2018年5月8日，浩沙與阿里體育走到了一起，這樣兩個巨頭的聯(lián)手，會帶來怎樣的激情碰撞呢？獨角獸，早已經成為如今眾多創(chuàng)業(yè)神話中的熱門詞匯。在原本的神話傳說中，亞歷山大大帝的父親菲力普，曾捕獲了一只獨角動物，但無論誰騎上它，總是很快被甩下來。公元三世紀的羅馬作家Aelian寫到，只有最年輕的Cartazon（沙漠之王）才能夠捕捉它，因為最強壯的成年人也很難使它屈服。這種動物就是獨角獸，稀有而高貴。2013年，美國著名CowboyVenture投資人AileenLee將私募和公開市場的估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司做出分類，并將這些公司比喻稱為“獨角獸”。而在體育圈里提到這個稱號，想必有不少人會首先想到阿里體育。12億A輪融資，全資收購樂動力，拿下杭馬之后，阿里體育又在近日戰(zhàn)略合作浩沙，接連做出大動作的阿里體育，這次會與浩沙碰撞出怎樣的火花呢？接連大動作的阿里體育，這次牽手了浩沙上個月，阿里體育剛剛公布拿到12億人民幣A輪融資的消息，估值80億。同時，阿里體育全資收購了移動健身應用樂動力，為其“體育新零售”和“運動銀行”提供線上大數(shù)據和工具支持。緊接著，阿里體育拿下了杭州馬拉松2018-2021四年的運營權，在去年海南（三亞）國際馬拉松試水之后，正式瞄準了路跑背后的全民健身市場。而今天，阿里體育又與浩沙集團達成了戰(zhàn)略合作，將通過浩沙線下服飾門店、健身俱樂部等來推進阿里體育新零售的線下場景。公開資料顯示，浩沙國際是中國最大的室內運動服飾品牌，主要設計及生產多元化的中高端室內運動服飾產品，包括水運動、瑜伽健身、運動內衣及配件，在中國泳裝、健身瑜伽及運動內衣三大細分市場均處于絕對領先地位。2017年，浩沙國際再度獲得由世界品牌實驗室評估的“中國500最具價值品牌”，品牌價值達到人民幣56.76億元?；谠谒\動領域的影響力，浩沙近年來與國際泳聯(lián)、中國游泳協(xié)會、各地方泳協(xié)展開了一系列密切合作，冠名并贊助多項賽事。阿里體育創(chuàng)始人兼CEO張大鐘對這一合作進行了分析——在阿里電商大數(shù)據的支持下，5-6億消費者通過淘寶購買了體育用品，而其中游泳裝備排在了前5位。于是和在游泳裝備、賽事以及線下健身領域擁有近30年經驗的浩沙集團進行深度合作，成為阿里體育融通線上線下的關鍵一步。而在這背后，阿里體育的“運動賬戶”還有哪些玩法呢？線上線下配齊，運動賬戶有哪些玩法？不管是在全資收購樂動力，還是戰(zhàn)略合作浩沙，阿里體育都反復提及了“運動賬戶”這一概念。的確，在支付寶“體育服務”版塊下方即可找到個人的“運動賬戶”功能，在這一賬戶下，運動步數(shù)可以兌換成卡幣進行商品購買，每100步數(shù)可兌換1卡幣。另外，在其“運動紅包挑戰(zhàn)賽”中，2元即可報名參賽，參賽者當日滿5000步可以平分獎金。顯然，阿里體育在阿里平臺的優(yōu)勢背書下，在強調及培養(yǎng)一個新的用戶消費習慣，正如數(shù)年前培養(yǎng)支付寶一樣。在獲得了5-6億運動裝備消費數(shù)據之后，阿里體育想挖掘的無疑是背后運動人群的更深層需求，及更大的潛在市場。所以你可以看到甚至在淘寶移動端“我的淘寶”頁面，也新增了“我的健康”功能區(qū)，用戶可以在其中進行健康指數(shù)測評、健康產品購買、以及獲得相關的健康管理服務。并購樂動力，為阿里體育獲取并研究線上運動人群提供了數(shù)據支持，同時為其“運動賬戶”的開發(fā)完善提供了工具支持。據樂動力方面介紹，他們如今已擁有5500萬用戶，覆蓋跑步、健身、減肥三大人群，截止目前，樂動力平臺累積的用戶步數(shù)接近三百萬億。牽手浩沙，則為阿里體育線下運動人群考察研究及“運動賬戶”相關服務體驗落地提供了場景，目前，浩沙在全國近20個城市運營著三個品牌、160多家健身房，有近千家服飾門店的會員管理系統(tǒng)及會員消費數(shù)據。阿里體育平臺服務部高級總監(jiān)孫作孚表示，阿里巴巴推出運動賬戶體系，是希望基于阿里巴巴本身電商大數(shù)據的基礎，真正觸及到線下運動場景之中?！拔覀儠延脩舻倪\動數(shù)據，接入到阿里巴巴平臺當中，進行精準的用戶營銷定位，這個過程中產生的精準用戶畫像，同時可以幫助浩沙在轉化過程當中做到更好的營銷和推廣?！本€上線下裝備配齊之后，阿里體育的“運動賬戶”雖難以達到今天“支付寶”的普及程度，但其“運動變現(xiàn)機制”下的產品和服務空間其實還很大。健身，不是阿里體育的終極目標此前張大鐘在接受生態(tài)圈采訪時表示，“健身行業(yè)目前還面臨很多瓶頸，未來我們會深耕，提供更多相關服務，比如：提供健身餐、提升健身房效能、提供各種便利消費等，所以我們除了健身領域，也會在其他運動場景里加強投資和運營。”據張大鐘分析，“即時消費”將會成為今后運動中的重要趨勢，“比如我們會感覺運動場館只是用來運動的，同時在消費的地方是沒有辦法運動的，但是實際上，如果我們在一個運動場景里，發(fā)現(xiàn)好用的運動物品，比如羽毛球拍，就可以立即購得，這樣的場景體驗，會是運動場館效能的提升?！倍衲?月27日，浩沙健身首家新零售智能健身俱樂部北京龍德廣場店開業(yè)，其實早已暗示二者的合作趨勢。在這家新零售健身房，會員可以通過掃描二維碼購買健身俱樂部內的任意一樣產品，包括跑步機、動感單車等大型健身器械、運動健身類營養(yǎng)健康餐飲食品、健身小器械以及運動指導工具等，也可以實現(xiàn)“現(xiàn)場掃碼、網上下單，送貨到家”式的“想買就買”。此次聯(lián)手浩沙，除了運動大數(shù)據和線下健身房新零售體驗，雙方還在服飾產品、培訓課程研發(fā)等領域進行了合作。張大鐘近日也表示，阿里體育接下來還會在其他運動領域中進行投資和布局。目前阿里體育正在深入體育場館和健身場所領域，而結合阿里體育的會員權益，他們也會在公益、買運動保險、訂場館、買賽事票、報名培訓等方面深化業(yè)務，持續(xù)激勵用戶。在今天的發(fā)布會上，生態(tài)圈原本計劃提問一個近日熱門的話題“阿里體育有怎樣的夢想”，但由于時間問題，我們沒能得到問題的答案。而從近日的一系列表現(xiàn)來看，最終，健身不會是阿里體育的終極目標，基于此的“體育經濟基礎平臺”才是。在阿里體育接連大動作之時，在激烈的行業(yè)競爭和市場變化之間，難免誘惑與機遇并存，究竟這只獨角獸能否一步一步走到最后，留待時間給我們答案。

自「新零售」的概念興起，大眾耳聞的多數(shù)所謂的新零售項目都是基于C端體驗。從阿里的盒馬鮮生，到2017年12月京東將騰訊拉入新零售戰(zhàn)局投資永輝超市，尤其是進入2018年，巨頭們加快跑馬圈地的速度，業(yè)務范圍從商超迅速蔓延到生鮮、餐飲、家居等領域。生鮮超市、無人便利店、「無界零售」等各類所謂的「新零售」形式的試水層出不窮。然而，這種末端體驗背后龐大的B2B市場，是否也有「新零售」的影子呢？1B2B生意中的「變」2013年，是O2O廝殺最為火熱的一年。物流行業(yè)里，車貨匹配在這一年進入狂熱期。對于商品流通業(yè)來講，戰(zhàn)況同樣火熱。無數(shù)創(chuàng)業(yè)大軍擠入這場市場爭奪戰(zhàn)，最直接的方式就是借力資本推動——燒錢。中商惠民，即是這股創(chuàng)業(yè)浪潮中誕生者之一。但，致力于打造全球領先的社區(qū)綜合服務平臺，中商惠民至今仍然把大部分精力投入于快消品B2B，架起了連接上游品牌商和下游零售商的橋梁。從成立到現(xiàn)在近五年的時間里，用中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新的話講，中商惠民一直在做三件事：研究渠道、研究供應鏈成本和2B端的客戶體驗。而這些研究的背后，實際上反映的就是整個流通鏈條如何發(fā)生變化。1）上游品牌商在變。過去幾十年，整個傳統(tǒng)渠道不斷更新迭代，但是渠道的層級依然復雜，存在經銷、分銷、批發(fā)等不同層級，層級多所帶來的問題是效率低。同時，品牌商在不停推陳出新，而傳統(tǒng)經銷商的銷售模式一成不變，導致細分市場的產品無法到達終端；最后是整個產品的品質保障，亟待升級。2）中間經銷商在變。作為生產與消費的關鍵連接，傳統(tǒng)經銷商依舊在進行機械性的銷售網絡建設、渠道推廣和消費者培育等常規(guī)性經營工作，但他們已經感受到了原材料、物流、人力等各種成本上升帶來的壓力。3）下游零售商也在變。伴隨著末端體驗驅動的消費升級，用戶需求更加多元化，要求經銷商對市場運作的差異化、精準化以及服務的專業(yè)化等要求越來越高。這個鏈條中，各個參與者的一系列需求變化，催生著B2B商業(yè)模式的變化。蘇小新認為，「人、貨、場」「場、貨、人」不管怎么排序，新的零售場景下體現(xiàn)出來的零售特征是全渠道的，而中商惠民要成為一個最大的渠道商。2重體驗，建立強聯(lián)系「我認為『新零售』不分C端還是B端，主要理念是線上線下相結合，以技術、數(shù)據賦能的方式，來提升整個流通效率，提升消費者的體驗?！乖谥猩袒菝駡?zhí)行總裁蘇小新看來，客戶體驗方面，B端客戶與C端客戶的本質差異并不大。尤其是快消品的B2B，客戶也很重視體驗。蘇小新認為這個體驗是，商品的精細化運營與大數(shù)據驅動供應鏈給上下游帶來的體驗。同時，快消品是一個利潤很薄的行業(yè)，加上傳統(tǒng)的快消品進貨體系相對成熟，B端小店基本與供貨商保持著較長時間的聯(lián)系，二者之間的粘度甚至超越了日常的供需關系。所以，想要靠「燒錢」去買到這個市場很難，而這也是當年的O2O浪潮中眾多創(chuàng)業(yè)者交完學費后學到的重要一課。中商惠民針對零售商做過一項全國性的調查，從全國20個城市中，每個城市隨機抽取了100個售點樣本?！肝覀冋{研后發(fā)現(xiàn)，店主主要關注四個問題，當然針對不同品相，店主所關注的重點排序是不一樣的，比如酒水飲料類，店主首要關心的還是價格，休閑食品類店主首要關心的是品相齊全度。」蘇小新告訴記者。第一，價格。整個快消品領域，店主最關注的還是價格。店主不奢望能夠買到全城最低價，有時最低價可能是陷阱，所以，他們對價格的需求就是穩(wěn)定且市場合理價。第二，品相齊全度。如果平臺只賣可口可樂，沒有百事可樂，那么末端消費需求迫使店主再去尋找其他渠道，這樣便會增加店主的時間成本和采購成本，所以品相齊全也是店主關心的重點。第三，送貨服務。中商惠民承諾客戶都是「T+1」到貨，晚上清點庫存下單，第二天送貨，這樣可以合理地幫助店主管控店鋪庫存。第四，售后服務。貨物運輸配送中難免會出現(xiàn)產品破損，產品售后對店主同樣重要。因為快消品的利潤很薄，產品破損必然會造成店鋪利潤損失?？此谱钇匠?、最簡單的問題，卻是2B企業(yè)最需要積極改善的。而大數(shù)據、云計算、智慧物流等，都將推動新零售下的用戶體驗。3B2B要「重運營」與C端市場靠流量驅動不同，B端靠的是，效率與質量。因此，運營一定是重中之重，重是「重要」，也是「重資產」。目前為止，中商惠民已經完成了兩輪約19億元人民幣的融資，這些資金基本都投入到了自建倉儲物流與創(chuàng)新技術應用。在商業(yè)模式推演時，中商惠民就堅持要自建供應鏈體系，并堅持供應鏈體系的標準化、數(shù)字化，才能保證時效、安全、售后等服務體驗的落地。數(shù)據驅動精細化管理。快消品又是一個薄利的領域。2017年末，由運聯(lián)傳媒組織的「城配日本游學活動」赴日考察了日本「最后一公里」代表性企業(yè)，拜訪過一家快消品B2B企業(yè)「國分集團」，其2016年全年銷售額達18178.76億日元，而純利潤僅有34.53億日元，利潤率僅有0.19%?！肝覀儽仨氁獢?shù)據驅動精細化管理，提高運營效率。因此，中商惠民的庫存周轉天數(shù)總體控制在7天左右?！雇瑫r，針對上游品牌商，傳統(tǒng)渠道下的產品出廠后流通信息斷層，而技術的作用就是全程數(shù)據可視化，并提供給品牌商用于市場數(shù)據分析，做到產品的精準投放。做規(guī)模，攤成本。無論是供應鏈還是技術，重資產的投入，就要涉及到回收周期的問題。B2B平臺想要盈利，一定是靠規(guī)模。因為倉儲、物流、研發(fā)成本是固定的，但平臺承擔了多少銷售額，這是變量，當達到一定規(guī)模后，邊際效益才會顯現(xiàn)。

5月5日，步步高超市紅星店上線京東到家。而在此之前，這家門店是接入多點Damll來實現(xiàn)線上線下一體化功能。舍多點而用京東到家，背后是步步高關于賦能平臺的一場“賽馬”?！兜谌谎劭戳闶邸妨私獾?，步步高先后拿出三批門店來分別上線多點Dmall、騰訊小程序以及京東到家進行獨立測試，從而甄選出更加適合自己的賦能平臺。上述賦能平臺在步步高門店形成“三路縱隊”，分別是以長沙紅星店為代表的200多家京東到家系門店、以長沙梅溪湖店為代表的騰訊小程序系門店，以及以長沙王府井店為代表的28家多點Dmall系門店?！叭魏我粋€零售企業(yè)或者消費者不可能打開太多的APP或小程序。多點、京東到家以及小程序可以同步賽跑”。在不久前舉辦的“互聯(lián)網+”數(shù)字經濟峰會期間，步步高董事長王填在接受《第三只眼看零售》等媒體采訪時表示。這意味著，業(yè)界對于多點Dmall、騰訊小程序以及京東到家誰更適合區(qū)域實體零售商的疑問，在步步高這場測試中或許可以找到答案。三批門店獨立上線賦能平臺，步步高開辟“賽馬場”步步高2017年財報顯示，其門店數(shù)達到318家。步步高從中選取三分之二的門店，作為測試各大賦能平臺應用實效的“賽馬場”。從多點Dmall上線到相繼接入騰訊小程序及京東到家，不到半年時間，它們組成了步步高“賽馬制”下的三路縱隊。步步高的第一路縱隊是最早接入其門店體系的多點Dmall。它是針對實體店的“痛點”研發(fā)出電商系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、會員系統(tǒng)（美杜莎系統(tǒng)）、促銷引導系統(tǒng)（潘多拉系統(tǒng)）、門店揀貨及配送系統(tǒng)（盤古系統(tǒng)）等解決方案，根據實體店合作深度的不同而輸出不同系統(tǒng)。有零售專家分析稱，多點Dmall更像一個技術供應商?！兜谌谎劭戳闶邸氛J為，多點Dmall的未來走向是影響步步高決策的重要因素。就在不久之前舉辦的“互聯(lián)網+”經濟峰會上，物美創(chuàng)始人兼多點Dmall董事長張文中發(fā)表講話，稱“多點Dmall近年來保持快速增長，不妨礙和微信有一個全面、徹底的合作”。第二路縱隊是步步高接入梅溪湖店的騰訊小程序。步步高與騰訊達成戰(zhàn)略合作后，計劃通過四大步驟盤活線下流量、推動門店升級，其中騰訊小程序是其重要依托。按照步步高的規(guī)劃，在第一階段，步步高通過小程序掃碼購、到家服務等形式，將線上業(yè)務銷售，即增量部分占比做到整個零售總額的10%；第二階段，希望借助騰訊的數(shù)字化能力，使步步高會員規(guī)模突破500萬，從而衍生出更多增值空間；第三階段，步步高預計在9月30日之前實現(xiàn)數(shù)字化供應鏈改造；最后一個階段則是步步高將長期圍繞數(shù)字化運營做出升級改造。在此過程中，騰訊盡管是步步高的股東，但它也將面臨一場大考：即如何證明其協(xié)同實體店完成數(shù)字化升級的能力。京東到家是步步高接入的第三路縱隊，落地性與系統(tǒng)性是其核心賣點。一方面，這與京東到家在“京騰系”中的定位有關，它是京東“無界零售”第一個具象的落地化解決方案。包括沃爾瑪、華潤萬家、永輝、卜蜂蓮花、全家、7-11、羅森等零售企業(yè)，均與京東到家達成合作。這對于京東到家來說，是在實體零售商領域累積的規(guī)模優(yōu)勢，其中既有大賣場業(yè)態(tài)，也有接近消費者的便利店、社區(qū)店業(yè)態(tài)，使其在為實體店賦能時，既可拓寬業(yè)務邊界，也可使多家零售企業(yè)在特定領域發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同作用。另一方面，京東到家從一個功能相對單一的到家平臺，已經逐步升級為能夠為實體店提供綜合類解決方案的賦能平臺。蒯佳祺此前表示，京東到家已經推出流量賦能、履約賦能、商品賦能、門店賦能、用戶賦能五大模塊，其中商品、門店、用戶三個板塊或成新增亮點。例如在提升履約效率方面，京東到家在合作商戶門店內將原先只有20-50㎡的揀貨區(qū)升級到了帶有冷藏設備的100㎡的揀貨倉，使得放置商品品類從早期的幾百種高頻標品擴展到包含生鮮在內的上千種品類，基本達到線上銷售品類的100%全覆蓋。隨后，借助達達450多萬注冊配送員，京東到家將平均履約時效縮短至45分鐘以內。而在商品賦能上，京東到家可通過全域數(shù)據信息和由此形成的大數(shù)據分析產品，協(xié)助步步高門店優(yōu)化品類結構和選品邏輯，同時指導門店備貨與營銷，使門店即便迎來線上訂單高峰，也可保證貨品充足供應。據了解，京東到家接下來將會在步步高200多家門店內上線包括自助收銀和掃碼購在內的門店一體化解決方案。此外，針對區(qū)域零售商在對接賦能平臺時存在顧慮等問題，達達-京東到家CEO蒯佳祺表示，“區(qū)域零售商更多是得到能力而不會失去什么，我們接下來還會提供更多的社交電商工具，比如線上拼團線下取貨等。我們的心態(tài)是始終站在商家立場上，提供不同的選擇給到商家?！奔t星店去多點上京東到家，賦能平臺進入“淘汰賽”這兩年來，幫助零售企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化經營的各類賦能平臺可以用百花齊放來形容：盒馬鮮生、淘鮮達、京東到家、美團、閃電購等都是其中的佼佼者。而伴隨著騰訊-阿里兩極格局的明朗化和并購整合的加劇，賦能平臺也開始進入整合期。用王填的話來說，就是“九九歸一”。“賦能平臺競爭漸趨白熱化，它們早已跨過模式之爭，逐步深入到門店改造、商品調整、數(shù)字化運營等層面落地，最終的結果是由百花齊放走向整合與統(tǒng)一?！币晃涣闶蹣I(yè)觀察者表示。另一方面，實體零售企業(yè)在接入賦能平臺時，也愈加看重阿里系、騰訊系帶來的資源整合優(yōu)勢。步步高賽馬制下的三路縱隊，是賦能平臺發(fā)展態(tài)勢的一個縮影，即“淘汰賽”已經開啟，各大平臺不得不貼身肉搏。在騰訊小程序、京東到家以及多點Dmall的賽跑中，步步高并未公開表示其傾向性。但據知情人士透露，此次首家上線京東到家的步步高紅星店，此前是由多點Dmall負責其線上線下一體化業(yè)務。也就是說，紅星店“異變”或許代表了步步高未來的選擇方向。據京東到家官方數(shù)據顯示，該門店上線首日訂單突破2500單，成為步步高門店線上銷售日訂單量的最高值。這背后是平臺流量的植入。京東到家有三道流量入口，分別是京東商城、京東到家APP以及對接線下零售商產生的地推流量。就拿京東商城來說，它在APP首屏第一行便為京東到家設置有永久性入口。每當消費者在京東商城APP中搜索超市、生鮮、水果等相關單品，會發(fā)現(xiàn)搜索結構鏈條中排名第四位的一定是京東到家的鏈接。也就是說，京東平臺上活躍的4.5億名用戶，均為京東到家的潛在客群。相比之下，多點Dmall的流量入口稍顯單一。不過，多點Dmall的特點在于它對傳統(tǒng)零售企業(yè)“痛點”的洞察。由于與物美集團關系密切，多點Dmall在物美大賣場中進行了大量測試，最終形成多點Dmall的系列產品。另一方面，針對不同零售企業(yè)的規(guī)模和數(shù)字化程度的不同，多點Dmall針對零售企業(yè)開放了“輕”、“重”兩種模式提供接入。在這場“賽馬”中，作為裁判員提出了明確的考核標準。王填曾經表示，步步高希望從會員數(shù)字化、商品數(shù)字化、場景數(shù)字化、供應鏈數(shù)字化、應用數(shù)字化等方面發(fā)力，融入以騰訊系為代表的新生態(tài)，打通外部流量、整合線上線下入口，實現(xiàn)流量變現(xiàn)。目前京東到家剛剛上線、小程序也上線不久，而多點Dmall已經在步步高系統(tǒng)運行了一段時間?？梢哉f比賽還剛剛開始，未來結局到底如何，還有很大的變數(shù)。這使得賦能平臺逐漸呈現(xiàn)出兩種趨勢，其一是尋求巨頭背書，例如多點Dmall董事長張文中指出，“不排除和微信全面合作的論調”。其二則是展開業(yè)務和平，推動多方對接，從而擴大覆蓋面，建立生態(tài)圈。例如美團近期提出的“超級APP”理念，即包括美團、大眾點評、美團外賣、貓眼電影等APP，加上微信、QQ等社交入口組成的超級APP群。它就像PC時代的瀏覽器，邊界越模糊，生態(tài)圈效應反而越強。

從線下走到線上的品牌戰(zhàn)略，對于ZARA，到底是陣痛還是危機?增速放緩、股價暴跌、CEO歸隱、全球關店，盡管ZARA及其母集團INDITEX在2017年的財報顯示，他們依然是這個星球上最受歡迎的快時尚品牌，但面對來自資本市場的質疑，ZARA在2018年還是沒有拿出足夠有說服力的回應。對他們而言，最大的機遇和威脅都來自于中國市場。據財報，截至2017財年末，INDITEX集團在中國共開設店鋪593家，僅次于該集團在西班牙的店鋪總數(shù)。而近年來，面對舉步維艱的線下市場，ZARA不止放緩了開店速度，甚至關掉了位于成都春熙路的“中國區(qū)最大旗艦店兼首家形象店”。而在陌生的中國線上市場，對手不止是優(yōu)衣庫。ZARA最忌憚的，是成長于互聯(lián)網的快時尚品牌韓都衣舍，其款式上新速度和款式數(shù)量都已經超越ZARA,成為互聯(lián)網第一快時尚品牌。相對于ZARA、H&M這樣的傳統(tǒng)巨頭，韓都衣舍更熟悉阿里培養(yǎng)的中國互聯(lián)網市場，而且根據近年來的大粉絲+大數(shù)據戰(zhàn)略可以看出，他們擅長的除了在互聯(lián)網上賣貨，還更懂得這個國家年輕人的消費心理。世上最恐怖的事情，不是鏡子里的另一個自己，而是鏡子中的人比自己還要鮮亮動人。2018年5月3日，當ZARA還在用渠道思維考慮線上與線下的關系時，韓都衣舍聯(lián)合天貓歡聚日已經舉著“快時尚新零售品牌”的大旗，來到杭州——中國互聯(lián)網市場的大本營，開了第一間品牌體驗店。到場的除了25歲左右的年輕人，還有很多媒體。到這時，很多人才剛剛開始意識到，2016年馬云在云棲大會上提出的“新零售”，不再是一個概念，而是零售界一個不可逆的大勢。那么，ZARA的線上策略，距離阿里和韓都衣舍提的“新零售”還有多遠?這個距離又是怎么被拉開的呢?一、是誰讓ZARA成為“慢時尚”的代表在全球互聯(lián)網品牌崛起之前，沒有人想到ZARA也會因為更新速度的問題而困擾。國外的韓都衣舍們，憑借互聯(lián)網天然的速度優(yōu)勢，在2017年，將H&M和ZARA們打的措手不及。Boohoo.com，ASOS、Missguided已經被外媒將稱作是“超快時尚”(UltrafastFashion)的代表，它們以更瘋狂的節(jié)奏響應消費者對于及時性、新鮮感的需求，將商品的生產周期壓縮到了在2-4周內。在韓都衣舍的官網上，你也可以看到“每日上新100款”這樣的slogan?；ヂ?lián)網品牌已經成為快時尚的最新一批顛覆者。而這個位置，曾經屬于ZARA。他們的垂直出貨模式，曾經極大地縮短了出貨時間：平均為3—4周，因此一年可以有13-18個Collection。更加傳統(tǒng)的品牌出貨的整個流程需要4至6個月，一年一般只有兩個Collection。ZARA原來最驕傲的一點就是，比同樣以出貨速度著稱的H&M，還快了5天。而這樣的優(yōu)勢在韓都衣舍們面前已經蕩然無存。相比“垂直出貨”，資本市場更喜歡的概念類型，是像韓都衣舍說的“柔性供應鏈”。對于至今仍無應對方案的ZARA來說，失去了快還只是失去了一張ACE，真正可能會讓他們輸?shù)粽麄€牌局的，是以阿里和韓都衣舍為代表提出的“新零售”。二、渠道之爭的硝煙已散去，線上完勝，線下的意義還剩什么?在本次奇妙靈獸節(jié)現(xiàn)場，韓都衣舍的品牌負責人提出了一個稍顯激進的觀點：在當下的零售市場中，線下存在的價值僅僅是做消費者體驗。這其中包括消費體驗和品牌體驗。所以，像GUCCI、CHANNEL和韓都衣舍這樣的快閃店以后會成為零售業(yè)的常態(tài)嗎?雖然這點這還有待時間的考證，但傳統(tǒng)的快時尚品牌正在用行動證明，忽視或錯估消費者體驗的代價有多么嚴重。眾所周知，ZARA為了保證快速運輸，不惜支付高額的運費而不愿意花費廣告費和市場營銷的費用，市場營銷費用只占總成本的0.3%-0.4%。但沒有廣告，不代表它們就沒有做品牌體驗。ZARA一直在用門店做體驗。虛榮心，是他們對大眾最重要的洞察。在紐約，他們把店開在第五大道;在巴黎，是香榭麗舍大街;在上海，是南京路。因此，ZARA的鄰居全是路易?威登、香奈兒等奢侈品巨頭。媒體將ZARA的開店策略總結為油污理論，它會將店開到城市最繁華的地區(qū)，并慢慢將觸手伸向周邊較小的商業(yè)區(qū)，就如同“油污”一般，先由一大滴，然后慢慢延伸。ZARA選擇用高額的租金，將高級購物中心的體驗，轉化為自己的品牌體驗。然而這個路數(shù)，正在急速失效。其實很好理解，當GUCCI、CHANNEL這樣的奢侈品都在跨界、惡搞、快閃店的路上漸行漸遠，用“平民化”試圖自救時，ZARA這種“偽高端”的品牌戰(zhàn)略如何還能取得之前的效果呢?當H&M于3月入駐天貓時，也提到了新零售。但他們面對的問題，和ZARA一樣，僅僅將線上作為銷售渠道，既不能扭轉頹勢，也不是真的“新零售”。關于消費者體驗，他們依然沒有拿出什么和新零售品牌抗衡的好辦法。韓都衣舍采用的粉絲戰(zhàn)略，已經幫他們在全網積累了全社交平臺總計6000萬粉絲數(shù)。這個驚人的數(shù)字，加上移動化、內容化的環(huán)境，讓他們與后來者的距離已經甩的越來越遠。當韓都衣舍又走進線下，試圖和粉絲進行深度互動時，這種品牌體驗讓ZARA望塵莫及?！捌婷铎`獸節(jié)”期間，韓都衣舍舉辦的粉絲見面會現(xiàn)場火爆，韓國的知名網紅和時尚博主，以品牌的名義與來自全國各地的粉絲進行了“第一次的親密接觸”。為了擴張電商業(yè)務，ZARA母公司在2017年底傳出了出售全球16處房產的消息，可惜的是，至今市場依然看不到在放棄線下的“高級感”之后，他們將用怎樣的品牌體驗，在國內應對韓都衣舍們的沖擊。三、數(shù)據顛覆一切：ZARA的銷售預測神奇不再“以消費者體驗為中心的線上數(shù)據驅動，線下體驗融合?！本褪前⒗镄铝闶鄣暮诵木瘛３梭w驗，韓都衣舍在此次奇妙靈獸節(jié)現(xiàn)場，面對媒體時，反復強調的就是他們從2012年起研發(fā)的C2B系統(tǒng)，他們的品牌負責人介紹到，這套成熟的系統(tǒng)可以通過公開數(shù)據，分析當季最流行的款式、花色、材質等重要流行元素，從而在短時間內決定每一款式的運作策略。許多媒體人聽完后，都表示這個系統(tǒng)讓他們想到了ZARA的銷售預測——一個如“海底撈式”的人工數(shù)據搜集體系。如前文所述，ZARA的核心，是店鋪。曾經有一則廣泛流傳的傳聞說，當你走進店內，柜臺和店內各角落都裝有攝影機，店經理隨身帶著PDA。當你向店員反映：“這個衣領圖案很漂亮”、“我不喜歡口袋的拉鏈”，這些細微末節(jié)的細項，店員向分店經理匯報，經理通過ZARA內部全球資訊網絡，每天至少兩次傳遞資訊給總部設計人員，由總部作出決策后立刻傳送到生產線，改變產品樣式。關店后，銷售人員結帳、盤點每天貨品上下架情況，并對客人購買與退貨率做出統(tǒng)計。再結合柜臺現(xiàn)金資料，交易系統(tǒng)做出當日成交分析報告，分析當日產品熱銷排名，然后，數(shù)據直達ZARA倉儲系統(tǒng)。收集海量的顧客意見，以此做出生產銷售決策，這樣的作法大大降低了存貨率。同時，根據這些電話和電腦數(shù)據，ZARA分析出相似的“區(qū)域流行”，在顏色、版型的生產中，做出最靠近客戶需求的市場區(qū)隔。這套嚴謹?shù)捏w系之前被時尚圈視為圭臬。但當像韓都衣舍這樣的互聯(lián)網品牌，開始依托于基數(shù)更加繁復的互聯(lián)網大數(shù)據做出判斷時，ZARA那套體系還行得通嗎?據相關負責人介紹，韓都衣舍這套體系針對商品上架后的各項運營指標(單品銷售件數(shù)、毛利額、轉化率、消費者評價、購物車數(shù)量、剩余庫存等)，按照一定算法進行的商品動態(tài)排名分析。商品上架后只需3-5天，運營人員就可以迅速判斷，這個產品是否需要參加活動?應在店鋪中安排什么樣的展示位置?是否要促銷?是否要調整價格?等等等等。它貫穿起了韓都衣舍的所有環(huán)節(jié)。通過商業(yè)智能的數(shù)字化決策大大減少了人的感性決策導致的運營風險，因此韓都的運營效率得以大大提升。在這套系統(tǒng)的幫助下，韓都衣舍的季度售罄率通常都會高達95%以上，而服裝行業(yè)的平均售罄率僅有60%。無論是從哪個方面來看，兩邊各自的說辭在對比之下，都是韓都衣舍顯得更加誘人。這一切來源于互聯(lián)網的高效，和互聯(lián)網數(shù)據的精準。四、總結作為至今依然是全球第一快時尚品牌的ZARA，無論是在國內，亦或是國際市場上，都在面對互聯(lián)網品牌的劇烈沖擊。而當中國成為其全球僅次于西班牙的第二市場后，ZARA必將在這里全力以赴，才可以跟上“新零售”的大趨勢。而曾經被稱為“互聯(lián)網版的ZARA”的韓都衣舍，正在完成過往模式的升級與蛻變。如果ZARA日后的發(fā)展重點，真的要轉移至線上的話，在國內市場與之背水一戰(zhàn)的對手，除了優(yōu)衣庫，必將少不了已經在這個戰(zhàn)場上生存了12年的韓都衣舍。

“五一”前后，不少電商巨頭紛紛開出實體店，賺足了一波節(jié)假日流量。4月28日，阿里首個商業(yè)項目“親橙里”和網易考拉首家線下店“海淘爆品店”同時在杭州開業(yè)?！拔逡弧逼陂g，遠在千里之外的雄安新區(qū)，京東X無人超市目前最大的一家門店亮相。蘇寧近300家各類新門店在全國開業(yè)。阿里“親橙里”4月28日，阿里首個商業(yè)項目“親橙里”在杭州西溪園區(qū)阿里淘寶城3期開業(yè)。共有包括盒馬鮮生、淘寶心選、天貓國際、星巴克、華為、外婆家、爐魚、喬治、JNBYHOME、浙大啟辰教育、峨影1958影城、艾維口腔等70余個品牌進駐。業(yè)態(tài)涉及餐飲、服飾、3C、超市、配飾、美容美甲、娛樂、醫(yī)療等?！坝H橙里”除了為園區(qū)員工服務以外，也向周邊消費者開放。目前，項目總體由阿里巴巴智慧建筑事業(yè)部操盤，具體實施團隊為綠城集團，商管團隊為南都物業(yè)。網易考拉“海淘爆品店”4月28日，網易考拉海購首家線下實體店——網易考拉“海淘爆品店”正式開業(yè)，選址杭州大廈·中央商城B1區(qū)域，營業(yè)面積近300平米。網易考拉海淘店目前SKU在1000個左右，涵蓋美妝、個護、母嬰、輕奢、數(shù)碼家電、運動服飾等熱門類目。在客群方面，網易考拉海淘店主要聚焦年齡在18-35歲之間的中產階級女性用戶，提供周邊五公里當日達服務。與其它新零售門店動輒從生鮮切入有所不同，網易考拉從母嬰、美妝等核心優(yōu)勢品類入手，逐步滲透到周邊領域。京東X無人超市雄安新區(qū)店五一假期，“雄安發(fā)布”官方微信發(fā)布了雄安市民服務中心園區(qū)最新照片，京東X無人超市雄安新區(qū)店正式亮相。坐落于雄安市民服務中心的這家門店面積達246平方米，是京東X無人超市目前最大的一家門店，同時也是京東助力雄安新區(qū)建設的首個實際落地項目?！坝猩芬姟?月28日，“有生品見”全球首家線下店正式落地上海七寶萬科廣場。僅在一天后，有生品見全球第二家店在南京友誼廣場開業(yè)?！坝猩芬姟笔呛胝沦Y本和開潤股份共同參股投資設立的一家零售公司，力求在新零售業(yè)態(tài)方向的探索和嘗試。涵蓋出行、家居、智能、家電、服裝、日化、食品、餐廚、嬰童、雜貨等十大品類，首店面積約1000㎡，涵蓋出行、家居、智能、家電、服裝、日化、食品、餐廚、嬰童、雜貨等十大熱門品類。主要商品包括90分出行產品、各種第三方品牌商品和部分小米生態(tài)鏈公司產品。蘇寧“五一”連續(xù)開店在4月底到五一期間，全國46座城市共將迎來72家新開蘇寧小店，集中分布在北京、上海、南京、武漢等一二線城市，店面類型以社區(qū)店為主，主打社區(qū)O2O市場。蘇寧零售云2018年4月底將開業(yè)112家門店，覆蓋全國22個省、90個城市，截至到5月1日總共有385家門店進入運營，第二季度還將極速爆發(fā)、全面收割縣鎮(zhèn)市場。實際上“五一”前后，除了電商巨頭紛紛開店外，不少傳統(tǒng)零售商、品牌商等也在推陳出新。居然之家商業(yè)項目居然之家體驗MALL在北京營業(yè)，旗下兩大品牌“居然吃貨天下”和“居然耀萊成龍影城”正式亮相;天虹旗下sp@ce超市挺進粵西;資生堂新零售項目“資生堂官方美妝星品館”跨境電商平臺正式落地;百麗X天貓智慧門店全國亮相。2018年，傳統(tǒng)實體店紛紛改造出新，線上巨頭在線下頻頻布點，而線上線下的融合也會越來越深。

“入夜?jié)u微涼，繁花落地成霜”，用這句歌詞來形容當下的無人貨架行業(yè)，最適合不過。從去年下半年開始，猩便利、便利蜂、GOGO小超等無人貨架項目相繼被曝出現(xiàn)問題。到了今年，這一局面沒有得到改觀，加入“涼涼”大軍的又有兩個頭部玩家——果小美和便利購?！邦^部玩家紛紛出事”成立于2017年6月的果小美，在短短數(shù)月間融資輪次推進到C輪，去年年中一時風頭無兩。但就在日前，職場社交平臺脈脈上有人匿名爆料稱，無人貨架企業(yè)果小美融資失敗、連夜裁員，且有疑似果小美辦公室及設備等資產處理的清算名單流出。在面對沸沸揚揚的裁員傳聞，果小美在對外聲明中稱，看好辦公室零售場景，繼續(xù)推進線下貨架，探索從“自營的重模式”升級轉型為“與第三方聯(lián)合運營以及區(qū)域合伙人制的輕資產模式”。據悉，下一階段，果小美將重點發(fā)力云端電商業(yè)務以及現(xiàn)有貨架的終端運營。同樣被傳出正在經歷大裁員的頭部玩家還有便利購。據了解，便利購是每日優(yōu)鮮孵化的辦公室無人貨架項目，2017年年中成立，年底分拆成獨立子公司。2017年12月，每日優(yōu)鮮曾公布5億美元D輪融資，其中2億美元實際上屬于便利購業(yè)務。對被傳裁員，每日優(yōu)鮮公關回應稱“裁員是造謠”。其表示，便利購的績效考核和人員優(yōu)化制度本身就比主營業(yè)務嚴格。更早一點，今年2月，猩便利被曝出大范圍大裁員，除了北京等重要城市留下一些運維人員外，其他城市就地解散。對此，官方回應稱，公司對內部人員、資源進行優(yōu)化、重組，主要目的是為匹配“精細化運營”下一階段的戰(zhàn)略規(guī)劃。除了上述三家外，今年3月，便利蜂被曝大規(guī)模撤站；今年2月，位于成都的無人貨架項目GOGO小超、GOGO無人超市也被曝出停運和暫停運營?！敖衲觌y覓融資消息”遙想去年此時，無人貨架風口突襲，引爆創(chuàng)投圈。數(shù)據顯示，不到一年時間，就有約50家企業(yè)入局，融資金額超過30億元人民幣。在資本蜂擁過后，不少巨頭也將目光放在這個行業(yè)中。騰訊投資每日優(yōu)鮮便利購、阿里聯(lián)合美的集團推出“小賣柜”、獵豹移動旗下的無人貨架項目“豹便利”去年11月初開始運營、順豐的“豐e足食”也在去年11月底宣布正式運營、京東到家無人智能柜已經升級到了第二代。不過，從去年下半年開始，關于行業(yè)的負面新聞便開始鋪天蓋地。不少投資人當時直言，無人貨架行業(yè)在半年后將迎來洗牌。如今看來，洗牌速度遠高于投資人的預測。與去年大相庭徑的是，今年至今，還沒有無人貨架項目獲得融資的新聞出現(xiàn)，更多的是原來的無人貨架企業(yè)正在紛紛宣布轉型。在業(yè)內人士看來，對于無人貨架企業(yè)而言，點位是關鍵，尤其是優(yōu)質點位。但是作為一門考驗人性的生意，與其他無人零售細分領域一樣，無人貨架的損耗率極高。金沙江創(chuàng)投合伙人江瀾此前曾撰文表示，自助便利貨架的拓展速度大概是單人單月新增10個貨架。即便是免費進場也需要一家家談和簽，然后上貨，整個周期并不短。行業(yè)的一般情況是進入員工在50人左右的公司，通過掃樓的方式跟行政談，簽約以后一兩周的時間可以上架商品，整個周期最快需要兩周。而如果員工人數(shù)再往上，談判周期會更長，商品配送的頻次也要相應增加。“轉型智能化成必然趨勢”可以看到的是，越來越多的無人貨架正在被智能貨架所取代。業(yè)內人士指出，智能貨架能夠解決盜損問題，提高了行業(yè)的準入門檻。包括上述的猩便利、果小美等，都已經在嘗試這條道路。在融入智能商業(yè)系統(tǒng)后，智能貨架相比傳統(tǒng)的無人貨架，能夠利用大數(shù)據等對用戶習慣、購物喜好等諸多方面的分析、測算，可以更加精準的獲知貨架的運營情況，什么時候該補貨，哪些是暢銷品，哪些是滯銷品，如何進行貨品搭配等等一目了然。避免了缺貨的同時，也能讓用戶更容易拿到自己喜歡的貨品。與貨損率相比，無人零售貨柜更具備吸引力的地方或許在于場景的多元化。與無人貨架集中在辦公室場景相比，業(yè)內人士指出，B端用戶、社區(qū)的市場價值更大。睿鼎資本高級投資總監(jiān)蘇家輝表示，2018年，無人零售的商業(yè)模式成功與否將會得到市場的驗證，創(chuàng)業(yè)公司是否能夠低成本找到用戶、有效降低運營成本、提升用戶對品牌忠誠度并且能在有效時間內獲得資本的青睞，都是決定這一模式是否成立的因素。在一級市場商業(yè)模式加速迭代的殘酷競爭中，頭部效應已經屢次被驗證，考慮到每一波新趨勢開始和結束的間隔都越來越短的情況下，加速布點并降低運營成本，盡快實現(xiàn)正向的現(xiàn)金流，才能保證不在真正的競爭到來之前倒下。有投資人認為，從無人貨架到智能貨架，碎片化零售終端雖然變智能了，可以解決一定的貨損問題，但卻繞不開供應鏈問題，大一些的無人貨架公司已經開始在著手解決供應鏈問題，可若是涉足社區(qū)新零售市場，對商品種類要求更加多樣，除了零食，還要涉及水果、蔬菜等生鮮品類，這對供應鏈能力和運營能力的挑戰(zhàn)也更大。這也意味著，在供應鏈環(huán)節(jié)，智能化也是一個趨勢。智能供應鏈是融合了區(qū)域資源共享系統(tǒng)和智能訂單處理系統(tǒng)，使供應鏈端倉儲、車輛、訂單、配送、客戶維護等各環(huán)節(jié)互通互聯(lián)，實現(xiàn)了車輛智能調度、訂單智能分配、配送路線智能優(yōu)化等。業(yè)內人士指出，未來無人貨架玩家最終勝出的應該還是其中的供應鏈強者。畢竟商業(yè)模式和運營方式都比較容易模仿，但供應鏈管體系卻很難被人學走。

2011年小米手機問世，經過7年，小米終于開啟了上市之路。5月3日上午，小米集團（下文簡稱小米）向港交所遞交了上市申請，這被認為將是今年全球最大規(guī)模IPO。不僅如此，它對整個通信行業(yè)也是意義重大。由此開始的手機市場資本化，有望成為手機廠商未來競爭的核心武器，并不斷加速市場格局的重塑。不被壓縮的手機市場IDC剛剛發(fā)布了第一季度智能手機全球銷量報告，報告顯示，中國第一季度智能手機出貨量自2013年第一季度以來首次低于1億，而全球智能手機廠商第一季度出貨量3.361億臺，下降2.4%。位于第四的小米，也是該季度表現(xiàn)最好的品牌，得益于其在海外市場的迅猛增長，小米在Q1智能手機出貨量達到了2760萬部，市場份額為8.2%，同比增長達86.4%。需要注意的是，增量并不一定增益。招股書顯示，截至2017年12月31日，小米手機2017年平均售價881.3元，銷量9141萬部，貢獻總收入約805.64億元。相比銷量的節(jié)節(jié)攀升，凈利潤則是持續(xù)虧損。依據招股書披露的數(shù)據，小米2015年虧損76.3億元，2016年盈利4.9億元，2017年再度虧損438.9億元。虧損背后的原因很多，但拋開會計記賬方式影響，小米2017年經調整利潤也僅僅54億左右。手機市場不斷萎縮、競爭更為激烈已是不爭的事實。IDC的分析師稱，全球范圍內，包括重要的中國市場，消費者對高端智能手機的興趣依舊濃厚，但新智能手機用戶增長乏力，導致出貨量下滑。很顯然，這說明用戶更換手機的周期在變長。數(shù)據顯示，在過去的12到18個月內，大量高端產品的價格大幅上漲，短期內會延長智能手機用戶的升級周期。而手機廠商為了獲取有限的用戶勢必會加大投入，主要在產品研發(fā)、營銷推廣、渠道建設等方面。據騰訊《深網》觀察，過去一年，華為繼續(xù)加大研發(fā)投入，費用高達800多億元；小米深入線下渠道、品牌投入，目前小米之家全國范圍內門店數(shù)突破300家，加上鋪天蓋地的廣告，說其耗資百億元也并不夸張；OPPO、vivo一如既往的大手筆營銷造勢，但它們更重視技術儲備在未來競爭中的重要性，所以在5G標準的研究和制定上頻頻出招，要知道修煉“內功”往往是不計成本的投入。用行業(yè)人士的話來講，目前的手機市場不僅僅是紅海市場，而是早已演變成了一個“血海”市場。“華米OV”做到今天的位置不易，更難的是接下來如何守住自己的市場份額。另一個原因是目前小米自身極力希望摘掉的低端標簽。2017年，小米整體銷量復蘇，海外市場功不可沒，但讓人擔憂的是，紅米系列的低端機型擔當了小米手機的主力軍。雖然，小米曾宣稱不靠硬件，靠軟件、內容運營就可以掙錢，但招股書數(shù)據顯示，小米尚需時日才能真正證明自己的商業(yè)模式。招股書顯示，小米收入主要來自四大業(yè)務：智能手機、IoT與生活消費品、互聯(lián)網服務以及其他。2015年小米智能手機收入537億元，2016年487億元，2017年805億元；智能手機業(yè)務在四大業(yè)務中占比分別為80.4%、71.3%和70.3%。小米也表示，“倘我們不能按預期擴大收入來源，則可能繼續(xù)高度依賴智能手機銷售賺取大部分收入。智能手機銷量減少或價格下跌、用戶喜好轉變或智能手機出現(xiàn)嚴重質量問題可能重大不利影響我們的業(yè)務及經營業(yè)績?！彪m然非硬件業(yè)務的收入同比在增長，但從過去七年發(fā)展來看，小米實實在在的還是一家以硬件為主要收入的手機廠商。市場研究機構CounterpointResearch發(fā)布的報告顯示，每部小米手機的利潤只有2美元。小米的互聯(lián)網服務利潤率明顯要高得多。小米更愿意標榜自己是個互聯(lián)網公司，因為業(yè)內往往認為互聯(lián)網公司的流量入口以及后續(xù)盈利空間強于硬件公司，前景更加廣闊，容易獲得更高估值。目前的手機市場，絕大多數(shù)品牌還是依靠硬件賺取利潤，包括蘋果在內，硬件依然是收入大頭，其次是軟件服務。所以，眾多手機廠商很早就意識到布局中高端產品的重要性，小米也不例外，只不過目前收效甚微。招股書顯示，截至2017年12月31日，小米手機2017年平均售價881.3元，2016年為879.9元，2015年為807.2元。在此期間，低端紅米系列走量拉低了價格，中端數(shù)字（小米5、6估計note）系列銷量上升但占比整體并不高，而打造的MIX系列受限產能等因素還沒有在高端市場為小米贏得更多用戶?！爸袊壳暗南M能力及產品選擇價值觀與小米發(fā)展初期已經截然不同，性價比雖然很重要，但消費者更愿意為了完美的使用體驗、產品細節(jié)與外型設計及應用附加價值而付出更多鈔票?！盜DC分析師說。鐵人三項是個綜合體力的考驗，但首項游泳是關鍵，慢了不行，會落后；快了也不好，后期乏力。對應小米“硬件+新零售+互聯(lián)網服務”的“鐵人三項”商業(yè)模式，首項硬件還需要長時間打磨。手機市場資本化加速2018年是互聯(lián)網和高科技企業(yè)上市的大年，一波國內新經濟公司可能都計劃在今年登陸資本市場，包括估值千億元級別的滴滴出行、美團點評、今日頭條、陸金所等知名互聯(lián)網品牌，以及蔚來汽車等快速崛起的人工智能“獨角獸”。相比互聯(lián)網行業(yè)，手機市場資本化進程并不那么快。手機市場以產品為王，產品決定了留下或是走開，勝出或是失敗。持續(xù)推出具有市場競爭力的產品是手機廠商在這個競爭殘酷激烈的賽道上留到最后的關鍵砝碼。對曾經脫胎于傳統(tǒng)手機制造商出來的互聯(lián)網手機創(chuàng)業(yè)公司而言，產品固然第一，但以資本運作來保證后發(fā)力則顯得更為重要。回顧過去四年，魅族接受阿里投資、錘子接受蘇寧云商注資，蘇寧又注資努比亞，酷派一分為三，左手360右手樂視。資本市場對于手機行業(yè)的熱情雖沒有像對互聯(lián)網獨角獸那么瘋狂，但也保持了高度關注。此前，魅族準備IPO的消息一直傳聞不斷。魅族科技創(chuàng)始人兼CEO黃章也表達了沖擊IPO的意愿。今年，錘子與360手機的合并雖然擱淺，但不能不說手機資本化的進程正在成為各大手機廠商戰(zhàn)略性的布局，而小米開啟上市，無疑加速了這一進程。從事手機行業(yè)十多年的百立豐董事長黃明權對騰訊《深網》表示，“小米上市對行業(yè)是好事情，未來都一定會走IPO的路線?！蹦壳?，百立豐正準備資產重組，大富科技擬通過發(fā)行股份或支付現(xiàn)金方式購買百立豐51%以上股權，百立豐100%股權交易價格的預估值初步確定為人民幣16~19億元。行業(yè)普遍認為，由于換機降溫、紅利消退，中國手機市場在2020年5G來臨前將步入紅利真空期。面對如此窘境，手機廠商還不能放松在品牌、技術、產業(yè)鏈掌控力、創(chuàng)新的投入，引入資本將是未來的發(fā)展趨勢。那么，誰會成為手機行業(yè)下一個上市的公司呢？一加、vivo相關高層對騰訊《深網》透露，發(fā)展路徑不同，不會考慮IPO，而OPPO、榮耀內部則不予置評。中國手機市場份額第一的華為，上市傳聞一直不斷，官方也屢次辟謠，但對于2C的手機業(yè)務，剝離母公司IPO并不是不可能。知情人士對騰訊《深網》透露，早年，華為開始做自有品牌手機的時候，曾考慮過向合作伙伴出售終端業(yè)務的股權，并將該業(yè)務剝離上市，后因金融危機而擱置了。“如今華為終端的體量已相當龐大，每向前一步都已不易，從長遠發(fā)展來看，IPO可以引入更多資本，不受集團掣肘，靈活發(fā)展業(yè)務?！痹撊耸勘硎?。榮耀總裁趙明最近指出：“以前榮耀講不懼風停，但如果面對行業(yè)逆風（市場萎縮）的時候，我們也需要思考應該怎么準備?！彼硎?，“行業(yè)‘過冬’，就要多備棉襖。”對于雷軍“小米硬件綜合凈利潤率不超過5%”的說法，趙明也透露榮耀的利潤率低于5%。華為內部人士曾對騰訊《深網》稱，終端如果可以IPO自然是好事，但華為體系、內部股權激勵結構比較復，所以IPO難度較大。如果可以，作為小米的老對手，榮耀完全可以先嘗試IPO。

女生的衣柜里永遠缺一件衣服，缺的那件衣服就是逛街欲望的體現(xiàn)。《偶像練習生》風靡之后，我們又看到，原來男生也可以打扮得甚為精致。歸根結底，隨著人們的消費需求、生活方式和行為態(tài)度不斷演變，我們迎來全民消費時代。都市單身人口增多，消費者口味越來越挑剔，買什么、如何買得專業(yè)成為了他們共同的功課。正所謂愛過才知情深，醉過才知酒濃，要交上一份滿意的答卷，就需要體驗。很難說，是用戶行為變遷驅動了商業(yè)浪潮，還是商業(yè)前瞻帶動了用戶消費。不管怎樣，實體經濟和體驗經濟正在回歸，而電商早就不是那個電商了。01亞馬遜、阿里、京東、網易等巨頭紛紛進軍線下店。亞馬遜進攻線下領域為其帶來了不同于一般公司的發(fā)展空間。去年，亞馬遜收購全食超市，獲得在美數(shù)百家線下零售門店。此外，亞馬遜還創(chuàng)立了自主品牌實體書店，建立了無人門店AmazonGo。國內則是阿里和騰訊系爭霸，網易電商崛起成第三極。此前，AT的線下版圖主要體現(xiàn)在生鮮領域，比如盒馬鮮生、永輝超市等等。而最近，線下店正在多點開花。走到第五年的天貓國際，在杭州開出了第一家線下門店。不過這更像是一個體驗與展示門店。消費者來逛，能夠獲得專業(yè)店員推薦，不過到了購買階段，用戶還是需要通過App來加入購物車以及結賬付款。對天貓國際的大盤子來說，這個線下店目前還只是輔助業(yè)務。今年滿三歲的網易考拉，于五一前夕，在杭州開出了首家線下店“海淘爆品店”。這家線下店位于杭州武林CBD核心區(qū)域的杭州大廈，算是這座電商之城的潮流中心。店內在售和展示的商品，依據網易考拉的用戶消費數(shù)據，從全球數(shù)十萬款進口商品中精選得出，之后會根據數(shù)據更新而定期更換。雖然到店體驗更為完整，但賣貨也并非網易考拉線下店的核心。對現(xiàn)階段的電商平臺來說，線下店更多是體驗和品牌導向，用于快速迭代。正如哈佛商學院教授杰拉爾德提出的，由全程體驗形成的感受和情感因素對顧客的購買偏好和刺激的影響，遠比產品和服務本身的功能性感知要大得多。這也就是為什么網易考拉的線下店保持了網易的時尚簡約風格，其設計團隊曾參與Apple旗艦店、上海中心大廈等諸多項目。另外，圍繞主題也能夠創(chuàng)造差異化體驗。比如宜家的商場定位就是“買家居，更賣生活”，直觀、簡潔的方式，融商品信息和家居時尚為一體。“海淘爆品店”的一個slogan是“家在杭州，隨時隨地預見歐洲”，從環(huán)境體驗、服務體驗再到情感體驗，網易考拉線上線下的道理是一以貫之的。02線下店的選品推薦，其實有點類似最近比較流行的全民制作人概念。每個用戶都有權力pick心儀的商品，越受歡迎的商品越有可能從線上走到線下。于網易考拉而言，線下店就是和用戶價值共創(chuàng)的過程。這一點在網易考拉“全球工廠店”上得到充分體現(xiàn)。海內外工廠其實都面臨同樣的問題，就是沒有在消費者心中形成認知度。線下店相當于提供了一個展示空間，讓消費者能夠近距離感受這些品牌，用料材質、設計風格等等。這其實也補足了網易考拉“全球工廠店”對于賦能優(yōu)質工廠品牌的線下一環(huán)。消費者在線下體驗和購買的過程，相當于貢獻了自己的資源。畢竟，新消費時代下的門店，其消費體驗的結果不是平臺方獲得流水，消費者獲得商品，而是兩者與第三方品牌一起，共同創(chuàng)造價值。像“全球工廠店”這樣深入產業(yè)上游，精選商品源頭的打法，已經不是傳統(tǒng)電商的路子了。線下店的另外一點好處體現(xiàn)在購買決策。我們可以把“海淘爆品店”理解成編輯精選的線下版本，當然，這個所謂編輯是有用戶數(shù)據產生的。用戶到店體驗，不需要花太多時間思考或者對比，就能選購到符合自己口味的商品。在質價比和精選這兩個方面，網易考拉、小米有品、京東京造等其實都是師從costco。costco在大而全的沃爾瑪生態(tài)之外，找到了特制精選、規(guī)模供應、會員變現(xiàn)的差異化競爭體系。網易考拉們則是在淘寶之外，找到了泛中產階層這一群體。costco不久也要在中國開線下店了，這說明國外巨頭也看好中國會員收費的前景。主打“精選+極致質價比+用戶忠誠度”的網易考拉模式，其定位其實也就是線上costco。他山之石，可以攻玉，對網易考拉和未來的costco中國市場來說，都是機遇和挑戰(zhàn)并存。03正如吳曉波在其年終秀所說的那樣，曾經處于產業(yè)鄙視鏈底端的百貨店、便利店等，如今成為最值得投資的標的物，表現(xiàn)出很多新品牌……因為每個人都需要談戀愛，都需要放松自己的情緒，都希望有一場邂逅，都愿意在線下歡笑一次，流一次眼淚。線下店的存在，就是滿足人的體驗性，這也是實體經濟的本質。所以，吳曉波才會預測，當人的體驗、情感和購物之間形成一種新的粘連時，在中國地區(qū)將發(fā)生全世界最為激進、規(guī)模最大的一次零售革命。就像亞馬遜一樣，中國的科技公司也越來越多跨界。就像武林高手一樣，能夠綜合各家功夫所長，才能縱橫江湖。從“買得到”到“買得好”，網易抓住用戶新消費的需求，打造精選、有品質、有品味的平臺，并且在線下打通體驗、互動、售賣、用戶情感溝通于一體的線下場景。騰訊則手握微信生態(tài)，作為流量富裕者，其對新零售布局更加重視零售企業(yè)自身的經營能力，以自身流量和數(shù)據賦能新興電商企業(yè)。比如拼多多異軍突起，以及騰訊聯(lián)合京東的一系列投資。阿里的投資布局，既是自身從線上向線下的渠道延伸，也是低成本流量獲取的方式，基于其基礎設施建設者和廣告變現(xiàn)服務的盈利模式，阿里更像是一種創(chuàng)新改造。今年，阿里收購餓了么，阿里CEO張勇（逍遙子）在員工信中是這樣定調的：為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務領域，完成從新零售走向新消費的重要一步。這說明，詞匯也是有風口的，電商的服役期可能就要過去了。當我們看到新零售的業(yè)態(tài)豐富到“新零售”都無法概括的時候，丁磊提出的“新消費”又風起了。

5月3日消息，獲悉，“2018大數(shù)據產業(yè)峰會”明略數(shù)據、秒針系統(tǒng)創(chuàng)始人兼董事長吳明輝在會上表示：“面向AI的數(shù)據治理，是在傳統(tǒng)數(shù)據治理基礎上，利用知識工程相關技術，對信息按知識結構進行管理、分類和關聯(lián)，將龐大無序的信息進一步治理為分類有序互相關聯(lián)的知識，最終形成行業(yè)知識圖譜。“對于各行各業(yè)都在進行數(shù)字化轉型，他認為這三點是落地的關鍵：第一，要把行業(yè)的各種數(shù)據進行在線化，全部都連接到一起。第二，要把數(shù)據連接后做數(shù)據挖掘，做人類自己可以力所能及做的分析與研判。第三，當我們做好了面向AI的數(shù)據治理，做好了數(shù)據挖掘，并且真正形成完整的閉環(huán)，才能實現(xiàn)人工智能落地。企業(yè)需要面對真正的人工智能時代的數(shù)據進行規(guī)劃，進行數(shù)據的整合與融合。如果不面向人工智能的目標提供數(shù)據的整合規(guī)劃，數(shù)據就有可能成為成本中心，沒有辦法真正的創(chuàng)造價值。人工智能背后需要數(shù)據，但光有數(shù)據產生不了任何價值。只有把數(shù)據在產業(yè)里形成最終的智能，賦能于行業(yè)里的每一個從業(yè)者才會產生價值。數(shù)據沒有價值，數(shù)據加上行業(yè)場景與認知最后變成人工智能產生最終的賦能，它才會創(chuàng)造出價值，才會有意義。此外，他透露明略聚焦三個領域，安防、金融、工業(yè)與物聯(lián)網，將數(shù)據知識化存儲下來，通過很多規(guī)則與算法嫁接到人工智能的規(guī)則算法，形成人機同行時代的頂級知識體系，從而實現(xiàn)人工智能在企業(yè)的落地。以下是演講全文：數(shù)據應該是企業(yè)的核心資產，而不是成本中心各位來賓，大家下午好！很榮幸今天到現(xiàn)場與大家分享關于人工智能和大數(shù)據的思考。我經營兩家企業(yè)級服務公司，看到很多企業(yè)講如何數(shù)字化轉型，如何利用大數(shù)據與人工智能對企業(yè)做變革。路程非?？部?。全世界處于經濟轉型之中，中國很多企業(yè)成長伴隨著人口紅利，包括移動互聯(lián)網紅利也有很好的成長。但今天人口紅利不再，如何在新的時代迎接挑戰(zhàn)？如何通過數(shù)字經濟和數(shù)字化的方法優(yōu)化企業(yè)內部效率？這是企業(yè)級服務幫助每一個客戶要解決的問題。數(shù)字化轉型的過程并不順利，全世界的優(yōu)秀企業(yè)，通用電器、樂高、耐克都是我服務的客戶，他們的領導人非常有遠見。在很多年之前已經開始嘗試建立自己的數(shù)字化轉型策略，建立數(shù)據中心，存儲數(shù)據。通用電器非常早建立了工業(yè)互聯(lián)網云平臺Predix，但是在發(fā)展過程中，他們也不得不對數(shù)字化部門進行裁員和架構調整，遇到很多挑戰(zhàn)；LEGO早在2014年就推出了LEGODigitalDesigner平臺，后來由于種種原因不再繼續(xù)，并重新調整了數(shù)字化戰(zhàn)略，在之后的數(shù)字化轉型中也遇到了銷量下滑、裁員等挑戰(zhàn)；耐克很早就通過智能手環(huán)采集消費者運動數(shù)據，與運動產品連接，但最后也難免以裁員、重新調整數(shù)字化戰(zhàn)略收尾。數(shù)字化轉型之路沒那么容易，全球很多優(yōu)秀的企業(yè)都是在探索和試錯中不斷前進的。企業(yè)做很多投入，但投資者和資本市場對它沒有認可，公司的股價持續(xù)低迷。董事會會質疑這件事情有沒有價值，為什么數(shù)字化轉型沒有給企業(yè)產生新的利潤，而帶來了如此大的成本。每個從事行業(yè)的從業(yè)者一定要思考這個問題。秒針系統(tǒng)十幾年前開始做數(shù)據挖掘，利用數(shù)據技術幫助企業(yè)做數(shù)字營銷的轉型。我們遇到很多問題，最大問題是如何把數(shù)據真正地利用起來？任何企業(yè)、任何組織，如果你把數(shù)據全部存下來需要巨大成本。如果沒有把數(shù)據真正用起來就是巨大的成本中心，把數(shù)據真正用起來才有可能創(chuàng)造價值。以安防行業(yè)為例，全國各地部署攝像頭有很大成本，但成本能不能真正轉化成生產力？這是安防行業(yè)IT人員需要思考的問題，如何把成本中心轉化成利潤中心，轉化成真正對產業(yè)有價值的部分。人工智能背后需要數(shù)據，但光有數(shù)據產生不了任何價值。只有把數(shù)據在產業(yè)里形成最終的智能，賦能于行業(yè)里的每一個從業(yè)者才會產生價值。數(shù)據沒有價值，數(shù)據加上行業(yè)場景與認知最后變成人工智能產生最終的賦能，它才會創(chuàng)造出價值，才會有意義。王堅博士說在他加入阿里時，阿里所有的交易數(shù)據都刪掉了。但他加入阿里時說，馬老師，數(shù)據無論如何都應該存下來不應該再刪。不知道今天的數(shù)據有沒有價值，但我認為有價值應該存下來。王堅博士在阿里被各種挑戰(zhàn)，你為什么存那么多的數(shù)據，為什么建阿里云。今天大家看到他取得的成就，其實過去很多年在集團里備受挑戰(zhàn)。數(shù)字化轉型沒有捷徑，需要一步步來，要不斷地解決挑戰(zhàn)，最終取得成功。今天各行各業(yè)都在進行數(shù)字化轉型，但轉型需要企業(yè)經營者和投資者有耐心。不能思考數(shù)據沒有價值就不存。我們需要存，但如何規(guī)劃是重要的課題，我們需要面對真正的人工智能時代的數(shù)據進行規(guī)劃，進行數(shù)據的整合與融合。如果不面向人工智能的目標提供數(shù)據的整合規(guī)劃，數(shù)據就有可能成為成本中心，沒有辦法真正的創(chuàng)造價值。充分契合業(yè)務的前提下，企業(yè)數(shù)字化轉型分為三步走：數(shù)據在線、數(shù)據分析與挖掘、人工智能我在明略自己的年會講過，人工智能在行業(yè)的落地需要三步走。第一步要把行業(yè)的各種數(shù)據進行在線化，全部都連接到一起。明略服務的公共安全行業(yè)，之前有各種各樣的IT系統(tǒng)，每個派出所的每個民警手里有很多套系統(tǒng)。我去公安客戶領導的電腦上，桌面有類似hao123頁面的復雜效果，每一個圖標、鏈接都是過去IT公司開發(fā)的系統(tǒng)。戶籍管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、110報警系統(tǒng)，每個警察電腦都有上百個。數(shù)據散落在不同的系統(tǒng)里，他們每天做案情分析時在各個系統(tǒng)頻繁切換，效率低。數(shù)據散落在不同的系統(tǒng)里，不可能產生最終的人工智能。人工智能要融合數(shù)據，當把數(shù)據連接在一起時很快要讓它產生價值，否則客戶也不允許投資這么多的錢。人工智能真正形成之前，也就是三步走的第二步，要把數(shù)據連接后做數(shù)據挖掘，做人類自己可以力所能及做的分析與研判。這一步，行業(yè)里也叫做BI（商業(yè)智能）。明略數(shù)據幫助很多公安干警做到了，但在很多行業(yè)里第一步還沒有做到。人工智能在行業(yè)落地的第二步很重要，第三步，當我們做好了面向AI的數(shù)據治理，做好了數(shù)據挖掘，并且真正形成完整的閉環(huán)，才能實現(xiàn)人工智能落地。人工智能跟傳統(tǒng)的信息化最大的區(qū)別是可以形成最終的閉環(huán)，一旦形成閉環(huán)，所有迭代將自動加速，它將相比傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)更加智能，可以自我學習，最終形成真正意義上的人工智能。人工智能在每個行業(yè)落地沒那么簡單，需要三步走，每步都需要投入很多力量。蒙牛做很多成功的嘗試，蒙牛利用數(shù)字化手段幾乎打通了質量控制和檢測環(huán)節(jié)，每天蒙牛可以獲得近40萬條自動檢驗數(shù)據，但這些都是他們一步一步地規(guī)劃而得來的。我拜訪重要的客戶在湖南某一個城市的公安局，我跟公安局的領導聊時說要建立樣本數(shù)據，他們就找了二三十個協(xié)警幫助我們做數(shù)據標注。有了標注才能給人工智能提供很好的系統(tǒng)支持，真正成功的企業(yè)或是政府部門是有耐心的。首先，就是要面對人工智能建立真正有意義的數(shù)據融合平臺，這也是明略目前在服務這些大型B端企業(yè)、政府機構的獨特之處。面向業(yè)務智能的“在線化”的關鍵舉措：面向AI的數(shù)據治理數(shù)據是人工智能的基礎，自我學習是人工智能相比傳統(tǒng)IT系統(tǒng)重要標志。我們需要面向人工智能規(guī)劃未來數(shù)據平臺，規(guī)劃未來的數(shù)據在線。面向人工智能的數(shù)據治理跟傳統(tǒng)的數(shù)據治理有非常大的區(qū)別，先思考數(shù)據真正的價值是什么。一般的數(shù)據和人工智能時代需要的數(shù)據到底有什么本質的區(qū)別。數(shù)據是人類特別重要的武器，幫助人類解決很多信息不對稱問題。數(shù)據是觀察者觀察世界后，利用數(shù)學的方法或計算機的方法對客觀世界發(fā)生的客觀事實進行記錄，這是數(shù)據本身的意義。數(shù)據本身的信息量很大，記錄數(shù)據有成本。比如，明略服務軌道交通的客戶，一個機車，不用說后面的環(huán)節(jié)，光車頭上大概就有上千個傳感器，每個傳感器每秒鐘都要發(fā)送很多信號，如果把這些數(shù)據都存下來的話，一輛車一天的數(shù)據已經能夠達到幾百GB的量級。海量的數(shù)據全部存起來不可能，我們需要把真正有價值的數(shù)據提取出來。提取的過程稱之為把數(shù)據知識化，信息知識化的過程。我們把這個過程做完以后，再結合行業(yè)領域的知識與行業(yè)專家，最后變成完整的人工智能智慧系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)的數(shù)據治理，面向人工智能的數(shù)據治理最核心的是引入知識體系。為了面向人工智能，對比傳統(tǒng)的數(shù)據治理，所有數(shù)據儲備做的最核心工作要建立知識圖譜的系統(tǒng)，我們需要對數(shù)據結構背后建立動態(tài)的本體和知識庫。我們需要把傳統(tǒng)的以表結構為單位的數(shù)據真正連接成為以結構化的數(shù)據，以行業(yè)的知識為基礎的所有計算單元，在上面可以做邏輯推理，可以做很多的動態(tài)分析。它可以替代人做真正復雜的非統(tǒng)計類的工作，這需要建立知識體系，這是真正人工智能最大的價值。人工智能最大的價值不是替代簡單的重復性勞動，更加重要的是替代人類甚至都可能做不到的事情。因此，面向AI的數(shù)據治理，是在傳統(tǒng)數(shù)據治理基礎上，利用知識工程相關技術，對信息按知識結構進行管理、分類和關聯(lián)，將龐大無序的信息進一步治理為分類有序互相關聯(lián)的知識，最終形成行業(yè)知識圖譜。未來明略提供的人工智能警察，應該比中國優(yōu)秀的警察還厲害，比福爾摩斯還厲害，這是未來產生真正價值的地方。人工智能背后最核心的是行業(yè)知識與領域知識。通用的知識平臺不太可能存在，我們需要一個垂直領域一個垂直領域的做。明略聚焦三個領域，安防、金融、工業(yè)與物聯(lián)網，我們把三個領域的數(shù)據知識化存儲下來，把所有客戶里的數(shù)據知識化存下來，在上面產生真正的人工智能應用。明略不做簡單的數(shù)據平臺，而是引入行業(yè)知識體系在公共安全領域，明略通過面向AI的數(shù)據治理，將海量多源異構數(shù)據實時轉化為“人、事、地、物、組織”等公安領域的實體，定義并挖掘各實體間的各種關系，并將這些數(shù)據全部融合到統(tǒng)一的大數(shù)據分析平臺上，最后落地在客戶不同的業(yè)務警種，在這個過程中我們不僅僅構建了一個大數(shù)據平臺，而是引入了公安的知識體系，最終為公安客戶大大提高破案效率。例如，最近明略禁毒大數(shù)據分析平臺，在一個月內就徹底摧毀了分布在多省的制販毒網絡團伙。正是基于此前大量的面向AI的數(shù)據治理工作，我們才能為公安客戶迅速完成數(shù)據挖掘和分析，從而迅速破案。在金融行業(yè)，我們?yōu)槿珖彻煞葜沏y行搭建了全行級知識圖譜平臺，把銀行所有業(yè)務板塊的數(shù)據按照業(yè)務知識的邏輯融合在一起，這不是傳統(tǒng)的數(shù)據治理，它是按照銀行的知識體系把全部數(shù)據融合在一起。平臺建立后，為銀行實現(xiàn)海量數(shù)據和非結構化數(shù)據的分析，提升遠程監(jiān)控工作水平和能力，從多個維度為銀行帶來業(yè)務效率的提升。軌道交通是制造業(yè)的重點領域，我們是國內首家把軌道交通領域散落在不同子系統(tǒng)的數(shù)據以行業(yè)知識的結構融合在一起的公司。例如軌道交通車頭的數(shù)據和線網的數(shù)據結合，大家知道地鐵站和高鐵站軌道有信號系統(tǒng)，車有很多數(shù)據。之前的數(shù)據都分散割裂，今天把數(shù)據都連接到一起，而且連接的時候是有背后的知識圖譜和背后的知識結構。當我們把這些數(shù)據全部連接到一起時，我們對故障的預測與維護等場景都產生很大的價值，可以節(jié)省計算資源與存儲成本。原來數(shù)據量太大，很多不敢存，把數(shù)據融合在一起，更加知道哪一些數(shù)據應該存，哪一些數(shù)據不應該存。這是人工智能時代的數(shù)據治理需要做好的準備工作。數(shù)字經濟時代，明略的產業(yè)定位：助力企業(yè)數(shù)字化轉型的“啟動器”明略數(shù)據是助力企業(yè)數(shù)字化轉型的啟動器，人工智能落地行業(yè)三步走當中，最基礎的就是數(shù)據在線?！皵?shù)據在線”不是搭建數(shù)據倉庫把數(shù)據連起來，而是要把行業(yè)知識真正梳理清楚。明略與行業(yè)的頂級專家思考行業(yè)的本質、知識體系是什么，如何把數(shù)據真正地標注在行業(yè)知識體系中。只有這個工作做好，我們的人工智能才能真正地落地到各行業(yè)。數(shù)據和知識分幾個層面，數(shù)據、場景、業(yè)務。場景維度，思考到底數(shù)據會在哪一些環(huán)節(jié)被使用。具體業(yè)務會考慮具體問題，有很多數(shù)據和知識的維度。我們在幫助行業(yè)梳理過去很多年的工作經驗，很多規(guī)則與算法嫁接到人工智能的規(guī)則算法，形成人機同行時代的頂級知識體系。計算機未來也需要知識，它不能只靠暴力的挖掘與計算解決問題。人工智能在每個企業(yè)運行時要考慮效率，知識幫助計算機解決效率問題。小孩上二年級學簡單的計算，從從1加到100有簡單的公式，如果不知道的話需要花很多的腦力。計算機的計算需要知識，面向人工智能的數(shù)據治理需要把知識跟原始數(shù)據真正連接在一起，這是未來人工智能真正有價值的地方。明略的目標是幫助企業(yè)不斷提高效率，幫助政府各部門不斷提高效率。我們希望踏踏實實地為客戶做好面向AI的數(shù)據治理，幫助企業(yè)和客戶做好人工智能落地的基礎建設工作。我們讓數(shù)據成為企業(yè)的核心資產，成為真正創(chuàng)造價值的IT服務，而不是成本中心。

2018年天貓年中大促是什么?天貓年中大促時間表中，展示了2018年天貓年中大促活動的哪些時間安排呢?一起來了解一下吧!天貓年中促【超級粉絲趴】第一波活動：粉絲節(jié)，將在5.25-6.18號上線，主打時間為5.25-5.30，主要針對IP正版授權商家進行招募此次活動是阿里集團首次圍繞粉絲經濟的大型項目，將針對IP進行招商，為粉絲提供豐富的正版IP授權商品，打造一個粉絲的狂歡盛宴。一、大促時間2018年6月1日-6月18日三、大促時間表1、活動名稱：天貓粉絲狂歡節(jié)-阿里魚2、活動節(jié)奏：4.27-5.2店鋪招商5.4-5.10商品申報5.25-5.29正式活動第二波：1、活動名稱：天貓粉絲狂歡節(jié)-品牌狂歡2、活動節(jié)奏：5.5-5.9店鋪/商品招商5.11-5.17商品申報5.30-6.5正式活動第三波：1、活動名稱：天貓粉絲狂歡節(jié)-家庭狂歡2、活動節(jié)奏：5.10-5.16店鋪/商品招商5.18-5.24商品申報6.7-6.10活動預熱6.9-6.10正式活動第四波：1、活動名稱：天貓粉絲狂歡節(jié)-男人狂歡2、活動節(jié)奏：5.10-5.16店鋪/商品招商5.18-5.24商品申報6.11-6.12活動預熱6.13-6.14正式活動第五波：1、活動名稱：天貓粉絲狂歡節(jié)-618(包含官方預售)2、活動節(jié)奏：5.10-5.16店鋪/商品招商5.20-5.24商品申報6.15-6.18活動預熱及正式開始以上就是小編給大家介紹的關于“2018年天貓年中大促時間表是什么?”的相關內容，希望對大家有所幫助!

兵馬未動，糧草先行。二手車電商市場的戰(zhàn)爭又到了一年厲兵秣馬之時。資本與巨頭，作為這個市場的攪動風云者，從來都不會放過任何一個具備價值的投資標的。4月26日，人人車拿到了高盛領投，騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道，這已經不是騰訊、滴滴第一次投資人人車。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對人人車進行投資，這次投資已經是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車，這次投資也已經是第二次。投資復投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發(fā)現(xiàn)兩者對二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對騰訊而言，投資二手車市場，更像是看好這個賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車市場，投資了多家二手車電商平臺。值得注意的是，騰訊對這些二手車電商的投資基本都屬于財務投資；2、雖說騰訊把二手車電商投了個遍，但三次投資人人車，此舉也是非常罕見，除了出于對賽道的看好，這也表達了對人人車的長期信心。畢竟人人車最早開創(chuàng)二手車電商模式，互聯(lián)網基因強，素來追求效率口碑。長期以來發(fā)展狀態(tài)一直較為健康，和騰訊的投資理念也比較融洽；3、騰訊自身有大量業(yè)務，如金融業(yè)務等和二手車電商有強相關，雖然目前騰訊在二手車市場屬于財務投資者的身份，但不排除未來業(yè)務和平臺之間存在聯(lián)系；4、騰訊的投資可能也存在和阿里競爭的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車。騰訊雖然看似“佛系”財務投資，但投資二手車電商市場，也有出于建立自身護城河的目的?？偟膩碚f，騰訊目前并沒有太多緊迫的戰(zhàn)略需求，更多是一種防御性質的財務投資。對滴滴而言，投資二手車市場，則是相對緊迫，尤其是在和美團競爭愈演愈烈的情況下。如何把自身的產業(yè)鏈延長、把護城河做深成了最大的考量，而繼半年前投資人人車后，再度投資人人車，就是在這種大環(huán)境下所產生的決策。1、對滴滴而言，人人車的二手車交易能力能夠以相對于新車更低的成本向司機供給車輛，不斷降低司機的準入門檻，進而吸引更多的人加入豐富滴滴的運力，相信在未來一段時間，會有更多符合政策標準的二手車進入網約車市場，為用戶提供服務。2、滴滴自身專車業(yè)務、政府企業(yè)用車業(yè)務正在快速擴張。在擴張過程之中，滴滴可以直接通過人人車采購二手車，這不僅可以降低專車、政府企業(yè)用車的采購成本，也可以便于迅速建立起更龐大的運力隊伍。3、當然，運力其實僅僅只是一個層面，滴滴投資人人車真正的目的還是在于雙方在產業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天，滴滴和31家汽車產業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，目的是圍繞車主和汽車構建一站式服務平臺，人人車也會在其中扮演重要的角色——這一點我們暫且按下不表，再下文中再詳細解讀4、常常有人問，滴滴在網約車市場的核心競爭力是什么？網約車市場忠誠度不足，盈利模式模糊，其實是網約車市場任何一家新企業(yè)都要解決的問題。滴滴一直不愿意打價格戰(zhàn)的原因，其實還是因為希望通過合理的利潤逐漸整合產業(yè)鏈，形成自己的核心競爭力。人人車對滴滴來說，是很好的能力聯(lián)盟，能幫助滴滴在產業(yè)鏈上下游提高整合能力?！暗蔚?人人車”是個怎樣的聯(lián)盟很多人看到滴滴投資人人車，一直好奇滴滴和人人車之間究竟是何種關系。我更想用雙方是互補的“夫妻關系”來形容這種合作。根據人人車CEO李建的說法，人人車還在和滴滴聯(lián)手制訂一些基于大數(shù)據的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道，是一個大流量渠道，也是相對精準的渠道，它的場景非常精確，甚至打車也是個非常高頻的行為。精準、高頻、大流量，這一系列特征綜合在一起的時候，雙方能夠基于產業(yè)鏈上下游的關系展開無數(shù)合作模式——金融、技術研究、線下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車和滴滴在產業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務結合。1、在技術研究層面上，人人車和滴滴，彼此共享數(shù)據。人人車甚至為滴滴提供了定價能力。人人車因為長期在二手車領域深耕，能夠幫助滴滴發(fā)現(xiàn)滴滴生態(tài)中的車輛狀態(tài)殘值。從這個角度來看，滴滴可以根據這種車輛狀態(tài)，作出更好的定價標準，通過精耕細作的方式保障平臺的盈利空間。2、通過滴滴的洪流戰(zhàn)略，人人車瞬間具備了非常有保障的線下服務體系的支持。滴滴在過去3年搭建了完善的線下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車服”今年計劃在全國范圍內落地汽車維修保養(yǎng)店，人人車也將接小桔車服的維保服務，把售后服務體系進一步做一個落地。3、滴滴司機對車的需求人人車恰恰可以來滿足。一些司機對二手車有很強的需求，人人車可以提供比新車更廉價的二手車滿足他們的需求；一些司機隊新車有需求，人人車也可以幫助這些司機提供金融、租賃服務，滴滴的運力可以因此得到提升。廣告砸市場過時了，生態(tài)整合才行經過四年時間發(fā)展，人人車已經搭建了以二手車交易為入口，集新車、二手車交易，金融、售后等服務為一體的綜合性交易服務體系。人人車已經從單一的二手車交易服務走向了綜合型交易服務的新階段。這其實也是二手車電商市場應該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場這個簡單粗暴的做法，走向產業(yè)整合和精耕細作。過去幾年二手車市場一直流行靠廣告砸市場的邏輯。用戰(zhàn)爭思維燒出市場是很多平臺的一貫思路，但這種廣告主導的思路本身就存在問題：1、廣告本身只是一種手段，廣告的目的還是要聚焦服務，但是過去幾年我們看到的情況是，有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來砸廣告，羊毛出在羊身上，用戶體驗并沒有因此得到太多提升，這種做法對行業(yè)走向縱深也同樣不利；2、廣告模式，本身就是粗獷的流量思路，粗獷流量思路誕生在互聯(lián)網、移動互聯(lián)網發(fā)展早期，它雖然曾經有效，但放在今天成本實在太高，意義也不大，滴滴+人人車這種大且精準的流量結合在一起，進行深耕細作才能降低成本、提高效率；3、二手車電商不可能一直只賣二手車。二手車電商本身就是個中介生意——不讓中間商賺差價，那么自己的利潤必然是通過產業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來，但是過去幾年大多數(shù)平臺產業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠，而今天人人車卻做到了這一點，這也決定了人人車未來會有更大的想象空間；如今，我們用“二手車電商”這個角度再去看人人車，可能會顯得有些不夠準確。用李健的話來說，今天的人人車更像是一個“互聯(lián)網二手車4S店”。在4S店里，你可以買車，你可以租車，你甚至可以購買到保險金融服務，也能夠進行售后的維修保養(yǎng)，幾乎所有事情都能在這個線上的二手車4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車電商發(fā)展必然要瞄準的方向。

4月27日，海南省省政府與阿里巴巴集團、螞蟻金服集團在?？诤炇鹆巳嫔罨瘧?zhàn)略合作框架協(xié)議，在數(shù)字經濟、智慧服務業(yè)、信息智能島、電子商務等方面開展重點合作。根據協(xié)議，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團將率先在?？谠O立自由貿易港總部，同時推動支付寶移動支付在全省覆蓋，支持?？诖蛟鞜o現(xiàn)金示范城市。同時，基于阿里巴巴在電子商務、互聯(lián)網金融等數(shù)字經濟領域的全球領先優(yōu)勢，為海南省建設自由貿易島提供數(shù)字方案，依托自身具備的生態(tài)體系，推動海南省形成全面開放新格局。并面向全球聚集一批互聯(lián)網、現(xiàn)代金融項目，促進海南建設現(xiàn)代化經濟體系；聚集一批大數(shù)據、人工智能項目，推動社會治理體系的建設；集聚一批物聯(lián)網、衛(wèi)星導航、海洋生物技術項目，為國家重大戰(zhàn)略服務。據了解，從人均支付總額來看，海南省于2015年和2016年，在支付寶發(fā)布的中國全民賬單中，分別位于第9位和第8位。在2017的網絡支付中，海南省使用移動支付的比例在全國排名第2。

近日，優(yōu)衣庫在深圳萬象天地開出深圳當?shù)刈畲蟮赇?。?yōu)衣庫大中華區(qū)CMO吳品慧表示，除店面獨特設計外，優(yōu)衣庫首次在全國門店推出了融合線上線下，打通實體與虛擬的AR“數(shù)字體驗館”，進一步補充和優(yōu)化店鋪服務體驗。優(yōu)衣庫“數(shù)字體驗館”：補充實體購物服務盲區(qū)“比如襯衫大部分都是疊放的，你可能很難第一眼快速找到你想要的款式、顏色，甚至是尺寸，或者了解更多如何穿著的時尚搭配。如果你想迅速查看購買，這時候AR的數(shù)字體驗是很好的補充功能。”吳品慧說，如果有顧客在這家門店想快速了解一件衣服，除了看海報，還能通過手機掃碼進行更多直觀的數(shù)字溝通，看到產品信息、面料工藝、穿搭推薦等介紹。吳品慧表示，未來還將開發(fā)更多功能，服務于顧客直接網店下單，門店自提?！鞍焉唐贰①u場跟體驗能夠做一個更好的融合，符合城市風格和消費者生活需求，讓用戶能夠更好通過“數(shù)字體驗館”聰明購物，買到真正需要的優(yōu)質的商品。這是“數(shù)字體驗館”的初衷?！眳瞧坊壅f道。據悉，目前，優(yōu)衣庫以深圳為起點，在全國近600多家門店推出實體體驗店鋪結合AR虛擬數(shù)字體驗，融合商品與店鋪體驗服務的優(yōu)衣庫“數(shù)字體驗館”，消費者在店鋪中用智能手機掃海報，能體驗到包含服裝場景、商品信息展示等在內的AR互動。吳品慧稱，雖然優(yōu)衣庫門店已有非常人性化、個性化的服務，但優(yōu)衣庫始終希望通過數(shù)字體驗館及AR數(shù)字互動等一系列技術化智能方式，更好地解決顧客在購物中可能遇到的問題和痛點，讓用戶能夠更好地體驗和購買。優(yōu)衣庫門店數(shù)字化戰(zhàn)略：提升服務體驗是根本早在2014年，優(yōu)衣庫就以數(shù)碼海報的方式拉開其數(shù)字化戰(zhàn)略序幕，嘗試線上線下人貨打通。這次推出的數(shù)字體驗館也是優(yōu)衣庫為實現(xiàn)門店數(shù)字化智能化而做的進一步嘗試。此外，優(yōu)衣庫很早就啟動智慧支付，通過支付寶支付，微信支付等無現(xiàn)金支付方式，讓進店消費享受便捷快速地無現(xiàn)金消費體驗。隨后優(yōu)衣庫又推出網店下單、門店自提服務，通過技術打通線上線下庫存，開啟線上線下全時隨地聯(lián)動購物。2017年7月，優(yōu)衣庫在全國門店引入智能導購大屏，讓消費者更方便地實現(xiàn)購物之旅。AR技術開始火熱后，優(yōu)衣庫和支付寶合作，通過AR技術和實體門店購物結合，春節(jié)期間為顧客帶來AR實體門店搶紅包新體驗。今年，優(yōu)衣庫又以深圳為點，全國門店推出“數(shù)字體驗館”，對于連續(xù)多年在數(shù)字技術化和新零售上的升級和門店服務進行提升。對此一系列的門店智慧化和數(shù)字化措施，吳品慧表示，優(yōu)衣庫關注的并不僅是技術本身，而是通過技術，讓優(yōu)衣庫的商品、門店和用戶的生活方式和需求結合，技術提升商品服務和用戶體驗才是根本。服裝零售巨頭的數(shù)字化轉型比拼：“以速制勝”不止優(yōu)衣庫，整個快時尚行業(yè)都在不斷通過線上化改造，智慧化門店來重構自身的人、貨、場。早在2009年，優(yōu)衣庫就入駐了天貓。2013年GAP也在天貓開店。2014年，ZARA入駐天貓。有人跑得快，就有人跑得慢。直到2017年12月15日，H&M集團才宣布與阿里巴巴開啟戰(zhàn)略合作，旗下核心品牌H&M和H&MHome于2018年入駐天貓。除了比拼線上，服飾零售巨頭在中國的線下門店也是各自進行智慧化、數(shù)字化改造。無論是GAP的“網訂店取”，還是ZARA的“大數(shù)字運營”，或者是優(yōu)衣庫的“數(shù)字體驗館”?！笆聦嵣希鎸夹g不斷進步和消費需求日益多樣化的變動，對于這些國際服飾零售企業(yè)來講，比拼的就是反應速度，以速制勝。誰更能夠越早采用技術變化，不斷升級服務滿足消費者需求，對誰越有利。不過對于服飾而言，技術是外在，商品品質和體驗才是內核?！币晃粫r尚觀察者評論稱。優(yōu)衣庫大中華區(qū)CMO吳品慧對優(yōu)衣庫的各類技術變化也表示，優(yōu)衣庫門店所涉及的各種技術，包括現(xiàn)在所講的大數(shù)據和各類數(shù)字化營銷手段都只是工具?！皩τ趦?yōu)衣庫而言，把商品和服務做到極致，讓優(yōu)衣庫的品牌跟商品融入不同地區(qū)不同城市的消費文化跟用戶生活方式，讓消費者因優(yōu)衣庫享受品質生活，才是優(yōu)衣庫想要的?！眳瞧坊垩a充說。

彭博社援引消息人士報道，中國電子商務初創(chuàng)企業(yè)小紅書目前正處于融資早期談判階段，該公司計劃融資至少2億美元，估值將達到或超過25億美元。他們希望通過本輪融資在火熱的電子商務領域完成擴張。小紅書成立于2013年，這是一家以女性消費者為服務對象的企業(yè)，該公司上一輪融資是在兩年多以前。其聯(lián)合創(chuàng)始人毛文超希望在本次融資之后，將公司的估值實現(xiàn)翻倍。這位不愿意透露身份的消息人士表示，該公司的融資計劃目前還處于初步階段，融資目標金額未來有可能會出現(xiàn)變化。小紅書的用戶大多為年輕女性，他們在這個平臺上上傳所喜歡的商品的照片。該公司獲得了騰訊的支持，他們的主要競爭對手除了阿里巴巴之外，還包括拼多多等依托社交媒體開展業(yè)務的電子商務企業(yè)。有消息稱拼多多已經獲得了超過10億美元融資，估值已達150億美元。另一家針對女性消費者提供服務的電子商務企業(yè)美麗說據稱正在尋求在美進行IPO，估值大約為40億美元。小紅書方面拒絕對此消息做出回應。但是該公司聯(lián)合創(chuàng)始人瞿芳在今年4月曾對彭博社透露，正在尋求在年內完成下一輪融資，并且有可能會在未來2-3年內完成IPO。目前小紅書的投資方包括GenesisCapital、真格基金以及紀源資本。該公司最初的業(yè)務是將國內買家與海外的美妝產品賣家聯(lián)系在一起。但是在中國提高了商品進口政策的嚴格程度之后，他們開始關注國內商品的銷售，并且打造了一個類似Instagram的社交媒體平臺，國內具有影響力的知名人士可以在這個平臺上推薦產品。、瞿芳表示，公司業(yè)務不會受到中美兩國之間貿易關系緊張的影響。

4月12日，劉強東在2018年中國“互聯(lián)網+”數(shù)字經濟峰會上提出“無人零售”的概念，還宣布，京東要每天開1000家店面，每300—500米就要有一家京東便利店。與此同時，阿里與蘇寧也都在加緊布局線下便利店的腳步。在京東宣布“日開千家”之前，阿里零售通項目就曾宣布將在2018年覆蓋100萬家小店，“蘇寧小店”計劃2018年在全國開出1500家門店。對于電商巨頭們來說，在線上紅利漸衰、獲客成本越來越貴的當下，利用供應鏈與物流優(yōu)勢，進軍便利店行業(yè)，是一筆看上去不錯的生意。然而線下零售何其復雜，無論京東還是阿里，對于便利店行業(yè)都是門外漢?！扒Ъ?、萬家”從口號落實到店面，并不容易。京東的夫妻店改造一年多前，劉強東曾宣布要在“未來5年全國布局100萬家京東便利店”，這一次又放出了“日開千店”的豪言壯語。不同于一年前，便利店的同行們這一次顯得很淡定。多位便利店從業(yè)者都告訴記者，對于京東便利店的“掛牌”模式表示不看好。但不得不說，劉強東的想法很好。京東便利店聚焦區(qū)縣、農村市場，致力于通過搭建強有效的供應鏈，將線下夫妻店、京東與供貨方相連接，正如劉強東在數(shù)字經濟峰會上所說的，京東并不希望去賺誰的錢，而是更希望通過各方合作，向供應鏈去要效益與利益。而中國有2800多個區(qū)縣，并不是每個區(qū)縣都得到了有效的開發(fā)。對于京東便利店來說，最大的意義是在縣城、農村夫妻店之間推廣“掌柜寶APP”的使用。據介紹，加盟京東便利店的商家可以通過“掌柜寶APP”直接進貨，省去了中間環(huán)節(jié)，再小的商家也可以直接找寶潔采購，下單后，京東再通過物流給采購者送貨到家。京東為夫妻店減少了層層進貨渠道、也因此壓低了進貨價格，而京東、店鋪、供貨品牌三方也因此獲利，當然，掌柜寶也可以為餐飲等其它零售業(yè)態(tài)使用。據劉強東描述，通過京東的賦能，商家只是花很少的錢、找到一個有人流的門面，每個月就能有大概超過8000元的收入。江蘇省徐州市沛縣某加盟京東便利店的店主表示，因為京東完善的線上渠道和物流體系，所以看好這個項目。便利店開業(yè)當天營業(yè)額達到八萬，利潤近兩萬。甘肅慶陽縣的一位京東便利店主認為，京東掌柜寶搞定了國內外的貨源，所以與其他的店形成了差異性，由此帶動了客流，提升了銷售額。根據京東客服的說法，只要集齊所需要的牌照，繳納5000-20000元保證金，就可以獲得京東便利店的信譽背書。數(shù)據顯示，截止2018年3月，京東便利店每周開的新店在1000家到1200家，每天接到5萬份申請，而這其中有很多在外的打工者想要通過這樣的方式回到自己的小縣城。對于夫妻老婆店主，最重要的是進貨商品的價格是否足夠低，而消費者在乎的則是產品的質量。羅森中國董事兼副總裁張晟指出：“如果管理不好，掛著你的牌子的店鋪還去別的渠道進貨，一旦消費者買到偽劣商品的時候，對品牌都是一個非常大的一個損害?！睂嶋H上在90年代，像立白、康師傅這樣的快消品牌就曾推出過命名為“掛牌”的措施，即選擇一部分夫妻老婆店，以較低價格直接供貨，同時將品牌名稱加在店頭前。業(yè)內把這種情況稱為深度分銷。但關鍵在于，掛牌之后，快消品牌能不能對店鋪進行有效管理?！凹用诉@個行業(yè)，請進來容易，留得住難，管得好更難。”張晟說。在張晟看來，夫妻老婆店改造，必須要提供兩條“魚”。第一條“魚”，就是給店鋪足夠的利潤空間;第二條“魚”是授人以漁，要看賦能方有沒有能力幫助店鋪去賺更多的錢?！半娚叹揞^可以通過供應鏈優(yōu)勢為店鋪提供便宜的產品，但批發(fā)市場或者其它渠道或許更便宜，而且如果出現(xiàn)了消費者投訴和食品安全問題，企業(yè)又要如何去應對?”中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新對張晟的觀點也表示贊同，而對于傳統(tǒng)夫妻店改造，中商惠民是行業(yè)內的佼佼者?！捌鋵嵏脑旆蚱薜曜畲蟮睦щy，是你在跟店鋪溝通具體事物的同時，他們會更愿意依照自己固有的經驗辦事情，在指揮上面非常不好操作，我們要反復通過一些數(shù)據化、智能化的東西去增加店鋪的銷售額，然后再去說服加盟主。”蘇寧的“重”操作相比之下，老對手阿里與蘇寧在線下便利店的投入就更“重”。去年8月份，阿里零售通就已經宣布覆蓋了全國50萬家小店，線下店“天貓小店”要開上萬家，阿里零售通總裁林小海告訴記者，目前為止，天貓小店已經開了約1000家，“還有1000多家簽了約，等待施工改造。還有很多家報了名等待審核?！迸c此同時，蘇寧也在發(fā)力布局小店?！拔覀儾毁澩〇|便利店的‘翻牌’模式，過于追求速度會給商品品質和服務能力帶來巨大的風險?！碧K寧小店公司總裁鮑俊偉表示，蘇寧和京東在小店上最大的區(qū)別就是，蘇寧小店是純直營，沒有加盟店。小店由蘇寧供貨，不存在其他進貨渠道，更便于管理。在開店數(shù)量上，蘇寧顯然無法和阿里京東相提并論，鮑俊偉稱，蘇寧做線下小店的優(yōu)勢首先是和房地產商合作，獲得不錯得店鋪位置;其次蘇寧在店鋪一公里范圍之內，可以提供半小時送達服務，一公里以外支持“上午購買下午送達”;另外，蘇寧提高了日配類和生鮮類的商品占比。據鮑俊偉介紹，蘇寧小店在4月結束前，數(shù)量將達到400家，未來將保持每個月新增150-200家的開業(yè)速度。對于電商巨頭來說，扎堆進軍線下，更多是希望獲得更多的分銷渠道，其次就是追求品牌曝光，引流線上。但是不管是京東還是蘇寧，都希望能夠打破便利店的地域限制，迅速實現(xiàn)規(guī)?；?。據鮑俊偉介紹，首先，電商巨頭在全國甚至全球有成熟的物流體系，可以根據相對成熟的物流體系去搭建或者完善供應鏈渠道，這也是傳統(tǒng)便利店玩家無法理解蘇寧為什么能做到“一日三配”甚至是全國范圍內“一日兩配”的原因?！岸芏嗬吓票憷晖婕以谛碌某鞘袥]有物流基地、也沒有配送能力，就不愿意去投入。”其次，在O2O方面，蘇寧認為相比傳統(tǒng)的便利店，“不管是與京東到家合作還是與餓了么合作，到最后數(shù)據與客戶都是第三方平臺的，而傳統(tǒng)的便利店它只有約1500個SKU，我們的線上線下結合能超過3000萬SKU的支撐。”破局者還是攪局者?便利店市場何其復雜，電商巨頭進入這個行業(yè)，究竟有沒有機會?在張晟看來，在一線城市拓展市場已經很困難，但二、三線以及農村市場都有機會，“但這個依然取決于你是否有強大的物流、以及供應商的議價能力?！痹诠湻矫?，蘇小新認為，“很多零售與快消行業(yè)的電商，供應鏈更多是圍繞快遞包裹傳遞所構成的b2c業(yè)務，但對于以便利店為主體的供應鏈環(huán)節(jié)，多數(shù)還屬于b2b業(yè)務，也就是說，2c的供應鏈與2b的供應鏈還有著不小差別。”“而且現(xiàn)在喊出的數(shù)據過于夸張”，張晟告訴《中國企業(yè)家》記者，不管是在日本還是中國臺灣，都是每2500人養(yǎng)活一家便利店，也就是說，中國市場最終需要60萬家便利店數(shù)量，但是現(xiàn)在大家恨不得要開100萬家店鋪，這就意味著每1200人養(yǎng)活一家店鋪?！皬睦碚撋蟻碇v，這個數(shù)據是不可行的。”電商巨頭的加入，短期來看會對傳統(tǒng)便利店產生一些影響，傳統(tǒng)品牌在募集加盟商的時候，或許會受到一些壓力，但關鍵還是在你想要去做一個什么樣的便利店?！叭绻阒皇琴u傳統(tǒng)的商品，或者說去買斷特色的商品的話，終究只是會陷入到價格戰(zhàn)里，所以羅森在做的，是不斷強化買手制度和自有品牌?！睆闹T多便利店從業(yè)者的觀點來看，目前的便利店發(fā)展有兩大發(fā)展趨勢，即“場景化”與“消費者碎片化”。好鄰居CEO陶冶在接受記者采訪時曾說道，不同場景對便利店有不同的需求，“比如社區(qū)型便利店對生鮮的要求就更高，而對于寫字樓下的便利店，盒飯等即食商品的比例就要更大?！倍S著經濟收入水平的不斷提高，人們的需求則會越來越多樣化，規(guī)模效應會逐漸遞減。張晟補充到，“同樣是江蘇，無錫和江陰的消費者喜好就完全不一樣。所以如何去抓住消費者的碎片化需求，會成為關鍵?！?/div>