【一起惠訊】11月18日消息，在阿里巴巴進軍美國市場、布局跨境電商的多項舉措中，投資美國網(wǎng)購配送服務(wù)商ShopRunner（俗稱小綠人）被認為是其中重要一環(huán)。日前，有消息稱，阿里巴巴與ShopRunner的合作有了新進展，ShopRunner將聯(lián)合支付寶開啟面向中國消費者的一站式直購服務(wù)。據(jù)一起惠了解，在這項直購服務(wù)中，ShopRunner和100家海外電商、品牌官網(wǎng)直接合作，將向中國消費者提供上萬種海外商品。這些海外商家包括MarcJacobs、ColeHaan、Prada、MichaelKors等。據(jù)悉，消費者通過ShopRunner在海外官網(wǎng)購物，結(jié)賬時可選擇支付寶進行人民幣結(jié)算。用戶確認商品信息及收貨地址后，支付寶會自動計算運費及相關(guān)稅收。而ShopRunner方面表示，這項服務(wù)可免去10%的美國消費稅及17%的中國增值稅，并享受官網(wǎng)同步折扣。一起惠了解到，阿里巴巴集團于去年向ShopRunner投資了2.06億美元，獲得該公司39%的股份。如今，ShopRunner聯(lián)手支付寶向中國消費者推出海外官網(wǎng)直購的服務(wù)，無疑會讓海淘一族有了更多的期待，比如直郵中國。在北美市場，ShopRunner被看做是AmazonPrime的競爭對手，并與眾多美國大品牌、大零售商建立了合作，比如ToysRUs、NeimanMarcus、CalvinKlein等。如果會員在其合作伙伴的網(wǎng)站上面購買商品，ShopRunner將獲得2%到5%的交易費用。AmazonPrime每年的費用為99美元，會員可享受免費的兩日送達服務(wù)。而ShopRunner也有類似服務(wù)，但價格只需每年79美元。此外，ShopRunner還積極從AmazonPrime挖客戶，比如給予AmazonPrime客戶一年的免費試用。

據(jù)相關(guān)媒體報道，近日，京東全網(wǎng)率先上線商用顯示業(yè)務(wù)，不僅向企業(yè)提供專業(yè)的商用顯示器等產(chǎn)品，還圍繞其使用場景和使用需求，定制企業(yè)專屬的配套服務(wù)系統(tǒng)。據(jù)悉，京東首次上線的商用顯示產(chǎn)品包括了交互式會議一體機、橫式和立式的數(shù)字標牌、多用途觸控顯示器以及大屏商用顯示器等，后續(xù)還會針對行業(yè)客戶，開發(fā)出標準化的飯店點餐系統(tǒng)、酒店快捷服務(wù)系統(tǒng)、智能網(wǎng)控數(shù)字標牌、智能訪客登記系統(tǒng)等商品。京東商用顯示服務(wù)系統(tǒng)將與大眾點評、美團網(wǎng)、攜程、去哪兒網(wǎng)等網(wǎng)站和移動端App進行聯(lián)合推廣，為企業(yè)的商業(yè)顯示需求注入互聯(lián)網(wǎng)基因。

11月15日，亞馬遜的云計算業(yè)務(wù)規(guī)模龐大且復(fù)雜，它基本上就是運行著全球最大的計算機。在本周美國拉斯維加斯舉行的亞馬遜AmazonWebServices（AWS）re:Invent大會中，亞馬遜推出一系列的新服務(wù)，旨在讓AWS成為云計算領(lǐng)域軟件開發(fā)者更具吸引力的選擇。曾在亞馬遜AWS任職，隨后離職創(chuàng)辦Luminal服務(wù)器管理軟件公司的約什·斯特拉（JoshStella）表示，“AWS就類似于一臺規(guī)模龐大、多功能的計算機?！睂τ赑interest或是Netflix的用戶，他們很難以想象亞馬遜AWS業(yè)務(wù)的規(guī)模。要知道，Pinterest和Netflix都采用了AWS的服務(wù)。根據(jù)從本周AWSre:Invent大會中采集到的數(shù)據(jù)，我們將能夠?qū)嗰R遜AWS業(yè)務(wù)規(guī)模究竟如何有個初步的了解。100萬客戶亞馬遜高級副總裁安迪·亞希（AndyJassy）周五表示，亞馬遜目前擁有超過100萬云計算服務(wù)用戶。與此形成鮮明對比的是，亞馬遜云計算業(yè)務(wù)的主要競爭對手谷歌和微軟，卻從未透露過云計算服務(wù)用戶的相關(guān)數(shù)據(jù)?？紤]到亞馬遜目前在云計算市場占據(jù)著統(tǒng)治性優(yōu)勢，相信谷歌和微軟的云計算服務(wù)用戶數(shù)量均不到100萬。200萬臺服務(wù)亞馬遜杰出工程師詹姆斯?jié)h密爾頓（JamesHamilton）在AWSre:Invent大會上表示，亞馬遜目前在全球擁有11個云區(qū)域（cloudregion）。每個區(qū)域都擁有多個數(shù)據(jù)中心組，亞馬遜在全球的數(shù)據(jù)中心組總數(shù)已達到28個。亞馬遜每個數(shù)據(jù)中心組管理者一個或者多座數(shù)據(jù)中心，通常每座數(shù)據(jù)中心托管著5萬至8萬臺服務(wù)器。保守估計，亞馬遜在全球的服務(wù)器總量超過150萬臺。市場調(diào)研公司Gartner的分析師莉蒂亞·梁（LydiaLeong）預(yù)計，亞馬遜在全球的服務(wù)器總量達到200萬臺甚至更多。與此形成對比的是，RackspaceHosting在6座數(shù)據(jù)中心擁有略多于10萬臺服務(wù)器。谷歌在3個云區(qū)域擁有8個數(shù)據(jù)中心組；微軟則擁有18個云區(qū)域。微軟時任首席執(zhí)行官史蒂夫·鮑爾默（SteveBallmer）在去年曾經(jīng)表示，微軟目前的數(shù)據(jù)中心托管著超過100萬臺服務(wù)器；谷歌的服務(wù)器數(shù)量要更多。亞馬遜的云計算業(yè)務(wù)將會變得更大。漢密爾頓表示，如果像人們預(yù)期的那樣越來越多的企業(yè)采用云計算服務(wù)，亞馬遜最后將在美國所有的州擁有一座數(shù)據(jù)中心。時髦的示意圖亞馬遜技術(shù)副總裁查理·貝爾（CharlieBell）表示，亞馬遜云計算服務(wù)非常強大，足以讓人們從事非常復(fù)雜的工作。在展示環(huán)節(jié)，貝爾展示了構(gòu)筑亞馬遜2009年首頁技術(shù)的示意圖。為完成這張示意圖的制作，貝爾和他的團隊在亞馬遜的內(nèi)部植入了一些代碼，尋找和劃分構(gòu)置成首頁的不同服務(wù)。貝爾把這一過程比喻為人體內(nèi)注入了放射性物質(zhì)，幫助繪制出人體的循環(huán)系統(tǒng)。40億美元亞馬遜首席財務(wù)官托馬斯·斯庫塔克（ThomasSzkutak）表示，亞馬遜北美區(qū)其它業(yè)務(wù)營收在上一財季為13.4億美元，AWS占據(jù)了該數(shù)據(jù)的絕大多數(shù)份額。雖然亞馬遜在云計算業(yè)務(wù)的財務(wù)數(shù)據(jù)上一直含糊其辭，不過該項業(yè)務(wù)全年的營收將超過40億美元。亞希在本周的新聞發(fā)布會上曾表示，“考慮到我們零售業(yè)務(wù)當前的規(guī)模為700億美元，從長期來看，AWS有潛力成為亞馬遜最大的業(yè)務(wù)?！笔袌稣{(diào)研公司SynergyResearchGroup提供的數(shù)據(jù)顯示，AWS目前占據(jù)了全球云計算市場27%的份額；微軟以約10%的份額緊隨其后；此后依次為IBM和谷歌。

【一起惠訊】11月17日消息，據(jù)一起惠了解，雙11當天，電商ERP軟件服務(wù)商E店寶承接了全網(wǎng)1.18億個訂單，約占全網(wǎng)的30%?！澳軌蚩焖俜€(wěn)定地承接雙11的大訂單量，一定程度上得益于應(yīng)急措施的使用。除緩沖處理外，應(yīng)對淘寶限流，還做了錯峰處理。個別商家接口堵塞、服務(wù)器故障的情況也都通過駐場或遠程及時反映，快速處理了。”E店寶CEO陳濤表示。據(jù)一起惠此前了解，雙11恰逢APEC，E店寶采用了分倉發(fā)貨。陳濤表示，實際上隨著分倉發(fā)貨帶來的控制力下降，效果并不如想象中理想。未來E店寶分倉還需優(yōu)化整合，第三方分倉則仍待考慮。在服務(wù)方面，E店寶根據(jù)客戶的不同問題，設(shè)置了優(yōu)先等級，使得服務(wù)錯落有致，讓整個雙十一E店寶的客戶更有節(jié)奏性，保證了每個問題的及時、有效處理，陳濤介紹到。談及今年雙11的感受，陳濤表示，最大的感受是對技術(shù)方面比較欣慰，11日當天，從0點到早上9點，一個投訴電話也沒接到?！半p11對我們下一代產(chǎn)品做了檢驗，也訓(xùn)練了我們的團隊，內(nèi)部凝聚力明顯得到提升。駐場員工甚至幫客戶發(fā)貨，非常感動。”陳濤還表示，今年雙11移動端占比在42.6%左右，遠不如平時的比重，原因在于從搶貨角度來講，手機比PC要慢。在非業(yè)務(wù)前3類目中，食品和化妝品增長最快。

前不久，百度直達號吸引了超過40萬商戶入駐的消息引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的廣泛關(guān)注。從9月3日發(fā)布至今，40萬這一數(shù)字可謂相當可觀。而下一步，如何幫助商戶真正享受直達號的便利及實際的商業(yè)價值，是外界對于百度直達號日后發(fā)展的關(guān)注點。未來O2O市場機會巨大已成為業(yè)界共識，百度在移動搜索和地圖領(lǐng)域的領(lǐng)先以及百度的銷售能力，相信會是直達號抓住機會的最佳機會，其對于百度移動業(yè)務(wù)的推動作用將不容小覷。正如百度副總裁李明遠之前在“百度世界2014”上所說，百度直達號以“最開放的心態(tài)，建設(shè)最開放的平臺，在移動互聯(lián)網(wǎng)大潮來臨時，幫助傳統(tǒng)商戶抓住移動互聯(lián)網(wǎng)的新機遇，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型”。40萬商戶入駐百度直達號滲入各行各業(yè)百度直達號為傳統(tǒng)行業(yè)移動轉(zhuǎn)型提供完整解決方案，商戶們選擇直達號正說明百度切中了他們的“痛點”。發(fā)布兩個月來，百度直達號已經(jīng)吸引各行各業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的紛紛加入，如海底撈、峨眉山、良子健身、伊利、興業(yè)銀行信用卡、布丁酒店、圓通快遞等。同時，蘭州市政府開通了國內(nèi)首個市政服務(wù)號“@蘭州三維服務(wù)網(wǎng)”，重要中央部委之一“@商務(wù)部網(wǎng)站”直達號也上線了，讓政府便民服務(wù)也“移動起來”。關(guān)于傳統(tǒng)商戶借助百度直達號成功轉(zhuǎn)型的案例可謂不勝枚舉：云家政在上線直達號一個多月時間里，移動端訂單數(shù)量已經(jīng)實現(xiàn)了20%的環(huán)比增長，是過去環(huán)比增幅的3倍以上，二次下單的用戶占比也已接近40%；一畝田直達號更是在11月6日幫助新疆阿克蘇的農(nóng)戶把全村500噸滯銷蘋果賣向上海，成就了一筆325萬元的大單。百度直達號的相關(guān)負責人透露，商戶們數(shù)據(jù)的提升主要得益于百度直達號把通過移動搜索獲得的海量流量針對細分行業(yè)做了更為精準的分發(fā)，同時，百度大數(shù)據(jù)分析向用戶智能推薦也是二次下單率增加的關(guān)鍵。除了訂單量的變化，百度直達號的個性化功能也是各類商戶追逐的重點。以教育行業(yè)為例，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，大家的時間全部都已經(jīng)碎片化，缺乏完整上課的時間。而百度直達號可以內(nèi)嵌豐富服務(wù)項目——視頻教課、教師與學生互動、學員管理、報名與預(yù)約課程等。目前“@新東方在線”、“@英孚教育”、“@中公教育”、“@學而思網(wǎng)校”等多家教育機構(gòu)已經(jīng)入駐直達號。如今很多商家眼里，百度直達號已經(jīng)成了一個能夠給用戶和品牌之間建立良好溝通的橋梁。傳統(tǒng)商戶謀變直達號帶來移動生態(tài)創(chuàng)新2014年被業(yè)內(nèi)看做是傳統(tǒng)商戶向移動互聯(lián)網(wǎng)升級轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年份，在今年推出百度直達號，其背后的深意自是不言而喻。外界評論，直達號的發(fā)布，是百度移動端生態(tài)建設(shè)的里程碑。對于百度來說，有巨大的流量、先進的技術(shù)、充裕的資源，如今2個月40萬的速度又帶來了足夠多的商戶，表明其有能力構(gòu)建一個能夠連接人與服務(wù)的龐大生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)系統(tǒng)的打造離不開豐富的服務(wù)品類，從行業(yè)垂類來看，百度直達號聚攏了多個行業(yè)的代表企業(yè)，比如餐飲業(yè)的海底撈、永和豆?jié){、賽百味；旅游業(yè)的九寨溝、華清池、香港海洋公園；金融業(yè)的民生銀行、興業(yè)銀行等等。從商戶入駐效果來看，百度直達號為傳統(tǒng)行業(yè)移動轉(zhuǎn)型提供了完整解決方案。百度直達號能通過智能推薦把企業(yè)的過客變成顧客。同時，直達號還有SNS社交能力，用戶可以與服務(wù)商進行實時交互，對服務(wù)人員進行評論。與傳統(tǒng)營銷手段相比，直達號“廣拉新、高轉(zhuǎn)化、強留存、易開通”的四大優(yōu)勢，能夠有效解決商戶“痛點”。業(yè)內(nèi)人士認為，百度直達號將百度移動端的所有能力和資源進行了高效整合，可以基于用戶每天上億次的海量移動搜索需求，為他們提供出更為直接有效的服務(wù)。同時，它有很多入口，比如移動搜索、地圖、賬號、個性化推薦等，是一個很好的“連接”平臺，連接了海量的用戶和服務(wù)。隨著用戶習慣的日漸形成和商戶數(shù)量的不斷增加，百度直達號將把移動生態(tài)建設(shè)得愈發(fā)穩(wěn)健。

【一起惠訊】11月17日消息，海淘創(chuàng)業(yè)公司“蜜淘”已在本月初完成了3000萬美金的B輪融資，這是目前進口電商領(lǐng)域已披露的金額最大的一筆融資。蜜淘CEO謝文斌透露，B輪融資已于11月初到賬，由祥峰投資領(lǐng)投，晨興資本、景林投資跟投，A輪投資人經(jīng)緯創(chuàng)投繼續(xù)跟投。此輪融資過后，蜜淘的估值已超過1億美元。關(guān)于該筆融資的主要支出方向，謝文斌表示，將主要用于團隊建設(shè)、擴大市場占有份額、品牌與推廣支出、擴大營銷以及探索物流與倉儲建設(shè)。據(jù)一起惠了解，蜜淘定位為海外購物垂直自營電商，主要有海淘代購和海外品牌特賣兩條業(yè)務(wù)線。蜜淘產(chǎn)品上線時間為2014年3月6日，其運營方背簍科技則成立于2013年10月份。謝文斌表示，過去8個月，蜜淘已獲得了長足的進步，累計發(fā)出的包裹接近20萬個。另外，蜜淘客戶端激活用戶已接近100萬，目前月銷售流水已突破1000萬元。團隊人員也從最初的6人發(fā)展到了近60人。今年7月，蜜淘曾獲得了經(jīng)緯創(chuàng)投的500萬美元A輪投資，而其天使投資人則為蔡文勝和汪東風。

NordstromInc.諾德斯特龍三季度銷售在同行中出類拔萃，同店銷售實現(xiàn)3.9%的增長，而此前公布業(yè)績的MacysInc.梅西百貨、J.C.PenneyCo.Inc.彭尼百貨和KohlsCorp.科爾士百貨該數(shù)據(jù)不是倒退就是零增長。在截至11月2日的三季度，NordstromInc.諾德斯特龍在配飾、化妝品及男裝業(yè)務(wù)的推動下，收入達到31.40億美元，略高于市場預(yù)測的31億美元，比去年同期28.84億美元增長8.9%，其中在線及郵購業(yè)務(wù)增幅達22%。凈利潤按年上漲3.6%至1.42億美元，每股攤薄收益從去年同期0.69美元增加至0.73美元，超越市場預(yù)期的0.71美元。由于今年7月對美國線上男裝零售商TrunkClub的收購對全年每股收益有3%的負面影響，集團下調(diào)全年盈利目標，現(xiàn)預(yù)計每股收益將介于3.70-3.75美元，遜于市場預(yù)期的3.86美元，此前的預(yù)期區(qū)間為3.80-3.90美元。不過集團將凈銷售增幅預(yù)期定于此前區(qū)間6.5%-7.5%的上限7.5%，并預(yù)測毛利率可比去年提升50-55個基點，此前預(yù)期為40-50個基點。全年同店銷售預(yù)計會有3.5%的增長，此前預(yù)期區(qū)間為3%-4%。NordstromInc.周四收報于73.25美元，微漲0.55%，盤后上漲2.88%至75.31美元。

坐在三萬英尺高空的你，今后也可以毫無顧慮地“敗家”了。京東與國航在珠海航展期間展開全面戰(zhàn)略合作，雙方共同建設(shè)的“京東空中購”頻道(圖)已經(jīng)開門迎客。這也意味著電商領(lǐng)域開始探索飛機購物新藍海。不過，目前接入“京東購”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后，飛機內(nèi)地空互聯(lián)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為最讓從業(yè)者關(guān)注的內(nèi)容。電商首嘗空中購在日前舉辦的珠海航展上，京東與國航展示了這種空中購物模式。京東方面表示，乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，就可在“京東空中購”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購買。乘客的下單信息通過地空互聯(lián)技術(shù)從機艙內(nèi)即時傳到京東網(wǎng)絡(luò)，并完成商品的快速配送?；诰〇|的“全自營”供應(yīng)鏈體系和物流系統(tǒng)，或許在飛機上網(wǎng)購的商品比你還要先到家。京東方面表示，“京東空中購”內(nèi)的商品均為京東自營商品，目前只支持貨到付款，后期隨著國航的網(wǎng)絡(luò)條件越來越好，京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報記者了解，京東與國航已經(jīng)開啟了第一階段合作，具備地空互聯(lián)條件的飛機機身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺北等航線，未來將擴展至更多機身與航線。第一批體驗者已在航展期間過了一把“空中網(wǎng)購”癮。此前，乘客只能在國際線飛機上通過現(xiàn)金或離線刷卡的形式購買免稅商品，但不提供免稅商品的國內(nèi)航線則成為商業(yè)真空地帶。苦等的商業(yè)模型在京東相關(guān)負責人看來，對于電商行業(yè)來說，“空中購物”將成為一片新藍海。據(jù)中航工業(yè)預(yù)測，未來幾年通用飛機保有量年均增速將超過25%，到2020年將突破9000架，一個龐大而優(yōu)質(zhì)的機上電商消費群體正在形成。在機上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后，空中購物這一新消費模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營痛點。在國內(nèi)旅客數(shù)量飛漲的背景下，高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價致使公司面臨較大經(jīng)營壓力，而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點也變得十分迫切。在電商探索新藍海的同時，航空公司也瞄準空中電商，在國航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團等數(shù)十家企業(yè)成立國內(nèi)首個空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關(guān)注。國航黨委書記樊澄認為，民航業(yè)即將進入機上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國航充分意識到在機上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代，要與上下游產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運營商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內(nèi)容供應(yīng)商共同協(xié)作、探索。國航相關(guān)工作人員也告訴北京商報記者，國航聯(lián)手京東將促進機上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，能夠營造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析，此前機上銷售的免稅品受海關(guān)監(jiān)管規(guī)定限制，只能在國際航班上才能實現(xiàn)，而如果引入電商，則可以將空中購物的人群擴展至龐大的國內(nèi)客戶群。呼喚基礎(chǔ)設(shè)施提速在商業(yè)模式初具雛形后，飛機內(nèi)的地空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與實時支付技術(shù)這兩個基礎(chǔ)設(shè)施層面的問題，就成為最受應(yīng)用者關(guān)注的內(nèi)容。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家則強調(diào)，航空公司與電商的聯(lián)手背后，很重要的一個環(huán)節(jié)就是如何實現(xiàn)實時支付。所以，無論是國航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個空地互聯(lián)云支付平臺，都是為了解決空中購物的支付難題。這一難題解決了，民航業(yè)就順理成章地迎來了網(wǎng)購時代。東航相關(guān)負責人張弛也告訴北京商報記者，東航的“云支付”確實是在給擴展空中商城鋪路。“此前，乘客雖然在飛機上也能刷卡支付，但屬于離線方式，旅客在空中刷卡僅是一種記錄，真正實現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進行交易數(shù)據(jù)傳輸，而這種離線支付方式存在一定風險，不利于空中銷售的推行?！睆埑谡f，在解決了支付難題后，航企和電商一拍即合，雙方均看重航班上巨大的旅客流，而且這一群體購買力相當強勁，利用乘機的碎片化時間，加上更精準的商品投放，將成為一大商機?！捌鋵?，空中購物商機大家一直都看在眼里，但以往受制于無法空中上網(wǎng)以及實時支付等難題，推進非常緩慢。而現(xiàn)在，上述兩大條件都已具備，讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’?！睆埑谡f。

“58到家是一個創(chuàng)業(yè)公司，我們給了他們很徹底的創(chuàng)業(yè)的感覺。”58同城CEO姚勁波說。作為58同城面對O2O沖擊做出的最大調(diào)整，58到家承載了58同城打造閉環(huán)交易模式的期望。據(jù)11月12日發(fā)布的58同城Q3財報，58同城今年3季度實現(xiàn)營業(yè)收入7200萬美元，收入同比增長幅度為72.9%，這一數(shù)據(jù)超出市場預(yù)期。其中，“58到家”目前重在迅速實現(xiàn)市場規(guī)模，為此將有可能放棄傭金收入并投入推廣費用，短期內(nèi)將不會產(chǎn)生收入。此外，技術(shù)類基礎(chǔ)設(shè)施及客戶服務(wù)呼叫中心也將投入研發(fā)資金。58同城CFO周浩在高管電話會議上預(yù)測，綜合考慮傳統(tǒng)分類信息廣告及O2O生活服務(wù)領(lǐng)域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年幾個季度都有可能出現(xiàn)虧損。今年10月58同城宣布向e代駕注資2000萬美元，持有7.8%的股份。58代駕的司機和流量將導(dǎo)入e代駕，58同城明確表示放棄代駕業(yè)務(wù)。實際上，58到家和58代駕最初同為58同城的內(nèi)部孵化項目，兩者的不同結(jié)局，預(yù)示著58同城擴張策略之變。顛覆者2005年，姚勁波創(chuàng)辦58同城時認準了“本地生活信息第一入口”的定位。9年過去了，58同城已是中國最大的分類信息網(wǎng)站，在競爭對手中率先在美國IPO。58同城在分類信息平臺中的老大地位已牢牢確立。58同城上有300多個服務(wù)類別，隨著O2O領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)潮的興起，很多不起眼的細分類別里的創(chuàng)業(yè)者開始向58同城的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)。而幾乎與此同時，58同城多年來構(gòu)建的大廈，其立身的根基已經(jīng)改變。姚勁波表示，“在很多細分品類，我們的未來受到了沖擊和挑戰(zhàn)。一些類別中58同城有龐大的流量，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)形勢下，若不投資，三五年后58的服務(wù)就是行業(yè)里最爛的。”58同城的拼車服務(wù)有100萬獨立訪客，但是現(xiàn)在各種各樣的拼車應(yīng)用如雨后春筍。陳小華坦言，如果58同城去做，就要投入幾百萬在全國落地；如果不做，用戶數(shù)量不增長，那也許3、5年之后58同城就失去了拼車業(yè)務(wù)。在e代駕崛起之前，58同城上早就有代駕服務(wù)，只是一個毫不起眼的細分類別。而成立于2011年的e代駕僅用三年的時間，就發(fā)展到了國內(nèi)上百個城市，擁有6萬名司機，在58同城最近領(lǐng)投的一輪融資中，估值達到了2.5億美金。在58到家主打的家政領(lǐng)域也有眾多競爭者。5月，“云家政”宣布獲400萬美元A輪融資；8月，“阿姨來了”宣布獲得數(shù)百萬美元A輪融資；9月，“E家潔”宣布獲得了騰訊與盛大資本合投的400萬美元A輪融資；10月，“阿姨幫”宣布完成B輪數(shù)千萬美元的融資，由祥峰投資領(lǐng)投?！鞍⒁處汀边\營負責人楊彪向記者表示，阿姨幫已在成都、北京、上海落地，正在廣州、深圳以及大部分二線城市擴張。目前在北京的日單量在1500單以上。若這一數(shù)字屬實，將超過58到家目前在北京的日單量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全國已有2000家門店，25萬名阿姨。堅守陣地58同城顯然不會坐視創(chuàng)業(yè)者們蠶食自家地盤。58到家CEO同時是58同城首席戰(zhàn)略官的陳小華接受經(jīng)濟觀察報采訪時說，除了已經(jīng)完成的對e代駕的注資，58同城在招聘、汽車領(lǐng)域還有4起投資正在同時談判，規(guī)模均在1000萬美元至5000萬美元之間，姚勁波稱，58同城將在未來幾年拿出超過10億美元對相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司進行投資或并購，這與58同城以往在投資并購上的低調(diào)作風頗不相符。58同城為此還專門成立了投資部，由陳小華負責。58同城目前90%的收入來自房產(chǎn)、招聘和汽車三條產(chǎn)品線，這三者被58同城視為賴以立身的主業(yè)。陳小華稱，58同城在這三個領(lǐng)域內(nèi)的投資將以收購為主，確保優(yōu)勢，同時也有意投一些有特色的、垂直類的平臺，例如校園招聘、新車交易等。陳小華介紹，58做創(chuàng)新項目，先用很低的成本試一個月，了解這個領(lǐng)域有沒有機會，能不能打贏，要多少成本，多少精力，然后公司批預(yù)算。而58同城的三四百個細分類別中的大部分，58同城既不能放棄，又無法親自上陣，唯有投資。這一思路，在58同城投資e代駕的過程中可見端倪。58同城花了約半年時間內(nèi)部孵化代駕項目，最后還是決定放棄，轉(zhuǎn)而收購一家創(chuàng)業(yè)公司，為此與代駕行業(yè)第一、二、三名都有接觸。e代駕現(xiàn)金充沛，對融資并不感冒。58同城與行業(yè)第二愛代駕的談判則進展順利。如果58同城投資愛代駕，將不會只持有少量股份，而是控股。58同城將開放所有的招聘渠道、辦公室，幫助愛代駕迅速做大，與e代駕正面競爭。而此時e代駕已落地的城市上百個，愛代駕僅在個位數(shù)。不過e代駕最終同意了58同城的投資。陳小華說，既然第一名能接受投資，我肯定永遠投第一名，即使它貴。除了四個核心領(lǐng)域58同城不會放手以外，58同城不愿意在更多領(lǐng)域內(nèi)與創(chuàng)業(yè)者競爭。陳小華的說法是，“我們既然可以用錢達成合作，為什么要競爭呢？”陳小華說，“真缺錢的話，融資也很容易。”58同城的投資目標中沒有房產(chǎn)中介公司，因為58同城自己介入競爭會破壞平臺的生態(tài)。“搜房網(wǎng)就是玩垂直發(fā)展，我們不會跟競爭對手一樣?！标愋∪A說。姚勁波此前在談到搜房網(wǎng)遭抵制事件時表示，58同城定位是平臺提供商，不會涉足線下中介領(lǐng)域。而唯獨在上門服務(wù)這一領(lǐng)域，58同城決定走一條完全不同的路——58到家的模式意味著58同城要卷起袖子自己干了。如果說58同城是包攬數(shù)百個服務(wù)類別的“一橫”，58到家就是直達用戶廚房客廳的“一縱”。與三大核心業(yè)務(wù)一樣，上門服務(wù)對58同城而言也是“不容他人酣睡”的臥榻之側(cè)。一名家政O2O創(chuàng)業(yè)公司人士稱，兩個月前58同城封殺了平臺上所有的家政O2O創(chuàng)業(yè)公司。58到家有多垂直？一個小插曲可見一斑：它的注冊名稱是58到家生活服務(wù)有限公司，業(yè)務(wù)范圍是搬家，保姆等家庭服務(wù)，反而漏了互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)這一項。這些服務(wù)項目原本在58同城上都有，不過58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易過程，與這個模式相伴生的是層出不窮的虛假信息、服務(wù)質(zhì)量投訴等問題。58到家則包攬了服務(wù)的全部流程，承擔起服務(wù)標準化、售后質(zhì)量保障的任務(wù)。姚勁波的說法是：“培訓(xùn)阿姨做保潔，進門第一句話怎么說，要不要帶鞋套，簽什么文件，帶幾份毛巾，我全要管。”58到家能這么做，憑借的是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的極低的人與人之間的連接成本。這種“去中介化”趨勢，在打車、代駕領(lǐng)域已經(jīng)展露得淋漓盡致。陳小華介紹，58到家的鐘點工比傳統(tǒng)家政公司便宜50%，搬家比傳統(tǒng)大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。這就是姚勁波所說的“O2O時代公司會消失，平臺會崛起”。那么，為什么單單選擇做上門服務(wù)這一類別，而不是婚慶、教育乃至法律、醫(yī)療？58同城的想法是，上門服務(wù)類似于打車、代駕，不需要中介公司提供場地，工具設(shè)備上的投入也很少甚至沒有，因此平臺只需要完成服務(wù)標準化、定價以及保障服務(wù)體驗的任務(wù)。姚勁波有著特別的期待：在到店交易的門類中，暫時還沒有一個模式能夠變成閉環(huán)的交易，但58到家的這部分信息服務(wù)將演化成閉環(huán)的服務(wù)。不過，家政服務(wù)的標準化比打車、代駕要難得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并沒有運營家政服務(wù)的經(jīng)驗，具備的優(yōu)勢唯有流量而已，但流量在這一領(lǐng)域不是最重要的。這一挑戰(zhàn)58同城也意識到了，姚勁波認為，傳統(tǒng)家政公司能做的事，互聯(lián)網(wǎng)公司沒理由做不了。如果說O2O是一個風口，那么58到家無疑是58同城企圖放出的一只風箏。姚勁波曾說，如果我們又便宜又好用，肯定會有人一用再用，并且他們需要的服務(wù)項目還會不斷增加，新的需求可能會比市場原本存在的需求還要大一倍。5年解決1千萬人就業(yè)，是姚勁波和陳小華近期頻頻談?wù)摰那熬啊！拔覀兊南敕ㄊ?，它將來會?8同城更大?！币挪ā?/div>