上市在即的美團向外界展示出其在新零售領域的野心。繼在北京開店后，無錫成為美團旗下新零售品牌“小象生鮮”落地的第二個城市。作為首家登陸無錫，集生鮮食品、餐飲、電商和即時配送于一體的線上線下一體化生鮮超市，針對無錫市場，小象生鮮也進行了升級。相較于北京方莊店，無錫雙店在面積上顯著擴大。以廣益店為例，面積約為4500平米，是北京方莊店的兩倍多，商品區(qū)和餐飲區(qū)占比約2:1，生鮮類商品的占比超過60%。不僅是小象生鮮，美團在近日還依次推出了新零售閃購業(yè)務和無人配送開放平臺，諸多信息顯示，美團在新零售方面的布局正在加強。無獨有偶，美團在外賣市場的頭號競爭對手餓了么也開始在新零售領域頻頻發(fā)力——在進入阿里體系后，餓了么的角色顯然已經不僅局限于外賣，其配送團隊蜂鳥將全面融入阿里新零售，即時配送不再僅服務餐飲外賣，而是計劃向各路新零售縱隊輸出運力。可以看到的是，美團與餓了么的角逐已經從外賣延伸到新零售的新戰(zhàn)場中。美團閃購與無人配送組合拳以滿足消費者便捷購買、商家提升經營效率、騎手在各個時間段配送的需求，美團近日上線了新零售品牌“美團閃購”。一位美團內部人士對《深網》透露，美團閃購并非新的業(yè)務，實際上是此前美團跑腿業(yè)務的升級。美團跑腿是美團推出的同城幫買幫送服務，曾在2017年3月上線，用戶通過美團或美團外賣App代購下單，指定物品就可在1小時內完成全城送達。海瀾之家是美團跑腿的初批嘗試。經過一年多時間的發(fā)展，美團開始將配送品類覆蓋更多的領域，全面發(fā)力新零售?！渡罹W》了解到，美團高級副總裁王莆中將全面負責閃購業(yè)務。王莆中表示，從去年及今年上半年來看，美團通過配送網絡送出去的零售產品達到2.6倍增長，非餐品類的增長率是最快的，尤其是生鮮、水果；商家數量翻了一番。背后的驅動力在于城鎮(zhèn)化和消費升級。王莆中表示，目前人口超過100萬的城市達到156個，城鎮(zhèn)化人口達到8.1億；零售行業(yè)線上化率的增長，電商主力品類增速放緩，食品生鮮處于較低水平，其中食品生鮮的線上化率在6%，有很大增長空間。美團在過去幾年鋪開的配送能力成為有望覆蓋這些品類的基礎。據美團官方數據顯示，該平臺覆蓋全國2800個城市，年度交易用戶3.1億，擁有53萬日活躍騎手，平均配送市場為30分鐘，幾乎覆蓋了所有主流人群。除了將配送更多新零售的品類，美團過去一段時間一直在無人配送這件事上下了很大功夫。實際上，美團發(fā)力無人配送已久,在無人機、無人車領域已已經過多輪實驗。據《深網》了解，其無人配送事業(yè)部的前身即為此前的項目組“W”。同王興一樣畢業(yè)于清華的夏華夏，曾先后擔任Google高級工程師，百度主任架構師。2014年6月，夏華夏加入美團任美團首席科學家及配送部總經理，負責基礎架構及大數據等相關工作。夏華夏對《深網》表示，“不僅限于外賣，比鮮花、蛋糕這些品類，或者是以后的閃購里面的一些物品，我們都希望用無人配送的方式或者是地面、天空的方式，用機器來配送?！薄拔磥砗荛L時間內,都會是人車混送的方式。”夏華夏說，無人配送車是對騎手的有效補充,它可以持續(xù)工作,比如承擔更多的夜間配送工作;騎手更為靈活,可以處理一些較為復雜的場景,騎手與無人配送車可以發(fā)揮各自優(yōu)勢,提升效率,優(yōu)化用戶體驗。據《深網》了解，自2018年3月至今,美團無人配送已經完成了在朝陽大悅城的B端測試運營、深圳聯想大廈的C端試運營,并有選擇性地在上海松江大學城實現了從B端到C端的完整閉環(huán)運營。夏華夏對《深網》表示,松江大學城內由無人車配送的美團外賣訂單已經超過1000單/天,這也印證了美團無人配送規(guī)?；\營的可行性。相比于餓了么，美團目前披露的無人配送的計劃顯得更加完備。美團近日正式宣布推出無人配送開放平臺計劃，希望將軟件（如仿真系統(tǒng)、視覺感知）、網絡（如通訊、運營商）、器件（如計算芯片、激光雷達）、整車（包括設計生產）、實業(yè)（地產、園區(qū)、物業(yè)）綜合到一起，實現從餐廳到目的地的全程無人配送。不過，美團聯合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文王慧文認為，目前美團無人配送將在很長一段時間處于“實驗室”階段。目前仍有許多難點有待攻克，他們希望在2019年實現規(guī)?；\營。餓了么與阿里生態(tài)全面打通美團在外賣及新零售領域的頭號競爭對手餓了么，也顯示出其在加入阿里體系后的首個計劃落地，即餓了么為阿里的新零售提供物流基礎。6月22日，在阿里收購餓了么兩個月之后，餓了么新CEO王磊表示餓了么將不再局限在餐飲外賣上，包括水果、生鮮、藥品、鮮花等非餐飲品類亦納入到餓了么的配送范圍里，正式成為阿里生態(tài)的一部分。而隨后美團閃購的出現標志著二者圍繞新零售的激戰(zhàn)正式打響。為此，餓了么將于今年夏季投入30億元。“餓了么與阿里生態(tài)之間的協(xié)同力量，是任何競爭對手都無法企及的。未來競爭的核心不是比誰錢多，而是以餐飲為起點的本地生活服務市場的新零售大升級。”王磊作出判斷。易觀數據顯示，2018年一季度，中國互聯網餐飲外賣市場整體交易規(guī)模為705.8億元人民幣，但環(huán)比增長僅為4.2%。該數據報告還指出，預計互聯網外賣市場在未來三年內仍將維持增長的態(tài)勢，但同比增速將持續(xù)走低，同時外賣業(yè)務也已經成為生活服務類別下的第二大消費場景，排在第一位的是生活服務綜合平臺。這些數據都意味著，外賣市場之爭正在向更廣泛的市場的延伸。在這樣的背景下，餓了么透露，其在上海7月以來平臺的新零售交易額環(huán)比6月增長40.1%，訂單量環(huán)比增長30.3%。其中，百果園在平臺夏季果蔬大促第一天日訂單量即突破10萬單，環(huán)比增長3倍，全家便利店交易額環(huán)比增幅更接近兩倍。2017年，阿里巴巴聯手螞蟻金服曾以10億美元入股餓了么時，就對外明確表示“口碑專注到店，餓了么專注到家”的業(yè)務分工。在今年4月阿里巴巴全資收購餓了么之后，來自阿里阿里新零售體系的賦能，將為餓了么的配送提供更強的能力和更廣的平臺，比如支持盒馬鮮生、天貓超市以及其他品牌商先下單的三公里、半小時配送服務。與此同時，餓了么內部孵化的無人貨架項目“餓了么Now”則在今年3月在其首個入駐的城市上海實現運營盈利。在憑借無人配送行駛改善配送成本和效率這一點上，餓了么也邁出了其“未來物流”戰(zhàn)略的重要一步。7月26日，餓了么宣布獲準開辟中國第一批無人機即時配送航線，送餐無人機正式投入商業(yè)運營。無人機試運營期間，用戶從下單開始，平均僅需20分鐘即可收到外賣。餓了么方面稱，其送餐機器人也在取得突破性進展，適應不同樓宇場景的二代機器人將于近期面世，除送餐外，還將承擔流動無人貨架等角色，預計今年覆蓋范圍擴大至多個城市超過500座樓宇。據了解，未來還有更多新零售服務將通過蜂鳥的本地即時配送網絡落地，觸達3公里半徑內的用戶，包括智能調度系統(tǒng)、外賣無人機、機器人等產品，都將適配新零售復雜場景進行更新迭代。激戰(zhàn)新零售外賣市場，或者說生活本地服務正在進化出一個全新的格局，如果說此前是美團與餓了么的一對一決戰(zhàn)，那么在阿里收購餓了么之后，美團需要面對的則是餓了么、百度外賣、口碑與阿里的協(xié)同作戰(zhàn)。為了更快速爭搶到更大的市場份額，餓了么將在今年7月至9月期間投入30億元人民幣以應對市場越發(fā)激烈的競爭，他們希望能夠將市場份額提至50%以上。同時彭博社還稱餓了么正在尋求新一輪金額為20億美元的融資，對此王磊給出的回應是，預計阿里未來會繼續(xù)為餓了么的發(fā)展投入數億資金，所以資金并不是現在的核心問題。他還強調，餓了么目前并沒有尋求除阿里巴巴集團以外的新資金注入。一邊是準備赴港上市的美團，一邊是有阿里傍身、不缺資金的餓了么，最終誰才會成為收割新零售市場的玩家，這在短期內將會是個疑問。然而可以預見的是，加碼布局新零售的美團與餓了么勢必將把戰(zhàn)火重新燃起。

“這個消息對于我來說也很突然，我入職剛一個月?！币幻谵k理離職手續(xù)的鄰家員工告訴《中國企業(yè)家》雜志。對于絕大多數員工來說，鄰家的倒下過于突然，“我們前一天還在正常運營中”。8月3日，記者走訪鄰里家（北京）商貿有限公司發(fā)現，與之前各大媒體所報道的不同，除不斷有員工前來辦理離職手續(xù)外，出現在辦公現場更多的是全時、蘇寧小店等不同企業(yè)的招聘人員，與此同時，各招聘廣告也早已貼滿了鄰家的LOGO形象墻?，F場一名鄰里家同行的HR吳?。ɑ└嬖V記者，8月2日上午，場面還一度“熱鬧”，辦公室坐滿了前來“討說法”的供應商與被迫辭職的員工，“今天上午（8月3日）還比較亂，不過逐漸就恢復了秩序”。8月3日晚間，“中國連鎖經營協(xié)會”微信公眾號也同時發(fā)文，稱協(xié)會已對鄰家便利店近日出現的情況高度關注。文中表示，此次關店系鄰家唯一出資方善林金融受上海警方調查，資金賬戶被凍結，無法繼續(xù)注資，同時鄰家受供應商訴訟，賬號資金已被凍結所致。此外，協(xié)會認為此次事件屬于個例，并不會影響便利店行業(yè)的發(fā)展，同時組織北京市便利店企業(yè)商討協(xié)助。據悉，好鄰居、全時、7-Eleven北京、羅森北京、超市發(fā)、便利蜂、蘇寧小店等多家企業(yè)皆表示愿意吸納因鄰家解散賦閑的門店員工。而據《中國企業(yè)家》了解，蘇寧小店8月份將在北京開設60家門店，目前60家門店都已進入裝修階段，有大量人員招聘需求。目前，北京鄰家便利店的門店基本都處于停業(yè)狀態(tài)。員工“維權”仍在繼續(xù)據吳俊了解，鄰家便利店的員工分為三類，除有五險一金待遇的正式員工外，還有由鄰家方聘用的“小時工”以及由第三方聘用的“管培生”，而就算是“管培生”，也經過鄰家的正式培訓，并承諾三個月后正式轉正。8月2日，據《每日經濟新聞》報道，“由于鄰里家公司的銀行賬戶已全部被凍結，預計不能順利發(fā)放7月員工工資”。該報道稱，鄰家的員工在辦理完離職后，會得到一份解除勞動關系的通知書，這份文件代表員工離職的責任在于公司，屬于被動離職，之后員工可以拿著這份文件去申請仲裁從而爭取到賠償，公司現在能做的只有這么多。8月3日，《中國企業(yè)家》走訪發(fā)現，辦公室各會議室已結束“水泄不通”的局面，第二會議室還成為全時便利店的招聘“標間”，現場更多未散去的，是與鄰家合作的、通過第三方招聘外包人員的。記者現場了解到，因沒有簽署相關合同，大部分外包員工對于自己能否順利拿到所拖欠工資表示擔憂?！半m然考勤記錄已有統(tǒng)計，但我們并沒有與鄰家或是第三方公司簽署過勞動合同，這件事讓我們吃一塹長一智，但我們培訓是在鄰家總部，之后很快在門店上崗，所做的工作也與正式員工無二，所以起初非常放心”，鄰家一位“管培生”周銘（化名）告訴記者。而從周銘提供的“三方關系確認書”來看，鄰家的外包方為寰球億人（北京）勞務服務有限公司。天眼查顯示，該公司的確于2018年3月發(fā)布數條24小時便利店的招聘信息。此外，有外包員工向記者透露，包括寰球億人在內，鄰家便利店還另與其它倆家外包公司有合作。目前，三家外包公司已委托相關人員就此事宜與鄰家方面進行溝通，其中有考勤記錄的70余位“管培生”，每位員工所欠工資從一千到幾千元不等?！安贿^現在還沒有給出結果，我們只能選擇相信鄰家?！敝茔懜嬖V記者。實際上在絕大部分員工看來，鄰家的運營一直做的不錯，很多門店的日流水也較為可觀，而大部分媒體對于該事件的態(tài)度也是“惋惜”的，一名業(yè)內人士曾向《中國企業(yè)家》表示，在他看來，鄰家的現任CEO王磊也是受害者之一。截至發(fā)稿前，王磊未對媒體做出回應。鄰家做錯了什么？一方面是鄰家的轟然倒塌，另一方面其他便利店品牌仍在不斷擴張。正因此，各大品牌都將目光投向鄰家遺留的大量人力與門店資源?！斑@幾天鄰家的破產引起一陣惋惜”，一位不愿意透露姓名的業(yè)內人士告訴《中國企業(yè)家》，但“實際上除非是超級有耐心、錢特別多的股東，不然像鄰家這樣的公司早晚會出問題?！辟Y料顯示，鄰家便利店成立于2015年5月5日，為早前7-Eleven北京高管王紫創(chuàng)立，后因與投資方產生分歧，王紫帶領團隊轉而創(chuàng)立便利蜂。也就是說，自成立以來，鄰家就自帶7-Eleven的影子，鄰家早期更是被媒體冠為“最像7-Eleven”的本土品牌。便利店是舶來品，單純依靠經驗經營很難實現規(guī)?；?，尤其是在中國市場，市場層級分明，且就算是一個城市，也存在“江南、江北”消費者口味、需求不同的情況。就算是有一定威望的從業(yè)人員，對于便利店行業(yè)本身，也從未表現得過于樂觀。據中國連鎖經營協(xié)會發(fā)布的《2018中國便利店報告》顯示，便利店的運營成本正在快速上升，其主要原因是高昂租金與人工費用，而隨著新零售概念的提出，更多電商巨頭轉戰(zhàn)線下，被資本攪熱的行業(yè)更容易出現泡沫。資本都愿意投資新奇的項目，但是便利店行業(yè)本身并不性感。在一些投資人看來，便利店行業(yè)的技術革命還遠遠不夠，阿里、騰訊等巨頭都希望能夠借助數據賦能提升整個行業(yè)的效率，但就算是盒馬鮮生，也仍然存在各種問題?！霸诖蚱萍夹g壁壘的同時，首先要解決的還是生存”，從業(yè)者必須在規(guī)模效應與成本之間尋求平衡，也必須在“新零售”的大環(huán)境下，選擇更經濟的運營模式。早前，零售專家鮑躍忠曾表示，一個便利店品牌，如果能夠做到1/3的店面盈利，1/3的店面持平，1/3的店面輕微虧損，就已經是非常正常的狀態(tài)了。

該來的總會來，股權整合帶來的陣痛開始顯現。8月2日，在被阿里全資收購4個月之后，餓了么（上海拉扎斯信息科技有限公司）更新了其股權信息。據企查查顯示，餓了么原股東鄧高潮、張旭豪、汪淵、康嘉等全部退出，新任股東為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司（下簡稱“阿里巴巴創(chuàng)投公司”）。雖然餓了么回應稱張旭豪目前仍擔任餓了么董事長，但是在業(yè)內人士看來董事長不過是一個沒有實權的“花架子”，隨著股權變更，也意味著以張旭豪為首的創(chuàng)始團隊已經徹底出局。然而，對于已經不再年輕的餓了么，加上了阿里的帽子，未來就會好嗎？十年一夢，餓了么會成為下一個淘點點嗎？相較于大眾點評創(chuàng)始人張濤來說，張旭豪的退出顯得更加低調與凄涼。把時間撥回到3年前，2015年10月，美團和大眾點評宣布合并，長達5年的O2O鐵王座之爭就此告一段落。而在彼時，人們在感嘆“上海互聯網企業(yè)難逃被收購的宿命”時，也將目光投向了餓了么，人們好奇這家同為上?；ヂ摼W代表企業(yè)的命運將會走向何方。張旭豪沒有讓這種疑問持續(xù)很久，很快就喊出“他們變，我們不變”，并強調餓了么“未來也將保持獨立發(fā)展不變，并且會堅持做大做強”。然而數據顯示，這3年走下來，餓了么卻是一直向下滑坡的發(fā)展狀態(tài)。在易觀發(fā)布的《2015H2中國互聯網餐飲外賣市場專題研究報告》顯示，2015年第四季度，餓了么、美團外賣、百度外賣分別以33.7%、33.1%和19%的市場份額排在前三位。而到了今天外賣行業(yè)的座次已經發(fā)生變化。據Trustdata剛剛發(fā)布的《2018年上半年中國移動互聯網行業(yè)發(fā)展分析報告》顯示，2018年上半年，美團外賣、餓了么和百度外賣的交易額占比分別為59%、36%和3%，外賣市場正逐漸形成“631”格局。市場份額被美團逐漸拉開，這也直接促成了阿里全面收購餓了么，并開始清退創(chuàng)始團隊。目前餓了么的法人代表已由張旭豪變更為王磊。王磊為阿里巴巴集團副總裁，在阿里巴巴以95億美金收購餓了么后，接替張旭豪出任餓了么CEO。當然，熟悉O2O的人應該對王磊曾經的經歷并不陌生。在早期，阿里曾傾力打造淘點點為O2O業(yè)務核心，王磊于2013年9月出任淘點點事業(yè)部總經理，2015年阿里剝離淘點點到一家新公司，也就是我們后來的口碑網，王磊隨即被調任阿里健康CEO。深究淘點點以及后來口碑失敗的原因，有業(yè)內人士指出與阿里的基因有關，吳軍博士在《浪潮之巔》中曾提出“基因決定論”，即由于公司基因的影響，當一家大公司想要轉型占領新的領域，做出顛覆性創(chuàng)新產品的時候，往往會敗得很慘。而阿里在轉型O2O的過程中所面臨的失敗正好說明了這一點，對于阿里這樣要做平臺和生態(tài)的公司，難以承受O2O的線下之重。只是對于創(chuàng)業(yè)幾近10年的張旭豪而言，將自己辛苦打拼的公司讓給曾經擊敗過的老對手，不能不說是一個遺憾。更令張旭豪揪心的也許在于，如今的餓了么會在王磊的掌舵下變成下一個淘點點嗎？被阿里收購的項目越活越差，餓了么慌得一比在被阿里收購后，餓了么將承擔起各種新零售場景的配送工作，在過去的一段時間，在對外宣傳上餓了么始終是與淘寶小店、盒馬鮮生等捆綁在一起的，即便在剛剛公布的與星巴克合作中，官方也是宣稱“星巴克接入阿里新零售”，主要包括會員系統(tǒng)打通，而餓了么只是承接其中的配送服務。由此可見，餓了么之余阿里就像是整體新零售棋盤上的一顆棋子，在戰(zhàn)略發(fā)展過程中，餓了么有必要為了整體而做出犧牲，過往被阿里收購的企業(yè)莫不如此。一方面，阿里想要利用餓了么的配送網絡服務自己的新零售生態(tài)，另一方面阿里也不想投入過多資金用于餓了么業(yè)務補貼。路透社、彭博曾先后曝出餓了么正在開啟新一輪20億美元融資。對比，路透社評論稱，這可能是馬云胃口太大、導致“消化不良”的一個標志。為了融資需要，餓了么將在7月至9月期間每月花費1.47億美元（約合10億元人民幣），希望將餓了么的市場份額提升到50%，從而有希望在今年內追上美團外賣。然而餓了么大手筆重演“價格戰(zhàn)”的計劃在業(yè)內人士看來并不明智，畢竟曾經王磊掌舵的淘點點僅在2014一年也花出去50多億，結果卻令人失望。此外，目前外賣行業(yè)已經下半場，價格并不是用戶最為看重的，配送體驗和食品衛(wèi)生才是影響其對平臺選擇的參考因素，這也正是餓了么所欠缺的。當然，如果想要參考餓了么的未來，我們不妨看看這些年被阿里收購的企業(yè)究竟發(fā)展的如何。2005年8月，阿里巴巴以40%股份為代價收購雅虎中國全部資產，如今雅虎中國早已關閉；2013年底，在移動互聯網浪潮初期已擁有超兩億用戶的天天動聽，納入阿里巴巴旗下，更名阿里星球后，市場地位一落千丈，如今早已停止音樂播放功能；2015年11月，阿里收購優(yōu)酷土豆，兩年時間優(yōu)酷土豆從視頻行業(yè)“老大哥”變成第三，從虧損變成巨虧。那么，餓了么能夠逆天改命、擺脫這種被收購后衰落的結局嗎？總結：阿里自己說過，從來不做財務投資。意思大概是，投資并購的標的進入阿里體系后，就要為阿里的長遠戰(zhàn)略目標服務。問題是，長遠目標就是讓它們越活越差？對于阿里來說，餓了么只是棋子，一方面用于補足自己的新零售短板，一方面用于牽制抵御美團，而餓了么本身的長遠目標似乎并沒有人真正關心。真可謂：十年一夢志猶在，一朝醒來皆成空！

7月31日，獲悉，拼多多董事長兼CEO黃崢發(fā)布題為《堅持本分，即使是惡意的攻擊，也要善意的解讀》的全體員工信，表示“一邊倒的正面不是我們追求的，一邊倒的負面也從來不是真實的拼多多”。要堅持本分，面對質疑先求責于己，要擁抱公眾和競對的監(jiān)督，忽略股價的波動，拿出釘釘子的精神，一個一個扎扎實實解決實際問題。黃崢在信中表示，要消費者導向，不要競爭導向。面對紛至沓來的質疑，甚至被扣帽子。我們自己不要慌亂，不能眉毛胡子一把抓，不能試圖一蹴而就。不能競爭導向，別人指什么我們才做什么，要牢牢的抓住消費者導向，從消費者最最切身的利益點開始抓，開始改，持續(xù)的改。黃崢強調，大家聚在一起是緣分，能遇上拼多多是我們的幸運，要勇于承擔起責任，持續(xù)承受質疑甚至冤枉。整個公司都相信——沒有一個偉大的變革和創(chuàng)造會來得那么容易，那么顯而易見。所有員工的期權將鎖定三年，繼續(xù)埋頭苦干，準備迎接關注，贊揚，詆毀甚至攻擊。以下為全員信全文：堅持本分，即使是惡意的攻擊，也要善意的解讀剛剛和大家開完員工大會，講完所有人一起期權鎖定三年，繼續(xù)埋頭苦干，準備迎接關注，贊揚，詆毀甚至攻擊。沒想到，第二天就來了。來得如此強烈。在這里我想對大家說兩句。1，我們要團結，要堅信過去一起開創(chuàng)的模式。雖然今天離Costco+Disney還很遠，但過去的實踐表明它有著頑強的生命力和巨大的前景。我們要堅信為最廣大的消費者創(chuàng)造價值才有未來。2，要堅持本分，面對質疑先求責于己，要擁抱公眾和競對的監(jiān)督，忽略股價的波動，拿出釘釘子的精神，一個一個扎扎實實解決實際問題。3，要消費者導向，不要競爭導向。面對紛至沓來的質疑，甚至扣帽子。我們自己不要慌亂，不能眉毛胡子一把抓，不能試圖一蹴而就。不能競爭導向，別人指什么我們才做什么，要牢牢的抓住消費者導向，從消費者最最切身的利益點開始抓，開始改，持續(xù)的改。大家聚在一起是緣分，能遇上拼多多是我們的幸運，要勇于承擔起責任，持續(xù)承受質疑甚至冤枉。沒有一個偉大的變革和創(chuàng)造會來得那么容易，那么顯而易見。一邊倒的正面不是我們追求的，一邊倒的負面也從來不是真實的拼多多。我們要扎到最最實處，埋頭苦干，一點一滴地推動拼多多實實在在的進步。拼多多董事長兼CEO黃崢2018年7月31日

近日，聯想宣布其此前低調上線的無人商店已經進入試運營狀態(tài)，首家店設立在其自家聯想園區(qū)當中。聯想表示其董事長兼CEO楊元慶對自家無人商店高度關注，并親自參與了首波內測體驗。據聯想稱無人商店目前可以提供不排隊、無收銀、無等待的購物體驗，還表示若在注冊時開通免密支付的功能則購物連手機都不用帶，直接刷臉走人。在通常消費者較為關心的支付安全的問題上，聯想稱給無人商店加持了活體人臉識別技術，用戶大可不必在意刷臉支付的安全性問題，但如若執(zhí)拗于此，其也支持接入支付寶與微信進行支付。在聯想無人商店當中購物大致需要走以下流程：首先用戶要提前進行注冊（目前其注冊通道尚未公開），然后將面部照片上傳，如此走到閘機前后者便會自動放行。在選貨過程當中商店裝置會捕捉收集消費者購物習慣等數據信息，用于貨品陳列的調整，其后便可刷臉支付錢款，走人即可。

星巴克于美東時間7月26日盤后發(fā)布三季度業(yè)績，其全球營收增11.5%至63.1億美元，利潤增23.3％至8.5億美元，均超過華爾街預期，但中國市場的同店門店銷售額則下降2%，成為全球表現最差的市場。2017財年，星巴克在中國的同店銷售增長7%，2018財年的前兩個季度則分別增長6%和4%，本季度出現負增長，下滑趨勢明顯。瑞幸咖啡等本土品牌的快速發(fā)展對星巴克形成了挑戰(zhàn)。為增強競爭力，星巴克宣布將在中國啟動外送業(yè)務。管理層表示，隨著中產階層日漸興起，中國市場將非常廣闊，但這個市場還遠未成熟，給咖啡文化的培育也留下了想象空間。目前，星巴克在中國140多個城市的鬧市區(qū)、辦公區(qū)及商場入口處擁有3400家門店。“花高租金把店開在核心地段，這是星巴克貼近消費者的方法，也是這家公司曾屢試不爽的快速占領中國市場的秘訣?！毖芯恐袊铝闶鄣谋本┐髮W教授陶迅（JeffreyTowson）向《財經》記者表示。然而下滑的同店銷售似乎說明，這些門店快速拉動消費的魔力正在退卻。但星巴克表示，公司關注的是長期機遇和長遠發(fā)展，并不只盯著銷售額。“在中國，我們70%的增長來自新店?！毙前涂酥袊鴧^(qū)首席執(zhí)行官王靜瑛在業(yè)績發(fā)布后的網絡會議中向媒體和投資者表示。她同時說到，中國市場近三年的核心戰(zhàn)略是加大投入擴張，用開新店的方式培育中國咖啡市場，與從未喝過咖啡的人分享咖啡體驗。她同時表示，華東區(qū)的業(yè)務也尚處于理順過程中。2017年，星巴克花費13億收購華東合資企業(yè)后，其在中國大陸的所有門店轉為直營店。中國市場的挑戰(zhàn)中國的咖啡市場正在出現打破星巴克一家獨大的現狀?？Х刃落J瑞幸用半年的時間開了600家店，這是星巴克入華19年在中國開店總數的近1/6。瑞幸咖啡重點發(fā)力外送業(yè)務，與星巴克形成了差異化競爭。此外，瑞幸咖啡的單杯售價比星巴克便宜十元到幾十元不等，陶迅認為，瑞幸的低價策略會給星巴克帶來猛烈沖擊。星巴克管理層在發(fā)布三季報時確認，為適應中國消費市場的數字化變革，星巴克也將于年底在中國開展外送服務。此前，星巴克的線上業(yè)務一直局限于用數字化產品吸納更多會員，促進實體店咖啡購買?！霸谥袊馑鸵呀洺蔀橐环N生活方式，對星巴克來說，外送服務將是對咖啡門店的有力補充?！蓖蹯o瑛說。不過，星巴克和瑞幸等中國新興咖啡品牌的不同之處在于，這家老牌咖啡連鎖依然看好咖啡館在中國作為“第三空間”的角色。今年，星巴克選擇把全球最大的門店開在了中國：2017年底，在上海南京路開設了該公司全球最大的烘焙工坊，借助阿里巴巴的AR技術將其打造為“智慧門店”，今年6月底在北京開設了全球第二大門店，混合售賣咖啡、茶和酒類飲品。星巴克還計劃在2018年底前開200家?guī)О膳_的咖啡店，現場展示咖啡制作。中國依舊是星巴克門店數量增長最快的市場，星巴克的中國計劃是一年開600家，到2022年再拓展100個城市，將中國門店數量翻番至6000家，五年內中國區(qū)營收增至2017年的三倍，運營利潤增長超過兩倍。舒爾茨多次表示，星巴克的中國市場規(guī)模會超過美國。上海交通大學上海高級金融學院營銷學教授、副院長陳歆磊向《財經》記者表示，與西方以咖啡為主要飲品的國家不同，中國消費者喝咖啡也是對品牌和門店環(huán)境的追求，而星巴克依舊是品牌價值最高的咖啡公司之一，其門店不俗的格調和統(tǒng)一服務依然具有競爭力。在實體門店、外送業(yè)務以外，即飲咖啡也是星巴克在中國的發(fā)力點。未來五年，星巴克將與康師傅合作，將即飲咖啡業(yè)務擴展至中國400個城市。咨詢公司英敏特數據顯示，2017年星巴克在中國餐飲咖啡場所的滲透率為76％，依然穩(wěn)坐市場領先地位。CEO凱文?強森（KevinJohnson）表示，中國市場和美國市場將繼續(xù)保持星巴克的長期投入市場地位?！靶前涂说闹袊酚謱捰珠L，盈利性和戰(zhàn)略性將無可比擬?！蓖蹯o瑛說。全球范圍的挑戰(zhàn)星巴克的客流增長數據能說明市場競爭正在加大。彭博社曾發(fā)布數據顯示，經歷了2015年第四季度的較快客流增長后，星巴克在中國和亞太、美國、歐非中東幾大市場的客流增長經歷了不同程度的減緩，美國和歐非中東甚至時而落入負增長。美國是星巴克最成熟的市場，美國、加拿大和南美地區(qū)貢獻了星巴克70％左右的營收額，但6月星巴克宣布將于2019年關閉美國市場150家，分析認為星巴克的美國市場已趨近飽和，這也是為什么星巴克非?？粗刂袊袌龅脑颉母偁帒B(tài)勢上看，在美國本土，咖啡巨頭JAB旗下PaneraBread、麥當勞等快餐咖啡，以及藍瓶咖啡、PhilzCoffee等精品咖啡正在搶奪星巴克的顧客。從全球來看，星巴克將三季度業(yè)績的增長歸功于新顧客增加，且這些顧客的消費水平提升了。三季度星巴克增加190萬活躍會員，增幅為14%，客單價增長3%?！拔覀兊臉I(yè)績至少在走上正軌，對這點我們感到欣慰。”星巴克COO羅滋?布魯爾（RozBrewer）說。星巴克還表示，與雀巢建立的咖啡聯盟將于第四季度完成融合。星巴克于今年5月宣布與雀巢建立咖啡聯盟，希望借力與雀巢建立的咖啡聯盟關系，將包裝咖啡等產品銷往更多國家和地區(qū)，并擴大這些產品的銷售渠道。上半年星巴克曾一度陷入種族歧視風波；6月以來，董事會主席霍華德?舒爾茨（HowardSchultz）辭去職務，緊接著CFO思考特?莫（ScottMaw）將退休等消息也給市場帶來震動。星巴克年內股票跌約10％。

過去幾年，無樁共享單車是中國科技行業(yè)最熱門的領域之一。這些公司被稱作“單車版Uber”。用戶每次只要花幾美分的費用，就可以使用帶GPS功能的單車，并隨時隨地停車。然而，市場競爭也非常激烈。中國城市街頭到處都是各家創(chuàng)業(yè)公司的單車。根據《時代》的報道，在中國的街道上，大約60家公司投放了1600萬到1800萬輛單車。而根據《紐約時報》的報道，其中兩家最大的公司摩拜和ofo去年每年要處理5000多萬個訂單。摩拜和ofo正在國際范圍內大舉擴張，將這些共享單車帶到全球其他地區(qū)。到2018年年中，摩拜已進軍15個國家和200座城市，而ofo則拓展至20個國家和250座城市。它們的市場遍及英國、墨西哥、澳大利亞、法國、意大利、日本、俄羅斯，當然還有美國。然而在進入美國市場的過程中，這兩家公司都面臨著此前沒有料到的挑戰(zhàn)。在美國市場的發(fā)展一直存在問題。截至今年3月，摩拜只在美國5座城市開展業(yè)務，ofo進入了30個市場。然而上周，摩拜和ofo均宣布將撤出華盛頓特區(qū)，ofo還宣布將關閉大部分美國業(yè)務，從而“優(yōu)先在有競爭力的市場中推動增長”。在中國期間，我有機會深度使用摩拜和ofo。在對比中美兩國國情的基礎上，可以很容易地看到，為什么這些公司會遇到麻煩。共享單車依靠高人口密度的城市地區(qū)和用戶的頻繁使用來實現盈利。對于騎行時間超過5到10分鐘的路程，這樣的交通方式并不舒適。因此，人口密度低、分布廣的美國城市并不需要此類服務。此外，美國人不太能容忍讓大量自行車停放在人行道和小街小巷里，而便捷的停放對于這些服務來說必不可少。當我在深圳打開ofo應用時，可以看到地圖上到處都是單車。相比之下，美國最大的共享單車服務是紐約市的有樁單車Citibike。盡管該公司擁有1.2萬輛單車，但在城市偏遠地區(qū)幾乎一輛車都看不到。即便是在EastVillage這樣的熱門社區(qū)都很難找到車。然而，中國的情況并非如此。共享單車的便捷性來自兩方面重要原因：龐大的自行車車隊和勞動力大軍，將自行車投放到需求量最大的地方。這在中國可以做到，這里有著廉價勞動力和龐大的城市人口，人們也喜歡騎單車。中國有100座人口超過100萬的城市，到2025年這個數字還將增加至221個，但美國這樣的城市只有10個。數據可以證明這點。中國政府部門報告稱，中國有4億已注冊的共享單車用戶，超過美國的人口總數，日單量達到7000萬。美國缺乏這樣的規(guī)模經濟。另一方面，直到最近，中國政府部門對共享單車的管理規(guī)定還非常寬松，讓共享單車可以擠滿人行道。這在美國是不可想象的。即使城市里劃出了專門的共享單車停車點，就像在深圳一樣，美國人也不太可能適應這樣的城市街道和人行道。例如，當今年春季Bird的單車出現在加州幾座城市里時，人行道上一片慌張。共享單車行業(yè)也得到了中國政府的大力支持，具體形式包括稅收減免和免費的辦公室等。官方媒體將共享單車稱作中國“新四大發(fā)明”之一，而互聯網巨頭，包括阿里巴巴和騰訊也提供了大量風險投資。不過，共享單車的狂飆猛進也造成了一些負面影響，例如中國城市中出現的“單車墳場”。美國市場的另一個障礙在于，美國人習慣開車。如果不能提供更方便的替代方案，那么說服他們放棄汽車幾乎毫無可能。今年3月，共享電動車創(chuàng)業(yè)公司JumpBikesCEO瑞安·雷澤佩奇（RyanRzepecki）在接受路透社采訪時表示，在有著超過20萬輛共享單車的達拉斯，大部分自行車并沒有被經常性使用。那么原因是什么？在中國，我遇到的共享單車的車況都有些糟糕。我找到的大部分單車不是生銹，就是車把松脫，或是座椅很低。無法想象用這樣的單車去穿越舊金山的山坡地形。不過在北京，從地鐵站到酒店只有幾百米距離，這樣的騎行是可以的。過去一年，美國市場出現了多家無樁共享單車創(chuàng)業(yè)公司，例如Bird、Uber旗下的JumpBikes，以及Lime。這3家公司提供的都是助力車，而非普通單車。Bird主打電動車，Jump提供電動助力車。盡管Lime最初提供的是普通單車，但現在也越來越關注電動車和電動助力車。這樣的轉變是由于美國城市丘陵起伏，而電動車更能吸引用戶。很明顯，上述一些問題正是ofo上周宣布將關閉大部分美國業(yè)務的原因。ofo前員工對《華爾街日報》表示，許多城市的用戶量遠低于實現盈虧平衡所需的水平。然而就在幾個月前，該公司還曾宣布，到2018年底將在美國投放30萬輛單車。ofo的聲明也令人關注，摩拜是否隨后會跟進這樣的策略?？偠灾?，摩拜和ofo在美國遇到的問題包括監(jiān)管、規(guī)模經濟，以及美國人無法容忍人行道上到處都是單車。

昨日，2018未來交通峰會在北京舉辦，高德地圖易行平臺迎來全面升級，并接入哈羅單車、小鵬汽車等出行服務商。阿里巴巴集團合伙人、高德集團總裁劉振飛在接受新浪科技等媒體采訪時表示，高德希望做一個基礎平臺，和所有與出行相關的服務商建立合作關系，把產品體驗做好讓更多人使用，賺錢并不是目的。布局網約車不為商業(yè)化去年7月，高德地圖易行平臺上線，滴滴出行、神州專車、首汽約車等成為首批合作伙伴，高德由此走向了布局網約車的第一步。今年3月，滴滴深陷“殺熟”爭議，美團打車入局一周，高德帶著以公益為名的順風車殺進市場，不抽取分成，也不提供補貼。近日，“高德叫車”業(yè)務來襲，一鍵打車，貨比三家。2014年俞永福為高德地圖爭取了三年時間，三年之內，高德不考慮任何商業(yè)化目標，單純靠產品驅動。現在三年已過，不免引發(fā)這樣的猜想：高德會自己做網約車嗎？對此，劉振飛對新浪科技回應稱，高德也是一個參與者，希望能夠發(fā)揮作為國內最大移動出行平臺的優(yōu)勢，將需求和供給進行更好匹配?！斑@個市場一定有很多玩家，包括滴滴、曹操、神州，我們起到一個撮合作用，一方面做一站式出行服務平臺，另外給合作伙伴提供更多技術、流量、調度能力?！彼瑫r表示，高德不會考慮商業(yè)化，“高德是一個用戶產品，是一個工具，把產品體驗做好，讓更多人用就行了，賺錢不是我們的目的?！备叩碌貓D副總裁董振寧也很直接地向新浪科技表示，不會考慮自營，盈利并不是主要考量?！案叩虏粫苯幼龀鲂蟹眨鲂蟹者€是由滴滴、首汽等來做的，我們給它流量，給它更多科技賦能，讓很多中小企業(yè)的玩家，也能達到滴滴那樣的服務能力和技術水平，這是我們的使命?！备叩虏淮嬖谒^對手服務進入支付寶、并借助芝麻信用推行免押金戰(zhàn)略的哈羅單車，成為繼摩拜、ofo后第三家接入易行平臺的共享單車企業(yè)。關于與哈羅單車的協(xié)同，劉振飛認為，哈羅單車在南方應用得很多，而且與支付寶合作密切，希望支付寶能掃的高德也能掃。而除了哈羅單車，小鵬汽車、58速運也是易行平臺的新成員，易行平臺的不斷升級，將信息服務立體化和出行服務全域化進一步推薦，但也有可能使得高德的角色像是一個競爭對手。劉振飛認為，對高德來講不存在所謂對手，而是作為基礎平臺，與所有和出行相關的服務商建立合作關系，“都是好伙伴，好兄弟，我們把平臺打開，來的都是客人，不管是出行、信息服務各個方面，只要我們談好合作方式就可以”。那么面對用戶呢？今年5月，有網友發(fā)文稱，在高德App的叫車服務中使用了首汽約車，產生糾紛，高德告知其應聯系首汽解決，首汽則稱用高德打車需要去找高德，雙方均推卸責任，最終不了了之。在劉振飛看來，高德作為平臺，對投訴有完善的追責機制，接入的服務商要為品質負責；當然，如果運行過程中出現問題，高德也會和合作伙伴一起面對。解決交通問題的優(yōu)勢進入雨季以來，多地出現打車難，投入多少車輛才能滿足需求？高德地圖現有的數據能否幫助緩解當前狀況？這些都成了用戶們關注的問題。高德面對的方式是發(fā)起“拯救堵點”計劃，無償提供數據、平臺和能力，協(xié)助入駐實驗室的科學家團隊和項目組進行聯合研發(fā)，并面向全民征集腦洞方案，讓治理擁堵不再只是一個話題。其實在2016年，杭州市政府就已聯合阿里巴巴等企業(yè)提出建設“城市大腦”項目，其中“城市大腦-智慧交通”由高德地圖與阿里云聯手推出，主要應用于交通領域，目前已正式落地。而滴滴出行CEO程維曾表示，希望成為全球智能交通技術的引領者，在滴滴的戰(zhàn)略中，智慧交通同樣舉足輕重。對此，劉振飛的態(tài)度很樂觀，在他看來，高德是從阿里巴巴的生態(tài)出發(fā)，而有生態(tài)的企業(yè)很少；其次，做好智慧交通對技術的要求非常高，阿里云在這方面優(yōu)勢明顯；此外，高德還在交通出行領域有多年的積累，完全有信心做好?！斑@個市場有很多玩家，很正常，有更多人進來當然好，但最終還是要看結果?！眲⒄耧w對新浪科技說道。

7月26日，拼多多在納斯達克掛牌上市，首日收盤價為26.70美元/ADS，較發(fā)行價19美元/ADS上漲40.53%。根據招股書，拼多多此次發(fā)行8560萬股ADS（美國存托股票），代表3.424億股A類普通股。結合股價推算，拼多多當前市值達295.78億美元。拼多多的進擊，揭開了存在于互聯網投資領域的“空間折疊”。成立三年即上市，看不懂的人質疑它急功近利，認同者欣賞它的速戰(zhàn)速決?！拔瀛h(huán)內人群”說它是“上市的地攤兒”，客單價提升空間有限。但在下沉市場，它卻算是實打實的消費升級。股權結構顯示，IPO后，拼多多創(chuàng)始人、董事長兼CEO黃崢對公司擁有絕對控制權，與其相關附屬實體持股比例為46.8%。第二股東騰訊持有17.0%（相似的是，2014年京東上市前，騰訊的持股比例為17.6%），高榕資本持有9.3%，紅杉資本持有6.8%。黃崢“持股多，主要是因為公司時間短，還來不及攤薄”。在IPO前夕的媒體溝通會上，他解釋道。從融資情況看，拼多多自2015年以來一共經歷了ABCD四輪融資，融資規(guī)模合計17.02億美元。除了天使投資人段永平，支持拼多多的投資人還包括光速資本創(chuàng)始合伙人宓群、紅杉中國合伙人郭山汕、高榕資本創(chuàng)始合伙人張震等。至此，近幾年里資本在下沉市場的布局也逐漸清晰起來：快手、趣頭條、拼多多構成的“下沉三巨頭”身后，有投資巨擘騰訊、阿里巴巴的身影。而在新基金矩陣，高榕資本押注虎牙直播和拼多多，源碼資本則手握趣店和今日頭條。如果說2011年是屬于一二線城市5億互聯網用戶的移動互聯網元年，那么2018年，則是屬于另外5億下沉用戶的移動互聯網下半場。下沉市場資本之爭被問及怎么看待拼多多的時候，劉強東在美國《財富》雜志的頭腦風暴科技會議上說，自己“更在乎用戶體驗，只要在中國有過幾次購物經歷，或許只要三次就能得到答案”。他的觀點也影響了今日資本的總裁徐新。徐新覺得，要想理解拼多多，得和三四線城市的小鎮(zhèn)青年一起混一陣才有可能。不過，處于野蠻生長期的互聯網公司，人們是否看得懂它的商業(yè)模式，和資本市場是否認可它的表現，是兩回事。拼多多和2012年唯品會流血上市時的處境如出一轍。當時，很多人覺得唯品會是一家處理尾貨的公司，怎么可能做到這么大的規(guī)模。但在上市一年后，唯品會最高漲幅達60倍。拼多多也上演了一場極速進擊。拼多多IPO定價19美元/ADS。IPO發(fā)行價格區(qū)間為16-19美元，由于獲得13倍超額認購，黃崢有權在價格區(qū)間上限的基礎上再上調20%至22.8美元/ADS，這相當于拼多多2019年預計凈利潤的37倍市盈率。但拼多多放棄了這一權利。但在上市當日，這家公司就沖上了中概股排行榜高位。截至7月27日，如果拋開中國移動、中國石油、中國電信三家“中字頭”企業(yè)，在美股上市的中概股中，拼多多市值排名第五，穩(wěn)坐中國第三大電商平臺的位置。提交招股書時，想要迎合美國資本市場的拼多多，給自己找了“Costo+Disney”的夢幻組合作為對標。目前看來，美國資本市場買單了。美國投資咨詢網站SeekingAlpha的專欄作家加里·亞歷山大表示，拼多多從名字上就揭示了團購業(yè)務的本質：相約一起購買特定商品的人越多，商品的優(yōu)惠力度就越大，價格就越便宜。拼多多得益于團購，“隨著收入的攀升，將逐漸成為阿里、京東兩大巨頭的有力競爭者”。講究盈利的美股市場，對拼多多的喜歡并不出乎意料。和大量處在燒錢階段的互聯網公司不同，拼多多的融資能力遠超過它的燒錢速度，現金流狀況也不錯。據招股書顯示，拼多多自2017年第一季度起全面轉型為平臺電商，來自在線平臺的廣告和傭金收入取代自營收入。從現金流量表看，拼多多經營活動產生的現金流量凈額始終為正：2017年和2018年Q1分別為3.15億元、6.29億元。數字報表上的拼多多，流量獲取成本低，庫存壓力小，現金流表現好，融資能力強。2017年和2018年Q1的現金及現金等價物分別為30.58億元和86.34億元。這些現金為公司2017年、2018年Q1分別帶來了8078.3萬元、5016.3萬元的利息收入。拼多多的業(yè)績表現，讓黃崢的身價完成了從百萬美元到百億美元的“躍龍門”一跳。2007年，黃崢曾因為Google上市而獲得百萬美元身家。而目前，根據黃崢持有股份測算，他擁有138億美元的財富。2018年7月26日晚上，人們突然發(fā)現，黃崢的身價已經超過劉強東了。五環(huán)內外的消費折疊拼多多業(yè)績越好，對其商業(yè)模式和口碑的爭議之聲也就越大。拼多多的投資人都分別肯定過黃崢的判斷力和思維格局。他站在“五環(huán)內”，重新評估并一手開創(chuàng)了“五環(huán)外”互聯網的價值與未來。人們反復提到一個事實：在市場預判電商戰(zhàn)爭已迎來終局的時候，拼多多以高滲透率和日訂單數量第二的成績，完成逆襲?！拔瀛h(huán)內人群”到現在也無法理解微信群拉人頭的拼團模式，如何刷新了電商格局。但黃崢說過，消費升級不是讓上海人去過巴黎人的生活，而是讓安徽安慶的人有廚房紙用。從用草紙到用衛(wèi)生紙，也是消費升級?！爸袊男轮挟a階級人數太少了，雖然他們占據了絕大部分話語權，但如果一味追求他們的物質升級，就只會讓中國火車頭更往前，尾巴更往后。中國有大量的人在平均線以下，他們生活在兩個世界?！睋O光大數據顯示，截至2018年6月26日，拼多多APP安裝滲透率已達26.5%，已經超越京東的23.52%，在所有電商APP中排名第二，緊隨淘寶之后。且從目前滲透增長趨勢看，拼多多APP的增長斜率仍然領先其他電商平臺。無論理解與否，資本市場對拼多多已經達成了一個共識：拋開目標用戶群體談消費升降級，無異于拋開劑量談藥物毒性。在下沉市場，拼多多確實有所成就。參與拼多多B輪融資的光速資本創(chuàng)始合伙人宓群說，“拼多多通過深度洞悉用戶消費需求，把社交關系和產品的顆粒度打磨到極致，拼單模式讓商品通過社交的方式來獲取用戶，促成了高效的信息匹配，在滿足用戶實際且有效需求的同時，提升了供應鏈的效率和質量”。從經營狀況看，拼多多在2017年和2018年Q1的GMV分別為1412億元、662億元。截至2018年Q1，拼多多平臺年活躍用戶已經到達2.95億。此外，拼多多在小程序方面的表現也很搶眼。來自艾瑞的數據顯示，截至2018年3月，拼多多小程序累計用戶已達2.33億人，遠高于同期京東的0.86億人和唯品會的0.53億人。在拼多多IPO后，紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬說了這樣一句話：“拼多多既有創(chuàng)新性，又有規(guī)模性”。但也有投資人堅持認為拼多多不值得投資。有趣的是，不同的判斷，基于同一種理由。同樣是售賣低價商品，在不看好的投資人眼里，拼多多商品廉價的特色過于鮮明，幾乎把自己釘死在了低價區(qū)間。未來，如果拼多多想要提高客單價，用戶的接受度未必高。廉價商品平臺的認知，很難抹去了?！捌炊喽嗪臀ㄆ窌粯樱F在爭議很多，股價暴漲，但風頭一過，怕是會一地雞毛”。一位不看好拼多多升值空間的投資人對投中網表示，唯品會是拼多多的“前車之鑒”，隨著流量吃緊，尾貨特賣模式迎來瓶頸，活躍用戶增長速度很快就會放緩，“神話破滅也不過是三年時間”。屬于拼多多的用戶高速增長紅利期即將逝去。據艾瑞統(tǒng)計，進入2018年以來，拼多多APP端MAU規(guī)模相對穩(wěn)定，而其依托生存的微信，自身用戶增長也遇到了一些麻煩。在2.95億活躍用戶背景下，黃崢需要探索如何增加用戶留存率，增加商戶規(guī)模，提升用戶體驗。對拼多多來說，IPO是個新起點。新一輪的投入期即將到來。能否扭轉悖論，撫平“空間折疊”，拼多多接下來一年的表現至關重要。據招股書披露，拼多多計劃將40%的募資款用于增強和擴大公司現有業(yè)務，40%用于技術研發(fā)，剩余資金會用于日常公司運營和潛在投資項目。

沃爾瑪入股京東的兩年后，走過“棉婚”的雙方交出了成績單。沃爾瑪在京東平臺上的官方旗艦店粉絲數量130萬；沃爾瑪全球購上半年銷量同比增長500%；以及，全國30個城市200家沃爾瑪門店入駐京東到家，且提供“1小時達”服務。京東集團高級副總裁、京東商城大快消事業(yè)群總裁王笑松，以“盡管合作兩年，但雙方仍舊處在蜜月期”來形容兩者的“婚姻關系”。連續(xù)兩年的銷售量暴增，為互聯網巨頭京東的零售版圖增添光彩無限，于線下零售巨頭更是救其電商業(yè)務于水火之中。作為蟬聯五年世界500強榜首的零售企業(yè)代表，沃爾瑪的革新效果也在凸顯，牽手電商巨頭成為一種自救的方式，也是零售業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。兩年“蜜月期”如今的甜蜜，是這場感情的基礎沉淀，但京東與沃爾瑪的“戀愛”階段并非順暢。2011年，因京東拒絕全盤收購1號店，給了沃爾瑪擁抱的機會，從中國平安手中收購17.7%的股權，次年增持至51.3%，成為1號店的最大股東，這一舉動也解讀為沃爾瑪要進軍中國電商的前奏。的確，這正是沃爾瑪想要釋放給中國市場的信號，在當時線下實體連鎖風華正茂之時，沃爾瑪想要通過1號店的網購服務作為沃爾瑪實體店服務的補充，如此看來，此舉正是打通線上線下無界零售的鼻祖級玩家。然而，現實卻過于骨感。收購后的融合問題日漸浮出水面，線上線下訂單及庫存無法打通、存在文化差異、甚至創(chuàng)始團隊因分歧等因素，使得1號店自被收購后份額逐年下跌。艾瑞咨詢數據顯示，2016第一季度中國B2C市場中，1號店的市場份額僅為1.3%。隨著虧損加劇，1號店逐漸變成了沃爾瑪在中國電商業(yè)務上的拖累。2016年6月，沃爾瑪無奈放棄了在中國自己主導發(fā)展電商的策略，將1號店“過繼”京東，京東也出讓5%股權，換得沃爾瑪的戰(zhàn)略合作和大部分1號店的資產，以示合作誠意。半年后，沃爾瑪對京東進行第二次增持，截至2016年12月31日，沃爾瑪持有12.1%的京東A類普通股，占京東A、B類總股本的10.1%，成為京東第三大股東，前兩位分別為，騰訊和劉強東。緊接著，沃爾瑪宣布戰(zhàn)略投資新達達5千萬美元，沃爾瑪中國的實體門店將獨家接入京東到家，并由達達負責全部訂單的配送。升級“三通2.0”戰(zhàn)略現在“聯姻”的7年后，沃爾瑪終于在中國嘗到了電商紅利。據沃爾瑪2019財年第一季度（2018年2月1日-4月30日）財報顯示，其營收達到1227億美元，同比增長4.4%，電商業(yè)務同比增長了33%，較上一財季有所反彈。在中國市場，沃爾瑪Q1的總銷售額增長6%，可比銷售額增長4%，創(chuàng)下5年來的新高。透過逐年增長的銷售額數據不難看出，王笑松用“蜜月期”形容當中的甜蜜，并不為過。京東與沃爾瑪合作的背后，正是無界零售的踐行。首先，入股后的沃爾瑪將旗下山姆會員線下商店和ASDA搬上京東，又將線上京東產品搬入到沃爾瑪的商超之中。對于京東而言，沃爾瑪在中國擁有數百家線下店，在供應鏈與采銷體系上都有巨大優(yōu)勢；對于沃爾瑪來說，背靠電商巨頭，也讓線上之路更輕易，同時，京東之家也能幫助其賣場獲得年輕的客流。自2016年6月京東和沃爾瑪宣布戰(zhàn)略合作后，雙方推出了庫存、門店、用戶互通的“三通”策略，近日正值兩周年，雙方又發(fā)布“三通2.0”戰(zhàn)略。值得注意的是，庫存互通是提高京東配送效率和沃爾瑪銷量商品庫存周轉率的關鍵一措，舉例來說，消費者在京東自營超市購買沃爾瑪在售的相同商品，快遞人員可以從距離下單顧客最近的沃爾瑪門店取貨。京東商城大快消事業(yè)群用戶體驗提升部總經理祁婷補充，截至今年6月底，京東與全國29個城市180家沃爾瑪門店實現部分商品的庫存打通。未來，庫存打通會在全國范圍全面鋪開，并試點推出1小時送達服務。而門店互通則主要體現在沃爾瑪和京東到家的合作上。目前，全國30個城市的200家沃爾瑪門店入駐京東到家平臺，在今年6月份，沃爾瑪在京東到家平臺上的銷售額是去年同期3.5倍。另外，沃爾瑪中國大賣場電子商務部副總裁博駿賢（JordanBerke）透露，沃爾瑪與京東到家已經在建十個項目云倉，均是100%服務于線上訂單，彌補了當前沃爾瑪在某些區(qū)域店鋪密度的不足，有效提升沃爾瑪和山姆店本身口碑之外對用戶的覆蓋能力。除了線上業(yè)務的爆發(fā)式增長，京東與沃爾瑪在線下業(yè)務的探索也積極嘗試。2017年6月，沃爾瑪在深圳羅田店推出了首家“沃爾瑪京東之家”。截止到目前，京東和沃爾瑪已經開設了4家合作門店，其中3家沃爾瑪京東之家，1家沃爾瑪京東專賣店。傳統(tǒng)零售擁抱電商巨頭雖然沃爾瑪在中國每年都在創(chuàng)造佳績，但卻無法掩蓋實體連鎖零售的焦慮。消費升級的到來，線上流量日趨昂貴，線下增速的乏力，互聯網騰訊、阿里和京東等巨頭紛紛切入線下。2016年11月阿里入股三江購物，淘寶便利店借助三江進駐寧波。去年2月，阿里又與擁有4800家線下門店資源的百聯集團合作，將上海作為新零售的試驗田。不久后，阿里還投資15億元與新華聯合伙投資新零售。同時，重點孵化新零售盒馬鮮生，改造天貓小店并投資入股高鑫零售、居然之家等線下連鎖零售。與阿里的“野蠻”行為有所區(qū)別，缺乏零售基因的騰訊，則是以生態(tài)搭建的方式為主，以技術和流量注入為主，想要成為各行各業(yè)的“數字化助手”。再看京東，在后電商的時代，它是以開放的心態(tài)賦能線下零售。在618購物節(jié)期間，京東攜手線下門店總量將超過50萬家。開設了7fresh生鮮超市和3C零售體驗店，入股了永輝、沃爾瑪、世紀聯華等。京東還得到了谷歌5.5億美元投資。在投資消息傳出之后，京東CEO劉強東在內部公開信中表示，“未來，騰訊、沃爾瑪、谷歌等戰(zhàn)略投資者將與京東一起形成‘無界零售’的生態(tài)聯盟，把大量中國優(yōu)質的品牌和商品帶向全球市場?！币暯窃倩氐轿譅柆?，同去年一樣，京東與沃爾瑪今年依舊繼續(xù)造節(jié)，“8.8購物節(jié)”也是雙方合作的一度演兵。連續(xù)五年排名財富世界500強的沃爾瑪，早已成為連鎖零售巨頭，但其依舊要面對互聯網的沖擊，如何應對顛覆，并且緊跟趨勢迅速實現融合，沃爾瑪一直在為適應中國市場而改變，但其所面對的困境，也正是所有連鎖零售企業(yè)的謎團，這對于整個零售業(yè)還是一項艱巨的考驗。

作為谷歌的前工程師，黃錚3年前在上海創(chuàng)辦了拼多多。拼多多7月26日將在納斯達克證券市場掛牌交易，證券代碼為“PDD”。從創(chuàng)立到IPO，京東用了10年，唯品會用了8年，淘寶用了5年，拼多多僅用了2年又3個月。在致股東信中，董事長兼CEO黃錚坦承拼多多只是“一個三歲的小孩”，早早進入資本市場是因為相信拼多多有巨大的潛力，什么時間上市都沒有實質區(qū)別，在公眾的監(jiān)督下，拼多多可以成長得更好更強。關于本次IPO，騰訊科技整理了如下看點，將待晚間揭曉。IPO發(fā)行價定價IPO前，拼多多確定的IPO發(fā)行價格區(qū)間為16美元至19美元。該公司將在首次公開募股中發(fā)行8560萬股美國存托憑證，按照最高發(fā)行價計算，包括承銷商執(zhí)行超額配售，在扣除各項費用和傭金之前，拼多多將最多募集到18.7036億美元。最新消息稱，知情人士透露，拼多多IPO定價22.8美元，遠超過此前確定的發(fā)行價格區(qū)間。消息人士稱，由于獲得超過13倍超額認購，拼多多決定在價格區(qū)間上限的基礎上再上調20%，定價22.8美元。拼多多市值以22.8美元的發(fā)行價計算，拼多多市值將高達286億美元，相當于2019年預計凈利潤的37倍市盈率。截至7月25日，在美上市的攜程網市值為233億美元，愛奇藝市值為225億美元，微博市值為197億美元。拼多多市值將一舉超過這幾家知名公司，躋身中國十大互聯網公司之列。市值排在拼多多前面的中概股包括：網易（346億美元）、京東（504億美元）、百度（895億美元）、阿里巴巴（4856億美元）。若拼多多上市首日漲幅超過20%，拼多多市值將逼近網易。創(chuàng)始人黃崢財富作為谷歌的前工程師，黃錚3年前在上海創(chuàng)辦了拼多多。按照持有的拼拼多股權計算，黃錚的個人身價將很快達到至少83億美元。根據彭博億萬富豪榜提供的數據，這很快將讓他成為中國25大富豪之一。在首次公開募股之后，黃錚將占股46.8%，擁有89.8%的投票權。按照拼多多發(fā)行價格區(qū)間的低端計算，黃錚的個人身價將達到83億美元；如果按照發(fā)行價格區(qū)間的高端計算，他的個人凈資產將達到99億美元，超過京東創(chuàng)始人劉強東，成為中國第16大富豪。若按22.8美元/股計算，黃錚個人財富將達到118億美元，將成為中國第12大富豪。出生在杭州的黃錚畢業(yè)于浙江大學，隨后又獲得威斯康星大學計算機科學碩士學位。黃錚在2004年加入谷歌，擔任軟件工程師。2006年，他返回中國幫助建立谷歌中國。黃錚在2007年離職創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦電子商務網站歐酷商城。3年之后，他把這家網站出售給蘭亭集勢。納斯達克開市鐘7月26日，至少有六家公司在這天登陸納斯達克，其中包括兩家中國公司，除了拼多多，還有一家為移動大數據服務商極光。極光計劃通過IPO交易籌資最多2億美元，招股價區(qū)間為8.5美元-10.5美元，計劃發(fā)行1200萬股。拼多多是這六家公司中發(fā)行股數、募資額最高的公司。該公司將在首次公開募股中發(fā)行8560萬股美國存托憑證，將最多募集到18.7036億美元。如不出意外，拼多多將作為企業(yè)代表，敲響當日納斯達克開市鐘。出席敲鐘儀式的高管除黃錚外，作為獨立董事的陸奇是否出席將值得期待。陸奇此前為百度總裁兼首席運營官，其于2017年1月17日加入百度，今年5月18日宣布將卸任百度COO等職位。加入百度前，曾任微軟全球執(zhí)行副總裁，被譽為“硅谷最有權勢的華人”。

花錢成了餓了么的夏季主題。據路透社近日報道，餓了么計劃在7－9月暑假期間投入30億元人民幣在用戶補貼及市場營銷上，目標將市場份額提升至50%以上。本月初時餓了么就宣布了將在這個夏天投入數十億億元對商家、消費者和物流三端進行升級。上周又有消息稱餓了么在找新一輪20億美元的融資，不過餓了么CEO王磊稱公司并沒有尋求除阿里以外的新資金注入。而餓了么的高調砸錢剛好都發(fā)生在6月25日美團在港交所正式披露招股書之后，原因除了阿里收購餓了么之后要盡快提高市場份額外，恐怕是想借著美團上市的節(jié)點，影響其估值。根據美團點評披露的招股書，去年餐飲外賣業(yè)務貢獻了美團62%的收入，可以說外賣是撐起美團估值的關鍵業(yè)務。昨日，自媒體“獨角獸早知道”援引知情人士消息，美團點評IPO估值區(qū)間已經從原來預期600億美金，下調至350-400億美金。對此，美團回應稱不予置評。之后，經濟觀察網援引接近美團的消息人士稱，目前美團處于聆訊前的準備階段，尚未進入確定估值的階段，因此有關估值的任何傳言和討論不具參考性。雖然去年餓了么成功拿下百度外賣，但市場份額仍不敵美團點評。今年3月，國家信息中心發(fā)布的《中國共享經濟發(fā)展年度報告(2018)》顯示，美團外賣國內市場份額高達62%。在外賣市場呈現餓了么與美團的雙寡頭局面下，餓了么想要把自己的市場法份額提升到50%，這意味著要餓了么要直接切走美團外賣的蛋糕。背后有阿里的資金加持，餓了么似乎有很大的底氣重打補貼戰(zhàn)，這場夏日補貼站餓了么糧草齊備、資金充沛?！拔覀冾A計阿里會為餓了么的發(fā)展繼續(xù)投資數十億元人民幣，”阿里巴巴集團副總裁、餓了么CEO王磊稱，“資金現在不是我們的核心問題?！别I了么內部人士告訴36氪，這一輪30億的補貼將以每個月10億的節(jié)奏，重點投向餓了么市場份額明顯較低的城市?！耙话胍陨现攸c城市餓了么是落后的。”該人士稱。對于外賣這個尚未形成足夠門檻和品牌差異化的領域，補貼的作用可能立竿見影。據餓了么官方公布的數據，一些城市的補貼已經取得明顯效果：截止7月15日，長沙7月前半月交易額環(huán)比提升15%；杭州新增10萬付費用戶；南京整體份額提升5%。餓了么昨日還宣布，平臺在上海日交易額突破1億元——上海是餓了么訂單量最大，也是市場份額最占優(yōu)的城市。另有接近美團點評的人士告訴36氪，美團不會跟進這一輪補貼。臨近上市，美團采取相對保守的策略不難理解。事實上，隨著競爭對手減少，過去三年外賣市場的整體補貼下滑，美團招股書中的“銷售及營銷開支”一欄，占比就從2015年的177%，急劇下滑到2017年的32%。但是如果餓了么持續(xù)發(fā)起補貼戰(zhàn)，上市融資后的美團很難不跟進，畢竟外賣是美團的主營業(yè)務和生命線。但另一方面，補貼戰(zhàn)帶來的資金消耗可能影響美團的報表，令股價在二級市場承壓。對于阿里而言，餓了么的戰(zhàn)略地位可能正在上升。一方面，餓了么補齊了阿里在新零售生態(tài)最后一公里的配送能力，讓天貓小店、盒馬、大潤發(fā)等實體店發(fā)貨，乃至天貓超市1小時達的服務能力得以全面鋪開；另一方面，在5億多月活的淘寶之外，阿里要進入另一個規(guī)模巨大的本地生活市場，迫切需要抓住外賣這個高頻入口。美團的生意已經證明了，餐飲消費是串聯起吃喝玩樂的關鍵。從另一個角度來看，滴滴進入外賣市場，正如美團進入打車市場，說明兩個領域既有的競爭壁壘都不足夠高，整個市場還處在早期，格局未定。也許這一輪30億，只是更大戰(zhàn)役的開始。

五年前，電商正規(guī)軍是不屑與微商為伍的。彼時，微商以一種矛盾的姿態(tài)出現在人們面前。一方面諸如俏十歲憑借微商異軍突起，一年賣出了超過4億元的面膜，并冠名央視、湖南臺等多個綜藝節(jié)目；另一方面，假貨、層層代理、吹噓洗腦、付錢后不發(fā)貨直接跑路等亂象屢屢發(fā)生。這使得微商逐漸與傳銷、騙子劃了等號。妖風之下，大膽者如韓束在2014年9月進軍微商渠道，成為首支微商正規(guī)軍。韓束之后，號稱數量2000萬的微商們，越來越渴望登堂入室。但轉年，央視給潑了一桶冷水。2015年4月，央視新聞曝光微商面膜天價熒光劑和激素，有的超標6000倍成為毒面膜。此事令“微商”形象徹底黑化，整個行業(yè)面臨滅頂之災——以微商起家的俏十歲面膜，幾乎一夜之間痛失80%的銷量，后退出微商，轉型實體店，其他品牌更是對“微商”的帽子避之唯恐不及。然而，幾年過去，畫風再度突變。所有平臺都在做微商這個月剛過半，兩家在微信上做服裝庫存分銷的公司接連宣布融資。7月2日，愛庫存完成5.8億人民幣B輪融資，由君聯資本領投，鐘鼎創(chuàng)投及建發(fā)集團跟投。7月17日，好衣庫完成數億人民幣B輪融資，騰訊領投，IDG、險峰長青、元璟等機構跟投。就在6月，好衣庫剛剛宣布由IDG資本領投的1億人民幣A輪融資。兩家公司區(qū)別不大，本質上都是借助微信進行分銷。平臺與品牌方談合作，分銷給微商，微商在朋友圈里賣貨。當微商一詞蒙上貶義色彩后，媒體們愛用“社交電商”來形容這一類電商，但隨著營銷術語的升級，現在出了個更加專業(yè)的名詞——S2b2C，上游對接品牌方庫存，下游為職業(yè)微商代購提供正品低價庫存，再由微商將商品分銷，形成品牌方——平臺——小b（微信代購）——消費者的交易體系。S2b2C模式簡圖，虎嗅據公開資料繪制在愛庫存、好衣庫之外，運用這一模式更被人所知的是云集。2015年5月，做淘品牌起家的安徽人肖尚略轉型做綜合電商，上線云集微店App。2018年4月，云集宣布完成1.2億美金B(yǎng)輪融資。肖尚略向媒體表示，云集日銷售額最高超過2.78億元，2017年全年交易額突破100億元。這家成立三年的創(chuàng)業(yè)公司已經長成微信生態(tài)中估值第二高的電商公司，僅次于接連拿到騰訊投資的拼多多。這套模式打破傳統(tǒng)電商中的天價流量困境，通過微信群、朋友圈的傳播低成本獲客，并且有裂變效應，使得平臺體量飆升。于是苦于流量壓力的中小型平臺紛紛轉型。去年7月，母嬰電商貝貝網推出“貝店”，當時貝店負責人如此描述這一業(yè)務：“第一個關鍵詞是共享，即將貝貝的供應鏈體系開放給用戶，讓他們在自己的社群當中做分享和分銷，從中產生效益。第二個關鍵詞就是分享，很多家庭都會在媽媽群里面，媽媽群一定會有少數的兩到三個核心人士，她能夠影響到社群的價值和定位，我們希望賦能到對應的人，讓她們?yōu)閶寢屓后w服務。”幾乎在同一時間，做海淘的達令宣布品牌升級為“達令家”招募會員，成為會員后可以銷售達令家提供的產品。此后，諸如楚楚街上線楚楚推，以及洋蔥海外倉、好物滿倉、有好東西等創(chuàng)業(yè)項目跑步入場。電商巨頭如阿里、京東等對微商分銷也有所涉及。支付寶界面中一度出現微商進貨入口去年一段時間支付寶主頁上曾出現“微商進貨”標簽，給其微商業(yè)務引流。阿里的微商屬于一級分銷模式，用戶使用阿里巴巴一款“微供”系統(tǒng)篩選商品、供銷商，再使用App“采源寶”一鍵鋪貨到微信、朋友圈。今年1月份，京東和美麗聯合集團成立合資公司，推出“微選”，入口在微信—發(fā)現—購物中。微選初始形態(tài)有些像淘寶頭條，經過幾次產品更新，現在來看像是微商分銷平臺。在首頁，所有產品都注明返傭金的字眼，點擊進入具體店鋪，均在顯眼位置掛有“合伙人招募”的廣告，申請成為合伙人后同樣可以一鍵轉載鋪貨。網易在去年6月推出網易推手，網易旗下拿來分傭的產品將全部來自網易直營商品——網易嚴選、網易考拉。唯品會則在近期上線類似的產品云品倉。與創(chuàng)業(yè)企業(yè)不同，電商巨頭們大都嚴守“一級分銷”模式，避免政策風險。于是到最后，無論是做平臺的還是做自營的，最后都成了做微商的。為什么微信分銷遭追捧微商分銷模式神不知鬼不覺地遍地開花。參與其中的既有電商巨頭也有成立四五年模式已經成熟的第二梯隊玩家，更有不計其數叫都叫不上名字的創(chuàng)業(yè)公司。為什么這一模式受到追捧？首先，流量成本高企依然是電商不能承受之痛。新產品獲客要投廣告，無論是低價補貼，還是百度關鍵詞競價，抑或做應用商店推廣亦、找明星代言，說到底都是花錢買流量的模式。在創(chuàng)業(yè)熱潮最火爆的2015年，做奢侈品二手生意的“胖虎”，把線下門店砍掉開始做線上交易平臺。創(chuàng)始人馬成曾透露，由于二手奢侈品單價高，當時獲得一個下單用戶的成本是1500元到2000元，主要渠道是百度關鍵字競價和應用商店優(yōu)化?！坝脩舻闹艺\度很低，哪邊便宜就去哪邊，而且獲客成本這么高，就算他來你的平臺下單，獲客成本也賺不回來?！庇脩粼谂只⑵脚_上達成交易，它收取2%的傭金，而平均6000元的客單價，遠不夠支付流量成本，在線上嘗試了兩個月就停止購買流量。2016年后，流量價格對創(chuàng)業(yè)者來說已經貴到難以承受。有創(chuàng)業(yè)者在接受媒體采訪時說，購買流量，最多時一個月要花掉五六百萬元人民幣?！叭绻患夜局荒玫搅藥装偃f的天使輪，那他們融的錢還不夠投廣告”。2016年，海淘電商蜜淘倒閉。它在2014年獲得B輪融資后，用補貼打價格戰(zhàn)，耗費千萬元買廣告，以獲取流量以及用戶。但當更強的對手入場，同時遭遇互聯網寒潮，最終兵敗如山倒。相比較之下，通過微信群裂變、朋友圈傳播而產生的社交流量，處于價格洼地。做跨境食品電商的格格家，在2017年同時做微信分銷。創(chuàng)始人李瀟另設團隊上線一款新App，環(huán)球捕手。據一位接近李瀟的人士透露，兩者運營成本相同的情況下，環(huán)球捕手完成的訂單數幾乎是格格家的10倍。各個電商平臺微信分銷產品其二，電商增長放緩的大背景，要求玩家找新出路。從唯品會發(fā)布的2018年Q1財報來看，該公司總凈營收為人民幣199億元（約合32億美元），比去年同期的人民幣160億元增長24.6%；凈利潤為人民幣5.297億元（約合8450萬美元），比去年同期的5.519億元下降4%。無獨有偶，京東的第一季度財報，也呈現出了疲軟的態(tài)勢。財報數據顯示，京東在第一季度營收同比增長33.1%，而2017財年Q2、Q3、Q4營收同比增速分別為43.6%、39.2%、38.7%。增速放緩，既有季節(jié)因素，也有行業(yè)競爭變得更加激烈的原因。唯品會CEO沈亞在分析師會議上說：“我們正積極推進如何從貨架電商轉型到社交電商，從提高轉化率轉變?yōu)樘岣吡炎兟?，從引流思維轉變?yōu)榱炎兯季S?！逼淙?，微信天然適合做分銷。“42章經”的曲凱曾經問過白鴉對社交電商的看法，當時白鴉說如果五年以后人們復盤近幾年的互聯網，有兩件大事是一定要提的：第一個是vivo和OPPO的銷量超過了小米；第二個是微信紅包，讓拿到vivo和OPPO的人手機里都有錢了。這兩點，其實打通了四五六線城鎮(zhèn)青年及中老年人群的信息流和資金流。此外，微信擴大了交往范圍，從之前手機通訊錄中數十個熟人關系擴展到幾千個半數人關系，并且從之前的點對點通訊，擴展到可以通過群和朋友圈點對面通訊。機遇與風險在搜索引擎中，無論以“云集”、“環(huán)球捕手”、“貝店”還是“達令家”為關鍵詞進行搜索，最下方的相關搜索中都會出現一條聯想詞條“XX到底是不是傳銷”。官方對于傳銷組織的認定，通常有幾個判斷標準：“人員在30人以上，且層級在三級以上”，以及“直接或者間接以發(fā)展人員的數量作為計酬或者返利依據”。諸如阿里的微供、京東的微選、網易推手等大平臺都是以一級分銷來規(guī)避風險，即直接從平臺分銷出售給C端用戶，不能再發(fā)展下線。而云集、環(huán)球捕手等平臺則因分銷層級不清陷入爭議。2017年7月，云集微店接到一張958萬的“遲到”的罰單。CEO肖尚略在公開信中承認“2015年下半年，云集微店采用的地推模式引起了一些外界爭議，監(jiān)管部門認為部分推廣形式與《禁止傳銷條例》沖突”，但他強調，早在2016年2月，“在有關部門和法學人士的幫助下，云集就對地推中有爭議的部分進行了整改”。公開信息顯示，起初云集的店主分為三個不同的層級，繳納398元平臺服務費后，就能一鍵成為普通云集店主，通過自購優(yōu)惠、用戶CPS和邀請新店主得到報酬。在店主通過直接邀請和間接發(fā)展100名新店主以后，就成為云集主管，之后邀請的每一位新店主，他都能得到150元/位的培訓費和15%的銷售傭金；團隊人數達到1000人后，主管就可競聘服務商（經理）。整改之后，用戶花398元購買一套自營化妝品后贈送店主資格，邀請新人購買化妝品后會獲得商城代金幣。主管和經理仍能獲取培訓費和銷售傭金，但會與云集簽訂兼職勞動合同，從而規(guī)避風險。云集CEO肖尚略反對把云集比做微商的說法?！拔⑸獭⑿〉纳虡I(yè)，這一概念非常值得推廣，可是微商的層層代理、層層抽成，把原本100元的商品賣到了1000元，客戶和底層微商的商業(yè)價值都沒有得到尊重，是不健康的商業(yè)模式?！彼J為云集與微商最大的區(qū)別就在于一級分銷的結算模式?！霸萍呢攧帐罩Ф加煽偛拷y(tǒng)一結算，每一件商品的收入匯總至云集后，分別向供應商、品牌商支付商品成本，向物流商提供物流、倉儲成本，向每一位店主、經理、主管分配利益，我們店主的利益由上往下劃分，而非由下往上。”環(huán)球捕手等平臺也采用了類似的做法。今年6月份《新京報》的一篇報道直指環(huán)球捕手疑似傳銷，其中提到，環(huán)球捕手會員用戶分店主、服務商、優(yōu)秀服務商三個等級。新用戶在平臺上購買399元的指定產品，即可開通“捕手會員”，同時成為“環(huán)球捕手店主”，可以分享銷售商品獲取傭金；獲直屬下級會員省錢額度和銷售傭金收益的25%；每邀請一位下級會員可收益100元。CEO李瀟回應《新京報》稱，目前外面流傳的一些規(guī)則并非環(huán)球捕手官方制定的，而是一些服務商曲解了規(guī)則?！碍h(huán)球捕手的會員體系中確實存在店主、服務商、優(yōu)秀服務商三種概念，但并非所謂的‘上下線’關系，分銷體系也并非多級。會員邀請一名新會員時會獲得獎勵以及新會員消費的傭金，是僅有的一級。”他進一步解釋，當會員邀請人數達到一定數量或新會員消費總額超過一定額度時，平臺會從中選擇一些優(yōu)秀的會員，邀請其成為服務商；優(yōu)秀服務商更是服務商中的佼佼者。服務商和優(yōu)秀服務商將承擔管理統(tǒng)籌和服務會員的職責，基于其團隊人數和銷售額會獲得相應獎勵。對于創(chuàng)業(yè)者來說，微信分銷模式的風險在于，如果做多層分銷，雖然能帶來爆發(fā)式增長，但處于監(jiān)管的灰色地帶；如果只有一級分銷，又要以犧牲增長速度為代價。為了避開微商所留下的騙子等固有印象，他們又以社交/社群電商等概念對這一模式進行包裝。2006年，在經歷了與監(jiān)管層的漫長博弈和轉型后，安利終于獲得象征合法身份的直銷牌照。十年后，這些在社交電商中掘金的創(chuàng)業(yè)者們，在對產品進行不斷的升級變更后，不知道是否能迎來同樣的好消息。

作為中國二手車電商行業(yè)第一股，優(yōu)信二手車在上市之后一直受到市場的關注。不過，與高關注度和期待度相反的是，優(yōu)信的股價沒過多久便跌破發(fā)行價。截至美股昨日收盤，優(yōu)信股價報收于7.66美元，總市值22.4億美元，相比較上市之初的27.61億美元，已經跌去18.9%。值得注意的是，優(yōu)信上市首日漲幅為7.44%，在當時大環(huán)境不好的情況下表現比較搶眼。但是，好的開頭并未能延續(xù)下去，優(yōu)信在6月29日盤中一度破發(fā)，7月2日收盤報收于8.15美元，首次收盤跌破9美元的發(fā)行價。對于一家公司來說，上市既是最重要的節(jié)點，也是新征程的開始。在上市首日，優(yōu)信集團董事長&CEO戴琨表示，“上市對于公司發(fā)展來說，既是一個里程碑，同時也是一個新的起點。我們將始終不忘初心，繼續(xù)履行使命，讓消費者擁有好車變得更簡單?！痹诘顷懨拦芍?，優(yōu)信二手車還曾于2016年嘗試借殼步森集團實現上市，但是在半年時間的運作之后，最終因為“重大資產重組條件不夠成熟”未能實現。之后，優(yōu)信多次被傳出赴美IPO的消息，但官方一直對此不予置評?？部赖纳鲜兄芬菜闶菍?yōu)信的考驗，不過，何時能夠盈利成為擺在優(yōu)信面前的難關。數據顯示，2017年優(yōu)信營業(yè)收入為19.514億元，和2016年相比大幅增長136.7%。2017年、2016年運營虧損分別為18.23億元、12.52億元，凈虧損分別為27.48億元、13.92億元。歸屬于股東的凈虧損在2017年為37.73億元，2016年為17.75億元，虧損額都在擴大。與此同時，優(yōu)信在招股書中還坦然表示，“2011年成立以來，我們并未盈利?！辈煌诿绹袌?，中國二手車市場發(fā)展速度比較慢，規(guī)模比例上還有差距，而這也讓國內二手車未來的潛力更大。數據顯示，2017年，全國二手車累計交易1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易額8092.72億元，同比增長34%。中國汽車流通協(xié)會預測，2018年，國內二手車交易量有望接近1500萬輛。到了2020年，國內二手車交易量將超過2900萬輛。在如此大的增量市場下，二手車電商要想突破線下渠道商實現突破，提高品牌認知度以及用戶信任度，砸錢投廣告補貼用戶看起來是最簡單也是最有效的方法。這一次，優(yōu)信上市之后，也將會有更多的資金用于營銷。戴琨表示，融資將用于提升供應鏈水平，加大售后服務的投入，同時還會對營銷和品牌進行持續(xù)投入，讓消費者建立在線買二手車的觀念。但是，燒錢營銷也不是辦法，何時能夠盈利是投資人看重的事情。而優(yōu)信則在招股書中表明，集團將持續(xù)擴大投資及業(yè)務運營方面的資金投入，目前暫沒有盈利或產生正現金流的打算，甚至將繼續(xù)承受重大損失。從近段時間的股價表現來看，優(yōu)信在資本市場仍然存在很大的不確定性?？梢钥隙ǖ氖牵袊亩周囀袌鰸摿ψ銐虼?。不過，對于優(yōu)信等二手車電商來說，規(guī)范自己的業(yè)務，完善服務鏈，盡快實現扭虧為盈，才能在之后的競爭中把握主動權。

還記得拉手網嗎？“CEO先于員工離職、員工被拖欠兩個月工資無人問津?！睕]想到七年前曾經輝煌一時的團購網站拉手網，會以這樣的方式來說告別。7月11日，隸屬于北京拉手網絡技術有限公司（拉手網）、北京天下拉手網絡技術有限公司（天下拉手）、北京拉手科技有限公司（拉手科技）的100多位員工即將失業(yè)，許多人幾乎一夜無眠，他們與三胞集團派來的領導在會議室“談判”到第二天凌晨?！叭瘓F可能資金遇到困難，想清退這100多名員工?！崩志W員工告訴藍鯨TMT。統(tǒng)稱上述三家公司為拉手網，這三家公司財務、HR、法務、行政等職能部門的員工是共用的，財務總監(jiān)的匯報對象一個是三胞集團的財務、另一個是拉手網的CEO，其余同理。變相裁員，拖欠工資成為被離職籌碼“拖欠2個月工資和績效，6月份社保還沒交，想要工資就必須簽離職協(xié)議（無任何補償），否則什么都沒有?！崩志W多名員工對藍鯨TMT說，因為都是老員工，即便是拖欠這么久的工資大家也都沒怎么鬧，然而，沒有按時下發(fā)的工資，卻成為簽署離職協(xié)議的籌碼。7月9日，以三胞集團CTO、副總裁李磊為代表的“四人小組”突然降臨拉手網，與少數幾個人提出離職的事情，當時大部分員工還都不知情。兩天后所有拉手網的員工被告知面臨離職問題。盡管拉手網2個月沒有發(fā)工資，但之前并沒有傳出裁員消息。“會盡最大努力籌到兩個月的工資發(fā)給大家，不過需要簽一個離職協(xié)議，簽離職協(xié)議的話爭取能拿到2個月的工資就不錯了?！痹诶志W員工提供的一份音頻中，李磊對拉手網員工說，“公司（指三胞集團）現在不是讓大家離職，我們現在把公司的現狀和大家做個溝通，由大家自己商量去做選擇，如果大家不愿意離職，就這么繼續(xù)經營，像HOF（英國百貨商店HouseofFrase）一樣清算破產的情況就可能會發(fā)生，如果真走到清算那一步的話，員工的權益可能更得不到保障?！辈贿^，在北京志霖律師事務所副主任、中國政法大學知識產權研究中心研究員趙占領看來，用人單位拖欠勞動者工資的，勞動者可以以未及時足額發(fā)放工資為由解除勞動合同，并要求用人單位支付經濟補償金。其次，用人單位因為生產經營發(fā)生嚴重困難，或者經營方式調整，而需要一次性裁員20人以上的，屬于勞動合同法所規(guī)定的經濟性裁員，需要履行嚴格的程序：提前30日向工會或者全體職工說明情況，聽取工會或者職工的意見后，裁減人員方案經向勞動行政部門報告。同時，用人單位還需要支付經濟補償金。第三，企業(yè)申請破產清算的話，應當從破產財產中優(yōu)先清償所欠職工工資和勞動保險費用?！斑@幾個月工資發(fā)不了的時候，集團說要有一波裁員，但是說按照正常程序走，那會還想著要賠償。現在可能因為集團資本市場遇到問題，弄得他們現在也沒有底氣了，賠錢也賠不起來，每個月發(fā)工資也發(fā)不起?！崩志W員工表示。7月17日，藍鯨TMT致電天下拉手CEO石鑫，他表示已于近日從天下拉手離職，其他不方便說。同一天，藍鯨TMT撥通李磊的手機號，是另外一位三胞集團相關負責人接聽的電話，其對關于清退拉手網員工一事似乎有些不愿意接受采訪，截至發(fā)稿他并沒有發(fā)給藍鯨TMT約定好的接收采訪提綱的郵箱號。在移動互聯網的浪潮里，早已經在大眾視野銷聲匿跡的拉手網，最終也沒能逃脫被徹底清退的命運，只是這種清退方式讓曾經的拉手人為之寒心。天下拉手部分員工簽署了“離職薪金結算支付協(xié)議書”據藍鯨TMT了解，已經有部分員工簽署了“離職薪金結算支付協(xié)議書”，該協(xié)議書顯示，天下拉手與員工協(xié)商一致同意解除勞動合同，考慮公司實際7月已經停擺，雙方協(xié)商同意未付薪金結算到2018年7月13日止，雙方就薪金等進行核算，并達成共識?！叭绻_實存在以支付拖欠的2個月工資逼迫員工簽訂離職協(xié)議，則明顯違法勞動法的規(guī)定，不僅需要支付拖欠的工資還需要支付經濟補償金?！痹谮w占領看來，簽署上述協(xié)議的目的就是看起來是雙方協(xié)商一致解除勞動合同，進而避免支付經濟補償金。沒有簽署“離職薪金結算支付協(xié)議書”的員工，還在繼續(xù)上班?！艾F在能負責的人就是三胞集團的人了，基本沒有人出來管事，領導級別的暫時誰也沒來（上班），都是員工在這上班呢?！币晃焕志W員工在17日表示，“已經有人仲裁了。”從輝煌到被收購，一個失敗者的身影中國電子商務研究中心數據顯示，從2008年團購模式在美國誕生到2013年底，短短五年時間內，全國共誕生團購網站6246家，而到了2014年1月，全國團購網站數量僅為213家，倒閉率超過九成。拉手網也是九成中一家依然艱難活著的團購網站，目前拉手網只有20人左右進行簡單維護，吃著曾經輝煌時留下的“老本”。拉手網官網顯示的媒體報道最后一條新聞停留在2014年5月，不難想象，這家2010年3月成立的團購網站，曾經起步、輝煌、衰落也不過經歷短暫三、四年時間。“目前，拉手網自身仍具有流量，品牌、口碑在一些城市還存在，在沒有推廣的情況下，用戶自動會在上面消費，拉手網每個月也有大幾十萬、一百多萬的收入，養(yǎng)活現在拉手網的20多個人沒問題?！崩志W現員工說到，包括商家以前的一部分欠款也是可以追回來的。經歷了“千團大戰(zhàn)”洗禮、IPO失敗，拉手網在2014年10月被三胞集團收購。但收購似乎并沒有給拉手網帶來轉機，反而讓拉手網失去互聯網企業(yè)的戰(zhàn)斗力，在一輪輪裁員中，無奈地等到了“關門大吉”的命運。據了解，三胞集團要裁掉所有拉手網所謂剩余掃尾員工，以及內部孵化新業(yè)務天下拉手、拉手科技的全部員工，人數過百。與拉手網形成鮮明對比的是，同樣國內團購起家的美團，6月25日向港交所遞交招股說明書受到高度關；而團購網鼻祖Groupon的處境似乎也不妙，十年八虧，7月9日Groupon被傳正在尋求被收購，阿里巴巴成為潛在購買者之一。不同的發(fā)展路徑帶來不同的命運。財務數據顯示，無論是美團還是Groupon，二者虧損收窄但還是虧多賺少。目前Groupon估值約27億美元，美團估值約400億美元，拉手網在2011年最為輝煌的時候，估值曾一度在當時高達11億美元。同樣作為Groupon國內模仿者，拉手網上線之初就創(chuàng)新不斷。2010年6月，推出具有本土化特色的Groupon與Foursquare（團購+簽到）相結合的混搭團購模式；2010年9月，首創(chuàng)了一日多團的新型團購模式，被貼上國內團購網站創(chuàng)新型選手的標簽；2010年11月，拉手網推出團購2.0模式，添加了“拉手網生活廣場”的功能版塊，商戶可以通過該版塊自助發(fā)布團購信息，拉手網再創(chuàng)團購新模式。一系列的創(chuàng)新讓拉手網位列美團、大眾點評等之前，一度躋身團購網站之首。2011年9月，拉手網向美國證交會(SEC)提交上市申請，擬融資1億美元。然而，臨近敲鐘之日，具體應該是在確定上市時間不到24小時，拉手網因競爭對手舉報財務造假，上市時間被迫延遲，業(yè)內人士無不為之惋惜。一位拉手網員工回憶，當時因為有人舉報，說存在各種數據問題，開始還為上市的事熬夜加班，后來就上市失敗了。伴隨上市得失敗，拉手網2011的輝煌也一去不返。在此后相當長的時間內，拉手網飽受裁員、資金鏈斷裂等質疑，并不斷出現類似二、三線城市全體核心骨干近200人集體遞交辭呈、員工大批量被裁撤現象，而這些只是個開始。直至2012年8月，那位三個月前曾為“資金鏈斷裂”辟謠拍案而起的拉手網創(chuàng)始人兼CEO吳波，宣布離職。拉手網陷入更加風雨飄搖的境地。到現在為止，拉手網僅剩約20名員工維護網站業(yè)務，這與7年前4300名的員工總數相比，基本上算是清零了。從結果倒推來看，這些年“裁員”成為拉手網發(fā)展的主旋律，拉手網花在裁員補償的錢恐怕也不是小數目。去年11月份，拉手網仍在進行裁撤分站，比如拉手網北京分公司、上海分公司等各個分公司當時都被撤了，“銷售走的時候都是合理賠償的”?！爱敃r我們還做了負面應對，因為是N+1補償，所以都沒有負面（新聞）?！必撠煹詈蟮睦志W員工說，留下的人負責后面的掃尾工作，“去年裁員的時候說，后期會以最優(yōu)的方式優(yōu)化我們，給我們賠償，都答應的很好，但是現在拿我們當沒用的人。”趙占領表示，N是指工作年限，工作滿N年就有N個月補償金，如果每個人工作三五年，相當于每個人三五個月的工資，企業(yè)裁員的成本會很高。線上線下故事難講，過得越來越像國企當人們在質疑美團IPO后的未來，想想曾經的拉手網，有時候或許活在當下就是對企業(yè)自身最好的證明。依靠大量廣告燒錢吸引用戶、擴大規(guī)模的模式，對于團購網站來說無疑是飲鴆止渴，面對沒有太多忠誠度的用戶，一旦燒不起錢，用戶就會毫不留情地向競爭對手遞出橄欖枝。這或許也是美團主打外賣業(yè)務，并不斷擴展自己的業(yè)務邊界，將觸角伸向旅游、酒店、共享單車、新零售等新業(yè)務。在團購網站紛紛尋求BAT庇護的時候，2014年10月，拉手網也結束了單身狀態(tài)，下嫁給江蘇三胞集團，最終收購價格至今未向外界公開。這樣的選擇最終將拉手網帶向了消亡。從拉手網的融資額來看，在計劃赴港上市前，拉手網共完成合計1.67億美元的三輪融資，估值一度高達11億美元，這個數字在七年前應該不算小。不過對于收購，拉手網在職員工至今依舊耿耿于懷，他們覺得拉手網被三胞集團收購相當于賤賣。時任三胞集團新聞發(fā)言人、副總裁鄒衍表示，“三胞集團結合拉手網的優(yōu)勢，提出’天上拉地下、線下拉線上、供應鏈拉客戶、吃喝玩樂拉商品、團購拉定制’的’五拉’協(xié)同方式，意圖將拉手網的線上資源與三胞集團豐富的線下實體資源結合起來，在持續(xù)發(fā)展團購業(yè)務的基礎上，打造全球最大的O2O電商平臺?！北娝苤?，三胞集團收購拉手網，看中的是其在O2O領域的線上資源、入口、流量、互聯網人才等。三胞集團投入資金和資源，拉手網投入互聯網技術和人才，輔助三胞各個子公司，與他們互相協(xié)同作戰(zhàn)。三胞集團進而可以補足線上渠道、打通線上線下資源，增強其在O2O領域的競爭力。公開資料顯示，三胞集團是一家以信息化為特征，以現代服務業(yè)為核心，集金融投資、商貿流通、信息服務、健康醫(yī)療、地產開發(fā)五大板塊于一體的大型現代化企業(yè)集團。三胞集團現擁有宏圖高科（600122.SH）、南京新百（600682.SH）、麥考林(NASDAQ:MCOX)、金鵬源康（新三板430606）等多家上市公司，以及宏圖三胞、宏圖樂語、宏圖滾石、宏圖地產、廣州金鵬、中國新聞周刊、商圈網、英國HouseofFraser、美國Brookstone、以色列Natali等國內外重點企業(yè)，下屬獨資及控股企業(yè)超過100家，全球員工總數近8萬人。其中電商物流板塊擁有拉手網、美西時尚、國采支付、萬商璽卡、萬事得等電商及物流企業(yè)。拉手網與三胞集團的互動，拉手網屬于線上，三胞集團的業(yè)務很多都在線下，所以互相協(xié)同，與集團各個子公司做一些促銷活動。拉手網在職員工介紹，比如南京新百有什么活動，可以提前在拉手網做一些宣傳，賣一些代幣券，利用拉手網的互聯網資源和優(yōu)勢，提前造勢?！跋喈斢诶米约杭瘓F內部的資源造勢，早些時候，拉手網自有流量帶來的銷售可能不止一百萬，上千萬都有。”“三胞沒有互聯網基因，它特別希望借助拉手網以前的名氣和線上流量，打造屬于自己的互聯網基因。”拉手網員工說。然而，被收購之后，“拉手網發(fā)展的還沒有之前好，甚至可以說越來越差。因為之前會有做互聯網的職業(yè)經理人為主，后來我們做所有業(yè)務都要集團來操縱。在傳統(tǒng)行業(yè)出身的三胞集團操縱下，各種都跟不上點，后來我們過得越來越像國企。”拉手網現員工有點哭笑不得。奮力一搏，無造血功能的天下拉手終夭折國企的日子過了沒有多久就進行不下去了，不過瘦死的駱駝比馬大，拉手網的“剩余價值”還可以好好利用一番。2017年06月，作為三胞集團內部孵化的新業(yè)務，天下拉手誕生，其經營范圍包括：技術開發(fā)、技術服務、技術轉讓、技術咨詢、技術推廣等?！疤煜吕诌\營的各個基礎還是借助了拉手網的聲望、知名度，流量、員工專業(yè)度等。”拉手網員工說，天下拉手人員一部分是原來拉手網的人，一部分是新招聘的人。天下拉手官網的介紹，天下拉手是以場景為中心的數據化商業(yè)運營平臺。天下拉手通過將實體和虛擬場景數據化，形成線上線下一體化通路，將多種類型的業(yè)務打通，挖掘多元場景下的客戶資源價值。上述概念理解起來似乎有些空洞。天下拉手的官網顯示，其合作伙伴包括三胞集團、宏圖Brookstone、麥利達、凡迪基因、Natali、FUJITSU、妙健康、樂語、東方福萊德，這幾家無一不是三胞旗下企業(yè)。天下拉手CEO石鑫曾介紹，天下拉手要兩條腿走路，一條是三胞集團體系內打通業(yè)務版塊，第二條就是在集團體系外找到突破口。從合作伙伴來看，天下拉手的第二條腿顯然還處于缺失狀態(tài)。拉手網員工也證實，天下拉手之前做的好多業(yè)務都是集團內部的技術服務，比如南京新百，宏圖高科，實際上對外部企業(yè)沒有一點效果?！疤煜吕值臉I(yè)務簡單來說就是做大數據、場景服務。因為做了一年了什么都沒做出來，量也沒上來，錢也沒來，所以集團要把這個業(yè)務直接砍掉。可以說，天下拉手是一個失敗的項目，三胞集團相當于爸爸，天下拉手一直在吃集團的?！崩志W員工說道。“天下拉手作為初創(chuàng)公司，還處于燒錢階段，前期不可能自己帶來利潤?！边@也是三胞集團要裁撤“拉手系”根本原因。拉手網員工告訴藍鯨TMT，三胞集團“四人小組”表示，三胞集團遇到資金困難，天下拉手一直靠三胞輸血，自己造不了血，三胞集團給拉手網發(fā)工資是情誼、不是義務。就在去年12月，石鑫向媒體介紹，三胞集團董事長袁亞非的規(guī)劃方針是，三胞集團未來將成為一家“數據公司”。三胞集團具有獨特的線下資源優(yōu)勢，孵化天下拉手，就是要用互聯網基因打通線上線下數據，在場景中搞事情。今年1月，天下拉手宣布獲得5000萬元的首輪天使輪融資，但這筆投資也僅僅停留為一串數字。據拉手網員工說，投資方預計投資2000萬元，只是對外宣布5000萬元，盡管虛報融資額已經是公開的秘密，但即便是數目少了的救命錢，也遲遲沒有到賬。“據說，雙方可能有什么賭協(xié)議，天下拉手有很多量沒有達到要求，所以對方覺得不值得投了。再加上去年年底資本市場收緊，錢就沒打過來?！碧煜吕值膯T工說道。

2018年3月，京東金融高達130億的B輪融資的消息就“引爆投資圈”，據稱領投的是中金、中糧等巨頭，并于3月底簽署法律文件、4月完成打款，投后估值1650億~1900億。2018年7月12日，京東金融正式宣布：已與中金資本、中銀投資、中信建投和中信資本等簽署了涉資130億的《增資協(xié)議》，9月底之前完成打款，投后估值1330億。時間拖了四五個月，估值縮水20%，說明投資圈對京東金融存在較大分歧，即便估值降至1330億也只獲得部分投資人認可。京東金融“脫胎”始末京東金融成立于2013年10月，年末推出的第一個產品屬于“池保理業(yè)務”名為“京寶貝”。所謂“池保理業(yè)務”，是指供應商將應收賬款轉讓給保理商獲得資金融通?！熬氊悺钡闹饕諏ο笫蔷〇|自營業(yè)務的供應商。例如京東欠某供應商100萬，供應商資金周轉困難，通過申請“京寶貝”可以獲得50萬~80萬貸款，按日計息。2014年10月，京東又推出了面向開放平臺第三方供應商的“京小貸”業(yè)務，最高額度500萬元，放款到京東錢包。京東2015年報披露，與金融產品相關應收賬款余額為64億元，相當于營收的3.5%。2016年1月，京東金融完成A輪融資。紅杉中國、嘉實投資、太保合共投入66.5億、獲得14.26%股權，投后估值466.5億。2016年末，與金融產品相關應收賬款余額為143億元，相當于營收的5.5%。2017年3月，京東金融被徹底剝離，對價為143億現金。京東不再持有任何股權，但京東金融的實際控制人仍為劉強東。相當于用143億元買下一個內有143億元的錢包。一年后這“錢包”值1200億！假如國有企業(yè)一把手這么干，性質就嚴重了。京東股東對此無動于衷，說明2017年京東金融對他們而言輕如鴻毛。大洋彼岸的他們可知如今，與京東沒有股權關系的京東金融值200億美金，比京東的三分之一還多？2018年3月開始的B輪融資，7月份最終落實全部投資者，133億資金將于三季度結束前到賬，投前估值1200億。此間有投資機構聲稱“京東金融市價1200億，8折拿貨，按960估值進場”，但真實性無法確認。等京東金融提交招股說明書時，才能真相大白。曾經是“溫室里的花朵”京東金融的支柱業(yè)務至今仍是供應鏈金融和消費金融。供應鏈金融兩大主要產品是“京寶貝”和“京小貸”，它們的規(guī)模、成因與京東應付賬款有“微妙關系”。2014年~2017年京東應付賬款平均賬期分別為41天、44天、52天和59天。截至2017年末，京東應付賬款743億，為2013年同期的675%，年均復合增長率為61.1%。應當注意的是，京東只有在收取消費者貨款之后、支付供應商之前才會形成“應付賬款”。但對供應商而言，把商品放到京東倉庫之時就已開始面臨資金壓力了。2014年~2017年京東存貨周轉天數分別為34.8天、36.4天、37.6天和38.1天。截至2017年末，京東存貨417億，為2013年同期的653%，年均復合增長率為59.9%。綜上所述，截至2017年末，京東應收賬款及存貨合計1160億，為2013年同期的667%，年均復合增長率為60.7%。按2017年的平均數據，一批貨物進入京東倉庫后38天才能賣完，京東確認應付賬款后供應商還要等59天，總共要等97天才能收回貨款！供應商資金緊張與京東壓貨、壓款存在因果關系；供應商資金張是京東供應鏈金融增長的驅動力；供應商從京東貸到的錢，本質上就是京東欠供應商的！截至2015年末，京東供應鏈金融的服務對象已經覆蓋了10%的商家。京東消費金融始于2014年2月上線的“京東白條”。京東金融投資建議書提供了4個季度的白條交易金額（GMV）。其中2015年Q2的白條GMV達到50億，占同期GMV的4.4%。而2014年Q3的“白條滲透率”僅為1.5%。2015年12月的這份《投資建議書》顯示，2015年Q2白條活躍用戶約為160萬個。平均每位活躍用戶貢獻了3000元白條交易金額，而同期京東商城活躍用戶一個季度的花銷約950元?？梢酝茰y：白條用戶主要是那些購買“大件”3C（特別是手機）的消費者。（摘自2015年12月《京東金融投資建議書》）把上面這個圖表中的“白條季末余額”與“季末消費者預付”對比，發(fā)現一個有意思的現象：客戶預付遠大于白條余額。理論上講，京東不需要融資就有錢向消費者“放貸”?！胺刨J”為啥打引號，因為可能根本不需要放貸。根據“京東白條”業(yè)務流程，從用戶消費之時就開始計息，但京東并沒有立即向供應商支付貨款。假如賬期是60天，只要用戶在60天內還清欠款，京東金融可以不出一分錢白賺利息。假如用戶12個月還清，京東金融也能省2個月的資金成本。（摘自2015年12月《京東金融投資建議書》）互聯網金融公司的三個“命門”是獲客難、資金成本高、資產端缺少靠譜的項目。每獲得一個注冊用戶的成本高達數百元；承諾給投資者的年化利息很少低于12%，18%、20%也很常見（這是互金平臺的資金成本）；收益穩(wěn)定、風險較低的項目哪里找？別的不說，假設京東金融4億注冊用戶300元一個地去拉，要花1200億，B輪投前估值可能就來自這道簡單的算術題。孕育于京東生態(tài)圈中的京東金融，至少在獲客成本和資金成本方面，較其它互金公司有極大優(yōu)勢，資產端的風險也小得多。但壞帳率高于螞蟻金服。假如不看拼多多與微信的寄生關系，成立第三個年頭交易金額做到1400億、用戶接近3億，這家電商真神了。同樣，單看2013年底才成立京東金融也是神一樣的存在。但壓著供應商的款向供應商放貸，收了一部分客戶的無息預付款向另一部分客戶放貸，不立即向供應商付款卻立即向白條用戶計息。這些都不是正大光明的商業(yè)模式，而且離開京東生態(tài)圈根本玩不轉。京東金融這株“溫室里的花朵”還是“妖花”。本文無意做任何道德評判，但“溫室”是有天花板的，京東商城規(guī)模擴張已經放緩，京東金融必須“走出去”，這是拆分的首要原因。個人資產水漲船高、200億私募到手、有機會到A股“割菲菜”，這是拆分的另一個重要原因。離開“溫室”與其它互金公司一樣高成本獲客、一樣高成本融資，一樣到資產端尋尋覓覓……京東金融能否繼續(xù)“茁壯成長”有待觀察?！叭ソ鹑诨敝粻幊?013年10月京東金融成立時的定位就是“一站式在線投融資平臺”，宗旨是“為用戶創(chuàng)造更多消費”以及“陪伴中小企業(yè)持續(xù)發(fā)展”，其實就是消費金融和供應鏈金融。2014年1月提交招股文件中稱：“我們的業(yè)務規(guī)模無疑會令我們成為互聯網金融的活躍參與者。我們已經推出多種金融產品，包括為供應商服務的供應鏈金融產品?！卑俣取熬〇|金融”獲得的第一條結果就是“京東金融_互聯網專業(yè)投資平臺_風控嚴格_安全放心。”第二條是“京東金融-中國互聯網金融綜合服務平臺|能賺閃借會花！”第三條是已經修正的“百度百科”，上來一句“京東金融“定位為服務金融機構的科技公司?！钡诙浔懵读笋R腳：已建立起十大業(yè)務板塊——企業(yè)金融、消費金融、農村金融、財富管理、支付、保險、證券、眾籌眾創(chuàng)、金融科技、海外事業(yè)。2015年12月《投資建議書》對京東金融業(yè)務布局歸納如下：2018年京東金融重組為“個人服務”和“企業(yè)服務”兩大群組，11個業(yè)務版塊，但其中只有“金融科技業(yè)務部”算是“服務金融機構”的部門。好比走進“XX科技公司大廈”，看到各間辦公室門上掛著“XX金融”、“證券”、“保險”這樣的牌子，會以為進錯大廈了。京東金融試圖“去金融化”有兩方面的原因：一是定位為金融公司將面臨嚴厲的監(jiān)管，并且把自己放到與強大的傳統(tǒng)金融機構競爭的位置，九死一生。再說想干金融也得有牌照呀，看看京東金融拿到什么牌照、沒拿到什么牌照。自己做不了金融機構只能“服務金融機構”。二是估值。金融機構估值水平遠低于互聯網公司。以眾安在線為例，2016年人保財險已賺保費和凈利潤分別為眾安的84倍和1923倍。眾安在線上市后，市值一度達到人保的二分之一！中國不缺巨型金融機構，最新世界500強中有10家中資金融機構，京東金融們沒來由往它們堆里扎。因此對外宣示自己是“金融科技公司”，“為金融機構提供技術能力”成為風潮。京東金融原本是B2C，B是京東金融，C是中小企業(yè)或個人消費者。2018年初CEO陳生強在博鰲亞洲論壇稱，京東金融的核心商業(yè)模式是B2B2C（中間多出來的B是金融機構），盈利模式也要從資產方式獲利變成服務方式獲利。將來要輸出給金融機構的技術能力從何而來？當然要在實際研發(fā)與運營中逐步積累，需要真實場景下的海量經驗和數據。閉門造車的“金融科技”很難被金融機構所接受。京東金融2017年活躍用戶僅1800萬，100多億營收主要來自消費金融和供應鏈金融，為金融機構提供科技服務收入“上億”，也就是1%左右。截至2018年3月31日，支付寶已經服務了約8.7億活躍用戶，其中國內活躍用戶數已達5.52億。目前技術服務已經與金融收入相當，預計2020年后者將跌到10%左右。相比之下，盡管京東金融從善如流，方向感和路徑都對，但起點低、起步晚，搞不好會“一步趕不上、步步趕不上”。在京東金融分拆過程中，與投資者簽署的協(xié)議包含贖回條款。主要內容是假如京東金融未在約定期限內上市（QualifiedIPO），需要在180天內向投資者贖回股權并按年息8%支付利息。據悉協(xié)議規(guī)定的最后上市限期為2020年（未經官方證實）。A股遠不如香港好混，眾安的“金融科技”概念和小米的“互聯網公司”定位，并未被香港監(jiān)管機構質疑，致使部分投資者入甕，小米市盈率甚至比騰訊還高一大截。但小米想在A股獲得“互聯網公司”標簽卻被證監(jiān)會“84問”撅了回來。2020年，京東金融要證明自己不是金融機構而是金融科技公司，只有拿營收結構說話，打不了馬虎眼。2017年才1%，2020年要高于50%，難度非常大。套用一句非常俗的話——留給京東金融的時間不多了。

昨日在杭州舉行了天貓雙十一狂歡夜發(fā)布會，2018年又是天貓雙11十周年，今年的雙十一勢必會是巨狂歡、巨震撼的一年哦，那么天貓雙11晚會直播在哪個平臺呢?據悉，今年天貓雙11晚會也將全面升級，并于11月10日晚在優(yōu)酷視頻平臺同步直播，優(yōu)酷的角色除了新媒體播出平臺外，還將負責內容規(guī)劃和制作?！疤熵堧p11晚會是，之后，優(yōu)酷承接阿里集團戰(zhàn)略的另一項重大項目”，阿里文娛集團輪值總裁兼大優(yōu)酷總裁、阿里音樂CEO楊偉東表示，優(yōu)酷將發(fā)揮自己在內容領域的積累和優(yōu)勢，聯手兩大一線衛(wèi)視的，制作團隊。公開資料顯示，“天貓雙11狂歡夜”于2015年，亮相，并成為全民焦點，其中2017的天貓雙11晚會吸引了章子怡、吳亦凡、范冰冰、李宇春、郎朗、莫文蔚，妮可·基德曼、菲戈、莎拉波娃等國內外，，應用了大量黑科技的“明星到你家”AR互動活動也給消費者留下了深刻印象。據阿里媽媽全域媒體業(yè)務，全國總經理林文威介紹，去年雙11晚會在衛(wèi)視端的曝光量達3.9億，淘寶、天貓直播觀看人次4500萬?！疤熵堧p11晚會在過去三年已積累了一些基礎的方法論，今年我們希望這個互動不僅是從內容觀看到商品購買的互動，更希望從節(jié)目設計上就能夠跟用戶玩起來?！睏顐|表示，“我們希望有持續(xù)生產好內容的生產能力，這種跟商業(yè)、業(yè)務的打通和鏈路的打通，需要項目來強壓式打通。我覺得雙11貓晚，是一個很好的契機?！睋榻B，2018年天貓雙11將在晚會現場打造天地之城、人海之城、合美之城、一心之城等四座主題城市，涵蓋四種不同的世界觀和玩法，相信到時候我們會迎來一個非同凡響的雙11哦!

小米上市后，雷軍在公開信中還有很多增長點沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。上市后，企業(yè)會有更多資金；有了更多資金，就會進行大規(guī)模的擴張，或者自己做，或者買買買，以求不斷突破邊界。小米上市后，股價先是破發(fā)，后是上漲，在資本市場呈現出不錯的氣象。那么，小米未來新的戰(zhàn)略機會在哪里？雷軍在公開信中談到了小米的增長潛力：第一個是智能手機可繼續(xù)增長進入世界三強；第二個是進行品類拓展進入更多千億級市場；第三個是國際市場空間廣闊，未來國際業(yè)務收入會占到收入一半以上?！皟H這三條策略，就保障了小米未來的成長性?！逼鋵?，還有很多增長點雷軍沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。雷軍考察小鵬汽車7月18日，雷軍到訪小鵬汽車位于廣州的新基地，進行了為期一天的考察，還對小鵬汽車量產版G3進行了試乘試駕，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬坐在副駕駛親自為其講解。小鵬汽車新基地位于廣州岑村，是小鵬汽車7月16日啟用的新研發(fā)總部，雷軍造訪有祝賀喬遷之喜的意思。何小鵬是UC聯合創(chuàng)始人之一，他創(chuàng)辦的小鵬汽車與蔚來汽車、威馬汽車并列為中國互聯網新能源汽車三巨頭，均意在對標中國版的特斯拉，只是市場定位和商業(yè)模式略所不同。雷軍視察小鵬汽車，在很多人看來是因為私人原因。何小鵬與雷軍的關系圈內人都知道。梁捷和何小鵬創(chuàng)辦了UC，后來邀請時任聯想投資副總裁的俞永福加入并擔任CEO，俞永福幫助UC與雷軍搭上了線，雷軍投資了UC，還長期在其董事會里面，甚至一度擔任董事長一職。雷軍的加入讓UC從一個App成長為一個小巨頭，不只是給其帶來了業(yè)務發(fā)展所需的核心資源，還引入了大量資本。在微信尚未成為今天的超級App時，Web類內容在移動互聯網還有著很大的市場，手機瀏覽器作為Web內容的入口級應用，被BAT倚重，百度和騰訊投入許多資源自己做，阿里則對UC進行了收購，阿里接盤，讓UC團隊獲得豐厚回報，雷軍獲利超過一千倍。被并入阿里的UC不再主攻瀏覽器方向，而是轉型內容平臺，對標今日頭條，在自媒體、短視頻等業(yè)務上布局。俞永福先是擔任阿里大文娛主席，后又成為eWTP生態(tài)投資基金操盤手，幫馬云在全球看項目。跟大多數創(chuàng)業(yè)者被巨頭收購后選擇離開一樣，何小鵬在去年也正式從阿里離職，創(chuàng)辦小鵬汽車，跟雷軍40歲辦小米一樣，何小鵬離職時也剛過不惑之年。做小鵬汽車時何小鵬就表示，將以雷軍為目標：“下一段事業(yè)繼續(xù)以你為榜樣，努力做些不同的事情?！倍谠S多場合，何小鵬都不忘對雷軍致敬，將雷軍視作人生的導師、創(chuàng)業(yè)的貴人。何小鵬對雷軍的致敬不只是言語之間，而是拿出了真金白銀，在小米IPO后，何小鵬曾高調宣稱，“昨天和今天通過二級市場，買了和擁有超過一億美元的小米（股票）?！逼渲校涡※i也分享了自己的投資心得，透露其還持有阿里巴巴和騰訊的股票。不過，雷軍對小鵬汽車進行一天的考察，恐怕不只是“祝賀喬遷之喜”這么簡單，IPO后的小米，對于汽車的興趣將日益濃厚。年輕人的第一輛車小鵬汽車最近被傳正在尋求融資，預計本月將從阿里巴巴等投資方處籌集超過6億美元，其估值接近40億美元，何小鵬在前幾天給員工的內部信中提到，“很快會和大家報告下一步的融資信息”。在這個的關鍵時刻，雷軍出現在小鵬汽車新基地，難免會讓人猜測，小米或者說雷軍系的資本如順為資本，可能會對小鵬汽車進行加持。而小米此前對汽車就表示出一些興趣。去年小米與北汽集團達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造一款純電動的小型汽車，價格僅為3.9萬元，小米主要提供基于MIUI的車載系統(tǒng)，雷軍與北汽集團總裁徐和誼共同出席簽約儀式。此外小米生態(tài)鏈中也有一些與汽車相關的產品，如車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀，對于小米來說，這些設備是其IoT網絡中的一部分。上述動作都只是淺嘗輒止，小米還沒有深入到汽車行業(yè)，相對而言，BAT三大科技巨頭已經成為“老司機”。百度瞄準自動駕駛汽車，Apollo平臺立志成為自動駕駛行業(yè)的Android系統(tǒng)，李彥宏冒著收罰單的風險坐無人車上五環(huán)，百度還投資了蔚來和威馬兩大明星新車品牌；阿里力推互聯網汽車操作系統(tǒng)AliOS，與上汽聯合成立斑馬，不造車，而是為汽車全行業(yè)提供互聯網汽車整體解決方案，阿里也是小鵬汽車的重要投資者；騰訊在汽車布局上相對保守，與百度一起投資蔚來，去年拿出18億美元，通過公開市場收購特斯拉5%股權成第五大股東，由于是通過公開市場操作，這一投資更像是財務投資。馬化騰表示此舉原因是“因為特斯拉象征著未來科技，騰訊希望能夠離未來科技更近?！毙∶资侵袊聦嵣系莫毩⒂贐AT外的第四極，自然不會忽視智能手機后的又一個超級蛋糕。雷軍本人對于汽車也興趣濃厚，早在2013年，他在俞永福不知情的情況下就給后者送了一輛特斯拉。IPO前，或許是怕重蹈樂視覆轍，小米對于造車的態(tài)度是十分謹慎的，盡管外界一直呼聲不斷但小米并無大的動作；IPO后，小米有了充足的彈藥，而且前面的玩家已給小米鋪好了路，各家新能源和互聯網汽車的量產時間正好是這幾年，路上的坑都被他們踩得差不多了，小米造車的時機已經很成熟。而且正如我此前所言，小米核心能力是面向其用戶群打造極具性價比的產品，從手機復制到更多品類，汽車同樣是一個需要性價比的品類，且傳統(tǒng)汽車體驗很是糟糕，小米可以作為的空間不少。如果小米造車，將是一個比做電飯鍋，或者簽字筆，性感百倍的故事。不過，造車也比造手機等硬件復雜一百倍，小米不可能自己上手，而是會像BAT一樣從投資開始，從系統(tǒng)切入（MIUI），先上車再造車，上車已經開始，造車只是時間問題。小米不會直接做技術門檻很高的自動駕駛，這不是它擅長的事情。而從目前的跡象來看，小米很可能先通過投資押注小鵬汽車來深入汽車行業(yè)。小鵬姓雷還是姓馬？小鵬汽車官方介紹是“小鵬汽車致力于應用新的技術、工藝和商業(yè)模式，造年輕人喜愛的智能化電動汽車，改變用戶使用、體驗，購買和維護汽車的模式?！保瑥亩ㄎ粊砜?，與小米定位如出一轍。在三大新銳汽車品牌中，蔚來汽車定位高端SUV，ES8基準版補貼前售價44.8萬元；小鵬汽車旗艦產品G3的價格區(qū)間將在20萬-28萬，補貼后售價穩(wěn)定在14-22萬元左右，跟小米一樣主打性價比?！捌髽I(yè)的業(yè)務市場規(guī)模要足夠大,用戶需求足夠強烈,產品與小米用戶需求契合;具備強大的團隊;且價值觀一致?！边@是小米生態(tài)鏈選擇企業(yè)的標準。不難發(fā)現，小鵬汽車完全負責這些標準，只不過后者不會愿意成為小米生態(tài)鏈一員，但要拿小米或者雷軍的錢，應該是不會介意的。何小鵬此前也說過，以前以為造車100億太夸張，跳進去才發(fā)現200億都不夠花。事實上，小鵬汽車目前已經擁有了一個豪華的投資軍團。雷軍是小鵬的天使投資人之一。UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛、騰訊高管吳霄光，經緯創(chuàng)投張穎構成的天使投資團也基本等于雷軍兄弟團，A1輪還出現了順為資本的身影。此前小鵬汽車就已經很小米走得很近，全球移動互聯網大會GMIC是長城會主辦的年度大會，雷軍曾有一個title是長城會董事長，事實上GMIC基本上也等同于雷軍系的半個圈子聚會，今年北京車展期間，小鵬汽車將重點展位放在了GMIC上來吸引互聯網人群的目標，而不是像蔚來汽車等品牌聚焦到北京車展上。小鵬汽車背后還有一個重要的支持者，就是阿里巴巴。從去年5月到今年1月，小鵬汽車已完成多輪融資：A輪22億元由神州優(yōu)車旗下的優(yōu)車產業(yè)基金領投，A+一共有三輪，A0輪來自阿里巴巴集團和何小鵬本人；A1輪由紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯合投資；A2輪投資方包括新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng)投；今年1月規(guī)模為22億元的B輪來自于阿里巴巴、富士康和IDG。完成B輪融資后，小鵬汽車籌得的資金超過50億元?？梢钥吹?，A+三輪累積資金不到6億元，都算小投資，神州和阿里領投的A/B輪才是大筆融資。即將完成的融資大概率會有阿里巴巴的身影，會不會出現小米系的錢？答案很快就會公布。小鵬汽車究竟是阿里系還是雷軍系？前段時間，財務自由的何小鵬大手筆買入小米股票，同時旗下公司又去拿阿里的融資，因此有人說何小鵬是把阿里鍋里的飯，往小米的碗里盛。創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家的個人財富和企業(yè)資本是分開的，互聯網大佬個人投資收益頗豐的不少，比如車和家CEO、汽車之家創(chuàng)始人李想就曾多次炫耀自己的投資心得，他通過購買微博和奇虎兩支股票賺了5000萬美元。創(chuàng)業(yè)者只需要對創(chuàng)業(yè)項目本身負責，我們不能苛求每個人都拿出自己的錢來創(chuàng)業(yè)。他們也有投資的權利，個人財富就是個人的，像賈躍亭那樣將個人股票套現后再承諾“無息貸款”給公司，也沒什么意義。而且，阿里投資蘇寧，蘇寧也投資阿里，這樣的互相投資現象也越來越多見，小米上市前夕雷軍也邀請馬云、馬化騰等大佬給錢站臺，如今的科技圈，玩兒的就是圈子。

去哪兒CEO陳剛發(fā)布內部郵件，宣布多項高管人士變動，多位高管得到晉升。郵件顯示，去哪兒原VP、機票事業(yè)部CEO劉連春被晉升為SVP，繼續(xù)負責機票事業(yè)部的整體管理和運營，并將在未來進一步推動公司地面交通業(yè)務的整體發(fā)展與創(chuàng)新。晉升度假、玩樂及攻略等事業(yè)部CEO高興為公司SVP，繼續(xù)負責旅游度假、玩樂、攻略等事業(yè)部的整體管理和運營，同時高興還將協(xié)同CMO孫波推動公司市場業(yè)務的發(fā)展。晉升何偉平為公司CTO。另外，還晉升馬驥驍為公司VP，繼續(xù)負責公司人力資源與大住宿、市場等部門的人力管理；晉升郭毅萌為高級產品總監(jiān)，繼續(xù)負責大住宿海外酒店業(yè)務的拓展與體驗升級。自2015年被攜程合并后，去哪兒高管層經歷了多次變動。2016年，在攜程將去哪兒收入囊中后不到兩個月，1月4日，去哪兒網宣布管理層和董事會成員調整：去哪兒網聯合創(chuàng)始人莊辰超將不再擔任去哪兒網首席執(zhí)行官，趙軼璐不再擔任首席財務官。去哪兒網原執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負責人諶振宇被任命為去哪兒網首席執(zhí)行官，去哪兒網原執(zhí)行副總裁和目的地事業(yè)群負責人張強被任命為首席運營官，去哪兒網原戰(zhàn)略及投資者關系高級總監(jiān)朱小路被任命為首席財務官。這是攜程去哪兒合并后的第一次高管大換血，該次調整后，去哪兒元老基本離開，而新接任的去哪兒高管承擔了與攜程整合的重任。2016年11月，在梁建章宣布卸任攜程CEO一職的同時，攜程新任CEO孫潔發(fā)布內部郵件，一批去哪兒高管得到提拔：時任去哪兒網首席執(zhí)行官諶振宇同時擔任攜程集團創(chuàng)新人才委員會主席；原去哪兒網總裁楊?？。钭樱x升為攜程集團高級副總裁，負責集團公關關系和政府關系；原去哪兒網平臺事業(yè)部CEO甘泉晉升為攜程集團首席技術官，負責集團的技術建設。2017年12月6日，去哪兒網宣布，任命陳剛為公司CEO，原CEO諶振宇將升任去哪兒網董事長。陳剛現任攜程集團高級副總裁、地上交通CEO，擁有多次從0到1的互聯網創(chuàng)業(yè)經歷，對在線旅行行業(yè)擁有豐富的實戰(zhàn)經驗和深入的研究了解，同時也是互聯網產品與運營管理方面的專家。該番調整被認為是攜程整合去哪兒的后續(xù)，而攜程方面派駐年輕高管任去哪兒CEO一職意味著，雙方的整合已經基本結束，接下來在攜程大的布局下，去哪兒將基于更加細分的目標人群發(fā)展業(yè)務。此次高管調整，意味著自去年陳剛上任去哪兒CEO后，去哪兒高管層已經搭建完畢。附詳細晉升信息：晉升劉連春為公司SVP，繼續(xù)負責機票事業(yè)部的整體管理和運營，并將在未來進一步推動公司地面交通業(yè)務的整體發(fā)展與創(chuàng)新。劉連春于2008年9月加入Qunar，負責機票業(yè)務的技術開發(fā)和管理工作。2013年機票事業(yè)部成立起，先后組建創(chuàng)新研發(fā)和服務平臺，招聘和培養(yǎng)了一大批年輕有為的工程師，產生了大量優(yōu)秀項目成果，使得機票業(yè)務的服務能力和自動化大幅度提升。2015年晉升為機票事業(yè)部CSO同時協(xié)管無線和國際機票。2016年晉升VP同時任機票事業(yè)部CEO，任職內在服務保障和用戶體驗上加大產品技術投入，發(fā)展了機票自營、輔營、旅行交通等業(yè)務，始終致力于機票領域的業(yè)務和技術創(chuàng)新。晉升高興為公司SVP，繼續(xù)負責旅游度假、玩樂、攻略等事業(yè)部的整體管理和運營，同時高興還將協(xié)同CMO孫波推動公司市場業(yè)務的發(fā)展，共同探索新的市場增長點及營銷策略。高興曾服務中軟國際、雅虎中國、淘寶網等企業(yè)，擁有10余年互聯網從業(yè)經驗。于2010年加入Qunar，先后管理競價廣告、團購、度假、玩樂等業(yè)務。2014年率先帶領度假業(yè)務成功升級為公司BU級業(yè)務，現任度假、玩樂及攻略等事業(yè)部CEO，任職期內一直致力于整合拓展各類度假產品資源，優(yōu)化提升度假類、周邊游等旅游項目的整體客戶體驗與產品創(chuàng)新。晉升何偉平為公司CTO，將全面負責提升公司技術品牌影響力，推進公司技術體系的建設和推廣，促進技術效率、質量和服務能力的全面提升和技術人員的整體培養(yǎng)。何偉平曾服務于雅虎中國，負責管理平面搜索和垂直搜索的技術、算法與運維團隊。2010年加入Qunar，先后負責旅游信息搜索，建立搜索團隊（后升級為攻略事業(yè)部），并創(chuàng)建團購業(yè)務研發(fā)團隊（后升級為目的地事業(yè)部）。2012年起，負責度假業(yè)務技術，完成度假所有產品的研發(fā)架構創(chuàng)建與協(xié)調，有效支撐度假業(yè)務成功升級為事業(yè)部。2013年起，推進公司數據團隊的組建充實及運維團隊的擴充。2018年起，同時全面管理大住宿BU技術團隊。何偉平畢業(yè)于北京理工大學，是中國開源數據庫和開源開發(fā)語言perl的資深用戶和布道者，譯有《Perl編程第三版》，并且為開源數據庫Postgresql的長期文檔維護人員、長期的自由軟件的推廣人員。晉升馬驥驍為公司VP，繼續(xù)負責公司人力資源與大住宿、市場等部門的人力管理，并將繼續(xù)推動公司人力資源管理水平與服務體驗的發(fā)展與提升，促進公司人才管理和培養(yǎng)的整體打通與優(yōu)化。馬驥驍先后就職于Global500強外企及百度、拉手等一線互聯網公司從事專業(yè)人力資源管理工作，經驗豐富。于2015年加入Qunar，先后負責無線、平臺事業(yè)部人力管理工作。17年10月以來擔任CorpHR與大住宿HR團隊負責人，重塑Corp與BU的工作流程與協(xié)作模式，并同時有效的推動了酒店等多業(yè)務線的人力資源供給與團隊效能提升。晉升郭毅萌為高級產品總監(jiān)，繼續(xù)負責大住宿海外酒店業(yè)務的拓展與體驗升級。郭毅萌于2013年加入Qunar，先后負責無線火車票、無線旗艦店，從0到1搭建無線國際機票、大住宿增值業(yè)務，期間帶領團隊不斷攻克業(yè)務難題，完成各階段業(yè)務目標。目前作為海外酒店業(yè)務負責人，帶領團隊在產品競爭力深耕細作，致力于為預定海外酒店的用戶提供全流程更好的體驗。

收銀臺上一個被翻爛的本子，里面記著各種電話，康師傅方便面、旺仔牛奶、農夫山泉、百事可樂等等，隨手翻翻，有時同一款產品甚至能看到幾個不同的電話號碼。這大概是全國數百萬家夫妻小店的真實情況，他們還有一個有趣的稱呼，叫做螞蟻雄兵。手機玩的溜，互聯網化卻只有支付寶和微信支付“全國有近700萬家小店，1-3線城市數量占比約50%，呈現出強集約化效應。一線城市擁有全國6%的人口，共有53萬家小店，占比7%；二線城市擁有全國19%的人口，共有114萬家小店，占比16%；三線城市擁有全國21%的人口，共有181萬家小店，占比25%?！毙清顿Y總監(jiān)魏坤告訴鋅財經。別小看這些小店，他們幾乎貢獻了整個零售渠道40%的出貨量，其中約30%夫妻店盤踞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村，46%在三線城市、縣級市。有意思的是，夫妻小店這個“硬骨頭”，早就被無數創(chuàng)業(yè)公司反復啃食過，但無論是供應鏈賦能，或者無人零售，都沒有拿出過漂亮的成績單。店商互聯的突然倒閉和宣告破產，曾獲雷軍投資，紅極一時的B2B快消品供應鏈電商平臺店達，也在去年的低調借著鹽改轉型?！胺蚱薜甑慕洜I，一般就是兩口子，真再雇個人，賬算不過來?！惫?CEO萬曉莉說，大部分夫妻店的店面都是自己的，但很難實現拓展和擴張。然而，從2015年開始，電商巨頭們就不約而同地打起了“夫妻店”的主意?！拔磥砦迥昃〇|將在全國開設超過100萬家京東便利店，其中一半在農村?！弊詣姈|去年高調宣布這一消息，已經過去1年多。隨后，“天貓小店”的快速跟進，證明了阿里零售的同樣重視。去年鋅財經曾有多篇文章報道過，那么，這個被阿里和京東，視為線下流量最后入口，權利鏖戰(zhàn)的新戰(zhàn)場，新零售的最后一塊硬骨頭，究竟有什么魔力？1、鐵公雞身上如何拔下一根毛？“他們精明的很?！滨r世紀創(chuàng)始人廖川跟鋅財經分享了，有天他剛到老朋友王老板的夫妻小店，正好碰到一個年輕人打聽隔壁店鋪情況?！澳愦螂娫捊o這個中介，這一代房子都是他在負責?！崩贤跻贿呧竟献?，一邊拿出一張中介名片，小伙子道了謝就走了。眼看小伙子走遠了，廖川問老王，隔壁店鋪明明也是他的，為何要多此一舉。老王風輕云淡的回答道?！爸薪槭俏业艿苈?，這樣他能多業(yè)績。”其實，存活下來的夫妻小店或者社區(qū)便利店，比平臺更理解周邊用戶的需求，民間智慧，加上一點點土地紅利，他們就可以活得很滋潤。而在選品和擺放之中，他們有更大的學問。“鮮食作為全家、7-11的主要盈利產品，一來因為毛利率高；二來這類的商品力，并不依賴于品牌，更多依賴技術和和口感，賦予的渠道品牌力?！绷闶蹣I(yè)資深人士萬德乾表示，夫妻小店和便利店不同，但增加商品毛利率，或是增加商品銷售的預期是相同的。這很好的解釋了為什么夫妻小店中，經常有不知名品牌的洗發(fā)水、紙巾等的出現，因為毛利率更高。靠著這些“民間智慧”，夫妻小店依然能在電商的沖擊下活下來，但巨頭不會無聊到去做現在或者未來都不能賺錢的事情。以杭州的社區(qū)生鮮店Mr.please為例，店主老張告訴鋅財經潘越飛，商品算平均毛利率在20%-30%之間?！?月份開張試營業(yè)，9月份大概掌握了的這個小區(qū)的消費規(guī)律，控制住了貨損，就開始盈利了，現在每天能賣6000-8000左右?！遍_業(yè)當天的日營業(yè)額近2萬，是相隔30米的鮮豐水果店日理想銷售額的2.5倍。但傳統(tǒng)的互聯網模式，似乎這塊“硬骨頭束手無策”。據前京東O2O業(yè)務部高管分享，當年京東曾對到家物流做過很多MVP實驗，當時發(fā)現送餐有極大的需求但是不賺錢，而后對到家服務的許多研究成果，在后續(xù)物流中也有應用。O2O大戰(zhàn)之后，生活服務類的項目大多悟出了一個道理，除了省錢沒有什么是剛需。這對客單價可能不超過20塊的夫妻小店來說，尤其適用。拿店達app來說，當時在蘇州做地推，靠著比傳統(tǒng)渠道價格更低的爆款產品紅牛作為切入點，地推團隊一次又一次地拜訪商家，說服其安裝店達的app，第一天推了530多家店，7天一共推了3000家小店。轉載自網絡：干線物流示意圖但問題是，夫妻店的快消品是十分透明的生意，當優(yōu)惠和補貼過去，老板還是會拿起電話，找到經銷商的號碼，然后下一批訂單。“就是因為利潤低啊，稍不注重效率一兩個點就沒了?！钡赀_董事長芮赟表示。這就產生一個問題，傳統(tǒng)互聯網規(guī)模+流量的打法在這里無法試用。傳統(tǒng)夫妻小店商品的毛利率大概在10%，而且通常是和縣市級的代理商直接拿貨。轉載自網絡：生活服務模式的配送示意圖假設服務商越過地區(qū)代理商，找到源頭供應商，中間的差值就成了服務商的利潤率，所以，去掉中間商，直接服務夫妻小店和供應商，仿佛給人無限的想象空間。按照互聯網思維，這時候服務商只需要做三件事情：第一，研發(fā)連接雙方的APP；第二，在各地區(qū)建大型倉庫；第三，拉上四通一達做好配送。可問題是，連京東和阿里都無法保證盈利的快消品供應鏈，一個依靠第三方物流公司的平臺，又應該通過什么盈利？靠全國性的供應鏈規(guī)模？轉載自網絡：物流系統(tǒng)比看起來的復雜的多店商互聯似乎已經給出了答案，但在店達的采訪中，芮赟并沒透露供應鏈實現整體盈利的跡象。單個地區(qū)供應鏈無法實現盈利，推向全國只會虧的更多。而另外一個無法忽視的點在于，在夫妻小店的場景中，店主拒絕只接受一家供應商服務，他們的擔心很簡單，未來有一天壟斷會帶來成本的提升。據萬德乾透露，目前阿里零售通為夫妻小店供應的商品比例，平均占比在30%?？雌饋恚瑑H靠供應鏈盈利并不太靠譜。2、要的多，不如挖的深“我們占了跨境商品客單價高的優(yōu)勢?！焙Ｅ目虲OO徐虹分享，海拍客平臺上的商品都通過京東物流配送到三四五線城市的母嬰店，一罐奶粉的配送成本，從保稅倉到中部地區(qū)，大概在15元左右，如果走大貨貿易的物流成本會再低一些。但這些成本在，夫妻店的快消品中是不敢想象的，即便和餓了么或者美團這樣的眾包平臺的配送成本比，快消品的利潤也實在是太低了。一瓶洗發(fā)水售價才20塊，更別說2塊錢一罐的可樂了?！皡^(qū)域代理商的模式這么多年一直存在，就證明其供應效率依然是最高效的。”萬德乾在采訪中反復強調這一點，他認為，如果沒有提供其他增值服務，互聯網平臺光靠類似傳統(tǒng)的供應鏈，實現整體盈利是幾乎不可能的。但不同的快消品適合不同的供應鏈，以可樂這類短供應鏈為例，雖然在全國的生產廠超過10個，但上海地區(qū)的廠就只負責上海地區(qū)，出了上海，所有的條件都需要重新談過。鮮世紀零售B2C系統(tǒng)“根本沒有總部一說。”廖川說，很多平臺和品牌的簽約都是胡扯，開個會合個影，宣傳一做，還是要一個個代理商不停的跑。如果說B2C的生意，用戶規(guī)模化效應大于供應鏈規(guī)?；男?；那么B2B的生意，就是供應鏈效應大于用戶規(guī)?；！帮嬃霞词吃诒憷甑男蔬h高于B2C電商，在飲料類、即食類品類的供應鏈效率方面，到店的供應鏈效率大大優(yōu)于B2C?！蔽豪ぬ貏e提到這一點?！吧疃群蛷V度最直接的體現就是財報的天壤之別，”廖川告訴鋅財經，2B的生意不適合燒錢和補貼，鮮世紀整體供應鏈上是幾乎可以打平，甚至能夠微弱盈利。商品流和現金流示意圖“RetailisDetail?！边@也是廖川在采訪中反復強調的一句話。所有的事情都源自細節(jié)，商品毛利率，拆分到倉庫、人員、物流，然后再一級級往下扣?！叭魏问虑槌^三步就會變得復雜和容易出錯，但是借助信息化和外部設備，員工只需要跟著提示做不會出錯?！绷未ㄑa充，大到倉庫位置，倉庫形狀，小到商品擺放，如何拿貨，如何打包，都是一門學問?！皝G框還是分揀，是要看商品的?！辈煌巧珜萍嫉男枨蠖锪饕彩羌碗s卻不好掙錢的事?！叭绾喂?jié)約費用，其實路線非常重要?！闭粕峡熹NCOO王璐，在之前的采訪中表示，當用戶下單后，系統(tǒng)會根據店主位置，智能排線。就像外賣訂單一樣，假如一輛車有18個地點，那么系統(tǒng)自動規(guī)劃好路線。司機在裝貨時，也是按照先后順序來裝。最后一個裝上車的一定是最先送達的，這樣能節(jié)約卸貨時間。效率依然是這件事情的關鍵，除了之前提到的倉庫，在物流和配送體系中門道也不少。這也和傳統(tǒng)互聯網公司想的不一樣。品牌方的地區(qū)供應商，在地區(qū)的物流體系中有一個弊端，那就是物流末端的進銷能力特別差?！耙驗閱纹返脑颍ǔ９滩粫榱?、3箱可樂就配送，但是如果2箱百事可樂，2箱可口可樂，再加上幾箱農夫山泉或者營養(yǎng)快線，那我就送了。”廖川補充。據說，在最新的倉庫中鮮世紀對倉庫做了升級對品牌方來說，鮮世紀和掌上快銷就好像一個第三方服務公司，不僅幫著賣貨，還解決物流和倉配的問題，真正的化零為整。把上千種SKU，分類，規(guī)整，設計自己的體系，然后和品牌商已有的物流系統(tǒng)進行磨合，從而取代從前的第三方服務公司，而非經銷商體系。平臺需要自下而上的去和品牌方的物流磨合，創(chuàng)造效率，從而產生價值?！八麄儾⒉惶枰萍??！痹谟匈滳EO白鴉看來，單獨為夫妻店做小程序或者SaaS或者做一個小程序，都不是一個可行的生意，原因是他們不需要，或者他們根本用不到。對這樣的小店，金融和科技還略顯奢侈對于科技，這些夫妻小店們似乎也并不太感冒，而無人就更是奢侈。但金融的需求，卻是存在的。比如支付寶之前推行的收款碼和多收多貸計劃，就是能夠通過線下的掃碼支付，讓這一部分店主也能夠享受金融服務，甚至還能在1688上賒貨。而大部分B2B平臺最后都切了供應鏈，比如找鋼網。但這些事情，可能還沒有那么快發(fā)生在如鮮世紀或者掌上快銷這樣的平臺上。商業(yè)模式取勝的O2O，遇上了規(guī)模化效應的B2B，終于要在新零售的時代中，找到出路。問答鮮世紀創(chuàng)始人|廖川Q：全國性的復制有沒有可能性？運營數據有哪些可以分享？A：區(qū)域先做深再做廣，這還涉及到管理極限的問題，也涉及到是不是已經有了模型再去拷貝。我們正在拷貝已有模式，逐漸進行全國性擴張。整個運營成本控制在5.0%左右，實現了運營盈利。覆蓋了20000個便利店，30個品牌商，平臺上共有3000-4000個SKU。從上海開始，向蘇州、寧波、無錫等地拓展，已經建立了五個信息化的物流營運中心。星瀚投資總監(jiān)|魏坤Q：有哪些數據和細節(jié)，在投資機構的眼里，認為這個賽道正在處在風口上？A：眾所周知，隨著物聯網+和移動互聯網的的不斷滲透，互聯網的紅利已經走到末期，流量成本越來越高，各類電商增長趨勢都開始放緩，零售、快消等行業(yè)的線上線下交易比例基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，而線下消費仍有極大的市場空間。零售業(yè)資深人士|萬德乾Q：日本便利店雖然單店盈利能力非常強，但是整體依然處在虧損或微利狀態(tài)，這是為什么？A：總部管理成本的問題，因為目前的三大日系便利店，在中國市場依然處在初期拓展階段。在確保單店盈利（即保障加盟者盈利）的情況下，總部運營成本依然無法得到利潤的整體正向指標?！褚?guī)?；_實能夠帶來成本的下降，但如果模式本身無法盈利，虧損只會越來越大。●一個瓶子塞滿乒乓球，還可以放巧克力豆，然后還能放下很多的沙子，排列和組合很重要，用更少的車，跑更多的店，送更多的貨。