4月7日消息，有接近阿里的人士爆料，支付寶正在內(nèi)測一款重量級產(chǎn)品——線上線下通用會員卡，讓商家線上店鋪和線下門店能夠?qū)崿F(xiàn)會員體系、銷售體系的打通。爆料人解釋稱，以優(yōu)衣庫為例，消費者的優(yōu)衣庫門店會員卡以往只能在門店用，但該產(chǎn)品上線后，該會員卡便可以同時在優(yōu)衣庫的天貓旗艦店使用。一位營銷行業(yè)人士表示，該產(chǎn)品會拓寬商家會員卡的使用場景。“會員卡的價值和它能在多少地方使用成正比。僅在一個店鋪使用的會員卡是雞肋的，如果能在全國通用，甚至全網(wǎng)通用，用戶的辦卡欲望便會大幅提升，會員卡的價值也會更上一層樓?！痹撊耸空J為，就像微信中的卡券很讓商家興奮一樣，有機會觸達大量品牌商的支付寶做這件事，更讓人期待。上述爆料人稱，該產(chǎn)品在支付寶內(nèi)部的重要級別很高，由支付寶班委親自主抓，天貓方面也非常重視，會匯報到了逍遙子層面?！鞍⒗镞^去一年一直在強調(diào)新零售，新零售的一個重點就是線上線下的打通融合，支付寶在內(nèi)測的這種新會員卡，就是在做線上線下打通，自然會受到很高重視度?！睆亩喾搅私獾?，該功能已經(jīng)邀請了少量商家參與內(nèi)測。一位商家表示，該產(chǎn)品一旦上線，意味著打通品牌線下店、支付寶、天貓店三種會員，可以避免重復營銷，降低營銷成本，而通過數(shù)據(jù)的打通，營銷精準度也有望提升。而另有接近支付寶的人士表示，該功能最快會在一個月之后上線。

當當大肆“進軍”雙十一雙十一大戰(zhàn)前夕，當當更換標識與口號，進行品牌升級，公布了一幅敢沖敢闖的卡通形象——當當猴。在微博、微信朋友圈等社交平臺上設計了“我怕XX，但我敢XX”的個性化宣言海報，一度在社交平臺上引發(fā)了瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)和分享。這一系列的大動作都是為了能在今年的雙十一之戰(zhàn)中搶得先機。當當CEO李國慶表示：“當當?shù)呐e措與變革是適應時代的價值觀、需求特征的主動改變，同消費者追逐夢想，特立獨行的特質(zhì)相吻合。當當猴代表的形象詮釋出年輕人無畏、敢沖、敢闖的心聲?！比碌目ㄍㄈ宋镄蜗蟆敭敽铮ㄟ^大鬧天宮四個字的宣傳標語橫空出世后，已被不少網(wǎng)友認為今年的雙十一，要打響一場名副其實的“猴貓狗”大戰(zhàn)。披上了一件天生就具備挑戰(zhàn)者無畏氣質(zhì)的外衣，也符合當當試圖挑戰(zhàn)京東、阿里天貓的封鎖，來個大鬧天宮的意圖。當當品牌層面向年輕消費者靠攏的背后，實際上也是當當所謀劃雙十一的一連串動作。業(yè)界人士表示，過去的電商是價格主導的時代，未來的電商不僅僅是低價，還需與時尚、個性化緊密相連，參透其中奧秘的人才能在未來之戰(zhàn)中把握住先機。不止5折，不只一天往年的雙十一都是天貓的主場，京東、當當?shù)韧兄荒芨L敲邊鼓，但這一次，當當準備上位搶天貓的風頭。據(jù)悉，當當?shù)碾p十一狂潮將分為三個波次。第一階段是10月28日到11月3日，會發(fā)出重磅的圖書第一彈，這也是當當自家的地盤，首個出擊自然力度更猛烈，包括“VIP專享全場圖書折上8.5折”，還會給非VIP會員提供快速晉升的通道，此期間，服裝和百貨也會有小型專場進行預熱，為第二階段的開啟進行熱身動作，推波助瀾。第二個階段則是11月4日到11月8日，是“百貨+服裝”的第二彈，力度更大，主打“專場4.9折、提前放價、同價雙十一”的概念，百貨中自營各個品類幾乎悉數(shù)參加活動，意味著商家會參加提前放價即與雙十一同價。而圖書方面則會是提前進入4.9折的同價雙十一的節(jié)奏。第三段則是高潮期，11月9日到11月11日，三天中，全場百萬商品4.9折，其中百貨商家、服裝商家會有疊加的店鋪滿減或店鋪使用券活動;與此同時在圖書、百貨、服裝都會有積分獎券的激勵措施。當當結(jié)合公司十五周年慶、雙十一，順勢而為借品牌年輕化同消費者溝通。如今，眾家都在試圖削弱雙十一長久以來的“爆款、5折、滿減、直降”的印象，相信當當?shù)娜屡e措相信會讓被在貓、狗征戰(zhàn)的僵局中帶來“敢做敢當當”的回響，贏得年輕消費群體的喝彩。如今，當當將用金箍棒欲與業(yè)內(nèi)巨頭一爭高低。自此，電商市場當當三足鼎立的局面自此愈發(fā)明顯。

今年清明假期，踏青的興致、掃墓的哀思，都湮沒在雄安新區(qū)搶房的聲浪里。4月1日下午，大家在愚人節(jié)逗悶子大賽中不辨真假的時候，國務院發(fā)布了設立河北雄安新區(qū)的通知，級別可比深圳特區(qū)和浦東新區(qū)。三十多年前，上海還流傳著“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”的玩笑話。如今雄安新區(qū)消息一出，買房考察的團體、個人已經(jīng)造成了當?shù)亟煌〒矶?。雖然新區(qū)三縣（雄縣、容城、安新）房地產(chǎn)交易凍結(jié)，鄰近的保定市區(qū)、高碑店、霸州、涿州還在買房大軍的布局范圍。無論當?shù)卣畬Τ醇以鯓訃婪浪蓝?，房價漲幅誘人的曲線就掛在哪兒。各種版本的“雄安搶房記”已經(jīng)刷屏了一天，劇情推進極快：半夜驅(qū)車蹲點守候，新區(qū)三縣房價每小時幾千向上漲，一天新開多家中介、特警在人山人海的新樓盤維持秩序直到封盤，消息靈通者悄悄殺向新區(qū)周邊幾千萬買下一棟樓……人潮涌動中，有過去錯失機會的懊惱，有終于買得起的熱望，有常年投機的熟練，有只能買房保值的無奈。一說到炒房，就有人埋怨實體經(jīng)濟不好，人人都想掙快錢。一埋怨實體經(jīng)濟不好，制造業(yè)就出來指責互聯(lián)網(wǎng)。這幾乎成了一個話題循環(huán)。4月2日，2017中國（深圳）IT領袖峰會上，馬云強調(diào)，中國的實體經(jīng)濟就沒好過，別怪互聯(lián)網(wǎng)。在新區(qū)戰(zhàn)略布局讓雄縣身價倍漲之前，阿里的布局已經(jīng)到了這里。2015年11月17日，阿里巴巴旗下首家農(nóng)村淘寶縣級服務中心——雄縣運營中心開業(yè)。通過電子商務促進京津冀一體化，響應深入推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革，是阿里設點雄縣的背景。2014年10月，阿里開始啟動“千縣萬村”計劃——在未來三至五年內(nèi)，將投資100億建立1000個縣級運營中心和10萬個村級服務站，即農(nóng)村淘寶店。2014年作為阿里農(nóng)村電商元年，當年就在9省發(fā)展了212個淘寶村，19個淘寶鎮(zhèn)。除了東部沿海的浙江、廣東，中部人口大省河南、四川，河北、山東也在淘寶鎮(zhèn)的開發(fā)上占有席位。2015年，農(nóng)村淘寶擴展到了包括湖南、江西、天津、云南、北京、吉林、遼寧、寧夏在內(nèi)的17省市。2016年，借“兩會”的政策指引與各地方政府的積極響應，農(nóng)村淘寶進一步滲透。阿里研究院的報告中常見這樣的題目：“電子商務賦能革命老區(qū)”“電子商務促進區(qū)域經(jīng)濟一體化”，基調(diào)都是響應政策號召，為政府排憂解難。阿里一直呼吁“虛實結(jié)合”發(fā)展經(jīng)濟，這次在房地產(chǎn)業(yè)荒誕劇情的對比下，胸前的小紅花更鮮艷了。當然了，河北地方企業(yè)華夏幸福也在2015年與保定市政府簽約開發(fā)“白洋淀科技城”，當年8月按PPP模式與雄縣政府簽訂“雄縣產(chǎn)業(yè)新城”的委托開發(fā)協(xié)議。在每個人都在爭相賭房價之際，這些提前下手的公司就被外界格外看好。但所有這些所謂“提前布局”，既無關(guān)“政治嗅覺”，也無關(guān)幸運，老老實實做商業(yè)而不是投機，今天看來絕不是一句人生雞湯。

【編者按】以張大奕、雪梨為代表的網(wǎng)紅們逐漸成為了新新網(wǎng)紅品牌勢力的代表。這個群體把自身的人格魅力賦予到品牌上，90后愿意追隨她們的時尚，跟隨她們的介紹進行消費，網(wǎng)紅經(jīng)濟漸漸成為一股不可小覷的勢力。但冒頭不久的網(wǎng)紅能長遠發(fā)展嗎？她們是否具備足夠的持續(xù)創(chuàng)造力？她們能否代表未來品牌的基本形態(tài)？未來商業(yè)是否還需要傳統(tǒng)意義上的品牌建設？對此，如涵CEO馮敏近日在一次沙龍上分享了自己的看法。如涵CEO馮敏強調(diào)，網(wǎng)紅不會是一個短期的現(xiàn)象，而且會是品牌未來的長期動力。他認為，網(wǎng)紅能夠出現(xiàn)基于三個基礎條件：第一是以阿里為代表的電商基礎環(huán)境，讓線上成交得以實現(xiàn)，特別是女裝供應鏈做到了相對的柔性化，讓大家能夠有一個較低起點去做自有品牌。第二個基礎條件是因為移動互聯(lián)網(wǎng)時代來臨，特別是社交媒體的出現(xiàn)，讓一個愿意做品牌的人可以成為自己，同時又是內(nèi)容生產(chǎn)者，而內(nèi)容生產(chǎn)頻率跟內(nèi)容質(zhì)量沉積才是最終對用戶影響的結(jié)果。第三點是因為90后的消費理念已經(jīng)發(fā)生了完全的變化，他們愿意參考一個意見領袖的購買決策。他表示，他對品牌的定位是喜歡張大奕的這群人，它會跟隨網(wǎng)紅一起成長，中間可能會有人走掉，但會有人在不同的年紀加入。同時，張大奕也在做一些變換，比如跨類，有更好、更專業(yè)的團隊幫助她打理好供應鏈的事，不斷成長并同時引導客戶一起成長。當被問及“如何看待網(wǎng)紅的天花板”時，馮敏表示，人區(qū)別于其他物種最大的東西就是情感，企業(yè)會死、品牌會死，但有生命的的東西才是最美好的。因此人格化品牌要不要去掉取決于這個人的成長空間到底有多大。當Marketing費用占比上升時，主要看自身能力是否跟得上吸引粉絲的速度和所面對的競爭。針對“品牌建設”，如涵CEO馮敏認為，品牌建設是在為商品建立勢能。以前基礎建設比較差，信息、商品到用戶手上其實要經(jīng)過特別長的一個通道，提升勢能的方式可能是通過冠名獲得曝光，但這對帶動當下的消費還不太夠?？墒且驗楦冻鲎銐蚨?，因此渠道商愿意提供更好的位置，流通商愿意提供更好的配合?？墒请S著基礎設施的完成，不需要把勢能抬得特別高，而是直接開始做勢能的變現(xiàn)。

據(jù)路透社報道，消息人士稱，螞蟻金服已啟動30億美元到期一次性償還貸款案。本次貸款期限為三年，并可選擇延期兩年，由澳新銀行、花旗集團、瑞士信貸、星展銀行、高盛、匯豐控股、摩根大通、瑞穗銀行和摩根士丹利擔任牽頭行兼簿記行（MLAB）。貸款期限若為三年，利率為較倫敦銀行間拆放款利率（Libor）加碼135個基點；期限若為五年，則利率為較Libor加碼155個基點?；谳^Libor加碼143個基點的混合利率和五年貸款期限，承貸3億美元或以上的MLAB將獲得164個基點的綜合收益及105個基點的前端費；承貸2-2.99億美元的牽頭行將獲得163個基點的綜合收益及100個基點的前端費。承貸1-1.99億美元的主辦行將獲得162個基點的綜合收益及95個基點的前端費。4月18日前參貸的銀行每年將獲得5個基點的提前參貸費?；貜徒刂谷掌跒?月21日。貸款資金將用于一筆過橋貸款的再融資。這筆過橋貸款是用于支持螞蟻金服以8.8億美元收購美國匯款服務公司速匯金（MoneyGram）。另一方面，阿里巴巴目前正與銀行洽談籌辦一筆50億美元五年期到期一次性償還貸款，用于一般企業(yè)用途及再融資。此案討論的價格顯示按基準利率加碼幅度在90-100個基點中段水準，綜合收益料略高于100個基點。本周稍早，互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊完成了一筆46.5億美元五年期到期一次性償還貸款，利率為較Libor加碼95個基點，MLAB的最高綜合收益為較LIBOR加碼115個基點。

9月11日的一場T臺秀宣告了，當當網(wǎng)勢要將轉(zhuǎn)型進行到底，服裝才是未來的重中之重。當當網(wǎng)的目標是要在6000億服裝巿場中拿下600億，這種空虛寂寞冷的口號姑且不談，就先聊聊當當網(wǎng)為什么一而再再而三的加碼服裝品類，而且一直“時尚”不離口。賣書不如賣衣服，當當網(wǎng)的服裝秀當當網(wǎng)和阿里同年成立，如今即將上市的阿里已經(jīng)甩了當當網(wǎng)不止幾條街的距離，而在圖書領域深耕十幾年的李國慶，已經(jīng)深刻地領悟到，即便是當上老大，賣書終究是沒有“錢途”的?？纯磸乃磉吪苓^去的后起之秀們，京東就姑且不說了，連聚美優(yōu)品和唯品會都把當當甩在了身后，京東從3C起家，聚美優(yōu)品賣化妝品，唯品會做特賣，那一個都比賣書來得痛快。更何況別人做大之后，還想著抄當當網(wǎng)的老巢，比如京東，2010年推出圖書業(yè)務，11年劉強東就喊著：圖書音像業(yè)務三年內(nèi)不賺毛利、五年內(nèi)不賺凈利。而且在移動互聯(lián)時代，人們買書看書的頻次越來越低，單一的圖書品類已經(jīng)很難再維系下去，轉(zhuǎn)型已經(jīng)是被迫的必由之路。當當網(wǎng)的轉(zhuǎn)型始于2012年下半年，當時確立服裝作為業(yè)務新重心，到現(xiàn)在兩年過去了，交出的成績單不可謂不好。其中服裝類已經(jīng)連續(xù)6個季度增速超過100%，銷售額從2012年的5億元飆升到2013年的27億元，服裝品類也成為圖書以外的第二大品類。根據(jù)最新財報顯示，當當網(wǎng)二季度服裝日百等第三方平臺交易實現(xiàn)14.3億元，同比增長82%，其中服裝品類交易增速高于平臺，二季度規(guī)模已經(jīng)超過整體平臺交易額的50%。這些增長最直觀的體現(xiàn)就是當當網(wǎng)已經(jīng)連續(xù)3個季度實現(xiàn)盈利，其中二季度凈利潤2880萬元人民幣，而去年同期凈虧損為6390萬元人民幣。保持高速增長、實現(xiàn)盈利，對于任何一家企業(yè)來說，這樣的轉(zhuǎn)型之路都會義無反顧的堅持下去，更何況這是在電商血拼的年代里?？梢灶A見的是，以后當當網(wǎng)將會繼續(xù)為服裝加“戲”，甚至讓服裝成為其新的代名詞。家家喊“時尚”，都想做大眾消費的引領者去年9月，當當網(wǎng)宣布變身“時尚電商”，李國慶也給員工立軍規(guī)發(fā)郵件，決心要從骨子里讓員工時尚起來。其后，多家電商紛紛跟進，天貓發(fā)布了時尚戰(zhàn)略，通過打造時尚媒體立體營銷體系，建立電商時尚生態(tài)圈，京東則推出秋冬時尚新品發(fā)布會，并與《時尚芭莎》進行深度合作。一時間“時尚”也成了各家電商著力宣傳點，都希望給自己打上“時尚”的烙印。之所以不約而同地選擇這一方向，是因為都想做大眾消費的引領者。今年8月初，當當網(wǎng)在其官微再次高調(diào)宣布，要做中國唯一一家擁有文化底蘊的最大綜合類時尚電商。9月11日，當當網(wǎng)舉辦了2014當當網(wǎng)服裝秋冬新品發(fā)布會，公布新的“T臺加速”計劃：擴建時尚編輯團隊和買手團隊，與服裝設計師協(xié)會建立深度合作，創(chuàng)新無線時尚購物體驗，一線領先拓展二三線。其中與中國服裝設計師協(xié)會達成戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建中國原創(chuàng)設計扶持平臺，讓優(yōu)秀的設計師在當當網(wǎng)上賣衣服，算是真正的朝“時尚”做出了實質(zhì)性的探索。至于效果如何，有待大眾消費者的檢驗。從目前來看，當當網(wǎng)的服裝品類更多的是專注于“國內(nèi)一線品牌”，即便是像“尾品匯”這樣做折扣的頻道，也是主打知名品牌，這和唯品會上多是三四線品牌不同，算是在走一條差異化競爭的道路，同時也正好可以名正言順地扣上“時尚”這頂帽子。但在家家都喊著要“時尚”的時候，如何從中脫穎而出，在大眾的心目中打上“時尚”的烙印，這是當當網(wǎng)不得不絞盡腦汁思考的問題，或許真的可以說，我們是賣書的，要做一家有文化底蘊的時尚電商。

隨著電商的崛起，不管是零售還是傳統(tǒng)商業(yè)，正面臨越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。3月24日，大潤發(fā)上海港澳店正式關(guān)門，這再次刺激著傳統(tǒng)商業(yè)從業(yè)者的神經(jīng)。此前，中國百貨商業(yè)協(xié)會發(fā)布的研報顯示，2011年至2015年，全國150家連鎖百貨企業(yè)麾下每年關(guān)閉停業(yè)的百貨門店數(shù)量分別是10家、15家、22家、40家和100家，關(guān)停數(shù)量呈逐年擴大趨勢?，斏儇浫嫱顺鲋袊譅柆?、大潤發(fā)等先后關(guān)停部分門店。2017年伊始，傳統(tǒng)零售商業(yè)市場透露著絲絲涼意。有無破局之道？大潤發(fā)上海關(guān)店風波近年來為應對電商沖擊，大潤發(fā)2013年成立B2C電子商務網(wǎng)站飛牛網(wǎng)，嘗試線上線下結(jié)合。同時，大潤發(fā)還將于今年開設生鮮O2O概念店—飛牛優(yōu)鮮，專注于提供生鮮產(chǎn)品，輔以日用品及餐飲服務并將以配送速度（1-2小時送達）為亮點。最新財報顯示，大潤發(fā)母公司高鑫零售(7.23+0.98%)2016年實現(xiàn)營業(yè)額1004.41億元，同比增長4.2%；公司權(quán)益股東應占溢利為25.71億元，同比增長5.2%。而其營業(yè)額的增加正是得益于新開門店，以及持續(xù)擴充業(yè)務。2016年大潤發(fā)新開門店達33家，截止2016年末，大潤發(fā)在華門店共計367家，而業(yè)績增長也主要得益于門店數(shù)量的增加。盡管如此，仍擋不住大潤發(fā)上海港澳店關(guān)門。該門店位于上海市閔行區(qū)水清路1390號，于2006年開業(yè)，是大潤發(fā)在上海開的第八家門店。此次大潤發(fā)港澳店關(guān)店停業(yè)，是繼去年10月山東濰坊大潤發(fā)關(guān)店后，其大陸市場關(guān)閉的第二家門店。據(jù)了解，大潤發(fā)港澳店的門店為租賃物業(yè)，租期還沒到，但物業(yè)方計劃把整個物業(yè)轉(zhuǎn)作他用。大潤發(fā)董事長黃明端此前在接受媒體采訪時曾表示，“大潤發(fā)與物業(yè)簽約的時間長，投入成本也大。關(guān)店是一件十分謹慎的事，主要衡量指標是現(xiàn)金流是否為負?！贝髷?shù)據(jù)激活購物中心上個月，在與大潤發(fā)傳出收購“緋聞”后，阿里巴巴(109.51+1.59%)集團突然與上海百聯(lián)集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，而此次雙發(fā)合作的基礎將是大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。當時，馬云公開說，“誰能夠應用好技術(shù)、誰能夠把技術(shù)進行普惠化，才是未來?！庇?月11日入住上海來福士廣場的“喜茶”，開業(yè)伊始前來嘗鮮的顧客絡繹不絕，隊伍甚至排至西藏中路。為何來福士能招來人氣？3月21日，凱德中國來福士華東區(qū)總經(jīng)理陳慧鮮在2017中國新零售運營峰會上說，“網(wǎng)紅‘喜茶‘品牌給來福士帶來了巨大的曝光度，也讓來福士意識到新媒體對營銷的促進作用，未來來福士將更加關(guān)注新媒體，將把更多年輕人喜歡的品牌引進到來福士?！闭劦劫徫镏行倪\營創(chuàng)新時，陳慧鮮表示，未來來福士將打通辦公、酒店、商業(yè)等不同業(yè)態(tài)的會員系統(tǒng)。基于這些數(shù)據(jù)，進行針對性分析并做好精準營銷。4月底，來福士還將在上海長寧、杭州和深圳面市3個?；诖髷?shù)據(jù)的購物中心會是一種什么樣的體驗感？沈陽嘉里中心商業(yè)運營總經(jīng)理梁煒驊描述認為，客戶開車進入商場停車場，通過車輛識別系統(tǒng)自動識別會員車輛；會員在購物中心消費一定金額后，系統(tǒng)會自動給其數(shù)個小時的免費停車時限；如果會員車輛停車時間超過免費停車時限，經(jīng)過會員允許，完全可以以會員卡積分折抵停車費用。峰會上，來自萬科、凱德、瑞安等行業(yè)標桿企業(yè)的負責人，以及阿里巴巴、百度(170.66+0.51%)、高德地圖等領域的專家，紛紛看好大數(shù)據(jù)對提升客戶粘性、降低獲客成本、提升客戶體驗方面的積極作用。談及經(jīng)驗，梁煒驊表示，這種全新購物體驗，首先得基于號牌識別系統(tǒng)、手機號碼識別系統(tǒng)和人臉識別系統(tǒng)等，而技術(shù)是購物中心持續(xù)發(fā)展的重要源動力。

3月30日消息，美圖公司發(fā)布了最新業(yè)務數(shù)據(jù)，截止2017年1月，其活躍用戶達到5.2億。美圖的影像及社區(qū)應用矩陣已在全球11億臺獨立設備上激活。據(jù)美圖披露，2016年，公司總收益同比增長112.8%至人民幣15.786億元，主要受惠于互聯(lián)網(wǎng)服務及其他分部及智能硬件分部業(yè)績的共同提升。美顏APP類應用在社交時代被廣大女性擁護，但其商業(yè)變現(xiàn)路徑卻并不寬。此前，美圖公司主要通過廣告、美圖手機等方式獲利。當活躍用戶達到5.2億時，美圖又開發(fā)了兩項新業(yè)務：美鋪與美圖定制。美鋪是時尚分享購物社區(qū)，主打“虛擬買手店”概念和全球時尚新品首發(fā)。美鋪的買手制有何不同美圖公司創(chuàng)始人兼CEO吳欣鴻表示，美圖特別擅長在與“美”相關(guān)的垂直領域做出好產(chǎn)品?！拔覀兿Ｍ谖磥聿粌H幫用戶管理虛擬世界的形象，還能幫助用戶在現(xiàn)實世界中變美。美鋪和美圖定制，正是幫助用戶在現(xiàn)實中變美的兩款產(chǎn)品?！碧摂M買手店的意思是，買手只要選貨，不用囤貨。不同于傳統(tǒng)的B2C或C2C模式，美鋪采取的是B2C2C的買手模式，由時尚達人（買手、網(wǎng)紅、時尚意見領袖）連接品牌商品及消費者：時尚達人可以在美鋪分享潮品、穿搭、經(jīng)驗等時尚內(nèi)容，同時可以挑選入駐品牌或美鋪自營的商品，打造自己的專屬買手店。用戶在瀏覽達人分享的時尚內(nèi)容時，發(fā)現(xiàn)感興趣的時尚單品，可以直接進入TA的買手店完成購買。最后，商品由品牌方或美鋪官方發(fā)貨，由眾安保險聯(lián)合正品保障。買手在零成本的情況下享受銷售分成。到目前已經(jīng)入駐了數(shù)百個品牌。在產(chǎn)品上線前期，美鋪邀請了時尚明星、知名設計師、知名時尚博主等在美鋪分享時尚內(nèi)容、創(chuàng)建買手店、營造潮流社區(qū)氛圍。普通用戶既可以跟著自己喜歡的達人購物，也可以在美鋪成長為擁有自己買手店的時尚達人，并從中獲得收益。美鋪銷售的雨傘美圖方面介紹，全球時尚新品首發(fā)也是美鋪的亮點之一。目前，已有品牌陸續(xù)在美鋪做了獨家首發(fā)。3月29日晚上8點，由Angelababy參與設計的幻影黑限量特別版美圖T8在美鋪平臺全球首發(fā)，且售價與官網(wǎng)相同。美圖公司電子商務高級副總裁張君表示：“我們目前拿到的品牌方傭金基本上會給到KOL，等用戶積累到一定量級之后，未來美鋪的收入將主要在營銷方面的。”美圖定制賣個性化定制產(chǎn)品美圖定制是美圖旗下的時尚個性化定制平臺，目標是打通美圖核心app矩陣，為全平臺用戶提供個性化的定制服務。一方面，美圖定制甄選全球最優(yōu)質(zhì)的供應商進行合作，開放用戶在線參與設計，并充分發(fā)揮美圖技術(shù)優(yōu)勢，為消費者提供多元化和個性化的定制產(chǎn)品選擇；另一方面，美圖的海量愛美用戶，也為時尚品牌、當紅IP、明星、時尚意見領袖提供了精準的流量池。美圖定制的設計師平臺發(fā)布會上，美圖定制宣布與歐洲百年床品、衛(wèi)生管理品牌Velfont合作推出“美顏枕套”，通過Velfont百年物理防螨經(jīng)驗，讓愛美的美圖用戶在現(xiàn)實生活中也變美。目前，美圖定制已在潮自拍app上線并進行少量品類（如照片、T恤、保溫杯等）測試，未來將會繼續(xù)拓展鞋包、美妝、潮流生活家居等領域，為用戶提供更多個性化定制服務。美圖定制未來的版圖美圖做電商平臺的底氣美圖此次推出的兩個電商平臺美鋪和美圖定制，就模式來說并無新鮮感，核心在于美圖集聚了大量愛美的用戶。根據(jù)AppAnnie的統(tǒng)計，以下載量計，美圖已在2014年6月至2017年1月間屢次與阿里巴巴、蘋果、百度、臉書、谷歌、微軟及騰訊等全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭一起躋身全球前八位iOS非游戲應用開發(fā)商之列。截至2016年12月31日，美圖產(chǎn)品月活用戶分布如下：l美圖秀秀：1.01億l美顏相機：1.26億l美拍：1.14億l其他：1.09億此外，美圖公司還透露了一個重要數(shù)據(jù)，自2014年5月推出以來，美拍用戶的活躍性持續(xù)提升，2016年每個用戶每天在美拍上所花費的平均時間約為28至36分鐘，而2015年則為15至27分鐘。手握龐大的精準用戶，并且用戶粘性還不錯，美圖很自然就推出與自身平臺調(diào)性相符合的電商業(yè)務。美圖公司方面透露，為了突出平臺的調(diào)性，在選品上會非常嚴苛。之所以要做自營，也是為了與全球更多的潮牌合作?！拔覀兊淖誀I板塊不會采購大量的產(chǎn)品，我們會在全球選一些尖貨和潮流的首發(fā)，以一種很輕的模式。目前的倉儲體系在香港和杭州都有。”至于平臺上的定價，美圖公司電子商務高級副總裁透露，20%是比較高的奢侈品，還有10%到20%可能是輕奢類的或者是設計師品牌。更多是國外的一些小眾品牌是大家可以買得起的。“就像一個商場一樣，一樓是大牌，二樓、三樓是小眾、相對平民的品牌，這是很常規(guī)的商業(yè)模式?！痹跔I造購物場景上，美圖試圖結(jié)合自己的特性做出與其他電商平臺不一樣的地方。美圖方面透露，未來將結(jié)合美圖旗下美圖秀秀、美顏相機、美拍、潮自拍、美妝相機等產(chǎn)品，助力品牌多維度地進行整合營銷傳播。比如，跟美圖旗下核心產(chǎn)品做一些場景化的結(jié)合?！跋駝偛盼覀冎v到的美妝相機，我們可以結(jié)合美妝相機的試妝功能，試妝后直接下單購買，開拓一些很好的場景化導入。關(guān)于收入我們有規(guī)劃，但目前不便透露?！泵缊D公司創(chuàng)始人兼CEO吳欣鴻從美圖公司獲悉，美圖的人工智能技術(shù)日后也將運用在美鋪上，為消費者提供精準的個性化推薦，降低品牌網(wǎng)絡零售成本。而美圖定制同樣與美圖產(chǎn)品全矩陣打通，通過全矩陣入口構(gòu)建完整的個性定制消費生態(tài)鏈。美圖公司成立于2008年10月，圍繞著“美”創(chuàng)造了美圖秀秀、美顏相機、BeautyPlus（美顏相機海外版）、潮自拍、美妝相機、美拍、美圖手機等一系列軟硬件產(chǎn)品。2016年12月15日，美圖公司在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，股票代碼1357。

昨日，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與中國建設銀行簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，阿里巴巴集團董事局主席馬云、螞蟻金服CEO井賢棟與中國建設銀行行長王祖繼等合作方高管出席簽約儀式。按照協(xié)議和業(yè)務合作備忘錄，螞蟻金服將協(xié)助建設銀行推進信用卡線上開卡業(yè)務；雙方將推進線下線上渠道業(yè)務合作、電子支付業(yè)務合作、打通信用體系。未來，雙方還將實現(xiàn)二維碼支付互認互掃、支付寶將支持建行手機銀行App支付。事實上，螞蟻金服和建行的合作由來已久。早在2004年12月，建行就和支付寶開展了電子支付業(yè)務的合作。2006年10月，支付寶聯(lián)合建行推出“龍卡”卡通支付，累計發(fā)卡數(shù)量超過3000萬張。中國建設銀行行長王祖繼在簽約現(xiàn)場表示，建設銀行是阿里巴巴及螞蟻金服最早的合作銀行之一，是共同成長的合作伙伴。阿里巴巴及螞蟻金服的飛速成長，為傳統(tǒng)金融提供了互聯(lián)網(wǎng)式的思維和解決方案，也推動著建設銀行的創(chuàng)新發(fā)展。螞蟻金服CEO井賢棟表示，“螞蟻金服將自己定義為Techfin（科技金融）公司，用技術(shù)和數(shù)據(jù)能力助力金融機構(gòu)，去服務好那些曾經(jīng)沒有被服務好80%的群體，即普通消費者和小微企業(yè)，共同打造一個更加平等、普惠、透明、開放的新金融。”

據(jù)港媒報道，浙商銀行周三盤前成交5882萬股，涉及資金2.32億港元。市場消息稱，該批股權(quán)賣家是阿里巴巴旗下螞蟻金服，轉(zhuǎn)讓價3.95港元/股，較上一日收盤價折讓11%。浙商銀行2016年凈利潤增長44%，業(yè)績表現(xiàn)良好，計劃每股派息0.17元人民幣，對應減持價息率近4.8%。因此，有分析人士稱，螞蟻金服此次減持略顯急迫，或是為年內(nèi)上市鋪路。外媒此前報道，中國證監(jiān)會正考慮為螞蟻金服、奇虎360等大型科技公司IPO提供快捷通道。華大基因IPO候?qū)徟琶谝泊_實出現(xiàn)大幅提前。業(yè)內(nèi)認為，螞蟻金服估值目前已達到750億美元，如果年內(nèi)登陸A股，無疑將成為今年中國資本市場最大事件。隨著螞蟻金服IPO進程的推進，合肥城建(16.47-1.96%,買入)、君正集團(5.07-2.31%,買入)等螞蟻金服概念股關(guān)注度有望提升。

正在訪華的以色列總理內(nèi)塔尼亞胡，在YouTube上公布了一段今天早上同阿里巴巴集團董事局主席馬云在北京單獨會面的視頻。視頻顯示，內(nèi)塔尼亞胡走進房間，同馬云緊緊握手，“這是咱們第二次見面?！薄皩Γ洗问沁_沃斯”，馬云回憶說。在會面中，兩人一致表示，雙方的合作是為了更好的將來。馬云對內(nèi)塔尼亞胡表示，正如總理上次提到的，網(wǎng)絡安全、科技以及以色列的情況。阿里巴巴的團隊與很多以色列公司正緊密合作。“我們期待能達到一種合作伙伴的關(guān)系?！?017年3月20日，馬云在北京同正在訪華的以色列總理內(nèi)塔尼亞胡會談?chuàng)ぃ舜蝺?nèi)塔尼亞胡是應我國政府邀請，對中國進行正式訪問。同行還有由約90名各領域商界人士組成的商務代表團，以尋求同中國企業(yè)更多的合作。這是馬云同內(nèi)塔尼亞胡一年多來的第二次握手，2016年1月，瑞士達沃斯論壇，馬云就曾同內(nèi)塔尼亞胡會面交談。之前阿里巴巴也已經(jīng)投資了數(shù)家以色列高科技公司。2016年1月，馬云在達沃斯論壇期間，同內(nèi)塔尼亞胡會面此外，以色列總理辦公室公布的行程顯示，內(nèi)塔尼亞胡當天早上還同馬云、萬達董事長王健林、巨人網(wǎng)絡董事長史玉柱等舉行了早餐會。

3月21日消息，阿里已經(jīng)在內(nèi)容布局上玩High了，繼淘寶頭條之后，支付寶竟也低調(diào)推出了“頭條”，只是支付寶給這個資訊類的應用換了個名字——“天天有料”。模式上，天天有料類似今日頭條：內(nèi)容由入駐的第三方賬號生產(chǎn)，用戶手動選擇感興趣的頻道內(nèi)容，優(yōu)先顯示。雖然相較之下，今日頭條的文章分類更細，但推出不久的天天有料也已經(jīng)將內(nèi)容分為了時尚、影視、美食、旅行、娛樂、財經(jīng)、汽車、星座、親子、科技、數(shù)碼、體育、視頻13個頻道，供用戶在頻道列表中進行增刪。頻道選擇及內(nèi)容顯示頁面目前，支付寶用戶有兩種方式進入“天天有料”：（1）在應用中搜索“天天有料”；（2）在二級菜單“便民生活”中直接選擇?！白钤绲膬?nèi)容入駐是邀請制的，新浪、鳳凰都參與了?！睋?jù)相關(guān)人員介紹，支付寶從2013年就開始引入資訊內(nèi)容，只是現(xiàn)在開始用專門的版塊呈現(xiàn)，讓大家對咨詢功能的感知更強了。此前，支付寶表示很多產(chǎn)品的創(chuàng)新都是基于對“賣家和交易”的服務，比如希望支付寶群聊能幫商家建立粉絲圈等；而阿里系的先行內(nèi)容產(chǎn)品“淘寶頭條”、“淘寶二樓”，也都有用內(nèi)容為賣家導流的作用，但如今的天天有料卻走了另一條路：更豐富的內(nèi)容。據(jù)觀察，天天有料引入了非常多樣的內(nèi)容生產(chǎn)者，有鳳凰、GQ中國、橘子娛樂、瑞麗等媒體平臺，也有毒舌電影、Alex大叔、同道大叔等自媒體大V，甚至包括地方的垂直媒介；分發(fā)成果方面，天天有料中的文章閱讀量最少的也達到了幾百，有不少爆款文章的閱讀數(shù)甚至超過了十幾萬。以這樣的熱度，支付寶很快就會擁有一個“廣告平臺”，不過目前在頁面中并未見到有廣告展示。為了更清楚地了解天天有料，梳理了它的一些特點：（1）文章支持點贊、評論、轉(zhuǎn)發(fā)（雖然設有微信和QQ的接口，但分享受限）。（2）可關(guān)注興趣賬號，被關(guān)注賬號的動態(tài)會在支付寶首頁推送。（3）進入賬號主頁，可以發(fā)私信直接與賬號運營者溝通。（4）文章底部設有“閱讀原文”，可為賬號的原網(wǎng)站或其它內(nèi)容頁導流。雖然天天有料在收錄和分發(fā)模式上和今日頭條、UC頭條等如出一轍，但細細想來，上述特點似乎又將它的定位引向了另一個產(chǎn)品：關(guān)注有推送、主頁有私信入口、文底有閱讀原文等，是不是和微信公眾號過于“神似”了？近年來，支付寶一直在尋求和微信的對標。在支付方面，從紅包的社交化到推出支付獎勵金，都和微信支付的相關(guān)玩法非常相似；支付服務勢均力敵的基礎上，支付寶也曾多次嘗試社交，試圖直擊微信的核心競爭力，但無奈頻頻夭折，圈子功能更受到了極大質(zhì)疑。有支付行業(yè)資深人士評論稱，“支付寶從很早就不是單純的支付工具了。就像萬能的淘寶一樣，阿里也希望創(chuàng)造一個萬能的支付寶?！蹦壳?，除了原本的支付和口碑以外，支付寶中已經(jīng)陸續(xù)加入了包括便民生活、資金來往、娛樂購物、財富管理、教育公益等多個版塊，超過60種功能?！霸谝苿訒r代，衡量產(chǎn)品成功與否的標準已經(jīng)不再是打開率，而是產(chǎn)品占據(jù)用戶的時長。支付寶作為工具型產(chǎn)品，一直在面對用完即走的用戶，所以做資訊和內(nèi)容無疑是它占據(jù)用戶時間、占領用戶心智的法寶?！币晃粌?nèi)容電商創(chuàng)業(yè)者認為，投身做內(nèi)容是支付寶向“第一入口”努力的必然趨勢。但也有聲音認為，支付寶的天天有料或許不是所謂大招，只是它的眾多小應用之一?！澳阌行〕绦蛭矣锌诒⒛阌泄膭罱鹞矣歇剟罱?，你有公眾號我也有內(nèi)容。”有自媒體行業(yè)人士預測，支付寶可能不會花很多精力去發(fā)展資訊業(yè)務，只是在玩“大佬之間的全方面競爭”而已。支付寶已經(jīng)在2017年戰(zhàn)略大會上明確了未來的方向：不依賴“高頻”、“社交”，回歸商業(yè)和金融尋求支付寶的發(fā)展。只是微信已經(jīng)從公眾號演化出了小程序，支付寶會不會從內(nèi)容中獲得更多甜頭，仍然非常值得期待。

滴滴收購一九付的流言過去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對此證偽，但仍舊避免不了輿論場和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價支付牌照能夠提供熱點話題；二是，滴滴意欲在下一個來臨的萬億市場——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無論是耗費10億人民幣注冊資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車金融領域；還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車金融業(yè)務；抑或是后來因為監(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險公司合作推出的車險業(yè)務，都顯示著滴滴接下來穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項，是切入未來前景可期的汽車金融。一張動輒數(shù)億支付牌照的收購流言，不過是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉。行業(yè)巨頭的動向，往往夾雜著對一個領域的先期嗅覺和未來評估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車金融，毫無疑問是互聯(lián)網(wǎng)出行市場的下一個戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融，輻射范圍太過遼闊，不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購買、消費等環(huán)節(jié)中的金融活動，還包括經(jīng)銷商展廳建設融資、庫存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務的針對性群體，不過是C端的消費金融和車后金融兩塊，俗稱新車/二手車購車車貸、車險以及抵押車貸款等，這也是本文想討論的重點。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國市場化的汽車金融行業(yè)不過短短十來年時間：2004年，銀監(jiān)會批準上汽通用汽車金融公司，打破了國內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務的格局，導致從此以后，汽車金融領域開始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來自新華信的研究報告顯示，以2010年為臨界點，新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長時代開啟，4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤的日子一去不返，而汽車存量市場龐大，想獲取低增量的高利潤和車后市場開發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報告更通過直觀的圖標形式得出結(jié)論，在成熟市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布當中，新車銷售占比僅為5%，而汽車金融占比為23%。圖片：新華信《中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報告》起步晚，發(fā)展快，這同時造成了中國汽車金融市場中的兩大問題：滲透率低和魚龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對成熟的歐美日國家，中國人的傳統(tǒng)購車習慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國汽車消費信貸規(guī)模超過7000億元，而汽車金融滲透率只有27%，二手車金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達國家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個便是早期市場中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn)，以及無底線降低準入門檻，讓興起的汽車金融市場進入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國時代，給人混亂無章的觀感。換個角度來講，這也預示著汽車金融市場的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個領域紅利前期的表征。相信沒有企業(yè)和投資機構(gòu)，會忽視這塊預期到來價值萬億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強大的后援資金儲備（無論是B2C還是P2P的模式），移動互聯(lián)網(wǎng)時代所強調(diào)的場景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商，通常都會有線下的網(wǎng)點來作為渠道，前者甚至還開發(fā)了一整套網(wǎng)絡系統(tǒng)來作為入口，但是二者在移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展金融業(yè)務最大的痛處便是，缺失了用戶消費的場景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動——當然，滴滴也受制于沒有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商，都率先擁有了切入汽車金融市場的先天優(yōu)勢，現(xiàn)實情況也正是如此：神州旗下開展的買買車和車閃貸業(yè)務，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車領域面臨共同轉(zhuǎn)型時，快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務，無一不透露出出行場景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過河金融滲透率低、市場空間大、盈利能力強，對于大多數(shù)聞風而動的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，盡早插一腳搶占紅利先機是必要的。在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個合適的切入點。新車買賣很容易就進入這些捕獵者的視野，于是，純線上依托于汽車電商的模式應運而生。圖片：易觀《2016年中國汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報告》2014年，垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開始跟進汽車電商，包括一貓汽車、團車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時間風光無二。但時至今日，汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道：京東把此類業(yè)務賣給易車，此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門，阿里則把線上整車銷售業(yè)務轉(zhuǎn)向車秒貸，其他的汽車電商平臺則紛紛尋找新的切入點。歸其原因，一來如新華信的研究報告所言，新車的整車銷售都不再是利潤高點，4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢，加上線上的流量成本，汽車電商的確有點名不副實；二來渠道和入口確實有了，但消費場景化仍顯割裂，無論是直接導流，還是O2O或者B2C的模式，線上線下并沒有實現(xiàn)一體化；再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺，切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車市場突然涌入眾多入局者，人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進場，當然，他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場外，還有能夠為此量身獨有的二手車供應鏈金融——一個新的汽車金融切入點。中國汽車流通協(xié)會今年年初發(fā)布的信息顯示，整個2016年，二手車的交易量達到1039萬輛，同比增長10.33%。預計到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達到2920萬輛，新車和二手車交易比例接近1:1。未來一段時間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長速度。二手車網(wǎng)絡銷售平臺的搭建，當然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價二手車”的概念，實質(zhì)上不過是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過二手車布局汽車金融市場，人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無一例外，三者從二手車打通汽車金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團和微眾銀行，人人車聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺類的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺直截了當切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸，除了發(fā)揮線上平臺功能，鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無論是自營金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線上入口和流量，卻缺乏相對成熟的線下把控運營能力，導致飛單。即便通過了線上復雜的審批流程，線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗仍成棘手問題。一言蔽之，均受制于線下有效的切入場景。汽車金融的未來=線下場景+線上平臺+金融場景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過去兩三年與O2O結(jié)伴成長。當大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場景消費的概念并沒有因為O2O被判死刑隨風而去，反而越來越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強化。相比于線上為業(yè)務而服務的買賣車和車貸保險等汽車金融平臺，構(gòu)建了線下真實用車場景的工具性應用似乎更匹配汽車金融的切入點。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車，這些直接鏈接用戶和平臺端的汽車需求響應，看起來能夠更直觀地在滿足用戶基礎需求之外，提供相應的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務外，開始逐步通過注冊融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車金融業(yè)務。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務，并與神州買買車和車閃貸進行業(yè)務整合，陸正耀自己也說了：“專車大戰(zhàn)已結(jié)束，正準備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢；此前兩年輿論口上風頭正勁的P2P租車領域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進行品牌升級已成事實，其中也有高調(diào)宣稱通過自有場景進入汽車金融的公司，譬如快快租車，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進軍汽車金融——這也是目前為止，P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過租車主業(yè)務向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準確場景，是這一部分出行應用相對于汽車電商和純金融平臺的優(yōu)勢，優(yōu)先解決了獲客精準度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場景的那句笑談——“沒有人會站在ATM機前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實的用車租車市場，總有人多少會有車的使用需求，無論是車貸車險或是抵押車貸款吧。當然，滿足場景并不代表就能無縫對接。殺入金融業(yè)務還有兩個充分不必要條件：要么有足夠的資金儲備來保證運營，要么開拓豐富的產(chǎn)品線，保證各層級用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強資金流動活性。汽車金融的萬億市場，任哪一家恐怕都沒有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話，所面臨的選擇，恐怕就是與強大的傳統(tǒng)金融機構(gòu)開展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個不差錢的金融操盤資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲備和流動性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開的對外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡巨頭搭臺唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼；月初與滴滴有過緋聞的快快租車，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場景入口來布局汽車金融的意向。再者，因為是線上平臺+線下運營的疊加，對比純線上平臺模式中所凸顯出的線下運營不力問題。在上述的三個出行場景中，從對線下運營能力的把控要求而言，滴滴的純響應平臺模式，是低于神州線上平臺線下自營門店自有司機的B2C模式的，后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運營P2P模式，但也不能一概而論。汽車金融的場景化切入，無疑對入場的角逐者提出了更高線下運營要求。

3月15日消息，日前，為了提高用戶物流體驗，阿里巴巴旗下的出口電商平臺速賣通將于4月12日，對西班牙、法國、荷蘭、智利等國家的物流服務進行升級。速賣通方面表示，過去一年，速賣通平臺已與俄羅斯、西班牙、法國、英國、荷蘭、智利等國家郵政建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過AliExpress無憂物流為賣家定制化物流服務，包括分布廣泛的首公里取件、高效的國內(nèi)集貨倉、平臺強控的國際干線以及末公里優(yōu)先派送等服務。因此，為了提升平臺重點市場的物流體驗，速賣通對于買家下單在美國時間4月12日之后，收貨國家為西班牙法國、荷蘭、智利四國，且訂單實際支付金額大于5美金的情況，賣家只能使用AliExpress無憂物流及以上物流方案，經(jīng)濟類、簡易類及其他標準類物流將不允許使用（不支持寄送的特殊類目除外）。這意味著，經(jīng)濟類及簡易類物流方式雖然運費較低，但是因為包裹妥投信息不可或較少查詢，會導致包裹丟失現(xiàn)象較為嚴重，用戶體驗差，未來，賣家將難以再摳運費來減少成本。據(jù)速賣通透露，此次物流政策范圍不包括海外倉發(fā)貨。更新后的速賣通整體物流政策如下表所示，黃色高亮部分為本次升級內(nèi)容：此外，為配合重點國家服務升級，即日起，“AliExpress無憂物流-簡易”、“AliExpress無憂物流-標準”、“AliExpress無憂物流-優(yōu)先”將針對全平臺所有賣家開放使用權(quán)限，賣家無需申請便可使用無憂物流服務。而因物流運營成本上升，2017年04月06日起“AliExpress無憂物流-標準”將進行價格調(diào)整。小于2kg的貨物將調(diào)整為按照貨物類型計費，部分國家普貨及非普貨（帶電、非液體化妝品）的計費標準不同。俄羅斯及物流服務升級的西班牙、法國、荷蘭、智利4國，今年4月6日起按照以下優(yōu)惠價計算運費。據(jù)悉，Aliexpress無憂物流-標準(AliExpressStandardShipping)是阿里巴巴集團旗下全球速賣通及菜鳥網(wǎng)絡聯(lián)合推出的官方物流服務，為速賣通賣家提供國內(nèi)攬收、國際配送、物流詳情追蹤、物流糾紛處理，售后賠付一站式的物流解決方案。今年4月，無憂物流將新增攬收區(qū)域：成都、葫蘆島、白溝、江門、惠州、莆田。

支付寶終于找到正確打開社交業(yè)務的方式了。最近，毒眼身邊許多小伙伴打開支付寶，竟然不是為了支付，而是為了玩：就像之前在網(wǎng)上玩偷菜的游戲一樣，他們早起第一件事就是打開支付寶，偷走支付寶好友的“能量”。小伙伴為啥熱衷偷能量的游戲？毒眼查了查資料，真心覺得支付寶好會玩：2016年8月，支付寶針對4.5億用戶全面上線個人碳賬戶“螞蟻森林”。螞蟻森林用戶可以通過行走、線下支付、生活繳費、網(wǎng)絡購票、預約掛號、地鐵出行和交通罰款等行為，來獲得綠色能量。當用戶的綠色能量累積到一定數(shù)量后，支付寶將在現(xiàn)實世界種下一棵“真”樹。螞蟻森林這個產(chǎn)品，完全是從支付寶的業(yè)務本身出發(fā)，讓用戶為了做公益而在支付寶產(chǎn)生社交。請支付寶收下毒眼膝蓋，比你從前上線的“圈子”要叫好叫座得多啊。圖：用戶通過不同的途徑，獲取能量的多少是不同的一個數(shù)據(jù)：螞蟻森林用戶數(shù)已超過2億，支付寶種真樹超過111萬棵互聯(lián)網(wǎng)人應該都還記得，去年支付寶上線了社交功能“圈子”，因圈子上散布了上大量大尺度照片而備受爭議。最后，螞蟻金服的創(chuàng)始領導彭蕾還出來道歉，扔下狠話說永遠封號。一記耳光之后，支付寶在社交上的做法，反而很快接了地氣。除夕前，支付寶發(fā)動“集五?！被顒?，最終讓1.68億人辛苦集福一個月，每人平均分了不到1.2元還歡天喜地曬朋友圈。并且，在“集五?！被顒又校Ц秾氝€鼓勵用戶開通螞蟻森林，在螞蟻森林中給好友的虛擬樹苗澆水，也可以隨機獲得?？ā＜甯＝Y(jié)束后，支付寶大力推廣螞蟻森林。毒眼查到，支付寶日前宣布，螞蟻森林用戶數(shù)已超過2億，每天節(jié)省碳排超過2500噸，目前在內(nèi)蒙古阿拉善地區(qū)種成真樹超過111萬棵。狡猾的支付寶，讓用戶在積攢能量做公益中，達到三點目的：一是在生活中盡可能多用上支付寶，二是支付寶好友之間互相澆水、偷能量，增加用戶社交的可能性；三是營銷也做了，做公益哪個人不叫好？圖：在支付寶9種獲得可獲得能量的途徑一個分析：從小口切入做社交，也可以大量占用用戶時間從前阿里巴巴做社交，總想撈個大的，比如與微信比拼的“來往”，還比如前文提到的“圈子”，就像是長在支付寶的微信“朋友圈”。無論多么用力，阿里巴巴都是以失敗告終，以至于前幾天有媒體說，馬云放棄做社交了。但是，毒眼想說，馬云這是放棄了與微信對抗的想法，在社交上整個阿里巴巴是不會放棄不做的。因為，大家都明白，中國移動用戶突破10.2億，人口紅利基本沒了。所以，從去年開始，各大互聯(lián)網(wǎng)應用都在搶奪“用戶停留時間”——誰在這一核心指標上牛逼了，未來就有更大的想象空間。支付寶終于學聰明了，從小口切入做社交，開發(fā)類似游戲的社交產(chǎn)品，雖然用戶在線時間不可能超過微信，但是產(chǎn)品切入點選得好，卻能撬動數(shù)億用戶，也能占用用戶大量時間。例如，用戶在支付寶產(chǎn)生的螞蟻森林能量，并不能馬上領取，而是在24小時以后才能收取，且會被好友偷取。這不是變著法兒讓用戶關(guān)注支付寶么？一個關(guān)聯(lián)：京東與今日頭條達成戰(zhàn)略合作，劉強東個人也開了頭條號與阿里更多地是整合自有資源不同的是，阿里巴巴在社交上的打法是找盟軍。早在2015年，京東與騰訊發(fā)布京騰計劃，其中三部曲戰(zhàn)略包括連接、強化和復投三個階段。最初騰訊會為京東提供了微信和手Q的一級入口，后面京東又對人群基礎信息、場景使用習慣和購物習慣等進行分析，并且制定更精準的產(chǎn)品投放策略。但，對，毒眼又要說但是了，京東與騰訊在社交電商的合作，就像兩個大漢要洞房花燭一樣，只能停留在意淫的層面，始終找不到連接的合適姿勢。據(jù)說，京東今年繼續(xù)加碼社交電商，已與今日頭條達成了戰(zhàn)略合作，后者不但為京東提供一級入口，而且還將依托個性化數(shù)據(jù)推薦能力，幫助京東及其第三方商家進行精準投放。但愿，以后人們提起京東的互聯(lián)網(wǎng)社交玩法，不再只會想到劉強東的個人社交賬號了。

印度成為全球電子商務快速增長的市場之一，并形成了三國演義的格局。奇怪的是，中國電子商務巨頭阿里巴巴，一直以來在印度除了投資支付工具Paytm之外，并無其他動作。不過據(jù)印度財經(jīng)媒體Mint等報道，阿里巴巴在印度電子商務市場，已經(jīng)覺醒，正在印度復制中國天貓的成功經(jīng)驗。Paytm已經(jīng)成為印度最大的移動支付工具，阿里巴巴和螞蟻金服已經(jīng)成為控股股東，阿里正在把支付寶在中國的成功經(jīng)驗，嫁接到Paytm身上，包括和外部服務進行整合，讓移動錢包無處不在。據(jù)報道，在阿里巴巴的主導下，Paytm不久前正式切入了電子商務領域，正在推廣Paytm商城，它將復制中國天貓商城的成功經(jīng)驗。印度媒體引述消息人士稱，阿里巴巴集團將派出中國高管，幫助建設Paytm商城。Paytm商城在二月份正式對外發(fā)布，該商城囊括了6800多萬種商品，以及14萬賣家。為了發(fā)展電商業(yè)務，Paytm母公司對于業(yè)務架構(gòu)進行了重組，Paytm商城已經(jīng)被剝離為一家獨立公司，阿里巴巴和螞蟻金服在該公司的股權(quán)超過了一半，成為控股大股東。外媒指出，囊括移動支付和電子商務業(yè)務在內(nèi)的Paytm，已經(jīng)成為阿里巴巴開拓印度電商市場的平臺企業(yè)。最近，阿里巴巴也收購了Paytm母公司One97多個股東轉(zhuǎn)讓的股權(quán)，進一步提高了持股比例和控制權(quán)，目前該公司的估值已經(jīng)接近60億美元。據(jù)報道，Paytm電商平臺將會綜合中國國內(nèi)天貓和淘寶的特點，其中的“商城”部分主要針對品牌賣家，主要銷售電子產(chǎn)品、服裝服飾品牌，另外一個“市場”板塊，主要針對小型賣家，商品包括裝修用品、服裝、普通商品等。此前，阿里巴巴曾經(jīng)通過旗下子公司在美國創(chuàng)辦電商平臺，和亞馬遜、沃爾瑪直接競爭，但是阿里巴巴遭遇了水土不服，這一商城在經(jīng)營大約一年時間后被關(guān)閉。隨后阿里巴巴調(diào)整了國際化戰(zhàn)略，不再在海外建設零售網(wǎng)站，而是側(cè)重發(fā)現(xiàn)有價值的新創(chuàng)科技公司進行投資入股，另外把更多的海外商品品牌引入到中國，通過旗下平臺銷售給中國的消費者。此次推出Paytm商城，是阿里巴巴再一次在海外嘗試建設運營零售商城，是否能夠獲得成功，仍是一個未知數(shù)。在印度電子商務市場，阿里巴巴長期沒有動作，導致印度形成了三國演義格局：分別是亞馬遜印度網(wǎng)站、Snapdeal、Flipkart。這三家公司過去若干年大規(guī)模投資，幾乎瓜分了印度電商的全部份額。中國手機廠商大舉進入印度，他們也大多選擇上述三家網(wǎng)站展開零售。據(jù)外媒觀察，亞馬遜在中國電子商務市場遭到慘?。ǚ蓊~十分微?。?，因此該公司吸取了教訓，在印度利用了阿里巴巴的空白，進行大規(guī)模投資。去年年中，亞馬遜宣布在印度增加30億美元投資，總投資額達到50億美元。面對亞馬遜的積極進攻，以及阿里巴巴摩拳擦掌，據(jù)彭博社報道，上述的Flipkart公司擬融資15億美元，該公司接觸的投資機構(gòu)包括了微軟、騰訊、eBay等。印度電商市場競爭激烈，在去年底銷售旺季中，各家公司紛紛展開促銷打折，各自的融資能力成為關(guān)鍵。通過Paytm商城，姍姍來遲的阿里巴巴在印度是否能夠站穩(wěn)腳跟，中國市場的成功經(jīng)驗是否能夠在印度發(fā)揮功效，這將值得高度關(guān)注。

3月10日消息，繼Lotte（樂天）集團旗下超市樂天瑪特陸續(xù)撤出中國市場之后，韓國另一大連鎖超市——新世界集團旗下emart（易買得）也將關(guān)閉兩家中國門店。擋不住的頹勢：今年再關(guān)兩家門店根據(jù)韓國媒體PulsebyMaeilBusinessNewsKorea的消息，emart官方日前公開表示，將關(guān)閉位于上海老西門城區(qū)的門店。同時，今年之內(nèi)，位于上海的另一家門店也將關(guān)閉。該報道指出，emart見證了樂天集團因“薩德”事件而在中國遭到民眾強烈抵制，不得不思考自身在中國市場發(fā)展的風險，于是決定撤退。此次關(guān)閉上海的兩家店后，emart在中國將只剩下5家店。值得注意的是，雖然此次emart的關(guān)店被韓國媒體歸因于目前中韓兩國緊張關(guān)系所帶來的影響，但emart在中國線下零售市場從幾年前就開始“節(jié)節(jié)敗退”，是個不爭的事實。億邦動力網(wǎng)從公開資料了解到，其實，這并不是emart首次在中國關(guān)店。早在1997年，新世界集團便在上海開設了第一家中國的“易買得”超市，之后分別以江浙、天津、北京為中心，開設了更多店面。最多的時候，2010年中國總共有27家店。但這之后就開始縮減：2012年減少至16家，2014年減少至10家，2016年11月其在中國最老的一家門店關(guān)閉后只剩7家。而到今年，其中國門店數(shù)量將進一步縮減至5家。（圖片來自韓國媒體PulsebyMaeilBusinessNewsKorea）無疑，在中國市場，大賣場業(yè)態(tài)幾年前就已步入“下坡路”。去年曾有資深業(yè)內(nèi)人士指出，和過去一兩年類似，未來兩三年，關(guān)店、轉(zhuǎn)型等調(diào)整仍舊是這個行業(yè)主旋律。不過，從整個零售行業(yè)來看，市場是在增加的，具體到各個業(yè)態(tài)以及各個企業(yè)的情況則不盡相同?！澳切┚毣礁?、創(chuàng)新能力強以及轉(zhuǎn)型升級速度快的企業(yè)將會更快走出困局，反之則只有死路一條?！憋@然，emart在中國線下市場的敗退除了跟零售行業(yè)的大環(huán)境有關(guān)之外，更重要的是自身經(jīng)營策略的失敗。根據(jù)韓國媒體的報道，emart中國公司在2014年的營收為3618億韓元（約合3.1億美元），虧損440億韓元（約合3800萬美元）；2015年，營收為2212億韓元（約合1.9億美元），虧損351億韓元（約合3032萬美元）；2016年，營收降低至1480億韓元（約合1.3億美元），但虧損減少至155億韓元（約合1339萬美元）。按照目前的情況，emart在中國繼續(xù)關(guān)店很可能會對2017年的營收產(chǎn)生影響。試圖轉(zhuǎn)向電商，但能不能成還不一定不過，這些年emart在中國也并非沒有做轉(zhuǎn)型調(diào)整。2015年，在線下業(yè)務“大勢已去”的情況下，emart選擇了進軍中國電商市場的新路徑。2015年7月，emart牽手網(wǎng)易考拉海購，10月入駐了天貓國際開設了emart官方海外旗艦店，“蹭”上了跨境電商的熱度。天貓國際的emart官方海外旗艦店網(wǎng)易考拉海購的emart產(chǎn)品緊接著，在2015年雙11，emart迎來了大展拳腳的時刻。在預售階段，其以815.774萬元的總額排進天貓國際店鋪預售TOP20榜單，位列第13位。新世界集團副總裁崔宇正還對外表示，將借這次雙11之勢推出多個emart旗下自有品牌。崔宇正在接受媒體采訪時談道：“我們在中國線下市場過得艱難，但在中國線上市場的發(fā)展可能性卻越來越大。”他指出，進入中國電商市場是emart調(diào)整全球資產(chǎn)組合的最新行動，并表示“韓國線下消費者+全球在線消費者”成為未來emart新的全球化布局戰(zhàn)略方向。為了提升在中國的知名度，emart搞出不少花樣，推廣上也更加重視以本土化。不僅跟隨大流玩微博、微信，還聯(lián)合KOL進行社交化營銷。比如，emart母公司新世界集團會定期舉辦“GlobalFamTour（全球考察）”活動，邀請中國的知名博主參觀新世界集團旗下的各流通渠道，博主親身體驗商品后，便以此為材料制作推廣內(nèi)容。這些策略的轉(zhuǎn)變似乎的確為其提升了“再入華”的成功率。在天貓國際，emart官方海外旗艦店作為“韓國館”的代表性商家獲得了大量的曝光機會，打開其店鋪的商品頁面也不難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品銷售的火爆——最受歡迎的五款產(chǎn)品總銷售依次為12萬+、7萬+、6萬+、5萬+、3萬+，其他產(chǎn)品的銷量也是同行中較高的。而在網(wǎng)易考拉，很多emart的食品及日化用品也位于熱門產(chǎn)品之列。Emart天貓店鋪熱銷產(chǎn)品此外，在此前Lotte關(guān)閉天貓國際店鋪時，曾有業(yè)內(nèi)人士指出，emart可能是間接受益者。因為，“Lotte所售的韓國品牌，很多都有單獨開天貓店，或者在其他零售商店鋪里有銷售，如emart、愛茉莉、唯美鋪、tmon等。Lotte的退出對emart而言意味著少了一個競爭對手?！辈贿^，縱觀這兩年風風火火進入中國電商市場的海外零售商，真正能笑到最后的還是極少數(shù)。一位資深從業(yè)者曾向億邦動力網(wǎng)直言：“很少有海外商家能深刻理解阿里的復雜生態(tài)體系，也不懂中國電商市場的運營邏輯。大量企業(yè)涌來，平臺的資源不夠分，最后必然抓大放小。很多海外商家來到天貓，最后的命運恐怕都是陪跑?！背艘呀?jīng)離開的Lotte，emart還面對著眾多強敵，他們都是這幾年進駐天貓等平臺的商超類海外零售商，比如澳洲的ChemistWarehouse、美國的Costco、日本的松本清、英國的Sainsbury’s等。顯然，emart在中國從線下轉(zhuǎn)向線上的行為能不能成還不一定。在中國之外尋求新的海外擴張雖然在中國線下市場一再關(guān)店、收縮，但事實上，近年來，emart在整個海外市場的拓展上是非常積極的。其官方曾對外表示，公司的目標是到明年海外市場營收能夠超過1000億韓元（約合8650萬美元），幾乎是今年預測值（530億韓元）的兩倍。而考慮到海外業(yè)務的擴張，公司今年整體營收目標是比去年增長65%。據(jù)了解，去年，emart的消費品出口額達到320億韓元，相比2015年的81億韓元有極大的增長。目前emart的出口業(yè)務已經(jīng)涉足10個國外市場，今年的目標則是把這一數(shù)字擴大到20。根據(jù)其官方消息，今年1月emart已開始出口至菲律賓，本月還將開拓日本市場，緊接著4月進軍英國，此后再陸續(xù)進入泰國和臺灣市場。此外，emart銷售部門負責人ShimJin-bo日前還對韓國媒體表示，今年下半年emart將出口至烏茲別克斯坦、俄羅斯和荷蘭，逐漸把業(yè)務覆蓋全球各地。如此看來，除了中國市場之外，emart的野心真可謂遍及四方，尋求進入更多國家可能也是emart應對中國市場風險的一個重要舉措。

在中國手機支付市場，支付寶和微信支付兩家壟斷了幾乎全部市場。而支付寶的母公司螞蟻金服以及關(guān)聯(lián)企業(yè)阿里巴巴正準備把中國的成功經(jīng)驗，挪移到印度市場，阿里巴巴已經(jīng)多次投資了印度最大的手機支付工具Paytm。據(jù)外媒最新消息，阿里巴巴最近再一次購買股份，繼續(xù)擴大了Paytm的持股比例。據(jù)路透社引述消息人士稱，近日，印度大富豪阿巴尼旗下的Reliance資本公司，將Paytm母公司“One97通信公司”不到百分之一的股份，轉(zhuǎn)讓給了阿里巴巴集團，此次股權(quán)交易金額為4125萬美元。消息人士稱，在股權(quán)交易中，雙方將One97（最重要的資產(chǎn)是Paytm支付業(yè)務）公司估值為50億美元。通過累計投資將近9億美元，阿里巴巴目前已經(jīng)是Paytm母公司的最大股東，持股比例將近一半。另外One97公司不久前將旗下的電子商務網(wǎng)站進行了剝離，分拆成為“Paytm電子商務公司”，Reliance資本公司仍將持有該網(wǎng)站的部分股權(quán)。不久前，這家電子商務公司也從阿里巴巴等股東單獨獲得了兩億美元的投資。Reliance是印度家喻戶曉的財閥企業(yè)，涉足到了電信等各個領域。阿里巴巴雖然是中國最大的電子商網(wǎng)站，但是其國際化運營遭遇了挫折。之前曾經(jīng)通過子公司在美國創(chuàng)辦網(wǎng)絡零售平臺，類似于中國市場的天貓平臺，但是網(wǎng)站最終遭到失敗，并關(guān)閉。隨后阿里巴巴調(diào)整了國際化戰(zhàn)略，不再親自在海外市場創(chuàng)辦零售平臺，而是注重投資入股、發(fā)掘電子商務、手機支付領域的新創(chuàng)科技公司，進行業(yè)務扶持。而在電子商務業(yè)務上，阿里巴巴主要把焦點放在吸引國外的商戶和品牌，把商品輸入到中國市場，通過阿里巴巴的平臺進行零售。印度是全球最具潛力的互聯(lián)網(wǎng)市場，擁有龐大的人口，另外智能手機的銷量逐年增長。而在印度，阿里巴巴培養(yǎng)了一個本土互聯(lián)網(wǎng)公司，即上述的One97。各種跡象顯示，這家公司正在全方位學習阿里巴巴在中國的各種成功經(jīng)驗。據(jù)悉，Paytm在印度已經(jīng)擁有兩億支付用戶，另外隨著印度政府廢除大額鈔票，印度的手機支付迎來了快速發(fā)展期，Paytm每天增加了70萬用戶。相關(guān)負責人表示，再過四年，Paytm將會在印度擁有五億用戶。據(jù)報道，Paytm目前每天處理的支付交易筆數(shù)，已經(jīng)超過了印度全部的儲蓄卡和信用卡交易次數(shù)。需要指出的是，在印度網(wǎng)絡零售市場，阿里巴巴的表現(xiàn)平庸，即使是通過投資策略，目前基本沒有找到存在感。阿里巴巴對于印度市場的猶豫不決和行動遲緩，被亞馬遜、Snapdeal等競爭對手所利用，主要的三家對手正在大規(guī)模投資，并且基本上瓜分了印度網(wǎng)絡零售市場。近些年，中國智能手機廠商紛紛通過網(wǎng)絡零售平臺切入印度市場，也是依靠Snapdeal等網(wǎng)站，而不是阿里巴巴家族的平臺。

3月6日消息，今日車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂發(fā)布一封內(nèi)部信，在內(nèi)部信中，黃樂關(guān)于融資、盈利、投資、之前的創(chuàng)業(yè)感悟，對同行安插在車置寶公司的眼線等事件都做了詳細回復。據(jù)內(nèi)部信顯示，車置寶A輪戈壁投資到賬的時候，公司只剩下10萬塊；B輪毅達九鼎進來的時候，公司只有不到50萬了，數(shù)次命懸一線。本月車置寶將正式宣布C輪融資，并計劃今年集團整體盈利。黃樂稱，車置寶將成為二手車行業(yè)唯一一家實現(xiàn)全國50城市都盈利的公司。回顧在車置寶創(chuàng)業(yè)的五年經(jīng)歷，黃樂表示，自己沒找過工作，從家里拿了100萬走上創(chuàng)業(yè)之路，賣過房子、睡過辦公室，創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷1500天，每天工作18小時，才有了今天的成績。面對二手車行業(yè)的商業(yè)競爭，黃樂直言自己公司內(nèi)部也有來自友商的眼線，但他表示友商想follow（編者譯：這里指復制抄襲），“OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！”言語間，黃樂斗志昂揚，文中他更是放言：“二手車交易，運營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！”以下為車置寶黃樂內(nèi)部信全文：各位車置寶的戰(zhàn)友們：大家好！昨天我們預約成交，車均都達到了歷史高點，大家做的都非常棒，我為你們驕傲！這已經(jīng)是我第五次經(jīng)歷車置寶的三月份，我相信只要大家按照公司的要求做，我們將在今年實現(xiàn)整個集團年度盈利，也將是這個行業(yè)實現(xiàn)全國50城市都盈利的唯一公司！目前整個行業(yè)還沒有一家公司可以像車置寶一樣健康，都還處于嚴重虧損當中。之所以有如此大的區(qū)別，核心還是車置寶和他們根本就不是在一個維度上競爭。我們是在建立行業(yè)交易標準、規(guī)則和信用體系！車置寶從創(chuàng)立的第一天，我從家里拿了100多萬開始上路然后賣房子直到個人投資到800多萬才拿到戈壁資本的A輪2000萬投資，大家知道戈壁為什么投資嗎？因為我們2013年12月份就已經(jīng)單月盈利了。我還真是網(wǎng)上說的那種賣房創(chuàng)業(yè)的類型。如果你不敢投入，我勸你不要創(chuàng)業(yè)或者來創(chuàng)業(yè)公司，加盟創(chuàng)業(yè)公司是買資產(chǎn)，應聘大公司是賣資產(chǎn)。買方和賣方的追求是相反的！在大公司再成功，下海創(chuàng)業(yè)不一定干的過個體戶，當然個體戶永遠也不會去大公司，因為大公司不要，個體戶沒規(guī)矩。過了2013年，后來我就不大看的懂了，2014年很多說我們是O2O，2015年很多人說我們C2R商業(yè)模式不如C2C有想象空間，2016年很多企業(yè)都快不行了。2017年我直覺盈利無望的都要死，節(jié)點應該會在7-8月份！我直到昨天才反應過來，一些投資人是不太相信眼睛看到的數(shù)據(jù)，是相信耳朵聽到的故事的。我時常換位思考，我要是投資人我什么時候投車置寶最好？那肯定是我賬上沒錢的時候，我們A輪戈壁到賬的時候，我們只剩下10萬塊；B輪毅達九鼎進來的時候，我們只有不到50萬了；C輪我當時就不急了，我都盈利了，所以后來融的價格高，條件好，投資人背景實力高大上，大家等官方發(fā)布哈，就本月！投資我不懂，可能越有爭議的才有投的價值吧，畢竟越有爭議代表風險和回報達到了最理想的平衡狀態(tài)。創(chuàng)業(yè)成功靠的不是經(jīng)驗和學習積累的邏輯思維而是邏輯的跳躍性思維，經(jīng)驗邏輯是A條件滿足時就有了B，創(chuàng)業(yè)是A到B太慢，A到C可以通過數(shù)字化來解決，是創(chuàng)新，是突破，是完成人類歷史上對這件事沒人做過的決策執(zhí)行并且時間段內(nèi)高風險，考驗極強的決斷力和執(zhí)行力。所以天下武功唯快不破，不是傻不拉嘰刷單沖量，虧的無法收拾，而是一手決策，一手執(zhí)行，攻守兼?zhèn)?，不求招招中的，但每招打中都掉銀子，看到機會一個勾拳，KO！我過去在融資的時候不停的強調(diào)我為什么能做到現(xiàn)在的成績，因為這是已經(jīng)過去的事情，很好復盤總結(jié)經(jīng)驗；很少篇幅提及我未來為什么能做的更好，因為沒法說明白，所以投資人是否更要看到創(chuàng)業(yè)者有突破邊界的能力呢？我們內(nèi)部投資人著急和我說，你給我見人說人話見鬼說鬼話。說實話，我這個人連夸大一點說都臉紅，就不要說再忽悠人家了。創(chuàng)始人一定是最知道風險在哪里的人，明知道風險不提示，或者編，心里過不了這關(guān)?。∶看瓮顿Y人問，你確定你能做到這個結(jié)果嗎？我第一個反應是，其實是一定可以做到的，但是萬一有什么不可抗力，要不打個八折吧。投資人臉一沉，就謝謝，保持聯(lián)系了！其實創(chuàng)業(yè)者自己打折是靠譜，是對投資人負責，不是沒信心，或者做不到。我這個人從來沒找過工作，也不需要找工作，我就追求我自己喜歡的事業(yè)，我希望我公司培養(yǎng)的人包括我自己能有正確的價值觀，都是未來行業(yè)的棟梁！我認為誠信是人生最大資產(chǎn)，不能失信于跟隨你的人，哪怕這個人在你背后捅你千百刀，你是他的領導，你要對他成長負責，言傳身教；哪怕這個人當你面給你撒謊，你知道，不必捅破，若干年后，你們再相聚，依然當朋友，他就是你的口碑；投資人是恩人貴人，能幫他們多賺的，就讓他們多賺，能拿七分只拿三分，難得糊涂！有一位汽車行業(yè)前輩大咖說，你們要是最后能做成，還真的會給很多創(chuàng)業(yè)者信心呢。我理解這句話的意思是她堅持了很多年，我們接過了棒子，我們要有使命感，要去實現(xiàn)她一統(tǒng)江山的夢想！有位行業(yè)從業(yè)十多年的前輩說，奇怪，你之前也沒做過電商，也沒啥工作經(jīng)驗，更不了解汽車，怎么能這么懂二手車電商，還做到盈利了。確實我原來都不懂啥叫流量，不懂到底是主管大還是總監(jiān)大。我其實挺信稻盛和夫說的一句話，就是你要付出不亞于任何人的努力。我其實干這個行業(yè)也有4年多了，每天不少于18小時的工作，沒有休息天。我知道自己智商不高，我只有勤奮工作才能對的起下面的兄弟們。第二，我挺崇尚老外的工匠精神，幾十年如一日的磨一把刀，我發(fā)自內(nèi)心覺得最讓我興奮的事情就是怎么解決轉(zhuǎn)化率再高一點的問題。第三，就是多面試，面各種各樣的人，我覺得我的管理經(jīng)驗和啟發(fā)很多來自于面試，我覺得創(chuàng)業(yè)這幾年面試的人怎么也的有個大幾千人了吧。從面試上我也學到很多，其實成長性的判斷比履歷重要的多。其他我還真找不出什么我的其他優(yōu)點。二手車行業(yè)人才很多，會也特別多，我一開始進入這個行業(yè)的時候，為了認識前輩，找方向，參加各種會，后來發(fā)現(xiàn)會上說的，和實際企業(yè)遇到的問題基本搭不上，也起不到作用，我就很少去了。我們同事很多希望我參加這個會那個會，我覺得不如我在公司和團隊在一起解決一個轉(zhuǎn)化率的問題有成就感！當然，也是覺得人家創(chuàng)始人都說的一套一套的，邏輯很強。我一說就是大白話，沒人信，索性不說了，每次說不好，自己還氣個半死！所以不找氣受了！我經(jīng)常和張煒說，怎么又是人工智能，又是什么金融，又是什么顛覆。中國的二手車線上交易這個世界上目前還沒人比我懂，我花了1500天，每天18小時。我告訴你，這就是壁壘！平均每天30個需求，你算算，我要申請專利，能有多少個？二手車交易人工智能的前提是你做為CEO你要懂怎么提高效率，你自己都不知道怎么做盈利，你都不知道方向，你怎么寫代碼AI，你怎么做算法，你怎么做模型，你的base數(shù)據(jù)基礎是什么？向誰自學習？大忽悠！甭管你創(chuàng)業(yè)多少次，我告訴你，想做盈利，一定不是靠加法，一定是減法。主營業(yè)務線都不能自由運轉(zhuǎn)，加個金融就盈利啦？金融是另外一個生意，本質(zhì)能力是天天增加幾個炸藥包放在你床底下，你能控制它永遠不要炸！所以白天工作晚上還睡不著，這樣沒日沒夜干，很危險！二手車交易，運營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！說的有點亂，回到主題，我們要做行業(yè)的標準，規(guī)則，信用體系。這個問題呢，我覺得只有從價值觀入手，這個行業(yè)所有的鏈接離不開服務的人，所以除了產(chǎn)品技術(shù)的提升以外，怎么能讓服務的人走正道就很關(guān)鍵。曾經(jīng)也有人提議找經(jīng)偵進場抓人，樹立標桿，我考慮過，但是一想到這撥人一輩子就廢了，還是覺得有點不舒服。其實誰有問題，誰沒問題，數(shù)字化程度高就看的很清楚，只是抓不抓和什么時候抓的問題，而且這種事情的具體操辦人如果搞的像文化大革命會帶來更深層次的組織政治問題。價值觀一定是要有根的，不能拿來主義，我曾經(jīng)把阿里的拿來學習應用，后來發(fā)現(xiàn)不倫不類，自己都開始混亂了。我目前理解的是組織文化包括四大組成部分，包括愿景、使命、價值觀和團隊精神。愿景是我們這群人要做成什么；使命是我們能給用戶社會帶來什么；價值觀是我該怎么做人以達成；團隊精神，我該如何做事以達成！車置寶走到今天，激情，專注，利他，誠信，擔當這幾個價值觀代表我們走過來的每一年，是我們團隊怎么做人以達成每年度的目標的總結(jié)。這里面有分成三個遞進層次，合格，優(yōu)秀，卓越，每個層次有明確的標準和分值予以月度，季度，年度考核。再加上激勵，按照三個層次把團隊歸類，分車輪，車手，車神！我也希望大家能重視價值觀考核，這個比光業(yè)績好對于你個人來說更加創(chuàng)造長期價值。說白了，人性本善，你需要明確給團隊一個指引，一旦變成小偷了，很難再改了，而且往往負價值觀傳播和侵蝕速度更快，服務團隊一旦和總部背離，在利益上面開始糾纏，這個團隊就要連鍋端了！說白了，價值觀是長期資產(chǎn)是和短期利益是矛盾的，魚和熊掌不可兼得，沒有中間點的。對于管理者來說，當斷則斷。我經(jīng)常說，價值創(chuàng)造來自于直接勞動者的價值觀，資本、資源等這些外在條件只決定價值分配的邊界。就好比一個創(chuàng)始人是沖著賺錢去的，他怎么可能創(chuàng)造長期資產(chǎn)價值？有更賺錢的機會，他就跑了！企業(yè)遇到困難的時候，他怎么可能守著一堆破爛資產(chǎn)再提高效率再創(chuàng)造價值呢？冷武器時代，我們車置寶干不死你，你就要把我干死；現(xiàn)在是商業(yè)文明社會，我就是把你干死，也不代表我就一定能活的很好！我其實很享受打來打去的感覺，最近幾個月我感覺沒的仗打了，估計大家彈藥用完了，開始玩成本低的了。但是你錯了，CEO干這種事是價值觀問題，這招用了，根就沒了。你放兩三個孩子在我們團隊中想黑我們車置寶，對不起，你策略錯了，我老黃出牌靠的不是工作經(jīng)驗，我說了我沒打過工，我靠的是商業(yè)直覺，你想follow，OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！另外，我們車置寶的人，寧可天下人負我，我不負天下人！咱們還是把家伙操起來戰(zhàn)場上見吧！幾個小時后還要靠商業(yè)直覺開周例會，車置寶的戰(zhàn)神們，讓我們來破破行業(yè)盈利記錄！2017年，不留遺憾；對有些不識趣的，不留活口！

3月2日消息，阿里B2B事業(yè)部總經(jīng)理一職將由14年阿里元老級“大拿”汪海（花名“七公”）接任。據(jù)此，向阿里相關(guān)負責人求證，該負責人表示暫不知情。據(jù)了解，網(wǎng)絡上有關(guān)阿里汪海的信息較少，媒體報道主要集中于兩個時間段。其一，2010年3月，淘寶首度面向全球開放淘寶數(shù)據(jù)，而汪海正是淘寶數(shù)據(jù)平臺——數(shù)據(jù)魔方“掌門人”。其二，2013年，汪海與戴珊（花名“蘇荃”）一起進入阿里客服部門。根據(jù)騰訊科技報道，2001年，憑著平均60幾分的成績和東拼西湊的畢業(yè)設計，汪海從一所非著名大學非計算機類專業(yè)畢業(yè)，后來，他擁有了ORACLE全球ACE、2008年ORACLEMAGAZINE全球年度ITMANAGER等常人難以企及的榮譽。隨后，2003年，汪海本來打算到當時名不見經(jīng)傳的淘寶隨便呆幾個月就去出國留學，但個性喜歡挑戰(zhàn)的他因為在淘寶感到“非常非常辛苦和非常非?？鞓贰?，此后，成為了淘寶數(shù)據(jù)平臺的掌門人。3月31日，淘寶舉行“淘寶向全球開放數(shù)據(jù)”發(fā)布會，正式推出開放數(shù)據(jù)的第一個產(chǎn)品：數(shù)據(jù)魔方。作為淘寶數(shù)據(jù)平臺的老大，汪海的發(fā)言主題為“數(shù)據(jù)之美”。解讀數(shù)據(jù)之美正是這位淘寶七公的日常工作。2013年，戴珊曾力主阿里客服由人工驅(qū)動轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)驅(qū)動，汪海作為阿里的“數(shù)據(jù)大拿”自然成為核心成員之一。彼時，戴珊曾對外表示，戴珊一直希望能對傳統(tǒng)的呼叫中心進行深度改造?！翱蛻粢淮螂娫捑蛦栆欢鸦拘畔?，那是沒有互聯(lián)網(wǎng)、沒有數(shù)據(jù)時的行為?！彼f。打電話來的客戶大部分使用的是手機，手機在淘寶里是被綁定的，所以阿里知道他是誰，沒必要再報一大堆門牌號碼。業(yè)內(nèi)人士介紹稱，此次汪海隨戴珊入主阿里B2B，未來阿里B2B極有可能在云計算和大數(shù)據(jù)方面發(fā)力，但從現(xiàn)在阿里B2B的業(yè)務結(jié)構(gòu)看，仍然很難看出方向。阿里B2B此次“大換血”，未來方向仍有待觀察。