頂著科技與未來光環(huán)的 特斯拉，市值在本月早些時候超越福特后持續(xù)增長，并在上周一達到約 510 億美元，一舉超越通用，成為全美第一的汽車公司 。雖然目前股價有所回落，但特斯拉的市值仍然高于福特，以 495 億美元對 500 億美元的微小差距繼續(xù)緊逼通用。「電動汽車最終將超越傳統(tǒng)汽車，主宰汽車行業(yè)」的預言看起來已經(jīng)應(yīng)驗，也有媒體稱「14 歲的特斯拉打敗了 114 歲的通用」。

伴隨傳奇紀錄而來的還有對特斯拉無盡的質(zhì)疑，首當其沖便是銷量的問題： 2016 年特斯拉在全球僅交付了不到 8 萬輛，而通用則交付超過 1000 萬輛 ，差距懸殊之大，在 今年前三個月，特斯拉僅出售 2.5 萬輛 Model S 和 Model X 電動汽車，同一時間內(nèi)，通用的數(shù)字是 69 萬輛汽車和卡車，福特是 61.7 萬 。甚至有汽車和科技行業(yè)人士質(zhì)疑，特斯拉就像是一場「龐氏騙局」，一如汽車顧問 Maryann Keller 所言，即使特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，最終也需要用有力的事實來證明自己的估值。

或許 Model 3 會是特斯拉證明自己的契機之一，這款汽車售價約 3.5 萬美元，是特斯拉史上最便宜的一款，背負著讓電動汽車成為大眾消費品的使命。今年 3 月末騰訊宣布以近 18 億美元收購特斯拉 5% 的股份，成為公司第五大股東。對于正推廣新一代產(chǎn)品 Model 3 的特斯拉來說，騰訊入股除了帶來了資金支持，也將給公司現(xiàn)有投資者一劑強心針，并幫助特斯拉品牌在中國市場更大范圍得到消費者的認可。

趁股價上升勢頭正猛， Elon Musk 在 13 日還通過 Twitter 宣布：特斯拉將在今年 9 月發(fā)布半掛式卡車，并且未來 18 到 24 個月內(nèi)還會發(fā)布皮卡 。也就是說繼 Model S、Model X 和 Model 3 之后，我們或許又將迎來特斯拉兩款新車型，消息一出，特斯拉股價在當日上漲 2.41%，市值達約 496 億美元。正如美國投資銀行 Piper Jaffray 分析師 Alexander Potter 稱，特斯拉的樂觀、自由、藐視其它一切，是其它公司所無法復制的。

這或許也是特斯拉會被看好的重要原因之一。