當前位置:首頁>一起惠資訊>購物資訊>共享充電寶周年記:風(fēng)過后有人止血有人倒地
共享充電寶周年記:風(fēng)過后有人止血有人倒地
一起惠2018-04-28 08:57:22469 次

2017年3月,繼共享單車后,共享充電寶站上風(fēng)口:資本蜂擁而入的背景下,幾個月完成幾輪融資就跟玩似的。但在這個風(fēng)口上,可能“好風(fēng)憑借力,送我上青云”,也可能“北風(fēng)卷地白草折”。

如今,周年之際,值得一“記”的是:來電、街電、小電宣布盈虧平衡,開始釋放出向好的信號;只能一“祭”的是:有些共享充電寶企業(yè)已陣亡。

創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入

2017年3月31日,小電宣布融資,共享充電寶成為金沙江創(chuàng)投朱嘯虎繼滴滴、ofo之后看好的另一個共享經(jīng)濟項目。朱嘯虎公開表示,充電是剛需,未來幾年內(nèi)無法解決這個問題。繼小電之后,來電、街電、Hi電等企業(yè)相繼宣布融資消息,40天的時間里共有11筆融資、近35家機構(gòu)進入共享充電寶行業(yè),融資額約為12億元,這是2015年共享單車剛出現(xiàn)時獲得融資額的近5倍,其中小電在不到兩個月的時間里完成了從天使輪到B輪的3輪融資,Hi電也在不到一個月的時間里完成兩輪融資。共享充電寶就這樣火了起來。

火熱的融資吸引了市場的極大關(guān)注,但隨后出現(xiàn)的一些行業(yè)事件又將共享充電寶推到鎂光燈下:2017年10月11日,共享充電寶品牌樂電(LeDian)正式宣布停止運營,隨后搜狐科技頻道爆出小寶充電、泡泡充電、放電科技、PP充電、河馬充電等多家企業(yè)相繼走到項目清算階段,曾經(jīng)位于第一梯隊的Hi電則爆出負面新聞,外界對此解讀為“洗牌期”來臨,對于共享充電寶商業(yè)模式的討論再次熱烈起來。

對于外界的質(zhì)疑,街電CEO原源在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時顯得很淡定:“這些倒閉的企業(yè)壓根就沒起來過,只是炒了一把噱頭。”來電科技合伙人、CMO任牧則更直接地稱:“它悄無聲息地出現(xiàn),悄無聲息地死去,在這個世界上只有它們自己知道自己曾經(jīng)存在過?!蓖瑫r任牧指出,創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入也是因為低估了共享充電寶行業(yè)的技術(shù)難度。

從已經(jīng)關(guān)閉或者傳出問題的幾家共享充電寶企業(yè)的共性來看,其創(chuàng)始人都沒有與電池行業(yè)有關(guān)的基因。Hi電創(chuàng)始人劉文源在接受《創(chuàng)業(yè)邦》采訪時感嘆:“這個事情很多人都覺得門檻低,結(jié)果把個人名聲還有人脈都搭進去了,拿個幾百萬,發(fā)現(xiàn)事實不是這樣的?!?/span>

資本回歸理性

共享充電寶市場遇冷,除創(chuàng)業(yè)者低估行業(yè)門檻而導(dǎo)致的失敗外,還與資本的態(tài)度有關(guān)。不得不承認,資本對于一個行業(yè)是否能成為風(fēng)口起到至關(guān)重要的作用。從時間上看,共享充電寶并不是一個新鮮的行業(yè):來電科技2014年就已經(jīng)成立,街電稍晚,成立于2015年,然而在資本進入以前一直默默無聞。

“創(chuàng)投市場,風(fēng)口又不是電風(fēng)扇,不會一直吹,一定是吹一陣停一陣,這中間資本起了巨大的作用。”任牧說道。

去年7月前,共享充電寶行業(yè)的融資節(jié)奏一直都很緊湊,不斷有新的玩家出現(xiàn)宣布融資消息,其中就包括后起之秀怪獸充電,然而進入8月后,整個行業(yè)的融資頻率突然下降。

事實上,截至去年5月、6月,金沙江創(chuàng)投、紅杉中國、高榕資本、SIG、紅點中國等國內(nèi)一線的投資機構(gòu)均已入局,任牧指出,在這種情形下對于后進入的小玩家來說,可選擇的投資機構(gòu)比較少,“他們在市場上已經(jīng)有了比較好的投資標的?!?/span>

同時,共享充電寶市場頭部玩家的估值已經(jīng)相對較高,這使得投資機構(gòu)更加慎重地看待整個行業(yè)——“共享充電寶項目真的值那么多錢?投資機構(gòu)也會有這樣的疑問?!比文琳f道。

原源認為,另一個導(dǎo)致投資機構(gòu)謹慎看待共享充電寶項目的原因是共享單車行業(yè)倒閉潮的出現(xiàn)。根據(jù)畢馬威此前發(fā)布的報告,2016年中國風(fēng)投公司共投出了310億美元,同比增長近20%,其中大部分流向了共享經(jīng)濟公司。

“共享單車火熱的時候資本蜂擁而入,然而2017年經(jīng)過一輪盲目的擴張,很多企業(yè)倒閉,許多資本被套了進去,投資機構(gòu)對共享充電寶的狂熱也慢慢冷靜下來。”原源指出。

線下競爭愈發(fā)激烈

無論共享充電寶市場是否遇冷,對于生存下來的企業(yè)來說,資本帶來的好處已經(jīng)顯現(xiàn):更多的用戶開始了解并使用共享充電設(shè)備。根據(jù)阿拉丁統(tǒng)計的2018年3月微信小程序榜單TOP100,小電、怪獸充電、街電等共享充電寶企業(yè)都位列其中。

但是隨著融資頻率的明顯下降,企業(yè)自我造血的能力越來越重要。對于目前主要依靠租金為主要營收來源的共享充電寶企業(yè)來說,點位的選擇越來越重要、競爭也越來越激烈。

事實上自2017年下半年開始,各家共享充電寶企業(yè)都在不停地更新迭代產(chǎn)品,并不斷拓展業(yè)務(wù)場景以搶占更好的點位:來電從大機柜模式向小機柜延伸;街電反向由小到大,開始增設(shè)大機柜產(chǎn)品;小電和怪獸也紛紛進軍小機柜領(lǐng)域。不過,由于共享充電寶企業(yè)的基因及對市場的看法不同,導(dǎo)致各家在點位的選擇和擴張的策略上也有所不同。

在任牧看來,共享充電寶的發(fā)展階段必然是從產(chǎn)品入侵硬件到產(chǎn)品適應(yīng)場景,再到產(chǎn)品融入場景,最后到產(chǎn)品改造場景。而所謂的改造場景就是通過產(chǎn)品去滿足或者解決場景中原來沒有解決掉的需求,從而尋找挖掘,甚至創(chuàng)造出一些新的商業(yè)機會和商業(yè)價值。

因此在發(fā)展的過程中,來電基于場景的特殊性及不同的需求,選擇相應(yīng)的硬件去匹配場景,通過為商家解決需求的方式綁定商家,進而為消費者提供服務(wù),其中就包括將共享充電寶與自助售賣機、商場導(dǎo)引地圖、餐廳點菜系統(tǒng)做結(jié)合。

當然,對于“不同的產(chǎn)品場景適合不同的產(chǎn)品”的認知,大家是一致的,街電也推出了跟機場航班信息相結(jié)合的產(chǎn)品。但或許是陳歐入主街電后所帶來的互聯(lián)網(wǎng)流量思維及背靠聚美“不差錢”的緣故,街電和來電在打法上存在很大的差異:街電更多的是通過標準化的產(chǎn)品快速在市場上鋪量,從而達到更大的設(shè)備鋪設(shè)密度以獲取更多的用戶訂單。

原源認為,標準化的產(chǎn)品市場教育成本相對比較低,“只需要復(fù)制復(fù)制再復(fù)制,在市場上快速出量。這樣供應(yīng)鏈的成本會降低,供應(yīng)鏈成本降低之后向用戶收費也會越來越低?!币虼私蛛娫诠蚕沓潆妼汓c位的選擇上更加開放,居民區(qū)等場景也在其考慮范圍之內(nèi),以便用戶歸還,這和街電鋪量的市場策略也是一致的。

剛剛完成B+輪融資的小電則提出2018年主推三四線城市的下沉,并且會在一線城市做更大的運營,奪回戰(zhàn)場,比如餐飲場景等。“目前小電BD團隊接近800人,在跟許多店鋪簽訂獨家排他協(xié)議?!毙‰姺矫嫦蛴浾弑硎?。

未來結(jié)局待定

2017年底,街電宣布部分城市盈利,第二天來電宣布再次實現(xiàn)盈虧平衡。到了2018年,小電也在3月22日舉辦的B+輪融資發(fā)布會上對外確認盈利。

據(jù)原源及任牧介紹,目前共享充電寶企業(yè)的營收主要來自于租金,不過各家也都在探索新的盈利方式,包括電商、新零售互聯(lián)網(wǎng)金融等。此外,小電方面還向記者表示,2018年將會增加社群玩法,深耕一二線城市用戶,以拓展電商、金融、會員體系等多元化營收渠道。

相比于小電、來電、怪獸充電,街電的營收壓力反而沒有那么大。陳歐此前曾公開表示后續(xù)將注入幾十億元資金發(fā)展街電。對于變現(xiàn),原源表現(xiàn)得并不著急。原源認為,共享充電寶市場天花板比較高,還有一個很大的增長空間——“現(xiàn)在我們每天有100萬訂單,但是100萬其實在互聯(lián)網(wǎng)公司不算什么,很多企業(yè)都能達到這樣的流量級別,我覺得至少每天有三五百萬再去考慮變現(xiàn)會比較合適?!?/span>

總而言之,共享充電寶行業(yè)進入平穩(wěn)發(fā)展期,并釋放出向好的信號,但經(jīng)營企業(yè)追求的是利潤,盈虧平衡只是第一步。值得一提的是,共享充電寶所設(shè)想的廣告等各種盈利方式,此前也曾多次被共享單車企業(yè)提及。不過,不久前美團CEO王興在接受媒體采訪時表示:“單車是比外賣、網(wǎng)約車更累更重的業(yè)務(wù),而且看不到清晰的盈利模式。”美團收購摩拜也被外界視為欲借助摩拜完善其出行板塊,最終打造“吃、喝、住、行”的生態(tài)閉環(huán)。

從摩拜的結(jié)局看,共享單車最終成為巨頭生態(tài)場景中的一環(huán),而其作為一個獨立生態(tài)的可能性尚未得到驗證,一直被拿來與單車做對比的共享充電寶是否會“淪為”與摩拜一樣的結(jié)局還未可知。

上一篇:速賣通又出新功能 搜索詞可以聯(lián)動SKU圖片了

下一篇:ZARA試水AR技術(shù)購物 要用新玩法圈粉?


聲明:本站部分信息來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責,也不構(gòu)成任何其他建議。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上有侵犯您的知識產(chǎn)權(quán)的作品,請與我們?nèi)〉寐?lián)系,我們會及時修改或刪除