了多倫多市要求Uber停止運(yùn)營的申請(qǐng)，并稱沒有證據(jù)能夠證明：Uber公司是作為一家出租車經(jīng)紀(jì)人在多倫多開展運(yùn)營的。Uber加拿大總經(jīng)理伊恩·布萊克（IanBlack）在一份聲明中表示：“我們對(duì)于今天的判決感到滿意，而這同時(shí)確認(rèn)了共乘服務(wù)是一種有別于傳統(tǒng)的出租車服務(wù)的新的商業(yè)模式?！薄拔覀兿Ｍ@一決定，有助于下一步為共乘服務(wù)立法鋪平道路，同時(shí)我們期待繼續(xù)與多倫多市長Tory以及市議會(huì)保持合作。”布萊克補(bǔ)充說。代表出租車司機(jī)的加拿大iTaxi協(xié)會(huì)在Twitter上表示，它們對(duì)該判決深感失望。上月，多倫多出租車司機(jī)曾向當(dāng)?shù)胤ㄍミf交訴狀、指控Uber涉嫌非法競爭，因?yàn)樵撌姓J(rèn)為Uber的共乘服務(wù)，應(yīng)該像與其競爭的傳統(tǒng)出租車公司一樣受到管制。多倫多方面試圖尋求阻止Uber在當(dāng)?shù)亻_展運(yùn)營，除非這家總部位于美國舊金山的公司及其所有司機(jī)能夠獲得許可。

近日，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東在澳大利亞墨爾本接受媒體采訪時(shí)說出的一句“最近幾年網(wǎng)上代購的東西90%是假的”讓京東全球購遭受了不小的危機(jī)。據(jù)了解到，京東現(xiàn)在已成為澳大利亞代購圈的眾矢之的。京東遭澳洲代購圍攻？劉強(qiáng)東發(fā)表上述言論兩天后，主要做澳洲商品測(cè)試的某微信自媒體發(fā)布了一篇名為《京東謊稱ChemistWarehouse官方旗艦店，澳洲總部知道嗎？》的文章，指責(zé)京東平臺(tái)商家冒用澳洲著名連鎖藥房ChemistWarehouse名義銷售澳洲商品，同時(shí)未經(jīng)授權(quán)銷售著名澳洲保健品廠家Swisse的商品，并對(duì)劉強(qiáng)東“網(wǎng)上代購90%是假的”及“個(gè)人代購能存活是因?yàn)榛疑⑦`法、逃稅”等言論進(jìn)行了駁斥。這篇文章在短時(shí)間內(nèi)受到了大量的關(guān)注，并被大量主做澳洲代購的微信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)，特別在澳大利亞的華人圈子，傳閱量非常之高。京東方面稱，這是一場(chǎng)澳洲代購群體針對(duì)京東的“有組織的報(bào)復(fù)”。其解釋，除了劉強(qiáng)東的言論，這場(chǎng)輿論戰(zhàn)背后的根本原因在于京東進(jìn)入澳洲直接和品牌商直采后，沖擊到了代購們的生意，甚至影響了他們未來的生計(jì)。整個(gè)事件的背景是發(fā)生在6月29日和7月1日，京東全球購在澳大利亞墨爾本和悉尼分別高調(diào)召開了兩次規(guī)模頗大的招商會(huì)，受到較大關(guān)注。對(duì)于《京東謊稱ChemistWarehouse官方旗艦店，澳洲總部知道嗎？》文章中提到的幾點(diǎn)質(zhì)疑，京東發(fā)來了解釋：首先，ChemistWarehouse旗艦店在京東全球購確實(shí)是有授權(quán)的，只是后來ChemistWarehouse與代運(yùn)營商家之間發(fā)生了價(jià)格策略不一致的情況，才暫時(shí)把旗艦店撤下;京東也實(shí)屬無奈。其次，關(guān)于Swisse在中國沒有授權(quán)零售商的問題，其實(shí)是發(fā)帖者在偷換概念。其實(shí)如Swisse等保健品品牌，在中國大陸原本就沒有任何一家的授權(quán)零售商，目前只能通過跨境電商渠道在中國銷售?！熬〇|全球購或天貓國際的商家，在售賣Swisse產(chǎn)品的時(shí)候，其實(shí)都是通過香港的經(jīng)營主體，從Swisse在澳洲本地的授權(quán)經(jīng)銷商處拿貨，貨源本身是沒問題的；而香港本身也是支持平行貿(mào)易的地方，其操作都是合理合法。如果說合法注冊(cè)的跨境電商都無法保證貨源真實(shí)性，那代購們就能嗎？”代購VS跨境電商利益之爭一位業(yè)內(nèi)人士表示，劉強(qiáng)東所說的“最近幾年網(wǎng)上代購的東西90%是假的”的言論確實(shí)有些偏頗?！半m然目前網(wǎng)上代購假貨的數(shù)量不少，但應(yīng)該到不了90%這么高的比例?！钡麄€(gè)事件背后折射出的卻是跨境電商模式興起后，與傳統(tǒng)海外代購出現(xiàn)的巨大利益沖突。一位在墨爾本經(jīng)營多年的華人經(jīng)銷商說，澳洲代購是一個(gè)非常龐大的群體，從留學(xué)生到家庭主婦再到公務(wù)員等等，目前在澳洲全職專業(yè)做代購的人數(shù)在300-500人，其中規(guī)模最大的年銷售額超過2億人民幣。過去，代購在中澳貿(mào)易充當(dāng)了非常重要的角色，可以說是跨境直郵市場(chǎng)的先驅(qū)者，也起到了教育中國市場(chǎng)的作用。而他們的另一個(gè)重要角色則是澳洲商品的爆款推手。很多澳大利亞的知名品牌，譬如Blackmores、Swisse、A2等，都是在代購們一輪輪不遺余力地推廣下，才逐漸為中國消費(fèi)者所熟知、所推崇。同時(shí)，澳洲的專業(yè)代購群體也非常有組織性?！跋つ岬某?jí)大代購都有自己的群，經(jīng)常會(huì)有目的性地去推一些商品，大家一起通過國內(nèi)的一些特定渠道，比如淘寶、微信、微博合力去捧火某款商品。”澳洲代購80%以上的商品是通過去澳洲本土超市Coles、Woolworth，連鎖藥房ChemistWarehouse等渠道掃貨獲得，還有一部分規(guī)模大的代購則注冊(cè)了公司，直接向品牌商采購一部分貨。代購們采購到商品后，加價(jià)10%-100%賣給中國的C端消費(fèi)者，雖然彼此間也有一定的競爭，但大多數(shù)情況下“井水不犯河水”，每個(gè)人都有自己特定的一批老客戶，也保持著還不錯(cuò)的利潤。而代購們這一直以來的好生意則在天貓、京東、聚美優(yōu)品等國內(nèi)電商不計(jì)成本地殺入跨境電商后，發(fā)生了改變。兩者會(huì)發(fā)生巨大利益博弈主要是由于在商品上的高度重合，目前兩者主要銷售的、或者說能夠帶來主要銷量的都是市場(chǎng)上已有的爆款。對(duì)于國內(nèi)電商、尤其是自營電商而言，規(guī)?；纳虡I(yè)模式導(dǎo)致其SKU數(shù)無法大規(guī)模地?cái)U(kuò)充，初期只能將資源集中在某幾個(gè)品類和品牌上，而代購則受制于實(shí)力的不足，缺乏獨(dú)立拓展商品的能力。同時(shí)，誰都不愿意承擔(dān)教育市場(chǎng)的成本和可能存在的巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此，當(dāng)國內(nèi)電商通過去品牌商處直采的方式縮短中間環(huán)節(jié)，通過大批量的采購和規(guī)?；奈锪魅旱统杀荆偌由铣跗诏偪竦难a(bǔ)貼，使得這些賣爆品的代購多少有點(diǎn)“窮途末路”的感覺，至少在心理層面已受到了沖擊。此前，業(yè)內(nèi)曾流傳聚美優(yōu)品、蜜芽寶貝提著現(xiàn)金去日本采購花王，稱有多少要多少。聚美優(yōu)品通過資本的方式直接介入韓國化妝品的品牌端，這些動(dòng)作都對(duì)做這些品牌的代購產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的影響。雖然跨境電商來勢(shì)洶洶，但實(shí)際上目前海淘的絕大部分交易額仍通過海外代購產(chǎn)生，而不是跨境電商。一位資深跨境電商人士表示，保守估計(jì)，淘寶全球購的日交易額在2.5億元人民幣以上，而2014年除了天貓國際以外，沒有任何一家國內(nèi)電商的跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)的年交易額能超過10億元人民幣，市場(chǎng)基本屬于藍(lán)海。天貓國際、京東全球購，聚美極速免稅店和洋碼頭都瞄準(zhǔn)全品類商品，顯然是看準(zhǔn)了這塊海淘市場(chǎng)。海外代購與跨境電商的這場(chǎng)戰(zhàn)爭在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)會(huì)持續(xù)下去。代購未來何去何從？一位進(jìn)口電商創(chuàng)業(yè)者表示，個(gè)人代購的模式長久以來就存在，放大了說實(shí)質(zhì)上就是淘寶的C2C模式，而這種模式會(huì)一直存在下去。但首要一點(diǎn)是必須要走向陽光化和正規(guī)化，走私、逃稅、假貨等問題不能再犯。而這些代購未來將走向何方？目前可見的有兩條出路，有實(shí)力的代購逐漸做大，掌握了一定的供應(yīng)鏈能力，成為天貓國際、京東全球購、洋碼頭或微商渠道上的小B或大B類商家，或者自己做獨(dú)立電商?！皩?shí)際上這部分人已經(jīng)不能稱之為代購了，他們走得是囤貨賣貨的路線，而不是消費(fèi)者有了代購需求，再去采購?！绷硪粭l道路則是成為具有獨(dú)立選款能力的買手，去抓長尾市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者碎片化、細(xì)化的需求。目前洋碼頭掃貨神器、海蜜、街蜜等基于移動(dòng)端的C2C平臺(tái)就搜羅了這樣一批買手?！皩?duì)于他們而言，只有不跟跨境電商去圍著現(xiàn)有的爆款比拼，才有可能存活下來?！薄翱缇畴娚套龅氖且?guī)模化生意，導(dǎo)致它們的商品覆蓋能力是非常有限的，也無法滿足每個(gè)消費(fèi)者定制化的需求。在這樣的縫隙之中，代購們終究是能找到方法存活下來的，但空間肯定會(huì)受到一定程度上的壓縮?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說道。

近期，跨境電商成為最火爆的話題。不僅消費(fèi)者為之瘋狂，甚至連蘇寧云商董事長張近東也為之停不下腳步。6月28日，有大陸消費(fèi)者在香港門店意外“邂逅”張近東，而一周前的端午，在日本樂購仕買馬桶蓋的大陸消費(fèi)者也發(fā)現(xiàn)了他的身影。對(duì)此，張近東表示，要讓國人足不出戶，以平價(jià)享受海外的優(yōu)質(zhì)商品，而且保證正品行貨。有網(wǎng)友驚嘆“張近東為了跨境電商，真是拼了！”剛考察完日本就奔赴中國香港張近東為跨境電商“蠻拼的”有關(guān)注蘇寧云商的投資者表示，其實(shí)，張近東今年“真是蠻拼的”。在4月底投資者交流會(huì)上，當(dāng)他聽張近東說要在全國跑馬拉松，親自走遍所有大區(qū)推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型時(shí)，他還不太敢信。而按現(xiàn)在的節(jié)奏，張近東督戰(zhàn)大區(qū)的腳步“根本停不下來”。就在赴香港前兩天，他還接連跑了長春、沈陽、大連三個(gè)大區(qū)，至今已走遍26個(gè)大區(qū)。從張近東的腳步看，跨境電商很可能已成為他關(guān)注的重點(diǎn)方向?？疾烊毡緞偼辏陀直几爸袊愀?，有網(wǎng)友甚至猜測(cè)，張近東下一站是不是就是美國、韓國了，因?yàn)樘K寧易購美國館、韓國館也早已開館，期待在這兩地“偶遇”。一天賣空41個(gè)集裝箱蘇寧易購香港館一路看漲依托蘇寧在香港的零售平臺(tái)，蘇寧易購香港館銷售一路看漲。愚人節(jié)促銷當(dāng)天一天賣空了41個(gè)集裝箱；7月1日，為滿足用戶對(duì)海外購物的龐大需求，新一輪五折活動(dòng)一觸即發(fā)?！跋愀郯l(fā)展跨境電商有天然優(yōu)勢(shì)，蘇寧香港要面向海外尤其是東南亞市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展品類，進(jìn)一步完善海外采購平臺(tái)，打通跨境購物全流程?！睆埥鼥|在香港巡視時(shí)這樣說。在蘇寧香港門店，琳瑯滿目的3C數(shù)碼產(chǎn)品讓張近東數(shù)次駐足；而在蘇寧易購香港館，除了3C數(shù)碼以外，奶粉、紙尿褲甚至是奢侈品都占據(jù)了很重要的位置。這得益于香港蘇寧多年的零售經(jīng)驗(yàn)和蘇寧強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力。實(shí)現(xiàn)香港跨境“急速達(dá)”，最快3天就能送達(dá)用戶手中，這得益于蘇寧通過設(shè)立在廣州的保稅倉。用戶下單購買自營香港商品之后，蘇寧會(huì)通過廣州保稅倉出貨，并通過蘇寧在國內(nèi)強(qiáng)大的自有物流體系送到用戶手中。目前蘇寧還通過杭州、寧波、蘇州等地保稅倉，構(gòu)建了完整的跨境物流體系。將發(fā)揮O2O模式優(yōu)勢(shì)開拓跨境電商前進(jìn)基地香港是蘇寧面向東南亞的前沿，未來香港不僅是連接內(nèi)地市場(chǎng)的橋頭堡，更是拓展海外市場(chǎng)，開拓跨境電商的前進(jìn)基地。有媒體探訪后說，蘇寧在香港的門店客流量較大，3C產(chǎn)品的種類十分豐富，整個(gè)店面的風(fēng)格凸顯互聯(lián)網(wǎng)化和年輕化。雖然2014年香港家電零售市場(chǎng)較2013年同比下滑9%，但蘇寧卻在香港實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長，全年銷售總額增長15%，市場(chǎng)份額占比22%。此次在香港，張近東明確指示，在大力發(fā)展跨境電商的同時(shí)，“線下強(qiáng)化現(xiàn)有品類供應(yīng)鏈建設(shè)，拓展新品類，2015年增幅要再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)120億港幣銷售目標(biāo)?！睋?jù)了解，目前蘇寧在香港共有28家門店，遍布旺角、尖沙咀，未來還將圍繞兩條路線重點(diǎn)布局，一條集中于著名購物中心，一條圍繞本港居民消費(fèi)的社區(qū)商圈布點(diǎn)，橫縱連貫，全年將新開門店8-9家。這與香港的零售環(huán)境有很大的關(guān)系。分析人士指出，如果在香港發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)零售，必須走線上線下結(jié)合的道路，蘇寧有天然優(yōu)勢(shì)，其O2O模式將為香港低迷的零售業(yè)找到了全新的突破口。

6月24日消息，日前，有消息傳出，天貓已于端午節(jié)期間成立清退小組，并開始制定清退中小商家的規(guī)則。今年被稱為阿里巴巴電商的回歸之年，行癲總管天貓、淘寶、聚劃算三大平臺(tái)之后，出臺(tái)了一系列新政策。從聚劃算的抓大放小到給天貓為優(yōu)質(zhì)商家打標(biāo)，外界一致認(rèn)為整個(gè)阿里電商將要走回憑數(shù)據(jù)和銷量說話的道路。資深業(yè)內(nèi)人士指出，優(yōu)質(zhì)天貓、萬能淘寶口號(hào)提出后，天貓中小賣家將被逐漸淘汰或被引導(dǎo)進(jìn)入淘寶平臺(tái)的事實(shí)幾成定局。天貓清退傳言甚囂塵上一位女裝商家認(rèn)為，這次清退商家和嚴(yán)打刷單還是有一定關(guān)系，但只是走形式，并不能將所有刷單的商家清退，尤其是銷量巨大的商家。但有消息人士透露，這次清退商家和天貓此前嚴(yán)打刷單并無本質(zhì)關(guān)系，這次主要是為了清除一批銷量差、運(yùn)營差的商家，從而將更多流量導(dǎo)入給優(yōu)質(zhì)商家。“這是為了優(yōu)化市場(chǎng)而進(jìn)行的清退，和違規(guī)清退性質(zhì)不同?！薄疤熵埓舜吻逋诵袆?dòng)針對(duì)全部商家，各個(gè)大類目已經(jīng)分別成立了清退小組。”消息人士表示，該行動(dòng)應(yīng)該是負(fù)責(zé)各個(gè)類目的天貓小二進(jìn)行主導(dǎo)。“未來底層的中小賣家在各類目中只能占到30%到45%?！痹谔熵埑闪⑶逋诵〗M這一傳言擴(kuò)散之時(shí)，有不少天貓店鋪反映從今年四五月份開始，店鋪流量就出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑的現(xiàn)象，而且排查各種因素，也沒找到真正的原因。同時(shí)，有進(jìn)行虛假交易的店鋪發(fā)現(xiàn)，越刷單、店鋪的綜合排名反而更低。有商家認(rèn)為，這是天貓嚴(yán)打刷單、強(qiáng)調(diào)服務(wù)、千人千面權(quán)重增加、官方活動(dòng)和直通車等付費(fèi)推廣計(jì)入搜索等一系列的政策所導(dǎo)致的。該商家說，這是天貓有意讓做不下去的商家及早出局，其實(shí)有利于運(yùn)營能力較強(qiáng)的商家?！疤熵堖@些做法很正常，為優(yōu)質(zhì)商家提供更多的流量和發(fā)展空間。”關(guān)于清退事件的幾大猜想關(guān)于天貓此次將以怎樣的方式處理商家，是否會(huì)強(qiáng)硬清退，業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了兩種判斷。一位資深業(yè)內(nèi)人士透露，天貓雖然成立了清退小組，但并不會(huì)強(qiáng)行清退?！皩⑶逋怂劳龅赇?，而活動(dòng)店鋪并不會(huì)強(qiáng)行清退。做不下去就出局，不用占著位置了?！薄疤熵堥L期以來已經(jīng)沉淀了一批死亡店鋪，所以這次是正常的清退。讓死亡店鋪不要再耗費(fèi)天貓的流量分配資源以及一些運(yùn)營規(guī)則的考量?！痹摌I(yè)內(nèi)人士稱，這次的清退并不會(huì)影響到任何商家生態(tài)?！疤熵埱逋肆怂劳龅赇佭@些商家，但是剩下的商家依然是海量的，他的流量分配問題是依然存在的?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士直言。另一種判斷是，有商家收到消息：天貓將依據(jù)銷量情況，將銷售最差的一部分商家在類目中按照比例清除。據(jù)了解，在天貓給商家提供的第三方數(shù)據(jù)工具“生意參謀”中，每個(gè)類目的商家都被分為七大等級(jí)，其中第七等級(jí)是銷售最好的頂級(jí)商家，而第一、第二級(jí)商家則是最末端的商家。一位男裝商家介紹，這次天貓將按照商家的層級(jí)進(jìn)行清退。大類目可能會(huì)清退第一級(jí)和第二級(jí)別的商家，小類目會(huì)清退第一層級(jí)。天貓官方澄清只是“考核”對(duì)此，天貓官方表示，并非將對(duì)商家進(jìn)行清退，而是將對(duì)商家進(jìn)行一些考核。但是天貓目前并未公布考核商家的范圍、考核的具體維度以及考核后相應(yīng)的處理措施。據(jù)了解，天貓官方將于明日公布對(duì)商家的新政策，屆時(shí)會(huì)有具體的說明，詳細(xì)信息暫時(shí)還不便公開。但事實(shí)上，從今年年初天貓就開始通過各種方式提升入駐門檻、建立競爭壁壘。今年3月份，天貓關(guān)閉了商家自主申請(qǐng)入駐的端口，開始定向招商，大大縮緊了商家入口。6月份，天貓又在醞釀為優(yōu)質(zhì)商家進(jìn)行打標(biāo)，在天貓上嘗試“金牌賣家”的模式，進(jìn)一步對(duì)商家進(jìn)行分層。而此次傳言出現(xiàn)了“清退”這一敏感字眼，讓眾多業(yè)內(nèi)人士不禁聯(lián)想起2011年的“十月圍城”事件。當(dāng)時(shí)淘寶商城期望走品質(zhì)路線，突然大幅提升保證金和技術(shù)服務(wù)費(fèi)用，通過這種方式提高商城的準(zhǔn)入門檻。這種行為引發(fā)了中小賣家的嚴(yán)重不滿，以至于造成圍攻網(wǎng)店巨頭、到淘寶商城拉橫幅抗議等行為，最終在商務(wù)部的深度介入下，此事才得以平息。天貓如何在轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，避免過度挑戰(zhàn)商家敏感的神經(jīng)線，將是其面臨的一個(gè)關(guān)鍵問題。

6月15日消息，今天開始，受澳大利亞海關(guān)及邊境保護(hù)局罷工影響，經(jīng)澳大利亞中轉(zhuǎn)或發(fā)往此地的郵件派送服務(wù)（包括特快專遞）將出現(xiàn)延誤，屆時(shí)，發(fā)往澳大利亞的跨境包裹或遭影響。據(jù)了解，這是近期第二起澳大利亞跨境包裹遭延誤的事件。在今年5月份，澳大利亞曾出現(xiàn)持續(xù)暴雨大風(fēng)天氣，導(dǎo)致昆士蘭州道路被淹，設(shè)施受損，該道路被迫關(guān)閉。而當(dāng)時(shí)送往澳大利亞的跨境電商包裹也因此遭到延誤，一直到5月14日，其跨境電商包裹運(yùn)輸才恢復(fù)正常。除此之外，其實(shí)，像澳大利亞這種因罷工而導(dǎo)致跨境包裹延誤的情況并不鮮見。上周，同處于南半球的巴西網(wǎng)購者因圣保羅工會(huì)罷工讓其“剁手不成”。該次罷工導(dǎo)致當(dāng)?shù)剜]政運(yùn)作及派送出現(xiàn)延誤，寄往巴西的跨境電商包裹也受到一定的影響，直至到6月11日才當(dāng)?shù)胤?wù)才恢復(fù)正常。同是上周，德國郵政員工因?qū)ぷ魇杖霔l件產(chǎn)生不滿，在當(dāng)?shù)嘏e行大規(guī)模罷工，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)發(fā)往德國或經(jīng)德國中轉(zhuǎn)的郵件派送服務(wù)（包括特快專遞）出現(xiàn)了一定的延誤。

搭上永輝超市的順風(fēng)車，萬寧似乎迎來了最有可能改變形象的機(jī)會(huì)——這個(gè)一向以低調(diào)、謹(jǐn)慎在內(nèi)地市場(chǎng)著稱的健與美零售連鎖企業(yè)，迎來了全面提速與提升的契機(jī)。只不過，當(dāng)下的市場(chǎng)，有多大的期待，就有多大的挑戰(zhàn)。搭車隨著萬寧與永輝超市聯(lián)手打造的兩家新店相繼開業(yè)，亞洲零售巨頭牛奶國際入股永輝超市后的首個(gè)合作項(xiàng)目正式浮出水面——牛奶國際旗下品牌萬寧，以店中店的形式入駐永輝超市，借勢(shì)擴(kuò)張。據(jù)萬寧高層表示，與永輝超市聯(lián)手，開拓更多有消費(fèi)潛力的城市，“是萬寧2015年最為重心的戰(zhàn)略部署?！倍垒x超市股份有限公司副總裁翁海輝則向新金融觀察記者進(jìn)一步透露，新店會(huì)在日后陸續(xù)問世，“預(yù)計(jì)今年將再開10余家?！敝档靡惶岬氖牵着_業(yè)的2家新門店中，一家位于北京。對(duì)于一直固守在華南地區(qū)的萬寧來說，這是一個(gè)積極的擴(kuò)張信號(hào)。畢竟，萬寧在北方市場(chǎng)的表現(xiàn)始終差強(qiáng)人意。以天津市場(chǎng)為例，2009年，萬寧開出了天津市場(chǎng)的第一家門店，展開了與老競爭對(duì)手屈臣氏的搶地盤戰(zhàn)。但六年過后，屈臣氏在天津的門店數(shù)量達(dá)到了42家，萬寧卻在天津市場(chǎng)銷聲匿跡。事實(shí)上，這對(duì)總被放到一起比較的對(duì)手之間的差距并不僅僅體現(xiàn)在北方市場(chǎng)。屈臣氏于1989年進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)，26年的時(shí)間里，開出超過2000家店鋪，預(yù)計(jì)到2016年底，其在內(nèi)地的店鋪總數(shù)將達(dá)3000家。而比屈臣氏晚了整整15年才進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)的萬寧，用11年的時(shí)間，開出了約200家店——這個(gè)在香港有著強(qiáng)大品牌背景和產(chǎn)品特色、幾乎在所有大型ShoppingMall里都會(huì)出現(xiàn)的品牌，卻在內(nèi)地市場(chǎng)被打上了遲來者和模仿者的烙印。也許是萬寧方面也意識(shí)到了節(jié)奏過緩的問題，于是有了去年的提速計(jì)劃：未來3年，萬寧將在內(nèi)地凈增至少300家店鋪，平均每年新開100家店，即平均每2-3天開一家新店。這意味著，萬寧要用3年的時(shí)間，完成比過去11年還要多的工作。但在眼下零售環(huán)境低迷、租金成本及人力成本高企的背景下，靠萬寧自己單槍匹馬地硬干，這顯然有些不太現(xiàn)實(shí)。于是，搭上永輝超市的順風(fēng)車，再合適不過?！拔覀冇垒x在全國開業(yè)的門店已經(jīng)400多家了，如果萬寧認(rèn)為對(duì)它們有幫助，跟永輝可以形成差異化經(jīng)營，互相是共贏的，這些門店都可以作為它的選址資源。這樣比它們一家一家地去找要方便得多，也快得多?！蔽毯］x表示，永輝超市與自己的大股東，即萬寧的母公司牛奶國際之間有著商業(yè)共享的默契，因而對(duì)于可以業(yè)態(tài)互補(bǔ)、客流互補(bǔ)的萬寧抱著開放、歡迎的態(tài)度，而至于在商品品類選擇和價(jià)格協(xié)同等問題上，彼此將會(huì)在合作過程中慢慢磨合。挑戰(zhàn)不過，對(duì)于萬寧來說，即便可以順利開疆辟土，這也不一定能成為扭轉(zhuǎn)乾坤的關(guān)鍵。畢竟，競爭對(duì)手們不但沒有放松，甚至較以往更甚。況且，在如今的時(shí)代，要贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，門店數(shù)量的多寡也許已不再重要。擺在萬寧面前一個(gè)最老生常談的問題是，如何擺脫屈臣氏的影子。新金融觀察記者隨機(jī)采訪了幾位消費(fèi)者，在大多數(shù)人眼中，“萬寧和屈臣氏沒什么區(qū)別，但店鋪比后者少，做得比后者差?！边@是消費(fèi)者對(duì)萬寧的外在直觀感受，卻道出了萬寧的內(nèi)在問題：缺乏經(jīng)營特色、陷入同質(zhì)化競爭，再“上綱上線”些來看，這多多少少也暴露出了萬寧運(yùn)營管理水平問題。如果說這是萬寧在內(nèi)地市場(chǎng)的歷史性問題，那么眼下，新問題來了?！叭f寧與永輝的牽手其實(shí)是雙方的互相借力，但沒看到在模式上有多么顛覆的東西，所以談擴(kuò)張目前還不明朗。”凌雁管理咨詢首席咨詢師林岳對(duì)新金融觀察記者表示，店中店模式是一種很好的嘗試，但店中店必須要有其價(jià)值，“比如萬寧加大了母嬰類、護(hù)膚護(hù)發(fā)類產(chǎn)品的比重，雖然說更加貼近自己原來‘健康引領(lǐng)美麗’的定位，短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)吸引一些客流，但是這都不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是如何做得有‘黏性’，這才是未來線下零售業(yè)應(yīng)該思考的問題?！痹诹衷揽磥?，萬寧所代表的藥妝零售模式發(fā)展到了一定時(shí)期，特別是移動(dòng)電商時(shí)期，就需要考慮轉(zhuǎn)型和升級(jí)，而且這種升級(jí)必須考慮如何“黏住”顧客，“讓顧客來這里成為就像買菜、吃飯這樣的生活習(xí)慣，那就成功了?！痹趯I(yè)人士的眼中，既然已經(jīng)比競爭對(duì)手遲到了15年時(shí)間，且一直烙印著模仿者的印記，萬寧就更應(yīng)該破釜沉舟地去創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型，開拓O2O模式，結(jié)合線上線下的便民服務(wù)，這或許才是這位后來者的生存之道。坦白來說，萬寧背后站著經(jīng)營著惠康超級(jí)市場(chǎng)、7-11便利店等品牌店鋪的牛奶國際，對(duì)于萬寧而言，論資金、實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)，幾乎是樣樣都不缺，如果真能認(rèn)清現(xiàn)狀、找準(zhǔn)道路、重裝上陣，其實(shí)并非沒有機(jī)會(huì)。無論如何，“傍上”永輝是一個(gè)新的開始，是被賦予更多期待的開始，也是被暴露于光天化日之下、連尋找借口都將愈發(fā)困難的開始。

在目前已經(jīng)獲批的5家民營銀行中，網(wǎng)商銀行以其阿里背景備受矚目。在溫州民商銀行、天津金城銀行與上海華瑞銀行均正式開業(yè)之后，網(wǎng)商銀行于昨日發(fā)布消息稱，該行已經(jīng)獲得了浙江銀監(jiān)局的開業(yè)批復(fù)，但具體開業(yè)時(shí)間仍待定。早在去年9月銀監(jiān)會(huì)就已同意阿里小微等在浙江省杭州市籌建浙江網(wǎng)商銀行。雖然已經(jīng)獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的開業(yè)許可，但螞蟻金服人士表示，正式開業(yè)時(shí)間仍需要挑選一個(gè)適合的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。與此前一直處于試營業(yè)的微眾銀行相同，網(wǎng)商銀行的定位也是純互聯(lián)網(wǎng)銀行。網(wǎng)商銀行行長俞勝法表示，網(wǎng)商銀行將以純互聯(lián)網(wǎng)方式運(yùn)營，不設(shè)物理網(wǎng)點(diǎn)，不做現(xiàn)金業(yè)務(wù)，也不會(huì)涉足傳統(tǒng)銀行的線下業(yè)務(wù)如支票、匯票等。昨日，俞勝法也放出話稱，網(wǎng)商銀行不會(huì)碰高價(jià)值客戶。在金融領(lǐng)域，“二八定律”廣為人知。傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)對(duì)大中型企業(yè)、高凈值人群，已經(jīng)提供了比較完備的金融服務(wù)。但是，面向小微企業(yè)客戶及場(chǎng)景的服務(wù)，覆蓋得還不夠充分。俞勝法表示，“網(wǎng)商銀行永遠(yuǎn)不會(huì)去碰那20%的高價(jià)值客戶群”。俞勝法表示，網(wǎng)商銀行的定位非常清楚，就是要做金融體系的有益補(bǔ)充，堅(jiān)決服務(wù)“長尾”客戶，尤其是廣大的小微網(wǎng)商、個(gè)人創(chuàng)業(yè)者和普通消費(fèi)者，特別是其中的農(nóng)村消費(fèi)群體。以貸款業(yè)務(wù)為例，網(wǎng)商銀行非常明確不會(huì)做500萬元以上的貸款業(yè)務(wù)。而更加令人關(guān)注的是，由于央行遠(yuǎn)程開戶尚未放開，均定位于互聯(lián)網(wǎng)銀行的網(wǎng)商銀行與微眾銀行面臨相同的監(jiān)管限制。作為最早開始獲得開業(yè)許可的民營銀行，微眾銀行到目前為止仍處于試營業(yè)階段。不過，該行的業(yè)務(wù)脈絡(luò)已經(jīng)初見輪廓，金融輸出將成為該行的主營業(yè)務(wù)。在監(jiān)管尚未破題的情況下，網(wǎng)商銀行又該如何開展業(yè)務(wù)呢？從俞勝法的表態(tài)來看，網(wǎng)商銀行也會(huì)遵循平臺(tái)化的發(fā)展道路，“網(wǎng)商銀行將延續(xù)螞蟻金服的平臺(tái)化思路，聯(lián)手更多的金融機(jī)構(gòu)，共同為廣大用戶提供服務(wù)”。而這一定位與微眾銀行目前所做的存在交叉。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)金融法研究所所長黃震表示，基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)控能力是網(wǎng)商銀行的核心能力之一，隨著技術(shù)的不斷完善，遠(yuǎn)程開戶政策放開將是大勢(shì)所趨，到時(shí)兩家民營銀行或許會(huì)采取不同的經(jīng)營策略。

5月26日，本周一，墨西哥城的數(shù)百名出租車司機(jī)封堵了主要道路，要求相關(guān)部門對(duì)Uber進(jìn)行打擊。作為回應(yīng)，Uber宣布當(dāng)天向用戶提供免費(fèi)的打車服務(wù)。對(duì)Uber、西班牙打車服務(wù)Cabify，以及黑車的抗議導(dǎo)致墨西哥城的許多道路變成了“停車場(chǎng)”。這些道路上停滿了粉白相間的正規(guī)出租車。在某些地點(diǎn)，防暴警察排成了人墻，防止抗議者進(jìn)入墨西哥城政府所在的城市中心地區(qū)。社交媒體上對(duì)此次抗議的討論也非常熱烈，#UberSeQueda（即“UberStay”）成為了Twitter上的全球熱門話題。Uber宣布，當(dāng)天將向超過30萬名注冊(cè)用戶提供兩次價(jià)格低于150比索（約合10美元）的免費(fèi)打車服務(wù)。在墨西哥城，Uber的起步價(jià)約為2.65美元。打車應(yīng)用的支持者紛紛在Twitter上吐槽墨西哥城出租車司機(jī)的不良行為。他們表示，在墨西哥城，出租車司機(jī)常常會(huì)不找零錢、不打表，或是直接拒載。而出租車司機(jī)的支持者則認(rèn)為，墨西哥城政府支持外國公司利益，而不是當(dāng)?shù)鼐用竦睦?。此次抗議的關(guān)鍵問題在于，Uber和其他類似服務(wù)是非法的公共出租車服務(wù)，還是合法的私人租車服務(wù)。法律專家認(rèn)為，目前這一問題仍存在爭議，這兩種身份都可以從法律上得到佐證。有報(bào)道稱，一些Uber司機(jī)曾遭到了語言攻擊或身體攻擊，尤其是在周末晚間，即司機(jī)爭奪乘客的高峰時(shí)間。不過，這樣的攻擊尚未釀成受傷事件。墨西哥城出租車司機(jī)協(xié)會(huì)組織了周一的抗議活動(dòng)。該協(xié)會(huì)表示，墨西哥城政府未能根據(jù)交通運(yùn)輸法對(duì)Uber、Cabify和黑車進(jìn)行打擊?！昂苊黠@，政府對(duì)Uber、Cabify和其他3萬輛黑車進(jìn)行了公開的保護(hù)?！痹搮f(xié)會(huì)在一份聲明中稱。出租車司機(jī)抱怨，與這些新興服務(wù)不同，他們必須為出租車牌照支付費(fèi)用，并且按照政府定價(jià)來收費(fèi)。Uber墨西哥和中美洲企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人路易斯·德烏里亞特（LuisdeUriarte）表示，Uber愿意參加政府的論壇，討論應(yīng)該以什么樣的方式對(duì)新興的智能手機(jī)打車服務(wù)進(jìn)行監(jiān)管。他表示：“我們?cè)敢鉃檫@樣的討論貢獻(xiàn)自己的力量。”他指出，Uber目前已經(jīng)在全球超過300個(gè)城市提供服務(wù)，并遵守不同城市的交通運(yùn)輸規(guī)定。不過他堅(jiān)持認(rèn)為，Uber在墨西哥的運(yùn)營完全合法。該公司的智能手機(jī)應(yīng)用只是提供了一種方式，幫助用戶獲得私人租車服務(wù)。

一邊是互惠超市旗下部分門店暫停營業(yè)，“進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整和盤點(diǎn)”；另一邊是紅旗連鎖股票昨日臨時(shí)停牌，成都零售圈再次盛傳，紅旗連鎖或?qū)⑹召徎セ莩校∽蛉?，深交所公告稱，成都紅旗連鎖股份有限公司擬披露重大事項(xiàng)，經(jīng)公司申請(qǐng)，公司股票于5月13日開市起臨時(shí)停牌，待公司通過指定媒體披露相關(guān)公告后復(fù)牌。有知情人士透露，紅旗連鎖停牌很大可能性是因?yàn)槭召徎セ菀皇?。而記者昨日走訪成都市內(nèi)數(shù)家互惠超市，均已暫停營業(yè)，并貼出通知稱互惠超市進(jìn)行提檔升級(jí)，轉(zhuǎn)型期間暫停部分門店?duì)I業(yè)，進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整和盤點(diǎn)。對(duì)于重大事項(xiàng)是否就是收購互惠，紅旗連鎖董秘曹曾俊未正面回應(yīng)。紅旗連鎖臨時(shí)停牌互惠超市“調(diào)整和盤點(diǎn)”昨日，深交所公告，成都紅旗連鎖股份有限公司擬披露重大事項(xiàng)，根據(jù)本所《股票上市規(guī)則》和《中小企業(yè)板上市公司規(guī)范運(yùn)作指引》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)公司申請(qǐng)，公司股票于5月13日開市起臨時(shí)停牌，待公司通過指定媒體披露相關(guān)公告后復(fù)牌。紅旗連鎖的突然停牌也在成都零售圈掀起波瀾，業(yè)內(nèi)再次盛傳，紅旗連鎖臨時(shí)停牌或?yàn)槭召徎セ莩?。而記者昨日在紅星路二段、藩庫街、桃蹊路等走訪的數(shù)家互惠超市發(fā)現(xiàn)，上述門店均已暫停營業(yè)，并貼出通知稱：“互惠超市進(jìn)行提檔升級(jí)，打造互惠超市的2.0版，開啟線上線下的O2O模式，轉(zhuǎn)型期間暫停部分門店?duì)I業(yè)，進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整和盤點(diǎn)，互惠超市即將以全新的面貌呈現(xiàn)?！敝档米⒁獾氖牵鲜鰩准议T店外的通知落款時(shí)間均為5月7日，并附上了聯(lián)系方式。在暫停營業(yè)的藩庫街的互惠超市店，成都商報(bào)記者透過玻璃窗看到，店內(nèi)只剩下空空如也的貨架。記者昨日下午撥打了互惠通知中附帶的聯(lián)系人電話，但電話關(guān)機(jī)。隨后記者聯(lián)系互惠超市多位相關(guān)負(fù)責(zé)人，或關(guān)機(jī)或未接電話。有成都零售圈內(nèi)知情人士透露，“紅旗連鎖收購互惠，有99%的可能性?！辈贿^，對(duì)于這一傳聞，紅旗連鎖董秘曹曾俊昨日并未正面回應(yīng)，僅表示“（重大事項(xiàng)）還在磋商中，有結(jié)果會(huì)予公告”。紅旗連鎖開啟并購或?yàn)樽叱龀啥即蚧A(chǔ)實(shí)際上，在此之前，市場(chǎng)上早有傳聞，紅旗連鎖與互惠超市曾洽談過收購事宜，但因雙方條件沒談攏，一度擱淺。3月17日晚間，紅旗連鎖公告斥資2.38億元收購起家于溫江的紅艷超市。隨后，在紅旗連鎖與紅艷超市方面共同召開的新聞發(fā)布會(huì)上，紅旗連鎖董事長曹世如表示，一旦紅旗連鎖成功整合紅艷超市，下一步不排除繼續(xù)利用資本杠桿走出大成都，將在并購道路上繼續(xù)嘗試，“走出第一步，肯定會(huì)有第二步。”業(yè)內(nèi)分析，紅旗連鎖已開啟并購大幕。紅旗連鎖創(chuàng)建于2000年6月，2010年6月整體變更為成都紅旗連鎖股份有限公司。目前公司已發(fā)展成為中國西部地區(qū)最具規(guī)模的以連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)為一體的商業(yè)連鎖企業(yè)，是A股市場(chǎng)首家便利連鎖超市上市企業(yè)。目前，紅旗連鎖在四川省內(nèi)已開設(shè)1700余家連鎖超市，就業(yè)員工13000余人?；セ莩袆t是四川首家連鎖超市，至今已有21年歷史，目前有400余家門店。今年3月份，互惠超市董事長潘世偉曾組織召開記者發(fā)布會(huì)，稱擬引入戰(zhàn)略投資者，將組建全新股份制公司，未來一年將新開100家門店，還將增設(shè)便民服務(wù)，擁抱移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，開啟O2O模式。四川省連鎖商業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長冉立春認(rèn)為，對(duì)于便利連鎖來說，通過并購，有利于擴(kuò)大規(guī)模，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，節(jié)省平均物流成本。紅旗連鎖若能成功收購互惠，紅旗連鎖的規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，屆時(shí)，四川將誕生便利連鎖業(yè)的“超級(jí)航母”，將有利于其走出成都，與外競爭。

2015年5月11日晚，南京新百公告顯示，旗下子公司新百香港擬以現(xiàn)金方式出資236.48萬美元向自然人畢仁海以及GlobalNetworkHoldingsLimited收購安康通控股有限公司(下稱“安康通”)20%的股權(quán)。在人口老齡化，政策紅利不斷輸出的市場(chǎng)面下，南京新百瞄準(zhǔn)當(dāng)前醫(yī)療與養(yǎng)老大產(chǎn)業(yè)。此次收購安康通，在未來或?qū)⒊蔀閼?zhàn)略轉(zhuǎn)型的“抓手平臺(tái)”。按照上述公告計(jì)算，安康通目前市值達(dá)到7330.88萬人民幣，安康通緣何如此值錢?2013年安康通加入三胞集團(tuán)，成為三胞集團(tuán)健康醫(yī)療產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中的一環(huán)。2014年，三胞集團(tuán)大手筆將以色列最大的養(yǎng)老集團(tuán)Natali(娜塔莉)收入囊中，為未來安康通與娜塔莉的戰(zhàn)略合作打造了巨大的想象空間。分析人士表示，不排除這一聯(lián)合所產(chǎn)生的潛在力量是南京新百真正的目標(biāo)所在。安康通+公告顯示，安康通的控股股東廣州金鵬集團(tuán)有限公司系南京新百的控股股東三胞集團(tuán)的全資子公司，金鵬集團(tuán)先后投資、增資共取得安康通65.75%的股權(quán)，此次收購股權(quán)構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。這并不是三胞集團(tuán)第一次伸手養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)，也不是南京新百的唯一著眼點(diǎn)。南京新百表示，公司此次收購安康通股權(quán)，意在把握當(dāng)前醫(yī)療與養(yǎng)老大產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，有利于公司提升盈利水平，拓寬盈利渠道。2014年年底，三胞集團(tuán)將以色列最大的家庭醫(yī)療服務(wù)提供商N(yùn)ataliSeculifeHoldingLtd收入麾下。與Sky私募基金、Natali簽署了最終的收購協(xié)議，以7000萬美元(約4.32億元人民幣)的價(jià)格成功受讓Sky私募股權(quán)基金持有的Natali100%的股權(quán)。華泰證券分析報(bào)告表示，目前，Natali有四大業(yè)務(wù)板塊，為居家養(yǎng)老、養(yǎng)老社區(qū)和社會(huì)機(jī)構(gòu)提供了全方位的服務(wù)內(nèi)容。目前已為超過1萬家機(jī)構(gòu)、20萬家庭、300萬用戶和4500所學(xué)校的160萬學(xué)生提供完善的遠(yuǎn)程醫(yī)療、應(yīng)急呼叫、安全援助及預(yù)防醫(yī)療等服務(wù)。本報(bào)記者了解到，安康通加入三胞集團(tuán)后，意圖提升資金、技術(shù)、人員、品牌價(jià)值等多方面成長，為后續(xù)的智慧居家養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略鋪平了道路。Natali的入駐后，三胞集團(tuán)下一步棋局將整合安康通與Natali優(yōu)勢(shì)資源，組建三胞集團(tuán)養(yǎng)老事業(yè)部。到2016年，三胞集團(tuán)將搭建形成全球化、全流程的養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，年?duì)I收達(dá)到15億元，年利稅3億元。據(jù)了解，目前，安康通是Natali在中國的唯一戰(zhàn)略合作伙伴。隨著老齡化進(jìn)程的不斷加快，養(yǎng)老問題已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展面臨的主要問題。面對(duì)迅速壯大的老年隊(duì)伍，社會(huì)尚未準(zhǔn)備，無論是老年人用品還是老年人服務(wù)，都沒有出現(xiàn)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。被收購股權(quán)的安康通市值約7330萬公告顯示，南京新百子公司新百香港擬以現(xiàn)金方式出資236.48萬美元收購安康通20%的股權(quán)。若以人民幣對(duì)美元6.2的匯率計(jì)算，當(dāng)前安康通的市值已經(jīng)達(dá)到7330.88萬人民幣。安康通到底值錢在哪里?公告顯示，安康通注冊(cè)地為香港，主要業(yè)務(wù)是面向中國內(nèi)地，推廣居家養(yǎng)老和家庭健康方面的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。主要業(yè)務(wù)包括安康通居家養(yǎng)老服務(wù)(為廣大老年人尤其是純老年人家庭提供24小時(shí)緊急呼叫服務(wù)和包括生活照料、精神慰藉等方面的居家生活服務(wù))、進(jìn)行遠(yuǎn)程醫(yī)療和健康管理服務(wù)、老年用品和家庭健康用品的銷售。但是，安康通似乎念著一本更厚的“生意經(jīng)”。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”站上風(fēng)口，安康通瞄準(zhǔn)了“互聯(lián)網(wǎng)+大養(yǎng)老”生態(tài)鏈。互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)讓養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)更加豐富而多元，曾經(jīng)更多停留于理念和思想之上的遠(yuǎn)程養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)以及智能服務(wù)等領(lǐng)域如今正慢慢走向老年人的日常生活?；ヂ?lián)網(wǎng)之經(jīng)更多要從智能穿戴，云智慧處理等切口念起，從技術(shù)、設(shè)備、數(shù)據(jù)到最后的服務(wù)，鏈條越來越長，但與此同時(shí)，鏈條也越來越粗?！梆B(yǎng)老”一詞，從不陌生，但是“大養(yǎng)老”概念，近幾年才被頻頻提及，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)也在萬科、綠地、萬達(dá)等巨頭公司頻頻出手之下成為聚焦了更多目光的“藍(lán)籌行業(yè)”。大養(yǎng)老與傳統(tǒng)的養(yǎng)老究竟區(qū)別在哪里，安康通相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者給出了兩大評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，即內(nèi)容服務(wù)廣泛以及服務(wù)對(duì)象廣泛。所謂服務(wù)內(nèi)容廣泛，是指養(yǎng)老服務(wù)項(xiàng)目需涵蓋市場(chǎng)上所有的養(yǎng)老服務(wù)內(nèi)容，如緊急救助、康復(fù)醫(yī)療、健康管理、遠(yuǎn)程醫(yī)療、家政服務(wù)、主動(dòng)關(guān)愛等等;而服務(wù)對(duì)象廣泛則指代涵蓋所有老年人，無論是剛剛步入老年還是已到遲暮之年，無論身體健康的老人還是患有各類疾病的老人，未來應(yīng)該可以找到合適的服務(wù)項(xiàng)目。連接互聯(lián)網(wǎng)和大養(yǎng)老的核心中樞則是“生態(tài)鏈”概念?！鞍部低ǖ纳鷳B(tài)鏈指的是由一整套的智能終端設(shè)備、多功能的呼叫中心、一系列線下服務(wù)組成的完整的服務(wù)流程?！卑部低ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

野蠻生長的打車軟件公司最近遇到了一點(diǎn)麻煩。5月6日下午，Uber成都公司在繼廣州公司之后再次遭到有關(guān)部門的上門調(diào)查，隨后滴滴公司也證實(shí)被武漢市客運(yùn)出租汽車管理處約談。雖然兩家的情況不盡相同，但從有關(guān)部門近期一系列的舉措上來看，對(duì)于專車業(yè)務(wù)一些灰色地點(diǎn)的策略正在被收緊，整個(gè)市場(chǎng)仍處于需要明確的規(guī)章制度來規(guī)范的狀態(tài)。Uber遭聯(lián)合執(zhí)法或因調(diào)查其相關(guān)手續(xù)昨日下午，成都市交委、公安、工商等部門對(duì)打車軟件Uber位于成都人民南路二段仁恒置地廣場(chǎng)的Uber成都公司展開調(diào)查。在成都Uber被調(diào)查之前，五一假期前夕，Uber廣州公司已經(jīng)因“涉嫌非法經(jīng)營”被相關(guān)部門調(diào)查。不過兩地的Uber均沒有收到調(diào)查影響，一直處于正常運(yùn)營的狀態(tài)，從調(diào)查之日到現(xiàn)在，廣州、成都的Uber用戶仍然能夠正常使用Uber。雖然有關(guān)部門未對(duì)調(diào)查具體內(nèi)容作出回應(yīng)，但一位業(yè)內(nèi)人士指出，Uber之所以能夠正常運(yùn)營，是因?yàn)檎{(diào)查的對(duì)象并不是該平臺(tái)上所提供的運(yùn)營車輛是否合法，而是Uber在該地區(qū)是否有完整的相關(guān)從業(yè)手續(xù)。采用“私家車為核心的有償拼車”模式的Uber，雖然這次調(diào)查并不是針對(duì)其平臺(tái)上，運(yùn)營車輛的合法性，但畢竟這種業(yè)務(wù)模式在中國還處于灰色地帶，根據(jù)從目前的相關(guān)規(guī)定來看，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的將被責(zé)令停止，沒收違法所得并處罰款。滴滴因“黑車”遭約談昨天滴滴在武漢被約談的事，也不是滴滴第一次被有關(guān)部門“敲打”。前兩次分別在廈門、合肥。4月24-26日，廈門市交通執(zhí)法支隊(duì)會(huì)同市運(yùn)管處約談了滴滴專車、一號(hào)專車、易到專車等互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)運(yùn)營企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，進(jìn)一步規(guī)范專車運(yùn)營平臺(tái)。在安徽合肥，僅僅上線半個(gè)月后，一號(hào)快車卻于上月29日悄然下線，直到5月4日，該服務(wù)在合肥才恢復(fù)正常。滴滴三次專車業(yè)務(wù)受影響，其理由也類似，均為“涉及”私家車非法運(yùn)營。武漢市客運(yùn)出租汽車管理處在發(fā)給滴滴的《關(guān)于規(guī)范打車軟件信息服務(wù)行為的函》中稱，“發(fā)現(xiàn)不少私家車?yán)媚愎?指滴滴)提供的手機(jī)軟件信息平臺(tái)從事非法運(yùn)營。”盡管已經(jīng)有多個(gè)城市通過制定相關(guān)政策鼓勵(lì)大家拼車出行以緩解交通壓力，交通部長也在兩會(huì)期間鼓勵(lì)公民小客車合乘的行為，但目前《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的將被責(zé)令停止，沒收違法所得并處罰款。根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》的規(guī)定，私家車嚴(yán)禁以任何形式從事客運(yùn)出租汽車經(jīng)營。因此，武漢市客運(yùn)出租汽車管理處要求滴滴及時(shí)對(duì)打車軟件平臺(tái)注冊(cè)的車輛和駕駛員信息進(jìn)行清理，切實(shí)履行第三方信息平臺(tái)的監(jiān)管責(zé)任，杜絕違規(guī)行為的發(fā)生。眼下看來，有關(guān)部門的舉措能夠在短時(shí)間內(nèi)肅清一部分非法運(yùn)營的車輛，但真要治本還應(yīng)該明確合法專車與非法專車的邊界，以及目前拼車與專車市場(chǎng)的邊界。邊界問題眾說紛紜據(jù)《城市出租汽車管理辦法》規(guī)定，對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)非法從事出租汽車經(jīng)營活動(dòng)的單位和個(gè)人，由城市客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，并處以5000元以上30000元以下罰款。該規(guī)定中，雖然明確了罰款尺度，但對(duì)于罰款的對(duì)象已經(jīng)變的復(fù)雜化、多樣化。結(jié)合交通部長在兩會(huì)期間鼓勵(lì)公民小客車合乘的行為，什么樣的經(jīng)營活動(dòng)、什么樣的司機(jī)才應(yīng)該受規(guī)定的約束呢？目前仍然沒有人能說清楚。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)律師趙占領(lǐng)認(rèn)為，應(yīng)該以是否是公益目的和路線是否固定為主要界定標(biāo)準(zhǔn)。滴滴官方表示，滴滴專車的車輛來自租賃公司，司機(jī)來自勞務(wù)派遣公司。即使真的有私家車，也不是黑車，專車為出行難提供了解決方案，符合城市需求、用戶需求，不要一棒子打死。

三全從百億級(jí)速凍食品市場(chǎng)切入到萬億級(jí)別的餐飲市場(chǎng)，看似跳入另一個(gè)更大的行業(yè)，實(shí)則進(jìn)入另一個(gè)紅海。餐飲市場(chǎng)由于門檻低、競爭激烈，還面臨“四高一低”（高食材成本、高人力成本、高房租、高稅收、低毛利率）以及“三公消費(fèi)”限制的影響，正處于多年來的低谷，要在這塊市場(chǎng)分一杯羹并不容易。從事速凍食品的三全食品開始利用互聯(lián)網(wǎng)賣盒飯了。面對(duì)傳統(tǒng)食品行業(yè)成本上漲、利潤率增長難的苦惱，傳統(tǒng)食品企業(yè)開始借助互聯(lián)網(wǎng)，跳過商超等中間渠道直達(dá)消費(fèi)者。三全食品看中的是白領(lǐng)午餐的O2O市場(chǎng)。三全食品董事長陳南接受記者專訪時(shí)表示，三全食品此次項(xiàng)目叫“三全鮮食”，目前主要通過O2O模式經(jīng)營布局白領(lǐng)午餐市場(chǎng)。白領(lǐng)午餐痛點(diǎn)三全從百億級(jí)速凍食品市場(chǎng)切入到萬億級(jí)別的餐飲市場(chǎng)，看似跳入另一個(gè)更大的行業(yè)，實(shí)則進(jìn)入另一個(gè)紅海。餐飲市場(chǎng)由于門檻低、競爭激烈，還面臨“四高一低”（高食材成本、高人力成本、高房租、高稅收、低毛利率）以及“三公消費(fèi)”限制的影響，正處于多年來的低谷，要在這塊市場(chǎng)分一杯羹并不容易。雖然這塊市場(chǎng)早已被眾多商家覬覦，可白領(lǐng)午餐依舊存在諸多“痛點(diǎn)”，中午吃什么這個(gè)問題永遠(yuǎn)讓職場(chǎng)人士苦惱。盡管以O(shè)2O模式為基礎(chǔ)的外賣網(wǎng)站已經(jīng)應(yīng)運(yùn)而生，卻仍存在幾大體驗(yàn)痛點(diǎn)。首先，送餐時(shí)間不穩(wěn)定。訂餐頁面顯示平均送餐時(shí)間是40分鐘，但實(shí)際將近1小時(shí)。目前的送餐方式有店員自送與外賣平臺(tái)配送，中午訂單高峰時(shí)，什么方式都來不及。其次，價(jià)格依舊較高，一般的外賣在20元左右，若是單份送餐，無法平攤外送費(fèi)，基本沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。第三，服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定。有些送餐人員為了趕時(shí)間要求消費(fèi)者下樓取餐，態(tài)度很不耐煩，體驗(yàn)非常不好。最后，外賣平臺(tái)上百家店鋪，幾千種飯菜，其結(jié)果是只有三四家口味尚可，但菜品沒有變化，容易吃膩。相關(guān)第三方調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2014年我國餐飲行業(yè)O2O在線用戶規(guī)模達(dá)1.89億人，超過中國網(wǎng)民比例的三分之一；市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到943.7億元，相比2013年增長51.5%。預(yù)計(jì)到2017年，餐飲O2O市場(chǎng)規(guī)模將突破2000億元?！叭硕寄玫簟庇辛耸袌?chǎng)定位，用什么樣的渠道去銷售又成為擺在三全鮮食面前的難題。陳南向記者表示，最初的構(gòu)想是受到國外快餐車的影響，沿用傳統(tǒng)售賣形式，用人力快餐車進(jìn)行便當(dāng)銷售。把快餐車的設(shè)計(jì)做得非常酷，以此吸引眼球。這樣雖解決了銷售問題，成本不高，也能接近消費(fèi)者，但推車的人就成了整個(gè)鏈條的核心環(huán)節(jié)，在未來會(huì)成為三全與消費(fèi)者之間一道難以逾越的鴻溝。陳南認(rèn)為：“如何跳出傳統(tǒng)銷售模式，用互聯(lián)網(wǎng)思維徹底改造整個(gè)商業(yè)模式？要摒除所有中間環(huán)節(jié)，就要把中間環(huán)節(jié)的人都拿掉，那么借助機(jī)器是最合適的方式，因此使用智能販賣機(jī)作為終端的想法在經(jīng)歷了各種嘗試后脫穎而出?！盇PP+FUNBOX+中央廚房的新型午餐解決方案因此誕生。三全鮮食研制了上百種盒飯，不過為了保證標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，每天只提供四種盒飯選擇，第二天會(huì)根據(jù)消費(fèi)者在APP上的留言以及時(shí)節(jié)等因素的變化調(diào)整盒飯菜品。下一步三全方面還打算跟一些O2O外賣平臺(tái)合作，而對(duì)于商超、便利店這些線下實(shí)體店，三全鮮食尚未考慮。陳南表示，如果跟便利店等線下實(shí)體店合作的話，會(huì)增加中間環(huán)節(jié)，渠道成本也相應(yīng)增加，就很難支撐目前商業(yè)模式下的價(jià)格水平。三全食品通過自建中央廚房解決了上游供應(yīng)的數(shù)量與質(zhì)量問題，通過APP可以解決消費(fèi)者購買付款的問題，并嫁接其廚房與客戶之間的橋梁。而FUNBOX則是放在辦公樓各大公司內(nèi)部的便當(dāng)販賣機(jī)，通過消費(fèi)者的提前下單，在飯點(diǎn)之前提前將便當(dāng)放入FUNBOX之中，白領(lǐng)們到了飯點(diǎn)直接自取即可。這個(gè)販賣機(jī)是一個(gè)智能冷鮮柜，取餐時(shí)只需輸入訂餐碼，預(yù)訂的盒飯就會(huì)從機(jī)器中送出來，經(jīng)微波爐加熱即可食用。陳南認(rèn)為這種模式解決了目前訂餐網(wǎng)站無法標(biāo)準(zhǔn)化的問題：“三全利用‘互聯(lián)網(wǎng)+’及‘工業(yè)4.0’雙概念打造出的‘APP+FUNBOX+中央廚房’的商業(yè)模式，通過中央廚房標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，APP與自動(dòng)販賣機(jī)負(fù)責(zé)銷售，這樣產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化能夠得以實(shí)現(xiàn)。”免費(fèi)的午餐？傳統(tǒng)企業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”道路并不好走，食品制造及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、商業(yè)模式等都面臨較大挑戰(zhàn)。從家庭備餐到職場(chǎng)正餐，從冷凍速食到冷鮮便當(dāng)，這樣的跨度讓企業(yè)在冷鏈技術(shù)層面面臨更大的挑戰(zhàn)，冷鮮便當(dāng)保質(zhì)期短，對(duì)溫控要求比較高。這時(shí)候，三全作為傳統(tǒng)食品巨頭的優(yōu)勢(shì)可以發(fā)揮出來，由于在冷鏈技術(shù)的應(yīng)用上有多年的經(jīng)驗(yàn)積累，這個(gè)難題對(duì)傳統(tǒng)食品工業(yè)領(lǐng)域巨頭來說并不難攻克。對(duì)于消費(fèi)者訂餐的時(shí)間限制，三全鮮食市場(chǎng)總監(jiān)楊志告訴記者，三全鮮食每周五會(huì)開放下一周的菜單，因此消費(fèi)者最早可以提前一周訂餐。至于最晚何時(shí)訂餐，三全鮮食目前還未做硬性要求。根據(jù)此前試運(yùn)行的市場(chǎng)反饋，有接近50%的消費(fèi)者會(huì)選擇在將近用餐時(shí)間的10點(diǎn)~12點(diǎn)下單，對(duì)于消費(fèi)者下單較晚的情況，三全鮮食會(huì)采用兩種辦法來解決，一種是采取措施鼓勵(lì)消費(fèi)者提前下單，包括提前下單可以有優(yōu)惠，積分更高或者提供贈(zèng)品等舉措來鼓勵(lì)消費(fèi)者提前下單；一種是每次會(huì)根據(jù)以往訂單的情況進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，盡可能符合該區(qū)域需求的同時(shí)多預(yù)置一些盒飯?jiān)谄渲?，便于較晚下單的消費(fèi)者即時(shí)取用。在市場(chǎng)供應(yīng)上，三全目前在上海、北京、廣州周邊地區(qū)建立了三個(gè)生產(chǎn)基地，目前兩個(gè)已經(jīng)投產(chǎn)，產(chǎn)能均在日產(chǎn)10萬份盒飯以上，可以供應(yīng)生產(chǎn)基地方圓200公里以內(nèi)的城市用餐。未來還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求情況進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能。賣便當(dāng)只是第一步，陳南對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”的想象空間遠(yuǎn)不止于此?！拔磥恚惝?dāng)是我們的爆款，是吸引流量的最大來源之一，把握流量入口，聚集的大批高黏性用戶，通過對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，會(huì)衍生出更多的商業(yè)模式，如打造餐桌場(chǎng)景下的電商平臺(tái)、精準(zhǔn)的廣告投放、高級(jí)會(huì)員服務(wù)等，為粉絲提供餐桌場(chǎng)景下全方位的體驗(yàn)?！标惸媳硎?，“以餐桌為場(chǎng)景的垂直電商，未來如果其他衍生收入高于盒飯，盒飯也可能免費(fèi)?！?/div>