短短十幾年間，國內(nèi)眾多民營快遞企業(yè)紛紛崛起，并成長為市場的主導(dǎo)者。與此同時，逐年邊緣化的“國家隊(duì)”國有快遞企業(yè)，也在狹窄的市場空間尋求自我變革。

國家郵政局近日公布的《2017年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報》顯示，2017年全年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成400.6億件，同比增長28%；快遞業(yè)務(wù)收入完成4957.1億元，同比增長24.7%?？爝f業(yè)務(wù)收入占行業(yè)總收入的比重為74.9％，比上年提高1個百分點(diǎn)。

值得注意的是，2017全年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成369.5億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入4243.9億元。民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。換言之，國有快遞企業(yè)與外資快遞企業(yè)兩者所占市場份額還不到8%。

參考往年公報數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，國有快遞企業(yè)近年來所占市場份額萎縮跡象明顯，2013年-2016年國有快遞企業(yè)所占市場份額分別為19.9%、13.4%、9.9%、9.1%。這一數(shù)據(jù)在2017年的公報雖未有明確體現(xiàn)，但與外資快遞企業(yè)相加市場份額還不足8%，可見在資本加持下，民營快遞企業(yè)擴(kuò)張更加強(qiáng)勢，而國有快遞企業(yè)在市場份額則進(jìn)一步承壓，曾經(jīng)在快遞領(lǐng)域獨(dú)挑大梁的“國家隊(duì)”，不得不將曾屬于自己的江山拱手相讓。

然而與中國郵政相關(guān)的數(shù)據(jù)也并不完全是悲觀的走勢。在函件、包裹、報刊等多種業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量均出現(xiàn)下滑跡象的同時，公報顯示，2017年郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成235.8億件，同比增長1.8%；郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成353.5億元，同比增長15.2%。郵政寄遞服務(wù)寄在件量及收入的雙增長說明，作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性郵政服務(wù)業(yè)務(wù)，寄遞業(yè)務(wù)仍有其施展空間。這很大程度上或許得益于中國郵政作為基礎(chǔ)的事業(yè)單位，在全國范圍，尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)依然有成熟網(wǎng)點(diǎn)布局。就現(xiàn)階段而言，這仍是強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益的民營快遞企業(yè)所難以取代的優(yōu)勢。

特別是在同城快遞需求不斷擴(kuò)大的背景下，部分地區(qū)的郵政網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)開始利用其成熟的郵政網(wǎng)絡(luò)，在同城快件業(yè)務(wù)上尋求變革。去年4月，北京市郵政公司正式上線了同城信筒快件業(yè)務(wù)，當(dāng)?shù)厥忻窨衫萌?700余個郵筒實(shí)現(xiàn)快件投寄，在時效方面可實(shí)現(xiàn)24小時內(nèi)準(zhǔn)時寄達(dá)。同年8月，北京郵政又針對3公斤和5公斤兩類重量級別的快遞包裹，推出了快遞包裹同城物品類預(yù)付費(fèi)產(chǎn)品。