以人貨場三維一體作為出發(fā)點(diǎn)，從ID到交付場景再到物流縱橫，新零售的神秘大門就此開啟。美國總統(tǒng)特朗普上任快要100天了，在美國很傳統(tǒng)的“新總統(tǒng)百日新政”這個關(guān)鍵點(diǎn)上，特朗普好像目前成績寥寥。中國互聯(lián)網(wǎng)大BOSS之一——微信在4月18日星期二做了個重大決定：可以通過長按二維碼識別小程序了！從微信小程序1月9日發(fā)布到4月18日，作為體育老師培養(yǎng)的數(shù)學(xué)天才，我認(rèn)真的對著日歷用指頭數(shù)了數(shù)：好像剛剛好滿100天耶！小程序的“百日新政”，是無意的？還是刻意的？2016年12月30日，有關(guān)小程序誕生之后會帶來的種種想象，我在朋友圈里寫下了如下文字：“千人千面，萬店萬物，一攻一受，Perfect！Great！”不過，當(dāng)1月9日小程序真正面世的時候，我設(shè)想的Perfect場景沒有出現(xiàn)。剛出生小程序特別刻意的抑制了場景的連接想象力，主要入口來自于用戶進(jìn)入某一類線下場景去發(fā)現(xiàn)、去使用（來都來了的容易被計(jì)入存量，但人們更愛增量）。于是，過去這100天，小程序從被寄予厚望、從革命性的想象、從新的流量紅利，到被一定程度上歸為可能要失敗的一個產(chǎn)品。4月18日，100天的新起點(diǎn)，會是小程序的煥然重生嗎？回過頭來說說“千人千面，萬店萬物，一攻一受”吧。“千人千面”是C2B的形象表達(dá)，C2B是新零售的終局。時代讓零售必須面對C2B：消費(fèi)者的認(rèn)知水平是全球化的，認(rèn)知迭代速度是互聯(lián)網(wǎng)化的，個性化需求會大量出現(xiàn)。人人都想有所不同，但社會依然按著“人以群分，物以類聚”的法則在運(yùn)行。人往往會在追求有所不同于某些人的同時，又試圖趨同于另一些人，從而形成人群、階層。微信公眾號、微信朋友圈生態(tài)就是一種“人以群分”的社群生態(tài)——由用戶自己來選擇看什么樣的公眾號、在朋友圈接收誰的信息。在這里，自發(fā)的形成了一個趨于“千人千面”的超大流量池：據(jù)說公眾號每天的PV在50億量級。誰不想要流量呢？誰最想要流量呢？從B2C、O2O到C2B、C2M……做零售的，幾千年來都在思考著如何讓物遇到人，如何讓人發(fā)現(xiàn)物。把微信公眾號、朋友圈當(dāng)成零售的觸點(diǎn)不是什么新鮮事。有很多公眾號都開始了商品的經(jīng)營，比如知名的一條；有很多做零售的也開起了公眾號來運(yùn)營內(nèi)容和人群，比如大悅城。對大多數(shù)的公眾號運(yùn)營者而言，內(nèi)容和人群運(yùn)營是核心，那在商品的運(yùn)營上會不會力不從心？讀者的認(rèn)知迭代那么快，內(nèi)容容易快速調(diào)整，商品、商城是不是就不好轉(zhuǎn)身了？對冀望于通過運(yùn)營公眾號來創(chuàng)造新觸點(diǎn)的大多數(shù)零售商來說，做內(nèi)容是不是也有點(diǎn)吃力？內(nèi)容的風(fēng)格要考慮和經(jīng)營的商品有銜接的關(guān)系，是不是也限制了內(nèi)容的選擇？“人以群分”了，“物以類聚”也久矣了。市場上并不缺好的商品，中國的制造業(yè)、零售業(yè)沉淀著大量的商品，它們現(xiàn)在面臨著巨大的流量焦慮（“網(wǎng)易嚴(yán)選”的快速崛起就是例證）。如果公眾號的“千人千面”與零售業(yè)的“萬店萬物”能夠打通，那不亞于開拓了一條新航線，把兩個資源豐富又互有所需的新大陸連接了起來。小程序“即用即走”的特性，提供了雙方很好的結(jié)合點(diǎn)。第一，公眾號不用去涉足偏重的商品供應(yīng)鏈，做好內(nèi)容做好人群經(jīng)營就好；商品方不用去涉足自身不擅長的內(nèi)容運(yùn)營，做好產(chǎn)品就好。第二，雙方互相匹配時，就發(fā)生連接；雙方不再匹配時，就斷開連接。沒有綁定關(guān)系，市場自組織，誰療效好找誰。通過小程序，零售業(yè)為公眾號眾包了商品供應(yīng)鏈；反之，公眾號為零售業(yè)眾包了內(nèi)容和人群運(yùn)營。雙方能力互補(bǔ)，互為眾包。同時，人人愛增量。公眾號有更多與商品、品牌結(jié)合的變現(xiàn)模式，零售業(yè)有更多不同人群的流量來源。公眾號負(fù)責(zé)“攻”，為品牌、商品培養(yǎng)潛在人群。小程序負(fù)責(zé)“受”，承載興趣的交易轉(zhuǎn)化。此謂：千人千面，萬店萬物，一攻一受。小程序開始支持長按二維碼識別，當(dāng)初設(shè)想的“公眾號負(fù)責(zé)攻人群，小程序負(fù)責(zé)受交易”的一種新零售CP組合終于有了實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。小程序從對入口的抑制，到釋放了更多識別小程序二維碼的場景，一方面應(yīng)該是來自這100天來的產(chǎn)品應(yīng)用反饋，另一方面是否有來自阿里系的壓力呢？4月12日，支付寶聯(lián)合口碑發(fā)布了一個“碼戰(zhàn)略”，要通過二維碼盤活線下用戶和流量。這個“碼戰(zhàn)略”和小程序最早推出時設(shè)想的服務(wù)場景是不是有點(diǎn)像？3月底，阿里公布了“千咖登淘”計(jì)劃，向廣大的自媒體創(chuàng)作者，特別是微信公眾號大咖拋出了橄欖枝吸引他們登淘做內(nèi)容，要在淘系龐大的商品供應(yīng)鏈之上建一層內(nèi)容層。阿里系的“商品流大陸”正在試圖聯(lián)通“信息流大陸”。“千人千面”的新零售需要新的信息流來創(chuàng)造商品流的新流動性。海量的信息流軌跡才能支持讓算法更精準(zhǔn)的去看透用戶，新零售說來說去一直在努力實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化的“看人下菜碟”。說起“千人千面”，一個代表是“今日頭條”，每個人刷出來的資訊是不一樣的。另一個代表是淘寶，在APP端早早的推出了“千人千面”。但是基于商品流做“千人千面”和基于信息流做“千人千面”，哪個會把人看得更準(zhǔn)？以下為個人感受，僅供參考。目前基于商品流的千人千面有點(diǎn)像“挖墳”：根據(jù)商品瀏覽記錄做推薦，新的推薦有很多是已經(jīng)購買過的同類?；谛畔⒘鞯那饲娓锌赡茏龅健巴跐摗保夯陂喿x軌跡，可能發(fā)現(xiàn)新的興趣。一方面是信息流在人的碎片時間中占有的比重更大，八卦是剛需；另一方面是信息這種商品的消費(fèi)門檻更低，用戶關(guān)注點(diǎn)容易出現(xiàn)跳躍式遷移，打開新世界。未來零售，企業(yè)要從對Marketshare（市場份額）的爭奪進(jìn)化到對Mindshare（注意力占有率）的爭奪。信息流應(yīng)該是創(chuàng)造Mindshare的主入口，通過“千人千面”的Mindshare再轉(zhuǎn)化為商品流中“萬店萬物”的Marketshare。（注意力占有率：是指消費(fèi)者潛意識中的品牌影響力份額）那么問題來了，微信“公眾號+小程序”的組合，在信息流中加商品流，是實(shí)現(xiàn)“千人千面，萬店萬物，一攻一受”的最佳CP？還是“淘系海量商品+內(nèi)容入淘”，在商品流中加信息流，更有構(gòu)建C2B的戰(zhàn)斗力？歡迎分享你的看法。有關(guān)新零售的觀點(diǎn)，也是千人千面的。

隨著外賣O2O迅猛發(fā)展，外賣已經(jīng)成為繼做飯和堂食之外，國人的第三種常規(guī)就餐方式，為千家萬戶帶來了生活便利。與此同時，一些行業(yè)問題也日益凸顯。比如因局部競爭引發(fā)的肢體沖突、群體事件偶有發(fā)生，以及個別配送員違反交通規(guī)則造成交通事故、個別不良行為引發(fā)服務(wù)糾紛乃至用戶傷害等問題，引起了廣泛關(guān)注，造成了一定的負(fù)面影響。外賣行業(yè)的良性發(fā)展需要領(lǐng)軍企業(yè)的共同努力、共同呵護(hù)。近日，餓了么、百度外賣、美團(tuán)外賣在京組織了自律座談會，三大平臺的安全管理、廉正、法務(wù)等負(fù)責(zé)人共同探討，代表三大平臺會簽了《文明送餐自律公約》，主要內(nèi)容如下。為規(guī)范外賣行業(yè)市場秩序，維護(hù)行業(yè)公平競爭，提升用戶滿意度，促進(jìn)整個行業(yè)長期健康發(fā)展，三大外賣平臺尋求聯(lián)防聯(lián)治，達(dá)成如下共識：完善各平臺的內(nèi)部管理機(jī)制。三大平臺通過對代理商、加盟商及一線員工的培訓(xùn)及監(jiān)督，防止商業(yè)競爭演變?yōu)橹w沖突或群體事件。當(dāng)一線業(yè)務(wù)發(fā)生沖突升級時，第一時間啟動總部間的溝通機(jī)制，控制事態(tài)，妥善解決。提倡文明送餐。三大平臺都規(guī)范送餐職業(yè)禮儀，加強(qiáng)衛(wèi)生管理和交通安全培訓(xùn)，倡導(dǎo)安全送餐和安全出行。制定完善的管理方法、良好的道德風(fēng)尚標(biāo)準(zhǔn)，讓禮貌文明的配送員隊(duì)伍成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。聯(lián)合淘汰失信配送員。通過聯(lián)合拒錄、聯(lián)合優(yōu)化等方式避免有違法犯罪或嚴(yán)重不良行為的配送員從一個平臺遷移到其他平臺。以用戶、商戶與平臺多方聯(lián)動的評價機(jī)制快速沉淀出平臺放心、用戶滿意的優(yōu)質(zhì)配送員群體。

日前，家樂福宣布網(wǎng)上商城的布局再擴(kuò)一城，將深圳納入電商版圖中。此前，家樂福網(wǎng)上商城南京站也剛剛正式開通，至此，家樂福的電商觸角共伸向了12座城市，分別是：上海、北京、成都、昆明、蘇州、無錫、武漢、哈爾濱、沈陽、天津、南京和即將上線的深圳。最近，家樂福在線下也進(jìn)行了大規(guī)模廣告鋪設(shè)，來為網(wǎng)上商城的周年慶進(jìn)行造勢。廣告中還帶有家樂福App的二維碼，來引導(dǎo)客戶進(jìn)行下載。那么，這個老牌的法國零售業(yè)巨頭是也要趕“新零售”的浪潮嗎？北京地鐵五號線換乘通道內(nèi)的廣告電商業(yè)務(wù)早有布局其實(shí)家樂福在2015年就先在上海啟動了網(wǎng)上商城業(yè)務(wù)，當(dāng)時的貨源均來自于上海的3家門店，并提供網(wǎng)頁雙語、客服雙語和憑消費(fèi)訂單到任意門店退貨的服務(wù)。在上海運(yùn)營將近一年后的2016年4月份，家樂福網(wǎng)上商城正式進(jìn)入北京。零售渠道觀察了解到，目前家樂福網(wǎng)上商城的商品除了有生鮮、食品、母嬰、酒水飲料、食品糧油等多個品類之外，還包括不少法國品牌的食品和酒水等。同時，家樂福網(wǎng)上商城的“全球購”項(xiàng)目也已正式啟動，其中包括臺灣的面膜、有機(jī)食品、美妝洗護(hù)類等商品，貨源全部來自家樂福的臺灣門店。據(jù)悉，家樂福網(wǎng)上商城支持貨到付款、家樂福自有的購物?？ǜ犊?、銀行卡付款、支付寶和微信支付等方式，同時用戶可以在下單時選擇配送時段，但每個地區(qū)的規(guī)定都不相同，生鮮類商品的配送時間和區(qū)域也是有限的。家樂福北京地區(qū)的配送時段除了PC端的網(wǎng)上商城外，家樂福App在2015年年底也正式發(fā)布，并在2016年1月份就支持銷售生鮮類商品和準(zhǔn)時達(dá)配送。在上線一年多的時間里，家樂福App的ios版本共更新11次，但在最近一次的更新中改動最大，新增了8個板塊和全球購臺灣商品。用戶除了可在App中領(lǐng)取優(yōu)惠券、線上充值在線支付和線下掃碼付款外，還可以在線定位查找最近的家樂福門店、easy便利店，并可在線上下單后門店自提。家樂福的翻身仗怎么打？雖然最近家樂福在電商戰(zhàn)場上動作頻頻，但并不能掩蓋其業(yè)績下滑的局面。家樂福在上月發(fā)布的2016年業(yè)績報告顯示，因亞洲和法國本土市場表現(xiàn)不佳等因素，家樂福的盈利大幅下降。集團(tuán)2016年的凈利潤為7.46億歐元（約為55.91億人民幣），較上年下降24％。就算除去一次性稅務(wù)調(diào)整的主要原因，家樂福的凈利跌幅仍達(dá)到7.4％。從地區(qū)分部來看，家樂福2016年在亞洲的虧損達(dá)到5800萬歐元（約4.35億人民幣），而在上年還盈利1300萬歐元（約為9741.29萬人民幣）。從家樂福的業(yè)績報告中或許可以看出，零售業(yè)的寒冬和電商的沖擊波及了越來越多的企業(yè)，這些老牌零售巨頭也不得不尋求轉(zhuǎn)型，另謀出路。家樂福方面曾表示，集團(tuán)中國區(qū)的業(yè)務(wù)不會進(jìn)行重組，可能會調(diào)整開店策略，重點(diǎn)開拓小型便利店?？磥沓穗娚讨猓覙犯＿€要追趕一下中國市場上的便利店風(fēng)口。家樂福旗下的便利店名為Easy家樂福，在最新版本的App中也可查詢便利店的門店位置。據(jù)界面報道，Easy家樂福的首家門店2014年底在上海閔行龍柏新村開業(yè)，家樂福將其定位為“商品數(shù)遠(yuǎn)超普遍便利店的便利超市”。Easy家樂福的門店經(jīng)營面積標(biāo)準(zhǔn)是250平方米左右，提供的商品品類在4000-5000種左右，其中包括生鮮果蔬、米面油、日化用品等，同時也提供免費(fèi)WiFi、微信照片打印、現(xiàn)磨咖啡飲品、吧臺式桌椅以及充電電源等普通便利店的服務(wù)。同時，Easy便利店也是家樂福網(wǎng)上商城的線下自提點(diǎn)。除了便利店業(yè)態(tài)的布局，從2015年3月起，家樂福還開始計(jì)劃將中國24個的城市商品采購中心重組為6個大區(qū)采購中心，覆蓋華東、華北、華南、華西、華中和東北區(qū)域。其實(shí)市場中在尋求新出路的商超并非只有家樂福一家。在2015年，京東以43億元收購了永輝10%的股份，永輝也一直與京東到家保持著深度合作。同樣在2015年，永輝嘗試開設(shè)200平方米左右的店鋪“YH會員店”，并在今年試水了“超市+餐飲”模式的超級物種。同樣，沃爾瑪在電商上的布局也不甘示弱。2015年沃爾瑪在深圳推出了O2O服務(wù)平臺“速購”，在去年又通過出售1號店增持京東股份至10.8%。實(shí)體商超的日子不好過，在激烈的市場競爭中，家樂福的翻身仗要怎么打還值得我們繼續(xù)關(guān)注。

近日，專注于便利店供應(yīng)鏈服務(wù)的快消品B2B電商平臺——豫便利宣布完成由中鶴集團(tuán)投資的1億元Pre-A輪融資，據(jù)了解，本輪融資將主要用于加速商品供應(yīng)鏈、智能倉儲、物流系統(tǒng)、終端門店升級等環(huán)節(jié)建設(shè)，進(jìn)一步完善在便利店供應(yīng)鏈服務(wù)體系的戰(zhàn)略布局，打造便民社會化服務(wù)體系。據(jù)托比網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)庫顯示，豫便利是河南潤泰電子商務(wù)有限公司旗下便利店B2B供應(yīng)鏈平臺，融合B2B+O2O生態(tài)鏈，以社區(qū)便利店為切入點(diǎn)，注重渠道的整合和管理，優(yōu)化上游供應(yīng)鏈體系，搶占下游社區(qū)流量入口，打通廠商——便利店——消費(fèi)者的產(chǎn)銷路徑，助力便利店實(shí)現(xiàn)O2O一體化運(yùn)營。在經(jīng)營模式上，豫便利采取的是自營的運(yùn)作方式，并非平臺的交易模式，通過對上游資源的整合，為下游便利店提供一站式供應(yīng)鏈資源，逐漸打通整個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的壁壘，提升平臺服務(wù)效率，促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展。而對于豫便利的經(jīng)營模式，也是本次中鶴集團(tuán)資本青睞所在，中鶴集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，對于本次的投資，看中的是該平臺的衍生價值及平臺對產(chǎn)業(yè)上游的資源整合能力。豫便利董事長孟慶波表示，這次融資對于雙方來說都具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略含義。豫便利一開始就將自己定位于便利店供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，以提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)為核心，在打造上游廠商入口的同時，為下游便利店提供一站式供應(yīng)鏈資源，逐漸讓自己變成一個產(chǎn)業(yè)連接器，提升行業(yè)運(yùn)行效率，降低行業(yè)交易成本。據(jù)悉，本輪融資后，豫便利將加速戰(zhàn)略升級，在未來的兩到三年，攜手50萬家便利店，一同進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級和生態(tài)再造。

去年，化妝品銷售公司杭州悠可董事長張子恒在對話時曾談到，美妝線上市場在看似日趨穩(wěn)定的市場結(jié)構(gòu)下，變量因素始終存在，且會驅(qū)動品牌和賣家座次發(fā)生新變化。這些因素包括：1、天貓市場份額最大，但其他平臺也增長很快；2、線上大眾品牌趨于飽和，但還有大把小眾品牌沒進(jìn)入；3、三四線城市買大牌的實(shí)力越來越強(qiáng)；4、線上買得起大牌的年輕人越來越多；5、社會化娛樂營銷打開新的交易入口。時隔一年，再次與張子恒展開美妝電商的討論時，他對自己的判斷更加堅(jiān)定。在2016年全年GMV實(shí)現(xiàn)約20億元人民幣的基礎(chǔ)上，他對于悠可的定位和今后的發(fā)展道路也理得更清楚了。從市場變量因素中找尋核心優(yōu)勢張子恒說，目前悠可手里有30多個國際美妝品牌，其中包含雅詩蘭黛、倩碧、歐舒丹、嬌韻詩等一線品牌，以及TheFaceShop、Missha等主流大眾品牌。合作模式與其他品牌電商服務(wù)商大同小異，分為代運(yùn)營服務(wù)和經(jīng)銷買斷兩種。但根據(jù)上述他對市場變量因素的幾個分析，悠可找到了自己與同行差異化的地方。首先，針對中國消費(fèi)者購買大牌的實(shí)力越來越強(qiáng)這一點(diǎn)，張子恒很慶幸一直以來的堅(jiān)持。他談道：“我們在美妝中高端線有絕對優(yōu)勢。天貓最大的15個高端線品牌，超過一半都是我們運(yùn)營的，再加上其他平臺的，數(shù)量就更大了?！逼浯危瑢τ凇疤熵堉馄渌脚_也增長很快”的趨勢，張子恒解釋：“我們自己從來不說自己是一個TP（淘寶代運(yùn)營），更愿意把自己和品牌放在一起去看整個中國業(yè)務(wù)的大盤，不只是電商，也不只是天貓，而是全渠道（線上線下）?！薄吧虡I(yè)的本質(zhì)還是要看消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者在哪里、消費(fèi)者與品牌和平臺的匹配度是什么，這個關(guān)系才是最重要的?！彼a(bǔ)充道。與此同時，自歸到青島金王旗下之后（注：去年10月上市公司青島金王以6.8億元收購悠可63%股權(quán)），悠可得以把全渠道變成一個更大的概念?！扒鄭u金王現(xiàn)在有線下14個大省份的總代理，還有屈臣氏等渠道等，今年在全國已有超過3萬個線下網(wǎng)點(diǎn)。借助這些資源，我們在O2O上面有了更大的可能性。”至于社會化娛樂營銷這個層面，悠可過去的一系列動作也為自己筑起更高的競爭壁壘。從2015年下半年開始，電商，特別是淘寶、小紅書等平臺，為了將流量引入，開始把內(nèi)容營銷和創(chuàng)新作為給站內(nèi)增加活躍度和豐富度的重點(diǎn)。就線上運(yùn)營商來說，除了運(yùn)營好品牌的天貓旗艦店之外，如何給這些店鋪吸引更多流量成了共性問題。也就是說，占領(lǐng)內(nèi)容入口成為拉動銷量和品牌曝光的一個重要方式。于是，悠可去年在內(nèi)容營銷方面做了三件事：抓住達(dá)人網(wǎng)紅資源、積極搶占內(nèi)容入口、大開腦洞做內(nèi)容創(chuàng)新。目前，悠可是淘內(nèi)唯一一家具有達(dá)人服務(wù)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)證的TP公司。這意味著悠可旗下合作的100多名達(dá)人全部為其合作的30多個品牌服務(wù)，不僅在淘寶站內(nèi)占有許多直播和清單、知識稿件、自制視頻的“坑位”，在淘寶站外，100多達(dá)人也有自己的傳播陣地和至少1萬以上粉絲。“拿小紅書這個社交購物平臺為例，目前悠可有10多個品牌已經(jīng)入駐。它的意義不僅僅是賣貨，更多的是一個營銷渠道，通過社交內(nèi)容互動直接抓住精準(zhǔn)人群?！睆堊雍惚硎?，“你必須根據(jù)消費(fèi)者習(xí)慣的變化去建立自己的能力?！比绾卫卫巫プ≈懈叨藝H品牌？對于很多人認(rèn)為代運(yùn)營服務(wù)商與品牌商很難持久“戀愛”的問題，張子恒表示：“國際品牌很清楚自己的優(yōu)勢是什么，他重視的是品牌管理、產(chǎn)品研發(fā)、品牌營銷，它的強(qiáng)項(xiàng)和核心能力不是做零售運(yùn)營操作。所以他們不太會去做成本很高又費(fèi)時費(fèi)力的中國市場電商運(yùn)營，還不如找個當(dāng)?shù)睾献骰锇楦行??！彼赋觯^幾年市場更成熟后，或許會有一些國際品牌收回電商運(yùn)營，但70-80%還是會找合作伙伴。在這個基礎(chǔ)上，作為代運(yùn)營服務(wù)商，突破瓶頸的唯一辦法就是去跟他們探討更多合作模式，原來的方式也是可以優(yōu)化、創(chuàng)新的?！皩τ瓶啥?，從上游的品牌到下游的消費(fèi)者，我們處在中游，是品牌與消費(fèi)者之間的連接點(diǎn)。但長遠(yuǎn)來看，這不是我們的核心。我們所在的是一個美妝行業(yè)，要做的是美妝整個產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化。不管它叫O2O還是新零售，重要的是：你的價值點(diǎn)是什么？你的利益怎么分配？”不管怎樣，主打中高端品牌，是悠可給自己的明確定位。張子恒表示，雅詩蘭黛是悠可做中高端產(chǎn)品線的一個標(biāo)志性品牌，此后才有了更多同類品牌進(jìn)來。受惠于電商高速發(fā)展,不少美妝高端品牌近年在中國市場增長快速。公開資料顯示，2016年，SK-II在中國市場整體增速超過60%，其中線上銷售規(guī)模增速為250%，目前線上銷售規(guī)模占比已高達(dá)30%。雅詩蘭黛集團(tuán)也在2016財(cái)報中提到，得益于線上業(yè)務(wù)的增長，中國大陸地區(qū)銷售額高速增長，成為僅次于美國和英國的第三大市場。根據(jù)CBNData的報告，截止2016年，來自LVMH集團(tuán)、雅詩蘭黛集團(tuán)、歐萊雅集團(tuán)、寶潔集團(tuán)、資生堂集團(tuán)、愛茉莉集團(tuán)、LG生活健康集團(tuán)、聯(lián)華利華集團(tuán)等全球九大集團(tuán)旗下近八成品牌已入駐天貓。對于這些國際美妝集團(tuán)來說，正處于中國美妝消費(fèi)的爆發(fā)期，不管怎樣，線上都會是一個從無到有的突破。他們必須認(rèn)識到，社會在變化，消費(fèi)者的行為在變化，自己的思維也要隨之而變，尤其是看到競爭對手也在行動的時候。據(jù)張子恒回憶，悠可最初與雅詩蘭黛集團(tuán)的合作是2013年，當(dāng)時，雅詩蘭黛已意識到，電商這件事一定要做，因?yàn)槟贻p消費(fèi)者再過幾年就變會成主流的消費(fèi)者了，如果不去觸碰他，未來可能就會失去這個人群?！白鲋懈叨似放聘鲆话愦蟊娖放撇灰粯?，因?yàn)樗麄冊V求不同。他們不單單看銷量，銷量做出來后不能影響品牌，所以一開始他們會擔(dān)心做電商就不得不搞促銷，這樣會給用戶留下‘你不是個高端品牌，你是個打折品牌’的印象?！睆堊雍阏劦?。“但有了成功案例后，他們的心態(tài)是會變化的。”據(jù)其介紹，雅詩蘭黛跟悠可最初的合作試水階段，既沒有拿自己的旗艦品牌來做，也不是拿太過于小眾的品牌來做，而是選擇有一定分量但風(fēng)險性又不會太高的品牌。所以，雅詩蘭黛集團(tuán)入駐天貓是從倩碧開始的，有些經(jīng)驗(yàn)后才把雅詩蘭黛同名品牌及旗下其他品牌引入。“大家都知道，初入天貓的品牌一般都會舉行開業(yè)大促，雙11等節(jié)點(diǎn)也不得不參與，但這其中有非常多的講究和技巧。舉個例子，雙11主流的活動方式是五折包郵，而高端品牌不能這么做，但它也需要有轉(zhuǎn)化。這就對服務(wù)商提出了更高的要求，怎么從創(chuàng)意營銷上去吸引消費(fèi)者？”在這樣的情況下，悠可去年雙11當(dāng)天就有雅詩蘭黛單店鋪銷售額突破1個億的成績，美妝前5名里的兩個國際大牌，雅詩蘭黛占據(jù)一席。“而且，你可以看到，悠可所有美妝店鋪的綜合評分都高于平均水平很多。做好一個不難，但所有店鋪都做好，而且這些店鋪都是億級體量,這就不是那么簡單的事情。它需要人才培訓(xùn)體系，精細(xì)化規(guī)劃和專業(yè)執(zhí)行，以及多系統(tǒng)（如CRM,供應(yīng)鏈系統(tǒng),客服插件等等）整合運(yùn)用才能做到。”張子恒自信地講道。去新興領(lǐng)地分一杯羹當(dāng)然，自信歸自信，手握大把國際品牌的悠可也沒忘了要去尋找更多增量。據(jù)悉，近幾年，悠可的產(chǎn)品線不斷拓寬，還從美妝、護(hù)膚擴(kuò)展至美容、bodycare，圍繞大美妝深耕細(xì)作。為啥要拓寬產(chǎn)品線？張子恒指出，其中一個重要原因是高端大眾品牌該入駐天貓的都入駐了，這塊的拓展已經(jīng)到頂，但細(xì)分品類里還有大量小眾品牌沒有被挖掘。而彩妝市場恰好就是這個有待開發(fā)的“寶地”。據(jù)凱度消費(fèi)者指數(shù)和歐睿的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國彩妝市場的銷售額達(dá)到116億元，同比增幅達(dá)16%。來自CBNData的報告也顯示，彩妝（尤其是線上彩妝）成為線上美妝市場發(fā)展的“增量擔(dān)當(dāng)”，銷售增速近四年均超過50%，遠(yuǎn)高于護(hù)膚。2016年被認(rèn)為是化妝品行業(yè)的彩妝年，彩妝產(chǎn)品得到了史無前例的發(fā)展。然而，相對于發(fā)達(dá)國家成熟的彩妝市場，中國消費(fèi)者的需求才剛剛蘇醒。今年3月初，隸屬雅詩蘭黛集團(tuán)的彩妝品牌魅可（MAC）中國區(qū)品牌總經(jīng)理江晨在天貓金妝獎行業(yè)峰會被人問及，為什么現(xiàn)在才做線上電商？他回答道，“現(xiàn)在是最好的時機(jī)?！边@個彩妝界里的快時尚品牌早在10年前就已進(jìn)入中國，但如今只在全國24個城市里開設(shè)了50多個店鋪。這種情況也發(fā)生在很多其他國際品牌身上。他們發(fā)現(xiàn)，中國的彩妝行業(yè)在三四年前開始進(jìn)入較快速的成長，但銷售真正大步往前跑是從去年下半年開始的。對此，張子恒表示：“過去一年多，彩妝也是悠可有最高增長的一塊業(yè)務(wù)。”隨著國內(nèi)彩妝市場的蓬勃興起，國際化妝品巨頭正陸續(xù)推出適合東方人種皮膚的彩妝產(chǎn)品，以進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。“這里面有很多的機(jī)會點(diǎn)?！彼赋?，相對護(hù)膚來說，彩妝有更多空白的地方，包括定價等?！白o(hù)膚這塊，從幾十塊到幾百塊、幾千塊價位的，你都能想到很多代表性品牌，但彩妝還沒有。”一個明顯的趨勢是，彩妝正朝著個性化、年輕化的方向發(fā)展。在2013年以前，彩妝產(chǎn)品消費(fèi)群體主要是35歲以上女性，到2014年后，彩妝產(chǎn)品消費(fèi)群體逐漸年輕化。這些年輕女性對于彩妝的要求更高?！八?，這個時候，品牌的定位和鎖定目標(biāo)人群非常重要。其次，進(jìn)入中國后，整體渠道怎么規(guī)劃也要進(jìn)入一個新的階段，不只是線上，要有整體的配合打法。”張子恒談道，“此外，國際彩妝品牌進(jìn)中國，因?yàn)镾KU更多，在商檢、檢疫等環(huán)節(jié)會比護(hù)膚產(chǎn)品挑戰(zhàn)更多，不管是通過在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)還是別的方式解決，都要從長遠(yuǎn)考慮。”總的來說，彩妝市場方興未艾，未來幾年內(nèi)都將處于高速增長期。抓住這一機(jī)遇的方法，就要拿出更符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，在清晰的定位下做全盤布局，快速占領(lǐng)市場。

4月12日，國網(wǎng)電商公司所屬國網(wǎng)商城新能源汽車（北京）交易中心啟動。據(jù)了解，新能源汽車（北京）交易中心是國網(wǎng)商城與比亞迪汽車?yán)秒p方的平臺及渠道互補(bǔ)優(yōu)勢共同打造的新能源汽車線下銷售渠道。國網(wǎng)商城的“車、樁、貸、險、網(wǎng)、付、租”電動汽車七位一體綜合服務(wù)延伸至O2O領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了線上線下協(xié)同閉環(huán)的全新服務(wù)模式。

今年的零售圈有哪些熱詞？“賦能”絕對算一個。新零售概念大熱，線上線下打通聯(lián)合勢不可擋，阿里巴巴和京東兩大電商巨頭都提出要賦能傳統(tǒng)零售和線下經(jīng)濟(jì)。4月13日下午，超市生鮮O2O平臺京東到家公布了其最新的“零售賦能”戰(zhàn)略。那么，京東到家的“賦能”究竟是指什么呢？京東到家怎樣賦能?京東到家的三個“賦能”分別是為合作商戶輸送精準(zhǔn)用戶的“流量賦能”，提供訂單履約解決方案、技術(shù)工具和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的“效率賦能”，以及提供用戶管理和運(yùn)營工具的“用戶運(yùn)營賦能”。蒯佳祺認(rèn)為，業(yè)內(nèi)常說的“最后三公里”包含了從消費(fèi)者下單到商品送達(dá)這一過程中的所有步驟和細(xì)節(jié)。目前，零售業(yè)需要的是解決這最后的“三公里”，而不是新概念。在去年四月，一直把解決“最后三公里”配送問題作為目標(biāo)的達(dá)達(dá)和京東到家合并，新公司的收入來源主要是超市分成和運(yùn)費(fèi)。目前達(dá)達(dá)覆蓋了350多個城市，日單量峰值每天可達(dá)300萬單。而達(dá)達(dá)-京東到家想做的，也正是利用自己的優(yōu)勢去幫助線下商家彌補(bǔ)短板。在蒯佳祺看來，如果傳統(tǒng)商超非常懂技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)是不太合理的，超市的核心競爭力就在于供應(yīng)鏈、門店管理和商品管理。達(dá)達(dá)-京東到家會基于合作需求去開發(fā)針對性的解決方案，通過產(chǎn)品和應(yīng)用去幫助這些超市來提升互聯(lián)網(wǎng)水平，而不是把他們都變成互聯(lián)網(wǎng)人。京東到家方面表示，提供給商戶的解決方案和技術(shù)工具，可以幫助超市從以往的30分鐘的揀貨時間縮短為3分鐘，從2小時配送到家縮為90％的訂單1小時到家。同時，京東到家能夠給合作方永輝超市帶來5%-10%的銷售增長。新零售戰(zhàn)場上的“跑馬圈地”達(dá)達(dá)-京東到家利用自己的物流和技術(shù)優(yōu)勢和傳統(tǒng)商超產(chǎn)生了更多化學(xué)反應(yīng)。目前平臺已經(jīng)擁有超過3000萬用戶，由達(dá)達(dá)260萬眾包配送員提供物流配送支持，覆蓋一、二線城市19個，包括沃爾瑪、永輝、歐尚等在內(nèi)的合作門店超過40000家。在這個過程中，京東到家也積累了大量的用戶消費(fèi)數(shù)據(jù)。那么，具備了這些優(yōu)勢的京東到家究竟是想做什么呢？其在今天提出的“零售賦能”戰(zhàn)略，也被很多人看做是京東到家的新零售布局。談起新零售，蒯佳祺在發(fā)布會上也多次提起了阿里巴巴推出的盒馬鮮生。盒馬鮮生的首家會員體驗(yàn)店于去年1月在上海金橋廣場開業(yè)，采用O2O“線上電商+線下門店”的經(jīng)營模式，主營生鮮、快消品和餐飲等。截至目前，盒馬鮮生已開設(shè)了8家門店，7家位于上海，1家位于寧波。而原本定于3月31號開業(yè)的北京十里堡店因物業(yè)糾紛推遲了開業(yè)，具體的營業(yè)時間還不確定?？梢哉f，盒馬鮮生從面世以來的一舉一動都吸引了媒體的大量關(guān)注，其“超市+餐飲”的經(jīng)營模式和五公里半小時達(dá)的配送物流也被業(yè)內(nèi)津津樂道。那么，達(dá)達(dá)-京東到家是怎么看的呢？蒯佳祺向包括零售渠道觀察在內(nèi)的媒體表示：“盒馬鮮生是自營的超市體系，和其他超市是競爭關(guān)系。盒馬鮮生覺得這些超市一定會掛，所以就應(yīng)該接受阿里投資，然后成為盒馬店，變成我，我來拯救你。這是他們的策略?！薄拔矣X得今天的超市和餐飲是不一樣的。傳統(tǒng)連鎖超市有非常強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，這個供應(yīng)鏈?zhǔn)窃谶^去一二十年積累起來的，這是他們的核心資產(chǎn)。同時，傳統(tǒng)商超在線下有很多門店，比如沃爾瑪和永輝都有400多家門店，這也是重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。所以傳統(tǒng)超市仍有很強(qiáng)的門檻壁壘和競爭力，不是能輕易被顛覆的?！必峒鸯髡f道。京東到家的合作伙伴永輝在今年也推出了同樣以“超市+餐飲”為主要模式的超級物種。永輝方面曾透露，在2017年超級物種的門店數(shù)量計(jì)劃達(dá)到50家。但是，超級物種雖然與永輝超市共享供應(yīng)鏈，但是各工坊都由獨(dú)立團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，自負(fù)盈虧，目前仍未有獨(dú)立完整的配送體系。不過，按照超級物種第二代門店的構(gòu)想，線上線下資源將產(chǎn)生更多的聯(lián)動。那么，不知超級物種在未來是否會借助達(dá)達(dá)-京東到家的物流體系和線上流量呢？其實(shí)，新零售浪潮中的群鹿角逐才剛剛開始，誰知道越過山峰之后究竟是何種景色呢？

根據(jù)搜于特集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“搜于特集團(tuán)”）2016年年度報告顯示，茵曼所屬公司廣州市匯美時尚集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“匯美時尚集團(tuán)”）2016年年度營業(yè)收入為11.98億元，去年同期為11.41億元，同比增長5.00%；2016年年度凈利潤為2137萬，去年同期為1762萬元，同比增長21.28%。茵曼所屬公司財(cái)報數(shù)據(jù)2015年3月，匯美時尚集團(tuán)獲得搜于特集團(tuán)投資，搜于特集團(tuán)持有匯美時尚集團(tuán)60,489,054股股份，占其股份總數(shù)的25.20%，為機(jī)構(gòu)第一大股東。匯美集團(tuán)董事長兼CEO、茵曼品牌創(chuàng)始人方建華、單鈺芳及其一致行動人持股數(shù)目為42.58%，為公司的實(shí)際控制人。匯美時尚集團(tuán)股權(quán)構(gòu)成2016年6月30日，匯美時尚集團(tuán)宣布已在創(chuàng)業(yè)板提交上市申請。但在當(dāng)年12月15日，據(jù)搜于特集團(tuán)發(fā)布的公告透露，其投資的匯美集團(tuán)因自身戰(zhàn)略發(fā)展需要，擬對股權(quán)結(jié)構(gòu)作出相應(yīng)調(diào)整，因此向證監(jiān)會申請撤回首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的文件。據(jù)媒體從匯美時尚集團(tuán)了解到，此次撤銷上市申請，是由于方建華要增持公司股份，按照證監(jiān)會相關(guān)規(guī)定所執(zhí)行的行為。而且此次撤銷上市申請，不意味著匯美集團(tuán)會終止IPO進(jìn)程的推進(jìn)，明年公司會重新申請上市。根據(jù)報告，搜于特集團(tuán)定位時尚生活產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)提供商，主要從事品牌服飾運(yùn)營、供應(yīng)鏈管理、品牌管理、商業(yè)保理等業(yè)務(wù)。業(yè)績方面，搜于特集團(tuán)2016年年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入63.24億元，較上年同期增長218.93%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤3.62億元，較上年同期增長86.47%。搜于特集團(tuán)方面表示，報告期內(nèi)，搜于特集團(tuán)設(shè)立多家供應(yīng)鏈管理、品牌管理公司。旗下供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)快速增長，帶動公司業(yè)績大幅度提升，成為公司主要的業(yè)務(wù)和利潤來源。具體而言，2016年度供應(yīng)鏈管理公司共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入43.24億元，占全年?duì)I業(yè)總收入的68.37%，實(shí)現(xiàn)凈利潤1.70億元，占公司凈利潤46.92%。從目前的收入構(gòu)成來看，供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)之于搜于特集團(tuán)，正如線上業(yè)務(wù)之于匯美集團(tuán)。但事實(shí)上，匯美集團(tuán)的野心正在往線下靠攏。2015年7月，匯美集團(tuán)開始啟動“茵曼+千城萬店”模式。2016年9月29日，方建華在朋友圈公布，截至當(dāng)天，“茵曼+千城萬店”O(jiān)2O項(xiàng)目的店鋪銷售額已破億。今年1月17日，方建華發(fā)文稱，2016年匯美集團(tuán)在線下開了370多家體驗(yàn)店，已實(shí)現(xiàn)2個億的銷售目標(biāo)。方建華認(rèn)為，線上線下融合是所有品牌2017年的主旋律。“我也預(yù)言，未來五年，無論傳統(tǒng)品牌還是線上品牌，不走全渠道這條路，終究會被這個時代所拋棄?！睍r隔半個月之后的2月2日，方建華在微博又曬出了茵曼線下業(yè)務(wù)的最新成績。他透露，2017年首月茵曼線下業(yè)績已經(jīng)突破2800萬元。“都說實(shí)體經(jīng)濟(jì)慘淡，電商也艱難，實(shí)際上沒有那么糟糕；線上線下聯(lián)動效應(yīng)愈發(fā)強(qiáng)烈，新經(jīng)濟(jì)正在改變很多人的思想行動?！狈浇ㄈA這樣說道。

隨著電商的崛起，不管是零售還是傳統(tǒng)商業(yè)，正面臨越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。3月24日，大潤發(fā)上海港澳店正式關(guān)門，這再次刺激著傳統(tǒng)商業(yè)從業(yè)者的神經(jīng)。此前，中國百貨商業(yè)協(xié)會發(fā)布的研報顯示，2011年至2015年，全國150家連鎖百貨企業(yè)麾下每年關(guān)閉停業(yè)的百貨門店數(shù)量分別是10家、15家、22家、40家和100家，關(guān)停數(shù)量呈逐年擴(kuò)大趨勢?，斏儇浫嫱顺鲋袊譅柆?、大潤發(fā)等先后關(guān)停部分門店。2017年伊始，傳統(tǒng)零售商業(yè)市場透露著絲絲涼意。有無破局之道？大潤發(fā)上海關(guān)店風(fēng)波近年來為應(yīng)對電商沖擊，大潤發(fā)2013年成立B2C電子商務(wù)網(wǎng)站飛牛網(wǎng)，嘗試線上線下結(jié)合。同時，大潤發(fā)還將于今年開設(shè)生鮮O2O概念店—飛牛優(yōu)鮮，專注于提供生鮮產(chǎn)品，輔以日用品及餐飲服務(wù)并將以配送速度（1-2小時送達(dá)）為亮點(diǎn)。最新財(cái)報顯示，大潤發(fā)母公司高鑫零售(7.23+0.98%)2016年實(shí)現(xiàn)營業(yè)額1004.41億元，同比增長4.2%；公司權(quán)益股東應(yīng)占溢利為25.71億元，同比增長5.2%。而其營業(yè)額的增加正是得益于新開門店，以及持續(xù)擴(kuò)充業(yè)務(wù)。2016年大潤發(fā)新開門店達(dá)33家，截止2016年末，大潤發(fā)在華門店共計(jì)367家，而業(yè)績增長也主要得益于門店數(shù)量的增加。盡管如此，仍擋不住大潤發(fā)上海港澳店關(guān)門。該門店位于上海市閔行區(qū)水清路1390號，于2006年開業(yè)，是大潤發(fā)在上海開的第八家門店。此次大潤發(fā)港澳店關(guān)店停業(yè)，是繼去年10月山東濰坊大潤發(fā)關(guān)店后，其大陸市場關(guān)閉的第二家門店。據(jù)了解，大潤發(fā)港澳店的門店為租賃物業(yè)，租期還沒到，但物業(yè)方計(jì)劃把整個物業(yè)轉(zhuǎn)作他用。大潤發(fā)董事長黃明端此前在接受媒體采訪時曾表示，“大潤發(fā)與物業(yè)簽約的時間長，投入成本也大。關(guān)店是一件十分謹(jǐn)慎的事，主要衡量指標(biāo)是現(xiàn)金流是否為負(fù)?！贝髷?shù)據(jù)激活購物中心上個月，在與大潤發(fā)傳出收購“緋聞”后，阿里巴巴(109.51+1.59%)集團(tuán)突然與上海百聯(lián)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，而此次雙發(fā)合作的基礎(chǔ)將是大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。當(dāng)時，馬云公開說，“誰能夠應(yīng)用好技術(shù)、誰能夠把技術(shù)進(jìn)行普惠化，才是未來?！庇?月11日入住上海來福士廣場的“喜茶”，開業(yè)伊始前來嘗鮮的顧客絡(luò)繹不絕，隊(duì)伍甚至排至西藏中路。為何來福士能招來人氣？3月21日，凱德中國來福士華東區(qū)總經(jīng)理陳慧鮮在2017中國新零售運(yùn)營峰會上說，“網(wǎng)紅‘喜茶‘品牌給來福士帶來了巨大的曝光度，也讓來福士意識到新媒體對營銷的促進(jìn)作用，未來來福士將更加關(guān)注新媒體，將把更多年輕人喜歡的品牌引進(jìn)到來福士。”談到購物中心運(yùn)營創(chuàng)新時，陳慧鮮表示，未來來福士將打通辦公、酒店、商業(yè)等不同業(yè)態(tài)的會員系統(tǒng)?；谶@些數(shù)據(jù)，進(jìn)行針對性分析并做好精準(zhǔn)營銷。4月底，來福士還將在上海長寧、杭州和深圳面市3個?；诖髷?shù)據(jù)的購物中心會是一種什么樣的體驗(yàn)感？沈陽嘉里中心商業(yè)運(yùn)營總經(jīng)理梁煒驊描述認(rèn)為，客戶開車進(jìn)入商場停車場，通過車輛識別系統(tǒng)自動識別會員車輛；會員在購物中心消費(fèi)一定金額后，系統(tǒng)會自動給其數(shù)個小時的免費(fèi)停車時限；如果會員車輛停車時間超過免費(fèi)停車時限，經(jīng)過會員允許，完全可以以會員卡積分折抵停車費(fèi)用。峰會上，來自萬科、凱德、瑞安等行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的負(fù)責(zé)人，以及阿里巴巴、百度(170.66+0.51%)、高德地圖等領(lǐng)域的專家，紛紛看好大數(shù)據(jù)對提升客戶粘性、降低獲客成本、提升客戶體驗(yàn)方面的積極作用。談及經(jīng)驗(yàn)，梁煒驊表示，這種全新購物體驗(yàn)，首先得基于號牌識別系統(tǒng)、手機(jī)號碼識別系統(tǒng)和人臉識別系統(tǒng)等，而技術(shù)是購物中心持續(xù)發(fā)展的重要源動力。

3月29日消息，日前，慧聰網(wǎng)發(fā)布了2016年業(yè)績報告，稱2016年公司營收19.58億元，較2015年同比增長113.8%；股東應(yīng)占溢利約1.82億元，同比增長245.9%。報告指出，公司收入中48.5%來自互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，43.0%來自于O2O商展中心，4.8%來自于紙媒、會議等其他形式，0.4%來自于金融板塊產(chǎn)品，3.4%來自防偽產(chǎn)品及服務(wù)。慧聰方面分析稱，2016年，公司持續(xù)對B2B業(yè)務(wù)進(jìn)行改革。圍繞“活躍性交易”，依托家電、機(jī)械、五金工具、化工及紡織等平臺為垂直行業(yè)提供交易信息。2016年，公司協(xié)助企業(yè)完成GMV約416億元，較2015年同比增長640%。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)方面，持續(xù)升級詢盤寶產(chǎn)品，建設(shè)定制撮合團(tuán)隊(duì)、協(xié)助客戶運(yùn)營平臺商鋪的代運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，推出產(chǎn)品流量寶。2016年，公司B2B1.0（互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、工商業(yè)目錄及黃頁目錄、會議及防偽產(chǎn)品）的收入貢獻(xiàn)同比增長22.1%。此外，在金融板塊方面，公司成立神州小貸，為客戶提供融資租賃服務(wù)，并上線慧付寶用于線上支付。在O2O商展方面，于順德建立商展中心，為700余家小家電企業(yè)提供展銷服務(wù)?；勐斢?013年、2014年分別在廣東順德和浙江余姚收購?fù)恋?，用以建設(shè)O2O商展中心。其中廣東順德的慧聰順德家電城于2016年3月開業(yè)，余姚家電城將于2018年完成建設(shè)?；勐敺矫姹硎荆?017年，公司將繼續(xù)服務(wù)于中小型B2B企業(yè)，利用云計(jì)算挖掘細(xì)分行業(yè)的信息；加強(qiáng)hc360.com作為綜合交易平臺的撮合交易功能、線上交易支付功能、金融板塊、第三方物流、防偽防串服務(wù)；此外，培養(yǎng)細(xì)分領(lǐng)域的B2B平臺，同時與公司的B2B門戶網(wǎng)站加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。

昨日晚間，森馬服飾公布了2016年財(cái)報。財(cái)報顯示，2016年公司營業(yè)總收入約為106.67億元，較上年同期增長12.83%；營業(yè)利潤為18.66億元，同比增長3.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.27億元，同比增長5.73%。零售渠道觀察了解到，森馬服飾創(chuàng)建于2002年，主要經(jīng)營休閑服飾和兒童服飾等產(chǎn)品，旗下?lián)碛幸陨R品牌為代表的成人休閑服飾和以巴拉巴拉品牌為代表的兒童服飾兩大品牌集群。森馬服飾旗下品牌其中，森馬品牌創(chuàng)立于1996年，定位年輕、高性價比的大眾休閑服飾，消費(fèi)群體定位于16-30歲的年輕人。森馬終端網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量已發(fā)展到4420家，遍布全國31個省、市、區(qū)。巴拉巴拉（Balabala）品牌于2002年創(chuàng)立，消費(fèi)群體定位于0-14歲兒童消費(fèi)群體，產(chǎn)品定位在中產(chǎn)階級以及小康之家。巴拉巴拉的終端網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量已發(fā)展到3308家，同樣遍布全國31個省、市、區(qū)。財(cái)報顯示，在2016年，休閑服飾板塊營業(yè)收入為56.01億元，同比增長3.6%；兒童服飾板塊的營業(yè)收入為50.01億元，同比增長26.52%。同時，兒童服飾板塊在2016年全年?duì)I業(yè)收入中的占比達(dá)到46.88%，較2015年的41.81%又有所增長。此外兒童服飾板塊的毛利率也同比增長1.78%達(dá)到42.87%。森馬服飾營業(yè)收入構(gòu)成據(jù)悉，在2016年森馬服飾的電商業(yè)務(wù)同比增長80%以上，電商零售收入超過32億元。在雙十一活動中的銷售額約6.5億元，森馬品牌位于天貓男裝品類第二名，巴拉巴拉位于線上母嬰童裝類品牌第一。?從財(cái)報中也可以看出，森馬打算在電商業(yè)務(wù)上繼續(xù)加大投入。在產(chǎn)品方面，森馬電商的專供產(chǎn)品將首推森馬品牌鞋類產(chǎn)品，以及箱、包等新品類。在物流方面，公司的電商團(tuán)隊(duì)成功推行JIT和分倉。在雙十一期間，公司在6天發(fā)完350萬訂單。2016年森馬服飾還推進(jìn)了森馬電子商務(wù)(杭州)工業(yè)園、森馬(嘉興)物流倉儲基地、溫州森馬園區(qū)二期的建設(shè)項(xiàng)目。在渠道方面，森馬服飾擬加大互聯(lián)網(wǎng)渠道投入，發(fā)展森馬O2O業(yè)務(wù)模式。森馬服飾通過將已實(shí)施各路系統(tǒng)進(jìn)行集成整合，為公司業(yè)務(wù)提供線上支持服務(wù)平臺，來實(shí)現(xiàn)和線下的結(jié)合。談及電商業(yè)務(wù)未來的發(fā)展，森馬服飾方面表示，會繼續(xù)推動組織扁平化，建設(shè)信息共享平臺。并會擴(kuò)大森馬時尚合伙人范圍和合作形式，積累各類IP資源，建立巴拉線上品牌團(tuán)隊(duì)。財(cái)報中顯示，中國服飾消費(fèi)保持持續(xù)增長，正在成為全球最大、增長最快的服飾消費(fèi)市場。但服飾行業(yè)的優(yōu)勝劣汰現(xiàn)象進(jìn)一步顯現(xiàn)，各細(xì)分市場洗牌加劇，已經(jīng)從機(jī)會導(dǎo)向變成現(xiàn)在的能力導(dǎo)向，從渠道驅(qū)動變成產(chǎn)品驅(qū)動，從追求速度變成追求質(zhì)量。本土品牌面臨中國消費(fèi)持續(xù)增長的發(fā)展機(jī)遇的同時，也面臨消費(fèi)快速變化、零售渠道變遷、互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)崛起、全球化競爭加劇等挑戰(zhàn)。面對市場現(xiàn)狀，森馬服飾稱，在未來五年森馬將以服飾為主業(yè)，完成休閑裝、兒童服裝向服裝產(chǎn)業(yè)、兒童產(chǎn)業(yè)、電商產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局轉(zhuǎn)型，并會重點(diǎn)拓展電子商務(wù)、購物中心等新興渠道，升級原有渠道。

滴滴收購一九付的流言過去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對此證偽，但仍舊避免不了輿論場和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價支付牌照能夠提供熱點(diǎn)話題；二是，滴滴意欲在下一個來臨的萬億市場——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實(shí)上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無論是耗費(fèi)10億人民幣注冊資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車金融領(lǐng)域；還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車金融業(yè)務(wù)；抑或是后來因?yàn)楸O(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險公司合作推出的車險業(yè)務(wù)，都顯示著滴滴接下來穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項(xiàng)，是切入未來前景可期的汽車金融。一張動輒數(shù)億支付牌照的收購流言，不過是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉。行業(yè)巨頭的動向，往往夾雜著對一個領(lǐng)域的先期嗅覺和未來評估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車金融，毫無疑問是互聯(lián)網(wǎng)出行市場的下一個戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融，輻射范圍太過遼闊，不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購買、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中的金融活動，還包括經(jīng)銷商展廳建設(shè)融資、庫存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)的針對性群體，不過是C端的消費(fèi)金融和車后金融兩塊，俗稱新車/二手車購車車貸、車險以及抵押車貸款等，這也是本文想討論的重點(diǎn)。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國市場化的汽車金融行業(yè)不過短短十來年時間：2004年，銀監(jiān)會批準(zhǔn)上汽通用汽車金融公司，打破了國內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務(wù)的格局，導(dǎo)致從此以后，汽車金融領(lǐng)域開始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來自新華信的研究報告顯示，以2010年為臨界點(diǎn)，新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長時代開啟，4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤的日子一去不返，而汽車存量市場龐大，想獲取低增量的高利潤和車后市場開發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報告更通過直觀的圖標(biāo)形式得出結(jié)論，在成熟市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布當(dāng)中，新車銷售占比僅為5%，而汽車金融占比為23%。圖片：新華信《中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報告》起步晚，發(fā)展快，這同時造成了中國汽車金融市場中的兩大問題：滲透率低和魚龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對成熟的歐美日國家，中國人的傳統(tǒng)購車習(xí)慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國汽車消費(fèi)信貸規(guī)模超過7000億元，而汽車金融滲透率只有27%，二手車金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達(dá)國家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個便是早期市場中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn)，以及無底線降低準(zhǔn)入門檻，讓興起的汽車金融市場進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國時代，給人混亂無章的觀感。換個角度來講，這也預(yù)示著汽車金融市場的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒有企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)，會忽視這塊預(yù)期到來價值萬億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強(qiáng)大的后援資金儲備（無論是B2C還是P2P的模式），移動互聯(lián)網(wǎng)時代所強(qiáng)調(diào)的場景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商，通常都會有線下的網(wǎng)點(diǎn)來作為渠道，前者甚至還開發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來作為入口，但是二者在移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是，缺失了用戶消費(fèi)的場景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動——當(dāng)然，滴滴也受制于沒有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商，都率先擁有了切入汽車金融市場的先天優(yōu)勢，現(xiàn)實(shí)情況也正是如此：神州旗下開展的買買車和車閃貸業(yè)務(wù)，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時，快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務(wù)，無一不透露出出行場景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過河金融滲透率低、市場空間大、盈利能力強(qiáng)，對于大多數(shù)聞風(fēng)而動的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，盡早插一腳搶占紅利先機(jī)是必要的。在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個合適的切入點(diǎn)。新車買賣很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野，于是，純線上依托于汽車電商的模式應(yīng)運(yùn)而生。圖片：易觀《2016年中國汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報告》2014年，垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開始跟進(jìn)汽車電商，包括一貓汽車、團(tuán)車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時間風(fēng)光無二。但時至今日，汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道：京東把此類業(yè)務(wù)賣給易車，此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門，阿里則把線上整車銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車秒貸，其他的汽車電商平臺則紛紛尋找新的切入點(diǎn)。歸其原因，一來如新華信的研究報告所言，新車的整車銷售都不再是利潤高點(diǎn)，4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢，加上線上的流量成本，汽車電商的確有點(diǎn)名不副實(shí)；二來渠道和入口確實(shí)有了，但消費(fèi)場景化仍顯割裂，無論是直接導(dǎo)流，還是O2O或者B2C的模式，線上線下并沒有實(shí)現(xiàn)一體化；再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺，切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車市場突然涌入眾多入局者，人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進(jìn)場，當(dāng)然，他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場外，還有能夠?yàn)榇肆可愍?dú)有的二手車供應(yīng)鏈金融——一個新的汽車金融切入點(diǎn)。中國汽車流通協(xié)會今年年初發(fā)布的信息顯示，整個2016年，二手車的交易量達(dá)到1039萬輛，同比增長10.33%。預(yù)計(jì)到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛，新車和二手車交易比例接近1:1。未來一段時間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長速度。二手車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的搭建，當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價二手車”的概念，實(shí)質(zhì)上不過是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過二手車布局汽車金融市場，人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無一例外，三者從二手車打通汽車金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行，人人車聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺類的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺直截了當(dāng)切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸，除了發(fā)揮線上平臺功能，鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無論是自營金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線上入口和流量，卻缺乏相對成熟的線下把控運(yùn)營能力，導(dǎo)致飛單。即便通過了線上復(fù)雜的審批流程，線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗(yàn)仍成棘手問題。一言蔽之，均受制于線下有效的切入場景。汽車金融的未來=線下場景+線上平臺+金融場景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過去兩三年與O2O結(jié)伴成長。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場景消費(fèi)的概念并沒有因?yàn)镺2O被判死刑隨風(fēng)而去，反而越來越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強(qiáng)化。相比于線上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買賣車和車貸保險等汽車金融平臺，構(gòu)建了線下真實(shí)用車場景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車金融的切入點(diǎn)。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車，這些直接鏈接用戶和平臺端的汽車需求響應(yīng)，看起來能夠更直觀地在滿足用戶基礎(chǔ)需求之外，提供相應(yīng)的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務(wù)外，開始逐步通過注冊融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車金融業(yè)務(wù)。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務(wù)，并與神州買買車和車閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，陸正耀自己也說了：“專車大戰(zhàn)已結(jié)束，正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢；此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車領(lǐng)域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級已成事實(shí)，其中也有高調(diào)宣稱通過自有場景進(jìn)入汽車金融的公司，譬如快快租車，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車金融——這也是目前為止，P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過租車主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場景，是這一部分出行應(yīng)用相對于汽車電商和純金融平臺的優(yōu)勢，優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準(zhǔn)確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場景的那句笑談——“沒有人會站在ATM機(jī)前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實(shí)的用車租車市場，總有人多少會有車的使用需求，無論是車貸車險或是抵押車貸款吧。當(dāng)然，滿足場景并不代表就能無縫對接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個充分不必要條件：要么有足夠的資金儲備來保證運(yùn)營，要么開拓豐富的產(chǎn)品線，保證各層級用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強(qiáng)資金流動活性。汽車金融的萬億市場，任哪一家恐怕都沒有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話，所面臨的選擇，恐怕就是與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個不差錢的金融操盤資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲備和流動性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開的對外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼；月初與滴滴有過緋聞的快快租車，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場景入口來布局汽車金融的意向。再者，因?yàn)槭蔷€上平臺+線下運(yùn)營的疊加，對比純線上平臺模式中所凸顯出的線下運(yùn)營不力問題。在上述的三個出行場景中，從對線下運(yùn)營能力的把控要求而言，滴滴的純響應(yīng)平臺模式，是低于神州線上平臺線下自營門店自有司機(jī)的B2C模式的，后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運(yùn)營P2P模式，但也不能一概而論。汽車金融的場景化切入，無疑對入場的角逐者提出了更高線下運(yùn)營要求。

“只有當(dāng)退潮時，才知道誰在裸泳?！庇冒头铺氐倪@句話來形容淘品牌在合適不過。在傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型、國際品牌進(jìn)入、流量價格水漲船高和線下基因薄弱等多重壓力下，失去流量優(yōu)勢的淘品牌正在積極尋求新的增量。去年“新零售”概念的提出，似乎為它們指明了一個新方向。淘品牌們紛紛試水線下，而“商品通、會員通、服務(wù)通”的三通模式，也迅速被諸多品牌確立為發(fā)展目標(biāo)。那么，這些求變的互聯(lián)網(wǎng)品牌，該怎樣借助新零售這陣東風(fēng)呢？笛莎是一家出身于淘系的童裝品牌，去年的銷售總額接近五億，并在2015年就開始嘗試線下開店。據(jù)笛莎創(chuàng)始人李定介紹，笛莎創(chuàng)建于2009年，專注在3至12歲女童的細(xì)分市場。截至3月初笛莎已擁有32家線下店，而他要在2017年把這個數(shù)字改寫成200家。（圖為：笛莎創(chuàng)始人李定）借風(fēng)新零售大規(guī)模試水開店2015年10月份，笛莎在江蘇揚(yáng)州開設(shè)了第一家線下店?！皬牡谝患业觊_始，我們就堅(jiān)持線上線下同款同價，并做到每周同步上新。當(dāng)時并沒有新零售的概念，我們只是想站在消費(fèi)者的角度考慮，給他們相同的購物體驗(yàn)?！袄疃ㄕf道。笛莎線下店是采用聯(lián)營模式經(jīng)營，沒有省級代理商，由公司直接統(tǒng)一管理門店。笛莎門店在去年覆蓋了江蘇所有的地級市，同時開始嘗試了遠(yuǎn)程開店，在山東、浙江、安徽和重慶分別設(shè)立了店鋪。今年笛莎的計(jì)劃是新增170家門店，總規(guī)模達(dá)到200家。據(jù)介紹，笛莎門店鋪設(shè)的重點(diǎn)在華東地區(qū)，同時會在北京和上海分別開設(shè)一家體驗(yàn)店。在本月底，笛莎將完成系統(tǒng)平臺的打通和對接，把全國的門店變成大數(shù)據(jù)倉，來解決傳統(tǒng)零售面臨的門店信息孤島和庫存碎片化等問題，可以讓消費(fèi)者在線上購物線下提貨或退貨等。經(jīng)過13個月的嘗試，笛莎終于要開始大規(guī)模地開店了。之所以如此謹(jǐn)慎，也是因?yàn)樘云放葡胪孓D(zhuǎn)線下并非易事。例如，曾號稱“網(wǎng)絡(luò)第一童裝品牌”的綠盒子在去年年底曝出了“破產(chǎn)風(fēng)波”，而綠盒子在2014年就開始嘗試O2O布局，2015年在資本助推下大規(guī)模地布局實(shí)體店。但綠盒子的線上線下渠道沒有形成一體化的經(jīng)營管理，用戶體驗(yàn)不一致，公司無法集約化的管控供應(yīng)鏈，導(dǎo)致成本增高。此外在同質(zhì)化嚴(yán)重的童裝市場中，綠盒子也沒有在品牌和產(chǎn)品等方面形成精準(zhǔn)化定位?！拔覀円恢痹谶M(jìn)行0到1的嘗試?，F(xiàn)在模式走通了，笛莎可以去完成1到100的復(fù)制。整個的嘗試中我們也遇到了很多難點(diǎn)，第一是線上線下貨品的聯(lián)通；第二個是新零售的門店怎么做到和傳統(tǒng)的零售不一樣；第三個是線上品牌怎樣尋找精準(zhǔn)的市場定位和渠道定位?！崩疃ㄕf道。（圖為：笛莎的線下門店）在談及選址問題時，李定則表示笛莎的選址相對簡單，第一個是大型shoppingmall的兒童購物區(qū)，第二個是在兒童購物街。這也是笛莎后發(fā)的優(yōu)勢，可以跟著一些成功的品牌，沒必要做獨(dú)立的選址。而笛莎粉色主調(diào)的店鋪裝修更容易引起小女孩和年輕媽媽的注意。據(jù)悉，笛莎去年全渠道銷量近5億，線下渠道的銷量占比約為10%，天貓和唯品會的銷量十分接近，相加占比在70%以上。“去年的線下店是陸續(xù)開始營業(yè)的，很多都沒有開滿全年，今年的線下銷售占比一定會有提高?！本芙^單向灌輸要和消費(fèi)者互動和傳統(tǒng)品牌相比，淘品牌出身的笛莎在線下管理方面并沒有優(yōu)勢。但在和消費(fèi)者溝通上，笛莎就更有辦法了。交談的過程中，李定多次強(qiáng)調(diào)了消費(fèi)者體驗(yàn)的問題，品牌應(yīng)該通過雙向互動去和消費(fèi)者溝通，而不是傳統(tǒng)的單向灌輸。目前笛莎的總會員達(dá)到600萬，消費(fèi)用戶以年輕媽媽為主，其中80后的消費(fèi)者占比為72%，85后占比為36%。同時，一二線城市的消費(fèi)者占比也逐年升高。據(jù)去年的雙11數(shù)據(jù)顯示，笛莎北京的用戶占比為5.6%，接下來為上海、南京、廣州和杭州。笛莎針對它的用戶畫像，專門分析了小女孩和年輕媽媽的獨(dú)特心理需求，將品牌理念定位于愛和陪伴。“對于小女孩來說，爸爸的陪伴能夠給予她更多的力量和安全感。但現(xiàn)在有一種說法：爸爸是這個時代的‘稀缺品’，他們能夠陪伴家庭和孩子的時間太少了。我們從這個角度出發(fā)，去強(qiáng)調(diào)爸爸陪伴孩子的重要性。笛莎很多的線下活動，都要求爸爸必須出席。這點(diǎn)很好的把握住了小女孩和年輕媽媽的心理?！崩疃ㄕf道。在內(nèi)容營銷大行其道的當(dāng)下，如何和消費(fèi)者更好的溝通被凸顯的愈發(fā)重要。但究竟如何才能讓消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴和理解品牌價值呢？笛莎曾在2012年發(fā)起了一個活動——“給十年后女兒的一封信”，在年輕媽媽群體中很受歡迎。笛莎面向全部有女兒的家庭發(fā)起邀請，讓他們?yōu)槭旰蟮呐畠簩懸环庑牛]寄給笛莎，替父母們珍藏。在十年后，笛莎再將這封信寄給他們的女兒。目前笛莎每年都會收到幾千封來信。除此之外，笛莎還鼓勵顧客來設(shè)計(jì)服裝，在衣服上架售賣后，會付給設(shè)計(jì)者相應(yīng)酬勞。在李定看來，消費(fèi)者在未來不僅僅是消費(fèi)者，還會是制造者和生產(chǎn)者，這也是笛莎和傳統(tǒng)品牌的區(qū)別所在。做占領(lǐng)用戶心智的“小”品牌從種種營銷手段都可以看出，李定想帶著笛莎做點(diǎn)不一樣的事情。他曾拒絕了投資人讓笛莎涉及全品類童裝的要求，一心只想做細(xì)分市場中的NO.1。但細(xì)分市場也并不那么好啃，隨時會面臨同領(lǐng)域小品牌的競爭以及大品牌的全面壓制。同時新零售概念的來襲，仿佛又給了大品牌新的機(jī)會?！熬€上不存在物理空間的限制，品牌可以無限的開店和陳列商品，但線下店鋪的面積和經(jīng)營時間都是有限的。在這個背景下，新零售讓無限的線上和有限的線下聯(lián)通起來，其實(shí)是有些矛盾的。”李定指出，將來有限的線下資源可能會成為品牌重要的爭奪對象，從這個角度來說，大品牌或許更有優(yōu)勢。但這并不意味著，小品牌就喪失了競爭籌碼。“每一個小品牌都想成為大品牌，但其實(shí)品牌的大小并不只取決于營業(yè)規(guī)模，在某一細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)占領(lǐng)消費(fèi)人群的心智更為重要。以笛莎為例，其實(shí)我們已經(jīng)是女童類目的大品牌，復(fù)購率達(dá)到了60%。我們希望消費(fèi)者提起女童裝，第一個想起的就是笛莎?！崩疃ㄕf道。在他看來，每一個企業(yè)的精力和時間都是有限的。“如果一個單品牌沒有做到十億，就不要去做第二和第三品牌了。品牌不應(yīng)該以機(jī)會為導(dǎo)向，看到什么賺錢就立馬去做，而忘記了自己的初心。”

3月6日消息，今日車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂發(fā)布一封內(nèi)部信，在內(nèi)部信中，黃樂關(guān)于融資、盈利、投資、之前的創(chuàng)業(yè)感悟，對同行安插在車置寶公司的眼線等事件都做了詳細(xì)回復(fù)。據(jù)內(nèi)部信顯示，車置寶A輪戈壁投資到賬的時候，公司只剩下10萬塊；B輪毅達(dá)九鼎進(jìn)來的時候，公司只有不到50萬了，數(shù)次命懸一線。本月車置寶將正式宣布C輪融資，并計(jì)劃今年集團(tuán)整體盈利。黃樂稱，車置寶將成為二手車行業(yè)唯一一家實(shí)現(xiàn)全國50城市都盈利的公司。回顧在車置寶創(chuàng)業(yè)的五年經(jīng)歷，黃樂表示，自己沒找過工作，從家里拿了100萬走上創(chuàng)業(yè)之路，賣過房子、睡過辦公室，創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷1500天，每天工作18小時，才有了今天的成績。面對二手車行業(yè)的商業(yè)競爭，黃樂直言自己公司內(nèi)部也有來自友商的眼線，但他表示友商想follow（編者譯：這里指復(fù)制抄襲），“OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！”言語間，黃樂斗志昂揚(yáng)，文中他更是放言：“二手車交易，運(yùn)營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！”以下為車置寶黃樂內(nèi)部信全文：各位車置寶的戰(zhàn)友們：大家好！昨天我們預(yù)約成交，車均都達(dá)到了歷史高點(diǎn)，大家做的都非常棒，我為你們驕傲！這已經(jīng)是我第五次經(jīng)歷車置寶的三月份，我相信只要大家按照公司的要求做，我們將在今年實(shí)現(xiàn)整個集團(tuán)年度盈利，也將是這個行業(yè)實(shí)現(xiàn)全國50城市都盈利的唯一公司！目前整個行業(yè)還沒有一家公司可以像車置寶一樣健康，都還處于嚴(yán)重虧損當(dāng)中。之所以有如此大的區(qū)別，核心還是車置寶和他們根本就不是在一個維度上競爭。我們是在建立行業(yè)交易標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和信用體系！車置寶從創(chuàng)立的第一天，我從家里拿了100多萬開始上路然后賣房子直到個人投資到800多萬才拿到戈壁資本的A輪2000萬投資，大家知道戈壁為什么投資嗎？因?yàn)槲覀?013年12月份就已經(jīng)單月盈利了。我還真是網(wǎng)上說的那種賣房創(chuàng)業(yè)的類型。如果你不敢投入，我勸你不要創(chuàng)業(yè)或者來創(chuàng)業(yè)公司，加盟創(chuàng)業(yè)公司是買資產(chǎn)，應(yīng)聘大公司是賣資產(chǎn)。買方和賣方的追求是相反的！在大公司再成功，下海創(chuàng)業(yè)不一定干的過個體戶，當(dāng)然個體戶永遠(yuǎn)也不會去大公司，因?yàn)榇蠊静灰?，個體戶沒規(guī)矩。過了2013年，后來我就不大看的懂了，2014年很多說我們是O2O，2015年很多人說我們C2R商業(yè)模式不如C2C有想象空間，2016年很多企業(yè)都快不行了。2017年我直覺盈利無望的都要死，節(jié)點(diǎn)應(yīng)該會在7-8月份！我直到昨天才反應(yīng)過來，一些投資人是不太相信眼睛看到的數(shù)據(jù)，是相信耳朵聽到的故事的。我時常換位思考，我要是投資人我什么時候投車置寶最好？那肯定是我賬上沒錢的時候，我們A輪戈壁到賬的時候，我們只剩下10萬塊；B輪毅達(dá)九鼎進(jìn)來的時候，我們只有不到50萬了；C輪我當(dāng)時就不急了，我都盈利了，所以后來融的價格高，條件好，投資人背景實(shí)力高大上，大家等官方發(fā)布哈，就本月！投資我不懂，可能越有爭議的才有投的價值吧，畢竟越有爭議代表風(fēng)險和回報達(dá)到了最理想的平衡狀態(tài)。創(chuàng)業(yè)成功靠的不是經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)積累的邏輯思維而是邏輯的跳躍性思維，經(jīng)驗(yàn)邏輯是A條件滿足時就有了B，創(chuàng)業(yè)是A到B太慢，A到C可以通過數(shù)字化來解決，是創(chuàng)新，是突破，是完成人類歷史上對這件事沒人做過的決策執(zhí)行并且時間段內(nèi)高風(fēng)險，考驗(yàn)極強(qiáng)的決斷力和執(zhí)行力。所以天下武功唯快不破，不是傻不拉嘰刷單沖量，虧的無法收拾，而是一手決策，一手執(zhí)行，攻守兼?zhèn)洌磺笳姓兄械?，但每招打中都掉銀子，看到機(jī)會一個勾拳，KO！我過去在融資的時候不停的強(qiáng)調(diào)我為什么能做到現(xiàn)在的成績，因?yàn)檫@是已經(jīng)過去的事情，很好復(fù)盤總結(jié)經(jīng)驗(yàn)；很少篇幅提及我未來為什么能做的更好，因?yàn)闆]法說明白，所以投資人是否更要看到創(chuàng)業(yè)者有突破邊界的能力呢？我們內(nèi)部投資人著急和我說，你給我見人說人話見鬼說鬼話。說實(shí)話，我這個人連夸大一點(diǎn)說都臉紅，就不要說再忽悠人家了。創(chuàng)始人一定是最知道風(fēng)險在哪里的人，明知道風(fēng)險不提示，或者編，心里過不了這關(guān)啊！每次投資人問，你確定你能做到這個結(jié)果嗎？我第一個反應(yīng)是，其實(shí)是一定可以做到的，但是萬一有什么不可抗力，要不打個八折吧。投資人臉一沉，就謝謝，保持聯(lián)系了！其實(shí)創(chuàng)業(yè)者自己打折是靠譜，是對投資人負(fù)責(zé)，不是沒信心，或者做不到。我這個人從來沒找過工作，也不需要找工作，我就追求我自己喜歡的事業(yè)，我希望我公司培養(yǎng)的人包括我自己能有正確的價值觀，都是未來行業(yè)的棟梁！我認(rèn)為誠信是人生最大資產(chǎn)，不能失信于跟隨你的人，哪怕這個人在你背后捅你千百刀，你是他的領(lǐng)導(dǎo)，你要對他成長負(fù)責(zé)，言傳身教；哪怕這個人當(dāng)你面給你撒謊，你知道，不必捅破，若干年后，你們再相聚，依然當(dāng)朋友，他就是你的口碑；投資人是恩人貴人，能幫他們多賺的，就讓他們多賺，能拿七分只拿三分，難得糊涂！有一位汽車行業(yè)前輩大咖說，你們要是最后能做成，還真的會給很多創(chuàng)業(yè)者信心呢。我理解這句話的意思是她堅(jiān)持了很多年，我們接過了棒子，我們要有使命感，要去實(shí)現(xiàn)她一統(tǒng)江山的夢想！有位行業(yè)從業(yè)十多年的前輩說，奇怪，你之前也沒做過電商，也沒啥工作經(jīng)驗(yàn)，更不了解汽車，怎么能這么懂二手車電商，還做到盈利了。確實(shí)我原來都不懂啥叫流量，不懂到底是主管大還是總監(jiān)大。我其實(shí)挺信稻盛和夫說的一句話，就是你要付出不亞于任何人的努力。我其實(shí)干這個行業(yè)也有4年多了，每天不少于18小時的工作，沒有休息天。我知道自己智商不高，我只有勤奮工作才能對的起下面的兄弟們。第二，我挺崇尚老外的工匠精神，幾十年如一日的磨一把刀，我發(fā)自內(nèi)心覺得最讓我興奮的事情就是怎么解決轉(zhuǎn)化率再高一點(diǎn)的問題。第三，就是多面試，面各種各樣的人，我覺得我的管理經(jīng)驗(yàn)和啟發(fā)很多來自于面試，我覺得創(chuàng)業(yè)這幾年面試的人怎么也的有個大幾千人了吧。從面試上我也學(xué)到很多，其實(shí)成長性的判斷比履歷重要的多。其他我還真找不出什么我的其他優(yōu)點(diǎn)。二手車行業(yè)人才很多，會也特別多，我一開始進(jìn)入這個行業(yè)的時候，為了認(rèn)識前輩，找方向，參加各種會，后來發(fā)現(xiàn)會上說的，和實(shí)際企業(yè)遇到的問題基本搭不上，也起不到作用，我就很少去了。我們同事很多希望我參加這個會那個會，我覺得不如我在公司和團(tuán)隊(duì)在一起解決一個轉(zhuǎn)化率的問題有成就感！當(dāng)然，也是覺得人家創(chuàng)始人都說的一套一套的，邏輯很強(qiáng)。我一說就是大白話，沒人信，索性不說了，每次說不好，自己還氣個半死！所以不找氣受了！我經(jīng)常和張煒說，怎么又是人工智能，又是什么金融，又是什么顛覆。中國的二手車線上交易這個世界上目前還沒人比我懂，我花了1500天，每天18小時。我告訴你，這就是壁壘！平均每天30個需求，你算算，我要申請專利，能有多少個？二手車交易人工智能的前提是你做為CEO你要懂怎么提高效率，你自己都不知道怎么做盈利，你都不知道方向，你怎么寫代碼AI，你怎么做算法，你怎么做模型，你的base數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是什么？向誰自學(xué)習(xí)？大忽悠！甭管你創(chuàng)業(yè)多少次，我告訴你，想做盈利，一定不是靠加法，一定是減法。主營業(yè)務(wù)線都不能自由運(yùn)轉(zhuǎn)，加個金融就盈利啦？金融是另外一個生意，本質(zhì)能力是天天增加幾個炸藥包放在你床底下，你能控制它永遠(yuǎn)不要炸！所以白天工作晚上還睡不著，這樣沒日沒夜干，很危險！二手車交易，運(yùn)營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！說的有點(diǎn)亂，回到主題，我們要做行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)則，信用體系。這個問題呢，我覺得只有從價值觀入手，這個行業(yè)所有的鏈接離不開服務(wù)的人，所以除了產(chǎn)品技術(shù)的提升以外，怎么能讓服務(wù)的人走正道就很關(guān)鍵。曾經(jīng)也有人提議找經(jīng)偵進(jìn)場抓人，樹立標(biāo)桿，我考慮過，但是一想到這撥人一輩子就廢了，還是覺得有點(diǎn)不舒服。其實(shí)誰有問題，誰沒問題，數(shù)字化程度高就看的很清楚，只是抓不抓和什么時候抓的問題，而且這種事情的具體操辦人如果搞的像文化大革命會帶來更深層次的組織政治問題。價值觀一定是要有根的，不能拿來主義，我曾經(jīng)把阿里的拿來學(xué)習(xí)應(yīng)用，后來發(fā)現(xiàn)不倫不類，自己都開始混亂了。我目前理解的是組織文化包括四大組成部分，包括愿景、使命、價值觀和團(tuán)隊(duì)精神。愿景是我們這群人要做成什么；使命是我們能給用戶社會帶來什么；價值觀是我該怎么做人以達(dá)成；團(tuán)隊(duì)精神，我該如何做事以達(dá)成！車置寶走到今天，激情，專注，利他，誠信，擔(dān)當(dāng)這幾個價值觀代表我們走過來的每一年，是我們團(tuán)隊(duì)怎么做人以達(dá)成每年度的目標(biāo)的總結(jié)。這里面有分成三個遞進(jìn)層次，合格，優(yōu)秀，卓越，每個層次有明確的標(biāo)準(zhǔn)和分值予以月度，季度，年度考核。再加上激勵，按照三個層次把團(tuán)隊(duì)歸類，分車輪，車手，車神！我也希望大家能重視價值觀考核，這個比光業(yè)績好對于你個人來說更加創(chuàng)造長期價值。說白了，人性本善，你需要明確給團(tuán)隊(duì)一個指引，一旦變成小偷了，很難再改了，而且往往負(fù)價值觀傳播和侵蝕速度更快，服務(wù)團(tuán)隊(duì)一旦和總部背離，在利益上面開始糾纏，這個團(tuán)隊(duì)就要連鍋端了！說白了，價值觀是長期資產(chǎn)是和短期利益是矛盾的，魚和熊掌不可兼得，沒有中間點(diǎn)的。對于管理者來說，當(dāng)斷則斷。我經(jīng)常說，價值創(chuàng)造來自于直接勞動者的價值觀，資本、資源等這些外在條件只決定價值分配的邊界。就好比一個創(chuàng)始人是沖著賺錢去的，他怎么可能創(chuàng)造長期資產(chǎn)價值？有更賺錢的機(jī)會，他就跑了！企業(yè)遇到困難的時候，他怎么可能守著一堆破爛資產(chǎn)再提高效率再創(chuàng)造價值呢？冷武器時代，我們車置寶干不死你，你就要把我干死；現(xiàn)在是商業(yè)文明社會，我就是把你干死，也不代表我就一定能活的很好！我其實(shí)很享受打來打去的感覺，最近幾個月我感覺沒的仗打了，估計(jì)大家彈藥用完了，開始玩成本低的了。但是你錯了，CEO干這種事是價值觀問題，這招用了，根就沒了。你放兩三個孩子在我們團(tuán)隊(duì)中想黑我們車置寶，對不起，你策略錯了，我老黃出牌靠的不是工作經(jīng)驗(yàn)，我說了我沒打過工，我靠的是商業(yè)直覺，你想follow，OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！另外，我們車置寶的人，寧可天下人負(fù)我，我不負(fù)天下人！咱們還是把家伙操起來戰(zhàn)場上見吧！幾個小時后還要靠商業(yè)直覺開周例會，車置寶的戰(zhàn)神們，讓我們來破破行業(yè)盈利記錄！2017年，不留遺憾；對有些不識趣的，不留活口！