2月2日消息，獲悉，日前，Worldpay與iyzico正式宣布合作，幫助商家拓展在土耳其的支付業(yè)務(wù)，讓商戶更容易地在土耳其本地處理信用卡和借記卡支付。此次合作在土耳其市場尚屬首次。據(jù)悉，雙方合作后，Worldpay的商戶能在iyzico所支持的全球業(yè)務(wù)市場開展線上業(yè)務(wù)。商家與一家支付提供商合作受理全球業(yè)務(wù)，能提高交易成功率，降低運營成本，大大提升銷售額。了解到，iyzico成立于2013年，是一家支付服務(wù)提供商，為電子商務(wù)市場提供支付解決方案，是東歐及土耳其發(fā)展較快的金融科技公司，線上賣家賬戶超過30萬。據(jù)《Worldpay2017全球支付報告》顯示，未來4年，土耳其的電子商務(wù)市場將以13%的復(fù)合年增長率增長，到2021年有望達(dá)到170億美元。而目前土耳其電子商務(wù)在零售份額中占比不足10%，未來的增長空間非常巨大。iyzico首席執(zhí)行官BarbarosOzbugutu表示：“我們的本地支付技術(shù)與Worldpay的專長相結(jié)合，使得全球商戶能夠在本地進(jìn)行支付處理，從而將訂單轉(zhuǎn)化率提高25%，并將支付成功率提升91%?！睌?shù)據(jù)顯示，通過iyzico的支付網(wǎng)絡(luò)，全球電子商務(wù)商家在土耳其的交易成功率大幅提升了74%。據(jù)了解，土耳其擁有8000萬人口，信用卡是當(dāng)?shù)刈顬榱餍械闹Ц斗绞剑紦?jù)80%的市場份額。除國際通用信用卡卡種，如VISA、萬事達(dá)和美國運通以外，土耳其還有本地信用卡Troy。此外，土耳其消費者還十分青睞本地分期付款方式。

2月5日消息，汽車4S店電商服務(wù)平臺樂車邦今日宣布全資并購人和島、人和百年、人和島學(xué)院。并購?fù)瓿珊螅皹奋嚢睢逼放浦饕糜?C互聯(lián)網(wǎng)電商平臺，“人和島”品牌用于2B的4S店托管業(yè)務(wù)，人和島創(chuàng)始人謝椿將全權(quán)負(fù)責(zé)4S店托管業(yè)務(wù)并出任CEO。據(jù)了解，人和島成立于2014年，核心業(yè)務(wù)是汽車4S店托管，擁有精英人才庫、高端汽車職業(yè)經(jīng)理人培養(yǎng)平臺和創(chuàng)新的4S店智能管理系統(tǒng)。完成對其的并購后，樂車邦托管的汽車4S店將達(dá)到120家，涵蓋11家豪華、109家一線主流合資中端品牌。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示：“人和島在4S店管理領(lǐng)域，擁有管理團(tuán)隊、人才儲備、智能化的管理系統(tǒng)、、運營體系和行業(yè)資源整合能力。此次合二為一，將對樂車邦現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成有機(jī)協(xié)同，加速公司4S店托管業(yè)務(wù)的快速布局。人和島創(chuàng)始人謝椿表示，將從三個方面賦能合作4S店：“一方面著重傳統(tǒng)管理體系的提升及人才支持，快速提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)的盈利能力；另一方面是供應(yīng)鏈整合及優(yōu)勢資源供給，提升效率降低成本；同時，采用新零售的方式快速注入互聯(lián)網(wǎng)基因，推動4S店全面進(jìn)化。”4S店格局將迎來巨變樂車邦方面稱，目前，中國汽車市場處于過度競爭、產(chǎn)能過剩的混戰(zhàn)中，國內(nèi)29800家4S店雖然創(chuàng)造了超過3萬億的交易產(chǎn)值，但管理水平差異巨大，其中70%的4S店實現(xiàn)不了盈利。隨著經(jīng)營成本日益增加、新車電商與品牌維修連鎖店涌入和大城市限牌的沖擊，國內(nèi)4S店生存狀況日益艱難。未來3年，將有6000-8000家4S店倒閉破產(chǎn)。樂車邦發(fā)展4S店托管模式，通過提供團(tuán)隊、資金、信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈整合、互聯(lián)網(wǎng)化改造，賦能4S店以破解行業(yè)困境，并推動4S店所屬的勢力在未來形成三大陣營：一，資本和根基雄厚的100強汽車經(jīng)銷商集團(tuán)陣營；二，可獨立發(fā)展的品牌好、年頭久、特色經(jīng)營的小型經(jīng)銷商陣營；三，所有權(quán)分散而管理權(quán)集中的大型4S店托管集團(tuán)陣營。汽車新零售重新定義未來據(jù)了解，4S店托管集團(tuán)所扮演的角色，是對4S店用新零售的方式進(jìn)行全面升級改造，進(jìn)一步挖掘4S店體系萬億級的市場機(jī)會。在新零售的武裝下，未來的4S店將會以新的面貌在汽車流通領(lǐng)域繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。這體現(xiàn)在：服務(wù)層面：標(biāo)準(zhǔn)+定制化，基于標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)服務(wù)，根據(jù)用戶需求靈活定制專屬服務(wù)，滿足消費升級需求；經(jīng)營層面：數(shù)字化、智能化、去人工化、互聯(lián)網(wǎng)化、單店品牌多元化，基于打通線上線下、大數(shù)據(jù)、云計算、VR/AR技術(shù)等方式，全面升級4S店運營手段，實現(xiàn)最佳用戶互動體驗、高效率運營，結(jié)合最新的技術(shù)手段，打破傳統(tǒng)的4S店經(jīng)營模式，并消除4S店地域和空間的限制，使單一店鋪成為多品牌銷售與服務(wù)體驗中心；硬件層面：數(shù)字+硬件結(jié)合、展廳與車間分離、中心+社區(qū)店結(jié)合，以用戶為中心構(gòu)筑“人、車、店”最佳組合的服務(wù)圈、落地圈。樂車邦+人和島雙線賦能樂車邦方面表示，對于基礎(chǔ)薄弱的中小型傳統(tǒng)4S店，想要進(jìn)行新零售的轉(zhuǎn)型困難重重，必須依賴于外部力量的賦能才能得以實現(xiàn)，而樂車邦與人和島形成的4S店托管服務(wù)具備條件與能力推動4S店進(jìn)化到新零售模式。樂車邦方面稱，公司已經(jīng)整合了中國超過4000家4S店線上業(yè)務(wù)的頭部企業(yè)，同時擁有全球頂級的股東背景、管理團(tuán)隊、金融與行業(yè)資源。并購人和島后，樂車邦將為合作托管4S店導(dǎo)入多年積累的獨有資源，包括1400萬線上用戶流量、資金支持、互聯(lián)網(wǎng)基因和供應(yīng)鏈整合資源，以及人和島的運營管理體系和人才招募、培養(yǎng)機(jī)制。據(jù)悉，樂車邦計劃到2018年底托管店數(shù)達(dá)到300家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)銷售收入超過500億，預(yù)計衍生孵化出超過200億消費信貸與供應(yīng)鏈金融平臺及50億級保險平臺。未來三年，實現(xiàn)托管4S店數(shù)量突破1000家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)交易年產(chǎn)值達(dá)到1500億元的目標(biāo)。

2月1日消息，獲悉，阿里巴巴今日發(fā)布了截至2017年12月31日的2018財年第三季度財報(注：阿里巴巴財年與自然年不同步，從每年的4月1日開始，至第二年的3月31日結(jié)束)。新零售快速擴(kuò)張，通過合作伙伴關(guān)系和創(chuàng)新技術(shù)，在這個季度，盒馬鮮生通過在上海、北京、寧波和蘇州增加了5家新門店，擴(kuò)大了其“自由貿(mào)易”的門店數(shù)量。盒馬鮮生通過利用我們的店內(nèi)專有技術(shù)，數(shù)字化的供應(yīng)鏈，來展示在線和oMine零售的傳輸。消費者的洞察力和移動的ecosvstem為消費者提供了一種無縫的外外性。據(jù)了解，截至2017年12月31日，盒馬鮮生的總門店數(shù)量達(dá)到25家。據(jù)財報顯示，第三財季阿里巴巴營收為人民幣830.28億元(約合127.61億美元)，同比增長56%。凈利潤為人民幣233.32億元(約合35.86億美元)，較上年同期的人民幣171.57億元增長36%。不按美國通用會計準(zhǔn)則計算，凈利潤為人民幣270.07億元(約合41.51億美元)，較上年同期的人民幣224.91億元增長20%。

1月30日消息，今日上午，外高橋集團(tuán)股份（以下簡稱外高橋）與京東物流集團(tuán)（以下簡稱京東物流）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。后續(xù)將會在物流、倉儲、商貿(mào)、功能平臺等多個領(lǐng)域進(jìn)行合作。京東物流還將為上海自貿(mào)區(qū)的跨境電商服務(wù)港平臺合作提供服務(wù)、搭建及運營的戰(zhàn)略目標(biāo)。而外高橋?qū)榫〇|提供保稅倉庫和配套服務(wù)，以及京東云倉服務(wù)模式提供庫內(nèi)系統(tǒng)管理和庫內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)操作等解決方案。首個“無界零售”線下體驗店小編了解到，在此次合作會上，京東還發(fā)布了首個“無界零售”線下體驗店——京東匯。目標(biāo)是打造“摸得到的京東”和“場景式體驗交易中心”。據(jù)悉，京東首個線下體驗店的選址位于浦東北部的森蘭·外高橋，占地6.01平方公里。京東匯項目相關(guān)人士透露，森蘭將會配合京東在場景消費體驗、商品互動體驗、交易服務(wù)體驗、無人科技體驗、線上線下融合體驗方面的應(yīng)用，同時京東的無人機(jī)、無人車、無人店、無人倉也都有可能在其中出現(xiàn)。據(jù)悉，用戶下單后，保稅倉的京東機(jī)器人將進(jìn)行揀貨、分揀，完成訂單、支付單、物流單匹配申報手續(xù)后，通過京東物流送達(dá)店內(nèi)。在購物和支付過程中，京東X無人超市使用RFID、人臉識別、圖像識別等技術(shù)，用戶挑選商品后直接通過結(jié)算通道走出超市即可完成購物流程。

無人便利再怎么牛氣，從店到家這一段還需要勞動力，硅谷在琢磨最后一公里的無人化。沒有方向盤、油門、剎車踏板和檔桿，以及駕駛員的座位，這樣的一輛小車從城市倉駛出，穿過城市，到了樓下，給你發(fā)一條含密碼的App通知，你下樓看見了這輛外觀類似四座小轎車的“配送員”，用密碼打開其中一個車門，順利取到快遞，它又不急不忙地跑去下一家。這就是硅谷自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Nuro日前發(fā)布L4級無人駕駛配送車。如果說看起來與普通汽車有什么不同的話，除了內(nèi)部沒有所有為人類駕駛準(zhǔn)備的部件，車頂上有感應(yīng)器陣列，包含激光雷達(dá)、光學(xué)相機(jī)和雷達(dá)。此外，Nuro車身比一般的車小，差不多像豐田漢蘭達(dá)一樣高，但要窄的多，差不是普通車一半寬。之所以設(shè)計成輕型的，是為了適合在社區(qū)或者城市里穿行。設(shè)計師們認(rèn)為，富余出來的三四英尺空隙，能幫助它更好避開車禍。因為對準(zhǔn)了貨物配送市場，Nuro無人車采用輕量化材料，降低車重，保護(hù)行人。車身兩側(cè)各有兩個可打開的貨倉，總體載重量超過100公斤。經(jīng)過18個月的發(fā)展，Nuro有六輛車在收集數(shù)據(jù)和優(yōu)化路線，持續(xù)喂養(yǎng)學(xué)習(xí)中的機(jī)器。這款無人配送車可以在模擬的道路環(huán)境中，完成紅綠燈識別、行人識別、自動變道、以及自主通過四向停車路口等操作。雖然只裝貨不拉人，Nuro也還面臨著所有無人駕駛汽車的都會有的公開行駛的挑戰(zhàn)。其已經(jīng)獲得了自動駕駛圣地——加州的機(jī)動車輛管理局執(zhí)照，準(zhǔn)備今年下半年上公共道路測試。另外，還需要美國國家高速公路交通安全部的同意，才能在禁止完全無人駕駛的州運行。無人配送的應(yīng)用場景很值得想象，電商送貨上門的最后一公里、外賣配送、便利店和商超的小范圍送貨等等。當(dāng)然，還有一些未解決的問題，比如，沒有人把貨抗幾層樓，沒有人會敲門，消費者拿到手里會不會更費勁呢？怎樣防止人們不偷拿別人的貨物呢？很多細(xì)節(jié)值得商榷。目前，Nuro已經(jīng)完成了兩輪融資（都屬于A輪），累計獲得資金9200萬美元。第一次融資由高榕資本領(lǐng)投，真格基金、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊等跟投。第二次融資由美國機(jī)構(gòu)GreylockPartners領(lǐng)投，原投資方繼續(xù)跟投?，F(xiàn)在，Nuro的一大任務(wù)是與大大小小的零售商，以及潛在的量產(chǎn)制造商展開協(xié)商。特斯拉的電動半掛式卡車一面世就獲得了巨頭青睞，DHL、加拿大貨運服務(wù)公司FortigoFreightServices以及沃爾瑪都訂貨了，準(zhǔn)備用來測試。

2月1日消息，阿里CEO張勇表示，阿里已經(jīng)形成以原來的天貓為天，以菜鳥為地，全市場、全渠道的新零售布局。這包括：與銀泰打造的新購物體驗和購物零售業(yè)態(tài)的百貨業(yè)；與蘇寧合作的從城市到農(nóng)村的數(shù)碼電器領(lǐng)域；以盒馬和以大潤發(fā)為代表的、包括跟天貓超市結(jié)合在一起的食品快消領(lǐng)域；用技術(shù)、數(shù)據(jù)和整個經(jīng)濟(jì)體資源驅(qū)動的消費者獨特體驗的口碑領(lǐng)域；能夠打通城市和農(nóng)村雙向供應(yīng)鏈和消費鏈路的村淘；讓所有的小店變成用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來賦能的智慧小店。

1月29日消息，騰訊聯(lián)合蘇寧、京東、融創(chuàng)與萬達(dá)商業(yè)在北京簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議，計劃投資約340億元人民幣，收購萬達(dá)商業(yè)香港H股退市時引入的投資人持有的約14%股份。目前，萬達(dá)商業(yè)的估值為2430億元。小編了解到，在本次投資中，騰訊出資100億元，持股比例為4.12%；蘇寧和融創(chuàng)中國分別出資95億元，持股比例3.91%；京東出資50億元，持股比例2.06%。引入新戰(zhàn)略投資者后，萬達(dá)商業(yè)將更名為萬達(dá)商管集團(tuán)，并將在1-2年內(nèi)消化房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，同時萬達(dá)商管今后不再進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)，成為純粹的商業(yè)管理運營企業(yè)，各方將推動萬達(dá)商管集團(tuán)盡快上市。萬達(dá)商管集團(tuán)還將利用騰訊、蘇寧、京東的線上流量和自身的線下商業(yè)資源來建設(shè)線上線下融合的“新消費”商業(yè)模式，希望實現(xiàn)實體商業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的互利共贏。據(jù)悉，萬達(dá)將保持對線上線下融合發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)。騰訊、蘇寧等投資人則會利用資本力量，支持萬達(dá)盡快實現(xiàn)1000家萬達(dá)廣場的目標(biāo)。據(jù)介紹，騰訊和京東將在線上運營、用戶數(shù)據(jù)、移動支付、消費金融、倉儲物流、云業(yè)務(wù)等領(lǐng)域與萬達(dá)商業(yè)展開合作。同時，騰訊將推進(jìn)與萬達(dá)旗下網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，。蘇寧方面也表示，在投資完成后，雙方將在原有開展的物業(yè)租賃合作的基礎(chǔ)上，推進(jìn)在商業(yè)物業(yè)、會員數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、倉儲物流、物資采購等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全面合作。值得注意的是，在2017年，萬達(dá)商業(yè)由商業(yè)地產(chǎn)公司轉(zhuǎn)型為商業(yè)管理公司；騰訊推出了智慧零售解決方案，把流量平臺開放給品牌商、零售商、商業(yè)地產(chǎn)等合作伙伴；蘇寧提出了“智慧零售”戰(zhàn)略，廣開線下門店，推進(jìn)場景資源數(shù)據(jù)化；京東則確立了“無界零售”戰(zhàn)略，將自身的物流、技術(shù)、運營能力等開放給合作伙伴。對于騰訊、京東和蘇寧來說，萬達(dá)商業(yè)擁有商業(yè)廣場物業(yè)資源以及品牌商戶資源，具有較大的線下入口價值；而對于萬達(dá)來說，這三者都有著線上流量優(yōu)勢和物業(yè)資源需求。其中，騰訊擁有線上資源和數(shù)據(jù)能力等等，蘇寧京東擁有供應(yīng)鏈能力、物流能力、金融能力等等，多方融合后或許可以為品牌商提供全場景數(shù)據(jù)的零售解決方案。日前，劉強東在解釋無界零售時也曾表示，無界零售就是“場景無限、貨物無邊、人企無間”，而場景無限意味著未來零售的場景會逐漸消除時間和空間的邊界。零售場景與生活場景之間的界線變得模糊，物聯(lián)網(wǎng)將一切連接在一起。場景無限代表了去中心化的趨勢。據(jù)介紹，萬達(dá)商業(yè)是萬達(dá)集團(tuán)旗下核心企業(yè)，截至2017年底，持有已開業(yè)商業(yè)面積3151萬平方米，在中國開業(yè)萬達(dá)廣場235個，年客流31.9億人次。小編了解到，早在2014年，萬達(dá)集團(tuán)就曾和騰訊百度宣布共同出資成立萬達(dá)電子商務(wù)公司。當(dāng)時，萬達(dá)電商計劃一期投資50億元，萬達(dá)集團(tuán)持有70%股權(quán)，騰訊百度持有15%股權(quán)。但在2016年8月份，騰訊和百度從萬達(dá)電商"飛凡網(wǎng)"的運營公司股東名單中消失。萬達(dá)方面曾表示，三方并未實現(xiàn)投資性合作,萬達(dá)旗下的電商飛凡完全由萬達(dá)出資，騰訊和百度并未實際投入任何資金。同時，萬達(dá)和蘇寧也曾在2015年簽署連鎖發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方當(dāng)時的協(xié)議，蘇寧易購云店等品牌將進(jìn)入已開業(yè)或?qū)㈤_業(yè)的萬達(dá)廣場經(jīng)營。從2016年開始，雙方每年還確定成批合作項目，萬達(dá)商業(yè)還將根據(jù)蘇寧的需求來定制規(guī)劃設(shè)計。此外，在2017年7月19日，萬達(dá)商業(yè)、融創(chuàng)中國和富力地產(chǎn)三方也簽署協(xié)議，融創(chuàng)中古以438.44億元的價格收購了玩法旗下13個文旅城項目，富力地產(chǎn)以199.06億元收購了萬達(dá)旗下77家酒店。

1月31日消息，近日，京東商城家電事業(yè)部負(fù)責(zé)人劉俊率隊到訪格力總部，雙方初步擬定戰(zhàn)略合作200億的目標(biāo)，通過無界零售領(lǐng)域的全面深入合作。據(jù)了解，本次劉俊帶隊到訪格力，雙方就渠道拓展、專賣店合作、大單定制專供型號、超級體驗店無界合作、開放平臺合作等業(yè)務(wù)進(jìn)行了深入交流，對技術(shù)、物流和服務(wù)上的深化合作進(jìn)行了全面探討。并達(dá)成共識將不斷進(jìn)行售后服務(wù)升級，在咨詢解答、售后安裝、維護(hù)保養(yǎng)等方面做好銷售保障，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的消費體驗。自2015年12月，一則格力電器董事長董明珠與京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東原聲對白、卡通形象演繹的廣告片在各大衛(wèi)視播出。兩位以強烈個性著稱的企業(yè)大佬以略顯俏皮的形式出現(xiàn)在二次元世界的同時，也正式宣告了格力和京東戰(zhàn)略合作的開始。此后，雙方合作不斷深入。據(jù)悉，2016年6月7日，格力第一次為電商平臺推出了定制產(chǎn)品：聯(lián)合京東發(fā)布3款7個型號的京東定制智能空調(diào)。雙方在供應(yīng)鏈協(xié)同、大數(shù)據(jù)分析、渠道拓展等方面緊密協(xié)作，同時還全面深化在智能家電、產(chǎn)品定制等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，格力全品類家電增速在京東家電銷售實現(xiàn)爆發(fā)式增長：2017年1月9日，格力與京東達(dá)成全年銷售百億的計劃。618全民年中購物節(jié)當(dāng)天，格力全品類在京東的銷售額同比增幅達(dá)到了656%。截止到7月2日，格力空調(diào)今年上半年在京東的銷售額就已經(jīng)超越2016年全年。雙方表示，2018年，京東與格力將重點推進(jìn)與在產(chǎn)品端和數(shù)據(jù)端的創(chuàng)新合作，就店鋪運營、營銷玩法，供應(yīng)鏈需求、渠道建設(shè)等多個維度進(jìn)行全面部署。2017年10月17日，京東宣布與騰訊共同推出面向線下品牌商的中國首個線上線下融合的無界零售解決方案。據(jù)介紹，該方案以騰訊的社交、內(nèi)容體系和京東的交易體系為依托，為品牌商打造線上線下一體化、服務(wù)深度定制化、場景交易高融合的零售解決方案。京東無界零售的核心觀點如下：1.新技術(shù)和消費變化驅(qū)動零售業(yè)態(tài)不斷進(jìn)化，成本、效率和用戶體驗不斷優(yōu)化。2.第四次零售產(chǎn)業(yè)革命的核心特點就是無界和精準(zhǔn)。3.京東準(zhǔn)備從零售商升級轉(zhuǎn)型成為零售及零售基礎(chǔ)設(shè)施提供商，將自身用戶管理，供應(yīng)鏈等核心能力“積木化”對外開放。此前京東無人機(jī)、無人車方向有多處試點，無人倉庫、無人店等無人設(shè)備已經(jīng)大量投放。

1月31日消息，獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖日前公開分享了對未來物流形態(tài)的預(yù)判，“我們不相信未來每天10億包裹的情況下，會只有一兩家物流公司存在?！痹谒壑?，那是典型的零和博弈思維，而其實開放網(wǎng)絡(luò)才會產(chǎn)生更多優(yōu)秀物流公司。萬霖表示，菜鳥的目標(biāo)是搭建一張全球最大的智慧物流網(wǎng)絡(luò)?！安锁B的定位不是物流公司，而是要連接各種物流要素，與合作伙伴一起搭建開放共享的物流網(wǎng)絡(luò)，并且用智慧技術(shù)讓這張網(wǎng)絡(luò)提速?！彼J(rèn)為，隨著快遞業(yè)務(wù)量的增大、新零售等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，未來物流的服務(wù)質(zhì)量、末端、環(huán)保等壓力都不是任何一家公司單獨能解決的，需要整個行業(yè)用協(xié)同共享的辦法去解決。據(jù)悉，近一年來，菜鳥已經(jīng)幫助阿里生態(tài)內(nèi)的多個業(yè)務(wù)提升了配送速度。盒馬模式，30分鐘送達(dá)；天貓生鮮的便利店模式，1小時送達(dá)；而最近，菜鳥又打通了天貓旗艦店的門店發(fā)貨系統(tǒng)，網(wǎng)上下單，附近的門店發(fā)貨，2小時送達(dá)?！斑^去大家覺得物流市場上的211已經(jīng)很快了，現(xiàn)在新零售下產(chǎn)生了一大批即時物流，都是小時級，分鐘級的送達(dá)，已經(jīng)換道超車了?！比f霖指出，從現(xiàn)在每天1億包裹到將來一天10億個包裹的過程中，還會有很多換道超車的機(jī)會。萬霖表示，除了在新零售物流上的創(chuàng)新，菜鳥還將持續(xù)讓物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)更加普惠，如“全國24小時、全球72小時必達(dá)”的使命，并不是讓每天幾百萬個訂單做到高效，而是未來每天10億個包裹大部分都能做到。

已經(jīng)過去的2017年，對整個互聯(lián)網(wǎng)圈來說，是劇變的一年。共享經(jīng)濟(jì)、新零售、消費升級、人工智能、企業(yè)級服務(wù)也都在2017年成為了風(fēng)口，吸引了大量的資本介入。陽光印網(wǎng)方面認(rèn)為，這些大小風(fēng)口，和自身“企業(yè)非核心事務(wù)采購平臺”的定位息息相關(guān)。對此，陽光印網(wǎng)對未來企業(yè)采購的趨勢進(jìn)行了盤點。陽光印網(wǎng)認(rèn)為，未來五年內(nèi)，將會表現(xiàn)火爆的企業(yè)采購品類有以下幾種：1、商用型服務(wù)機(jī)器人眾所周知，機(jī)器人的發(fā)展已經(jīng)勢不可擋，商用型智能服務(wù)機(jī)器人作為人工智能行業(yè)的大風(fēng)口，將迎來新藍(lán)海，未來十年的市場需求或超過萬億。從數(shù)據(jù)分析來看，企業(yè)對商用機(jī)器人的需求日益旺盛，主要應(yīng)用在酒店迎賓、領(lǐng)路、送物取物，展會引領(lǐng)、介紹，博物館講解和市場營銷活動等線下服務(wù)，以替代簡單重復(fù)性工作，降低人力成本。2、環(huán)?？爝f箱隨著電商的快速發(fā)展，快遞紙箱的需求越來越旺盛，但傳統(tǒng)紙箱的封箱膠帶的大量使用，既造成極大資源浪費，同時也不利于環(huán)保。因此，無膠帶、可二次利用、可回收的環(huán)保型快遞包裝，成為了電商和物流行業(yè)爭相追捧的對象。2018年，結(jié)合國家的新政策，無膠帶環(huán)?？爝f箱將是一個不小的風(fēng)口。3、無人貨架由于無人貨架商業(yè)模式相對較輕，可以方便入駐各個寫字樓和大型商場的無人貨架趨于飽和，一線城市的市場競爭越來越激烈，這或?qū)⒋偈剐袠I(yè)參與者向二三線城市擴(kuò)張，市場爭奪戰(zhàn)將再下沉?？梢灶A(yù)見的是，2018年無人貨架行業(yè)將進(jìn)一步回歸理性，行業(yè)分化也將由此開端，實力雄厚的玩家必將再度掀起洗牌潮。4、企業(yè)級定制禮贈品2018年，能夠凸顯企業(yè)個性和文化，承載企業(yè)信息的禮贈品，將會迎來一波爆發(fā)式增長。企業(yè)級禮贈品有別于普通商品，它越來越成為企業(yè)提升品牌價值，維護(hù)客戶關(guān)系和開拓客戶資源的有效工具之一。伴隨企業(yè)對定制化禮品需求的增長，個性禮贈品也將成為禮品行業(yè)發(fā)展的一個趨勢，受到越來越多企業(yè)用戶的廣泛追捧。此外，陽光印網(wǎng)還預(yù)測幾大企業(yè)采購品將會漸漸退出歷史舞臺：1、紙質(zhì)名片人們80%的日常溝通已經(jīng)搬到了線上，而名片作為一種社交工具，已經(jīng)逐漸被電子名片和微信所取代，未來甚至可能都不用掃描，只是把手機(jī)接觸一下，就可以交換信息，紙質(zhì)名片將漸漸淪為雞肋產(chǎn)品。2、紙質(zhì)邀請函在過去的一年，企業(yè)對于紙質(zhì)邀請函的需求越來越低，究其原因，無非就是依托于移動互聯(lián)網(wǎng)所帶來的便利，H5邀請函逐步取代了紙質(zhì)邀請函。3、臺歷陽光印網(wǎng)方面預(yù)測，企業(yè)采購對于臺歷的需求逐年降低，因為臺歷攜帶并不十分便利，加上手機(jī)的普及和發(fā)展，臺歷早已被電子日歷取代。4、四聯(lián)快遞單傳統(tǒng)的四聯(lián)快遞單正漸漸消失，取而代之的是新型二維碼電子面單。這種電子面單不僅可以保護(hù)消費者個人信息，而且還能十分便利的追蹤信息，同時也更加環(huán)保。5、企業(yè)定制紅包近幾年，很多銀行等大型機(jī)構(gòu)都會在春節(jié)來臨時印刷帶有自家企業(yè)LOGO的紅包，現(xiàn)在呢？即便是距離天南海北，微信、支付寶也能隨時隨地收、發(fā)紅包，傳統(tǒng)的紅包，也已經(jīng)完成了歷史使命，正漸漸淡出人們的視線?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正全方位地改變著企業(yè)各環(huán)節(jié)的運營模式，這導(dǎo)致了一些商業(yè)機(jī)會的萎縮、消亡，但同時也孕育出許多新的商業(yè)機(jī)會。據(jù)了解，從印刷切入到企業(yè)非核心事務(wù)采購，陽光印網(wǎng)已服務(wù)過盒馬鮮生、阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、蘇寧易購、滴滴出行和ofo等客戶。未來，陽光印網(wǎng)會將企業(yè)非核心事務(wù)采購當(dāng)成“核心”，力求在快速迭代的商業(yè)環(huán)境下，助力平臺上的企業(yè)客戶快速發(fā)展，提升企業(yè)的自身價值。

1月30日消息，近日，蘇寧經(jīng)歷了一次人事調(diào)整，原蘇寧北京易購大區(qū)負(fù)責(zé)人卞農(nóng)調(diào)任總部任副總裁，負(fù)責(zé)新建立的大快消核心業(yè)務(wù)模塊，主要分管超市、生鮮、母嬰以及蘇寧小店等業(yè)務(wù)。對此，“新官上任三把火”的卞農(nóng)闡述了蘇寧大快消業(yè)務(wù)的發(fā)展方向，并重點介紹了未來蘇寧小店以及生鮮、冷鏈方面的布局。第一把火——重點發(fā)力生鮮業(yè)務(wù)近年來，隨著“智慧零售”概念的普及，生鮮市場正進(jìn)行著“拉鋸戰(zhàn)”。國內(nèi)零售巨頭們開始布局線下，其中生鮮市場更是成為巨頭試水的跑馬場。零售巨頭生鮮份額之爭背后，反應(yīng)了在線上流量趨于飽和的當(dāng)下，各巨頭對線下資源的渴望。面對盒馬生鮮、京東7-Fresh等新零售生鮮超市，蘇寧生鮮在北京市場的壓力不小。卞農(nóng)認(rèn)為生鮮市場是大快消領(lǐng)域競爭的關(guān)鍵，“核心在供應(yīng)鏈+倉儲物流”。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，在供應(yīng)鏈方面，蘇寧生鮮擁有100多個海外直采基地，買手團(tuán)隊遍布全球147個國家和地區(qū)，覆蓋果蔬、海鮮水產(chǎn)、休閑食品、酒飲、滋補保健、美妝等眾多品類。而在物流倉儲方面，蘇寧憑借其冷鏈物流體系，超過80%的訂單能在24小時內(nèi)送達(dá)。另外，用戶通過線上下單，蘇鮮生店周圍可實現(xiàn)3公里范圍內(nèi)半小時配送?！斑@些都是蘇寧生鮮的優(yōu)勢，但我們不能滿足于此?！睂τ谔K鮮生的未來發(fā)展，卞農(nóng)表示，“2018年初要新建8個冷鏈倉，還要新開100家蘇鮮生店?！钡诙鸦稹鲩_1500家蘇寧小店近日，蘇寧小店宣布將在2018年增開1500家店計劃，并增設(shè)5萬個無人貨架。結(jié)合卞農(nóng)“未來蘇寧將重點發(fā)力生鮮業(yè)務(wù)”的說法，或許能看出這一系列動作背后，蘇寧在大快消領(lǐng)域的戰(zhàn)略目的。卞農(nóng)介紹到，蘇寧推出“供應(yīng)鏈+小店”互為支撐模式，所有蘇寧小店將依托蘇寧供應(yīng)鏈體系發(fā)展。據(jù)了解，蘇寧小店的商品分為快消品和生鮮兩類，由線上與線下兩部分構(gòu)成。線上擁有日常便利性商品為主的一小時送達(dá)、生鮮產(chǎn)品為主的生鮮預(yù)定、蘇寧易購的精選商品。線下則為100-200平的社區(qū)便利店，線下銷售生鮮占比約30％。此外，蘇寧小店依托蘇寧的自建物流體系，可做到2公里范圍內(nèi)1小時急速配送。與傳統(tǒng)的便利店不同，蘇寧小店宣策通過生鮮切入，方便了周圍居民的生活需求，打通了從線上到線下，從社區(qū)生活到服務(wù)的社區(qū)消費鏈條。另外，卞農(nóng)對記者強調(diào)，“接下來最重要的事情就是快速復(fù)制。誰更快的將小店開進(jìn)社區(qū)，誰就掌握了社區(qū)場景消費的入口?！睋?jù)了解，蘇寧小店已經(jīng)在全國范圍內(nèi)開啟快速復(fù)制模式，卞農(nóng)介紹，“今年春節(jié)前，北京、上海等核心城市將有數(shù)百家蘇寧小店、蘇鮮生店開業(yè)?！钡谌鸦稹掳舜罄滏渹}生鮮產(chǎn)品具有保質(zhì)期短、易腐性、損耗大等特點，對溫度控制要求高，需完善的冷鏈保障。對此，卞農(nóng)要加快蘇寧冷鏈倉的建設(shè)速度。據(jù)了解，近期，蘇寧將新開廣州、南京、上海、北京、武漢、成都、沈陽、西安八座冷鏈倉。新開的八座冷鏈倉均采用B2B店配和B2C客戶包裝發(fā)貨模式，滿足蘇寧生鮮、蘇寧小店、蘇鮮生超市的冷鏈物流需求。據(jù)了解，蘇寧冷鏈倉進(jìn)行分區(qū)模式，包含冷藏、冷凍以及常溫三大溫區(qū)，滿足不同生鮮產(chǎn)品的貯藏需求，商品覆蓋新鮮蔬果、海鮮水產(chǎn)、禽蛋肉類、低溫奶制品、進(jìn)口食品等品類。

也許幾年后，你家附近的雜貨店們可能會陷入更加激烈的競爭，因為美國食品營銷協(xié)會和尼爾森的一份聯(lián)合報告顯示，未來五年內(nèi)大部分美國買家會將目光轉(zhuǎn)向線上購物，這一轉(zhuǎn)變速度比原本預(yù)測的要快得多。一直以來，業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為讓消費者轉(zhuǎn)向線上去購買雜貨至少需要十年時間來預(yù)熱。不過這份聯(lián)合報告卻指出，未來5-7年內(nèi)會有70%的買家將自己的一部分需求分給網(wǎng)店。這也就意味著他們會在網(wǎng)購平臺花掉至少1000億美元。這樣的轉(zhuǎn)變肯定會影響實體雜貨店的未來，畢竟現(xiàn)在消費者還是把日常購買雜貨80%的預(yù)算投在這里?！拔磥砹闶坌袠I(yè)會發(fā)生一場根本性的轉(zhuǎn)變，我們將見證這一加速過程。”托姆-布里斯霍克說道，他是尼爾森公司的全球零售戰(zhàn)略咨詢師?！澳憧赡芤呀?jīng)感覺到了，現(xiàn)在光靠網(wǎng)店也能活得很滋潤。”從傳統(tǒng)角度來看，食品雜貨業(yè)與電商沒什么競爭關(guān)系，真正被電商革了命的是書籍和服裝行業(yè)。對普通用戶來說，買食品雜貨就圖個方便，而且這個行業(yè)的供應(yīng)鏈相當(dāng)復(fù)雜。不過，誰也不能保證自己端的是鐵飯碗，越來越成熟的送餐服務(wù)開始改變用戶的預(yù)期。去年，亞馬遜收購全食超市更是一石激起千層浪，未來它們可能會以全食超市的渠道優(yōu)勢為基礎(chǔ)，融合大數(shù)據(jù)、物流和自動化技術(shù)，打?qū)κ忠粋€措手不及。本月早些時候，亞馬遜旗下首家無人超市也正式開業(yè)。用戶逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)購平臺已是個不爭的事實。數(shù)據(jù)顯示，過去三個月里美國有49%的人在網(wǎng)上買過東西，其中千禧一代占比61%，而早已進(jìn)入中年的嬰兒潮一代，也占了網(wǎng)購人數(shù)的44%。同時，無論是富裕還是低收入家庭，都成了網(wǎng)購大軍中的一員，前者占比達(dá)54%，后者也有40%。此外，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓商品價格變得透明，因此實體雜貨店的利潤空間肯定會進(jìn)一步遭到壓縮。類似沃爾瑪這樣的傳統(tǒng)零售巨頭，未來恐怕也得祭出大量廉價商品吸引消費者，以保住自己打拼多年獲得的市場占有率。而為了降低成本并提升用戶購物體驗，沃爾瑪必須在自動化和“隨拿隨走”技術(shù)上加大投資。在網(wǎng)店的壓力下，無論雜貨店是大是小，肯定都會進(jìn)一步強調(diào)生鮮和現(xiàn)成食品等品類，因為此類商品還是網(wǎng)店的短板。當(dāng)然，這還只是我們能看見的轉(zhuǎn)變，還有更多的轉(zhuǎn)變在悄悄進(jìn)行。比如說，一些品牌和零售商會用上大數(shù)據(jù)，隨時對價格、用戶選擇和營銷進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

1月30日消息，昨日晚間，騰訊聯(lián)合蘇寧、京東、融創(chuàng)與萬達(dá)商業(yè)在北京簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議，計劃投資約340億元人民幣，收購萬達(dá)商業(yè)香港H股退市時引入的投資人持有的約14%股份。目前，萬達(dá)商業(yè)的估值為2430億元。對此，有媒體解讀為萬達(dá)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭“新零售”的競爭中“選邊站隊”，萬達(dá)發(fā)表聲明稱，純粹從公司商業(yè)利益出發(fā)選擇合作伙伴，萬達(dá)仍然是萬達(dá)商業(yè)控股股東，并擁有線上線下融合發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)和決策權(quán)，不會“選邊站隊”，也不會做傷害其他方利益的事。以下為聲明全文：萬達(dá)商業(yè)與騰訊等投資者簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議，聯(lián)手打造線上線下融合的“新消費”，個別媒體將此解讀為萬達(dá)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭“新零售”的競爭中“選邊站隊”。對此，萬達(dá)集團(tuán)表示：純粹從公司商業(yè)利益出發(fā)選擇合作伙伴，萬達(dá)仍然是萬達(dá)商業(yè)控股股東，并擁有線上線下融合發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)和決策權(quán)，不會“選邊站隊”，也不會做傷害其他方利益的事。此外，“萬達(dá)將徹底退出房地產(chǎn)”純屬誤讀，消息中明確指出是萬達(dá)集團(tuán)旗下企業(yè)萬達(dá)商管集團(tuán)不再進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)。2017年萬達(dá)集團(tuán)年報中明確今年成立地產(chǎn)集團(tuán)，繼續(xù)開發(fā)萬達(dá)廣場重資產(chǎn)等房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

1月26日消息，小編獲悉，日前，蘇寧易購北京大區(qū)新帥郝嘉對外表示2018年北京地區(qū)將新開189家智慧零售門店，其中蘇寧小店65家，為消費者提供覆蓋社區(qū)生活最后一公里的服務(wù)和體驗。1月26日，劉家窯橋東和西馬廠兩家蘇寧小店同時開業(yè)，這也是繼蘇寧“智慧零售大開發(fā)戰(zhàn)略”發(fā)布會后首批在京開業(yè)的小店。去年12月19日，蘇寧在南京舉行了智慧零售大開發(fā)戰(zhàn)略暨合作伙伴簽約大會，張近東正式對外宣布未來三年門店擴(kuò)張計劃：實現(xiàn)1.5萬家店、2000多萬平方米商業(yè)實體落地，屆時蘇寧旗下各種業(yè)態(tài)門店總數(shù)將達(dá)2萬家。其中2018年將新開蘇寧小店1500家。據(jù)了解，蘇寧小店是蘇寧“社區(qū)O2O”領(lǐng)域的重點項目，“在經(jīng)過南京試水之后開始走向全國連鎖化布局。蘇寧小店定位于社區(qū)服務(wù)，采用“便利店+APP”由實體門店和獨立APP結(jié)合而成，構(gòu)建在最后一公里基礎(chǔ)上，滿足消費者購物、餐飲、閃送等生活購物和日常服務(wù)需求?！疤K寧小店依托蘇寧大生態(tài)鏈，快消品與蘇寧易購和蘇寧超市采購體系共用?！碧K寧小店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與其他便利店不同之處，蘇寧小店的核心訴求是解決消費者的一日三餐，其主營產(chǎn)品品類包括早餐、生鮮、奶制品、食品飲料等。生鮮品類占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于便利店，達(dá)到30%左右。在線上可以通過蘇寧小店APP下單購買，同時提供2公里范圍內(nèi)一小時閃送服務(wù);在線下，貨架旁設(shè)置二維碼，自助收銀、移動支付十分便捷。店內(nèi)還設(shè)置了虛擬貨架，展示蘇寧易購的線上產(chǎn)品，并設(shè)下單區(qū)，方便用戶在線購買和提貨?！俺讼M者在現(xiàn)場體驗購買，我們依托我們強大的物流能力，提供線上下單一小時閃送服務(wù)?！碧K寧小店負(fù)責(zé)人表示，例如消費者下班的時候進(jìn)行APP下單，下班到家的時候東西也到家了。此外，作為蘇寧生態(tài)圈距離消費者最近的業(yè)態(tài)，蘇寧小店除了社區(qū)店，還將有CBD店和大客流店等模式，為不同客群提供更便捷的服務(wù)。

近日，貨車幫宣布2017年12月單月車油增值業(yè)務(wù)GMV（成交總額）超1.5億。據(jù)了解，貨車幫車油業(yè)務(wù)項目于2017年6月開始內(nèi)部孵化，9月正式上線。加油站作為能源零售的線下終端，是整個油品流通和消費鏈條中的關(guān)鍵，貨車幫選擇由此切入。截至目前，貨車幫已實現(xiàn)與全國2000多家油站的合作。從消費者的角度，可以幫助司機(jī)節(jié)省開支。一直以來，長途貨車單筆油費支出巨大司機(jī)都需要帶著大量現(xiàn)金或油卡支付油費。而如果在與貨車幫合作的加油站加油，即可在貨車幫APP完成線上支付，還可享受優(yōu)惠、白條消費等業(yè)務(wù)，不僅節(jié)省了司機(jī)的油費開支，還具有很大的便捷性。據(jù)貨車幫車油事業(yè)部總經(jīng)理王彬介紹，貨車幫可利用平臺大數(shù)據(jù)，支持加油站智能推薦、成本最優(yōu)加油路線規(guī)劃、熱點加油站錯峰加油機(jī)制設(shè)定等創(chuàng)新服務(wù)。此外，貨車幫還與中化石油以及東明石化、和順石油等民營油站合作，每年最高可以為司機(jī)節(jié)省油費5萬元。從油站的角度來看，國內(nèi)現(xiàn)有近10萬座加油站，其中民營加油站數(shù)量占40%以上。然而，因為在選址、供應(yīng)鏈議價、品牌效應(yīng)上的劣勢，使得其不具備流量優(yōu)勢、銷售能力弱，銷量占比不足三成。而貨車幫平臺擁有百萬用戶基礎(chǔ)，能為油站提供流量保障，通過線上品牌曝光和精準(zhǔn)營銷，有效地將線上流量轉(zhuǎn)化為線下銷售。此外，沒有完善的客戶管理體系，也是制約油站獲客的瓶頸。為此，貨車幫為油站設(shè)計了個性化的管理功能，除針對用戶的自促、滿減、分時段等營銷工具外，油站還可以利用平臺進(jìn)行經(jīng)營分析、競品分析和會員管理。據(jù)了解，早在去年8月，貨車幫就對找油網(wǎng)進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。王彬認(rèn)為，未來不排除貨車幫車油業(yè)務(wù)將往上游延伸，介入到成品油產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，從源頭上觸達(dá)行業(yè)利潤，讓用戶獲取有保障的油品服務(wù)。

聯(lián)想全球首家新零售店——聯(lián)想智生活直營店在北京金源燕莎購物中心正式開業(yè)。聯(lián)想計劃2018年在全國將要開設(shè)150家新零售店。聯(lián)想智生活店展區(qū)專設(shè)私人定制專區(qū)、Smarthome區(qū)、互動課堂區(qū)和智選生活區(qū)等，店內(nèi)目前展陳的商品品類高達(dá)400多個，其中售價近16萬元一臺的頂級電競主機(jī)聯(lián)想拯救者WINBOT概念機(jī)被譽為“鎮(zhèn)店之寶”，擺放在店面入場處最顯眼的位置。據(jù)工作人員介紹，聯(lián)想智生活直營店的新品，囊括聯(lián)想自有品牌產(chǎn)品、聯(lián)想孵化品牌產(chǎn)品和聯(lián)想智選產(chǎn)品，覆蓋智能家居、智能穿戴出行、全場景娛樂等領(lǐng)域，其店內(nèi)商品線下線上全渠道同款同價，未來線上線下商品品類總數(shù)將超過1000個。另外，直營店還會提供維修、培訓(xùn)、咨詢、體驗、全品私人定制等一體智能服務(wù)。出席新店揭幕剪彩儀式的聯(lián)想集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國區(qū)總裁劉軍，如此定義聯(lián)想新零售的“新”——以消費者為中心，利用互聯(lián)網(wǎng)工具與人工智能技術(shù)，重構(gòu)人、貨、場關(guān)系，整合改造線上線下零售，進(jìn)而實現(xiàn)零售業(yè)提速，從而降低零售成本、提高零售效率、提升用戶體驗。在劉軍看來，聯(lián)想新零售體系的核心，正是在于給用戶提供全新的線上、線下整合體驗，帶給用戶超預(yù)期的數(shù)據(jù)化、個性化、智能化服務(wù)。聯(lián)想副總裁、中國區(qū)消費業(yè)務(wù)總經(jīng)理張華在現(xiàn)場表示，通過布局新零售，聯(lián)想將實現(xiàn)與用戶互動互聯(lián)，更快更好地響應(yīng)大家的需求，其中集線上線下同價全網(wǎng)營銷策略、親民個性化IT服務(wù)、黑科技產(chǎn)品展示與體驗和社群化營銷于一體的“4S”（Sales、Service、Show、Social），將是聯(lián)想新零售店的核心競爭優(yōu)勢。天禧傳奇科技有限公司CEO周銘則在開業(yè)致辭中進(jìn)一步描繪了聯(lián)想智生活首店開張的標(biāo)桿意義及其愿景。“智生活首店的開業(yè)，意味著聯(lián)想將把重點放在AI產(chǎn)品、智能互聯(lián)產(chǎn)品上，我們希望借助我們?nèi)蚧谌珖牡昝骟w系和開放的線上平臺，使我們幾億的客戶能夠享受到這種產(chǎn)品，享受到這種服務(wù)?！敝茔懫谕?，聯(lián)想智生活店將致力于成為領(lǐng)先的IOT產(chǎn)品提供商及新零售平臺，讓每個人都提前享受到未來生活。“水墨價簽”是聯(lián)想直營店的一大特色。通過水墨價簽，店內(nèi)產(chǎn)品售價和會員折扣價，均可直接連接到營銷系統(tǒng)，其實時顯示的價格均為全國統(tǒng)一價，并可通過后臺實現(xiàn)一分鐘全國統(tǒng)一調(diào)價。消費者只要掃描價簽二維碼，即可查看各類產(chǎn)品詳情并能進(jìn)行實時分享，而店面銷售人員也可通過“水墨價簽”的條形碼獲得所有就近店面和倉庫產(chǎn)品的實時庫存，這樣便可為消費者提供更多交貨選擇。早在2018CES上，劉軍曾重磅公布聯(lián)想要成立旗下首家新零售公司天禧傳奇科技有限公司的消息。目前，聯(lián)想新零售體系整體設(shè)計已搭建完成，天禧傳奇正著手推進(jìn)新零售落地。根據(jù)周銘透露，此次開業(yè)的金源燕莎智生活店是天禧傳奇旗下首家智生活店，未來一年，天禧傳奇將計劃在全國開設(shè)150家新零售店，公司將采用迭代變換的方式推進(jìn)新零售體系變革。

沃爾瑪百貨有限公司宣布已經(jīng)收購1號店余下股權(quán)，全資控股該電商平臺，完成其在中國的電商布局。一號店被沃爾瑪收購的原因呢？有資深業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時表示，"沃爾瑪進(jìn)駐1號店的三年對1號店的整合其實是相當(dāng)不成功的，沃爾瑪'穩(wěn)健'，而1號店長期依賴'燒錢'。1號店聯(lián)合創(chuàng)始人及前任董事長于剛有什么想法都需要通過沃爾瑪審核，二者在經(jīng)營理念上相差巨大。而這次沃爾瑪全資收購1號店，或許是由于股權(quán)占比較多的中國平安方面主動提出，而于剛和劉峻嶺股權(quán)占比相對較少"。值得注意的是，不管是沃爾瑪全資拿下1號店，還是布局其自身的大賣場O2O平臺速購、山姆會員店網(wǎng)上商城及APP，都是傳統(tǒng)零售商面對電商沖擊的一種自救行為，但事實上，包括1號店、京東以及蘇寧、飛牛網(wǎng)等電子商務(wù)平臺目前仍處于虧錢狀態(tài)，實體零售商如何打贏這場戰(zhàn)爭，還有待觀察。今年年初，有媒體曝出1號店創(chuàng)始人于剛已經(jīng)不來1號店位于上?？偛康霓k公室上班，接著有消息傳出不少公司已經(jīng)到1號店公司挖人，這些不穩(wěn)定的因素，到近期才最終水落石出。7月23日，沃爾瑪宣布收購1號店余下股權(quán)，實現(xiàn)全資控股。2012年，沃爾瑪購入1號店將近51%的股權(quán)，此次又從中國平安以及1號店聯(lián)合創(chuàng)始人、前任董事長于剛和前任首席執(zhí)行官劉峻嶺手中收購了余下股份。有資深業(yè)內(nèi)人士告訴記者，三年來，沃爾瑪和1號店的整合是不成功的，自沃爾瑪2012控股"1號店"51%后，原團(tuán)隊與沃爾瑪間矛盾一直沒停過，雙方基本各自為戰(zhàn)。此次沃爾瑪終從中國平安及于剛和前CEO劉俊嶺手中收購了余下股份，"很可能是擁有較大股權(quán)比例的中國平安方面想出售手中的股權(quán)。而于剛和劉俊嶺擁有的股權(quán)少，話語權(quán)也比較少，再加上于剛習(xí)慣依靠'燒錢'戰(zhàn)略來擴(kuò)大市場份額，與沃爾瑪?shù)?穩(wěn)健'戰(zhàn)略形成較大沖突，二者最終選擇分道揚鑣。"上述人士認(rèn)為。新上任的沃爾瑪全球電子商務(wù)亞洲區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官王路的部分管理職責(zé)將包括領(lǐng)導(dǎo)1號店，王路該如何帶領(lǐng)仍未盈利的1號店在中國電商市場占有一席之地，又如何平衡1號店與沃爾瑪本身的大賣場O2O平臺速購、山姆會員店網(wǎng)上商城及APP的關(guān)系，還有待觀察?？偠灾惶柕暌呀?jīng)被沃爾瑪收購了

1月25日消息，小編獲悉，多點Dmall與深圳百佳華集團(tuán)共同宣布，雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，將依托線上線下深度一體化融合，逐步實現(xiàn)供應(yīng)鏈、倉儲物流、線上配送、會員服務(wù)和商品管理等環(huán)節(jié)的全面打通，共同發(fā)力基于消費升級的新零售市場。雙方表示，從2月8日起，百佳華西鄉(xiāng)店、龍華分店、石巖店3家門店將會首批開通多點Dmall“自由購”功能，華沙井店、華松崗店等5家門店將于3月8日第二批上線“自由購”。隨著合作的不斷深入，多點Dmall秒付、會員一體化及O2O等業(yè)務(wù)還將進(jìn)一步登陸百佳華門店。據(jù)了解，深圳百佳華集團(tuán)創(chuàng)立于1995年，旗下產(chǎn)業(yè)涵蓋連鎖百貨、購物中心、網(wǎng)上商城、物業(yè)、餐飲、金融、投資等多個業(yè)態(tài)，集團(tuán)年銷售額約20億元。2007年在香港聯(lián)交所主板上市。多點Dmall成立于2015年，是一家線上線下一體化全渠道新零售平臺。多點通過與區(qū)域零售合作的模式，通過系統(tǒng)接通，復(fù)用雙方在用戶、商品、供應(yīng)鏈、倉儲等優(yōu)勢資源，引入大數(shù)據(jù)等新技術(shù)手段，和線下零售商進(jìn)行相互賦能，最終共同實現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。百佳華集團(tuán)董事長莊陸坤表示，相信雙方的合作將為百佳華的營銷業(yè)績、業(yè)態(tài)拓展與品牌提升帶來很大助力。實體零售商的轉(zhuǎn)型和升級已經(jīng)是大勢所趨，通過多點自由購等功能的陸續(xù)接入，百佳華將加快整合線上與線下資源，充分為廣東乃至華南消費者帶來更為優(yōu)質(zhì)的購物體驗的同時，實現(xiàn)線下零售商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！倍帱cDmall合伙人劉桂海表示，此次雙方的合作，作為多點Dmall戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后進(jìn)入華南的第一步，與百佳華的合作具有重要的戰(zhàn)略意義。一方面，通過和百佳華的合作，多點可以借此進(jìn)入到華南市場，讓更多的用戶享受到多點的服務(wù)，另一方面，通過和百佳華的合作，也證明了目前新零售的市場環(huán)境已經(jīng)趨向成熟，多點模式的實踐性和可復(fù)制性均得到了線下零售商的認(rèn)可。值得注意的是，此次合作是多點Dmall自2016年初戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，首次進(jìn)軍華南市場。至此，多點Dmall的業(yè)務(wù)版圖已經(jīng)在華北、華中、西北和華南地區(qū)均有覆蓋。據(jù)官方統(tǒng)計，從2017年至今，多點已經(jīng)陸續(xù)跟新華百貨、中百集團(tuán)、步步高集團(tuán)等多個線下零售巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，覆蓋線下門店超過3000家。此外，據(jù)劉桂海透露，多點Dmall在2017年的GMV將近110億，同比去年增加超過3.6倍。而根據(jù)“易觀千帆”統(tǒng)計，截至2017年12月，多點Dmall月活數(shù)已達(dá)到529.34萬人，相比年初的172.98萬人，在短短一年內(nèi)就實現(xiàn)了超過200%的增長。

1月25日消息，日前，水果零售巨頭百果園與智能無人貨柜解決方案提供商兔子商城達(dá)成戰(zhàn)略合作。百果園將向兔子商城開放移動生鮮電商的全供應(yīng)鏈能力，兔子商城則將向百果園開放其無人售貨柜作為百果園線下觸達(dá)終端消費者的平臺。據(jù)悉，百果園從一家水果連鎖公司做起，逐漸轉(zhuǎn)型為一家平臺型、生態(tài)型果業(yè)零售公司。截至2017年底，百果園年銷售額為84億元，全國門店數(shù)高達(dá)2800家。目前，其15%的銷售額來自線上，線上配送主要依托門店，輻射半徑為門店周圍1公里，由門店員工以及第三方外賣配送體系完成配送服務(wù)。2017年9月15日，百果園與七只考拉、好品、領(lǐng)蛙等無人值守貨架公司聯(lián)合宣布，成立“大百果聯(lián)盟”。百果園將依托門店一級網(wǎng)絡(luò)及配送服務(wù)體系，為聯(lián)盟內(nèi)的無人貨架公司提供生鮮水果。而此次，百果園與兔子商城的合作是其面向無人零售領(lǐng)域輸出供應(yīng)鏈能力的最新動作。在上游商品資源方面，雙方將共同研究適合無人銷售柜的品類。同時，利用無人售貨柜接近社區(qū)、高校、寫字樓等人群密集區(qū)的天然優(yōu)勢，將“前置倉”進(jìn)一步“前置”。在供應(yīng)鏈管理方面，其將聯(lián)合打造無人零售標(biāo)準(zhǔn)化運營的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。此外，未來雙方還將通過對銷售大數(shù)據(jù)的采集分析，對每個無人零售點位的銷售量進(jìn)行預(yù)測，以降低損耗率和缺貨率，并通過大數(shù)據(jù)的分析繪制每個無人零售點位的顧客行為路徑，獲取顧客消費偏好，以打造“千店千面”的智能無人零售。

近日Infosys（印孚瑟斯）宣布已與屈臣氏集團(tuán)達(dá)成數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過Infosys數(shù)據(jù)科學(xué)與人工智能等技術(shù)，來推動屈臣氏在下一代數(shù)字化營銷平臺上的進(jìn)度。Infosys是印度歷史上第一家在美國上市的公司，其主要業(yè)務(wù)是向全球客戶提供咨詢與軟件等IT服務(wù)，以低風(fēng)險的經(jīng)營理念博取可預(yù)測性高的全球交貨模式。在零售行業(yè)，Infosys擁有一套完整的電商平臺Skava，模塊化的架構(gòu)設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用即時發(fā)布功能，通過skavastudio工具提供的模板，將IT門檻降至最低，省去傳統(tǒng)IT架構(gòu)所需的時間和人力成本。同時隨著人工智能、自然語言處理技術(shù)的應(yīng)用，減少了門店內(nèi)傳統(tǒng)繁復(fù)性工作，更多將精力放在新業(yè)務(wù)開展上。此次合作對于屈臣氏而言，下一代數(shù)字化營銷平臺是未來長期性戰(zhàn)略之一，通過Infosys提供的多維度數(shù)字化能力，讓屈臣氏能夠更快的響應(yīng)瞬息萬變的時代，加強在零售業(yè)務(wù)上的影響。