根據(jù)最新公告，京東將在2024年3月19日實施《京東開放平臺包郵規(guī)則》修訂案。此次修訂將調(diào)整部分商品的包郵政策，從“滿59元包郵”變?yōu)椤皢纹钒]或店鋪內(nèi)湊單包郵”。具體而言，商品達到59元以上且支持單品包郵的商品，以及商品價格低于59元但支持店鋪內(nèi)湊單滿59元包郵的商品將受到此政策影響。在這次修訂中，以下類別商品將不會享有“滿59元包郵”的服務(wù)：廚具、生活日用品、床上用品、藝術(shù)品、家用電器、寵物健康產(chǎn)品、營養(yǎng)保健產(chǎn)品和五金工具等。需要注意的是，“非偏遠地區(qū)”指那些不包括北京、重慶、福建、貴州、廣東、廣西、河北、河南等在內(nèi)的地域。業(yè)內(nèi)人士透露，此次修訂旨在簡化用戶購物體驗并提供更確定性的服務(wù)?！案傻暨^去參差不齊的服務(wù)”，以期為用戶提供更為便捷且明確的服務(wù)。值得注意的是，去年8月23日，京東宣布推出無限免郵權(quán)益，這意味著用戶將可以享受不限次數(shù)的免費配送服務(wù)。此外，京東自營訂單的運費門檻也有所降低。普通用戶只需購買商品滿59元，即可享受免基礎(chǔ)運費的服務(wù)。這些措施將進一步提升京東用戶的購物體驗。

天貓超市與菜鳥近日宣布，將再開6個城市加入半日達配送服務(wù)，包括南京、武漢、長沙、天津、南昌和金華。目前，全國已有14個城市提供半日達服務(wù)，其中包括杭州、上海、成都、廣州、深圳、佛山、東莞和惠州。據(jù)了解，天貓超市與菜鳥共同打造的半日達模式，下單支付截止時間為中午12點和午夜12點，分別在當(dāng)日下午9點前和次日上午12點前送達，是目前快遞包裹配送速度的最高標準。天貓超市半日達項目負責(zé)人應(yīng)鑫達表示，半日達項目的履約能力提升對訂單數(shù)量、用戶數(shù)量、購買頻次都產(chǎn)生了顯著影響，“在已經(jīng)實現(xiàn)半日達的8個城市，天貓超市用戶滿意度達到了近兩年的新高。”在半日達服務(wù)覆蓋的城市內(nèi)，消費者打開手機淘寶進入天貓超市后，商品詳情頁上會展示醒目的綠色半日達標識，并顯示承諾送達時間，同時提供晚到必賠的服務(wù)保障。

“幫我買瓶水”“幫我買些菜”“幫我送藥上門”……如今，五花八門的需求在餓了么、美團等外賣平臺上都可以得到解決?！吧眢w不舒服，家里沒有對癥的藥卻又一個人在家的時候，去藥店買藥就很不方便?！弊詮拿缊F外賣APP推出“送藥上門”這一功能后，再也不擔(dān)心買藥不方便的問題了。“‘送藥上門’非常貼心、人性化，送藥速度也很快，一般20分鐘內(nèi)就能送到家門口?！苯眨I了么發(fā)布新版本，正式宣布從餐飲外賣平臺轉(zhuǎn)型為即時需求的生活服務(wù)平臺，開啟以即時配送服務(wù)為核心的零售業(yè)變革?！皼Q定做什么的核心還是從用戶價值出發(fā)，從消費者需求出發(fā)不斷優(yōu)化和升級業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略。”餓了么相關(guān)負責(zé)人在接受本報記者采訪時介紹，加碼非餐飲領(lǐng)域的外賣服務(wù)，是基于消費者需求的不斷增加。新改版的餓了么APP升級上線后，涵蓋四大方面：從送餐升級到提供同城生活全方位服務(wù)、個性化推薦、內(nèi)容化互動、會員體系升級，打造“身邊經(jīng)濟”?！跋M者也許不光是在肚子餓了的情況下需要餓了么，凡是在生活服務(wù)的場景下，消費者都會需要餓了么?！痹撠撠?zé)人表示，在餓了么看來，公司整體的戰(zhàn)略沒有發(fā)生改變，無論是“身邊經(jīng)濟”還是“新服務(wù)”，餓了么都將秉承“以人為本”的基本理念，推進服務(wù)業(yè)的數(shù)字化升級。

京東商城最早以3C產(chǎn)品起家，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)是排名第二的電商平臺了。京東的物流配送更是以時效快著稱。那么，京東商城幾天到貨?還有很多伙伴不清楚京東商城的到貨時間，下面為大家介紹一下京東配送時效說明。京東商城幾天到貨?具體時間根據(jù)一下幾種情況而不同：1,要看你具體在哪個地方2.要看什么時候下的訂單，一般晚上九點之前，當(dāng)天晚上就會發(fā)貨，離倉庫近的，第二天上午就到貨了!3.看你買的是什么商品，一般電器的，京東有自己倉庫，一般都會有貨，有些商品，是倉庫里沒有的，還要從別的地方調(diào)貨，時間就會長一點!京東快遞是京東商城網(wǎng)上購物的專營快遞單位，一般是不對外收件、送件的。并且京東商城在很大一部份的全國各大中城市中都設(shè)有倉儲庫，京東商城和京東快遞一般就在最近的倉儲庫中發(fā)貨。所以它是國內(nèi)運輸快遞最快的。一般在京東快遞能送達的城市，最快的只需一天(同城)、一般快的2天，不會超過3天就能收件。如果有京東快遞不能送達到的，他們有合作快遞單位代送，這種就會慢一點，一般需要3-4天時間。以下為京東配送時效說明：1、限時達當(dāng)日上午11：00前提交的現(xiàn)貨訂單(部分城市為上午10點前，涉及城市有：天津、深圳、重慶、杭州、東莞、福建漳州)，當(dāng)日送達;當(dāng)日23：00前提交的現(xiàn)貨訂單，次日15：00前送達;注：先貨訂單以提交時間點開始計算，先款訂單以支付完成時間點計算。2、次日達在一定時間點之前提交的現(xiàn)貨訂單，將于次日送達。注：先貨訂單以提交時間點開始計算，先款訂單以支付完成時間點計算。3、夜間配“夜間配”服務(wù)是為您提供更快速、更便利的一項增值服務(wù)，如您需要晚間送貨上門服務(wù)，請下單時在日歷中選擇“19:00-22:00”時段，屬“夜間配”服務(wù)范圍內(nèi)的商品，我們會盡可能安排配送員在您選定當(dāng)日晚間19:00-22:00給您送貨上門。4、定時達在定時達區(qū)域，您可以享受7天內(nèi)三個時間段的預(yù)約配(09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00，晚間時段為支持夜間配區(qū)域)，大家電商品可以享受10天內(nèi)預(yù)約配送。5、極速達“極速達”配送服務(wù)是為您提供的一項個性化付費增值服務(wù)，如您選擇“極速達”配送服務(wù)，需通過“在線支付”方式全額成功付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后，并勾選“極速達”服務(wù)后，我們會在服務(wù)時間內(nèi)，2小時將商品送至您所留地址的一項服務(wù)。6、隔日達在當(dāng)日截止下單時間前提交的現(xiàn)貨訂單，隔日配送完成。注：先貨訂單以提交時間點開始計算，先款訂單以支付完成時間點計算。在京東購物時，在下單之前會顯示是否是京東物流配送。京東物流配送的話，會提示你在今天什么時間段下單，最晚什么時間送達，你的送達時間一目了然。京東商城購物，只有京東快遞配送，并且商品入京東倉的，時間才會快。

天貓屬于全國知名的購物平臺了，并且不斷面臨著高強度物流配送任務(wù)。這樣主要是為了更好的提升配送的效率，天貓采用了第三方合作的物流體系。通過考核市場、快遞公司品牌、配送實力等幾大要素后，確認并建立合作機制。而這些快遞企業(yè)組成了天貓的綜合配送團隊，并一直延續(xù)至今。要說對天貓的印象，不少消費者都非常贊同“送貨快、準時”這兩個觀點。以北京-沈陽為例，配送時間一般在2-3天左右，按時完成配送任務(wù)，也是天貓物流體系中最重要的一環(huán)。隨著電商時代的巔峰將至，我們是否要重新認識天貓的物流體系呢。一.物流配送服務(wù)，現(xiàn)狀作為全國知名的電商機構(gòu)，天貓對物流配送十分重視。目前與天貓合作的幾大物流企業(yè)均為業(yè)內(nèi)的佼佼者，這更增加了顧客對于天貓的信賴。天貓并沒有自己的商品，只是提供平臺。眾多網(wǎng)絡(luò)店鋪組成了銷售核心，它們可以直接面對全國各地的客戶，提供精美的商品，并通過快遞的方式送到顧客手中。天貓店主在顧客付款之后，將訂單派送給指定的物流公司，物流公司每天3-5點準時取件，并按照規(guī)定時間進行派送。這里面要說明一點，目前天貓官方承認的是“三通一達”，除此之外，店主還可以選擇天天快遞、百世快遞等公司。二.天貓物流體系的核心優(yōu)勢1.分派承包，有利于企業(yè)的核心業(yè)務(wù)拓展。因為天貓平臺的特殊性，它并不會過多的干擾店主的經(jīng)營。主要是為業(yè)主提供一個開放、自由的交易場所。第三方物流的加入可以實現(xiàn)配置優(yōu)化，天貓得以將更多的人力物力財力放在業(yè)務(wù)開發(fā)上面，比如時下發(fā)展迅猛的線下便利店業(yè)務(wù)。2.節(jié)約成本。不少人都喜歡拿天貓與京東相比。二者在物流配送上確實有很大的區(qū)別。京東玩自營，天貓靠合作。那么，我們該如何看待天貓物流體系的優(yōu)勢呢。首先，第三方物流的介入極大的節(jié)約了天貓的資金消耗，而且在管理上也更加方便，自如。雖然天貓將物流配送的權(quán)利下發(fā)到各快遞公司，但并不代表它失去了最終的管理權(quán)。二者采取合作雙贏的態(tài)度，天貓在管控方面有著很大的權(quán)利。其優(yōu)勢也較為明顯，所以，天貓物流雖然主要以外包為主，但效果還是非常不錯的。

消費者在網(wǎng)上購物的時候，有時候有商品包不包郵對于賣家是否購買這個商品有很大的影響，所以通常我們在線上購物平臺上買商品的時候，商家都會包郵。但是如果你在天貓超市或者京東自營中購買商品的時候，對于商品包郵，都是有門檻的。在京東自營中買東西的時候，是需要消費者消費金額達到門檻，京東才可以免運費的。通常情況下需要在京東商城中購物滿99元就可以享受包郵服務(wù)了，如果你的消費金額在49元一下的話，會收取八元錢的基礎(chǔ)運費。消費金額大于四十九元或等于四十九元，小于九十九元的話收取六元錢的運費。根據(jù)商品類目不同收取運費標準也有所不同，如果你在京東商城中購買生鮮類的商品的話，運費標準為，消費金額不達到九十九元，收取消費者12元的基礎(chǔ)運費，如果商品重量超出五十公斤的話，每超出一公斤收取一元錢的續(xù)重運費。當(dāng)消費的金額超出或者剛好九十九元的話，生鮮類商品也是不收取運費的，但是同樣會有續(xù)重費用，超出五十公斤的話，每公斤按照一元錢的標準收取續(xù)重運費。另外京東自營快遞中還有兩項特殊的快遞服務(wù)一個是京準達，另一個是極速達。如果選取京準達服務(wù)的訂單的話。如果你購買的商品中需要支付基礎(chǔ)運費或者續(xù)重運費，那么就需要在支付完基礎(chǔ)運費或續(xù)重運費之后，再額外的加收京準達的運費。如果消費金額達到了免除基礎(chǔ)運費并且沒有續(xù)重費用的話，那么只收取京準達的運費。中小件的生鮮商品包括中小件的普通非生鮮商品都是加收6元的京準達運費，如果是大件商品的話，加收京準達運費三十九元，如果你購買的商品中同事包含了三種類型的商品的話，那么將同時收取中小件生鮮商品，中小件普通商品，大件商品的京準達服運費。如果在購買商品的時候選擇極速達配送服務(wù)的話，中小件的商品每個訂單收取九十九元的極速達服務(wù)費，大件的商品每個訂單收取一百五十九元的極速達服務(wù)費，跟京準達一樣，如果你購買的商品中同時包含了中小件和大件商品的話，在都選擇了極速達服務(wù)，那么將會同時收取大件和中小件的極速達配送服務(wù)費用。了解了京東的包郵門檻后，消費者在京東商城購買商品的時候就可以考慮，如果單個商品單價不能滿足包郵條件的話，可以選擇買一些其他需要的商品進行湊單。這樣可以更加劃算的買到想要的商品。另外如果是購買家電家居等大件商品的話，是不收取續(xù)重費用的。

24年之后，家樂福中國終于沒逃過被收購的命運。6月23日，蘇寧易購發(fā)布公告稱，公司全資子公司蘇寧國際將以48億元收購家樂福中國80%股份。本次交易完成后，蘇寧易購將成為家樂福中國控股股東，家樂福集團持股比例降至20%。1995年，家樂福挺進中國大陸，給物質(zhì)尚且貧乏、渠道尚單一的中國人帶來了大賣場的概念。在中國市場，家樂福通過向供應(yīng)商收取通道費，占壓貨款，賺取后臺利潤，從而實現(xiàn)低成本的快速擴張，完美復(fù)制了其本土模式的高效。其門店數(shù)以每年十多家的速度遞增，上海、北京、江蘇、廣東、四川等地遍布家樂福的身影。到10年后的2006年，家樂福在中國門店數(shù)已突破100家，一躍成為外資零售在華企業(yè)中的第一人，“開心購物家樂?！币渤蔀橐淮说慕?jīng)典回憶。2009年家樂福在內(nèi)地市場的銷售額首次被大潤發(fā)超過，2010年其門店數(shù)量又被沃爾瑪趕超，進入2014年，家樂福中國的市場份已額落后于高鑫零售、沃爾瑪和華潤萬家，僅列第四位。一起惠按照時間順序（不完全統(tǒng)計）整理出2011年至今關(guān)于家樂福的75條重要新聞，形成這8年的家樂福大事記，以饗讀者。從這些大事記中可以看出，家樂福這八年的發(fā)展史幾乎可以用血淚史來形容。也可以看到，基于商業(yè)的供應(yīng)鏈建設(shè)、決策效率、電商沖擊、媒體環(huán)境等等原因是一個世界第二的零售巨頭一直被傳收購最終被蘇寧易購收購八成股份的根本原因。以下為2011-2019家樂福大事記：2011年：撤出中國的消息第一次出現(xiàn)7月21日，家樂福與團購網(wǎng)站糯米網(wǎng)（當(dāng)時屬于人人公司）深圳合作推出了多項日用品的團購服務(wù)。這些團購包括王老吉涼茶、蒙牛純牛奶、心相印卷紙、藍月亮洗衣液等消費者日常生活的必需品，以極低的價格登陸糯米網(wǎng)。8月11日，家樂福正式宣布在廣州與滿座網(wǎng)全面展開合作，八月份起，“家樂福網(wǎng)上團購季”正式啟動。消費者能在滿座網(wǎng)參與多項家樂福推出的多達200種日用品的團購，每月會有幾十款日用品在滿座網(wǎng)參與團購，價格約為門市店售價的9折。9月6日，家樂福要撤出中國的消息第一次出現(xiàn)，盡管家樂福在中國的代理商與傳言中即將收購家樂福的幾家超市集團均出面否認，但法媒評論稱，家樂福在中國業(yè)績不佳導(dǎo)致業(yè)務(wù)重組應(yīng)當(dāng)是不爭的事實，這也預(yù)示中國零售市場競爭暗流涌動。法國國際廣播電臺報道稱，家樂福面對這個消息一度沉默，不僅加深了家樂福在中國業(yè)績下降的形象，同時也導(dǎo)致了消息蔓延。2012年：315點名+價格欺詐被罰+裁員3月16日，315晚會報道了鄭州國貿(mào)360家樂福店將同種三黃雞分成白條雞和柴雞出售，價格差距達一倍之多，并將過期食品經(jīng)過重新打散再包裝，更改日期后進行出售。家樂福官方微博隨后發(fā)布消息稱：“家樂福對央視315晚會所報道的河南花園店嚴重違規(guī)操作生鮮類產(chǎn)品問題高度重視，在此向消費者表示最誠摯的歉意。公司立即展開調(diào)查，并將嚴肅處理。家樂福始終高度重視食品質(zhì)量管理工作，我們將進一步加強培訓(xùn)，采取措施，切實保證相關(guān)規(guī)定認真落實，維護廣大消費者的權(quán)益。感謝社會各界的關(guān)注?！?月17日，武漢市物價局通報稱，該局對7家超市的“標高商品的原價，再以誘人的折扣促銷”行為進行通報，并共計處以50萬元的罰款。其中有6家為武漢漢福超市（即家樂福公司在武漢開的家樂福超市門店）。據(jù)了解，這6家門店共被處以罰款45萬元。7月13日，家樂福宣布，由于意大利和西班牙市場受緊縮沖擊，加上本土法國的超級市場營收疲軟，第二季度公司同比銷售額下降了1.3%。數(shù)據(jù)顯示，第二季度家樂福實現(xiàn)銷售額217.15億歐元，略好于分析師預(yù)期的216.5億歐元。除去燃料和匯率波動的季節(jié)銷售額下降了1.3%，其中核心的法國超級市場銷售額下降了5.7%。8月26日，法國《費加羅報》當(dāng)?shù)貢r間25日報道稱，家樂福正計劃在其法國國內(nèi)總部機構(gòu)中裁員500至600人。8月29日，家樂福再傳欲出售中國區(qū)業(yè)務(wù)的消息，而這次被傳的接盤者是華潤。雖然昨日雙方對此事都予以了否認，但業(yè)內(nèi)人士表示，即便傳言為真，這筆交易也再正常不過。求證家樂福中國區(qū)公關(guān)部，得到的回答是“中國市場還會穩(wěn)步發(fā)展”。同日，家樂福宣布，鑒于中長期發(fā)展前景不樂觀，難以占領(lǐng)市場領(lǐng)先地位，該公司將于年底關(guān)閉新加坡現(xiàn)有的兩家賣場。這意味著家樂福已經(jīng)決定退出新加坡市場。10月下旬，家樂福以26億美元的價格將自己在哥倫比亞的業(yè)務(wù)打包轉(zhuǎn)讓給了?？扑_集團(Cencosud)，其中包括72個大賣場、16個便利店、4個現(xiàn)金兌換點、900家門店和26處商業(yè)中心。而在7月之前，家樂福對自己哥倫比亞業(yè)務(wù)的報價僅為現(xiàn)在成交價的3/4。11月1日，家樂福的網(wǎng)上商城曾一度以系統(tǒng)維護的名義暫停，昨日記者登錄時發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)站已經(jīng)正常運轉(zhuǎn)，不過依舊不能購物。11月5日，彭博社消息，家樂福日前表示，如果不計匯價起伏，該公司第3季在中國的同店銷售額下跌了6.1%，在整個亞洲也下跌了3.1%。2013年：收入下降5月29日，家樂福傳出再度出售資產(chǎn)的消息，其以5.3億歐元（約合42.24億元人民幣）將持有的25%中東合資企業(yè)股權(quán)，售予合作伙伴MajidAlFuttaim。家樂福中國方面對此表示，集團的事情并不清楚，相關(guān)問題亦不能給出回應(yīng)。7月7日，家樂福超市把標明“法式拉東”的食品擺在進口食品銷售專柜售賣，顧客陳先生購買后發(fā)現(xiàn)，這款“法式拉東”其實是地道的中國制造，并非源自法國，因而以欺詐為由將超市告到法院。上海市浦東新區(qū)人民法院近日一審判決超市退還貨款540.70元，賠償540.70元。7月19日，據(jù)彭博社報道，家樂福第二季度營收下降0.6%至205億歐元，大致符合市場預(yù)期。7月26日，華爾街日報（WSJ）周四引用聯(lián)邦檢察官剛剛解封的部分刑事指控文件報道，一組黑客侵入了包括證券交易所運營商納斯達克OMX集團、百貨商店運營商J.C.Penney以及零售巨頭家樂福在內(nèi)十幾家公司的電腦系統(tǒng)，盜竊個人數(shù)據(jù)和信用卡信息，造成了數(shù)億美元的損失。7月29日，全球知名超市家樂福部分在華門店正在積極尋求與電商合作。知情人士透露，家樂福正在積極尋求多家電商合作，日前正在試圖聯(lián)系知名電商網(wǎng)站夢芭莎等。家樂福主要合作意向為聯(lián)合特賣，且目前對有庫存清貨需求或O2O類的電商十分感興趣。10月25日，家樂福稱，第三季度該公司的營業(yè)收入為211億歐元（即286億美元），按當(dāng)前匯率折算，比去年同期下降了1.3％。12月5日，家樂福集團副總裁、中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官唐嘉年表示，家樂福對中國市場仍充滿信心，力爭在三年內(nèi)覆蓋100個城市，但目前不會向電子商務(wù)大舉進軍。2014年：退出印度收購虧損的Dia1月8日，家樂福收購波蘭超市RAST，未公布收購價格。3月7日，家樂福已經(jīng)正式支持微信充當(dāng)會員卡現(xiàn)場使用。用戶關(guān)注家樂福微信帳號，通過“我的賬戶”中“我的會員卡”，將實體店會員卡號和手機號輸入后可綁定，然后生成新的電子會員卡。4月9日，老佛爺百貨購家樂福6.1%股份，成第2大股東。4月16日消息，家樂福表示近期計劃今年內(nèi)重啟巴西的電商業(yè)務(wù)，家樂福巴西的電商業(yè)務(wù)在2012年由于董事會調(diào)整所以被關(guān)閉。7月8日，家樂福宣布，作為集團關(guān)注具有關(guān)鍵戰(zhàn)略重要性市場策略的一部分，將會退出印度市場。家樂福在2010年進入印度市場，并運營五家cashandcarry店。6月24日，家樂福同全球第三大折扣連鎖超市集團西班牙Dia（迪亞）達成一項初步協(xié)議，Dia將把旗下陷入虧損的Dia法國出售給家樂福。價格6億歐元。7月9日，日前，家樂福宣布從德國連鎖超市零售商利威（Rewe）手中購得53家位于意大利的Billa超市，而收購的目的在于增強自己在意大利北部的實力。11月22日，家樂福中國將涉足便利店。就在近日，家樂福發(fā)布招聘啟事，旗下新興零售品牌“easy家樂福”將于近期開張營業(yè)，地點在上海。據(jù)相關(guān)人士透露，“easy家樂?！笔羌覙犯Ｆ煜滦屡d的便利店品牌。第一家店將于下周在上海試營業(yè)，屆時會支持微信支付。2015年：關(guān)店建倉1月21日，有外媒報道稱，法國大型連鎖超市家樂福正在考慮將中國業(yè)務(wù)分拆上市。有記者就上述消息向家樂福中國方面進行求證。家樂福中國方面回應(yīng)稱，家樂福在中國市場是長線發(fā)展，中國市場的潛力非常巨大。對于中國業(yè)務(wù)分拆上市一事，目前家樂福中國方面沒有收到更為詳細的消息。3月5日，援引外媒，家樂福方面稱，2014年營業(yè)利潤增長至23.87億歐元，家樂福方面稱2015年將投資25-26億歐元以重整和擴大店面。3月23日，家樂福將關(guān)閉其位于浙江的余杭南苑店。3月25日，連云港家樂福將轉(zhuǎn)型社區(qū)店，柜臺幾乎清空。4月22日，微信支付與家樂福中國正式達成全面合作，家樂福全國237家門店將陸續(xù)接入微信支付。4月28日，支付寶錢包于近日宣布已與家樂福和華潤萬家達成合作，加緊線下布局。以后，在這兩家超市消費可以不用帶錢包了。5月21日，家樂福東莞鎮(zhèn)區(qū)首店——石龍店將于該月31日正式關(guān)門歇業(yè)。5月2日，家樂福將投資35億元在鄂州建華中區(qū)物流配送中心，這也是湖北在中博會上簽約的最大外資項目。據(jù)悉，家樂福擬在全國建設(shè)6個配送中心，湖北是第二個敲定落地的，年內(nèi)即將動工。該配送中心建成后，輻射湖北、湖南、安徽、江西和河南五省市場。8月17日，據(jù)外媒報道，法國競爭管理局（AUTORITEDELACONCURRENCE）批準家樂福集團出售旗下迪亞店，家樂福方面表示，800個迪亞店中，可能僅保留642家店。8月25日，法國零售巨頭家樂福將收購3C在線零售商RueduCommerce，正與地產(chǎn)開發(fā)商AltareaCogedim就此展開排他性談判。9月8日，家樂福攜漢威士集團旗下媒體Arena在旗下服裝品牌TEX官網(wǎng)上推出虛擬試衣間功能。據(jù)外媒報道，家樂福此舉是為促銷其自有品牌Tex不久前上線的秋冬新款女裝。10月19號，家樂福公布，其第3季錄得銷售額約215億歐元，按年增長4.2％；其中法國占102.66億歐元，按年增長1.6％；國際市場占112.77億歐元，按年增長6.2％；在中國市場銷售額下滑了11.2％。2016年：O2O便利店5月16日，法國零售巨頭家樂福加強食品布局，于本月初新開了家“線上菜館”。用戶可根據(jù)線上菜單在線預(yù)訂菜品，也可根據(jù)網(wǎng)站提供的信息去線下店品嘗相應(yīng)的菜，平臺共提供230個品類，其中包括壽司、水果拼盤等，提供的品類主要來自于家樂福大型超市及超級市場。餐品價格較為親民，人均消費6～10.9歐。該服務(wù)支持送貨上門，目前已有225家大賣場和246家菜市場接入。5月18日，家樂福在北京正式上線了O2O業(yè)務(wù)，商品SKU為1.5萬個，其中生鮮商品超過4000個。生鮮品類將提供全程冷鏈配送服務(wù)，但配送范圍目前僅限于雙井、馬連道、四元橋和中關(guān)村4家門店周邊3公里范圍內(nèi)，常溫商品則可以覆蓋北京全境。6月20日，家樂福發(fā)布公告，9月將在法國3000個線下店接入ApplePay。10月19日，家樂福公布三季度財報，其在法國零售銷量依舊穩(wěn)定，南美市場銷量上漲，但中國市場業(yè)務(wù)營收下跌，反映出海外零售商進入中國市場依舊面臨壓力。11月13日，家樂福計劃在年底前開出40家易家福便利店。2017年：剝離中國業(yè)務(wù)新聞出現(xiàn)3月9日，家樂福公布2016年度全年業(yè)績，財報顯示，受在亞洲和法國本土市場表現(xiàn)不佳等因素拖累，2016年家樂福盈利大幅下降。4月13日，家樂福今年首季銷售212.95億歐，升6.2％，符合市場預(yù)期；而扣除汽油銷售及年歷因素，銷售增長1.4％。期內(nèi)，亞洲地區(qū)銷售19.87億歐，下跌4.1％。4月21日，華南區(qū)總裁馬丁透露，公司將于下個月在深圳上線網(wǎng)上商城。此前大潤發(fā)、步步高、沃爾瑪、華潤萬家，甚至是屈臣氏在這方面都做了很多嘗試。7月25日，家樂福開始在中國發(fā)力購物中心，中國區(qū)希望今后改造的門店和所有新開門店大多以購物中心模式運作，計劃3年內(nèi)，購物中心式的家樂福項目中，65%租賃面積是體驗型行業(yè)，比如餐飲、娛樂業(yè)態(tài)等，以此拉動客流量和消費。受電商沖擊，一直堅持大賣場業(yè)態(tài)發(fā)展的家樂福業(yè)績承壓。11月17日，家樂福攜手美團外賣，正式在深圳上線O2O合作業(yè)務(wù)，在深圳家樂福門店3公里范圍內(nèi)提供1小時速達服務(wù)。12月21日，彭博援引Capital雜志未注明消息來源的報道稱，家樂福首席執(zhí)行官AlexandreBompard已聘請三家投行研究剝離中國、阿根廷和波蘭業(yè)務(wù)的方案。2018年：從阿里到騰訊1月4日，官方表示，截至2017年底，家樂福電商平臺的版圖再次擴大，已覆蓋廣州、東莞、?？凇㈤L沙、合肥及大連六座城市；在加上先前已覆蓋的北京、上海等12座城市，家樂福的電商平臺入駐城市達到18個。1月18日，據(jù)法國媒體《回聲報》報道，家樂福正在研究出售其在中國的業(yè)務(wù)，而買方是歐尚、阿里巴巴。1月23日，公告顯示，家樂福與騰訊就在中國展開戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作簽署初步協(xié)議，騰訊與永輝可能將投資家樂福中國。同日，家樂福宣布了2022轉(zhuǎn)型計劃，稱法國總部將采取自愿離職方式裁員，計劃在其總部裁員2400人，擬節(jié)省20億歐元的成本，此外，還計劃在5年內(nèi)開設(shè)2000家便利店。2月2日，家樂福與騰訊和永輝簽署了一份關(guān)于家樂福中國潛在投資的條款表，潛在的投資將利用家樂福的全球零售知識，騰訊的技術(shù)優(yōu)勢和永輝的業(yè)務(wù)知識，特別是對新鮮產(chǎn)品的深入了解。投資完成后，家樂福仍將是家樂福中國的最大股東。2月7日，家樂福新型門店“極鮮工坊”日前開業(yè)，首店落腳武漢漢陽。3月8日，繼沃爾瑪之后，昨日法國超市集團家樂福(Carrefour)表示，將擴大以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的食品追溯計劃(foodtraceabilityprogram)。計劃在2018年底前將區(qū)塊鏈技術(shù)擴大運用到雞蛋、奶酪、牛奶、橘子、番茄、鮭魚及漢堡等8種食品上。4月2日，家樂福日前接連關(guān)閉了遂寧射洪店與成都光華店。5月21日，昨日騰訊與家樂福合作的首家智慧門店“LeMarche”開業(yè)。這是家樂福首家落地的主打餐飲、生鮮、進口商品、自有品牌的新業(yè)態(tài)，也是最新落地的一家微信支付智慧零售旗艦店。5月22日，家樂福決定在今年夏天關(guān)閉旗下法國境內(nèi)超過200家尚未找到買家接手的小型社區(qū)超市及便利店。5月30日，家樂福推出了關(guān)于轉(zhuǎn)型和降低成本的規(guī)劃，旨在將經(jīng)營重心轉(zhuǎn)移到食品和綠色產(chǎn)品領(lǐng)域。6月4日，近日，“家樂福網(wǎng)上商城”正式登陸重慶，標志著重慶家樂福門店正式開啟全渠道O2O營銷。6月12日，谷歌與家樂福達成協(xié)議，將通過網(wǎng)絡(luò)渠道在法國共同銷售雜貨。2019年初，法國購物者將可以通過谷歌旗下的Home、Assistant和法國購物服務(wù)等平臺購買家樂福商品。7月13日，關(guān)于入股家樂福，傳永輝高層仍在“糾結(jié)”。8月4日，對于“正式退出中國”的傳言，家樂福相關(guān)負責(zé)人表示，未接到相關(guān)通知。8月13日，近日，家樂福集團發(fā)布了2018年上半年財報，家樂福大中華區(qū)經(jīng)營利潤較去年同期增長177%，報告中重點提及了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成效。8月21日，家樂福在京東到家上處于內(nèi)測階段，“沒有正式上線，在跑系統(tǒng)”。10月9日，IBM周一發(fā)布了食品溯源區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)FoodTrust，大型企業(yè)及中小型企業(yè)可加入該網(wǎng)絡(luò)，使用費從每月100美元到10000美元不等。家樂福集團已就該網(wǎng)絡(luò)與IBM簽約。10月15日，家樂福昨日宣布，“家樂福中國”小程序訪問量過兩億次，用戶突破千萬，優(yōu)惠券發(fā)放量超千萬張。據(jù)悉，家樂福小程序上線于今年2月。小程序內(nèi)設(shè)線上送貨到家服務(wù)、會員權(quán)益查詢，同時也加入了拼團營銷等社交活動玩法。2019年：蘇寧易購48億收購八成股份3月1日，家樂福集團公布2018年全年業(yè)績，全年銷售額較去年同比增長1.4%至850億歐元，利潤提升4.6%。大中華區(qū)利潤較去年同比增長11倍達3.5億人民幣。4月10日，國美與家樂福（中國）達成戰(zhàn)略合作，國美將在今年7月底前以“店中店”模式，入駐家樂福（中國）的200余家門店。國美零售總裁王俊洲表示，國美和家樂福在新的消費形勢下，都面臨著巨大的調(diào)整空間，在下一輪競爭中，將進一步發(fā)揮供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈整合能力，回歸零售本質(zhì)。5月9日，據(jù)知情人士日前向媒體透露，家樂福正在考慮包括出售中國業(yè)務(wù)在內(nèi)的多個方案。知情人士稱，家樂?？赡軙橹袊鴺I(yè)務(wù)尋求約10億美元，但也可能選擇剝離部分股份，或者不將其出售。對此，家樂福的一位發(fā)言人表示，出售中國業(yè)務(wù)“不在議程之上”。6月21日，家樂福中國宣布，其海外旗艦店已正式上線京東商城海囤全球平臺，京東物流將為家樂福提供跨境進口、清關(guān)、分揀、配送等物流服務(wù)。6月21日，日前，家樂福與京東物流展開合作，后者將為家樂福提供跨境進口、清關(guān)、分揀、配送等物流服務(wù)。未來，京東物流與家樂福的合作將擴展到更豐富的商品，并探索其他物流模式。6月23日，蘇寧易購公告稱，公司全資子公司蘇寧國際擬出資48億元收購家樂福中國80%股份。本次交易完成后，蘇寧易購將成為家樂福中國控股股東，家樂福集團持股比例降至20%。

沃爾瑪推出新的食雜配送訂閱服務(wù)——“無限配送”(DeliveryUnlimited)，欲挑戰(zhàn)生鮮雜貨配送服務(wù)平臺Instacart、塔吉特旗下雜貨配送服務(wù)Shipt和亞馬遜的PrimeNow/WholeFoods服務(wù)。用戶每年繳納98美元即可享受不限次數(shù)的食雜配送服務(wù)。沃爾瑪提供第三種食雜網(wǎng)購選擇沃爾瑪正在推出一種新的雜貨配送訂閱服務(wù)，名為“無限配送”。此前，沃爾瑪客戶可以在線訂購食品雜貨，并在當(dāng)?shù)厣痰昝赓M取貨，他們也可以選擇每筆訂單支付9.95美元（有時更低）的配送費。該零售商目前提供2450個提貨點，在近1000個地點提供配送服務(wù)，預(yù)計到2019年底將分別增加到3100個和1600個。無限配送的增加為客戶提供了第三種選擇，可以免去每個訂單的配送費，選擇每月或每年訂閱一次。目前，該零售商提供每月12.95美元的計劃或每年98美元的訂閱服務(wù)，這兩種模式都包括15天的試用期（見下圖）。除了時間長度，按月繳費和按年繳費享受的服務(wù)范圍是一樣的。買家仍可在沃爾瑪官網(wǎng)上或食雜(WalmartGrocery)應(yīng)用中購物，創(chuàng)建一個購物籃，并為訂單選擇一個時間段。配送時間也沒有任何限制。這只是在線訂單運費的另一種支付方式——如果每月從沃爾瑪網(wǎng)購食雜產(chǎn)品超過一次，這可能會是一種省錢的方法。沃爾瑪?shù)臒o限配送服務(wù)年費只有98美元，極具競爭力。Shipt每年收取99美元，而Target本周首次宣布了Shipt購物者每筆訂單可以支付9.99美元運費的方式。與此同時，Instacart于去年11月將年費降至99美元。PrimeNow是最昂貴的選擇，每年119美元。當(dāng)然，它不限于食品雜貨配送，還包括亞馬遜快速配送、訪問流媒體服務(wù)、免費的電子書等等。目前尚不清楚無限配送的范圍。沃爾瑪網(wǎng)站上只是含糊其辭地說“您所在的地區(qū)有可能提供無限配送服務(wù)”。與配送服務(wù)商合作提供該服務(wù)3月份發(fā)布的一篇Instagram帖子也提到了這項服務(wù)，該帖子來自猶他州一家沃爾瑪商店的賬戶，這個商店很可能是沃爾瑪早期測試的市場之一。零售商沒有提供關(guān)于無限配送服務(wù)的更多信息，也沒有提到該服務(wù)已經(jīng)存在多久。沃爾瑪官方的食品雜貨FAQ目前沒有提到該服務(wù)選項，也沒有發(fā)布正式的公告。與一些食雜配送公司不同的是，沃爾瑪并沒有運營自己的配送人員隊伍，或者采用獨立承包商，而是與配送服務(wù)提供商合作，包括PointPickup、Skipcart、AxleHire、Roadie、Postmates和DoorDash等，該公司也曾嘗試與Deliv、Uber和Lyft建立合作關(guān)系，但合作隨后終止。沃爾瑪對在線食雜業(yè)務(wù)的大力投資增強了其盈利能力，食雜業(yè)務(wù)與家居時尚品類一道，共同促進了其電商銷售額增長。第一季度，沃爾瑪電商銷售額增長了37%，每股收益為1.13美元，超出1.02美元的預(yù)期，收入也超過預(yù)期的1239.3億美元，達到1250.3億美元。

如往年一樣，該報告結(jié)合統(tǒng)計數(shù)據(jù)、趨勢分析和調(diào)查研究，對這個迅猛發(fā)展的世界做了詳細的分析，其中就包括全球零售和電子商務(wù)趨勢發(fā)展。美國電商銷售增長速度放緩報告的第二部分是關(guān)于電子商務(wù)的發(fā)展趨勢，米克爾指出，美國的電商銷售增長速度有所放緩，2019年第一季度同比增長12.4%，高于2018年第四季度的12.1%。實體零售增長速度僅為2%，電子商務(wù)在零售市場的份額持續(xù)增長，2019年已達到零售總額的15%。調(diào)查顯示，2019年電子商務(wù)的增長不僅僅局限于常規(guī)的模塊，如線下轉(zhuǎn)線上銷售或消費者訪問零售商的自有網(wǎng)站購物。相反，米克爾表示，現(xiàn)在越來越多的購物app和服務(wù)模式出現(xiàn)，線下零售實現(xiàn)數(shù)字化，電子商務(wù)目標群體越來越多樣。以下是米克爾在《2019年互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告》中列出的電子商務(wù)和零售業(yè)三大趨勢。一．時尚和美容品牌在Instagram實現(xiàn)大規(guī)模銷售目前，社交商務(wù)已實現(xiàn)規(guī)?；?。例如，Instagram推出了Checkout電子支付功能，用戶可以直接在Instagram上購買各類品牌的推廣產(chǎn)品。在Checkout推出之前，各大品牌——尤其是時尚和美容品牌已經(jīng)通過Instagram實現(xiàn)了規(guī)模銷售，現(xiàn)在這項新功能可以讓賣家更加直接地實現(xiàn)這一目標，同時也為消費者帶來更棒的購物體驗。米克爾將這一發(fā)展歸因于目前的大環(huán)境下，即社交和通訊應(yīng)用與電子商務(wù)和購物密切融合。例如，2014年韓國通訊應(yīng)用KakaoTalk就引入了移動支付和數(shù)字錢包服務(wù)KakaoPay，日本的通訊應(yīng)用Line也在2014年推出了支付服務(wù)LinePay，而最近幾個月Line更是在LinePay上投入了1.82億美元，并與Visa展開合作，讓Line用戶可以在LinePay上使用Visa卡付款，哪怕是不支持該服務(wù)的地方也可以。另外Facebook并不滿足于實現(xiàn)在Instagram上購物，它也在慢慢地向WhatsApp引入支付功能。2018年5月該公司首次在印度試點WhatsAppPay功能，目前正準備向歐洲擴展，其中倫敦將成為WhatsApp支付推廣的重點地區(qū)。WhatsAppPay不僅僅為消費者帶來新的支付體驗。最近在Facebook的F8開發(fā)者大會上，馬克·扎克伯格宣布WhatsApp將推出新的功能ProductCatalogs，讓企業(yè)可以在app上更好地展示他們的產(chǎn)品。雖然扎克伯克并未詳細說明它的具體操作模式，但將其與WhatsAppPay結(jié)合，幫助企業(yè)通過WhatsApp銷售產(chǎn)品并不是霧里看花?，F(xiàn)在人們在這些應(yīng)用程序上花費大量的時間，而將電子商務(wù)和支付功能與社交和通訊應(yīng)用結(jié)合是很有意義的。這就好比在熱鬧的廣場上擺攤：為什么不到大家都在的地方，讓他們一邊社交一邊購物呢？而中國的微信就證明了這一觀點。自2015年推出微信支付以來，微信在支付方面取得了巨大的成功，小商戶也可以通過微信銷售自己的產(chǎn)品。拉丁美洲快遞初創(chuàng)公司Rappi通過數(shù)字化管理在市場上突出重圍，目前服務(wù)覆蓋地區(qū)包括阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、墨西哥、秘魯和烏拉圭。Rappi的聯(lián)合創(chuàng)始人表示，盡管拉丁美洲“擁有悠久的快遞文化”，但是多數(shù)初創(chuàng)公司都是“效率低，成本高”，不同的零售商要求的配送服務(wù)也不同，因此Rappi的理念便是“配送時間不超過30分鐘，價格不到1美元”。據(jù)ZDNet報道稱，Rappi目前正在推出其自有平臺，產(chǎn)品和服務(wù)多樣，從雜貨和送餐到摩托車租用一應(yīng)俱全。另一家成功打開物流市場的公司是印尼電商公司Tokopedia，它最出名的產(chǎn)品便是TheMarketplace，這是一個C2C平臺，讓個人和小微商戶實現(xiàn)網(wǎng)上開店。該公司創(chuàng)始人WilliamTanuwijaya表示計劃將印尼1.7萬個島嶼上的所有商家聯(lián)合起來，因為這些商家因為高昂的航運成本，無法滿足其他地區(qū)的市場需求。米克爾指出，數(shù)字化管理和快速配送需求正在迅猛增長，本土商戶可以通過線上銷售擴大業(yè)務(wù)，以低廉的價格和快速交付將電子商務(wù)推向更多市場。三．中國：生鮮“新零售”模式今年，米克爾將目光聚焦在中國的食品零售商在銷售模式的創(chuàng)新，并根據(jù)服務(wù)水平將其分為四類。第一類包括阿里巴巴的盒馬鮮生（Freshippo）和京東的7Fresh，它們都是中國線下“新零售”模式的先驅(qū)。這兩家零售商都擁有并經(jīng)營著線下商店（盒馬鮮生的實體店超過135家），消費者可以在app上下單支付，然后選擇自己提貨或配送。第二類包括每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、樸樸生鮮等線上零售品牌，它們在自己的應(yīng)用app上展示每日的新鮮商品，買家下單以后，它們會從就近的倉庫發(fā)貨，并在30分鐘內(nèi)送貨上門。這些品牌都是只有倉庫，沒有實體店。第三類包括興盛優(yōu)選、松鼠拼拼和呆蘿卜等零售商，用戶通過應(yīng)用程序或使用微信小程序團購，然后第二天取貨或送貨上門。與第二類零售商不同，他們沒有倉庫，而是幫助特許經(jīng)營的合作伙伴送貨。第四類是第二類和第三類零售商的結(jié)合體，用戶在app上下單，然后合作的商家負責(zé)送貨。此類零售商包括美團、餓了么、淘鮮達和京東到家，他們負責(zé)30分鐘內(nèi)送貨服務(wù)。

日前，部分在天貓超市購物的消費者發(fā)現(xiàn)，其配送物流承擔(dān)方變成了一個此前從未見過的品牌──丹鳥。收到貨物后，紙盒上的物流信息則依然顯示快遞服務(wù)由此前該區(qū)域的長期配送商晟邦物流承擔(dān)。問題由此而生：丹鳥是什么？丹鳥和諸如晟邦物流等第三方落地配企業(yè)之間是怎樣的關(guān)系？阿里想要通過統(tǒng)一的丹鳥品牌完成什么目標？在剛剛過去的2019全球智慧物流峰會上，丹鳥CEO李武昌給出了第一個問題的答案：丹鳥是集結(jié)了東駿物流、聯(lián)報萬象、芝麻開門、晟邦物流四家落地配公司而成的全新配送品牌，做的是運用數(shù)字化技術(shù)和智能算法，聯(lián)合配送網(wǎng)絡(luò)上下游，對全國落地配服務(wù)進行升級。除了在微觀的落地配層面植入數(shù)字化能力，菜鳥在物流數(shù)字化和智能化上提出了更大的野心。在發(fā)布丹鳥品牌的同時，菜鳥還宣布了骨干網(wǎng)數(shù)字化加速計劃，發(fā)布了物流IoT開放平臺。前者想要用整體框架讓供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)全面數(shù)字協(xié)同，后者則試圖在產(chǎn)品層面實現(xiàn)倉儲、運輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級。被許多人忽視的是，阿里巴巴集團CEO張勇同時兼任著菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長一職。在2019全球智慧物流峰會上，張勇對物流行業(yè)未來的發(fā)展給出了自己的判斷：“未來的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化，數(shù)智世界將是我們共同面臨的時代?！边@不禁引人遐思：在未來，會有哪些新的物流要素不斷產(chǎn)生？智慧化物流如何實現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)效率的最大化？新物流又通過何種方式與供應(yīng)鏈管理高度結(jié)合在一起？菜鳥試著給出一些答案。丹鳥：只做區(qū)域配送和通達系的傳統(tǒng)快遞不同，丹鳥誕生的基因就是落地配。一起惠了解到，落地配業(yè)務(wù)由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運、入宅服務(wù)三大要素組成，與快遞的主要區(qū)別是，落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務(wù)發(fā)展而來，屬于區(qū)域型配送，注重精細化和專業(yè)化，而非快遞式的擴張網(wǎng)絡(luò)，因此落地配在時效上優(yōu)于其他快遞，并有較強的區(qū)域配送能力。在業(yè)務(wù)上，丹鳥采用了類似京東物流的倉配模式，主要服務(wù)天貓超市、電視購物、生鮮等場景，主要目標是打造一張全國的落地配網(wǎng)絡(luò)。同時，丹鳥的業(yè)務(wù)領(lǐng)域更寬，布局了B2C、B2B、O2O三類業(yè)務(wù)模式。其中，B2C是為商家提供從商家倉到客戶的一站式服務(wù)，配送范圍不再局限于城市內(nèi)，可以通過多級分撥完成覆蓋全國配送服務(wù)；B2B解決的是區(qū)域性商家倉到店的問題，品牌商或者經(jīng)銷商可以把貨存在丹鳥的區(qū)域倉內(nèi)，由丹鳥完成區(qū)域調(diào)撥與貨品的深度下沉；O2O一般以商家的門店為中心，對商家線上銷售的產(chǎn)品提供短距離的配送，一般時效在0.5到2小時之間。阿里巴巴菜鳥品牌與公眾溝通部公共關(guān)系專家陳良軍向一起惠表示，丹鳥誕生的初衷就是要打差異化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并在這個過程中探索新零售的配送新出口。一起惠在去年披露過有關(guān)一個叫做“新配盟”的落地配品牌（點擊此處查看文章），陳良軍坦承，新配盟就是丹鳥在過渡和內(nèi)測階段的名稱。在文首的案例中，消費者的單號已經(jīng)被丹鳥品牌覆蓋，而實際承運人還是晟邦物流。那么，丹鳥和旗下集結(jié)的落地配品牌之間究竟是什么樣的合作關(guān)系？陳良軍對一起惠解釋道，由于丹鳥品牌上線時間短，部分電子面單在展示上還會出現(xiàn)旗下的承運品牌。實際上，由于丹鳥只是一個品牌/聯(lián)盟，因此整個流通環(huán)節(jié)還是由東駿物流、聯(lián)報萬象、芝麻開門、晟邦物流等承擔(dān)。不過，丹鳥將擁有一個極高權(quán)限的數(shù)字化管理系統(tǒng)，可以對配送服務(wù)進行智能化調(diào)配，讓四家落地配企業(yè)獲得效率提升?！暗B在1.0階段，聚焦于生鮮、鮮花、母嬰等領(lǐng)域，主打中件服務(wù)，通過服務(wù)觸點，積累應(yīng)用場景和用戶，聚合配送能力模型?！钡BCEO李武昌表示，丹鳥可以為商家提供運輸、配送、客服、售后的綜合物流解決方案。李武昌認為，丹鳥的成立有著四大優(yōu)勢：一、丹鳥可以通過技術(shù)手段、智能算法，輸出匹配商家多樣化需求的適度的時效產(chǎn)品；二、丹鳥可以通過用戶需求、前置倉及B2B、B2C、O2O一體化運營的模式，讓商家靈活智能調(diào)度貨物；三、丹鳥可以通過生態(tài)資源優(yōu)勢、平臺化運力、技術(shù)加持升級配送提升全鏈效率；四、丹鳥的末端服務(wù)可以讓消費者享受科技與服務(wù)的溫度。據(jù)一起惠了解，丹鳥已在全國覆蓋200多個城市，擁有70+分撥、3000+網(wǎng)點、50000+配送員，日配送量能力可達500萬單。在李武昌看來，丹鳥是一家數(shù)據(jù)驅(qū)動的技術(shù)公司，未來將依靠大數(shù)據(jù)沉淀、模式迭代升級，建立數(shù)據(jù)化的配送模型，實現(xiàn)智能調(diào)配人、車、貨、場的資源，將模式沉淀開放賦能給新零售行業(yè)。無獨有偶，6月5日，餓了么宣布旗下即時物流平臺蜂鳥品牌獨立，并升級品牌名為“蜂鳥即配”。伴隨著數(shù)字化的升級改造，蜂鳥即配旨在搭建一條服務(wù)新零售的即時配送物流體系。微觀的即時配送和區(qū)域配送都開始數(shù)字化了，更廣闊的天地也將迎來更密集的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。骨干網(wǎng)與萬物互聯(lián)在智能物流骨干網(wǎng)的數(shù)字化加速中，菜鳥給自己提了幾個小目標，其中包括：1、未來三年，菜鳥裹裹聯(lián)合快遞公司每年為10億人次提供全新寄件服務(wù)；2、菜鳥驛站與快遞合作伙伴共建10萬個站點提供包裹服務(wù)；3、菜鳥IoT技術(shù)連接1億個智能終端設(shè)備。據(jù)一起惠了解，在菜鳥想要推行的全新寄件服務(wù)中，很重要的一條就是要與中國主要快遞公司共建菜鳥驛站。消費者可以獲得到站、到柜、上門等多元可選的最后100米按需服務(wù)，快遞業(yè)則可收獲得末端配送成本的下降。這里的邏輯是：對于消費者來說，不同地方快遞標準不同的割裂感就此消失，數(shù)字化的交易場景給了所有人一個“公平的寄件機會”，同時順便幫助解決了收件人的個性化收件需求；對于快遞公司來說，把末端全面標準化管理、實現(xiàn)真正的員工管理成為現(xiàn)實，企業(yè)資源能夠得到更好的保護。陳良軍向一起惠透露，在技術(shù)創(chuàng)新方面，菜鳥用電子面單實現(xiàn)包裹數(shù)字化之后，未來三年將在園區(qū)、倉儲、運輸、轉(zhuǎn)運、配送等全鏈路投入物流IoT技術(shù)，進一步優(yōu)化快遞業(yè)的成本效率。未來，消費者或許能從知道貨物在哪個城市，到隨時知道貨物在哪一條路上、離自己多遠，獲得更好的用戶體驗。作為平臺，菜鳥并不希望自己做完一切。因此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO谷雪梅宣布將和行業(yè)共建物流IoT開放平臺，并“歡迎所有物流場景及設(shè)備接入”。其表示，這一開放舉動意在為物流行業(yè)邁向物聯(lián)網(wǎng)時代掃清技術(shù)障礙，打造“每家公司用得起的普惠物聯(lián)網(wǎng)”，助力全行業(yè)的數(shù)字化再加速。據(jù)一起惠了解，菜鳥基于數(shù)字孿生技術(shù)、AI和IoT技術(shù)打造的物流IoT開放平臺，可以接入任意設(shè)備，實現(xiàn)倉儲、運輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級。以倉儲為例。盡管物流技術(shù)的升級，驅(qū)動機器人倉庫蓬勃發(fā)展，但因為改造成本高昂，人工倉仍然普遍存在，動輒上百萬商品的庫存，需要靠人工處理，導(dǎo)致管理難、效率低。接入物流IoT開放平臺后，倉庫變成一個可以被智能調(diào)度的數(shù)字孿生體，工人的作業(yè)任務(wù)由算法根據(jù)訂單以及庫存自動規(guī)劃。菜鳥自研的極簡PDA開始成為數(shù)字倉與實體倉的連接器。數(shù)字倉任務(wù)下發(fā)到極簡PDA，基于聲光電技術(shù)以震動、燈光閃爍等形式引導(dǎo)實體倉內(nèi)工人完成揀選、補貨等任務(wù)。實現(xiàn)實體倉與數(shù)字倉的實時同步，達到倉儲作業(yè)的智能化，提高作業(yè)效率。在谷雪梅看來，目前物流物聯(lián)網(wǎng)標準不一、技術(shù)復(fù)雜、數(shù)字化升級止步不前，菜鳥與合作伙伴共建物流IoT開放平臺有助于解決上述問題。據(jù)了解，菜鳥目前已經(jīng)與阿里云IoT事業(yè)部、曠視科技和若琪達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進開放平臺的建設(shè)。數(shù)字化物流：供應(yīng)鏈整合物流為什么重要？張勇給出的答案是：天下沒有無緣無故產(chǎn)生的包裹。在張勇看來，商業(yè)形態(tài)的演進影響著物流業(yè)態(tài)的變化。物流訂單的產(chǎn)生，都源于商業(yè)和交易訂單的發(fā)生。如何滿足用戶‘快、準、省’的需要，同時滿足客戶和商家對貨物效率的需要，是整個產(chǎn)業(yè)共同面對的目標。一個有意思的數(shù)據(jù)是，過去一年整個中國流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)超過500億個，比前一年增加大概100億個，增量接近美國全年包裹流轉(zhuǎn)總量。在菜鳥成立的2013年，整個中國的包裹總量只有100億個。張勇認為，過去6年物流業(yè)的快速發(fā)展，正是物流社會化大協(xié)同的結(jié)果，整個物流業(yè)正在進入全面的數(shù)字化時代。實現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)效率的最大化，決定了物流需要和供應(yīng)鏈管理高度結(jié)合在一起，這才是指向未來的趨勢?！爸挥袑崿F(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)間的全面聯(lián)動，數(shù)據(jù)打通，才能讓端到端的整體流轉(zhuǎn)效率變得更高。”以雀巢品牌和菜鳥的合作為例。此前，雀巢的商品在阿里的很多平臺上（比如天貓超市、零售通、村淘、大潤發(fā)等）都有銷售，且每一個銷售渠道都有一個單獨的庫存。天貓旗艦店和天貓超市之間的貨，互相之間不能打亂。由此，雀巢需要在各個渠道大量鋪貨，通過極大的備貨量滿足各渠道的需求。在與菜鳥合作后，雀巢將其全渠道的貨整合到了一個庫存里，通過一個庫存去應(yīng)對全阿里系的生意，備貨壓力明顯降低。一個問題是，由于菜鳥將雀巢的多渠道庫存整成了融合庫存，雀巢由此丟失了多渠道的庫存數(shù)據(jù)。為此，菜鳥直接把多平臺的物流數(shù)據(jù)對雀巢開放，且給出專業(yè)的歸納分析，使得雀巢的高管可以通過手機看到商品在阿里各渠道上的銷售情況及銷售趨勢，包括線上的貓超與線下的大潤發(fā)等。陳良軍表示，這樣的工具對企業(yè)管理層掌握生產(chǎn)鏈路的有著重要的作用，而未來的物流都會不斷向供應(yīng)鏈演化?！拔磥淼男录夹g(shù)發(fā)展，特別是IoT的發(fā)展，不僅會帶來現(xiàn)有物流要素的數(shù)字化，并走向智慧化和智能化，也必將會創(chuàng)造新一代的物流要素?！睆堄卤硎荆皵?shù)智化的世界才剛剛開始?！睙o論是丹鳥對人、車、貨、場的智能調(diào)配，還是全新的數(shù)字面單和新型驛站，亦或是全面的IOT化接入，似乎都預(yù)示著阿里的物流操作系統(tǒng)已經(jīng)啟動。作為商業(yè)操作系統(tǒng)中無法割裂的一環(huán)，人們或許還有著諸如隱私問題等不安，但全面數(shù)字化和智能化的大勢已經(jīng)滔滔而來，不可阻擋了。

6月10日消息，為了有效應(yīng)對618大促達達在技術(shù)側(cè)提前進行了全面升級:“達芬奇”智能運力調(diào)控系統(tǒng)升級加入智能預(yù)合單功能、上線“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺，同時在平臺層面建設(shè)AI算法中臺，提高研發(fā)效率，夯實技術(shù)基礎(chǔ)?！斑_芬奇”系統(tǒng)再升級今年618前夕，達達對“達芬奇”智能運力調(diào)控系統(tǒng)進行再次升級，加入了人工智能算法預(yù)合單功能，實現(xiàn)了訂單的“邊揀邊合”。此次上線的“邊揀邊合”功能，實現(xiàn)了從用戶下單、電商分揀、騎士接單、配送的全程優(yōu)化。用戶只要一下單,系統(tǒng)后臺便自動啟動合并訂單邏輯,立即對其它用戶下的訂單的收貨地、配送距離、運費等進行綜合分析，同時綜合考慮騎士接單情況,將“順路”等合適訂單進行合并，統(tǒng)一下發(fā)到商家門店進行揀貨，揀貨完成后再下發(fā)騎士一起配送。該功能加入后，預(yù)計訂單揀貨環(huán)節(jié)效率將得到提升，騎士配送里程平均節(jié)省30%以上。達達上線“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺據(jù)達達618項目相關(guān)負責(zé)人介紹：“今年618期間，達達配送服務(wù)范圍覆蓋全國450個主要城市，預(yù)計接入的京東物流訂單較日常增長約十幾倍，隨之而來的,達達平臺運力也會出現(xiàn)至少4-5倍左右的增長，參與騎士達數(shù)百萬人次?！庇谑?，達達又推出了第二大利器——“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺。它利用智能實時計算技術(shù)，以達達上線以來的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、時空數(shù)據(jù)和行為數(shù)據(jù)等上萬億條信息作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，同時對現(xiàn)有數(shù)據(jù)進行收集整理及實時分析處理。為智能訂單分發(fā)系統(tǒng)和運力供需調(diào)控系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，還對門店流量、訂單、運力、商品、履約、評價等進行實時監(jiān)控分析，實現(xiàn)騎士畫像、訂單評估、業(yè)務(wù)反饋、業(yè)務(wù)預(yù)警等動作。通過“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺，達達實現(xiàn)了對全國450個城市的騎士運營情況進行監(jiān)管，對龐大的訂單進行大數(shù)據(jù)處理和動態(tài)優(yōu)化，調(diào)配運力應(yīng)對突發(fā)情況，保證配送的穩(wěn)定性與精準度。AI算法中臺實現(xiàn)“高速換輪子”618前夕，達達啟動“全鏈路壓測”項目，在線上對達達物流配送系統(tǒng)進行了全鏈路壓力測試。有效識別了平臺系統(tǒng)可能存在的線上風(fēng)險，并進行針對性優(yōu)化，為618等訂單高峰場景提供系統(tǒng)保障。經(jīng)過全鏈路壓測后，達達應(yīng)對峰值流量的抗壓能力較之前提升超過100%。據(jù)了解，此次全鏈路壓測項目研發(fā)周期比過去縮短了50%，人力資源投入也僅為原先的50%。在緊迫的業(yè)務(wù)需求下，達達不僅提升了研發(fā)效率、同時減少研發(fā)投入,完成了“高速換輪子”的高難度操作。據(jù)達達技術(shù)部門相關(guān)負責(zé)人介紹：“618前夕，我們進一步夯實了平臺的技術(shù)能力，升級建設(shè)完成了由計算、特征、模型三大中心組成的AI算法中臺?！眰鹘y(tǒng)的業(yè)務(wù)需求響應(yīng)式的技術(shù)開發(fā)，隨著業(yè)務(wù)需求的不斷拓展，會逐漸出現(xiàn)“重復(fù)造輪子”的情況。這樣不可避免地會造成研發(fā)資源的浪費，導(dǎo)致后續(xù)的技術(shù)迭代和維護成本非常高，不利于整體技術(shù)能力的沉淀和迭代創(chuàng)新。AI算法中臺則有效解決了這一問題。通過AI算法中臺，現(xiàn)有業(yè)務(wù)可以通過中臺實現(xiàn)更快迭代，新的業(yè)務(wù)也能夠方便的復(fù)用現(xiàn)有組件模型。該名技術(shù)負責(zé)人表示：“通過AI算法中臺，研發(fā)效率平均提高了50%，節(jié)約了大量的開發(fā)成本，縮短了開發(fā)周期，最終實現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速擴展。”

不遺余力的團長爭奪大戰(zhàn)拿到大額融資的社區(qū)團購平臺，前端爭奪團長，后端狠拼供應(yīng)鏈。沒有足夠資金的平臺，只能干瞪眼，躲在區(qū)域里黯然神傷地默練內(nèi)功。如何打團長大戰(zhàn)？平臺一邊賦能戰(zhàn)，提升自己團長能力，試圖建立防御體系；另一邊打爭奪戰(zhàn)，都下狠手爭奪其他團長。所謂賦能：通過平臺商學(xué)院，團長培訓(xùn)，小程序，朋友圈人設(shè)打造等方式提升團長能力，賣更多的貨。沒有經(jīng)過賦能的團長們，大量數(shù)據(jù)表明月度收入在2-3000左右，經(jīng)過賦能培訓(xùn)的團長們，中級的能做到5-8000，高級的能做到1-2萬。所謂爭奪：通過簽獨家協(xié)議、排他協(xié)議、高額傭金、不同品類傭金、坎級返利、團長轉(zhuǎn)介紹傭金（類似傳銷模式）、小團購公司收購、團長專屬微信號和工作卡等多種形式，搶別人團長，也防別人來搶。同時，所有平臺基本都明白一個道理，打贏了供應(yīng)鏈之戰(zhàn)，才能真正打贏團長之戰(zhàn)。所謂供應(yīng)鏈之戰(zhàn)，就看三方面：選品能力：買手的眼光，決定了商品熱銷的可能性，決定了團長的獲利能力；規(guī)模能力：規(guī)模決定了融資，決定了供應(yīng)鏈能否從當(dāng)?shù)厣涎拥疆a(chǎn)地。規(guī)模驅(qū)動了商品品質(zhì)和價格；履約能力：技術(shù)系統(tǒng)是否穩(wěn)定，倉配體系的成本、效率、支撐能力，決定了顧客口碑和復(fù)購。貌合神離的蜜月能多久其實，不用明說，平臺和團長的蜜月期已經(jīng)沒有多久了。甚至蜜月已經(jīng)結(jié)束了。每次我們都努力擦亮眼睛，試圖看清這個復(fù)雜的商業(yè)世界。但變化太快了，擦眼睛并沒有什么卵用。團長已無所謂忠誠了，誰給的點多，就賣誰的貨。這已經(jīng)公開化了，私有群成交，公司群報單，平臺裝睜眼瞎而已。平臺也知道，團長不值得依賴，大決戰(zhàn)一旦打完，就準備收拾這些惟利是圖的團長了。團長對此也早已心知肚明，隨時準備撈一票就走，或者干脆扯旗造反。平臺去團長化是必然，一是團長不可依賴，用戶還是要搶到自己的APP上才安全；二是團長動則十幾個點提成，一個提貨點只要兩三個點，這個賬誰都算得清。這個時代，強東哥這個兄弟都靠不住了，所以不要再講感情，講感情太傷錢了。盡管所有人都知道蜜月期快過了，但在資本的金錢支持下，平臺還是要拼命花錢拉攏團長?？丛阱X的面子上，團長還是要表現(xiàn)如恰如其分的忠誠。這是個珍瓏棋局，在燒死大多數(shù)平臺之前，是無解的。錢總會燒完的，就算擁有了顧客，團長們又能怎么辦呢？職業(yè)團長起義，反向多元化供應(yīng)鏈團長最大的王牌，就是手里有顧客，而且有客情，有信任。只要在社區(qū)的影響力在，信任在，職業(yè)團長就會長存。平臺與團長的矛盾不可能調(diào)和，職業(yè)團長終將起義，而未來在哪兒呢？團長是反向做上游供應(yīng)鏈，而且是多元化的供應(yīng)鏈。有了牢固的用戶關(guān)系，團長需要的是優(yōu)質(zhì)的、特色的、性價比高的供應(yīng)鏈產(chǎn)品支持，以及及時的配送服務(wù)。不要擔(dān)心團長們無法找到優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈，專業(yè)的供應(yīng)鏈產(chǎn)品和配送服務(wù)都會出現(xiàn)的，都會找到他們的。第一個是社區(qū)團購公司進化出來的專業(yè)供應(yīng)鏈平臺。燒不起錢的平臺，可能會默默練成選品神功。他們徹底放棄對團長的爭奪和控制，專攻上游選品，從而形成了優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品供應(yīng)鏈。而這個時候，恰恰是團長需要他們的地方。放棄了控制，反而可能獲得了合作，世界就是這么吊詭。第二個是專業(yè)的城市倉配一體化服務(wù)提供商。諸如萬超幫等城市倉配平臺，已經(jīng)為多個社區(qū)平臺提供了成熟優(yōu)質(zhì)的倉配服務(wù)。未來在更多的城市，會有更多的公司建立起專業(yè)的倉配服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。團長們完全不用擔(dān)心。第三個會是誰？意外的是，最大可能是品牌商！這是一個品牌商們未來幾年可能的一個最大紅利！品牌商們的紅利：“決勝團長”就有新高潮品牌商們從來都是敏感的，只要有新的渠道出現(xiàn)，一定會去想如何為我所用?，F(xiàn)在，機會來了！社區(qū)團購模式是目前出了B2C模式外，看到的最好的鏈接C端用戶，引爆銷量的方式之一?？梢岳斫鉃镕2C（廠家—消費者）模式。之前品牌商想要觸達終端用戶，完成銷量，TOC的方向無外乎如下幾種方法：1.B2C模式：通過淘寶，天貓，京東等平臺做銷售；2.F2C模式：通過社交電商方法，譬如云集，貝店等平臺做銷售；3.M2C模式：通過自建微電商矩陣，譬如有贊，點點客，聚客通，公眾號，微信群等做銷售；4.直銷模式/團購模式?，F(xiàn)在，有了社區(qū)拼團模式可以更好的觸達用戶，引爆銷量，這是第五種模式。TOB方向就不展開了，大概有直控KA賣場，經(jīng)銷商覆蓋，B2B電商合作等。為什么社區(qū)拼團模式會是第五種？量變帶來的質(zhì)變：團長是掌握C類客戶抓手綜上所述，通過各個社區(qū)團購平臺的教育，賦能，搶奪，社區(qū)團長這個新型職業(yè)會成為零售商業(yè)的一個基本單元，這個基本單元的數(shù)量會是百萬級別，千萬級別的。從社交性流量的角度來說，純社交電商（朋友圈互動模式，代表企業(yè)云集，貝店等）和社區(qū)拼團電商（微信群互動為主，代表企業(yè)興盛優(yōu)選，您我您，食享薈等）都是社交電商。目前社交電商賽道，以剛上市的云集為例，就有1000萬以上的店主，可以試想，將來的社區(qū)團長至少是千萬級別的。通過2016年，2017年，2018年三年的社交電商報告看出，目前微商的從業(yè)者至少有2000萬以上。那么，未來的社區(qū)團長，達到1000-2000萬是沒有問題的。這樣的一個數(shù)量會帶來什么效應(yīng)呢？第一、會成就一批社區(qū)團購平臺公司，促成他們上市?？梢灶A(yù)想，現(xiàn)在頭部的社區(qū)團購平臺，估值在50-100億元的公司都有機會。第二、團長們進化成獨立的職業(yè)化團長。這對于苦于找到新增長渠道和營銷模式的品牌商們，絕對是個好消息。對于品牌商來說，如果之前的口號是決勝終端的話，未來的口號就是決勝團長了。應(yīng)該感謝各個拼團企業(yè)對于市場的教育，對于團長們的培育。給各個品牌企業(yè)找了一大堆不需要付出工資，底薪的“導(dǎo)購員+業(yè)務(wù)員+客服員”。從目前的實踐來看，品牌企業(yè)通過拼團小程序，一物一碼，本地化的配送體系，原先龐大的線下地推隊伍，通過發(fā)展社區(qū)強關(guān)系的KOL作為團長，譬如便利店主，寶媽，小二游泳館主等角色來做拼團，結(jié)合公眾號，服務(wù)號，微商城，SCRM系統(tǒng)，也做得挺不錯的，筆者看到的很多品牌商的拼團數(shù)據(jù)很驚艷了，案例就不放了，有興趣的朋友私聊我交流。同理，這樣的模式和操作，同樣適合于廣大的經(jīng)銷商們！包括對于新品上市，對于庫存處理，都有極其強大的意義?？偨Y(jié)一下：1.團長們的獨立化，職業(yè)化對于品牌商是紅利；2.品牌商通過與團長合謀，實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化，做好社區(qū)商務(wù)。綜上所述：1.團長進化成了新物種，未來會獨立化，職業(yè)化；2.社區(qū)團購公司會變成創(chuàng)新的供應(yīng)鏈公司，會帶來新的商業(yè)格局的洗牌；3.團長進化后，對于其他零售企業(yè)以及品牌商來說，都是利好和紅利。

中國的《電商法》已自2019年1月1日起正式實施，這部法律對電商平臺經(jīng)營者與平臺內(nèi)經(jīng)營者的權(quán)利義務(wù)做了較為集中的規(guī)定，標志著中國電商活動的合法合規(guī)進程進入一個新階段。而在大洋彼岸的美國市場，跟電商從業(yè)者相關(guān)的法律法規(guī)也正在形成當(dāng)中，甚至還牽動著廣大的中國跨境電商從業(yè)者。近日，外媒報道稱，美國加州稅費管理局（CDTFA）正試圖向亞馬遜FBA賣家征收數(shù)年來欠繳的銷售稅。同時，其要求一些州外的亞馬遜FBA賣家也要遵守加州銷售稅和許可證法律，補繳稅款。而這些賣家被告知要補繳的稅款，最長可以追溯到8年前。根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)MarketplacePulse的數(shù)據(jù)，中國賣家在美國亞馬遜的市場份額高于36%。而美國加州財政部長披露的一個數(shù)據(jù)則指出，約有38%的美國亞馬遜FBA第三方賣家來自中國。這也意味著，中國賣家以相當(dāng)大的數(shù)量規(guī)模成為了亞馬遜平臺上的重要力量。那么他們是否也將受到此次美國加州征收亞馬遜FBA賣家消費稅的影響呢？商品放在亞馬遜加州倉庫的“外地”賣家也要交稅億邦動力了解到，2012年9月15日，美國加州正式開征網(wǎng)絡(luò)銷售稅，是除德克薩斯州和新澤西州外，美國第三個施行網(wǎng)絡(luò)銷售稅稅種的州。自2017年以來，加州稅費管理局也一直在宣傳其征收在線銷售稅的舉措。去年，加州稅費管理局有關(guān)部門向2500家在線零售商發(fā)出繳納加州稅款的通知，并告知這些零售商們不遵守這一法律會面臨罰款和監(jiān)禁的處罰。值得注意的是，加州稅費管理局認為，如果一個產(chǎn)品是由亞馬遜存儲在加州的一個倉庫中，那么即使賣家在另一個州經(jīng)營，并且對亞馬遜使用的倉庫沒有控制權(quán)，賣家也要繳納加州的銷售稅。該管理局稱，逃避加州銷售稅的州外賣家“犯有重罪”，每項違例均可被判罰款5000美元至20000美元，或“監(jiān)禁16個月、2年或3年，或兩者兼而有之”。而且，使用亞馬遜加州倉庫的州外FBA賣家，如果在沒有注冊許可證的情況下經(jīng)營，也可能會被起訴重罪，最高可判處三年的監(jiān)禁/罰款。而根據(jù)加州稅費管理局已經(jīng)發(fā)出的公告，新的銷售稅和使用稅將于2019年4月1日起正式施行。為此，一大批亞馬遜FBA賣家聯(lián)合起來對加州補繳稅款的法規(guī)表示抗議。因為，可想而知的是，一旦政策實施，大部分賣家都將面臨巨大的經(jīng)濟損失，包括補繳巨額的滯納稅款、罰款以及利息等。一些美國加州的小賣家甚至表示，自己會因此面臨破產(chǎn)倒閉的災(zāi)難。加州財政部長FionaMa肯定了一些小賣家若被要求補繳幾年稅款可能會破產(chǎn)的客觀事實，但他卻指出，“目前38%的FBA第三方賣家都在中國，這也證明了加州稅費管理局的方法是低效和無效的”。該繳稅的到底是平臺還是賣家？據(jù)外媒報道稱，此次征收銷售稅的政策實際上反映了加州決定嚴格執(zhí)行2012年的一項法律。該法律規(guī)定，在加州設(shè)有零售相關(guān)實體辦公室的網(wǎng)上零售商（包括亞馬遜等電商平臺的第三方賣家）需繳納銷售稅。而亞馬遜也從2012年開始要求在該法律管轄范圍內(nèi)的賣家自愿繳納銷售稅。但事實上，多年來，加州并沒有對在亞馬遜(Amazon)和eBay等電商平臺銷售產(chǎn)品的所有賣家實行統(tǒng)一的標準。這也留下了一個巨大的漏洞，因為很多賣家通過使用亞馬遜的FBA(即FulfillmentbyAmazon)等服務(wù)，得以以獨立運營商而非商品直接銷售者的身份來接觸亞馬遜的消費者。值得注意的是，很多亞馬遜第三方賣家的銷售規(guī)模不可小覷。Recode機構(gòu)去年5月份的報告稱，近五分之一的亞馬遜第三方賣家年銷售額都超過100萬美元（注：美國《2013市場公平法案》規(guī)定網(wǎng)店稅收起征點為年銷售額100萬美元）。因此，不少賣家提出希望加州稅費管理局能寬大處理補繳稅款政策。因為，除了會因此面臨高額的罰款外，他們認為自己的產(chǎn)品被存放在亞馬遜加州倉庫時自己并沒有控制權(quán)——因為亞馬遜等平臺通常不允許第三方賣家保留客戶信息、從事直接營銷、解決客戶服務(wù)糾紛或制定退貨政策，以及負責(zé)貨物的儲存、包裝、支付處理、物流和配送服務(wù)等。為此，有外媒評論指出，解決此次稅費補繳問題最簡單的方案是讓亞馬遜代表賣家征收銷售稅，那么政策合規(guī)和執(zhí)行的成本將大大降低。盡管如此，加州稅費管理局仍堅持認為，第三方賣家才是加州銷售稅的補繳方，而不是作為平臺方的亞馬遜。政策解讀該項政策實施以后，是否真的會導(dǎo)致部分亞馬遜FBA賣家破產(chǎn)？這項政策是否會波及到中國賣家？對此，浙江財經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院教授郁曉向億邦動力進行了詳細解讀：一、加州流轉(zhuǎn)稅簡介加州的流轉(zhuǎn)稅主要是銷售稅（saletax）和使用稅（usetax）,銷售稅是對銷售商品征稅，納稅人是零售商；使用稅是對外州銷售到加州的商品征稅，納稅人為購買人。網(wǎng)購、郵購商品免征使用稅。因此，加州要對電商進行收稅，收取的一定為銷售稅。二、征收方式與其他州不同加州電商稅法的納稅人為使用亞馬遜加州倉庫的FBA賣家，沒有代收代繳人。目前對電子商務(wù)征收銷售稅有三個州：華盛頓、賓夕法尼亞、明尼蘇達，這三個州均由亞馬遜代收代繳稅款，第三方賣家沒有直接的繳納稅款義務(wù)。三、本次加州電商稅法的法律障礙1、亞馬遜倉庫是否是常設(shè)機構(gòu)2013年5月6日，美參議院投票通過《2013市場公平法案》，規(guī)定“除非網(wǎng)店在消費者所在州設(shè)有常設(shè)機構(gòu)（physicalpresence），跨州網(wǎng)購不繳納銷售稅?！边@一法案是這次加州的稅收政策中“追征前8年稅款”的主要依據(jù)，因此首先要解決亞馬遜倉庫是否是常設(shè)機構(gòu)的問題，加州稅費管理局引用相關(guān)稅法，認定亞馬遜倉庫屬于常設(shè)機構(gòu)。2、第三方賣家是否是零售商加州稅法規(guī)定銷售稅的納稅人是零售商，如果第三方賣家不屬于零售商，就不能向其征稅。因此加州稅費管理局引用了美國《稅收法典》等有關(guān)稅法，判定第三方賣家為零售商。注：美國《稅收法典》第6203條第(c)款第(1)條表明，零售商，即以任何名稱，永久或暫時、直接或間接、或通過子公司、或代理，維持、占用或使用辦公室、經(jīng)銷場所、銷售或樣品室或場所、倉庫或存儲場所或其他營業(yè)場。四、加州電商稅法的未來趨勢本次加州電商稅法限于使用亞馬遜加州倉庫的FBA賣家，未來征稅范圍可能擴大到非FBA賣家，即對所有向加州銷售商品的賣家征稅。2018年6月，美國最高法院以5:4推翻了州政府征收銷售稅只限于在本州有常設(shè)機構(gòu)的裁定，這也就意味著加州可以對所有向本州銷售商品的賣家征稅。此外，長期以來加州經(jīng)濟社會政策趨左，財政壓力日益加大，政府必然要尋找、挖掘新稅源來減緩財政壓力。五、對我國賣家的影響從目前的政策來看，暫時對我國賣家影響不大。雖然加州電商稅法規(guī)定納稅人是FBA賣家，但由于沒有規(guī)定平臺為代收代繳人，實際納稅人僅限美國賣家，而至于外國賣家，加州政府的稅收管轄權(quán)就鞭長莫及了。因此，有的美國賣家抱怨，這一稅法造成“使用FBA的外國公司獲得明顯的優(yōu)勢，因為在美國境外執(zhí)行和遵守這些稅法的可能性不大?！比欢?，這一漏洞可以輕易彌補，如指定亞馬遜等電商平臺作為稅款代收代繳人，或者強制要求境外賣家注冊稅號等。一旦實行這類政策，我國的FBA賣家也要依照加州電商稅法繳納稅款了。六、應(yīng)對策略加州電商稅法將使小賣家稅收成本一年增加幾千美元，大大削弱了我國商品的競爭優(yōu)勢。對此，我國賣家可以采取下列對策：1、化整為零。根據(jù)美國《2013市場公平法案》，網(wǎng)店起征點為年銷售額100萬美元（即網(wǎng)店每年銷售額為100萬美元以上的部分需要繳稅），那么只要采取化整為零的方法，即開多個網(wǎng)店，并將每個網(wǎng)店的銷售額控制起征點以下。2、使用非稅州的亞馬遜倉庫。本次加州電商稅法對使用加州的FBA賣家征稅，目前除了加州，還有華盛頓、賓夕法尼亞、明尼蘇達對電商征收銷售稅，建議賣家盡量不使用這四個州的FBA。3、從正規(guī)渠道出貨，爭取獲得出口退稅。建議我國的賣家盡量從正規(guī)渠道出貨，從而取得出口免稅。同時強烈呼吁有關(guān)部門研究出臺適合跨境電商的出口退稅政策。

3月21日，一起惠獲悉，日前，天貓國際在全球商家大會上發(fā)布了2019年三大重點戰(zhàn)略：升級直營業(yè)務(wù)，打造海外倉直購新模式和內(nèi)容化營銷陣地。天貓國際宣布將持續(xù)加大投入，在5年內(nèi)實現(xiàn)超過120個國家與地區(qū)的進口覆蓋，商品從4000個品類擴充到8000個品類以上。截至目前，天貓國際共引進了77個國家和地區(qū)、超4000個品類、超20000個海外品牌進入中國市場，其中8成以上是首次入華。未來5年，天貓國際計劃覆蓋超過120個國家和地區(qū)。2018年天貓雙11，天貓國際單日貢獻整個跨境進口訂單近8成，100多個品牌在雙11當(dāng)天的成交額超過千萬元；2018年，海外品牌加速入駐，新商家同比增長122%；新入駐的海外品牌GMV整體同比增長119%，相當(dāng)于跨境進口整體增速的3倍。據(jù)了解，天貓國際進口超市將于今年5月即將上線。前期將聚焦在快消生活品，如液態(tài)奶、橄欖油、洗護發(fā)、身體護理、保健品、奶粉尿褲等，由菜鳥提供全面配送服務(wù)，實現(xiàn)跨境物流三日必達。而海外倉項目預(yù)計將孵化超過100個優(yōu)質(zhì)海外中小品牌，為中國消費者引進1000個全球趨勢尖品。目前，天貓國際海外倉已經(jīng)開通了美國倉、日本倉和韓國倉直購業(yè)務(wù)，歐洲倉也即將上線。內(nèi)容化則是天貓國際2019年第三大戰(zhàn)略。天貓國際將與淘寶直播、微博、小紅書等多渠道聯(lián)合，為全球品牌打造內(nèi)容帶貨，達人薦貨的內(nèi)容化陣地。

網(wǎng)易零售的線下步伐正在加速。1月20日，網(wǎng)易考拉全國首家線下旗艦店在杭州湖濱銀泰B區(qū)正式開業(yè)。這是自去年4月之后，網(wǎng)易考拉于杭州開設(shè)的第二家線下店，也是其全國首家線下旗艦店。在商品上，除了價格依舊保持線上線下同價以外，湖濱旗艦店還包含了美妝、個護、母嬰、輕奢、數(shù)碼家電、運動服飾等各個熱門消費類目的3000多個SKU。這些商品都是依據(jù)平臺大數(shù)據(jù)和店鋪周邊消費者畫像分析，從全球數(shù)十萬款進口商品中選區(qū)的，并將根據(jù)數(shù)據(jù)更新不斷調(diào)整。在體驗上，網(wǎng)易考拉線下店相關(guān)負責(zé)人表示，為了讓消費者擁有更加舒適體驗，該店還開辟出兒童游樂區(qū)、電子屏互動區(qū)、美妝體驗區(qū)、數(shù)碼試用區(qū)等多個場景體驗區(qū)域，將“美好生活”理念與全球優(yōu)質(zhì)商品融為一體，讓消費者能邊逛邊看。同時，消費者還可以通過掃碼電子互動大屏，直接瀏覽商品信息，在線下“種草社區(qū)”智囊團推薦下精準“剁手”。除此之外，網(wǎng)易考拉湖濱旗艦店還打通了線上線下黑卡會員系統(tǒng)，黑卡會員能在線下享受同樣的會員折扣。在結(jié)賬方面，《聯(lián)商網(wǎng)》了解到，網(wǎng)易考拉湖濱店中除了跨境展示商品外，其他商品全部可以當(dāng)場付款拿走，為了方便顧客快速結(jié)賬，店內(nèi)還配置了自主付款機器。另外，網(wǎng)易考拉公關(guān)經(jīng)理馬瑩彬告訴《聯(lián)商網(wǎng)》，通過前期做過充分的市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)湖濱商圈周邊5公里以西湖景區(qū)和商業(yè)綜合體、醫(yī)院、學(xué)校和企事業(yè)單位為主，對配送服務(wù)的需求度較低，目前實施配送的條件還不成熟。消費者對于購買跨境商品，更注重實際感受，購物心理更加謹慎，我們布局線下店，也是希望讓消費者有更好的購物體驗。因此，湖濱店將不再提供“美好生活圈”5公里配送服務(wù)。事實上，隨著媒體及游戲環(huán)境的的不確定性增加，零售業(yè)務(wù)在網(wǎng)易整體業(yè)務(wù)中的作用越來越重要。11月15日發(fā)布的網(wǎng)易Q3財報顯示，網(wǎng)易2018年第三季度凈收入168.55億元人民幣，零售業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收44.59億元，零售業(yè)務(wù)占比達到26.4%，比2017年Q3的21.38%提高了5個百分點。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，作為網(wǎng)易旗下以跨境業(yè)務(wù)為主的綜合型電商平臺，網(wǎng)易考拉已成長為中國領(lǐng)軍的跨境電商企業(yè)，也是中產(chǎn)群體品質(zhì)消費入口和國內(nèi)消費升級風(fēng)向標。根據(jù)第三方市場調(diào)研機構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布的《2018上半年中國跨境電商行業(yè)監(jiān)測報告》顯示，2018年上半年，網(wǎng)易考拉以26.2%的市場份額，第六次蟬聯(lián)跨境電商市場份額第一。網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官兼董事丁磊先生指出，以網(wǎng)易考拉為主的電商業(yè)務(wù)收入增速領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。未來，加注零售業(yè)務(wù)，已成必然，這里包含著丁磊再造一個網(wǎng)易的目標。網(wǎng)易考拉CEO張蕾表示，近些年來，中國消費者的需求已經(jīng)發(fā)生巨大變化，從“買得到”轉(zhuǎn)向“買得好”。在“新消費”背景下，用戶購買的不僅僅是一件商品，而是一種品質(zhì)生活方式。網(wǎng)易考拉積極布局線下，是對“新消費”理念的踐行。2019年，網(wǎng)易考拉還將繼續(xù)加碼線下，為更多消費者帶去集零售、體驗、交流為一體的購物場景新體驗。最后《聯(lián)商網(wǎng)》了解到，網(wǎng)易考拉預(yù)計將于2019年在全國開設(shè)15家線下店，將加速布局線下。

11月12日，據(jù)獲悉，0點的鐘聲敲過，蘇寧易購總裁侯恩龍在內(nèi)部慶功會上宣布：截至11月11日23點59分，雙十一期間，蘇寧易購全渠道銷售同比增長132%。其中，零售云門店達到1666家，銷售同比增長3308%；蘇寧易購直營店達2400家，銷售增幅達84%；蘇寧小店訂單量環(huán)比日常報增10倍；蘇寧拼購訂單突破8000萬單。品類方面，家電整體銷售額增長107%；大快消買家數(shù)突破4000萬，增長超過400%，訂單數(shù)暴增超過500%。雙十一期間，蘇寧易購門店超過5000萬人次進店購物，蘇寧小店為500萬人提供鄰里服務(wù)，蘇寧酒店為超過10萬人次提供服務(wù)，蘇寧影城超過20萬人進入影城看電影，蘇寧廣場為1500萬人次提供購物。全球5個研發(fā)基地、10大核心數(shù)據(jù)中心、4000+系統(tǒng)、10000+名IT攻城獅為全民嘉年華保駕護航，為超過2億消費者提供了“吃喝玩樂購衣食住行”的全方位蘇寧服務(wù)。雙十一期間，依托于“價保30天”“購物補貼”“自營運費全免”蘇寧易購APP連續(xù)10天榮登AppleStore應(yīng)用榜單NO.1；蘇寧小店憑以鄰里紅包為首的系列營銷玩法實現(xiàn)爆發(fā)式增長，蘇寧小店APP登上蘋果免費排行榜第三名以及熱搜榜。雙十一期間，蘇寧物流全國有超過20萬倉儲、分撥、配送人員投入到緊張戰(zhàn)斗中，火箭哥的足跡踏遍全國大江南北，總里程超過100萬公里，繞地球25圈。蘇寧物流數(shù)據(jù)顯示，11月11日，小件包裹用時不到7小時，大件商品不到6小時，倉庫揀選作業(yè)量就超過去年雙十一全天揀選作業(yè)量。雙十一期間，蘇寧小店線上訂單即時配送服務(wù)，平均送達時間只有18分鐘，“蘇寧小店+蘇寧秒達”成最佳拍檔。自11月1日起，蘇寧大件商品配送時效全面領(lǐng)先同行，雙十一當(dāng)天在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)了97%區(qū)域的時效領(lǐng)先，剩下的3%區(qū)域，則與行業(yè)時效持平。增長最快的要數(shù)蘇寧拼購，雙十一期間訂單數(shù)突破8000萬單，較去年同期增長10倍以上，城市白領(lǐng)占比40%。生鮮水果占比達20%，凸顯出生鮮市場的巨大潛力。其中，發(fā)展新買家2100萬，三四級市場滲透率達56%，整體好評率99%。蘇寧拼購再次用正品+低價+服務(wù)征服了用戶。雙十一發(fā)布會，蘇寧承諾將發(fā)放10億元更好用的“購物補貼”，截至11月11日，共有295萬人在蘇寧全業(yè)態(tài)領(lǐng)取并使用了購物補貼，為用戶節(jié)省的金額價值高達50000多臺iPhoneXSMax。今年雙十一，90后消費者占比42%，80后消費者占比38%，90后第一次超越了80后，成為消費主力軍，凸顯出蘇寧易購年輕化的品牌心智。而雙十一期間蘇寧豐富的線下活動也帶動了消費，比如少兒型秀大賽直接帶動紅孩子銷量增長151%；蘇寧獅王全球邀請賽S1也將這一熱浪推向高潮，電腦同比增長86%，配件增長110%。同時在代購新規(guī)和進博會雙重刺激下，蘇寧國際銷售額直線增長428%，在各品類中，美妝品類一騎絕塵，在整體銷售額中占比最高，摘下TOP1桂冠。“眼光到了，實力沒到”一直是年輕消費者的一塊心病，在消費升級的大環(huán)境中，蘇寧用真金白銀為消費者保駕護航。11月1日至11日，蘇寧金融支付處理訂單峰值同比增長超200%，提供現(xiàn)金紅包和銀行立減優(yōu)惠名額達200多萬，任性貸累計授信申請150萬人次，為剁手黨共計提供6億預(yù)授信額度。

從明確否認到正式入局，京東只用了不到半年的時間。幾個月前，京東物流CEO王振輝在接受記者采訪時表示“京東物流的戰(zhàn)略核心是以倉配供應(yīng)鏈服務(wù)為主，而不是做快遞，論快遞，TOP級的是順豐?！北藭r京東物流推出了無界電子面單，對外解釋表示“是為了提高快遞企業(yè)的效率。”然而短短幾個月后，京東一改此前說法，沿著此前的否認的方向狂奔。10月18日，京東物流CEO王振輝在2018年全球智能物流峰會上宣布，京東物流個人快遞業(yè)務(wù)正式上線。除了有多款細分產(chǎn)品之外，還推出了微笑面單、丟一賠九等措施。此外，京東快遞還提供保價服務(wù)，保費為保價金額的千分之三。王振輝稱，這項新業(yè)務(wù)的攬收范圍目前還只限于北上廣三地，不過寄送目的地覆蓋全國絕大多數(shù)區(qū)域，2019年起，攬收范圍將逐步擴大至全國。個人快遞市場上，已上市的有順豐、三通一達、百世、德邦，加上今年7月宣布從物流轉(zhuǎn)型做快遞的德邦快遞，如今京東一改姿態(tài)強勢入局，個人快遞市場的競爭已然進入白熱化階段。一位物流行業(yè)人士認為，“京東每個市場都是切成豆腐塊”，“順豐主做B2B，可以切走一部分他的個人快遞業(yè)務(wù)，把三通一達升級的部分也切走一部分”。這顯露了出京東蠶食物流業(yè)全鏈條的野心。京東的算盤在2009年國務(wù)院頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，物流產(chǎn)業(yè)上升至國家戰(zhàn)略層面。2017年2月13日，國家郵政局規(guī)劃打造“快遞航母”，到2020年形成3家~4家年業(yè)務(wù)量超百億件或年業(yè)務(wù)收入超千億元的快遞企業(yè)集團，培育2個以上具有國際競爭力的世界知名快遞品牌。劉強東此前接受采訪也多次表示“未來只會存在兩家快遞公司，京東和順豐”。政策層面對于物流業(yè)的支持使得這幾年無論通達系還是順風(fēng)都在持續(xù)加碼，對京東來說，無論是出于主營電商業(yè)務(wù)，還是京東物流獨立自身業(yè)績的考量，以京東如今所構(gòu)建的龐大物流體系，都有必要繼續(xù)在物流行業(yè)繼續(xù)深耕和發(fā)力。而相比過去幾年，京東物流也早已從那個完成自營電商交付的工具進化為一個商業(yè)化運作的物流服務(wù)平臺。根據(jù)京東方面數(shù)據(jù)，當(dāng)前京東在全國運營著521個大型倉庫，總面積約1160萬平方米，同時京東擁有近12萬的配送員工，這些都相應(yīng)構(gòu)成了京東物流對外擴張的資本?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師唐欣向藍鯨TMT分析，個人快遞業(yè)務(wù)整體規(guī)模不大，恰恰是一個合適的突破口，并不會對京東造成太大壓力。并且目前的快遞業(yè)務(wù)也只是集中于大城市，也是京東較為有把握的進行突破的地域。從目前京東物流所開放的范圍來看，僅限于北上廣三地，作為試點，三大一線城市的嘗試基本可以證明京東物流的運力上是否足以支持內(nèi)外部的物流服務(wù)。如果北上廣三地其配送能力能趕得上，其余二三線城市的問題就不會太大。此外，京東自身的電商業(yè)務(wù)增長速度減緩，很難充分利用物流資源。在這個背景下，將一部分富余運力放在C端來做一些嘗試和探索，是京東物流的一個可行的思路。“進軍個人快遞，這將幫助京東在不增加運營成本的情況下產(chǎn)生更多現(xiàn)金流?！币晃环汉ＷC券分析師向記者如是稱。王振輝在全球智能物流大會上也提到，目前京東物流的第三方商家收入業(yè)務(wù)占比只在20％左右，而京東物流從快遞的體量上還無法和其他主流快遞公司相比，其快遞網(wǎng)點的腳步也從依附于電商的發(fā)展，所以外部需求占比的提升，幾乎是必然的。對標順豐？10月18日，京東物流當(dāng)天正式宣布進軍“個人快遞”業(yè)務(wù)后，行業(yè)多有議論“京東是沖著順豐去的”，很多媒體也以此為話題討論。雖然可能沒有直接必然的聯(lián)系，不過就定位而言，京東物流進軍個人快遞業(yè)務(wù)，的確與順豐成了直接的競爭關(guān)系。此外，京東在對外表述上提出了一個“順豐的服務(wù)，四通的價格”，這種口號，在外界看來，幾乎是瞄著順豐去的。此前，一位京東物流的高管對外稱“京東快遞的定價比順豐便宜了不是一點兒?！币詮V州寄往北京等異地件為例，京東快遞的價格為17-18元，順豐為18-23元。王振輝在接受媒體采訪的時候，沒有正面回答京東快遞的競爭對手是誰?！拔覀冇X得這個市場還是非常大的，京東物流從開放的第一天，其實就在考慮競爭對手是誰，但是從我們角度，事實上考慮更多的還是想把體驗先做好，而不是去考慮競爭對手是誰，因為競爭對手是消費者去選擇的?！钡〇|快遞的定位，已然為其對標了競爭對手。分析來看，三通一達快遞90%以電商件為主，僅有10%的個人件，順豐大部分是商務(wù)件，個人快遞發(fā)貨量有限，即使發(fā)貨，大部分也是電商退貨件。對京東來說，其機會或在于短途，價格上可以搶走順豐一部分客戶，也可以以略高于“通達系”的價格，通過服務(wù)品質(zhì)奪得他們的中高端客戶?！叭绻绕吹氖呛娇占缤瑯邮潜本┌l(fā)廣州的商務(wù)件，以走航空貨運為例，順豐擁有40多架全貨機，而京東只能通過航空公司或貨運代理走客機腹艙資源運輸，產(chǎn)品時效是否能夠打平甚至打贏順豐，目前這還很難說。”王振輝坦言。物流行業(yè)分析師丁威也向記者表示，京東物流擁有電商流量池，在商務(wù)物流上優(yōu)勢巨大，引入個人業(yè)務(wù)后，可進一步降低邊際成本、提高邊際收益，但京東物流的自身特點以倉儲B2C為主要支撐，在接入C端業(yè)務(wù)后，難免面臨著構(gòu)建物流體系以實現(xiàn)點到點個人攬收能力的多重考驗。京東物流以倉配供應(yīng)鏈服務(wù)為主，其主要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)為“倉儲-運輸-配送”，在這個過程中，京東物流的優(yōu)勢在倉配供應(yīng)鏈方面，針對以個人快遞業(yè)務(wù)為代表的C端配送服務(wù)，即多點對多點的物流，優(yōu)勢不大。論速度，順豐已經(jīng)能做到當(dāng)天或者隔天，京東快遞的優(yōu)勢應(yīng)該是在體驗上，也就是基于京東平臺和app的細分服務(wù)上。“相比之下，順豐深耕快遞市場多年，已經(jīng)開始向同城即時配送領(lǐng)域進軍，在與通達系快遞企業(yè)競爭過程中形成了市場認知，但順豐每一票配送的邊際成本較高。”上述分析師向記者分析。但值得注意的是，除過順豐在中高端業(yè)務(wù)這一個對手之外，通達系內(nèi)部也在出現(xiàn)差異化，中通、韻達等市場份額增長較快的公司正在加速直營化，以及加大對物流服務(wù)質(zhì)量的投入。通達系各個企業(yè)也開始學(xué)順豐，買飛機、提升時效性、從成本策略漸漸往服務(wù)策略靠攏。以中通為例，中通近年來開始與云南的航空公司合作，開發(fā)了發(fā)往各省會城市的航空專線。通達系的老大中通，正在對順豐發(fā)起挑戰(zhàn)。圓通在“通達系”中率先成立航空公司。從這個角度而言，通達系也正在改善過度依賴平價電商件的單一訂單來源，存在向高端市場邁進的動機。對于京東而言，前路上的未知對手還有很多。成本困局與變數(shù)互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認為，既能做到優(yōu)質(zhì)，又要做到低價，那只能不求利潤，甚至補貼。所以要看京東是否肯為了切入這一市場而不惜成本。丁威也向記者表示，京東物流的模式難點在于如何控制成本，倉儲成本或許能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，但直營模式下，人力成本只會隨著業(yè)務(wù)的擴張而繼續(xù)增加。京東今年第二季度的財報中顯示，京東物流等新業(yè)務(wù)的虧損達到24.2億元，同比擴大了6倍，而在2017年上半年的虧損額僅為3.8億元。顯然京東很難走大幅補貼的路線。而且市場當(dāng)前隨著物流總額增速放緩，快遞行業(yè)的利潤率整體在壓縮。據(jù)此前中金公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)的毛利率已經(jīng)從2007年的約30%的水平，下降到了目前的5%-10%。為了搶占更多市場份額，不少快遞公司把價格定的越來越低?！熬〇|的這個市場定位策略，如果真的能得到有效實施，那對于個人快遞市場肯定會有較大的沖擊?！被ヂ?lián)網(wǎng)從業(yè)人士葛甲認為。對于行業(yè)來說，京東此時入局，固然戰(zhàn)略上考量有據(jù)。使順豐橫據(jù)高端市場的壓力陡增，通達系中通等上升也遭遇強敵，縱使渠道有所差異，各方路徑暫時重疊較少，但個人快遞業(yè)務(wù)將作為一個開端，從此切入、形成用戶品牌認同并形成大規(guī)模盈利并還有很長的路要走，如果嘗試成功，快遞業(yè)格局必然有所分化。唐欣認為，在這種條件下，京東物流建立的初衷就是在賭未來。是建立在京東未來電商業(yè)務(wù)高速發(fā)展和傳統(tǒng)物流的體驗產(chǎn)生瓶頸的預(yù)判之上的。而這兩個預(yù)判，目前并沒有很明顯的發(fā)生。對于京東物流來書，未來存在的變數(shù)還有很大。

每年的淘寶雙十一正式活動之前都會有一次預(yù)熱，不知道大家有沒有準備好面對這次剁手大節(jié)，這可是一年里最大的大促，甚至很多淘寶商家一年的成敗就在此一舉啊。1、今年雙11預(yù)售時間是什么時候?10月19日10點開始雙11預(yù)售預(yù)熱，10月20日0點-11月10日22點支付定金，11月11日1點-24點支付尾款。2、雙11預(yù)售尾款可以合并支付嗎?支持多個天貓預(yù)售訂單間尾款合并支付(上限20個訂單)，不支持預(yù)售和現(xiàn)貨訂單之間的合并支付。當(dāng)多個預(yù)售訂單合并支付尾款并使用優(yōu)惠，到收銀臺后放棄支付，那么該部分預(yù)售訂單無法與其他預(yù)售訂單合并支付;當(dāng)用戶嘗試任何一個訂單支付尾款時，需要與共同使用優(yōu)惠訂單。若使用了雙11購物津貼，進入收銀臺后放棄支付，用戶再次提交其中一筆，都會要求用戶A、B、C三單一起支付尾款。若A、B、C三筆訂單未使用任何優(yōu)惠，則仍舊可以重新選擇與其他預(yù)售訂單合并支付尾款。3、預(yù)售商品可以使用哪些優(yōu)惠?預(yù)售商品支持的用戶有：淘寶店鋪優(yōu)惠券、雙11購物津貼、雙11旅行紅包、現(xiàn)金紅包(除此之外均不支持)。4、雙十一預(yù)售商品支持預(yù)約配送嗎?電器和家裝行業(yè)商家，入菜鳥倉商品且支持預(yù)約配送服務(wù)，滿足以上2點，則在付尾款界面增加預(yù)約配送功能，點擊后用戶可以預(yù)約送達時間。用戶付款成功后，賣家發(fā)貨前，如果商品支持預(yù)約配送，用戶可以進行改約。訂單出庫后無法改約。所以這個雙十一活動一般會提前20天就開始預(yù)熱了，所以各位商家們在報名參與了活動后，要記得去提前的做好準備，其實預(yù)熱的活動是很多重要的，需要在這個時候做好引流的準備哦。

“在電商這件事上，老零售巨頭怎么甘心常年被亞馬遜擠壓，一份“復(fù)仇計劃”實施了8年，還未挽回局面，沃爾瑪還將繼續(xù)加大，但這事不是靠錢就能解決的?！苯眨譅柆斝荚俣仁召徱患夷鞲珉娚膛渌头?wù)平臺，用以鞏固其在拉美地區(qū)的線下物流能力。而在過去幾年中，沃爾瑪收購電商企業(yè)的消息也從未間斷?；仡^看，互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)的浪潮對于曾經(jīng)的沃爾瑪來說，好像是一場在看似平和的海平面上漸漸升起的海嘯巨浪。沃爾瑪曾經(jīng)麻痹自大，所以巨浪來臨時，調(diào)轉(zhuǎn)船頭的動作在外界看來，總顯得有幾分慌張。沃爾瑪?shù)碾娚讨烽_啟于2010年。彼時，競爭對手亞馬遜創(chuàng)造的奇跡已經(jīng)被全美商學(xué)院搬上教科書，大洋彼岸的淘寶和京東也已經(jīng)在中國家喻戶曉，在這樣的背景下，沃爾瑪?shù)娜雸鲲@得姍姍來遲。不僅如此，由于沃爾瑪數(shù)十年來在傳統(tǒng)線下零售領(lǐng)域扎根太深，整個組織非常缺乏互聯(lián)網(wǎng)的基因和思維，所以在面對像亞馬遜這樣互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)資源深厚的對手時，一時間顯得捉襟見肘。2017年，55歲的沃爾瑪以5003億美元的年度營收，連續(xù)第五年蟬聯(lián)美國財富500強榜首，然而當(dāng)前23歲的亞馬遜以9340億美金，相當(dāng)于3.3個沃爾瑪，顯然沃爾瑪不甘落后。為了挽回劣勢，沃爾瑪在2010年成立電子商務(wù)部門后，就開始在全球電商領(lǐng)域瘋狂“買買買”，以此彌補自身在互聯(lián)網(wǎng)基因和電商運營上的短板。據(jù)不完全統(tǒng)計，沃爾瑪自2010年成立統(tǒng)一的電子商務(wù)部門后，迄今為止在全球范圍內(nèi)進行了大約26筆電商相關(guān)的收購（投資）。備注：沃爾瑪2010年～2018年的收購、投資概覽，由虎嗅·高街高參制圖；表中收購的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)主要用于沃爾瑪電商平臺的運營。下文，虎嗅·高街高參主要根據(jù)沃爾瑪在全球幾個重點國家（市場）的電商業(yè)務(wù)布局，為大家進行盤點總結(jié)。美國：收購超15家公司，Jet.com成最強武器沃爾瑪?shù)碾娚讨肥菑氖召徎ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)、電商運營團隊開始的。在2010年至2016年間，沃爾瑪共進行了超15次并購以取得相關(guān)電的商技術(shù)，其中包括Torbit的云網(wǎng)站加速器、Inkiru的情報預(yù)測平臺、OneOps的云自動化科技、Adchemy營銷搜尋引擎、Vudu視頻串流科技、以及Jet.com的消費比價平臺等。其中最引人注目的無疑是2016年8月收購的電商平臺Jet.com，這場收購將沃爾瑪從電商領(lǐng)域的寒冬帶入了春天。Jet.com的創(chuàng)始人馬克·勞爾（MarcLore）被沃爾瑪視為不可多得的悍將。在收購Jet.com后，沃爾瑪大膽起用勞爾作為電商業(yè)務(wù)的負責(zé)人，并為其開出10倍于集團CEO董明倫的天價年薪。Jet.com后，沃爾瑪很快又進行了一系列并購舉措以擴充自己在服飾、家居領(lǐng)域的SKU。2016年12月中旬，Jet以約7000萬美元收購了鞋類電商網(wǎng)站ShoeBuy，隨后又收購了戶外用品品牌Moosejaw、男裝成衣電商Bonobos、家具電商Hayneedle、時尚女裝品牌ModCloth等等。這些收購主要用以提升Jet和Walmart電商平臺在垂直領(lǐng)域的服務(wù)能力。2017年，沃爾瑪與亞馬遜戰(zhàn)火繼續(xù)升溫，當(dāng)年9月底，沃爾瑪完成對“最后一公里物流平臺「Parcel」”的收購，進一步鞏固平臺的物流配送能力。事實證明，大膽起用勞爾是明智之舉，一系列的收購和整合也漸漸發(fā)力。在勞爾的帶領(lǐng)下，沃爾瑪電商的收入和GMV開始飛速增長。2017年首季激增69%,創(chuàng)下至少5年以來的最佳績,增幅超過亞馬遜的16%,是另一競爭對手塔吉特的3倍。沃爾瑪2016.Q1～2017.Q3的營收和GMV此外，沃爾瑪2018年將對Walmart.com主站進行全面改版，重點關(guān)注時尚和家居產(chǎn)品，同時和百貨公司Lord&Taylor合作攻入高收入的城市消費人群。值得注意的是，沃爾瑪在2017年四季度減少了Jet.com的市場營銷開支，更專注于主網(wǎng)站W(wǎng)almart.com獲客。同時，加大力度投資生鮮食物的家庭配送、擴大在線商品的SKU、收購小型在線零售商等。印度：耗資160億美金買下Filpkart2018年5月，沃爾瑪宣布以160億美元收購Flipkart77%的股份，這是沃爾瑪電商之路上最大的一筆收購。在印度電商市場中，F(xiàn)lipkart的市場份額是44%，Amazon印度是38%。美國市場中的沃爾瑪仍然在追趕亞馬遜，但印度市場的沃爾瑪已經(jīng)挑起了一場完全正面的交鋒。印度是一個擁有13億人口的大國，但其電商市場仍然處于早期階段，2017年全國網(wǎng)上購物人數(shù)大約在1.3億左右，而中國有5.14億。相比之下，印度電商市場的發(fā)展空間極大。Flipkart在印度大約擁有1億的用戶，月活用戶數(shù)在1000萬左右，經(jīng)營模式和國內(nèi)的京東相似，主攻自營電商，重視物流和倉儲，同時允許第三方商家在平臺上銷售商品。值得注意的是，F(xiàn)lipkart在2017財年（截至2017年3月31日）實現(xiàn)營收30.9億美元，增長29%，虧損13億美元，虧損擴大了68%。顯然，在收購Flipkart之后，沃爾瑪將面臨更大的挑戰(zhàn)。中國：折戟1號店，最終握手于京東2011年6月，沃爾瑪在中國市場開啟電商之旅，收購1號店是其試水電商平臺的第一站。但是，當(dāng)時中國電商領(lǐng)域競爭激烈，格局漸定，加上沃爾瑪水土不服、策略有誤，這場電商試水最終以失敗告終。2016年6月，沃爾瑪放棄1號店，牽手京東，用1號店主要資產(chǎn)換來了京東5%的股份。隨后，沃爾瑪增持京東股份至12.1%，成為京東的第三大股東。不僅如此，2016年10月，沃爾瑪還與京東到家達成戰(zhàn)略合作。目前，中國大約200家沃爾瑪門店上線了京東到家，覆蓋全國30個重點城市，為顧客提供1小時送達服務(wù)。在2016年10月沃爾瑪向達達-京東到家投資5000萬美元后，今年9月沃爾瑪再度追加大約3.20億美元投資。這筆增加投資之后，沃爾瑪將在達達-京東到家持股10%，并在董事會享有席位。墨西哥：買下配送平臺Cornershop2018年9月，沃爾瑪又宣布啟動對墨西哥電商配送平臺Cornershop的收購交易。這次收購主要用以進一步鞏固沃爾瑪在拉美范圍內(nèi)的日用百貨配送業(yè)務(wù)。Cornershop是一家來自墨西哥和智利的線上零售電商，與美國本土的Instacart類似，Cornershop采取與承包商合作的O2O模式，配送人員到店取貨，隨即進行用戶訂單配送，服務(wù)范圍涵蓋超市、藥房和特色食品零售商。據(jù)介紹，這家公司目前的業(yè)務(wù)增長較快，過去一年用戶數(shù)量翻了一番。此次收購交易完成后，沃爾瑪將會維持Cornershop原有的整個團隊獨立運作?？偨Y(jié)雖然沃爾瑪在美收購了超15家電商相關(guān)的企業(yè)讓人眼花繚亂，但從中不難看出沃爾瑪電商之路的發(fā)展策略——先橫向收購電商平臺獲得一定的市場，再縱向整合垂直領(lǐng)域的電商品牌以提升該領(lǐng)域的競爭力。針對沃爾瑪在電商轉(zhuǎn)型之路上的馬不停蹄，美國業(yè)界有褒有貶。沃爾瑪曾在過去十年中進行過多次的轉(zhuǎn)型嘗試，比如為了提高服裝定價而給紐約時裝周提供贊助，在時尚雜志Vogue中投放廣告；為了改變形象提升超市門店的服務(wù)品質(zhì)等等，但這些嘗試最后都以失敗告終。因為沃爾瑪在用戶心目中的形象太深刻了?！罢f起沃爾瑪，人們的聯(lián)想是非常清晰明確的。有些人要的就是沃爾瑪，也有人壓根就不想跟它沾上邊?！埃ǖ栏瘛に沟俜宜梗对僭炝闶?后數(shù)字時代銷售的未來》）如今沃爾瑪正在電商這條路上狂奔，有人看好，認為這是理性決策，正在縮小其與亞馬遜之間難以逾越的“鴻溝‘。"收購Jet.com是明智的決策，ShoeBuy、Moosejaw、Bonobos、Hayneedle、ModCloth這些品牌的收購也極大地擴充了沃爾瑪?shù)腟KU，讓沃爾瑪獲得更廣泛的客戶群。同時，這些品牌也將共享沃爾瑪?shù)那?，獲得更好的競爭力。"但也有人看衰。零售分析師NickEgelanian警告說，”沃爾瑪拼命在追求帶不來太多回報的電商銷售額，這可能會損害到核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)定?！霸谒磥?，沃爾瑪進入了一個成本高企的市場，這恰好背離了沃爾瑪最為重要的平價策略?！霸诹闶劭傤~里，電商的貢獻也才占比不到10%?！钡譅柆斎阅軋猿旨哟髮﹄娚虡I(yè)務(wù)的投入，其信心主要來自在線業(yè)務(wù)的增速遠高于線下，據(jù)沃爾瑪2018年Q2在線業(yè)務(wù)收入增長達40%，高于Q1的33%。同樣，在沃爾瑪電商業(yè)務(wù)投入加大的同時，該業(yè)務(wù)虧損也將隨之?dāng)U大。隨著互聯(lián)網(wǎng)電商對線下零售市場的侵占進一步加劇，沃爾瑪?shù)念j勢可能會進一步擴大，分析師們認為沃爾瑪正在背離曾經(jīng)帶領(lǐng)它問鼎五百強榜首的“平價策略”，或許正是現(xiàn)在的、未來的沃爾瑪想要極力擺脫的。消費在升級，服務(wù)也在升級，人們正在追尋更高質(zhì)量的商品和服務(wù)，在這樣的趨勢之下，沃爾瑪一次又一次擺脫“廉價”標簽的嘗試也許是對的。但對于沃爾瑪這艘“巨船”來說，就算方向?qū)α艘膊灰欢〞泻媒Y(jié)果。畢竟方向之下，重要的還有策略和玩法。等到沃爾瑪完成線上電商業(yè)務(wù)的全球布局后，線上線下如何全渠道打通，或許才是他們下一階段要戰(zhàn)略性攻克的難題。

1京東擁有15萬名員工，2017年營業(yè)額557億美元，位居全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司，僅次于亞馬遜和Alphabet。2京東目前在中國經(jīng)營著20家無人超市。這些超市配備了追蹤購物者行動和監(jiān)控產(chǎn)品篩選的攝像頭。3京東的硅谷實驗室雇傭了200名研究人員，另有10000名工程師負責(zé)全公司的機器人操作。4京東正在迅速擴大其無人機配送計劃，預(yù)計在今年年底前推出100條新路線。在英國媒體RetailWeek探訪全球零售業(yè)新興力量系列報道的第一期中，外媒深入探秘京東，這個中國電商巨頭擁有2.92億客戶，年營業(yè)額超過424億英鎊，并將英國囊括于其海外擴張計劃之中。以下為文章全文：“你的房間號是多少？”一名京東的工作人員問我，一邊在她的手機上飛速打字。我們正駕車穿越北京，在一天之初，我將花一些時間游覽一些這座城市的實體店，并與幾名中國電商公司的管理人員交流?！?47號?！拔艺f。“好的，剛剛購買的東西將在我們回來的時候送到，”她邊說著邊在她的屏幕上敲下最后一個字符，然后把它放回她的手提包里。長期以來西方零售商都未給予中國的電商業(yè)務(wù)以足夠的關(guān)注，但自從劉強東發(fā)現(xiàn)中國電器市場的優(yōu)質(zhì)商品缺口（假冒偽劣產(chǎn)品一度充斥著中國市場）并于1998建立京東后，電商業(yè)務(wù)一直在中國悄然蓬勃發(fā)展。我不確定她剛剛下單購買了什么，但我堅信當(dāng)天商品就可以被送達我們下榻的酒店。雖然在幾個小時內(nèi)向客戶的酒店房間配送幾乎任何產(chǎn)品對于許多零售商來說都是一項巨大挑戰(zhàn)，但中國零售業(yè)巨頭京東卻輕松勝任。一直以來在京東的發(fā)展中劉強東始終強調(diào)質(zhì)量重于價格的指導(dǎo)原則，因此消費者在京東上購買的大量產(chǎn)品都是由京東直接進貨、存儲和配送的，這使其與市場競爭對手阿里巴巴區(qū)別開來。盡管確保產(chǎn)品質(zhì)量這一基本原則至今仍然是京東立于不敗之地的黃金原則，但創(chuàng)立初期的京東并沒有顯赫的背景。京東已徹底告別最初經(jīng)營電器商店的歷史，它在2004年SARS疫情之后選擇退出實體電器商店領(lǐng)域，SARS疫情使焦慮的消費者選擇在網(wǎng)上購物而非冒著感染病毒的危險出門去實體商店。取而代之的是世界級的電商運營體系，根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)，京東已占據(jù)中國電商市場高達33％的份額。微信所屬的騰訊和美國日用品零售巨頭沃爾瑪均為京東的股東。如今京東擁有15萬名員工，2017年營業(yè)額557億美元（424億英鎊），就營業(yè)額而言它榮升2017年全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司，僅次于亞馬遜和谷歌的母公司Alphabet。洞察京東的戰(zhàn)略對于許多人來說，這家中國零售商將是他們聞所未聞的最大零售企業(yè)——京東計劃如何改變這一現(xiàn)狀？京東的擴張計劃十分全面。首先，它計劃擴大其零售業(yè)務(wù)并增強其在包括食品和時尚等垂直領(lǐng)域的市場地位。京東在電子類商品市場地位穩(wěn)固，但它在食品和時尚這兩個其業(yè)務(wù)快速增長的領(lǐng)域仍有很大的發(fā)展空間。它計劃通過迅速擴大其線下店資源并在這些領(lǐng)域建立品牌合作伙伴關(guān)系來實現(xiàn)發(fā)展目標。將大型國際品牌引入平臺是關(guān)鍵，因為京東希望依賴快速壯大的中國中產(chǎn)人群實現(xiàn)其發(fā)展目標，這些中產(chǎn)消費者擁有充裕的資金且有著從可信源頭購買國際產(chǎn)品的消費習(xí)慣。京東的不同之處在于它所銷售的產(chǎn)品大量從品牌直接進貨，并且對整個產(chǎn)品系列中的假冒商品采取零容忍政策——而阿里巴巴近年來一直掙扎于打擊假冒偽劣的泥潭。目前京東已直銷來自Iceland（英國超市品牌）、其樂、沃爾瑪和戴森等品牌的產(chǎn)品，劉強東于今年早些時候向特蕾莎·梅承諾，京東將在未來三年內(nèi)向中國消費者銷售價值20億英鎊的英國商品。其發(fā)展計劃的另一個關(guān)鍵在于向其他零售商銷售其技術(shù)和專業(yè)知識。京東今年早些時候公布了其零售即服務(wù)戰(zhàn)略稱將商品化其在供應(yīng)鏈管理、配送貨和人工智能驅(qū)動的營銷方面的成熟技術(shù)。京東正在開發(fā)人類所能想到的每種未來零售技術(shù)的解決方案，包括自動結(jié)賬超市、自動化倉庫、無人機送貨和區(qū)塊鏈。為了推動這些技術(shù)進步，該公司于6月與谷歌公布了一項價值4.15億英鎊的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在“探索下一代零售業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案”。相比之下，當(dāng)我下午回到酒店房間時，收到京東配送的筷子和防空氣污染的口罩時，覺得這些對京東而言不過是小菜一碟。技術(shù)供應(yīng)商京東首席技術(shù)官張晨表示，業(yè)務(wù)第一將幫助京東獲得競爭優(yōu)勢從而獲得更優(yōu)質(zhì)的零售商家。他表示“我們會首先測試我們即將向外部合作伙伴推出的所有產(chǎn)品，只有在使用產(chǎn)品后感覺產(chǎn)品成熟才會向外部開放”。對于亞馬遜的AWS云服務(wù)平臺和Ocado來說，科技戰(zhàn)略無疑實現(xiàn)了預(yù)期目標，該公司目前已經(jīng)開發(fā)了自有品牌的高度自動化倉庫，現(xiàn)在正將這項技術(shù)銷售給包括Kroger和Sobeys等國際日用品零售商。如果京東可以建立一個零售合作伙伴體系，那技術(shù)銷售額將成為京東的一個巨大的新收入來源——張晨稱這也是京東優(yōu)先發(fā)展的重點領(lǐng)域。“重點在于擴大規(guī)模。當(dāng)你投資這項技術(shù)，你該關(guān)注的不是能賺多少利潤，而在于是否可以擴大規(guī)模，”他解釋。然而，深諳技術(shù)市場情況的Tofugear研究負責(zé)人PhilipWiggenraad認為京東的零售業(yè)作為服務(wù)戰(zhàn)略在中國境外市場有限。他說：“他們所有的技術(shù)都是為中國市場量身打造的，比如微信集成等，這些技術(shù)在中國至關(guān)重要，但在英國沒有人使用微信。如果你不是來自中國或想進入中國的零售商，那你為什么不去找目標市場本地的技術(shù)合作伙伴呢？”WPP在歐洲、中東、非洲和亞洲的TheStore首席執(zhí)行官DavidRoth認為，如果京東希望成為零售商首選的技術(shù)供應(yīng)商，還需要建立更強的銷售邏輯。海外擴張京東計劃擴展泰國和印度尼西亞市場，而總裁劉強東表示希望在今年年底前進駐美國市場。在今年早些時候舉辦的世界零售大會上，劉強東告訴RetailWeek，他打算在英國建立一個配送中心，“將中國本土品牌帶到英國，以便消費者能夠享受我們的高效配送服務(wù)”。“放眼未來10年，京東無疑將在中國以外的市場中占有重要的一席之地。而關(guān)鍵在于它擴張的速度、優(yōu)先發(fā)展的國家以及他們將通過有機增長還是收購來實現(xiàn)擴張，”Roth表示。目前的戰(zhàn)略困境是，中國仍然具有巨大的機遇并能夠持續(xù)在未來幾年內(nèi)提供大量機遇，所以京東無法冒險將注意力從中國移開，把資源分散地投入到其他市場。”考慮到這種風(fēng)險，對東南亞的逐步擴張似乎是明智之舉，但京東可能會在不久的將來擴大其市場覆蓋，因為它已經(jīng)于年初在巴黎開設(shè)了第一家歐洲辦事處。打造一個基于便利店的零售王國與阿里巴巴和亞馬遜一樣，京東正在大舉進軍便利店領(lǐng)域。去年，劉強東稱京東的目標是到2022年在其旗下?lián)碛?00萬家便利店。今年早些時候，他宣布了在2018年底之前日均開設(shè)1,000家便利店的果敢計劃以逐步實現(xiàn)擁有100萬家便利店的目標。京東表示它將通過與中國各地的特許合作伙伴合作來實現(xiàn)這一目標，因為它著眼于為中國大城市以外的廣闊城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村地區(qū)經(jīng)營夫妻店的600萬獨立商家提供資金。商店仍為特許經(jīng)營合作伙伴所有，但他們需支付一定月度費用，以獲得專業(yè)培訓(xùn)、品牌冠名和京東物流配送的商品。劉強東稱每天收到來自潛在特許經(jīng)營商的5萬份申請，主要來自位于中國腹地的小城鎮(zhèn)或村莊商鋪的經(jīng)營者。除了顯著增加京東在更廣泛的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的線下銷售潛力外，這些商店也將成為在線訂購產(chǎn)品的當(dāng)?shù)刭徫镎呷∝淈c，使位于偏遠地區(qū)的取貨點數(shù)量翻一番，大大增加了偏遠地區(qū)消費者在線采購日用品的機會，而這些消費者以往極少網(wǎng)購。京東官方?jīng)]有提供其特許經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)中零售點的具體數(shù)字，因此目前無法了解京東是否在按計劃實現(xiàn)它的雄心壯志。京東也開設(shè)了幾種新店鋪形式。其中第一家是7Fresh，這是一家技術(shù)型日用品零售店，京東稱其為“具有本地化特色的WholeFoods（美國超市品牌）”。7Fresh目前已開設(shè)兩家分店，都處于實時測試之中，用于實時測試新的面向客戶的技術(shù)和后端技術(shù)。這一點在我們拜訪的北京分店中得到了證實，那里展示了大量技術(shù)，而這一戰(zhàn)略也取得了某種程度上的成功。自助結(jié)賬允許購物者使用現(xiàn)金、卡、微信甚至面部識別進行支付。與此同時，傳送帶沿著商店的天花板將貨物運送至店外的快遞員，快遞員將在網(wǎng)上或商店訂購后30分鐘內(nèi)將日用品送到半徑3公里范圍內(nèi)的消費者手上。但我們并沒有看到京東推出的能夠在顧客購買商品時自行跟隨消費者移動方便消費者放置商品的智能手推車。雖然便利店中張貼了QR碼，但只有少數(shù)產(chǎn)品在掃描時顯示了根據(jù)區(qū)塊鏈提供的關(guān)于營養(yǎng)及產(chǎn)地等信息。7Fresh擁有傳統(tǒng)高檔線下店的元素，它還運營兩間店內(nèi)餐廳，提供東西方美食，以及24小時內(nèi)從加拿大供應(yīng)商運送到店內(nèi)水箱的活龍蝦。京東如何看待AmazonGo京東也在去年10月在北京總部開設(shè)了一家無人超市。與AmazonGo模式類似，這家名為京東X無人超市的商店允許購物者通過從零售應(yīng)用程序中掃描位于門口的訪問代碼來進入商店。然后，購物者可以選取商品并離開，系統(tǒng)將自動在其JD帳戶扣除商品費用。京東目前在中國經(jīng)營著20家無人超市。這些超市配備了追蹤購物者行動和監(jiān)控產(chǎn)品篩選的攝像頭，以優(yōu)化從庫存到產(chǎn)品陳列的所有工作。無人超市還利用包括面部識別在內(nèi)的技術(shù)，這些技術(shù)可以防止購物者使用其他人的賬戶或智能手機進入商店購物。“這些商店提供了由技術(shù)支持的零售體驗，這些實體店可以像在線商店一樣高效運作，”Roth說。無人便利店是京東在海外推出的首家分店。它于8月份在雅加達的PIKAvenue購物中心開設(shè)了一個270平方英尺的分店。它的最新分店貨物種類更加豐富，包括美容和時尚產(chǎn)品，這意味著消費者可以試穿一條牛仔褲之后直接穿著這條新褲子離開商店。京東的實體體驗店中有許多元素讓人感受到真正的靈感和前沿技術(shù)——而其他技術(shù)則與這些概念有偏差。這些商店是京東戰(zhàn)略的最新補充，而有些商店的發(fā)展情況有待進一步觀察——但這并不意味著西方零售商可以忽視它們。訂單配送京東自有的完整供應(yīng)鏈也是使其從眾多電商企業(yè)中脫穎而出的重要優(yōu)勢。在發(fā)現(xiàn)70％的客戶投訴是關(guān)于其當(dāng)時由第三方供應(yīng)商提供的配送服務(wù)后，京東于2007年開始發(fā)展其全國性物流網(wǎng)絡(luò)。在第二年就推出了關(guān)于自主配送的提案，現(xiàn)在已形成覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。在京東的150,000名員工中，大約一半在其物流部門工作，從500多個倉庫到配送站都可見他們的身影，無論是最后一英里配送還是客戶自提貨物，他們都會仔細整理訂單，還有全職工作的最后一英里配送的快遞員。京東在中國有7,000個配送站，它的配送人員在指定區(qū)域內(nèi)配送由某一配送站發(fā)出的貨物。這意味著配送人員能夠與客戶建立融洽關(guān)系并熟知居住在該地區(qū)的?？偷男彰?，反之亦然。這種模式為京東創(chuàng)造了一個相對獨特的機會，可以利用最后一英里配送來提高客戶參與度和忠誠度，因為有時大家會笑稱它缺乏個性化的服務(wù)。在一部由中國藝術(shù)家曹飛創(chuàng)作的關(guān)于京東的紀錄片中，有一個客戶十分認可她所在區(qū)域的配送員并且跑去攝像機前稱頌他的優(yōu)秀品質(zhì)-這是一個大多數(shù)品牌都求之不得的絕佳宣傳素材。而背后支持京東人性化的最后一英里配送的則是其深度創(chuàng)新的技術(shù)。京東擁有15個高度自動化的倉庫，其中之一位于上海的一部分實現(xiàn)了完全自動化，除了僅有的四名員工，機器人以每天高達20萬訂單的速度處理訂單。京東的物流總監(jiān)包燕表示，其全自動倉庫能夠以其部分自動化倉庫四倍的速度處理訂單，并可以存儲多達10倍的貨物。因此，京東有著增強其自動化能力的雄心壯志，并于2016年開設(shè)了機器人實驗室，后又在硅谷開設(shè)了機器人研究中心，來專門推動該領(lǐng)域的創(chuàng)新。京東的硅谷實驗室雇傭了200名研究人員，另有10,000名工程師負責(zé)全公司的機器人操作。迄今為止，該團隊已經(jīng)開發(fā)出多樣化的能夠移動和處理產(chǎn)品的機器人手臂，包括一個可以每小時拾取和包裝多達2,000件物品的吸盤式手臂，以及具有兩、三個或五個手指且具有靈活抓力的機械臂。即使京東的500個倉庫中的絕大多數(shù)尚未實現(xiàn)高度自動化，但其規(guī)模仍然令人印象深刻。一座位于上海郊區(qū)的倉庫面積超過一百萬平方英尺，從一端到另一端要走45分鐘。雖然這個倉庫雇傭了數(shù)百名員工，但訂單處理流程仍然具有很高的技術(shù)性。產(chǎn)品的位置由人工智能確定，它們將銷量好的產(chǎn)品放在相鄰的區(qū)域-例如將紅葡萄酒儲存在靠近精品牛排的地方。奢侈品倉庫京東最近推出的奢侈品網(wǎng)站TopLife擁有一個專用倉庫，該倉庫配備了一系列功能來確保其產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性，包括溫度和濕度控制以及面向員工和訪客的面部識別技術(shù)。其豪華倉庫的口碑吸引了90％在TopLife上銷售的品牌選擇將其產(chǎn)品存放在這座高科技倉庫中，并且所有品牌都選擇使用其“白手套”配送服務(wù)。這些訂單將由持有專業(yè)學(xué)位證書的司機穿著西裝并且顧名思義-佩戴白色手套向顧客配送產(chǎn)品。負責(zé)TopLife網(wǎng)站的京東集團副總裁丁霞指出，京東發(fā)展在線奢侈品和配送服務(wù)的原因在于“大眾普遍認為奢侈品牌擅長打造品牌和旗艦店，但技術(shù)和電商不是他們的專業(yè)領(lǐng)域，更不用說在中國?！盩opLife的送貨服務(wù)增加了它在消費者中的辨識度-其中60％的購買者要求訂單在指定時間送達而非24小時內(nèi)。“消費者希望配送人員在這個點抵達，所以他們可以向妻子展示他們?yōu)樗I的昂貴的包。速度不是首要因素，服務(wù)和產(chǎn)品的呈現(xiàn)方式才是真正重要的，”丁霞說。京東的配送如此引人注目的原因在于它如何使用和開發(fā)自己的技術(shù)來提高效率，同時仍然優(yōu)先考慮與消費者建立情感聯(lián)系。在像中國這樣幅員遼闊的國家，在短短6個小時內(nèi)完成訂單的能力令人印象深刻，而配送人員能夠在不看包裹的前提下就知道購買者的姓名則可以被評為十分卓越的服務(wù)水平。無人機配送在英國零售商可能對無人機顛覆最后一英里配送的潛力持懷疑態(tài)度，但在像中國這樣幅員遼闊的國家，無人機配送的潛力無限。京東已經(jīng)抓住了這個機會，成為世界上首家獲得測試無人機配送的空中試航權(quán)的零售商，從那以后它有關(guān)無人機的計劃不斷增加。京東于2016年3月部署了第一架商用無人機。到目前為止，京東無人機已累計完成了30萬次航行。京東開發(fā)了七種不同型號的無人機以滿足不同類型的配送。有200名京東員工致力于無人機開發(fā)計劃，所有機器都在內(nèi)部開發(fā)。京東表示，其在農(nóng)村地區(qū)的無人機配送計劃，如江蘇和西安等偏遠省份，已將配送成本降低了70％。京東正在迅速擴大其無人機配送計劃，預(yù)計在今年年底前推出100條新路線。