上海首張網約車牌照“花落”大眾出行。

6月13日，上海市交通委員會向“大眾出行”正式頒發(fā)了《網絡預約出租汽車經營許可證》，根據規(guī)定，此次大眾出行平臺在上海獲得網約車牌照，可在全國范圍通用。這是上海地區(qū)發(fā)出的首張網約車經營許可證。

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“大眾出行”此次獲得證件包括，中華人民共和國網絡預約出租汽車經營許可證，以及申請從事網約車經營具備線上服務能力的認定結果。許可證申請主體為上海大眾出行信息技術股份有限公司，經營范圍是網絡預約出租汽車客運。

上海大眾出行信息技術股份有限公司由大眾交通（集團）股份有限公司與上海大眾公用事業(yè)（集團）股份有限公司、上海大眾企業(yè)管理有限公司共同出資發(fā)起設立，是國內首家由出租車企業(yè)打造的移動互聯網打車平臺，于2016年3月30日正式運營，同時開展巡游車網召和網約車業(yè)務，目前已在上海、杭州、蘇州、嘉興、哈爾濱、桂林等地開展運營。

據悉，大眾出行平臺面向正規(guī)出租車企業(yè)開放，接入平臺的不僅包括各城市大眾出租連鎖企業(yè)的司機，也包含了當地其他正規(guī)出租汽車公司的司機。

大眾出行總經理袁棟梁告訴澎湃新聞，大眾出行已經與北京的首汽約車建立實際的合作，兩個平臺互相打通，乘客可以在“大眾出行”或“首汽約車”上給對方平臺下訂單。袁棟梁透露，大眾出行與廣州的“如約出行”也在接觸?！拔磥砦覀兿Ｍ?guī)的網約車平臺能夠互相之間達到資源利用的最大化，共同維護行業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展?！?袁棟梁稱。

眼下，用戶在乘坐網約車過程中時有事故發(fā)生。根據目前的網約車管理暫行辦法，司機通過一次考試可以獲得三年的從業(yè)資質?！拔艺J為這是不夠的。應該在司機運營網約車的全過程進行教育和培訓。”袁棟梁表示。

袁棟梁透露，大眾出行的網約車司機拿到網約車駕駛證后，公司會進行相應的駕駛技能和安全常識培訓，每月定期對司機進行服務禮儀培訓和安全教育。在運營過程中，如果有司機被投訴或者發(fā)生安全事故，大眾出行將對當事司機進行專項培訓。

袁棟梁坦言，目前大眾出行遇到的最大難題是網約車司機供給不是很足。由于司機供應不足，在早晚高峰以及特殊天氣情況下，可能不能保證乘客100%叫到網約車。目前大眾出行正面向社會和其他企業(yè)招收合規(guī)的車輛及司機。

袁棟梁建議，網約車的規(guī)模應該進行一定的總量規(guī)劃，確保公交車、出租車、網約車、租賃汽車等各種出行方式能夠充分流到相應客戶群體中，而非形成惡性競爭態(tài)勢。第二，一定要把網約車定位為高品質出行工具，與出租汽車形成差異化競爭，滿足乘客的個性化出行需求。第三，各網約車運營企業(yè)應該秉持公平競爭原則，而非通過低價補貼、獎勵乘客等方式獲得市場份額，從而達到排擠競爭對手的目的。

同日，神州專車也獲得由上海交通管理部門頒發(fā)的《網絡預約出租汽車經營許可證》，正式取得上海地區(qū)合法化運營資質，這也是繼北京、深圳等地之后神州專車在全國拿到的第24張運營牌照。