隨著雙十一的“蛋糕”越來越大，國企也按耐不住，高鐵快運開始進入。

    自11月11日起至20日，鐵路部門推出“電商黃金周”，與電商和快遞企業(yè)合作，提供高鐵快運和鐵路干線運輸物流服務。

    鐵路總公司相關負責人介紹，今年雙十一期間將借鑒鐵路旅客運輸黃金周組織模式，充分依托高鐵快運、鐵路干線運輸優(yōu)勢，加強與電商、快遞企業(yè)合作，推出高鐵快運“當日達”、“次晨達”及電商班列“一日達”等快捷貨運產品，打造鐵路“電商黃金周”運輸服務品牌。據(jù)悉，高鐵快運當日達價格為每公斤4元，次日達為每公斤3元。

    以沈陽鐵路局為例，雙十一期間，全路拿出170列高鐵列車的最后一節(jié)車廂裝運高鐵快件，每列限重2噸。其中，沈陽鐵路局8列，分別是大連北到哈爾濱西3列，最快歷時4小時05分；大連北到北京南1列，歷時4小時51分；大連北到西安北1列，歷時11小時05分；沈陽北到北京南1列，歷時3小時58分；沈陽北到西安北1列，歷時10小時36分；沈陽北到鄭州東1列，歷時8小時08分。雙十一期間，價格最低可優(yōu)惠至三折。

    目前，順豐總部已預訂倉位98列，涉及沈陽局的已經訂倉3趟，分別是大連北到西安北、沈陽北到西安北、大連北到鄭州東站。

    另外，沈陽鐵路局推出沈局管內8趟高鐵確認車，時速最高可達300公里，用于遼吉兩省內部分城市間的較大批量的、重量在10噸以內的快件運輸。

    廣鐵集團也攜手京東、順豐、申通、圓通等電商和快遞企業(yè)，將于11月11日至20日在穗深京滬間開行3趟電商班列。

    早在今年10月20日起，中國鐵路總公司全面推進高鐵快運業(yè)務，擴大服務網(wǎng)絡至全國所有高鐵覆蓋區(qū)域的505個城市，基本實現(xiàn)直轄市、省會城市、中東部地區(qū)地級市和經濟發(fā)達縣域全覆蓋。

    鐵路貨運得天獨厚，相對于傳統(tǒng)快遞來說，高鐵快運受天氣影響小、時效強、運費低。另外，在最后一公里方面，目前高鐵快運已經推出門到門服務，不再需要自行提貨。

    高鐵快運成立于兩年前，2014年6月15日，中國鐵路總公司進行其成立以來第一次貨運組織改革，高鐵快遞正式成為中鐵總公司正式的貨運業(yè)務。

    兩年后的又一次市場化行動則是因為雙十一。據(jù)國家郵政局初步預測，今年雙十一期間全行業(yè)處理的郵件（快件）業(yè)務量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。

    目前各大快遞公司都開始備戰(zhàn)雙十一，高鐵快運的加入對其既是挑戰(zhàn)也是機遇。對高鐵快運來說，關鍵是做好最后一公里的服務，與快遞企業(yè)進行合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，保證方便物流運輸?shù)耐瑫r，又能及時集散送達。