亞馬遜大家都再熟悉不過了，是一家總部位于美國西雅圖的全球綜合性電商企業(yè)。通常，大家會把美國亞馬遜網(wǎng)站叫作美亞，亞馬遜在其他國家的分站，比如在德國的叫德亞，在日本的叫日亞，在中國的叫中亞……。亞馬遜各個分站上銷售的商品是各有不同的，有著很強的地域性，因為有些商品的廠商是禁止在其他國家進行零售的。這也就是為什么有些美亞、德亞、日亞上銷售的商品，在中亞上沒有的原因。所以，如果想要購買這些只在國外售賣或者跟國內(nèi)差價比較大的商品，很多人就選擇去美亞海淘了。亞馬遜近期動態(tài)：1.美國亞馬遜宣布部分商品可以直郵大陸；2.亞馬遜宣布擴大直郵范圍，共有美國、德國、西班牙、法國、英國和意大利6個亞馬遜海外站點開通了直郵中國的服務(wù)。這兩則消息的核心都是直郵，所謂直郵就是，只要你在亞馬遜注冊時填寫國內(nèi)的實際收貨地址，亞馬遜就可以直接將商品郵寄到你的手中，就像在京東、蘇寧上買東西收貨一樣，不再需要通過轉(zhuǎn)運等繁瑣的步驟，是不是很流弊！商品推薦亞馬遜總計有8000多萬種國際精選品牌支持直郵中國，包括美亞的2500萬、德亞的1200萬、西亞的1200萬、法亞的1000萬、英亞的1000萬、以及意亞的800多萬。對于喜歡海淘的朋友們來說，真是喜大普奔啊，海淘范圍又擴大了！目前，美國亞馬遜主要直郵的商品有服飾類，比如CK里維斯Clarks等；品牌包類，如katespade，coach，MK等；日用類，如膳魔師，母嬰用品如Bornfree，MaxiCosiPria等；護膚品如小蜜蜂，crave等。但是，問題來了！國外的亞馬遜網(wǎng)站都是火星文，該怎么注冊，怎么填寫收貨人信息呢？下面的手把手教程一定可以幫到你。注冊美亞賬號首先，無論是在美亞還是在其他海外網(wǎng)站購物，都需要需要準備一張支持美元的雙幣或者多幣信用卡，現(xiàn)在不少銀行都有面向海外購物的優(yōu)惠，例如免于匯率轉(zhuǎn)換費等、海淘返現(xiàn)等。此類信用卡在海淘時不僅使用方便而且會更加實惠。打開美亞首頁http://www.amazon.com/，在頁面頂部可以看到黑色的導航條，點擊右側(cè)“YourAccount”你的賬戶下面的“Starthere”即可進入新賬戶注冊頁面。另外，導航條左側(cè)的“Signin”是登陸的按鈕，但是新用戶點擊這里也可以開始注冊。在新賬戶的注冊頁面，信息欄十分簡潔，可一次按照下圖中的提示填寫個人信息即可。需要注意的是，姓名要根據(jù)中文語序填寫“拼音”，如一起惠，即填寫“yiqihui”。完成創(chuàng)建新賬戶之后，會自動轉(zhuǎn)入商品推薦頁面，這里我們可以來看看美亞頁面上一些簡單的導航功能。首先是黑色導航條下面的三個下拉菜單，只需將鼠標懸停在上面就會自動展現(xiàn)菜單內(nèi)容，按順序依次是“Departments”商品分類、“Fire&Kindle”亞馬遜Fire、Kindl系列數(shù)碼產(chǎn)品、“Prime”美亞Prime會員服務(wù)。旁邊是搜索框，將商品關(guān)鍵詞輸入即可檢索商品。導航條右側(cè)內(nèi)容也很豐富，不僅將Today'sDeals每日特價和閃電特價的鏈接都移到右邊，“YourAccount”你的賬戶和“WishList”心愿單、購物車按鈕都整合進了導航條，同樣只需將鼠標懸停在文字上方就可以看到下拉菜單。在“YourAccount”下面還可以看到“Account”賬戶信息、“Orders”歷史訂單、“PrimeMembership”Prime會員服務(wù)等內(nèi)容，點擊即可進入相應(yīng)的設(shè)置頁面。完善個人信息不管是在美亞直郵服務(wù)還是通過轉(zhuǎn)運購買，都建議在注冊完新賬戶之后，立刻完善包括收貨地址、支付信息等在內(nèi)的個人信息。為方便用戶選購商品，美亞會依據(jù)你完善的這些信息，將商品頁面的部分信息作調(diào)整的。比如，如果默認地址設(shè)置為中國，商品頁面會自動顯示這個商品是否能夠直郵中國。這點在自己分辨該商品是否支持直郵中國的時候是相當關(guān)鍵的。設(shè)置收貨地址點擊導航條右側(cè)的“YourAccount”你的賬戶，進入賬戶信息頁面，如下圖所示，這個頁面中可以看到Orders歷史訂單、Payment支付信息、Settings賬戶設(shè)置等內(nèi)容。新增收貨地址點擊Settings賬戶設(shè)置一欄最右邊的“ManageAddressBook”或者“AddNewAddress”都會進入添加收貨地址的頁面，老用戶就只能點擊“AddNewAddress”來新增收貨地址了。直郵收貨地址添加收貨地址的頁面如下圖所示，按照紅字注釋填寫信息即可，注意，一定要按照中文語序，用拼音填寫就行了。注意：海淘直郵一直有一種誤區(qū)，就是很多人在收件地址上面填寫的時候，還是會參考國外地址填寫的順序，也就是按照門牌號，馬路名，所在區(qū)，所在市，所在省填的順序去寫，直郵的時候這是不可以的。因為，這個地址最后還是要給國內(nèi)派件員看的，在國外進行分揀包裹的時候，需要看的只有一個國家名字而已。國內(nèi)很多派件員并沒有辦法看懂英文書寫的地址，這樣容易導致國內(nèi)地址不明確，派送失敗。比如，北京市海淀區(qū)一起惠路3號熊貓小區(qū)2號樓101，可以在Addreeline1處填寫“HaiDianQuYiQiHuiLu3hao”，Addressline2處填寫“XiongMaoXiaoQu7haolou101”；郵編和聯(lián)系電話都需要準確填寫，電話最好留手機號碼，并且要加中國區(qū)號“86”，如號碼為18688889876，則在聯(lián)系電話處輸入“8618688889876”。直郵嘛，我們肯定一般填寫的都是國內(nèi)地址，所以就要在“Country”一欄選擇“China”中國，選好之后，下方會自動出現(xiàn)填寫CitizenIDNumber的輸入框，在這里填寫收貨人的身份證號碼即可。選擇“China”之后，會自動出現(xiàn)輸入框，讓填寫身份證號碼，如果身份證尾號以X結(jié)尾，那么此處可以留空不填寫。注意：亞馬遜在直郵中國的時候，由于清關(guān)需求，所以才要求填報個人身份信息，也就是姓名、身份證號碼、手機號碼。包裹到達國內(nèi)的時候，會有工作人員聯(lián)系核對你的身份信息，用于報關(guān)。如果身份證末位數(shù)字是字母X的，在購買商品的時候，亞馬遜不能識別身份證導致無法購買的，可以在付款填身份證信息的時候，末位數(shù)字隨意填寫，當國內(nèi)清關(guān)公司聯(lián)系你的時候，及時反映這個問題，保證個人信息無誤就可以了。避免當海關(guān)抽檢的時候，因為身份信息問題導致收貨延遲。填寫完身份證號碼信息之后，點擊頁面下方的“Save&Continue”即可保存收貨地址了。如果要再設(shè)置支付信息，則點擊左側(cè)的“Save&AddPaymentMethod”，這里我們先點擊“Save&Continue”，然后檢驗一下將收貨地址設(shè)置為中國之后，亞馬遜商品頁面會有什么變化。在上一步點擊“Save&Continue”之后，會進入地址管理頁面，我們可以看到剛剛輸入的地址信息，可以點擊地址下面的“Edit”對其進行修改，點擊“Delete”則會將其刪除。并且，點擊下方的Paymentmethod一欄的“Edit”按鈕，可以添加支付方式，這個我們放在下一步進行。另外，點擊上圖紅框中的“Clickhere”可以將這個地址設(shè)置為defaultaddress默認收貨地址和1-Click一鍵下單的收貨地址，讓購物過程更加簡便，點擊后，會出現(xiàn)下圖紅框中的文字，顯示這個地址已經(jīng)被設(shè)置為默認收貨地址。將默認收貨地址設(shè)置為中國地址之后，我們在任意商品頁都可以直接看到這件商品是否支持直郵中國，任意選取一款錢包，如下圖所示，在商品信息欄中會顯示“ThisitemshipstoBEIJING，China”表示這件商品是支持直郵中國的。注意：必須是亞馬遜自營的商品才有可能支持直郵，也就是說明了“ShipsfromandsoldbyAmazon.com”的部分商品。物流速度亞馬遜直郵目前主要的物流是DHL、UPS、i-Parcel三家快遞。DHL速度比較快，一般7天左右，當然郵費也會比較高一點；i-Parcel主要由天津易客滿國際物流負責清關(guān)，速度一般在15天左右；UPS一般會比較慢，15-30天左右。一般在訂單詳情頁面可以看到有一個deliveryestimated（估計送達時間），一般估計時間會比較準，但是海關(guān)時效沒有辦法保證。支付方式回到“YourAccount”個人賬戶頁面Settings信息設(shè)置下面的“ManageAddressBook”地址管理頁面，然后點擊之前保存的默認收貨地址里Paymentmethod下面的“Edit”按鈕，進入添加支付方式的頁面。支付方式要填的是信用卡信息，按照信用卡卡面填寫卡號、持卡人姓名和有效期即可，是不需要填寫安全碼的。填寫完上半部分后，下面是Step2：SelectBillingAddress，設(shè)置賬單地址，建議使用真實賬單地址，同樣使用拼音填寫就可以了。這里首先會顯示默認收貨地址，如果賬單地址跟默認收貨地址一樣，則點擊“Usethisaddress”就可以將收貨地址設(shè)置為賬單地址。如果收貨地址和賬單地址不一致，可以輸入新的地址，完成后點擊下方的“Usethisaddress”就行。保存完支付信息之后，我們可以在地址頁面中看到，收貨地址下方的Paymentmethod處已經(jīng)顯示保存的信用卡卡號了，以后購物結(jié)算的時候就不用再次輸入了，如果需要更換信用卡或者修改信息，同樣是點擊最下面的“Edit”按鈕就可以。另外，在“YourAccount”你的賬戶Payment一欄處，可以點擊中間的“ManagePaymentOptions”進入YourAmazonWallet頁面管理支付方式，可以在這里添加、刪除信用卡，這里順便告訴大家，美亞也支持國內(nèi)的銀聯(lián)信用卡。海關(guān)關(guān)稅問題亞馬遜在直郵國內(nèi)的時候，一般低價商品是不會產(chǎn)生關(guān)稅的，在付款的時候也不會有預(yù)收關(guān)稅的情況。但是，如果你是購買像katespade這類價值比較高的商品的時候，或者買了很多低價商品的時候，亞馬遜就會預(yù)收取一定的關(guān)稅金。當海關(guān)在實際收取的時候，可以先由亞馬遜代付，然后多付的關(guān)稅，亞馬遜之后會退回你賬戶的。如果亞馬遜提前預(yù)收了你的關(guān)稅金，但實際海關(guān)并沒有收你一毛錢的關(guān)稅，最后亞馬遜也會全額退回你的關(guān)稅的。與客服溝通如果包裹逾期還沒有收到的話，可以直接聯(lián)系亞馬遜在線客服的，找客服幫忙查詢進度。在亞馬遜網(wǎng)站頁眉處，有一個help(幫助按鈕)，點擊NeedMoreHlpe（更多幫助）-contactus（聯(lián)系客服）。在勾選需要幫助的訂單，選擇whereismystuff（問題類別），點擊chat（在線聊天）就可以了，此時稍等片刻，會有在線客服連接進入，有什么問題可以咨詢客服。但是，雖然你買的是直郵中國的商品，可是不好意思了，你還是需要跟客服用英文溝通才行，考驗?zāi)銈冇⑽膶嵙Φ臅r候到了啊，哈哈。好啦，就這樣搞定啦，我們現(xiàn)在就可以開始咻咻咻的海淘之旅了。

8月11日消息，據(jù)獲悉，環(huán)球貨聯(lián)電子商務(wù)（北京）有限公司旗下B2B平臺二貨網(wǎng)已經(jīng)開始試運營，并將會在近期上線。在接受采訪時，環(huán)球貨聯(lián)CEO劉彥飛說：“二貨網(wǎng)名字來源于‘全球貨主’和‘國際貨代’的組合，兩個‘貨’加在一起就是‘二貨’。二貨網(wǎng)將主要服務(wù)群體定為‘貨代種的中小貨代’，業(yè)內(nèi)稱二級貨代，它代表一群屌絲級的二貨。這是二貨網(wǎng)的另一層含義?！背酥?，“二貨”的名字更貼近互聯(lián)網(wǎng)，更不裝，符合年輕人的思維。據(jù)二貨網(wǎng)相關(guān)負責人介紹，目前二貨網(wǎng)的服務(wù)領(lǐng)域主要集中在海運。在海運領(lǐng)域，發(fā)達國家物流成本（跨境）占生產(chǎn)成本的10%到15%，發(fā)展中國家占15%到25%，而中國則高達30%到40%。劉彥飛說，造成中國目前現(xiàn)狀的原因是，從詢價到訂艙、提貨、倉儲、報關(guān)、三檢乃至國際運輸，均不夠透明，各個環(huán)節(jié)都有“黃?！背涑馄渲?。據(jù)悉，伴隨二貨網(wǎng)同時上線的，還有環(huán)球二貨APP和微信公眾號。同時，二貨網(wǎng)和美國貨運集團Prime公司達成戰(zhàn)略合作伙伴。劉彥飛表示，二貨網(wǎng)要將線上和線下資源對接，實現(xiàn)最終的全程信息透明。網(wǎng)站、APP和微信公眾號可實時發(fā)布貨物所處的環(huán)節(jié)，幫助全球貨主提供物流可視化、保險、國際貿(mào)易結(jié)算、在線融資等服務(wù)，即物流B2B。并最終實現(xiàn)：天下沒有貴的物流。劉彥飛表示，二貨網(wǎng)要做物流界的淘寶?！拔覀儾蛔鑫锪?，我們要幫物流做物流。”據(jù)了解到，在二貨網(wǎng)上線之前，已經(jīng)獲得1000萬美元的天使投資。

7月14日，亞馬遜股價在周一的交易中創(chuàng)下歷史新高，這家美國電商巨頭將在本周晚些時候迎來為慶祝公司成立20周年而舉辦的PrimeDay全球購物促銷活動，稱其交易量將可與“黑色星期五”媲美。當日，亞馬遜股價在納斯達克市場的常規(guī)交易中上漲12.06美元，報收于455.57美元，漲幅為2.72%，盤中一度觸及457.87美元的歷史即日新高。在此以前，亞馬遜股票的歷史最高收盤價為445.99美元。在今年截至目前為止的交易中，亞馬遜的股價則已經(jīng)大幅上漲了47%，是今年以來標普500指數(shù)成分股中表現(xiàn)第四好的一只股票。而令這種表現(xiàn)變得更加令人印象深刻的則是，整體美國股市基本上陷入了一種靜止狀態(tài)，標普500指數(shù)在今年迄今的交易中僅上漲了1.8%。據(jù)財經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet提供的數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜的市值已經(jīng)增長至2124億美元，相當于道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)許多成分股的一倍以上，比如說麥當勞、高盛集團、波音和耐克等。這家在線零售商上周宣布，該公司將在7月15日針對其Prime服務(wù)的用戶推出一項大規(guī)模的專屬促銷活動，以慶祝該公司成立20周年。亞馬遜稱，該公司相信PrimeDay促銷活動的規(guī)模將比“黑色星期五”還要大?！昂谏瞧谖濉笔敲磕旮卸鞴?jié)過后的第一天，對許多實體零售商來說都是一年當中銷售額最高的一天。亞馬遜股價大漲的另一個背景則是，這家公司剛剛于上周在紐約召開了“亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”（AmazonWebServices）峰會。摩根大通分析師道格·安穆斯（DougAnmuth）重申了亞馬遜股票的“增持”（Overweight）評級，他強調(diào)指出了一個事實，那就是許多領(lǐng)先的獨立軟件提供商都已公開宣布其“全力”與亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)展開了合作。亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是亞馬遜旗下的云計算業(yè)務(wù)，也是該公司在第一季度中增長速度最快的一項業(yè)務(wù)。在過去一年時間里，該業(yè)務(wù)的銷售額大幅增長了49%，至16億美元?！霸谖覀兛磥恚瑏嗰R遜將重點放在了為云生態(tài)系統(tǒng)增加更多功能和服務(wù)的問題上，這意味著亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)將會繼續(xù)增長，成為占據(jù)更大主導地位的一站式云商店?！卑材滤乖谧罱l(fā)布的一份客戶研究報告中寫道。

劉強東“說錯話”京東遭澳洲代購圍攻劉強東在墨爾本接受媒體采訪時聲稱“最近幾年網(wǎng)上代購的東西90%是假的”，此后，某微信自媒體發(fā)布文章，指責京東平臺商家冒用澳洲著名連鎖藥房名義銷售澳洲商品，同時未經(jīng)授權(quán)銷售著名澳洲保健品廠家商品，并對劉強東上述言論進行了駁斥阿里12億增資新加坡郵政打通跨境物流阿里巴巴將投資1.38億美元增持新加坡郵政股權(quán)，同時，增資新加坡郵政旗下冠庭國際物流約6785萬美元。新加坡郵政主要從事郵政、物流和零售服務(wù)，目前阿里是其第二大股東。借助新加坡郵政，菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通了東南亞、巴西等地的跨境電商專線，并籌劃推出跨境時效產(chǎn)品。據(jù)了解，去年5月，阿里巴巴集團已斥資2.49億美元戰(zhàn)略投資新加坡郵政。蜜芽寶貝更名蜜芽啟用汪涵做代言人近日，國內(nèi)跨境母嬰電商蜜芽寶貝宣布改名，同時其域名www.miyabaobei.com也已更換為www.mia.com。蜜芽以母嬰用品起家，這次“去寶貝化“的更名，表明其由母嬰消費升級為親子家庭生活消費。其透露，日后將發(fā)布母嬰界COSME大賞榜單，聯(lián)合明星家庭推出育兒知識系列圖書或視頻，提供品牌定制服務(wù)。順豐公布國際化最新戰(zhàn)略：全球布局20個倉順豐國際電商事業(yè)部成立于2014年，主要負責順豐的國際業(yè)務(wù)。據(jù)悉，順豐的直發(fā)業(yè)務(wù)已可以覆蓋全球241個國家，未來并將從客戶層、流向?qū)印a(chǎn)品層發(fā)力；網(wǎng)絡(luò)全球化方面，順豐將通過建立20個全球倉網(wǎng)，來覆蓋4個主要目標市場。其中包括北美、歐洲、澳洲等地，以最終實現(xiàn)建設(shè)自有生態(tài)鏈的目標。速賣通物流計劃曝光：與菜鳥密謀設(shè)海外倉速賣通表示，將跟菜鳥物流聯(lián)合推出一款物流服務(wù)，以解決平臺上賣家物流糾紛。今年還將投入1億以上的資金來重點解決此類問題，并表示通過其平臺進行物流服務(wù)出現(xiàn)問題全部是平臺的責任。其透露，在今年，速賣通會與全球五個以上的國家建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并跟菜鳥物流合作推出海外倉服務(wù)。不滿足于黑五亞馬遜9大國際站聯(lián)合造節(jié)日前，亞馬遜宣布將7月15日定為PrimeDay，并將在這一天提供比黑色星期五更多的優(yōu)惠。全球性活動PrimeDay僅向其會員開放，屆時，亞馬遜將在法國等9地推出大規(guī)模促銷活動。會員可享受免運費、限時送達等服務(wù)。亞馬遜還將提供秒殺商品和極速服務(wù)并舉行PrimeLivingPhotoContest活動。大S老公汪小菲闖跨境電商密謀臺北餐飲汪小菲透露飯店業(yè)、跨境電商及觀光地產(chǎn)業(yè)將是他未來事業(yè)三大重心。其將利用天貓平臺并采取O2O線上、線下方式來經(jīng)營跨境產(chǎn)業(yè)。近日，汪小菲率領(lǐng)湖畔大學同學赴臺參訪，這也是湖畔大學青年企業(yè)家首度赴臺交流。據(jù)悉該大學是由阿里巴巴創(chuàng)辦人創(chuàng)立。轉(zhuǎn)運四方為eBay海淘開路推定制快轉(zhuǎn)模式轉(zhuǎn)運四方與eBay的合作將于7月12日正式啟動。其表示，新模式“極速快轉(zhuǎn)”可實現(xiàn)包裹的“快進快出”，物流時間可控制在5至9個工作日內(nèi)。據(jù)悉，2014年底，雙方就曾推出過海淘轉(zhuǎn)運優(yōu)惠活動，今年，轉(zhuǎn)運四方將開通海外多國轉(zhuǎn)運路線。目前，其已與eBay、天貓、中國銀行等建立合作關(guān)系。杭州跨境綜試區(qū)受寵:質(zhì)檢總局發(fā)16招力挺本次新政中，質(zhì)檢總局從多方面促進跨境電商健康發(fā)展。內(nèi)容涉及監(jiān)管模式、清單管理制度、電商規(guī)范認證、綜合保稅區(qū)建設(shè)、口岸建設(shè)、風險監(jiān)測、貿(mào)易研究、糾紛解決、技術(shù)保障等方面。早在本月初，杭州海關(guān)、杭州檢驗檢疫局、省、市國稅等監(jiān)管部門已出臺了相關(guān)促進跨境電商發(fā)展的新舉措。福建9大措施支持電商跨境業(yè)務(wù)受“照顧”近日，福建省人民政府辦公廳發(fā)布了關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展九條措施的通知。該措施提出，該省將在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)設(shè)立跨境電商集散配送中心和展示交易中心，并對符合條件的跨境電商企業(yè)給予補助。此外，還將對落戶福建省自貿(mào)試驗區(qū)的龍頭企業(yè)實施獎勵政策。

據(jù)英國路透社5月14日報道，沃爾瑪計劃今夏試行50美元年費的網(wǎng)購無限次送貨服務(wù)，這可能會使亞馬遜(Amazon.com)99美元年費的Prime服務(wù)受到?jīng)_擊。沃爾瑪發(fā)言人RaviJariwala對路透表示，這項服務(wù)目前僅可通過邀請參加，將在三天或更短時間內(nèi)在公司網(wǎng)站上向客戶提供精選產(chǎn)品。目前沃爾瑪官網(wǎng)在售產(chǎn)品超過700萬件?！拔覀儗⒏鶕?jù)客戶反饋來判斷該項目進展如何，”Jariwala說。該服務(wù)凸顯出沃爾瑪要迅速擴張網(wǎng)購業(yè)務(wù)，從亞馬遜手中爭奪市場份額。亞馬遜10年前推出年費99美元的送貨服務(wù)Prime，承諾針對網(wǎng)購訂單提供標準可靠的兩日送達服務(wù)。自此以后，Prime逐步成為亞馬遜成長的基石。這家電子商務(wù)巨頭表示，Prime會員數(shù)量去年增長了50%。

亞馬遜周五宣布其送貨與數(shù)字內(nèi)容服務(wù)Prime在節(jié)日期間新增加了1000多萬新會員，同時它打算在2015年將一小時送貨上門服務(wù)推廣到更多城市。Prime服務(wù)包括免費兩日送達服務(wù)和特定電影與歌曲下載服務(wù)，包年費用為99美元。亞馬遜認為該服務(wù)有助于推動其業(yè)績和利潤率增長。但是目前并不清楚在新增加的1000多萬新會員中有多少人是仍在享受30天試用期的準會員。亞馬遜從未公布過Prime的準確會員數(shù)量，只說目前已有數(shù)千萬會員。分析師們估計Prime會員數(shù)量正在迅速增加，亞馬遜打算繼續(xù)利用新內(nèi)容來吸引更多新會員。亞馬遜股票周五盤中上漲2.07%，達到309.31美元。亞馬遜稱，會員們在今年的節(jié)日期間通過當日送達服務(wù)訂購的商品數(shù)量是去年同期的10倍以上。亞馬遜沒有同步PrimeNow服務(wù)的會員數(shù)量。亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫貝索斯（JeffBezos）在聲明中稱：“我們正在努力讓Prime精益求精，我們還將在2015年把最近發(fā)布的PrimeNow服務(wù)推廣到更多城市?！眮嗰R遜還說，今年節(jié)日期間通過移動設(shè)備購物的會員比例幾乎達到60%，今年節(jié)日期間通過智能手機應(yīng)用取得的銷售額增加了一倍。這或許反映了“展廳銷售”即先在實體店看好商品再上網(wǎng)購買已成為趨勢。R.W.Baird的分析師科林塞巴斯蒂安（ColinSebastian）表示：“移動將繼續(xù)推動消費者購買行為從線下向線上轉(zhuǎn)移，瘋狂大采購、店內(nèi)購物和比價的情況越來越普遍。”

北京時間12月9日消息，據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版報道，作為抗衡實體店零售商的最新舉措，亞馬遜正在測試一項計劃，通過自行車信使于一個小時內(nèi)在紐約市完成送貨。知情人士稱，新服務(wù)名為AmazonPrimeNow，模仿了實體店內(nèi)的直接購物模式，在一小時或兩小時內(nèi)將部分商品交付到曼哈頓的客戶手中。最近一個下午，為亞馬遜工作的信使陸陸續(xù)續(xù)從西34街的一座大樓的后門走出。該大樓距離亞馬遜近期剛剛簽署17年租約的帝國大廈很近。知情人士稱，亞馬遜一直在對至少三家快速服務(wù)的信使進行時間測試，以為其送貨隊伍選擇速度最快、最細致的信使。在測試環(huán)節(jié)中，信使將拿到一個地址，在規(guī)定的時間內(nèi)騎自行車完成到達指定地點。一旦到達，信使將被要求拍攝一張大樓地址的照片，然后再返回到亞馬遜大樓的一樓。該亞馬遜大樓被自行車信使稱之為“基地”。在“基地”內(nèi)，亞馬遜為信使們提供了桌球、水池、空氣曲棍球等娛樂設(shè)施，供信使在送貨間隔進行消遣。信使的時薪為15美元，每8個小時輪一次班。AmazonPrimeNow的測試標志著亞馬遜首次進軍美國超快送貨領(lǐng)域。服務(wù)名稱顯示出這可能是亞馬遜為鼓勵購物者簽約Prime會員提供的又一項福利。亞馬遜Prime會員年費為99美元，提供無限量、兩日免費送貨，流媒體視頻觀看等服務(wù)。

12月5日，在過去多年時間里，那些愛跟亞馬遜唱反調(diào)的人一直都在警告稱，這家電商巨頭的野心將推動其與商家展開更加直接的競爭，在其人氣頗高的在線平臺上向消費者出售商品。而在周三，亞馬遜宣布該公司將推出自己的嬰兒尿布和濕巾產(chǎn)品，這使得市場相關(guān)擔憂情緒愈發(fā)加重。亞馬遜將推出的嬰兒尿布和濕巾產(chǎn)品系列名為“AmazonElements”（亞馬遜元素），僅面向AmazonPrime計劃的會員開放，這就意味著該計劃的會員福利名單上又添新丁。通過直接與生產(chǎn)商合作的方式，亞馬遜對這個品牌的定價將使其極具優(yōu)勢：40片裝的嬰兒尿布產(chǎn)品的售價將為7.99美元起，也就是每片售價僅為19美分左右，相比之下亞馬遜網(wǎng)站上的商家大多數(shù)都定價在每片24美分到34美分之間。其結(jié)果是，有些人認為亞馬遜推出這個品牌是對在其網(wǎng)站上出售產(chǎn)品的哈吉斯和幫寶適等大型嬰兒尿布品牌“鳴炮示警”。對于亞馬遜出售同類產(chǎn)品之舉，其網(wǎng)站上的一些商家本就頗多微詞。而在今天，亞馬遜正在與一家供應(yīng)商建立直接的關(guān)系，這將使其能在更大程度上通過低價出售商品的方式削弱自己的一些合作伙伴?！皝嗰R遜元素”的產(chǎn)品頁還將包含一些信息，如嬰兒尿布和濕巾所使用的材料以及這些材料的采購地點等。這種程度的透明度看起來是為了吸引Honest品牌的客戶，這個品牌是由美國女星杰西卡·奧爾芭（JessicaAlba）聯(lián)合創(chuàng)立的，標榜安全環(huán)保的嬰兒產(chǎn)品，目前正在迅速實現(xiàn)增長。Honest并未登陸亞馬遜網(wǎng)站，而是在今年夏天選擇與塔吉特達成了經(jīng)銷協(xié)議?，F(xiàn)在，這個品牌將會感覺到自己的背心迎上了亞馬遜的槍口。一年前曾有報道稱，亞馬遜正在招募人員幫助其創(chuàng)造自己的消耗品品牌。像“亞馬遜元素”這樣貼有銷售商而非生產(chǎn)商標簽的品牌意味著，零售商將可把價格壓制在較低水平，原因是零售商本身與生產(chǎn)商之間并無中介。對亞馬遜來說，這將有助于提高其產(chǎn)品利潤率，而消耗品這一產(chǎn)品類別的購買頻率是很高的；另一方面，亞馬遜將因此獲得一種高質(zhì)量的產(chǎn)品，而其價格卻是其他商家難以匹敵的。在此以前，雜貨商店運營商喬氏超市（TraderJoe）已經(jīng)圍繞這種所謂的“商店自用品牌”建立起了一整套業(yè)務(wù)，而塔吉特和好市多也都已經(jīng)擁有自己的“商店自用品牌”，其中也包括嬰兒尿布產(chǎn)品，這些產(chǎn)品已大獲成功。不過，盡管AmazonPrime在育有嬰幼兒的家庭中頗受歡迎，但這并不意味著亞馬遜自有品牌的產(chǎn)品一定能取得成功。過去多年中，亞馬遜曾多次推出其他自有品牌的產(chǎn)品，但直到今天這些產(chǎn)品基本上仍不為人知。亞馬遜正在以“AmazonBasics”為品牌名出售一系列電池和電子配件產(chǎn)品，以“Pinzon”為品牌名出售床上用品，并以“Strathwood”為品牌名出售戶外家具。對亞馬遜來說，想要說服為人父母的消費者在某個嬰兒尿布和濕巾品牌效果不錯的情況下改用其品牌的產(chǎn)品，這將是個難題。發(fā)布“亞馬遜元素”產(chǎn)品還凸顯出一個事實，那就是亞馬遜正在日益把重點轉(zhuǎn)向為其AmazonPrime會員計劃打造更高價值。這項計劃目前的年費為99美元，最早時候是作為一項年費79美元的送貨會員計劃而上線的，向消費者提供許多產(chǎn)品類別的兩日送貨服務(wù)，其會員無需為這種服務(wù)額外支付費用。隨著后來的日漸發(fā)展，該計劃已被拓寬至將電視劇、電影和音樂的免費流播放和下載服務(wù)涵蓋在內(nèi)。此外，亞馬遜還一直都在討好服裝零售商，向在其他品牌自己的網(wǎng)站上購物的AmazonPrime會員提供送貨福利，但到目前為止，只有一家時裝零售商接受了亞馬遜的這種好意。無論是采用哪種方式都好，亞馬遜想要留住AmazonPrime現(xiàn)有會員和吸收新會員背后的推動力都是很明顯的：據(jù)多份研究報告指出，AmazonPrime會員一年的購物支出大致相當于非會員的一倍。而在今天，亞馬遜正在為AmazonPrime注入一種新的“會員專享”元素。該公司的一名發(fā)言人拒絕就“亞馬遜元素”嬰兒產(chǎn)品最終是否將面向非AmazonPrime會員開放的問題置評，但鑒于亞馬遜想要提升AmazonPrime會員價值的明顯意圖，這個問題的答案傾向于是否定的。

【編者按】Shoprunner入華也許只是個開始。在互聯(lián)網(wǎng)大會上揶揄劉強東的馬云似乎未雨綢繆，在境內(nèi)物流方面菜鳥短期難以見效的情況下，多花些手筆在跨境配送上，也許更能賭對未來。ShopRunner可以給國內(nèi)消費者帶來的不僅是更高效、劃算的服務(wù)，還有大量的海外品牌通路。不過，對于更多的消費者而言，ShopRunner仍然是陌生的，雖然在大洋彼岸已經(jīng)成為了網(wǎng)購人群的依賴。究竟有多神奇？且聽小編是如何體會的。來美之前，有人跟我說，從此以后，你會過上每次購物前都翻閱優(yōu)惠券的日子了。此話夸張了點，但美國消費者確實很難為“原價”買單，商家不劃掉“建議零售價”再寫一個折扣價，都不敢開門做生意；就連高檔百貨公司不好明面上直接打折，也三天兩頭不是“閃購”就是“滿就送”?？傊?，在“撿便宜”這件事兒上，沒有啥國籍之分。但是，全民網(wǎng)購以后，只追求打折返利明面上省的錢，逼格還不夠高。那到底什么才是“升級網(wǎng)購”呢？增值服務(wù)。美帝人工這么高，最貴的當屬服務(wù)。能在購物的時候享受更多的免費增值服務(wù)的消費者，那才敢叫自己“網(wǎng)購達人”。兩天送達，非Amazon專利之前在《華裔看亞馬遜直郵：優(yōu)勢可復(fù)制嗎？》一文中介紹過Amazon的會員福利，花99美元購買的一年期的Prime會員可以享有1500多萬種標記有“prime”貨品的免費兩天送達服務(wù)（包括免費退貨）。這個舉措吸引了大批的買家，因為“郵費”這個開銷是在網(wǎng)購中很難忽略的一筆。曾經(jīng)有一個消費者行為調(diào)查報告指出，“郵費”是決定用戶是否下單的一個關(guān)鍵因素。就我個人來說，如果不免郵，除非商品的價格非常吸引人，否則很難下單，所以我是AmazonPrime的忠誠用戶。那么，我就永遠不去其他的品牌電商處購物了么？說到品牌電商，科普課又來了：1.美帝沒有那么多天貓、京東、當當、一號店這種全能型的電商，基本上，最大的電商是Amazon，啥都賣，然后其他的電商銷售的貨物各自有側(cè)重。比如Drugstore是一個網(wǎng)上藥店，個人洗護啥的小東西比較全；各大高級百貨公司自營的網(wǎng)店，如BergdorfGoodman、NeimanMarcus，就賣自己店里的白富美高富帥喜歡的東東；還有依托門店的專業(yè)性貨品賣家，如只賣運動戶外貨品Rei.com、SportsAuthority，只賣電器的BestBuy，只賣家庭用品的HomeDepot……總之美帝電商都是各玩各的，貨品分類上做得不錯，免得惡性競爭，反正想一勺燴的，誰都干不過Amazon。2.基本每個品牌都有自己的官網(wǎng)，這點跟國內(nèi)基本扎堆天貓不一樣。而這些官網(wǎng)，每個都有自己的銷售、發(fā)貨、退貨等政策，有的可以在網(wǎng)店買了門店退，有的只能網(wǎng)店買網(wǎng)店退，各自包郵門檻也不一樣，50包郵算便宜的，79、99、150的不在話下?？傊皉eturnpolicy”（退貨政策）、“shippingpolicy”（物流政策）是精明買家在下單前會至少瞄一眼的東西。所以，大家也都不是傻子，看見Amazon的兩天限時送達和免費退貨吸引客戶，各門戶電商也就琢磨這個事兒。于是，有個叫Shoprunner的電商物流商就浮出了水面。啥叫電商物流商？是又一個FedEx、UPS么？不是。Shoprunner主要提供的服務(wù)是，為其合作電商的顧客提供貨品兩天送達和免費退貨，當然前提是用戶注冊成為Shoprunner會員，它們向用戶收取79美元/年或者8.95美元/月的會費。目前Shoprunner注冊用戶數(shù)為300萬，合作電商品牌為109個（我一個一個數(shù)的啊~），包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而實際送貨的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac（基于加州、亞利桑那州、猶他州）專門提供兩天送達服務(wù)的快遞公司。我個人是大概三年前接觸到Shoprunner的。最開始是這個網(wǎng)站免費招募用戶，可以享受一年的免費“兩天送達”服務(wù)。我一聽是免費的，還有啥可猶豫的，就直接入了會員。入了以后才發(fā)現(xiàn)我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼時Drugstore運費政策是25美元包郵（現(xiàn)在是35，也是業(yè)界最低價）。而用Shoprunner的服務(wù)，任何單子都是免費兩天送達。Shoprunner使用起來也很方便，結(jié)賬處點擊貨品下的Shoprunner“小綠人”（現(xiàn)在已經(jīng)改成旋風）標志，登錄Shoprunner賬戶，貨品的運貨方式自動改成“免費兩天送達”。而今年是我免費用Shoprunner服務(wù)的第三年，說實話，我也不知道咋回事兒，每年該續(xù)會員的時候都收到他們郵件通知，可以再免費一年。不過今年看他們的勢頭，明年我得掏錢了。不過，美國運通信用卡的持有者還可以免費使用該業(yè)務(wù)，這應(yīng)該是信用卡推出的一項增值服務(wù)。勢頭正旺，怎么賺錢？11月17日，我收到一封Shoprunner的郵件，標題處的中文吸引了我，原來Shoprunner進軍中國海淘業(yè)務(wù)。郵件里說，“Shoprunner正式品牌升級進入中國，小綠人光榮隱退，海購時代正式來臨”，新的用戶免費注冊，在各大品牌美國官網(wǎng)上下單，可以用支付寶支付，不用找轉(zhuǎn)運公司，Shoprunner負責直接送達中國?？戳诉@郵件，說實話我是驚了。因為以前我就思考過一個問題：Shoprunner到底怎么賺錢。它在我這兒收不到會員費（當然別處不一定），也許在商家那兒可以獲得一定的貨款補償。但一個10美元的單子，貨款都給它了，也不夠管兩天送達的快遞費啊。就算因為量大跟快遞公司有很大折扣，但是這個數(shù)也不會特別低。而現(xiàn)在，它又要進軍中國，據(jù)說還包稅？趕緊上網(wǎng)查了一下，此時，眼前浮現(xiàn)出一張?zhí)攸c鮮明的臉孔。是的，支付寶，馬云。2013年，阿里巴巴對Shoprunner進行了第一輪投資，7500萬美元；今年10月份阿里巴巴上市前，又對Shoprunner進行了新一輪投資：2.6億美元，同時eBay在這一輪里獲利退出，轉(zhuǎn)售了Shoprunner30%的股份；也就是說，目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以，Shoprunner不差錢，而馬云在下一盤很大的棋，他這是要整合整個產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)奏，不光管國內(nèi)，還管美帝啊。不管怎么樣吧，最終惠及的還是消費者。個人建議喜歡海淘的童鞋可以嘗試，現(xiàn)在也許你最喜歡的品牌還沒有加入，但是我相信，肯定會加入的。

【一起惠訊】11月18日消息，在阿里巴巴進軍美國市場、布局跨境電商的多項舉措中，投資美國網(wǎng)購配送服務(wù)商ShopRunner（俗稱小綠人）被認為是其中重要一環(huán)。日前，有消息稱，阿里巴巴與ShopRunner的合作有了新進展，ShopRunner將聯(lián)合支付寶開啟面向中國消費者的一站式直購服務(wù)。據(jù)一起惠了解，在這項直購服務(wù)中，ShopRunner和100家海外電商、品牌官網(wǎng)直接合作，將向中國消費者提供上萬種海外商品。這些海外商家包括MarcJacobs、ColeHaan、Prada、MichaelKors等。據(jù)悉，消費者通過ShopRunner在海外官網(wǎng)購物，結(jié)賬時可選擇支付寶進行人民幣結(jié)算。用戶確認商品信息及收貨地址后，支付寶會自動計算運費及相關(guān)稅收。而ShopRunner方面表示，這項服務(wù)可免去10%的美國消費稅及17%的中國增值稅，并享受官網(wǎng)同步折扣。一起惠了解到，阿里巴巴集團于去年向ShopRunner投資了2.06億美元，獲得該公司39%的股份。如今，ShopRunner聯(lián)手支付寶向中國消費者推出海外官網(wǎng)直購的服務(wù)，無疑會讓海淘一族有了更多的期待，比如直郵中國。在北美市場，ShopRunner被看做是AmazonPrime的競爭對手，并與眾多美國大品牌、大零售商建立了合作，比如ToysRUs、NeimanMarcus、CalvinKlein等。如果會員在其合作伙伴的網(wǎng)站上面購買商品，ShopRunner將獲得2%到5%的交易費用。AmazonPrime每年的費用為99美元，會員可享受免費的兩日送達服務(wù)。而ShopRunner也有類似服務(wù)，但價格只需每年79美元。此外，ShopRunner還積極從AmazonPrime挖客戶，比如給予AmazonPrime客戶一年的免費試用。

【編者按】亞馬遜直郵開道中國海淘市場，醞釀新的爆發(fā)，這對于耕耘多年的跨境電商市場是個極大利好。無論這是否是一場“狼來了”的游戲，但至少可以讓人預(yù)見到互聯(lián)網(wǎng)世界真的可以是平的。但降低了進口門檻，亞馬遜的競爭優(yōu)勢是否依舊？假如亞馬遜為中國網(wǎng)購人群提供的僅僅是海外商品而已，又能否在以價格戰(zhàn)為主的中國電商市場環(huán)境中俘獲用戶的心？亞馬遜中國過去幾年走過的老路，對亞馬遜直郵又意味著什么？在研究明白這一個個復(fù)雜的問題之前，不妨先聽一聽美國消費者對亞馬遜的看法。美國電商起步早，但近些年發(fā)展勢頭沒有國內(nèi)迅猛，再加上不同的物流配套、信用機制以及社會文化，美國電商較國內(nèi)電商發(fā)展更加多元化。在這其中最不能忽視的Amazon，最近也宣布將開通直郵中國的業(yè)務(wù)。一方面可以看出各大電商對中國市場的重視，另外一方面，Amazon在美國的核心競爭力能不能復(fù)制到中國去成為了一大迷點。雖然不能稱作Amazon達人，但是也是辦了五年的AmazonPrimeMembership（亞馬遜金牌會員服務(wù)）。在此，簡單介紹一下在美國，怎么用Amazon才是精明之選，也可由此體現(xiàn)Amazon在美國的核心優(yōu)勢，希望不久以后國內(nèi)的用戶也可以感受到其方便快捷。首推：Prime兩天限時送達基本上在Amazon購物不需要任何的會員資格，有錢就能買，這跟其他國內(nèi)常見的電商沒有區(qū)別。但是，Amazon有一個比較特殊的會員制——Prime會員制。已經(jīng)推出了九年的AmazonPrime會員制目前的會費為99美金一年（去年還是$79），主要好處有四點：1.可以免費觀看超過四萬部的電影電視??；2.可以用Kindle電子書每個月免費借閱一本書，并且沒有歸還時限；3.可以下載超過一百萬首歌；4.可以在Amazon上使用“兩天限時送達”服務(wù)購買超過1500萬種商品。前三項不贅述，這個跟整個國家的知識產(chǎn)權(quán)體系有關(guān)系，在國內(nèi)不花錢也能看電影、看《跑男》、看美劇，也能聽歌讀書，沒啥稀奇的。但是第四條，對于網(wǎng)購的人來說，意義非凡?！皟商煜迺r送達”意味著什么呢？很多人看這句話可能沒太大感覺，說國內(nèi)還能指定哪天幾點送到呢，美帝人工貴，不能比。正是因為美國人工成本高，所以兩天限時送達的價值難能可貴。在美國，一般網(wǎng)購小宗物品，物流商不超過四個，最多選擇的是USPS（美國郵政）、FedEx（聯(lián)邦快遞）和UPS，其中USPS是公家所有。那么問題來了，美帝物流哪家強呢？這個很難講。美國快遞業(yè)務(wù)也分區(qū)，全美五十個州，州內(nèi)快遞、跨州快遞、跨東西海岸快遞沒有一家公司能夠稱霸，簡單說來，有以下幾種方案：1.州內(nèi)首選USPS；2.跨州較遠距離FedEx可能比較合算；3.跨州近距離USPS性價比更高；4.商務(wù)件、貴重物品以及對服務(wù)要求高的首選UPS；為什么跨州較遠距離FedEx比USPS價格便宜呢？因為在不追求時效的情況下，F(xiàn)edEx和UPS大多采用公路運輸，而USPS在一定距離以上都是飛機運輸。所以假如洛杉磯寄往西雅圖這樣橫跨南北，或者舊金山到紐約這樣穿越東西海岸的時候，USPS都是飛過去的，價格自然就貴了。而不管選擇哪種，除非州內(nèi)或者相鄰州的包裹，最便宜的普通件至少需要3個工作日才能送達，如果距離遠，走上個8-9個工作日根本不稀奇。如果想快，比如FedEx的三天送達或者USPS的“expressservice”，那就再多掏少說20%、多則幾倍的快遞費吧。換到國內(nèi)這樣想想，吉林的小明買了海南島的椰子干，等上個把禮拜才收到包裹也不稀奇吧？而用Amazon的Prime服務(wù)，無論你在哪兒，Amazon承諾下單后兩個工作日送達。也就是說，東北的小明周一下單，周三就能收到海南島的椰子干了。當然了，這椰子干是不是在小明周一下單后才從海南島發(fā)貨的，那就不一定了。Amazon的這個服務(wù)是怎么實現(xiàn)的？和京東類似，Amazon網(wǎng)站上有自營產(chǎn)品、有發(fā)貨產(chǎn)品（FBA）、也有第三方賣家商品。這其中，能夠享受Prime服務(wù)的產(chǎn)品，是自營產(chǎn)品和發(fā)貨產(chǎn)品。自營產(chǎn)品和發(fā)貨產(chǎn)品的區(qū)別在商家和Amazon的關(guān)系上，但它們的共同點是，商家都需要提前將自己的產(chǎn)品發(fā)到亞馬遜遍布全美的幾個大倉庫去。也就是說，海南椰子干也許在一兩個月以前就已經(jīng)運到了天津的倉庫，所以東北的小明用“兩天限時送達”下單后，很快就能收到貨。那么有人又會說，我不需要那么著急吃椰子干，等兩天和等一周對我來說無所謂的（可能么？），那Prime另外一個在購物上的優(yōu)勢就體現(xiàn)在了退貨政策上。Prime的退貨政策應(yīng)該來說是比較完善和合理的，有理由的退貨買家不需要出任何費用，也就是說假如你在門市買了件衣服，回家仔細一看衣服破了一個洞，你連開車去商店退這個過程這個油費都不需要，會有人上門來取貨退貨。這個服務(wù)我以前在國內(nèi)不是沒有享受過，但只能說太少了。而Amazon的Prime幾乎是為購物做了保證，特別是對于衣物等購買，實在太方便，不用擔心尺寸問題。要知道，6PM退貨也是要收錢的。其次：一站購物圖方便公平地說，Amazon上買便宜么？不見得。但Amazon的優(yōu)勢在于：東西多。想買開架護膚品，不需要drugstore，Amazon上有；想買設(shè)計師大品牌衣服，不需要去NM這樣的高端百貨網(wǎng)店刷，Amazon上有；想買廚房小用具不知道去哪兒找，Amazon上有；想買打印紙墨盒不需要去staples網(wǎng)站，Amazon上有；想給娃買玩具，不需要去ToysRUs網(wǎng)站，Amazon上有……Amazon上，什么都有。付或者不付運費，兩天送達或者超過兩天，總之Amazon上啥都有。所以，如果我想找一些特別的東西的話，我就會在Amazon上找找看，因為我還有Prime，感覺上用得越多，我那99刀就花得越值。差點忘了說，Amazon這99刀的年費其實一個會員制可以有五個賬戶用。我在一個論壇上，以每個賬戶15刀的價格賣給了四個人，也就是說，我自己才花了39刀。其實“會過（日子）”也就是“雞賊”的同義詞吧？直郵國內(nèi)玩得轉(zhuǎn)？Amazon直郵中國的具體措施還沒有曝光，但是有渠道稱應(yīng)該會是利用自貿(mào)區(qū)的倉庫來操作，產(chǎn)品也是針對國內(nèi)消費者的精選產(chǎn)品。那么問題又來了，Amazon怎么才能跟那些已經(jīng)開展了直郵業(yè)務(wù)的電商，或者是淘寶代購競爭呢？請允許我大膽地設(shè)想一下：1.首先Amazon不太可能在國內(nèi)復(fù)制Prime或者其他幾個在美國流行的會員制，因為國內(nèi)的消費者不會為這個掏錢?？纯碈ostco就明白了，連Costco這樣在美國利潤大部分靠會費收入的，到了天貓?zhí)岫疾惶釙M的事兒，電商的會員制至少現(xiàn)在看來行不通；2.包郵還是一個很好的策略，不過也許會提出“多加十塊兩天送達/當天送”這樣的服務(wù)來吸引對快遞時間要求的高的消費群體，但是如何部署倉庫的問題有待解決；3.包稅也應(yīng)該是具有誘惑力的一點。Amazon直郵畢竟還是屬于跨境電商，貨物如果是放在了自貿(mào)區(qū)倉庫的話，小件商品還好；那大件商品，比如空氣凈化器，還是會涉及海關(guān)的稅務(wù)問題。如果能妥善解決稅的問題，也應(yīng)該是非常具有吸引力的一點；4.現(xiàn)在看起來，Amazon直郵的貨品應(yīng)該局限在自營商品這塊。以“直郵”作為賣點也許可以再向供貨商要個新的低價，畢竟幫助沒有能力在國內(nèi)建渠道的中小賣家拓展市場也是一塊誘人的蛋糕。見識有限，請多海涵。不過，縈繞在我腦海里很久的另外一個問題還是沒能解決：Amazon的直郵，將置Amazon.cn于何處呢？

8月20日消息，據(jù)國外媒體報道，打車軟件Uber周二宣布將于華盛頓地區(qū)小范圍測試“同日快遞”服務(wù)——Cornerstore。該項服務(wù)目前只提供了大約100種的可購買日常用品，但消費者在享受該服務(wù)帶來的“同日送貨上門”的同時，卻并不需要為此支付額外費用，甚至包括給司機的小費。根據(jù)Uber官方描述，Cornerstore同日快遞服務(wù)是基于Uber司機正好前往購買者所在地，并順帶將購買品帶上的模式運營的，因此消費者并不需要為服務(wù)額外付費。這種“同日快遞”當前看來有點好到令人難以置信。而如果在今后能全面展開，將會對亞馬遜多年來一直苦心經(jīng)營，并希望獲得突破的全國性快遞服務(wù)構(gòu)成毀滅性威脅。雖然Uber在拓展Cornerstore快遞服務(wù)方面表現(xiàn)十分謹慎，但公司與其股東就未來跨業(yè)務(wù)發(fā)展曾有過深入開放的探討。Uber董事比爾·柯爾利（BillGurley）就曾于博客上指出，Uber未來或許不只是純粹的出租車打車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)可能拓展至快遞領(lǐng)域，就像UPS公司那樣；也可能像Hertz一樣展開汽車租憑業(yè)務(wù)；甚至可能會考慮完全的汽車所有權(quán)的業(yè)務(wù)。Uber之所以敢如此大膽，是因為該公司如今在很多城市的業(yè)務(wù)規(guī)模已增長至一個超過很多人最初預(yù)期的水平。亞馬遜目前是快遞效率最高的公司。旗下數(shù)百萬的Prime用戶均可免費獲得公司保證的“2日快遞”服務(wù)。亞馬遜也擁有“同日快遞”服務(wù)，但該業(yè)務(wù)僅在美國6個城市展開。公司如今有計劃進一步拓展，并推出類似UberCornerstore的日用品“同日快遞”服務(wù)。谷歌旗下也有類似的服務(wù)，名為ShoppingExpress。該服務(wù)只在加州少數(shù)地區(qū)和紐約曼哈頓島提供。除了科技巨頭外，還有大量初創(chuàng)企業(yè)也試圖在以不同的方式推出自己的“同日快遞”服務(wù)。譬如Instacart和WunWun等，但這些小公司鑒于資金等考慮，大多采取為每單快遞收取一定費用的方式運營——而這種模式往往是財大氣粗的巨頭們一直希望避免的。事實上，早在上世紀90年代和2000年互聯(lián)網(wǎng)大泡沫時就曾出現(xiàn)過Kozmo.com這樣的日用品采購加快遞服務(wù)公司。但今時今日不同之處在于，推廣此項業(yè)務(wù)的企業(yè)多數(shù)擁有穩(wěn)定的資金流。即使是小型初創(chuàng)企業(yè)也多采用自由職業(yè)者或合同工的模式來完成每單快遞，這在相當程度上降低了公司的運營經(jīng)費。甚至有消息稱，已經(jīng)關(guān)閉的Kozmo網(wǎng)站如今又被買了下來，并計劃東山再起。盡管這種同日快遞的商業(yè)模式是當前市場熱門，但許多科技領(lǐng)域的投資者對此并不看好。在他們看來，此類快遞服務(wù)很難獨善其身，但作為大企業(yè)用以招攬更多消費者倒是很好的噱頭?！埃爝f服務(wù)）那時候不能生存下來，今天也不能，除非你是不在乎賠錢賺吆喝科技巨頭?！盕irtMarkCapital科技領(lǐng)域投資人、Zipments投資者里克·海茨曼（RickHeitzmann）表示，“對于他們來說，快遞服務(wù)不賺錢無所謂，重要的是能吸引到消費者在自家平臺上消費。”

7月29日，印度電子商務(wù)公司Flipkart今日證實，公司在新一輪融資中獲得10億美元的投資。本輪融資的主要投資者包括老虎環(huán)球基金(TigerGlobal)、DSTGlobal、AccelPartners、ICONIQCapital、MorganStanleyInvestmentManagement和Sofina。在此之前，F(xiàn)lipkart已融資7億多美元。印度《經(jīng)濟時報》(EconomicTimes)上周末曾援引知情人士的消息稱，F(xiàn)lipkart近日獲得了10億美元的投資。這筆投資也是今年全球電子商務(wù)領(lǐng)域投資數(shù)額最大的交易之一。Flipkart最初是一家網(wǎng)絡(luò)書店，后來逐漸拓寬業(yè)務(wù)范圍，如今已涉及電子產(chǎn)品和家用電器等多個類別，被譽為“印度的亞馬遜”。今年5月，F(xiàn)lipkart收購了競爭對手時裝零售電商網(wǎng)站Myntra，交易規(guī)模據(jù)稱為3億美元。隨后，F(xiàn)lipkart又推出移動應(yīng)用，以及與亞馬遜類似的AmazonPrime會員服務(wù)，年費約8.5美元。當前，投資者對印度電子商務(wù)的興趣濃厚。AccelPartners今年早些時候曾發(fā)布報告稱，2016年印度網(wǎng)購用戶將翻番至4000萬，開銷將增長4倍至850萬美元。Flipkarthub競爭對手Snapdeal公司CEO庫納爾·巴爾(KunalBahl)預(yù)計，2020年印度網(wǎng)購市場規(guī)模將達到500億美元。Flipkart在一份聲明中稱：“我們相信，互聯(lián)網(wǎng)將提升印度人民的生活質(zhì)量，而電子商務(wù)將從中起到重要作用。”Flipkart還稱，未來的使命是繼續(xù)讓網(wǎng)購變得更簡單、更輕松。Flipkart數(shù)據(jù)顯示，公司擁有1800萬注冊用戶，網(wǎng)站日訪問量為350萬次。Flipkart還自稱是美國以外第一個GMV(總交易額)突破10億美元的電子商務(wù)公司。去年6月，亞馬遜進入印度市場。最初只銷售圖書，而如今已拓展到音樂、電影、電子、時尚和其他領(lǐng)域。而eBay也對印度電子商務(wù)公司Snapdeal進行了投資，未來還可能徹底收購。Snapdeal近期也成功融資1億美元，主要投資者包括新加坡的淡馬錫(TemasekHoldings)。

3月12日編譯消息人士周二透露，亞馬遜當前希望向其“亞馬遜金牌會員”（AmazonPrime）用戶提供點播流媒體音樂服務(wù)，不過亞馬遜可能會限制每位用戶收聽任何一首歌曲的次數(shù)。據(jù)悉，亞馬遜目前正在同唱片公司和音樂發(fā)行商洽談，尋求為這一服務(wù)獲得他們的音樂授權(quán)。不過截至目前，亞馬遜與部分唱片公司尚未就交易條款達成一致意見。在亞馬遜可能把金牌會員服務(wù)年費上調(diào)至119美元之后，音樂服務(wù)將是亞馬遜為金牌會員服務(wù)增加的新功能之一。當年，用戶繳納79美元年費，便能夠不限次數(shù)的使用亞馬遜快遞服務(wù)，以及類似于Netflix的流媒體視頻點播服務(wù)。消息人士透露，盡管如此，亞馬遜當前仍在考慮通過新的途徑，來支撐其音樂商店的下載收入。從理論上講，限制次數(shù)的點播流媒體音樂服務(wù)，會鼓勵用戶購買喜歡的歌曲。消息人士透露，隨著Pandora、Spotify和其它一些流媒體音樂服務(wù)在過去幾年的崛起，亞馬遜一直在考慮是否推出流媒體音樂服務(wù)的問題。消息人士透露，亞馬遜在與唱片公司談判時表示，該公司將向他們支付一筆固定資金，而不會根據(jù)用戶收聽歌曲的次數(shù)支付補償；但是唱片公司方面則堅持不把新歌授權(quán)給亞馬遜的流媒體音樂服務(wù)。此外，亞馬遜還向唱片公司表示，該公司將會限制用戶收聽任何一首歌曲或?qū)］嫷臅r間，但是具體的時間限制目前仍不得而知。幾周之前曾有消息稱，亞馬遜曾向一位音樂版權(quán)持有人表示，該公司計劃向唱片公司總共支付2000萬美元，從而讓公司獲得向金牌會員提供流媒體音樂服務(wù)的許可。不過最新的消息稱，亞馬遜將會向唱片公司提供3000萬美元，其中2500萬美元將會被環(huán)球音樂、索尼音樂和華納音樂等三大唱片公司瓜分；剩余的500萬美元則歸屬獨立唱片公司。不過消息人士稱，幾家唱片公司已經(jīng)拒絕了亞馬遜的這一提議。消息人士稱，數(shù)家唱片公司和音樂發(fā)行商此前一直游說亞馬遜，希望該公司把金牌會員服務(wù)和音樂服務(wù)進行捆綁。亞馬遜推出免費的流媒體音樂服務(wù)，將會給該市場帶來一定的沖擊，因為包括Spotify、谷歌(微博)AllAccess以及BeatsMusic，當前推出的服務(wù)均為收費服務(wù)。過去數(shù)年，亞馬遜聘請了多名有數(shù)字音樂從業(yè)經(jīng)歷的高管。2012年10月，亞馬遜聘請索尼音樂業(yè)務(wù)高管邁克爾·保羅（MichaelPaull）負責數(shù)字音樂業(yè)務(wù)；亞馬遜還聘請了曾在音樂流媒體服務(wù)Rhapsody和MOG負責業(yè)務(wù)開發(fā)的杜魯·鄧波（DrewDenbo）；去年亞馬遜還聘請了在Rhapsody負責許可業(yè)務(wù)的高管亞當·帕尼斯（AdamParness）。亞馬遜在今年1月份表示，該公司可能會把金牌會員服務(wù)年費上調(diào)20美元至40美元，從而幫助彌補快遞和流媒體視頻版權(quán)的支出。

據(jù)國外媒體報道，Thenext網(wǎng)站稱，亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯（JeffBezos）日前通過美國CBS電視臺一檔節(jié)目展示了公司正在研發(fā)的無人機送快遞物流系統(tǒng)。亞馬遜這項新物流系統(tǒng)名為“AmazonPrimeAir”。據(jù)悉，負責送快遞的無人飛行器將在傳送帶末端?？浚却絹?。飛行器承受包裹最大限重為5磅，飛行10公里，在半個小時內(nèi)就能完成貨物送達。飛行器能夠運送的包裹最大限重為5磅據(jù)國外媒體報道，Thenext網(wǎng)站稱，亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯（JeffBezos）日前通過美國CBS電視臺一檔節(jié)目展示了公司正在研發(fā)的無人機送快遞物流系統(tǒng)。亞馬遜這項新物流系統(tǒng)名為“AmazonPrimeAir”。據(jù)悉，負責送快遞的無人飛行器將在傳送帶末端停靠，等待包裹到來。飛行器承受包裹最大限重為5磅，飛行10公里，在半個小時內(nèi)就能完成貨物送達。貝佐斯表示，“AmazonPrimeAir”完全取代現(xiàn)有的物流系統(tǒng)還需要4至5年時間，目前該項目只在小范圍內(nèi)測試。亞馬遜正與美國聯(lián)邦航空局合作（FAA）合作開發(fā)該物流體系，確保這項AmazonPrimeAir服務(wù)的合法性。