【編者按】在這里，億邦動(dòng)力網(wǎng)將為你提供電商視角下的國(guó)際品牌最新動(dòng)向。日前，繼雅詩(shī)蘭黛后，屈臣氏也開始在店內(nèi)引進(jìn)AR試妝應(yīng)用；意大利戶外品牌Trezeta和Kayland將正式入駐中國(guó)；在LV牽手潮牌Supreme后，Dior可能要和Nike合作；西班牙B2B酒店分銷平臺(tái)Hotelbeds1.7億歐收購(gòu)TouricoHolidays；UPS成功試驗(yàn)無人機(jī)送包裹，并希望這種運(yùn)送方式早日成為日常。1.美妝新賣點(diǎn)繼雅詩(shī)蘭黛后屈臣氏也玩上AR試妝應(yīng)用就在不久前，除了一眾美妝品牌外，一起進(jìn)駐屈臣氏上海潮流新店的還有“玩美彩妝”AR自動(dòng)試妝系統(tǒng)。據(jù)了解，玩美彩妝是一款由臺(tái)灣訊連科技研發(fā)的美妝APP平臺(tái)，其中涵括了美妝、時(shí)尚、潮流、星座等熱門訊息。該應(yīng)用號(hào)稱可自動(dòng)識(shí)別人的五官，且平均五秒就可以變換一款?yuàn)y容。而早在屈臣氏之前，這款A(yù)PP就曾于2016年8月現(xiàn)身雅詩(shī)蘭黛(EsteeLauder)上海概念店。玩美移動(dòng)總經(jīng)理張華禎曾表示，當(dāng)消費(fèi)者在購(gòu)買一支口紅之前，平均要試上五種顏色才能做決定，該而技術(shù)可以滿足他們想在短時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)多項(xiàng)彩妝品的需求。此外，香奈兒、雅詩(shī)蘭黛、BobbiBrown、倩碧等十多個(gè)大牌也曾入駐美妝相機(jī)。同時(shí)，有數(shù)據(jù)顯示，每8.6個(gè)使用口紅試色功能的用戶就有1個(gè)點(diǎn)擊官方購(gòu)買。2.意大利戶外品牌Trezeta和Kayland入駐中國(guó)日前，北京銳極瀧峰國(guó)際貿(mào)易有限公司與MGM集團(tuán)簽訂協(xié)議，正式引進(jìn)意大利戶外品牌Trezeta與Kayland。此前，該公司也已擁有美國(guó)著名戶外品牌Marmot中國(guó)區(qū)總代理權(quán)。據(jù)了解，誕生于1920年的Trezeta，在上世紀(jì)60年代便迅速成為歐洲最知名的登山和徒步鞋品牌之一。而同樣來自意大利的Kayland，誕生于1971年，是一個(gè)專門制造專業(yè)登山鞋和戶外運(yùn)動(dòng)鞋的品牌。3.繼LV牽手潮牌Supreme后Dior可能要和Nike合作了法國(guó)奢侈品牌LouisVuitton近日和街頭潮牌Supreme的合作是社交媒體上一個(gè)熱門話題。起源于LV男裝創(chuàng)意總監(jiān)KimJones在Ins發(fā)布的一張圖片，不過他很快就將這張圖片刪除。無獨(dú)有偶，上周Dior男裝創(chuàng)意總監(jiān)KrisVanAssche同樣在Ins發(fā)布一張圖片（Dior品牌名與Nike標(biāo)志性Logo融合），隨后同樣將其刪除。此前，SupremexLV的合作款并無太大違和感，因此，奢侈時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)之間的界限已經(jīng)越來越模糊。4.西班牙B2B酒店分銷平臺(tái)Hotelbeds1.7億歐收購(gòu)TouricoHolidays日前，據(jù)銀行業(yè)消息人士透露，西班牙B2B線上酒店分銷平臺(tái)Hotelbeds將另外籌集1.7億歐元的杠桿貸款用于收購(gòu)收購(gòu)美國(guó)旅游分銷公司TouricoHolidays。據(jù)悉，本次杠桿貸款由匯豐銀行、摩根士丹利、愛爾蘭銀行、德意志銀行和聯(lián)合信貸聯(lián)合主導(dǎo)，建立聯(lián)合機(jī)構(gòu)投資團(tuán)。HotelbedsGroup的首席執(zhí)行官JoanVilà表示：“收購(gòu)交易將幫助我們拓展市場(chǎng)，尤其是TouricoHolidays的總部所在地北美洲以及拉美市場(chǎng)。聯(lián)手后，我們將利用雙方在技術(shù)和分銷方面的優(yōu)勢(shì)造福于酒店合作伙伴及客戶?！?.UPS成功試驗(yàn)無人機(jī)送包裹并為這種運(yùn)送方式寄予厚望全球聯(lián)合包裹服務(wù)公司UPS日前宣布他們成功地在佛羅里達(dá)使用自動(dòng)無人機(jī)從一輛送貨卡車上出發(fā)遞送了包裹。這是UPS的第一步，他們也希望未來某一天無人機(jī)遞送包裹可以變得更加日常。工作流程如下：無人機(jī)存放在卡車頂端，UPS快遞員掃描包裹并將其放置在無人機(jī)下面的可伸縮籠子中，之后將其目的地掃入司機(jī)座椅旁的平板電腦中?？ㄜ嚨奶旎ò寰蜁?huì)收縮，之后無人機(jī)會(huì)飛去目的地。到達(dá)目的地后，無人機(jī)會(huì)打開籠子，放下包裹，之后回去按照路徑和司機(jī)匯合。無人機(jī)電池的壽命是30分鐘，所以他們不能飛離卡車大本營(yíng)太遠(yuǎn)。這種運(yùn)送方式也確實(shí)可以為快遞員節(jié)省時(shí)間，卡車也可以少跑幾公里，可能客戶也能更快取到包裹。公司工程及可持續(xù)發(fā)展部門的副部長(zhǎng)MarkWallace表示，司機(jī)日常少開一英里，每年能給公司節(jié)省5000萬美元。每天UPS都有66000名司機(jī)在路上送貨，所以無人機(jī)的使用對(duì)公司的支出有著非常大的影響?？赡芤矔?huì)讓客戶看到“UPS最好的門面擔(dān)當(dāng)”。

【編者按】上線不到兩年，新車電商平臺(tái)“車?yán)取辟u出了一萬臺(tái)車，交易額近13億元。與9個(gè)主機(jī)廠、1700家經(jīng)銷商達(dá)成合作，覆蓋70多個(gè)城市。車?yán)菴EO兼創(chuàng)始人黃小星覺得，自己活得還算瀟灑。今年2月份，車?yán)饶腹灸暇┳苛﹃科嚪?wù)股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱“卓力昕”）正式掛牌新三板，公開轉(zhuǎn)讓說明書顯示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的營(yíng)業(yè)收入分別為394萬元、1038萬元和984萬元，對(duì)應(yīng)的凈利潤(rùn)分別為18.48萬元、68.87萬元和53.51萬元。記者了解到，車?yán)鹊氖杖雭碓粗饕ǎ合驈S商收取銷售線索傭金、經(jīng)銷差價(jià)等，此外，公司還與多家汽車廠商簽訂品牌電商代理運(yùn)營(yíng)合同，收取周期性服務(wù)費(fèi)、獲取銷售傭金等。從提供銷車服務(wù)方案起家，到現(xiàn)在的汽車電商平臺(tái)，經(jīng)過幾番探索和試錯(cuò)后，車?yán)让鞔_了一點(diǎn)：做經(jīng)銷商線上集成平臺(tái)，即服務(wù)主機(jī)廠，也服務(wù)經(jīng)銷商，兩方的利益都不觸碰，。目前，車?yán)葮I(yè)務(wù)包含兩種模式：一種是B2B2C模式（分銷+直銷），一種是O2O模式（廠商在車?yán)绕脚_(tái)開設(shè)官方旗艦店賣車）。以下為記者與黃小星的對(duì)話內(nèi)容，嘗試還原車?yán)鹊某砷L(zhǎng)軌跡。獲得車源與渠道支持記者：為什么要做車?yán)龋奎S小星：兩個(gè)原因。其一，通過網(wǎng)絡(luò)賣車，我們當(dāng)時(shí)覺得是靠譜的，盡管這兩年，汽車電商的概念起起伏伏，但從市場(chǎng)購(gòu)車行為看，我們覺得可行?，F(xiàn)在，我們網(wǎng)站賣出了電動(dòng)汽車、面包車，這些購(gòu)車客戶實(shí)質(zhì)上對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的接觸頻次是比較低的，他們都能在線上買車，我們相信汽車經(jīng)銷的模式一定會(huì)變化。第二，做服務(wù)的過程中，發(fā)現(xiàn)廠商對(duì)電商十分理解，也有各種各樣的需求，尤其在交易服務(wù)領(lǐng)域有很多機(jī)會(huì)。所以我們決定去做，通過服務(wù)做交易。記者：過程是否順利？黃小星：前半年沒有摸清門道，虧損很厲害，也沒找到很好的模式，推廣也不行。我們意識(shí)到，做下去會(huì)把錢燒光，所以果斷對(duì)模式進(jìn)行了很大調(diào)整。2016年1月，開始產(chǎn)生了收益，9月份，開始實(shí)現(xiàn)盈利了，就是這樣的歷程。記者：做了哪些具體調(diào)整?黃小星：最初我們想學(xué)滴滴那樣去燒錢，給用戶做補(bǔ)貼，告訴用戶我們網(wǎng)站的車便宜，會(huì)送東西，經(jīng)銷商沒有那么便宜，過來買吧。補(bǔ)貼2個(gè)多月后，血流成河，太慘了。因?yàn)樽寖r(jià)賣車，對(duì)于客戶來說，一輛七八萬的車，少幾百塊錢是沒有感覺的。但從企業(yè)的角度講，這樣的金額燒下去會(huì)死掉的。哪怕投資人給你錢，也經(jīng)不起這樣燒。因?yàn)橘u車的利潤(rùn)很薄。最早我們通過B2C的模式，從廠商或經(jīng)銷商采購(gòu)便宜的車型，然后賣給用戶。為什么用戶會(huì)在我這里買？我的車型便宜，便宜又是怎么來的？來自于廠商好的折扣，但是我又必須收錢啊。這個(gè)模式我們做了兩個(gè)月，做不下去，趕快停了。第二個(gè)模式，我們完全為廠商和經(jīng)銷商提供服務(wù)，為他們導(dǎo)流購(gòu)車線索，類似于汽車之家那種模式。這樣一來，廠家也很高興，經(jīng)銷商很高興。但是他們的車賣得很快，我們卻掙不到多少錢。要知道，汽車銷售的推廣成本很高，因?yàn)橘I車人畢竟還是少數(shù)。忙活半天，掙得錢倒虧掉不少，這樣也不行。通過上面與廠商和經(jīng)銷商的合作，我們獲取了他們的信任，那么，為什么不去做一些有差異化的產(chǎn)品？后來，自己做經(jīng)銷，成為廠商的經(jīng)銷商，做廠商一部分車的經(jīng)銷。這樣做了之后，利潤(rùn)就好了，空間就大了。我們面對(duì)廠家時(shí)會(huì)介紹，車?yán)仁菑S家網(wǎng)絡(luò)上的總經(jīng)銷商。只不過這個(gè)總經(jīng)銷商要為全國(guó)的門店服務(wù)。背后是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)記者：車?yán)仍趺醋龇?wù)的？黃小星：我們主要是幫助廠家提升電商體系、產(chǎn)供銷體系的建設(shè)，以及經(jīng)銷商本身的門店建設(shè)。有了廠商做背書，平臺(tái)就解決了購(gòu)車客戶的信任問題，與經(jīng)銷商達(dá)成合作關(guān)系，線下門店的服務(wù)也具備了。總之，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為他們提供導(dǎo)流、營(yíng)銷工具、方案等服務(wù)。記者：向廠商拿車源時(shí)，庫(kù)存車和新車哪個(gè)更多？黃小星：我們把新車稱為常規(guī)車型，庫(kù)存車是非常規(guī)車型。目前，庫(kù)存車加上一些定制車型，占車?yán)日w采購(gòu)量的10%。為什么是這樣？我們站在汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條上看，現(xiàn)在90%的汽車銷量都是由傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道來承擔(dān)的。如果線上平臺(tái)做不到這個(gè)水平，廠家一定會(huì)保護(hù)傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道，這就是商業(yè)。記者：廠商愿意合作的電商平臺(tái)不止車?yán)纫患?，與其它平臺(tái)相比，你們有什么不同？黃小星：先說劣勢(shì)。和其它平臺(tái)比，我們沒有線下渠道。廠商會(huì)覺得他們的渠道廣，所以愿意向他們放出更多車源，也就有了更多利潤(rùn)空間。而我們的優(yōu)勢(shì)是，車?yán)仁呛蛷S家、經(jīng)銷商完全融為一體的。這樣會(huì)讓用戶很快信任我們，流量和銷售也比較快，覆蓋面會(huì)更廣?？梢宰屛覀兊钠鸩胶桶l(fā)展會(huì)更順一些，而且資金需求量少，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)也小。舉個(gè)例子，長(zhǎng)安的一千家門店，有七八百家我都可以用。我們認(rèn)為，4S店的渠道是不會(huì)消除的，也許功能會(huì)發(fā)生變化，會(huì)向服務(wù)或體驗(yàn)的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變。記者：車?yán)鹊谋举|(zhì)是不是類似天貓，只是沒有天貓的體量大？黃小星：不只是沒有天貓的體量大，我們其實(shí)和它還有其它不同。我們沒有天貓的流量和知名度。但是通過和廠商合作，信任問題解決掉了。流量問題雖然不好解決，這個(gè)問題我也不怕。因?yàn)槠囀谴怪毙袠I(yè)，不需要那么大的流量，我們要做的是找到精準(zhǔn)客戶。另外，天貓只是一個(gè)平臺(tái)，所有廠家在上面開店，但廠家沒有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)去維護(hù)這個(gè)平臺(tái)。天貓說白了只是搭建一個(gè)舞臺(tái)，讓廠商在上面唱戲。而戲的精彩與否，完全取決于導(dǎo)演，導(dǎo)演是誰，就是服務(wù)機(jī)構(gòu)。為什么說我們與天貓不一樣？因?yàn)樗麄儾粫?huì)去做服務(wù)層面的東西。你說你不會(huì)做支付，天貓?zhí)峁┲Ц豆ぞ呓o你，不會(huì)做內(nèi)容，提供內(nèi)容工具給你，到底這些工具用得怎么樣，用戶體驗(yàn)好不好，天貓不做，主要取決于外面的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。而這正是我們的優(yōu)勢(shì)。車?yán)瓤雌饋碇皇且粋€(gè)網(wǎng)站，但背后其實(shí)是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們平臺(tái)上所有廠商的店鋪、車型、服務(wù)全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我們就是總導(dǎo)演。參照客戶需求做決策記者：用戶在車?yán)荣?gòu)車的流程是怎樣的？黃小星：比如你在北京下一個(gè)訂單，電話號(hào)碼留下后，我們會(huì)判斷當(dāng)?shù)赜袔准医?jīng)銷商門店，然后把訂單放出去，讓當(dāng)?shù)厮虚T店的銷售顧問搶單。同時(shí)，我們也有一個(gè)排名，按照客戶評(píng)價(jià)、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用戶看到并選擇。這是一種競(jìng)價(jià)機(jī)制。另外一種是人工派送訂單，一旦這個(gè)訂單派給某個(gè)銷售顧問，車?yán)葧?huì)有專門的人員跟蹤訂單，查看經(jīng)銷商是否向下單客戶進(jìn)行了邀約、試駕，以及網(wǎng)上公布的政策是否落實(shí)等。記者：廠商的政策會(huì)不被落實(shí)？黃小星：汽車行業(yè)很奇怪。我不談大道理，只談小事情。比如，有很多廠家明文規(guī)定的，無論是網(wǎng)上公示的，還是要求經(jīng)銷商在門店做展示的促銷活動(dòng)內(nèi)容，部分經(jīng)銷商會(huì)把這些優(yōu)惠少放出一部分。你看到網(wǎng)上在說底價(jià)，什么叫底價(jià)？我們認(rèn)為的底價(jià)就是公平、合理、透明。既然廠商已經(jīng)把政策拿出來了，包括油卡、購(gòu)置稅減半、金融政策等，我們希望用戶能完整地得到它。記者：如果有人違反廠商政策，車?yán)葧?huì)怎樣？黃小星：有兩個(gè)方法。經(jīng)銷商和我們合作，一旦發(fā)現(xiàn)廠商的政策沒被落實(shí)，我們會(huì)降低給經(jīng)銷商的傭金。還有一種，降低經(jīng)銷商在車?yán)绕脚_(tái)展示的權(quán)重。記者：車?yán)痊F(xiàn)在的移動(dòng)端情況如何？黃小星：我們做了微信端，微信商城可以直接達(dá)成交易?，F(xiàn)在的交易量已經(jīng)占到占車?yán)绕脚_(tái)交易的80%。剩下的是PC端。記者：移動(dòng)端的業(yè)務(wù)量還是很大的。黃小星：對(duì)，移動(dòng)端業(yè)務(wù)量大的主要原因在于，我們對(duì)接的是經(jīng)銷商門店銷售顧問。經(jīng)銷商門店里面電腦很少，用戶到門店后，可以直接用手機(jī)查看車?yán)鹊奈⑿派坛恰Ａ硗?，我們現(xiàn)在沒有做APP，因?yàn)橘I車時(shí)低頻行為，別人買車時(shí)好不容易下載一個(gè)，后天可能就卸載掉了，成本太高昂。記者：現(xiàn)在車?yán)鹊馁?gòu)車客戶是不是以三四線城市為主？黃小星：對(duì)的。為什么是這樣？因?yàn)檫@些地方的人群，相對(duì)更在乎價(jià)格一些。記者：車?yán)痊F(xiàn)在以中低端車型為主，接下來會(huì)不會(huì)采購(gòu)一些中高端的車？黃小星：采購(gòu)與否不取決于我們，而是看消費(fèi)人群是否需要。接下來我們準(zhǔn)備在平臺(tái)上賣房車。房車的市場(chǎng)價(jià)格非常不透明，買車的人不知道去哪里找，這就是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)不就是解決信息不透明嗎？我們就做這個(gè)。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括賭王家族投資互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療項(xiàng)目；越南添前Pre-A基金，投資人細(xì)數(shù)兩大難處；Paytm投入9000萬美元推廣二維碼；“摩的版Uber”被馬來西亞叫停。以下是詳細(xì)內(nèi)容：賭王對(duì)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療也感興趣？雖然剛剛走到Pre-A輪，馬來西亞醫(yī)生預(yù)約平臺(tái)BookDoc的投資人名單已噱頭滿滿。BookDoc宣布完成百萬美元Pre-A輪融資，澳門賭場(chǎng)國(guó)王何鴻燊的一位家庭成員領(lǐng)投，此前文萊執(zhí)政王家族成員阿卜杜勒·卡維王子也有投資。小編了解到，該App于2015年推出，用戶可搜索預(yù)訂本地和國(guó)外的醫(yī)生，平臺(tái)還整合了打車應(yīng)用Uber和Grab、航空公司亞航、酒店預(yù)訂平臺(tái)Agoda.com以及旅游評(píng)論網(wǎng)站TripAdvisor等服務(wù)。另外，BookDoc還設(shè)有企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)，幫助監(jiān)控管理員工健康狀況及醫(yī)療福利。公司方面稱，本輪融資估值達(dá)到“數(shù)千萬”，新資金將用于海外擴(kuò)張以及B2B業(yè)務(wù)的延伸，預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。投資人細(xì)數(shù)越南創(chuàng)業(yè)兩大“問題”全球孵化器Innovatube宣布推出一只500萬美元的種子前基金，總部設(shè)在香港，面向東南亞市場(chǎng)，特別是越南。按照計(jì)劃，該基金將尋求投資新興垂直領(lǐng)域的技術(shù)及企業(yè)，包括VR/AR、物聯(lián)網(wǎng)、AI、金融科技和區(qū)塊鏈等，持有5％或10％的股權(quán)。負(fù)責(zé)人HajimeHotta和DannyGoh是兩個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和天使投資人，過去3年投資八家越南創(chuàng)業(yè)公司。為什么要特別針對(duì)越南呢？Hajime介紹道，雖然越南種子風(fēng)投的數(shù)量一直在增長(zhǎng)，但許多年輕的初創(chuàng)公司不能滿足種子輪的條件。這種情況下通常企業(yè)會(huì)募集更少的資金，直到有足夠的能力開始種子輪。另一方面，Goh則指出，許多越南創(chuàng)業(yè)者的注意力過多局限在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?！八麄儜?yīng)該盡快考慮做地區(qū)性或全球化的產(chǎn)品。我們?cè)噲D基于自己對(duì)東南亞以及歐美互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的了解，幫助他們?cè)谠缙谧龀鰜磉@樣的產(chǎn)品。”Paytm投入9000萬美元推廣二維碼阿里巴巴持股的印度最大的移動(dòng)支付公司Paytm宣布，將投入60億盧比（約9000萬美元）推廣二維碼移動(dòng)支付。目前支持二維碼支付的商家數(shù)量已經(jīng)超過了500萬，其中覆蓋雜貨店、食品店、醫(yī)院和大型零售超市等，公司仍在加大商業(yè)和技術(shù)研發(fā)方面的努力。Paytm稱，每月新獲取100萬商家，目標(biāo)在一年之內(nèi)二維碼線下支付占到平臺(tái)總交易量的65%?！傲闵碳医灰踪M(fèi)率，積極獲取商家，我們能把以二維碼為基礎(chǔ)的付款方式推廣到印度的每個(gè)角落。我們將在本財(cái)年投資600億盧比，到2017年12月之前平臺(tái)上將有超過1000萬商家。”Paytm高級(jí)副總裁KiranVasireddy說。公開資料顯示，Paytm成立于2010年，阿里巴巴和螞蟻金服曾投投資。截止2016年7月，活躍用戶數(shù)已經(jīng)超過了1.35億?！澳Φ陌鎁ber”模式行不通了？很多東南亞國(guó)家都是摩托車大國(guó)，完全或至少取代汽車已是Uber、貨拉拉這些企業(yè)本身或者類似模式本土化的象征。在印尼，完全基于摩托車的按需服務(wù)創(chuàng)企Go-Jek已成為當(dāng)?shù)匦乱淮?dú)角獸。但是，最近，“摩的版Uber”在馬來西亞被禁了。受影響的企業(yè)名叫DegoRide，去年11月推出。受禁令影響，陸路交通局已向其3名司機(jī)以“濫用駕駛執(zhí)照”為名開出罰單。一旦罪成，可被罰款最低1000令吉及最高1萬令吉或坐牢兩年，或兩者兼施。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篊riticalChipmunk：一旦政府能想到“共享收入”的辦法，自然就會(huì)解除禁令?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國(guó)家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國(guó)電商銷售額的2倍。印度國(guó)土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，印度電商市場(chǎng)有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

未名企鵝北京團(tuán)隊(duì)2月20日消息，日前，醫(yī)藥B2B電商平臺(tái)“未名企鵝”宣布完成A輪融資，融資金額數(shù)千萬，由常青基金成為資本領(lǐng)投，經(jīng)緯中國(guó)、創(chuàng)合匯等機(jī)構(gòu)跟投。這距離其上一輪融資（天使輪）剛好約一年時(shí)間——2016年2月份，未名企鵝宣布完成天使輪融資數(shù)千萬元，領(lǐng)投方為經(jīng)緯中國(guó)。據(jù)悉，此輪融資中領(lǐng)投的成為資本是合伙人結(jié)構(gòu)的投資基金，管理的常青式基金具有雄厚的資本和永久的存續(xù)期。這使成為能夠進(jìn)行非常長(zhǎng)期的投資，持續(xù)支持企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。未名企鵝方面表示，此輪融資將主要用于繼續(xù)加大技術(shù)、產(chǎn)品的投入，深入加強(qiáng)服務(wù)能力。同時(shí)，將進(jìn)一步推進(jìn)城市拓展，預(yù)計(jì)2017年未名企鵝業(yè)務(wù)將開至100個(gè)城市。據(jù)悉，未名企鵝是藥品、器械、保健品等大健康領(lǐng)域的B2B第三方交易平臺(tái)公司，上游對(duì)接藥企、醫(yī)藥商業(yè)公司，將其產(chǎn)品賣向下游的藥店、診所、醫(yī)院等終端。未名企鵝公司由原騰訊媒體產(chǎn)品、商業(yè)運(yùn)營(yíng)副總經(jīng)理鄒曉亮創(chuàng)建，創(chuàng)始合伙人團(tuán)隊(duì)主要成員均曾在騰訊、阿里巴巴工作多年。2016年上半年，未名企鵝曾全資收購(gòu)具有A證資質(zhì)的民生醫(yī)藥網(wǎng)，同時(shí)與九州通達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，2016年9月份，未名企鵝平臺(tái)正式上線。今年1月完成A輪融資前，未名企鵝已經(jīng)完成在長(zhǎng)三角地區(qū)重點(diǎn)布局，覆蓋杭州、寧波、溫州、仙居等十幾個(gè)城市，線上藥店數(shù)萬家。根據(jù)未名企鵝官方數(shù)據(jù)，上線五個(gè)月來，平臺(tái)每月交易額保持100%以上增長(zhǎng)。

這是鋼鐵電商集體盈利的一年。向主流鋼鐵B2B平臺(tái)創(chuàng)始人、高管等求證，包括找鋼網(wǎng)、鋼銀電商、鋼為網(wǎng)，以及中鋼在線等，得到的結(jié)果均為盈利。有資深鋼鐵B2B大佬級(jí)人士分析稱，拋除各平臺(tái)自身原因——如領(lǐng)頭企業(yè)模式發(fā)展成熟，已經(jīng)到了必須盈利階段的因素外。鋼鐵B2B平臺(tái)之所以在2016年集體盈利，最主要原因在于鋼鐵價(jià)格上漲。2017年，鋼鐵價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲嗎？鋼為網(wǎng)CEO張峻楨介紹稱，鋼為網(wǎng)在2016年實(shí)現(xiàn)盈利，但如果縱觀全年，仍然不好判斷。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2017年1月中旬末重點(diǎn)鋼企鋼材庫(kù)存1230.80萬噸，比上一旬減少28.87萬噸，比去年同期也減少19.53萬噸。與此同時(shí)，為進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)管力度，新政策仍陸續(xù)出臺(tái)。查詢國(guó)內(nèi)三大商品交易所數(shù)據(jù)顯示：今年以來，截至2月14日，鋼鐵電商們的主要銷售產(chǎn)品——螺紋鋼上漲17.33%，漲幅較為明顯。此外，鐵礦石期貨漲幅超過28%，橡膠漲幅為17.47%，熱卷、玻璃、鉛、鋁、鋅以及甲醇、聚氯乙烯等商品漲幅都超過10%，而漲幅在5%到9%之間的商品有10個(gè)，分別為焦炭、聚丙烯、菜粕、銅、石油瀝青、動(dòng)力煤等。鋼銀電商副總裁黃堅(jiān)表示，因?yàn)殇撹F價(jià)格牽扯到國(guó)家政策、戰(zhàn)略等多維度因素，想要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)較為困難，如果非要預(yù)測(cè)，還是以上漲為主要趨勢(shì)。2016年，大家并未想到國(guó)家去產(chǎn)能決心如此強(qiáng)烈，漲幅較大有點(diǎn)不適應(yīng)。鋼鐵B2B是價(jià)格上漲的受益者嗎？中鋼網(wǎng)創(chuàng)始人姚紅超介紹稱，受到去產(chǎn)能和環(huán)保壓力，讓市場(chǎng)供需平衡或供小于求，價(jià)格自然會(huì)上漲，但鋼鐵電商并不一定是受益者。如果電商和貿(mào)易商一樣做庫(kù)存，當(dāng)然會(huì)因?yàn)殇撹F價(jià)格上漲而多賺錢。姚紅超同時(shí)表示，除了好處之外，平臺(tái)們也要看到，市場(chǎng)供小于求，資源短缺時(shí)會(huì)受上游制約。從目前的形勢(shì)看，上游鋼廠資源正在走向集中化，如寶鋼、武鋼合并，五礦、中冶合并等國(guó)有大型鋼廠合并事件多次發(fā)生。另一方面，類似寶鋼、五礦等核心企業(yè)，也在構(gòu)建自己的鋼鐵電商平臺(tái)，或許對(duì)市場(chǎng)也會(huì)有一定沖擊效果。另一方面，隨著走市場(chǎng)化路線的找鋼網(wǎng)、鋼銀電商模式逐漸區(qū)分開來——類京東的“聯(lián)營(yíng)+自營(yíng)”模式和類天貓的“寄售”模式，其它鋼鐵電商也緊隨其后做出選擇。中鋼電商COO陸建華表示，2017年的鋼鐵價(jià)格應(yīng)該還是穩(wěn)步上揚(yáng)，但是，對(duì)中鋼在線的影響并不大。中鋼在線主要還是提供交易服務(wù)和其它金融類延伸服務(wù)，對(duì)自營(yíng)模式的影響可能較大。當(dāng)然，目前，鋼鐵B2B中也沒有純自營(yíng)平臺(tái)了，只能說自營(yíng)比重占比較大的一類。從產(chǎn)業(yè)角度看，鋼價(jià)帶來了哪些影響？2017年1月13日，海關(guān)總署公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年我國(guó)鋼材出口總量為1.08億噸，同比下降3.5%。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，自金融危機(jī)后的2009年以來，我國(guó)鋼材出口量從0.25億噸一路攀升至1.12億噸，連續(xù)6年持續(xù)增長(zhǎng)。2016年鋼材出口量，是多年來的首次下降。2016年12月底，上海鋼聯(lián)董事長(zhǎng)朱軍紅曾對(duì)外表示，從大方向上看，去產(chǎn)能勢(shì)在必行，一定會(huì)“去”，但鋼價(jià)上漲會(huì)抑制出口，同時(shí)，還有匯率等多因素的影響。朱軍紅認(rèn)為，從鋼鐵研究的角度講，去產(chǎn)能需要有一個(gè)適當(dāng)?shù)摹岸取?，不要一下太猛?016年上半年節(jié)奏還能適應(yīng)，但下半年有“過”的傾向。鋼鐵價(jià)格維持在高點(diǎn)，利潤(rùn)率會(huì)變高，可能在利益的驅(qū)動(dòng)下催生新的產(chǎn)能。除去鋼材出口、國(guó)家戰(zhàn)略等因素，鋼鐵下游的行業(yè)也在發(fā)生變化。公開資料顯示，鋼鐵下游主要有包括建筑（包括房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）、船舶、鐵道、集裝箱、家電、汽車、機(jī)械、能源。據(jù)了解，目前，以找鋼網(wǎng)、鋼銀電商等為主的鋼鐵B2B平臺(tái)主要銷售產(chǎn)品為螺紋鋼，用途主要在建筑上。但是，創(chuàng)始人們的眼光也并未局限于此。找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人王東曾多次表示，產(chǎn)能過剩是一個(gè)行業(yè)的必經(jīng)之路，以家電行業(yè)為例，2000年后曾出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，后來誕生了蘇寧、國(guó)美等一批行業(yè)巨頭，市場(chǎng)會(huì)隨著供求關(guān)系的變化，發(fā)生改變并催生出先進(jìn)的企業(yè)。2016年12月，王東在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)一篇題為《什么情況？忽然之間幾乎所有的家電都在漲價(jià)！》時(shí)表示，未來產(chǎn)業(yè)政策將越來越難判定，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈牽扯的東西太多。這次全行業(yè)的漲價(jià)其本質(zhì)是在修補(bǔ)很早時(shí)候的那些產(chǎn)業(yè)政策的負(fù)遺產(chǎn)，而這次波動(dòng)給未來全行業(yè)帶來的影響還是一個(gè)未知數(shù)。所以說，很多東西還是交給市場(chǎng)吧，學(xué)會(huì)敬畏和尊重市場(chǎng)。

2月9日消息，愛鮮蜂收購(gòu)門事件終落下帷幕。今日，中商惠民正式對(duì)外宣布完成對(duì)社區(qū)電商愛鮮蜂的戰(zhàn)略投資。這次合作雙方將在優(yōu)勢(shì)資源上協(xié)同發(fā)展，延續(xù)愛鮮蜂用戶、商戶、供應(yīng)商“三邊得利”的業(yè)務(wù)模式，持續(xù)深耕社區(qū)市場(chǎng)。社區(qū)O2O從2014年開始經(jīng)歷時(shí)間不長(zhǎng)，發(fā)展變化卻很快，從線上下單、線下提供服務(wù)的純流量手段，到線上線下資源融合、深入供應(yīng)鏈提升行業(yè)效率，而社區(qū)O2O領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也由最開始的創(chuàng)業(yè)公司到傳統(tǒng)巨頭紛紛投入試水，現(xiàn)在社區(qū)O2O的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈能力的競(jìng)爭(zhēng)，線上、線下資源融合創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)。愛鮮蜂方面表示，雙方合作可以認(rèn)為是社區(qū)零售領(lǐng)域發(fā)展到現(xiàn)在自然競(jìng)合的結(jié)果。愛鮮蜂依靠1小時(shí)的社區(qū)配送積累了一批忠實(shí)的粉絲；而中商惠民的物流配送體系以及豐富的進(jìn)貨渠道在供應(yīng)鏈端奠定了良好的基礎(chǔ)。雙方的合作，一方面可以鞏固現(xiàn)有上游供應(yīng)鏈合作，豐富商品品類，提升干線物流的配送效率；另一方面，愛鮮蜂自身則可以把精力更集中在C端用戶服務(wù)上，進(jìn)一步提升配送服務(wù)的速度和品質(zhì)、在品牌和營(yíng)銷上持續(xù)發(fā)力。中商惠民方面稱，作為一家以B2B為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的電商企業(yè)，中商惠民已經(jīng)自建了倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，公司希望從供應(yīng)鏈端深入，對(duì)全國(guó)的社區(qū)超市和便利店進(jìn)行改造升級(jí)。此次合作，可以進(jìn)一步完善社區(qū)O2O行業(yè)內(nèi)的戰(zhàn)略布局，打造更優(yōu)質(zhì)的一站式便民生活服務(wù)體系。據(jù)悉，雙方已經(jīng)著手開始協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，在持續(xù)深耕重點(diǎn)區(qū)域，打透重點(diǎn)城市的基礎(chǔ)上進(jìn)行外延服務(wù)，同時(shí)結(jié)合雙方已經(jīng)積累的資源，在金融、管理、大數(shù)據(jù)等方面給予上下游客戶更大支持，探索新型零售渠道的發(fā)展可能。愛鮮蜂于2014年成立，是最早一批社區(qū)零售的創(chuàng)業(yè)公司。愛鮮蜂主打“掌上便利店”和“1小時(shí)送達(dá)”服務(wù)，通過與遍布城市的社區(qū)便利店合作，打造共享經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的30—60分鐘上門配送服務(wù)，解決用戶的即時(shí)消費(fèi)需求。除了下游的合作外，愛鮮蜂也在加強(qiáng)上游供應(yīng)鏈的打造。除了在生鮮領(lǐng)域內(nèi)與產(chǎn)地進(jìn)行合作，推出直采自有品牌“蜂覓”外，還與可口可樂、瑪氏、加多寶等大品牌進(jìn)行合作，探索新零售渠道力。

車300宣布完成由由上汽集團(tuán)主領(lǐng)投，多家汽車產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)合投資的近2億元C輪融資。此次融資資金將用于繼續(xù)深化車商端與金融端服務(wù)，重點(diǎn)發(fā)力汽車金融業(yè)務(wù)。據(jù)記者了解，車300于2014年上線，隸屬于南京車易淘網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。在價(jià)值計(jì)算引擎、殘值數(shù)據(jù)算法、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，提供定價(jià)估值服務(wù)。曾于2014年7月獲五岳天下資本、華諾創(chuàng)投1000萬人民幣天使輪融資；2015年6月獲源碼資本數(shù)百萬美元A輪融資；2016年2月獲紅杉資本中國(guó)、源碼資本1億元人民幣B輪融資。據(jù)悉，在獲得此輪融資之后，車300將繼續(xù)深化車商端與金融端服務(wù)，提供獨(dú)有的車輛狀態(tài)查詢服務(wù)，逐步增強(qiáng)在金融業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，車300將進(jìn)一步下沉車商交易中的收車、賣車等核心流程服務(wù)，通過給車商提供工具化服務(wù)，讓車商在收車時(shí)獲得好車源。車300創(chuàng)始人兼CEO許偉表示，車300從二手車估值定價(jià)切入，主要解決二手車交易市場(chǎng)質(zhì)量與價(jià)格的痛點(diǎn)。車300將于2017年重點(diǎn)發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)。托比研究認(rèn)為，目前以B2B電商玩法切入汽車行業(yè)賽道的玩家基于平臺(tái)營(yíng)運(yùn)模式所發(fā)生的業(yè)務(wù)場(chǎng)景不同，大致可劃分為整車銷售場(chǎng)景、汽配流通場(chǎng)景和汽車后市場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)景。整車銷售B2B電商平臺(tái)，主要是指整車（新車/二手車）供需雙方通過第三方電商服務(wù)平臺(tái)達(dá)到有效對(duì)接目的，減少了中間汽車分銷商或者二手車經(jīng)紀(jì)人的倒買倒賣環(huán)節(jié)，另外由于汽車行業(yè)屬于客單價(jià)相對(duì)較高，檢測(cè)技術(shù)（二手車檢測(cè)）存在壁壘等原因，平臺(tái)也為上下游買賣商戶提供了供應(yīng)鏈金融、技術(shù)檢測(cè)等增值服務(wù)，促進(jìn)汽配B2B平臺(tái)向著全產(chǎn)業(yè)鏈的交易閉環(huán)發(fā)展。

二手車交易突破千萬輛，再次引發(fā)大量資金涌入。自年初優(yōu)信二手車獲得5億美元融資后，2月4日，車贏官方宣布目前已完成由復(fù)星昆仲資本領(lǐng)投的數(shù)千萬元A輪融資。據(jù)了解，目前二手車電商受資本青睞的背后，實(shí)現(xiàn)盈利已成為可能。此前，因各平臺(tái)普遍采取“燒錢”的做法，難以盈利一直備受詬病。然而，隨著優(yōu)信二手車、車贏等平臺(tái)先后獲得巨額融資，瓜子二手車和人人車等平臺(tái)宣布即將盈利，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，二手車電商也將加速迎來平臺(tái)的整合。千萬量級(jí)新階段盡管全年數(shù)據(jù)尚未出爐，但二手車市場(chǎng)年交易量規(guī)模將破千萬輛已是業(yè)內(nèi)對(duì)市場(chǎng)的普遍判斷。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年11月，累計(jì)交易量為927.06萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)10.36%。預(yù)計(jì)全年交易1030萬輛。對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三表示，交易量達(dá)到千萬輛級(jí)將代表二手車市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，二手車市場(chǎng)的井噴與各地限遷政策不斷破冰有關(guān)。2016年3月，二手車“國(guó)八條”開始正式執(zhí)行?！皣?guó)八條”從流動(dòng)環(huán)境、交易登記、稅收政策、金融支持等八方面提出意見，其中破除限遷、稅收政策調(diào)整、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度等為二手車發(fā)展松綁。行業(yè)預(yù)計(jì)，限遷解封后，我國(guó)的二手車市場(chǎng)交易量可望超過3600萬輛，交易額可達(dá)兩萬億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年已有十幾個(gè)省、自治區(qū)、直轄市全面執(zhí)行了“國(guó)八條”，解除限遷城市已達(dá)到200多個(gè)。隨著二手車限遷政策在全國(guó)各地陸續(xù)緩解，“國(guó)八條”及稅收利好政策、環(huán)境進(jìn)一步改善下，二手車市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)期。肖政三表示，2016年我國(guó)二手車市場(chǎng)規(guī)模突破千萬億元大關(guān)，盡管數(shù)量不是很大，但確實(shí)邁上了一個(gè)新臺(tái)階。2017年政策因素加上市場(chǎng)因素，二手車市場(chǎng)增速約在20%。分享市場(chǎng)紅利面對(duì)日漸火爆的二手車市場(chǎng)，在利益誘惑之下，大批資本開始涌入，試圖分享二手車巨大的蛋糕。自去年9月開始，人人車率先宣布獲得1.5億美元D輪融資；同月，瓜子二手車完成超2.5億美元的A輪融資；10月，淘車無憂獲1.2億元A+輪融資；11月，二手車B2B平臺(tái)車到山前獲1億元B輪融資；車易拍宣布獲得3億元的E輪融資。在資本市場(chǎng)的助推下，二手車電商行業(yè)受到廣泛關(guān)注與追捧，逐漸步入正軌的二手車行業(yè)成為創(chuàng)業(yè)和投資熱點(diǎn)。值得關(guān)注的是，與往年注重“燒錢”推廣不同，今年各電商平臺(tái)逐漸放在創(chuàng)新盈利模式上。據(jù)優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨透露，2016年優(yōu)信二手車的業(yè)務(wù)規(guī)模同比就增長(zhǎng)了3倍，12月單月交易突破5萬輛，交易規(guī)模37億元，單月收入超過1.5億元。優(yōu)信拍業(yè)務(wù)已于去年7月實(shí)現(xiàn)盈利，優(yōu)信二手車也在去年11月單月突破2萬輛，并實(shí)現(xiàn)盈利。與此同時(shí)，人人車也宣布，2016年11月平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“毛利為正”，預(yù)計(jì)在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利。而瓜子二手車則宣稱其將沖擊月銷10萬輛目標(biāo)，今年將繼續(xù)高速增長(zhǎng)并實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。隨著二手車市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，易觀智庫(kù)預(yù)計(jì)，二手車電商交易量2017年將增長(zhǎng)至221萬輛，2018年增長(zhǎng)至324.9萬輛；二手車電商交易總額也將在今年達(dá)到1328.5億元。行業(yè)洗牌跡象明顯在交易量和交易總額的規(guī)模增長(zhǎng)下，二手車電商市場(chǎng)的馬太效應(yīng)開始出現(xiàn)，一些規(guī)模較小、車源不穩(wěn)定、買家流量低的二手車電商平臺(tái)面臨資金斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)二手車電商平臺(tái)新一輪的洗牌即將展開，陸續(xù)會(huì)出現(xiàn)退出市場(chǎng)或被兼并收購(gòu)的企業(yè)。據(jù)悉，2016年底，二手車電商平臺(tái)車來車往與開新二手車宣布合并，合并后雙方將在2017年完成120億元的目標(biāo)交易額，實(shí)現(xiàn)20萬輛的交易量，行業(yè)整合初步顯現(xiàn)。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有超過15家二手車電商平臺(tái)倒閉，包括麥麥車、淘車之家、你我車平臺(tái)、卡卡二手車、車先生、哪有車、估車網(wǎng)等。即使是有深厚背景的平安好車電商平臺(tái)，也未能幸免。對(duì)此，北辰亞運(yùn)村汽車交易市副總經(jīng)理蔡海員表示，“二手車電商抱團(tuán)取暖，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)將成為一種趨勢(shì)。在一個(gè)個(gè)泡沫破碎后，二手車市場(chǎng)需要重新梳理”。在二手車市場(chǎng)步入千萬量級(jí)之后，二手車電商平臺(tái)的整合也將正式開始。

2月6日消息，今日，有消息人士稱，掌上便利店愛鮮蜂已經(jīng)被快消品B2B中商惠民收購(gòu)。分別向中商惠民以及愛鮮蜂方面求證，中商惠民高管表示對(duì)此事不予置評(píng)，一切以公司官方消息為準(zhǔn)；愛鮮蜂方面對(duì)收購(gòu)事件予以否認(rèn)，并表示雙方已達(dá)成戰(zhàn)略合作。圖源：微博查詢互聯(lián)網(wǎng)公開信息得知，中商惠民旗下子公司北京惠付通信息科技有限公司已于2017年1月20日更名為北京惠民鮮蜂科技有限公司，股東除中商惠民外，還有上海領(lǐng)鮮國(guó)際貿(mào)易有限公司。北京惠民鮮蜂科技有限公司信息北京惠民鮮蜂科技有限公司股東情況北京惠民鮮蜂科技有限公司更名信息公開資料顯示，上海領(lǐng)鮮國(guó)際貿(mào)易有限公司的企業(yè)法人為愛鮮蜂的聯(lián)合創(chuàng)始人之一張小銘，愛鮮蜂創(chuàng)始人張贏為股東之一，并任執(zhí)行董事。另一方面，查找了愛鮮蜂所屬的北京鮮蜂網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，顯示其還在運(yùn)營(yíng)中。據(jù)了解，此次“收購(gòu)門”的主人公之一愛鮮蜂，是一家掌上便利店，主打1小時(shí)速達(dá)服務(wù)。此前，愛鮮蜂已經(jīng)完成4輪融資。事件的另一主人公中商惠民是一個(gè)快消品自營(yíng)B2B平臺(tái)，致力于為居民社區(qū)、商業(yè)社區(qū)和大學(xué)社區(qū)提供生活商品配送服務(wù)，2016年9月，中商惠民完成了13億元人民幣的B輪融資，成為當(dāng)年快消品融資之最。據(jù)了解，從去年9月的C輪融資后，愛鮮蜂就時(shí)常被推至風(fēng)口浪尖上。資金鏈斷裂、裁員、高管出走等驚悚詞匯籠罩在這家公司上。直至今年11月，愛鮮蜂完成來自美團(tuán)的D輪融資，不過又有消息稱，此輪之后，美團(tuán)已經(jīng)控股愛鮮蜂。對(duì)于此類消息，愛鮮蜂方面表現(xiàn)的較為平靜，張贏表示尊重媒體的看法。對(duì)于愛鮮蜂來說，彎下腰來?yè)熹撻G兒遠(yuǎn)比反擊流言更有效。

廣州美亞電子商務(wù)國(guó)際旅行社有限公司（以下簡(jiǎn)稱“美亞商旅”）近日獲得1.2億元融資，此次融資由達(dá)晨創(chuàng)投、國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金共同投資，左馭資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。此次融資后，美亞商旅將加大技術(shù)和品牌的投入，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合全球優(yōu)質(zhì)旅游產(chǎn)品資源，使機(jī)票分銷走向多元化、國(guó)際化、自動(dòng)化和數(shù)據(jù)化，全力發(fā)展商旅管理市場(chǎng)。美亞商旅，是國(guó)內(nèi)第一批全牌照的航旅企業(yè)，在全國(guó)多地設(shè)有分子公司，多年來深耕B2B國(guó)際機(jī)票分銷及商旅系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)，為包括世界500強(qiáng)公司在內(nèi)的3000余家企業(yè)客戶提供專業(yè)商旅服務(wù)，董事長(zhǎng)伍俊雄提出打造商旅生態(tài)圈概念，以“技術(shù)+服務(wù)+產(chǎn)品”的綜合實(shí)力作為發(fā)展方向。同時(shí)，為了更好發(fā)展商旅管理業(yè)務(wù)，美亞商旅旗下專注于TMC與MICE市場(chǎng)的美亞尚途商旅，自2017年1月1日起由尹偉出任CEO。尹偉原為攜程商旅北方大區(qū)總經(jīng)理，南中國(guó)區(qū)總經(jīng)理，擁有豐富的商旅行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，參與攜程商旅從0到1的過程。據(jù)了解，尹偉將帶領(lǐng)美亞尚途商旅團(tuán)隊(duì)，從技術(shù)、產(chǎn)品、品牌三個(gè)方面全面推進(jìn)，以尚途商旅管理系統(tǒng)作為技術(shù)研發(fā)為投入重點(diǎn)，通過系統(tǒng)整合企業(yè)差旅事前、事中、事后全流程，形成包括商旅的行政審批、合規(guī)出行、財(cái)務(wù)管理、數(shù)據(jù)分析等一整套的科學(xué)管理體系，同時(shí)尚途商旅將大力拓展MICE市場(chǎng)，為企業(yè)提供商務(wù)差旅、會(huì)務(wù)、員工獎(jiǎng)勵(lì)旅游等一整套全方位專業(yè)化的服務(wù)。達(dá)晨創(chuàng)投TMT行業(yè)投資部總經(jīng)理，文旅基金副總裁何士祥表示：達(dá)晨創(chuàng)投關(guān)注企業(yè)級(jí)別的服務(wù)市場(chǎng)，企業(yè)級(jí)服務(wù)市場(chǎng)比C端更具有投資價(jià)值。縱觀中國(guó)經(jīng)濟(jì)，整體在調(diào)整與轉(zhuǎn)型，形成L型經(jīng)濟(jì)模式，每個(gè)企業(yè)都需要在這個(gè)階段轉(zhuǎn)型，其中提升效率與降低成本首當(dāng)其中；其次C端的旅游行業(yè)市場(chǎng)，經(jīng)過數(shù)年培育發(fā)展，已經(jīng)形成巨頭壟斷市場(chǎng)，獲客成本高、靠通過價(jià)格戰(zhàn)或者服務(wù)戰(zhàn)獲取市場(chǎng)份額；進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)，投資市場(chǎng)更看重B端的市場(chǎng)，企業(yè)級(jí)服務(wù)市場(chǎng)比拼不單單是價(jià)格，更多是技術(shù)+產(chǎn)品+服務(wù)綜合比拼，以美亞商旅旗下美亞尚途商旅為代表的企業(yè)商旅管理服務(wù)，可以解決企業(yè)管理效率的問題，為中國(guó)千萬家中小型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高效率、降低成本提供條件，企業(yè)級(jí)商旅服務(wù)市場(chǎng)在起步階段，具有很大機(jī)會(huì)，具備更優(yōu)質(zhì)的投資價(jià)值。國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金合伙人賈巍表示：隨著出境游市場(chǎng)的持續(xù)高速發(fā)展，國(guó)際機(jī)票作為基礎(chǔ)產(chǎn)品有著巨大的需求增長(zhǎng)空間。美亞商旅經(jīng)過十幾年的深耕細(xì)作，已成長(zhǎng)為國(guó)際機(jī)票B2B行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，無論在航司資源、分銷渠道還是運(yùn)營(yíng)效率上已形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我們堅(jiān)定看好美亞商旅在該領(lǐng)域的成長(zhǎng)前景。與此同時(shí)，美亞尚途商旅的企業(yè)商旅管理業(yè)務(wù)布局也已具規(guī)模。2016年中國(guó)企業(yè)使用商旅管理的比例僅有7%，遠(yuǎn)低于歐美的40%，中國(guó)企業(yè)商旅管理普及率仍然較低，憑借美亞商旅在機(jī)票領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源積累和業(yè)務(wù)特色，商旅管理板塊有望成為美亞尚途商旅業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)來源。左馭資本創(chuàng)始合伙人胡偉東表示：據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)商旅行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2000億，而且市場(chǎng)極其分散。對(duì)比國(guó)際趨勢(shì)，中國(guó)商旅行業(yè)將面臨很大的整合空間和進(jìn)一步的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)。美亞深耕行業(yè)十幾年，在機(jī)票、酒店、技術(shù)等層面都有深入的積累，在未來的行業(yè)整合過程中最有機(jī)會(huì)成為行業(yè)整合者，同時(shí)與達(dá)晨、國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金等頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)的合作，會(huì)極大增加公司未來的運(yùn)作和整合能力。

2017年伊始，胖貓創(chuàng)投完成了對(duì)“e紗窗”的天使輪融資。據(jù)悉，“e紗窗”是國(guó)內(nèi)第一家獲得風(fēng)險(xiǎn)投資的門窗類項(xiàng)目。e紗窗成功與資本的結(jié)合不僅對(duì)門窗行業(yè)起到了積極正能量的引導(dǎo)作用，同樣對(duì)國(guó)內(nèi)整個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，制造業(yè)都將是一個(gè)里程碑的意義，為傳統(tǒng)行業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展打開了一個(gè)全新的可償試的大發(fā)展通道。e紗窗成功與資本的結(jié)合也正是習(xí)總書記關(guān)于“供給側(cè)改革”方案在門窗行業(yè)、制造業(yè)開的一朵小花，結(jié)的一個(gè)小果，“供給側(cè)改革”在門窗行業(yè)深化落地后，必將是春色滿園、碩果累累。傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合是必然的趨勢(shì)，是一個(gè)必將創(chuàng)造偉大經(jīng)濟(jì)奇跡的趨勢(shì)，也是傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)揮出更大價(jià)值的一個(gè)趨勢(shì)。南京e紗窗是專注于門窗產(chǎn)業(yè)鏈的B2B的平臺(tái)，與其他傳統(tǒng)行業(yè)相比，門窗行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式處于起步階段，南京e紗窗從門窗小店出發(fā)，圍繞門窗小店，帶動(dòng)民用門窗市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化，合作等方式共享e紗窗平臺(tái)，幫助門窗行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。e紗窗上線10個(gè)月不到，網(wǎng)絡(luò)交易額突破了400萬元，加盟或合作門窗生產(chǎn)廠已達(dá)到10多家，交易次數(shù)在10次以上的門窗小店有1600多家，分布江蘇、上海、北京、云南、安徽等區(qū)域。全國(guó)的門窗小店有100萬家左右，他們分布在全國(guó)的各個(gè)小區(qū)周邊，我們e紗窗將通過整合門窗小店，打通全國(guó)門窗（門窗每年約9800億的市場(chǎng)份額）入戶的通道，打通智能家居銷售、安裝、維護(hù)、保養(yǎng)最后一公里的瓶頸。

同城物流平臺(tái)唯捷城配已于2016年12月6日正式完成A輪融資，投資方為德屹資本。唯捷城配市場(chǎng)總監(jiān)劉進(jìn)告訴聯(lián)商網(wǎng)，本輪融資主要強(qiáng)化信息系統(tǒng)研發(fā)投入，加強(qiáng)基礎(chǔ)資源建設(shè)、完善華東區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，這也是2017年的三大核心工作。據(jù)悉，唯捷城配2014年成立于廈門，2015年7月以上海為核心構(gòu)建全網(wǎng)同城物流平臺(tái)，為連鎖餐飲、連鎖零售、B2B平臺(tái)等企業(yè)級(jí)客戶提供倉(cāng)配一體化服務(wù)。唯捷城配在2015年12月完成Pre-A輪融資，投資方為大航海資本。唯捷城配定位B2B同城物流，這個(gè)領(lǐng)域的最大痛點(diǎn)在于低水平、低效率的服務(wù)，特別是在消費(fèi)升級(jí)和供應(yīng)側(cè)改革的背景之下，問題尤為突出。除了城配客戶迫切期待高水平、低成本的物流服務(wù)以外，更大的影響因素是消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入震蕩期。比如餐飲企業(yè)，從傳統(tǒng)單店模式向“連鎖化、工業(yè)化和單品化”轉(zhuǎn)變；比如零售企業(yè)，KA賣場(chǎng)的持續(xù)下行，連鎖便利店、新型零售終端發(fā)展迅速；比如零售企業(yè)，除了連鎖化加劇，上游分銷的互聯(lián)網(wǎng)化趨勢(shì)也在加強(qiáng)。同城物流作為商品交付的核心環(huán)節(jié)，消費(fèi)供應(yīng)鏈的變化對(duì)同城物流提出了效率更高、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的要求。行業(yè)面臨的問題是，客戶自建物流成本高風(fēng)險(xiǎn)大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而現(xiàn)有城配企業(yè)的規(guī)模小、能力弱，很難提高運(yùn)營(yíng)效率和提供穩(wěn)定服務(wù)。區(qū)別于傳統(tǒng)的資源型、撮合型車貨匹配平臺(tái)，唯捷城配針對(duì)三大類目標(biāo)客戶群體，細(xì)化垂直細(xì)分品類，輸出SOP解決方案，用服務(wù)產(chǎn)品化解決非標(biāo)場(chǎng)景服務(wù)問題，參與客戶物流運(yùn)營(yíng)優(yōu)化甚至重構(gòu)，既是客戶物流需求的供應(yīng)商，又是客戶運(yùn)營(yíng)體系的戰(zhàn)略伙伴，用專業(yè)能力為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。目前，唯捷城配通過“直營(yíng)+加盟”雙引擎擴(kuò)張方式，以上海、廣州、成都等核心在華東地區(qū)、華南地區(qū)和西南地區(qū)建立了超過20個(gè)城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)的高端客戶群，比如餐飲行業(yè)的星巴克、KOI、味千拉面、吉祥餛飩、西貝、九毛九、一品佳；零售客戶夏商集團(tuán)、來伊份、元初食品；B2B平臺(tái)客戶零售通、眾美聯(lián)等。唯捷城配目前擁有倉(cāng)儲(chǔ)面積20多萬平方米，運(yùn)營(yíng)車輛近萬部，通過打造服務(wù)產(chǎn)品化、系統(tǒng)智能化、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)化，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化能力，構(gòu)建創(chuàng)新城配體系，服務(wù)更多客戶。

塑化B2B的一個(gè)邏輯是，從撮合交易中發(fā)現(xiàn)價(jià)格、篩選優(yōu)質(zhì)客戶、確認(rèn)客戶交易的真實(shí)性，再到自營(yíng)，提供物流和供應(yīng)鏈金融服務(wù)。而盟大集團(tuán)旗下的“大易有塑”提出了新的思路：不做撮合也不做自營(yíng)，而是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的買賣流通，提供生態(tài)服務(wù)。大易有塑創(chuàng)始人李實(shí)十多年前開始接觸塑料行業(yè)，做過生產(chǎn)也做過貿(mào)易，2010年成立盟大集團(tuán)，在行業(yè)內(nèi)做B2B資訊環(huán)球塑化網(wǎng)，經(jīng)過6年發(fā)展，有60萬企業(yè)會(huì)員。李實(shí)發(fā)現(xiàn)，做資訊不能為客戶提供最大價(jià)值，2012年他開始嘗試做撮合。但在撮合中，信息流、物流和資金流都不能有效地融入到平臺(tái)中，客戶黏性也不強(qiáng)。而對(duì)于撮合+自營(yíng)模式，李實(shí)認(rèn)為了解供求關(guān)系后把貨買進(jìn)來再賣出去，其實(shí)增加了貿(mào)易成本，從行業(yè)角度來說沒有提供更多的價(jià)值。大易有塑做的不是垂直B2B，而是為這條產(chǎn)業(yè)鏈上的垂直化工、企業(yè)上下游，以及金融機(jī)構(gòu)、銀行、高分子院校、海關(guān)、倉(cāng)庫(kù)物流等所有的B端提供服務(wù)。公司想要為行業(yè)提供的價(jià)值點(diǎn)在于，解決資金問題、降低物流成本；提高價(jià)值流通的效率以及確保價(jià)值流通的安全性。具體而言，可以分為線上系統(tǒng)的開發(fā)和搭建和線下服務(wù)。在線上的交易平臺(tái)上，貿(mào)易商可以獲取供需信息、訂單流、了解交易規(guī)則。不過最大的難點(diǎn)并不在于信息流，而在于資金流。李實(shí)介紹，由于行業(yè)交易體量大，單從原材料來說，廣東一年就有4000多億，全國(guó)是2萬多億。第三方支付額度小，支付成本高，現(xiàn)有的銀聯(lián)體系也難以解決這個(gè)問題。大易有塑的做法是，將平臺(tái)和后臺(tái)系統(tǒng)和銀行系統(tǒng)對(duì)接，在對(duì)接多家銀行后（如農(nóng)業(yè)、工商、中信、興業(yè)、廣發(fā)銀行），平臺(tái)與銀行就能夠?qū)崿F(xiàn)跨行間的互相調(diào)撥，降低跨行成本手續(xù)費(fèi)，目前是免手續(xù)費(fèi)。而在線下的部分，大易提供規(guī)?；膫}(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)，并幫助一下小單需求的客戶提供貨源。一些客戶拿不到的貨源如中石油，臺(tái)塑，LG等，大易提供代采服務(wù)為其匹配合適貨源。根據(jù)大易提供的數(shù)據(jù)，2015年9月正式上線，首月交易額突破5億元，目前注冊(cè)用戶量58萬家。截止目前，平臺(tái)在線交易額累計(jì)超82億元，和中信銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、廣發(fā)銀行和平安銀行四家銀行合作，平臺(tái)會(huì)員可享銀行綜合授信60億元。從上游石化廠到下游制造商，中間還存在代理商、小貿(mào)易商等渠道商。每個(gè)角色有自己的生存方式，存在一些不良競(jìng)爭(zhēng)。如何保證貨物的安全性，降低資金風(fēng)險(xiǎn)？李實(shí)告訴36氪，首先要保證會(huì)員的真實(shí)性，注冊(cè)會(huì)員必須提交三證，還要綁定銀行卡生成平臺(tái)專屬賬號(hào)。如果要在平臺(tái)上掛牌交易，需要通過保證金掛牌或倉(cāng)單掛牌，不管交易是在線上還是線下支付，都需要通過平臺(tái)附屬賬號(hào)劃撥資金。注冊(cè)會(huì)員累計(jì)在線交易（包括代采）三個(gè)月，且每月交易都在200噸以上，憑借沉淀在平臺(tái)上的流水記錄，可享有銀行授信。盈利方式上，大易主要通過收取會(huì)員費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，如倉(cāng)庫(kù)物流管理、金融服務(wù)、代采墊資的服務(wù)費(fèi)等等。36氪還報(bào)道過其他塑化B2B平臺(tái)如找塑料網(wǎng)、化塑匯、摩貝網(wǎng)、快塑網(wǎng)等，平臺(tái)越來越多，如何提高用戶的黏性？李實(shí)的答案是提供客戶認(rèn)可的價(jià)值。環(huán)球塑化在提供咨詢服務(wù)、行情報(bào)價(jià)、會(huì)員推廣的時(shí)候，黏性是不夠的。大易為企業(yè)提供資金、報(bào)關(guān)報(bào)檢、咨詢、物流服務(wù)，但其中最核心的還是資金和貨源。大易花了兩年的時(shí)間自主開發(fā)系統(tǒng)，和銀行實(shí)現(xiàn)對(duì)接；同時(shí)掌握了臺(tái)塑等一手貨源的分銷權(quán)。融資方面，大易有塑2014年底獲得粵科集團(tuán)、中科招商千萬級(jí)A輪融資；2015年9月完成啟賦資本領(lǐng)投、澤賢投資跟投的5000萬元B輪融資，目前正在進(jìn)行C輪融資。

1月2日消息，日前，北京六人游國(guó)際旅行社股份有限公司在全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)披露了公開轉(zhuǎn)讓說明書，正式申請(qǐng)掛牌新三板。據(jù)了解，該公司的創(chuàng)始人兼CEO賈建強(qiáng)為公司的實(shí)際控制人和控股股東，直接和簡(jiǎn)接持有六人游股份共計(jì)59.63%。據(jù)了解，六人游是一家“互聯(lián)網(wǎng)+定制旅行服務(wù)”的在線旅游服務(wù)公司,利用新一代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),通過C2B模式為客戶提供國(guó)內(nèi)游和出境游的旅游服務(wù)。六人游主要針對(duì)以家庭等小單位為主的客戶，為其提供定制的私密旅行。據(jù)六人游方面介紹，在核心技術(shù)方面，公司應(yīng)用自主研發(fā)的“DMS系統(tǒng)”，基于大量的行程方案、旅游POI數(shù)據(jù)等，通過循環(huán)的數(shù)據(jù)采集和積累，形成大數(shù)據(jù)引擎，完成行程設(shè)計(jì)、旅游預(yù)定等服務(wù)。目前，六人游沒有線下門店，主要通過PC端、移動(dòng)App和微信公眾號(hào)為客戶提供服務(wù)。該公司的客戶來源主要是直接獲客，客戶主要為大眾富裕階層，以80后、90后及其家庭為主。根據(jù)公開轉(zhuǎn)讓說明書，在2014年度、2015年度和2016年1-9月，六人游的營(yíng)業(yè)收入為別是648.24萬元、3856.44萬元和4357.03萬元，凈利潤(rùn)分別虧損了204.65萬元、614.64萬元和956.13萬元，毛利率分別為6.75%、7.67%和6.55%，總資產(chǎn)分別為775.72萬元和5477.70萬元和3913.79萬元。關(guān)于發(fā)展方向和目標(biāo)，六人游方面表示，在1年以內(nèi)公司將繼續(xù)推進(jìn)B2B戰(zhàn)略。面向傳統(tǒng)旅行社門市和目的地旅游公司進(jìn)行同業(yè)對(duì)接，還將面向攜程網(wǎng)等進(jìn)行平臺(tái)對(duì)接。據(jù)了解，在2016年10月，六人游宣布完成了新一輪總金額為2500萬元人民幣的融資，清華同方旗下創(chuàng)投品牌同方創(chuàng)投領(lǐng)頭，廈門嘉匯跟投。據(jù)介紹，此輪融資后六人游將拿出500萬元進(jìn)行體驗(yàn)低價(jià)跟團(tuán)游的潛伏計(jì)劃，挖掘傳統(tǒng)跟團(tuán)游的痛點(diǎn)。說明書顯示，目前六人游的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括兩類，其一是驢媽媽等OTA網(wǎng)站。目前OTA在休閑度假領(lǐng)域以銷售標(biāo)準(zhǔn)的旅游線路以及單項(xiàng)的門票等產(chǎn)品為主，但在非標(biāo)準(zhǔn)化的定制旅游品類里并沒有太多的深入。其二是走客網(wǎng)絡(luò)、鴻鵠逸游(攜程旗下定制旅游品牌)等定制旅游服務(wù)公司，這些公司的主要服務(wù)相對(duì)高端的客戶，在獲客渠道上以線下為主。根據(jù)國(guó)家旅游局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全國(guó)各類旅行社的營(yíng)業(yè)收入從2002年的710.63億元上升到2012年的3374.75億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為16.86%。雖然旅游行業(yè)行業(yè)規(guī)模在不斷增長(zhǎng)，但旅行社業(yè)的低門檻，導(dǎo)致旅行社之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)、部分旅行社通過極端手段獲客等行為，也為旅游行業(yè)帶來了負(fù)面影響。

12月29日消息，日前，復(fù)合材料B2B平臺(tái)“紅眼兔”方面透露，上線至今平臺(tái)成交額共47.8億元，撮合交易39.7億元，自營(yíng)交易額8.1億元。其中，撮合交易次數(shù)12935次，自營(yíng)交易次數(shù)2665次。紅眼兔方面同時(shí)介紹稱，物流總金額5.34億元。紅眼兔相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)介紹其它相關(guān)數(shù)據(jù)：第一，按照產(chǎn)品分類。主要的四個(gè)品類樹脂成交3276次，成交金額6.21億元；輔料成交2964次，成交金額1.9億元，原材料成交6864次，成交金額33億元；增強(qiáng)材料成交936次，成交金額3.8億元。第二，按地區(qū)分。成交額排在前八位的省市地區(qū)有，江蘇省占總訂單金額的13.44%，浙江，占10.49%。山東、湖南、吉林、安徽分別為7.93%、7.58%、7.08%、7.07%，北京和廣東分別占4.64%和4.26%。第三，注冊(cè)企業(yè)。平臺(tái)上注冊(cè)企業(yè)根據(jù)地區(qū)分布，前五名為江蘇、山東、河北、上海、廣東，分別為1008家、510家、273家、246家、240家。此外，平臺(tái)個(gè)人注冊(cè)根據(jù)地區(qū)分布，前五名為江蘇、浙江、山東、河北、廣東，分別為902人、539人、194人、177人、155人。第四，咨詢次數(shù)及類型。2016年，紅眼兔平臺(tái)累計(jì)咨詢需求2300條。1~5月需求量較少，紅眼兔前期處于研發(fā)階段和招商階段，6~7月開始數(shù)據(jù)增加。紅眼兔相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，對(duì)比注冊(cè)企業(yè)數(shù)、成交金額，成交金額占比較大的浙江、湖南、吉林三省，在注冊(cè)企業(yè)統(tǒng)計(jì)中沒有上榜，說明這些區(qū)域的供應(yīng)商還有待開發(fā)。

12月27日消息，日前，國(guó)聯(lián)股份對(duì)外宣布，通過2016年第二次股票定向發(fā)行方案。募集資金1.56億元，并將主要用于旗下涂料B2B平臺(tái)“涂多多”的流動(dòng)資金補(bǔ)充、平臺(tái)研發(fā)。參與認(rèn)購(gòu)方為毅達(dá)資本、東證資本、基石創(chuàng)投、南通金輪等和上市公司。公告顯示，本輪5名認(rèn)購(gòu)對(duì)象分別是中小企業(yè)發(fā)展基金（江蘇有限合伙）、東證周德（上海）投資中心（有限合伙）、南通金輪企業(yè)投資有限公司、北京基石仲盈創(chuàng)業(yè)投資中心（有限合伙）、寧波三安投資控股有限公司。據(jù)了解，涂多多于2015年7月上線，主要專注于涂料（含油墨）產(chǎn)業(yè)，主推原材料和成品B2B交易，以云ERP和云物流為基礎(chǔ)架構(gòu)，以供應(yīng)鏈集合采購(gòu)和供應(yīng)鏈金融服務(wù)為驅(qū)動(dòng)。2016年首次募資金額達(dá)5448萬元，認(rèn)購(gòu)方包括盛景網(wǎng)聯(lián)、九州證券、豐穎資本等。涂多多CEO劉齋表示，目前，涂多多第三方供應(yīng)鏈金融平臺(tái)已經(jīng)上線，平臺(tái)正與北京農(nóng)商銀行、杭州銀行、華夏銀行、光大銀行、江蘇銀行等銀行機(jī)構(gòu)，徙木金融、國(guó)商金融、中證基金等金融機(jī)構(gòu)開展合作，計(jì)劃2017年的供應(yīng)鏈金融投放額度達(dá)10億元。劉齋同時(shí)介紹稱，在物流倉(cāng)儲(chǔ)方向，涂多多將推動(dòng)全國(guó)“云倉(cāng)”計(jì)劃，整合挖掘行業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)潛力，發(fā)揮中心倉(cāng)、云倉(cāng)、專線和零配優(yōu)勢(shì)，以提升平臺(tái)綜合服務(wù)能力。

58到家、亞太商業(yè)不動(dòng)產(chǎn)學(xué)院以及風(fēng)云資本聯(lián)合推出58企服，58企服起步估值近一億人民幣。58企服成立后全面進(jìn)入企業(yè)和機(jī)構(gòu)的后勤外包服務(wù)領(lǐng)域。據(jù)介紹，目前58企服的業(yè)務(wù)品類主要有保潔、保安、配餐和綠植四大類。同時(shí)根據(jù)客戶需求正在開拓如能源節(jié)耗、設(shè)施管理、企業(yè)辦公服務(wù)、辦公設(shè)備租賃、物流配送等新品類服務(wù)以及更多訂制化服務(wù)。除此之外，58企服正與北京中糧廣場(chǎng)、世茂大廈等不動(dòng)產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行深度合作。下一階段還將與萬達(dá)等企業(yè)進(jìn)行以生活服務(wù)為集合的O2O主力店的探討和試驗(yàn)。58企服負(fù)責(zé)人表示，在企業(yè)服務(wù)領(lǐng)悟，58企服帶有很多先天優(yōu)勢(shì)。除了擁有58集團(tuán)和58到家強(qiáng)大的品牌背書、成長(zhǎng)型的B2B團(tuán)隊(duì)和相對(duì)成熟的業(yè)務(wù)模式及產(chǎn)品服務(wù)線之外，還擁有亞太不動(dòng)產(chǎn)學(xué)院十年之功積聚的2000多家不動(dòng)產(chǎn)企業(yè)以及項(xiàng)目資源，以及5000多名中國(guó)不動(dòng)產(chǎn)界的中高層職業(yè)精英人脈，和風(fēng)云資本的注入優(yōu)勢(shì)。據(jù)58企服方面介紹，截至目前，其已為近千家企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供服務(wù)，包含百度外賣、優(yōu)客工場(chǎng)、聚美優(yōu)品、豬八戒、窮游網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，華夏幸福、遠(yuǎn)洋地產(chǎn)等不動(dòng)產(chǎn)企業(yè)，以及Airbnb、21世紀(jì)?？怂?、佳士得拍賣行等外企。除單個(gè)企業(yè)合作項(xiàng)目外，58企服已與多家集團(tuán)和連鎖型企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作意向。

12月21日消息，據(jù)獲悉，樂刻運(yùn)動(dòng)昨日在北京宣布，預(yù)計(jì)未來將在全國(guó)范圍內(nèi)開出超過5000家智能健身房，并借此成為全球門店數(shù)量第一的健身品牌。據(jù)了解，美國(guó)最著名的小型健身房AnytimeFitness門店數(shù)量大概在3000家左右，而國(guó)內(nèi)知名健身俱樂部門店數(shù)最多的也僅有100家左右。樂刻運(yùn)動(dòng)為啥定下該巨大的開店目標(biāo)？據(jù)樂刻方面表示，整個(gè)體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是政策利好的：2014年底，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》，此文件被體育業(yè)內(nèi)人士稱為“46號(hào)文件”。文件指出：扶持體育培訓(xùn)、策劃、咨詢、經(jīng)紀(jì)、營(yíng)銷等企業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)大型健身俱樂部跨區(qū)域連鎖經(jīng)營(yíng)，鼓勵(lì)大型體育賽事充分進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)，鼓勵(lì)大型體育用品制造企業(yè)加大研發(fā)投入，充分挖掘品牌價(jià)值，扶持一批具有市場(chǎng)潛力的中小企業(yè)。據(jù)此，2015年5月，樂刻在城西銀泰開設(shè)第一家門店，推99元月卡，24小時(shí)智能健身房模式。成立一年半后，樂刻在全國(guó)五城開出的50多家門店，并預(yù)計(jì)2016年底將達(dá)到150多家門店。今年10月，樂刻運(yùn)動(dòng)進(jìn)駐阿里巴巴螞蟻金服，由螞蟻金服提供健身場(chǎng)地，樂刻運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，服務(wù)螞蟻金服員工。據(jù)悉，樂刻未來將復(fù)制此模式與新絲路模特公司開展合作，進(jìn)駐經(jīng)營(yíng)新絲路健身房。除螞蟻金服和新絲路之外，樂刻運(yùn)動(dòng)的戰(zhàn)略合作伙伴還包括銀泰、萬科、綠城、家樂福、蘇寧、國(guó)美等。此外，樂刻智能瑜伽主題館也已于今年10月開業(yè)，配備專業(yè)瑜伽器械，試圖借此切入細(xì)分領(lǐng)域。樂刻方面認(rèn)為，從模式上來看，樂刻解決了傳統(tǒng)健身房行業(yè)的三大痛點(diǎn)：第一，從費(fèi)用上來說，傳統(tǒng)健身房動(dòng)輒四位數(shù)的準(zhǔn)入門檻讓許多健身小白望而卻步，太多人怕自己不能堅(jiān)持，讓幾千元打了水漂。第二，從教練端來說，傳統(tǒng)健身房給教練的銷售指標(biāo)往往讓他們力不從心，教練還身負(fù)著銷售的責(zé)任，苦不堪言。第三，在經(jīng)營(yíng)方面，傳統(tǒng)健身房的往往占地一千平方米以上，配備著淋浴房以供健身者在運(yùn)動(dòng)之后使用，然而這樣的設(shè)備卻讓運(yùn)營(yíng)成本大大上升。健身房老板不得不采用“預(yù)付”制的形式，讓消費(fèi)者提前支付一年以上的會(huì)費(fèi)。據(jù)了解，樂刻運(yùn)動(dòng)創(chuàng)始人兼CEO韓偉為阿里巴巴前高管，曾參與阿里巴巴B2B業(yè)務(wù)香港上市及后續(xù)工作，后又調(diào)回集團(tuán)先后負(fù)責(zé)市場(chǎng)部，并參與對(duì)“阿里系媒體”的投資。韓偉認(rèn)為，運(yùn)動(dòng)會(huì)是繼續(xù)出行、住房之后，共享經(jīng)濟(jì)的第三個(gè)入口。未來，樂刻希望連接更多的場(chǎng)地和用戶，每日響應(yīng)一億人健身運(yùn)動(dòng)的需求，讓越來越多的中國(guó)人愛上運(yùn)動(dòng)，最終達(dá)到“5000+”店的目標(biāo)。資料顯示，樂刻成立于2015年，目前有超過20萬的在線會(huì)員數(shù)。2015年8月，樂刻獲得IDG資本領(lǐng)投300萬美元A輪投資，2016年7月，獲得頭頭是道基金、華晟資本領(lǐng)投、IDG、普華、雍創(chuàng)跟投的1億人民幣B輪融資。

12月19日消息，從內(nèi)部獲悉，工業(yè)品B2B平臺(tái)“好工品”已經(jīng)完成Pre-A輪數(shù)百萬元融資，投資方暫未透露。公開資料顯示，核心團(tuán)隊(duì)由晉億實(shí)業(yè)、阿里、中信基金、富士康、騰訊前員工組成，天使輪由找鋼網(wǎng)旗下胖貓創(chuàng)投投資。胖貓創(chuàng)投方面介紹稱，好工品由緊固件切入工業(yè)品領(lǐng)域，好工品CEO林振峰14歲進(jìn)入緊固件行業(yè)，在20年貿(mào)易經(jīng)歷中了解到，傳統(tǒng)緊固件行業(yè)在查標(biāo)準(zhǔn)、找貨源、做交易等方面效率低下，有較大的提升空間，急待行業(yè)規(guī)范和普及。好工品CEO林振峰在公開場(chǎng)合對(duì)外介紹稱，目前，好工品的主要服務(wù)方式有三類：第一，緊固件標(biāo)準(zhǔn)查詢。好工品官方網(wǎng)站提供緊固件標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字結(jié)構(gòu)化尺寸、規(guī)格圖紙及應(yīng)用指導(dǎo)；同時(shí)收錄整理現(xiàn)實(shí)應(yīng)用領(lǐng)域的非標(biāo)準(zhǔn)類產(chǎn)品，通過積累和整理，從行業(yè)應(yīng)用的角度使其類“標(biāo)準(zhǔn)化”，并將匯編的成果通過云端供用戶查詢引用。第二，行業(yè)服務(wù)。開發(fā)緊固件用云端ERP管理系統(tǒng)、標(biāo)簽條碼打印系統(tǒng)，平臺(tái)提供線上交易頻道。通過信息數(shù)據(jù)處理，優(yōu)化資源配置、去庫(kù)存、提高效率。第三，強(qiáng)基責(zé)任。目前，平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)基于應(yīng)用型的緊固件全球標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化匯編整理與標(biāo)準(zhǔn)化建構(gòu)，已收錄整編7400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，8億條產(chǎn)品規(guī)格，打造底層模塊化零部件數(shù)據(jù)庫(kù)。

12月15日消息，日前，盟大集團(tuán)旗下化工B2B平臺(tái)“大易有塑”推出2.0版本。大易有塑方面認(rèn)為，2.0版本可以降低用戶的“學(xué)習(xí)成本”。與此同時(shí)，除行情資訊、市場(chǎng)報(bào)價(jià)、掛牌交易、倉(cāng)儲(chǔ)物流等常規(guī)服務(wù)，大易有塑正式推出代采代銷（非自營(yíng)）服務(wù)，并提供綜合授信等服務(wù)。大易有塑方面表示，平臺(tái)在線交易額已累計(jì)超82億元，銀行綜合授信60億元。目前，注冊(cè)用戶量已達(dá)58萬家。會(huì)員累計(jì)在線交易（包括代理采購(gòu)等）三個(gè)月，且每月交易都在200噸以上，憑借沉淀在平臺(tái)上的流水記錄，可享有銀行授信。此前，從大易有塑方面了解到，大易有塑與中信銀行、建設(shè)銀行、平安銀行、中國(guó)銀行建立合作，可為平臺(tái)客戶提供超過60億元的資金支持。旗下主要金融產(chǎn)品為“塑如意”，并借此引入C端的資金資源。