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4000億美金!新一年這個(gè)市場可能值得投入
一起惠2018-01-05 10:00:38354 次

【訊】擴(kuò)展更多的渠道和商機(jī)是企業(yè)快速增長的妙法。而一帶一路則成為跨境出口電商近年來的新機(jī)遇。

在一帶一路里面,非洲是最具潛力的市場之一,也是比較多中國企業(yè)進(jìn)入的市場之一。目前,在B2C領(lǐng)域,包括Jumia、Kilimall和KiKUU都已經(jīng)在非洲進(jìn)行電商平臺布局。那究竟是什么吸引了這些中國和國際玩家的加入呢?

市場潛力

非洲市場人口紅利非常大,非洲大約有12億人口,到2030年則將占世界人口比例的40%,世界上前十名的人口大國,非洲將有3個(gè),尼日利亞將成為世界第三大人口的國家。并且,在非洲的人口結(jié)構(gòu)中,是以年輕人為主。

據(jù)Kilimall方面介紹,非洲人的消費(fèi)習(xí)慣和中國人不一樣,他們基本上是有多少錢花多少錢,不像中國人有房貸壓力、養(yǎng)老壓力等。同時(shí),非洲中產(chǎn)階段的規(guī)模在五年內(nèi)將達(dá)到1.3億,整個(gè)個(gè)人消費(fèi)市場將達(dá)到4000億美金?,F(xiàn)在,非洲經(jīng)濟(jì)增長非常迅速,目前僅次于亞洲。比如,肯尼亞去年的GDP增長達(dá)到了5.8%。

電商需求

目前,非洲經(jīng)濟(jì)主要依靠農(nóng)業(yè)和自然資源,本地制造業(yè)并不發(fā)達(dá),加之非洲的網(wǎng)絡(luò)和公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱,此前消費(fèi)者購買渠道大多來自進(jìn)口商的線下零售。然而線下物價(jià)太高,商品種類單一且低劣。相比線下昂貴的物價(jià),電商卻可以提供更豐富的商品,且交易成本更低。與國內(nèi)相比,在非洲線下交易的大部分商品,產(chǎn)生的利潤普遍可達(dá)100%以上。

本地配送

非洲物流分為本地配送和國際跨境物流兩塊。

本地配送方面,據(jù)Knight Frank《2016非洲物流報(bào)告》顯示,過去10年里倉儲及物流業(yè)發(fā)展速度每年增長24%。但非洲交通設(shè)施破舊、交通堵塞,物流時(shí)間是發(fā)達(dá)國家的2-3倍,物流成本占商品零售價(jià)格的50—75%,成為了電商的主要障礙。

為了保證物流體驗(yàn),不少非洲電商平臺采取了自建物流配送團(tuán)隊(duì)。Jumia從2012年起就開始自建本地末端派送團(tuán)隊(duì),獨(dú)立完成從購買到最后配送的閉環(huán),主要城市區(qū)域末端派送時(shí)間為1-2天,每個(gè)訂單的費(fèi)用約為2美金。

2015年成立的非洲跨境電商平臺KiKUU,也采用自建物流配送的方式。在去年年初,KiKUU已在剛果金、喀麥隆、坦桑尼亞、加納、烏干達(dá)、尼日利亞6個(gè)國家設(shè)有物流配送中心。在非洲本地,KiKUU會采用摩托車配送,配送員皆是非洲本地人,對非洲的運(yùn)送路線更加熟悉,因?yàn)榉侵藓芏嗟貐^(qū)沒有門牌號,貨物會集中放在某一個(gè)商店,再打電話叫買家來取貨。

末端清關(guān)

國際跨境路段,通關(guān)是一道坎。在非洲,由于政經(jīng)政策的多變性,貿(mào)易渠道一直比較狹窄。對于跨境電商來說,這也成了一大痛點(diǎn),通關(guān)、結(jié)匯等環(huán)節(jié)都會受到政策的影響。

賽拾電商物流事業(yè)部的總經(jīng)理譚秋祺坦言,非洲電商貿(mào)易閉環(huán)的不完整依然是很大的挑戰(zhàn),除了在物流環(huán)節(jié)的時(shí)效和高成本以及收款環(huán)節(jié)的解決方案,稅務(wù)、通關(guān)、結(jié)匯等受到當(dāng)?shù)卣?jīng)不確定性而影響成本增加的一大因素,如何做好因時(shí)而變,合理安排是解決挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。

支付

目前,非洲的人口約12億,網(wǎng)民接近4億,非洲智能手機(jī)比例達(dá)25%,而且在飛速的增長,這個(gè)數(shù)量不容小覷。但非洲缺乏支付渠道,非洲人很少使用信用卡及儲蓄卡,主要的支付手段就是移動手機(jī)支付。

當(dāng)然也有業(yè)內(nèi)人士指出,雖然非洲移動端的使用率越來越高,但這不意味著人們都能接受電子支付。因?yàn)楹芏喾侵抻脩魧τ陬A(yù)付款的信任度不高,從安全角度上看,很多非洲消費(fèi)者更愿意接受貨到付款的方式,因此,貨到付款的轉(zhuǎn)化率更高。

彎道超車機(jī)遇

當(dāng)然,在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以及零售業(yè)發(fā)展過程中,非洲跟中國還是有所區(qū)別的。非洲電商Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國則分享了非洲電商未來的兩個(gè)大趨勢:

第一,新零售。新零售最近炒的比較火,這種模式在非洲是存在機(jī)會的,包括彎道超車的機(jī)會更大。大家知道線下門店是姐姐和改變顧客方式的最好載體,所以在非洲這種新興市場,線下+互聯(lián)網(wǎng)是一大方向。

第二,移動端。這里移動端不是指App。如在非洲大家手機(jī)內(nèi)存比較低,如果下載一個(gè)App運(yùn)行是很慢的。所以非洲人喜歡通過手機(jī)Web端訪問平臺,這種訂單在非洲占比高達(dá)70%。

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