【一起惠訊】3月10日消息，有知情人士稱，順豐正在低調(diào)籌劃金融業(yè)務(wù)，目前已在多地啟動招聘銷售人員。據(jù)該人士稱，順豐金融業(yè)務(wù)命名為“順銀金融”，其瞄準(zhǔn)的客戶類型將包括順豐速運的客戶，尤其是合作緊密的電商企業(yè)，提供支付、供應(yīng)鏈融資等服務(wù)。一起惠注意到，在某人才網(wǎng)站上的確出現(xiàn)了順豐在當(dāng)?shù)氐慕鹑趰徫徽衅浮Ｍㄟ^招聘信息描述可見，應(yīng)聘人員將全面負(fù)責(zé)地區(qū)順銀金融業(yè)務(wù)組工作，設(shè)定順銀金融業(yè)務(wù)組員工的工作計劃與目標(biāo)，溝通協(xié)調(diào)地區(qū)落地各項事宜，保障有關(guān)信貸、支付、電商等工作的順利開展。顯然，順豐有意在金融領(lǐng)域開疆辟土，進(jìn)而實現(xiàn)信息流、物流和資金流的融合。不過，一起惠從順豐方面獲得的反饋表明，順銀金融并非順豐秘密籌劃的業(yè)務(wù)板塊。實際上，順豐早在2011年就已經(jīng)啟動了順銀項目，內(nèi)部架構(gòu)單元屬于“順銀支付”事業(yè)部。順銀金融的社會身份是“深圳市泰海網(wǎng)絡(luò)科技服務(wù)有限公司”（順豐CEO王衛(wèi)控股），是順豐的成員企業(yè)?！斑@個團(tuán)隊的作用，在于與我們現(xiàn)有的物流速運業(yè)務(wù)、系統(tǒng)無縫對接，專注于為行業(yè)用戶及電子商務(wù)企業(yè)提供包括結(jié)算、代收貨款等專業(yè)化、工具化的服務(wù)?！表権S方面表示，還沒有接到總部對于順銀金融進(jìn)一步的戰(zhàn)略規(guī)劃，招聘也只是正常的業(yè)務(wù)需要，“至于是否會向第三方企業(yè)提過金融服務(wù)，不排除，但也很難說?！睋?jù)一起惠了解，順豐在2010年E商圈運營時，曾推出過其支付工具“順豐寶”，2011年底，并通過深圳泰海投資低調(diào)獲得第三方支付牌照（互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)許可證），為順豐寶掃清牌照的障礙。但對外界而言，鮮有人了解順銀金融在支付業(yè)務(wù)中所扮演的角色。順豐寶也并沒有在順豐國內(nèi)創(chuàng)立的電商網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”中有所體現(xiàn)。而根據(jù)國家規(guī)定，如果從事開展金融類增值服務(wù)，還需獲批諸如金融業(yè)務(wù)緊密相關(guān)的商業(yè)保理、小額貸款、基金支付等大量牌照。目前，電商市場中，阿里巴巴、京東、蘇寧等企業(yè)先后拿牌，而平安銀行則擁有一張全金融牌照。在此基礎(chǔ)上，巨頭們紛紛布局互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)，特別是阿里巴巴，除了通過支付寶沉淀了客戶的資金,小微金融做貸款業(yè)務(wù)外，與天弘基金聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品余額寶橫空出世，則令業(yè)界一片嘩然。相比于上述公司，順豐金融未來的走向更接近供應(yīng)鏈端，特別是在客戶貨款結(jié)算方面具有想象空間?，F(xiàn)階段，順豐已啟動服飾、手機(jī)等多個類目的供應(yīng)鏈解決方案，除倉儲配送外，還支持代收貨款、墊付貨款、逾限退費等多樣化的增值服務(wù)，其金融概念已頗具雛形。雖然是否涉及互聯(lián)網(wǎng)金融板塊猶未可知，但隨著政策和監(jiān)管進(jìn)一步明晰，順豐殺入這一炙手可熱的領(lǐng)域的確存在很高的可能性。據(jù)悉，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在介紹2014年政府重點工作時也明確表態(tài),將促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展,完善金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制,讓金融成為一池活水,更好地澆灌小微企業(yè)、“三農(nóng)”等實體經(jīng)濟(jì)之樹。

【一起惠訊】繼順豐、圓通等民營快遞公司相繼聯(lián)手微信開通自助服務(wù)功能之后，申通緊隨其后，于近期也升級官方微信，實現(xiàn)在線下單、快件跟蹤、網(wǎng)點查詢等微信服務(wù)。訂單提交網(wǎng)點查詢據(jù)悉，申通在線下單自助服務(wù)功能已經(jīng)在上海和浙江正式上線，在申通官方微信自定義菜單上，用戶除在線下單外，還可以自助訂單管理、地址維護(hù)和網(wǎng)店查詢功能。通過微信自定義賬號來拉進(jìn)用戶距離，已是快遞公司越來越駕輕就熟的運作方式。此前，順豐不僅推出了微信自助服務(wù)，還提供自有app，支持快遞員GPS定位以及人臉識別功能。而更早之前的圓通快遞還借助手機(jī)客戶端和微信公眾賬號實現(xiàn)了網(wǎng)點查詢，用戶可從微信上找到附近最為便捷的投遞點。顯然，微信正在影響到更多的第三方配送公司，從而加速這些傳統(tǒng)企業(yè)在移動互聯(lián)網(wǎng)大潮下的信息化建設(shè)。據(jù)一起惠了解，微信內(nèi)部也在測試服務(wù)商市場“微信云”，針對在線打印快遞單、快遞物流跟蹤等等服務(wù)的企業(yè)有望在微信完全開放之后，加深與微信平臺的進(jìn)一步合作，從而實現(xiàn)更多接口功能的輸出。

【一起惠網(wǎng)訊】2月27日消息，一起惠網(wǎng)最新獲悉，申通快遞已悄然上線美國官網(wǎng)“stoexpress.us”，并嘗試內(nèi)測轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，這可能是繼順豐之后，又一個有意扎堆海淘業(yè)務(wù)的國內(nèi)民營快遞公司。申通美國站從美國申通官網(wǎng)可看到申通正在加速推進(jìn)海外業(yè)務(wù)的布局：包括開通美國倉儲配送業(yè)務(wù)和美中普通快件業(yè)務(wù)；開設(shè)專用客服熱線；在洛杉磯分公司營業(yè)；尋招加盟商，并面向全美招聘快遞人才。實際上，申通于2013年就已經(jīng)在洛杉磯注冊并正式掛牌營業(yè)。隨后，申通完成了對美國優(yōu)晟速遞的全資收購，但這些消息外界鮮有人知。在申通美國站上線并公開這一消息后，其布局跨境物流，以及網(wǎng)購轉(zhuǎn)運（即海淘物流）的野心則可見一斑。根據(jù)申通美國站描述，其國際物流服務(wù)項目正是與優(yōu)晟快遞集團(tuán)合作，而后者則已經(jīng)推出了發(fā)往中國、乃至全世界各地商業(yè)快件，并可在香港完成中轉(zhuǎn)。目前，美國申通轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)于本月25日開啟內(nèi)測，以邀請碼的形式逐步向用戶開放。用戶在注冊后，可以獲取美國申通各轉(zhuǎn)運倉的地址，并實現(xiàn)在美國站訂貨。隨后，貨物將入美國申通的倉庫，申通轉(zhuǎn)運會以站內(nèi)留言、Email、微信、手機(jī)短信等方式通知客戶，最終根據(jù)客戶提交的出庫轉(zhuǎn)運單，完成包裹快遞發(fā)貨環(huán)節(jié)。海淘轉(zhuǎn)運正成為跨境物流行業(yè)炙手可熱的業(yè)務(wù)板塊之一。此前，順豐曾借助自建平臺“海購豐運”暗度陳倉，直接向國際電商配送市場淘金，其主要的方式就是通過海外倉和轉(zhuǎn)運運作能力，為國內(nèi)海淘消費者提供跨境物流等增值服務(wù)。不過，海淘轉(zhuǎn)運仍然處于初級階段，幾乎鮮有成規(guī)模的企業(yè)；同時，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，海淘也游走于“灰色地帶”，這讓轉(zhuǎn)運模式充滿不確定性。相比于順豐海淘業(yè)務(wù)更具透明性，仍在內(nèi)測期的美國申通轉(zhuǎn)運則相對信息閉塞，包括運費價格、代存貨件時間等尚未對外公布。不過申通董事長陳德軍曾明確表示，今年將是申通海外快速擴(kuò)張的一年。據(jù)一起惠了解，國內(nèi)企業(yè)一直垂涎于國際快遞市場。順豐已開通越南、美國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡等多國快遞業(yè)務(wù)，及宅急送在2012年借道英國皇家郵政集團(tuán)旗下的歐洲包裹業(yè)務(wù)提供商GLS公司出海歐洲。業(yè)界分析，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)利潤大不如前，相比而言，國際業(yè)務(wù)則更具發(fā)展空間。尤其是在天貓國際、京東、唯品會紛紛涉足海淘業(yè)務(wù)，跨境通等名正言順的第三方服務(wù)企業(yè)在政策鼓勵下逐步走向成熟，海淘轉(zhuǎn)運暗藏機(jī)遇。在此之前，國內(nèi)電商企業(yè)蘇寧也獲得了國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，有可能直接瞄準(zhǔn)國際快遞業(yè)務(wù)。

價格便宜、保證正品、選擇更多，一系列優(yōu)勢讓“海淘”等跨境電子商務(wù)受到越來越多消費者的青睞，然而，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。不過，這并沒有阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)布局“跨境電子商務(wù)”的步伐，包括東航物流、EMS、聯(lián)邦快遞、圓通等航空運輸和快遞企業(yè)，以及1號店、易迅網(wǎng)等電商企業(yè)都已經(jīng)試水其中。昨天，包括上述企業(yè)在內(nèi)的近60家企業(yè)，更是“結(jié)盟”成立了國內(nèi)首個“跨境電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會”，希望能夠?qū)Α昂Ｌ浴钡鹊慕灰浊?、交易過程等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范?！翱缇畴娮由虅?wù)發(fā)展迅猛，2012年已經(jīng)達(dá)到約2萬億元，但與之相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都有待完善；相關(guān)安全體系、信用體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、追溯體系也有待建立?！鄙虾？缇畴娮由虅?wù)行業(yè)協(xié)會會長朱益民昨天對《第一財經(jīng)日報》記者表示。企業(yè)布局跨境電子商務(wù)跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品的一種國際商業(yè)活動，對普通消費者來說，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。此前，消費者所進(jìn)行的網(wǎng)上購物還主要集中在國內(nèi)，最近幾年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)可以去國外“淘寶”，這個消費群體的需求范圍也在不斷擴(kuò)大，奶粉、服裝、化妝品、玩具，甚至電子產(chǎn)品等都成了“海淘”的主要對象。商務(wù)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)就顯示，2011年，我國跨境電子商務(wù)交易額約1.6萬億元，2012年達(dá)到約2萬億元。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%，而跨境電子商務(wù)貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%?！邦A(yù)計2013年我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模會繼續(xù)擴(kuò)大，同比增速將達(dá)到30%左右。以上數(shù)據(jù)也只是估計，而更為龐大的實際發(fā)生額因數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計口徑等原因未能計算，可能數(shù)量更加驚人?！敝煲婷裰赋觥Ｊ袌隹臻g的巨大，也令越來越多的快遞物流、電商貿(mào)易、金融服務(wù)相關(guān)企業(yè)開始布局其中，比如支付寶、財付通等17家第三方支付企業(yè)就率先獲得了跨境支付業(yè)務(wù)試點資格，而包括順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司也向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，順豐速運更是已經(jīng)上線“海購豐運”，宣布切入海淘轉(zhuǎn)運市場，擁有運力優(yōu)勢的東航，則通過東航物流自主開發(fā)了電子商務(wù)平臺“東航產(chǎn)地直達(dá)”，希望采取B2B2C的模式，進(jìn)行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購和國內(nèi)銷售。監(jiān)管空白標(biāo)準(zhǔn)缺失朱益民同時也是東航物流的總經(jīng)理，在借助運營“產(chǎn)地直達(dá)”深入了解跨境電子商務(wù)后，他發(fā)現(xiàn)跨境電子商務(wù)在交易方式、貨物運輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異很大，而現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)都無法滿足其發(fā)展要求?！氨热缒壳罢形唇⑨槍缇畴娮由虅?wù)的法律、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障?！敝煲婷衽e例，目前，“東航產(chǎn)地直達(dá)”從國外進(jìn)口的相關(guān)產(chǎn)品，很多是按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價值孝批次多，關(guān)稅卻難以征收，檢驗檢疫風(fēng)險也難以化解。記者從多位有“海淘”經(jīng)驗的消費者處也了解到，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運公司、倉庫、快遞公司等多個環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應(yīng)的保證，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損，其實也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務(wù)更是無保障。這也正是近60家企業(yè)“結(jié)盟”的原因?！叭魏我粏慰缇畴娮由虅?wù)交易的實現(xiàn)，需要政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、消費者在生產(chǎn)、電商、支付、運輸、報關(guān)、報檢、倉儲、分揀、派送等眾多環(huán)節(jié)的全過程中不同程度的參與，目前的情況是標(biāo)準(zhǔn)不一、責(zé)任缺位，導(dǎo)致交易糾紛頻現(xiàn)、客戶體驗差，消費者和業(yè)者普遍的感受是‘線上交易實現(xiàn)易而線下實物流通難’?！敝煲婷裰赋?，行業(yè)協(xié)會成立后，將加緊制定跨境電商方面的規(guī)范建議，推動跨境電商業(yè)務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺。

國家郵政局8日公布的2013年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，2013年快遞服務(wù)總體滿意度為72.7分，較2012年增加1.0分，行業(yè)服務(wù)水平穩(wěn)步提升。其中，公眾對受理和攬收環(huán)節(jié)滿意度評分均突破80分，對派送和售后環(huán)節(jié)的滿意度評分均突破70分，較2012年有較大提升。調(diào)查顯示，2013年快遞行業(yè)服務(wù)均衡性增強(qiáng)，快遞行業(yè)公眾形象穩(wěn)步提升，公眾期望進(jìn)一步趨于理性；公眾滿意度與時測滿意度的匹配程度得到改善，用戶主觀評價與企業(yè)時限實際完成情況之間的均衡性不斷加強(qiáng)；受售后環(huán)節(jié)滿意度提升的影響，快遞服務(wù)前后端均衡性改善較大；地區(qū)服務(wù)水平差距縮小?？爝f服務(wù)“重前不重后”現(xiàn)象有所緩解。國家郵政局同時通報了2013下半年50個重點地區(qū)快遞服務(wù)時限準(zhǔn)時率測試結(jié)果。結(jié)果顯示，快遞服務(wù)全程時限的均值為58.18小時，比2012年縮短1.66小時；2013下半年“國內(nèi)異地快遞服務(wù)時限72小時準(zhǔn)時率”的均值為73.9%，比2012年提高了1.5個百分點。10家品牌企業(yè)在“全程時限”指標(biāo)中的表現(xiàn)依次為：順豐速運、郵政EMS、圓通速遞、申通快遞、宅急送快運、中通速遞、優(yōu)速快遞、韻達(dá)快運、天天快遞和百世匯通。另據(jù)了解，從消費者反映的問題件類型及投訴快遞企業(yè)的原因看，快件延誤仍然是目前快遞企業(yè)存在的主要問題，確?？旒r效仍然是快遞企業(yè)提升服務(wù)的關(guān)鍵。

價格便宜、保證正品、選擇更多，一系列優(yōu)勢讓“海淘”等跨境電子商務(wù)受到越來越多消費者的青睞，然而，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。不過，這并沒有阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)布局“跨境電子商務(wù)”的步伐，包括東航物流、EMS、聯(lián)邦快遞、圓通等航空運輸和快遞企業(yè)，以及1號店、易迅網(wǎng)等電商企業(yè)都已經(jīng)試水其中。昨天，包括上述企業(yè)在內(nèi)的近60家企業(yè)，更是“結(jié)盟”成立了國內(nèi)首個“跨境電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會”，希望能夠?qū)Α昂Ｌ浴钡鹊慕灰浊?、交易過程等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范?！翱缇畴娮由虅?wù)發(fā)展迅猛，2012年已經(jīng)達(dá)到約2萬億元，但與之相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都有待完善；相關(guān)安全體系、信用體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、追溯體系也有待建立。”上?？缇畴娮由虅?wù)行業(yè)協(xié)會會長朱益民昨天對《第一財經(jīng)日報》記者表示。企業(yè)布局跨境電子商務(wù)跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品的一種國際商業(yè)活動，對普通消費者來說，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。此前，消費者所進(jìn)行的網(wǎng)上購物還主要集中在國內(nèi)，最近幾年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)可以去國外“淘寶”，這個消費群體的需求范圍也在不斷擴(kuò)大，奶粉、服裝、化妝品、玩具，甚至電子產(chǎn)品等都成了“海淘”的主要對象。商務(wù)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)就顯示，2011年，我國跨境電子商務(wù)交易額約1.6萬億元，2012年達(dá)到約2萬億元。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%，而跨境電子商務(wù)貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%。“預(yù)計2013年我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模會繼續(xù)擴(kuò)大，同比增速將達(dá)到30%左右。以上數(shù)據(jù)也只是估計，而更為龐大的實際發(fā)生額因數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計口徑等原因未能計算，可能數(shù)量更加驚人?！敝煲婷裰赋?。市場空間的巨大，也令越來越多的快遞物流、電商貿(mào)易、金融服務(wù)相關(guān)企業(yè)開始布局其中，比如支付寶、財付通等17家第三方支付企業(yè)就率先獲得了跨境支付業(yè)務(wù)試點資格，而包括順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司也向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，順豐速運更是已經(jīng)上線“海購豐運”，宣布切入海淘轉(zhuǎn)運市場，擁有運力優(yōu)勢的東航，則通過東航物流自主開發(fā)了電子商務(wù)平臺“東航產(chǎn)地直達(dá)”，希望采取B2B2C的模式，進(jìn)行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購和國內(nèi)銷售。監(jiān)管空白標(biāo)準(zhǔn)缺失朱益民同時也是東航物流的總經(jīng)理，在借助運營“產(chǎn)地直達(dá)”深入了解跨境電子商務(wù)后，他發(fā)現(xiàn)跨境電子商務(wù)在交易方式、貨物運輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異很大，而現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)都無法滿足其發(fā)展要求?！氨热缒壳罢形唇⑨槍缇畴娮由虅?wù)的法律、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障?！敝煲婷衽e例，目前，“東航產(chǎn)地直達(dá)”從國外進(jìn)口的相關(guān)產(chǎn)品，很多是按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價值孝批次多，關(guān)稅卻難以征收，檢驗檢疫風(fēng)險也難以化解。記者從多位有“海淘”經(jīng)驗的消費者處也了解到，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運公司、倉庫、快遞公司等多個環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應(yīng)的保證，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損，其實也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務(wù)更是無保障。這也正是近60家企業(yè)“結(jié)盟”的原因。“任何一單跨境電子商務(wù)交易的實現(xiàn)，需要政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、消費者在生產(chǎn)、電商、支付、運輸、報關(guān)、報檢、倉儲、分揀、派送等眾多環(huán)節(jié)的全過程中不同程度的參與，目前的情況是標(biāo)準(zhǔn)不一、責(zé)任缺位，導(dǎo)致交易糾紛頻現(xiàn)、客戶體驗差，消費者和業(yè)者普遍的感受是‘線上交易實現(xiàn)易而線下實物流通難’。”朱益民指出，行業(yè)協(xié)會成立后，將加緊制定跨境電商方面的規(guī)范建議，推動跨境電商業(yè)務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺。

【一起惠訊】1月22日消息，據(jù)一起惠了解，從1月25日零時開始，由于大部分物流公司將啟動“延遲攬收模式”，大部分淘寶賣家也在25日左右停止發(fā)貨。據(jù)一起惠了解，圓通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、中通快遞、匯通快遞、優(yōu)速快遞、天天快遞都在1月25日開始延遲攬收。而快捷快遞、國通快遞在1月18日就開始延遲攬收。全峰快遞則在1月22日后延遲攬收。圓通、申通2月6日恢復(fù)正常，韻達(dá)、中通等快遞則2月7日恢復(fù)正常。順豐、EMS和中國郵政則春節(jié)期間正常發(fā)貨。由于大部分第三方物流公司延遲攬收，各大自建物流B2C電商的優(yōu)勢顯示出來。京東、亞馬遜等網(wǎng)站均表示春節(jié)期間自主配送范圍內(nèi)的城市正常發(fā)貨配送。

【一起惠訊】1月21日消息，一起惠獲悉，順豐最新推出的海淘網(wǎng)站“海購豐運”（SFbuy.com）將在春節(jié)之后開放用戶注冊，非順豐會員也可以通過“海購豐運”在網(wǎng)上購買進(jìn)口商品。2013年9月份，海購豐運低調(diào)上線，借助該網(wǎng)站，用戶可在eBay、Groupon、Amazon等海外知名電商進(jìn)行直接采購。但由于此前海購豐運尚處于內(nèi)測階段，僅支持順豐集團(tuán)內(nèi)部員工和親朋好友開展海外購物轉(zhuǎn)運服務(wù)。據(jù)順豐內(nèi)部人士透露，自上線以來，海購豐運的注冊和成交量穩(wěn)步增長，且重復(fù)購買率達(dá)50%以上。據(jù)一起惠了解，海購豐運定位為給消費者提供“足不出戶，購遍全球”的網(wǎng)絡(luò)購物體驗，現(xiàn)階段已開通美國市場，隨著用戶規(guī)模的逐步擴(kuò)大，未來還會拓展不同國家。在開放用戶注冊之后，海購豐運可向用戶提供海外地址，以便用戶接收任何商家或個人發(fā)出的商品，并依托順豐自身的跨境物流優(yōu)勢，以及合箱等增值服務(wù)直接遞到用戶手中。據(jù)悉，海購豐運的操作模式時，用戶先行注冊，可以獲得獨立的專有的國際地址和儲物郵箱號。購物時，用戶直接將該國際地址和郵箱號填寫到相應(yīng)的電商平臺注冊信息中。而后，海購豐運負(fù)責(zé)商品的攬收，確保商品24小時內(nèi)入庫，并用電子郵件的形式通知用戶包裹安全抵達(dá)。海淘市場近幾年來日漸火爆，根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)，中國海外代購交易規(guī)模連年翻番，2012年海外代購交易規(guī)模達(dá)483億元，2013年該數(shù)字很可能突破700億元。不過，無論是如履薄冰的代購模式，還是日趨成熟的轉(zhuǎn)運，一直缺乏正規(guī)、初具規(guī)模的公司來運營整合。受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”游走于“灰色地帶”，諸如上海自貿(mào)區(qū)跨境通這樣的被官方認(rèn)可的海淘網(wǎng)站屈指可數(shù)。對此，順豐方面相關(guān)人士指出了海購豐運在海淘領(lǐng)域的幾個優(yōu)勢：首先，海購豐運提供低至二五折的運費優(yōu)惠，通過正規(guī)報關(guān)、清關(guān)的運營模式使收費相對合理、透明；其次，海購豐運重在向用戶呈現(xiàn)全程的購物體驗，通過代收、拍照、合箱等一系列服務(wù)，讓用戶全程參與購物過程，既保障了購物的安全性和透明性；三是海購豐運依托順豐網(wǎng)絡(luò)和物流的優(yōu)勢，將海淘實現(xiàn)了從選購到手中點對點的配送，并可享受30天的免費倉儲服務(wù)。據(jù)了解，當(dāng)用戶貨件入倉后，海購豐運將提用戶代存貨件（免費期限為30天，存貨期限為65天）。用戶可以隨時登入查看儲物箱，并下發(fā)派送要求。通常情況下，從海外倉跨境物流送貨上門需要7到10天，清關(guān)時長則視具體情況而定。一起惠從國家郵政局獲悉，順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司向國家郵政局提交經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，這似乎是在為海購豐運鋪平道路。

【一起惠訊】1月16日消息，順豐優(yōu)選CEO李東起昨日對外詳細(xì)披露了順豐優(yōu)選2014年的發(fā)展規(guī)劃。2014年，順豐優(yōu)選主基調(diào)仍然是做基礎(chǔ)建設(shè)，但在此同時將要重點嘗試開放平臺業(yè)務(wù)。李東起在介紹開放平臺業(yè)務(wù)時表示，過去順豐優(yōu)選一直在嘗試對供應(yīng)商的管控，2013年拓展的幾個地方館、食品館也是為此做鋪墊，而今年將圍繞冷鏈物流和代運營在該業(yè)務(wù)上進(jìn)行大膽嘗試。據(jù)一起惠了解，順豐優(yōu)選今年將把冷鏈物流能力繼續(xù)放大，生鮮配送也將全面進(jìn)攻二、三線城市。李東起稱，順豐優(yōu)選是食品電商，而食品電商如果將選品、供應(yīng)鏈、效率三者做到較好水準(zhǔn)，可以輕松擁有30%以上的毛利。事實上，李東起透露了順豐優(yōu)選之所以能大膽拓展冷鏈物流、冷鮮配送到二線城市的重要原因，即“順豐優(yōu)選已經(jīng)可以將毛利水平做高?！睒I(yè)界有大量分析和已公布數(shù)據(jù)表明，電商正在進(jìn)入換增長階段。而李東起則明確表示，食品電商規(guī)模正在快速擴(kuò)大，他預(yù)言，2014年食品電商仍將完成超過100%的增長。不過，在食品電商節(jié)奏加快的情況下，順豐優(yōu)選2014年的主基調(diào)仍然是基礎(chǔ)建設(shè)，把用戶體驗、IT系統(tǒng)、物流能力繼續(xù)優(yōu)化。李東起稱，這樣做的主要原因是想在現(xiàn)階段抓住大量老用戶。根據(jù)順豐優(yōu)選方面獲取的數(shù)據(jù)，2013年順豐優(yōu)選的老用戶消費占比已經(jīng)達(dá)到1/4，而用戶在順豐優(yōu)選上消費滿3次基本全部轉(zhuǎn)化為了定期消費顧客。順豐優(yōu)選是順豐速運旗下食品電商，2012年5月上線，覆蓋生鮮食品、母嬰食品、酒水飲料、休閑食品等類目，SKU量約為13800，與2012年相比，增長超過120%。目前已經(jīng)擁有超過全球60個國家的進(jìn)口食品，進(jìn)口食品SKU量已經(jīng)占順豐優(yōu)選總量的70%。

【一起惠訊】1月14日消息，一起惠獲悉，順豐速運日前借助微信掃描二維碼功能，將可直接查詢快遞包裹的運輸狀態(tài)。據(jù)相關(guān)人士介紹，用戶可在順豐官網(wǎng)輸入快遞單號查詢，下方會生成對應(yīng)二維碼，隨后用微信掃一掃，就可在順豐官方微信上實時持續(xù)接收到快遞運輸狀態(tài)。一起惠依照上述流程，在掃描單號二維碼后，果然收到了順豐官方微信的推送信息。該信息中包括運單號、簽收人、派發(fā)時間、簽收時間，以及快件在中轉(zhuǎn)過程中的每個站點信息和派件人員的聯(lián)系方式。據(jù)一起惠了解，順豐于2013年年5月份推出微信公共賬號自助服務(wù)?？蛻艨赏ㄟ^微信實時掌握快件動態(tài)，進(jìn)行寄件、訂單管理。同時，順豐微信公共賬號會自動保存收寄件地址，便于客戶調(diào)用填寫。而微信二維碼掃描的方式，則進(jìn)一步方便了用戶查看和跟蹤包裹的物流信息，簡化流程的同時，實時推送配送進(jìn)度的方式，提升運送效率和可靠性，用戶體驗大大增強(qiáng)。據(jù)悉，目前順豐在移動端的客戶管理和平臺信息化建設(shè)方面不斷做出改進(jìn)，特別是通過微信、app等新興工具與用戶溝通，利用移動端特有的GPS定位功能，查找附近的順豐網(wǎng)點或代收服務(wù)點。此外，順豐還在手機(jī)客戶端中增加了“收派員信息核實”的功能，當(dāng)用戶有快遞信息時，客戶端會提前進(jìn)行消息推送，包括快件動態(tài)和快遞員身份信息（如工號、照片等）。用戶在接收快件的時候，可以核對快遞員頭像和真人，防止“假快遞員”欺詐。

【編者按】如果一款安全套既不是杜蕾斯，也不是杰士邦，更不是岡本，而是一個你從沒聽過的全新品牌，你會去買嗎？如果有一家網(wǎng)站只賣這一款安全套，你覺得能賺錢嗎？但如果我告訴你，它比杜蕾斯賣得最火的超薄倍滑裝更薄、更香、更便宜、更好用也更漂亮呢，你會考慮試試嗎？這就是全新互聯(lián)網(wǎng)安全套品牌“大象”的營銷策略，或許它們會成為下一個“小米”。日前，北京“大象和他的朋友們”科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人劉克楠對一起惠表示，在籌備了半年之后，公司旗下安全套品牌“大象”將于1月7日正式上線售賣。這是一個從產(chǎn)品到定位再到營銷思路上都流露著“小米氣質(zhì)”的品牌。產(chǎn)品：學(xué)小米單品致勝產(chǎn)品上，大象只銷售一個型號一款產(chǎn)品——7只裝的安全套，定價59元，如果消費者按月訂購或企業(yè)B2B采購則能享受一定的優(yōu)惠。這與小米的“單品致勝”的理念非常相似。劉克楠表示，選擇只銷售一款產(chǎn)品，是出于兩方面的考慮：一方面，目前大象屬于創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，人力和財力有限，希望能先集中精力將一款產(chǎn)品做到極致。另一方面，大量的用戶調(diào)研和行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國消費者對于安全套的第一需求是“薄”，因此大象選擇首先滿足消費者這一最主要的需求。一起惠了解到，目前大象安全套的厚度與目前市場上最薄的0.03毫米保持一致，同時正在全力研發(fā)0.01毫米世界最薄的安全套。與小米一樣，大象還將圍繞安全套開發(fā)一些周邊的產(chǎn)品，即將投入生產(chǎn)的兩款周邊產(chǎn)品是：帶有存放安全套凹槽的手機(jī)殼和縫有存放安全套口袋的襪子。劉克楠表示，這些凹槽和口袋都被設(shè)計得極為隱蔽，就算拿在手上，也不會被其他人發(fā)現(xiàn)秘密。此外，大象對外的口號是“大象，年輕安全套第一品牌”。劉克楠透露，大象更清晰的定位則是：使用互聯(lián)網(wǎng)的人群中最懂安全套的品牌。這也與小米的品牌定位在年輕人和發(fā)燒友的手機(jī)很類似。營銷：踩著杜蕾斯上位大象在營銷上最主要的策略就是“針對杜蕾斯、和杜蕾斯對著干”，一方面歷數(shù)著杜蕾斯的幾大“罪狀”，另一方面拿大象的產(chǎn)品與杜蕾斯的核心產(chǎn)品進(jìn)行多個維度的比較，以突出其優(yōu)勢和性價比。大象突出與杜蕾斯的區(qū)別劉克楠表示，之所以拿杜蕾斯“開刀”，一來是由于杜蕾斯的品牌知名度最高，占據(jù)著50%-60%的市場份額；二來則是由于杜蕾斯近些年將主要精力放在銷售渠道和營銷上，而忽視了產(chǎn)品的創(chuàng)新和服務(wù)，這讓后來者有機(jī)可乘。細(xì)心的人或許發(fā)現(xiàn)，這與小米手機(jī)在前期總被人有意或無意地拿來同iphone對比的形成的效果如出一轍。此外，大象也非常注重新媒體的營銷，微信和微博都將是主要的營銷陣地。未來大象的微信將提供免費的音樂和書籍。劉克楠透露，1月7日，大象產(chǎn)品正式開售的同時，大象與搜狐視頻合作的一部網(wǎng)絡(luò)劇也會同時在搜狐首頁播出，未來類似的合作還會有很多。渠道：全網(wǎng)銷售不考慮分銷在渠道的選擇上，為了貼近互聯(lián)網(wǎng)人群，大象網(wǎng)將只考慮線上渠道，且不會采用任何形式的分銷模式。劉克楠表示，不考慮分銷，是為了保證服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)一，以及防止假貨問題的出現(xiàn)。據(jù)了解，大象網(wǎng)的官網(wǎng)已于2013年10月上線試運營，大象的第一批產(chǎn)品將只通過大象官網(wǎng)銷售。未來大象將考慮全網(wǎng)銷售。劉克楠透露，大象與京東和口袋購物的合作已經(jīng)談好，產(chǎn)品將很快上線。而除了純電商平臺外，大象未來還將在豆瓣等細(xì)分網(wǎng)站上銷售產(chǎn)品。此外，大象還準(zhǔn)備在2014年進(jìn)軍美洲市場，通過亞馬遜、ebay等跨境電商平臺將產(chǎn)品賣往巴西等國。劉克楠表示，安全套是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，非常適合全世界流通；此外他們預(yù)計，隨著2014年世界杯的開幕，巴西市場對于安全套的需求會激增。供應(yīng)鏈：全球采購馬來加工大象的產(chǎn)品原料來自于全球各地，香料來自厄瓜多爾,潤滑劑采購于荷蘭，乳膠產(chǎn)自馬來西亞。這些原料被統(tǒng)一運至馬來西亞的工廠，在那里加工成套。最后安全套成品被運往天津進(jìn)行外包裝。劉克楠對一起惠表示，之所以選擇在馬來西亞加工，是因為安全套最主要的原材料——乳膠的最佳產(chǎn)地在馬來西亞。目前，大象的生產(chǎn)計劃是一個月一次。大象的兩個倉庫分別位于北京的通州和順義，選擇通州，是為了方便北京同城配送；而其在順義的倉庫則毗鄰順豐北京總部，方便外省的配送。大象產(chǎn)品的所有配送都將交給順豐。用戶體驗：注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)關(guān)于用戶體驗，劉克楠談到了幾個細(xì)節(jié)。大象產(chǎn)品的外包裝盒采用的是不易變形的正方體形狀，并交給一家替蘋果的外包裝盒供應(yīng)商負(fù)責(zé)生產(chǎn)。此外，大象還在貼著安全套加了一層牛油盒包裝，以幫助用戶在夜里區(qū)分安全套的正反面。為了簡化購買流程，大象提供了“不注冊就能購買”的選項；而在消費者購買后，大象將會把自動生成的賬號和密碼發(fā)給消費者。同時，大象售出的每件產(chǎn)品都會贈送專用的濕巾和情趣色子。此外，大象還提供安全套一年未使用，可以無條件以舊換新的服務(wù)。團(tuán)隊：一半創(chuàng)始人是90后劉克楠表示，大象的整個團(tuán)隊都很年輕，四位合伙人中有兩位是90后。劉克楠本人來自小米，以前在小米負(fù)責(zé)渠道和小米之家，大象CEO趙川以前的職業(yè)是賣私人飛機(jī)，其余兩位合伙人則來自金鷹和慧聰。四個人的一個共同點是非常互聯(lián)網(wǎng)。而四人之所以選擇安全套這一領(lǐng)域作為創(chuàng)業(yè)的開始，除了看國內(nèi)安全套市場的潛力，更重要的是他們發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)沒有特別好的安全套品牌，尤其是適合年輕人使用的品牌。劉克楠對一起惠透露，大象已經(jīng)在今年7月拿到了來自泰山資本的百萬美金級天使投資。短期內(nèi)，大象的銷售目標(biāo)是兩個月500萬銷售額?！捌鋵嵨覀冎皇窍胱鲆患猛娴氖隆Ｒ驗槭忻嫔系陌踩讓嵲谑呛凶佑殖笥植缓糜??！眲⒖碎硎?。

【一起惠訊】12月27日消息，順豐速運日前正式推出“越南件”，即中國大陸到越南全境的快件服務(wù)。從順豐方面給出的價目表來看，越南件同樣分為文件和包裹兩類。其中文件首重0.5公斤收費80元人民幣，每提升0.5公斤加收30元；包裹首重0.5公斤收費11元，每提升0.5公斤加收30元。而如果客戶選擇文件包裹混搭，則以3.0公斤起送，費用為255元人民幣，每提升0.5公斤加收25元。目前，順豐越南件免收燃油附加費和正式報關(guān)費。但順豐方面表示，集團(tuán)保留征收燃油附加費的權(quán)利，且無需向客戶另行通知。順豐近來非常重視東南亞快遞市場的拓展與開發(fā)，從其布局的版圖可見一斑。據(jù)一起惠了解，在此之前，順豐已開通了新加坡、韓國、馬來西亞、日本和美國快遞業(yè)務(wù)。同時，包括中國香港、中國臺灣等多個東南亞地區(qū)的順豐速運也已陸續(xù)啟動出口快遞業(yè)務(wù)。而在今年10月份，順豐則順利踏入泰國快遞市場，開通中國至泰國的跨境配送專線。順豐在泰國地區(qū)將提供較平均市場價格低至六四折的快遞服務(wù)，并保證快件可在兩至三個工作天內(nèi)送到用戶手中。

【一起惠訊】12月24日消息，在“三通一達(dá)”快遞企業(yè)愁雙十一爆倉、人手不夠的同時，還有一批小型快遞企業(yè)在感嘆接單量太少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到自身的承受能力。一起惠了解到，上海快捷快遞有限公司副總裁林琛日前在2013年度中國電商物流聯(lián)盟高層座談會上陳述了第三梯隊快遞企業(yè)接單量太少的狀態(tài)。據(jù)他介紹，快捷快遞從今年開始介入電子商務(wù)的配送業(yè)務(wù)，且首次參與到雙十一大促的物流配送環(huán)節(jié)?！坝杏浾咴?jīng)問我這次雙十一壓力大不大，我說一點壓力沒有。今年年初快捷快遞重組以后，準(zhǔn)備工作也做得比較充分，一天實際能夠消化100萬單，但實際上雙十一之后的訂單最高峰那天我們也只接到70萬單?！绷骤”硎?。相對于三通一達(dá)、順豐在雙十一前后怕對龐大訂單量“吃不下”的擔(dān)憂，快捷快遞這類第三梯隊的中小快遞企業(yè)卻在著急訂單量不夠，配送資源被浪費。林琛分析，快捷快遞之所以接單量不理想，最關(guān)鍵的還是用戶不認(rèn)可。林琛坦承，此前快捷快遞接收的訂單都是三通一達(dá)消化不了的訂單，“他們做的都是幾百單的客戶，我們做的都是幾十單、一百單左右的客戶?！倍鵀榱艘龑?dǎo)用戶，快捷快遞需要付出不小的代價，這些無疑都將增加企業(yè)成本。更重要的是，大量用戶涌向三通一達(dá)也必然導(dǎo)致這類大企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的下降。一邊是資源被過度利用，一邊卻是資源被白白浪費。林琛提出，為了緩解大型快遞企業(yè)的訂單壓力，同時照顧到小型快遞企業(yè)，均衡社會資源，電商平臺可以嘗試發(fā)揮一定的協(xié)調(diào)作用。“比如阿里，可以在快遞方面對賣家做預(yù)警，假設(shè)申通的接單量達(dá)到一個上限，自動提醒賣家，然后把訂單分到小型快遞公司?！睋?jù)一起惠了解，今年隨著電商在今年“雙十一”交易規(guī)模的膨脹，快遞企業(yè)承接的訂單量也取得新突破。來自中國快遞協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至11日中午12時，今年雙十一快件訂單就已突破1.44億票。同時，國內(nèi)三通一達(dá)（申通、圓通、韻達(dá)、中通）四大快遞企業(yè)在11日承接的電商快件訂單量均超過1000萬件，創(chuàng)下歷史新高。

阿里與海爾的此次合作是一個“WWW”的合作，Win、Win、Win，三個贏，阿里非常榮幸能與海爾通過這樣的共同理念，聯(lián)手打造一個平臺，讓中國的制造業(yè)能夠通過一種好的平臺遍布到全國各地，乃至世界各地。——阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云此次與阿里巴巴的合作，海爾可以更好地向阿里學(xué)習(xí)，雙方合作的目的不僅僅是把業(yè)務(wù)做到多大，而是更好地滿足用戶的體驗?！柤瘓F(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏阿里巴巴集團(tuán)突然向傳統(tǒng)實體企業(yè)下了一重注。海爾集團(tuán)9日公告稱，阿里巴巴集團(tuán)對海爾集團(tuán)子公司海爾電器進(jìn)行28.22億港元(折合人民幣22.13億元)的投資，雙方將聯(lián)手打造家電及大件商品的物流配送、安裝服務(wù)等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)，該體系將對全社會開放。海爾電器大漲13%本次阿里巴巴集團(tuán)對海爾電器投資包括：對海爾電器旗下日日順物流投資18.57億港元(5.41億港元認(rèn)購日日順物流9.9%股權(quán)，13.16億港元認(rèn)購海爾電器可轉(zhuǎn)換債券，未來可轉(zhuǎn)換成日日順物流24.1%的股份)，設(shè)立合資公司。這意味著未來阿里集團(tuán)可以持股日日順34%的股權(quán)。此外，阿里巴巴集團(tuán)以認(rèn)購新股的方式對海爾電器投資9.65億港元，獲得投資后海爾電器2%的股份。海爾集團(tuán)旗下有兩家上市公司，一家是在A股上市的青島海爾，主營冰箱、電視等電器業(yè)務(wù)，一家是在H股上市的海爾電器，旗下有海爾物流公司日日順。昨日，海爾電器盤中漲幅一度達(dá)到20%，最終報收21.05港元，上漲13.05%，收盤價創(chuàng)1997年上市以來新高。青島海爾因有重大事項披露于12月6日開始停牌，今日復(fù)牌。日日順將對外開放根據(jù)公告，雙方將通過新設(shè)立的日日順物流合資公司，建立端到端大件物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造覆蓋各級市場的家電及大件物品的物流及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時，日日順物流及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將為天貓商家及消費者提供家電和大件商品的物流、配送及安裝服務(wù)。未來，阿里和海爾合作的配送服務(wù)，還將成為菜鳥平臺上的一大選項。今年5月28日，阿里巴巴攜手各方共同啟動“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，阿里董事局主席馬云出任“菜鳥”董事長。參與方包括銀泰、復(fù)星、富春、四通一達(dá)、順豐等機(jī)構(gòu)。海爾集團(tuán)輪值總裁周云杰昨日表示，該體系將對全社會進(jìn)行開放，現(xiàn)在在日日順物流中，海爾自身產(chǎn)品的配送安裝占到總訂單量的70%，未來希望降低到50%，更多將服務(wù)開放給其他家具電器商或電商百貨等渠道，這將降低系統(tǒng)的成本，并能成為利潤中心?！龇治霾季旨译娕渌蛣χ妇〇|？阿里巴巴此次宣布與海爾在家電配送層面深度合作，讓人聯(lián)想到對手京東的類似布局。今年“十一”前夕，京東剛擴(kuò)大了大家電的配送范圍，增加了20余個城市。京東自建物流起步較早，目前有六個區(qū)域總部，現(xiàn)在幾乎在所有省會城市都設(shè)置了大家電倉。到今年年底，京東會建設(shè)完成34個大家電倉。根據(jù)京東的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年6-8月，京東大家電銷售額占總體大家電網(wǎng)購的60%以上。目前，若在京東大家電服務(wù)范圍內(nèi)，還可實現(xiàn)免費POS機(jī)刷卡、售后免費上門取件、指定日期送達(dá)等服務(wù)。阿里此舉是否意在與京東拼殺大家電市場？物流與供應(yīng)鏈管理專家黃剛對新京報記者表示，他看到的更多是阿里在向欠發(fā)達(dá)、農(nóng)村市場的延伸?！鞍⒗锟粗械氖呛栠@一點；海爾在農(nóng)村市場已經(jīng)具備優(yōu)勢，建立了幾千家網(wǎng)點，但它缺乏線上流量，剛好借助阿里平臺化運營優(yōu)勢。”黃剛還表示，對于京東來說，物流主要投入還是鋪在大城市和一二線，農(nóng)村市場相比較而言是短板。他表示，經(jīng)過調(diào)研，家電在城市的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化，農(nóng)村方面的黑白家電卻都面臨更新?lián)Q代，具有很好的前景?！霰澈蟀⒗餅槭裁催x擇海爾？一個是B2B(商家對商家)商貿(mào)平臺，一個是傳統(tǒng)家電企業(yè)。阿里巴巴與海爾這兩家看上去風(fēng)馬牛不相及的公司為什么會一拍即合？阿里相中海爾什么？海爾從這起收購中又能得到什么？阿里借海爾布局三四級市場海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏曾被稱作是“中國物流管理第一人”。海爾的物流業(yè)務(wù)早在1999年就開始布局。1999年，海爾組建物流事業(yè)本部。資料顯示，海爾電器旗下的日日順物流在全國擁有9個發(fā)運基地，90個物流配送中心，倉儲面積達(dá)200萬平方米以上。同時已建立7600多家縣級專賣店，約26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯(lián)絡(luò)站。家電行業(yè)分析人士劉步塵表示，目前阿里絕大多數(shù)消費者來自于一二級市場，隨著互聯(lián)網(wǎng)向農(nóng)村市場延伸，意味著三四級市場勢必是下一步電商爭奪的重點?！澳壳鞍⒗锏氖酆蟆⑽锪?、配送還延伸不到三四級市場，所以要布局。怎么布局？可以自己做，但時間長、投資大。選擇與日日順合作，可以迅速占有市場，輔助其物流配送和提貨等環(huán)節(jié)。”劉步塵稱。電子商務(wù)觀察員魯振旺說，天貓電器城缺乏家電的物流配送網(wǎng)絡(luò)，除了海爾有獨立物流，其他家電商都是品牌和經(jīng)銷商協(xié)作實現(xiàn)區(qū)域銷貨。魯振旺認(rèn)為，接下來，雙方在物流的連接、配送和品牌的倉庫運轉(zhuǎn)打通方面還需要時間。艾瑞分析師張晶對新京報記者表示，合作后海爾的供應(yīng)鏈、售后服務(wù)如何融合是關(guān)鍵。如果雙方對接不好，日日順眾多網(wǎng)點不能很好地覆蓋偏遠(yuǎn)地點安裝等售后服務(wù)也會影響消費者購物體驗。海爾希望借助阿里加快轉(zhuǎn)型據(jù)悉，海爾物流雖然布局較早，但也有麻煩。有報道援引業(yè)內(nèi)人士的話稱，海爾物流早在2003年年底就已經(jīng)開始出現(xiàn)財政赤字。劉步塵認(rèn)為，這次合作對海爾電器的意義主要是，可以吸引更多的資金繼續(xù)發(fā)展?！叭杖枕樳@幾年雖然在三四線市場表現(xiàn)不錯，但是也面臨著國美、蘇寧往三四線市場滲透的壓力。如果有資金進(jìn)來，對于將來日日順繼續(xù)提升物流能力，渠道的覆蓋，是件好事情”。昨日，海爾集團(tuán)輪值總裁周云杰表示，日日順的定位并不是一個簡單“送貨的”，而是希望通過物流獲取到附加值：用戶數(shù)據(jù)。海爾和阿里的聯(lián)手，是希望利用阿里在數(shù)據(jù)、信息上的優(yōu)勢，在提供一體化送裝服務(wù)的過程中獲取用戶的資源和數(shù)據(jù)，以加快海爾在互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型道路上的步伐。家電、IT行業(yè)分析師梁振鵬認(rèn)為，海爾和阿里巴巴合作，首要不是業(yè)務(wù)有多么好的互補(bǔ)，是海爾融資的需求非常強(qiáng)烈。海爾在A股、香港已經(jīng)有過兩次融資，很明顯看出海爾資金鏈比較緊張，很缺錢，出售股份第一目的是融資，因為通過出售股權(quán)融資，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比銀行貸款低得多。梁振鵬認(rèn)為，所謂優(yōu)勢互補(bǔ)是否發(fā)生效應(yīng)，不確定因素很大。阿里巴巴自己做電子商務(wù)需要物流系統(tǒng)支持，但是天貓的商家是不是一定愿意用海爾的服務(wù)網(wǎng)仍是未知數(shù)。商家有自己的選擇，而天貓是開放的平臺。中小企業(yè)肯定會進(jìn)行市場化物流配置，選取高速、高效的，因此有非常大不確定因素。