1月30日晚間，京東向美國證券交易委員會遞交了IPO招股書，計劃在美國納斯達克和紐交所之間二選一上市，最高融資額為15億美元，承銷商是美林和UBS。
 
在京東的IPO招股書中，其各項業(yè)績一片向好的盛世背后也存 “危言”：幾無移動化方面的戰(zhàn)績。與阿里巴巴、蘇寧、騰訊等對手們?nèi)鎿屨家苿佣恕⒖蛷d端等戰(zhàn)略相比，京東需要被追問一個問題：京東版微信在哪兒？
 
虧損背后的“止損”面
 
在京東提交的招股書中，去年前三季度6000萬元盈利的數(shù)據(jù)最引人關(guān)注，因為這標志著高舉“在不該賺錢的時候賺錢是愚蠢”的京東開始盈利。
 
不過此筆贏利背后卻既有“贏”面，也有“虧”面。
 
“虧”面在于，去年前三季度，京東B2C主營業(yè)務(wù)運營仍虧損3.16億元。受益于2.22億元的利息收入，以及政府退稅等其他方面收入1.64億元，兩項合計3.86億元，扣除0.1億元稅后，剩余3.76億元。扣除3.16億元的B2C主業(yè)運營虧損，最后賬面盈利6000萬元。
 
縱向來看，6000萬盈利背后的“虧”面，也存在止損的一面：京東去年全年運營虧損額，同比大降78.5%。伴隨京東強化供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)，2014年，京東的運營利潤有可能由負轉(zhuǎn)正。
 
京東招股書中“向上攀”的核心運營指標還包括毛利率。
 
《每日經(jīng)濟新聞》記者綜合京東招股書相關(guān)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，京東2009年~2013年前三季度的毛利率分別為4.80%、4.82%、5.45%、8.42%和9.76%。
 
值得注意的是，與同行相比，京東的毛利率仍然較低。記者匯總相關(guān)公司財報數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，亞馬遜去年前三季度的毛利率為27.61%、蘇寧云商為15.02%。相較之下，京東去年前三季度9.76%的毛利率并不高，主要緣于其營業(yè)收入中的85%來自于電商領(lǐng)域競爭激烈的消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域。但其主要的“贏”面仍表現(xiàn)在伴隨規(guī)模化效應(yīng)的顯現(xiàn)，其毛利率快速上升的趨勢。
 
兜里缺少移動牌
 
京東招股書透露出的信息中，除了相關(guān)核心運營指標折射出的贏面外，也反映出京東的一個經(jīng)營危機：幾無移動端布局業(yè)績。
 
從行業(yè)經(jīng)營布局層面來說，電商圈內(nèi)，阿里巴巴、蘇寧云商、騰訊等，皆在搶占移動端，尤其馬云驚慌的樣子最令人印象深刻，手握微信的馬化騰則相對占據(jù)最有利的局勢?？梢哉f，在移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，移動端已成了戰(zhàn)略制高點和公司標配。與其相比，在移動端還幾無收獲的京東則相對要落后了。
 
尤其在電商圈內(nèi)，建立在PC互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的單向式電商模式，正在遭遇以微信為代表的社交化電商模式的沖擊，這也是馬云急于補缺移動化和社交化短板的原因所在。但對于這一點，幾無移動端業(yè)績的京東，其京東版微信在哪里？這必將成為接下來劉強東不得不面臨的經(jīng)營挑戰(zhàn)。
 
在溝通中，IT評論人陽淼就對此質(zhì)疑道，在電商業(yè)移動化的比拼中，阿里巴巴已手握手機淘寶、支付寶錢包和新浪微博兩個半的移動布局，且仍在力推來往等，而擁有微信的騰訊自不必說，俯視行業(yè)。但京東自身的APP在業(yè)內(nèi)的號召力并不大，其在移動方面布局幾乎沒有，在此背景下，京東還有多少想象空間呢？
 
《每日經(jīng)濟新聞》記者就相關(guān)問題與京東相關(guān)人士溝通時，對方強調(diào)以公司發(fā)布的招股書為主。
 
IPO猜想：估值空間的左右互搏
 
在移動端影響估值的背景下，京東卻在大年三十與IPO開啟來了一次閃戀。
 
京東本次開啟IPO事宜，對外界來說可算是一次閃婚。而閃婚背后的其中一個邏輯就是估值的左右手互搏的問題。
 
一方面，伴隨京東平臺規(guī)模化效應(yīng)的顯現(xiàn)，如劉強東曾對外宣布2013年京東銷售額突破1000億元，其未來仍在不斷釋放生態(tài)運營方面的想像空間，比如理財、供應(yīng)鏈金融等。
 
另一方面，移動端的短板，在資本市場日益重視移動端指標的背景下，可能將不斷擠壓京東的估值溢價。這一點可參考阿里巴巴馬云之急，其中最核心的一個原因便是擔(dān)心微信的崛起會擠壓阿里巴巴的估值空間，所以全力推來往等。
 

對于這種在估值左右手互搏的背景下開啟IPO事宜，華平資本顧問黃若的觀點極具代表性。黃若指出，京東此時沖擊IPO的一個核心邏輯就是，在電商加碼移動化以及資本市場越發(fā)注重移動端布局指標之時，京東欲以買賣式電商模式搶先IPO，意在估值最大化。換句話，越往后推，其移動端短板對其估值的擠壓效應(yīng)可能越明顯。