小編獲悉，京東新通路事業(yè)部宣布，作為一站式B2B訂貨平臺的京東掌柜寶，到2018年底將覆蓋100萬家中小門店，其中包括5萬家京東便利店。此外，京東新通路還公布了2018年的戰(zhàn)略規(guī)劃。未來的京東便利店將作為京東“無界零售”的線下落地實體，將包括有人店、無人店、店中店等多種形態(tài)，并將在2018年發(fā)展運營合作伙伴模式，加速門店拓展。京東集團副總裁兼新通路事業(yè)部總經(jīng)理鄭宏彥表示：“2018年將是新通路踐行無界零售理念的重要發(fā)展年。無論是線上的京東掌柜寶，還是線下的京東便利店，都將變得更加多元。同時，京東新通路也將不斷深化與品牌商、運營商和零售門店的互動與合作，堅定地執(zhí)行京東集團的一體化開放共贏戰(zhàn)略?！本〇|方面數(shù)據(jù)顯示，2017年7月，京東掌柜寶已基本覆蓋全國各省，截至年底，服務(wù)中小門店數(shù)量已超過50萬家。2017年“11.11”期間，京東掌柜寶24小時銷售額再創(chuàng)奇跡，同比去年增長2400%。截至2017年底，京東掌柜寶平臺已經(jīng)上線主流大牌超過1000個，并引入?yún)^(qū)域品牌300余個，并與聯(lián)合利華、拜爾斯道夫、強生、百事、億滋、雀巢、統(tǒng)一、娃哈哈、脈動、旺旺、洋河、江小白等快消品巨頭簽署深度戰(zhàn)略合作協(xié)議，在分銷、營銷和促銷等多個領(lǐng)域，共同針對終端門店做更加深入的研究與合作。2018年，京東新通路將大范圍推進面向上游的戰(zhàn)略升級，與品牌廠商的合作將向縱深化發(fā)展，在大數(shù)據(jù)與智能化技術(shù)的支持下，在產(chǎn)品升級、深度分銷、終端動銷、系統(tǒng)管理、精準(zhǔn)營銷、門店拜訪等方面升級合作。同時，京東掌柜寶還將上線生鮮品類。據(jù)了解，京東新通路已經(jīng)與山東某食品加工企業(yè)簽署合作協(xié)議，引入水產(chǎn)品、肉類、蛋類、蔬菜、面食、罐頭等1000多個商品。除了通過提供優(yōu)質(zhì)商品和擴充品類來吸引客流外，2018年，京東新通路還將進一步開發(fā)多種增值業(yè)務(wù)為中小門店賦能，幫助店主們通過多元化經(jīng)營增加收入、提高利潤。在2017年已有的虛擬代售、包裹代收、電話卡銷售、金融理財和京東維修等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，再引入京東圖書角、彩票銷售、打印服務(wù)和生活繳費等。2018年，京東新通路還將通過上游合作伙伴為中小門店提供咖啡機，在門店中售賣現(xiàn)煮咖啡。2017年，京東新通路專門為中小門店開發(fā)了智慧門店管理系統(tǒng)，幫助店主實現(xiàn)管貨、管錢、管顧客。該系統(tǒng)將于2018年上線，讓店主們在收銀、收貨、庫存、財務(wù)和營銷等幾大環(huán)節(jié)實現(xiàn)全面智能化。據(jù)小編了解，京東新通路還將與京東金融聯(lián)手，為店主提供賬期服務(wù)，允許先訂貨后付款，減輕店主的資金周轉(zhuǎn)壓力。在零售支付環(huán)節(jié)，京東支付也將與門店的進銷存系統(tǒng)綁定，不定期上線促銷活動。2017年，京東物流也加緊了第四張網(wǎng)——B2B物流網(wǎng)絡(luò)的布局，京東新通路在全國一線到二線主要城市市區(qū)已開通汽車運輸，用戶訂單大于100公斤即可通過汽車運輸送達。2018年，京東新通路將根據(jù)B端用戶的訂單特征和業(yè)務(wù)邏輯，不斷豐富和完善自身的物流系統(tǒng)，進一步滿足其“品類和商品跨度大、周期性強、收驗貨工作量大、服務(wù)多樣性”等需求。小編了解到，2017年4月10日，京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東提出，未來五年將在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店。京東新通路在打造面向門店的B端品牌京東掌柜寶的基礎(chǔ)上，拓展延伸了面向消費者的品牌和服務(wù)。

近日，汽修寶宣布已于今年9月份拿到富興資本領(lǐng)投的數(shù)千萬元的A輪投資，目前正準(zhǔn)備開始A+輪融資。此前，汽修寶曾在今年3月份拿到數(shù)百萬天使輪融資，由原創(chuàng)資本領(lǐng)投，薛蠻子基金跟投。由于汽車后市場采購配件的適配復(fù)雜性，購買渠道的不確定性，為幫助從業(yè)人員及時準(zhǔn)確的查詢配件信息并找到匹配的配件供貨渠道，汽修寶希望提供一套撮合配件查詢、交易撮合及為行業(yè)提供SaaS系統(tǒng)解決方案。主要面向汽車后市場的從業(yè)人員，其中維修廠和配件商是其主要用戶，另外也有不少二手車從業(yè)人員在使用其產(chǎn)品。汽修寶APP以汽配查詢工具為切入點，做查詢+交易，完善汽配數(shù)據(jù)庫，積累行業(yè)內(nèi)客戶。目前，汽修寶已完成第一階段工作，數(shù)據(jù)庫可以覆蓋用戶90%以上的查詢需求，工具積累行業(yè)用戶超300萬。在完成了初始的數(shù)據(jù)庫積累和用戶積累之后，基于用戶在汽修寶商城板塊上表現(xiàn)出的求購意愿，汽修寶將順勢做一個汽配行業(yè)的B2B平臺，以期實現(xiàn)配件的交易，積累配件的價格和交易數(shù)據(jù)。目前公司開發(fā)相應(yīng)的SAAS系統(tǒng)以及小程序，推廣到行業(yè)兩端用戶，本輪融資的主要目的在于該階段的拓展，目標(biāo)打通交易閉環(huán)。未來，隨著平臺交易量的提升，平臺對配件真實價格信息和供應(yīng)商真實交易信息的把控，汽修寶可將業(yè)務(wù)與保險公司定損、銀行供應(yīng)鏈金融相結(jié)合，做汽配行業(yè)內(nèi)的生態(tài)體系。在汽修寶的商業(yè)模式方面，汽修寶通過構(gòu)建行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)庫，為汽配交易提供系統(tǒng)化解決方案，為從業(yè)者提供數(shù)據(jù)查詢、交易撮合、業(yè)務(wù)管理等服務(wù)。公司發(fā)展的初期，線上聚集了大量的汽修廠從業(yè)人員和配件供應(yīng)商，明年將重點深耕線下流量并聚合供應(yīng)商。在用戶量或者合作商家方面，今年雙11那天，汽修寶突破了300萬用戶，用戶覆蓋全國每個省市地區(qū)，商家注冊量已經(jīng)超過60萬，申請為報價商的有5000多家。創(chuàng)始人段紹斌有20多年的汽配行業(yè)經(jīng)驗以及14年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗，行業(yè)資源豐富。CTO是云南財經(jīng)大學(xué)項目管理碩士，擔(dān)任過華為的技術(shù)專家，曾就職于小鳴單車任高級管理層，負責(zé)產(chǎn)品研發(fā)和團隊管理。有11年的技術(shù)研發(fā)、管理及運營經(jīng)驗，擅長互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的技術(shù)架構(gòu)和團隊建設(shè)及管理，負責(zé)過多個大型項目，善于規(guī)劃技術(shù)路線。

12月6日消息，小編獲悉，敦煌網(wǎng)今日公布了黑數(shù)據(jù)。在剛剛過去的海外最大的購物狂歡季“黑五”、“網(wǎng)一”期間，平臺訂單同比增長276%；較剛剛過去的“雙十一”大促增長206%。此次敦煌網(wǎng)“黑五”、“網(wǎng)一”大促主要在美國、英國、加拿大等市場在內(nèi)的全球174個國家和地區(qū)舉行。其中，美國和英國買家展現(xiàn)了超強購買力，位列敦煌網(wǎng)此次“黑五”、“網(wǎng)一”大促成交額最大的國家和地區(qū)前兩位；加拿大、西班牙、法國緊隨其后。斯洛文尼亞、英國、日本則成為人均購買金額最高的前三個國家。與線上消費形勢相符的是，海外的主力買家集中在21-40歲這個較為年輕的區(qū)間，占買家總數(shù)的63%。在本次敦煌網(wǎng)“黑五”、“網(wǎng)一”大促中，3C、運動戶外、健康美容等品類位居榜首，主要原因在于這些品類海外需求量大，高性價比的優(yōu)勢明顯，相關(guān)物流服務(wù)也更成熟、標(biāo)準(zhǔn)化。其中年輕人更為喜愛的時尚假發(fā)、智能電視機頂盒、智能手表、運動訓(xùn)練鞋等產(chǎn)品也在激烈競爭中脫穎而出，成為最熱銷的單品。中國移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展領(lǐng)先全球，移動端購物對國人來說已習(xí)以為常，對于海外市場來說，這一趨勢也越來越明顯。在敦煌網(wǎng)此次大促活動中，移動端訂單占比已經(jīng)攀升至44%。敦煌網(wǎng)成立于2004年，是中國第一個B2B跨境電子商務(wù)交易平臺。敦煌網(wǎng)平臺目前擁有170多萬家累計注冊供應(yīng)商，在線產(chǎn)品數(shù)量770萬，覆蓋全球222個國家和地區(qū)的1400萬累計注冊買家。

12月7日消息，據(jù)亞馬遜英國站最新數(shù)據(jù)，今年4月才剛在上線的B2B業(yè)務(wù)（即AmazonBusiness，亞馬遜商業(yè)采購），目前已有超過9萬個企業(yè)級客戶，其中包括富時100指數(shù)（FTSE100）公司、跨國公司以及個體經(jīng)營者、小企業(yè)。為了滿足客戶需求，近日，亞馬遜英國B2B業(yè)務(wù)還發(fā)布了幾項新的服務(wù)，包括次日交割、發(fā)票付款、商業(yè)發(fā)票、目錄內(nèi)容管理等。同時，一體化開放式采購系統(tǒng)現(xiàn)在也可以用了。用戶還可以在商業(yè)卡上查看詳細的交易數(shù)據(jù)?！拔覀冋谂Ω倪M平臺的服務(wù)，希望能給尋求精簡采購的企業(yè)客戶提供更多選擇和更大的便利性，讓他們可以節(jié)省時間和金錢，并提高效率?！眮嗰R遜英國企業(yè)采購負責(zé)人BillBurkland指出，其最近推出的一整套解決方案都是基于用戶調(diào)研結(jié)果的。據(jù)介紹，亞馬遜英國B2B業(yè)務(wù)一半的商品來自第三方賣家，包括3萬多個亞馬遜英國站現(xiàn)有的賣家都已開通了AmazonBusiness的功能。亞馬遜官方舉例說到，根據(jù)平臺統(tǒng)計，使用VAT核算服務(wù)的賣家首個月B2B業(yè)務(wù)的銷售額提升了50%。據(jù)悉，AmazonBusiness于2015年4月在美國發(fā)布，上線一年后，已累積企業(yè)和機構(gòu)客戶超過40萬家，線上成交額高達10億美元。目前，該業(yè)務(wù)已在美國、德國、印度、日本、英國站上線。2016年12月，亞馬遜面向中國賣家推出了“AmazonBusiness賣家招募計劃”，旨在通過中國專屬團隊提供的一系列服務(wù)和支持，幫助中國賣家拓展B2B業(yè)務(wù)。通過這德國和英國兩個站點，賣家可以直接接觸到歐洲各類型和規(guī)模的企業(yè)及機構(gòu)買家，拓展歐洲商業(yè)采購市場。

12月4日消息，在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會期間，B2B電商網(wǎng)庫集團發(fā)布了“繁星計劃”。據(jù)了解，通過“繁星計劃”，網(wǎng)庫集團將在全國各縣域挖掘6000家單品代表性企業(yè)進行全面扶持，通過搭建600個單品產(chǎn)業(yè)帶、好單品商城、店立方等多渠道為中小微企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。網(wǎng)庫集團此次推出“繁星計劃”，將依托網(wǎng)庫的平臺、大數(shù)據(jù)和地方特色產(chǎn)業(yè)集聚資源等優(yōu)勢，通過幫助縣區(qū)培育產(chǎn)業(yè)、發(fā)現(xiàn)特色、搭建平臺、提升品牌、扶持人才，助力脫貧，以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)單品電商模式在地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大和中小實體企業(yè)活力提振方面持續(xù)發(fā)力。針對不同縣域的經(jīng)濟發(fā)達程度，“繁星計劃”將實施區(qū)別化策略。對經(jīng)濟較為發(fā)達縣域，“繁星計劃”將重點結(jié)合當(dāng)?shù)貎?yōu)勢產(chǎn)業(yè)，共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”的樣板工程；對貧困縣域，“繁星計劃”著力利用互聯(lián)網(wǎng)幫助地方脫貧攻堅，為中小微企業(yè)提升互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用水平，為貧困群眾提供更多致富渠道。網(wǎng)庫集團董事長王海波表示，“繁星計劃”的核心是挖掘6000家單品代表性企業(yè)和平臺，幫助企業(yè)在每個單品領(lǐng)域借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提升核心競爭力成為這個行業(yè)的領(lǐng)頭者。王海波認為，消費互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的上半場，而下半場的主導(dǎo)者應(yīng)該是實體產(chǎn)業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)不只是工具更是所有組織的生態(tài)系統(tǒng)，在消費升級時代，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必將成為縣域經(jīng)濟發(fā)展的核心動力，每個區(qū)縣都應(yīng)該有自己的平臺和產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)。王海波稱，“繁星計劃”的發(fā)布，將加快推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，培育新增長點、形成新動能。

Lazada、Shopee等電商企業(yè)進入中國招商讓中國跨境賣家逐漸認識到東南亞市場的潛力。而在這個多島區(qū)域中，泰國成為中國出口最重要的市場之一。那么，這個使用泰語的市場究竟值不值得中國賣家進入呢？怎么樣才能很好開發(fā)這片潛力股？日前，移動營銷服務(wù)商Yeahmobi（易點天下）結(jié)合大量數(shù)據(jù)及市場調(diào)研資料發(fā)布了《全球電商資訊：泰國篇》報告，授權(quán)小編發(fā)布。該報告從地域、貿(mào)易情況、互聯(lián)網(wǎng)普及率、電商環(huán)境、營銷策略、支付、物流及稅收等方面對對泰國市場進行全面的解讀。以下為Yeahmobi的報告全文（經(jīng)小編整理）：地域綜述東盟國家電商排名：4人口：6886萬（2016年）組成部分：76個府，府下設(shè)縣、區(qū)、村，首都曼谷是唯一的府級直轄市。官方語言：泰語GDP：$0.407萬億（2016年）貨幣：泰銖（THB）域名：.th2014年軍隊推翻英拉政府奪權(quán)后，泰國的經(jīng)濟增長持續(xù)緩慢，然而隨著2016年泰國實行經(jīng)濟刺激政策，旅游業(yè)的發(fā)展和工資的上漲使得泰國民眾的消費意愿提高，電子商務(wù)市場也呈現(xiàn)出較好的增長態(tài)勢。市場潛力分析社會人口分布泰國的人口主要為農(nóng)業(yè)人口，集中在泰國的中部、東北和北方，但城市的移民正在快速上升，城市人口約占到50.4%，集中在首都曼谷等大城市。92%的電子商務(wù)交易集中在曼谷，其擁有較高的互聯(lián)網(wǎng)普及率、更好的物流和金融基礎(chǔ)設(shè)施。依舊龐大的農(nóng)村人口會限制泰國數(shù)字市場的發(fā)展，但也意味著巨大待開發(fā)的農(nóng)村市場。泰國貿(mào)易情況2016年泰國全年貿(mào)易總額約為$2150億，出口出現(xiàn)0.45%的正增長（駐清邁總領(lǐng)館經(jīng)商室數(shù)據(jù)），前三大貿(mào)易伙伴為中國、日本、美國。2016年泰國出口市場占比為：美國（11.38%），中國（11.06%），日本（9.55%），進口市場占比為：中國（21.59%），日本（15.76%），美國（6.19%）?；ヂ?lián)網(wǎng)普及率截至2017年10月，泰國互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達3,800萬人，占總?cè)丝跀?shù)的55.5%。其中，智能手機用戶人數(shù)達到了3,220萬人，占互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)的84.9%；平板用戶人數(shù)為1,130萬人，占總?cè)丝跀?shù)的16.6%。泰國移動設(shè)備的快速普及極大促進了電子商務(wù)的發(fā)展。泰國互聯(lián)網(wǎng)用戶中使用智能手機上網(wǎng)的比例遠高于其他電子設(shè)備，超過一半的泰國網(wǎng)購行為是在移動設(shè)備上完成的。泰國移動電商市場占整體電商市場的份額達49%。根據(jù)MasterCard2016年11月的調(diào)查，過半數(shù)（54.4%）的受訪者稱他們會在線瀏覽產(chǎn)品但只會偶爾通過線上購買，不到1/3（28.7%）的受訪者稱他們會在線瀏覽產(chǎn)品并線上購買。并且得出在受訪者投票前的三個月，泰國的數(shù)字購買人均量為3.4，是調(diào)查的東南亞六個國家中最低的。根據(jù)開泰研究中心整理，泰國B2C電子商務(wù)市場總值僅相當(dāng)于中國的2%，線上購物者支出約占中國的一半。在跨境購買方面，泰國消費者跨境電商購物的增長速度要比泰國整體電商市場快得多。PayPal/Ipsos調(diào)查顯示，2016年泰國200萬人在線上進行跨境購物，約占電商消費者的四分之一。PayPal/Ipsos估計2017年泰國跨境電商購物支出將增長84％。對于想要進入泰國市場的公司來說，社會經(jīng)濟和技術(shù)的發(fā)展，消費者強烈的購物需求，移動設(shè)備的高滲透率都將推動電子商務(wù)的健康發(fā)展。然而龐大的農(nóng)村人口數(shù)量，較少的線上購買量使得整個市場仍有巨大發(fā)展空間。除此之外，物流聯(lián)通、支付、網(wǎng)絡(luò)安全與欺詐都是泰國需要克服的難題。電商環(huán)境2016年泰國電子商務(wù)市場總交易額達到2.52萬億泰銖（約合756億美元）。根據(jù)泰國電子交易發(fā)展署（ElectronicTransactionsDevelopmentAgency）預(yù)測，2017年泰國整個電子商務(wù)市場規(guī)模將增長9.86%，B2B市場規(guī)模將達到1.67萬億泰銖（約合501億美元），在整個電子商務(wù)市場的占比達59.56%，實現(xiàn)8.63%的增長，B2C交易額達8126億泰銖（約合244億美元），同比增長15.54%，在電子商務(wù)市場中的占比達28.89%。增長驅(qū)動因素來自互聯(lián)網(wǎng)和手機使用的增加以及物流和電子支付系統(tǒng)的改進，提高了線上購物的便利性和消費者對在線購物的信心。電子商務(wù)零售業(yè)預(yù)計2015年至2020年期間，泰國的零售電子商務(wù)銷售額將達到18.9%，到2020年將有望增長一倍達到約56.9億美元。eMarketer預(yù)計，到2020年，泰國電子商務(wù)的總零售份額將增長至2.5%。根據(jù)公開資料顯示，泰國2017年上半年電商市場總交易額大約在300億銖左右，其中平臺上可供交易商品總數(shù)超過500萬件。泰國上半年電商單月交易記錄發(fā)生在6月份，總交易額達到了創(chuàng)紀(jì)錄的73億泰銖。Lazada是長期以來在泰國的主要電子商務(wù)平臺。據(jù)DIMarketing于2017年4月的投票，該國97.4％的數(shù)位買家表示他們知道Lazada，83.6％的用戶在該平臺進行過購買行為。落后于Lazada，Shopee的數(shù)字購買量排在第二位，占受訪者總數(shù)的18.8%。其次是本土二手銷售網(wǎng)站Kaidee（13.6%）和酒店預(yù)訂平臺Agoda(10.2%)，只有不到10%使用韓國的11street（9.2%）。競爭激烈的市場在泰國電商市場，近年來，不光本土企業(yè)崛起，亞馬遜、阿里等巨頭也都紛紛在此開疆?dāng)U土，市場競爭異常激烈。目前，比較受關(guān)注的泰國電商企業(yè)有Lazada、Kaidee、WeLoveShopping、iTrueMart等。阿里投資控股的東南亞電商平臺Lazada也已成為泰國第一大電商平臺。2017年9月，京東與泰國最大零售商之一的尚泰集團（CentralGroup）投資5億美元成立一家電商與財經(jīng)技術(shù)的合資公司（該數(shù)據(jù)來源于界面新聞及小編）。根據(jù)DIMarketing的研究，服裝是泰國最受歡迎的數(shù)字購買產(chǎn)品類別：四月份全國44.8％的消費者購買了衣服和配件。個人護理占比為39.4％，其次是化妝品（36.8％），技術(shù)產(chǎn)品（不包括電腦和移動設(shè)備）（30.0％）和旅行（20.2％）。五分之一以上的受訪者購買了剩下的產(chǎn)品。“泰國4.0”政策此外，泰國政府重點關(guān)注“泰國4.0”政策，其中包括為全國所有村莊建設(shè)寬帶網(wǎng)絡(luò)分配預(yù)算。擁有全國寬帶網(wǎng)絡(luò)將有助于彌合數(shù)字鴻溝，通過電子商務(wù)渠道促進現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展。政府有著創(chuàng)造下一代數(shù)字應(yīng)用平臺的愿景，以適應(yīng)和促進電子市場、電子支付和電子政務(wù)等在線活動。商業(yè)環(huán)境經(jīng)濟–2016年推行經(jīng)濟刺激政策2016年，泰國經(jīng)濟逐漸走出2015年以來的低迷狀態(tài)。泰國政府通過高投資等措施促進經(jīng)濟增長，年末實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長3.2％，略低于3.3％的預(yù)期目標(biāo)。全年通貨膨脹率為0.2％，低于泰國央行1％~4％的區(qū)間目標(biāo)。而根據(jù)國家經(jīng)濟和發(fā)展局的報告，泰國在2017年第二季度的經(jīng)濟增長為四年內(nèi)最快，GDP增長了3.7%。經(jīng)濟刺激政策為農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金，刺激國內(nèi)消費。2017年1月，泰國的最低工資四年內(nèi)首次增長，這一切使得電子商務(wù)在泰國擁有了巨大的發(fā)展推動力。2016年未達到經(jīng)濟增長預(yù)期與2017年GDP增長加快主要是受到全球貿(mào)易的疲軟和復(fù)蘇的影響，可推斷其電子商務(wù)的發(fā)展也易受外界國際經(jīng)濟因素的影響。營銷渠道數(shù)字廣告花費根據(jù)eMarketer的預(yù)測，隨著泰國電子商務(wù)的熱潮，數(shù)字廣告支出有望在2017年增長25.0%，達到$4.114億，占媒體廣告總額的18.5%。預(yù)計到2021年，這一比例將攀升至28.7%。由于泰國的寬帶速度在不斷提高，尤其在移動設(shè)備方面，其往往成為互聯(lián)網(wǎng)接入的切入點，使得泰國的移動廣告支出增長迅速，預(yù)計2017年將增長64%，占整個數(shù)字廣告的41.8%。社交媒體在泰國的互聯(lián)網(wǎng)用戶當(dāng)中，社交媒體的使用十分普遍，并且對投放在其中的廣告信任度很高。2016年5月《曼谷郵報》的文章中稱Facebook，Line和YouTube是泰國最受歡迎的社交網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)曼谷社交媒體營銷公司LexiconBusinessCommunications的調(diào)查，泰國擁有4600萬Facebook注冊用戶（可能一個人同時擁有多個賬戶），這意味著，F(xiàn)acebook全球的賬戶中，其中有2%是從泰國登錄的。Facebook是泰國最頂級的社交媒體。根據(jù)2015年7月TNS的數(shù)據(jù)，在16~25歲的互聯(lián)網(wǎng)用戶中，有超過3/4（78%）的用戶每日使用Facebook。此外Youtube的每日使用率也達到了51%。Nielsen在2015年9月的一篇博文中表示，在東南亞各國中，泰國的互聯(lián)網(wǎng)用戶最相信社交媒體廣告，60％的受訪者表示在社交媒體上的廣告是值得信賴的。泰國是出名的社交電商市場。全球咨詢公司PricewaterhouseCoopers（PwC）調(diào)查了25個國家和地區(qū)，發(fā)現(xiàn)泰國51%的網(wǎng)購者通過社交媒體購物，這一比例世界排名第一。此外，有92％的在線購物者在購買之前使用Facebook查找和研究新產(chǎn)品。通常，商家會在Facebook或Instagram上開設(shè)“店鋪”，并發(fā)布商品的圖片和細節(jié)。潛在的購物者可以瀏覽和查詢產(chǎn)品的可用性，并通過一個流行的聊天應(yīng)用，如LINE，來安排一種支付方式，通常是銀行轉(zhuǎn)賬。很難準(zhǔn)確地衡量泰國社交商業(yè)的市場的規(guī)模，因為社交媒體的大部分銷售都是通過銀行轉(zhuǎn)賬進行的，商家也不愿透露自己的實際收入。2016年6月，F(xiàn)acebook開始在泰國測試社交電商付款，并在同年8月推出全球首個FacebookShop，中小商家可直接在Facebook上建立“商店”并進行線上交易。支付方式現(xiàn)金支付仍占主流與大多數(shù)東南亞國家一樣，泰國大多數(shù)消費者在線上購物時偏愛現(xiàn)金支付。根據(jù)aCommerce2017年2月的數(shù)據(jù)，在其平臺上進行的線上購物份額中，超過3/4（78.7%）是選擇了貨到付款，選擇信用卡的占到20.9%，而借記卡僅占0.9%。泰國的電子支付發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮?。目前由于網(wǎng)絡(luò)安全等問題，泰國還沒有像中國支付寶這樣普及度非常高的第三方支付，而泰國央行對電子支付的管理也比其他渠道支付更加嚴(yán)格，微信支付就曾在2016年5月被泰國央行警告在泰業(yè)務(wù)并未獲得授權(quán)。但隨著智能手機的普及，消費者對于支付方式便捷的需求漸增。2016年泰國電子支付交易額達888億泰銖，增長20%。許多電子支付平臺會與當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)關(guān)系公司結(jié)成聯(lián)盟，提供電子支付方式。其中，京東金融與泰國本地的尚泰集團合作成立合資公司，電子支付將是首先落地的核心業(yè)務(wù)，而關(guān)鍵之一在于適應(yīng)泰國嚴(yán)格的監(jiān)管體系，獲得相應(yīng)的經(jīng)營批準(zhǔn)。PromptPay計劃望開啟無現(xiàn)金社會國與一批銀行合作，于2017年1月27日全國同步開通“即時支付（PromptPay）”——P2P電子資金轉(zhuǎn)賬服務(wù)，標(biāo)志著國家電子支付（Nationale-Payment）計劃正式實施的第一步，該計劃未來還將擴展到其他領(lǐng)域。泰國央行就PromptPay手續(xù)費上限給出的最終解釋為，企業(yè)電子轉(zhuǎn)賬金額10萬泰銖以上最高可收取15泰銖手續(xù)費。而轉(zhuǎn)出方為普通個人的則按普通個人電子轉(zhuǎn)賬規(guī)定執(zhí)行，即5000泰銖免手續(xù)費。開泰研究中心估計“即時支付（PromptPay）”可使消費者的轉(zhuǎn)賬支付交易成本平均降低30%，同時有助于降低泰國金融體系的現(xiàn)金管理成本，預(yù)測到2026年整個經(jīng)濟體系通過電子渠道支付的金額占比有望從2017年的30%（2016年為23.8%）提升至50%，客戶使用現(xiàn)金和支票的比例將從目前的70%降至低于50%。稅收企業(yè)所得稅在泰國具有法人資格的公司都須依法納稅，納稅比例為凈利潤的30%，每半年繳納一次?；?、聯(lián)合會和協(xié)會等則繳納凈收入的2%-10%，國際運輸公司和航空業(yè)的稅收則為凈收入的3%。未注冊的外國公司或未在泰國注冊的公司只需按在泰國的收入納稅。正常的業(yè)務(wù)開銷和貶值補貼，按5%-100%不等的比例從凈利潤中扣除。對外國貸款的利息支付不用征收公司的所得稅。企業(yè)間所得的紅利免征50%的稅。對于擁有其他公司的股權(quán)和在泰國證券交易所上市的公司，所得紅利全部免稅，但要求持股人在接受紅利之前或之后至少持股3個月以上。企業(yè)研發(fā)成本可以作雙倍扣除，職業(yè)培訓(xùn)成本可以作1.5倍扣除。注冊資本低于500萬銖的小公司，凈利潤低于100萬銖的，按20%計算繳納所得稅；凈利潤在100-300萬銖的，按25%計算繳納。在泰國證交所登記的公司凈利潤低于3億銖的，按25%計算繳納。設(shè)在曼谷的國際金融機構(gòu)和區(qū)域經(jīng)營總部按合法收入利潤的10%計算繳納。國外來泰投資的公司如果注冊為泰國公司，可以享受多種稅收優(yōu)惠。個人所得稅個人所得稅納稅年度為公歷年度。泰國居民或非居民在泰國取得的合法收入或在泰國的資產(chǎn)，均須繳納個人所得稅。稅基為所有應(yīng)稅收入減去相關(guān)費用后的余額，按從5%到37%的五級超額累進稅率征收。按照泰國有關(guān)稅法，部分個人所得可以在稅前根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行扣除，如租賃收入可根據(jù)財產(chǎn)出租的類別，扣除10-30%不等；專業(yè)收費中的醫(yī)療收入可扣除60%，其他30%，著作權(quán)收入、雇傭或服務(wù)收入可扣除40%，承包人收入可扣除70%。增值稅泰國增值稅率的普通稅率為7%。任何年營業(yè)額超過120萬泰銖的個人或單位，只要在泰國銷售應(yīng)稅貨物或提供應(yīng)稅勞務(wù)，都應(yīng)在泰國繳納增值稅。進口商無論是否在泰國登記，都應(yīng)繳納增值稅，由海關(guān)廳在貨物進口時代征。免征增值稅的情況包括年營業(yè)額不足120萬泰銖的小企業(yè)；銷售或進口未加工的農(nóng)產(chǎn)品、牲畜以及農(nóng)用原料，如化肥、種子及化學(xué)品等；銷售或進口報紙、雜志及教科書；審計、法律服務(wù)、健康服務(wù)及其他專業(yè)服務(wù)；文化及宗教服務(wù)；實行零稅率的貨物或應(yīng)稅勞務(wù)包括出口貨物、泰國提供的但用于國外的勞務(wù)、國際運輸航空器或船舶、援外項目項下政府機構(gòu)或國企提供的貨物或勞務(wù)、向聯(lián)合國機構(gòu)或外交機構(gòu)提供的貨物或勞務(wù)、保稅庫或出口加工區(qū)之間提供貨物或勞務(wù)。當(dāng)每個月的進項稅大于銷項稅時，納稅人可以申請退稅，在下個月可返還現(xiàn)金或抵稅。對零稅率貨物來說，納稅人總是享受退稅待遇。與招待費有關(guān)的進項稅不得抵扣，但可在計算企業(yè)所得稅時作為可扣除費用。特別營業(yè)稅征收特別營業(yè)稅的行業(yè)有銀行業(yè)、金融業(yè)及相關(guān)業(yè)務(wù)、壽險、典當(dāng)業(yè)和經(jīng)紀(jì)業(yè)、房地產(chǎn)及其他皇家法案規(guī)定的業(yè)務(wù)。其中，銀行業(yè)、金融及相關(guān)業(yè)務(wù)為利息、折舊、服務(wù)費、外匯利潤收入的3%，壽險為利息、服務(wù)費及其他費用收入的2.5%，典當(dāng)業(yè)經(jīng)紀(jì)業(yè)為利息、費用及銷售過期財物收入的2.5%，房地產(chǎn)業(yè)為收入總額的3%，回購協(xié)議為售價和回購價差額的3%，代理業(yè)務(wù)為所收利息、折扣、服務(wù)費收入的3%。同時在征收特別營業(yè)稅的基礎(chǔ)上還會加收10%的地方稅。新電商稅2017年，泰國稅務(wù)廳提出了新電商稅草案。新電商稅就征稅最高上限做出了調(diào)整，將原定5%的電商稅上限額調(diào)高至15%。和泰國有業(yè)務(wù)往來的國內(nèi)電商和國外電商都將適用于相同的新電商稅。物流泰國在東南亞和大湄公河次區(qū)域的中心位置，成為不少在該地區(qū)建立制造基地的公司的關(guān)鍵物流中心。阿里巴巴集團將在泰國進行投資，并計劃在泰國建立區(qū)域性電商中心和物流系統(tǒng)，為柬埔寨、老撾、緬甸、越南等四國的市場提供服務(wù)。隨著東盟經(jīng)濟共同體(AEC)的實施，預(yù)計進一步的貿(mào)易和服務(wù)自由化將有助于促進對一體化物流服務(wù)的需求，推動跨境貿(mào)易的增長。此外，隨著泰銖繼續(xù)走強，泰國政府計劃通過提高整體物流成本來降低生產(chǎn)成本，以保持東盟成員國之間的競爭力。泰國的交通和存儲部門預(yù)計將以更快的速度增長，從2015年底開始，物流基礎(chǔ)設(shè)施項目的支出將達到180億美元。在跨境電商的物流方面，泰國也有很多選擇：一、國際貨運公司，國際間寄送小件貨物（10公斤以內(nèi)），尤其是價位比較高的物品，一般可以選擇DHL或FEDEX或TNT這類大型的快遞公司，平常從泰國到中國約需要5個工作日左右（一般件）。他們都提供上門取貨服務(wù)，但費用相當(dāng)高；二、泰國郵局服務(wù)（ThailandPost），在泰國另一個最有效的辦法就是使用泰國郵局的服務(wù)，服務(wù)點相對較多；三、泰國當(dāng)?shù)厮饺素涍\行，大型貨運行會全球發(fā)貨，小規(guī)模的一般則選擇專門送往某個國家的渠道。這些貨運行的服務(wù)會有各種運輸方式和時間可供挑選，一般重量不超100公斤店家會建議空運，因為與DHL、FEDEX或TNT相較費用合算，運輸時間也快。

諾獎作家阿列克謝耶維奇，在談到她的《二手時間》時說，“我寫的是整個輪回”。相對于時間，二手物質(zhì)的輪回看起來更加實在和觸手可及。隨著iPhoneX正式開賣，又有一批舊的蘋果和其他品牌的手機進入到二手交易市場了。而相比新機，二手手機這個江湖和商業(yè)世界，要精彩很多。二手手機市場到底有多大？美國知名信息技術(shù)咨詢公司Gartner提供的研究報告，僅僅在2013年在美國eBay上出售的二手蘋果設(shè)備價值近20億美元。截至2017年,全球市場上僅是翻新手機的交易臺數(shù)將增長到1.2億臺，累計規(guī)模將超過480億美元。第一財經(jīng)發(fā)布的《2016分享經(jīng)濟發(fā)展報告》：參照國際計算標(biāo)準(zhǔn)，初步估算我國2016年包括二手手機在內(nèi)的閑置市場規(guī)模約為1462億元。國內(nèi)閑置和二手交易市場，規(guī)模估計超過4千億，而滴滴、ofo等目前出行市場是1500億的規(guī)模。全球二手手機數(shù)量圖深圳的華強北，一直被稱為中國乃至世界的電子之都，這里是中國乃至全球最大的手機生產(chǎn)和集散地。從2000年開始，羅叔（受訪者）就在這從事二手交易，已經(jīng)17年了。就像華強北大部分手機交易商一樣，他也是來自廣東潮汕，這個行業(yè)基本上是他老鄉(xiāng)們的地盤。在這兩年，各大媒體各種唱衰華強北：《華強北迭代:“山寨世家”的輝煌與沒落》、《誰殺死了華強北?》、《華強北的守望者:投機者時代結(jié)束》等等。他對這些報道部分認同。很多過氣的產(chǎn)品被淘汰了。原來很多線下交易，轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上，但還是原有的那波人在操盤。但因此認為華強北全部衰落了，羅叔覺得是無稽之談。以二手手機為例，不僅沒有衰落，反而出現(xiàn)了爆炸式的增長。“（這些記者）去華強北市場走訪過嗎？其實不是行業(yè)里的人，不會切身感受過市場到底有多大！如果以一年為維度，千億市場已經(jīng)存在了。我說的是二手手機B2B（商家批發(fā)）的交易額，還不包括線上。很多交易記者根本不知道?！痹谌A強北，稍微有些規(guī)模的手機回收商，一年會到2-3億的流水。在羅叔剛進入二手手機行業(yè)時，一天交易幾百臺。而現(xiàn)在很多大一點的商鋪，一天就交易幾十萬臺，量級是指數(shù)級的變化。而二手機市場鋪位的面積，據(jù)他估計已經(jīng)增長50倍，并且還會繼續(xù)增長。在羅叔看來，由于二手手機屬于非標(biāo)品，沒法完全通過網(wǎng)上交易。比如兩個交易的個人，對于手機新舊成色的定義不一樣，所以目前很難完全被互聯(lián)網(wǎng)代替，二手機交易市場不會衰落，租金反而越來越高。華強北最高的月租金，在華南路飛揚時代大廈，這棟樓1-4樓是通訊市場，每層定位不一樣，有的是專做配件的，而四樓是專做iPhone的。客單價高，所以租金很貴。一個玻璃柜70公分長，占地也就1平米，1平米1萬5/月的租金，而位置好些的租金高達每月3-4萬。據(jù)羅叔估計，僅是這個市場四樓的年交易額，已經(jīng)超過千億級了。因為上面有上千個檔口，一天賣個幾十部iPhone很正常。一臺正常價就上千塊，一個檔口基本上一天20萬營業(yè)額。一年之中，除了春節(jié)，平時也就消防檢查時休個一兩天，一年營業(yè)時間超過350天。而在離華強北20公里的深圳南山科技園，按照二手手機互聯(lián)網(wǎng)回收平臺創(chuàng)始人何帆的計算，現(xiàn)在每年賣出手機大約有5億部，如果全部回收，平均價格按照600塊，總市場規(guī)模在3000億，而目前回收率僅有2%左右。這個數(shù)字僅僅只是通過C2B（個人和專業(yè)回收機構(gòu)之間交易）的模式，不包含閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或者私下交易的C2C（個人用戶間交易）模式。在歐美，由于有運營商、品牌商、回收機構(gòu)一起聯(lián)合參與，市場較為成熟，C2B回收率在30%左右。目前除了回收寶和愛回收，其他互聯(lián)網(wǎng)回收渠道的交易量都很少，未來有機會增長數(shù)十倍。也正是看到這個市場前景，回收寶剛剛拿到了海峽資本領(lǐng)投的3億B輪融資。作為專業(yè)的二手交易平臺，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3C總經(jīng)理相昌峰在接受訪談時透露，在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺上，二手手機交易一天的訂單量高峰期已經(jīng)可以達到10萬單以上。從手機這個品類來看，手機的平均單價今年已經(jīng)從800提高到1200多，增長了50%。而據(jù)今年9月轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒在公開場合的演講，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺上“二手手機交易量驚人”，僅今年第二季度便成交210萬臺，與三星Q2國內(nèi)手機出貨量相當(dāng)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)獲得了騰訊2億美金的投資，成為獨角獸企業(yè)。而阿里旗下的二手交易平臺閑魚，雖然沒有外部融資，但據(jù)內(nèi)部透露去年估值已經(jīng)超過30多億美金，然而公開資料里沒有具體的手機品類數(shù)據(jù)。二手手機那些不為人知的事在媒體和很多商家看來，互聯(lián)網(wǎng)和線下實體是一對永恒的競爭對手，此消彼長，相互博弈。但在二手手機行業(yè)，這并不是一個零和游戲。目前整體來看，線下回收本地小商販回收依然占據(jù)了主要的市場的量，這類商家的特點是分散，量大，規(guī)模小，服務(wù)差，甚至存在信息安全的風(fēng)險。零散的小商販的回收量，應(yīng)該是專業(yè)回收機構(gòu)的10倍以上?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺改造的空間還有很大。由于互聯(lián)網(wǎng)的加入，讓這個行業(yè)效率提升、規(guī)范化、信用化，二手交易整體發(fā)展的更快更規(guī)范了。以前個人、個體回收商，二手批發(fā)商，組成了二手交易的整個網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在越來越多包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的玩家加入：電商平臺，以京東，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、閑魚為代表；品牌廠商，以華為，魅族為代表；互聯(lián)網(wǎng)回收平臺，以回收寶、愛回收為代表，還包括線下手機銷售點，品牌代理點、迪信通等。諸多玩家，在二手回收市場雖有競爭，但更多是相互拉動，使得整個行業(yè)井噴式發(fā)展。在華強北的手機回收中，直接通過個人回收的比例基本可以忽略。華強北主要是做商家之間的交易，包括回收、處理、分發(fā)、批發(fā)等環(huán)節(jié)，它是整個中國二手手機流通的樞紐中心。手機回收的主要流程華強北的行業(yè)分工明細，手機和電子產(chǎn)品（簡稱IC）是不同品類，隨著行業(yè)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)平臺交易等流程日益完善?，F(xiàn)在除了手機之外，很多線下交易轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上，很多電子產(chǎn)品雖然線下在衰落，但交易額并沒有急劇減少。羅叔從包括互聯(lián)網(wǎng)回收平臺在內(nèi)的合作方拿貨，同時也供貨給一些合作伙伴。華強北的很多同行，在一兩年內(nèi)做二手網(wǎng)店，能從0做到幾千萬的月營業(yè)額。在羅叔看來，二手交易之所以這兩年崛起，還是得益于互聯(lián)網(wǎng)，提升了交易之間的信任度。“線下賣二手，人家會不信任你。京東，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他會覺得品牌比較大，還能相信?！睆氖謾C來源來看，除了用戶主動地回收交易外，在這其中，灰色途徑的手機回收，占非常驚人的份額，5年前，全國各地盜搶的手機，最終會通過黃牛，集中到深圳來賣。由于防盜科技含量提高，政府整體治安管理提升，以及互聯(lián)網(wǎng)渠道的快速崛起，這個比例在這兩三年來持續(xù)下降，而合法的份額在上升。另外就是走私的手機，撈偏門的個體戶或個人會在香港通過投標(biāo)、拍賣、買貨，經(jīng)由水客走私運到深圳來賣?！吧蟽|肯定是有的，但這個不能說得太多！”羅叔一年從合作的回收寶等互聯(lián)網(wǎng)渠道，拿的貨有好幾千萬。而在回收寶這樣的平臺上，回收后的手機，一般要經(jīng)過檢測、定價、分揀、銷售等主要環(huán)節(jié)。首先回收回來會進行分揀，區(qū)分優(yōu)品、良品、殘次手機。優(yōu)品定位是九成新手機，功能完好，外觀保護較好，這個比例一般在15%-20%之間。優(yōu)品可以直接賣給消費者或者供貨給合作伙伴，通過在京東自營店、淘寶、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、自有平臺等渠道進行銷售，并為消費者提供了7天無理由退換，180天質(zhì)保等傳統(tǒng)新機銷售上才有的服務(wù)。再就是占到了80%的良品手機，比如手機按鍵失靈了等問題，回收寶會把手機按檔次分好批次，供給下游上百個類似羅叔的商家，實現(xiàn)每天清庫存?；厥者@門生意，資金占用很高，機器處理效率很關(guān)鍵。而對于5%的沒有流通價值的殘次老手機，例如諾基亞、摩托羅拉的老款手機等，會給到環(huán)保拆解的上市公司進行規(guī)范處理。手機被拆成殼子、主板上電子元器件、剩下的提取貴金屬。但由于環(huán)保問題，國內(nèi)提煉貴金屬的資質(zhì)很少。在行業(yè)里，很多私人小作坊會參與拆解。在汕頭貴嶼鎮(zhèn)，拆解的整個產(chǎn)業(yè)鏈非常齊全，污染特別嚴(yán)重，雖然政府抓的很嚴(yán)，但有利益的東西是抓不完。在這個流程中，還有一個環(huán)節(jié)是不法商販的翻新，就是把二手手機翻新后當(dāng)新機賣。這行業(yè)屬于灰色地帶，侵權(quán)不合法。雖然打壓一直在，但還是有一定體量。做這塊的都是一些個體戶，正規(guī)公司都不敢涉足。回收寶要求，所有下游采購手機的商家，均要簽定不翻新的協(xié)議。華強北二手商把手機批發(fā)給下游后，他們會把手機帶到全國各地，甚至國外。出到國外的基本上是經(jīng)過維修的良品手機或翻新機，一般還是流向相對比較落后的地區(qū)，俄羅斯、中東、印度，會有比較大的份額。按臺數(shù)的份額，國外的占比到70%；但由于這些國家大多是中低端的機器，按交易額來算占比僅40%。在所有二手手機中，iPhone是流通得最快、最受歡迎的手機。消費升級下爆發(fā)的二手交易在《靈活的個人主義的誕生》里有一個觀點，物質(zhì)欲望帶來的滿足感僅建立在未得到滿足的階段，一旦這種得到了滿足，那么一瞬間，滿足感就會消失。未來消費的趨勢將重點從一味的鼓勵消費，到主動提示用戶節(jié)制和適可而止。消費升級，帶來的用戶觀念的改變，對于二手手機市場的刺激非常明顯。很多用戶換了新手機后，處理二手手機的習(xí)慣逐漸養(yǎng)成，不僅僅是為了變現(xiàn)，而是更好的讓閑置物品進入到流通環(huán)節(jié)。而對于購買二手機的年輕人來說，不斷嘗試不同的手機，接受使用過的手機的觀念也越來越普及。這成為了一種年輕人的生活方式。按照轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3C團隊之前的設(shè)想，二手手機應(yīng)該是從一二線城市到三四線流通，收入偏低，年齡偏年輕，但實際上并非如此，從交易頻次、買家賣家的分布來說，還是北上廣深、杭州、成都這些經(jīng)濟發(fā)發(fā)達的城市；年齡覆蓋從18-40歲，而群體以前是偏數(shù)碼愛好者，現(xiàn)在覆蓋的人群會越來越多。在收入方面，買家偏高一些，賣家偏低一些，但是買家里也有收入較高的，可能給家人或是備用機。但是在二手手機交易的過程中，交易流程繁瑣、安全和隱私依然是目前最大的兩個問題。由于傳統(tǒng)的手機回收，必須要到店交易，過程比較復(fù)雜，互聯(lián)網(wǎng)手機回收誕生后，在線提交和上門回收的服務(wù)提高了很大的效率，但是整體普及率并不夠，效率還有很大的優(yōu)化空間。由于手機與用戶的生活越來越密切，承載著通信、照片、支付等重要部分，在這種情況下，很多用戶用戶對隱私安全仍有擔(dān)心。這成了用戶二手手機進入交易流程的巨大瓶頸?；厥諏?、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等互聯(lián)網(wǎng)平臺在手機回收之前，都會提示用戶恢復(fù)出廠設(shè)置，注銷賬號，做好備份等?；厥諏氁灿袑ｉT的數(shù)據(jù)清理程序，同時手機檢測全程錄像，確保用戶信息安全。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的二手手機有一個驗機服務(wù)，賣家將手機寄到指定的驗證中心，出具檢測報告，然后買家購買。目前全國40多個驗機點，2017年可能會做到100個網(wǎng)點。同時采用雙重信用，解決信任問題。一套是微信風(fēng)控標(biāo)準(zhǔn)，一套是開放的芝麻信用系統(tǒng)，對于平臺上交易的用戶，強制實名認證，不然無法發(fā)布商品。三浦展在《簡約一族的叛亂》里說，日本當(dāng)下的消費，年輕人追求的不再是高檔、高級，而是主張環(huán)境友好型、溫和簡約的生活方式。而這，正是二手經(jīng)濟崛起的重要原因。

11月15日晚間消息，阿里健康今日發(fā)布2018財年上半年中期業(yè)績。上半年營收8.897億元，同比增長1516.9%；凈虧損為9217.8萬元，經(jīng)調(diào)整后凈虧損為3444.2萬元，較去年同期都大幅減少。業(yè)績顯示，截至2017年9月30日止六個月期間，阿里健康收入8.897億元，毛利2.555億元，同比分別增長1516.9%和437.5%。阿里健康稱，收入和毛利的快速增長主要由于本報告期間內(nèi)健康產(chǎn)品銷售快速成長所致。阿里健康目前主營業(yè)務(wù)主要包含健康產(chǎn)品銷售、電商平臺服務(wù)、追溯服務(wù)和創(chuàng)新健康相關(guān)服務(wù)。其中，健康產(chǎn)品銷售包括自主經(jīng)營的B2C藥房業(yè)務(wù)（阿里健康大藥房和阿里健康海外旗艦店）與B2B集采分銷業(yè)務(wù)。健康產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)取得收入為7.86億元。電商平臺服務(wù)主要是為天貓平臺醫(yī)藥相關(guān)類目提供招商、商戶客服、技術(shù)支持等外包及增值服務(wù)并向天貓收取相應(yīng)的服務(wù)費。今年6月，阿里健康還從阿里巴巴集團收購了保健食品類目電商平臺服務(wù)業(yè)務(wù)。電商平臺服務(wù)收入總額達到6661萬元。追溯服務(wù)收入為943.7萬元，主要是通過碼上放心追溯平臺提供增值服務(wù)所得收入。截至本報告期末，已有超過7200家企業(yè)與阿里健康簽署協(xié)議，入駐碼上放心追溯平臺。去年同期來自追溯業(yè)務(wù)的收入為人民幣4898.3萬元，主要是為中國藥品電子監(jiān)管網(wǎng)平臺提供運營服務(wù)所得收入。創(chuàng)新健康相關(guān)服務(wù)主要包括為醫(yī)藥品牌商提供覆蓋全渠道全鏈路的全域營銷服務(wù)，與知名醫(yī)藥企業(yè)合作開展有關(guān)二類疫苗知識的科普教育和構(gòu)建二類疫苗在線預(yù)約平臺等。本報告期間，來自這些服務(wù)項目的收入達到2750.5萬元。利潤方面，截至2017年9月30日止六個月，阿里健康凈虧損為9217.8萬元，較去年同期的1.058億元減少1364.7萬元。經(jīng)調(diào)整后凈虧損為3444.2萬元，較去年同期的4933.7萬元也大幅減少。阿里健康方面稱，在醫(yī)藥健康零售實現(xiàn)營收與毛利快速增長的同時，已在醫(yī)療大數(shù)據(jù)、人工智能（AI）等前沿技術(shù)方面開始長遠布局。相較于健康產(chǎn)品銷售和電商平臺服務(wù)業(yè)務(wù)的收入爆發(fā)，創(chuàng)新健康相關(guān)增值服務(wù)收入占比較小。但智慧醫(yī)療和健康管理等創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)⑹前⒗锝】滴磥戆l(fā)展的重要布局之一。公告數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日止六個月，阿里健康“繼續(xù)聘請更多信息技術(shù)工程師以拓展醫(yī)療服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、打造健康管理平臺和醫(yī)療智能分析引擎”，為此，在產(chǎn)品開發(fā)支出為6137萬元，較去年同期增加21.7%。2017年阿里健康在智慧醫(yī)療創(chuàng)新領(lǐng)域動作不斷：7月，阿里健康發(fā)布醫(yī)療AI“DoctorYou”，并在萬里云醫(yī)學(xué)影像中心展示“DoctorYou”中CT肺結(jié)節(jié)智能檢測引擎在遠程影像診斷流程中的真實應(yīng)用場景；8月，阿里健康宣布與江蘇省常州市合作醫(yī)聯(lián)體+區(qū)塊鏈試點項目，將最前沿區(qū)塊鏈科技應(yīng)用于常州市醫(yī)聯(lián)體底層技術(shù)架構(gòu)體系中，實現(xiàn)當(dāng)?shù)夭糠轴t(yī)療機構(gòu)之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通；10月，阿里健康與浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第一醫(yī)院、浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第二醫(yī)院和上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬新華醫(yī)院簽約，分別成立“醫(yī)學(xué)人工智能工程實驗室”，搭建國家級“醫(yī)學(xué)人才智能培訓(xùn)平臺”，打造示范版智慧醫(yī)院?！氨炯瘓F的愿景是‘讓大數(shù)據(jù)助力醫(yī)療，用互聯(lián)網(wǎng)改變健康，為10億人提供公平、普惠、可觸及的醫(yī)藥健康服務(wù)’。”阿里健康指出，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，將不計短期利益，持續(xù)在醫(yī)療健康大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域加大投入。

11月15日，集藥品、保健品生產(chǎn)銷售為一體的上市公司“仁和藥業(yè)“連續(xù)發(fā)布公告稱，擬出資5億人民幣設(shè)立南昌仁和健康網(wǎng)絡(luò)小額貸款有限公司（暫定名）。公告顯示，該小貸公司由仁和藥業(yè)100%控股，總部設(shè)立在南昌，法定代表人為王甄，主營業(yè)務(wù)是“從事小額貸款業(yè)務(wù)的辦理及經(jīng)政府批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)”。據(jù)了解，仁和藥業(yè)為仁和集團的一家上市公司，在2007年時經(jīng)資產(chǎn)重組復(fù)牌上市。公司主營業(yè)務(wù)為生產(chǎn)、銷售中西藥及健康相關(guān)產(chǎn)品，也就是俗稱的OTC（非處方藥）。像“優(yōu)卡丹”、“閃亮”滴眼液、仁和牌“可立克”都是人們耳熟能詳?shù)囊痪€品牌。仁和藥業(yè)除了自己研發(fā)和生產(chǎn)藥品，同時與國內(nèi)多家企業(yè)享有合作，采用OEM（原廠委托制造）模式使得市面上的產(chǎn)品超過3000種。2015年，仁和藥業(yè)聯(lián)合200多家藥企打造“和力物聯(lián)網(wǎng)”平臺，主要用于藥品原材料、輔料、包裝材料及藥品供應(yīng)商的B2B交易。同年年底，仁和藥業(yè)宣布以2.77億元收購了號稱“中國醫(yī)藥電商鼻祖極企業(yè)”藥房網(wǎng)56%的股份，完成了線上醫(yī)藥行業(yè)B2C的布局。一旦獲批網(wǎng)絡(luò)小貸牌照，對于仁和藥業(yè)來講，更有利于公司布局互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域、拓寬公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，開拓更多發(fā)展機會及空間，提高仁和藥業(yè)的市場占有率和競爭力。同時投資小額貸款公司可以服務(wù)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶；服務(wù)于仁和體系銷售團隊；服務(wù)于仁和藥房網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)消費者，為構(gòu)建仁和大健康生態(tài)圈提供金融支持。仁和藥業(yè)方面表示，通過網(wǎng)貸業(yè)務(wù)的開展，將在大健康領(lǐng)域推進產(chǎn)業(yè)+金融的深度融合，實現(xiàn)消費大數(shù)據(jù)的價值鏈再造。將以消費金融、產(chǎn)業(yè)鏈金融為紐帶構(gòu)建仁和大健康生產(chǎn)及消費生態(tài)圈，推進公司業(yè)務(wù)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和能力提升。小額貸款公司并不是近年來才出現(xiàn)的產(chǎn)物，它是由自然人、企業(yè)法人與其他社會組織投資設(shè)立，不吸收公眾存款，經(jīng)營小額貸款業(yè)務(wù)的有限責(zé)任公司或股份有限公司。與銀行相比，小額貸款公司更為便捷、迅速，適合中小企業(yè)、個體工商戶的資金需求；與民間借貸相比，小額貸款更加規(guī)范、貸款利息可雙方協(xié)商。隨著金融科技的發(fā)展，憑借互聯(lián)網(wǎng)平臺的便利性，依托互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)小貸應(yīng)運而生。簡單來講，網(wǎng)絡(luò)小貸就是通過網(wǎng)絡(luò)平臺獲取借款客戶，在線上完成貸款申請、審核、發(fā)放和回收的整個貸款流程。因此，擁有龐大的流量入口是網(wǎng)絡(luò)小額貸款的前提。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，市場上目前有超過200張網(wǎng)絡(luò)小貸牌照。行業(yè)人士分析，如銀監(jiān)會層面沒有出臺限制政策，而這些牌照都順利獲批，預(yù)計我國網(wǎng)絡(luò)小貸牌照在2018年將達到250張以上。網(wǎng)絡(luò)小貸牌照之所以搶手，最直接的一個原因是消費金融牌照門檻過高。企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)小額貸款，不失為各平臺曲線入場的方式。就當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)小貸市場整體而言地方性監(jiān)管文件各異，拿牌要求各不相同，國家尚無統(tǒng)一性的意見與辦法。與小額貸款相比，網(wǎng)絡(luò)小貸擁有更加明顯的地域優(yōu)勢，能在全國布局業(yè)務(wù)。作為最早一批布局網(wǎng)絡(luò)小貸的藥企，仁和藥業(yè)的市場動作或?qū)⒁l(fā)醫(yī)藥健康板塊申請網(wǎng)絡(luò)小貸牌照的高潮。同時，通過布局互聯(lián)網(wǎng)金融，醫(yī)藥健康和金融的結(jié)合將在醫(yī)療保險、商業(yè)健康險、醫(yī)療器械融資租賃、藥品流通供應(yīng)鏈金融、醫(yī)美分期等領(lǐng)域越來越緊密。

深圳中天精裝股份有限公司(以下簡稱“中天精裝”)正在謀劃IPO，并于近期在證監(jiān)會網(wǎng)站披露了招股說明書，小編幫大家拎出來了幾個精彩看點。這支潛力股瞄準(zhǔn)的是在國家大力倡導(dǎo)下日益火熱的精裝修市場。中天的主營業(yè)務(wù)包括批量裝修業(yè)務(wù)及設(shè)計業(yè)務(wù)，近三年批量精裝業(yè)務(wù)收入占比均在98%以上，主服務(wù)對象主要為國內(nèi)大型地產(chǎn)商。2014-2016年及2017年1-6月份，中天精裝實現(xiàn)營業(yè)收入8.45億元、8.64億元、10億元和3.76億元，同期凈利潤為7493.38萬元、7225.11萬元、8547.25萬元和4244.72萬元。萬科地產(chǎn)是其最大“金主”，從萬科地產(chǎn)處所獲得收入占當(dāng)期營收的比例分別為58.46%、44.1%、46.39%和43.6%。值得注意的是，報告期內(nèi)中天精裝的綜合毛利率分別為22.32%、22.12%、18.71%和18.67%，批量精裝修業(yè)務(wù)的毛利率分別為22.29%、22.13%、18.69%和18.63%。一方面，對于公司2016年度毛利率下滑的原因，中天精裝表示主要受營改增稅收政策變動的影響。另一方面，中天的毛利率在可比上市公司中處于較高水平。2014、2015、2016三年公司的批量精裝修業(yè)務(wù)毛利率分別為22.29%、22.13%和18.69%，而同行可比上市公司的裝飾業(yè)務(wù)毛利率分別為16.46%、15.99%和12.76%?？偨Y(jié)起來，原因有以下兩點：第一，中天的裝修業(yè)務(wù)完全屬于批量精裝修業(yè)務(wù)，而金螳螂、亞廈股份、廣田集團、奇信股份、建藝集團都有較大比例的公共建筑裝修業(yè)務(wù)。住宅精裝修和公共建筑裝修同為B2B業(yè)務(wù)，但住宅精裝修的裝修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度高，具有規(guī)?；瘍?yōu)勢，其毛利率往往高于或接近于公共建筑裝修毛利率，所以中天的裝修毛利更高。第二，裝飾項目的材料通常有乙供材和甲指乙供兩種方式。對于乙供材，由乙方按材料采購價格加部分利潤，向甲方報價，但毛利率一般不高，因為如果報價過高，可能改為甲供材。對于甲指乙供而言，甲方選定指定的供應(yīng)商，乙方在材料采購中的議價空間有限，毛利率也比較低，且低于乙供材毛利率水平。根據(jù)全筑股份招股說明書，恒大地產(chǎn)項目的甲指乙供材料，恒大地產(chǎn)僅按材料采購價格的10%支持材料管理費用，導(dǎo)致全筑股份的營業(yè)額較大，而綜合毛利率卻較低。而恒大地產(chǎn)是全筑股份、廣田集團和建藝集團的主要客戶，所以這幾家公司的裝飾服務(wù)毛利率均為行業(yè)中的較低水平。中天萬科項目的材料占比較低，裝修項目整體以甲方供材為主，公司承攬的施工合同，而部分可比上市公司項目材料費用較高，因此中天精裝導(dǎo)致綜合毛利率高于行業(yè)水平。中天毛利率與同行對比情況：另外，中天還有以下優(yōu)勢：●團隊建設(shè)：截至2017年6月末，工程部項目精力及以上級別管理人員的平均司齡約為7年。截至2017年6月末共計上線234門在線課程，2014年至2016年平均每年組織員工2562人次參與現(xiàn)場及線上課程的學(xué)習(xí)?！耥椖抗芾恚核许椖孔誀I；各項目獨立核算，獨立考核項目盈利情況及資金回收情況；每個施工標(biāo)的均按照工程施工流程設(shè)置50個左右核心控制節(jié)點，每周及每月定期監(jiān)控項目進度、質(zhì)量、成本管控等情況；對項目各施工環(huán)節(jié)專業(yè)化拆分后進行細化管理，主要環(huán)節(jié)引入至少2個班組在質(zhì)量和價格上良性競爭，使公司對供應(yīng)商有較強的議價能力?！駭?shù)字化管理提升效率：目前公司在線上運營的流程共82個，2014年到2017年6月，員工通過流程系統(tǒng)發(fā)起流程超過15萬次，流程審批設(shè)計項目前、中、后各環(huán)節(jié)，流轉(zhuǎn)節(jié)點超過130萬個，平均每流程經(jīng)過審批辦理環(huán)節(jié)8.7個。小編了解到，本次IPO中天計劃募集資金7.15億元。其中1.3億元用來補充營運資金，其余將投向信息化建設(shè)、區(qū)域中心建設(shè)、管理總部及設(shè)計研發(fā)培訓(xùn)中心建設(shè)項目。

伴隨著國家層面跨境電商政策的不斷出臺，新一批的跨境電商示范區(qū)呼之欲出，以及面對“一帶一路”倡議下的新機遇，跨境電商領(lǐng)域的環(huán)境逐步在變化，眼下跨境電商市場格局如何？產(chǎn)業(yè)競爭是否有新的機遇？行業(yè)的短板和痛點又在哪里？華丙如，30歲，杭州子不語網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱杭州子不語）總經(jīng)理。2009年，還在讀大二的華丙如，從宿舍起步開始做淘寶，代發(fā)廣東、福建生產(chǎn)的衣服和鞋子，在預(yù)感到賣仿品存在風(fēng)險的意識后，決定轉(zhuǎn)型。兩年后，華丙如帶著他的團隊從安徽巢湖轉(zhuǎn)戰(zhàn)杭州，在杭州濱江區(qū)創(chuàng)辦杭州子不語。在國內(nèi)市場取得不俗業(yè)績之后，華丙如又開始轉(zhuǎn)型，專心做跨境，企業(yè)的銷售和規(guī)模連年翻番，成為青年弄潮跨境電商的一個典型案例。今年的“雙11”，跨境電商再迎盛宴，業(yè)務(wù)不斷創(chuàng)新高。“目前進出口跨境電商都尚有較大的發(fā)展空間，國內(nèi)外市場遠未被滿足。”11月12日，中國電子商務(wù)研究中心B2B與跨境電商部主任張周平在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。中小型跨境電商不斷消失當(dāng)全民開啟買買買模式時，不知不覺，主打“全球買”概念的跨境電商，成為了“雙11”的重頭戲，越來越多的消費者開始瞄準(zhǔn)海外品牌下單。在跨境電商高速發(fā)展的當(dāng)下，越來越多的人試圖進入這個領(lǐng)域，分一杯羹。張周平認為，目前跨境電商仍然處于中早期發(fā)展階段，特別是出口電商行業(yè)高增長可持續(xù)，海外B2C電商市場增長潛力巨大。對于跨境電商的優(yōu)勢，一位進口電商的企業(yè)負責(zé)人表示，跨境電商的發(fā)展，是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的必然趨勢，即便沒有政策紅利，進口電商也會蓬勃發(fā)展，就如同十年前的淘寶一樣，風(fēng)口到了，誰都阻擋不了時代趨勢。上述負責(zé)人認為，跨境電商有著自己本身的優(yōu)勢：扁平化的交易流程，實現(xiàn)左手消費者、右手品牌的過程，正是因為減少了一般貿(mào)易進口中那些繁冗的中間環(huán)節(jié)，讓跨境電商產(chǎn)品在價格上具備了足夠的優(yōu)勢。不過，隨著針對跨境電商的稅改新政策實施后，一批小型且無競爭優(yōu)勢的跨境電商企業(yè)不得不面臨倒閉或被兼并的命運。洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波此前表示，去年很多保稅進口模式的跨境電商都銷聲匿跡了，長三角、珠三角以前有很多小型的跨境電商，他們在天貓、京東上開店，都經(jīng)不住稅改的沖擊而關(guān)店了?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者在日前召開的第二屆全球跨境電商峰會上采訪時了解到，跨境電商經(jīng)過兩年發(fā)展，表面上看呈現(xiàn)百花齊放的格局，但實質(zhì)上，占據(jù)市場主導(dǎo)地位的還是幾家巨頭。一位現(xiàn)場參會的跨境電商企業(yè)家認為，跨境電商這個行業(yè)，巨頭只會越做越大，而一些中小型跨境電商，即使最初做得還不錯，也有人準(zhǔn)備賣掉。一旦出現(xiàn)政策風(fēng)險，VC（風(fēng)險投資）的錢袋子就會收緊，對他們來說很難快速發(fā)展，“因為新政取消免稅，如果商品價格還是維持低價，跨境電商就要進行大量貼補?！币子^發(fā)布的2017年第三季度跨境進口零售電商市場競爭格局顯示，天貓國際依然繼續(xù)排在第一位，市場份額達到25.4%；網(wǎng)易考拉海購排在第二位，占據(jù)了16.7%的份額；京東全球購排在第三位，份額為15.3%?？缇畴娚桃裁媾R瓶頸跨境電商在早期固然是一個風(fēng)口，但并不是沒有實力、沒有戰(zhàn)略眼光就能駕馭得了的行業(yè)，只有切實地為實體經(jīng)濟進行服務(wù)，圍繞著實體經(jīng)濟來開展業(yè)務(wù)和打造產(chǎn)業(yè)鏈，才能夠成為跨境電商行業(yè)的真正贏家。張周平向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，跨境電商相較于傳統(tǒng)貿(mào)易而言優(yōu)勢明顯，具有信息獲取成本降低、支付便捷等優(yōu)勢，“我們在大力發(fā)展跨境電商的同時，還要讓跨境電商服務(wù)于實體新經(jīng)濟?！焙ｊP(guān)總署跨境電商資深專家白曉東公開表示，跨境電商的發(fā)展，給中國經(jīng)濟帶來了新亮點。首先是培育了發(fā)展的新動能?？缇畴娚處恿诵陆?jīng)濟、新業(yè)態(tài)的發(fā)展，促進了創(chuàng)新驅(qū)動圍繞跨境電商在支付、倉儲、快遞、信息網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域催生了阿里巴巴、京東、網(wǎng)易考拉等一批新型企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造了一系列的新的經(jīng)濟增長點。一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新煥發(fā)了新的生機。白曉東進一步稱，跨境電商的快速增長給政府管理提出了新的課題，特別是給海關(guān)傳統(tǒng)監(jiān)管模式帶來了新的挑戰(zhàn)，與傳統(tǒng)貿(mào)易相比跨境電商具有碎片化、小額化和高頻次的特征，增加了海關(guān)的稅收、風(fēng)險和統(tǒng)計難度。近日，一篇題為《我國跨境電商發(fā)展的新思考》的文章認為，物流成為跨境電商的短板、跨境電子支付面臨制度困境和技術(shù)風(fēng)險、語言障礙和文化差異等，為我國跨境電商發(fā)展中的瓶頸。白曉東說，針對跨境電商發(fā)展中出現(xiàn)的問題，要認真研究，要處理好發(fā)展和規(guī)范的關(guān)系，既要規(guī)范又要靈活度，又要監(jiān)管又不能管死，保持一定的監(jiān)管彈性，不一棍子打死也不放任自流，防止出現(xiàn)系統(tǒng)化風(fēng)險?！拔覀兩钋畜w會到跨境電商的發(fā)展不僅體現(xiàn)在量的積累，更重要的是要實現(xiàn)質(zhì)的提升、產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和生態(tài)圈的完善，讓傳統(tǒng)外貿(mào)和制造企業(yè)能通過跨境電商更好地開拓國際市場，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展?！焙贾菔锌缇畴娚叹C試辦副主任施黃凱表示。

11月9日消息，B2B電商金融服務(wù)平臺藍金靈發(fā)布《暫停資方放款通知》?！锻ㄖ繁硎荆捎谀壳捌脚_逾期率較高，資金方暫時不提供放款。藍金靈方面稱，目前講暫停業(yè)務(wù)，待找到新的投資方再重啟業(yè)務(wù)。據(jù)小編了解，藍金靈是繼京東白條、淘寶花唄等巨頭數(shù)據(jù)金融產(chǎn)品后，主要面向淘寶與京東之外的B2B電商提供專業(yè)化金融服務(wù)的數(shù)據(jù)信用平臺。目前，藍金靈已經(jīng)與55家電商平臺達成合作，包含車后、化塑、農(nóng)業(yè)、紡服、快消等行業(yè)。對于藍金靈的商業(yè)模式，主要是通過采集網(wǎng)絡(luò)用戶的交易數(shù)據(jù)、財務(wù)數(shù)據(jù)、征信數(shù)據(jù)等信息，進行動態(tài)風(fēng)控模型化處理、分析后取得企業(yè)用戶信用評級，并在此基礎(chǔ)上對接資金方，對用戶完成授信和信用融資服務(wù)。藍金靈切入電商供應(yīng)鏈金融服務(wù)市場的方式是：與淘寶與京東之外的垂直B2B電商平臺合作，為企業(yè)用戶提供類似京東白條、淘寶花唄的金融產(chǎn)品，同時通過大數(shù)據(jù)分析為上游資金方提供用戶信用報告，從而促成雙方的金融需求。此前，藍金靈創(chuàng)始人及CEO劉文慶曾在采訪中表示：B2B每一個大行業(yè)都會有電商平臺，這種垂直化的電商平臺能夠為用戶提供個性化的服務(wù)，相比綜合性的電商平臺更有優(yōu)勢。因此B2B有可能一個行業(yè)會有幾家電商，比如汽配行業(yè)有幾家，生鮮行業(yè)有幾家，但很難像B2C一樣形成綜合性的電商平臺。因此，劉文慶不認為會出現(xiàn)資金方完全處于弱勢的情況，為B2B電商提供金融服務(wù)的市場空間比較大，能夠容納兩三家甚至更多供應(yīng)鏈金融企業(yè)。資料顯示，藍金靈曾于2016年獲得紫輝創(chuàng)投領(lǐng)投，鼎鑫資本和凱盈資本跟投的2000萬元A輪融資。

“經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個跨境進口電商行業(yè)的心態(tài)已不再浮躁。主流零售端的空間已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利，需要創(chuàng)新的玩法獲取關(guān)注?！毖蟠a頭創(chuàng)始人曾碧波在行業(yè)里一向是直言快語的形象，在上個月公司宣布實現(xiàn)盈利的媒體交流會上，他提到的這兩句話讓人感慨頗多。創(chuàng)業(yè)風(fēng)口正在關(guān)閉如果把2014視為跨境電商元年，那么，過去三年，經(jīng)歷了政策變動的洗淘以及巨頭入場的強勢瓜分之后，行業(yè)進入了一個相對穩(wěn)定的高速發(fā)展階段。根據(jù)易觀的數(shù)據(jù)，在剛剛過去的第二季度，中國跨境進口電商市場規(guī)模近千億，同比上漲35%。來自QuestMobile的報告顯示，2017年9月跨境電商行業(yè)用戶規(guī)模突破2000萬，同比增長率40.6%。但相對穩(wěn)定的發(fā)展也意味著行業(yè)格局已逐漸清晰，創(chuàng)業(yè)公司的機會越來越少。易觀此前發(fā)布的2017年第二季度跨境進口電商報告顯示，從市場份額上來看，天貓國際占22.3%，排名第一；京東全球購占18%，排名第二；網(wǎng)易考拉海淘占17.5%，排名第三；唯品國際和亞馬遜海外購分別以8.8%和7.6%的占比，排名第四和第五。小紅書、聚美、蘇寧海外購、豐趣海淘、達令則以更低的份額占比排在第六到第十位。再看艾媒咨詢的2017上半年中國跨境電商市場研究報告，網(wǎng)易考拉海購以24.2%的市場份額占比排在首位，天貓國際（20.3%）、唯品國際（15.7%）、京東全球購（12.5%）、洋碼頭（5.8%）、小紅書（5.3%）、蜜芽（3.1%）依次位列其后。顯然，從兩份報告的排名中可以難捕捉到一個信息：在這個巨頭咆哮的市場中，能“跑出來”的創(chuàng)業(yè)公司屈指可數(shù)，那些新生的中小企業(yè)更是難以露臉。這也印證了曾碧波的論斷——“主流零售端的空間已經(jīng)比較小了”。在與小編的一次對話中，網(wǎng)易考拉海購高級副總裁朱靜波也坦言，跨境進口電商行業(yè)已進入優(yōu)勝劣汰階段，很多資金或資源能力不夠強的企業(yè)會退出競爭?！案窬稚希娚虡I(yè)務(wù)更需要大平臺去做，小電商基礎(chǔ)實力上會處于劣勢，像垂直電商就很難做起來，畢竟電商的流量成本是非常高的?！薄罢麄€跨境進口行業(yè)年增長率在100%以上，但整體規(guī)模還不大。一個明顯的問題是，零售端越來越集中，擠壓了中間環(huán)節(jié)的生存空間，只有源頭和零售端過得好，而零售端只有阿里、京東這樣的大平臺過得好?！毖竺龋◤目缇彻?yīng)鏈綜合服務(wù)商起家，現(xiàn)已升級為面向整個消費升級的B2B服務(wù)商）創(chuàng)始人王樹慶向小編表示。剩下的機會在哪兒？“行業(yè)格局比較清晰了，如果說還有些機會，就是做供應(yīng)鏈服務(wù)和B2B?！痹滩〝嘌?。他指出，2014-2016年是行業(yè)的上半場，未來，當(dāng)近50%中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時（消費紅利出現(xiàn)），才能算進入了下半場，只是在這之前，中場起碼還要持續(xù)3-4年時間。而中場最考驗跨境進口玩家主要在于：商品多樣性、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力以及效率和服務(wù)能力?！吧习雸鍪沁M口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關(guān)系，但中場需要它們和中國市場的高效對接。因此，賦能上游，提供更多包括代運營、營銷、物流等服務(wù)，會成為玩家們的機遇?！碧熵垏H副總經(jīng)理邢悅也向小編指出當(dāng)前行業(yè)格局的兩個趨勢：一是海外強勢平臺在洗牌中逐漸失去優(yōu)勢，國內(nèi)跨境平臺由于更加理解中國消費者，整體成績逐漸上升；二是大平臺走得更遠。她透露，未來，國家政策會針對進口商品供應(yīng)鏈管理提出要求，規(guī)范作業(yè)將成為行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。以商品溯源能力為例，天貓國際已經(jīng)和中檢集團（CCIC）達成戰(zhàn)略合作，計劃用三年時間讓每個商品上都貼上代表天貓國際和中檢集團背書的碼。目前，該計劃已在奶粉類目落地，后續(xù)將逐步應(yīng)用到保健品、食品、化妝品?！拔磥?，這樣的合作大平臺一定都會跟進，跟得上的玩家會被消費者認可，跟不上的可能就會被市場淘汰?！辈浑y發(fā)現(xiàn)，“供應(yīng)鏈”成了大家口中都在說的未來，是跨境電商行業(yè)最值得也最應(yīng)該去挖掘的地方。在眾多國際品牌相繼通過天貓國際入華時，網(wǎng)易考拉也在供應(yīng)鏈端持續(xù)發(fā)力。今年，網(wǎng)易考拉已在澳洲、日本、歐洲、美國等地展開密集招商。未來三年日本5000億日元采購計劃，美國30億美元采購計劃，歐洲30億歐元采購計劃，日本電商Rakuten、韓國電商emart、丹麥連鎖超市Irma、澳洲連鎖超市Woolworths、英國百貨HOUSEOFFRASER、英國超市Waitrose、德國超市REWE、歐洲玩具連鎖零售商top1toys等入駐——含著金湯匙出生的網(wǎng)易考拉猛攻海外供應(yīng)鏈，盡顯大平臺的集貨能力。當(dāng)然，除了大平臺的供應(yīng)鏈之爭，各種跨境供應(yīng)鏈新模式也逐漸開啟。比如，海豚供應(yīng)鏈給海淘行業(yè)銷售從業(yè)者提供整套供應(yīng)鏈服務(wù)，包括國外采購、國際物流、倉儲的分揀打包服務(wù)，甚至一系列退換貨服務(wù)等。行云全球匯采用B2B2C的模式，把海外供應(yīng)商的產(chǎn)品對接給國內(nèi)各類進口商家（包括電商平臺、淘寶商家、代購等），同時也為國內(nèi)商家提供端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)。還有海帶這類專注于某一個品類的跨境供應(yīng)鏈服務(wù)平臺（海帶聚焦于母嬰領(lǐng)域）。以消費升級為方向的供應(yīng)鏈淘金“從業(yè)務(wù)需求來講，跨境供應(yīng)鏈服務(wù)商潛力非常大，市場上存在大量小B，他們需要這種有能力提供充足海外貨源的供應(yīng)鏈服務(wù)商，以保證上游供給。”波奇網(wǎng)跨境業(yè)務(wù)負責(zé)人洪宏向小編指出。據(jù)小編了解，早在2015年，心怡科技便用一條線把海外品牌方、海關(guān)、保稅區(qū)、電商平臺、終端消費者串了起來，形成了完整的跨境產(chǎn)業(yè)鏈。其指出，在整個跨境電商供應(yīng)鏈的建設(shè)上，行業(yè)主要存在三個痛點：1、對海外品牌方來說，有貨、有品牌，但不知如何進入中國市場，也不知如何去做分銷；2、對下游平臺或商家來說，缺產(chǎn)品，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重；3、對終端消費者來說，物流是最大的困擾，總是不知道這么長的鏈條中，自己的貨到底到了哪里。于是，心怡成為跨境電商供應(yīng)鏈的管理者，來解決這三個痛點——他們?yōu)榭缇成碳姨峁﹪獠少?、國際運輸、大數(shù)據(jù)、智能倉儲、無縫清關(guān)等一系列服務(wù)。今年，卓志跨境供應(yīng)鏈進行了2.0升級，推出卓志“第e倉貨源共享平臺”，將自己的外貿(mào)專業(yè)能力和超過80萬SKU的跨境貨源庫，鏈接給外部渠道、終端和跨界伙伴，包括內(nèi)貿(mào)電商的店長、傳統(tǒng)母嬰店、美容院等，想想空間頗大。而從跨境供應(yīng)鏈服務(wù)起家的洋萌創(chuàng)始人王樹慶則道出了另一番現(xiàn)實。經(jīng)過過去幾年的摸索，洋萌發(fā)現(xiàn)，純做跨境的B2B或B2B2C供應(yīng)鏈服務(wù)商，可能發(fā)展空間并沒有想象中那么大。“在下游越來越集中的情況下，做跨境供應(yīng)鏈服務(wù)的天花板太低了。”王樹慶感慨道。也正因為如此，從今年年初開始，洋萌已經(jīng)在AI、大數(shù)據(jù)上做了大量投入，從跨境供應(yīng)鏈服務(wù)升級為以消費升級為方向產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，即在跨境業(yè)務(wù)之外，還打開了一般貿(mào)易進口和國內(nèi)匠牌兩條通路，挖掘全球優(yōu)質(zhì)商品。從跨境電商出生的鮮生活也經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型。原本是一個獨立跨境電商平臺+跨境零售O2O的鮮生活，目前已成為一家靠著強大供應(yīng)鏈資源（包括跨境貨源、一般貿(mào)易進口和國內(nèi)貨源）、完善線上運營體系以及資本運作能力，為線下便利店提供社區(qū)零售解決方案的服務(wù)商。其轉(zhuǎn)型的依據(jù)同樣是“消費升級”“新零售”等熱門關(guān)鍵詞。從大的趨勢來看，今后，跨境不跨境或許真的已經(jīng)不重要。在新的消費時代，進口商品在整個零售市場的比重一定會繼續(xù)加大，不管商品進口的方式怎么變，能挖到更多全球優(yōu)質(zhì)貨源、能夠整合更多元的商品的玩家可以搶到話語權(quán)。正如曾碧波所言，下半場面對的是消費紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費者的需求，才會具備流量轉(zhuǎn)換能力。而丁磊對“新消費”的解釋也或多或少為行業(yè)總結(jié)了未來發(fā)展方向：當(dāng)消費從“買得到”的1.0時代升級為“買得好”的2.0時代，消費解決的問題就從商品的齊全性和購買的便捷性，轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q如何讓消費者買得更好、更優(yōu)質(zhì)、更便宜、更省心，同時富有生活美感，注重環(huán)保健康。

11月1日消息，京東今日發(fā)布汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略，宣布在汽車用品業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，向上游拓展B2B市場，打通汽車后市場品牌商、經(jīng)銷商、維修方、消費者之間的全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成B2B2C閉環(huán)。“我們將打造10萬+修理廠成為擁有智能預(yù)測、補貨、協(xié)同供應(yīng)鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠”京東集團副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍說，下一個10年到20年，第四次零售革命將推動“無界零售”時代的到來，成本、效率、體驗都將實現(xiàn)升級，京東將憑借多年來在技術(shù)、零售、物流領(lǐng)域積累的能力重構(gòu)汽車后市場的貨流和信息流。據(jù)統(tǒng)計，中國的汽車保有量已超過2億輛，并仍保持著快速增長的勢頭，與之相隨的是汽車服務(wù)市場的繁榮和膨脹。不過，京東方面表示，行業(yè)原有的信息壁壘和參與方雜亂零散的狀況制約了服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效率，中國的2億多汽車車主會陷入到一種糾結(jié)——去4S店修車對價格不放心，怕被“宰”；去路邊維修店又對質(zhì)量不放心，怕被“黑”。京東方面認為，車主們的“痛點”并未變成汽車后市場的“甜點”，全國數(shù)十萬家汽車維修服務(wù)門店多數(shù)仍舊掙扎在行業(yè)微利之中，究其原因，貨流和信息流的壁壘成為行業(yè)沉疴。拓展B2B市場打通生產(chǎn)能力與消費需求的直接鏈接據(jù)介紹，汽車用品行業(yè)的一個特點是產(chǎn)品品類龐雜，每一輛汽車都由上萬個配件組成，而幾十個汽車品牌下的上百個汽車型號所產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng)將產(chǎn)生龐大的庫存，而一旦因為產(chǎn)品信息不透明，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，數(shù)以百萬計的產(chǎn)品品類將會使得整個行業(yè)的庫存成倍增長。對于缺乏資金用于儲備配件的汽修店來說，面對客戶的多樣化需求，需要耗費大量時間去上游的汽車配件供應(yīng)商那里尋找適合的配件，即便找到，也存在訂貨難、送貨慢的問題，最終，配件的高成本和耗時長導(dǎo)致用戶體驗差，汽修店難以培育穩(wěn)定的客戶群，不得不再花費更多的成本招攬新客戶。由此，對維修廠來講對市場和用戶的洞察及順暢便捷的訂貨渠道就顯得尤為重要。10月，京東與騰訊聯(lián)合推出了無界零售解決方案，將消費者社交行為特征和購物數(shù)據(jù)統(tǒng)一，打造高效、精準(zhǔn)、安全的大數(shù)據(jù)庫?；跀?shù)據(jù)庫信息的深度洞察，汽修廠可以在地域范圍獲得對汽車保養(yǎng)維修有潛在需求的精準(zhǔn)用戶，并直接觸達。獲得預(yù)測指導(dǎo)后，汽修廠可以在京東汽車服務(wù)鏈條上游的B2B平臺以較快的速度找到供貨商，最短的供應(yīng)鏈進行產(chǎn)品采購，獲得最有價格優(yōu)勢的原廠產(chǎn)品，最后，通過京東物流體系完成高效配送。“借助京東能力的模塊組合，汽車修理廠將實現(xiàn)極大的效率優(yōu)化“京東汽車后業(yè)務(wù)負責(zé)人慶巖說。建立通用“病歷本”解決客戶和車輛的數(shù)據(jù)管理汽車用品行業(yè)的另一個特點是商品與服務(wù)強關(guān)聯(lián)，從消費場景來講，很多時候消費者的需求并不是簡單的購買汽車用品，而是更換、安裝相應(yīng)的產(chǎn)品。2012年開始，京東便涉足汽車用品領(lǐng)域，如今已與超過5000個品牌合作，在打造“商品+服務(wù)”一站式購買體驗的過程中，京東在全國范圍內(nèi)優(yōu)選合作了大量的汽修店。今年以來，京東汽車用品與德國馬牌、3M、凱馳、博世、風(fēng)帆等眾多知名汽車用品品牌達成的戰(zhàn)略合作中，在豐富商品品類的同時聯(lián)合品牌的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)增強線下服務(wù)能力。京東方面提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年京東汽車用品上線的“車管家”系統(tǒng)目前已經(jīng)積累形成包含28000+車型的車型庫，車型保養(yǎng)周期庫，保養(yǎng)用量庫，可以完成近10萬個零配件的相關(guān)匹配。消費者只需輸入自己的車型信息，即可自動匹配推薦適用的相關(guān)產(chǎn)品，根據(jù)行駛時間和里程自動匹配需要保養(yǎng)的項目。“進軍B2B市場后，京東可以在現(xiàn)有車管家系統(tǒng)基礎(chǔ)上，徹底完成貨流和信息流的打通。品牌商、經(jīng)銷商和維修店都將迎來互聯(lián)網(wǎng)化運營，未來，消費者可以為愛車建立‘病歷本’，在哪家門店進行過什么樣的保養(yǎng)服務(wù)，產(chǎn)品是什么品牌和批次等均可追溯……”京東汽車用品業(yè)務(wù)負責(zé)人唐詣深介紹說。京東方面表示，截至目前，京東汽車用品已在全國范圍內(nèi)與超過30000家門店達成了合作。這些汽修服務(wù)門店將首先通過京東汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略杠桿京東在大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈、物流、會員和營銷等多種電商模塊的能力。借助這些能力模塊的組合，汽車修理廠將升級為智能配貨、智能運營的新型智慧車房。據(jù)透露，春節(jié)前，消費者或可以看到京東品牌標(biāo)識的汽車服務(wù)門店問世，這些門店通過京東標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格挑選審核后面世。唐詣深表示，京東汽車服務(wù)門店不會追求數(shù)量，更加注重質(zhì)量。

近日，汽車后市場服務(wù)企業(yè)駕遇宣布，已于2017年8月完成2000萬元Pre-A輪融資，投資方是贏創(chuàng)投資、京北投資、悟空保以及網(wǎng)貸數(shù)盟，另有多位創(chuàng)業(yè)者參投，包括美柚創(chuàng)始人陳方毅、美信金融創(chuàng)始人刁盛鑫、水滴互助創(chuàng)始人沈鵬等。據(jù)悉，駕遇成立3年，融資總額為3000萬元人民幣。對于此次Pre-A輪融資，徐威表示，資金將重點用于駕遇擴充團隊，開拓新城市、落地更多門店合作等市場推廣方面。據(jù)悉，明年駕遇預(yù)計在全國落地1.5萬家門店，實現(xiàn)日流量50萬輛車。北京駕遇互聯(lián)科技有限公司成立于2014年8月，是車后市場一站式增值服務(wù)平臺，涵蓋車險服務(wù)、查投保期、報價、支付等。目前駕遇專門做B2B2C模式的車后服務(wù)輔營平臺，此前其曾有過兩次轉(zhuǎn)型。第一次轉(zhuǎn)型是由直接面對車主進行業(yè)務(wù)拓展的2C模式，調(diào)整轉(zhuǎn)變?yōu)槔肅RM管理系統(tǒng)為汽修門店調(diào)高效率節(jié)約成本的TOB模式。駕遇創(chuàng)始人徐威告訴36氪，汽車服務(wù)是地域性區(qū)強的產(chǎn)業(yè)，2C模式的攬客成本高，不現(xiàn)實。而對于汽修門店而言，節(jié)流不是必要，開源才是他們的痛點。隨后，駕遇完成了第二次轉(zhuǎn)型，即B2B2C模式。駕遇與汽修服務(wù)私營門店進行合作，據(jù)悉，車主在新車過保之后，通常都會選擇比4S店價格更低的私營門店進行洗車保養(yǎng)等，但他們對于車輛保險、違章等軟服務(wù)其實也是有需求的。對此，駕遇為門店提供的智能接車服務(wù)系統(tǒng)，解決車后服務(wù)市場信息不對稱、服務(wù)不到位的問題。據(jù)了解，汽修門店在軟服務(wù)業(yè)務(wù)上，因缺乏車主的車況信息，過度服務(wù)盲目服務(wù)，造成業(yè)務(wù)和客戶的流失。駕遇則通過車輛智能識別終端（CAIT），智能識別車主車牌號，即可呈現(xiàn)車況信息，例如車輛型號、年限、車險狀況、違章信息等等。門店工作人員可將表單打印，定向交付給車主，工作人員便能實現(xiàn)主動服務(wù)、精準(zhǔn)服務(wù)。在為門店提供相關(guān)服務(wù)的同時，駕遇利用自己系統(tǒng)累積的大數(shù)據(jù)，為車主提供整車出租、二手車估價寄售、車輛抵押貸款、車務(wù)代辦等多種服務(wù)。當(dāng)門店工作人員通過駕遇系統(tǒng)打印表單交給車主時，也是駕遇的一次推廣宣傳。因為表單信息是車主自己的車輛信息，涉及個人信息，并非廣告?zhèn)鲉?，因此不會被隨意丟棄，也將發(fā)揮二次價值。當(dāng)車主有業(yè)務(wù)需要的時候，掃描表單上駕遇公眾號二維碼，就可以通過手機完成相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，駕遇可對車主進行精準(zhǔn)識別，為不同的車主精準(zhǔn)推送不同業(yè)務(wù)內(nèi)容。例如為跑車用戶直推超跑租賃的業(yè)務(wù)介紹，普通車主則不會收到這與自己無關(guān)的業(yè)務(wù)推送。在盈利模式上，徐威表示，駕遇不做自營門店，只提供軟硬件系統(tǒng)，通過B2B2C模式，收集各個門店的用戶需求，打通渠道，直接對接車險、租賃等供應(yīng)商，并收取一定的渠道傭金，與門店按比例分成。同時，在智能接車服務(wù)系統(tǒng)上，門店可免費使用軟件系統(tǒng)，但攝像頭硬件（CAIT車輛智能識別終端）在試用之后要收取服務(wù)費?；隈{遇對車主信息的識別和大數(shù)據(jù)積累，駕遇也將在未來進行廣告的精準(zhǔn)投放，按照推送次數(shù)收費。據(jù)悉，駕遇已完成廣告模塊的開發(fā)工作。日后，駕遇還計劃開展金融業(yè)務(wù)，利用B2B的結(jié)算特點，利用與門店的賬期進行相關(guān)的金融業(yè)務(wù)增加盈利。如今駕遇已在北京、深圳、廈門、福州、成都、武漢、長沙、太原等8座城市布置運營團隊，落地家門達3000多店，覆蓋車主1000萬+。據(jù)悉，駕遇車險業(yè)務(wù)月流水已達數(shù)百萬元，其他業(yè)務(wù)也在同步增長，為合作商戶帶來近80%的利潤增長，帶動門店車流量增加40%以上。

“互聯(lián)網(wǎng)做的是全球銷售、平臺化銷售，如果覺得做跨境電商，只搭建一個平臺就OK，是不對的?！泵鎸Ψ侵奘袌?，跨非洲的支付解決方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境電商的三大問題。集酷（KIKUU）首席執(zhí)行官王科告訴出口電商，“目前非洲的電商發(fā)展比中國要遲5-10年，但非洲電商將會呈現(xiàn)一種‘蛙跳式’的發(fā)展模式（指利用后發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)非均衡、超常規(guī)發(fā)展）?！毙畔⒌墓_透明，使得非洲人可以看到電商未來10步以后的樣貌，所以非洲的電商一定是3步、5步、10步跳躍式發(fā)展。就如同整個非洲電信的發(fā)展，直接跳過了寬帶時代，進入3G、4G時代。（集酷首席執(zhí)行官CEO王科）面對非洲地區(qū)特有的本土氣息，KIKUU也在做平臺的轉(zhuǎn)型。王科預(yù)測，非洲的B2C發(fā)展起來至少需要5年時間，這5年內(nèi)KIKUU一定得有現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，至少不能每個月虧損100萬，對整個業(yè)務(wù)壓力也比較大。王科告訴出口電商上個月平臺銷售額達到90萬美金。首先要從實現(xiàn)微虧的情況到持平再穩(wěn)步提升。然后，抓住新的機會，切入整個非洲的貿(mào)易市場。支付繁雜？要做到支付寶的體驗據(jù)了解，解決跨非洲支付，已經(jīng)成了每個要進入非洲市場的電商必須要做的事情。目前，KIKUU已經(jīng)擁有6個國家的解決方案。KIKUU進入非洲市場每到一個國家，首先做的就是搭建適合本國的支付手段。據(jù)王科告訴出口電商，非洲地區(qū)智能手機的占有率為30%，而手機錢包的占有率卻達到100%。面對非智能手機，KIKUU與運營商做API對接，將平臺的支付連接到手機錢包。目前，KIKUU在加納、坦桑尼亞等與運營商的合作，能夠使用戶享受到支付寶的體驗。將以往繁雜的支付流程，縮減到目前只需要將手機號碼輸入到平臺，手機就會自動出現(xiàn)彈屏顯示<是否向KIKUU支付多少美金>，然后將K碼輸入，后臺系統(tǒng)就會自動將信息狀態(tài)更新完整。非洲一線國家的支付手段已經(jīng)相當(dāng)成熟，比如，尼日利亞有一家專門做“尼日利亞支付寶”的公司。面對這種擁有成熟支付手段的地區(qū)，KIKUU選擇直接將其與平臺嫁接，完成支付。但是，在發(fā)展相對落后的二三線國家，支付處于萌芽階段，小公司反倒有機會。王科覺得，這就是KIKUU的市場，并深扎二三線國家一家家去嫁接支付系統(tǒng)，從而攻占這片未開發(fā)的支付市場。打通最后一公里落地海外倉“物流之于電商，猶如水電煤之于人。如果量不大，很難從中賺取利潤?！蓖蹩聘嬖V出口電商。目前，物流在KIKUU的定位前期相當(dāng)于電商的輔助產(chǎn)品，電商業(yè)務(wù)賺取的利潤可以補貼到物流端口。KIKUU的物流雖然處于補貼虧損的狀態(tài)，但是第一要保證高效；第二要保證低成本。物流系統(tǒng)要在一種微虧或者不盈利的狀態(tài)下，通過平臺的訂單帶動，將物流最后一公里毛細血管打通，快速幫電商把最后一公里的網(wǎng)絡(luò)鋪起來。王科稱，目前每天在阿克拉的貨大概有2000多件，其中60%是阿克拉本地的，剩下的40%屬于其他城市。KIKUU通過平臺每天的單量去維持配送，將加納的最后一公里毛細血管建立起來。預(yù)估，當(dāng)單量達到1萬/天時，基本可以在當(dāng)?shù)亟M建一家快遞公司。雇傭非洲本地人做快遞小哥目前，KIKUU的最后一公里主要通過自己購買摩托車，自己找本地人配送，這種模式還是初期階段。KIKUU在非洲有近160位本地員工，負責(zé)本地的配送、倉儲和服務(wù)。選擇非洲當(dāng)?shù)厝伺渌停藢Φ匦蔚牧私?，主要考慮的是人工成本。本地人一個月工資大概在250美金-300美金，而一個什么都不會的中國工人過去，一年除了20萬的人本費還要包吃包住。王科告訴出口電商，KIKUU一直選擇港口城市的市場，貨物到港口后直接流轉(zhuǎn)配送，相當(dāng)于做本地配送。當(dāng)單量增加時，再接入合作伙伴或者更準(zhǔn)確的說是發(fā)展自己的代理，借助合作伙伴將干線物流打通。鑒于非洲的電商發(fā)展相對落后，出現(xiàn)的問題也比較基礎(chǔ)，比如丟件。針對丟件和偷件問題，當(dāng)年順豐采用的是快遞員繳納押金，給員工配備PDA（掌上電腦）設(shè)備，但非洲沒有人愿意先交一大筆錢當(dāng)作押金，再去給你工作。因此，KIKUU選擇的解決方案依舊是人管人的模式，丟件以后由小本地快遞員的主管負責(zé)，然后一個個查件。引進倉儲人才，縮短配送時間倉儲可以說是KIKUU重要的一環(huán)。平臺引進物流人才，研究倉儲和配送情況，實現(xiàn)快件到集貨倉后當(dāng)天打包清空，等待第二天中午直接上飛機。目前，KIKUU平臺上95%跨境的貨，都是從中國直接過去。KIKUU采用買家提前付款的模式，賣家看到訂單后再安排發(fā)貨配送等。KIKUU規(guī)定賣家收到訂單信息以后要求商品必須在5天內(nèi)到達廣州集貨倉，在廣州倉庫將小件商品集成大件，其中集貨的時間從原來的兩天縮短到1天半，然后分區(qū)域，配送到各個國家。再由當(dāng)?shù)氐奈锪?，將大包拆出來，對貨物進行分揀配送?！耙院笠獙崿F(xiàn)將復(fù)雜的工作收回國內(nèi)解決掉，當(dāng)貨物到非洲流轉(zhuǎn)倉時，直接就是分配好的貨物，在當(dāng)?shù)刂苯优渌停蛘叩较乱粋€城市直接配送?！北镜貍}以后將成為標(biāo)配非洲當(dāng)?shù)氐膯T工對物流的知識了解甚少，也沒有相關(guān)的操作經(jīng)驗。對于正規(guī)的SOP（標(biāo)準(zhǔn)化流程）了解比較少，本地快遞員通常按照自己的理解去處理訂單。目前，通過線上的數(shù)據(jù)和買家的反饋發(fā)現(xiàn)不少問題。王科說，“在Q4我們會將國內(nèi)的SOP以及非洲當(dāng)?shù)夭煌毮艿母鱾€功能，包括物流系統(tǒng)準(zhǔn)備好，明年去非洲當(dāng)?shù)芈涞?。KIKUU將在每個國家設(shè)置不超過1000平米的流轉(zhuǎn)倉，當(dāng)天到達的貨物直接分發(fā)出去，海外實現(xiàn)直營模式?！睂τ诳缇畴娚潭?，空運價格相對較高，當(dāng)貨物較重時，很可能出現(xiàn)商品價值和物流費用的倒掛?？者\的價格和商品的價格要達到一個平衡點，跨境才能長久，消費者會更容易接受。當(dāng)海外倉落地以后，重貨等可以由本地提供，或者選擇商家把一些非標(biāo)里的標(biāo)類產(chǎn)品提前空運過去，那樣海外倉和本地貨掙得就是運費。海運如果量大的情況下，物流費用折合到每件商品后幾乎可以忽略不計。據(jù)KIKUU平臺的數(shù)據(jù)顯示，在近兩個月推行部分商品不包郵的情況下，單量并沒有減少，而實際上，看相關(guān)的銷量可以推斷出，部分用戶形成了小b行為。這部分用戶從平臺選購商品，即便支付運費，在平臺價的基礎(chǔ)上加價50%依舊可以將商品銷售出去，這就是一個機會。相對于部分用戶的小b行為，跨境電商在當(dāng)?shù)亟▊}庫，將商品直接從海外倉或者本地發(fā)售，再把運費砍半，相當(dāng)于賺取一半的運費，商品同樣可以銷售出去。另外，KIKUU會發(fā)展成為中高端商品的跨境平臺，貨值夠高，物流成本占到整體的10%-15%，消費者是可以接受的。轉(zhuǎn)型B2B去當(dāng)?shù)刈觥疤詫殹薄癇2B是一個能夠在市場沒起來之前的過度方案?！苯鼉赡辏?、非洲和東南亞的跨境電商同時在國內(nèi)火了起來，但是相對而言，東南亞發(fā)展的更迅猛一些，主要取決于東南亞的人口紅利。而整個非洲共13億人口，卻分成33個國家，每個國家的法律制度不一樣，可以說，非洲是最難啃的一塊肉。但是，王科卻覺得這是一個時機，將非洲的小國家連接起來，趁還沒有大的電商進入之前，首先占據(jù)這個市場?！拔覀冎饕呗允亲咿r(nóng)村包圍城市，主攻電商發(fā)展弱一些的國家，比如二線的加納和坦桑尼亞等。”拿中國舉例，一些電商公司專門盯著中國的三四線城市做電商業(yè)務(wù)，趁大的電商公司沒有輻射之前，將基礎(chǔ)架構(gòu)鋪設(shè)好，一旦聯(lián)合發(fā)力，就會成為優(yōu)勢。王科告訴出口電商，非洲市場對于地攤貨并不感冒，普通的中非傳統(tǒng)貿(mào)易，一定沒有膽量將那些中高端產(chǎn)品運往海外倉。因為中高端產(chǎn)品全是非標(biāo)品，非標(biāo)海外倉成功的可能性太小，但是非標(biāo)跨境一定可以做起來。據(jù)了解，整個非洲的消費等級差異太大，一些國家的發(fā)展還處于沒有商品到有商品的發(fā)展階段，KIKUU現(xiàn)階段主推性價比較高并能滿足一般功能的商品。而隨著國內(nèi)消費升級，中國的這些小品牌逐漸消亡，走出去是不錯的選擇。王科透露，當(dāng)平臺架設(shè)完B2C以后，2018-2019年的主要方向第一個是做本地倉；第二個，把中國的小品牌產(chǎn)品直接運往非洲做貿(mào)易；第三，慢慢轉(zhuǎn)向B2B業(yè)務(wù)。KIKUU會集合一些供應(yīng)商，根據(jù)平臺的供應(yīng)商list可以促進非洲本地人直接從工廠拿貨，然后發(fā)往非洲。另外，KIKUU將會在平臺上開放兩個端口，一個界面做B2C一個界面做B2B。不同需求的用戶可以在平臺上實現(xiàn)自己的需求。據(jù)了解，KIKUU2015年進入坦桑尼亞，目前已成為坦桑尼亞購物類APP下載量排名前三的電商之一，而非洲智能手機的持有率是30%，換句話說剩下的70%還是要依靠傳統(tǒng)市場去覆蓋。發(fā)展越落后的地方，信息越不透明價差越大，去獲取一級信息的需求越強烈，反倒是購買欲越強烈。比如說剛果金一個面包要4-5美金，但是在尼日利亞，人群收入高，消費卻很低。王科告訴出口電商，明年KIKUU還有一個大的戰(zhàn)略就是帶管理團隊到加納做本地淘寶。王科預(yù)測，將來本地淘寶做起來以后，跨境和本地的資源將會發(fā)生倒置。就目前而言，跨境的貨和本地的貨占比大概是9:1，而以后可能會成為1:9的格局，即跨境的貨可能只占10%。未來3-5年，KIKUU會成為中非的一個貿(mào)易門戶網(wǎng)站。

10月30日消息，大搜車今日宣布完成對新車B2B交易服務(wù)平臺“車行168”的全資收購。并表示，此次收購是大搜車推進汽車經(jīng)銷商全渠道數(shù)字化整合的關(guān)鍵一步，收購?fù)瓿珊?，大搜車在中國汽車?jīng)銷商渠道SaaS覆蓋率達到60%以上。中國汽車經(jīng)銷商渠道由4S店、汽車綜合經(jīng)銷商（業(yè)內(nèi)通稱新車二網(wǎng)）、二手車商三大陣營組成，汽車零售量4S店渠道與新車二網(wǎng)、二手車商渠道約各占50%。據(jù)介紹，車行168作為新車交易服務(wù)平臺，為4S店、進口車商及新車二網(wǎng)提供批發(fā)、采購、物流、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)。在平行進口車領(lǐng)域，車行168成為了90%平行進口車商每天必使用的工具。截至目前，車行168已覆蓋全國300個地級市的7萬多家車商，對新車二網(wǎng)渠道覆蓋率超過70%。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示，通過SaaS軟件、交易平臺、金融服務(wù)等全面賦能汽車經(jīng)銷商，大搜車幫助車商實現(xiàn)業(yè)務(wù)的在線化、數(shù)字化，提高車商經(jīng)營效率和盈利能力。與車行168攜手后，大搜車平臺將連接超過全國60%的汽車經(jīng)銷商，服務(wù)領(lǐng)域從二手車延伸到新車，將大幅提升與汽車經(jīng)銷商之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)，共同推進汽車新零售生態(tài)圈建設(shè)。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山表示，車行168已經(jīng)成為國內(nèi)車商新車交易服務(wù)的首選平臺，并購?fù)瓿珊?，大搜車將開展與車行168的業(yè)務(wù)整合與合作賦能，推進平臺互通，資源共享，達到戰(zhàn)略協(xié)同倍增效應(yīng)，加快汽車經(jīng)銷商的全渠道數(shù)字化整合步伐。車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山未來，大搜車將攜手車行168持續(xù)深耕汽車交易服務(wù)領(lǐng)域，加強與汽車廠商等伙伴的合作，堅持服務(wù)并賦能車商，通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來新的動能。

10月27日消息，汽車流通服務(wù)平臺賣好車昨日發(fā)布全國供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，同時宣布即日起，其倉儲和物流等管理系統(tǒng)將免費對外開放。這是繼供應(yīng)鏈金融核心業(yè)務(wù)后，賣好車為解決中小經(jīng)銷商車源問題的再一次探索。賣好車CEO李研珠在全國汽車經(jīng)銷商大會“經(jīng)銷商可以直接在網(wǎng)絡(luò)上采購車輛?！辟u好車CEO李研珠表示，經(jīng)過兩年準(zhǔn)備后，他們可以并且只有他們能做到這件事。作為一家新車B2B交易服務(wù)平臺，賣好車以秒車庫、供車寶等一系列產(chǎn)品為載體，并正在不斷向車源供應(yīng)上游以及倉儲物流環(huán)節(jié)進行業(yè)務(wù)完善。目前，其已與一批能夠提供穩(wěn)定車源的經(jīng)銷商供應(yīng)商形成聯(lián)盟，承諾將提供百分百存在且可賠付的車源供應(yīng)服務(wù)。在倉儲和物流環(huán)節(jié)，賣好車研發(fā)了一套倉儲物流系統(tǒng)。其中，倉儲分為車源倉、樞紐倉和供給倉，倉儲之間會建立一條干線，并計劃在明年推出更多干線，進行定點定時運送?！拔覀兿扔眠@樣的方式在明年讓我們的速度提高25%，讓運費必須降低30%?！崩钛兄榉Q。除了與經(jīng)銷商供應(yīng)商結(jié)成聯(lián)盟之外，賣好車還與一批愿意提升效率的承運商共同建立了規(guī)范運營標(biāo)準(zhǔn)，提出六項承諾即百分之百的合規(guī)運營、真實運力、杜絕地跑、安全運輸、精確投保和在途監(jiān)控。承運商之一的上海玉春物流公司總經(jīng)理徐玉春表示，他們與賣好車合作多年，目前承接對方的整車物流占自身整體業(yè)務(wù)的10%，對于此次運營方面的規(guī)范并不會感到壓力?！癆PP上面的要求不是很苛刻，從一開始運車,然后車商去驗車，照片上傳，每天更新在線在途等等，這本身也應(yīng)該是有的。”而對于交易環(huán)節(jié)，此次賣好車提出“5千元3分鐘1臺車”，并稱經(jīng)銷商只需要5千元三分鐘就可以賣掉一臺車。在提出進入汽車電商B2B3.0時代后，作為平臺的賣好車開始參與交易，李研珠同時表示，“我們也需要去收集一些數(shù)據(jù)，然后讓整個交易過程更加地順暢化和信息化。”賣好車COO高炳軍告訴小編，在倉儲和物流上面加大投資，包括系統(tǒng)開發(fā)和免費開放一些服務(wù)，收益模型方面不會有太大問題，因為他們的很多物流資源其實價格是會下降的，下降以后就會有一些空間?；A(chǔ)服務(wù)增值服務(wù)都會有，前提是先把這個行業(yè)把這個流通速度的加快起來。據(jù)介紹，賣好車去年一年通過金融已服務(wù)62281輛車，占到中國新車市場的1%。“光靠供應(yīng)鏈盈利是不可能的，我們還需要擴大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模，這樣我們能夠把需要投入的錢再賺回來，還有一部分是什么收入？如果做了交易一定會有收益。”李研珠說。李研珠回顧創(chuàng)業(yè)歷程時表示，“十年以前我們賣車的時候只關(guān)心車，車和金融結(jié)合起來的時候我們要關(guān)心資產(chǎn)，當(dāng)它跟電商結(jié)合起來的時候這叫商品，只有商品、資產(chǎn)跟車這三件事情聯(lián)合在一起的時候，才能成為互聯(lián)網(wǎng)+或者+互聯(lián)網(wǎng)，這才是真正的代表著未來的趨勢?！?/div>