順豐在國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞中速度無(wú)人能及，自有航空貨運(yùn)是其最大優(yōu)勢(shì)之一。今日順豐集團(tuán)宣布，4月17日7點(diǎn)20分，順豐航空有限公司第17架B757-200型全貨機(jī)平穩(wěn)飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，加入順豐機(jī)隊(duì)。至此，順豐航空全貨機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)至39架，是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司。此外，順豐機(jī)場(chǎng)也將于今年正式開(kāi)建。今年2月份，湖北鄂州發(fā)布的《政府工作報(bào)告》顯示，2017年鄂州將開(kāi)始建設(shè)湖北國(guó)際物流樞紐機(jī)場(chǎng)，確保大型飛機(jī)能在2020年起飛。2016年4月6日，民航局正式同意將湖北鄂州燕磯作為順豐機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址。該項(xiàng)目包括4E級(jí)全貨機(jī)機(jī)場(chǎng)、物流運(yùn)輸基地和產(chǎn)業(yè)園，目標(biāo)是建成為全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。在上個(gè)月環(huán)球網(wǎng)聯(lián)合環(huán)球輿情調(diào)查中心發(fā)布的國(guó)產(chǎn)品牌好感度排名中，順豐在快遞品牌榜排名第一，國(guó)產(chǎn)品牌中，僅次于華為，排名第二。

如今，電商集團(tuán)進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的事例不再少見(jiàn)。早有阿里、京東、蘇寧搶先布局，后有國(guó)美、唯品會(huì)等迎頭趕上。其中，國(guó)美旗下一共就有4家P2P平臺(tái)——美易理財(cái)、美美理財(cái)、國(guó)美在線金融頻道、國(guó)美華人金融。近日，國(guó)美在線金融被曝資金流向自家地產(chǎn)公司，美美理財(cái)為失信企業(yè)融資。此外，除美美理財(cái)上線廈門銀行存管外，其余3家尚未開(kāi)展銀行存管。根據(jù)網(wǎng)貸行業(yè)監(jiān)管方面的要求，上線銀行存管是平臺(tái)合規(guī)的重要一步，剩下的時(shí)間不多了。由于投資者對(duì)國(guó)美旗下的互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況及未來(lái)合規(guī)轉(zhuǎn)型規(guī)劃非常關(guān)注，《投資者報(bào)》記者為此聯(lián)系國(guó)美控股相關(guān)負(fù)責(zé)人。國(guó)美控股集團(tuán)品牌中心的一位負(fù)責(zé)人在電話中告訴記者：“集團(tuán)已注意到這些消息，但是目前還不方便發(fā)聲，會(huì)選擇在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間給予投資者和媒體具體的回應(yīng)。”旗下4家P2P平臺(tái)《投資者報(bào)》記者了解到，作為同屬國(guó)美集團(tuán)旗下的4家平臺(tái)，國(guó)美在線金融頻道、美易理財(cái)、美美理財(cái)、國(guó)美華人金融相互獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，且業(yè)務(wù)內(nèi)容不同。國(guó)美在線金融頻道并未有獨(dú)立官網(wǎng)，而是作為國(guó)美在線下屬金融頻道的形式存在，平臺(tái)業(yè)務(wù)主要以分銷國(guó)美系其他平臺(tái)債權(quán)和其他一些票據(jù)理財(cái)、基金等為主。準(zhǔn)確地說(shuō)，是一家集合多種理財(cái)產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)金融“超市”，產(chǎn)品有投金寶、定期理財(cái)、票據(jù)理財(cái)?shù)取Ｆ渲?，投金寶是?guó)美在線與華人金融合作推出的產(chǎn)品，主要對(duì)接企業(yè)借款；定期理財(cái)美美賺系列是其與保理公司、鵬潤(rùn)金服合作推出的產(chǎn)品，票據(jù)理財(cái)則對(duì)接匯票質(zhì)押融資。美易理財(cái)是綜合性理財(cái)服務(wù)品牌；美易理財(cái)主要有美保寶、美融寶等產(chǎn)品，對(duì)接資產(chǎn)類型為供應(yīng)鏈應(yīng)收賬款債權(quán)、實(shí)體企業(yè)的債權(quán)轉(zhuǎn)讓等。美易理財(cái)還上線了企業(yè)金融板塊，為企業(yè)提供理財(cái)服務(wù)。4月6日，官網(wǎng)首頁(yè)顯示，該平臺(tái)預(yù)期年化收益率為10%。美美理財(cái)是國(guó)美金融和鵬潤(rùn)金服聯(lián)手打造的P2P平臺(tái)，由鵬潤(rùn)直接管理，主要提供不同期限產(chǎn)品供投資者自由選擇。記者在其官網(wǎng)注意到，該平臺(tái)已上線廈門銀行資金存管，主要提供30天~180天的定期理財(cái)項(xiàng)目，年化收益率在7.5%~12%之間。截至目前，平臺(tái)注冊(cè)用戶數(shù)達(dá)到118萬(wàn)戶，累計(jì)交易額超過(guò)80億元。國(guó)美華人金融是一家由國(guó)美控股集團(tuán)主導(dǎo)的P2P投資理財(cái)平臺(tái)，注冊(cè)資本達(dá)10億元。目前主要基于消費(fèi)場(chǎng)景積極布局消費(fèi)金融市場(chǎng)，同時(shí)整合市場(chǎng)小額、短期車貸產(chǎn)品，把相關(guān)的資產(chǎn)進(jìn)行分散化、小額化。目前，平臺(tái)年化收益率在7.5%~11%之間。今年2月底，該平臺(tái)當(dāng)選廣東省互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)理事單位。媒體報(bào)道指出，無(wú)論是國(guó)美控股還是鵬潤(rùn)控股，幕后實(shí)際控制人都是黃秀虹，現(xiàn)任鵬潤(rùn)控股集團(tuán)董事長(zhǎng)，原國(guó)美控股集團(tuán)總裁。被指涉嫌為關(guān)聯(lián)企業(yè)融資近日，國(guó)美在線金融被曝資金流向自家地產(chǎn)公司。引起大眾注意的是國(guó)美在線金融“美美賺-國(guó)金1號(hào)”系列產(chǎn)品，此系列產(chǎn)品年化收益率9%，投資期限365天，項(xiàng)目金額100萬(wàn)元，1000元起投（單筆限額5萬(wàn)），一次性還本付息。根據(jù)項(xiàng)目詳情，該系列項(xiàng)目由鵬潤(rùn)控股提供擔(dān)保，借款企業(yè)是西安鵬潤(rùn)置業(yè)有限公司（下稱：“西安鵬潤(rùn)”）。值得注意的是，鵬潤(rùn)控股董事長(zhǎng)黃秀虹同時(shí)也是國(guó)美在線的股東。雖然未直接寫明借款企業(yè)是西安鵬潤(rùn)，但根據(jù)國(guó)美在線金融的信息披露方式，產(chǎn)品介紹欄目展示的是融資方的信息。工商資料顯示，西安鵬潤(rùn)成立于2014年10月14日，注冊(cè)資本5000萬(wàn)，法人代表黃秀虹，唯一股東是鵬潤(rùn)置業(yè)有限公司，黃秀虹任執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。公開(kāi)資料顯示，鵬潤(rùn)控股的董事長(zhǎng)黃秀虹原是國(guó)美控股的總裁。對(duì)此，有觀點(diǎn)指出，國(guó)美在線金融可能涉嫌關(guān)聯(lián)擔(dān)保，以及涉嫌替關(guān)聯(lián)企業(yè)融資。事實(shí)上，網(wǎng)貸平臺(tái)自融是被嚴(yán)厲禁止的。但是，《投資者報(bào)》記者了解到，在實(shí)際操作中，關(guān)于自融，關(guān)聯(lián)企業(yè)融資是否屬于自融范疇，現(xiàn)已出臺(tái)的監(jiān)管辦法中依然尚未明確。關(guān)聯(lián)企業(yè)融資應(yīng)何去何從，都需要后續(xù)監(jiān)管細(xì)則進(jìn)一步明確。業(yè)界關(guān)于這些話題的爭(zhēng)論也從未停歇。對(duì)此，網(wǎng)貸天眼專欄作家行都天疆指出，在無(wú)背景、無(wú)資源的草根平臺(tái)投資時(shí)，若其有涉嫌關(guān)聯(lián)交易時(shí)一定要慎之又慎。草根平臺(tái)的關(guān)聯(lián)企業(yè)實(shí)力有限，兌付能力難以保證，信息的不透明容易導(dǎo)致該類平臺(tái)容易滑向自融或變現(xiàn)自融的泥潭。而針對(duì)有背景、有產(chǎn)業(yè)資源的網(wǎng)貸平臺(tái)，注意觀察其信息披露是否真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。出于對(duì)對(duì)方的了解，網(wǎng)貸平臺(tái)在開(kāi)展關(guān)聯(lián)企業(yè)融資業(yè)務(wù)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，但也不能完全排除網(wǎng)貸平臺(tái)建資金池的嫌疑，而完善的信息披露制度就顯得尤為關(guān)鍵。此外，之前有投資人爆料，在國(guó)美旗下P2P平臺(tái)美美理財(cái)上，多個(gè)項(xiàng)目的借款企業(yè)有失信被執(zhí)行記錄，或是涉及多起合同糾紛等情況。其中，“美美穩(wěn)贏180天定期理財(cái)1702035”的標(biāo)的中，借款方為鄒平齊星工業(yè)鋁材有限公司，借款金額100萬(wàn)。該公司涉及多起買賣合同糾紛。并在多份執(zhí)行裁定書(shū)顯示，經(jīng)法院查證被執(zhí)行人暫無(wú)執(zhí)行能力。投資人對(duì)于平臺(tái)的風(fēng)控管理有所疑慮，還期待平臺(tái)方面有所解釋。平臺(tái)合規(guī)倒計(jì)時(shí)隨著監(jiān)管整治更加規(guī)范嚴(yán)格，合規(guī)成為平臺(tái)生存硬性標(biāo)準(zhǔn)。小額分散、銀行存管、信息披露等事項(xiàng)，全國(guó)以及各地的相關(guān)監(jiān)管部門都已下發(fā)對(duì)應(yīng)的文件，平臺(tái)整改也在轟轟烈烈地進(jìn)行。就國(guó)美控股旗下的4家P2P平臺(tái)來(lái)說(shuō)，目前，除美美理財(cái)上線了廈門銀行存管外，華人金融、國(guó)美在線金融、美易理財(cái)都未有上線銀行存管。在信息披露方面，就以上投資者的爆料來(lái)看，仍需要加強(qiáng)信息透明度。在小額分散方面，作為有產(chǎn)業(yè)背景的機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，具有一定的挑戰(zhàn)性。慶幸的是，距離《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》所給出的12個(gè)月整改期，還有4個(gè)月時(shí)間。國(guó)美旗下的4家P2P平臺(tái)會(huì)為投資者交出什么樣的答卷，期待國(guó)美控股方面后續(xù)的公開(kāi)。

4月4日，據(jù)多方消息顯示，蘇寧體育已經(jīng)獲得了2018-2023共5個(gè)賽季的德甲聯(lián)賽中國(guó)內(nèi)地獨(dú)家全媒體版權(quán)，五年合同總價(jià)值在2.5億美元以上。目前，合同年限與價(jià)格等細(xì)節(jié)仍在等待官方的最終確認(rèn)與公布。如果交易達(dá)成，德甲將是繼西甲、英超、中超、亞冠、國(guó)足之后，蘇寧拿下的又一重量級(jí)賽事獨(dú)家版權(quán)。據(jù)悉，蘇寧體育近年在體育產(chǎn)業(yè)布局專注足球領(lǐng)域，從西甲到德甲，蘇寧體育買獨(dú)家IP已經(jīng)投入約105億元。資料顯示，2015年8月，蘇寧體育以2.5億歐元拿下2015-2020賽季西甲聯(lián)賽中國(guó)地區(qū)獨(dú)家全媒體版權(quán)，折合每賽季約為3.68億元人民幣；2016年12月，蘇寧體育以7.21億美元的總價(jià)，獲得了2019-2022共3個(gè)賽季英超聯(lián)賽中國(guó)內(nèi)地及澳門地區(qū)獨(dú)家全媒體版權(quán)，折合每賽季約為16.5億元人民幣。今年3月，蘇寧體育拿下2017賽季中超聯(lián)賽新媒體的全場(chǎng)次獨(dú)家版權(quán)，按照媒體估算，單賽季或?yàn)?3.5億元；隨后，蘇寧體育通過(guò)體奧動(dòng)力，從樂(lè)視體育手中接下了2017-2020年亞足聯(lián)旗下所有賽事（亞冠和世預(yù)賽等比賽）在中國(guó)內(nèi)地的全媒體轉(zhuǎn)播權(quán)和信號(hào)制作權(quán)。根據(jù)路透社報(bào)道，這筆合同總價(jià)超過(guò)1億美元，約合每年1.7億元人民幣。有媒體分析人士推測(cè)，手握多項(xiàng)賽事版權(quán)的蘇寧體育可能不會(huì)再分銷版權(quán)，而是逐步推進(jìn)付費(fèi)服務(wù)。據(jù)了解，樂(lè)視體育此前從2016賽季已經(jīng)開(kāi)始對(duì)中超和亞冠進(jìn)行過(guò)收費(fèi)模式，不過(guò)隨后因版權(quán)易主無(wú)疾而終。有消息稱，蘇寧體育PPTV的體育會(huì)員體系將爭(zhēng)取在2017-2018賽季歐洲聯(lián)賽開(kāi)始之前推出。

昨日，在進(jìn)行九個(gè)月的深度整合后，首旅如家宣布，合并后的酒店集團(tuán)更名為“北京首旅如家酒店（集團(tuán)）股份有限公司。同時(shí)，首旅如家還正式對(duì)外揭曉首旅如家新成立的三個(gè)事業(yè)部，包括高端酒店事業(yè)部、中高端酒店事業(yè)部、經(jīng)濟(jì)型商旅酒店事業(yè)部。如此，首旅如家的未來(lái)戰(zhàn)略版圖也更為清晰，首旅如家方面則表示，至此，首旅如家的階段性整合正式宣告完成。除了更名和設(shè)立三大事業(yè)部，首旅如家還發(fā)布了全新的企業(yè)形象、全新會(huì)員體系和全新吉祥物。而對(duì)于目前整合的效果，首旅如家方面表示通過(guò)雙方的整合，新首旅如家酒店集團(tuán)旗下所有酒店已經(jīng)完成了全新的銷售平臺(tái)、會(huì)員平臺(tái)以及行銷平臺(tái)的整合與打通。其中在會(huì)員平臺(tái)方面，即日起原首旅酒店集團(tuán)和如家酒店集團(tuán)的會(huì)員系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流通，凡持有家賓會(huì)會(huì)員卡的消費(fèi)者，將享有首旅如家酒店集團(tuán)所有酒店通住、積分通積通兌的紅利，此外，會(huì)員等級(jí)也得到了新的提升，衍生了鉆石會(huì)員級(jí)別，可享有酒店82折的入住折扣。另一方面，新首旅如家對(duì)酒店品牌進(jìn)行梳理整合，目前覆蓋高端、中高端、商旅型、休閑度假、長(zhǎng)租公寓、聯(lián)盟酒店等全系列的酒店業(yè)務(wù)。首旅如家酒店集團(tuán)的總經(jīng)理孫堅(jiān)介紹道，截至目前，首旅如家旗下中高端酒店已經(jīng)超過(guò)520家，在今年計(jì)劃新開(kāi)的酒店中，中高端的酒店占比也達(dá)到了42%，他還表示，中高端品牌是首旅如家酒店集團(tuán)未來(lái)幾年的重點(diǎn)發(fā)展方向，計(jì)劃到2020年中高端酒店品牌收入的占比提升至32%。此外在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，首旅如家分別與首汽、康輝、東來(lái)順、全聚德簽署戰(zhàn)略協(xié)議，在拓展中高端酒店市場(chǎng)的同時(shí)用更多外延的服務(wù)吸引消費(fèi)者，構(gòu)建顧客價(jià)值“生態(tài)圈”。在這樣的生態(tài)圈之下，消費(fèi)者可以在酒店前臺(tái)辦理入住并通過(guò)首汽租車，在酒店的餐廳則可享用首旅集團(tuán)旗下的全聚德和東來(lái)順提供的美食，同時(shí)可以在如家優(yōu)選購(gòu)物平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)，獲得環(huán)球影城或景區(qū)的優(yōu)惠福利等。

一嗨租車（紐約證券交易所股票代碼：EHIC）周三公布了截至12月31日的2016財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，一嗨租車第四季度凈營(yíng)收為人民幣5.650億元（約合8140萬(wàn)美元），與上年同期的人民幣4.215億元相比增長(zhǎng)了34.1%；凈利潤(rùn)為人民幣1370萬(wàn)元（約合200萬(wàn)美元），較上年同期的凈虧損人民幣1230萬(wàn)元實(shí)現(xiàn)扭虧。第四季度主要業(yè)績(jī)：--凈營(yíng)收為人民幣5.650億元（約合8140萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣4.215億元增長(zhǎng)34.1%。--毛利潤(rùn)為人民幣1.567億元（約合2260萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣1.020億元增長(zhǎng)53.6%。毛利率為27.7%，高于上年同期的24.2%。--凈利潤(rùn)為人民幣1370萬(wàn)元（約合200萬(wàn)美元），上年同期凈虧損為人民幣1230萬(wàn)元。凈利率為2.4%。--不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT為人民幣7670萬(wàn)元（約合1110萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣2880萬(wàn)元增長(zhǎng)166.8%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT率為13.6%，高于上年同期的6.8%。--不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA為人民幣2.560億元（約合3690萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣1.667億元增長(zhǎng)53.6%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA率為45.3%，高于上年同期的39.6%。--汽車租賃服務(wù)平均可用車隊(duì)規(guī)模為42,712輛，與上年同期的19,659輛相比增長(zhǎng)62.8%。--總車隊(duì)每可用車輛平均每日凈收入為人民幣144元，上年同期為人民幣142元。--租車服務(wù)的車隊(duì)利用率為71.2%，上年同期為70.4%。2016年主要業(yè)績(jī)：主要業(yè)績(jī)：--凈營(yíng)收為人民幣21.089億元（約合3.038億美元），較上年同期的人民幣14.506億元增長(zhǎng)45.4%。--毛利潤(rùn)為人民幣5.937億元（約合8550萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣3.127億元增長(zhǎng)89.9%。毛利率為28.1%，高于上年同期的21.6%。--凈利潤(rùn)為人民幣3310萬(wàn)元（約合480萬(wàn)美元），上年同期凈利潤(rùn)為人民幣6.963億元（其中包括出售投資資產(chǎn)獲得的人民幣7.368億元一次性收益）。凈利率為1.6%。--不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT為人民幣2.723億元（約合3920萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣9990萬(wàn)元增長(zhǎng)175.1%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT率為12.9%，高于上年同期的6.8%。--不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA為人民幣9.404億元（約合1.354億美元），較上年同期的人民幣5.737億元增長(zhǎng)63.9%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA率為44.6%，高于上年同期的39.5%。--汽車租賃服務(wù)平均可用車隊(duì)規(guī)模為38,944輛，與上年同期的26,460輛相比增長(zhǎng)47.2%。--總車隊(duì)每可用車輛平均每日凈收入為人民幣148元，上年同期為人民幣150元。--租車服務(wù)的車隊(duì)利用率為72.4%，上年同期為71.4%。第四季度業(yè)績(jī)分析：凈營(yíng)收為人民幣5.650億元（約合8140萬(wàn)美元），與上年同期的人民幣4.215億元相比增長(zhǎng)了34.1%，此增長(zhǎng)主要是由于汽車租賃和汽車服務(wù)的凈營(yíng)收增長(zhǎng)。來(lái)自汽車租賃服務(wù)的凈營(yíng)收為人民幣4.465億元（約合6430萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)38.9%，此增長(zhǎng)主要是由于滿足用戶需求的可用租憑車輛增多。來(lái)自汽車服務(wù)的凈營(yíng)收為人民幣1.186億元（約合1710萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)18.6%，此增長(zhǎng)主要是由于此服務(wù)的新老客戶需求增加。車輛運(yùn)營(yíng)支出（營(yíng)收成本）為人民幣4.083億元(約合5880萬(wàn)美元)，與上年同期相比增長(zhǎng)27.8%，主要由于折舊和勞工成本增長(zhǎng)。通過(guò)各種銷售渠道處置了1923輛二手車，銷售合同待過(guò)戶的二手車為1871輛，因此而計(jì)入了人民幣280萬(wàn)元（約合40萬(wàn)美元）所得。毛利潤(rùn)為人民幣1.567億元（約合2260萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣1.020億元增長(zhǎng)53.6%。毛利率為27.7%，高于上年同期的24.2%。銷售與營(yíng)銷支出為人民幣1950萬(wàn)元（約合280萬(wàn)美元），較上年同期減少22.7%，原因是在當(dāng)季專注于籌劃2017年的品牌和營(yíng)銷活動(dòng)計(jì)劃?？倓?wù)和行政支出為人民幣7260萬(wàn)元（約合1050萬(wàn)美元），與上年同期相比增長(zhǎng)29.1%，主要由于員工數(shù)量增加導(dǎo)致薪水和福利支出增長(zhǎng)，以及匯兌虧損增加。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣7150萬(wàn)元（約合1030萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)204.2%。利息支出為人民幣5670萬(wàn)元（約合820萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)54.2%，主要與公司發(fā)行2億美元的高級(jí)無(wú)擔(dān)保票據(jù)相關(guān)。凈利潤(rùn)為人民幣1370萬(wàn)元（約合200萬(wàn)美元），上年同期凈虧損為人民幣1230萬(wàn)元。凈利率為2.4%。每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益為人民幣0.20元（約合0.03美元），上年同期每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄虧損為人民幣0.18元。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT為人民幣7670萬(wàn)元（約合1110萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣2880萬(wàn)元增長(zhǎng)166.8%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT率為13.6%，高于上年同期的6.8%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA為人民幣2.560億元（約合3690萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣1.667億元增長(zhǎng)53.6%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA率為45.3%，高于上年同期的39.6%。2016年業(yè)績(jī)分析：凈營(yíng)收為人民幣21.089億元（約合3.038億美元），較上年同期的人民幣14.506億元增長(zhǎng)45.4%，此增長(zhǎng)主要是由于汽車租賃和汽車服務(wù)的凈營(yíng)收增長(zhǎng)。來(lái)自汽車租賃服務(wù)的凈營(yíng)收為人民幣16.635億元（約合2.396億美元），同比增長(zhǎng)51.2%，此增長(zhǎng)主要是由于滿足用戶需求的可用租憑車輛增多。來(lái)自汽車服務(wù)的凈營(yíng)收為人民幣4.454億元（約合6420萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)27.2%，此增長(zhǎng)主要是由于此服務(wù)的新老客戶需求增加。車輛運(yùn)營(yíng)支出（營(yíng)收成本）為人民幣15.153億元(約合2.182億美元)，與上年同期相比增長(zhǎng)33.2%，主要由于折舊和勞工成本增長(zhǎng)。通過(guò)各種銷售渠道處置了4775輛二手車，銷售合同待過(guò)戶的二手車為1890輛，因此而計(jì)入了人民幣180萬(wàn)元（約合30萬(wàn)美元）所得。毛利潤(rùn)為人民幣5.937億元（約合8550萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣3.127億元增長(zhǎng)89.9%。毛利率為28.1%，高于上年同期的21.6%。銷售與營(yíng)銷支出為人民幣9720萬(wàn)元（約合1400萬(wàn)美元），較上年同期增長(zhǎng)49.4%，原因由于2016年銷售與推廣活動(dòng)的增加?？倓?wù)和行政支出為人民幣2.519億元（約合3630萬(wàn)美元），與上年同期相比增長(zhǎng)37.3%，主要由于員工數(shù)量增加導(dǎo)致薪水和福利支出增長(zhǎng)，以及匯兌虧損增加。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣2.548億元（約合3670萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)240.7%。利息支出為人民幣2.250億元（約合3240萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)81.8%，主要與公司發(fā)行2億美元的高級(jí)無(wú)擔(dān)保票據(jù)相關(guān)。凈利潤(rùn)為人民幣3310萬(wàn)元（約合480萬(wàn)美元），上年同期凈利潤(rùn)為人民幣6.963億元（其中包括出售投資資產(chǎn)獲得的人民幣7.368億元一次性收益）。凈利率為1.6%。每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益為人民幣0.48元（約合0.07美元），上年同期每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣10.99元和人民幣10.85元。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT為人民幣2.723億元（約合3920萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣9990萬(wàn)元增長(zhǎng)175.1%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT率為12.9%，高于上年同期的6.8%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA為人民幣9.404億元（約合1.354億美元），較上年同期的人民幣5.737億元增長(zhǎng)63.9%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA率為44.6%，高于上年同期的39.5%。截至2016年12月31日，公司持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和限制性現(xiàn)金總額為人民幣7.866億元（約合1.133億美元）。業(yè)績(jī)展望：公司預(yù)計(jì)，2017年第一季度凈營(yíng)收將在人民幣6.00億元至人民幣6.15億美元；全年凈營(yíng)收將在人民幣29億元至人民幣30億元。以上預(yù)期反映了公司當(dāng)前和初步的觀點(diǎn)，未來(lái)可能發(fā)生變化。（編譯/明軒）

有投資者在全景網(wǎng)投資者互動(dòng)平臺(tái)上向蘇寧云商(10.940,0.05,0.46%)(002024)提問(wèn)，公司花高價(jià)接盤亞足聯(lián)下的所有轉(zhuǎn)播權(quán)，但是PPTV及體育軟件的設(shè)計(jì)真是太差，同樣的網(wǎng)絡(luò)，每隔三十秒就要卡頓，而龍珠直播同樣播放公司的內(nèi)容卻非常流暢。花大錢買內(nèi)容，卻因?yàn)檐浖涣鲿秤^眾流失，是不是有點(diǎn)惋惜？蘇寧云商回應(yīng)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為互聯(lián)網(wǎng)零售，足球相關(guān)業(yè)務(wù)非公司業(yè)務(wù)范疇；同時(shí)，為避免外商投資產(chǎn)業(yè)政策對(duì)PPTV后續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展可能造成的影響和限制，公司已出售PPTV股權(quán)至公司實(shí)際控制人張近東先生控制的企業(yè)，該議案已經(jīng)董事會(huì)、股東大會(huì)審議通過(guò)，履行了必要的程序。

如今5G概念已不再陌生，按照行業(yè)認(rèn)同的說(shuō)法：2017年至2018年5G將在國(guó)內(nèi)開(kāi)始有序測(cè)試，2019年進(jìn)行預(yù)商用。工信部之前已表示，中國(guó)將在2020年啟動(dòng)5G商用。對(duì)于廣大普通用戶而言，5G帶來(lái)的最直觀感受將是網(wǎng)速的極大提升和生活的更加智能便捷，同時(shí)引發(fā)更多新技術(shù)和新應(yīng)用的誕生。為此，全球電信運(yùn)營(yíng)商已開(kāi)始摩拳擦掌，試圖通過(guò)推出“無(wú)線流量套餐”的蛋糕來(lái)吸引用戶。與此同時(shí)，“5G來(lái)了，WiFi將要一夜消失”的言論再一次喧囂塵上，當(dāng)然，實(shí)際情況并非如此。WiFi消失言之過(guò)早隨著網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的不斷提升，推出無(wú)限流量成為電信運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)手段之一，尤其是在美國(guó)市場(chǎng)，主流運(yùn)營(yíng)商均不同程度推出了無(wú)限流量套餐，但這種套餐還是存在著諸多限制，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有些雞肋。比如Verizon設(shè)定月流量為22GB，共享給伙伴的流量也設(shè)定了10GB界限，超出后移動(dòng)熱點(diǎn)將降級(jí)到3G網(wǎng)絡(luò)。另外，想看高清視頻也不容易，如T-Mobile、Sprint。在國(guó)內(nèi)，在網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)以及取消漫游費(fèi)的壓力下，運(yùn)營(yíng)商也紛紛采取措施，進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的措施，其中就有“無(wú)限流量”套餐，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商在去年紛紛都推出了“無(wú)限流量”套餐。比如北京聯(lián)通、上海聯(lián)通、河南聯(lián)通和廣東聯(lián)通此前也相繼推出了無(wú)限流量、通話的“冰激凌套餐”，月費(fèi)5折，199元起。這些同樣也有所限制。聯(lián)通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐內(nèi)的流量后，手機(jī)網(wǎng)速將降到最高只有128Kbps的2G模式，盡管可以無(wú)限使用，不再額外收費(fèi)，但其實(shí)在超出套餐的部分已經(jīng)被嚴(yán)格限速，上網(wǎng)體驗(yàn)奇差。移動(dòng)和電信也很快跟進(jìn)了46元本地?zé)o限流量套餐。電信在北京地區(qū)推出了磅礴卡，能夠享受2GB的本地4G網(wǎng)速流量，超出2GB后，本地流量可以繼續(xù)免費(fèi)使用，但是將會(huì)限速，最高速度為3.1MB(下行速度約為384K)。北京移動(dòng)推出的不限流量卡，則是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免費(fèi)享受最高速度128Kbps以內(nèi)的本地流量?？梢灶A(yù)見(jiàn)，即將到來(lái)的流量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，各大運(yùn)營(yíng)商會(huì)展開(kāi)關(guān)于“無(wú)限流量”的全面競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，無(wú)限流量難以實(shí)現(xiàn)的原因，還是因?yàn)闊o(wú)線頻率資源有限，和固網(wǎng)不同。業(yè)內(nèi)專家指出，無(wú)線數(shù)據(jù)的傳輸都要依靠頻寬，三大運(yùn)營(yíng)商每家的頻率資源更是珍貴資源，而當(dāng)前一個(gè)基站能夠承受的流量是幾百兆，每個(gè)基站的接入用戶數(shù)量也是有上限的，用戶優(yōu)惠接入多，就會(huì)影響所有用戶的上網(wǎng)速度，因此，運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量隨著用戶數(shù)的增加不斷下降。從網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的角度來(lái)看，2020年5G真的商用了，初期也無(wú)法做到全面無(wú)縫覆蓋，它需要一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的建設(shè)周期去逐步緩慢替換覆蓋的過(guò)程，而按照規(guī)律來(lái)看，現(xiàn)有的4GLTE依舊會(huì)持續(xù)演進(jìn)，成為5G平臺(tái)重要的組成部分，而且5G商用后4G、3G、2G這些網(wǎng)絡(luò)也會(huì)繼續(xù)工作。另外，5G時(shí)代是否能突破無(wú)線頻率稀缺的技術(shù)瓶頸還很難說(shuō)，這意味著無(wú)限流量真正成為現(xiàn)實(shí)在5G時(shí)代依然存疑。而這些，都需要技術(shù)的突破和時(shí)間的打磨。在此情形之下，一些沒(méi)有手機(jī)信號(hào)或手機(jī)信號(hào)不穩(wěn)定的辦公樓或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi來(lái)補(bǔ)充。因此，在5G時(shí)代，用戶依然需要盡可能在有Wi-Fi的環(huán)境下再做一些下載視頻等耗流量的事，以便節(jié)省更高的流量資費(fèi)費(fèi)用。所以綜合來(lái)看，5G不會(huì)獨(dú)立存在，WiFi也不會(huì)那么快消失，至少短時(shí)間不會(huì)。事實(shí)上，5G到來(lái)真正影響的并不是取代WiFi技術(shù)，而是基于此的商業(yè)服務(wù)。近日，知名免費(fèi)公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在內(nèi)的20余個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)，作為國(guó)內(nèi)最大的公交WiFi運(yùn)營(yíng)商：此次16WiFi關(guān)停的服務(wù)城市包括廣州、上海、深圳、佛山、福州、天津、長(zhǎng)沙、杭州、?？?、紹興、開(kāi)封，只保留北京和昆明“作為樣板城市”。這就意味著超過(guò)20萬(wàn)輛公交車上將再也難以享受到免費(fèi)的WiFi服務(wù)。業(yè)內(nèi)分析人士指出，運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)的高速網(wǎng)絡(luò)是好事，但由于市場(chǎng)流量資費(fèi)不斷下降的趨勢(shì)以及難以獲得各地政府的支持和補(bǔ)貼，WiFi逐漸成為依靠企業(yè)單打獨(dú)斗的公益行為，必然面臨高額成本的壓力。16WiFi創(chuàng)始人邱朝敏透露，其已簽約國(guó)內(nèi)近70個(gè)城市20萬(wàn)輛公交車，僅每輛公交車硬件設(shè)備投入就大約2000元（報(bào)廢周期是3年）。據(jù)此計(jì)算，公司在硬件方面已至少投入了數(shù)億元。5G下的商機(jī)在哪兒？工信部總工程師張峰此前曾介紹，中國(guó)5G基礎(chǔ)研發(fā)測(cè)試將在2016年到2018年進(jìn)行，分為5G關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、5G技術(shù)方案驗(yàn)證和5G系統(tǒng)驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行。騰訊科技從5G推進(jìn)組獲悉，中國(guó)在今年將陸續(xù)展開(kāi)5G第二階段測(cè)試，并預(yù)計(jì)于當(dāng)年年底完成。完成之后，將會(huì)于2018年進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試組網(wǎng)。目前，三大運(yùn)營(yíng)商和國(guó)內(nèi)電信設(shè)備企業(yè)將聯(lián)手穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)試驗(yàn)，包括實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、小規(guī)模外場(chǎng)以及后續(xù)的規(guī)模網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)一旦正式商用，除了會(huì)使通信業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期外，還將帶動(dòng)多個(gè)規(guī)模萬(wàn)億級(jí)別的新興產(chǎn)業(yè)。多個(gè)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能家居、無(wú)人機(jī)等典型的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)，在技術(shù)和應(yīng)用層面上已相當(dāng)成熟，但現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)的通訊能力大大限制了上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在前不久結(jié)束的世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上，5G儼然是最大熱點(diǎn)。開(kāi)幕當(dāng)天，全球多家移動(dòng)通信企業(yè)宣布將共同支持加速5G新空口（5GNR）標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，以推動(dòng)于2019年盡早實(shí)現(xiàn)5G新空口的大規(guī)模試驗(yàn)和部署。隨著5G的正式商用，網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題將迎刃而解，上述產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展期，人工智能、智能制造等產(chǎn)業(yè)也將隨之崛起。今年的兩會(huì)，5G、人工智能等已成為政府工作報(bào)告的關(guān)鍵詞。實(shí)際上，“人工智能”一詞已被寫入“十三五”規(guī)劃綱要，它的發(fā)展“前途無(wú)量”。預(yù)測(cè)認(rèn)為，2016年末中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模還不足300億元，到2018年，這一規(guī)模有望突破380億元。眼下“人工智能+”時(shí)代正在到來(lái)。“未來(lái)5到10年，人工智能將像水和電一樣無(wú)所不在，可以進(jìn)入教育、醫(yī)療、金融、交通、智慧城市等幾乎所有行業(yè)?！比珖?guó)人大代表、科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰說(shuō)。而這些都是基于5G網(wǎng)絡(luò)，其高速率、低時(shí)延、低功耗的特點(diǎn)促使上述產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此外，芯片、電子元器件、軟件、智能硬件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游也會(huì)進(jìn)入升級(jí)期，其創(chuàng)投機(jī)會(huì)同樣不可限量?？梢钥吹剑?G下的宏觀產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)一片繁榮。如果聚焦2B的業(yè)務(wù)上，誰(shuí)又會(huì)成為殺手級(jí)應(yīng)用呢？直播和短視頻被公認(rèn)為是內(nèi)容創(chuàng)業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，估計(jì)截至2016年年底，中國(guó)觀看移動(dòng)直播視頻的移動(dòng)用戶數(shù)已達(dá)到近3.4億，產(chǎn)生59億美元的市場(chǎng)空間。不過(guò)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)在遇到大型活動(dòng)直播過(guò)程中最可能出現(xiàn)不穩(wěn)定和慢速的網(wǎng)絡(luò)連接，良好的蜂窩網(wǎng)絡(luò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)非常重要，調(diào)查表明，有50%以上的主播曾經(jīng)因糟糕的網(wǎng)絡(luò)連接而被迫放棄直播。而5G技術(shù)測(cè)試了30Gbit的連接速度，這將是4G技術(shù)的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，從而支持高清視頻等業(yè)務(wù)，滿足身臨其境的用戶體驗(yàn)。日前，日本移動(dòng)通信公司DOCOMO與諾基亞合作，使用5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的無(wú)線接入技術(shù)，成功完成實(shí)時(shí)傳輸8K視頻試驗(yàn)。AT＆T的主管無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)的專家布瑞恩·達(dá)利（BrianDaly）曾表示，5G將比4G快10到100倍。5G更快的速度也將提升網(wǎng)絡(luò)的容量，可以容納更多的用戶在同一時(shí)間登錄網(wǎng)絡(luò)。又如，得益于5G信號(hào)的超快傳輸速度，三星日前展示了4K超高清視頻通過(guò)無(wú)線傳輸至一臺(tái)移動(dòng)車輛中。隨著汽車無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，車內(nèi)流媒體娛樂(lè)將變得越來(lái)越流行。借助5G平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)能力，可以讓內(nèi)容提供商挖掘更多高級(jí)應(yīng)用以及新的商業(yè)模式，360°視頻和虛擬現(xiàn)實(shí)可能將是5G的殺手應(yīng)用。

滴滴收購(gòu)一九付的流言過(guò)去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對(duì)此證偽，但仍舊避免不了輿論場(chǎng)和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價(jià)支付牌照能夠提供熱點(diǎn)話題；二是，滴滴意欲在下一個(gè)來(lái)臨的萬(wàn)億市場(chǎng)——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實(shí)上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無(wú)論是耗費(fèi)10億人民幣注冊(cè)資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車金融領(lǐng)域；還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車金融業(yè)務(wù)；抑或是后來(lái)因?yàn)楸O(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險(xiǎn)公司合作推出的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，都顯示著滴滴接下來(lái)穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項(xiàng)，是切入未來(lái)前景可期的汽車金融。一張動(dòng)輒數(shù)億支付牌照的收購(gòu)流言，不過(guò)是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉(cāng)。行業(yè)巨頭的動(dòng)向，往往夾雜著對(duì)一個(gè)領(lǐng)域的先期嗅覺(jué)和未來(lái)評(píng)估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車金融，毫無(wú)疑問(wèn)是互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)的下一個(gè)戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融，輻射范圍太過(guò)遼闊，不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購(gòu)買、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中的金融活動(dòng)，還包括經(jīng)銷商展廳建設(shè)融資、庫(kù)存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)的針對(duì)性群體，不過(guò)是C端的消費(fèi)金融和車后金融兩塊，俗稱新車/二手車購(gòu)車車貸、車險(xiǎn)以及抵押車貸款等，這也是本文想討論的重點(diǎn)。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)化的汽車金融行業(yè)不過(guò)短短十來(lái)年時(shí)間：2004年，銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)上汽通用汽車金融公司，打破了國(guó)內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務(wù)的格局，導(dǎo)致從此以后，汽車金融領(lǐng)域開(kāi)始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來(lái)自新華信的研究報(bào)告顯示，以2010年為臨界點(diǎn)，新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長(zhǎng)時(shí)代開(kāi)啟，4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤(rùn)的日子一去不返，而汽車存量市場(chǎng)龐大，想獲取低增量的高利潤(rùn)和車后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報(bào)告更通過(guò)直觀的圖標(biāo)形式得出結(jié)論，在成熟市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布當(dāng)中，新車銷售占比僅為5%，而汽車金融占比為23%。圖片：新華信《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告》起步晚，發(fā)展快，這同時(shí)造成了中國(guó)汽車金融市場(chǎng)中的兩大問(wèn)題：滲透率低和魚(yú)龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對(duì)成熟的歐美日國(guó)家，中國(guó)人的傳統(tǒng)購(gòu)車習(xí)慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國(guó)汽車消費(fèi)信貸規(guī)模超過(guò)7000億元，而汽車金融滲透率只有27%，二手車金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達(dá)國(guó)家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個(gè)便是早期市場(chǎng)中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn)，以及無(wú)底線降低準(zhǔn)入門檻，讓興起的汽車金融市場(chǎng)進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，給人混亂無(wú)章的觀感。換個(gè)角度來(lái)講，這也預(yù)示著汽車金融市場(chǎng)的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個(gè)領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒(méi)有企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)，會(huì)忽視這塊預(yù)期到來(lái)價(jià)值萬(wàn)億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強(qiáng)大的后援資金儲(chǔ)備（無(wú)論是B2C還是P2P的模式），移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所強(qiáng)調(diào)的場(chǎng)景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商，通常都會(huì)有線下的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)作為渠道，前者甚至還開(kāi)發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)作為入口，但是二者在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是，缺失了用戶消費(fèi)的場(chǎng)景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會(huì)跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動(dòng)——當(dāng)然，滴滴也受制于沒(méi)有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場(chǎng)景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無(wú)論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商，都率先擁有了切入汽車金融市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)實(shí)情況也正是如此：神州旗下開(kāi)展的買買車和車閃貸業(yè)務(wù)，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時(shí)，快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務(wù)，無(wú)一不透露出出行場(chǎng)景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過(guò)河金融滲透率低、市場(chǎng)空間大、盈利能力強(qiáng)，對(duì)于大多數(shù)聞風(fēng)而動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，盡早插一腳搶占紅利先機(jī)是必要的。在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個(gè)合適的切入點(diǎn)。新車買賣很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野，于是，純線上依托于汽車電商的模式應(yīng)運(yùn)而生。圖片：易觀《2016年中國(guó)汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報(bào)告》2014年，垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開(kāi)始跟進(jìn)汽車電商，包括一貓汽車、團(tuán)車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時(shí)間風(fēng)光無(wú)二。但時(shí)至今日，汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道：京東把此類業(yè)務(wù)賣給易車，此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門，阿里則把線上整車銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車秒貸，其他的汽車電商平臺(tái)則紛紛尋找新的切入點(diǎn)。歸其原因，一來(lái)如新華信的研究報(bào)告所言，新車的整車銷售都不再是利潤(rùn)高點(diǎn)，4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢，加上線上的流量成本，汽車電商的確有點(diǎn)名不副實(shí)；二來(lái)渠道和入口確實(shí)有了，但消費(fèi)場(chǎng)景化仍顯割裂，無(wú)論是直接導(dǎo)流，還是O2O或者B2C的模式，線上線下并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)一體化；再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺，切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車市場(chǎng)突然涌入眾多入局者，人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)然，他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場(chǎng)外，還有能夠?yàn)榇肆可愍?dú)有的二手車供應(yīng)鏈金融——一個(gè)新的汽車金融切入點(diǎn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)今年年初發(fā)布的信息顯示，整個(gè)2016年，二手車的交易量達(dá)到1039萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.33%。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車和二手車交易比例接近1:1。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長(zhǎng)速度。二手車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)的搭建，當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價(jià)二手車”的概念，實(shí)質(zhì)上不過(guò)是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過(guò)二手車布局汽車金融市場(chǎng)，人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無(wú)一例外，三者從二手車打通汽車金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺(tái)一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行，人人車聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長(zhǎng)安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺(tái)類的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺(tái)直截了當(dāng)切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸，除了發(fā)揮線上平臺(tái)功能，鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無(wú)論是自營(yíng)金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線上入口和流量，卻缺乏相對(duì)成熟的線下把控運(yùn)營(yíng)能力，導(dǎo)致飛單。即便通過(guò)了線上復(fù)雜的審批流程，線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗(yàn)仍成棘手問(wèn)題。一言蔽之，均受制于線下有效的切入場(chǎng)景。汽車金融的未來(lái)=線下場(chǎng)景+線上平臺(tái)+金融場(chǎng)景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過(guò)去兩三年與O2O結(jié)伴成長(zhǎng)。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場(chǎng)景消費(fèi)的概念并沒(méi)有因?yàn)镺2O被判死刑隨風(fēng)而去，反而越來(lái)越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強(qiáng)化。相比于線上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買賣車和車貸保險(xiǎn)等汽車金融平臺(tái)，構(gòu)建了線下真實(shí)用車場(chǎng)景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車金融的切入點(diǎn)。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車，這些直接鏈接用戶和平臺(tái)端的汽車需求響應(yīng)，看起來(lái)能夠更直觀地在滿足用戶基礎(chǔ)需求之外，提供相應(yīng)的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務(wù)外，開(kāi)始逐步通過(guò)注冊(cè)融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車金融業(yè)務(wù)。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務(wù)，并與神州買買車和車閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，陸正耀自己也說(shuō)了：“專車大戰(zhàn)已結(jié)束，正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無(wú)外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)；此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車領(lǐng)域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級(jí)已成事實(shí)，其中也有高調(diào)宣稱通過(guò)自有場(chǎng)景進(jìn)入汽車金融的公司，譬如快快租車，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車金融——這也是目前為止，P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過(guò)租車主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場(chǎng)景，是這一部分出行應(yīng)用相對(duì)于汽車電商和純金融平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準(zhǔn)確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場(chǎng)景的那句笑談——“沒(méi)有人會(huì)站在ATM機(jī)前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實(shí)的用車租車市場(chǎng)，總有人多少會(huì)有車的使用需求，無(wú)論是車貸車險(xiǎn)或是抵押車貸款吧。當(dāng)然，滿足場(chǎng)景并不代表就能無(wú)縫對(duì)接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個(gè)充分不必要條件：要么有足夠的資金儲(chǔ)備來(lái)保證運(yùn)營(yíng)，要么開(kāi)拓豐富的產(chǎn)品線，保證各層級(jí)用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強(qiáng)資金流動(dòng)活性。汽車金融的萬(wàn)億市場(chǎng)，任哪一家恐怕都沒(méi)有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話，所面臨的選擇，恐怕就是與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個(gè)不差錢的金融操盤資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲(chǔ)備和流動(dòng)性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開(kāi)的對(duì)外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺(tái)唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼；月初與滴滴有過(guò)緋聞的快快租車，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場(chǎng)景入口來(lái)布局汽車金融的意向。再者，因?yàn)槭蔷€上平臺(tái)+線下運(yùn)營(yíng)的疊加，對(duì)比純線上平臺(tái)模式中所凸顯出的線下運(yùn)營(yíng)不力問(wèn)題。在上述的三個(gè)出行場(chǎng)景中，從對(duì)線下運(yùn)營(yíng)能力的把控要求而言，滴滴的純響應(yīng)平臺(tái)模式，是低于神州線上平臺(tái)線下自營(yíng)門店自有司機(jī)的B2C模式的，后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運(yùn)營(yíng)P2P模式，但也不能一概而論。汽車金融的場(chǎng)景化切入，無(wú)疑對(duì)入場(chǎng)的角逐者提出了更高線下運(yùn)營(yíng)要求。

新興汽車公司蔚來(lái)完成6億美元融資，由騰訊和百度領(lǐng)投，多家機(jī)構(gòu)跟投。投資完成后，蔚來(lái)估值在200億人民幣左右。據(jù)悉，此次有意向投資蔚來(lái)的資金在10億美元以上，但蔚來(lái)不想稀釋太多股份決定只融資6億美元。此次引入的新股東已經(jīng)全部敲定，正在簽署協(xié)議中，目前領(lǐng)投方騰訊和百度已經(jīng)簽字完畢，還有部分機(jī)構(gòu)正在陸續(xù)簽字中。百度參與此次投資的部門為百度策略投資部。騰訊此前已經(jīng)參與對(duì)蔚來(lái)的投資，百度是此次最新進(jìn)入的投資方。消息人士稱，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌與騰訊、百度和京東三家公司的創(chuàng)始人關(guān)系都很好，這也是為什么三家公司一起投資了李斌創(chuàng)辦的易車網(wǎng)，后來(lái)又同時(shí)投資易車網(wǎng)旗下汽車金融平臺(tái)易鑫金融，到現(xiàn)在又同時(shí)投資蔚來(lái)汽車。百度自去年以來(lái)也有意在人工智能和自動(dòng)駕駛方面加大投資，百度創(chuàng)始人李彥宏甚至從美國(guó)微軟總部挖來(lái)該公司執(zhí)行副總裁陸奇擔(dān)任百度總裁兼COO，將整個(gè)公司的未來(lái)也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事業(yè)群組——智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，由百度集團(tuán)總裁和COO陸奇兼任總經(jīng)理。此次成立智能駕駛事業(yè)群組對(duì)百度而言意義重大。據(jù)介紹，此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，將由自動(dòng)駕駛事業(yè)部(L4)、智能汽車事業(yè)部(L3)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)(CarLifeetc.)共同組成。不過(guò)，百度在無(wú)人駕駛方面并不打算自己造車，而蔚來(lái)汽車的目標(biāo)就是自己完成造車，正好沒(méi)有沖突、相互彌補(bǔ)，未來(lái)雙方不排除進(jìn)行進(jìn)一步合作的可能。據(jù)悉，蔚來(lái)在無(wú)人駕駛方面的進(jìn)展如下：去年10月獲得美國(guó)加州無(wú)人駕駛測(cè)試牌照，今年3月初以257公里的時(shí)速創(chuàng)造了無(wú)人駕駛車的最快紀(jì)錄。2017年3月10日，蔚來(lái)于美國(guó)德州奧斯汀全球科技潮流盛會(huì)西南偏南(SXSW)上發(fā)布了首款概念車EVE。接下來(lái)，蔚來(lái)在中國(guó)發(fā)布的第一款量產(chǎn)車將配備最新的無(wú)人駕駛技術(shù)(先從Level2–Level3級(jí)的高級(jí)駕駛輔助做起)，而到了2020年蔚來(lái)將在美國(guó)發(fā)布完全無(wú)人駕駛的電動(dòng)汽車。明年交付量產(chǎn)車據(jù)悉，今年下半年蔚來(lái)還將在國(guó)內(nèi)發(fā)布首款量產(chǎn)車，預(yù)計(jì)將于明年上半年正式交付。這意味著，明年上半年用戶就可以開(kāi)到蔚來(lái)推出的量產(chǎn)車了。（車評(píng)君：這個(gè)說(shuō)法有誤）為了證明蔚來(lái)具有造車能力，蔚來(lái)還于去年11月在倫敦發(fā)布了電動(dòng)超跑EP9，被證明是全球最快的電動(dòng)汽車。在首款量產(chǎn)車的定價(jià)方面，李斌說(shuō)蔚來(lái)不會(huì)做年銷量在10萬(wàn)輛以下的量產(chǎn)車，比如在中國(guó)發(fā)布售價(jià)為100萬(wàn)元的汽車，就不可能有那么多的人會(huì)買。這款量產(chǎn)車將由蔚來(lái)自己負(fù)責(zé)銷售，先從一二線城市開(kāi)始售賣，再逐步延伸到更多城市。量產(chǎn)車交付后，蔚來(lái)希望達(dá)到的最基本目標(biāo)是，讓用戶明顯感知到比加油更方便，不然對(duì)用戶而言就是一種懲罰。以下是蔚來(lái)融資歷史：2015年夏天，騰訊、京東、高瓴資本、順為資本、汽車之家創(chuàng)始人李想和易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌(也是蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng))投資蔚來(lái)，其中李斌出資最多。2015年底，，蔚來(lái)完成了一筆5億美元的融資，投資方包括紅杉資本和愉悅資本。2016年夏天，蔚來(lái)汽車又完成一輪數(shù)億美元融資，投資方包括淡馬錫、新橋資本、厚樸基金、聯(lián)想創(chuàng)投、IDG資本等。

3月14日消息，日前，世界物流公司德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)旗下DHL電子商務(wù)繼布局美國(guó)、墨西哥、印度、歐洲和澳大利亞之后，又在香港成立新一家履約服務(wù)中心。DHL方面表示，新履約服務(wù)中心主要為了滿足亞太地區(qū)尤其是大中華區(qū)對(duì)跨境產(chǎn)品不斷增長(zhǎng)的快遞需求，將拉進(jìn)網(wǎng)絡(luò)零售商與終端客戶的距離。目前，該履約服務(wù)中心位于DHL供應(yīng)鏈面積達(dá)100萬(wàn)平方英尺的Interlink操作中心，將主要為海外網(wǎng)絡(luò)零售商提供集入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)和最后一英里配送等一站式運(yùn)輸解決方案。中心與市場(chǎng)及網(wǎng)上平臺(tái)進(jìn)行前端整合，實(shí)行多渠道訂單管理，此外，所有服務(wù)均采取按使用付費(fèi)模式，無(wú)資本支出或固定成本。這意味著，對(duì)于進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的商家未來(lái)在處理跨境商品時(shí)將可降低海關(guān)監(jiān)管、管理等風(fēng)險(xiǎn)，配送服務(wù)也更加便捷。DHL電子商務(wù)大中華區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯表示，到2020年，跨境電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至1萬(wàn)億美元，大約有40%的中國(guó)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買外國(guó)商品，因此，通過(guò)高效的物流服務(wù)為外國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售商與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者搭建橋梁非常重要。DHL電子商務(wù)為全球物流集團(tuán)德國(guó)郵政DHL旗下公司。總部在上海，目前在香港、深圳、廣州和北京設(shè)有分公司。DHL在國(guó)內(nèi)/國(guó)際提供包裹投遞、電子商務(wù)運(yùn)輸與訂單履約方案、國(guó)際快遞、公路運(yùn)輸、空運(yùn)、海運(yùn)等服務(wù),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的童裝怎么樣呢？一開(kāi)始學(xué)會(huì)網(wǎng)購(gòu)就是在淘寶買東西的，然后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間也是在淘寶買東西的，但是最近一次在淘寶買了一款手機(jī)質(zhì)量很次，找了淘寶的客服也沒(méi)有解決問(wèn)題，就是很生硬的說(shuō)叫我寄回去給它們售后。可是寄回去維修就需要3個(gè)月之后這個(gè)手機(jī)才能到你的手里，搞得我很是郁悶，3個(gè)月之后最新款的手機(jī)在3個(gè)月之后再用，我有病啊。所以我現(xiàn)在想換個(gè)平臺(tái)購(gòu)物了，看了看商品比較齊全國(guó)內(nèi)的電商就是當(dāng)當(dāng)了，一直也就知道當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的書(shū)店不錯(cuò)，是全球最大的中文網(wǎng)上書(shū)城了，自己也在上面買過(guò)書(shū)的，送給兒子的一些兒童類讀物也都是在上面買的，但童裝怎么樣呢？今天本來(lái)也只是上來(lái)看看有沒(méi)有什么新書(shū)出來(lái)了，價(jià)格合適的話就買二本回來(lái)看看的，卻在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)看到童裝了，綠盒子童裝男童長(zhǎng)袖T恤迪士尼春款兒童長(zhǎng)袖T恤KC402014兩種顏色的都比較適合我家寶寶，所以決定都買了，我在實(shí)體買過(guò)迪士尼的衣服，都很貴的，一件都要二百來(lái)塊的，而在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)2.2折起售的促銷價(jià)只要58元呢，以前一件的價(jià)都可以買四件呢

京東（JD：NASDAQ）終于實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。3月2日，京東發(fā)布了2016年第四季度及全年業(yè)績(jī)，2016年全年凈利潤(rùn)10億元人民幣，較2015年同期增速達(dá)211%，扭虧為盈。這是京東在連續(xù)巨虧10余年后，首次實(shí)現(xiàn)年度盈利。根基業(yè)務(wù)在這份財(cái)報(bào)中，京東集團(tuán)全年凈收入為2602億元人民幣，同比增長(zhǎng)44%，全年交易總額（GMV）達(dá)到6582億元人民幣，同比增長(zhǎng)47%。全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京東商城是京東的根基業(yè)務(wù)，至今實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)季度盈利，且盈利能力持續(xù)上升。2016財(cái)年京東商城經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為0.9%，2015年0.3%經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率。具體從模式和品類來(lái)看，平臺(tái)業(yè)務(wù)GMV和日用商品及其他品類商品GMV增速明顯，均超過(guò)60%，而京東一直專注的自營(yíng)業(yè)務(wù)GMV和電子與家電產(chǎn)品GMV也保持了超過(guò)40%的增長(zhǎng)率。不過(guò)，“京東第四財(cái)季毛利潤(rùn)同比大幅增加，但環(huán)比實(shí)際上是降低的，而且自營(yíng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率環(huán)比也降低了70個(gè)基點(diǎn)”。對(duì)此疑問(wèn)，京東集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官黃宣德在分析師會(huì)議上稱，由于第二和第四季度都會(huì)舉辦重大的促銷活動(dòng)，毛利潤(rùn)通常會(huì)比第一和第三季度略微降低。正因?yàn)槿绱?，通常是從同比的角度觀察分析毛利潤(rùn)趨勢(shì)。2016年每月會(huì)舉辦兩次的京東超級(jí)品牌日。依靠營(yíng)銷、供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)、流量運(yùn)營(yíng)、平臺(tái)資源等綜合整合能力，京東吸引了寶潔、華為、小米、格力、美的、海爾等品牌的深度合作。在商超領(lǐng)域，京東與品牌商融合供應(yīng)，成立“雙百億”品牌俱樂(lè)部。這些覆蓋不同地區(qū)和產(chǎn)品領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作都給京東帶來(lái)了新的營(yíng)收增長(zhǎng)空間。除自身線上業(yè)務(wù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭外，京東還及時(shí)布局了線上平臺(tái)和線下實(shí)體店的戰(zhàn)略合作，一方面戰(zhàn)略投資了永輝，另一方面與國(guó)際零售巨頭沃爾瑪達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。黃宣德稱，京東會(huì)繼續(xù)進(jìn)行投資1號(hào)店。1號(hào)店的利潤(rùn)已經(jīng)在步入正軌，“主要原因在于規(guī)模經(jīng)濟(jì)”，毛利潤(rùn)在第四季度有了很大提升，同時(shí)也在優(yōu)化物流架構(gòu)，通過(guò)提高免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)擴(kuò)大訂單經(jīng)濟(jì)?！拔覀冮_(kāi)始看到消費(fèi)產(chǎn)品類別的毛利潤(rùn)和訂單經(jīng)濟(jì)有所改善?！秉S宣德稱。京東集團(tuán)旗下O2O子公司“京東到家”與中國(guó)最大的眾包物流平臺(tái)“達(dá)達(dá)”合并成立新達(dá)達(dá)。截至2017年1月31日，這家公司已經(jīng)同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達(dá)成合作。2016年10月，沃爾瑪全球總裁兼首席執(zhí)行官董明倫與劉強(qiáng)東共同宣布繼續(xù)深化雙方合作，目前，京東商城及京東到家已經(jīng)全面開(kāi)啟了與山姆會(huì)員商店和沃爾瑪線下門店的合作。京東金融重組劉強(qiáng)東曾在京東集團(tuán)2017開(kāi)年大會(huì)上發(fā)表演講時(shí)提出，京東金融重組方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的這家公司成為全球金融科技公司TOP3。京東金融仍處于虧損，但整體估值超過(guò)460億元人民幣。據(jù)京東2016年三季報(bào)顯示，截至2016年9月30日，京東金融、o2o、技術(shù)以及海外業(yè)務(wù)的非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）經(jīng)營(yíng)虧損約為3億元。對(duì)于具體的虧損情況，黃宣德稱，由于京東金融是一家未上市企業(yè)，還不方便公布。京東金融的重組方案也在此次財(cái)報(bào)中公布，3月1日，京東集團(tuán)已簽署了關(guān)于重組京東金融(負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)京東互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù))的最終協(xié)議。依照該協(xié)議，京東集團(tuán)將出讓其持有的所有京東金融股份，相當(dāng)于京東金融68.6%的股份。京東集團(tuán)將不再擁有京東金融的法律所有權(quán)或有效控制權(quán)，京東集團(tuán)將獲得大約143億元人民幣現(xiàn)金，以及在京東金融未來(lái)實(shí)現(xiàn)累積稅前盈利后，獲得其稅前利潤(rùn)的40%。此前，京東金融在2016年1月獲得66.5億元A輪融資，2017年1月，與中國(guó)銀聯(lián)達(dá)成深度合作，在互聯(lián)網(wǎng)支付、農(nóng)村金融項(xiàng)目等多個(gè)領(lǐng)域共同尋求創(chuàng)新。據(jù)悉，京東金融已發(fā)展了消費(fèi)金融、供應(yīng)鏈金融、財(cái)富管理、眾籌、支付、保險(xiǎn)、證券七條業(yè)務(wù)線。物流在京東宣布開(kāi)放社會(huì)化物流之后，京東物流一直備受各界關(guān)注。在財(cái)報(bào)中，截至2016年12月31日，京東在全國(guó)運(yùn)營(yíng)256個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，總面積約560萬(wàn)平方米。京東運(yùn)營(yíng)的配送站和自提點(diǎn)達(dá)到6906個(gè)。2016“雙11”當(dāng)天京東在1小時(shí)內(nèi)便已完成了全國(guó)35個(gè)大中城市大件物流的首單配送。黃宣德稱，京東的物流網(wǎng)絡(luò)與“四通一達(dá)”是不一樣的，后者完全只是快遞公司，而京東則整合了倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、最后一公里交付?？爝f配送的速度取決倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，而不僅僅是最后一公里的配置。此外，配送的質(zhì)量也是不同的，取決于公司的培訓(xùn)以及企業(yè)文化。2016年，京東加速了對(duì)其技術(shù)體系的升級(jí)，相繼成立了X事業(yè)部與Y事業(yè)部，專注研發(fā)智能技術(shù)、助力商業(yè)模式升級(jí)。X事業(yè)部聚焦智慧物流的前瞻性研發(fā)和應(yīng)用，打造由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)協(xié)同作用的全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景，以及無(wú)人機(jī)、無(wú)人車送貨等黑科技物流。2016“雙11”期間，京東自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車均已投入使用。目前，京東已與陜西省政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造全球首個(gè)300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)購(gòu)包裹。京東Y事業(yè)部力求融合京東智慧供應(yīng)鏈，基于京東自有大數(shù)據(jù)，通過(guò)人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等一系列技術(shù)，對(duì)消費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析，幫助合作伙伴更流暢地響應(yīng)市場(chǎng)變化，更精準(zhǔn)地符合用戶需求。

3月2日，GUCCI廣州麗柏廣場(chǎng)精品店被曝關(guān)門，這也是廣州首家GUCCI門店。另有消息稱，至2020年，GUCCI擬關(guān)閉國(guó)內(nèi)門店15家。日前，該精品店向VIP客戶發(fā)送了相關(guān)閉店短信，相關(guān)工作人員在短信中稱：“尊敬的VIP顧客，為了讓您享受到更好的品牌體驗(yàn)，GUCCI廣州麗柏廣場(chǎng)精品店為您服務(wù)至2月28日?！彪S后GUCCI廣州麗柏廣場(chǎng)精品店正式關(guān)門。該店為廣州首家GUCCI門店，于2011年開(kāi)張。據(jù)悉，GUCCI此次閉店是租約期滿退出，2017年一季度內(nèi)GUCCI將總共關(guān)閉4家門店。盡管在四季度內(nèi)，GUCCI總銷售收入大幅增長(zhǎng)了21.4%，店鋪零售額增幅達(dá)28%，但就目前國(guó)內(nèi)的門店情況而言，仍面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

3月1日消息，藥店連鎖巨頭一心堂日前發(fā)布了2016年年報(bào)。年報(bào)顯示，2016年一心堂共計(jì)營(yíng)收62.5億元，同比增長(zhǎng)17.44%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為3.53億元，同比增長(zhǎng)2.06%。相比之下，2016年凈利潤(rùn)同比增速低于營(yíng)業(yè)收入同比增速。一心堂方面解釋稱，這是由于高強(qiáng)度的新店擴(kuò)張及電商投入導(dǎo)致。這一點(diǎn)一心堂其實(shí)在以前的財(cái)報(bào)中也曾經(jīng)提及。至于收入增長(zhǎng)的原因，一心堂主要列舉了兩點(diǎn)：一是源于內(nèi)部自身增長(zhǎng)，如區(qū)域發(fā)展，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)拓展門店，同時(shí)優(yōu)化母嬰、眼鏡、藥妝、個(gè)人護(hù)理、健康管理等業(yè)務(wù)。省外拓展方面，加強(qiáng)四川、海南、貴州、重慶等省份及直轄市的拓展力度，加大布局密度和市場(chǎng)占有率。二是源于外延式并購(gòu)。2016年，一心堂完成對(duì)鄭州仟禧堂的收購(gòu)，拉開(kāi)了這一年的收購(gòu)序幕。此后相繼在廣西、四川、云南、山西，尤其是四川地區(qū)進(jìn)行了大量并購(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一心堂2016年已經(jīng)完成或正在開(kāi)展的收購(gòu)項(xiàng)目達(dá)到約19家。一位投資人透露，僅在四川，一心堂今年其實(shí)已經(jīng)收購(gòu)了500家門店，明年的目標(biāo)是（在四川）收1000家店?！耙恍奶冒阉拇醋隼^云南之后能過(guò)50億的市場(chǎng)，所以還會(huì)繼續(xù)收割?！苯刂?016年12月31日，一心堂旗下?lián)碛兄睜I(yíng)連鎖門店共計(jì)4085家，其中有醫(yī)保刷卡資質(zhì)的門店達(dá)到3170家。不過(guò)，一心堂曾多次在財(cái)報(bào)中提及的電商業(yè)務(wù)，此次年報(bào)卻著墨不多。在2015年第三季度財(cái)報(bào)中，一心堂曾披露公司“互聯(lián)網(wǎng)+業(yè)務(wù)”的營(yíng)業(yè)收入為3020.15萬(wàn)元，虧損2611.76萬(wàn)元。公告還介紹了一心堂電商事業(yè)部的“小目標(biāo)”：未來(lái)12個(gè)月的經(jīng)營(yíng)考核目標(biāo)是2億元。另外，2016年8月，一心堂高管在回答投資者調(diào)研時(shí)曾表示，2016年電商虧損將控制在3000萬(wàn)以內(nèi)。但在一心堂2016年的第三季度財(cái)報(bào)和2016年年報(bào)中，均沒(méi)有出現(xiàn)電商業(yè)務(wù)的收入和利潤(rùn)情況，只透露公司在電商&客戶關(guān)系管理系統(tǒng)增加投入572.6萬(wàn)元。雖然直接透露的數(shù)據(jù)不多，但從去年一年的新聞來(lái)看，一心堂在電商方面的發(fā)生的“故事”卻不少。年初，公開(kāi)叫板藥品電子監(jiān)管碼。今年年初，一心堂、老百姓、益豐藥房三家企業(yè)聯(lián)合聲明（下稱《聯(lián)合聲明》），稱國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理總局（下稱國(guó)家食藥監(jiān)總局）強(qiáng)推藥品電子監(jiān)管碼“不公平、沒(méi)必要、不應(yīng)該”。一心堂總裁趙飚也多次發(fā)文反對(duì)藥品監(jiān)管碼。全力推進(jìn)“窗外”平臺(tái)。一心堂從2015年就開(kāi)始低調(diào)搭建名叫“窗外”的藥盟平臺(tái)，試圖為中小藥店搭建一個(gè)“云倉(cāng)庫(kù)”。當(dāng)顧客有需求的商品，而藥店缺貨的時(shí)候，店員可以代顧客在“窗外”平臺(tái)下單，一心堂負(fù)責(zé)供貨、發(fā)貨。電商平臺(tái)全品類擴(kuò)張。業(yè)務(wù)模式上來(lái)看，一心堂在電商領(lǐng)域的嘗試非常多樣，B2B2C（主要指一心堂官方商城，吸引了多個(gè)類目商戶入駐）、B2C（自營(yíng)網(wǎng)上藥店）、B2B（主要指為線下藥店提供供應(yīng)鏈服務(wù)的“窗外”系統(tǒng)）、O2O（一心到家）樣樣不落。財(cái)報(bào)曾透露，從業(yè)務(wù)正式上線至今，一心到家已經(jīng)突破日3000單的訂單量。2016年4月，一心堂與京東正式達(dá)成合作。京東向一心堂提供全品類商品，并為一心堂官網(wǎng)會(huì)員提供服務(wù)，利用京東VOP（(大客戶開(kāi)放平臺(tái))補(bǔ)充一心堂官網(wǎng)會(huì)員兌換所需的品類，同時(shí)將會(huì)在配送體系上給予一心堂支持。而除了京東，一心堂還引入了淘寶、天貓的商家貨源。與京東比起來(lái)，一心堂與阿里健康的關(guān)系就微妙了一些。從年初公開(kāi)叫板電子監(jiān)管碼，到后來(lái)天貓旗艦店停售OTC產(chǎn)品，一心堂與阿里健康的合作可以說(shuō)比較曲折，其未來(lái)在天貓的發(fā)展，也充滿懸念。

當(dāng)你來(lái)到倫敦喝慣了滿大街COSTA的味道，不如去尋找Grind咖啡館，這家咖啡連鎖店以它不同于連鎖店的獨(dú)特性，足以在小范圍當(dāng)中聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。它打破了人們印象中快餐咖啡的印象，每家Grind都有著自己專屬的設(shè)計(jì)風(fēng)格和體驗(yàn)——在樓上添加國(guó)際級(jí)錄音棚的ShoreditchGrind、能享用到果汁和冰沙的CoventGardenGrind、新古典主義外觀的RoyalExchangeGrind……這當(dāng)中最年輕的也最有代表性的是這家ClerkenwellGrind，作為Grind目前位置規(guī)模最大的項(xiàng)目，它在倫敦老街（OldStreet）回收來(lái)的大倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上重新規(guī)劃了空間，室內(nèi)大面積粉色和海軍藍(lán)碰撞帶來(lái)強(qiáng)烈但舒適的視覺(jué)沖擊，同時(shí)還配合有復(fù)古燈光和黑天鵝絨座椅，在復(fù)古當(dāng)中又充滿現(xiàn)代感。ClerkenwellGrind的設(shè)計(jì)依舊由Grind一直合作的墨爾本設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)Biasol操刀，Biasol方面也表達(dá)了對(duì)這間連鎖咖啡視覺(jué)和體驗(yàn)定義的看法：不同的設(shè)計(jì)，卻可以表達(dá)同一個(gè)愿景。Biasol此前也有非常多咖啡館的設(shè)計(jì)，有興趣的同學(xué)不妨去搜索看看。作為一家餐廳和酒吧，這樣柔軟的粉色和硬朗的藍(lán)色還實(shí)現(xiàn)了從白天到晚上無(wú)縫過(guò)渡，無(wú)論是白天還是晚上，顧客可以得到不同的體驗(yàn)。餐點(diǎn)方面也同樣進(jìn)行了對(duì)應(yīng)：牛油果、鮭魚(yú)和甜菜來(lái)打造早午餐，周末還有法式香蕉面包，而在夜晚，ClerkenwellGrind則提供的是音樂(lè)和雞尾酒——咖啡很重要，但當(dāng)然不只如此。//店鋪信息地址：倫敦OldStreet2-4號(hào)電話：(+44)02030197177營(yíng)業(yè)時(shí)間：星期一/二/三08:00–23:00；星期四/五/六08:00–次日02:00；星期日09:00–19:00線上預(yù)約：ClerkenwellGrind官網(wǎng)

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天的東南亞電商頭條內(nèi)容包括Zalora印尼站與MAP集團(tuán)就收購(gòu)展開(kāi)談判；張勇稱支付寶要進(jìn)入東南，普及擔(dān)保交易；日本科技公司Liquid要把指紋支付帶到印尼；本土創(chuàng)業(yè)者稱阿里巴巴收購(gòu)Snapdeal的時(shí)機(jī)到了。以下是詳細(xì)內(nèi)容：Zalora印尼站或?qū)⒊鍪蹡|南亞時(shí)尚電商Zalora的菲律賓分支剛被賣，印尼站也在尋找買家。Zalora與被阿里巴巴收購(gòu)的Lazada同屬于知名孵化器RocketInternet，均于2012年成立，此前越南、泰國(guó)菲律賓三個(gè)站點(diǎn)已被出售。據(jù)Techcrunch報(bào)道，Zalora正在與印尼零售巨頭MAP集團(tuán)進(jìn)行收購(gòu)談判。MAP集團(tuán)旗下經(jīng)營(yíng)多個(gè)百貨商店和時(shí)尚門店，與如Zara和Marks＆Spencer等全球時(shí)尚品牌保持合作伙伴關(guān)系；集團(tuán)有意進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域，去年推出了線上平臺(tái)MAPEMALL。印尼時(shí)尚電商這塊肉并不好啃。今年1月4日，當(dāng)?shù)嘏詢?nèi)衣玩家Lolalola網(wǎng)站停運(yùn)，去年時(shí)尚電商Berrybenka和SaleStock有不同程度的裁員，PinkEmma還曾暫停服務(wù)數(shù)月。張勇：在東南亞普及擔(dān)保交易日前，阿里巴巴CEO張勇（逍遙子）在湖畔大學(xué)授課時(shí)回顧過(guò)去十年阿里的重大節(jié)點(diǎn)。在談到“淘寶與支付分離是非常英明的決策”時(shí)，張勇指出，阿里旗下東南亞最大電商Lazada的貨到付款比例很高，存在一定問(wèn)題?！八麄兏抑v起來(lái)，貨到付款做得怎么好，我說(shuō)貨到付款本身就是一個(gè)問(wèn)題?！睆堄抡J(rèn)為，貨到付款“不是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)收益對(duì)稱性的的交易”?！巴素浡侍貏e高，因?yàn)闆](méi)有成本，看了不滿意就退了，對(duì)賣家來(lái)說(shuō)不待遇對(duì)等?！币虼?，張勇稱，支付寶要進(jìn)入，在東南亞市場(chǎng)普及擔(dān)保交易。“我們說(shuō)Alipay（支付寶）要進(jìn)去，要普及這個(gè)東西，而且正好有商業(yè)場(chǎng)景，讓擔(dān)保交易在東南亞能夠起來(lái)?！比毡究萍脊疽阎讣y支付帶到印尼上面說(shuō)到阿里要“摻和”東南亞的金融科技產(chǎn)業(yè)，同行也不少。根據(jù)曼谷郵報(bào)報(bào)道，日本科技公司Liquid宣布在印度尼西亞推出指紋支付服務(wù)，這是繼斯里蘭卡和菲律賓之后的第三個(gè)海外市場(chǎng)。Liquid通過(guò)與當(dāng)?shù)氐腟alim集團(tuán)建立合資公司進(jìn)入印尼市場(chǎng)，將在Salim旗下門店安裝計(jì)劃指紋識(shí)別系統(tǒng)，先服務(wù)于集團(tuán)的50萬(wàn)員工。公司稱，Liquid的指紋驗(yàn)證系統(tǒng)能夠在三秒鐘內(nèi)完成付款，錯(cuò)誤率為萬(wàn)分之一。記者了解到，這個(gè)節(jié)點(diǎn)趕得很巧，印度尼西亞政府剛剛宣布，將重新開(kāi)放在線支付服務(wù)許可證的注冊(cè)通道，特別是數(shù)字錢包和支付網(wǎng)關(guān)服務(wù)。自從2009年印尼頒布許可證規(guī)定以來(lái)，只有21家公司成功獲得了許可證，其中大多為銀行和電信公司。印尼的金融科技潛力大，但也相對(duì)艱難。根據(jù)世界銀行2014年的數(shù)據(jù)，15歲及以上人口中只有36％擁有正規(guī)銀行機(jī)構(gòu)賬戶，只有1450萬(wàn)（印尼人口2.8億）公民擁有一張信用卡。這也是為什么現(xiàn)金在電商中作用突出的原因?，F(xiàn)在是阿里巴巴購(gòu)買Snapdeal好時(shí)機(jī)嗎？上周，Snapdeal裁員且創(chuàng)始人停薪的消息在當(dāng)?shù)匾疖幦淮蟛?。今天分享一則刊登在e27上的評(píng)論文章，作者為本土創(chuàng)業(yè)者HarshdeepRapal。評(píng)論標(biāo)題：“這是Snapdeal和Paytm合并的第一步”。以下為正文節(jié)選（在不改變?cè)饣A(chǔ)上略有刪改）：Snapdeal和Flipkart最近很難得到合適的估值，方便下一輪融資，后者也正是他們都需要的。阿里巴巴一直在調(diào)整購(gòu)買Snapdeal的想法。阿里巴巴也是PayTM最大的投資者。而且，更復(fù)雜的是，PayTM也有一個(gè)電子商務(wù)分支。阿里巴巴永遠(yuǎn)不愿意投資兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)公司（它可能在2014-2015年這樣做，但今天的故事不同）。有些時(shí)候，PayTM公司的電子商務(wù)平臺(tái)已經(jīng)脫離了支付業(yè)務(wù)（反之亦然）。目前的情況為各方提供了一個(gè)成熟的機(jī)會(huì)：1.Snapdeal有機(jī)會(huì)重建秩序。2.阿里巴巴有機(jī)會(huì)通過(guò)投資PayTM進(jìn)入世界上最大的電子商務(wù)市場(chǎng)之一，并在遲早到來(lái)的東南亞一戰(zhàn)之前先打個(gè)照面。不是內(nèi)幕新聞，甚至沒(méi)有謠言，是我自己的看法?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國(guó)家，面積約457萬(wàn)平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來(lái)4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國(guó)電商銷售額的2倍。印度國(guó)土面積為298萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，印度電商市場(chǎng)有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

【編者按】在這里，將為你提供電商視角下的國(guó)際品牌最新動(dòng)向。日前，法國(guó)奢侈品牌Céline宣布最快于今年底推出電商平臺(tái)；日本化妝品巨頭大肆收購(gòu)美國(guó)企業(yè)，欲強(qiáng)化全球銷售；為提高線上業(yè)績(jī)，彭尼百貨將舍棄近140家店；日本藥妝品牌THREE將入駐韓國(guó)樂(lè)天，同時(shí)又瞄準(zhǔn)了兩國(guó)；屈臣氏香港線上業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)50%，并表示未來(lái)將結(jié)合線上與線下渠道；德國(guó)電商孵化投資公司RI遭大股東拋售持股，股價(jià)暴跌。1.法國(guó)奢侈品牌Céline最快于今年底推出電商平臺(tái)有外媒報(bào)道，法國(guó)奢侈品牌Céline的新任CEOSéverineMerle表示，Céline將向數(shù)字化升級(jí)轉(zhuǎn)型，品牌電商平臺(tái)最快年底推出。Céline的創(chuàng)意總監(jiān)PheobePhilo曾經(jīng)認(rèn)為，在Facebook上的曝光無(wú)異于光著身子走在大街上?，F(xiàn)今，一向遠(yuǎn)離互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體的Céline也開(kāi)始擁抱電商了。伯恩斯坦高級(jí)奢侈品分析師MarioOrtelli早前表示，奢侈品牌一直不愿順應(yīng)數(shù)字化趨勢(shì)。然而，隨著新興市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，行業(yè)收益放緩，公司必須“進(jìn)行改革，否則將面臨僵局。根據(jù)法國(guó)巴黎銀行（BNPParibas）的調(diào)查報(bào)告顯示，2013年至2020年奢侈品網(wǎng)絡(luò)銷售量預(yù)計(jì)會(huì)增長(zhǎng)40%，同時(shí)，約有62%的奢侈品銷售額將受到數(shù)字化趨勢(shì)影響，導(dǎo)致純實(shí)體店銷量的減少。2.日本化妝品巨頭大肆收購(gòu)美國(guó)公司欲強(qiáng)化全球銷售據(jù)外媒報(bào)道，資生堂等日本化妝品巨頭正在大肆收購(gòu)美國(guó)本土化妝品品牌，以增加市場(chǎng)占有率。隨著訪日外國(guó)游客“爆買”化妝品勢(shì)頭放緩，日本化妝品廠商欲通過(guò)收購(gòu)擁有穩(wěn)定客戶群的品牌開(kāi)拓市場(chǎng)，以強(qiáng)化全球銷售。報(bào)道稱，資生堂在2016年7月完成了對(duì)美國(guó)化妝品公司GurwitchProducts的收購(gòu)。而高絲也為搶占美國(guó)市場(chǎng)，在2014年收購(gòu)了銷售天然成分化妝品的美國(guó)Tarte公司，目前銷勢(shì)頗佳。此外，高絲還向大型化妝品零售商絲芙蘭和ULTA分別投放了新商品。而早前，寶麗奧蜜思控股在2011年收購(gòu)了美國(guó)H2OPLUS公司，不過(guò)該公司業(yè)績(jī)持續(xù)低迷。3.為提高線上業(yè)績(jī)彭尼百貨將舍棄近140家店美國(guó)百貨連鎖J.C.Penney日前宣布，為提高線上盈利能力，將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)關(guān)掉130-140家店鋪以及兩個(gè)物流中心。據(jù)悉，此次將關(guān)閉的店鋪占該公司約13%-14%的現(xiàn)有店鋪數(shù)量，以及不足5%的年銷售總額。所以，其實(shí)關(guān)閉這些店鋪有助于彭尼百貨提高效率和回報(bào)率，此外每年還可節(jié)省2億美元成本。4.日本藥妝品牌THREE將入駐韓國(guó)樂(lè)天同時(shí)又瞄準(zhǔn)了兩國(guó)日前，日本藥妝品牌THREE宣布今年四月在韓國(guó)的樂(lè)天免稅店開(kāi)設(shè)首家店鋪，并計(jì)劃在今年進(jìn)軍另兩個(gè)國(guó)家。據(jù)悉，THREE創(chuàng)立于2009年，從2013年開(kāi)始擴(kuò)張海外市場(chǎng)，目前在臺(tái)灣、香港、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等地都有店鋪，不過(guò)該品牌還未進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)。據(jù)了解，THREE是日集團(tuán)本化妝品POLAORBIS集團(tuán)旗下品牌，目前在海外市場(chǎng)表現(xiàn)良好，截至2016年12月，THREE在海外的銷售額同比增長(zhǎng)了140%。5.屈臣氏香港線上業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)50%未來(lái)線上線下一起玩據(jù)悉，2016年香港屈臣氏網(wǎng)購(gòu)業(yè)績(jī)較2015年上升超過(guò)50%，香港地區(qū)實(shí)體店鋪增長(zhǎng)5間，預(yù)計(jì)2017年可再增長(zhǎng)10間以上。同時(shí)，屈臣氏將大量引進(jìn)新產(chǎn)品，特別是保健品產(chǎn)品。香港屈臣氏相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“去年，屈臣氏香港網(wǎng)購(gòu)業(yè)績(jī)大幅上升，意味著顧客逐漸開(kāi)始嘗試多元化的購(gòu)物。將來(lái)，屈臣氏會(huì)繼續(xù)利用線上、線下相結(jié)合的方式滿足顧客不同需求?！睋?jù)了解，由于屈臣氏在網(wǎng)上提供的產(chǎn)品種類較線下更多，部分香港消費(fèi)者傾向于在屈臣氏網(wǎng)上平臺(tái)購(gòu)買。在網(wǎng)上購(gòu)買產(chǎn)品的屈臣氏顧客中，每3人中就有1人會(huì)選擇來(lái)店鋪提取產(chǎn)品，這也從側(cè)面拉動(dòng)了實(shí)體店鋪業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。6.德國(guó)電商孵化投資公司RI遭大股東拋售持股股價(jià)暴跌瑞典投資公司Kinnevik拋售了其持有的德國(guó)電商孵化投資公司RocketInternet6.6%的股權(quán)，價(jià)格為每股19.25歐元，交易的總金額達(dá)到2.09億歐元。消息公布之后，RocketInternet的股價(jià)跌幅一度達(dá)到13.8%，為18.40歐元每股。而在本次交易前，Kinnevik持有的Rocketinternet股權(quán)達(dá)到13%，是RocketInternet最大股東之一。Kinnevik的CEOJoakimAndersson表示，本次出售是公司目前減持股權(quán)策略的一部分，但是在未來(lái)90天之內(nèi)，不會(huì)出售持有的其余RocketInternet股權(quán)。他還強(qiáng)調(diào)，本次的交易將不會(huì)對(duì)Kinnevik投資的其他RocketInternet旗下公司造成影響。

【編者按】2013年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的維密在昨天其中國(guó)大陸首家直營(yíng)旗艦店終于開(kāi)業(yè)了。不過(guò)，相比它之前為中國(guó)市場(chǎng)所做的努力，譬如上線天貓、中國(guó)風(fēng)內(nèi)衣秀以及同臺(tái)走秀的四位中國(guó)面孔等等，似乎更應(yīng)該考慮下如何去應(yīng)對(duì)中國(guó)零售市場(chǎng)的新環(huán)境，在大家都在談?wù)摶蚴且呀?jīng)開(kāi)始走向新零售時(shí)，只是開(kāi)店的話，維密怕是跟不上的。曾經(jīng)放話只在美國(guó)本土開(kāi)店而今落地上海選址很心機(jī)昨日，美國(guó)內(nèi)衣品牌VictoriasSecret（以下簡(jiǎn)稱維密）中國(guó)大陸首家直營(yíng)旗艦店于在上海力寶廣場(chǎng)正式開(kāi)幕，對(duì)于內(nèi)衣品牌來(lái)說(shuō)，線下店是絕對(duì)與消費(fèi)者近距離接觸的最好方式了。然而，這個(gè)美國(guó)品牌曾在2000年時(shí)宣布不會(huì)在美國(guó)之外的國(guó)家開(kāi)店，不過(guò)至今來(lái)看，維密已經(jīng)在包括美國(guó)、英國(guó)和加拿大共開(kāi)設(shè)了超過(guò)1500家店鋪，并在全球70多個(gè)國(guó)家開(kāi)設(shè)了400家店。而在這些擴(kuò)張之后，如今又來(lái)到中國(guó)上海。（來(lái)源：VictoriasSecret官方網(wǎng)站）而選址上海想必維密也花費(fèi)了很大的心思。據(jù)小編了解，維密新店鋪原租戶是法國(guó)奢侈品牌路易威登，在后者于去年2月28日閉店前就傳出該店鋪將由維密接手。此外，這家店的對(duì)門是全球第五座、中國(guó)首家愛(ài)馬仕之家，同在力寶廣場(chǎng)的還有杰尼亞全球概念店，而再隔一個(gè)街區(qū)又都住著瑞典奢侈品牌Bally、法國(guó)輕奢品牌Chloé、意大利奢侈品牌Armani、以及法國(guó)的Dior和英國(guó)的Burberry等。被這些全球一線品牌包圍，無(wú)聲之間就提升了自己的品牌調(diào)性。此外，除了緊鄰地鐵一號(hào)線黃陂南路站外，同在該站附近的許多大型百貨商場(chǎng)，譬如太平洋百貨、錦江國(guó)際購(gòu)物中心以及市百一店都將重新被打，并且引入AR或VR等這種互動(dòng)性強(qiáng)體驗(yàn)項(xiàng)目，以更接近現(xiàn)代消費(fèi)需求和新零售的發(fā)展趨勢(shì)。從線上線下到秀場(chǎng)沒(méi)少費(fèi)心可這并不新零售從去年2月份就被傳出接盤前LV店鋪，到如今比之前預(yù)計(jì)開(kāi)幕晚了8個(gè)月的維密中國(guó)大陸首家直營(yíng)旗艦店，中間這一年的時(shí)間維密對(duì)中國(guó)確是下了一番功夫。首先，維密在2013年就已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)該品牌在香港開(kāi)設(shè)了首家店鋪，兩年后又陸續(xù)在上海、廣州、成都以及深圳開(kāi)店。不過(guò)，這些店一方面并非由維密母公司LBrands直接經(jīng)營(yíng)，而是由馬來(lái)西亞Valiram集團(tuán)代理；另一方面，由于品牌決定把內(nèi)衣和衍生產(chǎn)品完全分開(kāi)授權(quán)給經(jīng)銷商，所以這些門店只賣利潤(rùn)相對(duì)更高的香水、美容產(chǎn)品和配飾等產(chǎn)品，并不包括其核心產(chǎn)品內(nèi)衣。此外，上海門店原本是品牌計(jì)劃在2016上半年揭幕，幾乎同期維密母公司也宣布收回中國(guó)地區(qū)的經(jīng)營(yíng)權(quán)。去年雙十一前夕，維密悄然上線天貓，并且終于開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)賣內(nèi)衣了。對(duì)于雙十一，該品牌似乎并不想談戰(zhàn)績(jī)，而是找來(lái)三位維密天使為其站臺(tái)。據(jù)說(shuō)，這也是該品牌第一次在自己的秀場(chǎng)以外讓自家超模走上T臺(tái)。對(duì)于初來(lái)乍到的維密，的確，吸睛數(shù)要比銷售額重要得多。小編了解到，“維密天使”一詞源于該品牌在1997年推出的Angles文胸系列，發(fā)展至今依然成為維密性感超模的代名詞。而維密天使們自從1998年首次亮相后便成為品牌大秀中不可或缺的亮點(diǎn)。在去年12月的秀中，該品牌就不留余力地加上了中國(guó)元素，同時(shí)還啟用了四位中國(guó)超模，不過(guò)盡管這般討好卻有點(diǎn)適得其反，被中國(guó)受眾幾乎一致地直呼“辣眼睛”。就連臺(tái)下的觀眾都充滿“中國(guó)元素”。其中，蔡依林成為官方唯一受邀的亞洲明星，不少媒體也帶去了國(guó)內(nèi)知名時(shí)尚博主包先生、gogoboi等人前去直播。此外，維密今年的內(nèi)衣大秀確認(rèn)將在上海舉辦，而這也是維密首次在亞洲舉辦發(fā)布會(huì)，不過(guò)具體場(chǎng)地和時(shí)間還未公布。虧了挺久的維密這是要來(lái)中國(guó)抱大腿么根據(jù)其母公司LBrands此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，維密2016年銷售額無(wú)增長(zhǎng)，一定程度上導(dǎo)致集團(tuán)股價(jià)下跌已超30%。此外，其秘密武器——維密秀的收視率在去年20周年時(shí)下降了32%，成歷史最低?！盀榱藢で髽I(yè)績(jī)的增長(zhǎng)潛力，維密正將眼光全面投向中國(guó)市場(chǎng)”不少業(yè)界人士如此認(rèn)為。有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)內(nèi)衣市場(chǎng)規(guī)模在五年內(nèi)翻了一番，增至180億美元。市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)歐睿（Euromonitor）預(yù)計(jì)，到明年中國(guó)女性內(nèi)衣市場(chǎng)的零售價(jià)值有望達(dá)到250億美元，達(dá)到美國(guó)市場(chǎng)的兩倍，到2020年這一數(shù)據(jù)可增長(zhǎng)至330億美元。面對(duì)我國(guó)極具誘惑的內(nèi)衣市場(chǎng)，維密此番來(lái)開(kāi)店確實(shí)像來(lái)抱大腿的。在戰(zhàn)略上，也許是為了追趕像意大利頂級(jí)內(nèi)衣品牌LaPerla、英國(guó)高級(jí)內(nèi)衣品牌AgentProvocatuer等歐美大牌在中國(guó)市場(chǎng)的成績(jī)。不過(guò)，這個(gè)以內(nèi)衣為主體的品牌在去年雙十一才正式在中國(guó)賣起內(nèi)衣，并在今年才開(kāi)設(shè)內(nèi)衣門店，這就稍顯滯后，同時(shí)還為一些不良商販帶來(lái)生機(jī)。據(jù)悉，在2006年，維密曾向上海錦天服飾銷售積壓庫(kù)存的共計(jì)500萬(wàn)美元商品。2012年，麥司接手后便開(kāi)始以高價(jià)在高端商圈開(kāi)店出售，但實(shí)際上并未獲得官方授權(quán)，當(dāng)然此后也被維密起訴，并判決其不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。除了“假”門店外，各種山寨品牌也是層出不窮。意大利內(nèi)衣品牌LaPerla想要扎根中國(guó)市場(chǎng)，更重要的可能是維密看到了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其迫切的需求。盡管，維密在中國(guó)的店鋪至今沒(méi)有賣其聞名的高價(jià)性感內(nèi)衣產(chǎn)品，但LBrands曾表示來(lái)自中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買有非常不可思議的增長(zhǎng)。還有業(yè)界人士表示，雖然維密一直沒(méi)有在中國(guó)的門店出售內(nèi)衣產(chǎn)品，但是中國(guó)消費(fèi)者每年通過(guò)代購(gòu)、海淘購(gòu)買的數(shù)額驚人。想扎根中國(guó)市場(chǎng)的維密能有多大把握？維密相對(duì)于中國(guó)內(nèi)衣品牌和市場(chǎng)還有幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，這也包括其品牌影響力和市場(chǎng)占有率。首先，其實(shí)維密在美國(guó)的定位是大眾品牌，盡管維密秀上會(huì)亮相一件動(dòng)輒上百萬(wàn)美元的鑲鉆內(nèi)衣，但在美國(guó)門店里，一件維密女士?jī)?nèi)衣的價(jià)格一般在30美元到40美元，并且在美國(guó)市場(chǎng)份額占到19%。而據(jù)品牌服裝網(wǎng)報(bào)道，憑借大秀和品牌影響力，維密在中國(guó)市場(chǎng)被歸類為輕奢品牌。然而，在目前的中國(guó)市場(chǎng)上還沒(méi)有形成市場(chǎng)占有率較高的內(nèi)衣品牌。據(jù)悉，現(xiàn)有品牌占有率最高的是都市麗人，占比大約為2.8%-4.9%之間；而都市麗人加上排名其后的安莉芳、愛(ài)慕、曼妮芬等幾個(gè)內(nèi)衣品牌之和，市場(chǎng)占有率也只有10%左右。小編獲悉，對(duì)于消費(fèi)群體，維密也做了明晰化分。維密主線的消費(fèi)群體是成熟女性，而其在2004年推出了Pink系列，目標(biāo)消費(fèi)者是18-30歲的年輕女性，主打可愛(ài)或嘻哈風(fēng)格。由此，維密也通過(guò)風(fēng)格迥異的系列占據(jù)了更廣泛年齡段的消費(fèi)群體。除了內(nèi)衣，維密去年還宣布將主打運(yùn)動(dòng)內(nèi)衣，此外，它還順帶經(jīng)營(yíng)美妝、香水以及配飾等品類。另外，維密還更善于在社交網(wǎng)絡(luò)上提高熱度。據(jù)了解，維密在Facebook、Twitter、Instagram和YouTube多個(gè)社交網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)營(yíng)官方賬號(hào)，同時(shí)并也擁有大量粉絲。其中，YouTube視頻提供維密天使的健身教學(xué)視頻“LookLikeanAngel”。在臨近維密秀時(shí)，各大社交平臺(tái)的信息還會(huì)輪番轟炸。而在我國(guó)社交媒體上，內(nèi)衣品牌的身影似乎并不多見(jiàn)。此外，面對(duì)我國(guó)新零售的大潮，維密是否浪得起來(lái)還不得而知。聽(tīng)聽(tīng)國(guó)內(nèi)內(nèi)衣品牌商的聲音對(duì)于維密的到來(lái)，國(guó)內(nèi)的一些內(nèi)衣品牌商自然也會(huì)關(guān)注。其中，貓人方面就表示，依托22年的T臺(tái)大秀，且年年吸精亮眼，維密在全球都擁有較高知名度和影響力，所以也一直是貓人的研究對(duì)象。而對(duì)于維密進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，貓人電商運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人李秉煒告訴小編，其與貓人的市場(chǎng)沖突并不會(huì)太大，但對(duì)于國(guó)際高端內(nèi)衣品牌的沖擊會(huì)更大。此外，維密的開(kāi)店風(fēng)格也與貓人完全不同，維密多以大店為主，而貓人則以專賣店為主。但不可否認(rèn)，對(duì)于正處于消費(fèi)升級(jí)階段的中國(guó)市場(chǎng)，其對(duì)中高端品牌的消費(fèi)能力正在不斷顯現(xiàn)，而能否滿足本土客戶的消費(fèi)需求，也決定了品牌在未來(lái)市場(chǎng)的成長(zhǎng)格局。此外，他還表示：“就中國(guó)目前的內(nèi)衣市場(chǎng)來(lái)看，已經(jīng)明顯形成了市場(chǎng)潛力大、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、競(jìng)爭(zhēng)壓力大，但強(qiáng)勢(shì)品牌少的特殊局面。未來(lái)，面對(duì)國(guó)外品牌的強(qiáng)力沖擊和日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)定位尷尬的本土內(nèi)衣企業(yè)，在大環(huán)境和成本壓力下，很有可能面臨大洗牌?！彼裕鎸?duì)多變的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，貓人在2015年開(kāi)始對(duì)品牌重新作戰(zhàn)略布局計(jì)劃，并于2016年6月份開(kāi)始實(shí)行M-BBC戰(zhàn)略布局，也就是集團(tuán)化（Miiow）、平臺(tái)化(Brand+Business)、服務(wù)型(Consumer)。小編了解到，貓人以M-BBC戰(zhàn)略的布局、品牌方供應(yīng)商運(yùn)營(yíng)商“三方合璧”、“五縱兩橫”開(kāi)啟貓人新旅程變革。其將針對(duì)中國(guó)內(nèi)衣市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，精準(zhǔn)定位市場(chǎng)客戶，在不放棄線下實(shí)體銷售的同時(shí)，加強(qiáng)線上銷售渠道力度，凸顯品牌競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)規(guī)?；l(fā)展，以最終贏得大批忠誠(chéng)消費(fèi)者。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括Snapdeal或裁員500到600人，創(chuàng)始人停薪；請(qǐng)寶萊塢明星、補(bǔ)貼，印度電商的錢都花到這兒了；新加坡政府發(fā)布“2017年度新加坡財(cái)政預(yù)算案”。以下是詳細(xì)內(nèi)容：Snapdeal承認(rèn)裁員創(chuàng)始人停薪印度電商的燒錢之路似乎要走到盡頭了。在經(jīng)歷裁員傳聞、高管辭職、旗下電商關(guān)停等一系列風(fēng)波之后，印度第三大電商Snapdeal（阿里巴巴持股）終于宣布“合理化”職工總數(shù)，爭(zhēng)取在兩年內(nèi)成為當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)盈利的電商企業(yè)。知情人士稱，大約有500到600名員工受到裁員影響。兩位創(chuàng)始人自稱停止領(lǐng)薪，部分高管自愿削減薪水。在內(nèi)部郵件中，創(chuàng)始人KunalBahl和RohitBansal承認(rèn)公司和行業(yè)都處于困難時(shí)期中，管理中犯了錯(cuò)誤，“在過(guò)去的兩三年里，隨著資金流入這個(gè)市場(chǎng)，我們的行業(yè)，包括我們自己都開(kāi)始犯錯(cuò)?！惫緦⑼Ｖ挂磺蟹呛诵幕顒?dòng)，大幅降低成本，盡快扭虧為盈，利用利潤(rùn)刺激增長(zhǎng)和新的項(xiàng)目。小編了解到，夾在本土的Flipkart以及四年前入場(chǎng)的亞馬遜中，Snapdeal如同三國(guó)爭(zhēng)霸中最孱弱的蜀漢。業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，伴隨巨頭Snapdeal的“退場(chǎng)”，印度近幾年的估值泡沫亦將破滅，創(chuàng)業(yè)者和投資人要回歸商業(yè)本身。本地的聲音：WillisWee：痛苦而必要的。ChandraGupta：什么時(shí)候輪到Flipkart？OzairAkhtar：為什么創(chuàng)業(yè)每當(dāng)要盈利的時(shí)候，就要裁掉辛辛苦苦工作的職員呢？SumanJha：對(duì)于有意創(chuàng)造“下一個(gè)巨頭”的年輕人來(lái)說(shuō)，這是非常好的一課。印度電商企業(yè)的錢都花到哪里去了？Techinasia報(bào)道了一家名為Askme的電商拖欠工資，并分析了一下為什么這家公司不賺錢。憑借經(jīng)營(yíng)自有品牌，Yepme的利潤(rùn)率高達(dá)40-60％，高于如Flipkart和亞馬遜平臺(tái)類電商的30%到40％。但是，在截至2016年3月的財(cái)年里，Yepme損失了2700萬(wàn)美元，遠(yuǎn)高于上一年的1600萬(wàn)美元，而全年的凈銷售額僅為1600萬(wàn)美元。那么錢到哪里去了？首先，接近300萬(wàn)美元花在了促銷上，該數(shù)字是前一年的七倍；其次，廣告開(kāi)支超過(guò)1700萬(wàn)美元，增長(zhǎng)了50％。公司還聘請(qǐng)了印度最貴的演員之一ShahrukhKhan來(lái)做代言人。“印度人癡迷于寶萊塢明星。我們必須花錢在市場(chǎng)上樹(shù)立自己的地位。而美國(guó)和歐盟市場(chǎng)的企業(yè)不需要投入這么多在廣告和營(yíng)銷上?！皠?chuàng)始人Vivek說(shuō)。Yepme在2011年成立，銷售自有服裝品牌Yepme，70%的銷售額來(lái)自自己的官網(wǎng)，剩下的30%來(lái)自Myntra、Snapdeal和亞馬遜等電商平臺(tái)。為了止損并實(shí)現(xiàn)盈利，該公司最近宣布外包倉(cāng)儲(chǔ)和質(zhì)檢部門，并削減一半的廣告投入，下一步可能是裁員。Groupon馬來(lái)西亞已整合入FaveGroupon馬來(lái)西亞已正式加入吉隆坡的O2O平臺(tái)Fave，其餐館、健身、酒店等資源一起并入，使其成為一個(gè)“全面的生活服務(wù)O2O平臺(tái)”，向印度尼西亞、新加坡和馬來(lái)西亞的3000多家企業(yè)和300多萬(wàn)用戶提供服務(wù)。團(tuán)購(gòu)鼻祖為什么與Fave牽手，日后將朝著什么方向發(fā)展？Fave集團(tuán)創(chuàng)始人JoelNeoh最近在Facebook上分享了一些細(xì)節(jié)：2011年JoelNeoh創(chuàng)立了Groupon馬來(lái)西亞，四年后離職創(chuàng)立健身共享平臺(tái)KFit。之后，JoelNeoh發(fā)現(xiàn)KFit的模式可以擴(kuò)展到包括健身、餐廳、美容、健康和休閑等領(lǐng)域，本質(zhì)上也是Groupon的商業(yè)模式。下一步，利用從前的關(guān)系收購(gòu)Groupon印度尼西亞站和馬來(lái)西亞站。最終的一環(huán)就是一個(gè)建立單一的、統(tǒng)一的O2O平臺(tái)Fave，用戶可以購(gòu)買健身課程或者其他生活服務(wù)類產(chǎn)品。聽(tīng)說(shuō)你對(duì)新加坡市場(chǎng)感興趣這些新政要知道最近，新加坡政府發(fā)布“2017年度新加坡財(cái)政預(yù)算案”，明確了今年國(guó)家發(fā)錢和收錢的項(xiàng)目，小編總結(jié)了其中對(duì)中國(guó)出口賣家和出海創(chuàng)業(yè)者有影響的內(nèi)容。第一，豪華摩托車注冊(cè)費(fèi)上漲。原本只收抵岸價(jià)的15%，現(xiàn)在實(shí)行階梯性收費(fèi)：5000新幣以下交15%，5000到10000新幣交50%，超過(guò)10000新幣交100%。注冊(cè)費(fèi)的上漲可能影響買家的購(gòu)買意愿，因而中國(guó)汽配賣家的生意可能也會(huì)受到影響。第二，節(jié)能減排加大力度。明年1月1日起實(shí)行新的車輛減排標(biāo)準(zhǔn)，2019年征收溫室氣體排放稅，對(duì)于汽車柴油、工業(yè)柴油及生物柴油中的柴油部分，征收每公升1角的柴油稅。養(yǎng)車費(fèi)用加大，手續(xù)更雜，可能激發(fā)人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)共享自行車或汽車的興趣，摩拜和ofo們以及Uber們還有很多機(jī)會(huì)?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國(guó)家，面積約457萬(wàn)平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來(lái)4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國(guó)電商銷售額的2倍。印度國(guó)土面積為298萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，印度電商市場(chǎng)有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括賭王家族投資互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療項(xiàng)目；越南添前Pre-A基金，投資人細(xì)數(shù)兩大難處；Paytm投入9000萬(wàn)美元推廣二維碼；“摩的版Uber”被馬來(lái)西亞叫停。以下是詳細(xì)內(nèi)容：賭王對(duì)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療也感興趣？雖然剛剛走到Pre-A輪，馬來(lái)西亞醫(yī)生預(yù)約平臺(tái)BookDoc的投資人名單已噱頭滿滿。BookDoc宣布完成百萬(wàn)美元Pre-A輪融資，澳門賭場(chǎng)國(guó)王何鴻燊的一位家庭成員領(lǐng)投，此前文萊執(zhí)政王家族成員阿卜杜勒·卡維王子也有投資。小編了解到，該App于2015年推出，用戶可搜索預(yù)訂本地和國(guó)外的醫(yī)生，平臺(tái)還整合了打車應(yīng)用Uber和Grab、航空公司亞航、酒店預(yù)訂平臺(tái)Agoda.com以及旅游評(píng)論網(wǎng)站TripAdvisor等服務(wù)。另外，BookDoc還設(shè)有企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)，幫助監(jiān)控管理員工健康狀況及醫(yī)療福利。公司方面稱，本輪融資估值達(dá)到“數(shù)千萬(wàn)”，新資金將用于海外擴(kuò)張以及B2B業(yè)務(wù)的延伸，預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。投資人細(xì)數(shù)越南創(chuàng)業(yè)兩大“問(wèn)題”全球孵化器Innovatube宣布推出一只500萬(wàn)美元的種子前基金，總部設(shè)在香港，面向東南亞市場(chǎng)，特別是越南。按照計(jì)劃，該基金將尋求投資新興垂直領(lǐng)域的技術(shù)及企業(yè)，包括VR/AR、物聯(lián)網(wǎng)、AI、金融科技和區(qū)塊鏈等，持有5％或10％的股權(quán)。負(fù)責(zé)人HajimeHotta和DannyGoh是兩個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和天使投資人，過(guò)去3年投資八家越南創(chuàng)業(yè)公司。為什么要特別針對(duì)越南呢？Hajime介紹道，雖然越南種子風(fēng)投的數(shù)量一直在增長(zhǎng)，但許多年輕的初創(chuàng)公司不能滿足種子輪的條件。這種情況下通常企業(yè)會(huì)募集更少的資金，直到有足夠的能力開(kāi)始種子輪。另一方面，Goh則指出，許多越南創(chuàng)業(yè)者的注意力過(guò)多局限在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?！八麄儜?yīng)該盡快考慮做地區(qū)性或全球化的產(chǎn)品。我們?cè)噲D基于自己對(duì)東南亞以及歐美互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的了解，幫助他們?cè)谠缙谧龀鰜?lái)這樣的產(chǎn)品。”Paytm投入9000萬(wàn)美元推廣二維碼阿里巴巴持股的印度最大的移動(dòng)支付公司Paytm宣布，將投入60億盧比（約9000萬(wàn)美元）推廣二維碼移動(dòng)支付。目前支持二維碼支付的商家數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了500萬(wàn)，其中覆蓋雜貨店、食品店、醫(yī)院和大型零售超市等，公司仍在加大商業(yè)和技術(shù)研發(fā)方面的努力。Paytm稱，每月新獲取100萬(wàn)商家，目標(biāo)在一年之內(nèi)二維碼線下支付占到平臺(tái)總交易量的65%?！傲闵碳医灰踪M(fèi)率，積極獲取商家，我們能把以二維碼為基礎(chǔ)的付款方式推廣到印度的每個(gè)角落。我們將在本財(cái)年投資600億盧比，到2017年12月之前平臺(tái)上將有超過(guò)1000萬(wàn)商家。”Paytm高級(jí)副總裁KiranVasireddy說(shuō)。公開(kāi)資料顯示，Paytm成立于2010年，阿里巴巴和螞蟻金服曾投投資。截止2016年7月，活躍用戶數(shù)已經(jīng)超過(guò)了1.35億。“摩的版Uber”模式行不通了？很多東南亞國(guó)家都是摩托車大國(guó)，完全或至少取代汽車已是Uber、貨拉拉這些企業(yè)本身或者類似模式本土化的象征。在印尼，完全基于摩托車的按需服務(wù)創(chuàng)企Go-Jek已成為當(dāng)?shù)匦乱淮?dú)角獸。但是，最近，“摩的版Uber”在馬來(lái)西亞被禁了。受影響的企業(yè)名叫DegoRide，去年11月推出。受禁令影響，陸路交通局已向其3名司機(jī)以“濫用駕駛執(zhí)照”為名開(kāi)出罰單。一旦罪成，可被罰款最低1000令吉及最高1萬(wàn)令吉或坐牢兩年，或兩者兼施。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篊riticalChipmunk：一旦政府能想到“共享收入”的辦法，自然就會(huì)解除禁令?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國(guó)家，面積約457萬(wàn)平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來(lái)4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國(guó)電商銷售額的2倍。印度國(guó)土面積為298萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，印度電商市場(chǎng)有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。