【一起惠訊】8月20日消息，自上周中國(guó)郵政小包上調(diào)運(yùn)費(fèi)后，跨境物流方式及市場(chǎng)行情成為商家熱議焦點(diǎn)。部分商家認(rèn)為，價(jià)格上漲卻沒(méi)有提升服務(wù)水平會(huì)導(dǎo)致客戶(hù)流失，一些專(zhuān)線(xiàn)物流服務(wù)商將借機(jī)上位。

對(duì)此，對(duì)俄專(zhuān)線(xiàn)物流服務(wù)商俄速通則向一起惠表示，中郵小包的提價(jià)對(duì)其影響不大，也不會(huì)給其他專(zhuān)線(xiàn)物流帶來(lái)額外好處。“中郵小包在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍然會(huì)是最主流的跨境物流方式?！?

俄速通副總經(jīng)理王斌指出，正常情況下，現(xiàn)在的物流市場(chǎng)情況就是呈現(xiàn)普遍漲價(jià)趨勢(shì)的，郵政小包在漲價(jià)，專(zhuān)線(xiàn)物流也在漲價(jià)，因?yàn)槲锪鞒杀驹谏蠞q。“速賣(mài)通在‘8.19大促’中宣傳的線(xiàn)上發(fā)貨專(zhuān)線(xiàn)物流降價(jià)只是平臺(tái)的補(bǔ)貼政策，并非專(zhuān)線(xiàn)物流服務(wù)商的價(jià)格在下降。”

他表示，即便中郵小包提價(jià)了，它的價(jià)格還是最便宜。在這一點(diǎn)上仍比其他物流方式更有優(yōu)勢(shì)，而這又正是最能吸引賣(mài)家的一點(diǎn)。因此，不管怎樣，郵政小包都是一個(gè)繞不過(guò)去的話(huà)題，它占據(jù)著絕大多數(shù)的市場(chǎng)份額。

據(jù)悉，此前，郵政體系一直面臨著地方郵政價(jià)格不統(tǒng)一的現(xiàn)象，這在一定程度上加重了競(jìng)爭(zhēng)的不公平性。日前華東、華南地區(qū)郵政小包的提價(jià)也反映了郵政體系對(duì)這一問(wèn)題的調(diào)控和平衡。

此外，俄速通方面還指出，郵政小包提價(jià)也是應(yīng)對(duì)即將來(lái)臨的跨境電商生意旺季的策略，是一種市場(chǎng)調(diào)控手段。比如，淡季的時(shí)候，地方郵政為了沖業(yè)績(jī)會(huì)打折促銷(xiāo)，但是旺季來(lái)臨的時(shí)候便會(huì)普遍提價(jià)。

一起惠通過(guò)俄速通了解到，使用物流專(zhuān)線(xiàn)的成本相對(duì)較高，因此對(duì)客單價(jià)的要求會(huì)高一些。如果沒(méi)有平臺(tái)的補(bǔ)貼或者其他形式的補(bǔ)償，一般小賣(mài)家就不會(huì)選擇專(zhuān)線(xiàn)物流。但是，雖然目前專(zhuān)線(xiàn)物流的量不是很大，但服務(wù)質(zhì)量更好，能滿(mǎn)足那些對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求高的客戶(hù)的需求。因此，專(zhuān)線(xiàn)物流的優(yōu)勢(shì)在于商家對(duì)品牌形象的塑造和服務(wù)質(zhì)量的提升方面。

“與郵政小包相比，專(zhuān)線(xiàn)物流的劣勢(shì)主要是在價(jià)格上，其次是普遍服務(wù)性上，即所覆蓋的服務(wù)地區(qū)。因此，中郵小包仍然是主導(dǎo)的跨境物流方式，不會(huì)因?yàn)樘醿r(jià)而失去市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，專(zhuān)線(xiàn)物流也不會(huì)因?yàn)樗奶醿r(jià)而有利可圖，關(guān)鍵還是自身的特色和定位?！蓖醣笳劦馈?