4月29日消息，“一帶一路”高峰論壇期間，智利政府在北京舉辦了智利創(chuàng)新及投資峰會。滴滴總裁柳青在演講中表示，將在智利和拉美通過深度本地化，把技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為切實的民生利益。同時，將在智利培養(yǎng)AI人才和技術(shù)能力，推動創(chuàng)新的本土化和多極化。

峰會結(jié)束后，皮涅拉總統(tǒng)率領(lǐng)智利官員和企業(yè)家來到滴滴總部，柳青對外詳解2019年的拉美國際化戰(zhàn)略。

據(jù)了解，滴滴拉美團隊現(xiàn)有員工約1200人，服務(wù)超過2000萬用戶，業(yè)務(wù)線包括快車、出租車和外賣，目前已在哥倫比亞和智利開始司機招募。未來將在拉美地區(qū)聚焦多元化出行、電動車運營服務(wù)、智慧交通等方向。

據(jù)介紹，智利有全世界最積極的公共、私人交通電動化規(guī)劃以及全球第二的電動巴士數(shù)量。柳青表示，滴滴的智利本地化工作將有三個主要方向：首先，在出租車和網(wǎng)約車服務(wù)上尋找共同開發(fā)的本地伙伴；其次是交通的電動化運營，依靠滴滴服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的40萬輛電動汽車、電動車的充電和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；最后是智慧城市上的政企合作，滴滴每日處理超過4800TB數(shù)據(jù)，可以通過AI模型幫助城市管理者開發(fā)運營基于人工智能的交通預(yù)測、信號控制和調(diào)度疏導(dǎo)系統(tǒng)。

另外，柳青表示，滴滴有來自30多個國家的12000多名員工，在硅谷和中國有研發(fā)機構(gòu)，在拉美，澳大利亞和日本形成完整的本地運營體系。“滴滴才起步，不能說是典型。但這是一個大趨勢：未來的全球性企業(yè)會越來越扁平化，越來越多是扎根在新興市場?！?/span>

她強調(diào)，成功的國際化首先是成功的本地化，她舉例說，滴滴在中國研發(fā)了很多安全技術(shù)；但在落地巴西前拉美團隊做了精細改造，因為巴西的安全環(huán)境和中國完全不同。這樣才能做到把當(dāng)?shù)匕踩录p少80%?！爸抢桶臀饕矔灰粯?。建立本土的人才團隊；了解不同人群的文化和需求，這必須是工作的出發(fā)點。我們不會來到一個市場就覺得自己什么都懂了，即使在自己的祖國也是一樣。”