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5月18日消息,日前,美國青少年服飾零售商rue21根據(jù)《美國破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)保護了。這已是今年之內(nèi)美國第九個宣布破產(chǎn)的連鎖零售商。在申請破產(chǎn)保護的文件中,rue21提到,公司的預估資產(chǎn)和負債在11億美元到100億美元之間。目前,美國富國銀行(WellsFargo)已經(jīng)幫助rue21向三大債權(quán)人中的兩個進行了償還,而rue21還欠該金融機構(gòu)超過2.497億美元。據(jù)悉,rue21由私募股權(quán)公司ApaxPartnersLLP所擁有。在2013年的時候,ApaxPartnersLLP以11億美元把rue21私有化,當時摩根大通、美銀美林以及高盛為該交易提供了7.8億美元的貸款,而ApaxPartnersLLP只付出了2.83億美元的現(xiàn)金,rue21因此承擔了巨額債務。目前,rue21的負債已累積至接近10億美元,在這樣每況愈下的零售環(huán)境中,顯然已無力還債。根據(jù)rue21的破產(chǎn)申請,作為重組計劃的一部分,rue21正在著手關(guān)閉400家,占到其門店總數(shù)的33.9%。在此之前,其在購物商場、臨街購物區(qū)和奧特萊斯總共設有1179家門店,出售男女裝服裝、配件和化妝品等。而此次rue21申請破產(chǎn)保護僅僅與其高管團隊“大震蕩”相隔了八個月。當時,公司罷免了已任職15年之久的CEOBobFisch,并宣布由CFOKeithMcDonough暫時接管他的職務。但隨后不久,McDonough也離開了公司,繼而由MelanieCox接替他。Cox則是第二次在公司面臨財務問題的時候臨時接任CEO職務。不過,雖然要一口氣關(guān)閉400家門店,但rue21公司高級副總裁BenGross指出,rue21的在線業(yè)務運營將不會受到此次破產(chǎn)申請的影響。“我們把電商網(wǎng)站視為最大的一個門店,它會繼續(xù)保持兩位數(shù)的同比銷售增長?!盉enGross談道。根據(jù)公開資料,2016年,rue21的在線銷售額為5500萬美元,比2015年增長了40%。事實上,美國實體零售業(yè)的“慘狀”是大家有目共睹的。據(jù)外媒報道,2015年申請破產(chǎn)的美國零售商數(shù)量為16家,2016年是15家,而2017年這一數(shù)量更是激增。從今年年初至今,已申請破產(chǎn)保護的零售商除了rue21之外,還有PaylessShoeSource、GanderMountain、GordmansStores、hhgreggAppliances、WetSeal、EasternOutfitters、MarblesHoldings、TheLimited。其中,WetSeal是rue21最直接的競爭對手,同樣是一家青少年服裝零售商。它在今年2月申請了破產(chǎn)保護,關(guān)閉了旗下所有的171家門店,解雇了將近3700名員工。隨后在今年3月,波士頓投資公司GordonBrothersGroup以300萬美元買下了WetSeal的知識產(chǎn)權(quán),并計劃對該品牌進行重建。還值得一提的是,這些申請破產(chǎn)保護的公司有一個共同點——他們多數(shù)是由私人股本公司所擁有。私人股本公司的運作方式是,先低價買入一家公司,然后對這家公司進行結(jié)構(gòu)重組,待有利可圖時再以高價轉(zhuǎn)手賣出,從中獲利。他們通常是通過“杠桿收購”來買入一家公司,也就是說,買方用少量現(xiàn)金支付收購所需金額,其余部分則通過借貸來解決,而被收購公司的房地產(chǎn)會作為抵押品。對此,不少零售專家指出,現(xiàn)在對私人股本公司所擁有的零售企業(yè)來說是個高風險時期,因為零售企業(yè)償還債務的能力越來越弱,承受不住巨額的債務。除了這些由私人股本公司所有用的零售商申請破產(chǎn)保護之外,不斷關(guān)店似乎也是美國零售業(yè)如今的“家常便飯”。2017年迄今為止,Macy’s關(guān)了100家店,J.C.Penney關(guān)了130-140家店,Sears、Abercrombie&Fitch、Guess分別關(guān)了60家店,Crocs關(guān)了160店,女裝零售商BebeStores更是決定關(guān)閉所有實體門店,轉(zhuǎn)型為純電商品牌。據(jù)零售分析師DeborahWeinswig統(tǒng)計,今年美國零售商已經(jīng)公布的關(guān)店計劃總共涉及2057間商店,其中服裝零售商和百貨公司占82%。這真實地反映了實體商場的人流在減少,消費者對服飾的需求也在減弱?!傲闶蹣I(yè)正處在低迷狀態(tài),破產(chǎn)和店鋪關(guān)閉隨處可見。如果你想?yún)⑴c任何一個這類零售企業(yè)的私人股本交易,你隨時有可能會崩盤?!绷闶垲檰朒owardDavidowitz這樣總結(jié)。
一起惠2017-05-18 09:33:57428 次
在上線五個月后,這個被網(wǎng)易捧在手心兒里的項目——網(wǎng)易美學終于揭開了面紗,正式公開“露面”了。網(wǎng)易美學是網(wǎng)易旗下的首個垂直美妝社區(qū),在今天舉行了上線以來首個發(fā)布會。網(wǎng)易CEO丁磊不僅前來站臺,還在現(xiàn)場表示:大家對美的追求已不僅停留在臉部,還延伸到了更廣義的身體層面。但在這個時代,普通人對美既缺少認識,也缺少話語權(quán),你的妝容和打扮美不美、時不時髦是由時尚KOL、美妝KOL和美容師說了算的。同時,市面上大多數(shù)的美妝、護膚、美體知識的水分都太多了,它實質(zhì)上已經(jīng)變成另一種性質(zhì)的“地攤成功學”,對大家失去了指導價值,到現(xiàn)在中國都沒有一款平臺可以真正地服務好用戶變美的需求。在網(wǎng)易美學之前,美妝類目的垂直市場中早有不少競爭者闖入,例如小紅書、美芽、抹茶美妝、小紅唇等等。網(wǎng)易在這個時候才殺入市場,究竟還能有多大的想象空間呢?據(jù)介紹,2013年-2016年美妝總零售交易規(guī)模增長率>20%,美妝線上渠道交易規(guī)模增長率33%。在2016年,中國化妝品總零售規(guī)模達到了近6000億。同時,在化妝品領(lǐng)域,2014年美國、日本、韓國的人均消費是239美元、292美元和220美元,中國只有35美元,存在6-8倍差距。但是,這個消費差距正在被年輕的消費群體所逆轉(zhuǎn)。據(jù)網(wǎng)易美學負責人王詩沐介紹,目前中國新生代消費者每年在美妝上的消費預算在全球都處于領(lǐng)先位置,中國人均預算為77美元,其中14~18歲消費者人均預算為71美元,19~24歲消費者人均預算為85美元,是同年齡段的美國和法國用戶的兩倍多。除此之外,讓網(wǎng)易選擇切入這個細分領(lǐng)域的原因還在于消費者的購買行為偏向口碑化。王詩沐稱,有70%的受訪者表示完全不受明星代言或植入式廣告的影響,相對于廣告,他們更信賴網(wǎng)友的使用評價和朋友家人的推薦。那么,網(wǎng)易美學究竟會做些什么,才能和其他平臺區(qū)分開呢?王詩沐介紹,網(wǎng)易美學的三大核心是:權(quán)威專業(yè)、高效決策及垂直社交。圍繞這些目標,網(wǎng)易美學的戰(zhàn)略將從以下三點展開:一、建立專業(yè)知識體系,囊括全球產(chǎn)品庫;二、建立美妝數(shù)據(jù)風向標;三、集結(jié)最優(yōu)質(zhì)的個性化UGC。王詩沐表示,網(wǎng)易美學不僅邀請了美妝美體的KOL,還邀請諸多專業(yè)人士,如皮膚科醫(yī)師、配方師、博士、瘦身專家、行業(yè)知名彩妝師等入駐。網(wǎng)易美學在選擇合作的認證達人時,判定標準不單純是粉絲量,更多是以內(nèi)容本身來確定專業(yè)程度,給予KOL認證。同時,網(wǎng)易美學還會整合網(wǎng)易系資源,幫助目前大眾認知還不高的達人、愛好者成長,獲得更多關(guān)注。目前,網(wǎng)易美學的產(chǎn)品庫包括了30萬SKU數(shù)據(jù),并與攜程全球購達成了戰(zhàn)略合作。據(jù)悉,網(wǎng)易美學和攜程全球購的會員權(quán)益或?qū)⒐蚕?,網(wǎng)易美學上的優(yōu)質(zhì)PGC和UGC內(nèi)容會輸出到攜程全球購,雙方還會共同選撥美妝KOL入駐平臺。攜程全球購CEO高翔希望雙方可以通過技術(shù)大數(shù)據(jù)分析,對通過時間和空間的計算,幫助用戶在旅行中用最短的時間找到信息,快速實現(xiàn)購買決策。而提高用戶的決策效率也是網(wǎng)易美學的發(fā)展重點。據(jù)悉,以往用戶決定購買一件產(chǎn)品所花費的時間要在3天左右,用戶從社交平臺、電商平臺搜集信息,甄別信息,鎖定目標來回對比,再最終決定買哪款產(chǎn)品。但王詩沐稱,網(wǎng)易美學APP通過產(chǎn)品的聯(lián)合測評合輯可以迅速縮小選購范圍,用戶只需要30分鐘甚至更少時間,就可以決策購買。談及UGC內(nèi)容,王詩沐則表示:“UGC內(nèi)容是網(wǎng)易美學社交之路的基礎(chǔ)和開始,未來的社交一定是基于內(nèi)容的創(chuàng)造。而知識是能夠提供價值的載體,在美妝領(lǐng)域,面對用戶需求如此之高的,權(quán)威內(nèi)容卻很少的境況,美妝知識的價值就變得尤為重要,它能夠吸附流量。”
一起惠2017-05-17 10:38:31410 次
5月16日消息,德國藥妝品牌Oliveda已于日前在納斯達克(NASDAQ)上市,隨后便宣布了全球擴張計劃。據(jù)了解,Oliveda在德國柏林、杜塞爾多夫以及中國臺灣的臺北等地設有門店。在此次擴張計劃中,Oliveda將于今年夏天在洛杉磯開設首家美國門店,并將于2020年結(jié)束前,在全球新增20個自營門店和100個連鎖加盟店。(德國柏林Oliveda藥妝旗艦店,圖片來自馬蹄網(wǎng))根據(jù)公開資料,Oliveda公司創(chuàng)始人CEOThomasLommel曾是個房地產(chǎn)商,1997年破產(chǎn)后開始追尋個人健康管理,對大健康領(lǐng)域的科學研發(fā)有很高的熱情。在成功使用橄欖提取物治愈自己后,Lommel在2001年開發(fā)出了他的第一款也是最有名的一款產(chǎn)品——“橄欖樹療法”(OliveTreeTherapy),并于2003年創(chuàng)立了Oliveda公司。(ThomasLommel,圖片來自德國媒體presseportal)據(jù)悉,“橄欖樹療法”被譽為“地中海阿育吠陀”(注:阿育吠陀是一門在印度次大陸上流傳了數(shù)百年的醫(yī)療保健體系,即印度草醫(yī)學),是一種倡導身體和精神相配合的療法,受到很多歐洲醫(yī)生及醫(yī)療實驗室的認可,在全世界有一大批狂熱粉絲。作為一個藥妝品牌,Oliveda最大的特色是所有產(chǎn)品均以橄欖葉精華為原料配方,主要成分都是從橄欖葉中提取的細胞酏劑或汁液濃縮物。值得一提的是,Oliveda公司不僅在做高科技有機化妝品方面的研究,也在做綠色科技“可穿戴設備”方面的研發(fā)工作。除了賣化妝品,Oliveda還推出了一款名為“Olives”的智能手環(huán)。它不同于一般的可穿戴技術(shù),可以通過讓人和橄欖樹進行交流的方式幫助用戶管理壓力,比如鼓勵用戶使用樹木聲音冥想法,把自己和遠在西班牙橄欖林的能量連接起來(OliveTreeHomeopathy,即橄欖樹類似醫(yī)療論)。同時,這個智能手環(huán)也可提供傳統(tǒng)的健康管理服務,比如測心率、量血壓、計步、測卡路里等。Lomme透露,到2017年9月,Oliveda的可穿戴設備項目將與Oliveda國際公司合作,從德國開始,全面走向市場化。據(jù)悉,目前,德國、奧地利、瑞士三個國家為Oliveda公司貢獻了超過65%的增長,是其最主要的陣地。他表示,此次IPO中,公司的估值為5000萬美元,但等正式發(fā)布可穿戴設備“Olive”,并實施了積極的全球擴張計劃后,到2020年公司估值至少將達到2億美元。
一起惠2017-05-16 10:23:06414 次
繼去年獲得凱欣資本1億美元A輪融資后,5月15日,醫(yī)藥電商企業(yè)健客宣布獲得A+輪5000萬美元融資,本輪投資由Asia-PaceCommerce、PGA基金、火山石資本等共同完成。至此,健客完成了總共10億人民幣的A輪融資。健客CEO謝方敏表示,本輪融資后,健客將繼續(xù)重點加大加強慢病管理、重點布局互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療,并繼續(xù)探索智慧健康服務。廣東健客醫(yī)藥有限公司成立于2006年,是國內(nèi)知名的醫(yī)藥電商企業(yè)。2009年健客獲得國家食品藥品監(jiān)督管理局頒發(fā)的《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務資格證書》,為廣東首家(B2C)互聯(lián)網(wǎng)藥品合法經(jīng)營企業(yè)。據(jù)了解,健客網(wǎng)2014年的銷售額為6.5億元,當時位列網(wǎng)上藥店銷售排行榜第2位;2015年的銷售額已突破10億元,領(lǐng)先于其他網(wǎng)上藥店;2016年年營業(yè)額完成15億,同比增50%,同業(yè)中再次領(lǐng)跑。2016年,健客聯(lián)合國內(nèi)保險巨頭泰康在線保險推出中國醫(yī)藥電商首個正品險,為每一件自營產(chǎn)品進行投保,并聯(lián)合國內(nèi)外知名藥企成立國內(nèi)醫(yī)藥電商首個“正品聯(lián)盟”。本輪融資后,健客將繼續(xù)加大人才引進、重點布局供應鏈建設,以及發(fā)力布局互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療。其最終目標是要建立一個普惠大眾的智慧健康平臺。盡管,互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療近年來在國內(nèi)發(fā)展迅猛,但至今仍未出現(xiàn)較為明晰的盈利模式。謝方敏認為,醫(yī)藥電商的入局,將是未來互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療實現(xiàn)變現(xiàn)和長遠發(fā)展的突破口。2017年健客將在全國實現(xiàn)多家實體醫(yī)院的布局,奠定互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的發(fā)展基石,搭建形成健客在醫(yī)藥電商、移動醫(yī)療、智能醫(yī)療的智慧健康產(chǎn)業(yè)大閉環(huán)。謝方敏表示,健客已經(jīng)為赴美上市做好了準備,預計在兩三年內(nèi)實現(xiàn)登陸納斯達克的計劃,但也不排除在其他主板上市的可能性。
一起惠2017-05-15 11:44:27424 次
排隊IPO、開線下店、孵化子品牌……曾經(jīng)輝煌一時的淘品牌們,或為攻,或為守,紛紛開始了他們新的探索。80后的楊益華就是其中之一。2006年,楊益華創(chuàng)辦了曾經(jīng)108家淘品牌中惟一一家戶外品牌“鷹巖戶外”,開始了他的戶外電商之路。行裝CEO楊益華2011年雙11,當時的108家淘品牌,總計成交3.356億元,占整個淘寶商城成交額的10%,平均單店成交308萬元。這是淘品牌鼎盛時期的標志之一,楊益華也從中嘗到了甜頭。在2008年到2012年期間,鷹巖戶外一度蟬聯(lián)雙11和年度戶外類目第一名。時間到了2012年,傳統(tǒng)品牌逆襲上位。曾經(jīng)在雙11中風光無限的淘品牌,逐漸喪失平臺話語權(quán)。在當年雙11銷售額TOP10的品牌中,也僅有裂帛、茵曼兩個淘品牌上榜。對于彼時的楊益華而言,也面臨競爭加劇以及流量成本高走的尷尬處境。2013年9月,楊益華跟他的團隊商議決定放棄原有的電商模式,另尋他路。楊益華發(fā)現(xiàn),在組織戶外活動時,戶外領(lǐng)隊對于裝備推薦的需求很強,這也讓他萌生了搭建平臺,對接領(lǐng)隊及品牌商的想法。也因為此,楊益華和他的團隊從淘品牌跨越到了戶外平臺陣營。行裝的賦能模式楊益華自稱楊賦能,意在賦予戶外領(lǐng)隊以無限能量之人,而這也是行裝要做的事。2015年11月,行裝微信商城正式上線。資料顯示,行裝定位為戶外旅行裝備精選平臺,主要整合領(lǐng)隊及俱樂部資源,并幫助其實現(xiàn)與戶外品牌商的對接,提供全方位的新零售設計化服務。從行裝APP結(jié)構(gòu)來看,無論是品牌館、團購還是特賣等版塊,行裝跟其他垂直B2C商城并無太大區(qū)別。行裝APP截圖但楊益華表示,行裝APP的存在更多是為迷惑競爭對手。在去年行裝的7000萬元銷售額里,95%以上是在領(lǐng)隊店里產(chǎn)生的,且?guī)缀跞慷际窃诰銟凡炕顒?、俱樂部場景上產(chǎn)生的。也即是說,行裝嚴格意義上來說是一個戶外裝備分銷商城。作為在戶外市場具有一定影響力的個體,領(lǐng)隊將扮演廣告商的角色,將戶外品牌商的商品分銷給其輻射范圍內(nèi)的專業(yè)戶外人群,以較低的成本獲客。具體而言,領(lǐng)隊可以在行裝上開設微店,從商品庫里挑選商品并推薦給戶外愛好者。根據(jù)商品利潤的高低,品牌商提供給領(lǐng)隊的傭金占售價的15%~40%之間。楊益華認為,對于品牌商而言,最大的價值并不是賺取領(lǐng)隊渠道的這一部分錢,而是全國數(shù)萬戶外領(lǐng)隊所帶來的品牌背書?!靶醒b要做的,就是幫品牌商把戶外店開到各城市的戶外領(lǐng)隊及俱樂部手里,讓每個領(lǐng)隊手機APP里都有他們的戶外店。相當于,我們把戶外裝備領(lǐng)隊這件事滲透到了整個戶外行業(yè)的毛細血管中。”楊益華說道。萬店計劃截至2017年4月,行裝合作的俱樂部有5000多家,領(lǐng)隊微店9000多家,入駐品牌300余個。行裝店主已覆蓋全國34個省份,甚至臺灣、美國、新西蘭等海外國家也有店主加入。領(lǐng)隊及俱樂部資源獲取方面,行裝目前主要依靠原有的存量用戶,其次通過俱樂部領(lǐng)隊介紹?!霸瓉淼睦峡蛻粲?0萬~50萬左右,其中有將近一兩萬個戶外俱樂部,有合作意愿的領(lǐng)隊約三四千人,這是主要來源。”商品供應鏈方面,行裝專供商品由平臺負責發(fā)貨,其他部分商品由品牌商直接發(fā)貨。此外,平臺提供包括客服、物流、售后等商品銷售的后端支持。之所以選擇從領(lǐng)隊切入,楊益華告訴小編,行裝主要從三個方面去考慮:其一,現(xiàn)階段領(lǐng)隊、俱樂部的裝備導購需求并未被滿;其二,通過領(lǐng)隊可以很好地對接品牌商與戶外專業(yè)人群;其三,傳統(tǒng)B2C電商流量成本高,戶外品牌可拓展的渠道有限。線下方面,小型戶外店可入駐品牌數(shù)量有限,再者商場品牌終端銷售價格偏高。據(jù)悉,行裝今年將聚焦于將戶外活動路線、裝備以及內(nèi)容打通,實現(xiàn)三者的利益共享,且均將以去中心化的形態(tài)存在。每周,行裝都會組織領(lǐng)隊或俱樂部進行培訓,通過專業(yè)內(nèi)容的輸出聚集戶外專業(yè)人群,并最初促成交易的產(chǎn)生。線下方面,行裝擬與俱樂部合作,推動“萬店計劃”。據(jù)了解,行裝線下店將有俱樂部店中店以及行裝體驗店兩種形式存在。俱樂部可在店中店中陳列專業(yè)的產(chǎn)品,行裝體驗店則將主要分布于戶外俱樂部周邊,且兩者均將與戶外活動進行結(jié)合。近十年來,戶外運動正逐漸被民眾所認可和接受。中國的戶外用品行業(yè)也保持每年兩位數(shù)的高速增長。此外,2010年起,電商渠道開始發(fā)力,戶外商家數(shù)量與銷售額均逐年攀升。根據(jù)COCA統(tǒng)計數(shù)據(jù),2015年我國戶外用品年零售總額為221.9億元,較上年同比增長10.51%,但增長率較上年同期下降約0.73個百分點。2016年,增長速度進一步放緩,中國戶外用品市場整體零售總額約232.8億元,同比增長僅4.91%。戶外品牌方面,截至2015年,國內(nèi)戶外市場品牌總數(shù)達到955個(其中國內(nèi)品牌507個,國外品牌448個),較上年同比增長1.06%,但增長率同比下降5個百分點,增長速度相對有所減緩。整體來看,戶外行業(yè)未來兩年仍具持續(xù)個位數(shù)增長的可能性,但由于先前粗放式的發(fā)展,戶外品牌品牌之間的競爭將變得尤為激烈。對于品牌商而言,如何實現(xiàn)品牌及渠道的升級,或?qū)⒊蔀闆Q勝的關(guān)鍵。楊益華告訴小編,品牌商無論在傳統(tǒng)線下渠道還是電商渠道,渠道成本都要達到30%~40%,并且這筆費用是動態(tài)變化的,品牌商需要通過競價來獲取搜索、展示及活動流量。他認為,傳統(tǒng)電商是用戶流量的中介,商家與商家更多的不是在競爭產(chǎn)品,而是展現(xiàn)在用戶面前的能力。線下渠道也是一樣,也是眾多商場品牌通過地段來獲客,并最終末位淘汰?!芭c淘寶不同的是,行裝只做一半,另外一半在俱樂部和領(lǐng)隊。我們是成就中國幾萬個戶外俱樂部和領(lǐng)隊,幫助每一個弱小的個體,幫助他們成為行業(yè)中具備線路裝備與內(nèi)容生產(chǎn)的分布式俱樂部的存在?!睏钜嫒A說道。
一起惠2017-05-15 11:39:22569 次
大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當合作車商賣出一臺車,大搜車的機器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話,喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車,誰跟進得最好,誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等,機器人都會做出評價。熱鬧的背后,大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說,這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化,但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢?多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀?以及數(shù)據(jù)積累過程中,對整個汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響?帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠進行了一次獨家深度溝通?!俺税呀鹑谧鳛楫斍坝c,數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢。”但接下來會發(fā)生什么,大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中,首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化,這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場。從業(yè)務的維度看,就是通過免費工具基礎(chǔ)設施服務經(jīng)銷商,之后沉淀出大量業(yè)務數(shù)據(jù),助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務于實體車商,但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費的打敗付費的,“公益的”打敗“盈利的”,開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù),平臺每月交易量已達130億元,占二手車市場交易額的20%,并已覆蓋80%的中高端車商,此外,他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準備。“整個行業(yè)在發(fā)展,好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長,不用擔心會跑到別的地方去。”觀察大搜車的數(shù)據(jù)能力,可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中,斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌,大搜車的3億元宣傳預算,用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解,彈個車主要面向年輕人,通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進行銷車,以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋,并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商,很快在37個城市全面鋪開,最關(guān)鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車,與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大。“實際上,一開始車商們沒有理解彈個車這個產(chǎn)品,只有幾個易拉寶,大家還以為是賣漫畫的。”大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠回憶道。最終,彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車,結(jié)果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠保證至少賣一輛,一周以后在電話中反饋,賣了19臺車,并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式,所售新車繞開了主機廠與4S店價格體系,同時一定程度迎合了當下年輕一代的購車消費習慣。通過金融手段銷車,其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單,據(jù)了解,除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信,其與包括東風標致等在內(nèi)的主機廠還有較低成本合作,在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟,主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風標致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是,李志遠認為,他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?!吧虡I(yè)可以這么理解,把資源通過一個通道,在一定場景下,提供給目標客戶使用?!倍周嚿叹拖喈斢诖笏衍嚨耐ǖ溃ǖ雷プ×?,低成本車源通過支付寶背書后,就會順利成章地迅速流向用戶。互聯(lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn),推出彈個車之前,大搜車的產(chǎn)品主要是大風車和車牛。這兩項產(chǎn)品的意義更像是在鋪設系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯,除了支付寶等平臺的背書,離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示,大風車面向擁有展廳和銷售團隊的大車商,車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前,中大車商是大搜車的主要服務客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意,”李志遠表示,“所以,大搜車承諾永遠不介入交易,不賺交易的錢,并且要提升車商的交易效率?!彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司,但從某種程度上,大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣,很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面,成為了最好用的殺毒軟件;免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢,但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當然,大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應用的能力?!斑@些老舊的公司,好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行,數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富,但變現(xiàn)之前并不等于錢,而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機會,盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解,大風車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量,提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議,并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外,車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做,車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風車賣彈個車產(chǎn)品推出彈個車時,大搜車就是通過SaaS服務,迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商。“我們給客戶分等級。基于規(guī)模和組織架構(gòu)完整情況進行初步篩選,再篩選PV前五名,前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣,當我們和這些車商談的時候,他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強?!崩钪具h告訴記者,“經(jīng)銷商只憑著一種信任,讓他們做彈個車他們就做,主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢?!眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看,大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過,多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應用時,既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢,但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看,像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種,大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的,因為行業(yè)不透明,大家都在摸索中前進?!崩钪具h透露,4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機廠的政策之下來做的?!爱斀?jīng)銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息,信息本身就不準確。”李志遠認為,現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價值,而沒有將目光聚焦在服務上面。并表示,當4S店真正關(guān)注線下服務并對管理開始有要求時,必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來,或許是大搜車的下一次機會。而現(xiàn)在,他們主要采集和應用中大二手車車商的數(shù)據(jù),并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解,在具體應用中,除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產(chǎn)品,大搜車提供的服務支持數(shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍,并指出,通過建設多平臺適配的網(wǎng)站微店,提升免費流量采集和管理能力,車商能更低成本獲得更多用戶。但是,在具體應用中,大搜車也有自己的顧忌和紅線?!拔覀儾荒茏尳?jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù),只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議,比如,授權(quán)大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權(quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線?!崩钪具h說。此外,還注意到,在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中,其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進行一定程度的掌握。這是因為,與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后,在大搜車下架時要在表單中標注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設置,以獲得大搜車的數(shù)據(jù),但從競爭角度,當大搜車覆蓋車商的量足夠大時,理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況,對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來,他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓,最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層,可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾,“三層樓”的做法實質(zhì)上相當于培育了車商,再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式,大搜車很有信心?!拔覀儾粌H向車商賦能,當大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時候還會和車商分利?!眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么,大搜車是要做服務商,向車商收服務費嗎?李志遠并未否認服務商的定位,但明確表示大搜車沒有收取服務費的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想,即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機會?!拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個產(chǎn)業(yè)的角度去分析,然后把握住機會點,一定是賺錢的?!崩钪具h說?!艾F(xiàn)在是金融,下一步是什么,我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù),所以有巨大優(yōu)勢,未來這個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點或者增長點,我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么,這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?!崩钪具h說道?!按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴,共同搭建汽車交易及服務生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的,因為做一個互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億,但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后,在切入產(chǎn)業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待?!贝饲暗囊淮窝葜v中,李志遠講述了大搜車的生態(tài)目標。可以說,大搜車的盈利點在短期內(nèi)或許可以具化,例如彈個車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看,他們在做的事更像是在構(gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力,而這種能力的形成和使用,又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認為,未來十年乃至二十年,二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊,趨勢快起來的時候,把種子種上,趨勢真正來時,回頭看那里就成了豐碑。互聯(lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程,線下、系統(tǒng)和金融這些階段中,前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力,李志遠將走過的彎路比喻成一個個坑,并勸對手不要學。但是,如果拋開這些概念化的業(yè)務,大搜車搭建數(shù)據(jù)服務體系的能力,對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒?在對待數(shù)據(jù)方面,傳統(tǒng)企業(yè)可能會認為數(shù)據(jù)的運營和維護需要很多投入。不過,李志遠說,對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應,使用的人越多,一項產(chǎn)品的相對成本越小,最后接近于免費。所以,傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應用系統(tǒng),李志遠認為,傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務場景切入,但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進行選擇。線下服務產(chǎn)生價值,各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率,本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析,把業(yè)務數(shù)據(jù)化,再把業(yè)務數(shù)據(jù)化。至于盈利方面,也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利,掌握資源和場景馬上可以盈利,掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù),而是真正掌控資源、管道和場景。關(guān)鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看,在互聯(lián)網(wǎng)化的進程中,傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力,但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景,開放數(shù)據(jù),同時又能有效地利用和保護數(shù)據(jù),也許是順應趨勢之舉。
一起惠2017-05-11 09:54:58526 次
昨日,京東正式對外發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,希望將供應鏈管理、大數(shù)據(jù)和云計算等領(lǐng)域的優(yōu)勢共享給各方合作伙伴;從產(chǎn)品定制、網(wǎng)絡接入、銷售渠道、服務體系等方面,實現(xiàn)全面整合,共建未來消費級物聯(lián)網(wǎng)。京東方面表示,京東智能基于Joylink物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、京東智能開放服務平臺、行業(yè)解決方案落地渠道來打造智能生活服務場景入口,智能設備數(shù)據(jù)手機分析平臺。目前,京東智能物聯(lián)技術(shù)平臺涵蓋了100多個一線品牌、1000多類商品以及700多萬種的智能設備。在產(chǎn)品層面,京東物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略未來推出的產(chǎn)品將支持免費接入Joylink物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。據(jù)介紹,該協(xié)議已對接200多家國內(nèi)外主流廠商,覆蓋42個品牌類,產(chǎn)品數(shù)量達2000多個。京東集團CTO張晨表示,京東在平臺流量資源和技術(shù)研發(fā)方面具有深厚的實力,更承擔著智慧物聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)聚合者和推動者的重要角色,有責任和義務凝聚產(chǎn)業(yè)鏈伙伴、助推物聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)消費級領(lǐng)域的快速發(fā)展。值得一提的是,智能家居產(chǎn)品作為物聯(lián)網(wǎng)的入口之一,長期以來都是巨頭爭搶的目標。而就在京東發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的同一天,京東集團CEO劉強東宣布,京東歷時3年研發(fā)的智能冰箱即將上市。據(jù)劉強東介紹,這款冰箱內(nèi)置雙攝像頭和圖像識別技術(shù),能夠了解用戶冰箱里儲存著什么食材,并提醒用戶相應的食材有效期;同時根據(jù)用戶的飲食習慣、冰箱食材存量情況推薦購買和完成下單,還能根據(jù)現(xiàn)有食材推薦烹飪菜譜。
一起惠2017-05-11 09:50:50463 次
在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場景下,植入京東的金融產(chǎn)品,使土地交易場景和土地金融結(jié)合。土地流轉(zhuǎn)交易平臺“聚土網(wǎng)”已獲得由京東金融領(lǐng)投,老股東跟投的數(shù)千萬元A+輪融資。該公司曾于2016年8月獲得祥峰投資、曲速創(chuàng)投、眾海投資的數(shù)千萬元A輪融資,2015年8月獲得中路資本的數(shù)百萬元天使投資。聚土網(wǎng)的核心是土地流轉(zhuǎn),本質(zhì)是農(nóng)村資產(chǎn)交易的平臺,其采取自營為主的模式,在山東、湖北、安徽、四川、重慶、河北(本月進入)部署了300余人的線下團隊,提供找地、掛牌、預約看地、撮合,權(quán)證、法務等交易服務,2016年已經(jīng)完成上千萬元的營收。該公司在2016年10月就開始與京東金融合作,嘗試放出第一批土地租金分期貸產(chǎn)品,目前已經(jīng)走完資金回收周期。獲得京東金融投資后,雙方將繼續(xù)在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場景下,植入京東的金融產(chǎn)品,使土地交易場景和土地金融結(jié)合。京東農(nóng)村金融負責人洪潔稱:土地流轉(zhuǎn)是農(nóng)村金融入口級機會,掌握土地流轉(zhuǎn)交易有利于增加對涉農(nóng)經(jīng)營主體的觸點和風控。聚土網(wǎng)是行業(yè)里少有的依靠自營模式作土地流轉(zhuǎn)經(jīng)紀業(yè)務的公司,在土地流轉(zhuǎn)的線下服務體驗上有較強的口碑與管理能力。通過本次戰(zhàn)略投資聚土網(wǎng),希望能和聚土網(wǎng)一起聯(lián)手,共同創(chuàng)新土地金融服務。京東金融已對聚土網(wǎng)給予一定規(guī)模的授信,可提供更低的資金,這對于資金成本普遍在10%以上的農(nóng)村金融企業(yè)來講至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示,目前全國三分之一的土地已經(jīng)流轉(zhuǎn),且每年新增流轉(zhuǎn)面積數(shù)千萬畝。而99%的耕地租金都是按年交付,對于聚土切入的“200畝上下適度規(guī)?!鞭r(nóng)場主而言,單筆貸款達10-20萬元,分期支付有利于用更靈活的資金投入生產(chǎn)。隨著土地確權(quán)推動其作為不動產(chǎn)加速流轉(zhuǎn),還存在更大的增量市場,聚土網(wǎng)主要面向適度規(guī)模農(nóng)場,這一群體目前占中國規(guī)模化經(jīng)營主體的60%左右,如果不計新疆、蒙古、東北地區(qū),則占93%比重。相比于加盟模式,自營模式使聚土更便于通過團隊采集風控數(shù)據(jù),同時,土地流轉(zhuǎn)交易服務費已經(jīng)使其盈虧平衡,足以覆蓋風控調(diào)研成本。同時,其交易平臺還具有兩權(quán)抵押的資產(chǎn)處置能力?!巴恋亓鬓D(zhuǎn)在整個產(chǎn)業(yè)鏈的最前端,離農(nóng)村的人和地最“近”,這就是我們在土地金融方面最大的優(yōu)勢”,聚土網(wǎng)CEO田靖隆稱,“算上交易服務+金融服務兩塊業(yè)務,預計2017年營收可以做到2016年的數(shù)倍?!?/div>
一起惠2017-05-11 09:43:54319 次
5月9日消息,賣好車與好快保今日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將從新車流通和供應鏈服務方面發(fā)力,在新車交易、物流倉儲以及汽車金融等多個領(lǐng)域展開合作。據(jù)了解,此次合作后,賣好車將成為好快保以及其經(jīng)銷商在業(yè)務方面的重要資金合作方,好快保的優(yōu)質(zhì)車源也將服務賣好車平臺的經(jīng)銷商。此外,經(jīng)銷商還可使用賣好車的場景化金融、物流倉儲以及其他配套服務。好快保方面表示,全國現(xiàn)在有2萬多家4S店和近10萬家的綜合汽貿(mào)店,好快保通過搭建綜合汽貿(mào)店和4S店的信息交互平臺進行撮合交易。目前,好快保已將北京、上海、山東等10個省市汽貿(mào)店和4S店在平臺進行上線,上線車商達18000多家,今年年底計劃實現(xiàn)5萬多家。在資金方面,讓汽貿(mào)店用10-20%的資金來拿到車源,是好快保此次與賣好車將合作實現(xiàn)的事情。賣好車CEO李研珠表示:“隨著汽車銷售新政的逐步落地,汽車銷售將迎來新的變局,渠道能否有效下沉是下一輪的成敗關(guān)鍵。汽車行業(yè)是和金融、互聯(lián)網(wǎng)相融合的,這些方面可以幫助經(jīng)銷商經(jīng)營得更好?!睋?jù)李研珠透露,過去一年,賣好車不斷解決經(jīng)銷商的資金問題,月復合增長率超過30%,每天的資金量均會超過1億元,這些可以幫助經(jīng)銷商賺得更快。不過,賣好車也有不擅長的領(lǐng)域,這正是好快保擅長的車源領(lǐng)域,此次合作會極大促進經(jīng)銷商的車源解決。據(jù)了解,賣好車目前已覆蓋全國8萬家經(jīng)銷商。此前,賣好車獲得數(shù)十家銀行機構(gòu)的30億元授信,并表示將作為銀行資金池解決汽車經(jīng)銷商資金短缺難題。
一起惠2017-05-10 09:57:57329 次
5月9日消息,今日,化工B2B平臺MOLBASE摩貝對外宣布,已于今年3月完成數(shù)億元D輪融資,具體金額暫未透露,天風天睿領(lǐng)投,原投資方紅杉資本(中國)、摯信資本、創(chuàng)新工場、復星昆仲、盤古創(chuàng)富跟投。摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮表示,平臺的發(fā)展目標是逐步將交易、金融、供應鏈、數(shù)據(jù)、SaaS等系列服務向平臺用戶延伸。此次融資,將主要用于拓展在線支付結(jié)算、物流倉儲平臺以及產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設。公開資料顯示,天風天睿投資股份有限公司是天風證券股份有限公司的私募投資基金子公司,成立于2013年4月,專注于私募基金業(yè)務。投資項目包括貴州新天藥業(yè)、醫(yī)療金融默聯(lián)、鮮食便利店等。2016年摩貝完成紅杉資本領(lǐng)投的C輪融資,摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮曾介紹稱,摩貝一直在精細化工領(lǐng)域,摩貝主要在經(jīng)營化學品,包括生物醫(yī)藥、新材料、涂料、日用化學品、電子化學品等。另一方面,主要用于建材的塑料、用于做輪胎的橡塑、用于做布料的化纖纖維,這些摩貝暫時沒有做。摩貝網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO常東亮(圖片來源于微信,僅用于傳遞信息,版權(quán)歸原作者所有)下附摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮在中國(常州)電子商務應用發(fā)展年會上,題為《從產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)化,談B2B的趨勢和挑戰(zhàn)》的公開演講:常東亮:非常感謝主辦方讓我有這么一個機會跟大家交流分享。摩貝網(wǎng)從2013年到現(xiàn)在也有自己的一些心得和思考,在這里跟大家交流:比如這個行業(yè)以及B2B整個垂直行業(yè)的場景,用戶分散度,上下游,還有一些具體的特殊地方。如果有講得不好的地方,也歡迎大家指正。我們看中國B2B電商市場狀況,我們知道第一波的時候其實是從中國電商B2B先起,基本上2000年、2005年、2008年就非常成熟,然后才上市,通過第一代以信息為服務成長起來,之后才有阿里的進化。但更重要是下面的服務,包括金融、服務、供應鏈?,F(xiàn)在隨著經(jīng)濟下行周期,中國在改革開放年代里,打造了一個全球最大的制造業(yè)基地,現(xiàn)在有了產(chǎn)能過剩的問題,就需要轉(zhuǎn)型、升級、發(fā)展。這中間以找鋼為代表,我們新一代交易型B2B就是2.0版本。接下來就開始蓬勃生長了,為什么?因為有了能夠生長并且發(fā)展非常好的基礎(chǔ)。我們再看一下目前的現(xiàn)狀。其實能看到這個事,我們講2013-2018年,這是一個非常好看的數(shù)據(jù),能夠看到在整個電商交易市場里,B端交易蓬勃的成長,而且就成長率來講,這個線條和C2C是相對比較成熟的。我們講了整個市場電商滲透率超過20%,B2B更大的空間也是再生,而且真正能夠達到觸及消費者,進入下層的工廠端。對此其實蠻吃驚的,這是拿了別人的數(shù)據(jù)。找鋼在2012年創(chuàng)立,短短幾年時間,我們新一代的B2B蓬勃發(fā)展。也就是說現(xiàn)在肯定有幾百家、幾千家在市場里,典型代表就是一達通。從2013年、2014年醞釀之后,2015年是爆發(fā)的年份。因為經(jīng)過兩三年的發(fā)展后,真正讓B2B電商進一步跟行業(yè)有了深層的互動。雖然開始有點小,但到一定程度一定會跟行業(yè)的中間服務形態(tài),比如貿(mào)易商、分銷商、服務商開始互動。由此也會導致一個社會新一輪的思考,這個思考就導致了我們2015年新的爆發(fā)。企業(yè)需求外部的互聯(lián)網(wǎng)化,我們叫B2B企業(yè)內(nèi)部業(yè)務流程改造需求,驅(qū)使企業(yè)往互聯(lián)網(wǎng)方向融合發(fā)展。我們看到一個非常龐大的新的市場空間生成,而且是能夠落地的。我們也看到由于這個連接,導致了整個交易網(wǎng)絡供應鏈進一步深化到我們現(xiàn)在工廠的經(jīng)銷,再加上我們資訊服務下沉,有可能逐漸跟工業(yè)4.0有了某類有意思的互動。保守預測,預計2018年有20%左右的平穩(wěn)增速。隨著差異化競爭日趨激烈,行業(yè)屬性較強,很多行業(yè)不太容易形成一個壟斷的電商,數(shù)據(jù)和金融服務逐漸成為利潤增長點。電商平臺數(shù)據(jù)有上下游整合能力并為用戶提供數(shù)據(jù)增值服務和金融服務,實現(xiàn)流量變現(xiàn)。平臺價值和可持續(xù)發(fā)展能力成為核心,垂直領(lǐng)域的資源整合能力將成為電商平臺的核心競爭優(yōu)勢。我們不管那些說我是一個新做的模型,還是從中間商開始轉(zhuǎn)型的,往前進一步發(fā)展來做這件事,大家一般都會經(jīng)歷這幾個階段。我們在網(wǎng)上看到一些總結(jié)性的東西,從搜索場景得到信息,然后進化到自營模式,再往前進化還有一些事。現(xiàn)在看來,我們講未來趨勢和挑戰(zhàn)可能會在四個方面。隨著平臺的成長,你會發(fā)現(xiàn),自營就是未來嗎?隨著平臺的成長,越來越體會到其中的價值,我們現(xiàn)在籠統(tǒng)稱之為資訊,咨詢信息是第一個,不管是傳統(tǒng)行業(yè)來的,還是從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型過來的,咨詢信息都能夠讓你持續(xù)不斷的把市場信息清洗掉重新獲取對這個平臺有利的信息。第二個是金融。因為我國整個實體經(jīng)濟非常密集,現(xiàn)在的銀行體系還沒有辦法做到一個非常有效率,非??煽?,或者非常靠譜,能把資金輸出到實體經(jīng)濟中的辦法。這些場景會導致中國市場跟全球市場有非常大的差異度。比如說你會看到美國市場不像中國這樣大銀行承兌匯票。為什么中國有,這個就是場景,沒有辦法,確實需要。從這個事,我們會發(fā)現(xiàn)我們堅持做是依托于龐大的資訊商情能力,在持續(xù)不斷的進化能力下面和落地到交易數(shù)據(jù)流上面,你才有機會把供應鏈金融做好。當你有機會把供應鏈金融做好的時候,你會發(fā)現(xiàn)你能夠滿足社會資金零售通道,平臺能夠得到很好的控制,變成社會標準體系,變成銀行的前臺。同時,從交易流能看到一個什么事呢?你可以通過交易把資金輸出給實體經(jīng)濟。第三信息化。當時美團發(fā)展,歷史上面臨同樣的問題。行業(yè)信息化水平,我們在中國是落后的,當行業(yè)信息化落后的時候,如果不做一些事情,你會發(fā)現(xiàn)這會拖平臺的后腿。第四是供應鏈。對中國來講或者平臺發(fā)展來講,供應鏈是非常致命的問題。在發(fā)展中,我們依托交易流的信息能夠進一步把供應鏈管好,并且把供應鏈效益提高,這在本質(zhì)上就是把行業(yè)提升一大步。那個時候不會存在一級二級三級分銷的關(guān)系。下面我們講互聯(lián)網(wǎng)+物流。本質(zhì)上,平臺還需要互聯(lián)網(wǎng)+倉庫數(shù)據(jù)。我們預計這是未來的一個挑戰(zhàn)。電商平臺我們叫縮短供應鏈,降低采購成本。它的價值在于,做這個事是不是真的能夠縮短共贏,供需信息透明化,新分銷渠道減少交易環(huán)節(jié),提高交易環(huán)節(jié)共享機制。摩貝從2009年到2013年一直在做數(shù)據(jù)中心,然后在數(shù)據(jù)平臺這一端,我們在持續(xù)不斷的做一個發(fā)展趨勢越來越好的資訊,包括我們現(xiàn)在的人脈圈、自己的移動端工具、分析報告和數(shù)據(jù)服務等等,這些事都依托于往市場中持續(xù)的強滲透。依托強滲透,我們通過自營來建設自己平臺的能力,這是自營必經(jīng)之路。因為你只有自營才會發(fā)現(xiàn)你所有的交易資金、發(fā)票、貨、物流和單據(jù)等等這些閉環(huán)里才有的供應鏈金融基礎(chǔ)。隨著交易量的放大,你會發(fā)現(xiàn),你有資金和能力來建設你的供應鏈隊伍。有了這個基礎(chǔ)之后,供應鏈金融會得到更加可靠的放大,并且看到更好的機會,然后把這個行業(yè)做得更好。同時,SaaS服務也是有機會輸出的。當我們把供應鏈管理好了,把SAAS和金融做好了,我們就可以讓平臺交易量進一步變現(xiàn)落地。我們會發(fā)現(xiàn)這個傳統(tǒng)行業(yè)也是有機會的。傳統(tǒng)行業(yè)分兩類,招標或者大筆的生意。除了供應鏈服務之外,另外一個事是由廣大的中間商和服務商來承接的。但因為物流業(yè)需要距離,所以適合平臺來做。我們是數(shù)據(jù)樞紐的模型,圍繞這個數(shù)據(jù)樞紐我們有大的交易中心、金融中心、和供應鏈服務中心,所以落地比較簡單,比如大家看面對采購商的定單,然后跟銀行之間的合作。因此符合行業(yè)應用的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),客戶線上成交習慣的養(yǎng)成,深入共贏,需求物流和倉儲服務,根本上幫助實體企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+和金融服務,集詢單成交支持、信用評價、數(shù)據(jù)分析等功能與一體的數(shù)據(jù)管理體系才是我們的未來。所以B2B是比較辛苦的。這次變革有可能是五年,也有可能是三十年,看全球的形態(tài)在哪一類。在B2B交易中,如果市場比較分散,比如生產(chǎn)、分銷,產(chǎn)品都比較分散,這個市場的系統(tǒng)類似沃爾馬。那么隨著中國的升級計劃,我們會從生產(chǎn)制造大國變成強國,跟著這個時代一起往前走。謝謝大家!我講完了。
一起惠2017-05-10 09:56:23508 次
5月9日,針對外界流傳的京東將收購途牛的傳聞,京東與途牛雙方均對騰訊科技回應沒有這回事。此前,有媒體報道京東或?qū)⑹召復九?。目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權(quán),位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認了收購傳聞,但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務的意向,同時對于虧損仍然嚴重的途牛而言,當下需要獲得資金支持。早在2014年1月,京東便收購了今夜特價酒店;2014年12月,京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛;2015年5月,京東投資總計3.5億美元用以認購途牛股份,其中包括2.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端均由途牛經(jīng)營,這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款,根據(jù)該條款,途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨家經(jīng)營權(quán),在該頻道獨家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務;途牛同時將成為京東機票和酒店業(yè)務的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持,包括大數(shù)據(jù)、金融服務、流量及其他經(jīng)營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣,除了在資本層面上不斷布局加碼,從去年年中開始,京東還加大了對旅游相關(guān)業(yè)務的招聘,一位京東內(nèi)部人士彼時對騰訊科技表示,京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務。途牛方面,根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示,截至2016年3月31日的經(jīng)審計的年度財報顯示,位列大股東第一位的仍舊是海航集團。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited(海航集團)持有100,786,465股,占比為26.5%,擁有途牛18.8%的投票權(quán)。京東持有途牛78,061,780股,擁有20.6%股權(quán),擁有14.6%的投票權(quán),為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股,占股9.2%,有6.5%的投票權(quán);UnicornRichesLimited(弘毅資本)持有27,436,780股,占比7.2%,擁有5.1%的投票權(quán)。另外截至2017年3月31日,管理層持股方面,途牛CEO于敦德持有19,392,200股,占比5%,擁有20.9%的投票權(quán);途牛總裁嚴海鋒持有15,573,733股,占比4.1%,擁有14.5%的投票權(quán)。此外,攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權(quán),途牛此次提交的報告則披露,截至2017年3月31日,攜程持有途牛12,481,034股,占比3.3%,擁有2.3%的投票權(quán)。根據(jù)途牛2016年年報顯示,2016年途??偁I收突破100億元,達105.6億元(15.21億美元),同比增長接近38%;同時,途牛的虧損也在增長,2016年途牛運營虧損為25.19億元(3.62億美元),凈虧損達24.42億元(3.51億美元)。年報指出,鑒于業(yè)務環(huán)境改變和其它發(fā)展需求,途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源,為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。2016年11月,途牛舉辦十周年慶時宣布下一個十年將成為集團化公司,并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司,接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力;另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計劃,內(nèi)部孵化的項目未來將對外開放融資,笛風假期、途牛婚慶、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時曾介紹,途牛接下來的戰(zhàn)略:第一點,休閑旅游度假的成熟業(yè)務,能夠穩(wěn)步提升盈利能力,第二點,通過集團化促進新業(yè)務高速發(fā)展。不過,在營收增速放緩而虧損擴大的背景下,途牛確實可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務的意向,而且在在線旅游的競爭中,京東屬于后來者,在品牌、渠道和運營上均有短板要補,因此在與途牛達成資本合作及業(yè)務合作的基礎(chǔ)上,京東進一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務的可能性確實存在。但目前意圖構(gòu)建O2O網(wǎng)絡的海航集團目前仍為途牛第一大股東,海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外,途牛目前仍在虧損狀態(tài),京東資源的注入是否能提振途牛增長速度,減少虧損,也考驗著二者達成更深層次合作的可能性。
一起惠2017-05-10 09:53:59360 次
看似無限風光的ofo,背后似乎隱憂重重。繼創(chuàng)始團隊被資本架空的消息傳出之后,ofo內(nèi)部貪腐的消息也甚囂塵上。近日,實名社交平臺脈脈上,有ofo前員工爆料稱:這個公司從高層到基層,貪腐現(xiàn)象嚴重。(圖片來源于虎嗅網(wǎng)原文,僅用于傳遞信息,版權(quán)歸原作者所有)而另外一個現(xiàn)任員工則側(cè)面證實了這個觀點,并表示,一個城市經(jīng)理可以每月可以貪好幾萬,就連學校運營都可以貪個幾萬十幾萬。從爆料信息來看,ofo內(nèi)部貪腐的主要方式有兩個——“吃空餉”、“吃回扣”。(圖片來源于虎嗅網(wǎng)原文,僅用于傳遞信息,版權(quán)歸原作者所有)“吃空餉”現(xiàn)象集中在線下運營業(yè)務領(lǐng)域。據(jù)悉,ofo運維團隊的招聘主要由區(qū)域運營專員負責,修車、擺車師傅都是由運營獨立負責招聘和結(jié)算工資。根據(jù)拉勾網(wǎng)等招聘網(wǎng)站顯示,運營師傅的月薪在4000-6000左右,主要工作內(nèi)容是996的找車搬車(工時朝九晚九,每周工作6天)。由于區(qū)域經(jīng)理全權(quán)負責招聘和發(fā)薪,所以想在這一項上貪污的方式很簡單,只需要向上級多上報5-6個修車師傅名額即可,每月就可以多拿兩三萬的費用,且上級不會追查。如果此現(xiàn)象屬實,那么ofo目前如此高的損壞率也不足為奇了。而“吃回扣”的現(xiàn)象則體現(xiàn)在供應鏈端。盡管ofo的slogan是“不生產(chǎn)單車、只連接單車”,但CEO戴威在此前的采訪中也坦陳,來源于C端共享的自行車占比極低,與供應鏈合作生產(chǎn)的單車仍占絕對主流。根據(jù)內(nèi)部爆料稱,ofo某城市的供應鏈被架空,在采購上做主的是維修倉庫主管,因為供應商是自己的好友,就把十年前的舊胎當做新胎采購回來,并直接進行組裝。對于此爆料,ofo資深副總裁南楠也在其后回應:如果你真是一名有正義感的ofo員工,希望聯(lián)系我,公司會認真處理你反饋的問題。但隨后,“尤二姐”就立即回應南楠,認為ofo實際的貪腐情況比爆料中更為嚴峻。“(你)不要覺得這是一個城市或者某個城市(的問題),全國每個城市都是這樣。還是應該花心思投入安裝智能鎖,花那么多錢到人上面,終將一層一層被拿掉?!倍鳛楦偁帉κ值哪Π?,在線下運維上選擇了自營模式。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,摩拜在北京一地招聘的運維團隊規(guī)模就在80人左右,找車、挪車的師傅屬于臨時工,尚不計算在其中。顯然,ofo目前正忙于開城市、鋪單車、尋找代言人。然而,如果脈脈平臺爆料屬實,目前ofo的當務之急顯然是補全公司的制度漏洞,通過技術(shù)的方式來監(jiān)控車輛情況。全面安裝GPS定位和電子鎖應該是第一步?!肮蚕怼眴诬囎叩浇裉?,賽道中的每個選手都已經(jīng)難對資本和用戶講出全新的故事。那么用戶體驗、現(xiàn)金流運轉(zhuǎn)就顯得至關(guān)重要。對于ofo來說,“攘外必先安內(nèi)”,想要維持第一梯隊的地位,就得立刻處理那些在平臺上“薅羊毛”的自家員工。
一起惠2017-05-10 09:48:27465 次
四年時間,女性社群趁早用120個讀書會,78個跑團,2個自營品牌和多個自媒體大號締結(jié)了超過300萬讀者、50萬線上買家、30萬線下死忠粉,整個體系觸達超過600萬人。如今,這個巨大的社群團體做了一個重要決定,變身平臺——推出趁早App,通過“知識付費+渠道電商”將社群能量變現(xiàn)。對社群價值的雙重開發(fā)女性勵志品牌趁早成立于2013年,通過微博、微信等平臺運營,擁有自有文創(chuàng)產(chǎn)品“趁早效率手冊”和運動服飾品牌“ShapeYourLife”并通過主流電商平臺進行銷售。然而,用戶、交易、數(shù)據(jù)都沉淀在第三方平臺的狀態(tài)過于“粗糙”,趁早希望把控整個數(shù)據(jù)閉環(huán),于是趁早App誕生了。趁早APP首頁及商城頁趁早創(chuàng)始人王瀟表示,趁早App要幫女性在靈魂和肉體兩方面完成消費升級。靈魂方面,趁早會作為內(nèi)容生產(chǎn)推出“知識付費”版塊,覆蓋女性生活方式、習慣養(yǎng)成、學習成長三個方向;而肉體方面,趁早會基于內(nèi)容對用戶進行分層,精準地推薦優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,計劃涉足“渠道電商”。她認為,做好電商有兩個重要條件:(1)掌握消費者行為偏好;(2)低成本地拓展更多SKU;此前,趁早已經(jīng)通過自有品牌吸引了超過50萬買家,積累了一定的消費行為偏好,后續(xù)還會通過大量內(nèi)容完成植入和轉(zhuǎn)化;對于低成本拓展SKU,趁早也有了計劃,即通過品牌授權(quán)或者OEM,做輕供應鏈,不讓自營品牌占用公司的資金效率。王瀟告訴記者,趁早做“知識付費”和“渠道電商”的愿景是“實現(xiàn)這一代女性的全面勝利”,靈魂、肉體和金錢。靈魂包括讀書,肉體包含運動,金錢包括理財?shù)?,這些既是知識付費所覆蓋的內(nèi)容,也是渠道電商要在未來引入的產(chǎn)品類型。她解釋稱,趁早是一個具有強價值觀的產(chǎn)品,但價值觀是務虛的,應用場景是務實的。趁早最初已經(jīng)通過讀書、運動等場景吸引了一大批社群,未來趁早需要讓社群的行為可觀測、分層,以創(chuàng)造出更多價值。目前,趁早App中有約一半為付費內(nèi)容,上線兩個月以來,注冊用戶已超過20萬,付費用戶占比超過60%。戳破知識付費的“假面”在王瀟眼中,是互聯(lián)網(wǎng)用戶對知識的焦慮催生了內(nèi)容付費平臺,但這些平臺大多在做“消息付費”而非“知識付費”,內(nèi)容淺顯、重復度高,最終只能成為飯桌上的談資,類似于報紙的功能——消磨時間。“你沒讀過的書我來幫你讀,你沒去過的地方我來幫你描述,這一層級的內(nèi)容是有必要的,但它只是興趣啟蒙或知識普及,變相出版并不是知識學習?!弊屚鯙t覺得可怕的是,很多用戶并沒有意識到問題所在?!按罅繙\顯的內(nèi)容打著提供知識的旗號,粉飾出一種假象,讓用戶以為自己真的在學習。但接受別人咀嚼過的東西根本不能消除焦慮,往往會越學越焦慮?!彼榻B,趁早的內(nèi)容付費和上述模式不同,會讓用戶在“知道”的基礎(chǔ)上,還能“學到”并且“做到”。趁早知識付費內(nèi)容邏輯趁早認為,真正有意愿成長的用戶不止需要知識普及,還需要成熟的方法論和實踐,于是便將知識進行了系統(tǒng)的分類和分層,并會輔以激發(fā)用戶堅持學習的方法。系統(tǒng)的課程&對賭激勵計劃王瀟告訴記者,真正的知識學習是反人性的,但好學生之所以能夠堅持下來,是因為他們能在學習的過程中能找到愉快的技巧,包括追趕榜樣、得到激勵、有人陪伴和發(fā)現(xiàn)自身的成長等,而這些愉悅是可以系統(tǒng)操作的。趁早將這些因素設置成了一些機制,包括喚醒天使、對賭獎勵等,幫助用戶在“做到”的過程中堅持下來?!拔覀兊闹R付費其實是一種服務,”王瀟表示,“趁早會基于用戶的起點和她們想達到的目標,為其提供一條正確的路徑和一系列幫助其實現(xiàn)目標的工具?!蹦孟屡匀肯M的野心按照計劃,趁早盈利方式有三種:(1)內(nèi)容付費,包括游戲化學習路徑的收入(趁早幣);(2)植入式營銷廣告費;(3)渠道電商傭金。目前,前兩種業(yè)務已經(jīng)開始營收,渠道電商也將在2017年下半年啟動。王瀟坦言,內(nèi)容電商和內(nèi)容付費之間存在很大差異?!白鰞?nèi)容電商可以生產(chǎn)一個產(chǎn)品然后無限復制,但內(nèi)容付費需要在內(nèi)容上下特別大的決心,這是對于我們來說最大的挑戰(zhàn)?!睘榱诉B貫地產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容,趁早“內(nèi)外兼修”:對內(nèi),成立趁早“靈魂委員會”群策內(nèi)容主題;對外,利用趁早社群已經(jīng)孵化出的KOL矩陣產(chǎn)生內(nèi)容,并外請符合內(nèi)容體系的大V加入。據(jù)介紹,社群和平臺運營思路不同。社群用戶分布廣,散落在全球各地,但年齡、生活狀態(tài)及精神追求等因素的契合,讓她們擁有共同的需求,為滿足不同的需求,他們只能通過各地KOL去實現(xiàn)人和人的連接;但趁早App開始了人和服務的連接。“內(nèi)容讓人天然分層,也就是讓需求分層。我們內(nèi)容覆蓋的場景越多,就可以更細致地標簽化用戶,以內(nèi)容場景為單位,讓每個場景下的同類相認。這在微信群里是永遠做不到的?!蓖鯙t補充道。她堅定地表示,趁早做內(nèi)容絕不是跟風,是基因決定的。而在深耕互聯(lián)網(wǎng)教育多年的祖騰成為聯(lián)合創(chuàng)始人后,王瀟對趁早的轉(zhuǎn)型更加自信了。祖騰系前新東方高管,曾任新東方互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務負責人兼新東方樂詞CEO,后創(chuàng)立在線教育品牌好學網(wǎng),于2016年加入趁早任聯(lián)合創(chuàng)始人,負責趁早的互聯(lián)網(wǎng)和商業(yè)化。祖騰表示,消費升級的出現(xiàn)是因為現(xiàn)有的商品品質(zhì)和銷售形式已經(jīng)無法滿足消費者,消費者更挑剔了,但仍然追求性價比。他認為,“做消費升級的企業(yè)必須具有相應的基因,有輸出精品的能力和慣性、強價值觀和文化背書、人格屬性和定制感?!蓖鯙t則更加具化了她對消費升級的看法,“以前的消費大多是因為懶和饞,而肯為反人性消費才是真正的消費升級?!蓖鯙t毫不避諱談論趁早的野心——讓這個時代中職業(yè)女性的一切消費行為都可以在趁早中完成。“之前兩個自有品牌只切出了女性一天中的1.5個小時,還有很多場景可以切入?!彼硎荆迷绲睦硐霠顟B(tài)是每天陪伴用戶2~4小時,甚至成為女性用戶個人能效的智能管家。祖騰透露,趁早的后臺數(shù)據(jù)都是結(jié)構(gòu)化設計的,這可以為后續(xù)的AI能力打下基礎(chǔ)?!拔磥?,趁早能通過用戶對內(nèi)容的偏好,為用戶推薦指定的學習版塊組合?!彼硎?,很可能在2018年,趁早就可以基于AI技術(shù),成為一個讓女性離不開的工具。以下為趁早粉絲專屬彩蛋:趁早創(chuàng)始人王瀟記者:創(chuàng)業(yè)之后還有時間“敷面膜”嗎,會不會有疲倦的時候?王瀟:我的生活和工作密不可分。寫作是創(chuàng)業(yè)的副產(chǎn)品,健身是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ),保持美麗也都是為了創(chuàng)業(yè)。人要成功一定要做到專注和極致,連呼吸都要聚焦在自己做的事情上。在創(chuàng)業(yè)的道路上我必須是一個戰(zhàn)士,戰(zhàn)斗中當然會有出現(xiàn)身體疲勞,但目標的堅定會令疲勞迅速恢復;戰(zhàn)略方向迷惘的時候,也會出現(xiàn)意識疲勞,但只有持續(xù)正向積累,質(zhì)變和飛躍才會發(fā)生。工作和生活的平衡其實是不存在的,存在的是選擇,所謂平衡是一個大的時間概念里呈現(xiàn)出的狀態(tài)。由于精力天賦的不同,即使每個人擁有相等的可支配時間,時間也并不是絕對公平的,人需要知道怎樣在單位時間內(nèi)提升產(chǎn)能。比如,在這個創(chuàng)業(yè)專注和極致的前提下,我會選擇不做家務,因為我覺得對創(chuàng)業(yè)目標來說,這些事沒有價值。我和大部分人的興奮點不會相差太多,只是由于目標高遠,我就不喜歡小確幸。記者:您的觀點一直很帥氣、理性甚至有一點現(xiàn)實,您在生活中真的會奉行這些理念么?王瀟:我在寫下每一句話的當時,都非常篤定,但也不代表不變。我的大方向一直沒有發(fā)生變化,不過翻看9年前我寫下的文章,還是有一些觀點會略有改變,不過我保證,當時我一定是非常真誠的。記者:價值觀不分對錯,不過趁早最初就在輸出某一種價值觀,這是不是在定義所謂的優(yōu)質(zhì)女性?王瀟:價值觀的確沒有對錯之分,但在一個時代和趨勢下,一定有一些價值觀是占據(jù)上風的,會更多的獲得收益。一個人想閑云野鶴、歲月靜好也可以,只是她在這個社會中的既得利益和別人會有區(qū)別。人類社會是從叢林過來的,優(yōu)勝劣汰。有人覺得我的輸贏心太強,但想象時光倒流,我們一起在山洞邊遇到野獸,一定是堅持訓練的跑得更快的我會更有優(yōu)勢。如今我們很少遇到生死問題,但仍會有“野獸”一樣的挑戰(zhàn)擋在我們面前,你要選輸要是要選贏,選贏就要訓練。我尊重任何一種價值觀,但在時代環(huán)境下,像我這樣相信微小積累獲得持續(xù)改變的人有很多,同類會彼此聚集和幫助,找到方法。這些方法會幫助大家在世俗成功和自我實現(xiàn)的金字塔中逐漸上升,人們也通常把處于金字塔上層的人定位成優(yōu)質(zhì)女性。記者:從面向大眾視野開始,您的角色一直在變化。這個過程中,您做出選擇的標準是什么?王瀟:每次都不太一樣。小時候我不知道自己應該做什么,但我有表現(xiàn)欲,于是去學了播音;后來發(fā)現(xiàn)自己并不是真的喜歡播音,我的專業(yè)積累可選擇的余地不多,就去做了公關(guān)公司,幸運的是過程中我學到很多東西,這讓我逐漸獲得積累。你會發(fā)現(xiàn)有時候,人可以做的選擇并不多。但后來去時尚雜志做主編就不同了,是有了能力以后,選擇一種新的體驗;趁早也是我有了方向之后,真正想做的。所以我的個人經(jīng)歷,是被動選擇到主動選擇的一個過程。記者:互聯(lián)網(wǎng)世界的節(jié)奏太快了,很多人容易心態(tài)不平衡,您有好的調(diào)節(jié)方法嗎?王瀟:人在每個階段、每個領(lǐng)域都一定會遇到更優(yōu)秀的人,可能會給自己帶來焦慮,所以第一是把優(yōu)秀的人當做榜樣,第二是主要是在自己的時間軸和進階上和自己比對。當你發(fā)現(xiàn)一段時間之內(nèi)自己有預期的進步,就可以得到快樂。
一起惠2017-05-09 10:01:30513 次
5月8日消息,在今天舉行的2017年58神奇日“房產(chǎn)生態(tài)源年o三亞峰會”上,58集團宣布對旗下房產(chǎn)業(yè)務進行全面升級,推出“房源全息字典”、“58愛房”、“安選”三款新服務和新產(chǎn)品。58集團CEO姚勁波表示,58集團在2016年主要的增長動力來自房地產(chǎn)板塊,2017年也將持續(xù)看好房地產(chǎn)租售領(lǐng)域。58同城、安居客、趕集網(wǎng)上每天有超過3000萬人次的找房用戶,房產(chǎn)業(yè)務覆蓋了全國上萬家經(jīng)紀公司,服務全國上百萬經(jīng)紀人。姚勁波還同時表示,未來58集團將發(fā)力新房業(yè)務,希望在兩年內(nèi)成為業(yè)內(nèi)第一平臺。資料顯示,去年12月騰訊牽手58集團房產(chǎn)業(yè)務,雙方打造“騰城房產(chǎn)平臺”,將58同城、安居客、趕集網(wǎng)的二手房業(yè)務和部分新房業(yè)務嫁接至這一平臺。58集團在2015年收購的安居客,則將主要精力集中在二手房行業(yè)。此前房產(chǎn)服務業(yè)伴隨著整體市場的狂飆猛進實現(xiàn)了“野蠻式生長”,但隨著行業(yè)競爭日漸充分,房產(chǎn)市場信息和服務低效的現(xiàn)狀正越來越成為行業(yè)進一步發(fā)展的制約因素。在行業(yè)從粗放向精細的轉(zhuǎn)型期,58集團推出了“房源全息字典”、“58愛房”、“安選”三款產(chǎn)品,創(chuàng)立房源在信息、模式、保障上“三位一體”,建立了開放的“源生態(tài)體系”。根據(jù)介紹,“房源全息字典”可以視作是房源新生態(tài)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,積聚線下數(shù)據(jù)采集和線上數(shù)據(jù)沉淀,能夠幫助用戶獲得小區(qū)基本設施、歷史交易信息及周邊配套等所需的詳細信息,首批已收錄全國106城市的1.2億室戶真實房源,小區(qū)覆蓋率超過95%。據(jù)58集團高級副總裁、安居客COO葉兵表示,“房源全息字典”與傳統(tǒng)樓盤字典的根本區(qū)別還在于,不僅涵蓋了樓盤和房源信息,也同樣囊括了對用戶決策至關(guān)重要的中介門店和經(jīng)紀人信息,通過從選小區(qū)、選房源到選經(jīng)紀人的“房產(chǎn)服務全生命周期”來實現(xiàn)房產(chǎn)服務用戶體驗和價值的全面提升?!?8愛房”平臺,則是以房源為基本粒子進行產(chǎn)品呈現(xiàn)和需求匹配的房產(chǎn)營銷服務平臺。在這個平臺上,房產(chǎn)買賣過程全鏈都會通過智能大數(shù)據(jù)技術(shù)進行精細化的呈現(xiàn)和匹配。58集團開發(fā)商事業(yè)部總經(jīng)理趙彤陽在峰會現(xiàn)場介紹,新房交易中,用戶希望購買的是一套具體的房子,而眼下多數(shù)平臺提供的是一個樓盤,需求方和供給方要經(jīng)過多次確認、反復試錯才可能促成交易,因此“58愛房”平臺應運而生?!鞍策x”是58集團推出的為房源服務保駕護航的系列產(chǎn)品。峰會上,58集團聯(lián)手平安產(chǎn)險發(fā)布“安選”落地產(chǎn)品——“保真??措U”。首批10萬套“安選”房源,如果用戶發(fā)現(xiàn)信息失真,將會獲得賠付。58集團還宣布,對房源服務者——房產(chǎn)經(jīng)紀人建立“信用服務等級”,綜合經(jīng)紀人從業(yè)信息、服務水平、用戶評價、傭金水平等多維度信息進行評分和展示。此外,58集團還升級了在線聊天和安全通話。通過經(jīng)紀人信用服務等級、房源全息字典和雙重隱私保障,幫助用戶更安心安全地找房、找經(jīng)紀人。
一起惠2017-05-09 09:48:24410 次
今天,我們之前報道過的將車主閑置車窗轉(zhuǎn)化為移動廣告平臺“路怒寶”,宣布完成3000萬元Pre-A輪融資,由重慶同禾資本、東風小康產(chǎn)業(yè)基金投資。其能夠同時解決路怒,廣告投放,車內(nèi)WIFI和車主消費及汽車后市場整合的問題。簡單來說,路怒寶是以帶WIFI功能的智能車載LED屏作為用戶興趣切入點,發(fā)展的用戶到達一定規(guī)模后進軍汽車后市場服務和車主增值服務,同時還包括行車和駕駛行為大數(shù)據(jù)分析。而對于用戶來說,智能的LED屏本身又有很多實用性的功能,可以通過APP操控LED屏發(fā)送自己想要發(fā)送的文字消息展示在汽車后窗,也可以打開廣告接收開關(guān)利用這個平臺接廣告賺錢,然后在商城里消費、購買實物和服務,購買WIFI流量或者提現(xiàn)等,讓用戶有多樣化的選擇。截止到2014年末,中國汽車保有量突破2.5億輛,其中私家車數(shù)量突破7000萬輛,路面車輛的增多也產(chǎn)生了“路怒癥”等負面效應,其原因是“快速移動的車輛”無法與其他車輛產(chǎn)生“信息交互”導致了各種歧義、誤解的產(chǎn)生。公安部交管局數(shù)據(jù)顯示,2015年全國共查獲路怒行為1733萬起。此前,開車時隨處可見的車貼“新車、新手、別惹我”、“車內(nèi)有寶寶,謹慎慢行”等是利用汽車進行個性化展示和信息提示的初級、粗放型方式,而路怒寶就是,那么通過一種新型的技術(shù)手段,解決車輛之間的交流和互動,減少信息缺失造成的各種主觀或客觀的通行影響,同時將私家車用作廣告精準投放的載體,同時按照廣告效果評估和按投放效果計費。功能方面,所顯示的信息除了可以分享車主駕駛心情、車內(nèi)狀況、道路狀況、天氣信息、政府職能部門民生服務等信息外,還可檢測車內(nèi)空氣超標信息、自動提示關(guān)閉遠光燈。當然,其基本功能是實現(xiàn)了車與車的即時交流,減少行車摩擦與事故,促進車主文明行車。路怒寶創(chuàng)始人兼CEO譚云菲重點介紹了“路怒寶”的商業(yè)化內(nèi)容推送,這個是建立在云服務管理平臺上,以公司與車主雙向合作為推送標準,路怒寶可以指定范圍、車輛、時段進行推送信息和實施監(jiān)督。具體來說,用戶可通過路怒寶平臺領(lǐng)取廣告發(fā)布任務,后續(xù)獲得相應收益,這等于是將車主閑置的車窗轉(zhuǎn)化為具有經(jīng)濟價值的移動廣告平臺。在分成方式上,路怒寶采用的是車主50%、平臺30%、設備供應商20%的分配模式。據(jù)統(tǒng)計,目前全國私家車保有量1.4億,在調(diào)查當中有50%接受這種模式,即7000萬用戶,每臺車一年的廣告費用平均2000元,也就能產(chǎn)生有1400億。路怒寶的創(chuàng)始人兼CEO譚云菲2015年5月份從美國波士頓東北大學讀完回國開始創(chuàng)業(yè),路怒寶這個項目是其當時在美國一個人自駕旅行的時候突然想到的,然后就回國開始做市場調(diào)查然后成立公司實現(xiàn)自己的想法。
一起惠2017-05-06 10:07:22418 次
近日,美國最大的手工品電商Etsy發(fā)布了2017Q1財報,財報顯示,Etsy一季度營收9690萬美元,同比增長18%,但不幸的是,這已經(jīng)是Etsy連續(xù)第四季度增速放緩。同時,從2012年開始執(zhí)掌Etsy的ChadDickerson被董事會成員JoshSilverman接替,現(xiàn)任CTOJohnAllspaw也將離職,工程副總裁MikeBrittain出任臨時CTO。高層換血還不夠,Etsy還計劃裁員80人,約占員工總數(shù)的8%。裁員預計在今年年底完成,Esty將要為此付出450萬至600萬美元的遣散費。一系列消息放出后Etsy的股價下跌了21%。由于切入的是小眾、垂直電商,外加對上架商品略顯偏執(zhí)的苛刻,Etsy可謂一家慢熱型公司:創(chuàng)辦于2005年,兩年后網(wǎng)站交易額僅170萬。不過從2008年開始,Etsy開始漸獲資本和市場的關(guān)注,原先擔任公司CTO的ChadDickerson于2011年開始任職CEO,在任期間開發(fā)了Etsy的移動應用和支付系統(tǒng),并帶領(lǐng)Etsy走向上市,市值一度達33億美元。小眾、孤品、社會化運營、標準嚴苛、對用戶打感情牌,這些都是Etsy身上的標簽,其一直將自己的使命定義成“為社會化商品創(chuàng)造一個更具包容性的商業(yè)平臺”。Etsy上有近三分之一的賣家來自低收入社區(qū),絕大部分是女性,這部分人群有時能靠出售腿部保暖織物和圍巾獲得近百萬美元的年收入。Etsy在服務賣家方面也是不遺余力,甚至收購了人工智能公司來幫助賣家拓展業(yè)務,2017Q1Etsy在R&D方面的費用增加了48%。2015年上市后,Etsy在布魯克林建了一個辦事處,采用太陽能發(fā)電系統(tǒng),設置了自行車停放處,屋頂收集的雨水過濾之后可解決辦公用水需求。這個辦公室可以被視作Etsy為認證成B-Corp所做的努力——BLab在2016年給Etsy的打分是127,超中位數(shù)的兩倍。B-Corp是什么?通俗來說就是一些美國人試圖用公益組織的標準去認證商業(yè)企業(yè),這些商業(yè)企業(yè)必須在社會職責、環(huán)境績效方面達到足夠高的標準和透明度,聽起來不可思議。在美國科技界,Etsy還以“Blameless”企業(yè)文化著稱,其員工們被鼓勵從錯誤中學習,并保持一種反企業(yè)(anti-corporate)態(tài)度,Etsy宣揚的理念是“人高于利潤”,這也使得很多員工覺得Etsy上市是一個錯誤,會使得Etsy“初心不再”。Etsy一直被視作電商巨頭eBay和亞馬遜之間的第三業(yè)態(tài),個性、獨立又造作。手工品電商其實也被業(yè)界寄予一定的期待,此前和Etsy模式類似的手作愛好者社區(qū)LoveCraft就獲得了3300萬美元的融資。但不得不承認的是,手工品難以批量生產(chǎn)(Etsy也不支持批量生產(chǎn)),小眾定位使其無法觸達普通用戶,形成樂觀的市場規(guī)模。此外,Etsy的營收主要來自向賣家收取2美分的展示費和3.5%的成交傭金,部分廣告費,盈利模式也較為單一。如今,增速放緩、高層換血,外加裁員,看起來情懷滿分的Etsy一地雞毛,市值滑落至12億美元,同時還受制于資本市場的壓力。對沖基金公司Black-and-WhiteCapital在本周早些時候便披露,他們持有Etsy2%的股份,目前正督促Etsy降低營業(yè)費用,重新加快營收增速。新任CEOJosh曾在eBay擔任行政職務,還曾擔任過Skype和Evite的CEO。此番做出更換CEO的決策后,盡管Josh承諾將繼續(xù)秉持公司的非財務價值觀,還是有前員工認為,Etsy先前的時代結(jié)束了,有一批員工已經(jīng)決定離職。擺在Etsy面前的現(xiàn)實很殘酷,要賺錢,還要好好賺錢,先前盈利模式略顯單薄,在研發(fā)方面也是燒錢過多。情懷雖好,還是需要顧及作為一家上市公司立命之本的漂亮的營收數(shù)字。此前有消息傳出Etsy或面臨賣身,但目前來看境況還未至此。新任CEO和更明確發(fā)展目標能否讓Etsy在講好故事的同時也做好生意,值得觀望。
一起惠2017-05-06 10:01:59452 次
北京時間5月4日晚間消息,聚美優(yōu)品今日宣布,將以3億元人民幣(現(xiàn)金)收購深圳街電科技有限公司的股權(quán)。深圳街電科技有限公司是一家為出行用戶提供方便快捷的共享移動充電服務的公司,旨在與城市熱門商圈的商場、商戶等公共場所合作,通過提供街電充電一體柜機和移動電源專用設備,為用戶提供方便好用的免費移動電源租借服務。用戶只需要掃描機箱上的二維碼,根據(jù)提示操作即可借出移動電源為手機充電。充電完成后,用戶可在街電的任一網(wǎng)點歸還移動電源。當前,街電已在20多個主要城市推出了充電一體柜機,今年年底預計將覆蓋全國100個城市,同時線下市場鋪設柜機量也將達到幾十萬臺。聚美優(yōu)品創(chuàng)始人兼CEO陳歐稱:“這筆戰(zhàn)略投資將允許我們進一步拓展聚美優(yōu)品的生態(tài)系統(tǒng),延伸到移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的前沿。此外,這也是我們充分利用技術(shù)創(chuàng)新這一整體戰(zhàn)略的一個重要部分?!?/div>
一起惠2017-05-05 09:55:35400 次
近日,行圓汽車宣布完成3億元天使輪融資,本次融資由中駿資本領(lǐng)銜,多家產(chǎn)業(yè)資本共同參與,創(chuàng)始團隊跟投。據(jù)了解,領(lǐng)銜方中駿資本主要關(guān)注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,出資方包括傳統(tǒng)汽車集團、新能源汽車集團,此前曾投資過換車網(wǎng)、里程天下等。未來,行圓汽車將一邊連接傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè),另一邊連接互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)和新零售發(fā)展的特點,重新整合諸多商業(yè)要素,形成全新的汽車營銷及銷售體系。行圓汽車的創(chuàng)始團隊由原易車網(wǎng)總裁邵京寧、高級副總裁槐洋以及多名部門負責人組建而成。其定位于汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務平臺,為汽車生產(chǎn)企業(yè)及汽車經(jīng)銷商提供汽車車源批發(fā)服務、汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷服務、經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)運營服務。業(yè)務體系涵蓋新車、二手車、汽車金融、汽車保險及汽車后市場等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。創(chuàng)始人邵京寧表示,公司已經(jīng)開發(fā)完成了為汽車企業(yè)和經(jīng)銷商服務的全部后臺產(chǎn)品,以及以汽車大全命名的包括PC站、移動站、APP、H5車型產(chǎn)品在內(nèi)的全部用戶端前臺產(chǎn)品。同時和數(shù)十家汽車品牌,近萬家汽車經(jīng)銷商達成了合作。此前我們報道過,行圓汽車主要業(yè)務有三個部分,位于上游的庫存融資平臺,中游的媒體渠道平臺,以及下游的流量變現(xiàn)平臺。分別對應產(chǎn)業(yè)鏈上下游的B端和C端策略。先說上游面向經(jīng)銷商的庫存融資平臺。隨著國內(nèi)汽車4S店受《汽車品牌銷售管理辦法》約束的放開,經(jīng)銷商泛SKU化已經(jīng)成了大勢所趨。對此,行圓汽車會先從上游主機廠獲取虛擬運營商授權(quán),再將這些泛SKU分銷給各地的綜合經(jīng)銷商。對于這些經(jīng)銷商來說,其可以獲得更多的SKU,同時由于行圓汽車是進行了集中集采,因此經(jīng)銷商可以獲得更低的車源價格。同時,對主機廠而言,通過行圓汽車他們也將獲得更多分銷渠道。行圓汽車CEO邵京寧告訴36氪,行圓汽車為這些經(jīng)銷商提供了B2B分銷平臺、主動營銷工具以及關(guān)聯(lián)商品服務等體系。通過B2B平臺,可以促進車源的二次分銷;其主動營銷工具則能提升經(jīng)銷商的銷售效率,最后再通過關(guān)聯(lián)商品服務帶動其他產(chǎn)品銷售。接下來說下中游的媒體渠道平臺,邵京寧表示,行圓汽車會做一個PC端+移動端的線上、線下汽車垂直媒體平臺,這個平臺主要面向有營銷需求的品牌廠商以及經(jīng)銷商,對于經(jīng)銷商,行圓汽車會為其推出會員年費型產(chǎn)品,結(jié)合廣告、活動和成交促進服務等,給經(jīng)銷商提供營銷解決方案。另外,邵京寧還表示,行圓汽車會做一個B2B車源拍賣平臺,對接上游的庫容平臺和下游的經(jīng)銷商,實現(xiàn)新車、平行進口車B2B營銷。在流量變現(xiàn)方面,邵京寧表示,行圓汽車對這個的定位是,介于流量平臺微信和自媒體之間的次級生態(tài)平臺,要通過廣告、內(nèi)容、電商、服務等方式為自媒體實現(xiàn)流量變現(xiàn),即在為汽車廠商和經(jīng)銷商提供汽車營銷服務的基礎(chǔ)上,幫助各主要流量節(jié)點和場景完成其在汽車行業(yè)的流量變現(xiàn)。中駿資本董事總經(jīng)理常敬钘表示,中駿資本注重研究驅(qū)動投資,遇到行圓前就在新車領(lǐng)域有了較深的認知沉淀。
一起惠2017-05-03 09:55:55441 次
最近,三只松鼠沖刺IPO又吸引了不少關(guān)注。其招股書顯示,2016年,三只松鼠營收44.23億元,凈利潤達到了2.37億元,同比2015年897.39萬元的凈利潤,增幅超過了2535%。而在2014年,三只松鼠還處于虧損狀態(tài)。三只松鼠這樣的增長速度,也著實讓不少淘品牌羨慕了一下下。但是,招股書在公開亮眼成績的同時,也暴露了不少問題。目前,三只松鼠仍沒有改變銷售渠道過于集中的現(xiàn)狀。在2016年、2015年和2014年,三只松鼠通過天貓商城的營收占比分別為63.69%、75.72%和78.55%。不過,雖然三只松鼠主要的銷售收入仍來自于天貓,但從這組數(shù)字中我們也可以看出其對天貓的依賴正逐漸降低。同時本次募集資金的主要用途也包括全渠道銷售網(wǎng)絡的建設。三只松鼠的全渠道夢想招股書顯示,三只松鼠計劃在全渠道營銷網(wǎng)絡建設投入5.6億元,主要包括無線自營App、線下體驗店和全渠道信息化系統(tǒng)三個模塊。三只松鼠計劃在現(xiàn)有版本基礎(chǔ)上,對App進行升級,并與線下體驗店結(jié)合,拓展產(chǎn)品銷售渠道,構(gòu)建“電商平臺+自營App+線下體驗店”同步運營的營銷模式。三只松鼠方面表示,無線自營App模塊目的在于優(yōu)化現(xiàn)有銷售流程和拓展產(chǎn)品銷售渠道,使消費者能夠通過手機端購買三只松鼠食品,并基于App的會員系統(tǒng)等加強客戶管理和消費者互動。公司會繼續(xù)開發(fā)CRM會員管理等系統(tǒng),并與體驗店進行對接完善線上線下協(xié)同的渠道布局,同時提升軟硬件配置水平,提升App可承受的用戶訪問量,以有效支撐未來App端的銷售增長。三只松鼠無線自營App項目的模塊功能設計從上圖可以看出,三只松鼠希望App在未來可以包括商品管理、價格管理、營銷活動管理、支付平臺、物流管理、會員系統(tǒng)、售后管理及后臺數(shù)據(jù)管理等功能。而線下布局也同樣是三只松鼠未來布局的重要一環(huán),讓App和線下店產(chǎn)生更多聯(lián)動,形成會員管理的閉環(huán),這或許也是三只松鼠“新零售”的第一步大棋。App究竟誰家玩的轉(zhuǎn)?其實,App并不是三只松鼠的新招。從蘋果AppStore的版本記錄中發(fā)現(xiàn),三只松鼠早在2015年7月14日就上線了App版本。三只松鼠方面表示,截至招股書簽署日,App最高月銷售流水超過1400萬元人民幣。但是,從三只松鼠營收的平臺占比構(gòu)成來看,App端的銷售占比依然很少。按平臺分類三只松鼠的營收構(gòu)成零售渠道觀察發(fā)現(xiàn),目前三只松鼠的App仍以銷售商品為主,配有獨立在線客服,同時還設有專題推薦和松鼠幣商城,用戶可通過簽到和完成任務獲取松鼠幣,然后可兌換優(yōu)惠券、零售和周邊產(chǎn)品。除了三只松鼠之外,同為主打休閑零食的百草味和良品鋪子也都上線了App。蘋果AppStore的版本記錄顯示,百草味在2016年6月3日上線了ios版App。除了銷售產(chǎn)品之外,百草味的App中還設置了“吃乎”欄目,既可像用戶推薦商品,同時還包括了一些日常美食的做法等。和三只松鼠的松鼠幣類似,百草味推出了味豆商城,用戶可通過會員級別和味豆數(shù)量進行兌換。據(jù)悉,2016年百草味的年銷售額為27億,百草味CEO王強提出3年后的年銷售額要達到100億。在其內(nèi)部年會上,王強表示百草味將重新打通線上線下,并且要用大數(shù)據(jù)打通“泛用戶”和“精準粉絲”之間的壁壘。不過,王強雖然表示,百草味將在2017年成立大數(shù)據(jù)中心,但并未提及App端將如何發(fā)力。百草味CMO王鏡鑰曾向零售渠道觀察表示,目前App仍是在試運營階段。和前兩者相比,具有門店優(yōu)勢的良品鋪子在上個月14號才剛剛上線App。值得注意的是,良品鋪子的App相對淡化了售賣功能,而是更側(cè)重于社區(qū)內(nèi)容服務。用戶進入App首頁時,首先看到的就是各個欄目的內(nèi)容分享,并且還設有設有熱門話題、熱門社群和發(fā)布新鮮事兒等功能。此外,良品鋪子的App中還提供顯示會員碼和查詢附近門的服務,用戶可以在App中報名會員試吃和定制禮盒。但是良品鋪子沒有設置積分商城,用戶可直接使用積分抵現(xiàn),并且可以相互贈送積分。良品鋪子高級副總裁趙剛向零售渠道觀察表示,目前良品鋪子的App剛上線進行試運營,主要定位于會員服務和社群內(nèi)容。同時,App、微信和線下的會員體系將完全打通。據(jù)悉,良品鋪子在去年的銷售額達到60億,線上銷售占比約為1/3,線下有超過93%的門店處于盈利狀態(tài)。其實,良品鋪子近幾年在全渠道網(wǎng)絡的建設和數(shù)據(jù)打通上,可謂是不遺余力地進行投入。從2014年6月至今,良品鋪子在信息系統(tǒng)方面的投入已接近3億元。良品鋪子信息中心總監(jiān)朱淑祥介紹稱,良品鋪子信息系統(tǒng)建設主要分為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)應用三大部分。目前數(shù)據(jù)采集工作己基本完成,在此時上線運營App也正是依托海量的會員數(shù)據(jù)。朱淑祥認為,過去品牌開拓新渠道時,無法預判是否可以成功。但有數(shù)據(jù)支撐后,品牌可以準確分析用戶喜好,提供精準內(nèi)容。其實用戶購買商品的途徑已經(jīng)足夠多,而App要提供差異化的服務,進行用戶分群,而銷售只是結(jié)果,并不是目的。
一起惠2017-05-03 09:53:52692 次
近日,醫(yī)藥B2B平臺藥便宜與中藥材B2B平臺找藥材戰(zhàn)略合作儀式在北京舉行。藥便宜聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)永濤與找藥材創(chuàng)始人牛征曌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。藥便宜定位于“采購每天必看的藥品特賣平臺”,創(chuàng)始人為呂洋與關(guān)永濤。據(jù)了解,藥便宜創(chuàng)始人兼CEO呂洋曾在輝瑞制藥有過任職經(jīng)歷,并且還曾任國內(nèi)百強藥業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)理,曾是醫(yī)藥O2O企業(yè)悅康送的聯(lián)合創(chuàng)始人;聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)永濤曾是國內(nèi)首批醫(yī)藥電商的操盤手,運作過多家醫(yī)藥上市企業(yè)電商平臺,曾任職于紅孩子、百洋健康網(wǎng)、叮當快藥等。2016年6月,藥便宜曾對外宣布千萬級天使投資。2016年12月,藥便宜獲得了醫(yī)藥電商國A證書,證書編號為國A20160013。找藥材成立于2015年8月,創(chuàng)始人牛征曌更是醫(yī)藥電商行業(yè)的老兵。在創(chuàng)立找藥材之前,牛征曌在醫(yī)藥電商行業(yè)十多年,曾任金象網(wǎng)CEO,后者已經(jīng)成為微醫(yī)控股的網(wǎng)上藥店。2015年,牛征曌投入中藥材B2B行業(yè),主要為中藥材上游的中藥材種植合作社與下游的中藥材加工廠提供信息及交易服務。關(guān)永濤介紹,與找藥材的合作首先是基于二人多年的情份。關(guān)永濤與牛征曌均為中國第一批醫(yī)藥電商的從業(yè)者。三年前,二人離開醫(yī)藥B2C領(lǐng)域,分別進入醫(yī)藥B2B和中藥材電商領(lǐng)域。其次,關(guān)永濤介紹,通過合作,找藥材將可從藥便宜獲得相應的商家店鋪服務和便宜貸金融服務等,同時也為其用戶提供更多分銷渠道。與找藥材進行合作,藥便宜將完善其“中藥材、中藥飲片和中成藥”的板塊品類。牛征曌介紹,找藥材成立之初定位為中藥材的B2B,提出“P2F模式”,即從中藥材種植到中藥材工業(yè)(加工),希望能夠優(yōu)化、改進傳統(tǒng)的上游中藥材流通環(huán)節(jié)。目前,找藥材平臺已經(jīng)直接接觸過的中藥材種植合作社有2000多家,下游的中藥材加工企業(yè)如中藥飲片廠等有100多家。近幾年,中藥材電子商務受到政策及市場的關(guān)注。《中醫(yī)藥發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2016—2030年)》指出,要構(gòu)建現(xiàn)代中藥材流通體系,要發(fā)展中藥材電子商務。利用大數(shù)據(jù)加強中藥材生產(chǎn)信息搜集、價格動態(tài)監(jiān)測分析和預測預警。與此同時,行業(yè)中涌現(xiàn)了一大批中藥材B2B企業(yè),如找藥材、藥材買賣網(wǎng)、藥材網(wǎng)、藥通網(wǎng)等。在牛征曌看來,C端消費市場逐漸成熟后,各產(chǎn)業(yè)上游的B2B市場將有巨大的機會。牛征曌指出,“互聯(lián)網(wǎng)對C端消費的改造已經(jīng)非常成熟,互聯(lián)網(wǎng)在衣食住行各方面的介入都很深,綜合服務體系已經(jīng)搭建完善。隨著人們的終端需求不斷提升,從產(chǎn)業(yè)鏈來看,商品和服務提供者的上游供應鏈也需要隨之改造。因此,各產(chǎn)業(yè)鏈的供給側(cè)改革與調(diào)整機會逐漸到來。而在中藥材領(lǐng)域,無論是種植、加工、制造還是流通都將同樣受到下游消費升級的反推作用,從而不斷利用互聯(lián)網(wǎng)及各種新技術(shù)升級創(chuàng)新。因此中藥材流通及醫(yī)藥流通行業(yè)的創(chuàng)新升級重要性及必要性日益凸顯?!?/div>
一起惠2017-05-02 09:59:06500 次
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