【一起惠訊】7月23日消息，在與立陶宛郵政簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，順豐速運繼續(xù)拓展跨境業(yè)務，已于本月啟動中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務項目。據悉，該項目由順豐速運的俄羅斯項目組負責，其主要致力于籌建俄羅斯地區(qū)的業(yè)務體系以及開通歐洲跨境電商業(yè)務等工作。據一起惠了解，目前，順豐只針對華南、華東地區(qū)日均200票以上的電商賣家推出了此項服務，配送時間一般為20至35天。該服務分為平郵和掛號兩種計費方式，首重50克，續(xù)重每克按0.108元計算，重量須不超過2公斤，燃油附加費為運費的10%，若體積大于重量則按輕拋貨計算運費。但為了推廣此項業(yè)務，目前順豐對客戶暫免燃油費。平郵和掛號的主要區(qū)別在于，平郵方式不負責送貨上門，順豐會將提貨單發(fā)送至客戶郵箱，客戶憑借提貨單去當?shù)卮硖庍M行取貨，但如果采用掛號方式（掛號費8元），當?shù)卮砩蠒M行上門配送。不過，如果因收件人地址錯誤或者是聯(lián)系不上收貨人等原因導致首次配送失敗，當?shù)卮韺⒉粫M行二次配送，會依照平郵方式進行處理。據悉，順豐俄羅斯項目組自今年3月成立以來，便開始俄羅斯市場低調布局。其第一階段推出的產品是電商小包業(yè)務，主要面向俄羅斯大中型電商客戶，同樣分為平郵和掛號兩種方式，續(xù)重按克計費，價格遠低于順豐的其他國際件產品，與市場同類產品持平，且覆蓋俄羅斯全境。該業(yè)務須實現(xiàn)了與客戶系統(tǒng)的對接，可批量發(fā)運、定時上門取件。一起惠了解到，從整個行業(yè)趨勢來看，開拓國際市場似乎成了近年來快遞業(yè)的主旋律。繼拓展亞洲、北美洲和大洋洲業(yè)務后，順豐在今年6月已與立陶宛郵政建立合作，將以立陶宛為切入點開拓歐洲市場。如今，順豐順利進入俄羅斯市場，為其國際業(yè)務又添上了一筆色彩。

【一起惠訊】7月17日消息，一起惠獲悉，美國辦公用品零售商Staples在經過一段時間的試點之后，決定終止與美國郵政服務（UPS）的合作。不再在Staples零售店內設置小型的郵寄點，原因是有很多顧客都在店外反抗這種行為。最主要的反抗來自郵局工人，因為Staples郵寄點的擴張導致了很多非工會的員工分食他們的工作。這次反抗的爆發(fā)是由于美國郵政工人公會得到了美國教師聯(lián)合會的支持來反抗Staples。據了解，美國教師聯(lián)合會代表了來自教育界和其他領域的160萬成員。去年10月份開始，Staples開始與USPS合作，允許Staples的員工在其零售店內進行郵政包裹的收發(fā)，收到要郵寄的包裹之后會有UPS的員工再來集中收取拿去郵寄。這項試點在位于加利福尼亞州和喬治亞州等地的82個Staples零售店進行了將近一年。UPS的發(fā)言人稱，進行試點的這82家Staples零售店將會在8月29日之前進行整合，被整合到UPS的一項長期從事的“認證配送”項目中。在之前Staples與UPS的合作中，Staples只銷售UPS的配送服務和產品，進入到“認證配送”項目之后，Staples還會銷售一些郵政代理商品。據了解，由于電子商務的沖擊，Staples3月份關閉了225家門店。而UPS也一直面臨著財政問題，因為隨著電子郵件的發(fā)達，越來越少的人在使用郵寄系統(tǒng)，并且UPS還必須支付高額的退休人員費用。

【編者按】從隱匿到浮現(xiàn)，從不被重視到獲得大量關注，中國跨境電商走出了一條逐漸光明的道路。不過，隨著行業(yè)熱度的上升以及更多玩家的涌入，藍海慢慢變成紅海，問題也越來越多的擺在眼前：郵政小包弱點凸顯、發(fā)展模式受到質疑、本土化成燙手山芋，大玩家的興衰都引起業(yè)內的恐慌，尤其是速賣通的崛起似乎給整個行業(yè)帶來了很大的壓力。那么，跨境電商的發(fā)展空間真的被擠壓得越來越小了嗎？作為最早一批跨境電商零售出口玩家之一，大龍網跟隨行業(yè)的發(fā)展步伐不斷地進化著，對自身有著比較深刻的認識，也對整個行業(yè)的發(fā)展困境和前路有著自己的理解和期待。日前，一起惠就跨境電商的幾個熱點問題與大龍網聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王昆進行了一場對話。一起惠：大家都在倡導跨境電商“本土化”，建海外倉、設本土分公司、推當?shù)卣Z言網站、與當?shù)亓闶凵毯献鳎阏J為本土化是打入市場的關鍵嗎？大龍網王昆：做跨境電商一直以小包出口為主，郵路上沒問題，但小包出口沒有售后、沒有服務。從企業(yè)的角度來講，不能提供售后服務就很難建立品牌，不管是產品品牌還是渠道品牌都很難?！氨就粱笨梢詮匿N售方面是給客戶更好的服務和體驗，比如海外倉可以讓客戶更快收到貨，可以提供退貨、換貨、維修等服務，也可以用當?shù)氐娜藛T去與客戶進行溝通。不管是平臺還是自營B2C，都很難做好人工服務，也很難通過純粹的網絡來建立品牌。本地化的售前服務有利于促進銷售，售后服務提高了客戶的認知、增加回頭率，即提高用戶增量的同時也保證了回頭率，不光要把客戶拉進來，也要把客戶留得住。要不要做“本土化”主要取決于一個企業(yè)對自身發(fā)展的訴求，看他想要的發(fā)展時間以及是否在意回頭率等因素。比如婚紗對回頭率的要求就不高，但是日常用品、電子產品就非常重視回頭率，本土化的意義就比較大了。但從整個行業(yè)來看，想要把生意做大，本土化是一個繞不過去的過程，只是把中國的地攤貨、便宜貨賣出去，不是長遠發(fā)展的道路。一起惠：大龍網已經在俄羅斯建立了分公司，正在走本土化路線，目前來看，有沒有達到預期的效果？大龍網王昆：我們的本土化工作比預期好很多。最明顯的表現(xiàn)是營銷效率更高了，俄羅斯分公司與客戶在語言溝通上好很多，內部溝通也很順暢?？偣局恍韫芸豄PI，剩下的都由分公司內部去分配、操作。一起惠：第三方平臺和自營B2C這兩種跨境電商模式，你更看好哪種？大龍網王昆：對廠家來說，自營B2C有利于品牌建設，第三方平臺有利于快速進入市場，兩種模式都可以做，沒必要去選擇。從跨境電商從業(yè)者的角度來看，很難說兩種模式好還是不好，兩種模式都廣泛存在，也都有不少成功案例，選擇哪種模式取決于團隊本身的能力和已有的資源。我個人覺得，不存在模式的好不好、有沒有發(fā)展前途、先不先進。比如，阿里的模式是第三方平臺，盤子做得最大，但盈利不是最好的，遠不如很多做垂直的網站利潤率高。所以，選擇哪種模式是看企業(yè)追求利潤還是規(guī)模，還要看你有什么樣的資源、擅長什么。大龍網現(xiàn)在有自營也有開放平臺，但模式不是最重要的，服務、銷售我們都做，目的就是解決如何讓商家把東西賣出去的問題。一起惠：大龍網在做開放平臺，蘭亭集勢也在做開放平臺，你覺得轉型開放平臺是自營B2C做大規(guī)模的最好出路嗎？大龍網王昆：轉化率效應對網站來說非常重要，如果網站一天有一萬個流量，那肯定是希望用這些流量形成盡可能多的訂單。產品的數(shù)量越多，就越有利于客戶挑選到自己喜歡的產品，最終產生購買，也就是說大量的產品才能提高流量的轉換率。然而，一個企業(yè)集成的產品數(shù)量是有限的，因此，自營B2C的集成商品能力肯定不如平臺。從自營到平臺的開放幾乎是任何一個電商企業(yè)都會自然而然選擇的道路，因為產品越多，流量轉換率越高，增加產品數(shù)量、提高轉換率才能形成規(guī)模。一起惠：不少行業(yè)大玩家都反應速賣通的崛起給自己造成了很大的壓力，速賣通不斷壯大，不僅搶食了市場份額，也改變著原來的行業(yè)格局。你怎么看？大龍網王昆：很多做跨境電商的同行認為速賣通給自己形成的壓力其實是一種錯覺。與其說是速賣通的加入給他們形成的壓力，還不如說是越來越多的商家涌入這個行業(yè)，包括廠商和大型分銷商，使藍海變成紅海而形成的壓力。不是某一家企業(yè)、某一個平臺的出現(xiàn)或加入造成的壓力，而是做這行的人越來越多所帶來的沖擊。整個中國外貿出口兩萬多億的盤子下面，某一家企業(yè)的力量再大也是有限的。淘寶在國內市場占有75%以上的份額，它的變化可能對行業(yè)造成很大的影響，但在跨境電商市場上，阿里的份額還非常小，不足以影響整個行業(yè)。目前，多數(shù)跨境電商的發(fā)展是有問題的。郵政小包裹的物流方式就存在致命問題，通常情況下是沒在對方國家報稅的，沖擊著對方國家的稅收和制造業(yè)，也占據了郵政資源。從長遠看來必然遭到對方國家的抵制，近期俄羅斯對跨境網購的限制政策就反應了這個問題。真正的跨境電商應該是通過互聯(lián)網來提高傳統(tǒng)外貿出口的效率，小包裹始終是做不大的。一起惠：你認為未來幾年跨境電商還有多大的發(fā)展空間？大龍網王昆：目前，在2.3萬億的外貿出口業(yè)務中，公開數(shù)據顯示跨境電商出口大概只有三四億的規(guī)模，但不一定準，因為有很多統(tǒng)計不到的地方。未來五年，跨境電商出口可能占到整個外貿出口行業(yè)的60%至70%，市場很大，潛力也很大。一起惠：跨境電商出口行業(yè)目前面臨的瓶頸和困境是什么？你最希望在哪方面得到突破？大龍網王昆：對于整個行業(yè)來說，首先還是郵政小包問題。郵政小包受到越來越多的國家反對，在巴西、俄羅斯等新興市場最明顯。其次是服務相關的問題。消費者對服務的要求越來越高，沒有本土化就無法落地，回頭率低、營銷效果差、利潤率越來越低，除了價格低之外沒有其他的核心競爭力。但我們都知道，要獲得長遠的發(fā)展，關鍵是產品和服務的競爭。如何形成高層次的競爭、建立品牌，而不是價格的競爭，這才是整個行業(yè)需要思考的問題，也是最大的瓶頸。

在早前，各電商及物流大佬們早已得出“得物流者的天下”的共識。信息流、數(shù)據流與物流是構成電子商務的三駕馬車，然而這三駕馬車是否能馳騁改變一個企業(yè)的電商命運，物流的發(fā)展至關重要。一、夢潔家紡長沙順豐倉啟用就算是“最后一公里”的缺失，也是用戶體驗一萬公里的缺失。電商永遠是瘋狂追求生死時速的領域，夢潔家紡在這個“沒有最快，只有更快”的行業(yè)中，看清大趨勢，建立順豐專屬分倉，從該分倉發(fā)出的物件，均使用順豐快遞發(fā)貨。目前夢潔家紡在長沙與順豐牽手，建立了占地600多平的順豐倉，這一專屬快遞分倉的建立優(yōu)化了夢潔家紡的物流發(fā)貨環(huán)境，同時也大大加速了快件的收發(fā)速度。在物流方面的重大改進，勢必有利于其天貓旗艦店的動態(tài)評分考核指標之一的“發(fā)貨速度”指數(shù)的提高。從審核訂單、打印快遞單、打印發(fā)貨單、打印揀貨單到揀貨再到系統(tǒng)復核最后打包，這七個發(fā)貨環(huán)節(jié)被夢潔家紡的物流專員們有序連貫地進行著。據夢潔家紡工作人員介紹，一個訂單在一般情況能在15分鐘內完成所有發(fā)貨的環(huán)節(jié)，在活動期間還會配備更多的人手，發(fā)貨速度會更迅速。在夢潔家紡順豐倉的一根流水線上，一位順豐的工作人員正在處理快件。他說，在非活動期間，這個分倉一般收快件量在600單以上，活動期間公司另會加派人手配合商家發(fā)貨。據悉，在快件發(fā)出后倉庫所在的同城地區(qū)、省內及鄰省的消費者可在1至2天內收到貨物，其他地區(qū)可在3至5天內安全送達。二、夢潔家紡各地建分倉戰(zhàn)略目前夢潔家紡在全國有四家分倉，分別位于吳江與長沙，其中吳江倉占地800平米，長沙郵政倉占地2500平，長沙順豐倉占地600平，麓谷總倉占地1萬平。預計在下半年將再增設北京與成都兩個分倉。這些倉庫都是以家紡產品而設計的專業(yè)級別倉庫，比如：倉庫均設有專業(yè)窗簾遮陽，配有雙層隔熱玻璃，以確保貨品不會因為陽光直射而造成色彩上的影響。夢潔家紡計劃未來在全國范圍內覆蓋分倉，在客戶下單后將由就近的倉庫發(fā)貨，除偏遠地區(qū)以外，確保全國各地的消費者在6小時之內收到貨品。夢潔電商專設順豐倉與各地建分倉的舉措，旨在大力提升訂單的發(fā)貨速度，將為消費者帶來前所未有的完美網購體驗。

目前市值為105.76億美元。在唯品會股價一路飆漲期間，不只一家渾水機構試圖做空，均以失敗告終。這是一個神奇的網站。它不是58，是唯品會。正是這個網站，在國內電商市場，成為“閃購”的開荒者，殺出一條血路，引來眾電商巨頭爭相模仿。在沈亞將唯品會的業(yè)務從奢侈品轉向二三線品牌閃購之后，一切順風順水。2012年第四季度以來至今，唯品會一直保持著盈利并高速增長。而赴美上市無疑為一路低調賺錢的唯品會做了一次完美的免費宣傳。上市兩年半，市值翻近33倍。而在唯品會股價一路飆漲期間，不只一家機構試圖做空，均以失敗告終。成立近6年，這當然是傲人的成績。唯品會成功的商業(yè)模式背后，是買手、是雜牌、是輕物流倉儲……但追兵兇猛，電商市場從來變幻莫測。作為掌舵者，沈亞正在為唯品會鋪就未來之路。無論是收購化妝品電商樂蜂網，還是一個個金融牌照的審批，都證明在這場角逐之中，沈亞選擇掌握主動。3個金融牌照到手7月初，唯品會通過廣東省金融辦的審批，拿到了小貸公司牌照。目前為止，唯品會已經拿到了保理牌照與上海、廣東兩地的小貸牌照。早在去年，唯品會就在暗暗布局金融業(yè)務，除了公司設立金融事業(yè)部外，還設立了保理子公司以及上海、廣東兩地的小貸公司。“上市之后近兩年，唯品會每天手里面都握著大量的現(xiàn)金不知道怎么花。所以一直想在互聯(lián)網金融領域有所突破?！币皇煜のㄆ窌娜耸繉碡斨軋螅ㄐ吕宋⒉〡理財周報，微信公眾號money-week）記者說。據悉，唯品會在去年年底拿到保理牌照成立保理公司，為平臺上百余家供應商提供基于應收賬款方面的融資，累計投放額度超過3億元。而今年5月唯品會發(fā)布財報時，其CFO楊東皓表示，唯品會剛拿到上海的小貸牌照，成立小額貸款公司獲得了上海當?shù)亟鹑诓块T的批準，預計一兩個月后就能正式成立。據了解，唯品會計劃在上海嘉定區(qū)成立的小貸公司，注冊資本為2億元，為此成立了大約8人的金融團隊。兩個月后，唯品會再次獲得廣東地區(qū)的小貸牌照。據悉，當?shù)叵嚓P部門考慮到電商小貸的特點，批準唯品會的小額貸款公司為唯品會獨資，打破了小額貸款公司單一最大股東持股不得超過30%的規(guī)定。唯品會小額貸款公司總經理倪慧平則對外宣布，唯品會預計7月中旬就可正式開始經營小貸業(yè)務。據了解，唯品會小額貸款的設計構想主要是依托母公司唯品會的電商平臺，對供應鏈條上的供應商和會員客戶這兩個群體分別提供融資服務，有100萬元以內的普惠小額和300萬-500萬元左右的抵押貸款兩個設計方向。前者高頻隨借隨還，包括合同在內，完全通過線上完成；后者則是針對優(yōu)質客戶，例如庫存抵押，與銀行操作方式基本無異。此外，小貸的供應商貸款利率設定在7%-8%，緊盯銀行同類型產品甚至比銀行更低。對此，倪慧平曾表示，唯品會小額貸款公司初期不考慮賺錢，目的是拉動主平臺的銷售規(guī)模，銷售規(guī)模擴大相對做小額貸款的收益率會更高。另外，有消息稱，唯品會正申請類似于支付寶的第三方支付平臺，希望通過對個人的消費信用進行評級，來發(fā)放消費類貸款，譬如分期付款買車、買奢侈品等。雜牌創(chuàng)造驚喜做金融業(yè)務，唯品會算是有足夠的資本。中國電商“十電九虧”，唯品會卻是殺出血路的那一家。就在唯品會在美國紐交所成功上市的2012年，第四季度，其實現(xiàn)了首次盈利。一直到今年第一季度，唯品會凈利潤2660萬美元，連續(xù)6個季度實現(xiàn)盈利并保持著高增長。資本市場上，唯品會被稱為“妖股”。2014年7月10日，唯品會收盤價為187.16美元，相對上市首日的漲幅高達3302.91%，目前市值為105.76億美元。在唯品會股價一路飆漲期間，不止一家渾水機構試圖做空，均以失敗告終。業(yè)績與股價雙堅挺，唯品會是一家不斷創(chuàng)造驚喜的公司。唯品會的口號是“一家專門做特賣的網站”。而其早前的定位其實是做奢侈品，發(fā)展并不順，之后立即轉變戰(zhàn)略以閃購的方式做二三線品牌的尾貨，受眾主要為二三四線城市25歲-35歲的白領消費者。閃購，也就是限時特賣。唯品會定期定時推出約100個品牌商品，以原價1-5折的價格供限時限量搶購。唯品會以服裝為主，此外還囊括了美妝、皮具、家居、小家電、母嬰等多種商品。據公開數(shù)據顯示，目前與唯品會合作的品牌有近8000個，其中有超過1100個品牌的獨家銷售權。唯品會內部人士表示，目前銷量最大的是中檔產品。廣州某服裝廠商負責人告訴記者，“其實要與唯品會合作挺容易的。你只要有個廠子，有自己的品牌就可以找網絡代理商，或是自己跟他們談了。你看唯品會那么多品牌，除了少部分是真正的牌子之外，其他哪個品牌你平時有聽說過？有在線下見到過？大部分都是雜牌而已。”這也就是唯品會的受眾定位在二三四線城市的原因。該服裝廠商負責人表示，三四線城市的用戶對品牌認識較少，也不是那么講究。所以相反唯品會一線城市的用戶就相對少得多?！安贿^”，該服裝廠商負責人說，“不少雜牌捧著淘寶，唯品會這些線上平臺做，還真做起了名氣。”上述唯品會內部人士表示，“目前唯品會消費者投訴多為商品不是正品，但是唯品會對進入的商品審查都較嚴格，會讓供貨商提供品牌授權文件。這樣一方面相對保證商品是正品，另一方面也可以撇清責任。”至于獨家銷售權，某電商行業(yè)資深人士認為，唯品會獨家銷售品牌多半不是一線品牌，“知名品牌一般都是多個平臺分銷，唯品會只是其中一個渠道，誰都不會把雞蛋都放一個籃子里?！弊畛踝鎏刭u時，由于用戶少、訂單小，唯品會多是與品牌代理商接觸，賣不完的貨不能退且采購成本較高。之后隨著用戶、訂單和合作品牌數(shù)量的增長，唯品會逐漸掌握議價能力，越來越強勢，在進貨價格壓低的同時，剩余庫存也可退還給品牌廠商，甩掉了庫存積壓的風險，同時也完善了用戶購買體驗。大部分唯品會的用戶都有同樣的感覺，在唯品會退貨相對其他平臺要容易得多，且退貨郵費由唯品會承擔。前述唯品會內部人士告訴記者，正因為此，再加上唯品會是限量搶購，可以換的商品較少，所以退貨率相對其他電商要高，在20%左右。所謂買手今年年初，唯品會以千萬級投入拿下《我是歌手》第二季網絡獨家冠名權，并同時聯(lián)手因《爸爸去哪兒》人氣飆升的男模張亮，推出“我是買手”的一系列推廣活動。在此之前，“買手”一詞就在唯品會的商業(yè)模式中一再被提及。據悉，唯品會有300多名買手，也有另一種說法是其買手有800多名，分為女裝、男裝、鞋箱包等多個團隊。各團隊首先搜羅品牌，根據性價比、群體消費特征等初步框定商品品牌，然后進行市場知名度、使用評價等多方面調研，買手會對不同商品、不同品牌進行比較，并調查了解消費者喜好，最后挑選出合適的商品。在商品上架前，買手會對產品的數(shù)量、區(qū)域分布、價格作出一定指導。下架后，買手也會將相關銷售數(shù)據反饋給供應商。與唯品會合作的品牌，買手都會與其保持溝通，根據自己掌握的情況為品牌廠商提供專業(yè)銷售建議或是定制產品。買手是唯品會包裝的一大亮點。而上述電商行業(yè)資深人士表示，唯品會所謂的“買手”其實就是它的采購人員。據悉，這些采購團隊，在唯品會內部所屬“商務部”。上述內部人士表示，唯品會商務部按商品品類分成八個部門，相互之間有一定的競爭關系。各個商務部自己負責自己的客戶，并且和客戶談條件都可以各商務部自己進行。但是唯品會主頁上放什么商品，誰放在前誰在后，又有一個專門的部門在策劃。而唯品會另一內部員工告訴記者，“各自都挺在意自己負責的產品放在哪個位置。當然，如果你跟策劃的人關系比較好的話是有好處的?！倍笆鑫ㄆ窌炔咳耸恳哺嬖V理財周報（新浪微博@理財周報，微信公眾號money-week）記者，唯品會真正用到的買手，一般是買外國產品的時候。“真正的買手基本上都是公司制的，這些買手買好后自行報關入倉，買的商品一般都是很貴、撐門面的商品。”其還透露，為唯品會提供“買手”服務的公司有幾十家，包括一些國際買手。倉儲物流輕轉重電商產業(yè)鏈條中另一大環(huán)節(jié)就是倉儲和物流。唯品會的所有待售商品不由供應商自己發(fā)貨，都是先進入唯品會倉庫，唯品會統(tǒng)一發(fā)貨。目前，唯品會的倉儲中心主要靠租賃。據悉，唯品會在華南、華北、華東和西南地區(qū)有4個倉儲中心。截至2013年底，4個倉儲中心的面積超過30萬平方米。由于唯品會的“閃購”模式，它的倉儲均是快進快出管理方式，不能售完的產品也會迅速退還給廠商。配送上，唯品會均是與第三方物流公司合作。從倉儲中心到各城市之間的運輸，同一區(qū)域唯品會打包交由一家物流公司配送至中心城市。然后，唯品會和當?shù)貎蓚€以上快遞公司簽約，由這些快遞公司二次配送至消費者手上。幾大電商平臺相比，唯品會與天貓一樣，快遞交由第三方負責。當當?shù)奈锪饔芍袊]政經營，在19個城市有當日送達服務，158個城市次日送達，在766個城鎮(zhèn)有退貨、換貨服務。京東則是有自己的物流，一半以上都能在下單當日或次日送達，截至2013年底，在31個城市可以當日送達，206個城市次日送達。所以，唯品會與天貓的物流體驗遜于京東和當當。據廣州一名多次在唯品會購物的用戶表示，“唯品會的快遞一般要兩三天，也有第二天就收到貨的情況，但比較少?！睘榱吮ＷC物流品質，唯品會在2014年物流招商會上宣布將全國物流商快遞運價平均每單從6元提升至6.5元。之后，唯品會高級副總裁唐倚智更高調宣布，“明年6月份唯品會將會完成物流自建體系，到時候90%的訂單將會由唯品會自己配送?！敝鼐€下及挑戰(zhàn)者自建物流后，本身就重視線下的唯品會，又往重資產方向跨出了一大步。與其他電商不同，一向以來，唯品會都將主要精力放在線下。無論是占重比的物流，是300人的買手團隊，還是其綁定的上千家品牌。而相較于這些線下內容，唯品會的網站則顯得過于簡陋。甚至有人認為，唯品會是披著電商的殼做傳統(tǒng)行業(yè)。據唯品會的營運數(shù)據顯示，2013年唯品會第4季度運營費用為1.3億美元，比2012年第四季度的6412萬美元增長108.6%。該季度物流費用在營收中的占比為11.2%、營銷費用占4.4%、行政管理費用占2.2%、技術與內容費用占2.7%。通過這份各項費用數(shù)據可以看出，唯品會對線上的技術與內容投入較小，并不十分看重。在唯品會的官網上，大類僅為特賣會、愛麗奢和唯品團三個部分，而其主營的特賣會頁面上，也只有首頁、美妝特賣、親子特賣、居家特賣和明天上線五個欄目。用戶登陸除了看到商品介紹外，僅能查詢到購物車、訂單，以及簡單的品牌收藏。對比淘寶、京東、當當、亞馬遜等電商的各種互動及社交功能，唯品會的網站建設可謂單薄。雖然目前依然坐鎮(zhèn)限時特賣的第一把交椅，且業(yè)務漲勢喜人，但唯品會還遠遠不能笑傲江湖。因為面對限時特賣這塊肥肉，電商巨頭們已在瘋狂追趕。2013年，電商們都在集中發(fā)力，天貓在“品牌特賣”的基礎上推出了全新的“品牌特賣平臺”；1號店的“名品特賣”改為“1號閃購”；當當網上線“尾品匯”；京東則推出“京東閃團”和“京東閃購”。而電商巨頭們無疑擁有更完善的平臺優(yōu)勢。對此，唯品會選擇了擴充品牌數(shù)和品類，以服飾為主，將品類擴張到箱包、鞋類、美妝、飾品、家居、母嬰、旅行等領域。其中對化妝品的擴張通過并購樂蜂網實現(xiàn)，可謂是唯品會下一個品類布局的重點。但是，唯品會一位化妝品代理商告訴記者，“尾貨一般是非標品，而化妝品是標品，不存在尾貨。對平臺而言，生產超過十個月的貨他們就不要了?！弊鳛槲ㄆ窌牡谝慌瘖y品代理商，其表示，“唯品會做化妝品更多的是為了占地盤，它的主力依舊在服裝這塊。”深耕服裝業(yè)的沈亞做服裝特賣頗有一套，買手團隊和專業(yè)定制是其法器。但這一法器卻很難適用于標品的化妝品行業(yè)。而缺少互聯(lián)網基因的唯品會要如何才能在四面圍堵中殺出一條血路，繼續(xù)把持龍頭寶座，還得下深功夫。

【編者按】英國是歐洲電子商城起步較早的國家，電商基礎設施建設比較完善，國際化程度也比較高，很多電商網站從一開始就面向歐洲甚至全球提供服務。億邦動力網總結了十二家英國主要的跨境電商，發(fā)現(xiàn)美妝類電商網站最多（占三分之二），也最有特色，甚至細分到了有機護膚、男士護膚、藥妝等垂直領域，深受跨境消費者喜愛。1、ASOS時尚電商ASOS創(chuàng)立于2000年，可謂是英國大紅大紫的時裝網店，目前也開放了第三方平臺，為年輕人提供快時尚商品。其主要產品線包括服裝、肌膚護理、彩妝、秀發(fā)護理等，提供約6萬多個品牌的產品，并創(chuàng)建了ASOS自有品牌。在跨境和國際業(yè)務上，ASOS的產品可從位于英國的全球分銷中心運送至全球241個國家及地區(qū)。目前，ASOS已推出了九個使用當?shù)卣Z言的電商網站，包括英國、美國、法國、德國、西班牙、意大利、澳大利亞、俄羅斯和中國。其于去年11月正式登陸中國，上線中國官網，并于今年4月在天貓開設了官方旗艦店。2、Net-a-PorterNet-a-Porter創(chuàng)建于2000年，是一家全球化的奢侈品網上專賣店，隸屬于全球第二大奢侈品公司Richemont（歷峰集團）。該網站所售奢侈品牌眾多，包括AlexanderMcQueen、Kifus、克里斯蒂安·盧布坦、EmilioPucci、Gucci、JimmyChoo、Lanvin、MiuMiu、Valentino等。其擁有女裝奢侈品購物網站net-a-porter.com、男裝奢侈品銷售網站MrPorter和折扣奢侈品銷售網站TheOutnet三項業(yè)務。從2012年開始，Net-a-Porter已先后在紐約、香港、上海等地辦公室，并于2013年3月推出中文網站，打入中國市場。在跨境業(yè)務方面，Net-a-Porter官網可直接配送至全球很多國家。3、Tesco很多來自歐美的全球在線零售商似乎都是從傳統(tǒng)零售發(fā)展而來，Tesco也是一個典型的代表。Tesco是英國最大的零售商，也是全球三大零售商之一，緊隨沃爾瑪和家樂福之后。除了英國本土的大型購物中心，該公司42%的店鋪分布于中歐與東南亞各國，是個國際化的超市巨人，同時，它還提供全球最大規(guī)模的網上雜貨服務。Tesco從1990年開始進行國際擴展，于2004年進入中國市場。目前，其線上業(yè)務也面向全球，除了英國官網直營國際業(yè)務外，也在很多國家創(chuàng)建了獨立的本土化購物網站。4、FeeluniqueFeelunique創(chuàng)建于2005年，是英國知名的美容護膚產品在線零售商，經營來自500個品牌的上萬種產品，所涉獵的產品包括頭發(fā)護理品、化妝品、護膚品、有機食品、香水等。該網站基本都是世界一線品牌，而且直接從廠家訂購，所以價格便宜，可直接銷售迪奧、蘭蔻、伊夫圣羅蘭、卡詩的庫存產品。Feelunique是一個名副其實的國際化電商，已實現(xiàn)了全球范圍的配送，而且提供全球免運費服務，包裹主要由英國皇家郵政配送。在跨境業(yè)務中，feelunique支持國際信用卡和Paypal支付。5、BeautyExpertBeautyExpert是一個化妝品在線零售商，是英國近幾年比較火的護膚品購物網站之一，產品品牌和種類非常齊全，還經常有誘人的折扣推出。BeautyExpert網站所銷售的商品種類涵蓋了基礎的皮膚護理、美妝產品、洗發(fā)護發(fā)產品、美甲產品、身體護理等，深受廣大年輕消費者的歡迎。該網站可直郵至全球多個國家，包括直送中國，因此也成為了中國海淘一族所喜愛的購物網站。在跨境支付上，支持Visa、萬事達卡信用卡以及PayPal支付，直送中國的運費為每筆訂單（2公斤內）2.99英鎊。6、NaturisimoNaturisimo創(chuàng)建于2002年，是一個銷售天然有機護膚品的全球在線零售商，提供包括皮膚護理、化妝品、頭發(fā)護理、香氛等類目在內的5000多個產品線。目前，Naturisimo已經成為了全球領先的有機美妝產品在線購物目的地，提供全球免運費服務。7、HQhair英國美妝B2C商城HQhair成立于1999年，是一家高端美容產品在線零售商，也是“英國美妝電商四大家”之一。網站的產線包括美容、護膚、護發(fā)、化妝、美甲、美妝配件等，提供全球免運費配送服務。8、MankindMankind是一家專門銷售男士護理用品的美妝電商網站，與HQhair、BeautyExpert、Lookfantastic一同被譽為“英國美妝電商四大家”。其中，HQhair、BeautyExpert和Mankind三家網站同屬于英國電子商務集團TheHutGroup旗下的網站。Mankind同樣是一個全球在線零售商，可運至澳洲、北美、亞洲、南美、非洲多國，并幾乎覆蓋了整個歐洲地區(qū)。目前，主要的國際業(yè)務集中在澳大利亞、加拿大、美國、中國、芬蘭、瑞典、丹麥、法國、德國、愛爾蘭、意大利、荷蘭、西班牙、俄羅斯等國。9、LookfantasticLookfantastic成立于1996年，是英國最早的一家美妝在線零售商，提供400多個品牌的14000多種產品，涵蓋頭發(fā)護理、化妝品、皮膚護理、美甲、美容電器、香水、保健品、有機產品等。該網站以價格優(yōu)勢、獨家的免費禮品以及特定品牌的會員獎勵而吸引了眾多消費者，月均UV超過50萬。Lookfantastic網站有眾多歐洲品牌，包含Benefit、Clarins、Clarisonic、歐舒丹、Jurlique等，支持全球直郵及免運費服務，同時，由于可用支付寶進行交易，吸引了大批中國海淘消費者。10、BeautyBayBeautyBay是英國最大的獨立在線美容零售商，提供眾多熱門品牌產品，包括Percy&Reed、AlphaH、OleHenriksen以及TangleTeezer，同時也銷售一些輕奢侈品。產品線包括頭發(fā)護理、面部護理、化妝品、美甲、身體護理等。目前，該網站提供全球100多個國家的免費配送服務，由于擁有很多中國用戶，網站還設置了人民幣價格顯示。11、ChemistDirectChemistDirect成立于2008年，是英國最大的在線藥妝商店，公司的分銷和客服人員主要位于伯明翰，而技術和IT團隊則位于倫敦。網站所提供的產品包括護膚品、彩妝、香水、頭發(fā)洗護、美容電器、生活日用品、母嬰用品、藥品等。目前，網站可直郵全球，可從位于英國中部地區(qū)的總部向英國及全球的100多萬用戶運送2000多萬種產品。12、My-Wardrobe英國時尚購物網站My-Wardrobe成立于2006年，于2013年被GrowthCapital公司收購。網站主要提供高端的設計師品牌服裝、手袋和裝飾品，近幾年深受歐洲消費者青睞。一直以來，My-Wardrobe都相當重視自身在國際市場的發(fā)展，跨境業(yè)務占了總業(yè)務中的很大一部分。該網站支持國際運輸，可直送中國，因此在海淘人群中也較有名氣。

【一起惠訊】6月19日消息，日前，中國郵政速遞物流EMS的跨境速遞產品“國際E郵寶”正式開通了俄羅斯線路，欲以價格和速度的優(yōu)勢在對俄跨境物流服務上占領一席之地。據一起惠了解，“國際E郵寶”是中國郵政為適應跨境電商寄遞市場的需要，為中國電商賣家量身定制的一款經濟型國際郵遞產品。國際e郵寶和香港國際小包服務一樣，是針對輕小件物品的空郵產品，覆蓋的海外市場包括美國、加拿大、英國、法國和澳大利亞。隨著俄羅斯、巴西等跨境電商新興市場的崛起，商家對新興市場物流服務的改善越來越迫切，因此，國際E郵寶俄羅斯線路應運而生。據中國郵政方面介紹，俄羅斯路向國際E郵寶有多方面的優(yōu)勢，包括具有吸引力的價格、穩(wěn)定的時限、便捷的操作流程、快速清關方式以及免費的退件服務等。在價格方面，俄羅斯國際E郵寶的收費標準是起重50克，每件10元，超出部分按0.1元每克計算。在時效上，中國郵政方面表示，其采取郵政EDI清關方式，實現(xiàn)快通通關，物流全程只需7至12個工作日。操作上與其他線路一樣，可以提供在線下單、上門攬貨服務，并實現(xiàn)多渠道全程跟蹤查詢。一起惠了解到，“國際e郵寶”屬于經濟型速遞產品，與傳統(tǒng)小包相比，妥投時間短，丟包率較低，而與DHL、UPS等國際速遞相比，價格則更為實惠。因此，相對成熟的E郵寶美國線路和英國線路比較受歡迎，賣家普遍反應時效和價格都具有優(yōu)勢，是不錯的物流方式選項。不過，國際E郵寶的澳大利亞線路卻因為不穩(wěn)定而比較冷淡。對于國際E郵寶俄羅斯路線的推出，很多賣家指出，目前來看，價格是有優(yōu)勢的，承諾的實效也很有吸引力，但對俄物流的頑固問題不是一朝一夕能解決的，其真正的時效和服務水平還有待觀察。

【一起惠訊】6月18日消息，繼今年年初推出美國和澳大利亞直送業(yè)務后，跨境B2C網站DX日前又推出了歐盟直送業(yè)務（EUDirect），將與荷蘭郵政合作，向歐盟國家消費者提供更快速的物流服務。DX方面介紹稱，在直送業(yè)務中，DX將選擇更快的當?shù)匚锪鞣丈?，用直送的方式提升物流速度。其歐盟直送業(yè)務由荷蘭郵政提供配送服務，可實現(xiàn)5至10個工作日到貨。從產品上看，DX歐盟直送業(yè)務的產品與美國、澳大利亞直送業(yè)務的產品基本相同，提供了近20個商品類目，包括電子電器工具、家居園藝、消費電子、玩具、汽配、手機及配件、戶外、服飾、健康及美妝等。據一起惠了解，直送式配送運輸是指由一個供應點對一個客戶的專門送貨，商品直接從廠家安排送貨到客戶手上，不經過經銷、代理等中間環(huán)節(jié)。DX歐盟直送業(yè)務則是指貨物直接從深圳廠家發(fā)貨至歐盟消費者，從商品出庫到最后一公里，全程均由荷蘭郵政實施。針對歐盟直送業(yè)務，DX成立了專門的團隊來負責供應鏈管理、客服以及產品管理，所有產品可在消費者確認支付后的2至4個工作日內發(fā)貨，并實現(xiàn)從中國到歐盟的全程實時跟蹤。目前，該業(yè)務覆蓋了包括英國、法國、德國、波蘭、荷蘭、西班牙、葡萄牙、芬蘭、瑞典、丹麥、希臘、冰島等在內的24個歐盟國家。據悉，DX歐盟直送業(yè)務對于單筆30美元以上的訂單實行免運費服務，對于不足30美元的訂單則根據訂單價格收取一定的郵費，最高達12美元。DX向一起惠透露，直送業(yè)務和普通業(yè)務的區(qū)別主要在于速度和價格，同一個SKU在直送業(yè)務站點的標價比在普通站點的標價更高，但是更高的售價對應的是服務的提升。這主要是為了滿足不同客戶對配送時效的不同要求。

【一起惠訊】日前，菜鳥網絡科技COO童文紅公開表示，菜鳥雖然身為創(chuàng)業(yè)公司，但不幸的是，含著金鑰匙長大，備受矚目。菜鳥的背景眾所周知，不僅有馬云的個人投資，還將銀泰商業(yè)、四通一達、順豐等多家知名零售、快遞企業(yè)拉入伙。而菜鳥網絡所服務的阿里巴巴，則是即將上市的國內最大電子商務公司，其所構建的電商生態(tài)體系，在國內市場上，幾近絕對優(yōu)勢地位。對此，童文紅也坦承“老大”品牌比較響亮，其壓力可想而知。據一起惠了解，今年5月28日，菜鳥剛好成立一周年。這個物流行業(yè)真正的“菜鳥”，卻在過去一年中，讓行業(yè)既興奮有恐懼。童文紅直言，2014年是中國物流行業(yè)變革的元年。物流行業(yè)正在潛移默化地發(fā)生如下變革：第一，商家的需求已經不僅僅是發(fā)貨，而是一攬子解決方案。B2C時代的崛起，讓倉配向零售供應鏈管理方向轉移。在新的藍海中，“倉=貨=數(shù)據=效率”，這些均是商家命脈。第二，銷售區(qū)域正在漸變。銷售上一二線城市向三四線城市下沉，華北、西北、華中等地增長勢頭迅猛；與此同時，跨境物流的崛起，菜鳥致力于打通各種通關、商檢、稅收環(huán)節(jié)……這些均不再是單純的物流問題，非一般快遞公司可以解決。第三，客戶正在造就危機感。發(fā)貨過程中的安全性、服務差異化、退換貨問題均提出新的考驗。對此，菜鳥致力于不做快遞，而是做輕資產，做合作伙伴的平臺，做數(shù)據公司。據童文紅透露，馬云在菜鳥創(chuàng)立之初，就為制定標準：做到24小時送貨必答，人數(shù)5000人。目前，菜鳥團隊已經接近500人，三分之一是技術開發(fā)人員?！皬?014年開始，IT時代已經走下坡路了，數(shù)據時代到來，相應的，各大快遞公司在過去十年里，總想把有限的資金投入在網絡鋪設和技術上?！蓖募t表示，菜鳥的出現(xiàn)，考驗的既不是服務器，也不是金錢，而是共建共享的理念。童文紅稱，菜鳥目前雙管齊下，一方面，建全國一張公共網絡，資源共享；另一發(fā)昂面，開放計算機平臺，把核心經歷和資源聚集到差異化服務中。針對日前阿里巴巴2.94億投資新加坡郵政一事，童文紅直言，想借助外部力量，協(xié)同產生優(yōu)質服務，并借助數(shù)據帶來的效率，在跨境物流上，迎接新一輪的變革。

昨日，阿里巴巴宣布投資3.125億新元(約合2.49億美元)入股新加坡郵政，共同構建“國際電商物流平臺”。投資完成后，阿里巴巴集團將獲得新加坡郵政10.35%的股份。有業(yè)內人士調侃稱，也許未來會出現(xiàn)“新馬泰包郵”。新加坡郵政方面表示，將提供渠道、基礎設施和配送網絡，同時以合資公司的形式推進“國際電商物流平臺”的建設，為商家和消費者提供“端到端”的物流解決方案，稅務和流程也將最大程度輕量化。據悉，此次入股，是我國電商首次和國外郵政資源戰(zhàn)略對接。阿里巴巴知情人士透露，選擇新加坡郵政，是因為這家萬國郵盟成員強大的郵政清關資質和能力，以及遍布東南亞的倉儲設施等。據報道，東南亞電子商務市場2020年預計將達1250億元人民幣。

【編者按】全球各地在線零售的增長帶動著物流配送模式的多樣化發(fā)展，但是由于各個區(qū)域市場電商發(fā)展程度和基礎設施建設的不同，其對物流配送的期待值也有所差別。日前，國外權威市場調研機構yStats對全球電商市場的物流配送發(fā)展情況做了調查，結果顯示，亞洲在線購物者對配送時效的要求最高，歐美消費者則更看重多樣化、定制化的物流配送服務。據一起惠了解，自從2009年亞馬遜推出當日送達服務后，全球很多電商玩家以及多渠道零售商們也紛紛跟上了這一步伐，比如美國的GoogleShopping、Nordstrom、eBay、沃爾瑪，英國的Net-a-Porter，印度的Snapdeal，中國的京東等等。不過，調研顯示，相比當日送達服務，多數(shù)在線購物者更期待免費快遞或者到店提貨的服務。有一個明顯的趨勢是，零售商們都在發(fā)展自己的物流配送網絡，把物流中心挪向更接近消費者的地方，并增加附近門店的配送服務。通過這些行動，商家們逐漸涉入了DHL、UPS、FedEx、DPD等物流公司或運輸商的領域。從各區(qū)域市場來看，在線購物者對物流配送服務的要求以及當?shù)匚锪黧w系的實際發(fā)展情況有所不同。1、北美：不求快圖便宜越來越多的商家開始提供免費配送和當日送達服務，大商家甚至發(fā)展了自己的配送團隊。當日送達成為了商家們追逐的潮流，盡管只有不到10%的在線消費者表示當日送達服務是影響其網購的最關鍵因素。更多的結果顯示，對北美消費者來說，免費或更低價的配送服務才是在線購物體驗最重要的考慮。2、拉美：為免運費湊單該市場面臨著不同的物流配送問題。在巴西，物流以郵政系統(tǒng)為主，最大的挑戰(zhàn)是消費者對免費運送的需求以及物流配送延遲所引起的消費者不滿。在阿根廷，超過一半的在線購物者選擇送貨上門，四分之一的在線購物者選擇自行到附近商店取貨。在墨西哥，在線購物者看重免費配送服務，超過一半的在線購物者會為了免運費而湊單，提供免運費服務的在線零售商也獲得了更大的銷售增長。3、中歐：當日達是標配歐洲在線購物者也普遍看中免費配送服務。三分之二的德國、瑞士和奧地利消費者期待實現(xiàn)免費配送的在線購物體驗。盡管消費者更偏愛兩三日之內的免費配送，當日送達仍然成了德國在線零售商的標配。同時，高價的配送費也成了德國消費者放棄在線購物的主要原因。4、西歐：郵政大于快遞英國在線購物者尋求更多的配送選項，免費配送服務也是其決定是否網購的一個關鍵因素。在法國，郵政體系是目前B2C電商市場物流服務的主導者，三分之一的法國在線購物者會選擇提供快速配送服務的在線零售商。在西班牙，配送時間過長是20%的消費者關閉在線購物車的原因。5、東歐：快遞大于郵政俄羅斯的物流配送業(yè)務發(fā)展迅速，多數(shù)增長來自快遞公司而非郵政系統(tǒng)。配送時間上，半數(shù)俄羅斯在線購物者希望網購商品能在一周內送達，但實際上，超過三分之一的在線購物者需要等幾個星期才能收到網購商品，10%以上的人甚至要等待幾個月才能收到。大部分波蘭在線購物者幾天之內就能收到網購商品，但他們普遍表示配送費用過高。在土耳其，送貨上門的選項是消費者選擇在線購物的原因。在烏克蘭，絕大多數(shù)在線購物者喜歡自己到快遞公司、郵政局或者實體店去領取網購商品。6、北歐：可以接受慢只要更便宜送貨上門是斯堪的納維亞國家最受歡迎的物流服務選項，在線購物者也愿意為了更低的花費而接受多天送達的配送服務。7、亞洲：快！快！快！相比歐美而言，亞洲在線購物者似乎更注重物流配送速度。20%的日本在線購物者認為，快速的物流配送服務是選擇網購的重要因素之一。從去年的情況看，三分之一的消費者表示在線購物后3天時間能收到貨物，而更多的人則是在一周左右的時間收到。此外，大部分日本在線購物者希望能有指定送貨時間的選擇。在韓國，B2C電商的物流配送是在線零售的一個激烈競爭領域。去年，韓國大部分B2C電商訂單提供送貨上門服務，幾乎全部由快遞公司承擔，郵政服務占比不到1%。在快速增長的中國B2C電商市場，物流配送競爭非常激烈，無論是本地的還是國際的運營商和零售商都爭先提供更多選擇和更快的配送時間。而且，大部分中國在線購物者都把免運費作為B2C電商配送的關鍵因素。而在其他亞洲國家，盡管物流基礎設施落后，今年年初，仍有一小部分印度大型在線商家推出了當日送達業(yè)務。在印度尼西亞，不到20%的在線購物者享受過免費配送的網購體驗，而在新加坡，這一比例超過三分之一。8、中東中東地區(qū)主要的B2C電商公司都面臨配送延遲的現(xiàn)象，其配送時間最長能達到30天?！懊膺\費”和“當日送達”同樣也是中東在線購物者的兩個最重要物流服務選項。9、非洲B2C電商的配送因落后的物流設施嚴重受阻，但消費者對快速、省錢的配送服務的需求驅動著物流的發(fā)展。在埃及，運送時間的延遲是10%的消費者所面臨的問題。同樣，在摩洛哥，配送方面的擔心也是25%的消費者不選擇網購的原因。在南非，這一問題也非常顯著，超過三分之一的消費者表示運送時間是其進行網購的最大障礙。

【一起惠訊】5月20日消息，隨著中國跨境電商在全球范圍內的活躍，很多海外企業(yè)以及國家和地方政府都把目光投向了這個巨大的市場，欲借中國跨境電商的增長勢頭謀求新的發(fā)展機遇。目前，位于英吉利海峽的島嶼——澤西已瞄準中國跨境電商市場，計劃在華大舉招商，鼓勵其通過與澤西的合作進軍歐洲市場。5月16日，澤西投資貿易發(fā)展署與一起惠在上海首次舉辦了澤西就跨境電商在中國的首場溝通會。澤西投資貿易發(fā)展署向一起惠介紹，澤西島是一個高度自治的英國皇室屬地，擁有獨立的金融、法律、司法和稅收體系，有別于英國，且不受制于歐盟。除了農業(yè)、旅游業(yè)、金融業(yè)，近年來電子商務及跨境服務成了澤西新的發(fā)展方向。憑借靠近英法、輻射全歐洲的地理位置，以及非歐盟成員國的優(yōu)惠政策，澤西郵政體系（擁有60多年跨境業(yè)務經驗）成為全球商戶進入歐洲跨境電商市場的一個重要選擇?！皾晌魇鞘澜珙I先的國際金融中心，金融業(yè)發(fā)展規(guī)范、透明度高，且非常開放。同時，在過去幾年，澤西島的銀行存款也在不斷地上升，從一開始的4000萬英鎊上升到現(xiàn)在的1500億英鎊，其中有40%來自亞洲?！睗晌魍顿Y貿易發(fā)展署署長WayneGallichan向一起惠介紹道。“澤西正積極開拓與中國的業(yè)務往來，我們的商務代表團訪問過北京、香港、杭州、義烏、廈門，以尋求和中國電商企業(yè)之間建立聯(lián)系，為中國企業(yè)提供一個安全的通往歐洲市場及其他全球化市場的門路和經營地點?！盙allichan表示。據一起惠了解，澤西島是世界上最大的五座海峽島嶼之一，距英國100英里，離法國僅12英里，島嶼面積為45平方英里，人口不到10萬。在其獨立的公共財政體系下，企業(yè)所得稅率為0，個人所得稅稅率為20%，因此，很多在線零售商選擇利用澤西來實現(xiàn)在歐洲市場的擴張。澤西郵政國際業(yè)務拓展總監(jiān)MichaelMcNally指出，在澤西設立公司或建海外倉對中國跨境商家來說，優(yōu)勢就在于可以擁有歐洲業(yè)務基地、實現(xiàn)本土化服務，同時又能享受非歐盟成員國的好處。澤西郵政和其他快遞網絡遍布全歐洲，其中，澤西郵政業(yè)務覆蓋歐洲42個國家，擁有37個歐洲中央樞紐中轉站和660個倉庫，提供從中國到澤西以及從澤西島歐洲市場的高效運輸。據介紹，2013年歐盟27國居民有37%曾在網上購物，在線暢銷商品包括娛樂媒介、服裝和鞋類、消費電子產品等。同時，僅有15%的居民曾跨境購物，但36%的居民表示愿意跨境購物，以獲得更優(yōu)惠的價格、更廣泛的產品選擇范圍，或更好的購物體驗。因此，這對中國跨境電商商家來說將是一個很好的機會。一個以歐洲為目標市場的跨境電商賣家談道：“服飾產品在歐洲很暢銷，未來還有很大的發(fā)展空間。不過，從中國到歐洲，物流和退換貨服務是很大的問題，所以我們正考慮在歐洲建海外倉。我們希望能找到一個有優(yōu)勢的地方，澤西在我們的考慮范圍內?！贝送猓?號店海外市場負責人也指出，歐洲市場是其跨境電商進口業(yè)務中的一個大頭，很多產品來自歐洲，比如牛奶、食品、母嬰、保健等產品。

【一起惠訊】5月19日消息，在一起惠及澤西投資貿易發(fā)展署聯(lián)合主辦的“如何撬開歐洲市場”思路會上，澤西郵政國際事業(yè)部總監(jiān)邁克·麥克納利表示，歐盟有15%的居民參與跨境網購，但36%的居民表示愿意跨境購物，因此，未來跨境電商在歐洲將迎來很大的發(fā)展機遇。據一起惠了解，澤西是一個位于英吉利海峽的島嶼，是一個高度自治的英國皇室屬地，除了農業(yè)、旅游業(yè)、金融業(yè)，近年來電子商務及跨境服務成了其新的經濟發(fā)展方向。而靠近英法、輻射全歐洲的地理位置，非歐盟成員國的優(yōu)惠稅收政策，以及擁有60多年跨境業(yè)務經驗的澤西郵政體系成了其參與歐洲跨境電商業(yè)務的優(yōu)勢所在。麥克納利指出，歐盟27國的在線零售行業(yè)發(fā)展迅速，2013年，有37%的居民參與網購，暢銷產品包括娛樂媒介、服裝鞋類、消費電子等。不過，2013僅有15%的歐盟居民參與跨境網購，而調查顯示，36%的歐盟居民表示愿意進行跨境消費，以便用更優(yōu)惠的價格購買更豐富的產品。因此，作為出口大國的中國在歐洲跨境電商領域將有很大的市場。此前有統(tǒng)計顯示，2013年整個歐洲本土市場的電商交易已達到3500億歐元，主要國家和地區(qū)的電子商務平均增長率達到了17%。從市場發(fā)展預測情況來看，2015年到2018年，歐洲電子商務仍以兩位數(shù)的速率在增長，而跨境電商的發(fā)展遠遠高于平均速度，可以達到21%。據介紹，澤西郵政與世界各地郵政體系都有合作，業(yè)務覆蓋歐洲42個國家，目前總共有37個歐洲中央樞紐中轉站及660個倉庫。其表示，從倉儲和發(fā)貨情況來看，歐洲市場最受歡迎的品類主要是電子產品、美容護膚產品、鞋服產品等，而這與中國跨境商家的重點品類相符，市場潛力巨大。

【一起惠訊】5月9日消息，據權威機構統(tǒng)計，2013年歐洲本土市場的電商交易已達到3500億歐元，主要國家和地區(qū)的電子商務平均增長率達到了17%。其中，漲幅前三位的國家分別是德國（33%）、俄羅斯（28%）以及東歐地區(qū)（22%）。預計到2016年底，歐洲B2C電商市場將達到6250億歐元的規(guī)模。在一次大型會議中，英國皇家郵政中國總經理鄭摯指出，整個歐洲有8.2億左右人，5億多網民，2億是網購人群，整個歐洲大概是3120億歐元規(guī)模的市場，其中歐盟是2270億歐元，這跟美國市場一樣大。其中，英國一年的電商交易額是960億歐元，大概相當于1/3美國的交易量。整個歐洲的前五大國家市場是英國、德國、法國、西班牙、俄羅斯，前三個基本上占了整個歐洲60%以上電商的交易額，三國加起來總數(shù)超過1800億歐元。據了解，歐盟國家居民平均一年花在網購上的錢是1241歐元，其中最多是英國（2446歐元），法國和德國基本上在1300至1400歐元左右。另外，居民網購消費額較高的還有西歐和北歐的一些高收入國家，比如超過2000歐元平均花費的還有挪威和瑞士，緊接是丹麥、奧地利。根據歐洲電子商務協(xié)會的調查，歐洲電商行業(yè)目前仍主要由三個國家統(tǒng)領：英國（960億歐元）、德國（500億歐元）和法國（450億歐元）。這三個國家共計1910億歐元的市場規(guī)模占到了歐洲市場的61%，在歐盟（包括2013年7月1日加入歐盟的克羅地亞）B2C電子商務行業(yè)市場中則占69%的份額。據一起惠了解，從各國家市場來看，歐洲電商增長最快的市場是土耳其，年增長率75%；第二是希臘，年增長率61%；第三是烏克蘭，年增長率41%；其次是匈牙利（35%）、羅馬尼亞（33%）。調查顯示，歐洲B2C電商市場各大區(qū)域的規(guī)模排名依次為西歐、中歐、南歐、北歐、東歐，具體情況如下：西歐：包括英國、法國、比荷盧三國和愛爾蘭，是歐洲B2C電商營業(yè)額最高的地區(qū)，尤其是英國和法國，是歐洲最大的兩個電子商務經濟體。2012年，西歐電子商務增長15.8%至1608億歐元，在整個歐洲電商市場中占51.6%。中歐：包括德國、奧地利、瑞士、波蘭，是歐洲第二大電子商務地區(qū)，2012年創(chuàng)造了763億歐元的收入，增長20.5%，在歐洲電商行業(yè)中占24.5%。南歐：包括西班牙、意大利、葡萄牙、希臘和土耳其，在2012年趕超北歐，排名第三，營業(yè)額達332億歐元，漲幅為33.6%，市場份額為10.7%。北歐：包括瑞典、丹麥、芬蘭、挪威、冰島和波羅的海國家，漲幅為17%，憑借287億歐元的銷售額在整個歐洲電商市場中占9.2%。東歐：以俄羅斯為首，是新興電子商務發(fā)展最為迅速的區(qū)域，營業(yè)額為126億歐元，增長33%，市場份額為4%。此外，歐洲電子商務協(xié)會曾公開表示，目前B2C電子商務在經濟不景氣的歐洲經濟體中是一個重要的驅動力，但會發(fā)現(xiàn)，盡管新興市場（如以俄羅斯、土耳其、波蘭和烏克蘭為首的中歐、東歐、南歐地區(qū)）已迅速迎頭追趕，但它與成熟市場（多位于北部和西北部）之間仍有巨大差異。

【一起惠訊】4月25日消息，阿里巴巴旗下外貿電商平臺全球速賣通發(fā)布公告稱，其與中國郵政合作的對俄物流產品“速郵寶”于日前正式停止北京倉的運作。速賣通方面表示，速郵寶上線半年以來，得到賣家的大力支持，但在運營中發(fā)現(xiàn)，北京倉地理位置并不利于服務廣大賣家。因此，綜合考慮后，速賣通平臺和中國郵政雙方協(xié)商決定，停止速郵寶北京倉運作。據悉，由于中國大部分外貿賣家集中在華南和華東地區(qū)，速郵寶在上海和深圳的集貨倉比較熱門。而北京的外貿賣家占少數(shù)，貨量很小，加上價格和其他不穩(wěn)定因素，速郵寶北京倉自上線以來運作冷淡，不得不關閉以節(jié)省投入。一起惠獲悉，速賣通賣家在4月23日前下單的速郵寶包裹，北京倉會按正常流程進行處理，投訴賠付流程也將照常進行，而此后不再接收新單。據了解，速郵寶上線于去年10月，實行在線發(fā)貨形式，賣家可將貨物發(fā)往速賣通在杭州、深圳、上海、北京四地的倉庫。最初，速郵寶只支持發(fā)往俄羅斯地區(qū)，但速賣通表示會逐步開放其他國家線路。速郵寶走航空路線，時效大約為25~35天，按照首重（7元/50g）、續(xù)重（0.1元/g）、掛號費（8元）的方式計費。

【一起惠訊】4月10日消息，日前，比利時郵政中國區(qū)總經理李威對歐洲電商市場做了整體分析，指出歐洲各個國家市場特色分明，未來將繼續(xù)穩(wěn)步增長，對中國跨境電商賣家來說還有很多可挖掘的潛力。據統(tǒng)計，2013年，歐洲主要國家和地區(qū)的電子商務平均增長率達到了17%。漲幅前三位分別是德國（33%）、俄羅斯（28%）、東歐地區(qū)（22%）。李威介紹到，從2011年底一直到2013年，歐洲仍然穩(wěn)居全球B2C電子商務的頭把交椅。2013年，歐洲本土市場的電商貿易已經達到了3500億歐元。不過，今年，以中國為主的亞太市場可能會趕超。而新興市場俄羅斯在數(shù)量級上，還需要很長一段發(fā)展時間。從市場發(fā)展預測情況來看，2015年到2018年，歐洲電子商務仍以兩位數(shù)的速率在增長，而跨境電商的發(fā)展遠遠高于平均速度，可以達到21%。這對于中國廣大的外貿電商來說，將是一個前所未有的契機。因為，消費者從上網買東西，到從鄰國買東西，再到跨洲買東西，這是一個需要培育的過程，而歐美市場的消費者已經成熟到了這個階段。一起惠獲悉，整個歐洲電子商務市場，英國占了將近1/3的份額，法國占1/6，德國也占將近1/6，而不同市場的布局也各自有特色。比如，法國的特色是圣誕節(jié)采購，德國網購以男性消費者為主，北歐斯堪的納維亞國家人均消費額全歐洲最高。因此，李威指出，要在歐洲做生意其實很難，因為各個細分市場的差異化非常大，在每一個國家市場都需要很多的時間去積累。從歐洲各國情況來看，德國電商增長十分迅猛，原因在于它的消費群經過了一定的積累期，尤其是跨境電商在德國已經有了相當大的發(fā)展。此外，德國的移動電子商務普及率也是歐洲最高的國家之一。歐洲家庭平均的互聯(lián)網接入率是85%，從消費者接觸電商的角度來看，前五名包括英國、丹麥、德國、荷蘭、瑞典。所以，做歐洲市場的跨境商家，如果現(xiàn)在只做英國、德國，不妨也看一下丹麥、荷蘭、瑞典、法國、西班牙等。此外，李威還表示，歐美市場在跨境電商小包裹方面，市場容量本身是很大的。美國市場的增速已經趨于穩(wěn)定，市場地位也已經很牢了。那么對于新進的賣家來說，開發(fā)美國市場的競爭會激烈一點，相反歐洲市場卻有很大的潛力。中國商品無論是跟美國商品相比，還是跟歐洲商品相比，優(yōu)勢都很明顯，所以歐洲市場對于賣家來說還有很多可挖掘的余地。

【編者按】進入2014年，跨境零售頭一次迎來史上最大轉折點。就如同2007年前后的淘寶，賣家規(guī)模變大了，發(fā)展速度更快了，網購環(huán)境更成熟了，整個淘寶的玩法變了。如今，跨境在線零售經過十年發(fā)展，量變終于接近質變，整體生態(tài)環(huán)境正在悄悄經歷五大變化。仍然沉浸在慣性思維的外貿從業(yè)者，需要警醒，需要重新抬頭看路了。一、大玩家增多小賣家的價格優(yōu)勢難維持eBay大中華區(qū)CEO林奕彰告訴一起惠，今后跨境電商單純靠商品本身的價格優(yōu)勢來做生意，后續(xù)發(fā)展會越來越乏力。林奕彰分析，出現(xiàn)這種情況主要有三方面的原因：一是跨境電商競爭只會更激烈，賣家所能賺的差價越來越少；二是中國世界工廠的優(yōu)勢逐漸消失了，中國賣家成本上升；三是有一小部分跨境賣家成長起來，他們可以依靠規(guī)模優(yōu)勢去壓低綜合成本，尤其是能通過提高運營效率而擴大利潤空間。敦煌網CEO王樹彤也表示，部分跨境電商成長迅猛，開始演進和分化。“有些夫妻店，從幾十人發(fā)展到上百人，開始反向整合供應鏈，收購工廠，改進設計，申請專利，以及打造自己的網絡平臺。另外，從數(shù)量上來說，跨境電商過去百分之百都是草根型企業(yè)，最近這幾年我們看到有20%到30%傳統(tǒng)制造性企業(yè)，他們擁有一手貨源和生產線，主流賣家開始登場了?！迸c此同時，跨境貿易服務商出口易聯(lián)合創(chuàng)始人李洲透露，2013年與2012年相比，出口易業(yè)務增長了50%，增長量主要來自于傳統(tǒng)制造和貿易企業(yè)?！斑@些企業(yè)擁有非常強的制造和資金實力，可以快速把業(yè)務推上去。在2012年之前，基本上沒有傳統(tǒng)制造企業(yè)做跨境在線零售。”對此，有業(yè)內資深從業(yè)者分析，大玩家增多意味著小賣家在跨境貿易中的生存將會比過去艱難?！按笸婕也粌H貨品多，還可以通過海外建倉來降低配送和服務成本，整體效率比小賣家要高，逼得小賣家沒有競爭優(yōu)勢?！倍?、交易量進入高速增長期競爭更加激烈在一起惠主辦的第九屆中小企業(yè)電子商務大會上，亞馬遜中國第三方平臺業(yè)務副總裁方淦透露，2013年亞馬遜全球開店產品增加了64%，賣家數(shù)量增長了196%，由此，方淦判斷，跨境電商未來三年將進入高速增長期?！?013年，中國進出口所有貿易一共差不多25萬億，其中跨境只占了12%。未來三年，可能會從12%走到20%?！边M口B2C網站洋碼頭CEO曾碧波則表示，中國網上海淘業(yè)務量比在線出口量增速還要快。“我從2009年一直跟蹤到現(xiàn)在，在線進口業(yè)務每年翻倍增長，在線出口增速約60%到80%，這已經很厲害了?！币黄鸹輨t判斷，跨境零售一方面出現(xiàn)大爆發(fā)的跡象，同時也意味著競爭將會更慘烈?！耙运儋u通為代表的平臺商，以DX為代表的B2C，以及小賣家，過去發(fā)展都特別快。并且，有些如DX這樣悶聲發(fā)大財?shù)耐婕?，現(xiàn)在也肯出來分享經驗，我想主要原因是這個市場比以前競爭更加慘烈，或者說這個市場要爆發(fā)了?！比⒑Ｍ饨▊}打破400g局限品類首次大擴展一般來說，在跨境貿易中，產品重量越大，可以漲價的空間就越高。由于從國內配送到海外成本較高，過去的跨境交易基本都是400g以下的小包貿易，使得跨境貿易的品類十分有限，僅僅局限在婚紗、電子產品配件等便于運輸而毛利相對較高的產品上。此外，與國內消費者海淘重品牌不同的是，國外消費者買中國東西，看重的是性價比而不是品牌。eBay大中華區(qū)CEO林奕彰認為，中國商品既然在品牌上難與國外零售商競爭，那就必須在品類上有所突破。但現(xiàn)實情況是，對于外國的消費者來說，在家居、汽配、運動器材這些不在意品牌的品類上，中國產品有很強的競爭力。但家居、汽配這些東西都很重，過去在配送環(huán)節(jié)很難操作。如今，隨著賣家實力越來越強、海外訂單也越來越多，使得海外建倉可以實現(xiàn)。據一起惠了解，eBay推海外倉之后，家居園藝、汽配和時尚成為銷售額增速最快的三大品類。正是因為如此，利用海外倉成為許多跨境貿易商和平臺商的選擇。國際物流、海外倉儲服務商4PX副總裁冉濤告訴一起惠，4PX過去一年海外倉收費將近增長了70%?！拔磥砦覀兎浅？春眠@一點，增長空間非常大。”比利時郵政中國區(qū)總經理李威則分析，海外倉不僅解決了配送費用高的問題，還可以規(guī)避服務的不透明性?！拔覀冊涀鲞^一個調查，外國人從中國買東西，影響他下單最大的因素就是對物流沒有一點點信心。有時，買家在網上付了20塊錢，落地的時候又多付80塊錢。很多人為什么選擇海外倉，就是規(guī)避這種不透明性。”四、新興市場增速超歐美DXCEO孟虎透露，從DX的數(shù)據來看，北美和西歐作為一個電商成熟的市場，所占的市場份額近幾年之內并沒有變大，反倒是被亞太、南美和東歐這樣一些新興市場份額不斷壓縮?！拔覀兊哪繕丝蛻羰钦l？你們可能會想到的是購買力比較強的美國、歐洲。實際上這個趨勢在變化，歐美國家競爭激烈成為紅海市場，我們正在選擇相對是藍海、利潤空間比較高的新興國家市場，他們有足夠的發(fā)展?jié)摿Γ€沒到發(fā)達國家電商水平，像巴西和俄羅斯?！眅Bay集團近日發(fā)布《2014年大中華區(qū)跨境電商零售出口產業(yè)發(fā)展趨勢報告》。報告總結eBay平臺數(shù)據顯示，2013年大中華區(qū)跨境電商零售出口增長最快的市場為新興市場國家，其中，增長最快的阿根廷和以色列，增速分別達到130%和78%。另外，據資深跨境從業(yè)者透露，阿里巴巴速買通近幾年交易量增速十分驚人，主要瞄準的就是新興市場?！癳Bay的主要勢力還在于歐美國家，而速買通則是主攻新興市場。中國跨境零售主要競爭力還在于價格，這在巴西、俄羅斯這樣的新興市場非常有競爭力?！睂Υ?，林奕彰分析，現(xiàn)在跨境電商增長主要來自新興市場，主要原因是主流市場歐美等國家增長放緩了，主流市場的增長不依賴于價格，而主要來自于新的業(yè)務模式推動，如海外倉，這需要投資基礎設施才能實現(xiàn)。“現(xiàn)在主流市場做海外倉的賣家還不夠多，也就是說結構性升級的力度還不夠大。我們需要更多的新鮮血液進來，顛覆以前的渠道和模式。那么，未來主流市場加上新興市場就會繼續(xù)增長?！蔽?、跨境電商政策逐漸明朗資本關注度增加國家電子商務示范城市專家委責任專家、清華大學教授柴躍廷認為，跨境電商最大的阻礙和不確定性在于國家政策。從政府的角度來說，政策正在著力向適應跨境電商發(fā)展需要的游戲規(guī)則轉變?！翱陀^地說，目前我們設立了幾個做跨境電商的示范城市，這給跨境電商帶來了實質性改變嗎？其實還沒有，但這是一個變化的開始。政府對跨境電商的開放態(tài)度增加了從業(yè)者們的信心。洋碼頭CEO曾碧波認為，目前網絡進口產業(yè)仍然處于非常早期的階段，2013年可以算一個元年，中國跨境電商政策逐漸明朗是推動力之一。隨著跨境電商整體生態(tài)環(huán)境好轉，4PX副總裁冉濤透露，2013年感受到資本市場對跨境電商熱烈追捧?！?PX剛剛獲得IDG的C輪投資，速度慢了一點的投資商都沒有機會了?！倍谝黄鸹葜鬓k的第九屆中小企業(yè)電子商務發(fā)展大會上，眾多跨境電商從業(yè)的資深大佬觀點幾乎一致，都十分看好未來三年跨境電商的發(fā)展。其中，敦煌網CEO王樹彤則判斷，隨著傳統(tǒng)企業(yè)加入、跨境政策好轉、配送物流等問題逐一解決，下一個十年是一個跨境電商黃金發(fā)展的十年，到2020年將有30%的跨境零售是在網絡上完成。

上周，湖北省郵政管理局和洛陽市郵政管理局分別叫?！叭巳丝爝f”的經營活動。“人人快遞”昨天表示，湖北和洛陽“叫?！笔钱?shù)丶用斯境霈F(xiàn)了問題，有關監(jiān)管部門并未完全禁止人人快遞。>>名詞解釋人人快遞提倡自由快遞人根據自己的行程，隨程捎帶快遞，目前只支持同城送達，具體到北京配送費15元起。價格比普通快遞貴，但是其承諾4小時內送達。湖北省洛陽市叫停“人人快遞”是四川創(chuàng)物科技有限公司建立的快遞信息服務平臺。在這個平臺上，用戶完成注冊審核后就可成為自由快遞人，實現(xiàn)搶件和順路派送，這一“人人都能當快遞”的做法也因安全風險無法估計而引起了業(yè)內的質疑。上周，湖北省郵政管理局和洛陽市郵政管理局分別叫?！叭巳丝爝f”。湖北省郵政管理局市場監(jiān)管處副處長黃行泉稱，《郵政法》明文規(guī)定，從事快遞業(yè)務必須取得經營許可證?！叭巳丝爝f”在武漢沒有經營許可證，“自由快遞員”也沒有任何資質，明顯不符合相關規(guī)定。洛陽市郵政管理局方面也表示，人人快遞洛陽區(qū)域管理公司在未取得快遞業(yè)務經營許可證的情況下違法經營快遞業(yè)務，所以對其下發(fā)了整改通知書。將推更安全新版本昨天，人人快遞方面回應稱，湖北和洛陽的“叫?！笔且驗楫?shù)丶用斯境隽藛栴}，在停業(yè)整改，監(jiān)管部門并未完全禁止人人快遞。該負責人強調，人人快遞是一個同城生活類的眾包平臺，希望同城人之間能相互幫助。新興事物難免會存在一些問題，目前人人快遞也在積極與各地郵政管理部門進行溝通，接下來人人快遞將推出更加注重安全功能的新版本。北京郵政管理局方面也表示，郵政管理局已經注意到這一新型模式，目前正在觀察。國家郵政局有關負責人表示：“人人快遞畢竟是個新模式，目前也是先讓地方摸清楚情況，地方局將材料匯報到國家局后，再拿出統(tǒng)一解決方案?！?/div>