5月29日消息，為深入貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議關于促進形成強大國內(nèi)市場的重點工作任務，商務部會同國家郵政局、中國消費者協(xié)會于2019年4月28日-5月10日，組織阿里巴巴、京東、蘇寧易購、網(wǎng)易、國美、唯品會、聚美優(yōu)品、小紅書、中糧我買網(wǎng)、食行生鮮等10家電商平臺和郵政快遞企業(yè)，以倡導品牌消費、品質(zhì)消費為目標，成功開展了“雙品網(wǎng)購節(jié)”活動。在2019中國電子商務大會現(xiàn)場，商務部電子商務和信息化司騫芳莉司長發(fā)布了活動成果。數(shù)據(jù)顯示，參與本次活動的品牌超過10萬個，銷售額770億元，同比增長超過32%，帶動同期全國實物商品網(wǎng)絡零售額2850億元，同比增長28%?；顒悠陂g，重點品牌快遞企業(yè)業(yè)務量超過20億件，同比增長28.04%。此次活動中，商品總體好評率在97%以上，郵政、快遞服務消費者申訴量同比減少11%。騫芳莉表示，為確保本屆“雙品網(wǎng)購節(jié)”取得實效，商務部聯(lián)合國家郵政局、中國消費者協(xié)會等多方通力合作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各企業(yè)統(tǒng)一時間、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一要求、統(tǒng)一行動、統(tǒng)一宣傳。騫芳莉還表示，要把此次活動中探索出的好經(jīng)驗、好做法進行推廣復制，進一步激發(fā)市場活力，釋放消費潛力，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。

從賣家資源引入，到服務體系升級，速賣通正在土耳其市場搭建“全球賣”的樣板。在全球電商市場的角逐中，中美企業(yè)的競爭狀態(tài)又進入了一個新的階段。日前，有消息稱，阿里旗下跨境電商平臺全球速賣通已開始跟國內(nèi)的跨境電商物流服務商進行合作，搭建土耳其出口的物流服務體系。對此，一起惠也向速賣通官方進行核實，速賣通方面透露，速賣通在土耳其正與一家華資的物流商有合作并且已經(jīng)向一些土耳其商家客戶推薦使用這個出口物流服務。物流是跨境出口電商的基礎。顯然，阿里跨境零售體系已經(jīng)不局限于國際品牌和中國賣家產(chǎn)品的生態(tài)支持，開始給海外賣家搭建服務生態(tài)體系。這意味著，除了亞馬遜等美國電商外，中國電商也擁有“全球賣”的樣板了?！叭蛸u”樣板搭建“全球賣”指的是跨境電商平臺除了給自己企業(yè)所在國的商戶提供出口電商服務以及在自己平臺上銷售國際知名品牌產(chǎn)品外，還招募海外賣家群體，為其提供一系列出口電商服務。在“全球賣”的體系中，平臺幫助多個國家的賣家群體把商品通過電商零售的方式出口到其他國家去。對于電商賣家而言，不僅需要平臺允許他們把產(chǎn)品賣到其他國家去，而且還需要擁有相應的服務設施支撐其銷售。速賣通土耳其出口物流服務生態(tài)的搭建讓當?shù)刭u家做出口電商擁有了物流的基礎。這也讓土耳其成為速賣通在全球市場中的“全球賣”重要樣板之一。實際上，為了搭建這個“全球賣”的樣板，阿里在土耳其電商市場上進行了長期的投資和布局。一起惠了解到，在去年8月，阿里巴巴確認已經(jīng)投資了成立于2010年的土耳其時尚電商平臺Trendyol，雖然雙方并未對外透露投資金額及投資占比，但有消息稱，該次交易金額高達7.5億美元。投資本土電商平臺讓阿里直接在土耳其當?shù)孬@取賣家資源以及相關的服務資源。在這個基礎上，阿里旗下的速賣通開始對海外的商戶開放招商入駐。在速賣通賣家中心的多語言站上，已設有速賣通入駐入口。土耳其的賣家可以直接通過這個入口入駐到速賣通。此外，從去年到現(xiàn)在，速賣通已經(jīng)在土耳其出口電商上進行了一系列業(yè)務嘗試。比如，去年雙11，阿里巴巴集團合伙人、B2B事業(yè)群總裁戴珊就提到，2018年雙11，俄羅斯消費者已經(jīng)可以通過速賣通買到土耳其的商品了。在2019年1月29日，速賣通平臺上以阿里收購的當?shù)仉娚唐脚_的名字命名的土耳其商店Trendyol正式開業(yè)，24小時內(nèi)便迎來全球58個國家的消費者進行下單，三天時間，該店鋪產(chǎn)品賣到了90多個國家的消費者手上，最遠賣到達新西蘭和智利。而速賣通今年3月公布的一份資料也透露了速賣通曾與土耳其郵政合作的項目。在該項目中，速賣通幫助土耳其郵政改良系統(tǒng)，把當?shù)乜缇矪2C出口的包裹處理能力從日處理20單提升到1000單?，F(xiàn)在，速賣通開始把土耳其出口的物流體系進一步升級。消息稱，利用速賣通與物流服務商合作的土耳其出口物流，當?shù)刭u家可以把商品賣到速賣通在全球布局的國家市場。但值得注意的是，該物流體系主要關注的市場有三個分別為歐洲、中東以及俄羅斯。這也是速賣通在全球市場上比較亮眼的地區(qū)。其中，速賣通俄羅斯買家數(shù)量已經(jīng)高達2200萬。從賣家資源引入，到服務體系升級，速賣通正在土耳其市場搭建“全球賣”的樣板。實際上，一起惠了解到，速賣通除了開放土耳其賣家入駐外，也給意大利、俄羅斯、西班牙賣家開放了招商入駐通道。在此前，速賣通的總經(jīng)理王明強也曾對外表示，速賣通在俄羅斯也有幾百個本地商家入駐。速賣通“全球賣”的模式或在未來擴展到新的市場中。走向國際化平臺的道路無疑，這個“全球賣”的樣板顯露了阿里國際化更進一步的野心。在過去，阿里國際化的業(yè)務主要分為海外賣家通過本土平臺賣給本土消費者、中國賣家賣向全球市場、全球品牌入駐阿里系平臺三個線路。海外賣家賣給本土消費者主要集中于阿里在海外投資的本土平臺上，比如阿里在2016年投資控股的東南亞電商平臺Lazada以及阿里在2018年上半年收購的巴基斯坦電商平臺Daraz。這兩家平臺一開始就從本土發(fā)展起來，因此也積累了很多本土的賣家。中國賣全球則指中國賣家和品牌商在阿里的海外電商平臺上銷售自己的產(chǎn)品。目前阿里在海外電商也進行了比較深入的布局，除了上述的速賣通、Lazada、Daraz外，阿里還在2017年6月對外公開了天貓出海計劃，該計劃的一個重心就在于通過手機淘寶把中國的商品賣給近一億的海外華人市場。全球品牌入駐阿里系平臺主要指類似蘋果、三星等國際大牌以及各個區(qū)域的品牌產(chǎn)品通過一般貿(mào)易或跨境電商模式進入到天貓、淘寶、速賣通、Lazada等平臺所布局的市場。而現(xiàn)在，阿里國際化線路又多了一條——把海外商品賣到全球市場。這條線路早就放在阿里的國際化戰(zhàn)略目標中了。去年10月，阿里巴巴集團CEO張勇發(fā)表致股東公開信，信中就強調(diào)了全球化仍然是阿里巴巴的長期戰(zhàn)略，最終阿里的目標不只是從中國賣往世界，而是從世界賣往世界。顯然，阿里已經(jīng)先從速賣通這一個跨境電商平臺上進行嘗試。該平臺現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋全球220多個國家和地區(qū)，海外買家數(shù)累計突破1.5億，在全球100多個國家的購物類APP下載量中排名第一?？墒?，對于大多數(shù)跨境電商來說，中國商品和國際品牌產(chǎn)品實際上已經(jīng)能滿足一個電商平臺的基本供應鏈需求了。以亞馬遜為例，根據(jù)MarketplacePulse的統(tǒng)計報告顯示，以亞馬遜前1萬賣家作為樣本統(tǒng)計，截至2019年5月，亞馬遜約有40%的賣家為中國賣家。而亞馬遜還是一家在去年凈銷售額已經(jīng)達到2329億美元的電商企業(yè)。那么，做“全球賣”對阿里的意義是什么呢？一位在跨境電商供應鏈上擁有多年經(jīng)驗的專家指出，供應鏈的補充以及多樣化是尋找海外賣家的一個重要原因之一。其他國家的企業(yè)盡管沒有中國企業(yè)的生產(chǎn)能力，但能生產(chǎn)出一系列有該國特色的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品在海外是有一定的需求群體的。如果回歸到土耳其這個供應鏈市場上看，服裝則是該產(chǎn)業(yè)帶的最大特點。據(jù)一家主營新興市場跨境物流服務的企業(yè)創(chuàng)始人描述，土耳其賣家最受跨境電商關注的是紡織品和食品。據(jù)土耳其貿(mào)易部數(shù)據(jù)，在2018年，土耳其1681億美元的出口額中，有16%的出口產(chǎn)品為紡織服裝及原材料產(chǎn)業(yè)。而阿里收購的土耳其電商平臺Trendyol的主營類目也為時尚。當然，現(xiàn)在海外的供應鏈主要還是給跨境電商平臺已有的中國供應鏈做補充。環(huán)金科技是一家位于深圳的跨境電商大賣家，其副總裁趙石林向一起惠表示，海外商戶跟中國商戶在品類和產(chǎn)品上的差異仍是較大的，兩者較難形成競爭?！爸袊u家還是根植中國，做好供應鏈、產(chǎn)品的供給，將更多物美價廉的中國制造銷售出去，惠及全世界?！倍鳛橐粋€中國賣家，環(huán)金科技認為速賣通開始招募海外賣家是一個好事。趙石林指出，海外商戶和品牌可以豐富平臺的SKU以及用戶的體驗感，這也是一個平臺國際化必經(jīng)之路。中美電商兩極的勁旅在“全球賣”的深入布局讓阿里開始與亞馬遜等生長于美國的電商平臺在全球市場中進入更深層次的競爭勢態(tài)。對于一些老牌的電商平臺來說，國際化可能是一個自然而然的過程。比如成立于1995年的亞馬遜和eBay，憑借先手優(yōu)勢率先在美國之外擴展了歐洲電商市場。而與這兩家美國電商平臺相比較，阿里巴巴在1999年才成立，且在2003年才開始建立以C端用戶為基礎的電商零售平臺淘寶。在一開始，阿里在線上零售方面采取了先搶占中國增長迅速且龐大的線上消費市場的策略。但這種歷史所產(chǎn)生的全球電商格局在時間的流動和商業(yè)模式的迭代中發(fā)生了變化。一位在跨境電商行業(yè)深耕多年的從業(yè)者向一起惠指出，因為中國市場跟歐美市場的差異性以及各家公司在發(fā)展中的戰(zhàn)略決策的不同，現(xiàn)在阿里和亞馬遜在電商模式上擁有越來越大的差別。比如，對于亞馬遜來說，賣家更像是一個供應商。對于一個亞馬遜賣家來說，影響單品銷售最主要的運營動作可能是競價排名和促銷資源位投放，但這一系列投放均是非強個性化的廣告動作。因此，賣家需要做的是不斷改良產(chǎn)品、增加性價比。阿里平臺上的營銷方式更為多元化。但對于阿里體系的平臺賣家來說，需要的是運營一個店鋪以及店鋪對應的品牌形象。因此，除了不斷開發(fā)出有創(chuàng)意的產(chǎn)品之外，賣家還需要通過網(wǎng)紅內(nèi)容營銷、直播、短視頻等多種方式去給消費者“種草”。在平臺發(fā)展過程中，阿里系電商平臺會積累很多數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會給店鋪賣家運營做更為立體化的營銷指導。在過去，進行“全球賣”布局的僅為以亞馬遜為首的美國系電商平臺。比如，亞馬遜中東目前就支持包括中國、印度在內(nèi)的40多個國家的賣家把商品賣往中東。但現(xiàn)在，阿里也開始進行“全球賣”布局，在中國供應鏈市場外，除了美國電商的出口零售思維，也開始存在中國電商的出口零售思維。這兩者的運營思路擁有不少差異性。當然，中國電商出口零售的思維目前在海外仍處于萌芽階段。一家深耕歐洲市場的電商平臺中國負責人向一起惠表示，在將海外商品（指非中國的商品）賣到歐洲市場這件事上，阿里在短期內(nèi)暫時沒法跟亞馬遜和eBay相比較，畢竟這些美國平臺早已經(jīng)在這個市場布局?！暗绻堰@塊業(yè)務做好，阿里、亞馬遜會各自先占據(jù)一部分細分市場。”值得注意的是，這種“全球賣”的模式不僅出現(xiàn)在阿里和亞馬遜的較量間。在其他國家也有電商平臺在嘗試“全球賣”模式。Joom是一家創(chuàng)立于俄羅斯的跨境電商平臺，該平臺在去年日均訂單高達80萬，今年2月該平臺的用戶數(shù)已經(jīng)高達1.2億。其在今年也開始啟動“全球賣”計劃，幫助日本和韓國賣家把產(chǎn)品賣到海外。“‘全球賣’是當今跨境電商的一個潮流，當然，目前來看其他國家的賣家的銷量仍無法跟中國賣家比?！盝oom的中國區(qū)招商總監(jiān)維大利說道。雖是一家俄羅斯跨境電商平臺，Joom卻擁有不少中國電商的影子。比如，其在今年就開始把重心放在社交營銷上。維大利也曾向一起惠坦露，其認為目前移動電商發(fā)展最好的App為淘寶，而淘寶本身也擁有“網(wǎng)紅種草”、“直播”、“短視頻”等多種社交營銷玩法。不管如何，種種跡象表明，繼美國電商思維后，中國電商思維也通過種種方式影響著全球電商零售市場。這種影響在類似阿里給土耳其賣家搭建服務體系這種方式下，變得更為深刻。顯然，現(xiàn)在已經(jīng)不再是美國平臺思維為主導的全球電商世界了。

5月14日消息，阿里巴巴公布雙品網(wǎng)購節(jié)期間戰(zhàn)績。數(shù)據(jù)顯示，雙品節(jié)期間，阿里巴巴實現(xiàn)300億的消費規(guī)模，有1.5億消費者參加，相比2018年同期增長超過30%。另外，超過3萬個天貓商家和品牌為消費者帶來了超過300萬的商品，其中手機、家電、服飾和化妝品等類目銷量突出。據(jù)阿里方面透露，家用電器最受歡迎。雙品節(jié)期間，洗衣機、冰箱、空調(diào)、平板電視等大家電，豆?jié){機、凈水器、電壓力鍋等廚房小家電，掃地機器人、熱水器、手機和筆記本電腦等最受消費者的歡迎。夏日臨近，T恤和連衣裙的交易金額也獲得顯著增長。另一方面，中華老字號的表現(xiàn)也十分突出。回力、同仁堂和恒源祥銷售規(guī)模過千萬，云南白藥、東阿阿膠、永久、菜百、古今、鳳凰和馬應龍緊隨其后。受減稅政策影響，也帶動了汽車銷售規(guī)模增長。今年以來，增值稅的下降使得汽車廠商紛紛跟進降低汽車售價，國家4月份又發(fā)布了關于刺激汽車消費的征求意見稿，同時汽車銷售行業(yè)開始進入互聯(lián)網(wǎng)時代，雙品節(jié)期間新車定金也獲得顯著增長。雙品節(jié)期間，90后消費者成為絕對主力。數(shù)據(jù)顯示，90后消費者占到了46%，貢獻了總交易金額的42%。80后和90后的消費者占到消費者總?cè)藬?shù)的79%。同時，四、五線消費者數(shù)量，消費金額增長均在四成左右；來自800多個國家級貧困縣超過千萬的消費者在雙品節(jié)不到兩個禮拜的時間內(nèi)實現(xiàn)了近18億消費。一起惠了解到，商務部于4月28日-5月10日期間，與國家郵政局、中國消費者協(xié)會，組織主要電商平臺和郵政快遞企業(yè)，以倡導品牌消費、品質(zhì)消費為目標組織指導開展“雙品網(wǎng)購節(jié)”活動。阿里巴巴、京東、蘇寧易購、網(wǎng)易、國美、唯品會、聚美優(yōu)品、小紅書、中糧我買網(wǎng)、食行生鮮等10家電商平臺將參與到本次“雙品網(wǎng)購節(jié)”中。

5月14日消息，阿里巴巴公布雙品網(wǎng)購節(jié)期間戰(zhàn)績。數(shù)據(jù)顯示，雙品節(jié)期間，阿里巴巴實現(xiàn)300億的消費規(guī)模，有1.5億消費者參加，相比2018年同期增長超過30%。另外，超過3萬個天貓商家和品牌為消費者帶來了超過300萬的商品，其中手機、家電、服飾和化妝品等類目銷量突出。據(jù)阿里方面透露，家用電器最受歡迎。雙品節(jié)期間，洗衣機、冰箱、空調(diào)、平板電視等大家電，豆?jié){機、凈水器、電壓力鍋等廚房小家電，掃地機器人、熱水器、手機和筆記本電腦等最受消費者的歡迎。夏日臨近，T恤和連衣裙的交易金額也獲得顯著增長。另一方面，中華老字號的表現(xiàn)也十分突出?；亓Α⑼侍煤秃阍聪殇N售規(guī)模過千萬，云南白藥、東阿阿膠、永久、菜百、古今、鳳凰和馬應龍緊隨其后。受減稅政策影響，也帶動了汽車銷售規(guī)模增長。今年以來，增值稅的下降使得汽車廠商紛紛跟進降低汽車售價，國家4月份又發(fā)布了關于刺激汽車消費的征求意見稿，同時汽車銷售行業(yè)開始進入互聯(lián)網(wǎng)時代，雙品節(jié)期間新車定金也獲得顯著增長。雙品節(jié)期間，90后消費者成為絕對主力。數(shù)據(jù)顯示，90后消費者占到了46%，貢獻了總交易金額的42%。80后和90后的消費者占到消費者總?cè)藬?shù)的79%。同時，四、五線消費者數(shù)量，消費金額增長均在四成左右；來自800多個國家級貧困縣超過千萬的消費者在雙品節(jié)不到兩個禮拜的時間內(nèi)實現(xiàn)了近18億消費。一起惠了解到，商務部于4月28日-5月10日期間，與國家郵政局、中國消費者協(xié)會，組織主要電商平臺和郵政快遞企業(yè)，以倡導品牌消費、品質(zhì)消費為目標組織指導開展“雙品網(wǎng)購節(jié)”活動。阿里巴巴、京東、蘇寧易購、網(wǎng)易、國美、唯品會、聚美優(yōu)品、小紅書、中糧我買網(wǎng)、食行生鮮等10家電商平臺將參與到本次“雙品網(wǎng)購節(jié)”中。

速賣通的“全球賣”戰(zhàn)略又進一步了。日前，一起惠發(fā)現(xiàn)，速賣通賣家中心已經(jīng)開設了海外招商入口?，F(xiàn)在，海外商戶可以直接通過速賣通招商入口“自助地”入駐到速賣通平臺。這也意味著，速賣通海外商戶招募并不僅限于招商團隊的小范圍招募，而是開始面向海外大面積的商戶了。暫時僅支持境外四國商戶入駐一起惠了解到，速賣通的賣家中心頁面已經(jīng)擁有多語言功能，目前已支持英語、土耳其語、意大利語、西班牙語和俄語5種外國語言。（速賣通多語言版本的賣家中心點擊“JoinAliExpress”進如海外商戶入駐通道）在速賣通賣家中心的多語言站上，已設有速賣通入駐入口。與此同時，在速賣通中國賣家注冊的頁面的右上角也有“Portalforforeignsellers”，點擊進去也可以直接進入速賣通海外商戶的入駐通道。（中國商戶入駐通道內(nèi)也有入口轉(zhuǎn)去海外商戶入駐通道）據(jù)悉，海外商戶要入駐速賣通必須填寫商戶所在國，而速賣通暫時可以選擇的商戶所在國僅有意大利、俄羅斯、西班牙和土耳其四個國家。事實上，上述四個國家也是速賣通在全球市場上比較亮眼的四個市場。其中，速賣通俄羅斯賣家數(shù)量已經(jīng)高達2200萬。而在西班牙當?shù)兀儋u通也擁有超過770萬注冊用戶，APP下載量突破千萬。（海外商戶入駐時必須選擇所在國家）此外，速賣通海外商戶入駐所需的資料也比中國商戶復雜得多。對于中國商戶來說，入駐速賣通只需要填寫注冊手機號、聯(lián)系地址等即可成功注冊速賣通賬號。但海外商戶則必須填寫公司性質(zhì)、公司注冊地址、公司電話、身份識別號碼、銀行信息和增值稅稅務信息。（中國商戶入駐所需填寫的資料）（海外商戶入駐所需填寫的資料）但無論如何，速賣通已經(jīng)設立了海外官方的入駐通道，也就是說，海外商戶并不需要尋找服務商和速賣通招商團隊的幫助，即可在速賣通賣家中心上直接注冊速賣通賬號了。賣家：并不擔心海外商戶的挑戰(zhàn)海外商戶的涌入，意味著中國商戶不僅要跟中國本土賣家進行競爭，可能還得跟本土市場的商戶進行競爭了。那么，對于速賣通“全球賣”戰(zhàn)略，中國賣家是怎么看待的呢？深圳跨境電商大賣家環(huán)金科技副總裁趙石林向一起惠表示，海外商戶的涌入對大部分中國賣家的影響實際上并不大。在他看來，海外商戶跟中國商戶在品類和產(chǎn)品上的差異仍是較大的，兩者較難形成競爭。“中國賣家還是根植中國，做好供應鏈、產(chǎn)品的供給，將更多物美價廉的中國制造銷售出去，惠及全世界?！壁w石林說道。此外，他也提到，海外商戶、海外品牌、海外產(chǎn)品可以豐富平臺上的品牌、SKU和用戶體驗，這將推動速賣通變得更加國際化。另一位以速賣通為主營平臺的跨境電商從業(yè)者則指出，對于擁有實力的賣家來說，海外商戶的進入反而會帶來良性影響。“平臺變得更加國際化，帶來更多用戶和流量，這對于賣家來說是挑戰(zhàn)和機遇并存?！鄙鲜鰪臉I(yè)者說道。在公開場合中，速賣通總經(jīng)理王明強也曾指出，目前中國的商家、中國的貨仍然是速賣通最重要的商家和貨品來源。因為，商業(yè)一定是基于貨品、基于商家、基于供應鏈的。供應鏈再往前就是原材料，有生產(chǎn)能力的地方，商家就會很豐富，中國顯然是全世界消費品生產(chǎn)能力最強的地方?！八儋u通發(fā)展海外的商家和貨品，主要還是要去符合當?shù)赜脩粼谏唐吩O計等方面的精準需求，跟中國現(xiàn)在的商家貨品更多的是補充，而不是替代。所以，未來整個速賣通的戰(zhàn)略還是以中國商家和貨品為主，同時輔助于我們一部分海外的商家和貨。”王明強說道。成為真正全球化的平臺當然，開啟海外招商通道只是速賣通“全球賣”道路中的一小步，在此前，速賣通已經(jīng)在該領域進行了一系列布局。去年雙11，阿里巴巴集團合伙人、B2B事業(yè)群總裁戴珊就提到2018年雙11已經(jīng)實現(xiàn)“全球賣”，帶領海外商家參加天貓雙11，幫助他們把貨品賣往本國之外。“例如，俄羅斯消費者就可以通過速賣通買到土耳其商品?！贝魃赫f道。王明強也曾對外表示，速賣通“全球賣”的業(yè)務是從去年開始的，目前仍在起步階段?，F(xiàn)在，速賣通在俄羅斯有幾百個本地商家，在西班牙也擁有幾百個當?shù)仄放迫腭v。根據(jù)速賣通提供的資料，速賣通早已經(jīng)開始以土耳其作為試點，進行海外商品賣全球的嘗試。在2019年1月29日，速賣通平臺上的土耳其商店Trendyol正式開業(yè)，24小時內(nèi)便迎來全球58個國家的消費者進行下單，三天該店鋪產(chǎn)品賣到了90多個國家的消費者手上，最遠賣到達新西蘭和智利。除了給當?shù)厣虘籼峁╇娚谭胀?，速賣通也正通過基礎設施搭建來加深“全球賣”的進程。據(jù)悉，速賣通已和土耳其郵政合作，幫助土耳其郵政改良系統(tǒng)，把當?shù)乜缇矪2C出口的包裹處理能力從日處理20單提升到1000單。在過去，速賣通一直作為跨境電商平臺運作，即把中國的商品銷售給海外的用戶。但現(xiàn)在，速賣通要往全球化平臺的路徑發(fā)展。這無疑也是阿里全球化大戰(zhàn)略的一環(huán)。去年10月，阿里巴巴集團CEO張勇發(fā)表致股東公開信，信中就強調(diào)了全球化仍然是阿里巴巴的長期戰(zhàn)略，最終阿里的目標不只是從中國賣往世界，而是從世界賣往世界。實際上，除了速賣通，阿里其他跨境電商平臺也正做全球買全球賣的嘗試。比如阿里巴巴國際站就在2015年開始在全球招募國外知名品牌商及代理商，幫助海外商戶把產(chǎn)品賣到全球。阿里旗下的東南亞電商平臺Lazada本身就是立足于海外本地市場的電商企業(yè)，因此該平臺上已經(jīng)擁有大量海外商戶。而在今年Lazada賣家大會上，Lazada官方也確定了將把LazMall發(fā)展成為全球品牌開拓東南亞的平臺，這將推動更多全球品牌進入該平臺。跨境電商發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)不僅是平臺基礎供應鏈的較量，而是全球化綜合實力的較量。而如何引入更多適應海外消費者需求的國際品牌和商品，也許會成為這場全球化競爭的重要考量。

4月29日消息，商務部與國家郵政局、中國消費者協(xié)會組織指導開展的“雙品網(wǎng)購節(jié)”活動已于4月28日拉開序幕。網(wǎng)易、聚美優(yōu)品、小紅書、食行生鮮等參與此次活動中的電商平臺的首日戰(zhàn)報均顯示，進口商品、品質(zhì)類偏高客單價商品獲得了明顯的銷售增長。食行生鮮雙品網(wǎng)購節(jié)首日數(shù)據(jù)顯示，進口水果、進口海鮮、進口乳品零食等進口商品銷售情況遠超預期，市民在飲食消費方面對品牌品質(zhì)的需求也不斷提升。小紅書平臺品質(zhì)類偏高客單價商品增長較多，其中，高端護膚、彩妝、保健食品、家庭清潔占到14%銷售比例。從場次消費結(jié)構(gòu)來看，也符合消費升級的心理，消費者更渴望高品質(zhì)和性價比飽和度高的商品。聚美官方數(shù)據(jù)顯示，在雙品網(wǎng)購節(jié)首日，平臺化妝品銷售額增長顯著，尤其是國際高端品牌表現(xiàn)突出，銷售額增長遠高于平均值。網(wǎng)易嚴選在雙品網(wǎng)購節(jié)首日，洗脫一體不臟手懶人拖、鋁制洗滌用衣架、新色純棉水洗色織格薄被、迷你除濕器、兒童天然乳膠面包枕、貓山王榴蓮凍肉、日本除菌除氯凈水龍頭、精致不銹鋼雙導流口奶鍋等致力于提高生活品質(zhì)的單品獲得突出的銷售增長。而根據(jù)中糧我買網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，一些品牌、單品的銷量增長明顯。其中，時怡科學堅果會訂單增長106%；德運牛奶訂單增長126%。

4月28日消息，日前，ebay公布了2019年五一勞動節(jié)假期各物流供應商工作時間安排。公告顯示，橙聯(lián)SpeedPAK將于5月1日全線休息，香港地區(qū)5月5日額外休息一天，另外5月1日至5月5日期間，包括天津、太原、呼和浩特在內(nèi)的140座城市攬收服務不支持上門取件。FTZ/易連韓國海運快件5月1日至5月5日期間正常營業(yè)；易連香港韓國空運攬收服務將于5月2日及5月5日休息，同時，5月2日至5月5日企業(yè)服務休息。據(jù)了解，空運將于5月日安排航班；海運將于5月2日安排發(fā)船。一起惠了解到，香港郵政局方面，除郵政總局和機場郵政局外，其他郵政局和派遣局將于5月1日和5月5日休息。5月1日與5月5日，郵政總局營業(yè)時間調(diào)整為12:00至17:00，機場郵政局調(diào)整為8:00至17:00；5月4日，郵政總局營業(yè)時間調(diào)整為8:00至18:00，機場郵政局調(diào)整為8:00至20：30，其他郵政局與派遣局調(diào)整為9:30至18:00。此外，Winit（eDS）與萬邑通也有不同程度的工作時間調(diào)整，具體安排，請以各物流供應商的官方公告為準。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應用程序?qū)榉侵尴M者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標服務LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)。【編者注：白標是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負責配送，MallforAfrica提供電商基礎設施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務面臨基礎設施薄弱，大多數(shù)消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準配送難以實現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務公司”，DHL主要負責海陸空通道的建設。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機構(gòu)Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至會達到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預測，到2025年，非洲領先經(jīng)濟體的電子商務價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關閉。其相關負責人曾對外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整。縱觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

雖然網(wǎng)購方便快捷，但快遞不好，就會遇上很多麻煩。快遞投訴誰，索賠更難?？爝f是通過什么手段來規(guī)避自己的責任呢？網(wǎng)購要怎么選快遞才放心呢？1、陷阱1：包裝漂亮，容易被“搞丟”包裝越是漂亮的包裹很容易被私吞。國內(nèi)聞名的快遞公司，都是靠加盟發(fā)展起來，各個公司的管理手法不同，難免會遇到些害群之馬。對于貨物的丟失，加盟公司之前有一個內(nèi)部協(xié)議，查出在哪個環(huán)節(jié)出了問題，1公斤以內(nèi)的包裹，公司要處罰該區(qū)域加盟公司500元錢，1公斤以上處罰2000元，但寄件人不一定拿得到這錢。拆招：對賠償標準快遞公司有告知業(yè)務，只要咬定是快遞員沒有對保價做說明，官司就有的得打。2、陷阱2：貨品保價，只是“逗你玩”保丟不保損，一直都是快遞業(yè)的慣例。2008年10月后，快遞行業(yè)格式合同被工商總局清理后，這一條便不再出現(xiàn)在格式合同中。但實際是上有政策，下有對策，快遞公司對于保價物品，業(yè)務員會在格式合同外格外注明，保價只是保外包裝，并讓寄件人簽名，否則拒絕取件。只要外包裝沒有損壞或損壞過的痕跡，快遞公司一律不做賠償。拆招：快遞環(huán)節(jié)過多，亂丟是常有的事，最好的方法就是將包裝弄的嚴實一些，多包幾層，以免損壞。3、陷阱3：阻止驗貨，轉(zhuǎn)嫁運輸風險先簽字再驗貨，是快遞公司內(nèi)部有明文規(guī)定的，就是快件人投訴，對快遞業(yè)務人員來說也是紙糊的老虎。拆招：如果你簽完字，驗貨時發(fā)現(xiàn)物品有損壞，業(yè)務員會在接收單上證明后將物品拿回，一定要提出現(xiàn)場驗貨的要求，否則業(yè)務員離開后，再發(fā)生什么事就說不清了。4、陷阱4：交貨延誤，賠得其實很少按照國家標準《快遞服務》果同城快件送達時間超過72小時(3天)，異地快件送達時間超過168小時(7天)，就按照徹底延誤處理，如果快件交了保價，就按照保價賠償；如果未交保價，按照物品實際價格賠償，但是不超過本次服務費的5倍。上述案例中，快遞公司根本就不怕投訴或官司。拆招：業(yè)務員承諾，必須寫在快遞的單據(jù)上，白紙黑字的證據(jù)，注明了違約的責任，并且有簽名作證，口頭承諾是無用的。5、陷阱5：冒名攬活，貨物難以送達快遞公司之間可以轉(zhuǎn)件，這是因為快遞公司冒用國際知名的公司的名方攬收郵件，有的快遞公司還公然打出EMS的代理招牌蒙騙用戶。拆招：投送國際郵件，肯定是找國際大公司，如聯(lián)邦快遞、DHL等。因為成本問題，其實郵政EMS的許多國際件都是通過這些公司轉(zhuǎn)遞的，與其被輾轉(zhuǎn)投遞，還不如直接找大公司，還能跟蹤查詢。6、陷阱6：巧立名目，忽悠你多給錢大概會出現(xiàn)的情況：你若是要發(fā)件，業(yè)務員可能會問你，“你沉得這個有多重？”若你說：“大概2千克”，他則會說4千克，若是你要求秤稱量，他會找推托之詞，如沒帶之類的。拆招：這類事情經(jīng)常發(fā)生在網(wǎng)店店主的身上，最好是自身配備一把彈簧秤或是電子秤。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應用程序?qū)榉侵尴M者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標服務LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟耸侵敢患医灰咨滔蛄硪患蚁Ｍ蔀榻灰咨痰墓咎峁㊣T服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負責配送，MallforAfrica提供電商基礎設施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務面臨基礎設施薄弱，大多數(shù)消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準配送難以實現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務公司”，DHL主要負責海陸空通道的建設。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機構(gòu)Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至會達到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預測，到2025年，非洲領先經(jīng)濟體的電子商務價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關閉。其相關負責人曾對外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

國家郵政局召開2019年第二季度例行新聞發(fā)布會。根據(jù)當天發(fā)布的《2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》，2018年，全國快遞業(yè)務量突破500億，達到507.1億件，比上年增長26.6%。全國快遞企業(yè)日均快件處理量1.4億件，最高日處理量達到4.2億件，同比增長25.7%。2018年我國人均快件使用量為36件，較上年增加7件，快遞業(yè)務收入超過6000億元，達到6038.4億元，同比增長21.8%，支撐網(wǎng)上零售額6.9萬億元，支撐跨境電子商務貿(mào)易超過3500億元。2018年快遞業(yè)務量收分別是2010年快遞業(yè)務量收的21.7倍和10.5倍，年均復合增長率分別為46.9%和34.2%，遠高于同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速7.4%，成為新經(jīng)濟的亮點。2018年，我國快遞業(yè)務量超過美、日、歐發(fā)達經(jīng)濟體之和，規(guī)模連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一，是第二名美國的3倍多，占全球快遞包裹市場的一半以上，成為全球快遞包裹市場發(fā)展的動力源和穩(wěn)定器。報告預計，2019年快遞業(yè)務量將超過600億件，同比增長22%，快遞業(yè)務收入將超過7000億元，同比增長18%。此外，快遞企業(yè)日均服務2.8億人次，相當于每天5人中就有1人使用快遞服務，快遞成為現(xiàn)代生產(chǎn)生活不可或缺的組成部分。從發(fā)展趨勢來看，快遞業(yè)發(fā)展基本面持續(xù)向好，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進程將持續(xù)加快。

剛剛，非洲第一電商平臺JumiaTechnologiesAG在美國紐交所上市，開盤價為每股14.5美元。據(jù)招股書顯示，Jumia將出售1350萬股美國存托股票，籌集高達2.16億美元的資金。據(jù)一起惠了解，Jumia是2012年成立于非洲尼日利亞的電商平臺，前身由Sabunta和Kasuwa兩家公司合并創(chuàng)建而來，命名AfricaInternetGroup（簡稱“AIG”）。2016年AIG進行業(yè)務重組，將所有的業(yè)務歸到Jumia品牌名下，AIG更名為JumiaGroup，這也是Jumia發(fā)力的開端，直到現(xiàn)在。招股書顯示，Jumia在2018年營收為1.3億歐元（約1.49億美元），運營虧損1.69億歐元（約1.94億美元），年度凈虧損為1.7億歐元（1.95億美元）。其中，第四季度營收4380萬歐元，上一季度為3360萬歐元，上年同期為3660萬歐元；運營虧損為5290萬歐元，上一季度為虧損4060萬歐元，上年同期為虧損5090萬歐元。截至2018年12月31日，其平臺gmv為8.28億歐元（約9.48億美元，折合約63.589億人民幣），上年同期為5.07億歐元。事實上，Jumia從去年開始準備IPO，2019年1月份左右遞交資料，并于3月12日向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開招募）申請書，尋求在紐交所掛牌上市。據(jù)一起惠了解，紐交所最快IPO的日期為提交IPO招股書后的第15天。打造閉環(huán)生態(tài)圈Jumia亞太區(qū)總裁Keefe表示，“此前，我們推測敲鐘時間是在年中7月左右完成，沒想到這么快迎來了敲鐘?！蹦敲?，提前敲鐘對Jumia的戰(zhàn)略規(guī)劃是否有影響呢？Keefe稱，年初集團在做2019年戰(zhàn)略規(guī)劃的時候就已經(jīng)考慮到敲鐘的問題了，因此提前敲鐘，只是加快了戰(zhàn)略布局的進程，戰(zhàn)略方面只會做簡單調(diào)整。據(jù)一起惠了解，2019年Jumia為了滿足不同消費者的需求，將原有的JumiaMarket和JumiaGlobal兩個模塊的業(yè)務，劃分為四個模塊，打造全新的電商生態(tài)。第一個模塊為JumiaMall，主要上線高端產(chǎn)品，面向高端客戶，且這個模塊主要以全球品牌為主。第二個模塊為JumiaMarketplace，主要針對非洲本地賣家做線上銷售和促銷。第三個模塊為JumiaGlobal，主要促進國際賣家的業(yè)務增長。第四個模塊為JumiaOutlet，主要以低貨值非品牌產(chǎn)品為主。Keefe表示，原來這幾塊業(yè)務打算隨著預估的敲鐘時間上線，目前也都加快了進程，預估在5月份上線。針對不同的業(yè)務模式，Jumia配備了不同的物流模式。比如，在JumiaMall上線的產(chǎn)品必須要事先將產(chǎn)品備貨到Jumia的海外倉，平臺既可以統(tǒng)一把控品質(zhì)也可以實現(xiàn)24-48小時配送。JumiaGlobal仍將是Jumia2019年發(fā)展的重點業(yè)務，類似于國內(nèi)的天貓國際，而物流則以直郵的方式進入非洲市場，平臺保證配送時間在7-10天。值得注意的是，針對Jumiaoutler模塊，平臺建議商家將客單價定在2-3美金，最多不超過5美金，并采用郵政線路進行配送。Keefe表示，郵政線路現(xiàn)在依舊在設計中，估計將在5月底正式上線。面對平臺的各項電商業(yè)務來看，離不開Jumia2015年開始搭建的Jumiapay。該服務，目前已經(jīng)覆蓋了Jumia涉足的6個地區(qū)的14個國家，其中只有肯尼亞還不能完全開放。招股書顯示，2018年第四季度，Jumia尼日利亞和埃及站點的訂單，有54%是使用Jumiapay完成支付。“除了剛剛提到的電商、支付、物流，Jumia還有線下的酒店和餐飲業(yè)務?！盞eefe告訴一起惠，Jumia想要打造的是一個生態(tài)圈的商業(yè)閉環(huán)。目前，正在完善totalsolution的解決方案以做到進入非洲可以在Jumia享受一站式服務。引導賣家運營加大廣告和營銷投入針對Jumia重點發(fā)力的Global業(yè)務，有商家告訴一起惠，JumiaGlobal的入駐并沒有特別明顯的難點，只要具備企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)Payoneer賬戶即可提交入駐申請。目前，商戶最關心的問題依舊是商品在非洲好不好賣，能獲得多少平臺的流量扶持，以及如何在初期快速出單等。招股書顯示，Jumia電商平臺的產(chǎn)品品類包括服裝、智能手機、家居和生活用品、快消品、美容產(chǎn)品、香水以及其他電子產(chǎn)品等。2018年，Jumia平臺上售出的商品90%由第三方賣家提供，剩余10%由Jumia直接售出，目的是增強主要品類和地區(qū)的消費者體驗。Keefe稱，JumiaGlobal針對以上一系列問題，建立了商戶管理團隊，為商戶解答各種運營、選品的問題和指導方案。包括指導賣家參與適合商戶品類的平臺活動，SKU的優(yōu)化，MABAYA付費推廣指導等等；同時，JumiaGlobal的團隊在每周二、周五都會有線上培訓，輔導商戶在平臺的運營。據(jù)一起惠了解，Jumia作為平臺方有全年的營銷日歷，各種T1級別平臺大促將覆蓋所有平臺賣家。針對國際賣家，Jumia也對T1活動做了量身定制并給國際賣家專門的活動流量。官方信息顯示，2014年，Jumia在尼日利亞推出“黑色星期五”活動；2015年，“黑色星期五”活動在尼日利亞吸引了230萬游客；2017年和2018年兩年時間，Jumia的“黑色星期五”均出現(xiàn)爆單的情況。招股書披露，截至2018年12月31日，Jumia平臺的活躍賣家數(shù)為8.1萬，活躍消費者數(shù)為400萬，相交于2017年的270萬增長了48.1%。年交易額（GMV）由2017年的5.071億歐元增長至2018年的8.282億歐元；營收由2017年的9400萬歐元增長至2018年的1.306億歐元。Keefe表示，IPO之后，Jumia將從終端用戶的市場營銷、平臺大數(shù)據(jù)分析、非洲本地的物流和配送等做持續(xù)投入；另外，今年上線的名叫“RALSEACLAIM”的客服系統(tǒng)，就是專門為國際賣家遇到困難時，與Jumia客服團隊聯(lián)系的快捷通道；同時，JumiaGlobal團隊計劃推出針對中國賣家的中文后臺。穩(wěn)住“第一”并不好做即便Jumia已經(jīng)成為非洲市場的獨角獸企業(yè)，資本青睞的“天之驕子”，想要一直保持第一的地位也并非易事。據(jù)一起惠了解，目前，業(yè)界對于Jumia的評價主要有兩個，一個是“非洲的亞馬遜”，一個是“非洲的阿里巴巴”。Keefe則更加認同后者。"2019年的重點還是從JumiaGlobal入手，除了線上B2C業(yè)務增加的兩個業(yè)務模塊，未來也將在線上B2B和線下B2B加大布局。目前，B2B的業(yè)務量很少，只占集團的25%。"Keefe說道。另外，以往Jumia一直都是復制國內(nèi)外較好的發(fā)展模式，但是未來要想一直當?shù)谝痪鸵粩鄤?chuàng)新，引領非洲的電商市場。事實上，今年2月份Jumia對外公布上市后，非洲另一個電商平臺Konga也宣布將在2020年上市。而這兩家在非洲市場同時期創(chuàng)立的電商平臺，曾經(jīng)也因為自稱第一而激烈地競爭。如今，Jumia或許依舊是Konga的對標企業(yè)。Konga也是成立于尼日利亞的非洲本地電商平臺，擁有自己的物流網(wǎng)絡，在尼日利亞的各個地方都有取貨點和配送中心。其在2014年開設了第三方賣家市場。除此之外，非洲目前還有幾家電商平臺可能對Jumia造成沖擊：Kilimall成立于2014年7月肯尼亞首都內(nèi)羅畢，是第一家進入非洲互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的亞洲企業(yè)，也是中國唯一的“非洲本土+中國跨境”電商平臺公司，是一個集多國營銷、交易支付、訂單處理、倉儲配送等功能于一體的一站式非洲電子商務服務平臺。在過去的4年中，Kilimall融入了非洲基因和當?shù)靥厣?，也在打造全球供應鏈和跨境支付體系，還建立了非洲本土品牌營銷、本土倉儲物流、本土客服等運作團隊和服務體系。Keefe稱，近兩年，Kilimall更加偏向于B2B運營，針對線下采購商，與Jumia的B2B業(yè)務并不沖突，各有專攻。Kikuu成立于2015年，作為專注于物流基礎建設的新起之秀，目前在加納、坦桑尼亞、剛果金、喀麥隆、烏干達以及尼日利亞等國家線下鋪設取貨點。其中，除了加納屬于自營性質(zhì)，其他國家均為加盟制。據(jù)一起惠了解，Kikuu自成立就屬于B2C的第三方平臺，而平臺平均客單價相對較低，類似于國內(nèi)的淘系產(chǎn)品。這與Jumia今年發(fā)力的Jumiaoutlet或?qū)a(chǎn)生直接競爭。另外，非洲當?shù)剡€有一家老牌電商平臺Takealot，成立于2010年，在約翰內(nèi)斯堡，德班和開普敦開設并不斷擴大倉庫。這家南非電商平臺還為平臺賣家提供倉儲、配送和客服等服務。該公司于2014年與非洲最大的電商和數(shù)字化企業(yè)Naspers旗下的電商平臺Kalahari合并，于2017年第三次Naspers的追加投資也說明其發(fā)展勢頭不可小覷。Keefe稱，Jumia作為第一個在納斯達克上市的非洲電商企業(yè)，首先意味著非洲的科技公司獲得了全球金融資本的認可；其次，也意味著非洲電子商務正在快速崛起，4億的互聯(lián)網(wǎng)用戶正在打破線下分銷渠道的瓶頸，通過線上滿足日常生活的各項需求。

4月12日消息，國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國快遞發(fā)展指數(shù)為814.5，同比提高23.6%，快遞業(yè)務量超過美、日、歐發(fā)達經(jīng)濟體之和，規(guī)模連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一。行業(yè)加速進入高質(zhì)量發(fā)展階段;其中，服務質(zhì)量指數(shù)同比提高30.2%，速度首次超過規(guī)模發(fā)展指數(shù)。預計2019年快遞業(yè)務量將超過600億件，同比增長22%;快遞業(yè)務收入將超過7000億元，同比增長18%。以下為具體業(yè)務細分數(shù)據(jù)：●全年全國快遞業(yè)務量達到507.1億件，比上年增長26.6%；●全國快遞企業(yè)日均快件處理量1.4億件，最高日處理量達到4.2億件，同比增長25.7%；●快遞業(yè)務收入超過6000億元，達到6038.4億元，同比增長21.8%；●2018年快遞業(yè)務量收分別是2010年快遞業(yè)務量收的21.7倍和10.5倍，年均復合增長率分別為46.9%和34.2%，遠高于同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速，成為新經(jīng)濟的亮點；●快遞服務質(zhì)量指數(shù)為133.4，比上年提高30.2%；●快遞服務滿意度得分為75.9分，比上年提高0.2分；●72小時準時率為79%，比上年提高0.3個百分點。

4月9日消息，一起惠獲悉，近日，阿里巴巴發(fā)布《“三區(qū)三州”電商發(fā)展報告（2018）》，西藏尼瑪縣以近7倍的網(wǎng)絡銷售額增速，位列“三區(qū)三州”209個區(qū)縣（含縣級市）第9?！丁叭齾^(qū)三州”電商發(fā)展報告（2018）》顯示，由農(nóng)村淘寶、淘寶、天貓、菜鳥、阿里云等組成的阿里巴巴興農(nóng)集群，已全面覆蓋“三區(qū)三州”等貧困地區(qū)。在電商的助力下，一些貧困縣已實現(xiàn)摘帽。數(shù)據(jù)顯示，尼瑪縣的網(wǎng)絡銷售額中，農(nóng)產(chǎn)品占了九成。2018年，尼瑪縣網(wǎng)絡零售逆差大幅度縮小，賣出金額同比增長近7倍，而買入金額增長不到3%。此外，2018年，尼瑪縣的買入金額為賣出金額的51.8倍，網(wǎng)絡零售逆差依然巨大，但較5年前已大幅縮減。據(jù)一起惠了解，阿里研究院2014年7月發(fā)布的《中國縣域電子商務發(fā)展微報告》顯示，2013年，尼瑪縣網(wǎng)絡零售逆差達2070倍，位居全國縣域第一。值得注意的是，隨著物流體系逐步完善，強化了尼瑪縣與內(nèi)地大城市的聯(lián)系。2018年，尼瑪縣輸入和輸出商品（件數(shù)）最多的十個城市，都在西藏之外。五大輸入地為上海、蘇州、北京、杭州和深圳，輸出地為杭州、廣州、深圳、上海和北京。阿里巴巴數(shù)據(jù)顯示，尼瑪縣人網(wǎng)購以郵政和圓通為主，賣貨主要通過圓通和百世。但在物流時效方面，買入所需平均天數(shù)是賣出的3倍。賣出比買入更便利，或許也是逆差縮減的因素之一。

3月28日，由新經(jīng)濟100人主辦的“2019年CEO峰會”在京舉辦，托比網(wǎng)作為特邀媒體全程參與。會上，匯通達總裁徐秀賢先生就“下沉市場怎么打”問題對話主持人紅杉資本中國基金合伙人劉星。會上，匯通達總裁徐秀賢就農(nóng)村市場的經(jīng)濟特征提出“淺海理論”，并對下沉市場的分層切入作出敏銳判斷，最終認為農(nóng)村市場的多樣化與差異化是思考未來農(nóng)村電商發(fā)展格局的出發(fā)點。為深入體會，托比網(wǎng)進行了一定編排，還原對話形式如下：主持人：您從什么時候開始注意到這個市場？當時為什么要選擇做這個市場？這個市場的客戶群體，無論B還是C，與北、上、廣、深、杭或者二線省會城市有何顯著特征？徐總：匯通達是一家農(nóng)村電商的平臺型企業(yè)，我們真正做這個項目是在2012年，到現(xiàn)在已經(jīng)八年左右了。但關注農(nóng)村這件事會更早，我們的核心團隊至少有20年以上時間跟農(nóng)村打交道。后來之所以做鄉(xiāng)鎮(zhèn)電商，也是基于當時認為，城市電商已經(jīng)沒有太大的機會了，我們要去做農(nóng)村市場。當時（2012年）對農(nóng)村有幾個這樣的感覺：1）農(nóng)村市場的確很大。有6到7億人口，10萬億級的消費，但是并不好做，它是大海，但是個淺海，這是跟城市不太一樣的地方。2）農(nóng)村市場是淺海，但五顏六色。一方面，地域消費的差異性特別大，比如，沿海和內(nèi)陸、東部和西部、南邊和北邊、一個市的這個縣和那個縣等等差異非常大，就跟中國的方言一樣差異很大。另一方面，農(nóng)村市場的消費有一個很大的特點就是非標品。3）農(nóng)村市場是比較原生態(tài)。從消費者角度來看，一方面，他們的消費信賴熟人，熟人經(jīng)濟非常明顯，另外是就近消費，比如先買后付，對貨物比較看重等等，這個是和城市不太一樣的地方。那么我們當時是怎么做這件事呢？其實想的方法也不少，也遇到了各種挑戰(zhàn)。1）我們認為，簡單把城市市場好的模式復制過來，不是說不能做，而是效率各方面都會有一定的問題，傳統(tǒng)的城市電商模式、城市連鎖模式簡單的嫁接到農(nóng)村并不適合。2）下沉市場的層級化問題?？h城一級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級、村一級，究竟從哪一級進去，我們當時認為，如果定位到縣城，那么輻射到村里還是太遠，定位到村級感覺太小，客戶規(guī)模價值太小，最好的規(guī)模是體現(xiàn)在鎮(zhèn)級，我們中國大概有4萬多個鎮(zhèn)，四五十萬個村，每個村1.5—2萬人口，覆蓋范圍10—20平方公里，是一個消費中心，像北京的王府井、南京的新街口，規(guī)模成本比較好。3）城鄉(xiāng)的資源，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店的資源是非常寶貴。一是當?shù)剞r(nóng)民比較信任，二是他們經(jīng)營成本很低，三是他們屬于野蠻生長、草根生長，自驅(qū)成長的動力很強。如果這種資源能整合利用，就會對整個農(nóng)村的網(wǎng)絡組織起到“從上到下的水龍頭、從下到上的路由器”的關鍵作用。以上三點是我們當時對鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的判斷。后來我們想有沒有一種可能，把這樣一種有價值的資源通過一種好的方式進行整合起來并加以改造并利用好，所以就誕生了現(xiàn)在匯通達的“平臺+夫妻店”電商模式，用曾鳴教授的話講就是S2B2C的模式。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，已經(jīng)覆蓋了20多個省，在17800個鎮(zhèn)里面，覆蓋了超1萬家夫妻老婆店，算是找到了在下沉農(nóng)村市場過程中屬于我們自己的一種方法。主持人：剛才您提到“淺?！?，站在投資人角度來講，是不是可以理解成鄉(xiāng)村客戶的經(jīng)濟價值相對來講會比較少一點，是不是可以認為這就是為什么匯通達要做品類擴充，從“5+賦能”到“5幫富農(nóng)”不斷迭加升級服務，之間的邏輯是怎樣的？徐總：如果把農(nóng)村放到鎮(zhèn)這個角度來看，就是一個池塘，夫妻店雖然在熟人和成本方面有很大的優(yōu)勢。但短板也很明顯，資源太少，自我提升的機會也少。我們認為，第一步從組織形式上把他們連起來，把這些零散店變成會員制店，把那些接地氣、受歡迎的地方讓他們接著做。對于那些不足地方，比如在思想層面（意識層面）、資源層面、供給層面等，因為他們也想做互聯(lián)網(wǎng)，也想用線上+線下的方式做農(nóng)村生意，但他們自身沒有能力做到，沒有辦法實現(xiàn)。所以根據(jù)他們的特點，匯通達提供了5+賦能服務，+互聯(lián)網(wǎng)，+金融，+供應鏈等等，把他們的短處能夠很好的進行彌補，也就把線上店和線下店結(jié)合了起來，我們通過賦能，要去打造一個“互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化、服務化、生態(tài)化”的農(nóng)村生存的電商平臺，使其不光具有線上+線下功能，還有供銷社+郵政局的綜合服務能力，能力提高以后，我們發(fā)現(xiàn)不能光從上到下滿足農(nóng)民需要，也要去考慮農(nóng)民家里有什么資源，幫助他們?nèi)シ聪蚪?jīng)營。關注農(nóng)民家庭要什么和有什么，這樣做也會和農(nóng)民的黏度更好。于是我們后來有了“富農(nóng)”計劃，幫助農(nóng)民家庭的資源變現(xiàn)，幫農(nóng)民掙錢。簡單的說，當這些黏度很高的時候，下一步對農(nóng)村數(shù)字化改造會有很大的好處。主持人：徐總，您的覆蓋已經(jīng)很廣了，2.2萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)覆蓋1.7萬個，您的品類也已經(jīng)非常豐富，那么，對于這樣一個市場而言，終局到底是不是贏家通吃？還是這個市場是有可能百花齊放的？徐總：我們自己也在探討，未來五年、十年會是一個什么樣格局。三五年前，農(nóng)村是很安逸的，你看這幾年就有了很大的變化。我們現(xiàn)在有這樣幾個判斷：1）農(nóng)村市場的用戶群類很多。小B用戶群、大C用戶，小C的用戶，還有專門做種植、養(yǎng)殖的合作社、大農(nóng)戶等等，以后肯定會差異化，會出現(xiàn)專門服務某一類的公司。2）有的可能成為平臺模式，有的可能成為網(wǎng)紅的模式，以及其余的模式等等。3）有的可能是全國性的組織下沉，也有可能是地方性的組織，全國性的組織和地方性的組織可能會并存，這是第三種可能。4）不管怎么變化，有一點是可以明確的，就是線下往線上融合，線上往線下融合，這可能是個大的趨勢。我們總體上認為，農(nóng)村之所以誕生多樣化的可能性，主要還是市場太大，角色很多，差異化也比較大，這種情況下怎么去定位，關鍵要把自己的模式找好了，就都有一定的生存空間，不一定像城市市場那樣，一家做大，就沒有老二、老三，農(nóng)村至少會有好幾家。主持人：感謝徐總！是非常包容的，不知道今天來的有沒有創(chuàng)業(yè)者，提到這個市場還是很有機會的。據(jù)托比網(wǎng)了解，匯通達電商平臺于2012年上線，母公司匯通達網(wǎng)絡股份有限公司于2010年12月在江蘇南京注冊成立，是國內(nèi)第一家以“平臺+鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店”為樞紐，深耕縣域經(jīng)濟發(fā)展的S2B2C農(nóng)村電商服務平臺。作為一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司來講，目前累計融資額度達到63億元，估值200億元人民幣。2018年初匯通達的戰(zhàn)略目標也進行相應升級：從“5+賦能”服務到“5幫富農(nóng)”生態(tài)服務。這兩者之間差別就在于服務對象的擴大、服務能力的拓展、服務目的的升華。并在年初接受了阿里巴巴45億元人民幣投資。從經(jīng)營模式上來講，阿里云、匯通達將會構(gòu)建一套專屬匯通達會員店的供應鏈服務體系，也稱作是專為夫妻老婆店服務的原生平臺架構(gòu)。阿里云、菜鳥物流、阿里金融、新零售系統(tǒng)等一系列服務為匯通達的發(fā)展起到了堅實的底層技術架構(gòu)支撐；與此同時，藍海拍檔類似于匯通達招募的鄉(xiāng)鎮(zhèn)督導員，主要負責會員店的開拓、店員培訓以及門店智慧零售系統(tǒng)的推廣、安裝及使用。另外，藍海拍檔還有一個重要的作用就是充當鄉(xiāng)鎮(zhèn)熟人經(jīng)濟的“情感聯(lián)絡員”。我們會認為這種做法的核心是“深度賦能”。通過這種賦能方式，把鄉(xiāng)鎮(zhèn)會員店打造成“造血機”功能同時，也更好的“完成了農(nóng)村資源上行，滿足農(nóng)民需求品下行”的農(nóng)村生態(tài)服務者角色。根據(jù)對匯通達的業(yè)務打法分析，以下有五點經(jīng)營農(nóng)村電商的建議：第一，尋找農(nóng)村產(chǎn)業(yè)流通關節(jié)點夫妻店是電商平臺植根鄉(xiāng)村經(jīng)濟的核心環(huán)節(jié)和立足點。宜：要自建專屬的門店SaaS系統(tǒng)，利用夫妻店天生自帶流量特性，將碎片化訂單進行線上數(shù)據(jù)化的價值再造，盤活存量訂單資產(chǎn)，推動小店進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。忌：翻牌、加盟、合資夫妻店，與夫妻店/經(jīng)銷商合資跑流水，充當經(jīng)營業(yè)績，拿到資本市場去圈錢。第二，懂農(nóng)村流通經(jīng)濟的核心團隊TOB是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地執(zhí)行的一種具體商業(yè)模式，與TOC考慮拉新創(chuàng)流量的做法不同之處在于，怎么樣更好的將原有產(chǎn)業(yè)鏈條上的存在者用互聯(lián)網(wǎng)化手段進行降本提效的武裝，是對存量經(jīng)濟的磨合。第三，合伙鄉(xiāng)村中的新農(nóng)人這里的新農(nóng)人主要是指既懂互聯(lián)網(wǎng)技術又是當?shù)爻擎?zhèn)熟人經(jīng)濟中的關鍵人。對互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司來講，這一點相對來說較難尋找，但好在隨著國家及相關企業(yè)不斷推動的鄉(xiāng)村電商人才培養(yǎng)計劃，新一批的互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)人也正在出現(xiàn)。第四，要有流量思維一方面，合作電商巨頭。上面我們提到，TOB解決的是存量經(jīng)濟問題，而存量經(jīng)濟的流通規(guī)模增長最終取決于下游消費端的消費頻率，這一點只有與知名電商巨頭合作才能在短時間起到效果；另一方面，要及時運用新的流量玩法，比如社交經(jīng)濟、粉絲經(jīng)濟等。第五，政府合作中國鄉(xiāng)村經(jīng)濟歷來發(fā)生大的變革都是由政府政策所支持、并加以引導的結(jié)果。要踴躍的同政府進行項目合作，共建、共擔、共享振興鄉(xiāng)村路上的坎坷與果實。

03月28日消息，在“2019陽光代購眾創(chuàng)大會”上卓志跨境電商CEO李金玲女士發(fā)表了演講。她表示，對于所有代購、微商、淘寶店主而言，所有的痛點都是在2018年11月486文件出臺以后和《電商法》出臺以后疊加新增的困難，代購不僅要面對原有零售ToC要解決的“人、貨、場、售后”所有問題，還要解決跨境合規(guī)的新挑戰(zhàn)。對此，卓志推出全新為代購量身定做的陽光跨境的中臺解決方案——小海購。李金玲指出，卓志將復雜的監(jiān)管條件、監(jiān)管要素、貨源合規(guī)和海外供應鏈的工作整合在一個中臺的工具上，這個中臺工具就是小海購。小海購解決四個問題：第一，前端IP露出的是代購的品牌；第二，卓志不做任何供應鏈的露出，確保商戶能夠買得到正品私密的貨源；第三，卓志在物流環(huán)節(jié)，從申報主體、三單對碰、系統(tǒng)對接確保整個主體合規(guī)性上完全和海關的監(jiān)管要求是吻合的；第四，運營的中臺賦能。據(jù)悉，本次大會以“共生”為主題，聚焦專家學者、行業(yè)精英、知名品牌商、零售電商等，圍繞跨境中小企業(yè)重點探討《電商法》政策解讀、跨境社交裂變玩法、以及跨境電商未來新商機。卓志跨境電商CEO李金玲溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下為演講實錄：李金玲：大家下午好！非常高興在互聯(lián)網(wǎng)非常發(fā)達的城市-杭州和大家探討當下互聯(lián)網(wǎng)最大的痛點和熱點，2019年在《電商法》和跨境電商新政雙管齊下的背景下，代購和全球購賣家以及新興社交電商和微商朋友們到底應該何去何從？關于代購，我一直認為代購其實是這個時代最勤勞的一批跨境種草人，幾乎大家知道的每一個互聯(lián)網(wǎng)爆款早期都是由勤勞的代購們打爆打火的。2015年，卓志開始做跨境電商試點城市申報方案的時候，就在和中國政府和相關監(jiān)管部門一起在探討陽光代購的可持續(xù)發(fā)展方向。基于這個，我們一起來看一下代購是一群什么樣的群體？他們是一群大多數(shù)以女性為主、寶媽居多、有一定海外工作或者生活經(jīng)歷的人群，他們大多數(shù)都有比較顯著的個人IP屬性。今天中午我們吃飯的時候還聊到，哪怕一個人真實場景是一個摳腳大漢，可能前臺人設也會設置成一個美女留學生，每天還要發(fā)朋友圈，交一個ABC的男朋友，以此保持代購人設。所以，這個顯著IP特性成為代購和粉絲用戶溝通時候非常重要的媒介和前提，更重要的是他們是一群懂得生活的意見領袖，他們往往能夠不斷地給自己的粉絲和受眾推薦好的產(chǎn)品，以及他在海外看到的、經(jīng)歷的好的生活方式。正是這樣一群意見領袖成為了中國代購的中流砥柱。同時，我們發(fā)現(xiàn)中國代購明顯分成三種類型：第一，澳新和日韓為標品的標準代購，就是賣奶粉、面膜和洗面奶的；第二，以歐美代購為代表的非標品代購，他們往往有比較小資的生活，隨后一拍就是孤品、限量版的愛馬仕包包；第三，逐漸從代購走成KOL、意見領袖的推薦型買手代購，有自己獨特的生活方式和選品標準，能夠不斷的通過自己的人設把更好的生活方式和產(chǎn)品以意見領袖的方式推薦給自己的用戶和粉絲群。但是以上這三類代購在面臨電商新政的時候，他們所遇到的困境和應對方式是完全不一樣的。同時我們也看到每一個人的朋友圈中可能都多多少少有幾個代購或者是微商的存在，如果你的朋友圈中有這樣的人群就可以發(fā)現(xiàn)，他們其實是一群特別有生意頭腦和高效行動力的人，會告訴你我下個月的幾號去日本，有下單的朋友現(xiàn)在告訴我，我去日本的時候把這個產(chǎn)品在超市里給你拍一個照片，回國快遞給你，這就是一個代購很真實的日常寫照和他的行為方式。與此同時，代購也特別重視用戶體驗，非常在意私域流量的留存。每一個代購看起來都很風光、很瀟灑，全世界到處旅行，享受令人羨慕的生活，但其實代購是特別苦逼的行業(yè)。每一個人都是一條龍服務，一個人要提供前、中、后臺的完整閉環(huán)的解決方案。白天能夠去商場掃貨，晚上能夠回家P圖，上得了直播，還要下得了倉庫，這就是傳統(tǒng)代購的真實寫照?？墒敲媾R現(xiàn)在新的《電商法》，這群代購應該何去何從？一起回顧一下代購成交的渠道基本經(jīng)歷了三個階段，從最早的淘寶店代購，到逐步轉(zhuǎn)化成淘寶全球購的代購，再后來有了微信變成了朋友圈代購，隨著2017年微信小程序的出現(xiàn)，很多大的KOL逐步開始做起了小程序代購。其實隨著技術的發(fā)達和社交工具的演變，代購也在與時俱進去轉(zhuǎn)戰(zhàn)成交場所和成交陣地。而同樣代購的上游貨源也在不斷發(fā)生改變，從最早的海外掃貨，到找到穩(wěn)定的上游代發(fā)商，再到依賴上游供應鏈平臺。至今所有代購面臨三大核心痛點，且到目前來看似乎無解：第一，貨源不穩(wěn)定。所有代購都經(jīng)歷過假貨、換貨、斷貨、漲價的痛苦，而今天在貨源這件事情上還要加上一條，就是貨源的合規(guī)性。上個星期淘寶全球購剛剛推出供銷平臺，是希望更多的代購進駐到供銷平臺，可是我們業(yè)內(nèi)也評估過符合供銷平臺的供應商基本上都去開天貓國際店了，真正能夠滿足這個條件的供應商可能不到20%，剩下的80%的貨怎么辦？有些人可能說繼續(xù)發(fā)海外倉發(fā)個人物品，而海關總署連續(xù)出臺了幾個文件，就是164、165、179、194號，大家一定要非常重視這四個文件，要把四個文件合在一起來看，單獨來看是不會發(fā)現(xiàn)這個文件中的問題的。164號文件重點說明的問題是我國的海關總署會上線一套CC郵件的全國統(tǒng)一版。2016年6月1日，“4·8”新政剛剛過去兩個月以后，海關總署上線了快件全國統(tǒng)一版，過去我們寄國際快件的時候口岸信息是紙質(zhì)留存，沒有全國統(tǒng)一做數(shù)據(jù)風險管理，2016年6月1日中國海關實現(xiàn)了對快件的全國一體化管理。今年164號文件上線的是郵件的全國統(tǒng)一版，過去CC通道、行郵通道、易特快通道等等，這些通道慢慢都開始面臨著數(shù)據(jù)稽查和數(shù)據(jù)布控。165號文件，關于支付系統(tǒng)和海關三單對碰和實時對接的情況，支付寶國際的跨境電商申報接口更新了，財付通國際海關申報接口變了，就是因為165號文件明確規(guī)定所有支付企業(yè)必須是經(jīng)過人民銀行認證具有跨境資質(zhì)的支付企業(yè)，而且一定要和海關完成支付企業(yè)注冊登記和支付單的對接和對碰，這樣一個文件打掉了一大群原來淘寶刷單或者是微信代購渠道翻單用戶的通道。我們也不要再試圖說在4月1日以后還有這樣的機會留存，因為這幾份文件是配套的監(jiān)管文件，還有179、194等文件細則。當你理解了監(jiān)管要求以后就會發(fā)現(xiàn)，不僅要有貨源，還要有合規(guī)的貨源，第一類就是在我們國家海關三單對碰的保稅倉發(fā)出的保稅備貨的跨境貨源，第二類就是滿足我們國家BC直購進口申報要求的貨源。這樣貨源成本要增加，以及很多代購原有的那盤進不了保稅倉的貨和沒有辦法走BC的貨就面臨用不了的局面。一些小的代購習慣了走原有CC通道，是因為這個通道的稅比較便宜。這次降稅以后跨境電商綜合稅從11.2%降到9.1%，我們稅率進一步下調(diào)，但總體而言會有9.1%稅率發(fā)生的，從合規(guī)和征稅兩個角度，推薦大家走保稅備貨或者是BC直購跨境電商綜合陽光申報通道。第二，監(jiān)管合規(guī)性。所有做跨境的朋友和做代購的朋友面臨一系列關、檢、稅、匯、工商綜合監(jiān)管，這次帶來一系列的綜合監(jiān)管對于代購整個行業(yè)來講是當頭一棒，因為太多的代購是中小型企業(yè)，從來沒有面臨這么多的監(jiān)管部門。如何讓代購能夠快速的理解政策，并且找到一個陽光合規(guī)的通道來解決它監(jiān)管的合規(guī)性的問題，這也成了代購的一大痛點。第三，用戶私密性。我們知道，用戶是代購的私人財產(chǎn)，也是所有未來生意的源泉，所以每一個社交電商的從業(yè)者都把粉絲和用戶當作上帝。維護粉絲和用戶過程當中要不斷的維護自己的獨立IP，維護自己的互聯(lián)網(wǎng)人設，同時做很多市場調(diào)研和潮流調(diào)查，巴不得率先發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)的爆款和趨勢分享給自己的用戶和粉絲，在過程中還要做CRM，接單、履約一條龍完成，還要做素材、文案、售后、運營，如此復雜的閉環(huán)系統(tǒng)。代購和社交電商、微商伙伴們能夠玩轉(zhuǎn)，大家真的非常不容易。當我們理解了以上三個大的痛點以后，2018年所有代購到底經(jīng)歷了怎樣的生存環(huán)境？9月28日海關嚴查的時候，全國三大主要機場出現(xiàn)大量的代購積壓、查扣、罰沒的場景，大批代購的行李被開箱檢查。2019年12月底每個代購都變成了靈魂派畫手，用手繪圖賣跨境電商產(chǎn)品，甚至英語、俄語、日語、韓語多國語言在朋友圈出現(xiàn)。其實也就是想賣點進口的好產(chǎn)品給自己的粉絲，大家還要學會畫畫、唱歌、直播、懂法規(guī)。接下來我們看一下法規(guī)監(jiān)管的要求在哪里。我們把海關監(jiān)管要點簡單概括成一頁紙：第一，跨境電商產(chǎn)品在境內(nèi)不允許做二次分銷。要記得所有涉及分銷的行為一定在境外完成，比如說卓志香港供貨給考拉香港，卓志香港供貨給天貓國際香港，這都是海外的分銷行為，不違反跨境電商新政，但是如果在境內(nèi)面向任何一個B類用戶進行了分銷加價式銷售就視同此分銷。我們要知道，在零售上除了分銷，還有一個模式叫做導購，境內(nèi)發(fā)生所有的分享模式都要被定義成是推廣、引流和導購，大家眾所周知的CPS，這種模式是符合跨境新政規(guī)則的，分銷是不可以的。第二，偷逃稅款。海關的核心監(jiān)管是稅，一定要按照消費者真實購買的價格進行完稅，不能偷逃稅款，報稅價格必須是平臺的真實成交價，涵蓋運費和保費。你的成交工具就變得非常重要了，你到底是淘寶給天貓國際引流CPS到天貓國際去成交，還是在淘寶成交按照成交價申報，還是你有新的微信小程序和新的工具能夠幫助你實現(xiàn)代購的內(nèi)部運營閉環(huán)，并且按照零售價申報，這個非常重要。第三，個人合理自用，跨境電商所有的準入，用正面清單來監(jiān)管的，怎么認定個人合理自用，需要消費者真實身份和公安部比對校驗。大家理解了以上三點就知道，二次分銷、偷逃稅款、個人合理自用是三個核心驗證你是否合規(guī)海關重要的監(jiān)管指標。為了滿足這個監(jiān)管指標，平臺和電商企業(yè)以及代購主體要做很多的具體工作。簡單羅列了一下，比如說三單對碰、注冊登記，注冊登記是這個星期提出最多的海關術語。194號文有一個重要提示就是跨境電商試點企業(yè)從信息登記變成注冊登記，大部分的普通企業(yè)區(qū)分不出來信息登記和注冊登記到底有什么區(qū)別，實際區(qū)別很大，信息登記是一個簡單的備案制，而注冊登記是要拿到10位編碼登記為海關批準的進出口收發(fā)貨人，或者要具備前置準入文件，比如說物流企業(yè)要有國際快遞牌，這是郵政總局和海關總署聯(lián)合批復的；比如說支付企業(yè)必須有人民銀行批準的跨境支付的牌照。所以，說起來注冊登記是四個字，可是背后監(jiān)管確實很復雜，包括系統(tǒng)對接，和公安部的實名認證校驗、跨境支付、稅費分離、商品溯源并承擔所有產(chǎn)品質(zhì)量的連帶責任，貨源對接、物流清關。每一個點展開我們發(fā)現(xiàn)都是一個技術活，而且是專業(yè)的技術活，這么專業(yè)的活讓大平臺有一個專業(yè)的團隊做也許花個把月能夠搞定，可是對于個體創(chuàng)業(yè)的個人經(jīng)驗而言、個體經(jīng)濟而言，我們的代購怎樣才能夠具備和大平臺一樣的能力，在新政下快速起飛呢？這種情況下要和大家分享的這個詞叫做“一件代發(fā)”。“一件代發(fā)”是在過去一年中最具有爭議性的一個詞語，因為很多人不敢談一件代發(fā)，一件代發(fā)一半是黑，一半是白，關鍵是你怎么做。如果你真的用一件代發(fā)的方式用了虛假三單和偽報瞞報你就是違法的，但是如果你的平臺滿足跨境電商B2C零售進口的私有監(jiān)管要求，貨權人是境外的，你的平臺是三單對碰的，在境內(nèi)沒有二次分銷，平臺是直接ToC的，是真實個人消費，身份證滿足三單對碰要求，你就是陽光的。一件代發(fā)滿足這個條件是合法的，我們大多數(shù)會轉(zhuǎn)化成GPS引流。過去一年和今年前三個月探討最多的就是微商和代購，微商和代購也不全部都是貶義詞，每一個微商和代購都是合法創(chuàng)業(yè)，都是憑借自己的努力賺辛苦錢。但是去年“微商”這個詞之所以如此敏感，我們看看監(jiān)管的要點在哪里：第一，虛假宣傳，就是你到底有沒有夸大宣傳這個商品的品質(zhì)，明明10塊錢的商品一定賣成200塊錢。有沒有虛假宣傳和夸大宣傳是判斷你是否違規(guī)的一個前提條件。第二，有沒有涉嫌三級及以上的分銷是來判斷你是否是微商和涉嫌傳銷的核心要點。在中國的傳銷守則看到4條，要同時滿足這4條才被認證為傳銷，如果不是你就是合法的經(jīng)銷、分銷。到底什么樣的方式是合法的？第一，工商登記；第二，注冊獨立一體化平臺，獨立IP品牌，三單對碰申報，因為需要支持自己前端獨立的IP品牌和獨立人設，所以平臺的名字得叫代購自己的品牌，保持自己獨立的人設，這個系統(tǒng)還要具備三單對碰和系統(tǒng)申報功能；第三，進駐平臺開店，供應鏈外包；第四，CPS推廣引流和代購。在這種情況下談了這么多的痛點，怎么辦？回到卓志的初始的價值觀，在2014年卓志最早做跨境的時候，南沙保稅倉5000平米是空的，卓志通過三年半時間成長為國內(nèi)排名第一個的跨境電商服務商，能夠成為國內(nèi)一倉發(fā)全網(wǎng)的服務商，同時服務很多大平臺，因為我們幫助了很多人，很多人也幫助了我們。2014年雙十一，隨著天貓國際上線我們的很多客戶開了專營店，早期商家比較幸福，因為我是他們最大的BD，卓志對接京東他們就給京東供貨，卓志服務聚美，他們就給聚美供貨。2014年很多和我們一起合作的供應商到了2016年的時候年營業(yè)額從三五百萬/年，漲到三五個億/年，我們服務了一大批商家，也成就了一大批的海外供應商，到今天在代購這個痛點上，我們相信卓志依然可以發(fā)揮22年專業(yè)的外貿(mào)供應鏈的能力和我們對跨境電商多年來的前沿實踐及政策理解，幫助大家一起找到一個解決方案，因為我們堅信“助人者人恒助之”。對于所有代購、微商、淘寶店主而言，我剛剛講到所有的痛點都是在2018年11月486文件出臺以后和《電商法》出臺以后疊加新增的困難，原有零售ToC要解決“人、貨、場、售后”所有問題，還要解決跨境合規(guī)。但辦法總是比困難多，所以我們最好的辦法就是“你不用懂，聽我的”。其實所有的解決方案都是我們在過程當中摸索出來的，卓志推出全新為代購量身定做的陽光跨境的中臺解決方案——小海購。把剛剛和大家講的那么復雜的監(jiān)管條件、監(jiān)管要素、貨源合規(guī)和海外供應鏈的工作整合在一個中臺的工具上，這個中臺工具我們把它變成小海購。今天我們面臨很多的小B、大B的用戶們，我依然在說我們要做集成上游所有功能的中臺解決方案，讓大家集中精力做你的代購的IP人設管理和跟粉絲之間的用戶溝通以及粉絲運營、成交轉(zhuǎn)化這個事情，因為對于粉絲運營、成交轉(zhuǎn)化和IP人設的維護是整個代購之所以存在的核心原點。前端露出的是你的IP品牌，中臺不露出任何卓志品牌，我們希望自己可以成為工具，幫助更多的前端代購實現(xiàn)你的陽光跨境的解決方案。小海購重點解決四個問題：第一，前端IP露出的是代購的品牌。我一直強調(diào)卓志是一個中臺，前端代購品牌呈現(xiàn)保障你的粉絲看得見且只看得見你的品牌。第二，我們不做任何供應鏈的露出，確保你能夠買得到正品私密的貨源，所有的上游貨源庫存都在卓志保稅倉備貨；第三，卓志所有的物流先天和海關監(jiān)管是耦合的陽光申報的物流，我們從申報主體、三單對碰、系統(tǒng)對接都確保整個主體在合規(guī)性上完全和海關系統(tǒng)是吻合的，小海購最重要的一個差異化特點就是解決了申報主體的問題。在小海購的模型下，卓志做了海關備案的貨權人的主體，因為我提供了貨源池，我愿意向海關承擔所有關于商品、品質(zhì)、溯源和安全的責任，我們幫助所有代購承擔了接受海關監(jiān)管的責任，確保所有物流都是陽光申報，而且通得快；第四，運營的中臺賦能，這是個可選項，這一條取決于你自己團隊的運營能力，如果你覺得我的團隊運營能力很強，我對下游粉絲和下游團隊的控制力很好，一定自己加價和運營這盤貨，你可以選擇自己運營這盤貨，我給你提供成交通道就可以了。還有一類代購就是一個人創(chuàng)業(yè)，如果平臺能夠把素材、圖、小視頻、內(nèi)容都做到，轉(zhuǎn)發(fā)不是更簡單，這部分的中臺工作我們有專業(yè)的團隊幫助你做，我們可以自選組合商品和素材確保你能夠賣得好。所以，關于前端IP、關于貨源、關于物流合規(guī)性和中臺賦能的運營，這四大問題都能有效在一個工具中解決，呈現(xiàn)的結(jié)果就是讓消費者看得見、買得到、通得快、賣得好，這就是小海購帶給大家的整體解決方案。整體上來講，舉一個小海購的案例，我們有很多這類個人IP用戶和企業(yè)IP用戶，他們有自己的微信公眾號，或者我們幫助他們賦能跨境陽光申報小程序，但是所有公眾號和小程序名字都是代購自己的，不會出現(xiàn)任何卓志的品牌露出，消費者點進去的是我們作為一個跨境收銀臺，自帶三單對碰、海關對接和系統(tǒng)對接、消費者實名驗證，從卓志指定保稅倉或者海外倉申報放行發(fā)貨到消費者手中，讓你享受同天貓、京東同體系的物流體驗，導購訂單可以隨時查看傭金和返傭、CPS引流的服務費，支持收益的在線提取。做代購和做微商，大家質(zhì)疑最多的就是假貨。為了解決信任問題，卓志參與了南沙自貿(mào)區(qū)的全球質(zhì)量溯源項目，這個項目成為粵港澳大灣區(qū)重點項目，這個項目賦能小海購的產(chǎn)品，每一個由卓志南沙保稅倉發(fā)出的包裹和產(chǎn)品都是自帶溯源的，消費者可以掃碼在小海購鏈接中查詢所有溯源信息，可以掃描訂單上的二維碼，來查詢所有的商品進口的溯源信息，保證代購和粉絲之間對于商品的保真和品質(zhì)信任關系。卓志是綜合的跨境供應鏈平臺，我們把整個代購生態(tài)按照規(guī)模分成三大類：第一，大B，卓志給他們提供的就是跨境供應鏈服務，這個產(chǎn)品名字叫做“E倉代發(fā)”。一些是中型小B，可能還沒有到平臺那個規(guī)模，但是也不是一個個體戶，我有一個小團隊，可能幾十號人、十幾號人，也有不錯的生意和每個月的流水，我們叫做中型微商和代購，需要的就是剛才說到的這套流量變現(xiàn)的工具，陽光跨境的小程序，這個工具就是“小海購”，可能還有一類代購真的是個體戶，就是一個人、個體創(chuàng)業(yè)者，你可以去做CPS引流，這一類服務商可以看看不同平臺的分傭機制，可以選擇背靠平臺，比如說云集、洋蔥、貝店，他們都在吸納這樣的個體創(chuàng)業(yè)者成為他們的下游，如果你覺得他們的傭金不夠也可以來“紅人超市”。所以，三個方案是針對三種不同規(guī)模的微商代購群體來量身定做的解決方案，大B、小B、大C，都能夠在這里對號入座，找到適合你的陽光跨境的解決方案。對于整個代購而言，除了貨源問題、合規(guī)問題，還要解決怎么把貨賣掉的問題，連運營都有專業(yè)的團隊幫助你做，但是你自己要做一個選擇是自運營還是代運營。我把卓志第E倉全球貨源共享平臺的這盤貨以同等條件、成本價格共享給你，現(xiàn)在有超過10000個爆款SKU，倉內(nèi)海量現(xiàn)貨，無論是標品電商、精品電商還是買手型電商都可以在這里找到適合你的產(chǎn)品。卓志體系內(nèi)做的是資金共享、貨源共享、渠道共享、技術共享。提到資金共享，2018年開始在香港開戶變得越來越難，香港開戶主要難在兩個地方：第一，香港注冊公司越來越難；第二，香港銀行開戶越來越難?？墒俏覀冃抡?guī)定每一個貨權人必須是境外主體，卓志金融團隊可以協(xié)助提供開戶解決方案，我們有專門的金融團隊同事在門口洽談區(qū)，給大家提供具體的需求，我們幫助很多跨境供應商做整體托盤，資金中如果你是一個貿(mào)易商或者品牌商做跨境電商品牌進口的時候，遇到供應鏈金融的困難我們會實現(xiàn)資金共享，我們事先貨源共享，渠道共享就是和卓志合作以后，只要你把貨放在卓志倉就會免費幫助你賣，而且我們幾乎不收寄售商差價。實現(xiàn)渠道共享，最重要的就是技術共享，很多人可能不相信，2018年卓志技術投入超過9900萬，跨境電商真的是技術驅(qū)動的行業(yè)，IT團隊有超過300人，他們不斷基于政策變化、新政變化提供一站式簡單交付的解決方案，如果不能產(chǎn)品化、技術化，讓每一個個體解決這么多的監(jiān)管對接的問題幾乎不可能，所以技術共享就尤為重要，我們把重的幾個部分做了，比如說倉庫投資，海外倉投資，有超過20萬平米的保稅倉倉庫和歐美、日韓、澳新的海外倉支撐整個這一盤跨境共享資源。非常歡迎也邀請各位能夠加入到卓志的跨境聯(lián)盟伙伴，成為我們的平臺合作伙伴、渠道合作伙伴、品牌合作伙伴、物流合作伙伴，我們一起共建跨境這個新的機遇。我們一直堅信，卓志愿意開放自己20年的專業(yè)外貿(mào)領域能力，和更多的人達成協(xié)作，一起做一件前所未有的事兒。

據(jù)阿里截至12月31日的季度財報顯示，在上季度，阿里國際零售業(yè)務和國際批發(fā)業(yè)務的業(yè)績營收達80億元，占集團總營收的7%。通過投資、自建平臺、基礎設施搭建，阿里正不斷把自己在中國的電商經(jīng)驗輸出到海外。跟阿里一季度上千億元的總營收相比（上季度阿里實現(xiàn)1172.78億元營收），阿里國際電商業(yè)務仍是一個有待成長的“小孩”。但這也意味著其待發(fā)掘的潛力是巨大的。阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇在去年對外公開的致股東信中曾指出，全球化仍然是阿里巴巴的長期戰(zhàn)略。最終阿里的目標不只是從中國賣往世界，而是從世界賣往世界，由此誕生一個真正全球化的平臺。而這一切的基礎，則是當下阿里電商出海的版圖。速賣通：改變購物搜索邏輯在阿里出海電商版圖中，上線于2010年4月的全球速賣通是覆蓋國家范圍最廣的零售平臺之一。據(jù)速賣通官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，速賣通海外買家數(shù)累計突破1.5億，全球范圍內(nèi)每月訪問量超2億,用戶已遍及全球220多個國家和地區(qū)，其中俄羅斯、巴西、美國、西班牙、法國、烏克蘭、以色列、白俄羅斯、加拿大、荷蘭成為購買力最強的十大國家。（阿里全球速賣通官網(wǎng)主頁）目前，速賣通平臺已經(jīng)發(fā)展了網(wǎng)紅博客、拼團、直播等多種中國電商的玩法，在平臺的風格上有區(qū)別于亞馬遜等歐美電商平臺。但這并不是速賣通的初始原貌。速賣通平臺的風格轉(zhuǎn)折點在去年。去年3月，阿里宣布阿里巴巴集團合伙人、B2B事業(yè)群總裁戴珊直接負責全球速賣通業(yè)務。隨后，戴珊即宣布了速賣通的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略——從購物平臺往生活平臺發(fā)展。“速賣通的邏輯將從購物搜索邏輯改變，并賦予更多的美好和溫度?！贝魃赫f道。這個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型也直接改變了速賣通的業(yè)務聚焦點。在去年9月，速賣通總經(jīng)理王明強對外公布了速賣通未來重點關注的方向：第一，給用戶帶來全新的生活方式。未來速賣通不僅僅是買東西的平臺而且是海外消費者獲得快樂的平臺。因此速賣通會利用更豐富的商品庫提升消費者發(fā)現(xiàn)的樂趣，并在歐洲深入跟社交網(wǎng)站進行合作。第二，成為商家海外市場版圖運營主陣地。速賣通將幫助商戶做好品牌建設，給商戶提供更多打造品牌的產(chǎn)品工具系統(tǒng)。上述兩個關注重心是相輔相成的。過去，歐美電商平臺主要基于搜索算法等邏輯來進行平臺搭建。因此，性價比越高的商品，在平臺搜索上是越有優(yōu)勢的。但對于品牌來說，性價比并不一定是其最重點關注的屬性。而引入更多社交玩法把平臺變成一個生活平臺，則更像是阿里在中國的電商打法。在中國，阿里本身積累了大量數(shù)據(jù)，并開發(fā)了多種“種草”工具賦能商戶，讓品牌通過直播、微博、社群等多種方式給用戶種草。與之相對應，速賣通開始擴展社交玩法，也恰好給商家品牌建設提供合適的土壤。Lazada：強調(diào)私域意識跟速賣通相比，阿里旗下的Lazada在擴展中則更聚焦于區(qū)域化。一起惠了解到，Lazada于2012年3月上線，在印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、以及越南設有分部，擁有40多萬賣家，數(shù)千個品牌合作伙伴和100多個物流合作伙伴。（Lazada馬來西亞站的官網(wǎng)截圖）在2016年，阿里投資10億美元以控股Lazada，2017年投資10億美元增持其股權至83%。2018年3月，阿里巴巴再追加投資20億美元。目前，阿里巴巴集團對Lazada的投資額總計已達到40億美元。阿里在控股Lazada后剛開始主要是對其進行商業(yè)模式梳理以及物流、技術能力體系的搭建。隨后，在今年3月，Lazada對外公開2019年的戰(zhàn)略，私域意識和品牌成為其今年關注重點。當然，與天貓和速賣通等電商平臺相比，Lazada的私域流量構(gòu)建更為“初級”。一起惠了解到，目前Lazada已經(jīng)在泰國上線紅人網(wǎng)紅直播，而其余地區(qū)也在3月份陸續(xù)實現(xiàn)直播功能。明顯，在內(nèi)容生態(tài)玩法上，Lazada仍在“努力”搭建中。與此同時，Lazada也在為商家提供了一系列私域運營工具，并不斷培養(yǎng)商家運營店鋪、經(jīng)營粉絲、內(nèi)容運營等意識。Lazada方面表示，希望通過這些功能，把Lazada從一個賣貨平臺往生態(tài)、社區(qū)、內(nèi)容發(fā)展。根據(jù)Lazada方面提供的數(shù)據(jù)顯示，有商家通過大促季節(jié)實現(xiàn)3個月內(nèi)成功將粉絲數(shù)量從5000名提升到8萬名，也有商家通過視頻和優(yōu)化圖片展示等方式，使購買轉(zhuǎn)化率大增70%。品牌方面，Lazada今年則把LazMall作為平臺關鍵項目之一。Lazada集團聯(lián)席主席印井曾指出，LazMall目標成為全球品牌開拓東南亞的平臺。去年LazMall已經(jīng)獲得多個國際品牌的進入。“Lazada的出海品牌才剛剛開始，現(xiàn)在在東南亞的品牌更多的是已經(jīng)在本地有運營的品牌，而且更偏向于國際品牌。中國品牌是Lazada想要走的第一步，因為中國制造已經(jīng)從‘制造’轉(zhuǎn)變?yōu)椤窃臁?，中國有很多有品質(zhì)的品牌，在東南亞市場有很大的機會?！庇【蛞黄鸹菡f道。天貓出海：以淘系商品為主的出海鏈路搭建與速賣通和Lazada有所區(qū)別的是，天貓出海是2017年6月才正式對外發(fā)布的項目，更為“年輕”。天貓出海目前主要有兩個通道：一是給近一億海外華人供應商品的通道，具體承載的產(chǎn)品是淘寶海外版；二是Lazada通路，具體承載的產(chǎn)品為天貓在Lazada上的taobaoCollection（淘寶精選）和與Lazada一起運營的跨境模塊。值得注意的是，速賣通和Lazada平臺在中國招募的除了品牌商還有貿(mào)易商（跨境電商內(nèi)俗稱“賣家”），而對于天貓出海項目，其產(chǎn)品均來自于淘系。天貓出海的目標則是如何把淘系的商品帶到海外。以去年雙11他們出海的目標為例，據(jù)天貓進出口總經(jīng)理劉鵬透露，去年雙11，淘寶海外版主要沉淀的能力在拼柜海運上，而天貓海外與Lazada合作的部分最主要沉淀的能力則是如何通過機器翻譯將出海的商品進行“數(shù)據(jù)化”。阿里國際站：數(shù)字化出海戰(zhàn)略跟上述平臺相比較，阿里國際站的特殊性在于其為B2B平臺。（阿里巴巴國際站官網(wǎng)截圖）在阿里國際站上的商戶分為兩種：一種為定制類工廠，即海外采購商通過阿里國際站找到工廠進行詢盤，然后再下訂單，工廠生產(chǎn)商品；另外一種則為現(xiàn)貨賣家，供應商本身已經(jīng)擁有備貨，采購商直接購買。在跨境零售領域，商戶發(fā)出的商品以包裹為單位，有的商品可以直接從中國通過郵政或快遞的模式直接發(fā)到海外的消費者手上。但對于跨境B2B來說，無論是供應商還是采購方甚至是貿(mào)易流程，均擁有非常大的區(qū)別?？缇矪2B的供應商大多為工廠，而采購方則為海外貿(mào)易商或品牌商。海外采購方一次采購的量比跨境零售的量也多得多（甚至以一個海運貨柜為單位）。因此，通?？缇矪2B采取一般貿(mào)易出口模式，并通過外綜服務企業(yè)把商品出口到海外。據(jù)阿里巴巴中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理張闊透露，阿里國際站的外綜服務都是統(tǒng)一通過阿里旗下的“一達通”公司進行，申報主體在去年已經(jīng)變成兩種選擇。商戶可以根據(jù)自己的需要，選擇以自己本企業(yè)為申報主體或者以“一達通”為申報主體。而在外綜服務平臺，無論企業(yè)選擇誰做自己的申報主體，其操作界面和操作流程都是一樣的。當然，阿里國際站也不斷通過數(shù)字化手段提高工廠出海效率。據(jù)張闊介紹，阿里國際站關注的為“人貨場”的數(shù)據(jù)化重構(gòu)。首先，關于“人”的方面，主要是幫助企業(yè)做客戶資產(chǎn)管理。一方面，從企業(yè)端的固定資產(chǎn)做數(shù)字化賦能。比如，企業(yè)的工廠、生產(chǎn)模具、庫存商品、產(chǎn)品詳情（具體規(guī)格、顏色、性能等）以及企業(yè)的人才等都可以通過數(shù)字儲備，Alibaba.com提供一套服務體系幫中小企業(yè)做產(chǎn)能儲備。另一方面，通過數(shù)字化的方式去存儲現(xiàn)有客戶需求。Alibaba.com為客戶提供一個數(shù)字化客戶資產(chǎn)管理系統(tǒng)，將全世界對你商品感興趣的買家圈住，比如，買家通過查看數(shù)據(jù)化產(chǎn)品介紹以及與商家的溝通，可以在線上直接生成數(shù)據(jù)化憑證。通過數(shù)據(jù)沉淀將賣家現(xiàn)有能力觸達到可能成為的客戶，實現(xiàn)精準營銷。達摩院為國際站提供了智能翻譯技術，目前可以識別43種語向，讓買賣雙方溝通無憂就是賦能方式之一。其次，關于“貨”的方面，從貿(mào)易的整個結(jié)構(gòu)看，除了賣家的結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，買家的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。因此，賣家通過商品的數(shù)字化重構(gòu)，提高自身競爭力?！皥觥狈矫?，張闊認為有兩方面：第一，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)溝通、履單。目前國際站已經(jīng)通過多媒體的方式，以及公共和私域結(jié)合的方式，讓賣家和買家更匹配。第二，參加線下展會，將所有參展的商家的商品和服務進行數(shù)字化，并通過數(shù)字化的方式讓線上幾十萬、上百萬的買家可以和商戶進行實時互動，讓“場”發(fā)揮更大的效應。1688跨境專供：改變“展示模式”1688本身為國內(nèi)B2B平臺，但放在跨境電商生態(tài)中卻是不可或缺的一部分。在中國有一批貿(mào)易型跨境電商賣家利用1688平臺采購貨源，然后把采購的產(chǎn)品通過亞馬遜、eBay、速賣通等跨境零售平臺賣給海外消費者。為了全球電商賣家數(shù)字化現(xiàn)貨采購服務的需求，1688跨境專供于2017年3月上線。在2018年，1688跨境專供年度GMV增長超過120%，買家數(shù)增長100%，為全球超過100萬速賣通、亞馬遜、lazada、eBay等全球平臺商家提供服務?！具^去一年，1500萬全球采購商活躍在1688跨境專供，其中1100萬來自移動端同比超過1倍。在電商出海業(yè)務上，1688跨境專供目前有兩個重心：第一，讓工廠貨物具備全球流通能力。1688給工廠貨源提供貨源數(shù)字化、全球營銷、支付、流通的能力，與此同時，聯(lián)合速賣通和Lazada等平臺，打通產(chǎn)地貨源通全球的數(shù)字化通道。值得注意的是，目前，1688跨境專供除了給中國賣家提供貨源外，也通過Lazada商家后臺的貨源推薦，把中國的貨源推薦給海外的賣家。當然，在這個過程中，涉及的整個供應鏈流程也是1688跨境專供需要重點解決的。第二，把貨源匹配給跨境電商賣家。1688跨境專供設想的是工廠只需要把自己商品做好，1688跨境專供自動把工廠商品匹配到相應的渠道和賣家。比如速賣通和1688跨境專供合作的“橙風計劃”就是產(chǎn)品自動匹配渠道的一大嘗試。在“橙風計劃”中，1688跨境專供會按照國家屬性劃分國家商品庫。然后，1688跨境專供會根據(jù)速賣通賣家的經(jīng)營情況，給速賣通賣家后臺做貨源推薦和貨源匹配，每個速賣通賣家后臺看到的貨源推薦和品牌是不一樣的。

3月28日消息，在“2019陽光代購眾創(chuàng)大會”上，上海理工大學電子商務發(fā)展研究院院長、教授、博士、博導楊堅爭先生，發(fā)表了主題為“《電商法》的實施與跨境電商中小企業(yè)的新起點”的演講。他表示：“《電商法》實際上是提高了代購網(wǎng)上銷售的準入門檻，如今代購國外商品需要辦理進出口貿(mào)易的相關手續(xù)，對代購來說有比較大的沖擊，原來代購可以不登記的不交稅的，現(xiàn)在這些問題出現(xiàn)了?！睋?jù)悉，本次大會以“共生”為主題，聚焦專家學者、行業(yè)精英、知名品牌商、零售電商等，圍繞中小跨境企業(yè)及代購合規(guī)化運營重點探討《電商法》解讀、跨境社交裂變玩法、以及跨境電商未來新商機。上海理工大學電子商務發(fā)展研究院院長楊堅爭先生溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下是演講實錄：楊堅爭：各位來賓，很高興今天有機會站在這里和大家一起來討論關于跨境電子商務的問題。我的演講題目是“《電商法》的實施與跨境電商中小企業(yè)的新起點”。主要談兩個方面的問題：第一，《電商法》的實施情況。第二，跨境電商中小企業(yè)的新起點。第一部分《電商法》在實踐中的應用一、《電商法》的實施情況因為模式不同，《電商法》受到的影響有所不同，比如說京東、天貓、嚴選這些B2C平臺更接近于傳統(tǒng)的營銷形態(tài)，所以受到的影響還是有限的。但是像淘寶、拼多多C2C電商電商和美團、滴滴等O2O公司以及OTA公司這些高毛利的企業(yè)受到了比較大的沖擊。由于《電商法》明確了平臺對商戶的監(jiān)管和審核義務，各大平臺開展了對商戶相關指引問題，全球購相關政策也是在這一時間出來了。京東要求，商家上傳和更新相關信息、許可證信息公告，12月14日之前沒有被公告的企業(yè)要被扣分。天貓今年1月1日開始通過系統(tǒng)協(xié)助商家進行相關信息公示，根據(jù)相關數(shù)據(jù)預測，至少10%的淘寶店的店主要受到《電商法》相關的營業(yè)資質(zhì)和制照的直接沖擊。蘇寧為商家提供6大高風險預警與合規(guī)指引，提出仲裁糾紛新增要求合規(guī)指引，推出認知《電商法》提升商業(yè)戰(zhàn)斗力的培訓課程。各大在線代理平臺全新升級他們的APP，我們很少見到默認勾選和強制捆綁銷售的接機券、酒店券。在淘寶、天貓、拼多多、美團、餓了么、攜程等點尚平臺對電商經(jīng)營者申請加入的時候加強了對其身份、地址、聯(lián)系方式、行政許可等信息進行核驗，建立了登記檔案，定期核驗更新，各個企業(yè)在這方面工作還是比較扎實的。二、關于企業(yè)登記《電商法》要求公司人、自然人、非法人組織自己從事商業(yè)電商活動或者服務于電商活動都要進行登記。另外的是個人銷售自產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品、家庭手工業(yè)產(chǎn)品、便民服務是不需要登記的。2018年12月3日國家市場監(jiān)管總局在《電商法》實施遷徙發(fā)布了關于做好電子商務經(jīng)營者登記工作的意見，電商上舞者申請登記為個體工商戶的，允許將在網(wǎng)絡經(jīng)營場所作為經(jīng)營場所進行登記。今年1月1日開始，從事代購、微商不屬于四類人必須辦理工商登記取得營業(yè)執(zhí)照，這個在我們工商管理部門已經(jīng)開始執(zhí)行了，《電商法》實際上是提高了代購網(wǎng)上銷售的準入門檻，而且涉及代購國外商品需要辦理進出口貿(mào)易的相關手續(xù)，這一點對于代購來說是有比較大的沖擊的，原來我們的代購是可以不登記的，也可以不交稅的，但是現(xiàn)在這些問題出現(xiàn)了。比如今年1月份，南京市場監(jiān)管部門一共登記了25個電商個體工商戶，其中20個店主都是在一個微店的電商平臺上從事銷售，原因是淘寶、京東、蘇寧等平臺做了一些規(guī)范化要求，但是現(xiàn)在可以跑到微商上來，仍然有大量的經(jīng)營者沒有登記。三、關于納稅今年實行新的稅法規(guī)則，對于內(nèi)貿(mào)電商納稅工作基本上維持在去年的水平上，但是因為《電子商務法》規(guī)定：納稅水平按照小額的零售來規(guī)范。小額零售按照新稅法每個月10萬塊錢屬于不用納稅范圍之內(nèi)，一年就是120萬，加上我們在淘寶上每年費用10萬，130萬以下或者150萬以下不需要交稅，除此之外要進行登記的，不管你是不是注冊有營業(yè)執(zhí)照。代購出現(xiàn)過這樣一個案例，今年1月25日在杭州，杭州海關在一名無申報通關的中國戶籍女性旅客行李中查獲了預估15萬元的代購商品，根據(jù)最新規(guī)定，進境免稅額度單次限額5000元，年度是2.6萬元，現(xiàn)在超過了，按照化妝品和護膚品的稅率30%、60%，箱包圍巾稅率30%，要進行處罰。四、公示根據(jù)《電商法》第15條規(guī)定，電子商務經(jīng)營者應該在經(jīng)營主頁面顯著位置公示營業(yè)執(zhí)照等信息，電子商務平臺應該對未公示行為采取措施。15條規(guī)定電子商務經(jīng)營者應當在其主頁上顯著位置公示，應該在網(wǎng)站經(jīng)營的主頁上。今年1月2日安徽淮北市場監(jiān)督人員在網(wǎng)絡定向監(jiān)測的時候發(fā)現(xiàn)，某團購平臺上大量淮北市本地餐飲商戶沒有公示營業(yè)執(zhí)照信息，也沒有公示餐飲許可信息，案發(fā)的時候，大量淮北本地經(jīng)營者沒有按照法律規(guī)定及時錄入信息，在此情況下沒有采取，相關部門對當事人進行了處罰。執(zhí)法人員進行查處的目標主要在微信圈子、社交網(wǎng)站等方面。今年3月，揚州市江都區(qū)市場監(jiān)管局對網(wǎng)紅糕點店在微信平臺從事網(wǎng)絡銷售沒有公示營業(yè)執(zhí)照和行政許可信息作出行政處罰，有1萬余名客戶，通過微信自帶轉(zhuǎn)賬功能完銷售行為，當事人在對相關法律法規(guī)有所認知的情況下，仍然沒有在微信中對營業(yè)執(zhí)照申請經(jīng)營許可證做任何形式的公示，違反了《電子商務法》第15條規(guī)定，立案調(diào)查以后，處罰2000元人民幣。這個問題不是處罰錢多少的問題，更重要的是你在工商局有了一筆賬，以后就可以成為重點的監(jiān)測對象了，這個問題需要大家重視。五、勾選在旅游網(wǎng)站上，勾選是非常多的，19條規(guī)定，電子商務經(jīng)營者搭售商品和服務應該以現(xiàn)住房時提醒消費者注意，不能作為默認同意的選項，由于《電商法》出臺以后，攜程、去哪兒、同城OTA平臺機票、火車預訂服務做了調(diào)整，提供了不含增值服務的預定通道，所有增值服務在整個預定服務中都有價格和服務內(nèi)容的顯著提示。六、重點監(jiān)察的問題第一，為了落實《電商法》，市場監(jiān)督管理總局對各個省市的市場管理局作出了一系列的指示，現(xiàn)在主要的監(jiān)管對象，一個就是網(wǎng)絡經(jīng)營主體亮照情況。第二，關于網(wǎng)絡促銷公示的情況，網(wǎng)絡促銷有沒有公示，符合不符合國家要求。第三，七日無理由退貨履行情況。第二部分跨境電商中小企業(yè)的新起點一、《電商法》及相關政策對中小企業(yè)的支持《電商法》第71條規(guī)定，國家促進跨境電子商務發(fā)展，國家支持小型、微型企業(yè)從事跨境電子商務，國家促進跨境電子商務的發(fā)展，在李克強總理政府工作報告當中是這樣提出來的，要促進電子商務、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能+”、線上線下等等一系列的東西。2018年進博會的召開，為跨境電商中小企業(yè)開拓國際市場打開了大門。2018年11月21日國務院常務委員會會議決定，延續(xù)和完善跨境電子商務零售進口政策并擴大適用范圍，擴大開放更大激發(fā)消費潛力。這就是我們的“4·8”新政，國家延續(xù)了原來的進出口政策，同時將適用范圍從之前杭州等15個城市再擴大到北京、沈陽、南京等22個新設跨境電商綜合試驗區(qū)的城市，現(xiàn)在一共是37個，我們落實跨境電子商務進口政策的城市從原來15個現(xiàn)在擴大到37個，非試點城市直供進口業(yè)務參照執(zhí)行相關的監(jiān)管政策，把進口的大門開的更大了。2019年3月5日，李克強總理在政府工作報告當中提出，要新設一批跨境電商綜合試驗區(qū)，同時改進完善跨境電商等新業(yè)態(tài)扶持政策。這推動了各區(qū)域跨境電商均衡發(fā)展，也給跨境電商帶來了新的動力，現(xiàn)在我們生產(chǎn)能力超過了消費能力，所以要開辟國際市場。在改革完善跨境電商等新業(yè)態(tài)扶持政策方面，國家相關部門連續(xù)發(fā)布了很多新的促進政策。今年1月25日，國務院發(fā)布的《關于促進綜合保稅區(qū)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，這個文件18項任務這樣寫的：促進跨境電商發(fā)展，支持綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)開展跨境電商進出口業(yè)務，逐步實現(xiàn)綜合保稅倉全面適用跨境電商進口政策，這是商務部和海關總署相關部門負責，綜保區(qū)也要適合于跨境電商進口的一系列的優(yōu)惠政策。在全國所有綜保區(qū)實行跨境電商零售進口政策這方面，推進全國跨境電商保稅進口業(yè)務的全面發(fā)展。今年2月23日，國家郵政局發(fā)布了關于促進跨境電子商務寄遞服務質(zhì)量的若干意見，強調(diào)打造更多跨境寄遞服務通道平臺，促進跨境寄遞服務高質(zhì)量發(fā)展，保障寄遞安全，改進用戶體驗，降低物流成本，維護公平競爭，形成線上線下協(xié)同發(fā)展新格局?，F(xiàn)在提出加快創(chuàng)新跨境寄遞服務模式，完善跨境寄遞體系，建立數(shù)據(jù)交換機制，提升跨境寄遞服務服務體系?？缇臣倪f服務企業(yè)鼓勵通過投資、并購、戰(zhàn)略聯(lián)盟、業(yè)務合作等方式整合境內(nèi)外的收遞、投遞、國際運輸、通關、境外預分揀海外倉等資源，提供面向全球一體化綜合性跨境包裹、商業(yè)快件等寄遞服務，支持跨境寄遞服務企業(yè)在重要節(jié)點區(qū)域設置海外倉，發(fā)展境外寄遞服務網(wǎng)絡。海外倉的建設在去年的國務院若干文件中專門提到，要鼓勵我們的企業(yè)在國外設立海外倉，便于整體的貨物配送時間縮短。支持跨境寄遞服務企業(yè)與跨境電商共建團體標準，提高服務可靠性，提供全程跟蹤查詢、退換貨丟損賠償、拓展營銷、融資、倉儲等增值服務。2016年12月13日聯(lián)合國通過了網(wǎng)上爭議解決的技術指引，這是我們國家在國際貿(mào)易爭端領域，第一個被聯(lián)合國通過的技術標準，現(xiàn)在我們正在做這個技術標準的實施細則。在這樣一些情況下，我們的中小企業(yè)如果產(chǎn)生買家和賣家爭端，可以用聯(lián)合國指導文件和我們國家行業(yè)標準實施細則來解決這些問題。今年3月21日，上海市商務委口岸辦會同上海市發(fā)展和改革委，上海市財政局等聯(lián)合發(fā)布了《上海口岸深化跨境貿(mào)易營商環(huán)境改革若干措施》，旨在促進上?？诎敦浳镞M出口再提速、營商環(huán)境更優(yōu)化。比較突出的有幾點：第一，全面推行提前申報、提前換單作用，進一步壓縮進出口通關時間，清關時間壓縮到36個小時，提貨單實現(xiàn)了電子化，進口汽車零部件通關時間到6.6小時，從貨物地大港口到提離全過程，全環(huán)節(jié)提高通行效率、縮短時間、簡化流程、減少單證、降低費用。第二，簡化單證辦理程序，一般情況下通關作業(yè)和提單換提貨單在4小時內(nèi)完成，出口申報和班里原產(chǎn)證時間在2小時內(nèi)做完。第三，規(guī)范和降低口岸費用，今年4月1日起，落實貨物港務費降15%，保安費降20%，引航降10%，航行國內(nèi)航線船舶拖輪費降5%，推動船公司將港口作業(yè)包干費效應傳導到進出口發(fā)貨人，3月30日還將下調(diào)THC，減少光兵部分文件類附加費。第四，提升信息化應用水平。二、新批準的跨境電商綜試區(qū)實施方案紛紛出臺這次批了22個新的跨境電商綜試區(qū)，2018年11月23日中國珠海，2018年12月26日是威海，2018年12月28日是哈爾濱，還有武漢、昆明等等。具體文件中不僅可以看到優(yōu)惠政策還可以看到新的發(fā)展方向，因為你的店開在哪一個區(qū)最有利，你的產(chǎn)品、你的銷售對象在哪一個試驗區(qū)最能夠得到發(fā)展，這個需要研究。在威海方案中，重點描述了中韓、中日貿(mào)易的突破，在哈爾濱的方案中，可以看到對俄的貿(mào)易新前景，在珠海和東莞的方案中，粵港澳大灣區(qū)成為發(fā)展重點，在昆明的方案中，強調(diào)建立昆明南亞東南亞的合作新之，這個方案我親自參與了，受云南省政府的委托，我也是參加了起草和最后定稿討論，怎么對東南亞和南亞國家采取什么辦法可以把我們產(chǎn)品推出去，把我們的產(chǎn)品引進來，用什么樣的優(yōu)惠政策突出云南的優(yōu)勢，各個綜試區(qū)在這方面下了很大功夫，進行了深入討論。我們的幾頁需要根據(jù)自己的特長和優(yōu)勢，有目的選擇適合自己發(fā)展的綜合試驗區(qū)，因為你不一定是在上海，也不一定在杭州，沒有競爭對手的問題，所以需要大家認真的閱讀不同的跨境電商綜試區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和相關的政策。

從明確否認到正式入局，京東只用了不到半年的時間。幾個月前，京東物流CEO王振輝在接受記者采訪時表示“京東物流的戰(zhàn)略核心是以倉配供應鏈服務為主，而不是做快遞，論快遞，TOP級的是順豐?！北藭r京東物流推出了無界電子面單，對外解釋表示“是為了提高快遞企業(yè)的效率?！比欢潭處讉€月后，京東一改此前說法，沿著此前的否認的方向狂奔。10月18日，京東物流CEO王振輝在2018年全球智能物流峰會上宣布，京東物流個人快遞業(yè)務正式上線。除了有多款細分產(chǎn)品之外，還推出了微笑面單、丟一賠九等措施。此外，京東快遞還提供保價服務，保費為保價金額的千分之三。王振輝稱，這項新業(yè)務的攬收范圍目前還只限于北上廣三地，不過寄送目的地覆蓋全國絕大多數(shù)區(qū)域，2019年起，攬收范圍將逐步擴大至全國。個人快遞市場上，已上市的有順豐、三通一達、百世、德邦，加上今年7月宣布從物流轉(zhuǎn)型做快遞的德邦快遞，如今京東一改姿態(tài)強勢入局，個人快遞市場的競爭已然進入白熱化階段。一位物流行業(yè)人士認為，“京東每個市場都是切成豆腐塊”，“順豐主做B2B，可以切走一部分他的個人快遞業(yè)務，把三通一達升級的部分也切走一部分”。這顯露了出京東蠶食物流業(yè)全鏈條的野心。京東的算盤在2009年國務院頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，物流產(chǎn)業(yè)上升至國家戰(zhàn)略層面。2017年2月13日，國家郵政局規(guī)劃打造“快遞航母”，到2020年形成3家~4家年業(yè)務量超百億件或年業(yè)務收入超千億元的快遞企業(yè)集團，培育2個以上具有國際競爭力的世界知名快遞品牌。劉強東此前接受采訪也多次表示“未來只會存在兩家快遞公司，京東和順豐”。政策層面對于物流業(yè)的支持使得這幾年無論通達系還是順風都在持續(xù)加碼，對京東來說，無論是出于主營電商業(yè)務，還是京東物流獨立自身業(yè)績的考量，以京東如今所構(gòu)建的龐大物流體系，都有必要繼續(xù)在物流行業(yè)繼續(xù)深耕和發(fā)力。而相比過去幾年，京東物流也早已從那個完成自營電商交付的工具進化為一個商業(yè)化運作的物流服務平臺。根據(jù)京東方面數(shù)據(jù)，當前京東在全國運營著521個大型倉庫，總面積約1160萬平方米，同時京東擁有近12萬的配送員工，這些都相應構(gòu)成了京東物流對外擴張的資本?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師唐欣向藍鯨TMT分析，個人快遞業(yè)務整體規(guī)模不大，恰恰是一個合適的突破口，并不會對京東造成太大壓力。并且目前的快遞業(yè)務也只是集中于大城市，也是京東較為有把握的進行突破的地域。從目前京東物流所開放的范圍來看，僅限于北上廣三地，作為試點，三大一線城市的嘗試基本可以證明京東物流的運力上是否足以支持內(nèi)外部的物流服務。如果北上廣三地其配送能力能趕得上，其余二三線城市的問題就不會太大。此外，京東自身的電商業(yè)務增長速度減緩，很難充分利用物流資源。在這個背景下，將一部分富余運力放在C端來做一些嘗試和探索，是京東物流的一個可行的思路。“進軍個人快遞，這將幫助京東在不增加運營成本的情況下產(chǎn)生更多現(xiàn)金流?！币晃环汉ＷC券分析師向記者如是稱。王振輝在全球智能物流大會上也提到，目前京東物流的第三方商家收入業(yè)務占比只在20％左右，而京東物流從快遞的體量上還無法和其他主流快遞公司相比，其快遞網(wǎng)點的腳步也從依附于電商的發(fā)展，所以外部需求占比的提升，幾乎是必然的。對標順豐？10月18日，京東物流當天正式宣布進軍“個人快遞”業(yè)務后，行業(yè)多有議論“京東是沖著順豐去的”，很多媒體也以此為話題討論。雖然可能沒有直接必然的聯(lián)系，不過就定位而言，京東物流進軍個人快遞業(yè)務，的確與順豐成了直接的競爭關系。此外，京東在對外表述上提出了一個“順豐的服務，四通的價格”，這種口號，在外界看來，幾乎是瞄著順豐去的。此前，一位京東物流的高管對外稱“京東快遞的定價比順豐便宜了不是一點兒?！币詮V州寄往北京等異地件為例，京東快遞的價格為17-18元，順豐為18-23元。王振輝在接受媒體采訪的時候，沒有正面回答京東快遞的競爭對手是誰?！拔覀冇X得這個市場還是非常大的，京東物流從開放的第一天，其實就在考慮競爭對手是誰，但是從我們角度，事實上考慮更多的還是想把體驗先做好，而不是去考慮競爭對手是誰，因為競爭對手是消費者去選擇的?！钡〇|快遞的定位，已然為其對標了競爭對手。分析來看，三通一達快遞90%以電商件為主，僅有10%的個人件，順豐大部分是商務件，個人快遞發(fā)貨量有限，即使發(fā)貨，大部分也是電商退貨件。對京東來說，其機會或在于短途，價格上可以搶走順豐一部分客戶，也可以以略高于“通達系”的價格，通過服務品質(zhì)奪得他們的中高端客戶?！叭绻绕吹氖呛娇占?，例如同樣是北京發(fā)廣州的商務件，以走航空貨運為例，順豐擁有40多架全貨機，而京東只能通過航空公司或貨運代理走客機腹艙資源運輸，產(chǎn)品時效是否能夠打平甚至打贏順豐，目前這還很難說?！蓖跽褫x坦言。物流行業(yè)分析師丁威也向記者表示，京東物流擁有電商流量池，在商務物流上優(yōu)勢巨大，引入個人業(yè)務后，可進一步降低邊際成本、提高邊際收益，但京東物流的自身特點以倉儲B2C為主要支撐，在接入C端業(yè)務后，難免面臨著構(gòu)建物流體系以實現(xiàn)點到點個人攬收能力的多重考驗。京東物流以倉配供應鏈服務為主，其主要的業(yè)務環(huán)節(jié)為“倉儲-運輸-配送”，在這個過程中，京東物流的優(yōu)勢在倉配供應鏈方面，針對以個人快遞業(yè)務為代表的C端配送服務，即多點對多點的物流，優(yōu)勢不大。論速度，順豐已經(jīng)能做到當天或者隔天，京東快遞的優(yōu)勢應該是在體驗上，也就是基于京東平臺和app的細分服務上。“相比之下，順豐深耕快遞市場多年，已經(jīng)開始向同城即時配送領域進軍，在與通達系快遞企業(yè)競爭過程中形成了市場認知，但順豐每一票配送的邊際成本較高?！鄙鲜龇治鰩熛蛴浾叻治?。但值得注意的是，除過順豐在中高端業(yè)務這一個對手之外，通達系內(nèi)部也在出現(xiàn)差異化，中通、韻達等市場份額增長較快的公司正在加速直營化，以及加大對物流服務質(zhì)量的投入。通達系各個企業(yè)也開始學順豐，買飛機、提升時效性、從成本策略漸漸往服務策略靠攏。以中通為例，中通近年來開始與云南的航空公司合作，開發(fā)了發(fā)往各省會城市的航空專線。通達系的老大中通，正在對順豐發(fā)起挑戰(zhàn)。圓通在“通達系”中率先成立航空公司。從這個角度而言，通達系也正在改善過度依賴平價電商件的單一訂單來源，存在向高端市場邁進的動機。對于京東而言，前路上的未知對手還有很多。成本困局與變數(shù)互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認為，既能做到優(yōu)質(zhì)，又要做到低價，那只能不求利潤，甚至補貼。所以要看京東是否肯為了切入這一市場而不惜成本。丁威也向記者表示，京東物流的模式難點在于如何控制成本，倉儲成本或許能產(chǎn)生規(guī)模效應，但直營模式下，人力成本只會隨著業(yè)務的擴張而繼續(xù)增加。京東今年第二季度的財報中顯示，京東物流等新業(yè)務的虧損達到24.2億元，同比擴大了6倍，而在2017年上半年的虧損額僅為3.8億元。顯然京東很難走大幅補貼的路線。而且市場當前隨著物流總額增速放緩，快遞行業(yè)的利潤率整體在壓縮。據(jù)此前中金公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)的毛利率已經(jīng)從2007年的約30%的水平，下降到了目前的5%-10%。為了搶占更多市場份額，不少快遞公司把價格定的越來越低?！熬〇|的這個市場定位策略，如果真的能得到有效實施，那對于個人快遞市場肯定會有較大的沖擊?！被ヂ?lián)網(wǎng)從業(yè)人士葛甲認為。對于行業(yè)來說，京東此時入局，固然戰(zhàn)略上考量有據(jù)。使順豐橫據(jù)高端市場的壓力陡增，通達系中通等上升也遭遇強敵，縱使渠道有所差異，各方路徑暫時重疊較少，但個人快遞業(yè)務將作為一個開端，從此切入、形成用戶品牌認同并形成大規(guī)模盈利并還有很長的路要走，如果嘗試成功，快遞業(yè)格局必然有所分化。唐欣認為，在這種條件下，京東物流建立的初衷就是在賭未來。是建立在京東未來電商業(yè)務高速發(fā)展和傳統(tǒng)物流的體驗產(chǎn)生瓶頸的預判之上的。而這兩個預判，目前并沒有很明顯的發(fā)生。對于京東物流來書，未來存在的變數(shù)還有很大。