1月12日消息，汽車之家近日宣布推出了汽車后服務(wù)市場(chǎng)O2O平臺(tái)“養(yǎng)車之家”。目前該產(chǎn)品還主要針對(duì)北京市場(chǎng)，后將向全國(guó)范圍拓展。車主通過養(yǎng)車之家App或網(wǎng)站可獲得汽車美容保養(yǎng)服務(wù)，包括洗車、小保養(yǎng)、大保養(yǎng)、鈑金噴漆等十余項(xiàng)精細(xì)分類服務(wù)信息，然后在線上預(yù)付費(fèi)購(gòu)買打包服務(wù)，再前往提供該服務(wù)的線下商戶獲取服務(wù)。

汽車之家CEO秦致稱，未來養(yǎng)車之家APP其中一個(gè)作用是幫助門店擴(kuò)大了活動(dòng)范圍，分布廣泛的門店可派技師就近提供上門保養(yǎng)服務(wù)，它創(chuàng)造的產(chǎn)值可能比單純上門保養(yǎng)的公司大10倍。過去，門店沒有品牌、不會(huì)玩線上銷售，它即使有能力做上門保養(yǎng)，但不知道怎么告訴車主，車主也想不到門店也可以提供上門保養(yǎng)。而上門保養(yǎng)因工具、場(chǎng)地、配件等原因無法提供的深度修理業(yè)務(wù)，門店都可以做。

目前，養(yǎng)車之家在北京與近500家4S店、修理廠、美容裝飾店以及更換輪胎服務(wù)商達(dá)成合作協(xié)議，線下商戶登錄商戶版客戶端，將服務(wù)打包做好、定好價(jià)格，提交到養(yǎng)車之家后臺(tái)，通過審核后會(huì)按照服務(wù)類型放在頁面共車主選擇。之所以要讓車主預(yù)付費(fèi)，是為了提高到店率，保護(hù)商戶利益和積極性。車主獲得服務(wù)后，養(yǎng)車之家也不會(huì)立即把錢打到商戶賬上，這是為了確保商戶給車主服務(wù)的質(zhì)量。養(yǎng)車之家從商戶銷售的服務(wù)中抽取一定比例作為傭金。

“汽車之家就像是經(jīng)銷商之間的鏡子，告訴他們同行是如何做的，好的壞的都是什么樣的，希望通過這些參照物讓行業(yè)大家變的更好?！碑?dāng)談及行業(yè)價(jià)值，秦致表示，如果我們不能在這個(gè)行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，我們的生意是長(zhǎng)久不了的，所以我們不是很擔(dān)心短期內(nèi)收入和利潤(rùn)的變化。”

在O2O服務(wù)中，線下合作商提供的服務(wù)質(zhì)量如何控制是一個(gè)難點(diǎn)。養(yǎng)車之家采取事先審核制度，有專門的線下團(tuán)隊(duì)在簽約前詳細(xì)考察服務(wù)商，主要考察技師技能水平和配件獲取資質(zhì)兩方面。養(yǎng)車之家負(fù)責(zé)人汪云洋說，養(yǎng)車之家只做平臺(tái)，不會(huì)介入配件供應(yīng)，“水太深、供應(yīng)鏈太復(fù)雜”。作為平臺(tái)，養(yǎng)車之家也跟上門保養(yǎng)公司合作，以增加服務(wù)項(xiàng)目的多樣性，后者看重的是養(yǎng)車之家巨大的線上流量資源。

另外，秦致還提到了汽車之家的集客價(jià)值，并表示，“以我們通過500家4S店的調(diào)研結(jié)果來看，假設(shè)一家4S店每月賣100輛車，其中有25輛是通過互聯(lián)網(wǎng)直接帶來的銷售線索轉(zhuǎn)化的，在這25輛車?yán)锩嫫囍移骄?5輛?！?/span>

依托汽車之家巨大的訪問流量，養(yǎng)車之家從線上引流的成本極低。同時(shí)，汽車之家的品牌背書讓養(yǎng)車之家在車主和商戶之間都有良好的口碑，與這兩者發(fā)生交易的成本都相對(duì)同類平臺(tái)更低。養(yǎng)車之家另外一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)在于，把在汽車之家的電商平臺(tái)購(gòu)買新車的車主變?yōu)轲B(yǎng)車之家的用戶，這批用戶可以稱得上是最優(yōu)質(zhì)用戶。

最后，秦致表示，汽車行業(yè)的底子好，從福特造出T型車開始，一直就處在技術(shù)和管理創(chuàng)新的前沿，對(duì)汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化的前景很看好。