9月份傳出的滴滴投資餓了么的消息遭遇滴滴和餓了么“冷處理”之后再次被推倒臺(tái)前。這一次餓了么CEO張旭豪向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家確認(rèn)了餓了么獲得投資的消息11月12日，有爆料稱(chēng)據(jù)接近滴滴出行的人士透露，餓了么獲滴滴出行的戰(zhàn)略入股，雙方投資交易已經(jīng)完成，最快將于下周公布。按照上述爆料信息公布的內(nèi)容，餓了么和滴滴將就配送業(yè)務(wù)全面合作，合力搭建兩個(gè)輪子的電動(dòng)車(chē)加四個(gè)輪子的汽車(chē)的“2+4”同城配送體系。目前合作已在北京試運(yùn)營(yíng)，12月將全面上線。餓了么研發(fā)人員近日頻繁出入滴滴辦公地，為合作進(jìn)行最后的技術(shù)和產(chǎn)品對(duì)接。對(duì)于上述傳言，11月12日晚間餓了么CEO張旭豪向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家確認(rèn)了餓了么獲得投資的消息。滴滴對(duì)餓了么進(jìn)行戰(zhàn)略投資的消息早在今年9月份就一度在業(yè)內(nèi)廣為流傳。當(dāng)時(shí)的消息是，上述合作信息是由滴滴和餓了么的共同投資方金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎曝出的，而此次合作意在共同打造城內(nèi)配送系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)滴滴餓了么雙方都沒(méi)有就此給出明確的回復(fù)。有意思的是，滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber已在國(guó)外推出了自己的外賣(mài)業(yè)務(wù)。但美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合并之后，此前拿過(guò)點(diǎn)評(píng)投資的餓了么是否會(huì)由于這次合并改變獨(dú)立的身份一直眾說(shuō)紛紜。在確認(rèn)得到滴滴投資的同時(shí)，張旭豪再次向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者否認(rèn)餓了么和美團(tuán)合并的可能性。事實(shí)上，12號(hào)早些時(shí)候，餓了么還對(duì)外發(fā)布聲明否認(rèn)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大量所謂餓了么將與某友商合并的謠言。在上述聲明中，餓了么強(qiáng)調(diào)其未來(lái)將保持獨(dú)立發(fā)展不變，并且會(huì)繼續(xù)做大做強(qiáng)。

【一起惠訊】4月10日消息，微信日前正式在公眾平臺(tái)增加了“搖一搖周邊”插件，經(jīng)過(guò)認(rèn)證的公眾號(hào)都可以申請(qǐng)接入該插件，為線下用戶提供個(gè)性化信息、互動(dòng)及服務(wù)。微信官方介紹稱(chēng)，認(rèn)證公眾號(hào)（主要是線下商戶）接入該插件之后，可以通過(guò)搖一搖與顧客互動(dòng)，互動(dòng)形式包括發(fā)優(yōu)惠券、一鍵關(guān)注、廣告互動(dòng)等。微信列舉了四大適用該功能的商戶：零售&餐飲、博物館&景區(qū)、線下廣告&城市服務(wù)、會(huì)議&展覽。據(jù)悉，目前申請(qǐng)“搖一搖周邊”的公眾號(hào)有兩大條件：一是需要處于認(rèn)證狀態(tài)，訂閱號(hào)和服務(wù)號(hào)均可；二是已經(jīng)開(kāi)通門(mén)店管理，并且至少有一家門(mén)店通過(guò)了門(mén)店審核。此外，“搖一搖周邊”還有一個(gè)最大的前提是，必須與相應(yīng)的ibeacon硬件結(jié)合。商戶需要在門(mén)店中預(yù)先設(shè)置好ibeacon設(shè)備，才能在一定的地理范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搖一搖周邊功能。一起惠了解到，目前分眾傳媒、德高巴士、周大福、阿芙精油、九陽(yáng)、云海肴、costa咖啡、金沙遺址博物館等商戶已經(jīng)接入該功能。微信列舉了9家ibeacon設(shè)備廠商，包括樂(lè)刷ibeacon、TDBeacon、云子、潮link等。

【一起惠訊】日前，一起惠獲悉，成立剛剛3個(gè)月的云鳥(niǎo)配送于已獲得由經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大資本聯(lián)合投資的1000萬(wàn)美元A輪融資。值得注意的是，在云鳥(niǎo)配送的投資方中，金沙江在2013年投資了滴滴打車(chē)，經(jīng)緯中國(guó)則是快的打車(chē)的A輪投資方。為什么兩個(gè)移動(dòng)打車(chē)App的投資者同時(shí)看重了一個(gè)僅成立3個(gè)月的初創(chuàng)企業(yè)？如果僅從模式上來(lái)看，云鳥(niǎo)配送確實(shí)在一定程度上與打車(chē)App有相似之處，甚至有人稱(chēng)其為“配送行業(yè)的滴滴打車(chē)”。云鳥(niǎo)配送聯(lián)合創(chuàng)始人及COO何曉東將云鳥(niǎo)配送定義為一個(gè)專(zhuān)注同城配送的互聯(lián)網(wǎng)公司：借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合同城配送的運(yùn)力資源，然后通過(guò)招投標(biāo)的方式服務(wù)于有同城配送需求的企業(yè)。比如，一個(gè)企業(yè)將同城配送的需求發(fā)到云鳥(niǎo)配送平臺(tái)，云鳥(niǎo)配送平臺(tái)整合的運(yùn)力和車(chē)輛將會(huì)針對(duì)需求進(jìn)行自主報(bào)價(jià)，客戶可以直接看到報(bào)價(jià)以及服務(wù)評(píng)價(jià)，并且根據(jù)評(píng)價(jià)和價(jià)格選擇性價(jià)比最高的運(yùn)力。此外，云鳥(niǎo)配送還將專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)叫做增值服務(wù)部的部門(mén)，為平臺(tái)上的企業(yè)提供一系列的增值服務(wù)，該部門(mén)會(huì)管理司機(jī)的操作行為和流程，一方面提供崗前和崗中培訓(xùn)、另一方面用智能化的手段管控司機(jī)在配送過(guò)程中的行為，并且定期派抽查人員抽查。何曉東表示，云鳥(niǎo)配送的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是招投標(biāo)模式，圍繞著招投標(biāo)模式，云鳥(niǎo)配送平臺(tái)改變了物流配送行業(yè)信息不對(duì)稱(chēng)、不透明的落后模式，客戶對(duì)接的運(yùn)力數(shù)量變得更加廣泛，從而幫助客戶有效的降低了物流配送成本，經(jīng)測(cè)算，平均可以降低20%。不過(guò)，何曉東強(qiáng)調(diào)，與打車(chē)App直接面向C端乘客不同，云鳥(niǎo)配送服務(wù)的主要是企業(yè)級(jí)用戶。相對(duì)于滴滴打車(chē)個(gè)人需求的突發(fā)性和隨機(jī)性，企業(yè)客戶更加傾向于規(guī)模較大、相對(duì)穩(wěn)定的配送需求。因此，云鳥(niǎo)配送會(huì)要求企業(yè)客戶在平臺(tái)上提出需求時(shí)必須標(biāo)明需要運(yùn)力的時(shí)長(zhǎng)、范圍甚至到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)在招投標(biāo)時(shí)會(huì)將這些都考慮后再提出自己的報(bào)價(jià)，這樣就可以讓客戶和司機(jī)之間匹配成功后，形成相對(duì)穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系，從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。除了商業(yè)模式，何曉東表示，投資人還看中了同城配送企業(yè)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模，經(jīng)其初步估算，僅北京地區(qū)面對(duì)企業(yè)的同城配送一年就有250億到300億的規(guī)模。而對(duì)于如何盈利，何曉東表示，未來(lái)在每單業(yè)務(wù)里抽取傭金、從增值服務(wù)里收費(fèi)都是可行的方向。何曉東稱(chēng)，融資的錢(qián)將會(huì)用于擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，補(bǔ)貼平臺(tái)上的司機(jī)，新年后就會(huì)推出具體的方案，短期的計(jì)劃是將平臺(tái)上整合的車(chē)輛由4000輛擴(kuò)大到20000輛以上。當(dāng)?shù)蔚未蜍?chē)模式的生存不再被外界懷疑的時(shí)候，創(chuàng)業(yè)者們開(kāi)始以迅雷般的速度將這一模式復(fù)制到其他行業(yè)，貨運(yùn)行業(yè)是個(gè)典型。據(jù)一起惠了解，國(guó)內(nèi)采用類(lèi)似滴滴打車(chē)模式的貨運(yùn)O2O平臺(tái)其實(shí)不在少數(shù)，且都已受到資本青睞。北京的“騾跡物流”已經(jīng)獲得真格基金注資，上海的“運(yùn)滿滿”也早在去年3月就已獲得光速安振中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資基金的A輪500萬(wàn)美元投資，甚至貨車(chē)廠商?hào)|風(fēng)股份也推出了貨運(yùn)信息平臺(tái)“快召貨車(chē)”，無(wú)孔不入的58同城也推出了“58到家速運(yùn)”。一窩蜂式涌出的產(chǎn)品未來(lái)必將又掀起一輪血戰(zhàn)。

昨日晚間消息，據(jù)消息人士透露，餓了么已完成新一輪融資，融資額達(dá)數(shù)億美元。餓了么有望在月底發(fā)布會(huì)上披露該信息。餓了么定位外賣(mài)O2O平臺(tái)，2011年3月獲得來(lái)自金沙江創(chuàng)投的數(shù)百萬(wàn)美元投資，2013年1月獲得來(lái)自經(jīng)緯中國(guó)、金沙江創(chuàng)投的數(shù)百萬(wàn)美元投資，2013年11月，獲得來(lái)自紅杉資本中國(guó)、經(jīng)緯中國(guó)、金沙江創(chuàng)投的2500萬(wàn)美元投資，2014年5月獲得大眾點(diǎn)評(píng)戰(zhàn)略投資8000萬(wàn)美元投資，總計(jì)金額達(dá)到1.1億美元左右。據(jù)悉月底餓了么將舉行戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，有望披露最新的融資消息，另有傳聞稱(chēng)融資金額為3-10億美元，官方并未對(duì)此進(jìn)行表態(tài)。

【一起惠訊】9月18日消息，夢(mèng)芭莎一位離職高管向一起惠透露，夢(mèng)芭莎在8月底出售給美國(guó)衣路集團(tuán)，價(jià)格為兩千萬(wàn)美元?！八闶琴v賣(mài)吧，400人的團(tuán)隊(duì)要繼續(xù)裁員至200人左右?！睂?duì)此，一起惠致電美國(guó)衣路集團(tuán)上海管理總部，對(duì)方稱(chēng)公司并沒(méi)有發(fā)布正式通知，只從側(cè)面聽(tīng)說(shuō)了此事?！斑@事情只有老板清楚，作為員工只是從側(cè)面聽(tīng)到一點(diǎn)消息?！庇捎诿绹?guó)衣路集團(tuán)在上海并未設(shè)立公關(guān)部，而該名員工又不愿多談，所以暫時(shí)并不清楚衣陸集團(tuán)對(duì)夢(mèng)芭莎的具體運(yùn)作計(jì)劃。據(jù)資料顯示，美國(guó)衣路集團(tuán)是全球著名的服裝服飾生產(chǎn)采購(gòu)管理集團(tuán)，旗下關(guān)聯(lián)公司衣路旭動(dòng)時(shí)尚管理集團(tuán)總部位于美國(guó)大洛杉磯，亞洲管理總部設(shè)于中國(guó)上海，并在北美、中國(guó)江蘇和浙江建有工廠及其采購(gòu)公司，集創(chuàng)意設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、物流運(yùn)輸于一體，向全美及亞洲近700多家商店及多家知名品牌公司提供全面品牌供貨。此外，一起惠也多次試圖聯(lián)系夢(mèng)芭莎以確認(rèn)消息，最終只有招商熱線的員工表示夢(mèng)芭莎與衣陸集團(tuán)集團(tuán)只是合作關(guān)系，并不存在收購(gòu)與被收購(gòu)，至于具體信息只有高層才清楚。而夢(mèng)芭莎的主要投資方金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎不愿談及此事，被問(wèn)及夢(mèng)芭莎現(xiàn)狀時(shí)則陷入緘默。一起惠觀察到，除了夢(mèng)芭莎之外，服裝類(lèi)B2C網(wǎng)站如凡客、瑪薩瑪索和麥網(wǎng)等均經(jīng)歷過(guò)擴(kuò)張后的陣痛，一方面臨著傳統(tǒng)零售公司進(jìn)入電商之后的競(jìng)爭(zhēng)壓力，一方面還要與蘑菇街、美麗說(shuō)等新興服裝平臺(tái)爭(zhēng)搶用戶，目前在調(diào)整期的他們都在尋找新的生存方式。對(duì)此，一位B2C平臺(tái)的資深從業(yè)者表示，十年間電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)熱潮中誕生了一批B2C網(wǎng)站，除了京東商城、唯品會(huì)、聚美優(yōu)品等極少數(shù)B2C平臺(tái)幸存下來(lái)，其中大部分B2C公司并未形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，出售給資源豐富和資金雄厚的買(mǎi)家是出路之一。“想要靠自身變革獲得重生幾乎不可能，企業(yè)的DNA一旦形成極難更改。上一輪的B2C創(chuàng)業(yè)高潮在2012年之后快速冷卻下來(lái)了，行業(yè)內(nèi)逐漸出現(xiàn)倒閉、關(guān)門(mén)、出售和并購(gòu)的新聞一點(diǎn)都不奇怪?！睋?jù)悉，夢(mèng)芭莎創(chuàng)立于2006年12月，起初定位于內(nèi)衣垂直網(wǎng)站。此后迅速獲得投資并擴(kuò)大規(guī)模，2011年請(qǐng)范冰冰代言并定位于全球女性時(shí)尚網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)。隨后經(jīng)過(guò)一兩年時(shí)間的沉默期，至2013年4月份對(duì)媒體透露獲得第四輪融資，總共融資總金額已經(jīng)達(dá)到“八九千萬(wàn)美元”。與此同時(shí)，夢(mèng)芭莎在2013年3月首次實(shí)現(xiàn)了贏利。從現(xiàn)在的夢(mèng)芭莎的頁(yè)面上來(lái)看，夢(mèng)芭莎主要以銷(xiāo)售女裝為主，其他品類(lèi)包括男裝、童裝、化妝品、飾品、箱包、鞋子和家居用品。銷(xiāo)售方式主要以品牌折扣為主，單品客單價(jià)一般不超過(guò)300元。一起惠從一位女裝品牌了解到，夢(mèng)芭莎因銷(xiāo)售能力太低，很難獲得知名女裝品牌的認(rèn)可，在貨源上與其它平臺(tái)相比沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。以下是一起惠整理的夢(mèng)芭莎發(fā)展軌跡2006年12月，創(chuàng)立，賣(mài)內(nèi)衣。2007年，獲得第一輪投資200萬(wàn)美元。2008年，銷(xiāo)售額2000萬(wàn)元左右，DM是其最擅長(zhǎng)的法寶。2009年，定位為多品牌垂直B2C平臺(tái)，當(dāng)年銷(xiāo)售額成長(zhǎng)五倍，首度破億。2010年，拿到金沙江第二輪2000萬(wàn)美元投資。2011年，獲得第三輪6000萬(wàn)美元風(fēng)險(xiǎn)投資，將產(chǎn)品線擴(kuò)展到鞋、包、飾品、化妝品、家紡、泳裝、家居服等品類(lèi)。并請(qǐng)范冰冰做代言，定位于全球女性時(shí)尚網(wǎng)購(gòu)。2012年，計(jì)劃IPO。2013年，獲得第四輪5500萬(wàn)美元融資，宣布3月份首次實(shí)現(xiàn)了贏利。2014年，傳2000萬(wàn)美元賣(mài)給衣陸集團(tuán)。

手機(jī)第一入口之爭(zhēng)無(wú)疑將成為2014年的最大戰(zhàn)場(chǎng)。用戶希望只需打開(kāi)一個(gè)軟件就可以實(shí)現(xiàn)吃穿用住行的全部功能，而B(niǎo)AT巨頭們則希望將這個(gè)軟件納入自己囊中。而在騰訊，微信就被寄予相當(dāng)大的期望。繼將旗下電商板塊植入微信“我的銀行卡”下之后，騰訊昨日透露，微信內(nèi)叫車(chē)的iOS版本和安卓版也將分別于1月6日和8日使用，同樣是加載在“我的銀行卡”頁(yè)面下。同期，騰訊聯(lián)手中信產(chǎn)業(yè)基金投資嘀嘀打車(chē)1億美元，成為嘀嘀打車(chē)的C輪融資。此外，嘀嘀打車(chē)客戶端也將實(shí)現(xiàn)微信支付功能。資料顯示，嘀嘀打車(chē)是國(guó)內(nèi)第一家提供正規(guī)出租車(chē)叫車(chē)服務(wù)的手機(jī)叫車(chē)軟件，2012年9月9日在北京正式上線，目前已開(kāi)通包括北京、上海、廣州、深圳等32個(gè)城市的手機(jī)叫車(chē)服務(wù)，占據(jù)超過(guò)60%的市場(chǎng)份額。此前，嘀嘀打車(chē)已獲得兩輪融資，分別是來(lái)自金沙江創(chuàng)投的300萬(wàn)美元A輪融資，以及來(lái)自騰訊的1500萬(wàn)美元B輪融資。嘀嘀打車(chē)CEO程維透露，C輪融資的資金將主要用于改善用戶體驗(yàn)，同時(shí)加快嘀嘀打車(chē)在全國(guó)的拓展。2014年計(jì)劃布局100個(gè)城市，每天提供100萬(wàn)次出行服務(wù)。值得注意的是，2013年6月，嘀嘀打車(chē)的老對(duì)手“快的打車(chē)”完成阿里領(lǐng)頭的800萬(wàn)美元A輪融資，且并購(gòu)了大黃蜂打車(chē)，同時(shí)接入了支付寶。此外，百度也在百度地圖客戶端接入了打車(chē)功能，并予以送話費(fèi)進(jìn)行推廣支持。以打車(chē)為切入點(diǎn)，騰訊、阿里以及百度都已經(jīng)在本地生活領(lǐng)域布局，而選擇的方式都是接入在移動(dòng)端的拳頭產(chǎn)品。其中，微信的接入更為充分，幾乎可以完全覆蓋嘀嘀打車(chē)客戶端的功能。在騰訊內(nèi)部，微信被賦予了打造移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第一入口的重任。以用戶數(shù)已超過(guò)6億的“微信”客戶端為根基，騰訊已將旗下電商、游戲、以及O2O生活服務(wù)等板塊接入進(jìn)來(lái)。記者注意到，騰訊微購(gòu)物平臺(tái)也于近期悄然上線，微信用戶關(guān)注騰訊微購(gòu)物訂閱號(hào)進(jìn)入后，就可以選購(gòu)平臺(tái)上的66個(gè)品牌的商品，微信試水電商平臺(tái)的步伐也在提速。另?yè)?jù)騰訊內(nèi)部人士向記者證實(shí)，接下來(lái)理財(cái)內(nèi)容也將在近期接入微信客戶端。微信將成為一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，整合各種交易、支付以及生活服務(wù)，進(jìn)而打造出一個(gè)極具粘性的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接口。