1.使用支付寶申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)：50元以上（含50元）免轉(zhuǎn)賬手續(xù)費(fèi)，50元以下每月第1次申請(qǐng)免手續(xù)費(fèi)，第2次開(kāi)始每筆收取1元轉(zhuǎn)帳手續(xù)費(fèi)。支付寶賬戶(hù)真實(shí)姓名必須與51比購(gòu)網(wǎng)賬戶(hù)真實(shí)姓名相同。2.使用銀行卡提現(xiàn)：自2012年6月9日起，使用銀行卡申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)免轉(zhuǎn)賬手續(xù)費(fèi)；每次申請(qǐng)金額不能小于50元，并且是整數(shù)；銀行卡真實(shí)姓名必須與51比購(gòu)網(wǎng)賬戶(hù)真實(shí)姓名相同。3.每日提現(xiàn)次數(shù)：每日提現(xiàn)次數(shù)最多3次溫馨提示：為了保障您的資金安全，申請(qǐng)金額在100元以上（含），請(qǐng)使用銀行卡申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)。

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》7月4日?qǐng)?bào)道，獲阿里巴巴戰(zhàn)略投資的印度最大移動(dòng)支付平臺(tái)Paytm的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官維杰伊舍卡爾夏爾馬(VijayShekharSharma)稱(chēng)，阿里巴巴與亞馬遜將成為印度電子商務(wù)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者，未來(lái)一年內(nèi)兩者的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨激烈。夏爾馬說(shuō)，電子商務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量已經(jīng)接近飽和，接下來(lái)的6到9個(gè)月便可以知道誰(shuí)是該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者中的佼佼者;從邏輯上講，與亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)，需要一個(gè)強(qiáng)大的戰(zhàn)略合作伙伴，這也就是聯(lián)合阿里巴巴之所以很有意義的原因。夏爾馬的說(shuō)法暗示印度電商市場(chǎng)開(kāi)始趨于穩(wěn)定。夏爾馬表示，獲得阿里巴巴及其子公司螞蟻金服注資的Paytm，目前正準(zhǔn)備成立支付銀行。支付銀行將與其電商平臺(tái)分離，成為一個(gè)單獨(dú)的子公司，擁有一個(gè)新的名字和品牌，但股東還是Paytm的原班人馬。新成立的銀行將會(huì)進(jìn)行集資或被收購(gòu)。

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本周硅谷的一大話(huà)題就是Lyft。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》和彭博社兩家權(quán)威媒體報(bào)道，美國(guó)共享乘車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Lyft已經(jīng)聘請(qǐng)了投資銀行QatalystPartners。由于這家投行最知名的業(yè)務(wù)就是幫助科技公司出售，這不禁讓外界猜測(cè)：這家以粉紅胡子為標(biāo)志的Uber在美國(guó)的最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，真的撐不住要出售了？雖然業(yè)務(wù)規(guī)模和融資估值都有著明顯差異，但Lyft依然給Uber在美國(guó)施加了不小的壓力。兩家公司都創(chuàng)辦于舊金山，只是Lyft的創(chuàng)辦時(shí)間比Uber晚了三年。正是這三年的時(shí)間差，讓后來(lái)者Lyft只能扮演Uber的追逐者角色。不過(guò)，當(dāng)Uber忙于在全球68個(gè)國(guó)家和地區(qū)大舉擴(kuò)張的時(shí)候，Lyft卻在美國(guó)本土不斷蠶食Uber的市場(chǎng)。過(guò)去一年時(shí)間，Lyft在美國(guó)市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)了三倍，運(yùn)營(yíng)城市達(dá)到了190個(gè)。在兩家公司總部所在的舊金山地區(qū)，Uber和Lyft的市場(chǎng)份額幾乎旗鼓相當(dāng)。今年2月，LyftCEO甚至提出了兩年內(nèi)在美國(guó)超過(guò)Uber份額的目標(biāo)。值得一提的是，去年9月Lyft還接受了中國(guó)滴滴出行的1億美元投資，并與后者達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同抗擊Uber的市場(chǎng)壓力。與中國(guó)市場(chǎng)一樣，燒錢(qián)打價(jià)格戰(zhàn)是兩家公司激烈競(jìng)爭(zhēng)的最直接體現(xiàn)。兩家公司都在美國(guó)投入了數(shù)以?xún)|計(jì)的美元，用于補(bǔ)貼乘客和吸引司機(jī)。今年年初，Uber率先宣布在北美100多個(gè)城市下調(diào)資費(fèi)，而Lyft也緊隨其后宣布下調(diào)美國(guó)近四十個(gè)城市的價(jià)格，繼續(xù)對(duì)Uber保持壓力。與中國(guó)市場(chǎng)之前的滴滴和快的大戰(zhàn)一樣，Lyft與Uber的競(jìng)爭(zhēng)資金也來(lái)自于融資。但與全球打車(chē)巨頭Uber相比，Lyft的實(shí)力完全不在一個(gè)級(jí)別。Lyft迄今已經(jīng)融資20億美元，與Uber（125億）相比還不到六分之一。Lyft的估值也只有55億美元，甚至只有Uber（640億美元）的十二分之一。這也是市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)Lyft的一個(gè)重要原因。雖然去年一年Lyft融資了16.8億美元用于市場(chǎng)擴(kuò)張，但Uber單是今年就已經(jīng)融資57億美元，甚至比Lyft的估值都高。就在本月沙特政府投資基金向Uber投資35億美元，更是創(chuàng)下了全球非上市公司的單筆投資記錄。在融資軍備競(jìng)爭(zhēng)方面，Lyft顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了Uber的后面。此前據(jù)彭博社報(bào)道，Lyft向投資者承諾今年的開(kāi)支會(huì)控制在每月5000萬(wàn)美元以及全年6億美元。但這一燒錢(qián)補(bǔ)貼依然無(wú)法與Uber相比，單是去年三個(gè)季度Uber就虧損了17億美元。不過(guò)，Uber的戰(zhàn)線(xiàn)涉及到全球市場(chǎng)，包括在中國(guó)市場(chǎng)與滴滴出行。雖然今年5月Lyft乘車(chē)數(shù)達(dá)到1270萬(wàn)次，環(huán)比增長(zhǎng)11%，雙雙創(chuàng)下新高。但沒(méi)有補(bǔ)貼的乘車(chē)數(shù)增長(zhǎng)比例只有5%。更令人擔(dān)憂(yōu)的是，就在Uber獲得35億美元巨額投資的6月份，Lyft的關(guān)鍵指標(biāo)——乘車(chē)次數(shù)已經(jīng)停止了增長(zhǎng)。這對(duì)Lyft來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是一個(gè)好的跡象。Lyft也在融資備忘錄中表示，Uber已經(jīng)明顯提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。正是在這種背景下，Lyft與Qatalyst的接觸就顯得尤其令人猜測(cè)。雖然并不確定Lyft是打算出售公司還是尋求新一輪融資，但Qatalyst最擅長(zhǎng)的是幫助科技公司提高出售價(jià)格。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)Qatalyst經(jīng)手的交易總額達(dá)到了337億美元，在美國(guó)排名第四。其中就包括了本月微軟斥資260億美元收購(gòu)LinkedIn的交易。今年以來(lái)美國(guó)投融資環(huán)境的惡化或許是促使Lyft考慮出售的主要原因。今年第一季度，硅谷VC投資交易額下滑了11%，交易數(shù)量下滑了5%。晚期創(chuàng)業(yè)公司的平均估值已經(jīng)較去年第三季度的峰值下滑了43%。在融資降溫以及上市放緩的情況下，并購(gòu)收購(gòu)?fù)顺鼍统蔀榱薞C最為青睞的渠道。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今全球科技公司交易總額已經(jīng)達(dá)到2600億美元，僅次于最高峰的2000年。科技行業(yè)的并購(gòu)步伐也高于其它行業(yè)。那么，誰(shuí)可能收購(gòu)Lyft？雖然相對(duì)于巨頭企業(yè)來(lái)說(shuō)，Lyft55億美元的估值并不算高。但有意收購(gòu)Lyft的公司都肯定會(huì)考慮其資金消耗速度以及未來(lái)的增長(zhǎng)空間。據(jù)知情人士透露，由于業(yè)績(jī)存在巨額虧損，Lyft的估值或許只會(huì)停留在上次融資的55億美元。Qatalyst已經(jīng)聯(lián)系了包括大型車(chē)企在內(nèi)的諸多潛在買(mǎi)家，其中包括了Lyft此前的投資者通用汽車(chē)。Lyft媒體關(guān)系部沒(méi)有回復(fù)新浪科技駐美記者的置評(píng)要求。而Lyft一位普通員工對(duì)新浪科技表示，本周這一傳聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)，如果只是融資的話(huà)，公司早應(yīng)該出來(lái)表態(tài)安撫人心了，現(xiàn)在的情況讓公司內(nèi)部有些士氣低迷。從目前的情況來(lái)看，通用汽車(chē)或者福特汽車(chē)最有可能成為L(zhǎng)yft的收購(gòu)者。自瑪麗·巴拉（MaryBarra）出任CEO之后，通用汽車(chē)一直在積極探索汽車(chē)領(lǐng)域的新機(jī)遇。通用汽車(chē)目前還有140億美元的現(xiàn)金頭寸，有能力進(jìn)行大額交易。更值得注意的是，今年以來(lái)，通用汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)進(jìn)行了數(shù)筆大額投資。今年1月，通用汽車(chē)斥資5億美元獲得了Lyft10%的股份以及董事會(huì)席位。兩家公司還計(jì)劃共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并為L(zhǎng)yft司機(jī)提供租車(chē)折扣。同一個(gè)月，通用汽車(chē)又以不到4000萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了另外一家打車(chē)服務(wù)公司Sidecar，主要是看重了后者的團(tuán)隊(duì)和技術(shù)。不到兩個(gè)月后，今年5月通用汽車(chē)又斥資10億美元收購(gòu)了舊金山自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)公司Cruise。實(shí)際上，并不僅有通用汽車(chē)如此大舉投資。由于面臨著谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)、Tesla電動(dòng)汽車(chē)、Uber出行等新興科技公司帶來(lái)的沖擊，傳統(tǒng)車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始積極參與新興的市場(chǎng)空間，避免自己在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于困境。在主要車(chē)企中，福特汽車(chē)參與了Lyft的融資。豐田汽車(chē)對(duì)Uber戰(zhàn)略投資1億美元，與后者達(dá)成了類(lèi)似通用汽車(chē)與Lyft的汽車(chē)租賃協(xié)議。大眾向歐洲市場(chǎng)的出行公司Gett投資了3億美元。奔馳和寶馬也進(jìn)行了類(lèi)似的投資。此外，蘋(píng)果與谷歌也是可能的收購(gòu)方。這兩大巨頭都有著充足的現(xiàn)金儲(chǔ)備，足以進(jìn)行任何大手筆的收購(gòu)。蘋(píng)果剛剛向中國(guó)的滴滴出行投資了10億美元，庫(kù)克也暗示未來(lái)還會(huì)進(jìn)行更多收購(gòu)?fù)苿?dòng)公司的增長(zhǎng)。而谷歌對(duì)出行領(lǐng)域的興趣已經(jīng)不是秘密。這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)通過(guò)此前收購(gòu)的導(dǎo)航服務(wù)Waze在以色列和舊金山灣區(qū)測(cè)試自己的拼車(chē)服務(wù)。收購(gòu)Lyft將使得谷歌迅速提升自己在共享乘車(chē)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模，并直接與Uber展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論Lyft的收購(gòu)方是哪家公司，接盤(pán)者都要面對(duì)一場(chǎng)巨大的燒錢(qián)游戲，將這場(chǎng)與Uber的競(jìng)爭(zhēng)繼續(xù)下去。

6月30日消息，據(jù)最新獲悉，在停牌長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月后，上海鋼聯(lián)于昨日晚間發(fā)布公告，宣布復(fù)牌。今早A股開(kāi)盤(pán)5分鐘后，即9:35漲停，報(bào)收50.40元。公告顯示，擬通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式，購(gòu)買(mǎi)慧聰建設(shè)及銳景慧杰擬合計(jì)持有的知行銳景100%股權(quán)，經(jīng)交易雙方協(xié)商初步確定本次交易價(jià)格為20.8億元，其中55%的對(duì)價(jià)11.44億將以發(fā)行股份的方式支付，45%的對(duì)價(jià)9.36億將以現(xiàn)金方式支付。同時(shí)，公司擬向興業(yè)投資、園聯(lián)投資、高波、郭江和儲(chǔ)輝五名特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行股票募集配套資金不超過(guò)9.53億元，募集資金總額不超過(guò)交易總額的100%。以發(fā)行價(jià)格36.49元/股計(jì)算，配套融資發(fā)行的股份數(shù)量不超過(guò)26116742股。在上海鋼聯(lián)停牌期間，據(jù)獨(dú)家跟蹤獲知，上海鋼聯(lián)與慧聰網(wǎng)將共同圍繞“交易型B2B”建立“B2B平臺(tái)群”：上海鋼聯(lián)方面，以鋼銀電商為案例，迅速?gòu)?fù)制到礦石、煤炭、有色金屬、農(nóng)業(yè)等大宗商品領(lǐng)域，建立交易型垂直B2B平臺(tái)矩陣；慧聰方面，以買(mǎi)化塑為例MBO的交易型垂直B2B平臺(tái)，以中模國(guó)際為例控股的交易型垂直B2B平臺(tái)；同時(shí)慧聰入股內(nèi)蒙古金谷農(nóng)商銀行，以神州數(shù)碼慧聰小貸為基礎(chǔ)，涉足B2B供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。

昨日，開(kāi)業(yè)滿(mǎn)一年的浙江網(wǎng)商銀行對(duì)外表示，網(wǎng)商銀行的戶(hù)均貸款金額不到4萬(wàn)元，戶(hù)均貸款頻次遠(yuǎn)高于同業(yè)，不良貸款率為0.36%。去年6月25日，銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)首批民營(yíng)銀行，也是首批互聯(lián)網(wǎng)銀行——網(wǎng)商銀行正式開(kāi)業(yè)，網(wǎng)商銀行定位于服務(wù)小微企業(yè)和農(nóng)村普惠經(jīng)濟(jì)?！坝捎谀壳斑h(yuǎn)程開(kāi)戶(hù)監(jiān)管并未放開(kāi)，網(wǎng)商銀行這樣線(xiàn)下沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)銀行還沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)賬戶(hù)結(jié)算，主要從事融資服務(wù)?！本W(wǎng)商銀行行長(zhǎng)俞勝法介紹，一年來(lái)，網(wǎng)商銀行運(yùn)用大數(shù)據(jù)風(fēng)控、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等能力，累計(jì)服務(wù)了170萬(wàn)家小微企業(yè)，貸款資金余額達(dá)到230億元。目前農(nóng)村金融是網(wǎng)商銀行的一個(gè)重要戰(zhàn)略，借助阿里巴巴農(nóng)村淘寶渠道，網(wǎng)商銀行為農(nóng)村地區(qū)小微經(jīng)營(yíng)者提供的無(wú)抵押無(wú)擔(dān)保信貸服務(wù)，已經(jīng)覆蓋了全國(guó)25個(gè)省市區(qū)234個(gè)縣市的4852個(gè)村莊。從歷史統(tǒng)計(jì)看，網(wǎng)商銀行（包括之前的阿里小貸、螞蟻小貸）已經(jīng)累計(jì)服務(wù)了100萬(wàn)農(nóng)村地區(qū)的小微用戶(hù)，累計(jì)提供信貸服務(wù)超過(guò)1400億元。俞勝法表示，面對(duì)小微企業(yè)和農(nóng)村地區(qū)用戶(hù)的金融需求，網(wǎng)商銀行是“遲來(lái)的先行者”，正在嘗試用互聯(lián)網(wǎng)渠道、大數(shù)據(jù)風(fēng)控、金融云計(jì)算等技術(shù)，去解決小微企業(yè)的融資難融資貴、農(nóng)村金融服務(wù)相對(duì)匱乏的問(wèn)題。

6月29日消息，據(jù)路透社報(bào)道，Airbnb近日展開(kāi)了新一輪融資談判，其估值將達(dá)到300億美元。Airbnb打算利用新的投資尋求更多新的機(jī)遇。Airbnb預(yù)計(jì)在2016年實(shí)現(xiàn)盈利。截至去年年底，Airbnb累計(jì)獲得了超過(guò)一億美元的投資，公司市值達(dá)到255億美元。目前Airbnb已經(jīng)在200多個(gè)國(guó)家成功開(kāi)展業(yè)務(wù)，并于6月獲得了美國(guó)一些大型銀行為其提供的10億美元資金支持。Airbnb和其他一些類(lèi)似公司的崛起增加了傳統(tǒng)酒店預(yù)訂公司的壓力，如旅游服務(wù)公司Priceline集團(tuán)和Expedia公司。

6月28日消息，據(jù)外電報(bào)道，受英國(guó)公投脫歐致全球金融市場(chǎng)陷入動(dòng)蕩的影響，日本最流行的即時(shí)通訊應(yīng)用Line計(jì)劃推遲設(shè)定首次公開(kāi)招股（IPO）的價(jià)格區(qū)間至本周二。Line在周一發(fā)布聲明稱(chēng)，該公司將在6月28日確定發(fā)行價(jià)格區(qū)間。Line此前已表示，該公司計(jì)劃在首次公開(kāi)招股中銷(xiāo)售新股和現(xiàn)有股份，至多募集1130億日元（約合11億美元），這也將成為今年規(guī)模最大的科技公司首次公開(kāi)招股。Line原本確定在6月27日設(shè)定首次公開(kāi)招股發(fā)行價(jià)，并在7月11日確定最終發(fā)行價(jià)格。不過(guò)自此之后，英國(guó)公投脫歐讓全球市場(chǎng)陷入了恐慌。在公投結(jié)果出爐后，日經(jīng)225指數(shù)在上周五暴跌7.9%，美國(guó)和歐洲證券市場(chǎng)同樣也出現(xiàn)了大幅的下滑。日元兌英鎊匯率一度升值18%，闖入自1971年以來(lái)的單日升幅之最。日本資產(chǎn)管理公司IchiyoshiAssetManagementCo.首席執(zhí)行官M(fèi)itsushigeAkino表示，“Line把首次公開(kāi)招股價(jià)格區(qū)間推后了一天，因?yàn)樵摴鞠Ｍ纯葱蝿?shì)的發(fā)展，等到市場(chǎng)平穩(wěn)下來(lái)。企業(yè)投資人的情緒并未發(fā)生大的變化。”消息人士透露，投資人當(dāng)前對(duì)參與Line首次公開(kāi)招股的興趣非常高，Line將待評(píng)估市場(chǎng)情況之后繼續(xù)推進(jìn)首次公開(kāi)招股。Line計(jì)劃募集資金，來(lái)對(duì)抗Facebook的Messenger和微信。Line正尋求擴(kuò)大用戶(hù)基數(shù)。該公司目前擁有2.18億用戶(hù)，主要分布在日本、中國(guó)臺(tái)灣和泰國(guó)。韓國(guó)搜索門(mén)戶(hù)Naver旗下的Line，計(jì)劃利用募集到的資金在亞洲和美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)張。Line首次公開(kāi)招股的結(jié)構(gòu)，暗示著該公司長(zhǎng)期的地域擴(kuò)張野心。Line計(jì)劃在美國(guó)證券市場(chǎng)發(fā)行近三分之二的股票，這種做法在日本企業(yè)中極為罕見(jiàn)。在即將舉行的路演中，投資人除將密切關(guān)注Line的業(yè)務(wù)表現(xiàn)之外，也希望聽(tīng)到該公司的擴(kuò)張目標(biāo)。Facebook和騰訊目前統(tǒng)治了美國(guó)和中國(guó)全球兩個(gè)最大的即時(shí)通訊應(yīng)用市場(chǎng)。WhatsApp和Messenger分別擁有近10億用戶(hù)，在用戶(hù)數(shù)量上處于絕對(duì)的領(lǐng)先。微信則與7.62億用戶(hù)的日常生活相互交錯(cuò)，向用戶(hù)提供了打車(chē)、餐廳付費(fèi)等一系列的服務(wù)。投資銀行野村證券、摩根大通、摩根士丹利和高盛將擔(dān)任Line首次公開(kāi)招股的主承銷(xiāo)商。