昨日，同程旅游(以下簡稱同程)在北京召開發(fā)布會，宣布斥資50億元再送出1億張門票，開啟中國景點門票1元時代。同程CEO吳志祥稱，未來會將“1元門票”常態(tài)化。今年春節(jié)前后，攜程和同程掀起一輪景區(qū)門票價格戰(zhàn)。隨著攜程4月2億美金入股同程，業(yè)界本以為雙方將休戰(zhàn)、市場將進入平穩(wěn)期。但同程網推出的“1元門票”無疑又重燃價格戰(zhàn)火。今年前半年，大至攜程，小到驢媽媽均跟進1元門票。從剛剛發(fā)布的2014年第二季度財報來看，在線旅游市場正式進入“以時間換空間”的惡戰(zhàn)階段。行業(yè)龍頭攜程當季凈營收同比增長38%，但歸屬于股東的凈利潤則同比下滑36%；去哪兒的凈收入同比增長127.3%，歸屬于股東的凈利潤虧損4.2億元人民幣；剛剛上市的途牛凈收入同比增長84.9%，凈利潤虧損1.29億人民幣。而在財報中，各家公司對于虧損和利潤下滑的解釋均出現(xiàn)營銷、渠道成本的大幅上升。同程盡管沒有上市，無詳細財務數(shù)據可查，但吳志祥表示，接下來同程依然會戰(zhàn)略性虧損，直至移動端業(yè)務做成行業(yè)老大。在線旅游市場似乎正在重走當年的“電商大戰(zhàn)”之路。一個顯著特征便是，大手筆燒錢營銷，搶奪用戶。吳志祥表示，僅去年，在線旅游整個行業(yè)返還給用戶(一種營銷方式)的金額就超過20億元。而一位接近攜程的人士向21世紀經濟報道記者透露，攜程已經備足“彈藥”，將于第四季度發(fā)起一輪價格戰(zhàn)。在線旅游市場的另一特征則是資本運作更加密集。攜程近四個月陸續(xù)入股同程、途牛、華遠國旅，同時接受了Priceline5億美金的投資。此外，騰訊投資同程，阿里入股佰程網。電商行業(yè)經過幾年的激烈爭奪，“天下”初定。那么，在線旅游市場最終格局將如何確定？燒錢大戰(zhàn)旅游市場研究咨詢機構勁旅咨詢發(fā)布的《2013年中國在線旅游市場研究報告》顯示，2013年中國旅游市場總交易額約為29475億元，其中在線旅游市場交易額約為2522億元，滲透率僅8.6%。市場空間巨大是各大巨頭紛紛入局的重要原因之一，與2010年前后的電商行業(yè)類似。從行業(yè)格局來看，當時的電商行業(yè)，阿里一家獨大，京東正在崛起，騰訊、唯品會、聚美優(yōu)品等均加入戰(zhàn)局，垂直電商更不計其數(shù)。目前的在線旅游市場，同樣出現(xiàn)攜程領先一步，去哪兒、同程、途牛等來勢洶洶，而窮游、驢媽媽、馬蜂窩等也開始加大推廣力度。從競爭結果看，電商企業(yè)或憑模式(如唯品會的閃購、京東的自營)，或憑細分領域(如聚焦護膚品的聚美優(yōu)品)，或借規(guī)模和服務(如京東物流)在市場占據一席之地。但電商的幾年惡戰(zhàn)中，資本是最大的驅動力。據公開數(shù)據顯示，京東在上市之前的5輪融資近30億美元，其它電商同樣經歷過多輪融資。而這部分資金絕大部分投入到營銷推廣、吸引用戶和構建配送物流體系中。在線旅游市場之前也曾通過返現(xiàn)等方式在機票、酒店等業(yè)務上進行營銷投入，隨著騰訊、百度和阿里的入局，營銷大戰(zhàn)迅速升級。今年以來，原本堅持先盈利的同程在先后獲得騰訊、攜程近20億元投資后，開始大力推廣其首創(chuàng)的1元門票。據吳志祥表示，截至目前，僅此一項活動，5個月已投入5億元。這相當于每個月“燒”1億元，從而開始進入戰(zhàn)略性虧損軌道。而此次又通過招商銀行授信50億元，繼續(xù)投入1元門票，同時還在“10元酒店”等方面開始投入。從攜程、途牛和去哪兒的二季報看，其在銷售、推廣營銷和研發(fā)費用等一些方面的同比增長顯然超過了營收增長，長期來看，對資金的需求不言而喻。此外，在線旅游市場的競爭處于移動互聯(lián)網發(fā)展的成熟時期，各大在線旅游公司在爭奪PC用戶的同時，也在搶占用戶的手機屏幕。上述各家公司之前接受21世紀經濟報道記者采訪時均表示，將聚合整個公司資源推動移動端的發(fā)展。一位在線旅游公司高管向21世紀經濟報道記者透露，現(xiàn)在在線旅游公司通過網上獲取一個用戶的價格平均在50元左右，如果從0開始，達到2億用戶，至少需要100億的投入，因此，沒有資本參與，這場游戲的結局將和團購一樣。線下360模式以虧損方式迅速搶占市場似乎成為互聯(lián)網行業(yè)的標準途徑。實物電商經過一輪資本血拼之后，京東、唯品會等崛起；生活類電商，如團購網站，在經歷“千團大戰(zhàn)”之后所剩無幾。同樣涉及線上線下的在線旅游是否會重蹈團購覆轍？從目前的態(tài)勢來看，類似團購當時的“千團大戰(zhàn)”，各大在線旅游網站依然是通過補貼用戶的方式進行資金投入。吳志祥之前接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，這種方式只是一種營銷模式，而不是一種商業(yè)模式，長期來看無法持久，風險極大。因此，他試圖將“1元門票”打造成一種商業(yè)模式，類似360的免費引流，依靠其它延伸服務盈利的模式。不同的是，360所處的安全軟件是純互聯(lián)網產品，流量變現(xiàn)也是通過純線上的方式，比如游戲分發(fā)。但在線旅游則涉及線下，如景區(qū)、酒店等，鏈條長、模式重。若保證門票供應商利益，由平臺補貼，這種打法顯然不可持續(xù)；而讓供應商承擔“1元門票”的差價損失，同樣不成立。吳志祥表示，同程目前首創(chuàng)了“四方共贏”模式，試圖從產業(yè)鏈中尋找攤銷成本的可能性。這四方包括同程、景點、游客和合作伙伴。以一張1元門票為例，如果票面價格為100元，差價99元將由多方承擔，比如景區(qū)基于營銷需求承擔一部分；用戶如果以銀行卡(比如聯(lián)名卡，其卡可以參與1元門票活動)、并且是新開卡參與，開卡行也將承擔一部分，因為開卡行得到了一個用戶。因此，同程作為平臺方承擔的實際費用遠低于99元。吳志祥并未透露各方具體的成本承擔比例。而“1元門票”可助同程以較少的投入獲取用戶。吳志祥透露，線上獲取一個用戶的成本為幾十元，而同程目前開始與一些消費品商家聯(lián)合促銷，以資源互換、不涉及資金來往的方式獲取用戶，成本大大降低。發(fā)布會當日，同程網與招商銀行發(fā)布了M＋聯(lián)名卡。鄭州黃河風景名勝區(qū)和洛陽欒川雞冠洞景區(qū)相關負責人接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，他們看重的是同程的互聯(lián)網營銷效應，內地景區(qū)對數(shù)字營銷不熟悉，需要借助平臺，更重要的是這種推廣成本遠遠低于傳統(tǒng)的硬廣方式。同程網試圖以此維持1元門票活動，進而搶占用戶，吳志祥稱為同程模式，以單點突破，進而延伸其它服務。按照360模式，用戶一旦積累到一定規(guī)模，將面臨變現(xiàn)問題。吳志祥向21世紀經濟報道記者表示，未來同程網形成一個流量平臺，可以和大眾點評這樣的企業(yè)合作，提供休閑旅游中的餐飲等周邊服務，以此獲得收益。值得注意的是，同程與大眾點評同屬騰訊系。將線上的免費模式移植線下，同程網試圖在激烈的競爭中另辟蹊徑，構建自己的護城河，但延伸服務的收益是否涵蓋引流的成本，將需要吳志祥極大的平衡能力。同時無論前端引流，還是后端變現(xiàn)，涉及如此長的鏈條，依然是同程不得不面對的問題。

【一起惠訊】9月3日消息，據知情人士透露，針對部分類目，京東就組織架構上已著手啟動新一輪調整，以期解決自營與POP（開放平臺）兩種經營模式左右互博的問題，并實現(xiàn)優(yōu)勢互補。其最可能實施的方案，是將原有的同一類目下兩套管理體系合并成“一條線”。自營POP雙線并一線某專營店經銷商告訴一起惠，其所屬的日用百貨類目的管理結構上已經開始有了變化，部分子類目的POP部門與自營合并，從而成為一個部門之下的兩個團隊?！邦A測感受最明顯的變化將來自于各類目的組織架構，至于上層有沒有調整很難說，但是按照類目來分的采銷（自營）和POP這個級別已經是一個總監(jiān)來管理，或者總監(jiān)更上一級?！睋潮＝∑菲放粕碳彝嘎吨赋?，由于組織架構變化，人事方面也會跟進調整，其所在的類目的總監(jiān)被POP的人“取而代之”。據一起惠了解，京東POP平臺此前先后有張守川、程峻怡、蕢鶯春主管。今年4月份，京東為上市做出最重大人事調整，蕢鶯春擔任京東收購的新拍拍總裁，POP交由開放平臺事業(yè)部總經理辛利軍負責；同時，藍燁則兼任京東采銷主管。對此，京東官方表示，京東并沒有進行自營和POP管理結構的調整，只是內部在品類劃分上稍做變動。至于這種“變動”，京東稱，已經有一段時間，包括食品、生鮮、母嬰、汽車部分（維修保養(yǎng)、車載電器、美容清洗）等類目全部轉到日百自營管理；營養(yǎng)保健、汽車部分（整車、汽車裝飾、安全自駕）全部轉到POP。“京東兩種經營模式的融合，最好的策略是根據類目的受眾人群消費特點來制定發(fā)展規(guī)劃。比如服裝，京東一定會以POP為主，自營為輔；3C可能就是直營，禁止或者限定POP店鋪數(shù)量來控制，僅僅做補充?！庇袠I(yè)內人士建議，京東比較好的方式就是抓大放小，大的類目和支持做自營，小的放開做POP。京東想往自營拉商家？隨著京東內部管理結構上的變革，商家層面則伺機而動，應對新的變化?！白蠲黠@的感受三點：一是資源重新分配，二是商家需要選擇與京東的合作模式，三是部分商家也要針對京東結構的變化調整電商業(yè)務的結構?！睋称放粕掏嘎?，京東此前針對部分品類向商家釋放信號，并在內部會議上初步滲透了自營和POP融合協(xié)作的發(fā)展層級規(guī)劃。一位與會商家提供的線索來看，京東將從基礎運營、資源整合、潛力挖掘和大品牌戰(zhàn)略四個步驟逐步實現(xiàn)部分類目自營和POP的統(tǒng)一管理。該商家稱，京東將提升品牌的展現(xiàn)和曝光，同時享受京東倉配、貨到付款和客服等統(tǒng)一的服務，增強品牌誠信度。“也包括商家比較重視的流量資源，京東也會對兩套經營體系的相互引流作出調整。”此前，由于京東早期主打3C數(shù)碼，因此在其他類目上前段的展示上相對偏弱，這也遭到了部分POP商家的詬病。對于開放平臺這一模式而言，商家顯然對流量分配機制格外在意?！熬〇|的設想是未來自營商品和POP商品聯(lián)合促銷，像品牌團、為新品牌特賣等，包括一些頻道頁面、集合促銷頁面、商務艙等也會聯(lián)合推廣?！币晃簧碳腋嬖V一起惠，這樣的變化意味著，資源將按照類目重新分配，京東自營和POP都可以平等地拿到資源，自營商家也可進行產品運營操作，POP的商家也會有更多機會參加到京東的整體活動。“比如一個首焦頁面類目里，既會有采銷商家也會有POP商家?！辈贿^，也有商家認為，京東此舉有意為擴充自營做鋪墊，把POP平臺上的好商家和爆款產品引入到自營?！澳翘扉_會，有個負責采銷的總監(jiān)去推銷了半天，采銷原來最大的優(yōu)勢是有活動有銷量，適合品牌廠家和大經銷商。”不過，在商家眼里，京東自營模式毛利低、資金運轉慢、客戶數(shù)據不公開等因素，很可能制約商家向自營轉型，“更何況POP現(xiàn)在也可以入倉”。鑒于部分品牌在京東上自營和POP兩邊均有銷售，其原有橫向的采銷和店鋪運營結構也將隨著京東的變化而變化。“索性從并到一起，成立一個京東業(yè)務部算了?！眲姈|心中的天平難忖度實際上，并非每個類目和品牌的商家均會在此輪調整中受到波及。比如某化妝品互聯(lián)網品牌主管就直言影響不大，因為京東化妝品領域并非主力平臺，而且越細分的市場人群越固定，屬于京東經營模式調整不會觸及的那一層。“京東的重點還是3C和數(shù)碼，就算是用在京東買歐萊雅這樣的大牌，也可能只是順帶買一個而已。”一起惠調研了解到，相比組織架構調整，商家更加關心京東未來的走向。特別是此前洗護喂養(yǎng)等類目被京東強行關閉店鋪，轉做自營后，京東未來對自營和POP的方向性另商家捉摸不定。上市之后，京東集團CEO劉強東的若干“冰山一角”式的表態(tài)，也讓3.8萬POP商家不斷揣測未來京東的走向。劉強東反復強調和肯定自營對于京東的價值，甚至盈利空間也來自于自營?！白誀I做了價值鏈條的一半，第三方只做了20%?！辈贿^，在最新的一次京東財報電話會議，京東對現(xiàn)有經營模式和經營效率做出了闡釋。京東認為，二季度銷售額達到630億元中真正的增長并非來自3C數(shù)碼等“拳頭品類”（自營），而是此前一直被看做非核心業(yè)務的日用百貨品類和開放平臺的增長?！凹矣秒娖骱腿沼冒儇浀臓I收呈現(xiàn)凈增長，而且服裝鞋帽、食品和箱包等品類的增長率均超過平均水平?！本〇|CFO黃宣德在電話會議上表示。此外，從一年一度的“618”活動中來看，以品牌為主的POP商家也是占用了京東絕對的營銷資源。而一起惠此前從知名IT企業(yè)獲得的消息則是，在自營品類中的家電、3C進行部分開放，吸引大型品牌的代理商、經銷商入駐京東平臺開店，從而為未來的O2O做部署?！皠姈|的心思是想突出京東的自營在B2C中的核心競爭優(yōu)勢，采銷管控能力既是零售的的本質，也是京東區(qū)別于天貓的最強門檻。”商家指出，所有人都在忖度“東哥”的心思，天平究竟向哪一邊傾斜。對此，資深零售人士、知名電商高管、投資人黃若指出，京東當時從品類殺手（3C數(shù)碼）向橫向品類擴充，從自營轉向聯(lián)營，一方面其用戶能夠為其新品類帶來幾乎免費的流量，另一方面，高毛利品類和營收模式也會令促使其盡快盈利。但問題在于，京東同時做這兩件事，節(jié)奏感和時間點沒有把握好。“同時做造成的不利影響，一方面普通消費者的心目中，京東品牌的識別特征被弱化了；另一方面，每個商品類別的規(guī)劃沒有做到那么好，平臺應該是對自營的一種補充，核心主體還是自己的主打商品?！秉S若表示。

【一起惠訊】9月1日消息，一起惠最新獲悉，銀泰商業(yè)正在嘗試一種突破性的管理經營方式，鼓勵線下實體店店員內部創(chuàng)業(yè)，通過微信開店的方式，實現(xiàn)銀泰零售板塊的互聯(lián)網化。據知情人士透露，與此前銀泰網獨立運作不同，銀泰此次實施的內部創(chuàng)業(yè)方案主要圍繞著銀泰商業(yè)現(xiàn)有的資源和組織結構展開。店員微信開店的背后，銀泰身為商品供應商，作強有力的支撐。該人士稱，鑒于技術接口已經和線下完成對接，理論上，店員是可以在微信上經營銀泰線上線下全平臺所有的商品?！叭绱艘粊?，銀泰就成了全員銷售的軍團，每個員工都可能是一個獨立的媒體或平臺，這是一種去中心化的商業(yè)邏輯?！鄙鲜鋈耸勘硎荆y泰目前將這個內部創(chuàng)業(yè)項目當做移動領域一種大膽的嘗試，同時也是作為傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)O2O的新探索。據一起惠了解，此前在成都舉辦的移動電商大會上，銀泰商業(yè)信息管理部總經理吳煜曾指出，在移動互聯(lián)網的背景下，所有體系的反應都發(fā)生質變，每家門店都開設了包括微信在內的自媒體賬號。“統(tǒng)一管理，但每家門店會保持自己的特色?！币黄鸹葑⒁獾?，銀泰在各個地方門店的微信公眾號，都添加了“迷你銀”自定義菜單。銷售人員可直接在迷你銀下上傳商品，并開設微信店鋪。以銀泰北京大紅門店為例，其迷你銀中就包括杰克瓊斯、新百倫、雅戈爾等各類品牌專柜人員以店鋪名義開設的店鋪。而另一個銀泰微信訂閱號“喜歡銀泰”中，則推出了“曉店”模塊，里面云集了部分來自安徽、浙江溫州等地銀泰百貨店員開設的個人店鋪。不過，援引知情人的消息，全員創(chuàng)業(yè)的產品頁面上線也僅僅一個月的時間，銀泰方面目前還無意大范圍推廣店員開微信店一事，只是在部分實體店開展，包括杭州銀泰也沒有試點。至于最終跑起來之后是否與原計劃可以全面拼接，現(xiàn)階段還難以確定。在銀泰百貨北京大紅門店實地走訪中，一起惠從部分品牌營業(yè)員和專柜店長口中獲悉，目前銀泰全員開店主要呈現(xiàn)以下幾個特點：①店內有免費的WIFI，但迷你銀在銀泰百貨實體店中并未看到推廣，在店內擺設和粘貼的都是當?shù)氐赇伒墓俜轿⑿刨~號。②在開店上傳的商品并非銀泰百貨線下所有的實物商品，而是部分促銷品和新品。③迷你銀為店員開設了后臺權限，店員可自行通過微信后臺進行商品信息上傳。④迷你銀線上線下貨品一樣，價格統(tǒng)一，折扣也是一模一樣。⑤用戶在迷你銀下單，可到店自提，也可以要求送貨。如果選擇送貨上門，銀泰會出郵費，而用戶則享受包郵。不過，有意思的一個細節(jié)是，店員并不能直接看到用戶在微信下單，而是由銀泰百貨的人到店提醒店員出貨。之后店員再負責打包，銀泰負責發(fā)貨。⑥迷你銀手機下單只能選擇支付寶，但據店員反映，接下來也會鏈接微信支付。⑦從迷你銀走的訂單，銀泰會給營業(yè)員提成，但也有部分店員反饋說，提成是給到店鋪。⑧店員目前在迷你銀還只能銷售本店鋪品牌的商品，未能打通全平臺所有品牌。⑨與品牌商的微信購物賬號不同，迷你銀僅限于當?shù)劂y泰百貨的貨品。例如杰克瓊斯微信購物店鋪中，基本展示的是其全部產品，而迷你銀的店鋪則是店員所在的這家銀泰百貨的商品，彼此之間不存在共享庫存問題。此外，微信購物在店銷售的提成，由品牌商分給店員，而迷你銀則有銀泰提供。來自前銀泰人士的說法，迷你銀全員微信開店是銀泰內部的一個“快店計劃”，類似個人網盟CPS。這樣的做法，除了調動營業(yè)員的積極性外，相比于以線下門店為單元建立自媒體賬號，員工以個人身份在微信開店似乎更加機動靈活，且可以大幅降低試錯成本。深圳某百貨公司新媒體營銷高管坦言，對于傳統(tǒng)零售業(yè)而言，目前與電商、移動互聯(lián)網融合上最大的痛點在與“船大難掉頭”，不可能像互聯(lián)網公司一樣，可以各種試錯?！拔阏f‘九死一生’，一次犯錯的機會都不能有。沉重的模式在一定程度上扼殺了傳統(tǒng)企業(yè)的活力。”因此，從這種意義上，讓員工到微信上去開店，幫助公司賣貨，需要企業(yè)管理者具備一定的膽識和眼光。然而，從另一個層面判斷，在電商的猛攻之下，百貨則與電商失之交臂，乃至節(jié)節(jié)敗退。一組數(shù)據顯示，銀泰商業(yè)（集團）有限公司披露營運業(yè)績，截至2014年6月30日止六個月，公司及其附屬公司的銀泰百貨店總銷售76.17億元，同比增加2.5％；同店銷售總額72.18億元，同比則下降2.4％。實體營收的下滑則與店員收益息息相關。由此可見，小微創(chuàng)業(yè)有可能幫助傳統(tǒng)零售業(yè)完成由內而外的變革，無論是組織結構，還是經營模式上，都會激發(fā)系統(tǒng)的創(chuàng)造力。此前，海爾集團董事長張瑞敏就曾指出，企業(yè)組織從金字塔結構到扁平，逐步被小微化，上級不再是領導，而是用戶。為此，海爾已創(chuàng)建了多個小微團隊，一旦運作成熟，則可能獨立成為新的公司。另一個類似的例子則是順豐，據一起惠了解，順豐已經低調開啟內部員工創(chuàng)業(yè)機制，鼓勵快遞員返鄉(xiāng)開設網點，逐步從而完成順豐向三四線城市，乃至更深更細的區(qū)域滲透的網絡布局。

【編者按】正如雷軍與董明珠年初的賭局，排除作秀因素，時至今日，的確悄然進入第三波變革周期：移動互聯(lián)網、O2O、去中心化、傳統(tǒng)零售轉型等核心話題正逐步占據從業(yè)者的視野。電商職業(yè)經理人更加關注未來還有哪些暗藏的機遇。對此，資深零售人士、知名電商高管、投資人黃若以“座談老中醫(yī)”的視角，對現(xiàn)今電商行業(yè)把脈，并針對性地就接下來電商領域的幾個核心趨勢做了一一解讀。提問一：在去中心化的時代里，再看電商，它留給了哪一類企業(yè)機會？平臺式的電商是否還適合在去中心化的時代里生存？黃若：其實這個問題很好。首先，我們現(xiàn)在為什么要追求去中介化？因為在移動互聯(lián)網發(fā)生了革命性的變化。以前，在PC端，賣家制造一個擁有三千萬、五千萬用戶的機會非常小。下一個機會，應該尋找一個有幾十萬、幾百萬用戶量級，甚至更小的創(chuàng)業(yè)項目。小也可以做大項目。屈臣氏的體量比沃爾瑪千分之一不到，他的生命力難道沒有價值了嗎？屈臣氏的優(yōu)勢表現(xiàn)在哪里？第一，復購性很強，商品天然有很強復購性，使小的用戶群變大。第二，品牌性比較強，不一定是多大的品牌，但用戶對品牌的忠誠度和認可度比較高。例如保健品、營養(yǎng)品、藥妝，都非常典型。第三，用戶定位很清晰，比如說在人生的某一個階段有很強的購物需求，例如母嬰類的產品。這些都是有可能產生去中介化。當然，去中心化不是非此即彼?，F(xiàn)在自媒體的出現(xiàn)也是去中介化的一個表現(xiàn)。以前在沒有微博、微信時，媒體人想做這些事情其實是很難的。但是因為有自媒體誕生，就非要說所有媒體人都得下崗，也不見得。所以電商要先看，先看3年5年之內，是否有很多去中介化的電商存在，仍待觀望。提問二：有些電商企業(yè)面臨的尷尬，有人說他像互聯(lián)網公司，有人說他是零售公司，如何看待這兩者之間的聯(lián)系？黃若：所謂的傳統(tǒng)和電商的人才組合，電商比較年輕，強調創(chuàng)新，傳統(tǒng)行業(yè)強調持續(xù)，其實這兩者是缺一不可的。在強調創(chuàng)新的同仁面前，細節(jié)顯得很多余；在強調執(zhí)行的所謂線下的這些同仁面前，他們覺得機會永遠就是做出來的，不是靠標新立異想出來的。這個是最大的一個沖突。我的解決辦法其實很簡單，團隊搭配一定要兼顧兩邊，如果團隊中的一把手自傳統(tǒng)行業(yè)，他的副手，或是下面的骨干必須是來自互聯(lián)網；反過來，如果一把手來自互聯(lián)網，那么底下的一定要來自傳統(tǒng)行業(yè)。你記住我下面這句話：既然碰撞不可避免，就讓碰撞在最基層的那個細胞單元去發(fā)生，而不要到上層去發(fā)生。到上層去碰撞就完了。比如，做運營的老大是互聯(lián)網人士，今天一早起去找傳統(tǒng)背景的做推廣的老大，然后你們去碰撞。假如我是這家公司的總裁，你們到我這里來碰撞，這個公司就完蛋了。所以，我們需要明白，在一定程度上，傳統(tǒng)企業(yè)出生的背景的人和互聯(lián)網出生背景的人一定會有碰撞，讓這個碰撞越在底下吸收越好，越在越底下震動會越小。提問三：電商上市公司越來越多，如何看待一個上市公司的財報，一打眼最注重哪些指標？黃若：我去看一家公司財務報表最在意什么問題？其實我最在意的是用戶構造，就是用戶的表現(xiàn)，對這個的關注度會搞過銷售的增長和利潤的增長。這種用戶表現(xiàn)包括：用戶的活躍度、平均購買頻次、購買轉化率，獲得用戶的平均成本，然后拿來去行業(yè)比較。我覺得，電商行業(yè)中，最能體現(xiàn)一家公司的能力往往是用戶的成本。至于說商品的采購、租兩個辦公樓之類的，都是次之的。提問四：京東在過去一個階段經營策略有所搖擺，從最早的自營，到后來的開放平臺。但近期部分品類，諸如母嬰，開始收縮，轉做自營。劉強東也在多個場合稱，自營才是京東未來的核心。如何看待B2C平臺如何平衡自營和聯(lián)營呢？黃若：我們先把這個話題拋開，跟大家做個一般分享。如果你在管理一家企業(yè)，更多的時候我們討論這是個該不該做的事。其次，我們還要關心什么時候做？“Timeisanything.”即合適的時間做合適的事情。就是在企業(yè)戰(zhàn)略定位的時局中，時間點的劃分非常重要。當當網當年犯了江湖大忌，就是從一個商品類別試圖擴充到N多個商品類別。因為圖書是一個小類別，所以一定要把握節(jié)奏。那時候，我一直在講，當當擴充品類是從“onetofew”，就是從1到有限的幾個，而不是從1到多。因為一個很小的圖書類別支撐不了30多個商品。同樣的道理，京東一定也會遇到類似的問題。京東從數(shù)碼電器發(fā)展而來，毫無疑問，體量一定要遠遠大于當當網的體量。但是，它從一個品類殺手要往外面擴充，時機選擇很關鍵。它同時在做兩件事情，一個是從一個品類擴展到N多個品類；另外一個是從直營擴展到聯(lián)營。這兩個戰(zhàn)略發(fā)展，任何一個都是正確的。從一個品類擴展到多個品類，它要解決的就是兩個問題：第一，用戶能夠給它的新的品類帶來幾乎免費的客戶資源；第二，一個低毛利的商品類別上，京東很難實現(xiàn)盈利，所以它往高毛利方向發(fā)展，這毫無疑問是正確的。它往這個平臺上面的突出，我們也能看出這其中的緣由，第一點，和從數(shù)碼網往百貨擴充一樣，它是用戶的輸出，用戶的進一步地獲取；第二，它有這么多的倉儲配送系統(tǒng)，能夠支持第三方商家的服務，而這種服務恰恰是天貓、淘寶在短期內很難和它競爭和抗衡的。但我還是覺得它在節(jié)奏感上出了一些問題。所謂的節(jié)奏感，我非常喜歡說“oneatatime”，就是在一定的時間，你只能專注地做一件事情。我覺得它這兩者，從數(shù)碼向其它商品類別的擴充和從直營向聯(lián)營的擴充，這兩個時間點沒有把握好，所以會導致幾個混亂：第一，普通消費者的心目中，京東品牌的識別特征被弱化了，最終顧客會覺得上京東到底要買什么？京東也有平臺，京東的平臺跟淘寶、天貓的平臺有什么不一樣，是因為它價格比淘寶低嗎？不見得。是因為它的產品比淘寶豐富嗎？也不是。是因為京東能統(tǒng)一配送嗎？好像也不是。第二，每個商品類別的規(guī)劃沒有做到那么好。從長遠來講，我會覺得平臺應該是對自營的一種補充，這種補充更多的是邊緣的商品類別，核心主體還是自己的主打商品。提問五：如何看待看拍拍網以后的前景？黃若：關于拍拍和京東的合作，坦率地說，我非常看好這次聯(lián)姻。京東模式強于后端的供應鏈和商品的配送，但是前端的表現(xiàn)形式上一直是落后于別的競爭對手。與騰訊的合作，不僅給京東理論上帶來了流量，更多可能是帶來了拍拍、QQ網購在前端表現(xiàn)方面的技能，包括他們的技術團隊。另一方面，這種結合使得京東有可能從原先“淘寶和其它電商公司”，變成“淘寶、京東和其它電商公司”。京東成了第一集團。而且，加上拍拍，京東已經進入了淘寶的領地，相反，淘寶進不了京東的領域。所以，不管你這個平臺做得怎樣，但是你已經在別人的土地上，你可以跟他抗爭。淘寶沒有自營，進入不了京東的供應鏈。從戰(zhàn)略上講，這毫無疑問肯定是占據了主動優(yōu)勢。但是，這次的結合，我最大的擔心其實是兩家公司文化的碰撞。在業(yè)界這么久了，我也知道陸陸續(xù)續(xù)有很多核心人員離開拍拍。當時的結合本身想追求1+1>2，但如果這些人陸陸續(xù)續(xù)地離開，會導致1+1<2。我個人愚見，京東有些過早地去斬斷了拍拍和騰訊的血緣。通常來講，合并一家公司最好的做法，是合并之后，讓它自己亂一亂，一年半、兩年以后，慢慢再收編。如果我是收購方的操盤手，我不會這么快地去把它收編。它已經是收為我的旗下了，給它換個臺子，早一點晚一點，何必那么匆忙呢。舉個例子，亞馬遜當年收編卓越，過了三四年，才把名字換成Amazon公司。當然，仁者見仁，智者見智。提問六：流量是電商主要的成功因素，新電商都用低成本來吸引流量，那么在移動端有沒有吸引流量的創(chuàng)新方法？黃若：總體上我們現(xiàn)在看到，移動在流量上還是洼地，它的流量獲取成本還是比較低的。移動流量獲取的趨勢跟PC有個不一樣的地方，那就是移動是非常典型的SNS獲取流量的渠道。我們在PC端人為地進行SNS來獲得流量，只能是一種輔助的方法。到現(xiàn)在為止PC端更多的流量還是靠廣告，硬廣推廣。雖然有微博，但是微博還是始終沒有占到PC端流量獲取的主力。所以，你打開任何一家大的PC電商公司，它的流量來源排名要不是硬廣、要不關鍵字、要不中小聯(lián)盟；在移動端就不一樣，移動端更多的是通過SNS，比如微信賬號，相互之間的互粉，更像是一個自媒體驅動的流量。提問七：目前的傳統(tǒng)零售企業(yè)，諸如萬達、王府井、銀泰做電商，能否看到代表未來的趨勢？黃若：其實到現(xiàn)在為止，中國的傳統(tǒng)零售，在電商領域一直沒有很大的突破，可能唯一的一家公司算是蘇寧傳。這其中最根本的原因：傳統(tǒng)企業(yè)已經是一個現(xiàn)有秩序的的既得利益者，這種群體，它要逼到角落才會反抗。這是中國和美國最大的不同。對于美國，社會相對穩(wěn)定相對成熟，年增長率也相對緩慢的經濟形態(tài)，傳統(tǒng)零售如果不做電商的話，是負增長。中國在過去的十幾年，雖然說有受到電商的沖擊，但是傳統(tǒng)零售照樣能夠維持每年10%—20%的正增長，所以，這種危險還沒有到來，它還沒有感受到所謂的切腹之痛。為什么中國的十大零售企業(yè)只有蘇寧一家是做電商的，其實快速增長的中國社會給了傳統(tǒng)零售很大的空間。往前看，有兩個不一樣的地方，傳統(tǒng)零售有兩種，一種是所謂“二房東”，像百貨公司、購物中心；第二是買賣式，像蘇寧、國美。我覺得前面那種情況，它受的沖擊會非常的強烈，這里面就包括各地的百貨公司。作為任何一個入駐的商家，一定會評估性價比。那么，傳統(tǒng)百貨業(yè)的性價比跟那些網上的“房地產公司”——電商平臺相比，是沒有什么優(yōu)勢的，無論是成本結構或是顧客資源，都比較令人擔憂。相反，傳統(tǒng)零售的買賣模式，因為掌握強有力的采購、庫存管理能力，暫時收到的沖擊還有限。提問八：如何看待小米的雷軍和格力董明珠的賭局？黃若：這個世界已經進入了一個多元化的時代，并不是一個非此即彼的世界。馬云和王建林的賭局、雷軍和董明珠，誰也不能證明誰比誰厲害?？赡芪一畹?0歲了，我看事情就是比這些意氣風發(fā)的人看得要淡一點?，F(xiàn)在的革命者，可能三步五步以外，有新的革命者一直在瞄準你。五十步笑百步吧，我其實更看好的是，未來是一個多元的世界。未來的商業(yè)形態(tài)一定是一個多元的商業(yè)形態(tài)，不是說誰吃掉誰。以前的電商形態(tài)有一點很不好，就是非此即彼，你一定要戰(zhàn)勝誰，一定要沖過去。其實顧客本身是多元的，我們做零售也是多元。我喜歡說這一句話，顧客的多元性決定了我們作為零售的提供者必須給顧客多元的選擇。同樣是做零售商，你買一個東西送老丈人、送太太、送朋友，還是自己用，選擇的標準就是不一樣的。顧客喜歡多元化，所以不存在這個東西一定要戰(zhàn)勝另一個東西，這個行業(yè)本來就不存在壟斷性。

【編者按】談到移動互聯(lián)網，80%的話題都離不開微信。這個可愛的小綠巨人，正在用連接建造移動帝國，重新編織人與人之間的關系。然而，微信從社交關系鏈拓展到電商生態(tài)圈，需要很多具體操作運營環(huán)節(jié)的梳理和系統(tǒng)性建設，而不是僅僅停留于流量擴張。否則，就是昨日騰訊電商的劇情重演。對此，資深零售人士、華平資本投資顧問黃若也曾嘗試在微信朋友圈中售賣進口牛肉。他用親身經歷證明，有流量卻沒有針對流量的導引和Mapping（用戶地理位置定位），很可能變成自生自滅的“盲流”，從而嚴重削弱流量價值。在這方面，至今騰訊或者借助微信的各方開發(fā)，依然沒有突破性進展。以下為黃若自述：移動時代，火的是微信，這一點大概不會有異議。我曾開玩笑說，30歲以下的年輕人，如果至今仍未使用微信，那他多半是（古時代）穿越過來的，如果他沒聽說過微信，那就得查一查他是不是偷渡進中國的。至于微信的商業(yè)化運用，特別是怎樣進入電商，各種文章論述討論甚多，反倒騰訊自己似乎不著急，除了微支付環(huán)節(jié)有些動作外，用微信拉生意賣東西，至今沒有實質性的進展，僅有那么幾百家公眾賬號或銀行界面的商家植入，也做得零零碎碎，大有一副皇上不急太監(jiān)急的樣子。經歷了PC端電商平臺幾次并不成功的嘗試以后，騰訊對于自身平臺的開發(fā)性運用，顯得十分保守。近些年的動作，更多是利用自身的流量優(yōu)勢和資金力量，做投資性的布局，包括團購、易迅、點評等等。騰訊是一家的優(yōu)秀互聯(lián)網公司，長于開發(fā)，弱于商務化運營。在我看來，他們用投資加流量輸出的方式布局電商及移動生活領域，以這樣的方法構建企鵝帝國的生態(tài)圈，十分符合騰訊基因，也體現(xiàn)了互聯(lián)網的協(xié)同精神。電子商務大家爭奪多的無非是入口和出口。在PC端時代，淘寶和天貓是大的交易入口，支付寶則是以擔保買賣的形式建造了流量出口。后來誕生了美麗說、蘑菇街這一類的導購型網站，試圖在淘寶之上再架設一道流量入口，我稱之為網絡的購物班車（線下賣場、百貨公司很常見）。這本身是電商模式的一大創(chuàng)新，但是動了淘寶的奶酪，在淘寶平臺位居PC端電商絕對統(tǒng)治地位的情況下，導來導去，基本上還是依賴淘寶生態(tài)生存，導購網站難以形成持續(xù)的商業(yè)價值。假如電商的分布不是這么集中，那么導購網站的話語權一定大大加重。出口方面，美國谷歌做購物車，其實就是出口流量的生意，在中國，由于有了絕對統(tǒng)治地位的支付寶，即使搜索引擎做流量出口，也沒有太大的市場發(fā)展空間。從零售交易流程上看，做生產不如做買賣，做買賣不如做服務，做服務不如做流量，這似乎已經成了中國電商行業(yè)的一個規(guī)律，所以大家都試圖在流量的入口和出口兩大環(huán)節(jié)上拼搶。如今進入移動時代，移動電商的運用，微信和微支付，毫無疑問是移動端入口和出口的戰(zhàn)略布局。就好比開發(fā)一片新區(qū)，要先做好“三通一平”，鋪設好水電煤，地段因此升值，你的獲利大。但移動端要拓展到電商生態(tài)圈，需要很多具體操作運營環(huán)節(jié)的梳理和系統(tǒng)性建設，而不是僅僅停留于流量擴張。有流量沒有針對流量的導引和Mapping（用戶地理位置定位），很可能變成自生自滅的“盲流”，從而嚴重削弱流量價值。在這方面，至今騰訊或者借助微信的各方開發(fā)，依然沒有突破性進展。都說O2O，還有生活服務類的運用是移動電商的重點，這方面大家有共識，但具體怎么操作？移動端現(xiàn)在看來更多的是基于人與人之間的紐帶，這一點和PC端更多是人機（人和產品）之間的連接鏈條明顯不同。移動的APP需要讓人下載、打開，微信的好友、粉絲需要對方添加、記載，從商務邏輯看，基于人之間的運用較之基于人與機器的運用更具有可信度，更長于分享互動，活躍性和成交潛力也更高。有人因此認為微信的銷售將是以朋友圈為主的框架，例如我有一款好的運動鞋，通過微信發(fā)布，朋友圈知根知底，購買一定踴躍。這個判斷我并不認同。首先銷售是件技術活、專業(yè)活，玩票開心可以，但是要以此為職業(yè)，需要采購、進貨、成本、銷售策劃等一系列操作，這不是人人喝著咖啡就可以干好的輕松事。其次絕大多數(shù)用戶并不希望在好友圈里攙和太多的商業(yè)色彩。微信上的公共賬號已經證明，你可以有很多粉絲，大家喜歡看你的新貼，跟進你的分享。但如果你持續(xù)在上面灌水發(fā)廣告，則人群一下作鳥獸散。我本人曾經在微信平臺上嘗試賣進口牛肉，叫好的很多，叫座的很少。大家覺得聽說你要賣牛肉很好奇很鼓勵，但未必找你進貨。從消費者心理上看，對方不知道你是否專業(yè)。再說如果有售后服務或投訴，他又不好意思開口，朋友歸朋友，買賣歸買賣，這是一個常理。再說零售通常都有二八法則，或一九法則。少量商品構成交易的絕大比重。即使要通過人人開店的方式營銷，做做長尾沒有問題，但熱銷商品一定需要專業(yè)化的團隊、口碑和流程運作。我認為移動電商的最大機會，在于提供給無數(shù)已經實際運營實體企業(yè)及個體經營者一個繞開PC平臺，直接拓展其互聯(lián)網生意的絕好機會。淘寶宣稱有三百萬活躍賣家，這是一個巨大的數(shù)字，但相比于全國的零售企業(yè)，這是一個零頭。我看到的數(shù)字，國內現(xiàn)有各種線下實體零售服務業(yè)，包括我們在街頭巷尾、社區(qū)底商隨處可見的各式攤鋪，總數(shù)約5000～6000萬家。這還不包括個體戶，例如北京動物園服裝批發(fā)市場就有幾千戶攤主，各地批發(fā)市場的售貨眾多個體經營戶。對于數(shù)量幾千萬以上的線下零售實體和生活服務業(yè)提供商，PC平臺的經營門檻其實不低：要懂得網絡運營，要時時上網盯著，要懂得拍照、旺旺等。我們的確看到了類似電腦城、小商品批發(fā)市場有很多人同時開網店兼營，但路邊賣羊肉串的，服裝城里擺攤賣衣服的，通過電腦開店顯然不那么容易。而手機移動平臺的便利性和低使用門檻的特性更加符合這個群體的工作習慣。照片拍攝、上傳，簡單兩行字的描述不用特意花太多功夫。時時在線的移動功能，更加符合他們同時要忙碌實體店面或攤位的實際工作特點。當然移動電商的運用，APP后端的開發(fā)依然需要，包括下單流程、API借口和庫存更新、付款確認、售后服務等等。以餐飲業(yè)移動端的運用為例?，F(xiàn)在各個APP功能，大多還局限于餐廳地址、電話、食客分享等等，這只是移動版的社區(qū)或廣告模式。手機餐飲服務的更多發(fā)展前景在于，利用APP定位、訂餐、點餐，例如準備中午12:20到某某餐廳，提前就把菜單點好要求幾時上菜，預付全款（可以有折扣）或定金，客人到場，直接入座就餐。既節(jié)省了用戶等待時間，又大大提高了廚房出菜計劃。我一位朋友Frank在北京CBD從事辦公室員工午間快餐手機訂購服務，以此節(jié)省很多人午間叫外賣時間，我建議這項業(yè)務應當更進一步，設計成網上直接勾選下單，商家按時送達（否則免單）的移動訂餐交易。在這樣的場景里，客人的時間緊迫性需求很突出，高峰期的處理能力是餐廳能否獲得更多交易的核心，移動運用能夠為雙方提供價值。移動端的電商運用由于阿里騰訊的交惡，在客觀上大大延緩了這一進程。本來微信有流量有用戶黏性，淘寶有商品有成熟的購物流，是一件可以兩全其美的互補。只可惜阿里一心想著自己的那塊地盤，找一個借口封鎖了微信端的導引接口，而騰訊的電商平臺又一直不見起色。只好大家都那么半空中吊著，一直不能形成繁榮的生態(tài)鏈。阿里也曾經試圖自我塑造，弄了一個來往，不出半年就無果而終。這也再次證實了我在《我看電商》書中總結的那個現(xiàn)象：互聯(lián)網行業(yè)，一家中國公司復制一家外國公司的模式在國內做，成功幾率較大，因為有地利、人和、國情優(yōu)勢，例如百度之于谷歌，淘寶之于eBay，可是如果是一家國內互聯(lián)網公司試圖復制另一家已經成功的國內企業(yè)，基本都不成功，例如PC端的拍拍之于淘寶，百度之于天貓，來往之于微信。除非是前者在后者還沒有真正構成行業(yè)壟斷的時候及早切入。例如蘑菇街之于美麗說，還有更早時候的藝龍之于攜程。移動端的電商發(fā)展有一個環(huán)節(jié)至今仍不明朗，那就是中介的作用。線下零售的中介（購物商城）和PC端的電商平臺，都以流量提供和交易促成的角色，占據利潤的顯要地位。移動端以用戶（個人）為單位，加上唯一性和實名制特點，本身可以自發(fā)布自交易自運營（當然需要統(tǒng)一的流程），這樣的大背景下，中間流量提供方的作用是否表現(xiàn)得更為隱性并退居次席，這個尚有待實踐。我們都知道流量的重要性，但PC端電商那種平臺為王，平臺運營方不斷提升交易收入（廣告，服務費，扣點等等）從而擠壓賣家生存空間的做法，并不健康。注：本文摘選自黃若新書《再看電商》黃若簡介：中國連鎖零售及電子商務骨灰級領軍人物，江湖人稱“黃藥師”，跨界老兵。原當當網首席運營官，天貓創(chuàng)始總經理。有近30年的商業(yè)、零售業(yè)從業(yè)經驗，曾長期任職多家全球500強企業(yè)高管、歷任易初蓮花、萬客隆、天津家世界等知名零售企業(yè)總經理、執(zhí)行副總裁等職。后加入淘寶網，任運營中心副總裁并負責淘寶商城的組建，帶領團隊開創(chuàng)了網上零售B2C平臺這一全新電商模式。一位實操型的商業(yè)管理者，具有豐富的大型企業(yè)管理經驗，同時對東西方不同的企業(yè)體系及消費者行為有著深刻了解。在領導零售業(yè)創(chuàng)建、重組和業(yè)務拓展方面具有專長。2011年6月自電商行業(yè)隱退，現(xiàn)服務于風險投資業(yè)。

【編者按】資深電商人士、素有“桃花島主黃藥師”美譽的黃若，在金盆洗手、遠離電商多年后，卻似乎仍然惦念著這片曾經奮斗過的江湖。一起惠注意到，“黃老邪”此次重新審視電商時，零售業(yè)態(tài)已發(fā)生翻天覆地的變化：IPO榜單上，預留給京東、阿里巴巴的位子終于不必虛左以待；移動互聯(lián)網賦予電商新的增長紅利；品牌商開始在疾走中高談闊論“互聯(lián)網思維”；唯品會股價一路高走，成為二級市場最會賺錢的電商公司……面對風起云涌的市場，電商高管、職業(yè)經理人、操盤手應該如何應對與之而來的變化，特別如何在新的商業(yè)文敏能到來前，更加從容地在管理過程中做出最佳決策，黃若給出了獨到的建議。亦如黃若在新書《再戰(zhàn)江湖》中所言：“作為一名管理者，最為稀缺而關鍵的能力，在于宏觀戰(zhàn)略和具體執(zhí)行之間的連接。所謂的兩點一線，如果沒有一條實線串聯(lián)，再好的布局和規(guī)劃，都是沒有價值的零碎星點。很多時候，我們有靈光一現(xiàn)的火花，更有執(zhí)行時推進十分努力卻依然效果不佳的困擾，單就一個點來看，它們都很正確，但從戰(zhàn)略到落地這條線是否規(guī)劃得連貫有節(jié)奏，往往決定成敗?！彪娚坦镜墓芾砉芾恚@是個被無數(shù)人討論過，無數(shù)書籍論述過的話題。行業(yè)不同，管理的方法自然不同，哪怕同一個行業(yè)，不一樣的企業(yè)文化，也自然有不同的管理風格。我喜歡把管理看成裁縫。就是說，一名好的管理者，特別是企業(yè)高管，應當是一位好裁縫。既然天下沒有兩個身材完全一模一樣的人體，在一名優(yōu)秀裁縫看來，也就不應該有兩件完全相同的服裝。就拿阿里巴巴的管理來說，就與百度公司大不相同，喜歡的人說它能鼓舞士氣，有激情，又猛又持久的口號很貼近時代，不喜歡的人則認為近似宗教式的洗腦，本身就是反互聯(lián)網的。雖然都是零售，電商公司的管理，特別是與人相關的管理，與線下零售有很大不同。從最明顯處說，電商公司強調創(chuàng)新、開放，線下零售重視執(zhí)行、細節(jié)。以我較熟悉的大型連鎖零售業(yè)態(tài)來說，其業(yè)務遍布全國多省或者區(qū)域多城市，員工人數(shù)多，經營網點分散。本著追求單一成本優(yōu)化和為顧客提供持續(xù)性的購物體驗，企業(yè)講求的是流程、標準化，各個環(huán)節(jié)的分解和環(huán)環(huán)相扣。這樣的管理體系，更多是工業(yè)時代的產物：能夠把一個收銀臺效率優(yōu)化到每小時800件掃描不算本事，挑戰(zhàn)在于能否把幾千臺收銀臺上的員工都訓練得動作流暢人機協(xié)調。換一句話講，單點上的100分不足稱奇，需要的是幾千個點上都能達到95分。用簡單的數(shù)字公式，1000個95分的操作，其價值遠遠超過只有幾個明顯員工的100分。當然優(yōu)秀操作者是要受到鼓勵的，但核心的，則在于平均值的提升。以前我在線下零售業(yè)從事運營管理時，很喜歡的一個方法是“平均準則”——theruleofaverage。這是我自己的經驗總結，在實際管理中很有效。所謂的平均準則，就是把一個統(tǒng)計數(shù)字的平均線作為起跑點，用來考評，促進低于平均線的人員或部門，例如說100家門店，平均的商品庫存天數(shù)是50天，當30家門店庫存超過50天；或者人均客單價120元，有20家門店低于120元。那么我們需要針對性的分析這些低于（高于）平均線的店面、部門、人員，其中存在哪些問題，什么環(huán)節(jié)是客觀存在的（例如近期修路導致來客人數(shù)減少），什么環(huán)節(jié)是管理或操作方面做得不好，應當改善的。在實際工作中，這樣的方法十分有效，前提是管理者不能不問青紅皂白的一味指責，而是要深入其中，了解實際情況，一起參與討論和改善。平均準則容易見效的內在原因在于，我深信員工都有上進心，都希望自己和所在的團隊能夠做得出眾，至少不比別人差。當你推動平均線以下的人或部門把目標努力達到平均線的時候，你正在一步步提升你的平均線，提高你的經營效率，從95，到97，97.5。這里的關鍵在于要知道低于平均線的癥結所在并協(xié)調解決，很多時候需要自己去觀察、了解，而不是僅僅聽幾個別人的總結、匯報，這是管理者的首要功課。多年前我經歷過一件事，至今記憶猶新。那時我還在線下負責零售店的運營管理，有一家新開的門店，收銀臺的收銀效率一直不高。區(qū)域總經理反饋的消息是說員工新手多，操作還不熟練，換一句話說，這是培訓端的問題。后來我到這家店呆了兩天，發(fā)現(xiàn)一個讓我震驚的情況，這家店開在地下一層，由于上下水的連接局限，員工廁所的坑位比其他門店少了近一半，更糟糕的是，工程部在裝修時沒有仔細研究，簡單的就把男女廁所的坑位數(shù)一應減少了一半。這樣問題就來了，本來多少員工需要一個廁所位在開店計劃里是有依據可參照的。如今這么一半數(shù)減少下來，男員工的問題還不大，生理上的自然特征使得男性上廁所的平均時間短于女士（如果你是一位男士，什么時候你和你的女朋友逛商場期間上廁所，在沒有排隊等候的前提下，如果你出來以后發(fā)現(xiàn)她已經在等你，那你就得上男科做檢查了）。主要的是零售門店男女員工的比例通常是3:7甚至2:8，加上場內幾百名促銷員幾乎清一色的都是女員工，其結果大家可以想象得出：女員工上廁所每次都要排長長的隊，等候10分鐘是經常的事。加上有些主管不近人情，上廁所時間長了還要被扣分處罰，導致很多收銀員上崗4個小時期間不敢喝水，就是怕上廁所等待時間過長被批評。了解到這個情況，我當時被深深觸動了，自責，這是作為管理者的疏忽。那天晚上我回到酒店，顧不得洗澡、吃飯，先坐下來寫了一篇很感性的短文，發(fā)到公司內部：這一份失職的不安……解決的辦法呢？第二天我們商定，把鄰近的經理辦公室拆掉，改成女廁所。順便提一句：大家可以留意一下，在大多數(shù)公共場所：商場、游樂園、體育館，女廁所門前的排隊現(xiàn)象十分普遍，這其實源于一個很愚蠢的設計：男女廁所的比例是一比一！這就是實體零售管理中的細節(jié)、執(zhí)行力，點滴處改善的空間。現(xiàn)在時髦說互聯(lián)網思維，互聯(lián)網管理模式，這無疑有很多新理念，新價值觀。我很欣賞互聯(lián)網基因打造的電商企業(yè)那份開放和鼓勵創(chuàng)新的管理文化，其企業(yè)結構大多比較扁平化，相較于等級森嚴，凡事層層報告的線下管理體系，這樣的風格更適應信息時代的管理要求。工業(yè)時代的管理是權威式的，自上而下的，員工們更習慣于仰視，而信息時代的特點是參與、分享，彼此之間更多是一種平視關系。職務大小通常只是責任的輕重，沒有太多尊卑貴賤（當然對名人的個人崇拜，粉絲效應則趨于放大）。這種工作氛圍很符合瞬息萬變的互聯(lián)網世界。相比于機械的執(zhí)行，電商公司需要不斷的創(chuàng)新。自主自發(fā)、自我激勵的工作氛圍往往引領著一家企業(yè)在競爭環(huán)境中脫穎而出。在這方面，淘寶、亞馬遜中國，還有很多大小不一的淘品牌公司，都有員工激勵和開放式管理的創(chuàng)新。近兩年我在私募投資界服務，拜訪過無數(shù)電商公司，有人問我怎么快速判斷一家企業(yè)在管理方面有沒有互聯(lián)網基因，我半開玩笑的回答：一看彼此稱呼，動不動就手腫（總）腳腫（總）的，那是線下運作的典型特征。二看員工上下班，是不是要強迫打卡。打卡作為一項日常管理工具無可厚非，但如果你讓員工遲到就得扣錢，又如何要求他們有主人翁的責任感自發(fā)加班？大家都從有關報道中讀到過亞馬遜的披薩管理理念，即任何討論以一張披薩餅夠吃的任務為原則，也就是說，3～5人是開會討論問題的合適人員規(guī)模。這個傳說的真實性如何且不探究，但它體現(xiàn)的是扁平化的管理，充分的授權和決策的及時性。所以對很多希望轉型進入網上零售的傳統(tǒng)企業(yè)來說，經營模式和人才結構固然重要，但大的挑戰(zhàn)還在于怎樣接受互聯(lián)網的管理文化，你難以用一套工業(yè)時代的管理手段，去有效運作一家信息時代的企業(yè)。特別是在中國，絕大多數(shù)線下公司的創(chuàng)始人、老板，本身就成長于工業(yè)時代或者前工業(yè)時代，他們往往有毅力，有眼光，有執(zhí)行力，但更習慣于軍事化或半軍事化管理，85后、90后新新族群，未必習慣于這一套?；剡^頭來看，創(chuàng)新有余執(zhí)行不足，則是互聯(lián)網出身的電商公司最為普遍的管理薄弱環(huán)節(jié)。電商公司大多數(shù)人習慣于粗獷式的管理，用我的描述就是：六十分萬歲，干嘛要對細節(jié)處花那么多精力呢？錢，有的是（風投機構可以輸血），市場，大得很（網絡世界沒有邊界）。記得我在淘寶工作時，曾經寫過一封內部郵件：在我們快速向前奔跑的時候，請不要忘記綁緊自己的行裝，因為，掉在地上的金子，本身就是財富。有一個現(xiàn)象，在我自己經歷的兩家電商公司均存在：開會基本沒有紀要，上次周會的決定下周碰頭時通常不做追蹤。這是很不良的習慣，既然大家花了那么多時間精力討論決定一件事，落實的情況如何，有哪些需要跟進的，多半不見追蹤落實。不信你翻翻自己曾參與的討論，有多少事項說了半天，再無下文了。這個方面，線下企業(yè)管理要扎實得多，僅僅連鎖運營的Actionplan（周行動計劃），列明事項內容，牽頭人，完成時間表，每周定期回顧，這一點就足夠大多數(shù)電商企業(yè)借鑒的。很多時候我們過多沉醉于探討新模式、新市場、新手段，這當然具有無限價值。但任何創(chuàng)新都需要落地，需要實施領域的細化、調整。有不少創(chuàng)業(yè)階段的B2C公司，幾乎每一年就要重新定義公司戰(zhàn)略、市場定位，這就好比在十字路口，往每個方向都走了五十米，幾番辛苦下來，卻發(fā)現(xiàn)自己還在原點徘徊。這個時候，你一咬牙往前走下去，遇到問題解決它而不是繞開它，往往會事半功倍。所以我們常聽到這樣的口號：創(chuàng)新是財富。我對此完全認可，不過更應當加上一句：執(zhí)行是收獲。有創(chuàng)新而缺乏執(zhí)行，就好比把財富撒在大街上。電商公司的管理，還有一個重要環(huán)節(jié)就是員工，特別是骨干員工的流動率。這個問題很多企業(yè)都注意到了，通常采用（積極的）員工業(yè)績獎勵或期權制度，乃至還有住房、子女教育津貼等方式來努力吸引優(yōu)秀員工，加之以（防御性的）競業(yè)禁止或者如果離職股權收回等等約束手段。但總體來說，效果并不理想，這個行業(yè)的員工流失率，和線下零售相比，依然高出很多。我很不贊同什么換一次工作窮三年，換一個行業(yè)苦十年的說法，這話聽上去十足的土財主口氣。在互聯(lián)網，企業(yè)價值不在幾處不動產，多少機器設備，財富主要是員工的付出和耕耘。古人就有良禽擇木而棲的訓誡，更何況在信息時代，人們追求更好的自我實現(xiàn)，更豐富的勞動報酬，這是時代給予今天職業(yè)人的空間。你總不能一邊和投資人忽悠提高公司的估值進而拉升你的身價，一邊指望借來唐僧的緊箍咒把員工死死拽在你的手心。都在高呼互聯(lián)網思維，請不要只挑對你有利的部分放大。互聯(lián)網時代的擇業(yè)觀，意味著員工不再死抱一張固定的名片，意味著85后90后希望有更多嘗試和比對。所以我們要從觀念上正視，平均流動率高是這個時代的正?，F(xiàn)象，打一個不恰當?shù)谋确?，現(xiàn)在的成功人物們很多都有第幾位第幾任女友，前任現(xiàn)任太太，為什么你就要求員工死守在你的這個二畝三分地。在這個問題上，與其強調留住一個人名在你的公司名冊里多少年，不如著意在其任職期間有更好的稱職表現(xiàn)和產出?；ヂ?lián)網時代，員工與企業(yè)的關系正在從彼此一輩子，進化到相互攜手一陣子。好的公司與員工關系有如戀愛：愛你，真心的付出，離開你，良好的祝福。我的朋友許維有一句評論很地道：互聯(lián)網年代，唯一能夠留住員工的條件，就是公司的成長速度高于員工自己的成長速度。薪水、期權、合同，都非根本。因為，這是一個快速發(fā)展的時代。過去幾十年人類科技進步的成果，已經超過了幾千年積累總和，那憑什么還要用以往的用人觀念去衡量新新代青年？注：本文摘選自黃若新書《再看電商》黃若簡介：中國連鎖零售及電子商務骨灰級領軍人物，江湖人稱“黃藥師”，跨界老兵。原當當網首席運營官，天貓創(chuàng)始總經理。有近30年的商業(yè)、零售業(yè)從業(yè)經驗，曾長期任職多家全球500強企業(yè)高管、歷任易初蓮花、萬客隆、天津家世界等知名零售企業(yè)總經理、執(zhí)行副總裁等職。后加入淘寶網，任運營中心副總裁并負責淘寶商城的組建，帶領團隊開創(chuàng)了網上零售B2C平臺這一全新電商模式。一位實操型的商業(yè)管理者，具有豐富的大型企業(yè)管理經驗，同時對東西方不同的企業(yè)體系及消費者行為有著深刻了解。在領導零售業(yè)創(chuàng)建、重組和業(yè)務拓展方面具有專長。2011年6月自電商行業(yè)隱退，現(xiàn)服務于風險投資業(yè)。

【一起惠訊】近日消息，全棉高端生活用品品牌PurCotton（全棉時代）在上海新開了第七家旗艦店，一起惠與全棉時代董事長兼CEO李健全進行了一次獨家訪談，李健全告訴一起惠，從全棉時代的經驗來看，線下店能夠明顯帶動線上銷售?！熬€下店開到哪里，哪里的線上銷售額就漲得快?！崩罱∪治?，電子商務雖然發(fā)展很成熟，但是線上產品太多，消費者還是會懷疑品牌商會造假，線下店的體驗對于一些消費者來說是必須的。所以未來五年，全棉時代的線下店會開到200家左右，并且會從一線城市擴展是二線城市?！熬€上和線下對我來說，是同等重要，都是非做不可的事情?！睋黄鸹萘私?，全棉時代2014年線上的銷售目標是2億人民幣，2013年全年完成銷售額7000萬。但是第一年做電商卻虧了一千多萬，并且銷量也很小。至于虧損的原因，李健全分析，主要還是方法有問題?！爱敃r聽專業(yè)人士說，北京的電商專業(yè)人士多，所以我們就把電商團隊設在了北京，燒錢的套路一年就虧了一千多萬。”遭遇挫折之后，李健全并沒有放棄做電商，反而投入了更大的精力，將電商團隊從北京搬到了大本營深圳，自己親自過問，并且采取線上線下同款同價、不求速度但求品牌價值的策略，此后每年線上銷售額保持300%的速度在增長。此外，李健全告訴一起惠，全棉時代未來將通過技術降低生產成本，最后是大眾可以消費得起的品牌，絕對不是走小眾品牌的發(fā)展路線。據一起惠了解，全棉時代成立于2009年，是穩(wěn)健醫(yī)療集團的全資子公司，產品體系涵蓋母嬰護理、女性護理，品質生活和醫(yī)學級護理四大品類。李健全本人在醫(yī)療行業(yè)二十余年，為醫(yī)院提供口罩、紗布等產品。以下是一起惠與李健全的對話實錄一起惠：電商是你直接抓嗎？李健全：我負責把控方向，下面有常務副總裁和電商總監(jiān)，電商負責人對常務副總裁匯報，也直接對我匯報。一起惠：這是你開的第55家店，其中虧損的店鋪有多少家？李健全：去年整體虧損，30%的門店盈利，現(xiàn)在是60%的門店盈利，因為坪效高了，單店盈利的能力是逐年提高的。一起惠：既然還在虧損，線下店必須做的理由是什么？李健全：電子商務雖然發(fā)展得很成熟，但還是有真真假假的商品讓人分不清，在線下店消費者能看到這個品牌是信得過的，我們的線下店開到哪里，哪里的線上銷售額就上去了。這個規(guī)律非常明顯，北京和廣東線下店最多，線上銷售額也是排一二位。全棉時代不是急功近利的公司，我們一直虧損為什么還要堅持做，等你用完了我們的貼身產品就知道了，一旦用了就會知道全棉的舒適性。一些大牌，說自己是棉柔，但不是全棉，利用文字游戲混淆視聽，消費者不明就里以為自己買的是全棉，實際上根本不是。一起惠：所以線下店還會繼續(xù)開？考慮加盟的形式嗎？李健全：五年之后全國會開200家左右，從一線城市走到二線城市。在自營不盈利之前，不會考慮加盟形式。一起惠：全棉時代2009年成立，此后是電商飛速發(fā)展的階段，為什么那幾年反而沒有大力去做？李健全：不是沒大力做，而是太重視了。2009年全棉時代品牌成立，2011年正式對外營業(yè)。我也很看重電商，聽專業(yè)人士說北京電商氛圍好，專業(yè)人才做得好，所以我就把電商團隊放在北京，結果一年燒了一千萬多萬，銷量也寥寥。做電商不是人人都可以燒錢的，或許平臺商可以，但是品牌商不行，品牌商對消費者要講信譽，不是把電商說得天花亂墜就能活下去，那種天上地下什么都懂的人才，反而不適合全棉時代這樣的公司，我這種笨人就只有一種方法，消費者喜歡什么我就做什么。一起惠：“受傷”后電商放緩了腳步？李健全：沒有，把電商團隊放在深圳，在我的眼皮子底下做。找一個只有幾年電商工作經驗的女孩帶頭，現(xiàn)在她是我們的電商總監(jiān)，每年線上業(yè)績保持300%增長。2012年2000萬，2013年7000萬，今年是2億。一起惠：增長是甩庫存換來的嗎？李健全：不是庫存，我們線上和線下是同款同價，說一就是一，說二就是二，我就是不做產品區(qū)隔，現(xiàn)在很多人還說我們傻，雙十一別人都做產品區(qū)隔好打折，為什么你們不打折？我為什么要打折，我一共就這么多貨，真金白銀的東西，干嘛要打折？這次年中大促，我們全部賣掉了，我對中國的消費者很滿意。所以，根本不想注冊一個洋品牌去忽悠他們。一起惠：全棉時代屬于中高端品牌，據說天貓的高價產品難賣得動，你們用戶的購買力如何？李健全：客單價280左右，天貓有2億用戶，1%就有兩百萬，單店能撐得主嗎？關鍵是找到用戶。一起惠：曾經你說做電商要慢，還打算繼續(xù)慢節(jié)奏下去嗎？李健全：我們成立了5年，今年才四個億。電商是和線下配套來做，我們不著急，也不想做得特別快。一起惠：除了直營店，全棉時代還有其他線下渠道嗎？李健全：線下渠道特別黑，上海的渠道我們望塵莫及，北京花了一千萬也沒進去，就連深圳大本營都做不好。前前后后一共虧了近四千萬了。拿家樂福舉例子，單店一個條碼費就要收2000塊錢，全棉時代衛(wèi)生巾有四十個條碼，你看一共要多少錢啊。一起惠：為什么非要進賣場？李健全：投資人和高管給我施加壓力，其實我早就不想做了。如果是五年后做，他們會請我進去?，F(xiàn)在品牌還沒做起來，他們會把我當啥？當成三四流品牌有什么意思？我們的品牌價值高，我寧愿等一等再做這件事。一起惠：你打算把全棉時代做成小眾品牌還是大眾品牌？李健全：全棉時代絕對不是小眾品牌，產品還在繼續(xù)研發(fā)，我們的目標是無紡代替有紡，全棉代替化纖，最后大大降低生產成本，最后絕對是大眾消費品牌。

【一起惠網訊】7月4日消息，據一位接近天貓的人士透露，服飾品牌GXG電商總經理、有號稱“千萬姐”的李淑君已從GXG離職，將很快加盟天貓，負責服裝服飾品類的運營。GXG電商總經理李淑君公開資料顯示，李淑君于2009年進入電商行業(yè)，2010年加入GXG負責電商業(yè)務，曾先后擔任GXG電子商務公司（寧波合和杰斯卡電子商務有限公司）總經理及GXG服飾公司副總裁。在加入GXG之前，李淑君曾從事過奢侈品品牌代理商人力資源、奔馳銷售等工作。業(yè)內人士評價，GXG電商業(yè)務幾乎是由李淑君帶領團隊一手打造。2010年，李淑君進入GXG后，果斷關閉運營不佳的GXG官方商城，選擇于2010年8月6日讓GXG入駐淘寶商城（現(xiàn)改名天貓）。三個月后，2010年的“雙十一”促銷中，GXG取到了1000萬元人民幣的銷售，排名淘寶男裝銷售第四名，李淑君也在行業(yè)內獲得了“千萬姐”的外號。此后，GXG在2011年和2012年“雙十一”分別取到了4300萬元和過億元的銷售，其中2011年取得了“雙十一”男裝銷售冠軍。今年5月初，一起惠與李淑君的一次連線中，李淑君還曾介紹了2014年GXG電商的發(fā)展規(guī)劃：包括重點推動O2O，分階段打通線上線下商品與庫存系統(tǒng)、會員體系、物流體系以及結算體系；9月份，推出新的子品牌，面向中高端客戶，主打輕奢風格；今年內，線上線下同款同價商品占比達到線上產品的20%，其余線上產品將和線下進行區(qū)分，客單價將低于線下。李淑君在一個論壇上分享的GXG組織架構上述知情人士透露，雖然李淑君還未正式入職天貓，但有商家發(fā)現(xiàn)她已參與到天貓服飾類目工作中?！白罱鼛讉€月，天貓部分品類的運營人員發(fā)生了調整，新的負責人大多為傳統(tǒng)企業(yè)的電商部門高管?！痹撊耸糠Q?！斑^去都是在純電商企業(yè)做得好的人才，被挖去傳統(tǒng)企業(yè)負責電商業(yè)務，天貓各個品類的運營高管、優(yōu)秀淘品牌的天貓店長都非常搶手。而現(xiàn)在反倒是電商平臺來挖傳統(tǒng)企業(yè)的電商負責人了，實在難以理解?！痹撝槿耸勘磉_了對這種現(xiàn)象的困惑，并推測或許與阿里巴巴上市在即，不少中高層管理者套現(xiàn)請辭有關。對此，一起惠聯(lián)系到李淑君本人，李不予置評。

春末夏初的北京午后，干燥無風，格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關村某寫字樓前的廣場臺階上，神色焦慮，一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前，劉曉輝所服務的互聯(lián)網租車平臺“易到用車”在北京著名藝術區(qū)“798”召開發(fā)布會，宣布與沃爾沃達成戰(zhàn)略合作，推動“汽車與移動互聯(lián)網的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號。作為一名司機，他更關心易到用車何時能夠發(fā)放4月份的工錢。這筆錢有一萬多元，是他唯一的收入來源。門前的靜坐據了解。按照與易到用車加盟時的約定，每月15日至25日，易到用車會把上個月的收入轉到與之合作的汽車租賃公司賬上，由后者向司機們發(fā)放。以往，這筆錢常常在15日前后即已發(fā)放完畢；但直到5月23日，劉曉輝仍然未能領到4月的報酬，這讓他有些著急。與劉曉輝一起來到易到用車公司樓下“討說法”的有七八十位司機，涉及金額從三四千到一萬四五不等。他們還打出了幾個橫幅，其中一個頗有黑色幽默：“易到，亦盜，且行且珍惜”。但不一會兒，兩輛警車趕到現(xiàn)場，并要求他們收起橫幅，保持秩序。司機們順從地把橫幅卷起來收好，安靜地席地而坐，等待己方代表與易到用車的談判結果。易到用車的解釋是，這些司機的賬單存在“疑議”。其中爭議最大的是“一口價”活動，該活動規(guī)定用戶只需支付固定金額，即可在一定時間和公里數(shù)范圍內隨意用車，十分實惠。從今年1月起，易到用車及其合作方攜程開始推廣“一口價”，希望通過讓利搶占市場。司機們起初對此并不抵觸，因為易到用車會按照實際產生的費用給予補貼。但到了5月，他們被告知本月將推遲結賬，因為要加強對單子的審核。司機們認定，易到用車是在“雞蛋里面挑骨頭”，故意拖著不發(fā)錢?！氨热?，客戶ID碼不對，行車軌跡不對，GPS定位不準等，都能成為借口?！痹趫龅囊幻緳C對新浪科技表示。5月中旬，幾十位司機已經與易到用車展開交涉，上周三又進行了第二次談判，但都未能解決問題。這一次，他們打出橫幅，試圖通過這種弱勢群體的常用手法引起更多關注，但迅速被警方制止。“再這樣下去，我只能站在樓頂上往下跳了?！币晃辉趫鏊緳C半開玩笑地說。他透露，勞動仲裁部門已經介入了這起糾紛；但參與談判的易到用車人士隨后表示，并無政府人員在場。激辯：如何界定刷單行為？易到用車嚴查刷單行為，但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個中午，劉曉輝站在建筑物的陰影下，與同伴們猜測今天的交涉將如何收場。幾十米外，幾位易到用車的工作人員也在低聲議論。雙方并沒有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓，司機代表正與易到用車車源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會議室內，雙方的聲調都有些高亢，爭論焦點則是“何時發(fā)錢”和“發(fā)多少錢”。在接受新浪科技采訪時，易到用車市場部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示，該公司絕不會蓄意拖欠司機薪酬，也完全沒有這樣做的必要；此次延遲發(fā)放，是由于發(fā)現(xiàn)部分司機存在“刷單”行為，必須予以甄別。所謂“刷單”，是指司機通過另一部手機，自己給自己下單，以騙取易到用車發(fā)放的“一口價”補貼。胡續(xù)雷稱，“如果沒有刷單行為，易到用車會百分之百結賬；如果有疑似情況，會先與司機和租賃公司溝通，要求對方拿著單據來公司核對，沒問題后方能結賬”。目前，易到用車的后臺系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車的時間、地點和軌跡，還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來，一些單子存在明顯的刷單嫌疑，而對于任何一家在線租車平臺而言，這種行為無可避免，卻又必須打擊。他舉了一個例子：“比如去機場，從市區(qū)過去可能有30公里左右，有的司機卻跑了100公里。這多出來的距離，到底是顧客的要求，還是司機的行為？”如果發(fā)現(xiàn)司機刷單，易到用車會先把不存在作弊嫌疑的單子結清，然后在和司機及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下，易到用車才會考慮停止與司機的合作。但在司機劉曉輝看來，這種做法顯然有失公平?！坝捎谑且豢趦r，有些客人會故意讓司機到處跑，從早上7點上車，一直轉到晚上，反正價錢是一樣的?！彼f。按照車型不同，易到用車執(zhí)行不同檔次的收費標準，從經濟型的每半小時15元外加每公里3元，直至奢華型的每半小時50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價”活動的高端車型，那么一天內產生一兩千元的費用并不稀奇。此外，由于工錢是每月一結，當易到用車在15日告知司機們上個月的訂單存在問題、不能結算時，司機們往往已經忘記了那些天價單子的成因。“如果有疑議，你就應該立即告訴我，我就不會再接那樣的單子了。現(xiàn)在都過去這么久了，卻要求我說明原因，誰還記得清怎么回事？“司機彭女士抱怨稱。另一方面，易到用車與合作伙伴的步調不一致，也成為司機們的“槽點”。劉曉輝告訴新浪科技：“對于‘一口價’，易到用車加了一個最遠80公里、最長2小時的限制；而和他們一起推廣‘一口價’的攜程并沒有做出這樣的約束?！边@種混亂讓司機們更加無所適從。而那些老老實實按照易到用車的要求參加“一口價”活動的司機們也表示，這部分錢還沒有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍，在場的司機們宣稱“九成”以上的同行都還沒領到工錢。而易到用車的胡續(xù)雷認為，這種說法過于夸張，“如果真的欠了那么多人的錢，易到用車早就黃了”。降價策略的副作用一位帕薩特司機抱怨說，降價后的收入還不如開黑車張磊是北京一家大型汽車租賃公司的員工。他沒有參加上周五的抗議活動，依然按時上班，并在下班回家時順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工錢。但他對此并不擔心，因為這并不是主要收入來源?！拔揖褪峭嬉煌妫延湾X掙出來就行了。”他笑道。三個月前，在朋友的慫恿下，他下載了易到用車的手機客戶端，正式成為易到用車的一名司機。這段時間里，具體掙了多少錢，他并不十分清楚，也不知道“一口價”活動引起的這場風波。然而，不久前易到用車大幅降價，司機們的收入明顯減少，讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個平臺?！耙郧耙粋€月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折騰?！彼f。4月底，易到用車宣布在其主要市場北上廣深開展“起租價5折”活動，宣稱要比出租車更加經濟劃算。雖然用戶得到了實惠，但司機們對此并不“感冒”。以經濟車型為例，此前易到用車的最低收費標準是“1小時30元”，里程費用另算。但在調價后，變成了“半小時15元”，這意味著司機將很難從短途服務中賺到錢。在接受新浪科技采訪時，司機馬金勇舉了一個例子：“有時候，你接了一個活兒，一共就兩公里，賺了20塊錢。但是你趕過來可能需要跑五六公里，還因為堵車耽誤半小時，非常不劃算。”對此，易到用車的胡續(xù)雷表示，該公司在今年初即已制定了降價方案，并與絕大多數(shù)司機進行了溝通。降價確實導致了客單價的略微下滑，但客流量的增長能夠彌補這部分損失。他說：“降價后，訂單大幅增長。比如一個司機之前每天只能接到三五單，如今甚至可以接到十單以上?！倍鴮τ诔掏痉詹辉賱澦?，他承認確實存在這樣的問題，但這也是必須設定的門檻。但是，抗議現(xiàn)場的司機們普遍無法接受“最低消費”的大幅縮水。司機梁標開的是一輛帕薩特轎車，之前的收費標準是最低1小時80元，降價后收入劇降，“甚至還不如開黑車，沒法干”?；虮划敵伞昂谲嚒奔尤胍椎接密嚭螅廊挥锌赡鼙唤还懿块T認定為“黑車”除了延遲結賬和降價外，更令司機們感到困惑和不滿的是，在加入易到用車后，自己依然有可能被交管部門認定為“黑車”。此前，包括CEO周航在內的眾多高管在不同場合堅稱，易到用車只是一個信息服務平臺，與包括北汽在內的正規(guī)汽車租賃公司合作，絕非“黑車”。其司機均由第三方勞務派遣公司管理，與易到用車不存在雇傭關系。新浪科技實地調查發(fā)現(xiàn)，易到用車的司機中，確有一部分原先就在汽車租賃公司上班，并隨著所屬公司加盟易到；但大多數(shù)人都是直接找易到用車，然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車租賃公司，就開始上路運營了。許多司機甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機馬青半個月前經過朋友介紹加入易到用車。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把車開出來拉活兒，賺一點兒零花錢。據他透露，自己只和易到用車指定的勞務派遣公司簽了一紙合同，與易到用車只是填了一份表格，而這兩份文件均已被收走，他沒能保留任何憑證。這些文件規(guī)定，司機如果出現(xiàn)違章，或是發(fā)生交通事故等，易到用車不負任何責任。而如果交管部門以“非法運營”為由扣車，易到用車也不可能出面解圍，只是在培訓時要求司機們把車開到停車場，以減少被查的風險。他們甚至為之專門教給司機一套話術作為應對。馬青說：“易到用車和我們說，如果車被扣了，就和交警解釋，車是租賃公司的，人是第三方勞務派遣公司的，并非私家車出來拉活兒。”但這種解釋顯然存在硬傷，因為司機的行駛本上寫的是個人的名字，而非租賃公司。馬青也承認，這套說辭很難有說服力；交管部門目前只是睜一只眼閉一只眼，如果想查，一查一個準。不過，新浪科技了解到，易到用車的司機被查“黑車”的情況并不多?！爸饕怯行┤吮緛砭褪歉珊谲嚨模郧耙恢痹跈C場、地鐵口、商場門口等地點趴活兒，交警都認識了，告訴人家是易到用車的，根本沒用?！瘪R青說。也就是說，加入易到用車，并不能讓交警認可此前的黑車司機已經“洗白”，只不過乘車過程中不用給現(xiàn)金，交警查處難度更大而已。如果被查，除了扣車外，還會有1萬元的罰款，完全由司機承擔。但馬青并不十分擔心，他的應對方法是：“你就低調一點兒，別趴活兒，也別老在警察眼前晃悠，沒事兒。”司機的擔憂：“被”洗牌無論是公司樓下的舉牌抗議、降價導致部分司機退出，還是始終存在的“黑車”爭議，都沒有影響到易到用車CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行業(yè)論壇，暢談“未來汽車怎么做”，表情輕松，語調愉快。隨后在接受新浪科技采訪時，周航稱周五的抗議活動已經得到徹底解決，并認為這只是一樁小事，“也就是那么幾十個人，他們想把事情搞大”。他表示，這些人明顯是在刷單，易到用車會嚴厲打擊。從去年底開始，易到用車急速膨脹，試圖迅速占領市場份額。司機馬青所掛靠的汽車租賃公司最初只有十幾個人，到了上月底已膨脹至100多人。有司機表示，目前易到用車對于新司機的審核十分松散，基本上有京牌、“有四個轱轆”就行。其工作人員還會口頭承諾高收入以吸引司機加入，這導致一些人特意貸款購置二三十萬元的中高級轎車，以邁入起步價更高的“高端”車型行列。加入流程也十分簡單?！伴_著車過去，帶著駕駛本、行駛本，填個表就行了。其余的易到用車會幫你處理好?！碧m若曦說。但是，司機們普遍沒有拿到任何具有法律效力的合同文本，結賬完全依靠手機客戶端；這意味著如果發(fā)生糾紛，他們將很難得到政府部門的支持。野蠻擴張的后果是司機和車輛素質參差不齊，運營成本大大提升；而“一口價”等活動本身就存在漏洞，更為管理增加了難度。上周五的抗議活動，正是易到用車驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機蘭若曦透露，易到用車此前已經通過司機客戶端應用下達通知，稱本月將延遲發(fā)放薪酬，以留出審核異常單據的時間。他說：“此前一直有人在刷單，但易到用車沒怎么管；這回是動真格的了?！睋烙?，存在刷單行為的司機約占10%至20%。目前，易到用車平臺上的司機數(shù)量已達53000多人，僅在北京即已超過萬人，且仍在快速增長中。也有人猜測，易到用車突然嚴查刷單，根本目的是想發(fā)動一次洗牌，清除那些容易給自己“惹事”的司機。與下班時間兼職拉活兒的人相比，那些由“黑車”轉行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利，顯然更不受易到用車的待見。根據新浪科技了解到的最新情況，在上周五的抗議活動中，談判雙方最終達成的協(xié)議是，涉事司機和租賃公司解除與易到用車的合作關系，錢款將于6月15日結算。在電話采訪中，司機們對此的反應是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機稱：“易到用車前期沒有錢買車，就利用私家車資源開拓市場；之后就找攜程、沃爾沃等合作方，并吸引投資。它現(xiàn)在已經步入正軌，有了合作伙伴，就把司機踢開了。”另一位司機的表達更加直白：“這幫司機的血汗把它的市場擴大了，它已經夠吃了，有合作伙伴了，用不著這幫人了。你不干，新車有的是。”去年12月，易到用車獲得攜程和DCM的6000萬美元投資。近期另一個在司機內部廣為傳播的消息是，百度即將在5月28日宣布投資易到用車，數(shù)額達數(shù)億元。但易到用車堅決否認了這一傳言。在快速膨脹的背后，資本之手正在悄然發(fā)力。通過打折、降價、大規(guī)模招人等一系列手段，易到用車能夠吸引更多用戶，占領更大市場份額，故事也能講得更加動聽。但擴張帶來的一系列后遺癥，有可能成為易到用車的航路暗礁。

【一起惠訊】5月26日消息，一位商家向一起惠透露，銀泰網CEO林琛日前已經離職，并于日前加盟了剛剛嫁入京東的拍拍網，任副總裁一職。據商家透露，日前，林琛曾跟隨拍拍網一眾高管共同亮相，圍繞拍拍網即將推出的招商新政與賣家進行溝通。林琛此前在銀泰網任職COO，廖斌離職后，林琛火線接任CEO。林琛被業(yè)內評價為少有的對電子商務、傳統(tǒng)零售內部運營及管理都很內行的人才。林琛曾在一起惠第八屆網上零售年會上表示，零售的數(shù)據化促使銀泰集團去做O2O嘗試，“因為我們覺得用戶的決策路徑和決策產品已經發(fā)生了很大的變化，如果我們作為一個百貨公司，還不能跟隨用戶決策路徑去改變自己的布局，以后會被用戶拋棄?！睋黄鸹萘私猓诹骤〉闹鲗?，銀泰網曾在國內零售業(yè)率先實現(xiàn)線上與線下數(shù)據的融合，打破數(shù)據孤島，通過體內和體外循環(huán)，為銀泰商業(yè)打造更為完善的數(shù)據O2O閉環(huán)。據悉，做為直接對標淘寶的戰(zhàn)略布局，拍拍網在與京東合并后，在集團內部相當受重視。此前，一直負責京東商城開放平臺業(yè)務的副總裁蕢鶯春已經升任為拍拍網總裁，將全面負責拍拍網的業(yè)務管理。林琛則作為運營主管，協(xié)助蕢鶯春對拍拍網進行重塑。

【一起惠訊】5月26日消息，日前，騰訊總裁劉熾平在2014年第一季度財報的分析會上解答了外界對于微信購物模式的疑問。據他介紹，未來基于微信的購物將主要分為“中心化”和“去中心化”兩種模式。劉熾平解釋稱，中心化的電商平臺，是指即將上線的京東入口，只需要點擊進入平臺，多種多樣的商品就會展現(xiàn)在用戶面前；而去中心化的平臺，是指商家各自的官方公眾賬號，這類商家主要是有線下實體店的商家。“這些商家自身有能力積累客戶，它們的商品有能力把客戶從線下引到線上來。這樣的結果就是，它們有能力維持線下到線上的客戶關系并能夠在線上完成交易?！眲肫浇忉尩?。實際上，去中心化的平臺也就是微信與傳統(tǒng)零售商合作的O2O業(yè)務，騰訊目前正在努力吸引一大批傳統(tǒng)零售商，通過微信打通線上線下，天虹商場、王府井百貨、綾致服裝等都屬于典型合作案例。據一起惠了解，此前負責微信O2O業(yè)務的團隊主要包括微生活和微購物。知情人士稱，騰訊電商打包給京東之后，上述兩個團隊并未融入京東，而是留在騰訊，并入了微信事業(yè)群。這也意味著，騰訊對O2O業(yè)務并未放手交給京東，而是打算通過微信事業(yè)群深化發(fā)展。在與微信購物緊密相連的微信支付業(yè)務上，劉熾平也做了詳細解讀。據他介紹，目前微信支付的增量用戶主要來自于手機游戲、團購以及其他的電子商務交易。同時，一些支付用戶還來自于O2O應用，包括打車應用、零售商等。據了解，微信支付目前已接入了包括大眾點評、蘑菇街、美麗說、高朋網等在內的電商應用，以及王府井百貨、上品折扣等傳統(tǒng)百貨企業(yè)。未來將在微信開通一級入口的京東商城，接入微信支付也是必然。此外，從騰訊此次財報分析會上的高管解答不難看出，雖然騰訊的電商業(yè)務基本已經完全打包給了京東，但其與電商依然有著千絲萬縷的聯(lián)系，騰訊并沒有打算將其一刀斬斷。無論廣告還是支付等“泛電商”業(yè)務，都不會因為投資京東而受到束縛，“支付和按實際效果收費的廣告業(yè)務，我們都會繼續(xù)與其他的電商公司進行合作?！眲肫奖硎?。

【編者按】多年以后，當劉強東回顧“電商編年史”時，準會想起2014年他去美國納斯達克敲鐘時那個遙遠的清晨。電商史上沒有哪一年比2014年更應該被深刻銘記，至少到現(xiàn)在是這樣：聚美優(yōu)品、京東在這一年接踵登陸美國資本市場。截至目前，國內已經有六家B2C型電商企業(yè)圓了“上市夢”。而在后面虎視眈眈的，還有萬人矚目的電商“銀河戰(zhàn)艦”——阿里巴巴，即將浮出水面。相比5年前電商第一股麥考林的弱不禁風，京東、阿里巴巴個個膀大腰圓、來勢洶洶。在投資者眼里，他們是最后一波平臺故事的碩果，是黃金期、漲潮期的寵兒，但身后也是萬丈懸崖——六家公司超過一半不盈利是不爭的事實。這也不由得讓業(yè)界心生疑慮：上市成功之后，平臺電商是否會為了在二級市場把故事繼續(xù)講得動聽，而讓商家貢獻更多利潤？平臺故事說破收割期開始什么是最好的時代？一起惠粗略計算，上述七大上市電商公司（包括阿里巴巴在內）的總市值已接近2000億美元，這幾乎是一支可以闖入硅谷并肆意橫行的“軍團”。單是獨當一面的阿里巴巴，其市值就有望超過Facebook。什么是最壞的時代？一將功成萬骨枯，那些一窩蜂追逐平臺模式的效仿者，早已一命嗚呼。即使是上市的六家公司中，仍有一半在虧損中苦苦掙扎。以昨日上市的京東為例，其招股書披露的財務數(shù)據顯示，2013年全年凈虧損800萬美元，2014年第一季度凈虧損額竟然達到52.9億人民幣。（Q1虧損的主要原因，一是對創(chuàng)始人劉強東的股權激勵，二是優(yōu)先股贖回價值增值產生了大約14.94億元的支出。這一側面也反映出，多數(shù)平臺資本贖回期將至，虧損加劇，逼迫電商上市融資。）一起惠核算這六家上市公司2013年財報，在累計創(chuàng)造728億美元營收的同時，整體總利潤僅為0.29億美元。即使是年度盈利的唯品會，其凈利率才僅為3%。顯然，平臺模式正在成為上市公司一襲“皇帝的新裝”，它非但沒能帶來更多的毛利空間，相反，在過去幾年的電商演義中，同質化競爭、價格戰(zhàn)，逼迫平臺墜出一道無節(jié)操、無底線的反方向弧線。在投資者眼里，平臺電商的故事已經接近尾聲，摒棄利潤的上市公司，會遭到資本市場懲罰性的反擊。當當網曾是冰火兩重天的典型代表，從發(fā)行價17美元，最高一路暴漲到32美元，作為當時唯一盈利的電商，幾乎書寫了中國電商海外上市的資本神話。但好景不長，在資本追捧下，跟京東搶份額，跟淘寶拼規(guī)模，陷入虧損泥沼，股價險些跌穿。當當網2014年第一季度財報顯示，凈利潤回升到200萬人民幣?！暗@種‘做’出來的利潤，根本不值一提，好比我跟朋友借200萬，只夠在北京五環(huán)邊上買套房。”某位投資界大佬直言?！熬〇|也是一樣。自營業(yè)務效率雖然很高，但長期依賴存在天花板，且始終未能盈利；POP雖然在增長，但前面有淘寶和天貓，日子不會好過太多?！币晃惶刭u商城類B2C電商高管告訴一起惠。即使強悍如阿里，近來也被搖晃得厲害。有不少商家反映，天貓、淘寶的流量也開始出現(xiàn)下滑趨勢?！疤熵埞芾韺釉诮衲甑膽?zhàn)略會上，明確釋放出信號，要追求品牌調性，可以忽略規(guī)模。但需要注意的是，放棄規(guī)模不代表放棄利潤。”某女裝品牌電商人士向一起惠解讀，天貓對零售市場的控制力在減弱，在規(guī)模增速放緩的情況下，保證利潤顯然是當務之急。而來自唯品會的幾家品牌商則異口同聲，稱“苛政猛于虎”?！拔ㄆ窌牧餮鲜?，到而今的股價百倍瘋長，拐點就在于效率和毛利的提升。”一位福建男裝品牌商告訴一起惠，如今上一期唯品會，要為其貢獻品牌毛利的40%。無獨有偶，剛剛聲稱要忽略股價、把JMEI從手機的股票軟件刪去的聚美優(yōu)品，也被商家爆出扣點從上市前的18%悄然抬升至20%。在商家眼里，上市的光輝并無法掩蓋平臺們“生意人”的本質。這并不是危言聳聽。一起惠官方微信（iebrun）近期的一份調查問卷結果顯示，阿里巴巴、京東上市后，超過六成商家對平臺各種費用、扣點的飆升感到憂心忡忡。一起惠官網微信投票：商家最擔心平臺上市后的各種費用上漲問題“上市電商公司一旦將注意力轉移到二級資本市場，做出漂亮財務報表，對商家而言無疑是一場災難?！蹦衬行放曝撠熑烁锌馈Ｆ脚_紅利結束品牌商趁早覺悟不可回避的是，電商行業(yè)正在迎來重要的轉折點。早期野蠻競爭、圈地運動的時代正在遠離，取而代之的，是在投資人的注目下“裸泳”，更加透明化、規(guī)范化的操作。隨著增速放緩形勢的咄咄逼人，電商對經營指標、投入產出和利潤也更加關注，平臺紅利徹底宣告結束。某大型垂直B2C電商CEO表示，電商平臺為了攫取利潤，一方面培養(yǎng)新生意，不斷哄新玩家進場，且最好個個是“土豪”；另一方面則把手伸向現(xiàn)有商家口袋里，讓老商家貢獻力量?！耙坏酱蠡顒泳妥屇闾湾X，平時讓別人進來，拿你做案例。這不是一個很好的商業(yè)文明?！狈治鋈耸空J為，平臺故事之所以無法繼續(xù)演繹，在于平臺模式本質是反效率的，平臺把自身的成本社會化，只會為成功者授勛，不為失敗者買單?！半娚滩粩嗤ㄟ^規(guī)模擴張來彌補自己的虧損，違背了零售業(yè)通過提升效率來抬高收益的本質規(guī)律?！碑斊脚_模式走到盡頭，總要有人來買單，其“生意人”的本質也便暴露無遺?！疤熵堖^去幾年利用‘雙十一’這樣的營銷節(jié)日，不斷以各種免費廣告資源的形式樹立品牌標桿，但很快，這些品牌成熟、穩(wěn)固之后，免費午餐將結束，關系再‘鐵’的品牌也要花錢置換資源和位置。”某女裝一線操盤手向一起惠透露，幾大平臺上市之后，傾向性的重點扶持政策會逐步收緊，聚焦到投入產出比更大的品牌身上，甚至不會超過20家。即便在上市之后仍然可以在POP上為商家創(chuàng)造局部流量紅利的京東，其未來仍然會面臨規(guī)?；膯栴}。“5-6年前，淘寶的賣家也很爽，沒有太多費用，但當賣任何商品都遭遇100個商家同質化競爭的時候，就要拼價格或者拼廣告位，成本無疑會劇增。”黃若坦言，以前商家就像漂在西湖水上，有天然的曝光機會；現(xiàn)在幾十萬個商家，跳到湖里，就浮不到湖面上。在平臺游戲中，品牌是被綁架的，必要時候是要妥協(xié)的。據粗略計算，現(xiàn)在每殺出一家女裝小額盈利電商，年銷售額在3000萬以上，利潤300萬左右，要擠死三家才能實現(xiàn)。茵曼CEO方建華也在2013年雙十一之后曾直言，對于傳統(tǒng)品牌來說，想做大電商的話，少于1個億，“搞不動”?！鞍⒗锇桶?013年全年總營收79.52億美元，所有商家凈利之和是多少，有心人不妨算算，更能看清自己是不是肥料一枚？”上述女裝操盤手人士提醒，需要留意平均每個買家在天貓?zhí)詫毶腺徫镆粏蔚膹V告消耗，和購物產生的商家凈利，到底誰大誰小。至于那些還在平臺外圍觀望乃至猶疑不決的線下品牌商，幾乎與這些已經上市的電商平臺絕緣，再難享受平臺紅利?！捌放粕绦枰匦露ㄎ?，新經濟形勢下，品牌積淀本來有限，過度愛惜羽毛，定會失去機會?！焙蟆奥惚紩r代”：誰的春天來了？顯然，在阿里巴巴、京東、唯品們的舞臺上，再上演“屌絲”傳奇的故事幾無可能。上市公司的集體“裸奔”，極有可能成為品牌“觸網”的分水嶺，也讓互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)者、亟待變更的傳統(tǒng)企業(yè)、投資人將視線鎖定在新的藍海之上。據一起惠了解，如茵曼、韓都衣舍這樣的鐵桿淘品牌也開始四處布局通路，平衡淘系電商與非淘系電商的格局，以便進可攻、退可守。“兩家公司去年在天貓的的銷售占還在80%左右，今年已經將這一比例降至60%。”對于那些尚未進場的線下品牌而言，在第二、第三梯隊的電商陣營中，仍然還存在短暫的紅利期。比如一如既往沉穩(wěn)的亞馬遜中國，雖然一直不溫不火，但當市場整體降溫之后，其平臺價值則會顯現(xiàn)。再比如用手機貼膜來“勾搭”客流的蘇寧易購，其傳統(tǒng)渠道通路正在全面互聯(lián)網化，為那些有意進軍O2O的品牌商提供了條件。而且，從這兩家公司過去兩年對電商的投入來看，從來“不差錢”。此外，一直對電商有所覬覦的百度也在思考如何更好參與這場戰(zhàn)爭，試圖重新布局，利用“微購”、錢包、糯米等撬動未來輕應用購物的上游流量供應商。而在移動端，不少獨立品牌都開始思索自建通路，尋求增長紅利。“2012年年底時基本上沒有任何一家電商移動銷售占比能超過20%，但在2013年，行業(yè)迎來爆發(fā)增長?！睋I(yè)內人士透露，2014年仍然是移動快速增長的一年，特別是在細分市場里，有些移動端年底銷售占比達到50%并非天方夜譚。最后，對于那些熬過了一個又一個資本寒冬、仍然跟在大部隊后面、繼續(xù)活著的垂直電商，在大平臺上市結束之后，似乎終于盼到了春天。這些具有高粘性用戶、集合特定人群的電商平臺，將向唯品會、聚美優(yōu)品一樣，在更多的細分領域中深耕細作，并重新獲得投資人的青睞。

聚美優(yōu)品登陸紐交所，首日上漲9.91%報收于24.18美元。由于聚美優(yōu)品從成立至上市的總融資額僅為1300萬美元，因此公司高管和董事會團隊持股比例高達57.5%，其中聚美優(yōu)品CEO陳歐個人持股40.7%，公司上市后個人身家近百億元人民幣。在上市當日的連線采訪中，陳歐表示，投資人看到了聚美整合化妝品供應鏈的優(yōu)勢。“作為中國最大的化妝品電商，聚美可以在上市后借助資本優(yōu)勢更好地控制供應鏈?！敝档靡惶岬氖?，陳歐提到了備受關注的貨源問題?！拔磥砭勖纼?yōu)品會在供應鏈整合上下最大的力氣?；瘖y品從線下走到線上是伴隨著大量的不信任和混亂，聚美的目標和使命就是終結這種混亂，和更多品牌建立直接代理和發(fā)行的關系，讓消費者知道中國的化妝品有很多牌子都是由聚美代理的。這樣聚美就不再會是一個會被誤解的平臺，很多謠言也會戛然而止?！贝饲?，聚美優(yōu)品招股書中寫明當前已有約1700家供應商及第三方賣家與之合作，不過也提到“由海外或國內供應商或第三方賣家所提供的一些特定品牌產品是未經授權的，而這樣將會影響我們與品牌商尤其是中國市場上的國際美妝品牌商的關系，甚至是負面影響”。根據招股書，在2013年的凈營收中，超過75%來自有授權資質的供應商及第三方賣家所銷售的產品。

近期，無論是各地頻頻傳出的樓盤打折促銷的新聞，還是最近發(fā)布的房地產銷售數(shù)據和房價數(shù)據，都在傳遞這樣一個信號：高燒不退的中國樓市終于開始出現(xiàn)明顯的降溫跡象。對此，剛在紐交所成功上市的房地產O2O整合服務平臺樂居的母公司易居（中國）控股有限公司董事局主席兼總裁周忻就指出，樓市之變體現(xiàn)在兩個方面：首先是供求關系的變化，“調控這么多年來我們從來沒有擔心過真正的供大于求，但今天在很多地方看到了這種情況”；其次是調控政策的變化，現(xiàn)在全國性的調控政策已經有一年真空期了，樓市卻依然出現(xiàn)降溫，這實際上是市場壓力最大的表現(xiàn)。面對突變，房企該如何突圍？與此同時，互聯(lián)網的高速發(fā)展也正在重塑包括房地產在內的各個行業(yè)的供應鏈和營銷渠道，現(xiàn)今消費者更傾向于通過電商來了解開發(fā)商、樓盤信息。基于政府對開發(fā)資金的控制，企業(yè)轉型商業(yè)地產的長遠戰(zhàn)略目標，所有這些都迫切需要建立一種新的房地產金融格局來支撐當前房地產市場的持續(xù)發(fā)展。Zillow將海量房源信息搬上網在這一大背景之下，今年4月，易居牽頭讓100多名房企高管走出國門，同時聚集到美國著名高校—沃頓商學院內接受一連五天的“再教育”。在美國東部時間4月14日，沃頓易居(中國)房地產高管第二期培訓項目正式在沃頓商學院內開課，萬科、中海、招商、富力、綠城、星河灣、凱德等眾多房企高管悉數(shù)亮相。課程內容的精彩，讓房企高管們大開眼界。已上市且成為美國瀏覽量最大的在線房屋網站Zillow公司高層和眾人分享了大數(shù)據對不動產交易的重要價值。Zillow的成功在于打破了美國之前二手房交易過分依賴中介公司的現(xiàn)狀，它讓房地產的信息完全透明化，其突破口就是從把更多的房源信息發(fā)布在網上開始，由于體驗的便利吸引了越來越多的用戶，因此，大量的中介人也開始使用這個網站，這就構成了Zillow向中介公司收費的生意模式。目前，該公司成為瀏覽量最大的房產網站。其中，特別值得一提的是它的估價系統(tǒng)。這個系統(tǒng)最核心的競爭點，就是提供房屋交易過程中的信息對稱服務，甚至非掛牌房源也一樣能夠提供價格信息。Zillow現(xiàn)可提供全國1.1億處房產的信息，無論它們目前是否出售。電子商務實體商業(yè)融合是王道尋求合作者進一步做大做強是當下不少房企的目標之一。沃頓的終身教授、如今辭職下海的PeterLinneman博士告訴房企高管們，在挑選公司或合作者的時候，機構投資者特別需要透明的市場數(shù)據、完整詳細的報告以及合作方的坦誠，他們最喜歡的是高流動性的市場。他提醒道：如果你希望得到西方機構資本，你的項目必須沒有太大風險，而且必須提供優(yōu)質收益。盡管當下房地產的發(fā)展已經不可避免地邁向了互聯(lián)網時代，但沃頓商學院教授戴維·貝爾在講授數(shù)字營銷課程時依然指出，真實世界對我們在虛擬世界中搜索、購物以及售賣的驚人影響依然存在，地利依然為王。有基于此，華遠地產董事長、同樣是本期課程學員的任志強就給出了一個精辟的點評：這堂課的結論證明了一句話，馬云的話是不可信的，電子商務不可能完全取代實體商業(yè)，相反，二者的互相融合，將擴大彼此的市場銷售規(guī)模。

【一起惠訊】5月9日消息，易迅網繼傳出清理第三方賣家之后，又有離職員工對一起惠透露，易迅網近日人事變動較大?！昂艚兄行脑驹趽P州，現(xiàn)在還要把部分采購員工調到揚州去，這不是間接逼迫我們離職么？許多人不愿意變更工作地點?！辈少彶块T對于自采自銷平臺來說至關重要，為什么易迅網會在關鍵時期弱化采購部門？據易迅網內部員工告訴一起惠，主要原因是易迅網與京東商城的主營品類一樣，與京東融合之后采購部自然要“瘦身”。一起惠就此郵件易迅網，易迅網對此的解釋是：易迅已經與京東形成戰(zhàn)略合作，未來會結合雙方的優(yōu)勢，共同努力為客戶提供好的體驗。目前易迅已和幾乎所有商戶的達成共識；我們會繼續(xù)致力于提供良好的顧客體驗，為商家提供良好的發(fā)展通道。而對于“是否把采購部搬到楊州”、“是否正在清理第三方賣家”，以及“易迅網未來怎么樹立競爭壁壘”等疑問，易迅網公關部則以“尚在融合期”為理由，并未直接做出詳細解答。相關業(yè)內人士對一起惠分析，京東商城與易迅網融合之后，勢必會在物流、供應鏈上進行深度整合。“沒有必要浪費資源，兩家公司后端共享資源會更加節(jié)省成本?！币籽傅?周年慶會不會迎來自己最后一個生日？后端急劇變輕3月10日，騰訊公布戰(zhàn)略入股京東15%股權，將QQ網購、拍拍的電商和物流部門并入京東；易迅繼續(xù)以獨立品牌運營，京東會持易迅少數(shù)股權，同時持有其未來的獨家全部認購權。此后，京東與易迅將如何整合，具體信息始終沒有披露。但供應商已經率先感覺到變化。上述供應商告訴一起惠，自傳出騰訊入股京東之后，他選擇入駐多家平臺分化風險?！耙籽妇W不可能真正獨立發(fā)展，采購量在往下走，硬性規(guī)定我們接受京東的物流協(xié)議，我肯定要給自己留條后路，不能在一棵樹上吊死?！背瞬少徍臀锪饔兴兓?，一起惠從易迅網內部員工了解到，融合期的易迅網正在大力度調整組織架構?！皟炔拷M織架構全部扁平化，總監(jiān)這樣的中層幾乎砍掉，變成和普通員工差不多的級別?！睂Υ?，一位B2C平臺資深從業(yè)者認為，上述調整動作明顯表明易迅網在不斷減輕后端，把自己變成京東的一個銷售渠道。“物流、采購等后端可以借助京東的力量，易迅網只要維護好前端就行，這樣會降低易迅網的虧損，騰訊不繼續(xù)投錢，易迅網也沒錢可燒了?！鼻岸肆髁棵黠@減少與后端相比，易迅網前端的變化更直觀：流量快速下降。據上述商家對一起惠表示。從騰訊的流量輸入來看，資源更加傾向于京東?！爸耙籽缸钗放粕痰木褪球v訊的流量支持，動不動就是幾億級別的曝光量，現(xiàn)在這個優(yōu)勢被京東搶走了。拿微信的來說，未來京東二級入口暫定為‘微信-發(fā)現(xiàn)’下，與朋友圈、游戲等并列。而易迅網沒有這么好的待遇?！倍鴵〇|POP平臺合作商家透露，目前微信“新發(fā)現(xiàn)”為京東打造入口鋪路，在初始階段招商目標以京東旗下的QQ網購和拍拍的商家為主。同時，由于易迅一直為早先的“精選”欄目輸送商品，易迅的商家僅僅部分保留。因此，部分賣家選擇退出易迅，理由是“銷量太低了”。此外，騰訊的態(tài)度直接決定了人心去留。據易迅網內部員工透露，為了能穩(wěn)住必要的團隊，易迅網給予了一些獎勵政策，比如工作到六月底，額外獎勵兩個月工資，工作到年底，則多給三個月工資?！霸纫籽妇W有兩批員工，一批是與騰訊簽雇傭合同，一批是與易迅網簽雇傭合同?，F(xiàn)在第一批人基本去了京東，第二批人士氣渙散，下午六點辦公室人走空空。”易迅的故事結束了嗎如今的易迅還算主流電商網站嗎？據上述員工透露，盡管背靠騰訊這棵大樹，易迅的交易量卻始終沒上來?！耙籽负途〇|的差距日益劇增，2010年全年銷售額是京東的四分之一，到2013年變成了十分之一。今年，差距就更大了?！睂Υ?，一位傳統(tǒng)零售巨頭高層分析，大賣場最終比拼的是規(guī)模與效益，類似易迅網這樣銷量與同行漸行漸遠是非常危險的?！皼]有規(guī)模，就沒有對供應商的話語權，也就沒有定價權，最后就會被邊緣化?！蹦敲?，易迅對于京東來說，還有利用價值嗎？“對于京東來說，有沒有易迅網區(qū)別不大，因為兩者完全重復，沒有互補。就連用戶，幾乎完全重復。”一位新蛋網前任高管預測，易迅的故事其實已經講完了。如果與京東差異化，重新建立品類優(yōu)勢是否有可能？“市場上已有京東和蘇寧，消費者為什么還要選易迅？易迅始終沒有回答好這個問題。再造一個品類優(yōu)勢也不太可能，畢竟易迅網的用戶數(shù)量太小，而且基本是3C數(shù)碼用戶，帶不動一個新品類的?！鄙鲜鲂碌熬W前任高層認為，易迅網變革的空間不大。此外，也有部分易迅網員工認為易迅網仍然有做出特色的機會?！巴嘶貋碜鰠^(qū)域市場，抓純3C發(fā)燒友，養(yǎng)活一個小型團隊是沒有問題的。但痛點在于，盤子已經擴這么大，從夾層樓里辦公到高大上寫字樓，團隊從幾十人到五千人人，再變成低成本運作很難。”在易迅網前途不定的狀況下，一起惠從消息人士處獲得可靠消息，易迅網的創(chuàng)業(yè)高管在騰訊注資后不久便退居幕后了?！耙籽窩EO卜廣齊即將離職創(chuàng)業(yè)，原始創(chuàng)業(yè)團隊早就退居幕后，目前是騰訊集團直接干預較多?！?/div>