據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財經(jīng)評論》報道，生鮮電商，去年忽然之間成了一種時尚。從時鮮水果，到各種海鮮，好像什么東西，都可以用電商方式來銷售。看起來，生鮮電商是一片新的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，不過實際情況，卻并沒有這么樂觀。

    生鮮電商被媒體稱為“電商行業(yè)的最后一塊肥肉”，可見這一領(lǐng)域的吸引力和商業(yè)價值。因此，像華為榮耀的前負(fù)責(zé)人劉江峰、前網(wǎng)易聯(lián)合創(chuàng)始人林敏、鄒志俊和陳勇、前搜狐聯(lián)席總裁王昕，這一批互聯(lián)網(wǎng)人士紛紛做起了生鮮電商的生意，而阿里巴巴、京東、亞馬遜中國等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛投身其中，連傳統(tǒng)零售巨頭永輝超市也進(jìn)入了生鮮電商的戰(zhàn)場。

    然而從數(shù)據(jù)來看，硝煙彌漫的生鮮電商戰(zhàn)場上，盈利的企業(yè)終究是少數(shù)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品電商接近4000家，其中僅有1%能夠盈利，7%有巨額虧損，88%略虧，4%盈虧持平。這意味著，絕大部分生鮮電商都處于虧損狀態(tài)中。

    普遍的虧損和美好得前景，這就意味著勝出者必然是資金實力雄厚，能夠熬過激烈競爭的企業(yè)，所以也有人說，生鮮電商的投資，已經(jīng)成為土豪的游戲。

    怎么看生鮮電商目前的生存現(xiàn)狀？中國電子商務(wù)協(xié)會網(wǎng)絡(luò)營銷委員會專家龔鉑洋認(rèn)為，是資本推動了這個行業(yè)的迅速成熟。

    龔鉑洋：電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)在涉及到整個生鮮領(lǐng)域，有相關(guān)的統(tǒng)計顯示，目前整個生鮮產(chǎn)品的零售總額大概有2.5萬億，線上交易僅占其中的1%，處于一個起步的階段，未來有可能會到達(dá)10%的比例，這個市場是非常巨大的，所以導(dǎo)致一系列巨頭，尤其是互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛進(jìn)入這個行業(yè)，他們希望通過互聯(lián)網(wǎng)的手段來提高整個生鮮行業(yè)的效率，從而獲得更好的機(jī)會。我們看到像阿里巴巴、京東、亞馬遜等一系列巨頭進(jìn)入這個行業(yè)，同時也有很多高管創(chuàng)業(yè)都選生鮮領(lǐng)域，這也可以說是一個資本驅(qū)動下的市場。

    面對著大面積的虧損，生鮮電商行業(yè)該往何處去，龔鉑洋認(rèn)為，目前來看，整個行業(yè)還需要系統(tǒng)的培育。

    龔鉑洋：一方面從消費者的消費行為來看，在網(wǎng)上買生鮮的消費行為目前不是特別成熟，統(tǒng)計表明，目前在網(wǎng)上購買過生鮮的用戶僅占了24.5%，消費者的行為模式和習(xí)慣還沒有養(yǎng)成，所以導(dǎo)致市場規(guī)模比較有限。另外一方面是生鮮電商的最大的痛點——冷鏈物流的問題，因為生鮮類產(chǎn)品和其他標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品不太一樣，它受制于季節(jié)性、保溫、儲存、包裝等非常多的因素，并且也非常煩瑣，物流問題的解決比較麻煩。第三個方面是在商業(yè)模式這一塊，我們看到幾個巨頭有自己建物流的，也有跟傳統(tǒng)的線下超市合作的，也有單獨做采購的，但是到底哪一種商業(yè)模式能夠最終勝出，還處于一個觀望的階段。這幾種因素綜合起來，整個市場的發(fā)展還沒有起到一個比較好的效益，行業(yè)的基礎(chǔ)還需要有一個很好的培育。

    關(guān)于這個話題，經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員、中國貿(mào)促會研究院研究員趙萍作出了分析評論。

    經(jīng)濟(jì)之聲：有一個笑話，說過年給父母送了一張電商的海鮮送貨券，只要快遞能到的地方都能送貨。不過這張券得趕快消費，因為不知道什么時候商家就可能倒閉了。這也折射出生鮮電商目前非常戲劇性的生存狀態(tài)：一方面市場潛力巨大，另一方面經(jīng)營狀況堪憂。對此您如何看？

    趙萍：從這個故事當(dāng)中，我們能感受到生鮮電商目前還處于一個新鮮事物的階段，對于有些企業(yè)來說可能會大喜大悲，市場有大起大落的情況，這也是市場起步階段的一個正常的現(xiàn)象。因為當(dāng)前還沒有成熟的商業(yè)模式，商業(yè)配套也不是特別完善，因此投資的風(fēng)險比較大，當(dāng)前一種普遍的現(xiàn)象就是生鮮電商不賺錢。從未來發(fā)展的趨勢來看，對于生鮮電商要有兩個方面的認(rèn)識：第一就是生鮮本身到底能不能賺錢，實際上目前生鮮的經(jīng)營都是很難賺錢的，比如生鮮一直都是實體店，特別是商超類的業(yè)態(tài)當(dāng)中非常重要的一個組成部分，但是目前商超的生鮮大部分處于虧損狀態(tài)，發(fā)展到電商領(lǐng)域是不是就一定會賺錢？那么大家為什么還要做呢？其實商超做生鮮的目的不是要從生鮮上賺錢，最重要的是生鮮是生活日用必需品，老百姓肯定要天天買或者是經(jīng)常買，有這個產(chǎn)品配備，就可以提高客戶的黏度。對于電商來說，正如馬云過去說的，能干的好干的都已經(jīng)干了，對于生鮮產(chǎn)品來說它是不好干的，但是它對電商來說也是必備的要件，因為現(xiàn)在流量增長的速度肯定是在下降，是處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，在這樣的情況下，怎樣吸引消費者不停的去光顧這個網(wǎng)站，不停的在這個網(wǎng)站上買東西，那么銷售生鮮或者做生鮮電商是一個非常重要的出路。

    經(jīng)濟(jì)之聲：生鮮電商的健康發(fā)展，首先需要冷鏈、物流等一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而我們現(xiàn)在還是能感受到，物流行業(yè)的發(fā)展依然差強(qiáng)人意。對于生鮮電商來說，行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)或者說關(guān)鍵在哪兒？

    趙萍：這兩個方面都很關(guān)鍵，其實在冷鏈之前有一個品類的選擇，這個是最關(guān)鍵的。可以說科學(xué)的去選擇品類就成功了一半，因為農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品不一樣，它的種類特別多，比如說大白菜在網(wǎng)上去賣的話，無論你怎么樣把大白菜賣給消費者，它都不賺錢，因為大白菜的附加值特別低，根本無法覆蓋物流的成本。根據(jù)測算，目前農(nóng)產(chǎn)品特別是生鮮電商，每單的物流成本基本上是40塊錢，如果客單價低于200塊錢的話，基本上肯定是要賠錢的，因此品類的選擇特別重要。我們看到現(xiàn)在很多的電商賣的都是什么阿拉斯加的鱈魚、美國的車?yán)遄?、智利的車?yán)遄拥鹊?，這都是高端的，就是為了選擇高附加值的品類，從而使客單價上去。第二個就是冷鏈的配套，對于生鮮電商來說，因為社會配套還不完善，所以很多企業(yè)自己去做冷鏈物流，這就導(dǎo)致投資周期比較長，回報比較低，因此也拖累了電商。

    經(jīng)濟(jì)之聲：從管理部門的角度，如果整個產(chǎn)業(yè)鏈存在發(fā)展不到位的問題，我們應(yīng)該如何補(bǔ)足短板？

    趙萍：第一個就是要使農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化水平快速提升?，F(xiàn)在我們很多農(nóng)產(chǎn)品都是大筐去裝，標(biāo)準(zhǔn)化程度很低，不太適合在電子商務(wù)平臺上以小包裝的形式去賣。主管部門應(yīng)該加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)，引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高，從而減少在產(chǎn)地和流動過程當(dāng)中的損耗。第二個就是要加快冷鏈物流的社會化，鼓勵更多企業(yè)投資到冷鏈物流的行業(yè)中，并且創(chuàng)造機(jī)會使冷鏈物流企業(yè)與電商企業(yè)有更多的對接。

    經(jīng)濟(jì)之聲：對于生鮮電商商業(yè)模式的探索，什么樣的模式成功幾率比較大？

    趙萍：我認(rèn)為可能基于線上線下互動的O2O模式會好一點。一方面可以就近囤貨、就近配送，配送成本能夠相對低一點，這樣它的物流就形成了一個干線物流+就近配送的物流模式。而且由于人們每天都需要生鮮產(chǎn)品，你要等三天才能到貨的話，對于消費體驗就會比較差。因此我認(rèn)為O2O可能會提升體驗，降低物流成本，同時也事保證產(chǎn)品新鮮程度的一個比較好的方式。