2月7日消息，蘇寧公司今日披露，已于春節(jié)前通過國家郵政局快遞業(yè)務經(jīng)營許可審核，獲得國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可。這意味著，蘇寧物流可以像FedEx、DHL、UPS、TNT等國際快遞公司一樣從事國際快遞業(yè)務。早在1月13日，國家郵政總局官網(wǎng)發(fā)布了《關于對上海龍邦速遞有限公司等12家企業(yè)申請快遞業(yè)務經(jīng)營許可審核情況的公示》，顯示蘇寧申請的是國際快遞牌照。據(jù)悉，蘇寧已于春節(jié)前正式獲得了國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可。目前，國內除了EMS、民航快遞等獲得了國家郵政局批準的國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可之外，蘇寧是國內電商企業(yè)中第一家獲得國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可的企業(yè)。資料顯示，蘇寧已經(jīng)獲得一張全國性快遞牌照及國內150多個區(qū)域性快遞牌照。據(jù)蘇寧物流事業(yè)部相關負責人介紹，蘇寧取得國際快遞業(yè)務牌照之后可以受理世界范圍的快遞業(yè)務，有助于自身零售在國際范圍內業(yè)務的拓展，同時有助于蘇寧開放平臺在全球范圍內的招商。除了蘇寧，阿里巴巴集團也在通過收購拓展海外物流業(yè)務。2013年10月份曾有消息稱，阿里巴巴集團領投了美國電商物流公司ShopRunner。

蘇寧易購可以配送到鄉(xiāng)下嗎？可以配送到小城鎮(zhèn)嗎？蘇寧易購配送范圍多大？很多在外工作的朋友想給家里買東西或是居住在鄉(xiāng)下的朋友在網(wǎng)上購物的時候，都會考慮到這個配送問題，對于一些農(nóng)村或者偏僻的城鎮(zhèn)，快遞基本上只有EMS可以到，電商平臺很多都無法到達。而今天小編要說的是，蘇寧易購的配送范圍是所有電商中最大的，沒有之一。在很多農(nóng)村或者偏僻城鎮(zhèn)，蘇寧易購配送都是可以到達的，這對要買東西寄回鄉(xiāng)下的朋友們是非常實用的，尤其是在網(wǎng)上購買大家電的時候，基本上只有蘇寧易購可以配送到鄉(xiāng)下城鎮(zhèn)和農(nóng)村，如果在其他電商平臺買家電的話，只有找物流公司托運，又要墊上一筆不小的運費。蘇寧易購配送之所以有這么逆天的配送范圍，要得益于蘇寧在全國范圍內都設有大量的實體門店，而且大部分實體門店有獨立倉庫，支持商品存放和發(fā)貨，定期派專車配送到鄉(xiāng)下，所以就算你的收貨地址是鄉(xiāng)下城鎮(zhèn)或者農(nóng)村，蘇寧配送都可以到達，這大大方便了鄉(xiāng)下居民網(wǎng)購和收貨，給父母買東西也不用擔心配送不到的問題了。

上周的菜鳥順豐之爭，有一項媒體調查挺有意思：吃瓜群眾在站隊上，大概有八成站了“順豐”（王衛(wèi)）。在毒眼看來，這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情，其實很難分辨是誰絕對的正確，絕對的錯誤，但輿論的風口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎？未分輸贏菜鳥順豐或不會再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn)，被郵政總局叫停之后，雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明，確認全面恢復和菜鳥網(wǎng)絡的業(yè)務合作和數(shù)據(jù)傳輸。在億邦動力網(wǎng)的詢問下，菜鳥集團公關部人士也表示，“雙方合作恢復如前，但具體商業(yè)合作內容不便透露”。然而，什么才是“恢復如前”？毒眼注意到，順豐與菜鳥關于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經(jīng)過近兩個月的溝通談判，雙方無法就信息安全所需要的數(shù)據(jù)連接達成共識，遂中止了合同協(xié)議。那么，協(xié)議中到底有哪些涉及數(shù)據(jù)的關鍵條款，讓雙方都如此敏感？按照此前順豐透露的信息，豐巢在2016年跟菜鳥開始合作，內容包括：①菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網(wǎng)點推送等相關快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛，那么，可以認定的是，菜鳥和順豐（豐巢）之前的合作中，是有存在交換數(shù)據(jù)的事實。菜鳥開放的是買家ID，順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個關鍵信息。不能共享這兩個信息會怎樣？毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日（菜鳥稱順豐斷掉數(shù)據(jù)接口的日期）以前，以及6月3日（雙方握手言和恢復數(shù)據(jù)的日期）當天經(jīng)過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一：5月10日的淘寶訂單物流信息圖二：6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見，在雙方鬧翻之前，用戶能夠清楚在手機淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進入到豐巢快遞柜，以及取件的情況。但自5月30日開始，這兩個環(huán)節(jié)突然就看不到了，凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹，淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復。這說明什么？豐巢是橫亙在快遞包裹接觸消費者之間的關鍵通道。雖然多數(shù)物流快遞公司已經(jīng)是菜鳥的盟友，并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時間表態(tài)力挺菜鳥，但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜，就如同放到了一個黑箱子，這部分數(shù)據(jù)是快遞、豐巢以及消費者之間共享。菜鳥數(shù)據(jù)被斷流了。這對菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾經(jīng)是淘寶上的資深操盤手，他告訴毒眼：“依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務，阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數(shù)據(jù)，其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數(shù)據(jù)。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調用，即可持有物流路由信息（配送流程跟蹤數(shù)據(jù)）。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID（手機號）、豐巢取件碼這四個快遞公司最重要的資產(chǎn)。這4個數(shù)據(jù)項，阿里系有其中3個。缺失的取件碼，如果通過菜鳥裹裹（菜鳥app）發(fā)送，則可以掌握快遞員終端配送，并聯(lián)通消費者?！庇纱丝梢姡锁B和順豐的分歧，是基于兩種商業(yè)模式之間的對抗。毒眼看來，這其中不在乎誰對誰錯。本質上，雙方都是大數(shù)據(jù)的頂級玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺、商家、訂單和物流公司，因此，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈條上，淘系數(shù)據(jù)幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達（申通、中通、韻達）建立的豐巢也已經(jīng)初步形成了全渠道、消費者數(shù)據(jù)、包裹信息，快遞跟蹤記錄、存放領取、消費者生活習慣等完善的場景數(shù)據(jù)。如果說菜鳥是物流界的超級數(shù)據(jù)平臺，那么，豐巢也顯然是另一個數(shù)據(jù)平臺，也同樣擁有自己的數(shù)據(jù)生態(tài)。但現(xiàn)在，對菜鳥而言，豐巢快遞柜在最后一公里做了精準攔截，物流數(shù)據(jù)有一部分是放到黑箱子里的，是不可視的。這一部分信息，既有非淘系數(shù)據(jù)，又有最后一公里的物流路由情況。因此，無論菜鳥是否像順豐描述的那樣，“覬覦”對方的數(shù)據(jù)，并索要開放，不可回避的事實是，一向在大數(shù)據(jù)方面所向披靡的阿里巴巴，唯獨在最后一公里對橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對壘上，豐巢是順豐布局的關鍵之子，是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費成本，如今換來的是一道開關自如的防火墻，讓順豐掌握著主動權，雙方對弈之間顯然不會拱手相讓。盡管過去的合作中，雙方互通數(shù)據(jù)，但如果順豐“任性”一把，菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點上判斷，順豐先下一城。不過，就分歧的處理上，郵政總局從大局入手，讓雙方由對抗回到合作的層面，菜鳥又化被動為主動。接下來，雙方是否會采取有條件的合作，顯然是最大博弈，將決定這盤棋該怎么走下去。數(shù)據(jù)脆弱而敏感但數(shù)據(jù)為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數(shù)據(jù)之爭很幼稚在線時代在乎隱私?》中曾提到過，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)對于一家公司的重要性越來越為凸顯，傳統(tǒng)企業(yè)不會束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數(shù)據(jù)之爭，讓數(shù)據(jù)將變成非常脆弱而又敏感?！罢{解是冷啟動，回到原點，事情本身仍然無法逃避?！倍狙鄣囊晃磺疤韵祫?chuàng)業(yè)者朋友指出，在更多內部消息確認之前，吃瓜群眾們永遠無緣知道真相到底是怎樣。不過，可以肯定的是，雙方基于數(shù)據(jù)安全、信息共享、調用接口等多方面已經(jīng)出現(xiàn)不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關鍵數(shù)據(jù)，有一點格外引起毒眼注意，也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議：“續(xù)約的過程中，菜鳥提出：所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）?！卑凑找陨享権S的說辭，正是這一條款，讓其感到“難以接受”，也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關鍵性因素。這里涵蓋兩個關鍵信息，除了第一部分討論過的取件碼，還有一個關鍵點就是“非淘系”數(shù)據(jù)。根據(jù)此前雙方對峙時撕開的部分真相可以窺見：一方面，順豐指出，菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數(shù)據(jù)；另一方面，菜鳥則反擊稱，順豐借豐巢快遞柜調用非順豐數(shù)據(jù)。毒眼了解到，所謂非淘系數(shù)據(jù)指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數(shù)據(jù)。這部分體量由多大：豐巢公開數(shù)據(jù)顯示，其近300萬寄存快遞柜的包裹中，200萬是淘系訂單，94萬跟阿里巴巴無關。“菜鳥希望順豐回傳的是無關的94萬訂單?！必S巢發(fā)言人表示。顯然，非淘系的數(shù)據(jù)一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子，另一方面也決定了豐巢這個科技項目對傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅動力乃至掌控力。舉另一個有趣的例子，即使在撕逼發(fā)生之前，毒眼一個朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經(jīng)豐巢快遞柜，其物流信息也是不完整的，用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三：淘寶訂單的菜鳥信息，由EMS提供配送服務之所以會有這樣的狀況，毒眼猜測，很大程度上，是由于EMS和順豐是競爭對手。順豐不將數(shù)據(jù)開放給對手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對撕起來，毒眼覺得，并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗，而是其數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的程度遠不及順豐。“EMS顯然還沒有構筑自己的互聯(lián)網(wǎng)能力以及大數(shù)據(jù)能力。相比于順豐、菜鳥，EMS和其他快遞公司對未來商業(yè)的理解在一個層面和維度之上——當然，他們也嘗試做電商平臺，但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司，甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運輸?shù)娜鞒躺希麄兩形聪胂蟮綌?shù)據(jù)的魅力，也并未想象到如果才能將數(shù)字化賦予全行業(yè)?！币晃槐姲锪鞣丈谈嬖V毒眼，做不到這一點，定會受制于人，就有可能被數(shù)據(jù)“綁架”。要知道，快遞柜不僅僅只是普通的郵箱，更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數(shù)據(jù)寶庫，且隨時可以跟用戶溝通。所以，豐巢的出現(xiàn)不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜，而是找到數(shù)據(jù)的入口、用戶的連接點。在未來，信息高速公路的比拼遠遠超過物流高速公路的比拼，誰手中掌握著海量信息、海量數(shù)據(jù)，并有海量數(shù)據(jù)的運算能力，誰才能主導行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，不接入豐巢，但它不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的、互聯(lián)網(wǎng)化的、數(shù)字化的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在豐巢的微信公眾號來完成下單動作。中局是分水嶺這可能是大勢對于接下來的局勢，也是非常關乎到“非淘系”。京東發(fā)話了，美團響應了，網(wǎng)易也不打破沉默。關于站隊這件事，毒眼第一次看到輿論導向的傾斜，還看到了更多的平臺的堅決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺，基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對峙？而這一舉動是否將深遠地影響接下來的電商格局？毒眼認為是肯定的。首先，非淘系電商為何要支持順豐？在商言商，毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場，合縱連橫非常必要。因為豐巢現(xiàn)階段接入的數(shù)據(jù)大多來自于快遞、物流行業(yè)，且順豐只掌握著電商最后一公里的數(shù)據(jù)。為此，京東、美團、網(wǎng)易考拉的訂單數(shù)據(jù)，可以彌補順豐在數(shù)據(jù)多元化以及數(shù)據(jù)鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場，即使未來世界是大數(shù)據(jù)、云計算的世界，所有企業(yè)在觸網(wǎng)后都要交出一部分數(shù)據(jù)來獲取更全面的數(shù)據(jù)，但誰更具有中立性，誰可能更能贏的信賴。物流是關鍵數(shù)據(jù)，快遞是鏈接消費者的通路，電商公司將其放在菜鳥或者阿里云，即使對方再中立，也會顧慮到淘系的競爭關系；而接入豐巢和騰訊云，因其沒有直接電商元素，似乎摩擦會更小、信任感會更強。其次，數(shù)字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評過，互聯(lián)網(wǎng)世界非常喜歡二元對立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對，似乎有意將電商切割成兩個世界。實際上，巨頭的增長速度正在放緩，新興市場和細分領域還在孕育新的機會。這期間不只是市場份額的重新劃分，也包含在數(shù)據(jù)追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時，他曾說，任何一家公司在數(shù)據(jù)的汪洋大海里都是滄海一粟，微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數(shù)字化成功之后，數(shù)據(jù)量將幾何式爆發(fā)，極大豐富的數(shù)據(jù)除了帶來處理能力、計算模型、迭代進化的復雜性，也帶來了新市場格局的多元化。面對這樣的局面，單極稱霸或是兩極對立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)都無法主導數(shù)據(jù)的高效運轉，大數(shù)據(jù)市場需要更多參與者，更多競爭。最后，毒眼想借《智能時代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話：“雖然到目前為止，F(xiàn)acebook、騰訊和阿里巴巴這些實際上已經(jīng)掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住，但是掌握了大量用戶數(shù)據(jù)的公司遠不止這幾家。當掌握大量用戶數(shù)據(jù)的公司和用戶利益發(fā)生沖突時，前者會有意無意地最大化自己的利益，而犧牲掉用戶的利益。“我們把命運寄托在一些公司的善意上其實并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個人的隱私，那么它就擁有了某種超級權力。更進一步講，如果擁有用戶大量私密數(shù)據(jù)的公司同時具有了超級機器智能水平，那么它不僅擁有權力，而且還擁有超級執(zhí)行力。歷史證明，任何不受約束的超級權力最后都會帶來災難?！惫蚀耍権S菜鳥之爭，仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨占數(shù)據(jù)，且權力過大，都不是最好的選擇。毒眼權且將其視作數(shù)據(jù)認知革命前的啟蒙運動。這是電商的中局，從業(yè)者應該警醒：在某些爭執(zhí)面前，與其說是民心所向，倒不如說是大勢所趨。唯心地看，假設所有的沖突都是命中注定，那2017年的這場電商風波注定的不平凡的。這既是隱喻，也是最好的安排。

在四通一達加上順豐、EMS以及一堆中小規(guī)?？爝f的夾縫之中，一家成立僅3年多，采取專人專送模式，把“快”推向極致的同城速遞公司，正在以半年融資1億美元的速度悄然生長。今天，這家同城速遞公司閃送宣布完成C＋輪5000萬美元融資，加上四個月前完成的C輪5000萬美元融資，閃送在半年內完成了1億美元的融資。閃送的這輪融資由雷軍旗下的順為資本、華聯(lián)集團領投，赫斯特國際集團和普思資本跟投，光源資本繼續(xù)擔任本輪融資的獨家財務顧問。快遞行業(yè)這么多年，2016年又被稱之為O2O寒冬，閃送是怎么找到機會的？現(xiàn)代版龍門鏢局下班的路上，鑰匙忘記在辦公室，又或者到了機場卻發(fā)現(xiàn)身份證忘在家里了等等場景，順豐或者EMS等傳統(tǒng)快遞難以救火，這就是人們使用閃送的最初需求?！拔覀冞B人都能送！”小羅爽朗一笑，在閃送這個平臺上，小羅這樣的不叫快遞員，而是稱之為騎手。目前有超過25萬名騎手們分布在北上廣等31個城市的各個地方。他們用手機搶單，取貨后大部分的騎手會騎電動車實時出發(fā)，直奔目的地。也有一小部分人是通過公交車或者地鐵的交通方式完成服務。每一筆訂單，閃送平臺抽取20%的傭金。從閃送app來看，小羅目前已經(jīng)完成2000多閃送服務。他告訴鳳凰科技，閃送“人”這種聽起來有些奇葩的活兒他接過一次?！爱敃r客戶著急去公司開會，但是路上堵車特別厲害，他就下了一單閃送，最后我騎電動車準時把他送到了公司。”小羅說。按照閃送的計費模式，小羅那單可沒少賺。5公里、5公斤以下的訂單價格為16元，這是起步價。5公里后每增加5公里加收10元，5-20公斤每增加1公斤，加收2元，超出20公斤后，每增加1公斤加收5元。按送人10公里，體重50公斤計算，這一單價格大概200元左右。傳統(tǒng)快遞中服務和速度較好的順豐目前在特定的城市之間，能做到次日達，通常情況下隔日達。如果你發(fā)一個順豐快遞，走陸運通常是18元，走航空還要貴上幾塊錢。在這個過程中，取件的和送件的不是同一個人。打包裝箱、各大集散地中轉，這個件還需要經(jīng)過多道流程。和傳統(tǒng)的快遞公司相比，閃送有著很大的區(qū)別，更像是現(xiàn)代版的龍門鏢局。它是一種O2O服務，為用戶提供同城范圍內的專人直送，限時送達。閃送官網(wǎng)截圖“我們是專人專送，閃送員從取，到送達，然后只有一個人，只負責一單?！遍W送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時表示。這種模式方便了平臺對騎手以及用戶物品安全的監(jiān)管，同時更能把“快”做到極致，閃送在官網(wǎng)上承諾的是5公里內60分鐘送達，平均送達時間為23分鐘，10公里平均33分鐘送達，15公里平均39分鐘送達。目前閃送平臺上的業(yè)務以個人類居多，約占70%-80%，另外還有一部分為商戶業(yè)務。平臺上超過25萬名騎手分為全職和兼職兩種，均屬于眾包合同。眾包指的是一個公司或機構把過去由員工執(zhí)行的工作任務，以自由自愿的形式外包給非特定的大眾網(wǎng)絡的做法。達達、蜂鳥等同類平臺目前用的也是這種眾包模式。經(jīng)過三年多的發(fā)展，閃送目前已擁有超過2800多萬的客戶。但很少有人知道，閃送的前身曾是一家經(jīng)常被客戶投訴的快遞平臺。閃送前身：經(jīng)常被投訴閃送聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO于紅建去年6月份在極客公園的一次活動中做了主題演講，提到了一項數(shù)據(jù)：2014年快遞行業(yè)整體的市場規(guī)模達到了2045億元，件量140億件，且近三年的年平均復合增長率達到了39.21%，同城業(yè)務的增速也是最為迅猛的，合計約35億件。馬云在杭州2017全球智慧物流峰會上的演講也提到，中國去年包裹量為313億只，今年會達到365億，即每天1億只。不超過8年，一天10億個包裹的小目標就將實現(xiàn)。十年前中國的包裹量是美國的1/10，現(xiàn)在是美國的兩倍。他認為，中國物流業(yè)用十年時間趕超了美國近一百年的努力，堪稱世界奇跡。國內物流、快遞行業(yè)的發(fā)展前景之好可見一斑。也正因為如此，閃送創(chuàng)始人、CEO薛鵬英國留學回來后，一直專注于這個行業(yè)。在閃送之前，他先做了一個類似于快遞100的平臺，把所有線上線下的快遞公司服務整合在了一起，用戶可以在這個平臺下單，但實際提供快遞服務的是平臺中整合的順豐、圓通等公司。當時這個平臺所做的是通過智能的算法幫助用戶選擇最適合的快遞公司，最優(yōu)惠的價格以及最快的時效體驗。但在運營的過程中，這家平臺卻經(jīng)常被很多客戶投訴，一方面是訂單沒有明確的時間承諾，不能按照時間給客戶送達。另一方面則是因為各大快遞公司之間服務水平的參差不齊，快遞丟失破損率很多。這時，薛鵬和他的團隊開始思考，能不能提供一種有明確時間和服務品質承諾的服務，來解決客戶的痛點。對于這些客戶來說，他們不太在乎價格，在乎的是能不能在有限的時間內把貨給妥妥送到。于是，就有了今天的閃送。閃送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時分享了一個故事。前段時間北京半夜下雨，有一個媽媽帶孩子，孩子睡覺了，老公又出差了。她想起來她的車出了點事故，前擋風玻璃玻璃破了個窟窿，破了個洞，因為太忙，一直沒去修，半夜12點多找誰啊？然后這位媽媽抱著試一試的心態(tài)下了個閃送訂單，在備注里面把要求描述了一遍，最后寫了一句話“孩子睡著了，別給我打電話”。最后閃送員找家便利店，買了雨布把那位媽媽的車就給蒙上避免了淋雨進水，拍了照片以后發(fā)過去。這看起來已經(jīng)超出的送一份東西的范圍，更像是美國的跑腿服務TaskRabbit——人們提出需要，找人幫忙跑腿完成：可以是去超市買東西，送文件或者其他以“跑腿”為核心的事情。TaskRabbit融資總額約4000萬美元，從融資額上來說，閃送已經(jīng)超過的這家美國公司。而且，現(xiàn)在的閃送，在同城極速快遞之外，也越來越多的出現(xiàn)了服務的功能。正是通過這樣有品質的服務，閃送幫助到了很多的人，反過來很多的人也在不斷地幫助閃送成長。不同于外賣、生鮮等O2O平臺前期瘋狂燒錢搶用戶，閃送沒有做什么推廣和傳播，3年多來基本靠的就是口碑傳播，并且去年全年做到了基本的收支平衡。但具體的營收數(shù)據(jù)，杜尚骉并沒有透露，他說閃送今年要做的，還是維持收支平衡的經(jīng)營狀態(tài)，進一步拓展市場。本次C+輪融資后，閃送還將加大技術和大數(shù)據(jù)的研發(fā)投入，未來甚至將推出次時效產(chǎn)品和跨地域服務。雖然現(xiàn)在閃送找到了一個屬于自己的細分市場，但是隨著傳統(tǒng)快遞公司進入到這快業(yè)務，閃送將會面臨更激烈的競爭。而且網(wǎng)約車、外賣服務等也有可能成為閃送潛在的競爭對手，只不過現(xiàn)在他們一個主要送人、一個主要送餐食。當然，越大的壓力也能給閃送更大的動力。對它來說，做好現(xiàn)有業(yè)務的同時，野心并不止于同城。

其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達系根本沒有供應鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎，如何在菜鳥系里樹立一個標桿，讓大家跟著學，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)?！颈尘啊?月1日下午14：32，菜鳥網(wǎng)絡官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時無法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務，等待菜鳥網(wǎng)絡與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴肅表達：1.菜鳥已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無關客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會”定義“重新連接”，菜鳥定義大數(shù)據(jù)重塑未來物流的戰(zhàn)略，全國的乃至海外的國際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會定義“連接升級”，全面升級到供應鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭引爆全行業(yè)及社會的關注。其實就在6月1日上午，美國摩根士丹利中國投資大會上，我正給海外的投資界解讀中國物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來中國快遞轉型升級的方向和投資機會。萬萬沒有想到幾個小時過后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場，以獨到的眼光給行業(yè)一個全新視覺。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進行了一場解讀，萬萬沒有想到火了，共150多萬人上線看直播，同時在線峰值達11萬人。我從10大方面解讀這場大數(shù)據(jù)競爭的內幕。在完成直播過后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對行業(yè)的價值原則下，我再豐富了相關的內容，定位《獨家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國物流大數(shù)據(jù)競爭的12大內幕》。言歸正傳，下面進入正題，對12大內幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對各大企業(yè)意味著什么？這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？1、IP重構時代，流量紅利期已過，互聯(lián)網(wǎng)競爭正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場，流量之爭已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過去的流量之爭是，BAT的流量入口。而今天，移動互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過去式。2、用戶粘度+用戶精準的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來的流量競爭轉化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭。電商時代在那里交易很重要，為新的社交電商時代，誰與用戶關系最密切，誰能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來新零售時代的競爭核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來商業(yè)的入口：未來的商業(yè)最重要的價值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因為這些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數(shù)據(jù)，用戶未來的潛在需求的預測，這是商業(yè)競爭核心，阿里、京東都在競爭布局，只不過阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價值：如果不做商業(yè)，其實價值并不大。對于順豐來說，其實最后一公里要做新商業(yè)，其實有過“嘿客”失敗的案例，且不說當年的“嘿客”有點生不逢時，過早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時候，社交商業(yè)還沒有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹慎的對待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動的順豐優(yōu)選線下的布局，其實幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內容。同理，對于“三通一達”快遞來說，更沒有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國快遞企業(yè)300萬的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達系不會玩，順豐在謹慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅動的供應鏈生態(tài)平臺。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥如此重視呢？順豐服務的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個的數(shù)據(jù)的價值，遠遠比“三通一達”那些小客戶的價值意義重大。6、這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來宣示主權和保護權。TMD我作為用戶，好無奈.....這句話道出了商業(yè)的內幕，一切數(shù)據(jù)來于用戶，而兩家對信息的所謂保護打起來了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時代的大數(shù)據(jù)的競爭，在你還在購買和消費的時候，數(shù)據(jù)被后臺抓取，后臺幾個合作關系的企業(yè)打起來了。二、菜鳥與順豐數(shù)據(jù)之爭，給京東、EMS帶來怎么樣的機會？1、京東和順豐的站隊：6月2日，劉強東為順豐站臺，呼吁保護快遞信息，同時京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個城市，日均訂單超過5萬單。雙方計劃在年底之前將合作范圍擴展至全國26個城市，接入一萬臺的豐巢智能快遞自提柜。無形中，京東和順豐真正實現(xiàn)一次站隊。2、從電商平臺角度看：現(xiàn)在是全渠道時代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導到京東等其他平臺交易，其實是對京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊：這次順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)入口之爭，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺得是一個不錯的機會。其實我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯的。但要注意兩點：1、訂單的支配權方面，菜鳥只是一個推薦的權，真正的選擇那一家，商家說了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個值得懷疑，因為如果能做好，早就做好了。但無論怎么樣，這確實是一個EMS證明自己能力的機會，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時代，電商平臺將失去價值，快遞企業(yè)絕對的商機微電商的發(fā)展，其實對傳統(tǒng)的電商平臺沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟、社交電商、還是微商，從中國最大的微商服務平臺“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團、云南白藥、立白集團、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過3000萬的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機會如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關系（信任），重要的是誰對關系長期的維護，建立長期的信任+服務。2、用戶體驗角度看：微電商是信任關系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺的監(jiān)管和服務，數(shù)據(jù)是一個散亂的狀態(tài)。3、對快遞企業(yè)的機會：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機構建立合作關系，拿下這樣的市場，是一個絕佳的機會。這個方面早期就在布局的中通做的很不錯，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國投資大會上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國物流行業(yè)的生態(tài)站隊：“兩大生態(tài)+兩大平臺”的關系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y一下，中國物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺的關系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅動物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺：日日順物流+蘇寧物流+運滿滿等；5）云倉：心怡物流+百世云倉+蘇寧云倉等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個系主要是物流鏈式投資，沒有商業(yè)驅動，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺之一順豐：快遞+冷運+云倉+供應鏈+最后一公里綜合供應鏈服務。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡為基礎，升級業(yè)務有最后一公里豐巢、云倉、供應鏈、冷運等綜合的供應鏈服務的體系。4、兩大平臺之一京東：京東物流子集團定義智慧供應鏈綜合服務平臺。京東物流子集團定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅動的綜合供應鏈服務，擁有六大運營平臺：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺支持包括各種人工智能驅動下的技術創(chuàng)新，如無人倉+無人車配送等。內幕關系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評：這是典型的一個“1對3”的商業(yè)站隊。五、馬云暗示未來每天10億包裹，這對物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會上，馬云進一步詮釋了新零售背后的商機和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來5-6年，中國每天將有10億包裹的業(yè)務體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術等全方面的準備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來我要拿每天10億的業(yè)務量，你們快遞不升級，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會，現(xiàn)場可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運營支撐：在智能化、在未來優(yōu)秀人才的儲備方面，如果當前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來你們的自我滅亡的根源。4、新零售對快遞物流企業(yè)服務定位：新零售時代的需求不是單一的物流運營，是基于大數(shù)據(jù)驅動下的供應鏈綜合服務。這一點很明確的說，是“三通一達”玩不轉的，這一點順豐是有這個能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個時候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達系根本沒有供應鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎，如何在菜鳥系里樹立一個標桿，讓大家跟著學，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達”？其實這個問題前面已經(jīng)提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅動這整個身體的運動。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應用方面還未彰顯。3、“三通一達”大腿，負責運營末端的支撐，不會有深度的供應鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因為順豐對數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個中國快遞領域是最高的，雖然他們在應用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價值，可能在整個快遞領域來說最有價值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對于其他快遞來說，自然就順服了。七、數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內核，未來的物流靠什么競爭？未來的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個話題是物流行業(yè)企業(yè)應該深度思考的話題。1、未來的物流企業(yè)，不是靠運力差價、倉儲差價、作業(yè)差價來生存了?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，信息越來越透明了，商業(yè)的利潤空間越來越薄。2、共享經(jīng)濟時代到來：資產(chǎn)是誰的不重要，誰能高效的應用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運營的物流企業(yè)日子將越來越難過。3、未來的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務來盈利的時期，但要記住三點：1）無數(shù)據(jù)，不金融。沒有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費金融。2）誰靠近用戶越緊密，誰的數(shù)據(jù)就越有價值，誰就可能獲得更大的商業(yè)機會，這就是為什么菜鳥、順豐越來越重視末端數(shù)據(jù)的價值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應用能力，成為物流企業(yè)的考驗。物流企業(yè)過去大三方物流，為什么日子難過，而今天的平臺企業(yè)，比如G7、運滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛，本質就是數(shù)據(jù)的價值。八、未來的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊）未來的物流，是大數(shù)據(jù)時代的物流。誰成為中國物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來的商業(yè)肯定不是一家獨大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會站隊。還有一個信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來，未來的大數(shù)據(jù)驅動物流競爭的生態(tài)，其實就是阿里和騰訊的垂直細分領域的生態(tài)競爭。九、菜鳥物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個話題很多朋友在問？我覺得有必要單獨羅列出來。菜鳥的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來構建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務，而且運營規(guī)則由菜鳥打通。這是一個生態(tài)大數(shù)據(jù)架構。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構，在社會化過程中兩端在延伸，上游會延伸到對供應鏈的綜合服務，下游會延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應鏈鏈式大數(shù)據(jù)。兩大平臺的“區(qū)塊鏈”的架構完全不一樣，每一種都有其存在的價值，當然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價值？未來物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價值，如果物流企業(yè)自己看，說實話真看不出什么價值，至少看不透最大的價值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來看，價值有可以無限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價值，并不是配送線路和配載的價值，會結合城市消費，做社區(qū)零售、區(qū)域營銷精準營銷的價值；3、卡車物流數(shù)據(jù)的價值：不僅僅是運營監(jiān)控，實際上是對智能管車、后服務、金融、卡車融資租賃的價值，這個可是千億級以上的市場；.....簡單例舉一下這些，所以中國物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機會巨大，每一個懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來的價值？過去5年，中國物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運力差價的投資，基本沒有回報率，真正互聯(lián)網(wǎng)時代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來5年過后大數(shù)據(jù)驅動下，中國物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來的中國物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個人覺得這不是好現(xiàn)象，一個健康行業(yè)，應該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來，這樣的中國物流在未來5年才是有意思的生態(tài)?！揪C述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實是必然，中國物流在互聯(lián)網(wǎng)時代，正在面臨全新的升級。其實這場戰(zhàn)爭是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢所至，確也沒必要大驚小怪，早晚而已！我個人認為，這場競爭越早越好，否則對中國的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數(shù)據(jù)之爭。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因為沒有交集，通達系更不可能，是其大腿。這場生態(tài)之爭才剛剛開始，讓我們拭目以待。

很多住在農(nóng)村或者想往農(nóng)村寄東西的朋友都非?？鄲浪拓泦栴}，有些送貨時間長，有些干脆不支持送貨，究竟蘇寧易購能不能送到農(nóng)村呢？下面小編就給大家說一下。蘇寧易購能夠送到全國大部分的農(nóng)村，只要不是特別偏僻的地方都可以送到，至于送貨時間的問題，商品到達配送點后，農(nóng)村基本每周一送，不會等待太長時間的。蘇寧易購之所以可以送到農(nóng)村，就是因為蘇寧易購在全國范圍內都有蘇寧門店，可以作為商品的倉庫和配送點，從這些蘇寧門店配送出去可以很快到達農(nóng)村，因而可以實現(xiàn)大面積的覆蓋，這是易迅、京東、亞馬遜等純碎電商無法比擬的。網(wǎng)購能送到農(nóng)村對消費者來說是非常重要的，雖然普通商品很多商家采取EMS等也可以寄送，但是類似于電視等大家電，基本上大部分商家都是沒有辦法配送的，找物流托運費用又比較高，所以大部分商家對于農(nóng)村都選擇不支持購買和配送，而在蘇寧易購購買大家電都可以送到農(nóng)村，而且不加收額外的運費，在這點上，蘇寧易購比其他的電商都要好得多。

生鮮冷鏈被順豐霸占已多年，覬覦者不少，但目前難有能與順豐抗衡者。不過這次，擁有強勢資源的EMS想從中分羹。4月24日，中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱“EMS”）在山東煙臺發(fā)布了櫻桃寄遞行業(yè)解決方案，在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省聯(lián)動，實現(xiàn)生鮮冷鏈配送全國次日達。鳴槍生鮮冷鏈配送EMS方面介紹，2017年櫻桃項目運行期間，EMS在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省投入8架郵航櫻桃專機，經(jīng)南京集散中心，全國200多個城市可實現(xiàn)次日達。此外，為保障1500公里內重點城市線路運能充足，EMS開辟40余條冷鏈專線，實現(xiàn)了“訂購-采摘-分裝冷處-飛機/冷鏈運輸-48小時內派送到家”。EMS方面表示，“此次會根據(jù)櫻桃產(chǎn)品特點和寄遞服務需求，通過管家式前端支撐、專家式運輸保障、保姆式客服跟進、嵌入式分銷合作、助農(nóng)式金融方案一體化服務，為客戶提供從銷售推廣、收寄運輸，到金融支撐、客服保障的一體化服務，幫助果農(nóng)解決從產(chǎn)到銷的一切后顧之憂”。管家式前端支撐方案是通過EMS全國密集專設的1000多個臨時駐點和多頻次的高效攬收服務，提高訂單響應速度，同時提供專業(yè)打包、封裝、保冷服務，保證櫻桃在運輸途中的新鮮和安全。而專家式運輸保障方案是依托中郵速遞航空和冷鏈資源優(yōu)勢，全網(wǎng)全環(huán)節(jié)優(yōu)先處理。難割舍的電商夢EMS作為中國快遞行業(yè)的國家隊，其實早就備戰(zhàn)生鮮冷鏈市場。極速鮮是中國郵政EMS官方微信商城，主營新鮮水果、農(nóng)特產(chǎn)品等，已正式上線運營。極速鮮2014年成立以來曾通過陽澄湖大閘蟹、煙臺櫻桃、查干湖魚、廣東荔枝低調試水生鮮電商。據(jù)EMS方面介紹，上述項目累計形成快遞近千萬單，及時妥投率達99.8%。其實，生鮮冷鏈的行業(yè)排頭兵應該是順豐。此次EMS強勢殺入生鮮冷鏈配送，意圖明顯。雖然低調的順豐一直在悶聲掙錢，并沒有確切數(shù)字。但北京商報記者發(fā)現(xiàn)，大部分生鮮網(wǎng)站的商家都選擇用順豐進行配送，順豐也在2016年先后與陽澄湖大閘蟹、贛南臍橙提供寄遞行業(yè)解決方案?？爝f專家趙小敏對北京商報記者表示，生鮮行業(yè)市場巨大，順豐相對其他企業(yè)來說做得比較成熟，可以占90%以上的市場份額。不過也有部分企業(yè)選擇自建物流，例如京東的生鮮冷鏈配送。快遞行業(yè)的國家隊與民營老大的較量可謂“面對面”。EMS在生鮮市場的切入點和運營模式與順豐類似：既有高調的冷鏈配送資源，也有低調的生鮮電商平臺。不過，順豐優(yōu)選的四度換帥為EMS極速鮮敲響警鐘。雖然順豐優(yōu)選是國內最早的一批生鮮電商，但其并未在國內生鮮電商領域取得領先。順豐雖然有物流優(yōu)勢，以及密集的網(wǎng)點可以提供大量前端信息，但其上游系統(tǒng)不具備優(yōu)勢，且線上的運營經(jīng)驗不足。不過趙小敏卻看到了EMS大舉進入生鮮冷鏈配送背后的產(chǎn)業(yè)價值。趙曉敏認為，此次郵政的全面介入，標志著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的全面打通。不一樣的冷鏈路徑去年以來重點打造冷鏈配送的京東商城，依托既有的商城流量優(yōu)勢和客戶資源，正在加速拓展第三方冷鏈配送業(yè)務。目前來看，順豐、EMS和京東在冷鏈配送上的競爭剛剛進入準備階段。這注定是一場鏖戰(zhàn)。京東商城倉儲物流部副總裁傅兵曾表示，冷鏈物流體系中的難點主要在兩方面，一方面是冷鏈設施的匱乏，一方面是“最后一公里”的成本太高。京東本身有觸及“最后一公里”的配送網(wǎng)絡，只需通過相應的冷鏈技術去把冷鏈商品加入即可，但在通過租賃改造和自建等方式鋪設冷鏈網(wǎng)絡時依舊進行了較大的投入。一直穩(wěn)坐生鮮冷鏈配送頭把交椅的順豐，在全國已有190條速運干線，建立起了冷藏倉網(wǎng)，實行分倉發(fā)運。相比速度快、成本高的航空冷鏈，順豐的這種方式雖然配送時間會慢1-2天，但降低了生鮮冷鏈運輸成本。相對應的，順豐還開發(fā)了專門的冷鏈貯運設備。比如一款集裝箱式的移動預冷箱，適用生鮮產(chǎn)品的快速預冷臨時中轉存儲，能在2小時內預冷4噸生鮮產(chǎn)品，是傳統(tǒng)冷庫凍結效率4倍。趙小敏認為，農(nóng)村擁有廣闊的市場機會，而郵政又有很多市場資源，與順豐相比，郵政網(wǎng)點布局足夠多，可以最快的速度到達田間地頭，這是一個很大的優(yōu)勢。但現(xiàn)在郵政需要解決的是效率問題以及內部體系市場化問題，這樣才能快速提高市場份額。

網(wǎng)上購書已成為一大趨勢，不出門還能馬上打折書，何樂而不為呢？特別是在當前經(jīng)濟危機的影響下，網(wǎng)上購書更是成為愛書一族省錢新方式。很多朋友對于如何購書還不太了解，其實很簡單的，看看下文分解。第一步，搜索你要購買的圖書當當網(wǎng)為我們提供了方便快捷的圖書搜索功能（1）可以通過在首頁輸入關鍵字（如書名、作者、ISBN、圖書主角等）的方法來搜索您想要購買的圖書。（2）當然還可以通過分類導航欄來找到想要購買的圖書分類，根據(jù)分類尋找你想要購買的圖書。第二步，下訂單及登陸注冊（1）在找到您心儀的圖書之后，點擊【購買】即可進入購物車，如果你還有其它圖書需要購買可點【繼續(xù)挑選商品】，否則可點【結算】鏈接。（2）點結算后系統(tǒng)提示登陸，老用戶直接輸入E-mail地址、密碼、驗證碼，點擊“登錄”；新顧客，請點擊“還沒有注冊”，按提示完成注冊。第三步，填寫收貨人信息按提示收貨人姓名、地址及郵編，在填寫常用的聯(lián)系電話。第四步，選擇送貨及付款方式（1）送貨方式有：普通快遞送貨上門（支持貨到付款）、普通郵遞及EMS，其中快遞和郵遞免運費，EMS費用則是20元起收。（2）付款方式有：網(wǎng)上支付、貨到付款（審核后方可通過）、郵局匯款、銀行轉帳，網(wǎng)上支付支持（騰訊QQ）財付通、快錢、國外信用卡、YeePay（易寶）等支付平臺，付款十分方便。第五步，提交訂單在填寫完以上信息，且確認無誤后，填寫驗證碼，點【提交訂單】，需要發(fā)票的用戶可點擊【索取發(fā)票】，發(fā)票將和圖書一塊發(fā)給您。第六步，確認收貨訂單狀態(tài)分為，正在審核、正在配貨、已配貨、已發(fā)貨等狀態(tài)，但您收到圖書后，可登陸賬戶確認收貨。

當當網(wǎng)多少錢免運費？當當網(wǎng)多少錢包郵？大陸地區(qū)：全國重點城市，購物滿29元（含29元）包郵，不足29元每單收取5元運費；其他城市，購物滿99元（含99元）包郵，不足99元每單收取5元運費。一起來看看當當網(wǎng)運費的詳情吧1.普通快遞送貨上門覆蓋全國800多個城市，其中重點城市，購物滿29元（含29元）包郵，不足29元每單收取5元運費；其他城市，購物滿99元（含99元）包郵，不足99元每單收取5元運費2.加急快遞送貨上門支持北京、天津、上海、廣州、深圳、廊坊，限當?shù)匕l(fā)貨訂單，每單收取10元運費3.圓通快遞北京地區(qū)：每單收取10元運費4.普通郵遞大陸地區(qū)：全國重點城市，購物滿29元（含29元）包郵，不足29元每單收取5元運費；其他城市，購物滿99元（含99元）包郵，不足99元每單收取5元運費。海外地區(qū)：運費為商品原價總金額的50%，最低50元。5.郵政特快專遞(EMS)北京地區(qū)：運費為訂單總金額的20%，最低16元大陸其它地區(qū)：運費為訂單總金額的40%，最低20元港澳臺地區(qū)：運費為訂單總金額的50%，最低45元6.自提支持北京地區(qū)用戶上門自提，免收運費。當當網(wǎng)多少錢免運費？當當網(wǎng)多少錢包郵？一般地區(qū)29元就可以了哦！當當網(wǎng)很給力的購書，購物站點！我喜歡！

親們，都喜歡在當當網(wǎng)購物嗎？買了東西是不是很想他能快點到呢？是不是想知道他到哪里呢？那這樣一定會少不了訂單查詢。那當當網(wǎng)訂單怎么樣查詢呢？現(xiàn)在和我一起來看看吧訂單通過審核前，您可進入“我的訂單”頁面點擊“修改”，對您當前的收貨人姓名、聯(lián)系方式進行修改及添加或修改發(fā)票信息。1、快遞送貨上門訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看訂單配送信息及預計送達時間，也可撥打快遞公司電話，提供訂單號（若為分包裹訂單，需提供包裹號）進行查詢，如圖所示：2、平郵訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看訂單配送信息及預計送達時間，待訂單發(fā)貨后第3天，郵局會反饋包裹號，屆時您也可根據(jù)郵局反饋的包裹號點擊訂單詳情中的包裹查詢，查詢投遞詳情。溫馨提示：3、特快專遞訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看訂單配送信息及預計送達時間。溫馨提示：特快專遞服務是選用速度較快的送貨公司進行配送，其中包含EMS、順豐、圓通等，港澳臺地區(qū)使用順豐快遞配送。4、自提訂單當訂單狀態(tài)變更為“等待自提”時，您可以前往自提點提貨，如您下單填寫了手機號，將會收到短信通知。為保證您的貨品安全，請自提時請帶上收件人身份證。5、商家訂單（1）購買商家商品，但由當當負責配送，配送情況同當當自營，可參考以上配送查詢方法。（2）購買商家商品，由商家自行配送，待訂單發(fā)貨后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看配送公司信息，聯(lián)系配送公司查詢，若未查詢到結果，請聯(lián)系客服處理。

如何在當當網(wǎng)購書?來自搜搜網(wǎng)友一路狂飆的答案，先注冊。帳號就是你的郵件地址。只要有一個郵件地址就可以注冊一般有兩種付款方式，一是先付后貨，二是到付如果你沒有在網(wǎng)上買過東西，可以選擇到付，就是貨送到后再付款。大部分地區(qū)支持到付，但有些偏遠地區(qū)不支持。先付后貨就是先付款后發(fā)貨。這個要求你開通網(wǎng)上付款功能，也可以匯款到當當指定帳號。當當是相當早期的B2C網(wǎng)站了。信譽很高，非常安全的。如何在當當網(wǎng)購書?來自網(wǎng)友小朋友的回復，1、申請賬戶：2、購買：申請完畢后，在當當網(wǎng)上看準合適的書，點擊放進了購物車。3、付賬：購買完畢后點擊購物車，選結算。4、結算：根據(jù)你的自身情況，填寫收貨人信息、送貨方式、付款方式。5、提交訂單：確認所有信息，看清商品清單后，輸入驗證碼，提交訂單就完成購書過程了。6、查看最后頁面的信息。以上就是當當網(wǎng)購書的全過程。如何在當當網(wǎng)購書?上面的介紹可能還不完整，小編特意登陸當當官網(wǎng)，根據(jù)官網(wǎng)信息提供當當網(wǎng)上買書的完整流程：1、搜索商品；2、放入購物車；3、選擇訂單；4、注冊登陸；5、填寫收貨人信息；6、選擇收貨方式。當當網(wǎng)提供多種收貨方式：1）普通快遞送貨上門，2）加急快遞送貨上門，3）普通郵遞，4）郵政特快專遞(EMS)；7、選擇支付方式；8、索取發(fā)票；9、提交訂單。購買小提示：一般網(wǎng)上書店幫助中心都有相關問題的詳細介紹，需要了解細節(jié)的讀者朋友，先不要著急買書，好好看看幫助中心的購書流程再操作就能節(jié)省很多時間，希望大家購書順利。

當當網(wǎng)購物滿29元免運費政策如下：1、全國普通郵遞（平郵）運費5元/單，每單購物滿29元免運費2、全國750個普通快遞送貨上門城市，運費5元/單，每單購物滿29元免運費3、加急快遞、EMS、港澳臺/海外的訂單運費，活動期間不變4、僅限當當網(wǎng)銷售與配送的商品。但是很多商品都不是29元整，不是多了就是少了，那怎樣才能更優(yōu)惠呢，讓小編給您一個溫馨的提示吧：您可以通過一起惠返利網(wǎng)到當當去購物，這樣就可以拿到一定的比例現(xiàn)金的。最高可以返6.5%呢。2.加急快遞送貨上門支持北京、天津、上海、廣州、成都、深圳、中山城區(qū)，限當?shù)匕l(fā)貨訂單，運費10元/單3.普通郵遞大陸地區(qū)：運費5元/單港澳地區(qū)：運費為商品原價總金額的30%，最低20元海外地區(qū)：運費為商品原價總金額的50%，最低50元4.郵政特快專遞(EMS)北京地區(qū)：運費為訂單總金額的50%，最低20元大陸其它地區(qū)：運費為訂單總金額的100%，最低20元港澳地區(qū)：運費為商品原價總金額的70%，最低60元臺灣：基價140元，增加第一件加25元，第二件及以上每件加15元

親們，在當當網(wǎng)買過東西嗎？有沒有買過不喜歡的，或者是不滿意的商品呢？這時候是不是很想退貨呢？但是會不會不清楚當當網(wǎng)退貨的流程或者是當當網(wǎng)退貨要注意的細節(jié)呢？不要著急，現(xiàn)在和小編來看看吧！當當網(wǎng)為您提供了網(wǎng)上申請退換貨的服務，您只需進入網(wǎng)上退換貨服務中心，自助完成退換貨的申請。一、進入網(wǎng)上退換貨服務中心有以下三種方式：1、在當當網(wǎng)頁面最下方點擊“退貨申請”或“換貨申請”；2、進入“我的當當--我的訂單”，在需要辦理退換貨的訂單后面點擊“換貨”或“退貨”；3、進入“我的當當--我的訂單”，打開需要辦理退換貨的訂單，在訂單詳情頁的右上角點擊“申請換貨”或“申請退貨”；二、網(wǎng)上申請退換貨步驟：1、閱讀退/換貨政策2、輸入訂單號3、選擇需退/換貨的商品和數(shù)量4、填寫退/換貨原因5、確認退/換貨信息6、成功提交三、溫馨提示：1、若您訂單中的商品訂購重復或訂購錯誤，無法申請換貨，因為換貨僅限更換相同的商品2、若您因商品錯漏發(fā)而申請退換貨，請申請成功后，發(fā)郵件至官網(wǎng)郵箱說明訂單錯漏發(fā)詳情，以便問題能盡快得到解決3、若您因商品破舊損壞或是與網(wǎng)信息不符而申請退換貨，請申請成功后，按照網(wǎng)站提示上傳商品照片，以便問題能盡快得到解決4、若您未簽收商品，快遞公司或郵局會將貨物退還當當網(wǎng)，待當當網(wǎng)收到貨物后，會為您辦理退貨退款，您無需申請退換貨。四、快遞/郵寄退換貨地址：1、退換貨地址1）若您通過快遞公司送回商品，請寄回至當當網(wǎng)。2）若您通過郵局寄回商品，請寄回至當當網(wǎng)2、溫馨提示：1）因當當網(wǎng)原因產(chǎn)生的退換貨郵寄費用（不含EMS、順豐拒收到付）將以禮券的形式返還，郵寄退換貨完成后請聯(lián)系客服辦理；2）請務必在包裹單上注明訂單號；3）以上地址不接收到付包裹。3、3C數(shù)碼商品：請參考商品單頁中的相關說明；4、當當網(wǎng)的部分商品是由與當當簽約的商家提供的，商家商品的退換貨地址請以商家提供的信息為準。五、退/換貨注意事項1、快遞/郵寄時請認真填寫以下信息，否則將影響您的退/換貨辦理：①、您的姓名②、收貨地址、Email③、訂單號、商品名稱和型號④、退/換貨原因2、如需檢驗報告的商品,您還需要提供檢驗報告，查看退換貨政策；3、請您在收到商品后盡快進行“確認收貨”操作，否則將會影響您的退/換貨的辦理；4、商家退換貨申請需對應商戶處理，具體流程請您參看商家退換貨流程。5、換貨僅能換成訂單中原商品，若訂購錯誤，請直接辦理退貨。親們，清楚了嗎？下次知道要怎么在當當網(wǎng)退貨了吧？希望大家都能在當當網(wǎng)買到自己喜歡而且滿意的商品了！

我以前在一些網(wǎng)上商城買東西的時候就試過有貨到付款的，我覺得那種特別好，可以看到了東西，然后沒有問題再給錢。也覺得很方便，不過也有的商城是用網(wǎng)上付款的。我哥前天想在京東商城里面買臺手機，不過我沒在這個京東商城買過，所以不知道是怎么的。想知道京東商城是怎樣貨到付款？京東商城會支持貨到付款嗎？當當網(wǎng)能貨到付款嗎？這個問題無容置疑的。當當網(wǎng)在各地設有庫房，支持貨到付款的普通快遞送貨上門配送方式已覆蓋全國800多個城市。比如：北京、天津、上海、重慶、沈陽（沈陽郊區(qū)）、大連、營口、鞍山、錦州、盤錦、丹東、撫順、本溪、葫蘆島、阜新、遼陽、朝陽、熊岳、金州、莊河、長春、哈爾濱、太原、大同、陽泉、長治、臨汾、晉城、運城、離石、朔州、忻州、晉中、原平、古交、清徐、陽曲、太谷、祁縣、平遙、介休、孝義、汾陽等等，只要你的收貨地址在快速配送范圍之內，都可以享受到當當網(wǎng)貨到付款的服務。當當網(wǎng)的貨到付款適用于加急快遞、普通快遞送貨上門的訂單。只要大家在訂購過程的“付款方式”處，選擇貨到付款，然后選擇現(xiàn)金/POS機刷卡即可。如果不能勾選此選項，那么說明你填寫的收貨地址是不支持貨到付款的，你需要確認一下地址是否填寫正確，系統(tǒng)會自動判斷。如果還是不行，那只能選擇平郵、EMS等其它配送方式了。當當網(wǎng)如何貨到付款?貨到付款是當當網(wǎng)提供主要配送方式之一。用戶在當當網(wǎng)上購物時，選擇送貨上門方式即可享受相應的貨到后親自驗收再付款的服務。支付貨款即可使用現(xiàn)金，也可刷卡消費，非常方便實用。當當網(wǎng)如何貨到付款?通過上面介紹，大家知道當當網(wǎng)是支付貨到付款這種方式的。當當網(wǎng)的貨到付款適用于加急快遞、普通快遞送貨上門的訂單。用戶在下單時，注意在訂購過程的“付款方式”處，選擇貨到付款，然后選擇現(xiàn)金/POS機刷卡，即可（如下圖）。當當網(wǎng)雖然是可以貨到付款，但是也會有特殊情況出現(xiàn)的，可能您在選擇貨到付款的時候，卻不能，那么可能您是以下幾個情況了！1、您選購了商家商品，目前大部分商店街的商家未開通貨到付款這一支付方式，請通過其他方式支付。2、您選擇了普通郵遞或郵政特快專遞(EMS)方式收貨，目前僅加急快遞、普通快遞送貨上門的訂單支持貨到付款，點擊查看配送范圍、時間及費用。3、您選擇了使用禮品卡，而禮品卡足以全額支付訂單，您無需再選擇其他支付方式。

從1999年11月當當網(wǎng)正式開通至今，當當已從早期的網(wǎng)上賣書拓展到網(wǎng)上賣各品類百貨，包括圖書音像、美妝、家居、母嬰、服裝和3C數(shù)碼等幾十個大類，其中在庫圖書、音像商品超過80萬種，百貨50余萬種；目前當當網(wǎng)的注冊用戶遍及全國32個省、市、自治區(qū)和直轄市，每天有450萬獨立UV，每天要發(fā)出20多萬個包裹；物流方面，當當在全國11個城市設有21個倉庫，共37萬多平，并在21個城市提供當日達服務，在158個城市提供次日達服務，在11個城市提供夜間遞服務。那么大家知道當當網(wǎng)的訂單是怎么查詢的嗎？要不要現(xiàn)在和小編一起來看看呢？1、快遞送貨上門訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看訂單配送信息及預計送達時間，也可撥打快遞公司電話，提供訂單號（若為分包裹訂單，需提供包裹號）進行查詢，如圖所示：2、平郵訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看訂單配送信息及預計送達時間，待訂單發(fā)貨后第3天，郵局會反饋包裹號，屆時您也可根據(jù)郵局反饋的包裹號點擊訂單詳情中的包裹查詢，查詢投遞詳情。溫馨提示：郵局包裹分類說明：3、特快專遞訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看訂單配送信息及預計送達時間。溫馨提示：特快專遞服務是選用速度較快的送貨公司進行配送，其中包含EMS、順豐、圓通等，港澳臺地區(qū)使用順豐快遞配送。4、自提訂單當訂單狀態(tài)變更為“等待自提”時，您可以前往自提點提貨，如您下單填寫了手機號，將會收到短信通知。為保證您的貨品安全，請自提時請帶上收件人身份證。5、商家訂單（1）購買商家商品，但由當當負責配送，配送情況同當當自營，可參考以上配送查詢方法（2）購買商家商品，由商家自行配送，待訂單發(fā)貨后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看配送公司信息，聯(lián)系配送公司查詢，若未查詢到結果，請聯(lián)系客服處理。

1月4日消息，淘寶發(fā)布了2017年春節(jié)發(fā)貨時間及交易超時調整公告，對2017年春節(jié)期間（2017年1月20日至2月5日）賣家發(fā)貨時間、交易超時等（含PC、無線）作出特殊規(guī)定。相比往年，今年的春節(jié)來得要早一些，忙碌了一整年的電商們也開始啟動了回鄉(xiāng)之旅?？紤]物流公司與賣家經(jīng)營時間的變化后，這次規(guī)則分別對春節(jié)期間賣家發(fā)貨時間、確認收貨超時、退款/售后超時等作出特殊規(guī)定，以此提升消費者購物體驗，維護淘寶網(wǎng)交易秩序。在發(fā)貨規(guī)則調整上，除了買賣雙方另外約定的發(fā)貨時間之外，消費者在2017年春節(jié)期間（2017年1月20日00:00:00至2017年2月5日23:59:59）付款的訂單，除全球購、家裝主材、基礎建材、住宅家具、大家電、母嬰行業(yè)特定類目外，賣家須在2017年2月8日23:59:59前發(fā)貨，發(fā)貨時間以快遞公司系統(tǒng)內記錄的時間為準。對于春節(jié)期間的全球購訂單，賣家須在2017年2月11日23:59:59前發(fā)貨；此外，家裝主材、基礎建材、住宅家具、大家電、母嬰行業(yè)特定類目等大件商品，在2017年1月15日00:00:00至2月11日23:59:59付款的訂單暫停發(fā)貨，賣家須在2017年2月18日23:59:59前完成發(fā)貨。在確認收貨超時調整上，賣家在春節(jié)期間（2017年1月20日00:00:00至2017年2月5日23:59:59），點擊發(fā)貨的快遞及ems訂單，買家確認收貨超時從10天調整至20天，平郵不變（淘寶虛擬商品、電子憑證類目商品除外）。其中，阿里通信號卡與合約機類目、家裝主材、基礎建材、電子／電工、住宅家具、定制商品、預售商品、度假線路/簽證送關/旅游服務、景點門票/實景演出/主題樂園、特價酒店/特色客棧/公寓旅館類目商品，消費者確認收貨超時延長同上。同時，賣家在上述時間段，點擊發(fā)貨的海外二段集運運輸服務交易訂單、全球購海外直郵訂單，買家確認收貨超時都調整至40天。在退款/售后超時調整上，分別對超時時間進行了延長。例如，在退款超時（交易成功前）上，等待賣家或買家確認、修改的超時統(tǒng)一調整至15天；買家已退貨，等待賣家確認收貨的超時統(tǒng)一調整至20天（平郵不變）；買家確認收到補寄商品超時統(tǒng)一調整至20天。在售后超時上（交易成功后），等待賣家或買家確認、修改的超時統(tǒng)一調整至15天；買家已退貨，等待賣家確認收貨的超時統(tǒng)一調整至20天；換貨維修待買家確認完成超時統(tǒng)一調整至30天。在退款/售后協(xié)商一致等待買家退貨超時上，賣家在2017年1月13日00:00:00至2017年2月5日23:59:59期間同意退貨協(xié)議，協(xié)商一致等待買家退貨（填寫退貨單號），等待買家退貨超時調整至25天。這其中還包含電子憑證類目、預售、分階段付款、航旅度假線路/簽證送關/旅游服務、景點門票/實景演出/主題樂園、特價酒店/特色客棧/公寓旅館類目商品。在客服介入舉證和處理時間上，主要分為三類，具體如下：1）申請客服介入舉證期時間2017年1月20日00:00:00至2017年2月5日23:59:59期間申請介入的淘寶退款／退貨維權，若該維權需要走舉證流程，則買家或賣家應在申請介入的15日內上傳憑證；賣家應在買家完成舉證后3日內進行處理，逾期未處理的，維權將自動流入人工處理。2）客服介入處理時間2017年1月27日00:00:00至2017年2月2日23:59:59買家或賣家申請客服介入的，將于2017年2月3日后陸續(xù)恢復處理。3）“投訴賣家”處理時間2017年1月27日00:00:00至2017年2月2日23:59:59發(fā)起的投訴賣家，將于2017年2月3日陸續(xù)恢復處理。此外，根據(jù)物流公司服務情況，上門取件于2017年1月18日起陸續(xù)關閉，而淘寶大眾評審申請入口、“發(fā)貨時間承諾”服務、破損補寄合約調整等都將臨時關閉，值得引起廣大賣家和買家的注意。

大家知道怎么在當當網(wǎng)上買書?我今天上網(wǎng)來一搜，大家的答案很多，有一位網(wǎng)友一路狂飆的答案，先注冊。帳號就是你的郵件地址。只要有一個郵件地址就可以注冊一般有兩種付款方式，一是先付后貨，二是到付如果你沒有在網(wǎng)上買過東西，可以選擇到付，就是貨送到后再付款。大部分地區(qū)支持到付，但有些偏遠地區(qū)不支持。先付后貨就是先付款后發(fā)貨。這個要求你開通網(wǎng)上付款功能，也可以匯款到當當指定帳號。但是這些都是不齊全的，現(xiàn)在就跟著小編一起來了解在當當網(wǎng)是怎么樣買書的吧？一、搜索商品當當網(wǎng)為您提供了方便快捷的商品搜索功能（1）您可以通過在首頁輸入關鍵字的方法來搜索您想要購買的商品。（2）您還可以通過當當?shù)姆诸悓Ш綑趤碚业侥胍徺I的商品分類，根據(jù)分類找到您的商品。（3）觀看搜索商品演示。二、放入購物車在您想要購買的商品的詳情頁點擊“購買”，商品會添加到您的購物車中；您還可以繼續(xù)挑選商品放入購物車，一起結算。（1）在購物車中，每件商品的訂購數(shù)量默認為一件，如果您想購買多件商品，可修改購買數(shù)量。（2）如果您在購物車中刪除了某件商品，該商品會暫時放在下面；想重新購買這件商品，點擊“恢復”，就可以將它重新放入購物車了。（3）購物車頁面上方的商品是當當網(wǎng)根據(jù)您訂購的商品為您作出的推薦，如果有您喜愛的商品，您可以直接點擊“購買”。三、登陸注冊老顧客，請輸入您的E-mail地址或昵稱、密碼、驗證碼，點擊“登錄”；新顧客，請點擊“還沒有注冊”，按提示完成注冊。四、選擇訂單如果購物車中有兩個以上（含兩個）的商家的商品，您需要分別提交每個商家的訂單。五、填寫收貨人信息\選擇送貨方式\選擇付款方式（1）請您填寫真實的收貨人姓名、所在地區(qū)、詳細的收貨地址、郵編和聯(lián)系電話。（2）當當網(wǎng)提供的送貨方式有普通快遞送貨上門、加急快遞送貨上門、普通郵遞、特快專遞；查看快遞的送貨范圍、時間及費用。（3）當當網(wǎng)為您提供了網(wǎng)上支付、貨到付款、郵局匯款、銀行轉賬等多種支付方式。六、訂單確認填寫完以上信息之后，請仔細核對；確認無誤后，請點擊“提交訂單”按鈕提交訂單。生成訂單號后，表明您已經(jīng)成功提交了訂單。當當網(wǎng)提供多種收貨方式：1）普通快遞送貨上門，2）加急快遞送貨上門，3）普通郵遞，4）郵政特快專遞(EMS)；7、選擇支付方式；8、索取發(fā)票；9、提交訂單。購買小提示：一般網(wǎng)上書店幫助中心都有相關問題的詳細介紹，需要了解細節(jié)的讀者朋友，先不要著急買書，好好看看幫助中心的購書流程再操作就能節(jié)省很多時間，希望大家購書順利。七、溫馨提示1、您一旦選擇使用禮券并點擊“確定使用”后，將無法取消使用禮券，如果您取消了該訂單，禮券無法恢復。2、如果您將商品放入購物車但尚未提交訂單，購物車中商品的價格、優(yōu)惠政策、配送時間等信息可能發(fā)生變化。因此，您保留在購物車中的商品最終成交信息將以您成功提交訂單時當當網(wǎng)公布的信息為準。怎么在當當網(wǎng)上買書?上面的介紹可能還不完整，小編特意登陸當當官網(wǎng)，根據(jù)官網(wǎng)信息提供當當網(wǎng)上買書的完整流程：1、搜索商品；2、放入購物車；3、選擇訂單；4、注冊登陸；5、填寫收貨人信息；6、選擇收貨方式。

我以前在一些網(wǎng)上商城買東西的時候就試過有貨到付款的，我覺得那種特別好，可以看到了東西，然后沒有問題再給錢。也覺得很方便，不過也有的商城是用網(wǎng)上付款的。我哥前天想在京東商城里面買臺手機，不過我沒在這個京東商城買過，所以不知道是怎么的。想知道京東商城是怎樣貨到付款？京東商城會支持貨到付款嗎？當當網(wǎng)能貨到付款嗎？這個問題無容置疑的。當當網(wǎng)在各地設有庫房，支持貨到付款的普通快遞送貨上門配送方式已覆蓋全國800多個城市。比如：北京、天津、上海、重慶、沈陽（沈陽郊區(qū)）、大連、營口、鞍山、錦州、盤錦、丹東、撫順、本溪、葫蘆島、阜新、遼陽、朝陽、熊岳、金州、莊河、長春、哈爾濱、太原、大同、陽泉、長治、臨汾、晉城、運城、離石、朔州、忻州、晉中、原平、古交、清徐、陽曲、太谷、祁縣、平遙、介休、孝義、汾陽等等，只要你的收貨地址在快速配送范圍之內，都可以享受到當當網(wǎng)貨到付款的服務。當當網(wǎng)的貨到付款適用于加急快遞、普通快遞送貨上門的訂單。只要大家在訂購過程的“付款方式”處，選擇貨到付款，然后選擇現(xiàn)金/POS機刷卡即可。如果不能勾選此選項，那么說明你填寫的收貨地址是不支持貨到付款的，你需要確認一下地址是否填寫正確，系統(tǒng)會自動判斷。如果還是不行，那只能選擇平郵、EMS等其它配送方式了。當當網(wǎng)如何貨到付款?貨到付款是當當網(wǎng)提供主要配送方式之一。用戶在當當網(wǎng)上購物時，選擇送貨上門方式即可享受相應的貨到后親自驗收再付款的服務。支付貨款即可使用現(xiàn)金，也可刷卡消費，非常方便實用。當當網(wǎng)如何貨到付款?通過上面介紹，大家知道當當網(wǎng)是支付貨到付款這種方式的。當當網(wǎng)的貨到付款適用于加急快遞、普通快遞送貨上門的訂單。用戶在下單時，注意在訂購過程的“付款方式”處，選擇貨到付款，然后選擇現(xiàn)金/POS機刷卡，即可（如下圖）。當當網(wǎng)雖然是可以貨到付款，但是也會有特殊情況出現(xiàn)的，可能您在選擇貨到付款的時候，卻不能，那么可能您是以下幾個情況了！1、您選購了商家商品，目前大部分商店街的商家未開通貨到付款這一支付方式，請通過其他方式支付2、您選擇了普通郵遞或郵政特快專遞(EMS)方式收貨，目前僅加急快遞、普通快遞送貨上門的訂單支持貨到付款，點擊查看配送范圍、時間及費用3、您選擇了使用禮品卡，而禮品卡足以全額支付訂單，您無需再選擇其他支付方式。

1999年11月當當網(wǎng)正式開通至今，當當已從早期的網(wǎng)上賣書拓展到網(wǎng)上賣各品類百貨，包括圖書音像、美妝、家居、母嬰、服裝和3C數(shù)碼等幾十個大類，其中在庫圖書、音像商品超過80萬種，百貨50余萬種；目前當當網(wǎng)的注冊用戶遍及全國32個省、市、自治區(qū)和直轄市，每天有450萬獨立UV，每天要發(fā)出20多萬個包裹；物流方面，當當在全國11個城市設有21個倉庫，共37萬多平，并在21個城市提供當日達服務，在158個城市提供次日達服務，在11個城市提供夜間遞服務。除圖書以外，母嬰、美妝、服裝、家居家紡是當當著力發(fā)展的四大目標品類，其中當當嬰童已經(jīng)是中國最大線上商店，美妝則是中國排名前五的線上店。當當還在大力發(fā)展自有品牌當當優(yōu)品。在業(yè)態(tài)從網(wǎng)上百貨商場拓展到網(wǎng)上購物中心的同時，當當也在大力開放平臺，目前當當平臺平臺商店數(shù)量已超過1.4萬家，2012年Q3并新增2000家入駐商家，同時當當還積極的走出去，在騰訊、天貓等平臺開設旗艦店。2012年3月起,當當網(wǎng)自營商品開始調整免運費政策，部分非重點城市將標準調整為滿99元免運費，不滿99元訂單收取5元運費。本市及北京、上海、廣州等核心城市依舊維持原有的滿29元免運費政策不變。按照當當公布的最新運費規(guī)則，自3月1日零時開始，當當網(wǎng)自營商品運費政策開始調整。對于全國200余個重點城市依舊執(zhí)行購物滿29元（含29元）免運費，不足29元每單收取5元運費；其他如甘肅、新疆、西藏等地區(qū)，調整為購物滿99元（含99元）免運費，不足99元每單收取5元運費。其中，重點城市包括北京、天津、上海、廣州、深圳等200多個城市，加急快遞、圓通快遞、EMS、港澳臺/海外的訂單運費標準不變。2009年10月-2010年4月期間，當當曾舉行過長達1年半的全場免運費促銷活動，但隨后改為全國全場滿29元免運費。去年年底以來，京東商城、新蛋等電商企業(yè)就相繼提高運費門檻。亞馬遜中國從今年2月起也將免運費的門檻提高至29元。取消全場免運費策略，已經(jīng)被外界看作是電商在寒冬下節(jié)省成本的一種方式。針對于當當網(wǎng)自營店商品，配送方式為普通快遞及平郵；單張訂單購物金額達到包郵限額，可包郵；未達到的每張訂單收取5元運費；圖百混合訂單按圖書音像、百貨分別計算運費后，求和作為訂單的總運費例如，若您的收貨地址在一級地區(qū)中：若訂單中出版物商品總價在29元（含）以上，百貨商品總價在39（含）以上元，則訂單中的兩個包裹都免運費；若訂單中出版物商品總價不滿29元，百貨商品總價在39元（含）以上，則訂單中的出版物包裹需支付5元運費，百貨包裹免運費；若訂單中出版物商品總價不滿29元，百貨商品總價不滿39元，則訂單中的兩個包裹均需支付5元運費，總運費10元。僅限當當網(wǎng)銷售與配送的商品。詳細城市的包郵限額請以幫助中心查詢結果為準，另外當當網(wǎng)免運費的政策不包含商家的商品，關于商家運費的問題，商家商品單品頁面會有運費說明，

當當網(wǎng)的運費貴嗎？小編知道這個問題是很多第一次來當當網(wǎng)購物的朋友很關心的一個問題，不要著急，當當網(wǎng)的運費一定都不貴，而且還可以參加“免運費湊單”的活動。當當網(wǎng)為了給顧客營造更好的購物環(huán)境，當當網(wǎng)的新版購買流程升級已正式上線。新版的購買流程從頁面布局、美觀度、實用性和用戶友好性對頁面都進行了全面優(yōu)化。其中“免運費湊單”功能博得用戶青睞。當當老用戶普遍認為，有了“免運費湊單”功能在當當網(wǎng)購物更輕松了。“免運費湊單”就是用戶在“提交訂單”之后，計算機根據(jù)訂單商品與免運費政策的差額為用戶推薦其感興趣的湊單商品。當當研究人員提到，這是一種基于用戶偏好的計算方式。比如一個媽媽在購買嬰兒奶嘴之后，當當網(wǎng)就會根據(jù)該用戶的搜索及購物記錄為其推薦降溫貼、嬰兒水壺等能滿足用戶需求并接近湊單金額的商品。目前參與湊單的有圖書、百貨兩個品類。當當網(wǎng)小編在當當網(wǎng)購買一只奶嘴，點擊“免運費湊單”可以看到免運費湊單金額及降溫貼、濕巾等嬰兒用商品。除此之外，在新版購買流程中，還將實現(xiàn)自營商品、商家商品、數(shù)字商品實現(xiàn)統(tǒng)一結算，減少顧客購物操作步驟;余額使用改為可選，不再強制使用，提升顧客體驗;禮品卡使用位置挪至支付方式中，便于顧客快速找到使用位置共4項優(yōu)化設計。目前，當當網(wǎng)圖書、服裝、母嬰等戰(zhàn)略品類發(fā)展迅猛，此次優(yōu)化購物流程將有利于當當網(wǎng)進一步加快“一站式購物”平臺的建設，有效提升用戶口碑。良好的購物體驗，不僅可以塑造電商的品牌和形象，也可以刺激用戶購物欲望，提升用戶的重復購買率。當當網(wǎng)除了“免運費湊單”活動之后，還有其他的快遞服務，下面就是當當網(wǎng)的運費大全了，大家和小編一起來了解吧！一、普通快遞送貨上門覆蓋全國800多個城市，其中重點城市，購物滿29元（含29元）包郵，不足29元每單收取5元運費；其他城市，購物滿99元（含99元）包郵，不足99元每單收取5元運費二、加急快遞送貨上門支持北京、天津、上海、廣州、深圳、廊坊，限當?shù)匕l(fā)貨訂單，每單收取10元運費三、圓通快遞北京地區(qū)：每單收取10元運費四、普通郵遞大陸地區(qū)：全國重點城市，購物滿29元（含29元）包郵，不足29元每單收取5元運費；其他城市，購物滿99元（含99元）包郵，不足99元每單收取5元運費海外地區(qū)：運費為商品原價總金額的50%，最低50元五、郵政特快專遞(EMS)北京地區(qū)：運費為訂單總金額的20%，最低16元大陸其它地區(qū)：運費為訂單總金額的40%，最低20元港澳臺地區(qū)：運費為訂單總金額的50%，最低45元六、自提支持北京地區(qū)用戶上門自提，免收運費。親們，清楚了嗎？是不是覺得當當網(wǎng)的運費一定都不貴的呢？而且還有那么多的選擇，所以你們還需要考慮嗎？趕緊來吧！